TERCERA PARADA: PUENTE BERLINHORA: 09:00 a.m. Este puente es un puente peatonal. Tiene un buen emplazamiento.Se nota arriba del puente un buen estado de limpieza, es casi un canal trapezoidal.Se entr en un tramo recto, lo cual es beneficioso ante uno que cuenta con curvas.Por culpa de factores humanos, la flecha se modific. Los estribos se encuentran en buen estado.El rio si bien es recto, cuando no hay agua abundante se comporta como rio trenzado. Se comporta asi por el lado de los estribos, porque en el centro se acumul agregado, lo cual dificulta el detalle de las avenidas.La limpieza y encausamiento no solamente se realiza aguas arriba y abajo, tambin se deber hacer debajo del puente. Para el puente se usa una regla, para arreglar su pendiente. La altura debajo de la losa: 1.40 pero debajo debe estar el tirante mximo. La profundidad de la socavacin es de 2m.Las aletas son los muros de gaviones, esto funciona en tramos anchos.La obra fue realizada por el FONCODES.Figura 0. LLEGADA AL PUENTE BERLIN

Figura 0. DETALLE DE LA FLECHA EN EL PUENTE

Figura 0. LIMPIEZA DE ENCAUSAMIENTO

Figura 0. DETALLE DEL ESTRIBO DEL PUENTE

Figura 0. DETALLE DE LA ESTRUCTURA DEL PUENTE

Figura 0. MURO DE GAVIONES

Figura 0. PLACA DEL PUENTE BERLIN

CUARTA PARADA: Vertiente la juliaHORA: 10:00 a.m. La acequia o zanja es sinuosa, esta es llamada vertiente la julia en si es agua de recuperacin.La grama es salada, lo cual indica que el agua es alta. Ms adentro, viendo las imgenes se percatara que en el fondo es suelo de empozamiento.Exista antes un drenaje, hicieron una zanja y a este le pusieron piedra redonda con lo cual se taponeo con los finos y ya no se recuper el lugar, debi tener filtros.La grama salada, la caa y carrizo, es que hay agua salada y napa fretica alta. Cuando se prob, el agua no fue salada, pero fue incorrecto esto debido a los meses de avenida.La grama es irrecuperable. La quemaron para hacerla desaparecer.

Figura 0. VERTIENTE LA JULIA

Figura 0. TOMA DE AGUA DE LA VERTIENTE LA JULIA

Figura 0. LA QUEMA DE LA GRAMA

Figura 0. CARRIZO ABUNDANTE

QUINTA PARADA: EL PUENTE TOMASIRIHORA: 11:00 a.m.INTRODUCCIN:LA IDENTIFICACIN: Nombre del puente: Tomasiri Tipo de puente: Losa Viga Luz: 30m Capacidad de carga: 36 Ton. Sobre: rio sama Antigedad: 50 aos

UBICACION: Altitud: 175030S Longitud: 703112O Latitud: 437 msnm Distrito: sama inclan Ruta: panamericana Tramo: km 1256+200

DESCRIPCION DEL PUENTE:SUPERESTRUCTURA: TABLERO: Luz: 30m Tramos: 2 de 15m Material: C.A. Superficie de desgaste: Asfalto VIGAS: Material: C.A. 4 vigas principales peraltadas con seccin variable (0.65*1.05@2.30) 5 vigas transversales peraltadasSUBESTRUCTURA: ESTRIBOS: Material: C.A. La altura es de 5.45m aprox. Y con bases de 11m Estribo derecho: apoyo mvil Estribo izquierdo: apoyo fijo PILAR: Pilar tipo muro con borde redondeado Material: C.A. Altura 3.60m De 0.80*8.50m

Datos observados:La ltima parada fue la observacin del puente de Tomasiri:Toda esta zona es de grama salada.La zona de seguridad del puente es buena, tiene excelente pendiente, tiene un tramo recto el cual funciona bien, pero con tramos curvos fallan.Tiene un ancho ms largo que el anterior, en el 2001 se remodel todos los puentes de la carretera panamericana.Tiene un buen ancho estable, pero siempre hay que hacer la limpieza debida. El rio que pasa por este canal es el rio sama. PILAR CAUCEESTRIBOTABLEROVIGA PRINCIPALFigura 0. PUENTE TOMASIRI

Figura 0. MURO DE GAVIONES EN EL PUENTE TOMASIRI

Figura 0. SEDIMENTACION PUENTE TOMASIRI

SENTAMIENTOFigura 0. SENTAMIENTO POR SOCAVACION

Figura 0. ESTRIBOS PUENTE TOMASIRI

Figura 0. CAUCE DEL RIO

VIGA TRANSVERSAL INTERMEDIO VIGA PRINCIPAL ESTERNAFigura 0. DETALLES DE LAS VIGAS

EROSION DE LOS ESTRIBOS EN SUS EXTREMOSFigura 0. DETALLES DE ESTRIBOS