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20/10/2015 Piloto Master http://pilotomaster.com.br/simulados/impressao_simulado.php 1/3 Simulado Piloto privado Aerodinâmica e teoria de voo Terçafeira, 20 de outubro de 2015 1 Quando o ar escoar uniformemente por um tubo, nós teremos na parte mais estreita desse tubo: a) maior temperatura b) maior pressão estática c) menor velocidade do ar d) maior pressão dinâmica 2 Assinale a afirmativa incorreta: a) quanto maior a aceleração numa decolagem, mais longa deverá ser a pista b) uma pista de asfalto é melhor do que uma pista de grama c) a tração durante a decolagem diminui à medida que a velocidade do avião aumenta d) a pilonagem é um acidente típico de aviões com trem de pouso convencional 3 O nome técnico da parte superior de um aerofólio é: a) corda b) ventre c) intradorso d) extradorso 4 Assinalar a afirmativa incorreta: a) é impossível fazer curvas inclinadas de 90º sem perder altura b) quanto mais pesado o avião, maior deve ser a inclinação das asas numa curva c) aumentando a potência máxima do motor, o raiolimite diminui d) aumentando a altitude, o raiolimite aumenta 5 Num local de maior densidade atmosférica obtêmse: a) menor potência e maior sustentação b) menor sustentação e menor potência c) maior potência e menor sustentação d) maior sustentação e maior potência 6 O movimento de uma aeronave em torno do seu eixo transversal, é denominado: a) rolagem b) arfagem c) bancagem d) guinada 7 A velocidade com a qual se pode voar a maior distância possível com certa quantidade de combustível é denominada velocidade de: a) máximo alcance b) máxima autonomia c) cruzeiro d) menor regime constante 8 Uma aeronave ao sofrer um desequilíbrio lateral, tende a voltar a posição original porém desequilibra se cada vez mais. Este tipo de equilíbrio denominase:

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Simulado de Teoria

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Simulado ­ Piloto privadoAerodinâmica e teoria de vooTerça­feira, 20 de outubro de 2015

 

1­  Quando o ar escoar uniformemente por um tubo, nós teremos na parte mais estreita desse tubo:

a)  maior temperaturab)  maior pressão estáticac)  menor velocidade do ard)  maior pressão dinâmica

2­  Assinale a afirmativa incorreta:

a)  quanto maior a aceleração numa decolagem, mais longa deverá ser a pista b)  uma pista de asfalto é melhor do que uma pista de grama c)  a tração durante a decolagem diminui à medida que a velocidade do avião aumenta d)  a pilonagem é um acidente típico de aviões com trem de pouso convencional 

3­  O nome técnico da parte superior de um aerofólio é:

a)  cordab)  ventrec)  intradorsod)  extradorso

4­  Assinalar a afirmativa incorreta:

a)  é impossível fazer curvas inclinadas de 90º sem perder altura b)  quanto mais pesado o avião, maior deve ser a inclinação das asas numa curva c)  aumentando a potência máxima do motor, o raio­limite diminuid)  aumentando a altitude, o raio­limite aumenta 

5­  Num local de maior densidade atmosférica obtêm­se:

a)  menor potência e maior sustentaçãob)  menor sustentação e menor potênciac)  maior potência e menor sustentaçãod)  maior sustentação e maior potência

6­  O movimento de uma aeronave em torno do seu eixo transversal, é denominado:

a)  rolagemb)  arfagemc)  bancagemd)  guinada

7­  A velocidade com a qual se pode voar a maior distância possível com certa quantidade decombustível é denominada velocidade de:

a)  máximo alcanceb)  máxima autonomiac)  cruzeirod)  menor regime constante

8­  Uma aeronave ao sofrer um desequilíbrio lateral, tende a voltar a posição original porém desequilibra­se cada vez mais. Este tipo de equilíbrio denomina­se:

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a)  estaticamente instávelb)  dinamicamente instávelc)  estaticamente indiferented)  dinamicamente indiferente

9­  O efeito de fuselagem tem influência na estabilidade:

a)  direcional b)  lateral c)  longitudinal d)  lateral direcional 

10­  Das alternativas abaixo, o tipo de piso de pista em que a corrida de decolagem será maior é o de:

a)  gramab)  saibroc)  asfaltod)  concreto

11­  A potência necessária para deslocar uma ACFT aumenta com a redução de:

a)  carga alarb)  altitudec)  pesod)  densidade

12­  Os movimentos da acft em torno do eixo longitudinal chamam­se:

a)  rolamentob)  bancagemc)  inclinação laterald)  todos os citados

13­  Em um local de maior densidade atmosférica obtém­se:

a)  menor sustentação b)  menor potênciac)  maior potência e menor sustentaçãod)  maior sustentação e maior potência

14­  A potência necessária para deslocar uma ACFT aumenta com a redução de:

a)  carga alarb)  altitudec)  pesod)  densidade

15­  Quando se leva o comando dos ailerons para a esquerda o(s):

a)  movimentos de arfagem são iniciado b)  compensadores são levados para posição neutra c)  aileron esquerdo é baixado e o direito levantado d)  aileron direito é baixado e o esquerdo levantado 

16­  Em um mergulho vertical, a velocidade final depende do(a):

a)  peso b)  cL máximo c)  área da asa d)  estrutura do avião 

17­  Assinalar a afirmativa errada ­ A densidade do ar à temperatura de 27ºC a pressão de 1000hpadiminuirá para a metade do valor inicial nas seguintes condições:

a)  temperatura de 54ºc e pressão de 1000hpa

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b)  temperatura de 327ºc e pressão de 1000hpac)  temperatura de 27ºc e pressão de 500hpad)  se a temperatura dobrar e a pressão for a mesma

18­  Das condições abaixo, as mais favoráveis para o pouso são:

a)  ar úmido e RWY em aclive b)  RWY em declive e vento de cauda c)  AD ao nível do mar e vento de proa d)  AD ao nível do mar e alta temperatura 

19­  Em um voo ascendente, o maior ângulo de subida é obtido, dentre outros, por meio de:

a)  alto peso b)  alta altitude c)  grande área de asa d)  baixa potência disponível 

20­  Assinalar a afirmativa incorreta:

a)  a densidade é diretamente proporcional à pressãob)  em cálculos, só podemor usar as escalas termométricas absolutasc)  a densidade varia inversamente com a temperaturad)  o ar úmido é mais denso que o ar seco

Gabarito: 1­d  2­a  3­d  4­b  5­d  6­b  7­a  8­b  9­b  10­a  11­d  12­d  13­d  14­d  15­d  16­a  17­a  18­c  19­c  20­d