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20/10/2015 Piloto Master
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Simulado Piloto privadoAerodinâmica e teoria de vooTerçafeira, 20 de outubro de 2015
1 Quando o ar escoar uniformemente por um tubo, nós teremos na parte mais estreita desse tubo:
a) maior temperaturab) maior pressão estáticac) menor velocidade do ard) maior pressão dinâmica
2 Assinale a afirmativa incorreta:
a) quanto maior a aceleração numa decolagem, mais longa deverá ser a pista b) uma pista de asfalto é melhor do que uma pista de grama c) a tração durante a decolagem diminui à medida que a velocidade do avião aumenta d) a pilonagem é um acidente típico de aviões com trem de pouso convencional
3 O nome técnico da parte superior de um aerofólio é:
a) cordab) ventrec) intradorsod) extradorso
4 Assinalar a afirmativa incorreta:
a) é impossível fazer curvas inclinadas de 90º sem perder altura b) quanto mais pesado o avião, maior deve ser a inclinação das asas numa curva c) aumentando a potência máxima do motor, o raiolimite diminuid) aumentando a altitude, o raiolimite aumenta
5 Num local de maior densidade atmosférica obtêmse:
a) menor potência e maior sustentaçãob) menor sustentação e menor potênciac) maior potência e menor sustentaçãod) maior sustentação e maior potência
6 O movimento de uma aeronave em torno do seu eixo transversal, é denominado:
a) rolagemb) arfagemc) bancagemd) guinada
7 A velocidade com a qual se pode voar a maior distância possível com certa quantidade decombustível é denominada velocidade de:
a) máximo alcanceb) máxima autonomiac) cruzeirod) menor regime constante
8 Uma aeronave ao sofrer um desequilíbrio lateral, tende a voltar a posição original porém desequilibrase cada vez mais. Este tipo de equilíbrio denominase:
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a) estaticamente instávelb) dinamicamente instávelc) estaticamente indiferented) dinamicamente indiferente
9 O efeito de fuselagem tem influência na estabilidade:
a) direcional b) lateral c) longitudinal d) lateral direcional
10 Das alternativas abaixo, o tipo de piso de pista em que a corrida de decolagem será maior é o de:
a) gramab) saibroc) asfaltod) concreto
11 A potência necessária para deslocar uma ACFT aumenta com a redução de:
a) carga alarb) altitudec) pesod) densidade
12 Os movimentos da acft em torno do eixo longitudinal chamamse:
a) rolamentob) bancagemc) inclinação laterald) todos os citados
13 Em um local de maior densidade atmosférica obtémse:
a) menor sustentação b) menor potênciac) maior potência e menor sustentaçãod) maior sustentação e maior potência
14 A potência necessária para deslocar uma ACFT aumenta com a redução de:
a) carga alarb) altitudec) pesod) densidade
15 Quando se leva o comando dos ailerons para a esquerda o(s):
a) movimentos de arfagem são iniciado b) compensadores são levados para posição neutra c) aileron esquerdo é baixado e o direito levantado d) aileron direito é baixado e o esquerdo levantado
16 Em um mergulho vertical, a velocidade final depende do(a):
a) peso b) cL máximo c) área da asa d) estrutura do avião
17 Assinalar a afirmativa errada A densidade do ar à temperatura de 27ºC a pressão de 1000hpadiminuirá para a metade do valor inicial nas seguintes condições:
a) temperatura de 54ºc e pressão de 1000hpa
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b) temperatura de 327ºc e pressão de 1000hpac) temperatura de 27ºc e pressão de 500hpad) se a temperatura dobrar e a pressão for a mesma
18 Das condições abaixo, as mais favoráveis para o pouso são:
a) ar úmido e RWY em aclive b) RWY em declive e vento de cauda c) AD ao nível do mar e vento de proa d) AD ao nível do mar e alta temperatura
19 Em um voo ascendente, o maior ângulo de subida é obtido, dentre outros, por meio de:
a) alto peso b) alta altitude c) grande área de asa d) baixa potência disponível
20 Assinalar a afirmativa incorreta:
a) a densidade é diretamente proporcional à pressãob) em cálculos, só podemor usar as escalas termométricas absolutasc) a densidade varia inversamente com a temperaturad) o ar úmido é mais denso que o ar seco
Gabarito: 1d 2a 3d 4b 5d 6b 7a 8b 9b 10a 11d 12d 13d 14d 15d 16a 17a 18c 19c 20d