Zagreb, travanj 2010 1Geotehničko inženjerstvo 8 - TI

Temelji na pilotima 2Temelji na pilotima 2

Sveučilište u Zagrebu Građevinski fakultet

Diplomski sveučilišni studij Smjer: Diplomski sveučilišni studij Smjer: GEOTEHNIKAGEOTEHNIKA

Prof. dr. sc. Tomislav IvšićProf. dr. sc. Tomislav IvšićGraGrađđevinski fakultet Zagrebevinski fakultet Zagreb

Zagreb, travanj 2010 2Geotehničko inženjerstvo 8 - TI

Grupe pilotaGrupe pilota

§ Sustav grupe pilota s naglavnicom i općim opterećenjem– piloti preuzimaju uzdužnu silu, poprečnu silu i moment

§ Generalizirani nelinearni Winklerov model:t – z metoda za vertikalnu silup– y metoda za poprečno opterećenje

t – z metoda za vertikalno opterećenje

Rekonstruirani prijenos vertikalne sile duž pilota

Rekonstruirani dijagram sila – pomak na vrhu pilota

Zagreb, travanj 2010 3Geotehničko inženjerstvo 8 - TI

Modeli za geotehničke proračune 1Modeli za geotehničke proračune 1primjer: Luka Osijekprimjer: Luka Osijek

dno luke - iskop

iskop + nasip

NPV

VPV

SKICA KARAKTERISTIČNOG PRESJEKA

GORNJEG I DONJEG DIJELA KONSTRUKCIJE GATA

80

74

64

87.5

84.5

79.4

dijafragma d = 80 cm

piloti φ100 cm

GORNJAKONSTRUKCIJA

donje sidro

gornje sidro

opći teret na obali

djelovanja na gat

DONJAKONSTRUKCIJA

60 °

45 °

Slika 2.1-1 Shematski prikaz elemenata obalne konstrukcije

dno luke - iskop

opci teret na obali q = 50 kN/m2

NPV

VPV

djelovanja na gat

80

74

64

m n.m. 87.5

80

reakcije gornjekonstrukcije

pritisci tla na dijafragmu

pritisci tla na straznjipilot

pritisci tlana gornju konstrukciju

razlika pritisakavode ∆H = 1.0 m

W

32 °

32 °

Slika 3.1-1 Shematski prikaz razdvojenog proračunskog modela obalne konstrukcije

Zagreb, travanj 2010 4Geotehničko inženjerstvo 8 - TI

Grupe pilotaGrupe pilotaGrupa pilota opterećena vertikalnom, horizontalnom silom i

momentom – desni pilot dodatno opterećen pritiskom tla

Zagreb, travanj 2010 5Geotehničko inženjerstvo 8 - TI

Grupe pilotaGrupe pilota

Kao gore, ali grupa pridržana zategom

Zagreb, travanj 2010 6Geotehničko inženjerstvo 8 - TI

Grupe pilotaGrupe pilota

Dijagram horizontalnih pomaka – uzdužne sile u pilotima i zategi

Zagreb, travanj 2010 Geotehničko inženjerstvo 8 - TI 7

Temeljenje mosta Pelješac:Temeljenje mosta Pelješac:

temelji stupovatemelji stupova

Prof. dr. sc. Tomislav IvšićProf. dr. sc. Tomislav IvšićGraGrađđevinski fakultet Zagrebevinski fakultet Zagreb

Zagreb, travanj 2010 8Geotehničko inženjerstvo 8 - TI

Temelji stupova Temelji stupova –– zabijeni pilotizabijeni piloti

Zagreb, travanj 2010 9Geotehničko inženjerstvo 8 - TI

-Zabijeni piloti – 12 kom

-Čelične cijevi promjera 2.00m

-Debljina stijenke – 50mm

-Dužina u tlu: cca 75m

-Dužina u moru: cca 27m

-Srednji piloti vertikalni

-Vanjski piloti u nagibu 1H : 6V

-Cijevi ispunjene betonom u gornjih 50m

Zagreb, travanj 2010 10Geotehničko inženjerstvo 8 - TI

Zabijeni piloti Zabijeni piloti –– primjeri izvedbeprimjeri izvedbe

Zagreb, travanj 2010 11Geotehničko inženjerstvo 8 - TI

Zabijeni piloti Zabijeni piloti –– primjeri izvedbeprimjeri izvedbe

Zagreb, travanj 2010 12Geotehničko inženjerstvo 8 - TI

Zabijeni piloti Zabijeni piloti –– primjeri izvedbeprimjeri izvedbe

Zagreb, travanj 2010 13Geotehničko inženjerstvo 8 - TI

Grupa pilota Grupa pilota -- proračuniproračuni

nn Proračun grupe pilota proveden korištenjem Proračun grupe pilota proveden korištenjem nelinearnih pnelinearnih p--y i ty i t--z krivuljaz krivulja

Zagreb, travanj 2010 14Geotehničko inženjerstvo 8 - TI

Grupa pilota Grupa pilota -- proračuniproračuni

0 10 20 30 40POMACI NAGLAVNICE ( cm )

05000

10000150002000025000300003500040000

HO

RIZ

ON

TALN

A S

ILA

( k

N ) -1 0 1 2 3

ROTACIJA NAGLAVNICE ( promili )

horizontalni pomaknaglavnice - potres

rotacija naglavnice

slijeganje naglavnice - potresprosjecno maksimalno

vjetar

Zagreb, travanj 2010 15Geotehničko inženjerstvo 8 - TI

Grupa pilota Grupa pilota -- proračuniproračuni

Deformirana grupa pilota pri očekivanoj horizontalnoj seizmičkoj sili

Provedeni su nelinearni 3-D proračuni cijelog mosta i temelja