רחובות העיר תל אביברחובות העיר תל אביב

ה"רחוב" – מציאות או פנטזיה?

פרויקט בנושא עיצוב עירוניעמותת אורבניקה הוכן על ידי :

בתוכנית האסטרטגית של תל אביב, נכתב בהקשר לעיצוב העירוני כי יש

לחזור לרחוב העירוני:

"עיר חיה, תוססת ומושכת "עיר חיה, תוססת ומושכת היא עיר שרחובותיההיא עיר שרחובותיה

ומתחמיה העיקריים הומים אדם. ומתחמיה העיקריים הומים אדם. היא עיר שמטיילים בחוצותיה, היא עיר שמטיילים בחוצותיה,

סובבים בשוקיה, סובבים בשוקיה, קונים בחנויותיה ויושבים בקרנותיה. קונים בחנויותיה ויושבים בקרנותיה. היא עיר של מפגש בין אדם לאדם, היא עיר של מפגש בין אדם לאדם,

בין אדם למרחב הבנוי, בין אדם למרחב הבנוי, בין האדם למרחב העירוני הפתוח". בין האדם למרחב העירוני הפתוח".

,נשמע אירופה

? נכון

?האומנם

07/05/0707/05/07עיתון הארץ - עיתון הארץ -

עיריית תל אביב מקדמת תוכניות עיריית תל אביב מקדמת תוכניות 1111המנוגדות לתוכנית המתאר הארצי; המנוגדות לתוכנית המתאר הארצי;

מגדלים עלולים לחסום את הים בתל אביבמגדלים עלולים לחסום את הים בתל אביב יחידות הדיור בחוף תיצור חומת בטון יחידות הדיור בחוף תיצור חומת בטון 1,8001,800

רצופה בין העיר ליםרצופה בין העיר לים

הדוח שהוכן בהשתתפות "הפורום הירוק", "אדם טבע הדוח שהוכן בהשתתפות "הפורום הירוק", "אדם טבע ודין" "ותל אביב בשביל אופניים" בחן את מידת ודין" "ותל אביב בשביל אופניים" בחן את מידת

היישום של יעדי המדיניות של עיריית תל אביב יפו, כפי היישום של יעדי המדיניות של עיריית תל אביב יפו, כפי . . 20002000שהוצגו לציבור בתוכנית "עיר בתנועה" בשנת שהוצגו לציבור בתוכנית "עיר בתנועה" בשנת

ממצאי הדוח מציגים תמונה מדאיגה של העדפה ממצאי הדוח מציגים תמונה מדאיגה של העדפה ברורה בהשקעות בתשתיות לרכב פרטי )מיליארד ש"ח ברורה בהשקעות בתשתיות לרכב פרטי )מיליארד ש"ח

בחמש השנים האחרונות( אל מול התקדמות איטית בחמש השנים האחרונות( אל מול התקדמות איטית דו"ח מדיניות החנייה של החברה דו"ח מדיניות החנייה של החברה בשיפור אמצעי תחבורה אחרים.בשיפור אמצעי תחבורה אחרים.

להגנת הטבע מראה, כי תכניותיה להגנת הטבע מראה, כי תכניותיה של עיריית תל-אביב-יפו בנושא, של עיריית תל-אביב-יפו בנושא, הכוללות את פיתוחם והכשרתם הכוללות את פיתוחם והכשרתם

של רבבות מקומות חניה של רבבות מקומות חניה לתעסוקה בשנים הקרובות, לתעסוקה בשנים הקרובות,

יחמירו במידה ניכרת את מצב יחמירו במידה ניכרת את מצב התחבורה בעיר, ויפגעו קשות התחבורה בעיר, ויפגעו קשות

באיכות החיים בה )החברה להגנת באיכות החיים בה )החברה להגנת הטבע(הטבע(

המטרה : "תל אביב יפו תחזיר את תושביה ואורחיה אל הרחוב העירוני" מאשר מאשר הומה רכבהומה רכברחוב בן יהודה, מרכז העיר – יותר רחוב בן יהודה, מרכז העיר – יותר

"""הומה אדם"הומה אדם

נבחן את הרחוב התל אביבי, בהתאם לקריטריונים המרכיבים רחוב עירוני:

תנועהתנועה1.1.

מדרכה מדרכה 2.2.

מבנים מבנים 3.3.

תאורהתאורה4.4.

תשתיות תשתיות 5.5.

אופי הרחובאופי הרחוב6.6.

הבה נעשה סיור ברחובות העיר

אמצעי הסיור – אוטובוס עירוני אמצעי הסיור – אוטובוס עירוני

המסע ברחובות תל אביב יוכיח כי קיים צורך דחוף המסע ברחובות תל אביב יוכיח כי קיים צורך דחוף בתכנון מחדש של הרחוב התל אביבי, תוך התחשבות בתכנון מחדש של הרחוב התל אביבי, תוך התחשבות

במרכיבי הרחוב ובצרכים הבסיסיים של האנשים.במרכיבי הרחוב ובצרכים הבסיסיים של האנשים.

ניצחון הרכב על הולכי ניצחון הרכב על הולכי הרגלהרגל

כלי רכב מול הולכי רגל ובאמצע : תנועה1.תקועה מערכת התחבורה הציבורית.....

אפילו כזו שכיית חמדה אפילו כזו שכיית חמדה הרכב ניצחהרכב ניצח

רחבת בית הכנסת הגדול באלנבי

כך נראים התריסים ב"רחוב התל כך נראים התריסים ב"רחוב התל ""אביביאביבי

את הפיח הזה הולכי הרגל בתל אביב נושמים

נפחי תנועה אדירים •הפכו את רחובות תל אביב לבלתי ראויים

למגורי אדם.

התריסים מוגפים, •סופגים זיהום והרעש.

במקום לשמוע המיית •אנשים, השתלט על

המרחב הציבורי שאון המנועים, הצפירות

וחריקות הבלמים.

הטעויות האלו עולות לנו בבריאות – אנחנו והמדינה

משלמים את המחיר במחלות לב וריאה, סרטן, בעיות נשימה

ועצבים

טשרנחובסקי מפה בדיוק נכנסים לגן

מאיר, אם מצליחים לעבור

גם זה רחוב תל גם זה רחוב תל אביביאביבי

הכביש תופס את רוב המרחב •ברחובות תל אביב.

המכוניות מגיעות לכל מקום •ומכרסמות את הדרך להולכי

רגל.הנוף הבולט בכל מקום בעיר הוא •

רכב.התכנון הינו מוטה רכבים פרטיים •

ולא מוטה הולכי רגל !!!

מחוסר ברירה הולכי הרגל מחוסר ברירה הולכי הרגל נאלצים ללכת על נאלצים ללכת על

..........הכבישהכביש

יש לשים קץ להידרדרות מעמד הרחוב בשל עומסי

תנועה וזיהום .

תנועה ממונעת באה על חשבון הרווחה וההנאה של ההליכה בעיר שהפכה מזוהמת, מפויחת ורועשת.

אין חשיבה מערכתית כוללת לטווח ארוך, אלא מדיניות נקודתית של "כיבוי שריפות" !!!

"החזרת האנשים לרחוב" תלויה ב:

הגברת המודעות הסביבתית של השוהים בתל אביב.1.

הסמכת גוף אחד שירכז את ענייני התחבורה בכל המטרופולין. 2.

: קווי תחבורה ציבורית מקבלי ההחלטותמקבלי ההחלטותשינוי החשיבה בקרב 3.כדאיות בלבד, אלא גם תחת כדאיות כלכליתלא נבחנים תחת

ובלאו הכי יש כדאיות כלכלית סביבתית, חברתית ופסיכולוגית,בטווח הארוך.

בוגוטה,קולומביה : בוגוטה,קולומביה : נתיבים לתחבורה נתיבים לתחבורה

ציבוריתציבורית

. הקצאת נתיבים שלמים של כבישים לתחבורה ציבורית. 4זוהי בחירה בהפחתת זיהום ומתן אפשרות לאוכלוסייה

הגיעה העת להפחתת הזיהום להתנתק מהתלות ברכב. והתחלואה הנגרמת בגינו ולנקוט במדיניות סביבתית !!!

. BRT. מתן עדיפות לפיתוח קווי רכבת קלה ואוטובוסי 5 זוהי בחירה בפתרון תחבורתי הטוב ביותר לטווח ארוך.

. קידום מדיניות של אגרת גודש. רווחי האגרה יסבסדו 6עלויות של התחבורה הציבורית.

. תכנון של הירארכיה של אמצעי התחבורה הציבורית 7במקום.

פורטלנד, ארה"בפורטלנד, ארה"ב

. הפסקת הטירוף של בניית מנהרות לכלי 6הרכב והקצאת המשאבים לתחבורה

ציבורית. זהו לגמרי עניין של סדרי עדיפויות !

במקום לבנות מנהרות במקום לבנות מנהרות אינסוף ) שאינן מחזירות אינסוף ) שאינן מחזירות

אנשים לרחוב אלא אנשים אנשים לרחוב אלא אנשים לרכב ( צריך לדאוג לדרכים לרכב ( צריך לדאוג לדרכים

כאלוכאלו

יש להפסיק לתכנן כבישים על יש להפסיק לתכנן כבישים על סמך הנפח הצפוי, אלא לפעול סמך הנפח הצפוי, אלא לפעול

להורדתו. כלי הרכב אינם יכולים להורדתו. כלי הרכב אינם יכולים להכתיב את ההתפתחות להכתיב את ההתפתחות

..העירוניתהעירונית

להגדיל משמעותית להגדיל משמעותית את הרשת הירוקהאת הרשת הירוקה

להגדיל את השימוש באופניים

החשיבות של רשת ירוקה

איכות חיים בריאה 1.יותר.

יכולת הכלה של יותר 2.אנשים בפחות

זיהום.. הצללה.3. "ניקוי" האוויר.4

כיום מראות אלו נפוצים – יש להתאים

את מקומות חניית האופניים לביקוש

. רישות תל אביב בשבילי 7 על חשבון המדרכה לאלאאופניים

והולכי הרגל, אלא על חשבון הכביש. זוהי בחירה באדם במקום

ברכב.

תנועהתנועה1.1.

מדרכהמדרכה2.2.

מבנים מבנים 3.3.

תאורהתאורה4.4.

תשתיותתשתיות5.5.

אופי הרחובאופי הרחוב6.6.

. המדרכה2על המדרכה על פי "הנחיות לתכנון רחובות בערים",

להיות רציפה, נוחה, נטולת מכשולים, גם עבור מוגבלי נגישות.

... בינתיים הולכי הרגל בת"א נאלצים לחלוק אותה עם:

אופנועים –פחי זבל –עסקים )מסעדות, בתי קפה(–אופניים–עמודי תאורה–עצים –לעיתים אף עם המכוניות –

אלו המדרכות שאמורים לשוטט בהם, במרכז אלו המדרכות שאמורים לשוטט בהם, במרכז

..העירהעיר

. המדרכה2המדרכות בתל אביב נאנסות על ידי

. . הכבישים

על פי "הנחיות על פי "הנחיות לתכנון רחובות לתכנון רחובות

בערים", המטרה בערים", המטרה הראשית היא הראשית היא השבחה של השבחה של

המרחב הציבורי, המרחב הציבורי, על מנת שהעיר על מנת שהעיר

תהיה מקום טוב תהיה מקום טוב יותר לחיות בו, יותר לחיות בו,

תוך העדפה לתנועה הרכה.

לא רק אספלט מדרכה – :ובטון

דוגמא מפרייבורג בגרמניה לכך שאפשר לעשות מדרכות יפות יותר !!

המלצות ופתרונות:

של הרחובות : פינוי המדרכה תהליך הגסיסהעצירת 1.ממטרדים על מנת לחזקה כמקום מפגש ולא רק ציר הגעה

ממקום אחד למשנהו. חלוקה מאוזנת יותר של המרחב, תוך התחשבות בצרכים השונים של תושביה ומבקריה.

הכנת תכנית אב לעיצוב הרחוב : ריהוט רחוב, תשתיות 2.ותאורה. תכנית זו תגדיר אזורים לפי סוג העיצוב תוך

התחשבות בצרכי הולכי הרגל ובמראה העיר. . החלפת כמות פחי הזבל העצומה בפחי צפרדע מעטים – 3

תרומה גם לשקט של התושבים וגם ליעילות איסוף הזבל. . אכיפה מחמירה יותר של יותר חניית אופנועים ורכבים על 4

אסור שישתלם לנהגים לקחת סיכון ולחנות לנו על מדרכות. המדרכות !!!

תנועהתנועה1.1.

מדרכה מדרכה 2.2.

מבנים מבנים 3.3.

תאורהתאורה4.4.

תשתיות תשתיות 5.5.

אופי הרחובאופי הרחוב6.6.

בכרם התימנים. מופע . מבנים. מבנים33 .שכיח

בן יהודה פינת גורדון. הכי מרכז. בן יהודה פינת גורדון. הכי מרכז. ב"מתחם השוטטות". ככה נראים ב"מתחם השוטטות". ככה נראים

תל אביב ברוכה • . .המבניםהמבניםבסגנונות בניה

מגוונים המשקפים את מורשת הבניה

יש בישראל, אך הזנחה מקוממת

במצבם !!!

הבניה החדשה •בולעת את הישנה.

אין חזות ויזואלית •אחידה ברחובות, ואין התאמה בין מבנים.

. מבנים3

כן כן.. זהו רחוב במרכז תל אביב

המבנים •מתקלפים

ומשחירים וחלקם עם סף התמוטטות.

זו לא העיר זו לא העיר •הלבנה – זו העיר הלבנה – זו העיר

האפורה !!!האפורה !!!

. לשמר ולטפח מורשת . לשמר ולטפח מורשת 11ארכיטקטוניתארכיטקטונית

תל אביב "העיר הלבנה" שכחה •את המבנים המהווים מורשת

ארכיטקטונית לא פחות מרשימה )ים תיכונית(.

שימור מבנים הוא צעד הכרחי •כחלק משמירה על מרקם, אוירה,

תרבות והיסטוריה.הדרך : כיסוי עלויות שיפוץ חזיתות •

באמצעות פרסום חוצות. להיות חייבתמדיניות השימור •

תקפה גם כלפי מבנים של קבוצות אוכלוסייה לא יהודיות, לדוגמא –

הבניה הערבית ביפו.

כיצד ניתן לשפר? המלצות ופתרונות

. לבנות ברוח המקום - מבנים המכבדים . לבנות ברוח המקום - מבנים המכבדים 22את מרקם האזור ולא מפנים גבם לרחובאת מרקם האזור ולא מפנים גבם לרחוב

קיר בטון קיר בטון פונה לרחוב פונה לרחוב

גאולה, גאולה, לכיוון אלנבילכיוון אלנבי

קצת צבע למבנים לפחות בינתיים, קצת צבע למבנים לפחות בינתיים, .3 .3..."..." עד "שיהיה לעירייה כסף לשפץ עד "שיהיה לעירייה כסף לשפץ

צביעת מבנים תורמת לאסתטיקה ולרוח של צביעת מבנים תורמת לאסתטיקה ולרוח של העיר. העיר.

גרוזנברג. הצבע מחפה. גרוזנברג. הצבע מחפה.

רחוב בסידני, רחוב בסידני, 1616רחוב ביאליק רחוב ביאליק אוסטרליהאוסטרליה

8989בן יהודה בן יהודה

. לעודד דרכים יצירתיות לשיפוץ חזיתות . לעודד דרכים יצירתיות לשיפוץ חזיתות 44הבתים הבתים

רחוב גרוזנברגרחוב גרוזנברג

פרייבורג, גרמניה – עיטור ויצירתיות בחזות הבתים

פראג, צ'כיהפראג, צ'כיה

התכנית האסטרטגית לתל . מגדלים בתל אביב3 אביב יפו :

"עיר היא מקום המכבד את עברו, אך עיר היא

גם מקום המביט לעתיד. השימור

וההתחדשות הם שני מרכיבים שהשילוב

ביניהם ייצור עיר מושכת, גם של

נוסטלגיה וגם של מודרניזציה. החדש

מכבד את זה שקדם לו והישן מעצים את יופיו

של הצעיר ממנו"

וגם זה ישן מול חדש !!!

על חורבות קולנוע הישןמוגרבי

והמקסים, הקימו חניון

חדשומכוער

. מגדלים בתל אביב 3

מצד אחד המגדלים הם בניינים מרשימים היוצרים קו רקיע עירוני •מעניין.

מצד שני הפיתוח לגובה אינו אחיד, אלא בעל פיזור אקראי הנתון •לשיקולים כלכליים בלבד ולכן פוגעים במרקם הבנוי ולא מהווים

נקודות ציון. הגדרת אזור מגדלים והגבלת הגובה באזורים מסוימים. :הפתרוןהפתרון•

?? איפה המגדלים המתוכננים על הטיילתאיפה המגדלים המתוכננים על הטיילת

תנועהתנועה1.1.

מדרכה מדרכה 2.2.

מבנים מבנים 3.3.

תאורהתאורה4.4.

תשתיות תשתיות 5.5.

המרחב הציבורי ואופי של רחובהמרחב הציבורי ואופי של רחוב6.6.

. תאורה 4

לתאורה תפקיד חשוב ברחוב : לתאורה תפקיד חשוב ברחוב :

היא מעודדת פעילות ברחוב 1.ולא הסתגרות בבית.

היא מעניקה ביטחון להולכי 2.הרגל. ומסייעת בהפחתת

אנשים מפחדים הפשע. להסתובב ברחובות חשוכים !!

לתאורה גם תפקיד במערך 3. העיצובי של הרחוב.

אז מדוע ישנם עדיין רחובות חשוכים במרכז אז מדוע ישנם עדיין רחובות חשוכים במרכז העיר?העיר?

פתרונות והמלצות:לחזק את התאורה ברחובות 1.

הפנימיים ולא רק ברחובות הראשיים.

להגדיר מתחמים עם תאורה 2.ייחודית המעניקה לאזור ייחודיות.

יצירת הירארכיה של תאורה על ידי 3.הכנת "כרטיסיית מבנים לתאורה"

מגדל משה אביבמגדל משה אביב

למה את בית הכנסת למה את בית הכנסת כיכר ביאליקכיכר ביאליק???? הגדול לא מאדיריםהגדול לא מאדירים

. להאיר בלילה מבנים 4ואלמנטים ייחודיים.

מה שיהפוך טיול זהבתל אביב גם מעניין !!

עזריאלי בורודעזריאלי בורוד

תנועהתנועה1.1.

מדרכה מדרכה 2.2.

מבנים מבנים 3.3.

תאורהתאורה4.4.

תשתיותתשתיות5.5.

אופי הרחובאופי הרחוב6.6.

. תשתיות 5

בוגרשוב, רחוב צבעוני בוגרשוב, רחוב צבעוני וססגוני המהווה ציר מסחר וססגוני המהווה ציר מסחר מקומימקומי

בואו נודה, לא מראה מלבב וגם הניחוח לא ....תורם תשתיות ישנות ולא

אסתטיות תחנות אוטובוסים

מדוע לא מוחזרים פחי מוזנחות הזבל למקומם?

המלצות ופתרונות המלצות ופתרונות ניסוח נהלים המתייחסים 1.

לתשתיות במסגרת אישורי תכניות.

הימנעות מהצרת מרחב 2.ההליכה על ידי ארונות חשמל

וטלפון.ניקוז תקין בכל חלקי העיר. בימי 3.

החורף הרחובות מוצפים. גימור אסתטי של בורות ספיגה.4.פיקוח על החזרת פחי זבל 5.

למקום המיועד להם. גיבוש תקנות "חזות אחידה"6.

לגבי מזגנים, אנטנות, דוודים.

BregenzBregenz אוסטריה : היופי של רחוב , אוסטריה : היופי של רחוב ,הוא לא רק במבנים, הוא גם בסדר הוא לא רק במבנים, הוא גם בסדר והנקיון, ובפרופורציה של התשתיותוהנקיון, ובפרופורציה של התשתיות

תנועהתנועה1.1.

מדרכה מדרכה 2.2.

מבנים מבנים 3.3.

תשתיות תשתיות 4.4.

תאורהתאורה5.5.

אופי הרחובאופי הרחוב6.6.

זו החוויה זו החוויה בהליכה ברחוב בהליכה ברחוב אלנבי, המהווה אלנבי, המהווה לפי עיריית תל לפי עיריית תל

אביב "רחוב אביב "רחוב מסחרי ברמה מסחרי ברמה

המטרופולינית". המטרופולינית".

2008 אלנבי

. רחובות עם אופי / מרחב פעילות 6מרכזי

א ל ו ה פ נ י ם ה א מ י ת י ו ת ש ל א ל נ ב י :

דומיננטיות •הכביש על

המדרכה

מבנים בעלי •סגנונות שונים

בתכלית שהורסים את הייחוד של

הרחוב

מבנים עם פוטנציאל מוזנחים לחלוטין

זלזול בארכיטקטורה מאוד ייחודית בנוף בישראל

"קשה להאמין שזהו העורק של "לב תל אביב

מבנה מבנה צדיק בסדום -צדיק בסדום -שכן שופץ בנחלת שכן שופץ בנחלת

בנימיןבנימין

. רחובות עם אופי / מרחב פעילות 6 נחלת בנימין – המדרחוב של העירמרכזי

::אפשר גם אחרתאפשר גם אחרת::פרייבורג, גרמניהפרייבורג, גרמניה

מרכז עיר שוקק חיים ונעים – כניסה מותרת לחשמליות

ולרכבי חירום, פריקה וטעינה בלבד– גן עדן להולכי הרגל

ולרוכבי האופניים

חשיבות בשימור המבנים בעלי ערך היסטורי

וארכיטקטוני במרכז העיר

. יש לקדם פיתוח פינות חמד במקום חניונים 1 !

דמיינו שבמקום החניון יש כאן פינה דמיינו שבמקום החניון יש כאן פינה קסומה, מקום מנוחה. ככה כיף לטייל קסומה, מקום מנוחה. ככה כיף לטייל

ברחוב! בינתיים, יש קדימות למנוחת כלי ברחוב! בינתיים, יש קדימות למנוחת כלי . .הרכבהרכב

, ,כמה חילמאי, לתת כל כך הרבה שטחכמה חילמאי, לתת כל כך הרבה שטח

..שבלאו הכי בקושי קיים, למכוניותשבלאו הכי בקושי קיים, למכוניותהידעת ?

בתל אביב מקומות 275,500

חניה והעירייה מתכננת עוד.

זהו נתון מדאיג.

פתרונות והמלצותפתרונות והמלצות

את פינות החמד של תל אביבלשמרלשמר. 2

כיכר ביאליק - קטנה ומטריפה.

התושבים הצילו אותה מתכנית של חניון תת

קרקעי.

... 4. קו 3 רחוב אלנבי מהווה "ציר מסחר מרכזי ברמה המטרופולינית". הפיכתו לציר מרכזי לתחבורה ציבורית תהווה את ה"מחולל"

שיגרום לשיפור פני המקום כולו, ולהתייעלות זרימת ההמון במרכז

העיר. ? הידעת

, עוברים 19:00 ל-07:00בשעות היום, בין 1. כלי רכב מדרום לצפון 10,000ברחוב כ-

מצפון לדרום )לפי הספירה האחרונה 5,600וכ- (.1997שביצעה העירייה בדרום אלנבי ב-

דקות3 עובר ברח' אלנבי כל 4בשעות השיא קו 2.

בהרבה ערים בעולם ה"אלנבי" הוא מדרחוב ענק

מסה עצומה המאפשרשל אנשים, מפגשים, קניות, בילוי ומנוחה.

הוא אבן שואבת למבקרים ותיירים.

אם בירושלים הוחלט להפוך את רח' יפו

למה למדרחוב ענק, לא לעשות זאת

בת"א?

גם רחוב אלנבי יכול להראות ככה

. להחזיר עטרה ליצירות הפאר של תל אביב4

כיכר דיזנגוף1937אלנבי,

כיכר כיכר דיזנגוףדיזנגוף

קזינו תל אביבקזינו תל אביב

ליצור שוב מרחבים לציבור המשווע לבילוי באווירה שלווה, נטולת רעש, זיהום

וסכנות. ניתן לעשות זאת על ידי הפיכת חניונים לתת קרקעיים ויצירת מרחב

בטיילת. ציבורי מעליו, כמו "גן לונדון"

לסיכום - איך להפוך את הפנטזיה לסיכום - איך להפוך את הפנטזיה למציאות ? למציאות ?

– העדפת הולך הרגל, האופניים והתחבורה תנועהתנועה1.1.הציבורית על פני הרכב הפרטי

– שמירה על המדרכה פנויה ממכשוליםמדרכהמדרכה2.2.

– שיפור חזות, שימור מורשת אדריכלית וצבע. מבניםמבנים3.3.

– הצנעת תשתיות מכערות ופינוי מתוואי תשתיותתשתיות4.4.ההליכה ברגל.

– הארת רחובות העיר והאדרת מבנים תאורהתאורה5.5.ייחודיים ובולטים.

– החזרת הרחוב לתושבים ולמבקרים אופי הרחובאופי הרחוב6.6.במקום לכלי הרכב !!

תודה על תשומת הלב תודה על תשומת הלב

אתם מוזמנים להיכנס לאתר שלנו :אתם מוזמנים להיכנס לאתר שלנו :

עמותת "אורבניקה" : פועלים למען עמותת "אורבניקה" : פועלים למען עיר טובה יותר וצדק חברתי !! עיר טובה יותר וצדק חברתי !!

www.urbanica.org.il

תודות...תודות...

חלק מהתמונות המופיעות במצגת זו נלקחו מהאתרים הבאים :

עיריית תל אביבעיריית תל אביב–עיריית ירושלים עיריית ירושלים – ynetynet אתר אתר – nrgnrgאתר אתר ––www.led.co.il –www.notes.co.il/yodan/archive –richmondva.wordpress.com –picasaweb.google.com –telavivinf.com/mainheb.asp –forum.skyscraperpage.comforum.skyscraperpage.com–www.haaretz.co.ilwww.haaretz.co.il