Colt

1

00 Genel

Colt

2

00 GenelÜrün Özellikleri

1. Gelişmiş ve modern çizgilerHareketli silüeti hem geniş iç hacmini hem de stilgörüntüsünü barındırır.

2. Yeni geliştirilen değişken subap zamanlamalı DOHC motoru hem düşük yakıt tüketimini hem de yüksek performansı mümkün kılar.

3. Yüksek güvenlik seviyesiÇarpma test sonucu ☆☆☆☆（Euro NCAP）/ Yan hava yastığı (opsiyon) / Perde hava yastığı (opsiyon).

4. Mükemmel pratiklik ve alan kullanımıCep telefonu için çok fonksiyonlu kutu, küllük, küçük parça kutusu vb.6:4 katlanabilir, kaydırılabilir ve çıkartılabilir arka koltuk. （5-kapı）Kayar arka koltuk. （3-kapı）

3

Colt

3

00 Genel

AB

WU / V

H

Dış boyutlar

Konu DeğerA Toplam uzunluk 3870B Aks mesafesi 2500H Toplam yükseklik 1550U Ön iz genişliği 1450V Arka iz genişliği 1445W Toplam genişlik 1695

Birim :mm

12

Önceki Colt390024151365145014601680

Colt

4

Şasi Numarası00 Genel

X M C X N Z3 2 A 5 F 000001(1)(2)(3)(4)(5)(6) (7)(8)(9)(10)(11)

(1) Üretim : X(Nedcar)(2) Üretici : M(Mitsubishi)(3) Varış yeri : C (NedCar LHD(Soldan direksiyon)

D (NedCar RHD(Sağdan direksiyon)(4) Gövde Tipi : X(4 kapı + bagaj kapısı)(5) Şanzıman Tipi: : N (5-vitesli manuel)

J (6-vitesli otomatik kontrollü manuel)(6) Geliştirme : Z3(COLT)(7) Motor : 2 (3A91) 4(4A90) 6(4A91) 9(OM639)(8) Gövde Tipi : A(Binek araba)(9) Model yılı : 5(2005)(10)Fabrika : F(Netherlands Car B.V) (11)Seri numarası

13

Colt

5

00 General 14

Model kodu

Z3 4 A X N L H L 6(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)(9)

(1) Gelişim kodu : Z3(COLT) (2) Motor Tipi : 2 (3A91) 4 (4A90) 6 (4A91) 9(OM639)(3) Sınıfı : A (Binek Araç) (4) Gövde Tipi : X (4 kapı + bagaj kapısı) (5) Şanzıman tipi : N(5-vites Manuel şanzıman)

J(6-vites otomatik kontrollu manuel şanzıman)(6) Trim Seviyesi : L (Temel)(7) Motor : H (D4 VVT) F(I/C T/C)(8) Direksiyon : L (LHD(Soldan)) R (RHD(Sağdan))(9) Varış Yeri : 6 (Avrupa)

Colt

6

00 GenelCOLT’un Rakipleri

PEUGEOT 206 TOYOTA Yaris OPEL Corsa VW Polo

RENAULT Clio HONDA Jazz

MAZDA 2(Demio)

CITROEN C3 AUDI A2 NISSAN Micra

TOYOTA Verso

15

Colt

7

00 GenelYeni Özel Takımlar

Takım Numara İsim Kullanım YeriMB991984 ABS kontrol kablo demeti ABS-ECU hattı süreklilik

kontrolü ve ABS-ECU ‘sunda voltaj ölçümü

MB991987 Motor –ECU kontrol kablo demeti (Turbosuz benzinli motor)

MB991988 Motor –ECU kontrol kablo demeti (Dizel motor)

MB991989 Motor - ECU kontrol kablo demeti (Turbolu benzinli motor)

MD998770 O2 Sensor anahtarı O2 Sensorü sökme ve takma

Motor-ECU hattı süreklilik kontrolü ve motor-ECU ‘sunda voltaj ölçümü

MB991992 Tork anahtarı adaptörü Eksantrik mili sökme ve takma

19

Colt

8

11 Engine Motor Yağ Seçimi

Ortam sıcaklığına bağlı olarak uygun SAE vizkozite aralığını seçiniz. SAE 0W-30,5W-30,and 5W-40 motor yağları sadece ACEA- A3 ve API- SG yada daha yuksek speklerine uyuyorsa kullanılabilir.

ACEA sınıflandırması : A1, A2 or A3

API sınıflandırması : SG yada üstü

3A9 toplam yağ miktarı : 3.2 litre (3L yağ karteri + 0.2L filtre)

4A9 toplam yağ miktarı : 4.2 litre (4L yağ karteri + 0.2L filtresi)

20

Colt

9

11 Motor4A9 Motor genel özellikleri (1.3 and 1.5 litre)

Plastik silindir kapak muhafazası

Elektronik kontrollü Kelebek

Klima kompresörü

Devirdaim pompası

Alternator

Yağ filtresi

Yakıt galerisiDeğişken subap zamanlaması

Ateşleme bobinleri

Plastik emme manifoldu

Paslanmaz çelik egzoz manifoldu

Aluminyum silindir bloğu

Aluminyum zincir muhafazası

Motor ön tarafı

21

Colt

10

11 Benzinli Motor 21

<Temel Konsept>1. Avrupadaki B-segmentine en iyi uyum sağlayana yeni nesil bir motor.

2. Motor hacmi aralığı :

　　　　1.3L ve 1.5L 4-silindirli, 1.1L 3-silindirli

3. Teknolojik özellikler1) Düşük ağırlık : AD (Aluminyum Döküm) silindir bloğu, plastik emme manifoldu ve

silindir kapak muhafazası2) Kompaktlık : Dar subap açılı silindir kapağı, direk etkili subap tahriği,

Triger zincir tahriği, aksesuar parçalar silindir bloğuna entegre3) Yüksek güç : DOHC 4-subap, VVT(Değişken subap zamanlaması), yüksek akışlı emme

manifoldu, eşit uzunlukta borulu egzoz4) Düşük yakıt tüketimi : Ana çalışan parçalarda düşük sürtünme, vuruntu önleyici yanma

odacığı, derin olmayan su ceketi, elektronik kelebek valfi

Benzinli motor : Tasarım Konsepti

Colt

11

11 Motor

Aluminum silindir bloğu xVuruntuyu azaltan silindir kapak tasarımı x x xTek katmanlı metal silindir kapak contası xPlastik silindir kapak muhafazası xDirek-tahrikli DOHC 4-subap x x x xDeğiken subap zamanlama sistemi x xİçi boş kam mili xDüşük sürtünmeli ana hareketli parçalar x1.5L ‘de torsiyon damperli krank kasnağı x x

1.1L-3 silindirli motorda balans mili xZincir tahrikli triger sistemi x x xTek parça triger muhafazası xBy-pass’ı olmayan soğutucu sistemi xPlastik emme manifoldu x xEgzoz manifoldu arka tarafta x xPaslanmaz çelik egzoz manifoldu x x xGeri dönüşsüz yakıt sistemi x xKüçültülmüş enjektör xElectronik kontrollü gaz kelebeği x xYüksek verimli alternatör xUzun pasolu buji x x

Konu Performans& Ekonomi

Kompakt &Hafiflik

Emisyon& Çevre Düşük ses Güvenilirlik

3A9 / 4A9 motorlarının teknolojik özellikleri

23

Colt

12

11 Motor

Motor 1.1L 1.3L 1.5L

Motor Adı

Motor hacmi (ml)

Silindir Sayısı

Çap x strok (mm)

Strok/Çap oranı

Sıkıştırma oranı

Subap tahrik sistemi

Subap kontrolü

Yakıt kontrol sistemi

Kelebek kontrolü

Max. Güç (kW/rpm)

[spesifik güç (kW/L)]

Max. Tork (Nm/rpm)

Emisyon regulasyonu

3A91

1124

3

75 x 84.8

1.13

10.5

DOHC 4-subap

VVT ‘li

MPI

ETV

55 / 6000

[ 48.9 ]

100 / 3500

EURO 4

4A90

1332

4

75 x 75.4

1.01

10.5

DOHC 4-subap

VVT ‘li

MPI

ETV

70 / 6000

[ 52.6 ]

125 / 4000

EURO 4

4A91

1499

4

75 x 84.8

1.13

10.5

DOHC 4-subap

VVT ‘li

MPI

ETV

80 / 6000

[ 53.4 ]

145 / 4000

EURO 4

Motor Spesifikasyonu

24

Colt

13

11 MotorSilindir kapak muhafazası

Ağırlıkça azalma : 54% (Aluminyum ile karşılaşt.)

Malzeme : PA66-GF35

PA : Poliamid GF : Cam fiber (Glass Fiber)

27

Colt

14

11 MotorSilindir Kapağı

1. Hafif ve kompakt

2. 4 subap için düzgün boğazlı yüksek verimli emme ve egzoz manifoldu

3. Vuruntuyu azaltmak için yanma odacığını yüksek verimle soğutma

(Cored area)

A - A

17°17°

Çap.26Çap.22

Kuvvetlendirme optimizasyonu

A 　　　　　

　　　　　　　　　　　　A

Öncü soğutma kanalı4A9 silindir kapağı

28

Colt

15

11 MotorDirek etkili subap tahrik sistemi

Subap tapetleri (şimsiz)

Eksantrik milleri arasındaki mesafede azaltma

Silindir kapak yüksekliğini azaltma

Boyut ve ağırlıkta azalmaMakaralı külbütör ve hidrolik subap itici

Subap tapeti

Subap yayı

Subap keçesi

Egzoz subapı

Subap yay yuvası

Subap yayı tutma kilidi

Makaralı külbütör Hidrolik subap itici

Subap yayı tutucusu

Direk etkili subap tahrik sistemi İndirek subap tahrik sistemi(Referans)

29

Colt

16

11 Motor

2 katmanlı düz stoper

1 katmanlı dalgalı stoper

Silindir kapak contası

Amaç1. Düşük emisyon : Çap başına aralık

hacmi %38 daha az2. Daha hafif3. Sızdırmazlık alanında optimize edilmiş basınç dağılımı

ÖzellikDalga şeklinde stoperli tek katmanlı metal plakalı tipin kullanılmaya başlanması

A A

A - A

30

Colt

17

11 MotorAluminyum Silindir BloğuYüksek sağlamlık

1) Daha mukavemetli bir şanzıman bağlantısı için büyük arka flanş

2) Uzun etek yapısı

Hafif Ağırlık

1) İleve ekipmanların bloğa direk entegre olması(Termostat muhafazası, klima kompresörbraketi, yağ filtresi braketi

2) By-pass’sız soğutma sistemi(Düşük ağırlık için by-pass kanalsız soğutma)

Düşük emisyon

1) Soğutma kayıplarını azaltmak için sığ su ceketi

31

Colt

18

11 MotorTriger zincir sistemiZincir tahrikli triger sistemi kompaktlık ve peryodik değişim gerektirmemesi avantajlarını getirmiştir.

Konu Zincir Özellikleri

Düşük ses

Zincir gerdiriciOtomatik gergi sistemi marşlama esnasındaki ses miktarını azaltır.

Daha az sürtünmeAğırlıkça azalma

plastikten yapılması ile ağırlıkça hafifleme getirmiştir.

Triger zinciriMakaralı zincir ile daha az sürtünme veDaha hafiflik

Gergi sistemi

Zincir gaydı ve gergi kolunun

Zincirgaydı

Gergi kolu

Zincir gergisi

Triger zinciriSente işaretleri

32

Not: Zinciri saat yönü tersine çevirmeyiniz!

Colt

19

11 Motor

Eksantrik konum sensörü

Krank açı sensörü

VVT kasnak grubu

Eksantrik kasnağı

Yağ pompasından ECU

Y.K.V.(Yağ kontrol valfi)

Değişken subap zamanlama sistemiSürüş koşullarına göre emme subaplarının açılma/kapanma zamanlamasını kontrolederek tork ve güç özelliklerini iyileştirir.

34

Colt

20

11 MotorDeğişken subap zamanlama sistemi

25 derecelik faz açısı. Avansı geciktirme yağ odacığı

Max. avans

Avans verme yağ odacığı

Max. geciktirme Orta konum

Yağ pompasındanAvans verme yağ hattı

Avans geciktirme yağ hattı

Avans geciktir-me yağ dönüşü

Avans verme yağ dönüşü

Kilit pimi(Kararlı rölanti için)

Suba

p açılm

ası

Krank açısıbindirme

(Faz açısı) 50 derece

Avansı maksimum geciktirme durumundaki subap açma eğrisi

Egzoz subapı açma eğrisi

YKV : Yağ kontrol valfi

35

Maksimum avans verme durumundaki subap açma eğrisi

Colt

21

11 MotorTek Parça Triger Muhafazası

Alüminyumdan yapılmış yağ pompası, devirdaim pompa kanalı ve motor kulağı ile tek parça triger muhafazası hafiflik ve kompaktlık sağlar.

Motor kulağı Devirdaim pompa kanalı

ÖN GÖRÜNÜŞ ARKA GÖRÜNÜŞ

Yağ pompası

36

Colt

22

By-pass kanalı olmayan soğutma sistemi

By-pass kanalı olmayan soğutma sistemi aşağıdaki avantajları sağlamıştır.

- Ağırlıkta azalma

- Silindir bloğunda daha basit bir yapı

- Daha iyi kalorifer performansı

Elimine edilen by-passkanalı

11 Motor 39

Radyatör

KaloriferAlt valfi olmayan termostat valfi

Devirdaim pompası

Colt

23

11 Motor Motor Özellikleri / DIZEL

Motor Tip OM639 1.5 litre DI-DToplam Hacim (ml) 1493 Çap x strok (mm) 83 x 92.0Silindir pitch (mm) 90 Sıkıştırma oranı 18.0Max. Güç (kW) 50 Max. Tork (Nm) 160

40

Colt

24

11 Motor3A91 (1.1 litre) motoru için balans mili3 silindirli motorda titreşimi azaltmak için bir balans mili ilave edilmiştir.

1. Ters yönde dönen bir dişli tarafından zincirle tahrik edilir.2. Motor bloğunun sağ tarafındadır.

Balans mili

41

Colt

25

11 Motor OM 639 Motoru

Balans miliAlternatör

Kelebek valfi

Yüksek basınç pompası

EGR valfiVakum pompası

Katalitik Konverter

Yağ soğutucu

Oksijen sensorü

Turbo

Vakum depo tankı

EGR soğutucu

Emme manifoldu

OM639 / 1.5L DI-DKlima Kompresörü

+ Vuruntu Sensörü

46

Colt

26

Araç ZM44X Peugeot 206 Toyota Yaris VW Polo OPEL Corsa

Motor 3A91 ? 1SZ ? Z12

Hacim (L) 1.124 1.124 0.998 1.198 1.199

Silindir sayısı 3 4 4 3 4

Çap x Kurs (mm) 75 x 84.8 72 x 69 69 x 66.7 76.5 x 86.9 72.5 x 72.6

Kurs/Çap oranı 1.13 0.96 0.97 1.14 1.00

Sıkıştırma Oranı 10.5 10.2 10.5 10.8 10.1

Subap tahrik sistemi DOHC 4-subap SOHC 2-subap DOHC 4-subap <-- <--

Subap kontrolül VVT ‘li non VVT ‘li non <--

Yakıt kontrol sistemi MPI. <-- <-- <-- <--

Kelebek kontrolü ETV Halat <-- <-- <--

Max. Güç (kW/rpm) 55 / 6000 44 / 5500 48 / 6000 47 / 5400 55 / 5600

[spesifik güç (kW/L)] [ 48.9 ] [ 39.1 ] [ 48.1 ] [ 39.2 ] [ 45.9 ]

Max. Tork (Nm/rpm) 100 / 3500 94 / 3500 90 / 4100 112 / 3000 110 / 4000

[BMEP (Mpa)] [ 1.12 ] [ 1.05 ] [ 1.13 ] [ 1.18 ] [ 1.15 ]

Yakıt tüketimi[EU karışık (L/100km)] 6.3 5.6 5.9 6.2

Emisyon regulasyonu EURO 4 EURO 3 + D4 EURO 4 EURO 4 EURO 4

Motor: 1.1L motor özelliklerinin karşılaştırılması

11 Motor 49

5.5

Colt

27

Motor özelliklerinin karşılaştırılması (1.3L)ZM44X Peugeot 206 Toyota Yaris VW Polo OPEL Corsa

4A90 TU3 2SZ AUA ECOTEC TWINPORT

1.332 1.360 1.296 1.390 1.389

4 4 4 4 4

75 x 75.4 75 x 77 72 x 79.6 76.5 x 75.6 77.6 x 73.4

1.01 1.03 1.11 0.99 0.95

10.5 10.2 11.0 10.5 10.5

DOHC 4-valves SOHC 2-valves DOHC 4-valves <-- <--

with VVT yok with VVT yok yok

Multipoint inj. <-- <-- <-- <--

Drivre by wire Cable <-- <--

70 / 6000 55 / 5500 64 / 6000 55 / 5000 66 / 6000

[ 52.6 ] [ 40.4 ] [ 49.4 ] [ 39.6 ] [ 47.5 ]

125 / 4000 120 / 2800 122 / 4200 126 / 3800 110 / 4000

[ 1.18 ] [ 1.11 ] [ 1.18 ] [ 1.14 ] [ 1.00 ]

6.2 5.8 6.4 5.7

EURO 4 EURO 3 EURO 4 EURO 4 EURO 4

Vehicle

Hacim (L)

Silindir sayısı

Çap x Strok (mm)

Strok/Çap oranı

Sıkıştırma oranı

Subap kontrolül

Yakıt kontrol sistemi

Kelebek kontrolül

Max. Güç (kW/rpm)

[Spesifik güç (kW/L)]

Max. Tork (Nm/rpm)

[BMEP (Mpa)]

Yakıt tüketimi[EU karışık (L/100km)]

Emisyon regulasyonu

Motor

Subap tahrik sistemi

5.6 (AMT)

11 Motor 50

Colt

28

Motor: Özelliklerin karşılaştırılması (1.5L)MAZDA 2

4A91 ? 1NZ AUA MZI

1.499 1.587 1.497 1.390 1.596

4 4 4 4 4

75 x 84.8 78.5 x 82 75 x 84.7 76.5 x 75.6 79 x 84.1

1.13 1.04 1.13 0.99 1.06

10.5 11.0 10.5 10.5 11.0

DOHC 4-subap <-- <-- <-- <--

VVT ‘li yok with VVT yok with VVT

MPI <-- <-- <-- <--

ETV Gaz halatı <-- <-- <--

80 / 6000 80 / 5800 77 / 6000 74 / 6000 74 / 6000

[ 53.4 ] [ 50.4 ] [ 51.4 ] [ 53.2 ] [ 46.4 ]

145 / 4000 147 / 4000 143 / 4200 126 / 4400 146 / 4000

[ 1.22 ] [ 1.16 ] [ 1.20 ] [ 1.14 ] [ 1.15 ]

6.4 7.0 6.6 6.8

EURO 4 EURO 3 EURO 4 EURO 4 EURO 4

Vehicle

Motor

Hacim (L)

Silindir sayısı

Çap x kurs (mm)

Kurs/çap oranı

Sıkıştırma oranı

Subap tahrik sistemi

Subap kontrolül

Yakıt kontrol sistemi

Kelebek kontrolü

Max. güç (kW/rpm)

[Spesifik güç (kW/L)]

Max. Tork (Nm/rpm)

[BMEP (Mpa)]

Yakıt tüketimi[EU karışık (L/100km)]

Emisyion regulasyonu

ZM44X Peugeot 206 Toyota Yaris VW Polo

6.3

11 Motor 51

Colt

29

13 Fuel

1. Genel1) Plastik yakıt tankı ve doldurma borusu2) Modul tipi yakıt pompası

2. Çevre ve güvenlik konularıStatik elektriği boşaltan tip depo kapağı

Yakıt tankı

Yapısı

Yakıt tankı (47 litre)

Modül tip pompa

Doldurma borusu

Şasileme soketi

53

Yakıt hattı tam olarak takıldığında mavi halkalar görülebilir.

Colt

30

Şanzıman

Motor

Geri dönüşsüz sistem(Geri dönüş boru ve hortumu yok)

Kanister

Yakıt pompa modulu

Yakıt deposu

Yakıt yuksek basınç borusu

İnce plaka şeklinde yakıt galerisi(Basınç dalgalanması çelik plaka tarafından emilir)

Direk silindir kapağına monteli enjektörler

13 Yakıt 55

Geri Dönüşsüz Yakıt Sistemi1. İnce plaka şeklinde yakıt galerisi

- Basınç dalgalanması emicisi ve geri dönüş borusunun kaldırılması ile hafiflik- Yakıt basıncı dalgalanmasında azalma

2. Direk silindir kapağına monte edilmiş enjektörler- Yakıtın tutunmasının ve yoğuşmasının engellenmesi ile daha iyi emisyon değerleri ve

yakıt ekonomisi

Colt

31

13 YakıtElektronik kontrollu gaz kelebeği

Daha hassas bir kontrol için elektronik kontrollu gaz kelebeği.

1. Gaz kelebeği bir doğru akım motoru ve dişli sistemi ile tahrik edilir.2. Daha dayanıklı temassız tip kelebek konum sensörü.

Kelebek konum sensörü(Kelebek gövdesi ile beraber)

Gaz kelebeği

Doğru akım motoru(Gövde ile beraber)

Tahrik dişli sistemi(kelebek gövdesi ile beraber)

57

Colt

32

13 Yakıt4A9 Motorunun sistem diyagramı

ECU

58

Colt

33

15 Emme ve Egzos

Rezonator Hava Filtresi

Hava Kanalı

Hava Emiş Hortumu

Hava Girişi

1. Benzinli MotorHava emiş sistemi daha yüksek motor performansı ve düşük ses seviyesini

sağlamak üzere tasarlanmıştır.

Hava Emiş Sistemi

61

Colt

34

Plastik Emme Manifoldu

1) Plastik malzeme : HafifDüzgün iç yüzeyi ile daha rahat hava emişi ve yüksek performans

2) Uzun manifold : Orta devirlerde (3000 – 4000 dev/dak) torkta artış

3) Kompakt : Vortikal tasarımla kısa mesafede uzun manifold yapısı

Vortikal yapı& uzun manifold

Kısa mesafe (110mm)

4 silindir için 3 silindir için

AğırlıkZM44X (4silin. / 3 sil.) 1.8kg / 1.4kgAluminyum ise 3.2kg (+78%)Space Star 4.5kg (+150%)

15 Emme ve Egzoz 63

Colt

35

Paslanmaz Çelik Egzoz Manifoldu1) Paslanmaz çelik manifold : Isıyı daha iyi uzaklaştırma ve hafiflik

2) Eşit ve uzun manifold : Orta devirlerde daha iyi tork

3) Yeni flanş tasarımı: Hafiflik

4 silindir için 3 silindir için

3) İnce plaka flanş

2) Eşit uzunluklar

1) Paslanmaz çelik boru- Boru çapı : 35 mm- Kalınlık : 1.5 mm (döküm malz. iken : 3 mm)

Ağırlık karşılaştırması- ZM44X(4 sil.) : 2.8kg - SPACE STAR : 4.7kg- Döküm durumunda: 4.2kg

15 Emme ve Egzoz 64

Colt

36

15 Intake and Exhaust

Egzoz sistemi motor performansı ve sessizliği arttıracak şekildetasarımlanmıştır.

Ana susturucu

Oynar mafsal

İkili katalizör

Kelepçe

Askı braketiSusturucu

Askı braketi

Egzoz Sistemi

Egzoz Sistemi

66

Colt

37

16 Motor ElektriğiUzun pasolu buji

Uzun pasolu bujiler egzoz subapları arasındaki silindir kapak bölgesinin daha iyi soğumasını sağlarlar. Çünkü pasonun uzun olması silindir kapağındaki su ceketinin arttırılabilmesine izin verir.

Standart Uzun paso

Avantajlı etki- Vuruntunun önlenmesi- Egzoz subaplarının soğuma performansının artması

Su ceketi

Standart Uzun pasolu

Yüksek sıcaklık zonu Sıcaklığı azaltılan bölge

(mm)

69

Colt

38

21 Debriyaj

70A

Torsiyon damperlitek kuru plakalı

debriyaj

Ayarlama işaretleri

Hem M/T hem de AMT için kullanılan debriyaj standart debriyajdır. Farklılık aktive etme şeklidir:

Manuel şanzıman (M/T) için hidrolik silindir

Otomatik kontrollü manuel şanzıman (AMT) için elektrikli aktivatör

Colt

39

22 Manuel Şanzıman

1) Yeni geliştirilen 5 vitesli şanzımanMitsubishi COLT ve Smart ‘da kullanılırGETRAG tarafından üretilir.

2) 140 / 210Nm ‘lik tork kapasitesine uygun kompakt ve hafif bir şanzıman3) Şanzıman yağı “ömürlük”. Yağ keçeleri ve seçici grubu dışında tamiri yok

4) 6 vitesli AMT bu 5 vitesli manuel şanzıman esas alınarak tasarlanmıştır

Dış görünüş

Şanzıman (5M/T)

71

6-vites dişli kutusu Debriyaj aktivatörü

Vites aktivatörü (2 motorlu)

Torsiyon damperliTek kuru plakalı

Çift tamburluVites değiş. sistemi(dişli kutusu içinde)

Colt

40

RakiplerAMT sistemiZM44X-AMT hafiflik ve en yüksek yakıt ekonomisi getiren entegre bir sistemdirDiğer AMT uygulamalarında add-on sistemi.

04/04 MMC Colt

04/01 smart ForFour

03/3 Toyota Yaris 1L Konfor

add-on Electrik motor

00/9 Opel Corsa Yük. Yak. Eko add-on Electrik motor

Entegre(ikili tambur) Electrik motoruYük. Yak. Eko

Keyifli sürüş

99/8 VW Lupo 3L/100km ?

98/10 smart City Coupe ?

96/12 BMW M3 Sportif kull.

93 Ferari F55Spider360Modena ?

add-on Hidrolik

integrated(tek-tambur) Electrik motor

add-on Electrik motor

add-on Hidrolik

22 AMT

75

Yük. Yak. Eko

Colt

41

22 AMTAMT : Genel Tanım

6-vites AMT (Otomatikleştirilmiş Manuel Şanzıman)1. Klasik otomatik şanzıman gibi kolay ve konforlu sürüş2. Manuel şanzıman gibi yüksek yakıt ekonomisi ve sportif kullanım imkanı3. Aynı araçta her iki avantaj da tercih edilebilir

6-vites dişli kutusu Debriyaj aktivatörü

Vites aktivtörü( 2 motorlu)

Torsiyon damperli, Tek kuru plakalı

debriyaj

İkili tamburluVites değiştirme(dişli kutusunda)

76

Colt

42

22 AMTAMT : Yapısı

Sistem

ECU

EngineAMT

Debriyaj aktivatörüVites değ. aktivatörü

Vites koluGaz pedalıFren pedalıKapı svici

+

-NR

A

78

ETV

Colt

43

22 AMT

s.b. N

R

A

+

-

Vites Paterni + Vites büyütmes.b. stand by ((Hazır konumu) viteslerin manuel seçimi için)- Vites küçültmeA Otomatik mod <--> Manuel Mod değişimi içinN Boş vitesR Geri vites

Kol, +, - ve A, konumlarına itilip bırakıldığında otomatik olarak s.b. Konumuna döner, ancak son itilen konum seçilen konum olarak algılanır.

AMT : Sürüş ModlarıAMT “sb” konumundan “A” ya yada “+” veya “-” ye itilip bırakılmasıyla aracın hem “manuel”

(vites sırasına göre) hem de otomatik modda kullanılmasını sağlar

79

Colt

44

22 AMT

Dummy

Konum Çalışması Fonksiyonu İlave açıklama

N N ‘de Boş Motor sadece N konumunda çalıştırılabilir

R N==>R Geriye hareket

İleriye hareket

1.5L (G) otom. Modda çalıştırılabilir (Konfor bakımından)1.3L (G) manuel modda çalıştırılabilir (Yak. Ekon. Ve sportif)

Bir auto bir manuel moda sırayla değişir

( Auto => Man,=> Auto => Man, >>> )

Manuel vites büyütme Vites büyültülecektir *1, *2

Manuel vites küçültme Vites küçültülecektir *1, *3

*1: “+” yada “-” ye itilip bırakıldığında mod manuele döner

*2: Araç hızı çok düşükse, “+” ya yapılan itme hareketi dikkate alınmaz

*3: Motor devri çok yükseke “-” ye yapılan itme hareketi dikkate alınmaz.

s.b. veya R Park etme1. yada geri viteste kavram

devrededir

Otomatik veya manuel

Mod değişimi

s.b.

A

"+""-"

N==>s.b.

s.b.==> A (it bırak)

s.b.==> "+" (it bırak)s.b.==> "-" (it bırak)

AMT: Çalışması

80Not : Vites N ‘den s.b yada R’ ye alınırken fren pedalına basılmalı

(Gaza yada frene basılmazsa) kaydırma mümkün

Araç N konumunda park edilirse kayar !!!!!!!

(Gaza yada frene basılmazsa) kaydırma mümkün

Colt

45

Teknoloji : 5.4 Yazılım/çalışması …. “Diğer fonksiyonlar”

AMT sistemi konforlu ve emniyetli bir sürüş için değişik fonksiyonlarile donatılmıştır.

22 AMT

Manuel-mod Oto-mod

Araç çalıştırılırken ileri fırlamanınönlenmesi x x Sadece “N” konumunda marş alır

Motor aşırı devrinin önlenmesi(vites küçültmenin engellenmesi) x Uyarı sesi duyulur.

Debriyajın aşırı ısınmasının önlenmesi x Sık vites değiştirme engellenir.uyarı sesi duyulur.

%5’e kadar eğimde geri kaçırma yok(Geri kaçırma özelliği klasik A/T gibi)) x x Frene basarken motor çalıştırıldık-

tan sonra %5’e kadar kaçırma yok.

Düşük devirde motorun stop etmesini önlemek x Vites büyütme ve küçültme önlenir

Mevcut olup olmamaNot

Güvenlik

Konfor

Kategori Fonksiyon

81

Debriyaj otomatik ayrılır

Colt

46

22 AMT

Debriyaj Aktivatörü

83

Colt

47

22 AMTAMT : Teknoloji

Kavramanın devreye girmesiDebriyajın en hızlı şekilde devreye girip çıkabilmesi için aşağıdaki

elemanlar kullanılmıştır.Küçük hareketli parçalar ve yüksek güçte elektrik motoruDebriyaj kapak yükü sönümleme mekanizması. (Sönümleme yayı)

Sönümleme yayı

Elektrikmotoru

85

Colt

48

22 AMT

AMT : TeknolojiDoğru bir kavrama noktası için aşağıdaki yapılandırma gerçekleştirilmiştir.Kavrama noktasını öğrenen yazılımDebriyaj balata aşıntısı sönümleyici itme çubuğu ile ayarlanır

Sönümleyici itme çubuğu

KamaMakara

Kama

86Makara

Colt

49

22 AMT

88A

Colt

50

Teknoloji : 5.1 İkili tamburlu vites sistemi …. Hızlı vites değişiminin kalbi,

Bu sistem akıllıca dizilmiş vites dişli setleri ile en hızlı vites değişimini mümkün kılar.

ZM44X AMT(Çift tambur)

Önceki AMT(MT esas alınarak)

Kavrama var

Vites değişim süresi (1. --> 2. için)

Kavrama yok

Ayırma

N --> 2 (Drum-2)

1 --> N(Drum-1)

1 --> N N --> 2

Değ. süresi

Devir eşleme başlangıcı

Tambur-1 1<->3, 5<->6 için

Tambur-2 2<->4, R için

Vites değ. sırası1<->2, 3<->4, 5<->6, R

Ön-hareket

Devir eşleme

Tam geçme

22 AMT

Tutucu bilyalar

89

Colt

51

33 Ön Süspansiyon

Alt salıncak

Kule

Helezon

Travers

1. Konu　　 Ön süspansiyon (McPherson tipi)

2. Özellikler1) Daha tok travers ile daha tok bir süspansiyon sistemi2) İdeal helezon yay yapısı nedeni ile daha iyi sürüş konforu 3) Hafif alt salıncak

Suspansiyon (Ön)

97

Colt

52

34 Arka Süspansiyon

Torsiyon kirişli aks

Amortisör

Helezon

Tek ünite tip rulman

Kapanılık kontrol burcu

1. KonuArka süspansiyon (Torsiyon kirişli tipi)

2. Özellikler1) Tekerlek kapanıklığını kontrol eden burç yardımı ile daha iyi yol tutuş ve araç hakimiyeti

(Yanal kuvvet ile toe-in hareketi etkisi vererek yol tutuşunu arttırır.)2) Tek parça tip rulman ile daha iyi yol tutuşu ve araç hakimiyeti3) Amartisörün en etkili konumda takılması ile yüksek sürüş konforu

Suspansiyon (Arka)

99

Colt

53

35 Fren

(*1) : Sadece aktif stabilite kontrol sistemi ile birlikte

1)Aktif Stabilite kontrol Sistemi 1.1 litre hariç tüm modeller için opsiyon olarak mevcuttur.2)Arka disk fren tüm modeller için mevcuttur (ABS’li 1.1L hariç)

Fren ÖzellikleriMotor 1.1L MPI 1.3L MPI 1.5L MPI 1.5L DID

Tip Havalı disk(V4-S54)

Havalı disk(V4-S54)

Havalı disk(V4-S54)

Havalı disk(V4-S54)

Dış çap (mm) 256 256 256 256

Tip Kampana (8"LT) Kampana (8"LT) Blok disk(S4-S34P) Kampana (8"LT)

Efektif çap (mm) 101.5 101.5 100.3 101.5Merkez çapı (mm) 19.05 19.05 34 19.05Disk kalınlığı (mm) - - 10 -Dış çap (mm) - - 250 -

Tip Katı disk(S4-S34P) (*1)

Katı disk(S4-S34P) - Katı disk

(S4-S34P)

Disk kalınlığı (mm) 10 10 - 10Dış çap (mm) 250 250 - 250

Ana merkez 22.2 22.2 22.2 22.2Fren servosu 9" / Tekli 9" / Tekli 9" / Tekli 9" / Tekli

Standart Standart Standart StandartOpsiyon Opsiyon Opsiyon Opsiyon

Kontrol sistemi

Merkez çapı (mm)Çap / TipABS / EBD

Actif Stabilite Kontrol Sistemi

Ön Fren Standard

Arka fren

Standard

Opsiyon

Disk kalınlığı (mm) 24 24 24 24

Merkez çapı (mm) 54 54 54 54

Merkez çapı (mm) 34 34 - 34

101

Colt

54

Ön FrenÖn frenler özellikle sürtme ve ses problemleri olmayacak en iyi performansı gösterecek şekilde geliştirilmişlerdir.

Yeni balata malzemesi kurşunsuz çevre dostudur = Yeşil balata.

Hedef sürtünme, ses ve dayanıklılık arasında iyi bir denge kurmaktır.

( Normal sürüş şartlarında 60,000km ‘den daha fazla dayanım elde edilmiştir.)

35 Frenler 102

Colt

55

Arka Fren

ZM44X için iyi bilinen teknoloji ve tecrube ışığında kampana frenler geliştirilmiştir.

Yeni balata malzemesi kurşunsuzdur = Yeşil Balata.Performans, ses ve dayanım arasında en iyi denge kurulmuştur.

(Normal sürüş şartlarında 120,000km den fazla dayanım elde edilmiştir).

1) Kampana Fren

2) Disk Fren (El freni ile birlikte)ZM44X için iyi bilinen teknoloji ve tecrube ışığında disk frenler geliştirilmiştir.

Balata malzemesi spacestar ‘ınki ile aynıdır. (Yeşil balata). ZM44X ile ilgili tüm fren testleri yapılmıştır.

İyi bir performans ve yeterli dayanım sağlanmıştır.

(Normal sürüş şartlarında 60,000km ‘den fazla dayanım elde edilmiştir).

35 Fren 103

Colt

56

35 Fren 105

1) Öndekiler tekerlek aksonunda, arkadakiler rulman muhafazasında yer alır.2) Tekerlek hızlarını ölçüp, ECU ‘ya bilgi gönderir.

3) Bu sensörler ayrıca ABS tarafından kullanılır.

6. Diğer

Tekerlek Devir Sensörü

1) Fren pedalından, el fren kolundan ve fren hidrolik haznesi müşüründen gelen bilgiler de ECU’ya gönderilir.

2) Fren pedalı arıza-emniyeti açısından çift temaslıdır.

Colt

57

35 FrenABS

1) Tekerleklerin kilitlenmesini önler böylece araç engellerden kaçabilecek şekilde yönlendirilebilir.

2) Araç kaygan yolda frenlemede dahi kontrol altında tutulabilir.

Tekerlek devir sensörlerinden gelen bilgiye göre arka tekerler kilitlenmeyecek şekilde her tekerin fren basıncını bağımsız olarak dağıtır.

1. ABS

COLT ‘da Kilitlenmeyi Önleyici Fren sistemi (ABS) ve

Elektronik Fren Kuvveti Dağıtım Sistemi (EBD) tüm modellerde standarttır.

2. EBD

108

Colt

58

35 Fren

Not : ASC sisteminin “OFF-düğmesi” yoktur.Zira sistem kritik durumlarda tüm sürücüler için bir güvenlik aracıdır. Kaygan yada derin kar gibi yollarda patinaj ve savrulma çekiş kontrol sistemi (MATC) tarafından kontrol edilir.

Aktif Stabilite Kontrol Sistemi aktif olarak aracın stabilitesini arttırır (şeridinde kalma ve doğrultusunu koruma)

1. Sistem Yapısı

Aktif Stabilite Kontrol Sistemi tüm modellerde opsiyon olarak mevcuttur.ABS, EBD ve Çekiş kontrol (MATC) ayrıca sisteme dahildir.

1) Sistem frenleme ve/veya motor kontrolü ile görev yapar.

2) Amacı kazaya neden olabilecek kritik durumları (kayma, savrulma vb.) önlemektir.

“MASC Sistemi” için göstergedeki sembol.Bu lamba sistem devreye girdiğinde yanıpsöner.

Aktif Stabilite Kontrol (MASC) Sistemi : Genel Yapı

109

Colt

59

- Motor kontrolü ve frenlerin hızlı müdahalesi ile sistem, tahrik tekerleklerinin patinajını önler.(ayrıca kaygan zeminli eğimli yollarda tırmanırken etkilidir).

- Aracın bir tarafı kaygan zeminde kalsa bile güvenli sürüşü mümkün kılar.

- MATC dönüş sırasında fazla gaza basıldığında aracın patinaj yapmasını önler.

- Sistem tahrik tekerleklerinin bozuk yol, kar gibi özel durumlarda patinaj yaparak kontrolden çıkmasını önler.

2) Çekiş Kontrolü (MATC)

Fonksiyon35 Frenler 110

Colt

60

Fonksiyonu

1. Frene basarken direksiyon ani olarak çevrildiğinde : Araç savrulur.

2. Aktif Stabilite Kontrol Sistemi sol arka tekere fren uygulayarak aracın sürücünün istediği şekilde davranmasını sağlar.

3. Sürücü tekrar şeridine dönmek istediğinde bu kez sistem ön sol tekere fren uygulayarak kurtarıcı bir dönüş momenti oluşturur.

4. Araç tekrar stabil hale gelir.

Ani Bir Engele karşılaşıldığında

35 Frenler 111

Colt

61

1. Aracın arkası spin atma eğilimine girer. Sistem otomatik olarak ön sağ tekere fren uygular.

2. Araç stabil kalır.

3. Aracın arkası spin atma eğilimine girer. Sistem otomatik olarak ön sol tekere fren uygular.

4. Araç yine stabil kalır.

Ani dönüşlerde

Fonksiyonu35 Frenler 112

Colt

62

1. Araç savrulma eğilimine girer : Aktif Stabilite Kontrol Sistemi devreye girer ve sağ arka tekere fren uygularken motor torkunu azaltır.

2. Araç kararlı haldedir.

Bir tarafı kaygan zeminde sürüşFonksiyonu

35 Frenler 113

Colt

63

35 Frenler

2. Sistemin Çalışma ŞemasıAktif Stabilite Kontrol Sistemi : Genel Yapı

Direksiyon açı sens.

Tekerlek devir sens.

ECU sürücününne istediğini algılar

Gaz pedalı konum sens.

Fren basınç sens.

ECU sürücünün niyetini algılar

Dönme hareketi miktarı

ECU aracın davranışınıinceler

Yanal hareket miktarı

ECU aracın davranışını hesap eder

ECU ne yapılması gerektiğini hesaplar.

Hidrolik ünite her tekerdeki fren basıncını

tek tek kontrol eder.

Sistem ayrıca motor-ECU ‘su ile irtibata geçerek

motor torkunu düşürür.

Sistem aracı kontrol edecek şekilde devreye

girer

ECU : Elektronik Kontrol Ünitesi

114

Colt

64

Sistemin Parçaları

- ECU, sürücünün niyetini ve aracın davranışını sensörler yardımı ile takip eder.- ECU, Hidrolik Ünitedeki valfleri çalıştırarak her tekerdeki fren basıncını kontrol eder (Duruma göre

gerekirse azaltır, arttırır yada hat basıncı seviyesinde tutar).- ECU, motor_ECU’suna emir vererek motor torkunu da azaltır.- Kontak anahtarı ON yapıldığında valfleri, sensörleri, bağlantıları ve CAN iletişimini içeren bir kontrol

işlemi gerçekleştirilir. - Sistemde yada ECU’da bir problem olsa bile klasik fren sistemi görev yapmaya devam eder.

1) Hidrolik Uniteye bitişik ECU

2) Hidrolik Ünite (HU)- Basınç kontrolü için valfler, basıncı

arttırmak için elektrik motoru ve basınç sensörü ünitenin elemanlarıdır ve bir arada bulunurlar.

HUECU

35 Frenler 114

Colt

65

Sistemin Parçaları

- El fren kolunun önünde yer alır.- Dönüş ivmesi ve yanal ivme miktarını ölçerek ECU’ya bilgi verir.

3) Dönüş ivmesi (Yaw) ve yanal ivme sensörü (Birleşik sensör)

- Direksiyon kolonunda yer alır.- Direksiyonun ne kadar ve ne hızla çevirildiğini

- Algılayarak ECU’ya bilgi verir.

4) Direksiyon Açı Sensörü

- Ön akson ve arka rulman göbeğinde yer alır.- Tekerlek hızını ölçerek ECU’ya bilgi gönderir.

5) Tekerlek Devir Sensörü

- Fren pedal müşürü, el fren kol sensörü ve fren hidrolik haznesi müşürü de ayrıca ECU’ya bilgi verir.

- Fren pedalı emniyet için çift kontağa sahiptir.

6) Diğer Sensörler

35 Frenler 116

Colt

66

37 Direksiyon

1. Genel1) 3 noktadan bağlantılı direksiyon.2) Uretan ve deri olmak uzere 2 tip direksiyon mevcut.3) Direksiyon arkasında radyo-cd çalar kontrolu için düğmeler opsiyon olarak mevcuttur.4) Azide-olmayan tip yastık (Çevre koruma için)

2. Yapı

Direksiyon ve sürücü hava yastığı

Şişirici Radyo kontrol düğmeleri

122

Colt

67

Direksiyon dişlisi

ECU

37 Direksiyon 123

1. KonuElektrik Yardımlı Direksiyon (EPS)

2. Özellikler1) Daha düşük yakıt tüketimi: Hidrolik direksiyondan -2.5% daha az2) Hıza duyarlı ve daha iyi bir direksiyon hissi3) Hidrolik pompa ve borular olmadığından servis kolaylığı

Elektrik Yardımlı Direksiyon

Colt

68

37 DireksiyonElektrik Yardımlı Direksiyon

EPS-ECU güç kaynağıKontak anahtarı

Araç hız sensörüUyarı Lambası

Arıza teşhis soketi

Tork sensör sinyali (Ana)Motor-ECU

Tork sensörü

Tork sensör sinyali (Yardımcı)

Motor

Motor akım değeriMotor devri

Motor akımı

CANiletişimi

EPS-ECU

System diagramı

126

Colt

69

37 DireksiyonElektrik Yardımlı Direksiyon

Manyetik kısımManyetik olmayan kısımBobin (ana tork sensörü)Çıkış mili

Giriş mili

Bobin (yardımcı tork sensörü)Torsiyon çubuğuEPS yardım karakteristiği

Torsiyon çubuğu torku

Yardım

Tor

ku

0 km/h

200 km/h

Tork sensörü

129

Colt

70

42 Gövde 131

1. Pasif Güvenlik gövde yapısını sağlayan: ” R I S E ”(Gerçekleşmiş Darbe Emniyet Gelişimi)

2. Sürücü SRS hava yastığı, ön gergili kuvvet sınırlamalı emniyet kemeri: standart

3. Ön yolcular için yan hava yastığı, ön ve arka yolcular için perde hava yastığı : opsiyon

4. Baş koruma yapısı ve ISO-FIX bağlantıları gibi en son güvenlik donanımı mevcut

5. EuroNCAP Sonucu: 4 ☆ ☆ ☆ ☆

Euro NCAP

Colt

71

42 GövdeGövde Yapısı

1. Optimize Edilmiş Yapı1) Düz Şasi : Gelişmiş Enerji sönümlemesi2) Oktagonal kesitli şasi :

Gelişmiş Enerji Sönümlemesi3) Eğik yüzeyli zemin paneli

2. Performans ve Ağırlık Karşılaştırması

1 3

2

A A

B CCOLT

MGX

B C

Hafif ve yüksek performans.

COLT Space Star64km/h ODBYan DarbeTorsiyon(MNm2/rad)

Eğilme(MNm2)

1.44

2.97

Çarpma

Rijitlik8.85

1.85

Euro NCAP☆☆☆☆

Euro NCAP☆☆☆

133

ODB: Deforme olan engele ortadan kaçık önden çarpma

Colt

72

42 GövdeDireklerden ses girmesinin önlenmesi.

Direklerin köpükle doldurulması

A

A

Arka teker, yol sesi

Ön tekerYol sesi,

Motor sesi

Yol sesi, taş çarpma sesi

A-A

134

Colt

73

42 Gövde

　 Tüm otomatik camlarda ve sunroof ‘da güvenlik açısından sıkışmayı önleme sistemi.

　1) Sürücü düğmesi ile otomatik yukarı/aşağı fonksiyonu

　2) Sunroof için otomatik kapanma/açılma fonksiyonu.

Otomatik Cam & Sunroof

139

Colt

74

42 Gövde

Trim, arka raf opsiyonel olarak mevcut.　

Rafı 2 farklı konumda takmak mümkün : 1) Üst konum ve alt konum. 2) Alt konum özellikle arka görüşü bozmadan buraya birşeylerin konmasını

mümkün kılar (En fazla 3 kg’a kadar)

Alt Konum

130mm

Üst Konum

Arka Raf

140

Colt

75

42 GövdeKargo Bölümü

Yedek lastiğin ortasında aşağıdaki parçaları koyabilmek için bir bölme vardır.

1. Çekme kancası2. Anahtar3. Kriko4. Bijon Lokması

Değişik amaçlı bölmeler de mevcuttur.

Yedek Lastik ‘li araçlarda

Yedek lastik orta bölmesi

Değişik amaçlı bölmeler

32

1

4

142

Colt

76

51 Dış Donanım

Sürücü tarafı sileceği daha uzun ( 650 mm )

Sürücü Tarafı:

Silecek lastiği 650 mm

Yolcu Tarafı:

Silecek lastiği 300 mm

Ön Cam Sileceği

147

Colt

77

1.Hava Yastığı modülü (Sürücü tarafı)2.Ön yolcu hava yastığı devre dışı (OFF) göstergelambası

3. Hava Yastığı modülü (Yolcu tarafı)4. Ön darbe sensörleri5. SRS-ECU

52 SRSSRS Parçaları

7. Yan hava yastık modülleri8. Perde hava yastığı modülleri9. Yan darbe sensörü (Tek taraf)

148

6. Ön yolcu hava yastığı iptal svici

Colt

78

Görünmez hava yastık kapağı- Hoş Görünüm- Yüksek Kalite- Hafif- Ses ve titreşimde azalma

A - A

Yolcu hava yastığı modülü

Yanal profil

Tesbit braketi

Hava yastığı kapağı ile beraber ön göğüs

Yolcu Tarafı SRS A

A

52 SRS 149

Colt

79

52 SRS

Enerji emici yapı

Patladığında(yandan görünüş)

Patladığında (ön görünüş)

1. Yan darbelerde ön/arka yolcuların baş yaralanmalarını önleyen perde hava yastığı modülü(Opsiyon)

2. Direk ve yan tavan trimlerinde yandan darbelerde enerji emerek baş yaralanmalarını azaltan yapılar (standart)

SRS Perde yastıkları & Kafa yaralanmasına karşı E/E yapısı(E/E : Enerji emici)

150

Colt

80

52 İç Donanım

1. CAN iletişimi ile çalışmaBilgilerin etkili ve hassas bir şekilde aktarımı

2. Işıklandırma ve uyarı lambaları için LED kullanımı- Açık bir aydınlatma- Uzun ömür

LCD (Likit kristal) göstergeVites konum göstergesi2 farklı mesafe ölçer

Gösterge

153

Colt

81

52 İç DonanımKullanışlı Torpido Gözü

1 : Kart tutucu ( 1 adet )2 : Kalem tutucu ( 1 adet )3 : Bozuk para tutucu ( 4 adet )4 : Soğutma kutusu ( 1.5 litrelik )

3 : Bozuk paralık1 : Kart tutucu 2 : Kalem Tutucu

1 2

3 4

Open

155

Colt

82

52 İç Donanım

1.5 litrelik PET şişe

Hava

A - A

4. Soğutma kutusuKullanışlı Torpido Gözü

A

A

Açma / Kapatmadüğmesi

156

Colt

83

52 İç DonanımISO-FIX

ISO-FIX bağlantıları arka koltukların dış tarafında mevcuttur.

159

Colt

84

54 Şasi Elektriği

Tüm modellere CAN iletişiminin getirilmesi kablo demeti ağırlığında azalma ve arıza teşhisinde kolaylık sağlamıştır..

CAN：Kontrol Alan Network SistemiISO standardı:İletişim hızı 1Mbps’e kadardır ve MMC 500kbps veri hızını kullanır.

CAN Sisteminin yapısıAşağıdaki ECU ‘lar CAN sistemine bağlıdır.Arıza teşhisine yönelik bilgiler CAN bus sistemine bağlanan MUT-3 ile elde edilir.

　　

*1）MKS(Motor Kontrol Sistemi) şunları içerir : -Benzinli motor ve AMT birleşik ECU’su - Dizel motor ve AMT birleşik ECU’su- Benzinli motor ECU’su - Diesel motor ECU’su

MKS(*1)

ABS veyaASC(ESP)

ECU

Arıza teşhissoketiETACS

ECU

Gösterge ECU veyaA/C ECU

GöstergeMonitor

Direksi-Yon açı sensörü

Birleşik Gsensöru

EPSECU

MUT

CAN

160

Colt

85

54 Şasi Elektriği

CAN & LIN iletişimi kullanılarak kullanıcı dostu özellikler sağlanabilmiştir.

Immobilizer - Uzaktan kumandalı kapı açmaKabin lambası - Otomatik cam zamanlayıcısıMerkezi kapı kilidi- Hıza duyarlı silecekArka silecek zamanlayıcısı - Emniyet kemeri uyarısıDış lambalar - Uyarı düdüğü (AMT, far izleme, emn. kemeri)

ETACS : Elektrik zaman ve alarm kontrol sistemi

Çıkış

CAN　 ETACS Kolon

sviciGöstergemetre

Motor/AT

Klima

LIN

Giriş

ETACS

161

Colt

86

54 Şasi Elektriği 162

Hıza duyarlı SileceklerÖn cam silecek düğmesi ‘INT’ konumunda ise, Ön cam silecek hızı araç hızına göre değişir.

Arka silecekArka cam silecek düğmesi ‘INT’ konumunda ise, Birkaç ard arda çalışmadan sonra 8 saniyelik aralıklarla çalışır.

Otomatik cam zamanlayıcısıKontak anahtarı OFF ‘ alındıktan sonra 30 saniye içinde sürücü camlara kumanda edebilir.

Kabin Lambası4 kapıdan yada bagaj kapısından biri açıldığında kabin lambası yanar.Kapılar ve bagaj kapısı kapandığında kabin lambası 15 saniye ile yanık kalır ve sonra yavaş yavaş kararak söner.

ETACS

Colt

87

54 Şasi Elektriği

Uyarı Düdüğü

AMT Düdüğü

Far açık hatırlatma düdüğü

Emniyet Kemeri hatırlatma düdüğü

Vites konumu “sürüş” (hazır(sb)) yada “geri” iken kapılardan biri açılırsa uyarı düdüğü çalar.

Far ve kuyruk lambaları açık bırakıldığında, kontak anahtarı çıkarıldıktan sonra sürücü kapısı açıldığında hatırlatma düdüğü çalar.

Sürücü emniyet kemeri takılmazsa kontak anahtarı ON yapıldığında belli bir süre için uyarı düdüğü duyulur.Sürücü emniyet kemeri takılı değilken araç hızı 8 km/saat ‘i geçerse belli bir süre için uyarı düdüğü duyulur ve emniyet kemer lambası yanıp söner.

ETACS

163

Colt

88

54 Şasi Elektriği

Kısa Far

Uzun Far

Dönüş Sinyali

Ön Park

1) Uzun/kısa far, park ve dönüş sinyal lambasını içeren birleşik lamba bulunur.2) Far yapısı iyi bir gece görüşü sağlar.

Far

164

Colt

89

54 Şasi Elektriği

Özellikleri1) Bilgi ekranı saat, dış sıcaklık, ortalama yakıt tüketimi, ortalama hız ve

radyo-cd çalar ile bilgileri gösterir.2) LCD (Likit Kristal) tiptir.3) Ekran CAN iletişimi ile arıza teşhis bilgisi gösterir.

Bilgi Ekranı

:

4

3

1

2

165

Colt

90

54 Şasi Elektriği

Immobilizer

Elektronik immobilizer sistemi, aracın çalınma riskini büyük ölçüde azaltmak üzere tasarlanmıştır. Sistemin amacı tanıtılmamış bir anahtarla marş yapılması durumunda aracı çalıştırmamaktır. Aracın çalışması sadece (şartlara bağlı olarak) immobilizer sistemine tanıtılmış bir anahtarla mümkündür.

ETACS

AntenAnahtar

EngineECU

Karşılaştırma

İzin

Verici

ETACS

167

Colt

91

54 Şasi Elektriği

1) GenelÇalınmayı önleme sistemi• Hatalı anahtarla motorun çalışması önlenir• Çalınmayı önleme düzenlemesi “ECE R97” ye uygundur.

2) YapıSistem bir verici anahtar, anten(yükselticili), immobilizer ECU’su(ETACS-ECU içinde)

ve motor-ECU’sundan oluşur.

ID Kodu

Transponder

Anahtar

Kontak göbeği

An antenna with an amplifier Motor- ECU

ETACS-ECU içindeki

immobizer-ECU

Güç

Data

Saat

RF Circuit

AMP SCI

İşlemci

CAN I/F

SCICPU

CAN Arabirimi

Yakıt püskürtme

AteşlemeCAN-Bus

Immobilizer

168

Colt

92

54 Şasi Elektriği

5) Gösterge LambasıImmobilizer

Sistemde bir arıza varsa göstergede yukarıda gösterilen anahtar sembolü görülür.

170

Colt

93

54 Şasi Elektriği

ECU’ LERİN BİRBİRİNE TANITILMASIImmobilizer

170A

Yeni bir motor-ECU’su yada ETACS ECU’su sisteme tanıtılacaksa, tanıtma işlemine

MASTER ANAHTARI ile başlanmalıdır => MUT-III ‘un Master anahtarı bulmak için bir

arama fonksiyonu vardır. (Master anahtar, araca tanıtılan ilk anahtardır).

Yeni bir ETACS ECU takılıcaksa, kesinlikle işleme master anahtarla başlanmalıdır.

Daha sonra diğer/ilave anahtarlar tanıtılabilir. => Tanıtılan ilk anahtar tüm sistemin

“Aile Soyadını” belirleyecektir. Dolayısıyla yanlışlıkla yeni bir anahtar ilk olarak

tanıtılırsa yani master anahtar olarak tanıtılırsa, diğer mevcut tüm anahtarlar artık

tekrar tanıtılamazlar. Çünkü yeni anahtara verilen aile soyadı mevcut anahtarların aile

soyadı ile uyum sağlayamaz.

Colt

94

54 Şasi Elektriği

Sistem Yapısı1) Uzaktan kumanda sistemi yaklaşık 433MHz ‘lik elektrik sinyalleri ile iletişim kurar.2) Uzaktan kumanda vericisi anahtar gövdesindedir. Verici AÇMA ve KİLİTLEME düğmelerine sahiptir.

3) Alıcı ve anten ETACS-ECU su içindedir.4) Kapılar ve bagaj uzaktan kumanda ile kilitlenip yada açıldığında sinyal lambaları ve kabin lambası yanar

yada yanıp sönerek kilitleme yada açmanın gerçekleştiğini belitir.(Tabloda verilen patern MUT3 ile değiştirilebilir)

Verici

KİLİTLEME düğmesi

AÇMA düğmesi

Gümüş MMC logosu

Uzaktan Kumandalı Kapı Açma Sistemi

Kabin Lambası KİLİTLEME Bir kez yanıp sönerAÇMA 15 san. yanık kalır.

Sinyal Lambası AÇMA İki kez yanıp sönerKİLİTLEME Bir kez yanıp söner

171

Colt

95

54 Şasi Elektriği

Sistem DiyagramıUzaktan Kumandalı kapı Açma Sistemi

En fazla 8 verici tanıtılabilir.

Kapı kilit motoru

Kabin Lambası(Doğrulama fonksiyonu)

Sinyal Lambası(Doğrulama Fonksiyonu)

ETACS

Elektriksel dalga sinyali

172

Colt

96

Kombi filtre

Hava emiş kutusu

Filtre Kapağı

1) Kombi filtre (*) ile kabin havası temizliği arttırılmıştır.

2) Servis açısından değiştirme kolaylığı. (Tek dokunuşlu takma)

*: Kombi filtre (Üretici opsiyonu) ; Polen, toz ve kokuyu toplar.

Polen Filtresi55 Klima 181