GÜZEL ENERJİ AKARYAKIT A.Ş. ALİAĞA TERMİNALİ

TEHLİKELİ MADDE REHBERİ

Güzel Enerji Akaryakıt A.Ş. Aliağa Terminal Müdürlüğü.

Atatürk Mah. Karaağaç Kümeevler. No.9

35800 , Aliağa , İzmir / TÜRKİYE

Telefon: (0232) 618 20 44 – 618 20 55 – 618 20 56

Faks: (0232) 618 20 45

HAZIRLAYAN :

ADI : CEM

SOYADI : ÇAKICI İMZA, MÜHÜR

:

TARİH : 29.12.2019

(Revizyonlar için Revizyon Sayfasına Bakınız)

1. REVİZYON SAYFASI

Sıra No

Revizyon No

Revizyonun İçeriği

Revizyon Tarihi

Revizyonu Yapanın

Adı Soyadı İmzası

1

00

T.C. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Tehlikeli Mal ve Kombine Taşımacılık Düzenleme Genel Müdürlüğünün 04.12.2015 tarihli, 79462207-010.03/E.80457 Sayılı uygulama talimatıyla Tehlikeli Madde Rehberi (TMR) hazırlamıştır.

08.12.2015 Cem ÇAKICI

2 01 TMR Rehberine madde 12 başlığı altına Ateşli Çalışma İş İzni Şartları ilave edilmiştir. Ekler kısmına ise ISGOTT Tankerler ve Terminaller için Uluslar Arası Emniyet Rehberi eklenmiştir.

24.03.2017 Cem ÇAKICI

3 02 Organizasyn değişikliği sebebiyle işletme amiri değişikliği, kapasite değişikliği yapılmıştır.

13.04.2018 Cem ÇAKICI

4 03 TMR Formatına uygun hale getirilmiştir. İskele üzerinde uyulacak kurallar revize edilmiştir. Logo ve kapak resmi değiştirilmiştir.

17.05.2019 Cem ÇAKICI

5 04 Unvan değişikliği sebebiyle ilgili yerler yeni ünvana göre düzenlenmiştir.

29.12.2019 Cem ÇAKICI

Contents 1. REVİZYON SAYFASI ................................................................................................................................................................. 1 2. GİRİŞ .......................................................................................................................................................................................... 3

2.1. Tesis Bilgi Formu ............................................................................................................................................................... 3 3. Kısaltmalar .................................................................................................................................................................................. 5 4. ŞEKİL VE TABLO DİZİNİ ............................................................................................................................................................ 5 5. Tanımlar ..................................................................................................................................................................................... 6 6. Sunuş ......................................................................................................................................................................................... 7 7. SORUMLULUKLAR .................................................................................................................................................................... 7

7.1. Yükleme Kaptanı ................................................................................................................................................................ 7 7.2. Kıyı tesisi işleticisi .............................................................................................................................................................. 7 7.3. Gemi kaptanı...................................................................................................................................................................... 8 7.4. Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanı ................................................................................................................................. 8 7.5. Acenta ................................................................................................................................................................................ 8

8. KIYI TESİSİ TARAFINDAN UYULACAK/UYGULANACAK KURALLAR VE TEDBİRLER .......................................................... 8 8.1. Yanaşma İşlemlerine Başlamadan Önce Uyulacak Kurallar .............................................................................................. 8 Yanaşma İşlemlerine Başlamadan Önce Uyulacak Kurallar ........................................................................................................... 9 8.2. Pilotaj, Kılavuzluk ............................................................................................................................................................... 9

8.2.1. Römorkör ve Palamar Hizmetleri ................................................................................................... 9 8.3. Yanaşma İşlemleri ............................................................................................................................................................. 9 8.4. Demirleme ....................................................................................................................................................................... 10 8.5. İskele Üzerinde Uyulacak Kurallar ................................................................................................................................... 10

9. TEHLİKELİ MADDELERİN SINIFLARI, TAŞINMASI, TAHMİL/TAHLİYESİ, ELLEÇLEMESİ ................................................... 11 9.1. Tehlikeli Maddelerin Sınıfları ............................................................................................................................................ 11 9.2. Tehlikeli Madde Paketleri ve Ambalajları ......................................................................................................................... 12 9.3. Tehlikeli Maddelere İlişkin Plakartlar, Plakalar, Markalar ve Etiketler .............................................................................. 12 9.4. Tehlikeli Maddelerin İşaretleri ve Paketleme Grupları ...................................................................................................... 12

10. KIYI TESİSİNDE ELLEÇLENEN TEHLİKELİ YÜKLERE İLİŞKİN EL KİTABI ....................................................................... 12 11. OPERASYONEL HUSUSLAR .............................................................................................................................................. 13

11.1. İSKELE KOŞULLARI ....................................................................................................................................................... 13 11.1.1. Aliağa Lİmanın Haritadaki Yer ve Koordinatları ............................................................................ 13

11.2. Çıplak Işık ........................................................................................................................................................................ 14 12. DOKÜMANTASYON, KONTROL VE KAYIT ........................................................................................................................ 14

12.1. Tank Kapasiteleri ............................................................................................................................................................. 14 12.2. İskelenin Özellikleri ve Kapasitesi .................................................................................................................................... 15 12.3. Boru Hatları Uzunlukları ve Hatların Kapasiteleri ............................................................................................................. 15 12.4. Kıyı Tesisinin Faaliyetleri ................................................................................................................................................. 16

13. ACİL DURUMLAR, ACİL DURUMLARA HAZIRLIKLI OLMA VE MÜDAHALE ..................................................................... 16 14. İŞ SAĞLIĞI ve GÜVENLİĞİ ................................................................................................................................................. 16 15. Genel emniyet kuralları ve işaretleri ..................................................................................................................................... 17 16. DİĞER HUSUSLAR ............................................................................................................................................................. 18

16.1. Tehlikeli Madde Uygunluk Belgesi’nin Geçerliliği ............................................................................................................. 18 16.2. Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanı için tanımlanmış görevler ...................................................................................... 18 16.6. Dolphin Bağlama Yerleri ve Bağlama Planları ................................................................................................................. 20 16.7. İSKELE VİNÇ ................................................................................................................................................................... 21 16.8. İSKELE batımetrık ........................................................................................................................................................... 22 16.9. İskeleye Yaklaşma ve Bağlama ....................................................................................................................................... 22 16.10. Avara Etme .................................................................................................................................................................. 23 16.11. Acil Durumda Alargaya Çıkma ..................................................................................................................................... 23 16.12. Tatlı Su İkmali .............................................................................................................................................................. 23 16.13. Çöp ve Yağlı Atık Boşaltımı: ........................................................................................................................................ 23

16.13.1. Çöp Boşaltımı ............................................................................................................................... 23 16.13.2. Yağlı Atık Boşaltımı ...................................................................................................................... 23

17. Ateşli Çalışma İzni: ............................................................................................................................................................... 23 17.1. Onay: ............................................................................................................................................................................... 24 17.2. Geçerlilik: ......................................................................................................................................................................... 24 17.3. Uygulama: ........................................................................................................................................................................ 24 17.4. Nezaret: ........................................................................................................................................................................... 26

18. ACİl durum kaçış güzergahı ................................................................................................................................................. 27 19. Ekler; .................................................................................................................................................................................... 28

2. GİRİŞ

2.1. TESİS BİLGİ FORMU

1 Tesis işletmecisi

adı/unvanı Cem ÇAKICI / Akaryakıt Operasyon Müdürü

2 Tesis işletmecisinin

iletişim bilgileri (0232) 618 20 44 – 618 20 55 – 618 20 56

3 Tesisin adı Güzel Enerji Akaryakıt A.Ş. Aliağa Terminal Müdürlüğü.

4 Tesisin bulunduğu il İZMİR

5 Tesisin iletişim bilgileri

Atatürk Mahallesi, Karaağaç Caddesi, No: 9

35800, Aliağa , İzmir / TÜRKİYE

Telefon: (0232) 618 20 44 – 618 20 55 – 618 20 56

Faks: (0232) 618 20 45

6 Tesisin bulunduğu

coğrafi bölge

EGE Bölgesinde; Aliağa, İzmir’in Kuzey Kuzey-Batısında yaklaşık 60

km mesafede, Çandarlı Körfezinin Güney kesiminde bulunmaktadır.

7

Tesisin bağlı olduğu

liman başkanlığı ve

iletişim detayları

Aliağa Liman Başkanlığı

Telefon: (0232) 616 19 93

8

Tesisin bağlı olduğu

belediye başkanlığı ve

iletişim detayları

Aliağa Belediye Başkanlığı

Telefon: (0232) 616 19 80

9

Tesisin bulunduğu

serbest bölge veya

Organize Sanayi

bölgesinin adı

İzmir İli, Aliağa İlçesi, Arapçiftliği Beldesi, Atatürk Mh. Karaağaç Cd.

mevkiinde, tapunun K17.B3.1C pafta, 892 ada, 1 parsel numarasında

kayıtlı, 92.715 m2 yüzölçümlü alan üzerinde, 11960 m2 yüzölçümlü

kapalı alan, 91.480 m2 açık alan ve 1.235 m2 kapalı alan (idari bina) yer

almaktadır.

10

Kıyı tesisi işletme

izni/geçici işletme izni

belgesinin geçerlilik tarihi

Kıyı Tesisi Geçici İşletme İzni: 21.04.2020 tarihine kadar geçerlidir.

11 Tesisin faaliyet statüsü Kendi yükü ve ilave 3. Şahıs (X) Kendi yükü (…) 3. Şahıs (…)

12

Tesis sorumlusunun adı

ve soyadı, iletişim

detayları

Cem ÇAKICI – Akaryakıt Operasyon Müdürü

Cep: 0 533 716 89 39

13

Tesisin tehlikeli madde

operasyonları

sorumlusunun adı ve

soyadı, iletişim detayları

Devrim ŞENGÜL – İşletme Amiri

Cep: 0 539 550 06 55

14 Tesisin Tehlikeli Madde

Güvenlik Danışmanı

TMGD/ADR - Cem ÇAKICI

TMGD/IMDG – Çiğdem EREN

15 Tesisin deniz

koordinatları

ENLEM BOYLAM

38* 49’ 32.14” N 26* 55’ 03.45” E

38* 49’ 43.21” N 26* 55’ 09.60” E

16 Tesiste elleçlenen

tehlikeli madde cinsleri Motorin, Benzin, Madeni Yağ, LPG, Performans Katıkları

17 Tesise yanaşabilecek

gemi cinsleri Petrol/Ürün Tankeri, Sıvılaştırılmış Gaz Gemisi.

18 Tesisin anayola mesafesi

(km) 5 km

19

Tesisin demiryoluna

mesafesi (km) veya demir

yolu bağlantısı (Var/Yok)

5 km; demiryolu bağlantısı yok.

20

En yakın havaalanının

adı ve tesise olan

mesafesi (km)

Adnan Menderes Hava Limanı; 80 km

21

Tesisin yük elleçleme

kapasitesi

(Ton/Yıl; TEU/Yıl;

Araç/Yıl)

1.377.000 m3 / YIL

22 Tesiste hurda elleçlemesi

yapılıp yapılmadığı Yapılmıyor.

23 Hudut kapısı var mı?

(Evet/Hayır) Hayır

24 Gümrüklü saha var mı?

(Evet/Hayır) Evet

25

Yük elleçleme,

donanımları ve

kapasiteleri

1.377.000 m3 / YIL

26 Depolama tank

kapasitesi (m3) 135.000 m3

27 Açık depolama alanı (m2) 91.480 m2 açık alan

28 Yarı kapalı depolama

alanı (m2) 1.235 m2 kapalı alan (idari bina/depo)

29 Kapalı depolama alanı

(m2) 11.960 m2 yüzölçümlü kapalı alan

30

Belirlenen fumigasyon

ve/veya fumigasyondan

arındırma alanı (m2)

-

31

Kılavuzluk ve römorkaj

hizmetleri sağlayıcısının

adı/unvanı iletişim

detayları

Uzmar Pilotaj

Telefon: (0232) 445 76 00

Baş Kılavuz: (0533) 275 96 13

Baş Enspektör: 0530 311 07 18

32

Güvenlik Planı

oluşturulmuş mu?

(Evet/Hayır)

Evet

33 Atık kabul tesisi

kapasitesi

Atık Türü Kapasitesi (m3)

Slop 2700 m3 +150m3 + 150 m3

Sintine 15 m3

Slaç 40 m³ lük geçici depolama

tankı

Pis su 300 kişi/gün kapasiteli evsel

arıtma ünitesi, 45 m3/gün

endüstriyel arıtma tesisi

Atık Yağ 40 m² geçici depolama yeri

Evsel Atıklar 800 m³ geçici depolama

ünitesi

34 Rıhtım / İskele vb. alanların özellikleri

Rıhtım/İskele

No Boy (metre) En (Metre) Maksimum Su Derinliği (Metre)

Minimum

Su Derinliği

(Metre)

Yanaşacak en büyük

gemi tonajı ve boyu

(DWT veya GRT –

metre)

TRALI-0003 650 34 4 100.000 DWT

Boru hattının adı

(Tesiste mevcutsa) Sayısı (adet)

Uzunluğu

(metre)

Çapı

(inç)

Motorin 1 650 12

Benzin 1 650 10

Madeni Yağ 1 650 10

Motorin 1 650 6

Slop 1 650 6

Madeni Yağ 1 650 6

LPG 1 1400 14

Kıyı tesisinde elleçlenen ve geçici depolanan tehlikeli yüklere ilişkin tahmil/tahliye prosedürü olarak; Ek-1 de bulunan

TGMP-OPE-007 Gemi tahliye ve Gemi Dolum Prosedürü hazırlanmıştır.

3. KISALTMALAR

IBC Kod: Dökme Tehlikeli Kimyasal Yük Taşıyan Gemilerin İnşa ve Ekipmanları Hakkındaki Uluslararası Kodu, IGC Kod: Dökme Halde Sıvılaşmış Gaz Taşıyan Gemilerin İnşa ve Ekipmanları Hakkındaki Uluslararası Kodu, IMDG Kod: Deniz yoluyla Taşınan Tehlikeli Yüklere İlişkin Uluslararası Kodu, IMO: Birleşmiş Milletler Uluslararası Denizcilik Örgütünü, IMSBC Kod: Uluslararası Denizcilik Katı Dökme Yükler Kodunu, ISPS Kod: Uluslararası Gemi ve Liman Tesisi Güvenlik Kodunu, SOLAS: 1974 tarihli Denizde Can Emniyeti Uluslararası Sözleşmesini, TMGD: Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanını Ifade eder.

4. ŞEKİL VE TABLO DİZİNİ

Şekil1: Tesiste elleçlenen kimyasal maddeler ve ADR kapsamında sınıflandırılmaları Şekil2: Tesisin haritadaki yeri Şekil3: Tesisin Coğrafi koordinatları Şekil4: Güncel Tehlikeli Madde Uygunluk Belgesi

Şekil5: Dolphin bağlama yeri ve planı Şekil6: İskele Vinci çalışma alanı Şekil7: İskele Batımetrik Harita Şekil8: Acil Durum Kaçış Planı

5. TANIMLAR

a) Alıcı: Taşıma sözleşmesine göre tehlikeli yükü teslim alacak olan gerçek ve tüzel kişileri, b) Ambalaj: IMDG Kod Bölüm 6’da tanımlanan, tehlikeli yükün içine konulduğu taşıma kabını, c) Ambalajlayan: Tehlikeli maddeleri büyük ambalaj ve ara dökme yük konteyneri dahil değişik cinsteki kaplara

yerleştiren ve gerektiğinde ambalajları taşınmaya hazır hale getiren, tehlikeli yükleri paketleyen ya da bu malların paketlerini, etiketlerini değiştiren, taşıtmak amacıyla etiketleyen, gönderici veya onun talimatları ile bu işlemleri yapan gerçek ve tüzel kişileri ve fiili olarak bu işlemi gerçekleştiren kara ve kıyı tesisi personelini,

d) Bakanlık: Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığını, e) Dökme yük: Geminin yapısal bölümü olan veya geminin içinde veya üzerinde kalıcı olarak sabitlenmiş bir tank

veya ambar içerisinde bulunan, doğrudan muhafaza olmaksızın taşınması planlanan katı, sıvı ve gaz halindeki maddeleri,

f) Elleçleme: Tehlikeli yükün, asli niteliklerini değiştirmeden, yerinin değiştirilmesi, büyük kaplardan küçük kaplara aktarılması, havalandırılması, ayrıştırılması, kalburlanması, karıştırılması, yük taşıma birimlerinin ve ambalajlarının yenilenmesi, değiştirilmesi veya tamiri ile taşımaya yönelik benzer işlemleri,

g) Fumigasyon: Zararlı organizmaları imha etmek amacıyla, kapalı bir yük taşıma birimine veya gemi ambarına gaz halinde etki eden katı, sıvı veya gaz formundaki kimyasal maddelerin uygulanması işlemini,

h) IBC Kod: Dökme Tehlikeli Kimyasal Yük Taşıyan Gemilerin İnşa ve Ekipmanları Hakkındaki Uluslararası Kodu, i) IGC Kod: Dökme Halde Sıvılaşmış Gaz Taşıyan Gemilerin İnşa ve Ekipmanları Hakkındaki Uluslararası Kodu, j) IMDG Kod: Deniz yoluyla Taşınan Tehlikeli Yüklere İlişkin Uluslararası Kodu, k) IMO: Birleşmiş Milletler Uluslararası Denizcilik Örgütünü, l) IMSBC Kod: Uluslararası Denizcilik Katı Dökme Yükler Kodunu, m) ISPS Kod: Uluslararası Gemi ve Liman Tesisi Güvenlik Kodunu, n) İdare: Tehlikeli Mal ve Kombine Taşımacılık Düzenleme Genel Müdürlüğünü, o) Kaptan: Gemiyi sevk ve idare eden kişiyi, p) Kereste Kodu: Güvertede Kereste Yükü Taşıyan Gemiler Hakkında Emniyetli Uygulamalar Kodunu, q) Kıyı tesisi: Sınırları İdare tarafından belirlenen, gemilerin emniyetli bir şekilde yük veya yolcu alıp verebilecekleri

ya da barınabilecekleri, rıhtım, iskele, şamandıra, platform ile buralara ilişkin demir yerleri, yaklaşma alanları, kapalı ve açık depolama alanları, idari ve hizmet amacıyla kullanılan bina ve yapıları,

r) Konteyner: CSC Sözleşmesi kapsamında geçerli standartlara uygun belgeye sahip bir yük taşıma teçhizatını, s) SOLAS: 1974 tarihli Denizde Can Emniyeti Uluslararası Sözleşmesini, t) Tahıl Kodu: Dökme Tahılların Emniyetli Taşınması için Uluslararası Kodu, u) Taşıyan: Her türlü tehlikeli yükü kendi adına veya üçüncü kişiler adına taşıma işine ilişkin teklif alan, teklif veren,

teklifi kabul eden fiili taşımacı, broker, gemi sahibi, taşıma işleri organizatörü, taşıma işleri komisyoncusu, gemi acentesi ile kombine taşımacılık kapsamında tehlikeli yükü karayolu veya demiryolu ile sözleşmeli veya sözleşme olmaksızın taşıma işlemini yürüten gerçek ve tüzel kişileri,

v) Tehlikeli atık: Basel Sözleşmesinde belirtildiği şekilde sınıflandırılmış ve SOLAS kapsamında taşıma sınıfı ve koşulları belirlenmiş olan, doğrudan kullanımı öngörülmeyen yükün veya tehlikeli yükün veya tehlikeli yük taşıyan ambalaj ve yük taşıma birimlerinin, yeniden işleme, çöpe atma, yakarak veya başka bir yolla bertaraf etmek üzere taşınan parçalarını, çözeltilerini, karışımları ile kullanılmış ambalaj ve yük taşıma birimlerini,

w) Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanı (TMGD): TMGD’ler danışmanlık hizmeti verilen işletmenin başındaki kişinin sorumluluğu altında, yapılan işin gereklilikleri kapsamında en uygun araç ve faaliyetleri belirleyip kullanımını sağlayarak, en güvenli yolla bu faaliyetlerin yönetimini kolaylaştırır.

x) Tehlikeli yük (tehlikeli madde): Denizlerin Gemiler Tarafından Kirletilmesinin Önlenmesine Ait Uluslararası Sözleşme (MARPOL 73/78) Ek-I kapsamına giren petrol ve petrol ürünleri, Deniz yoluyla Taşınan Tehlikeli Yüklere İlişkin Uluslararası Kod (IMDG Kod) içinde listelenmiş paketli maddeler, Uluslararası Denizcilik Katı Dökme Yükler Kodu (IMSBC Kod) Ek-1’de verilen UN Numarasına sahip dökme maddeler, Dökme Halde Tehlikeli Kimyasalları Taşıyan Gemilerin İnşa ve Teçhizatı Hakkında Uluslararası Kod (IBC Kod) Bölüm 17’de verilen maddeler ile Dökme Halde Sıvılaşmış Gaz Taşıyan Gemilerin İnşa ve Teçhizatı Hakkında Uluslararası Kod (IGC Kod) Bölüm 19’da verilen maddeler ile henüz bu listelere girmemiş ancak fiziksel, kimyasal özellikleri veya taşınma şekli sebebi ile taşıma sırasında can, mal ve çevreye veya diğer maddelere zarar verebilme potansiyeli taşıyan maddeleri, bu maddelerin taşındığı ve gerektiği şekilde temizlenmemiş ambalajları ve yük taşıma birimlerini,

y) Yükleyen: Göndericinin talimatları doğrultusunda tehlikeli yükleri ve yükleme güvenliği bakımından tehlike arz eden yükleri gemiye ve deniz aracına, taşıta veya yük taşıma birimine yükleyen ve yük taşıma birimini etiketleyen, plakalandıran, gemi veya yük taşıma birimi içindeki tehlikeli yükler dahil yükleri elleçleyen, istifleyen, boşaltan gerçek veya tüzel kişileri,

z) Yük ilgilisi: Tehlikeli yükün göndereni, alıcısı, temsilcisi ve taşıma işleri komisyoncusunu,

aa) Yük taşıma birimi: Paketlenmiş veya dökme haldeki tehlikeli yüklerin taşınması için tasarlanmış ve üretilmiş; karayolu römorku, yarı römorku ve tankeri, taşınabilir tank ve çok elemanlı gaz konteyneri, demiryolu vagonu ve tank vagonu, konteyner ve tank konteyneri,

ifade eder. Bu rehberde yer alan, ancak bu maddede yer almayan ifadeler taraf olduğumuz ilgili uluslararası anlaşmalar veya sözleşmelerde belirtildiği şekilde tanımlanır.

6. SUNUŞ

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından “Tehlikeli Maddelerin Deniz Yoluyla Taşınması Hakkında Yönetmelik” 03 Mart 2015 tarihli ve 29284 sayılı Resmi Gazetede yayınlanarak yürürlüğe girmiştir. Yönetmelik kapsamında 04 Aralık 2015 tarihinde yayınlanan Tehlikeli Madde Rehberi Uygulama Talimatı (2015/275) gereği liman ve kıyı tesislerine 01 Ocak 2016 tarihine kadar “Tehlikeli Madde Rehberi” hazırlanması yükümlülüğü getirilmiştir. Düzenlenen mevzuat çerçevesinde Kıyı Tesisi olarak GÜZEL ENERJİ AKARYAKIT A.Ş. Aliağa Akaryakıt Terminal Limanı Tehlikeli Madde Rehberi hazırlanmıştır. Bu dokümanda Kıyı Tesisi olarak nitelendirilen “GÜZEL ENERJİ AKARYAKIT A.Ş. Aliağa Akaryakıt Terminal Limanı”dır.

7. SORUMLULUKLAR

7.1. YÜKLEME KAPTANI

Güzel Enerji terminalleri tarafından tayin edilmiş olan ve Güzel Enerji terminalleri, iskelelerine aborda olarak bağlı

bulunan gemilerdeki bağlı flanş kadar terminaldeki ve iskelelerdeki bütün faaliyetlerden sorumlu olan şahıs.

7.2. KIYI TESİSİ İŞLETİCİSİ

a. Gemilerin uygun, korunaklı, emniyetli şekilde yanaşma ve bağlanmasını sağlar. b. Gemi ve kıyı arasındaki giriş-çıkış sisteminin uygun ve emniyetli olmasını sağlar. c. Tehlikeli yüklerin yüklenmesi, boşaltılması ve elleçlenmesi faaliyetlerinde görev alan kişilerin eğitim

almasını sağlar. d. Tehlikeli yüklerin işletme sahasında uygun nitelikli, eğitimli, iş güvenliği tedbirlerini almış personel

tarafından emniyetli ve kurallara uygun şekilde taşınmasını, elleçlenmesini, ayrıştırılmasını, istif edilmesini, geçici şekilde bekletilmesini ve denetlenmesini sağlar.

e. Tehlikeli yüklerle ilgili tüm zorunlu doküman, bilgi ve belgeleri yük ilgilisinden talep eder, yükle birlikte bulunmasını sağlar.

f. İşletme sahasındaki tüm tehlikeli yüklerin güncel listesini tutar. g. Tüm işletme personelinin, elleçlenen tehlikeli yüklerin riskleri, emniyet önlemleri, emniyetli çalışma, acil

durum önlemleri, güvenlik ve benzer konularda eğitilmesini sağlar, eğitim kayıtlarını tutar. h. Tesislerine giren tehlikeli yüklerin usule uygun şekilde tanımlandığını, sınıflandığını, sertifikalandırıldığını,

ambalajlandığını, etiketlendiğini, beyan edildiğini, onaylı ve kurallara uygun ambalaj, kap ve yük taşıma birimine emniyetli bir biçimde yüklendiğini ve taşındığını teyit etmek amacıyla ilgili evrakların kontrolünü yapar.

i. Kurallara uygun olmayan, emniyetsiz veya kişilere veya çevreye risk oluşturan tehlikeli maddeler için gerekli emniyet tedbirini alarak liman başkanlığına bildirir.

j. Acil durum düzenlemeleri yapılmasını ve bu konularda ilgili tüm kişilerin bilgilendirilmesini sağlar. k. İşletme sorumluluk alanında oluşan tehlikeli yük kazalarını liman başkanlığına bildirir. l. Resmi makamlar tarafından yapılan kontrollerde gerekli destek ve işbirliğini sağlar. m. Tehlikeli maddeler ile ilgili faaliyetleri bu işlere uygun olarak tesis edilmiş rıhtım, iskele, depo ve

antrepolarda yapar. n. Dökme petrol ve petrol ürünleri yükleme veya boşaltma yapacak gemi ve deniz araçları için ayrılmış rıhtım

ve iskeleleri, bu iş için uygun nitelikte tesisat ve teçhizat ile donatır. o. İşletme sahasında geçici bekletilmesi mümkün olmayan veya izin verilmeyen tehlikeli maddelerin,

bekletilmeksizin en kısa zamanda kıyı tesisi dışına naklini sağlar. p. Tehlikeli maddeleri taşıyan gemi ve deniz araçlarını, liman başkanlığının izni olmadan iskele ve rıhtıma

yanaştıramaz. q. Tehlikeli madde taşınan konteynerler için ayırım ve istif kurallarına uygun bir depolama sahası oluşturur

ve bu sahada gerekli olan yangın, çevre ve diğer emniyet tedbirlerini alır. Tehlikeli maddelerin gemi ve deniz araçlarına yüklenmesi, boşaltılması veya limbo edilmesinde, gemi ilgilileri ile yükleme, boşaltma veya limbo yapanlar, özellikle sıcak mevsimlerde ısıya ve diğer tehlikelere karşı gerekli emniyet tedbirlerini alır. Yanıcı maddeler, kıvılcım oluşturucu işlemlerden uzak tutulur ve tehlikeli yük elleçleme sahasında kıvılcım oluşturan araç veya alet çalıştırılmaz.

r. Gemi ve deniz araçlarının acil durumlarda kıyı tesislerinden tahliye edilmesine yönelik acil tahliye planı hazırlar.

7.3. GEMİ KAPTANI

a. Geminin, ekipman ve cihazlarının tehlikeli yük taşımacılığına uygun durumda olmasını sağlar. b. Tehlikeli yüklerle ilgili tüm zorunlu doküman, bilgi ve belgeleri kıyı tesisinden ve yük ilgilisinden talep eder,

tehlikeli yüke eşlik etmelerini sağlar. c. Gemisindeki tehlikeli yüklerin yüklenmesi, istifi, ayrımı, elleçlenmesi, taşınması ve boşaltılması ile ilgili

emniyet tedbirlerinin eksiksiz uygulanmasını ve devam ettirilmesini sağlar, gerekli denetim ve kontrolleri yapar.

d. Gemisine giren tehlikeli yüklerin usule uygun şekilde tanımlandığını, sınıflandığını, sertifikalandırıldığını, ambalajlandığını, işaretlendiğini, etiketlendiğini, beyan edildiğini, onaylı ve kurallara uygun ambalaj, kap ve yük taşıma birimine emniyetli bir biçimde yüklendiğini ve taşındığını kontrol eder.

e. Tüm gemi personelinin, taşınan, yüklenen, boşaltılan tehlikeli yüklerin riskleri, emniyet önlemleri, güvenli çalışma, acil durum önlemleri ve benzer konularda bilgili olmasını ve eğitilmesini sağlar.

f. Tehlikeli yüklerin yüklenmesi, taşınması, boşaltılması ve elleçlenmesi konusunda uygun nitelikli ve gerekli eğitimleri almış kişilerin iş güvenliği tedbirlerini almış şekilde çalışmasını sağlar.

g. Liman başkanlığının izni olmadan kendisine tahsis edilen saha dışına çıkamaz, demirleyemez, iskele ve rıhtıma yanaşamaz.

h. Gemisinin tehlikeli yükü emniyetli şekilde taşıması için seyir, manevra, demirleme, yanaşma ve ayrılmalar sırasında tüm kural ve tedbirleri uygular.

i. Gemi ve rıhtım arasında güvenli giriş-çıkışı sağlar. j. Gemisindeki tehlikeli maddelerle ilgili uygulamalar, güvenlik prosedürleri, acil durum önlemleri ve

müdahale yöntemleri konusunda personelini bilgilendirir. k. Gemideki tüm tehlikeli yüklerin güncel listelerini bulundurur ve ilgililere beyan eder. l. Kurallara uygun olmayan, emniyetsiz, gemiye, kişilere veya çevreye risk oluşturan tehlikeli maddeler için

gerekli emniyet tedbirini alarak durumu liman başkanlığına bildirir. m. Gemide oluşan tehlikeli yük kazalarını liman başkanlığına bildirir. n. Resmi makamlar tarafından gemide yapılan kontrollerde gerekli destek ve işbirliğini sağlar.

7.4. TEHLİKELİ MADDE GÜVENLİK DANIŞMANI

Danışmanın asıl görevi, işletme yöneticisinin sorumluluğu altında, söz konusu işletmenin ilgili faaliyet limitleri

dahilinde uygun araçlarla ve aksiyonlarla, bu faaliyetlerin geçerli zorunluluklara göre ve en güvenli yolla

yürütülmesine yardımcı olmaktır.

İşletme içerisindeki faaliyetler bakımından, bir danışmanın belirli görevleri şunlardır:

a. Tehlikeli malların taşınması hususundaki zorunluluklara uygunluğun izlenmesi;

b. Tehlikeli malların taşınması hususunda işletmeye öneriler sunulması;

c. Tehlikeli malların taşınması kapsamındaki işletme faaliyetleri konusunda işletme yönetimine, yoksa yerel bir

kamu kurumuna yıllık rapor hazırlanması. Bu gibi yıllık raporlar beş yıl süreyle saklanır ve talep üzerine ulusal

makamlara ibraz edilir

7.5. ACENTA

a. Gemi acentelerinin ulusal mevzuat ve uluslararası denizcilik kurallarına uygun olarak düzenli ve verimli bir

şekilde faaliyet göstermelerini sağlar,

b. Etkin hizmet temini için gerekli olan yüksek düzeyde bir profesyonel eğitim ve denetim geliştirir,

c. Mali yapıları itibarıyla sağlam ve istikrarlı gemi acentelerinin faaliyetini teşvik eder,

d. Yeterlik şartlarını ve hizmet esaslarını belirleyerek izin belgelerini düzenler

8. KIYI TESİSİ TARAFINDAN UYULACAK/UYGULANACAK KURALLAR VE TEDBİRLER

8.1. YANAŞMA İŞLEMLERİNE BAŞLAMADAN ÖNCE UYULACAK KURALLAR

Limana girecek her gemi Türkiye Cumhuriyeti Makamlarından (Aliağa liman başkanlığından) izin almak ve liman

talimatnamesine uymak durumundadır.

YANAŞMA İŞLEMLERİNE BAŞLAMADAN ÖNCE UYULACAK KURALLAR

Kılavuz alma durumunda olan gemiler durup Aliağa Pilot İstasyonundan kılavuz talep etmeli ve kılavuz geldiğinde

işlemlere başlamalıdır.

8.2. PİLOTAJ, KILAVUZLUK

Limana girerken ve iskeleden ayrılırken, 1000 dwt ve üzeri Türk bayraklı gemiler, 250 dwt ve üzeri yabancı bayraklı

gemiler pilotaja tabi olduğundan kılavuz almak durumundadır.

Gemi iskeleye yanaşmaya hazır olduğunda kılavuz ile haberleşmeyi VHF telsiz ile 16. veya 13. kanaldan

yapabilecektir. Kılavuz Taşlı Burnu fenerinin 2 ila 3 mil batısında bulunan Aliağa Pilot İstasyonundan hareket eder

ve gemi ayrılırken aynı yere döner. Eğer gemi demirleyecek olursa, kılavuz talebini bu yere bildirir ve ayrılırken aynı

yere bırakır.

8.2.1. RÖMORKÖR VE PALAMAR HİZMETLERİ

Aliağa limanında römorkör ve palamar hizmetleri, talep üzerine, Hava koşullarına ve güvenlik koşullarına bağlı olarak, sözleşmeli firma olan Uzmar Pilot tarafından verilmektedir.

Römorkör sayıları hava şartlarına bağlı olarak ve emniyet gereği, Güzel Enerji, Uzmar Pilot veya gemi kaptanı

tarafından talep edilerek belirlenir.

Uzmar Pilot ile Aliağa Terminali İskelesi arası yaklaşık 2,5 mildir. Normal şartlarda romörkörlerin varış süresi 12 –

15 dakika arasındadır.

Römorkör talep etme durumunda olan gemi, öncelikle Terminalle yanaşma yeri (iskelenin iç ya da dış kısmı)

konusunda mutabakata varır; sonra ihtiyacı kadar römorkörü talep eder.

Özel düzenleme, Aliağa Terminali’ne komşu LNG tesisi iskelesinde gemi olması durumunda, aşağıda bildirilen

şekilde Aliağa Terminali iskelesinde römorkör bulunması zorunludur. (Undersecretaitat for Maritime Affairs

24.08.2002)

2.000 – 5.000 GRT: 1 Römorkör – 16 Ton

5.000 – 15.000 GRT: 1 Römorkör – 24 Ton

15.000 – 30.000 GRT: 1 Römorkör – 30 Ton

30.000 – Over GRT: 1 Römorkör – 40 Ton

8.3. YANAŞMA İŞLEMLERİ

Varıştan en az 3 gün önce Güzel Enerji terminaline tahmini Varış Saati (ETA) bildirilmeli ve müteakiben, önceki

bildirimi teyit eden veya düzelten bildirimler yapılmalıdır. Telsiz mesajları Türk Radyo tarafından yönlendirilir. Çağrı

işareti "TÜRK RADYO" olup frekansı 2760 kHz'dir. ETA mesajı aşağıdaki bilgileri içermelidir:

- Geminin ismi ve çağrı işareti

- Tâbiyeti

- Acenta

- Uzunluk, su çekimi ve brüt tonaj

- Kirli safranın tipi ve miktarı

- Safra boşaltma kapasitesi (ton/saat)

Gemi, varışından yaklaşık 3 saat önce 10-15 mil mesafe içindeyken VHF Kanal 16 veya 13'den Uzmar Kılavuz

İstasyonuyla 24 saat süreyle haberleşme sağlayabilir. Çağrı işareti: "Uzmar Pilot".

Yükleme ve/veya boşaltma için gelen gemiler varış zamanlarını bildirmeli ve demirlediklerinde veya kılavuz kaptan

gemiye bindiğinde Hazır Mektubunu vermelidir. Astarya süresi, genelde, farklı bir anlaşma yapılmamışsa Hazır

Mektubunun alınmasından 6 saat sonra başlar.

Tanker, bağlama süresini sormalı ve liman tarafından verilen talimatlara göre hareket etmelidir.

Kaptana, herhangi bir problem olup olmadığı sorulur. Bağlama yeri meşgul değilse ve hem iskele, hem de gemi

açısından bir problem yoksa, bağlama izni verilir. Gemi, ilk talepte bağlama yerini boşaltmazsa, Güzel Enerji

terminal Liman Kontrolü, masrafları ve riskleri gemiye ait olmak üzere gemi yanaşma saatini kaydırma (veya

kaydırtma) ya da gemiyi yanaşma işleminden alıkoyma hakkına sahiptir. Gemi veya iskele açısından bir problem

olursa gemiden demirleme yapması istenir.

Liman Yükleme Kaptanı veya Uzmar Kılavuz Kaptanı, hava koşullarını dikkate alarak bağlama kararını verir.

Eğer gemi Güzel Enerji Aliağa Terminal Yükleme Kaptanının ilk talebiyle yanaşmasını netleştirememişse, masraf

ve risk gemiye ait olmak üzere, yükleme kaptanı gemiyi açığa alabilir(aldırtabilir).

8.4. DEMİRLEME

Bir tankere demirleme talimatı verilirse, koordinatları Ek 2'de verilen demirleme alanına demirler (Sıvı hidrokarbon

ürün kargosu taşıyan gemiler için dış limana demirlemek zorunludur). Talep edildiği takdirde, Uzmar Kılavuz Kaptanı

demir yerini gösterir.

8.5. İSKELE ÜZERİNDE UYULACAK KURALLAR

1

İskelede aşağıda belirtilmiş olan kişisel koruyucu ekipmanların kullanımı zorunludur.

- Baret - İş Eldiveni - İş Gözlüğü - Alev Almaz Uzun Kollu İş Elbisesi - Antistatik Emniyet Ayakkabısı

2 Can yeleği iskele girişinden itibaren giyilecek ve iskele üzerinde can yeleği kullanmak zorunludur.

3 Geminin yanaşma manevrası yaptığı sırada, manifold bölgesinde beklemek yasaktır. Bekleme platform üstünde yapılacak.

4 İskele ile gemi arasında kurulmuş olan merdivenin altından geçmek yasaktır.

5 İskele platformunda bulunan hidrolik vinç sadece geçerli ehliyeti olan ve terminal müdürü tarafından yetkilendirilmiş personel tarafından kullanılacaktır. Hidrolik vincin ön kontrolleri her kullanım öncesi yapılacaktır.

6 Kaldırılan yükün altından geçmek yasaktır. Hortumların kaldırılması sırasında sapan ve semer kullanılması zorunludur.

7

Akaryakıt Dolum hortumu kullanımı sırasında aşağıdaki kurallara uyulacaktır; - Dolum hortumunu kullandıktan sonra kör flanş ile kapatmayı unutma. - Dolum hortumu nozulunun gemiye uzatılması veya gemiden alınması işi sırasında iskelede en

az 3 Tesis personeli (ikisi hortumu biri operasyonu yönetecektir) bulunacak olup, dolum hortumunun savrulmasını ve hızlı hareket etmesini önlemek için dolum hortumu semer ile sabitlenecektir.

- Hortum altından ve vinç bomu altında çalışmak ve geçmek yasaktır. - İskele vincini sadece vinç operatörü kullanacaktır.

8

LPG Tahliye, İkmal Operasyonları veya Operasyon Olmadığı Zamanlarda LPG hattında ve Ekipmanlarında Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar

- İskele LPG hattında mevcutta bulunan pnömatik vana açık pozisyonda olmalıdır. - İskele LPG hattı üstündeki, pnömatik vananın beslenmesi için kullanılan kompresör çalışır

vaziyette olmalıdır.

- İskele LPG tahliye ve dolum hortumunun üstünde ki 8'' küresel vana açık pozisyonda mı? (LPG İkmal ve Tahliye sırasında Açık, Operasyon yok ise Kapalı Pozisyonda Olmalıdır.)

- LPG hortumunun uç kısmında ki 8'' makaranın regülatör vanası kapalı mı? - İskele LPG hattı üzerindeki emniyet ventleri açık pozisyonda, Dreyn vanaları ise kapalı

olmalıdır.

9 Gemi yükleme/boşaltma operasyonları sırasında gemi vinci ile kaldırılan hortumun altından geçmek yasaktır. Vinç ile kaldırma operasyonu sırasında emniyetli mesafede beklenecektir.

10 Şerit metre, dalgıç gibi ekipmanlar slop dramlarının veya gemi kargo tanklarının içerisine daldırılmadan önce iskandil borusuna bir kere temas ettirilerek eş değer potansiyele getirilecektir. (İnert gazlı gemilerde kapalı sistem mmc ile yapılmaktadır.)

11

Gemi kargo tankından numune alınırken rüzgarın arkadan esmesine dikkat edilecektir. Numune şişeleri en fazla 950 ml. doldurulacaktır. MMC cihazına bağlı eş değer potansiyel bağlantı kablosu, ölçüme başlanmadan önce uygun yere bağlanacaktır.

12 İskelede akaryakıt hatları üzerinde yapılan tüm işlemlerde sarı avadanlık kullanılması zorunludur.

13 Yangın monitörlerinin kullanımı, kontrolü ve bakımı için kuleye çıkışlar sırasında el de malzeme olmayacaktır. Kuleye çıkış sırasında çift lanyartlı paraşüt tipi emniyet kemeri kullanımı zorunludur.

14 Yangın monitörlerinin bakım ve kontrollerinden once mutlaka gerekli olan iş izinleri alınacaktır. Yüksekte yapılan bu çalışmalarda paraşüt tipi emniyet kemeri kullanılması zorunludur.

15 Yüzme bilmeyen personelin usturmaça kontrolü yapması yasaktır.

9. TEHLİKELİ MADDELERİN SINIFLARI, TAŞINMASI, TAHMİL/TAHLİYESİ, ELLEÇLEMESİ

9.1. TEHLİKELİ MADDELERİN SINIFLARI

Maddelerin yüklenmesi ve boşaltılması için, 2. 3. ve 9. sınıflara izin verilir.

Sınıf 2.1 Yanıcı Gazlar

Sınıf 3. Parlama noktası -18ºC'nin altında olan yanıcı sıvılar

Parlama noktası -18ºC ile 23ºC arasında olan yanıcı sıvılar

Parlama noktası 23ºC ile 60ºC arasında olan yanıcı sıvılar

Sınıf 9. Başka hiçbir kategoriye giremeyen fakat pratikte yukarıdaki maddelerle benzeri tehlikeli özeliklere sahip olan maddeler

9.2. TEHLİKELİ MADDE PAKETLERİ VE AMBALAJLARI

Güzel Enerji Akaryakıt Aliağa Kıyı Tesisinde tehlikeli atıkların gönderilmesi için yapılan dışında ambalajlama yapılmamaktadır.

9.3. TEHLİKELİ MADDELERE İLİŞKİN PLAKARTLAR, PLAKALAR, MARKALAR VE ETİKETLER

Liman tesisine gelecek olan tehlikeli maddelerin transfer edildiği tanklar üzerlerindeki mevcut etiketlere ilaveten ADR/IMDG Kod Bölüm 5.2 ve 5.3 kapsamında aşağıda gösterildiği üzere plakartlandırılabilirler. Sınıf 2 Gazlar Yanıcı Gazlar

Sınıf 3 Yanıcı Sıvılar

Sınıf 9 Muhtelif Tehlikeli Maddeler

Deniz Kirleticiler

Şekil1: Tesiste elleçlenen kimyasal maddeler ve ADR kapsamında sınıflandırılmaları

9.4. TEHLİKELİ MADDELERİN İŞARETLERİ VE PAKETLEME GRUPLARI

Güzel Enerji Terminal Limanına gelecek Tehlikeli Maddelerin İşaretlenmesinde ADR/IMDG Kod Bölüm 5’te belirtilen usul ve esaslar dikkate alınacaktır. Ambalajlama Grupları: Tehlikeli Maddeler için ADR/IMDG KOD Bölüm 3.2’de belirtilen Paketleme (Ambalajlama) Grupları (PG) bulunmaktadır. Bu gruplar ve anlamları aşağıda belirtilmiştir: PAKETLEME GRUBU I Yüksek Derecede Tehlike II Orta Derecede Tehlike III Düşük Derecede Tehlike

10. KIYI TESİSİNDE ELLEÇLENEN TEHLİKELİ YÜKLERE İLİŞKİN EL KİTABI

Elleçlenen ürünlere ait MSDS bilgileri ektedir.

11. OPERASYONEL HUSUSLAR

11.1. İSKELE KOŞULLARI

11.1.1. ALİAĞA LİMANIN HARİTADAKİ YER VE KOORDİNATLARI

Aliağa, İzmir’in Kuzey Kuzey-Batısında yaklaşık 60 km mesafede, Çandarlı Körfezinin Güney kesiminde bulunmaktadır.

Şekil2: Tesisin haritadaki yeri

GÜZEL ENERJİ AKARYAKIT A.Ş Aliağa Terminaline ait iskelenin koordinatları aşağıda belirtilmiştir:

ENLEM BOYLAM

38* 49’ 32.14” N 26* 55’ 03.45” E

38* 49’ 43.21” N 26* 55’ 09.60” E

Şekil 2’de iskele koordinatları, demirleme bölgeleri ve demirlemenin yasak olduğu bölge harita üzerinde belirtilmiştir.

Tavşan adası 26* 55’ Kalabak hisarı 38* 50’ 53” OUTER HARBOUR 38* 50’ 54” 26* 53’ 00” Anchoring zone 26* 58’ 12” Taşlı.b 38* 50’ 10” Tuzla 26* 56’ 40” 38* 49’ 53” 38*50’ 38^ 49’ 36” Anchoring is 26* 57’ 45” 26^ 55’ 04” GÜZEL ENERJİ forbidden 38* 49’ 46” 26* 53’ 48” Ilıca EGEGAZ MKE INNER HORBOUR TÜPRAŞ Anchoring zone REFINERY

ALİAĞA

Şekil3: Tesisin Coğrafi koordinatları

11.2. ÇIPLAK IŞIK

Açık alev ya da ateş, yanan sigara, puro, pipo veya benzeri tütün mamulleri, diğer herhangi bir şekilde tutuşmaya

sebebiyet verebilecek kaynaklar, elektrikli ekipmanlar ve kullanım sırasında kıvılcım çıkartmaya meyilli ekipmanlar ve

korunmasız ampullerdir.

Terminalde kritik ekipmanların kullanılması ve by-pass edilmesine dair aşağıdaki Ek-2 de bulunan “TGMP OPE 023

Kritik Ekipmanların Çalıştırılması, Bakımı ve By-Pass Edilmesi” Prosedürü hazırlanmıştır.

12. DOKÜMANTASYON, KONTROL VE KAYIT

12.1. TANK KAPASİTELERİ

En küçüğü 1050 m3 en büyüğü ise 26.000 m3’lük hacme sahip, toplam 20 adet ürün tankından oluşan depolama

tesisinin tank depolama kapasitesi 135.000 m3’dür.

Aşağıda yer alan tabloda tankların numarası, ürün çeşidi, gümrüklü/transit olup olmaması, kapasitesi, yüksekliği ve çapı

gibi çeşitli bilgiler yer almaktadır.

Tank No

Stoklanan Ürün

Adı

Çap

(m)

Yükseklik

(m)

Hacim

( m3)

1 Motorin 30 16,5 11.500

2 Motorin 30 16,5 11.500

3 Benzin 22,5 16,5 6.500

4 Benzin 22,5 16,5 6.500

5 Motorin 40 18 22.000

6 Motorin 40 21 26.000

7 Motorin 30 16,5 11.500

8 Motorin 30 16,5 11.500

9 Motorin 22,5 16,5 6.500

10 Benzin 17 12 2.750

11 Biodizel 17 12 2.750

12 Benzin 17 12 2.750

13 Benzin 17 12 2.750

14 Baz Yağ 17 12 2.750

15 Baz Yağ 17 12 2.750

17 Gemilerden

Balast Atığı Alım

17 12 2.750

18 Slop 5,8 6 150

19 Slop 5,8 6 150

30 Baz Yağ 11,4 10,4 1.050

31 Baz Yağ 11,4 10,4 1.050

32 Baz Yağ 11,4 10,4 1.050

33 Baz Yağ 11,4 10,4 1.050

34 Baz Yağ 11,4 10,4 1.050

40 % 100 Biodizel 3 15,72 115

41 Bioetanol 3 15,72 115

42 Bioetanol 3 15,72 115

12.2. İSKELENİN ÖZELLİKLERİ VE KAPASİTESİ

Güzel Enerji Akaryakıt Aliağa Terminali 100.000 DWT, 16 metre draft ve 280 metre tam boy sınırlamasına kadar her türlü gemiye hizmet verebilmektedir. İskeleye aynı anda iki gemi yanaşabilmektedir.

12.3. BORU HATLARI UZUNLUKLARI VE HATLARIN KAPASİTELERİ

Depolama Terminaline yük iskeleden ve Tüpraş’tan gelen hatlarla ulaşmaktadır. Aşağıda iskeleden ve Tüpraş’dan gelen hatlara ait çeşitli bilgiler verilmektedir. İskele Hatlarının Ürün Cinsi ve Özellikleri Adet Ürün Cinsi Çap (inch) Uzunluk (m) Kapasite

(m3/saat) 1 Motorin 12 650 1200 1 Baz Yağ 10 650 300 1 Kurşunsuz 10 650 450 1 Motorin 6 650 250 1 Slop - Balast 6 650 200 1 Baz Yağ 6 650 200 1 LPG 14 1400 300

Tüpraş’dan Gelen Hatların Ürün Cinsi ve Özellikleri

1 Motorin 10 3.235 350 1 Kurşunsuz

Benzin 8 3.235 220

1 Motorin 6 3.235 190

12.4. KIYI TESİSİNİN FAALİYETLERİ

GÜZEL ENERJİ AKARYAKIT A.Ş. Aliağa Terminali beyaz ürünleri depolamaya yönelik olarak 1996 yılından beri faaliyette olan bir terminaldir. Gümrük İdaresi ve Gümrük Muhafaza gözetiminde faaliyet gösteren bir tesistir. Sahip olduğu 20 adet ürün tankının toplam brüt depolama hacmi 135.000 m3’dür. Terminalin yıllık depolama kapasitesi hesabı yapılırken, faydalı hacim olarak kabul edilen 114.750 m3’lük tankların yılda 12 fiili devir sayısı olacağı kabul edilerek 1.377.000 m3/yıl olduğu hesaplanmaktadır.

Geçmiş yıllara ait veriler, fiili üretim ve satış değerleri incelendiğinde ise yıllık motorin elleçleme kapasitesinin 986.455,3 ton/yıl, benzin için ise 144.006,7 ton/yıl olduğu kabul edilebilir.

13. ACİL DURUMLAR, ACİL DURUMLARA HAZIRLIKLI OLMA VE MÜDAHALE

Ek-3 de bulunan ALM-SAF-001 Acil Durum prosedüründe, tehlikeli maddelere ve tehlikeli maddelerin karışabileceği tehlikeli durumlara karşı alınacak müdahale yöntemleri açıklanmıştır.

14. İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ

İş güvenliği tedbirleri ve Kişisel Koruyucu ekipmanlar

15. GENEL EMNİYET KURALLARI VE İŞARETLERİ

16. DİĞER HUSUSLAR

16.1. TEHLİKELİ MADDE UYGUNLUK BELGESİ’NİN GEÇERLİLİĞİ

Şekil4: Güncel Tehlikeli Madde Uygunluk Belgesi

16.2. TEHLİKELİ MADDE GÜVENLİK DANIŞMANI İÇİN TANIMLANMIŞ GÖREVLER

2 numaralı başlıkta belirtildiği üzere; Danışmanın asıl görevi, işletme yöneticisinin sorumluluğu altında, söz konusu

işletmenin ilgili faaliyet limitleri dahilinde uygun araçlarla ve aksiyonlarla, bu faaliyetlerin geçerli zorunluluklara göre

ve en güvenli yolla yürütülmesine yardımcı olmaktır.

İşletme içerisindeki faaliyetler bakımından, bir danışmanın belirli görevleri şunlardır:

- Tehlikeli malların taşınması hususundaki zorunluluklara uygunluğun izlenmesi;

- Tehlikeli malların taşınması hususunda işletmeye öneriler sunulması;

- Tehlikeli malların taşınması kapsamındaki işletme faaliyetleri konusunda işletme yönetimine, yoksa yerel bir kamu

kurumuna yıllık rapor hazırlanması. Bu gibi yıllık raporlar beş yıl süreyle saklanır ve talep üzerine ulusal makamlara

ibraz edilir

16.3. Karayolu ile kıyı tesisine gelecek/kıyı tesisinden ayrılacak tehlikeli maddeleri taşıyanlara yönelik hususlar (tehlikeli madde taşıyan karayolu taşıtlarının liman veya kıyı tesisi sahasına/sahasından girişte, çıkışta bulundurmaları gereken belgeler, bu taşıtların bulundurmak zorunda oldukları ekipman ve teçhizatlar; liman sahasındaki hız limitleri vb. hususlar)

16.4. Sahaya giriş ve çıkışta gereklilikler bir form aracılığıyla kontrol edilmektedir. Bu şekilde araçtaki belgeler (Sürücü SRC5 belgesi, yazılı talimat, taşıma evrakı/belgesi, vb) ile araç üzerinde bulunması gereken ekipman (2 adet takoz, 3 adet yangın söndürücü, gözlük, eldiven, göz durulama sıvısı vb.), tehlike levhaları, turuncu plakalar her araçta tek tek kontrol edilerek kriterleri sağlayan araçlar doluma alınmaktadır. Tesiste hız limiti levhaları mevcuttur.

16.5. Deniz yolu ile kıyı tesisine gelecek/kıyı tesisinden ayrılacak tehlikeli maddeleri taşıyanlara yönelik hususlar (tehlikeli yük taşıyan gemilerin ve deniz araçlarının liman veya kıyı tesisinde göstereceği gündüz/gece işaretleri, gemilerde soğuk ve sıcak çalışma usulleri vb hususlar)

16.6. DOLPHİN BAĞLAMA YERLERİ VE BAĞLAMA PLANLARI

Şekil5: Dolphin bağlama yeri ve planı

16.7. İSKELE VİNÇ

Şekil6: İskele Vinci çalışma alanı

16.8. İSKELE BATIMETRIK

Şekil7: İskele Batımetrik Harita

16.9. İSKELEYE YAKLAŞMA VE BAĞLAMA

Bağlama sırasında geminin maksimum hızı aşağıdaki gibi olacaktır:

25,000 – 100,000 DWT gemi 0,10 m/s

1,000 – 25,000 DWT gemi 0,15 m/s

Römorkörler gemiyi kılavuz kaptanın talimatlarına göre iskeleye yaklaştırır ve bağlama yerine doğru

çeker. Bütün palamarlar bağlama tekneleri tarafından taşınmalıdır.

Hassas iskele ekipmanlarını korumak ve gemilerin ve iskelenin emniyetini sağlamak için bağlama

veya avara sırasında iskele ve gemi yetkilileri tarafından gereken her türlü önlem alınmalıdır.

16.10. AVARA ETME

Kılavuz kaptan, gemi kaptanı ve iskele yetkilileri, geminin bağlamasında olduğu gibi avara için de

görüşme yapar ve gemi daha sonra avara eder.

Gemiler, dolfin tipi bağlama yerlerinden avara ederken tam açılana kadar paralel pozisyonlarını

muhafaza eder. Bazı sebeplerden dolayı bir veya iki dolfin üzerinde halatla veya halatsız bodoslama

manevrası yapmanın çok tehlikeli olduğu unutulmamalıdır.

16.11. ACİL DURUMDA ALARGAYA ÇIKMA

Gemi, acil durum nedeniyle bağlama yerinden ayrılmak zorunda olursa, dolum kolları veya

hortumlarına hasar vermeden hemen avara etmeye hazır olmalıdır.

Bütün halatlar bağlama yeri personeli tarafından rıhtım süpervizörünün talimatlarına göre çözülmeli,

bağlama tekneleri ve römorkörler gönderilmeli, gemi bağlama yerinden çekilmeli ve demirleme

bölgesine demirlemelidir.

Bağlı geminin ters tarafına, acil durumda kullanılmak üzere iki çekme halatı asılmalıdır.

16.12. TATLI SU İKMALİ

Gemilere tatlı su ikmali Güzel Enerji Aliağa Terminali tarafından yapılmamaktadır.

16.13. ÇÖP VE YAĞLI ATIK BOŞALTIMI:

1978 (Denizcilik Yönetmeliği 73/78) değişikliğine dayanarak 1973 yılında yürürlüğe giren

uluslararası gemilerden kaynaklanan kirliliği önleme ve denizleri koruma yasasının 9.Madde

5.Fıkrası uyarınca, gemi tarafından terminale yapılan her atık transferi işleminin kaydı tutulmak

zorundadır. Gemi Atık Takip Sisteminden ilgili dökümanın terminal yetkilisine verilmesi

gerekmektedir.

16.13.1. ÇÖP BOŞALTIMI

Gemiler, evsel atıklarını kendi personeli tarafından terminal atık sahasında ilgili konteynırlara

transfer etmektedir. Transfer esnasında terminal personeli eşlik etmektedir.

16.13.2. YAĞLI ATIK BOŞALTIMI

- Gemilerden slop ve /veya atık suyun denize boşaltılması kesinlikle yasaktır.

- Gemide biriken yağ ve/veya yağlı su denize boşaltılamaz. Yerel olarak daima yeterli

absorban madde bulunmalıdır.

- Acentanın talebi ve gümrük memurunu ve muhteviyatını bilgilendirmesi dahilinde bağlama

esnasında yağlı atık, sahilde Güzel Enerji terminaline ait balast tankına kabul edilebilir.

17. ATEŞLİ ÇALIŞMA İZNİ:

Ateşli çalışma, yüksek sıcaklık kullanılan ya da çıkartan, kıvılcım çıkartan veya açık alevle, ateşle yapılan işler olarak tanımlanabilir. Ateşli çalışmalar yüksek derecede risk taşıyan işlerdir. Bu nedenle bu

çalışmalar için tehlikeleri tespit etmek ve bu tehlikeleri önlemek için, örneği “HSE-SAF-016/02”te verilen “Ateşli Çalışma İzini” hazırlanmalıdır.

17.1. ONAY:

I. Tesis Müdürü

II. İşletme Şefi/Amiri

III. HSE Sorumlusu

IV. Ateşli Çalışma İzni hazırlamaya yetkilendirilmiş personel

17.2. GEÇERLİLİK:

Ateşli çalışma izni, çalışma şartlarında (çalışma yeri, çalışmanın şekli, hava koşulları vb.) herhangi bir değişiklik olmaması durumunda en fazla “4 saat” süre ile geçerlidir. Dört saatlik süre sona erdiğinde, ateşli çalışmalar izin formu üzerindeki uzatma bölümlerinin işi yapan, iş iznini hazırlayan ve tesis müdürü tarafından imzalanması halinde uzatılabilir. Her uzatma en fazla “4 saat” olup, gün içerisinde en fazla iki kere uzatma yapılabilir. Ateşli çalışma izinlerinin uzatılması öncesi çalışma şartlarının değişmediği yerinde kontrol edilecektir. Şartların değişmesi halinde uzatma yapılmayacak olup yeni bir ateşli iş izni hazırlanacaktır. Uzatma imzaları ateşli iş iznine ait her kopyaya atılacaktır.

Ateşli çalışma izinleri aşağıdaki koşullarda geçerliliğini yitirir;

Genel çalışma izninin geçersiz olduğu durumlarda

İzin süresi sonunda

Çalışma şartlarının tehlikeli, emniyetsiz bir hal alması durumunda,

İşte veya kapsamında değişiklik olması halinde,

İş izni üzerinde belirtilen şartlara uyulmaması halinde,

İş izninin uygun doldurulmamış, eksik doldurulmuş veya onaysız olması halinde

Vardiya değişiminde yeni vardiya amiri is iznini kontrol edip paraflamadi ise

Ateşli çalışma izninin geçersiz kaldığı durumlarda nedeni genel çalışma izni formu üzerinde belirtilerek kapatılacaktır.

17.3. UYGULAMA:

Ateşli çalışma izni hazırlanmasını gerektiren işlere ait örnekler aşağıda belirtilmiştir :

Kaynak, oksijenle kesme, tavlama işleri

Açık alev veya ateş kullanımı,

Tehlikeli bölgelerde yapılan kesme, taşlama, kumlama ve boya işleri,

Tehlikeli bölgelerde, klasifikasyonu (intrinsically-safe) bu sahalarda kullanıma uygun olmayan elektrikli cihaz ve ekipmanların kullanımı,

Tehlikeli bölgelerde keser/çekiç ile çivi çakma,

Elektrikle çalışan darbeli aletler ile beton kırma,

Elektrikli hatlar/ekipmanlar üzerinde çalışma,

Montaj/söküm ile ilgili ekipmanların ve iş makinalarının (vinç, kompresör vs.) tehlikeli bölgelere girmesi.

Bu çalışmalar, belli başlı örnekler olup, tüm ateşli çalışma işlerini kapsamayabilir. Atölyelerde tesis personelinin gerçekleştirdiği tüm işlerin risk analizleri yapılmış, kuralları belirlenmiştir. Bu nedenle

atölyelerde tesis personeli tarafından gerçekleştirilen ve önceden kuralları belirlenmiş olan işler için iş izni hazırlanmayacaktır. Atölyelerde müteahhit tarafından gerçekleştirilen tüm işler iş iznine tabidir. Ateşli çalışma izni gerekip gerekmediği konusunda bir tereddüt olması halinde, tesis müdürüne danışılmalıdır.

Ateşli çalışma izni hazırlanırken, çalışma sahasının çok açık şekilde izin üzerinde belirtilmesi gerekir. Özellikle, ateşli çalışma belirli bir yeri değil de bir alanı kapsıyor ise işin tanımı detaylı bir şekilde yapılmalı ve işin gerçekleştirileceği bölgenin sınırları belirlenmelidir. Ateşli çalışma izninde belirtilen alanın dışında ateşli çalışma yapılamaz, yapılması için ayrı bir izin hazırlanması gerekir. Ateşli çalışma izni hazırlanırken aşağıdaki konular mutlaka belirtilmelidir:

I. Saha toplantısı ve risk değerlendirme çalışması sırasında tespit edilen bulgular

II. Ateşli çalışmayı yapacak personel (müteahhit veya tesis)

III. Ateşli çalışmanın tanımı (birden fazla ateşli çalışma yapılacak ise, hepsi tanımlanmalıdır)

IV. Çalışma yapılacak alan/yer

V. İzinin geçerli olduğu süre,

VI. İznin hangi genel çalışma izninin eki olduğu,

VII. Belirlenen risklerin önlenmesi için müteahhit veya tesis tarafından alınacak emniyet önlemleri, kullanılacak emniyet cihaz ve ekipmanları, kişisel koruyucu ekipmanlar,

VIII. Ateşli çalışmaya başlamadan önce yapılacak tüm izolasyonlar,

IX. Yukarıda belirtilen önlemlere ilave alınması gerekli ek önlemler,

Ateşli çalışma sahası her iki saatte bir kontrol edilip, iş izninde belirtilen şartların sağlanıp sağlanmadığı kontrol edilmeli ve bu kontrol ateşli iş izni formunda imzalanmalıdır. Bu kontrol tesis müdürü, HSE Sorumlusu veya işletme şefi/amiri tarafından gerçekleştirilebilir.

Ateşli çalışmalar yüksek derecede risk oluşturdukları için, çalışmaya başlamadan önce çalışma sahasında aşağıdaki önlemler alınmalıdır.

Zone-0’da ateşli çalışma yapılması yasaktır.

Zone-1 ve Zone-2’de mümkün olduğunca ateşli çalışma yapılmamalı, uygunsa diğer iş teknikleri kullanılmalıdır.

Ateşli çalışma yapılacak saha zone-1 içerisinde ise (Açığa çıkabilecek her türlü yakıt buharı/yakıt en az 15 metre uzaklıkta kalan alan) olması halinde aşağıda belirtilmiş olan tedbirlerin alınmasına önem gösterilecektir:

I. Çalışma alanına etki edebilecek akaryakıt buharı yayan kaynakların belirlenmesi

II. Bu kaynaklardan akaryakıt buharının yayılmasını önlemek amacıyla özel tedbirler alınması (Örn: Nefesliklerin örtülmesi, transfer operasyonunun durdurulması vb.)

III. Bu kaynakların etrafında gaz ölçümlerinin arttırılması

IV. Çalışmanın rüzgarın esme yönünün tersinde gerçekleştirilmesi

Sahadaki drenaj ve kanallarda, toplama havuzlarında hidrokarbon/hidrokarbon buharı olup olmadığı kontrol edilmeli, atmosfer ölçümü yapılmalı, gerekiyorsa su ile yıkanmalı, kum ile örtülmelidir.

Çalışma yapılacak sahada, atmosfer ölçümü yapılarak ateşli çalışma yapılıp yapılmayacağı kontrol edilmelidir (Atmosfer ölçümü 0% LEL olmadan ateşli çalışmaya müsaade edilmeyecektir).

Üzerinde çalışma yapılacak ekipmanların tüm elektrik bağlantıları kesilmeli ve “HSE-SAF-12 Ekipmanların İzole Edilmesi Prosedürüne” uygun şekilde izole edilmelidir.

Ürün boru hatlarının içleri boşaltılmalı, su ile yıkanmalı, hidrokarbonlardan tamamen temizlenip, gas-free edilmeli ve “HSE-SAF-12 Ekipmanların İzole Edilmesi Prosedürüne” uygun şekilde izole edilmelidir. Gas-free edilip edilmediği gaz ölçümü yapılarak kontrol edilmeli, gas-free edildiğinden (gaz ölçümü, 0% LEL ölçülmelidir) emin olmadan çalışmaya kesinlikle izin verilmemelidir.

Ateşli çalışma sahasında gaz ölçüm cihazları sürekli olarak açık tutulmalıdır. Gaz ölçüm cihazları rüzgarın yönü de dikkate alınarak ateşli çalışma alanı çevrelenecek şekilde konumlandırılmalıdır. Gaz ölçümleri, saatte bir bir form üzerine not edilmelidir.

Çalışma sahasında, yapılacak işe uygun tipte ve yeterli sayıda yangın söndürücü bulundurulmalıdır.

Çalışma başlamadan önce, hidrantlara yeterli sayıda hortum/nozul bağlantıları yapılmalıdır.

Çalışmada kullanılacak ekipmanların tüpleri, manometreleri, hortumları, elektrik kabloları kontrol edilmelidir. Ekipmanlar standartlara uygun, hortumlar eksiz, elektrik kabloları eksiz ve izolasyonu bozuk olmamalıdır. Saha gereklerine uymayan cihaz ve ekipman tespit edildiğinde çalışma alanı dışına çıkarılır. (izolasyonu sıyrılmış kablo, sızdıran hortum, çatlak gözlük maske, çalışma alanını kısıtlayan lüzumsuz malzeme)

İçerisinde önceden akaryakıt buharı bulunan bir boru hattı üzerinde aynı anda birden fazla ateşli çalışma izni verilemez. Birden fazla ateşli çalışma yapılması gerekiyorsa, iki çalışma boru hattı üzerinde körleme yapılmak suretiyle birbirinden ayrılmalıdır.

Kapalı mahallerde yapılan ateşli çalışmalarda, oksijen tüpü, asetilen tüpü, LPG tüpü, argon tüpü gibi basınçlı tüplerin kapalı mahal dışında konumlandırılması gerekmektedir. Kapalı mahal içerisine sadece yangın söndürücü koyulmasına izin verilebilir.

17.4. NEZARET:

Tehlikeli bölgelerde (zone-1, zone-2) yapılan ateşli çalışmalara SÜREKLİ nezaret edilmesi zorunludur.

Tehlikeli bölgeler dışında gerçekleştirilen ateşli işlerde SÜREKLİ veya SÜREKLİ OLMAYAN nezaret gerekliliği tesis müdürü veya yardımcısının (işletme şefi/amiri veya HSE Sorumlusu) kararına bağlıdır. Bu karar verilirken aşağıdaki hususlar değerlendirilmelidir;

Ön görülmüş bir iş olup olmadığı

Geçekleşme şartlarının ve yerinin uygunluğu

Risk analiz çalışması sonuçları

Kıyı tesisindeki tüm ateşli çalışmalar ilgili Liman Başkanlığına yazı ile bildirilir ve gerekli çalışma izni alınır.

18. ACİL DURUM KAÇIŞ GÜZERGAHI

Şekil8: Acil Durum Kaçış Planı

19. EKLER;

EK1: Kıyı Tesisinin Genel Vaziyet Planı

EK2: Kıyı Tesisinin Genel Görünüş Fotoğrafları

EK3: Acil Temas Noktaları ve İletişim Bilgileri

EK4: Tehlikeli Yüklerin Elleçlendiği Alanların Genel Vaziyet Planı

EK5: Tehlikeli Yüklerin Elleçlendiği Alanların Yangın Planı

EK6: Tesisin Genel Yangın Planı

EK7: Acil Durum Plan(lar)ı

EK8: Acil Durum Toplanma Yerleri Planı

EK9: Acil Durum Yönetim Şeması

EK10: Kıyı Tesisinde Elleçlenen Tehlikeli Yüklere İlişkin El Kitabı

EK11: Liman Başkanlığı İdari Sınırları, Demirleme Yerleri ve Kılavuz Kaptan

İniş/Biniş Noktalarının Deniz Koordinatları

EK12: Liman Tesisinde Bulunan Deniz Kirliliğine Karşı Acil Müdahale Ekipmanları

EK 13) Kişisel Koruyucu Donanım (KKD) Kullanım Haritası

EK14) Tehlikeli madde olayları Bildirim Formu

EK15: Gros Tonaja Göre Gemi Ve Deniz Araçlarının Alması Gereken Römorkör

Sayısı ve Römorkörlerin Çekme Kuvveti

Ek 16; TGMP-OPE-007 Gemi tahliye ve Gemi Dolum Prosedürü.

Ek 17; TGMP OPE 023 Kritik Ekipmanların Çalıştırılması, Bakımı ve By-Pass Edilmesi Prosedürü

Ek 18; ALM-SAF-001 Acil Durum Prosedürü

Ek 19; Ürün MSDS leri Ek 20; HSE-SAF-016 İş İzinleri Prosedürü Ek 21; ISGOTT Tankerler ve Terminaller İçin Uluslar Arası Emniyet Rehberi