Diodos de bloqueo, aislando puerta disparadores y sensores, diodos través de la bobina de los relés Aquí hay otro componente amigable instalador siempre debe tener a mano. Diodos de bloqueo / diodos rectificadores (1N4001 / L, 1N4004 / L, 1N4007 / L ...) son válvulas unidireccionales utilizados en los circuitos eléctricos. Estos son dispositivos muy simples que a menudo son ahorradores de tiempo real. Aparte de el amperaje y el voltaje del diodo, sólo hay tres cosas básicas para recordar:

1. catódicos (lado con la banda) 2. ánodo (lado sin la franja) 3. Cada vez que el cátodo es más positivo que el ánodo, no circulará corriente.

Aislar disparadores de puertas: Algunos vehículos tienen dos independientes (-) disparadores de puertas que están aislados unos de otros, que se encuentra con mayor frecuencia en los vehículos más nuevos de GM. Uno es para la puerta del conductor y el segundo es para el resto de las puertas. A continuación se muestra un ejemplo de conectarlos a un disparador de alarma. Si usted fuera sólo para conectarse a uno de ellos y no los dos, una o más puertas del vehículo no estarían protegidos por la alarma. Al instalar una alarma en un vehículo con este tipo de disparo de la puerta (luz superior de techo) de circuito, debe conectar tanto a puerta activa para todas las puertas para activar la alarma. Si se va a vincular cada uno de estos juntos sin los diodos de bloqueo, algunas de las características del vehículo haría ya no funcionan correctamente. Algunas de las cosas que podrían ocurrir son: la puerta de campana / timbre que suena cuando se abre cualquier puerta, en lugar de sólo la puerta del conductor, o indicadores en el cuadro de instrumentos muestra la información falsa en cuanto a qué puerta es en realidad se abrió, y así sucesivamente.

Este diagrama también se aplicaría a la conexión de los (-) salidas de dos sensores, tales como un micrófono de vidrio y un sensor de impacto, a una entrada de una alarma.

Si tiene dos o más factores desencadenantes positivos para aislar, basta con conectar el lado del ánodo de cada diodo para cada disparo y los lados del cátodo a la entrada positiva de la alarma.

Salvo que se indique, todos los diodos se observan en estos diagramas se han valorado en 1 amperio (1N4001, 1N4004, 1N4007 ...). IN4004 o 1N4007 deben utilizarse para la supresión de espiga.

Diodo través de la bobina de un relé: El diodo proporciona un camino para la corriente cuando la ruta actual al relé se interrumpe (es decir, apagado). Esto permite que el campo de la bobina se colapse sin el pico de tensión que de otro modo se generaría. El diodo protege de conmutación o contactos de relé y otros circuitos que pueden ser sensibles a los picos de tensión.

SPDT y SPST Automotrices Relés Si usted está buscando para los diagramas de relés, echa un vistazo a nuestros diagramas de relés de

referencia rápida.

SPDT Relay: (S ingle P ole D ouble T hRow Relay) un interruptor electromagnético, consiste de una bobina (terminales 85 y 86), 1 terminal común (30), 1 de terminal normalmente cerrado (87a), y un terminal normalmente abierto ( 87) (Figura 1).

Cuando la bobina de un relé SPDT (Figura 1) está en reposo (no energizada), el terminal común (30) y el terminal normalmente cerrado (87a) tienen continuidad. Cuando se energiza la bobina, el terminal común (30) y el terminal normalmente abierto (87) tienen continuidad.

El siguiente diagrama centro (Figura 2) muestra un relé SPDT en reposo, con la bobina no energizada. El diagrama de abajo a la derecha (Figura 3) muestra el relé con la bobina energizada. Como puede ver, la bobina es un electroimán que hace que el brazo que siempre está conectado a la común (30) para pivotar cuando energizado por el que el contacto se rompe desde el terminal normalmente cerrado (87a) y hecho con el terminal normalmente abierto (87) .

Cuando energizar la bobina de un relé, la polaridad de la bobina no importa menos que haya un diodo a través de la bobina. Si un diodo no está presente, es posible conectar una señal positiva a cualquier terminal de la bobina y tensión negativa a la otra, de lo contrario debe conectar positiva al lado de la bobina que el lado del cátodo (lado con la raya) del diodo está conectado y negativa a lado de la bobina que el lado del ánodo del diodo está conectado.

SPST de relé: (S ingle P ole S ingle T hRow Relay) un interruptor electromagnético, consiste de una bobina (terminales 85 y 86), 1 terminal común (30), y un terminal normalmente abierto (87). No tiene un terminal normalmente cerrado como el relé SPDT, pero puede ser utilizado en lugar de relés SPDT en todos los diagramas mostrados en este sitio donde no se utiliza 87a terminal.

Dual Make SPST de relé: (S ingle P ole S ingle T hRow Relay) un interruptor electromagnético, consiste de una bobina (terminales 85 y 86), 1 terminal común (30), y dos terminales normalmente abiertos (87 y 87b). Maquillaje Dual SPST relés (Figura 4) se utilizan para alimentar dos circuitos al mismo tiempo, que normalmente están aislados unos de otros, tales como circuitos de lámparas de aparcamiento en los automóviles alemanes.

El siguiente diagrama centro (Figura 5) muestra una marca SPST de relé doble en reposo, con la bobina no energizada. El diagrama de abajo a la derecha (Figura 6) muestra el relé con la bobina energizada. La bobina es un electroimán que hace que los brazos que siempre están conectados a la común (30) para pivotar cuando se energiza por el que se hace contacto con los terminales normalmente abiertos (87 y 87b).

Diodos se utilizan más a menudo a través de la bobina para proporcionar una trayectoria para la corriente cuando se interrumpe la trayectoria de corriente al relé (es decir, desconectado, la bobina ya no energizada). Esto permite que el

campo de la bobina se colapse sin el pico de tensión que de otro modo se generaría. El diodo protege los interruptores o contactos de relé y otros circuitos que pueden ser sensibles a los picos de tensión. (JimR, colaborador, instale miembro de la

bahía)

¿Por qué quiero usar un relé y lo que realmente necesito? Cada vez que desee cambiar un dispositivo que extrae más corriente que es proporcionado por una salida de un interruptor o componente que tendrá que utilizar un relé. La

bobina de un SPDT o un relé SPST que más comúnmente utilizamos atrae muy poca corriente (menos de 200 miliamperios) y la cantidad de corriente que puede pasar a través de los contactos comunes, normalmente cerrados y normalmente abiertos del relé se encargará de hasta 30 o 40 amperios. Esto le permite cambiar los dispositivos tales como los faros, las luces de estacionamiento, bocinas, etc., con las salidas de bajo amperaje, tales como las que se

encuentran en la entrada sin llave y sistemas de alarma, y otros componentes. En algunos casos puede que tenga que cambiar varias cosas al mismo tiempo utilizando una salida. Una sola salida conectada a múltiples relés le permitirá abrir

la continuidad y / o cerca de la continuidad de forma simultánea en múltiples cables.

Hay demasiadas aplicaciones a la lista que requieran el uso de un relé, pero sí muestran muchas de las aplicaciones más populares en las páginas que siguen, y muchos más en nuestra diagramas de relés - Referencia rápida

aplicación. Si usted todavía no está claro acerca de lo que hace un relé o si debe usar una tras navegar por el resto de esta sección, por favor enviar una pregunta en instalar la bahía de the12volt. (Recomendamos Tyco (antes Bosch) o relés Potter y

Brumfield para todos de las aplicaciones y de relé SPDT SPST mostrados en este sitio.)

Convertir una salida negativa a una salida positiva

Si usted tiene un interruptor o una entrada de alarma o sin llave que tiene una salida negativa que desea utilizar para cambiar un dispositivo que requiere 12V + como una bocina, luz de techo, luces de estacionamiento, luces de la cabeza, la liberación de la escotilla, etc., alambre de una relé como se muestra a continuación para convertir la salida negativa (trigger) a una salida positiva.

Aquí está la misma configuración que muestra una salida negativa de una alarma o de entrada sin llave a distancia se usa para activar un solenoide de tronco que requiere 12V + para liberar el tronco.

Convertir una salida positiva a una salida negativa

Si usted tiene un interruptor o una entrada de alarma o sin llave que tiene una salida positiva que usted desea utilizar para cambiar un dispositivo que requiere un suelo como una bocina, luz de techo, luces de estacionamiento, luces de la cabeza, la liberación de la escotilla, etc., alambre un relé como se muestra abajo para convertir la salida positiva (trigger) a una salida negativa.

Aquí está la misma configuración que muestra una salida positiva de una alarma o de entrada sin llave a distancia se usa para activar el relé de luz de estacionamiento de un vehículo que requiere de un suelo para encender las luces.

Normalmente cerrado arranque de muertes del relé

El diagrama de relé matanza de arranque básico se muestra a continuación, se rompe la continuidad del cable desde el interruptor de encendido en el motor de arranque (o en algunos casos, es decir, Ford, a otro relé), cuando la alarma está armado y el encendido está activado. Esta es la aplicación más utilizada para inhabilitar el motor de arranque. Haga clic aquí para otro diagrama matanza de arranque.

Normalmente Abierto arranque Kill

Esta aplicación relé matanza de arranque normalmente abierto continuación se basa en una tierra de la alarma cuando desarmados y 12 voltios (+) de la ignición para permitir al conductor a arrancar el vehículo. * Nota: la mayoría de las alarmas con esta característica no proporcionan esta salida a tierra cuando el poder, 12 voltios (+), a la alarma no está presente, incluso si está fundada la alarma.

Pasivo arranque Kill

Se trata de una matanza de arranque independiente. No se basa en una alarma o de entrada sin llave para que funcione, solamente un simple interruptor momentánea de contacto (normalmente abierto) para desactivarlo. Cada vez que el motor está apagado, la continuidad se rompe en el cable de alimentación de arranque. Para desactivar (o empezar), gire encendido y pulse el interruptor oculto, a continuación, iniciar con normalidad.

Puede sustituir el interruptor con una serie de otros dispositivos como el turno de amplificador en el cable de la unidad principal. Asegúrese de aislarlo con al menos un diodo de 1 amperio. Gire la llave a la posición de marcha. Deje que la unidad principal se encienda o encenderlo. Ahora arrancar el vehículo. Si ha conectado al cable de la antena eléctrica, asegúrese de que el sintonizador está activado. Si usted tiene una retirada o unidad principal frente desmontable, su vehículo no arranca sin ella.

Si desea utilizar un dispositivo como la bocina, pero no desea que la bocina suene al desactivar la matanza de arranque, pero todavía funciona cuando se conduce, puede utilizar la misma configuración anterior tanto en el cuerno y el cable de arranque, como se muestra a continuación. La matanza de arranque se desactiva la salida positiva del relé de bocina del vehículo y de interrupción de la bocina está desactivado por la salida positiva del cable de arranque de la clave. Usted podría sustituir el cuerno con otros dispositivos como luces de estacionamiento, luces de freno, etc. en los que no quiero que sea obvio que utilizó el dispositivo para desactivar la matanza de arranque.

Tipos de Seguro de coche y Conveniencia / Power Lock Door

Tres pasos para determinar el tipo de bloqueo de la puerta Para determinar qué tipo de interruptor de bloqueo de la puerta que está trabajando, siga estos tres pasos:

1. Localice el arnés conectado directamente a la parte posterior del interruptor de bloqueo de la puerta. Si no hay interruptores de cerradura de la puerta exterior, lo más probable es que tenga un tipo de vacío del sistema o un mercado de accesorios * sistema de cerradura de la puerta con relés, o tener un añadido actuador que necesita relés.

2. A continuación, con el multímetro, investigar cada uno de los cables en este arnés y anote las lecturas durante el bloqueo, desbloquear, y en las posiciones de descanso del interruptor. Asegúrese de medir la continuidad a tierra, así como de tensión continua positiva y prestar mucha atención a cualquier cambio en el voltaje, la resistencia y la duración de los pulsos. Si el interruptor se ilumina cuando las luces se encienden, encontrar este cable (s) primera e ignorarlo.

3. Ahora comparar sus lecturas a las que figuran a continuación.

Tipos de bloqueo de la puerta

Soltero Sistemas de alambre

Puede haber uno, dos, o tres cables en el arnés sin contar el cable (s) de iluminación, en su caso, y sólo los cambios en el voltaje y / o resistencia sobre un alambre para bloquear y desbloquear. Algunos de ellos se abrirá un circuito para bloquear y tierra de un cable para desbloquear. Otros se muestran una diferencia en la resistencia a tierra o positivo 12V DC durante el bloqueo o desbloqueo o ambos. Cerraduras tipo de vacío va a cambiar la polaridad en un solo cable para bloquear y desbloquear. (Diagramas)

Negativo 3 alambre

Hay tres cables en el arnés sin contar el cable (s) de iluminación, en su caso. Un cable tiene continuidad a tierra en todo momento. Otro cable sólo muestra la continuidad a tierra durante el bloqueo y (+) 12V DC en reposo. El último cable sólo muestra la continuidad a tierra durante el desbloqueo y (+) 12V DC en reposo. (Diagrama)

3 cable positivo

Hay tres cables en el arnés sin contar el cable (s) de iluminación, en su caso. Un alambre tiene constante (+) 12V DC en todo momento. Otra de alambre sólo muestra (+) 12V DC durante el bloqueo y la tierra en reposo. El último alambre sólo muestra (+) 12V DC durante desbloqueo y tierra en reposo. (Diagrama)

4 Reversión alambre

Hay cuatro cables en el arnés sin contar el cable (s) de iluminación, en su caso. Un alambre tiene constante (+) 12V DC en todo momento. Otro alambre tiene continuidad al suelo en todo momento. Un tercio de alambre lee nada en reposo, y (+) 12V DC durante el bloqueo y la continuidad a tierra durante el desbloqueo. El cuarto alambre lee nada en reposo, y el suelo durante el bloqueo y (+) 12V DC durante el desbloqueo. (Diagrama)

5 alambre alterna (+) 12V DC

Hay cuatro, cinco, o seis cables en el arnés sin contar el cable (s) de iluminación, en su caso. Uno o dos de los cables tiene constantes (+) 12V DC en todo momento. Uno o dos de los cables tiene continuidad a tierra en todo momento. Otro hilo lee continuidad a masa en reposo, y (+) 12V DC durante el bloqueo. El último hilo lee continuidad a masa en reposo, y (+) 12V DC durante el desbloqueo. (Diagrama)

Tipo de vacío

No existe un interruptor externo (interruptor está contenida en el actuador cerradura puerta del conductor) o tiene tres cables sin contar el cable (s) de iluminación, en su caso. Un cable siempre muestra la continuidad a tierra. Otra muestra siempre constante (+) 12V DC. Los terceros cambios de alambre, la lectura de continuidad a tierra o (+) 12V DC en función de la posición de las cerraduras de las puertas. (Diagrama)

Actuador Añadido (s)

Los dos cables del actuador (s) normalmente descansar en tierra, si por cable como se muestra en este diagrama, pero pueden descansar en el (+) 12V DC. Cambios de polaridad en un alambre durante cerradura y en el otro cable durante el desbloqueo.

* Si se trata de un sistema de cerradura de la puerta del mercado de accesorios, localizar y medir cada cable de la

bobina de la cerradura y abrir relés. A continuación, conecte a los cables que activan cada relé en consecuencia. Si el sistema cuenta con un módulo de relé, también puede tener dos cables (cola de cerdo) que energizar las bobinas de los relés internos. Estos por lo general serán insumos negativos. Algunos tendrán entradas positivas y negativas para trabajar con cualquier alarma o de entrada sin llave y sin la necesidad de relés adicionales. (Diagrama)

Particular

Estas aplicaciones serán similares a los demás, pero se requieren conexiones adicionales, partes, o ambas cosas. (Diagramas)

Entrada iluminada para Vehículos con positivos disparadores de puertas

Al desbloquear o desarmar el vehículo con una alarma o sin llave y tener una salida (normalmente 30 - 60 segundos de duración), y tienen disparadores de puertas positivos, la salida está conectada a un relé como se muestra. Para puerta negativo desencadenantes ver al lado.

Entrada iluminada para Vehículos con disparadores de puertas negativos

Al desbloquear o desarmar el vehículo con una alarma o sin llave y tener una salida (normalmente 30 - 60 segundos de duración), y tienen disparadores de puertas negativos, la salida está conectada a un relé como se muestra. Para puerta positiva desencadena ver más arriba.

Básico de luz de flash

Si la alarma o de entrada sin llave que va a instalar tiene una salida de luz de flash que no sea uno (con un relé en la placa) que se conecta directamente a las luces de estacionamiento. Las conexiones se muestran a continuación. Si necesita conectarse a un circuito de luces de estacionamiento izquierda y derecha, ver la próxima. Si la alarma no tiene la potencia del flash de luz, haga clic aquí.

Dos hilos de luz de flash

Encuentra más comúnmente en los automóviles alemanes, los circuitos de lámparas de estacionamiento izquierda y derecha separadas requerirán al menos uno más de relé SPDT. Si su alarma o salida negativa de entrada sin llave no pueden energizar las bobinas de más de un relé de forma simultánea, las conexiones son como se muestra.

Si su alarma o salida negativa de entrada sin llave pueden energizar las bobinas de dos relés, utilice el siguiente diagrama.

Si su alarma o de entrada sin llave tiene un relé a bordo con una salida positiva, utilice el siguiente diagrama.

Si la alarma no tiene la potencia del flash de luz, haga clic aquí.

Adición de la luz del flash con la salida de la sirena

Si la alarma tiene una salida de sirena positivo, pero no hay salida de la luz del flash, las conexiones son como se muestra. Si necesita más información sobre la luz del flash comenzar aquí.

Constante de salida momentánea (enlace)

El condensador permite que la bobina del relé se active hasta que el condensador almacena una carga, por lo tanto desenergizar la bobina. La resistencia sangra fuera de la carga del condensador cuando se quita tensión positiva desde el otro lado de la bobina. Puede aumentar el tiempo de salida, simplemente cambiando el valor del capacitor. Éste le dará alrededor de un segundo medio de salida.

Momentánea a la salida constante (enlace)

Una vez activado por el relé de la izquierda, la bobina del relé a la derecha permanecerá activado hasta que se elimina ya sea tierra o 12v (+). Usted puede hacer esto con otro relé. O intente conectarse a un 12v (+) conmutada fuente en lugar de una constante. O usted puede tener un disparador puerta activar un relé para romper la continuidad. Las variaciones son prácticamente infinitas.

Pulsada de salida constante (enlace)

Si usted tiene curvas luces y quieren que vengan sólo cuando la señal de giro está encendido y usted no tiene una

salida continua, utilice la siguiente para cada lado. Esto le dará una salida constante mientras que la señal de giro está activada. El aumento del tamaño del condensador le dará una salida más tiempo si es necesario.

Latched On / Off de salida utilizando un pulso momentáneo Individual (enlace)

Similar a la momentánea al constante configuración anterior, podemos acoplar y desacoplar la salida enganchada con un solo pulso de un interruptor o una salida de una alarma o de entrada sin llave a distancia. El primer impulso del interruptor se acoplará con el pestillo. El siguiente impulso desde el conmutador se desactivará el pestillo.

Aquí está la misma configuración que la de arriba que se puede utilizar si no tiene alguna diodos * disponible y / o sólo desea usar relés SPDT. Una salida negativa de una alarma, entrada remota sin llave, u otro dispositivo se puede utilizar en lugar del interruptor se muestra en ambos de estos diagramas.

Conexión de dispositivos adicionales para el encendido remoto on Wire (enlace)

El uso de un relé SPDT de 30 amperios, conectar la terminal # 87 a 12 voltios constantes positivas con un fusible a la suma de los accesorios adicionales que ha añadido y los componentes que necesita para encender. (Si usted tiene dos ventiladores nominal de 5 amperios cada uno y una luz de neón nominal de 10 amperios, deberá utilizar un fusible de 20 amperios más 200 ma para cada amplificador y procesador.) Conecte la terminal # 85 a tierra, terminal # 86 para el mando a distancia vuelta en el alambre de la unidad principal y la terminal # 30 de cada accesorio con un fusible apropiado. Un fusible (no mostrado) también podría utilizarse entre la salida del relé (# 30) y la vuelta a distancia en el alambre de los amplificadores y / o procesadores de precaución adicional.

Estéreo para Bridged Mono salidas conmutadas (enlace)

Si el amplificador es capaz de funcionar en modo dual o mono, y está configurado para ejecutarse mono utilizando el carril izquierdo positivo y el canal derecho salidas negativas, entonces el diagrama para cambiar entre estéreo y mono para el mismo par de altavoces (en su mayoría woofers ) es como se muestra a continuación. Recuerde esto disminuirá la impedancia por medio y en teoría el doble de la potencia de salida del amplificador. Asegúrese de verificar las especificaciones de su primer amplificador.

El cambio de serie a paralelo y Volver (enlace)

Cuando los relés están en reposo (posición normalmente cerrada) las bobinas woofer están conectados en serie. Cuando se aplica suelo para cada bobina (energizar las bobinas de los relés), las bobinas de voz están cableados en paralelo. Con 2 de cuatro bobinas de voz ohmios tendrá una carga de 8 ohmios en reposo y una carga de 2 ohmios cuando se activan las bobinas de relé.

Para cada woofer de bobina de voz dual que desea cambiar de la serie a paralelo, tendrá dos relés para cada uno. Todos ellos pueden ser controlados desde el mismo interruptor.

El cambiar de estéreo a Bridged Mono y la serie a paralelo (enlace)

La combinación de las dos configuraciones de arriba con 4 altavoces de graves o 2 woofers de DVC, puede cambiar de estéreo a mono y de la serie a paralelo. Cambiar A (-) es para cambiar entre serie y en paralelo. Interruptor B (-) es para cambiar entre estéreo y mono. Con ambos se apaga, el amplificador está cableado en estéreo y cada par de woofers, superior e inferior, se conectan en serie. * Si su configuración de amplificador de estéreo y mono son diferentes que se muestra, esto, obviamente, no va a funcionar. Asegúrese de verificar las especificaciones de su primer amplificador.

Un canal de salidas múltiples (enlace)

Puede agregar varias funciones a una salida AUX de una alarma o de entrada sin llave mediante la adición de un relé en serie con el cable de salida como se muestra a cualquier interruptor o accesorio con una salida. Sólo una salida puede estar activo en cualquier momento, el primero en la cadena (relé inferior en el diagrama) tendrán prioridad, por lo que si quería tener el encendido de la clave para tener prioridad sobre el encendido desde el inicio remoto, conectaría a la primera relé y la salida del arranque remoto a la siguiente y así sucesivamente. También presta atención al relé superior mostrada. Terminal # 87a (la salida por defecto) estará activo sólo cuando ninguna de las bobinas de los relés se energizan. Hay muchos otros accesorios que se pueden utilizar con este, incluyendo el encendido remoto en el cable y / o el poder cable de la antena de la unidad principal.

Radio On Hasta Puerta Abierta (Power accesorios retenida) (enlace)

Si desea mantener la radio (o cualquier otro dispositivo que es alimentado por un circuito accesorio) en hasta que se abra una puerta, puede hacerlo mediante la creación de un pestillo cuando el accesorio se activa con el relé se muestra abajo a la izquierda, luego romper suelo para el pestillo cuando se abre una puerta como se muestra con el relé de abajo a la derecha. Mientras que esto mantendrá la radio, todo el circuito de accesorios verá 12V + hasta que una puerta se abre con la llave en la posición de apagado.

Si desea evitar 12V + de la alimentación de nuevo en el circuito de accesorios o tienen más de un dispositivo en este circuito y no quieres que todos ellos para mantenerse alimentado, puede aislar el dispositivo que desea alimentar cortando el cable accesorio va a y la adición de dos diodos 1 amplificador y un relé adicional como se muestra a continuación. El primer diodo en la parte superior izquierda del diagrama es prevenir 12V + de entrar de nuevo en el circuito de accesorios. El segundo diodo entre los terminales 87 y 86 evita que el radio desde tirando de corriente a través del primer diodo. Si el segundo diodo no está en su lugar, el primer diodo se convertirá en pan tostado. Se necesita el relé adicional para evitar que la radio se apague cuando la llave está en la posición de accesorios y una puerta está abierta.

A continuación se muestra el mismo conjunto hasta que el anterior para los disparadores de puertas positivos.

Pulso individual para bloquear y desbloquear (enlace)

El uso de un relé de enclavamiento mecánico como el relé de enclavamiento PCB foto de abajo a la izquierda, se puede usar una sola salida negativa para bloquear alternativamente y desbloquear las puertas. El relé de enclavamiento mecánico solamente requiere es bobina para ser momentáneamente energizado para cambiar y mantener la apertura o cierre de la misma de los contactos. El relé SPDT proporcionará una salida negativa dedicado para bloqueo cuando la bobina es energizada y una salida dedicada para desbloqueo cuando no está energizado.

Básico de Arranque Remoto Relay Diagrama (enlace)

No instale este o cualquier otro sistema de arranque a control remoto en un vehículo con una transmisión estándar. Las consecuencias son obvias. A continuación se muestra un sistema de arranque remoto del relé básico. No se muestra con cualquier inhibe, ni un solo disparo para activar y desactivar, y no tiene la "protección de revoluciones". Es mucho mejor con un sistema que usted puede comprar a un distribuidor o minorista local. Ellos incluyen muchas características de seguridad importantes y vienen con una garantía, a diferencia de la de abajo. Pero si usted tiene que hacer uno de los relés, aquí están los fundamentos (que se muestran a continuación sin los diodos a través de las bobinas). Usted tendrá que personalizar esta trabajando con el vehículo que va a instalar en. Tome nota de la función de cada cable en el arnés conectado a la parte posterior del interruptor de encendido. Usted tendrá que duplicar estos con el fin de tener una instalación correcta. Sólo instaladores avanzados deben intentar esto. He hecho varios de ellos y que todavía están en el camino hoy. He incluido temporizadores e inhibe en ellos para realizar la misma como una pieza de un fabricante. Aún así, yo prefiero usar el suyo. Se tarda menos tiempo para instalar de principio a fin y el de ellos son mucho más pequeños.

Conexión de dispositivos adicionales para el encendido remoto en el alambre El uso de un relé SPDT de 30 amperios, conectar la terminal # 87 a 12 voltios constantes positivas con un fusible a la suma de los accesorios adicionales que ha añadido y los componentes que necesita para encender. (Si usted tiene dos ventiladores nominal de 5 amperios cada uno y una luz de neón nominal de 10 amperios, deberá utilizar un fusible de 20 amperios más 200 ma para cada amplificador y procesador.) Conecte la terminal # 85 a tierra, terminal # 86 para el mando a distancia vuelta en el alambre de la unidad principal y la terminal # 30 de cada accesorio con un fusible apropiado. Un fusible (no mostrado) también podría utilizarse entre la salida del relé (# 30) y la vuelta a distancia en el alambre de los amplificadores y / o procesadores de precaución adicional.

Constante de salida momentánea - Entrada Negativo / Salida Negativa

El condensador permite que la bobina del relé se active hasta que el condensador almacena una carga, por lo tanto desenergizar la bobina. La resistencia sangra fuera de la carga del condensador cuando se quita tensión positiva desde el otro lado de la bobina. Puede aumentar el tiempo de salida, simplemente cambiando el valor del capacitor. Éste le dará alrededor de un segundo medio de salida.

Constante de salida momentánea - Entrada Negativo / Positivo de salida

El condensador permite que la bobina del relé se active hasta que el condensador almacena una carga, por lo tanto desenergizar la bobina. La resistencia sangra fuera de la carga del condensador cuando se quita tensión positiva desde el otro lado de la bobina. Puede aumentar el tiempo de salida, simplemente cambiando el valor del capacitor. Éste le dará alrededor de un segundo medio de salida.

Convertir una salida negativa a una salida positiva

Si usted tiene un interruptor o una entrada de alarma o sin llave que tiene una salida negativa que desea utilizar para cambiar un dispositivo que requiere 12V + como una bocina, luz de techo, luces de estacionamiento, luces de la cabeza, la liberación de la escotilla, etc., alambre de una relé como se muestra a continuación para convertir la salida negativa (trigger) a una salida positiva.

Convertir una salida positiva a una salida negativa

Si usted tiene un interruptor o una entrada de alarma o sin llave que tiene una salida positiva que usted desea utilizar para cambiar un dispositivo que requiere un suelo como una bocina, luz de techo, luces de estacionamiento, luces de la cabeza, la liberación de la escotilla, etc., alambre un relé como se muestra abajo para convertir la salida positiva (trigger) a una salida negativa.

Seguros de puerta - 3 cable positivo

Este es uno de los tipos más comunes de configuraciones de interruptor de bloqueo de la puerta se encuentran en la mayoría de los vehículos. En la mayoría de los casos no será necesario añadir relés para este tipo. La mayoría de las alarmas más recientes y las entradas sin llave en el mercado hoy en día tienen dos 200 ma salidas cerradura de la puerta positivos y negativos que suelen ser capaces de activar los relés de fábrica. En caso de que tenga que añadir relés para un sistema de bloqueo de la puerta "negativo 3 hilos", acaba de cambiar ambas terminales normalmente abiertos (87) a partir de 12V (+) a tierra. Si su alarma o de entrada sin llave sólo tiene salidas positivas, usted tendrá que conectar el otro lado de las bobinas a tierra y conectar sus salidas como se muestra. El bloqueo y desbloquear los cables a continuación se refieren a los cables del interruptor, no las piernas de motor.

Seguros de puerta - 4 Reversión alambre

En este caso, las dos piernas de motor de las cerraduras de las puertas están normalmente abiertos. Ellos no descansan en el suelo o 12v (+). El interruptor, cuando se mueve en cualquier dirección, se aplica tanto alimentación y tierra directamente a ellos sin el uso de ningún relés.

Seguros de puerta - 5 Alambre de alternancia 12 voltios positivos

El interruptor, cuando se mueve en cualquier dirección, se aplica tanto alimentación y tierra directamente a las piernas de motor sin el uso de ningún relés. Excepto, en el interruptor, en este caso, tanto las piernas de motor reposo en suelo. Por lo tanto, sólo es necesario cambiar la polaridad de la pierna de un motor para bloquear o desbloquear el vehículo.

Seguros de puerta - Actuadores / polaridad inversa - Interruptor Negativo / Disparador (a)

Esto es prácticamente idéntica a la de 12V alterna 5 de alambre sistema (+). La única diferencia es que no hay interruptor. Ambas piernas motor descanso en tierra en los relés. Para bloquear o desbloquear el vehículo, la polaridad se cambia en una pierna motor a través de un impulso negativo a la bobina del relé respectivo.

Seguros de puerta - Actuadores / polaridad inversa - Interruptor Negativo / Disparador (b)

Ambas piernas motor descanso en tierra en los relés. Para bloquear o desbloquear el vehículo, la polaridad se cambia

en una pierna del motor a través de un pulso negativo de un interruptor, alarma, entrada sin llave, etc. a la bobina del relé respectivo.

Seguros de puerta - Actuadores / polaridad inversa - Interruptor Positivo / Disparador

Ambas piernas motor descanso en tierra en los relés. Para bloquear o desbloquear el vehículo, la polaridad se cambia en una pierna motor a través de un pulso positivo de un interruptor, alarma, entrada sin llave, etc. a la bobina del relé respectivo.

Seguros de puerta - Añadir Bloqueo automático sin una alarma o sistema de entrada sin llave

You can easily add the convenience of auto lock to any vehicle equipped with power locks without adding a keyless entry or alarm ( or if the one you have does not have this feature). Usted puede agregar fácilmente la conveniencia de bloqueo automático a cualquier vehículo equipado con seguros eléctricos sin añadir una entrada sin llave o alarma (o si la que tienes no tiene esta característica). Please notice the relay on the left. Tenga en cuenta que el relé de la izquierda. This is an inhibit to prevent the doors from locking the customer out of his vehicle. Esta es una inhibición para evitar que las puertas se bloqueen el cliente fuera de su vehículo. When the key is turned to the "ignition on" position, the doors will only lock automatically if the doors are closed. Cuando se gira la llave a la "encendido" de posición, las puertas sólo se bloqueará automáticamente si las puertas están cerradas. If the vehicle has a positive door trigger, change terminal #85 of the left relay to ground and connect the door trigger to #86 as shown. Si el vehículo tiene un disparador puerta positiva, cambie la terminal # 85 del relé de izquierda a tierra y conectar el gatillo puerta a # 86, como se muestra. For more info, click . Para obtener más información, haga clic aquí.

Seguros de puerta - Añadir Auto Unlock sin una alarma o sistema de entrada sin llave

Al igual que la configuración del relé de bloqueo automático, puede agregar desbloqueo automático a cualquier vehículo equipado con seguros eléctricos. Sólo tiene que conectar la salida de este circuito a circuito de desbloqueo de puerta del vehículo usando la aplicación correspondiente.

Cerraduras - Single Wire de Nissan '91 -'95 usando 1 relé y 1 diodo (tipo F cerradura de la puerta)

En el '91 -'95 300ZX y el '92 -'95 240SX, localice el cable de bloqueo / desbloqueo del panel de patada o marco de la puerta del conductor. Cuando se corta el alambre, o abierto, las puertas se bloquearán. Cuando está conectado a tierra este cable. las puertas se desbloquearán.

Seguros de puerta - Pulso individual para bloquear y desbloquear - Pulso Negativo

Using a mechanical latching relay like the PCB latching relay pictured , you can use a single negative output to alternately lock and unlock the doors. El uso de un relé de enclavamiento mecánico como el relé PCB enganche representado aquí, se puede usar una sola salida negativa para bloquear alternativamente y desbloquear las puertas. The mechanical latching relay only requires it's coil to be momentarily energized to change and maintain the opening or closing of it's contacts. El relé de enclavamiento mecánico solamente requiere es bobina para ser momentáneamente energizado para cambiar y mantener la apertura o cierre de la misma de los contactos. The SPDT relay will provide a dedicated negative output for lock when the coil is energized and a dedicated output for unlock when it is not energized. El relé SPDT proporcionará una salida negativa dedicado para bloqueo cuando la bobina es energizada y una salida dedicada para desbloqueo cuando no está energizado.