tec charleroirapportannuel.groupetec.be/2016/charleroi/rapport-dactivites-ch.pdf · tec...

TEC CHARLEROIRAPPORT D’ACTIVITÉ 2016

MOT DU PRÉSIDENT

TEC Charleroi - Rapport d’activité 2016

Le temps est invention.

Dans le cadre de cet exercice, il est commun dejeter un coup d’œil dans le rétroviseur et devanter quelques réalisations qui ont émaillél’année écoulée. La moisson n’est certes pasnégligeable et, avec beaucoup de détail, ellefleurit dans le rapport d’activité qui suit monpropos.

Pour ma part, je préfère regarder au-delà de lacolline et, plus particulièrement, aisémentdémontrer que le TEC Charleroi ne s’endort passur des lauriers, certes éloquents.

Le feu de la création, de la nouveauté, del’inventivité est toujours rougeoyant et le TECn’entre pas dans l’avenir à reculons ; au contraire,il le fabrique ; notamment en conjuguant le faitque le temps est invention.

Gérard Monseux, Président duTEC Charleroi

Dans ce contexte, des projets ambitieux se concrétiseront dans les tous prochains mois et par après je peux a�rmer que lasource ne se tarira pas. Déjà, d’autres lueurs se pointent à l’horizon. Mais chaque chose en son temps ; et même si certainesintentions paraissent audacieuses, gardons à l’esprit que l’utopie est toujours une question d'aube.

Pour l’heure, il me plaît de souligner l’arrivée prochaine d’une cinquantaine de bus hybrides, belle réponse aux équationsclimatiques et à la qualité de la vie urbaine. C’est d’ailleurs sur des lignes « centre-ville » qu’ils seront principalement a�ectés.

Il y a aussi un dossier qui tient à cœur aux services du TEC et à moi-même : la rénovation de nos motrices. Outre lescorrections techniques indispensables, une nouvelle allure tant extérieure qu’intérieure assurera à celles-ci une renaissance.C’est avec une certaine impatience que ces nouveaux véhicules, trams et bus sont attendus.

Et enfin, à côté d’une série d’initiatives programmées dans nos di�érents ateliers, il y a le lancement du « Go digital » quis’articulera autour de 4 axes :

Information voyageurs interactive : déploiement et amélioration des canaux d’information à destination des clients envue de di�user une information plus pertinente liée à leurs déplacements et à l’o�re commerciale TEC ;

Personnalisation de la relation client : regroupement et analyse des données clients pour alimenter la stratégie del’entreprise et simplifier le service proposé grâce à un outil CRM gérant l’ensemble des interactions clients ;

Collaboration et digitalisation interne : mise en service d’outils informatifs et collaboratifs, la digitalisationd’applications métiers et organisation des canaux d’accès ;

Accompagnement de la transformation digitale : développement de la culture digitale interne à travers l’introduction denouvelles méthodes de travail et support des trois autres axes au niveau de la communication et de la gestion humaine(procédures, formations, évolutions des métiers, etc.).

Mon propos n’est-il pas une belle démonstration à l’égard de laquelle un mathématicien s’empresserait d’imprimer la mention« Cqfd ». En tout cas, elle reflète bien que le TEC Charleroi ne perd pas son temps au contraire cela prouve que l’entreprisepublique baguenaude sur les chemins de l’innovation, épouse les progrès technologiques afin d’aborder l’avenir avecconfiance.

L’aventure est donc loin d’être finie. Et les succès d’hier, d’aujourd’hui et de demain sont immanquablement à créditer aucompteur des équipes dont la richesse professionnelle et humaine mérite d’être soulignée.

Le message est donc clair, le temps est invention et, par conséquent, la mise en œuvre judicieuse et intelligente, est lagarantie que nous ne compromettons pas le futur.

Votre dévoué,

Gérard MONSEUX Président du TEC Charleroi


LES FAITS MARQUANTS


01/06 : VIDÉO CORPORATE

moins que l’on puisse dire, c’est qu’il était grand temps que le TEC Charleroi renouvelle son film d’entreprise datant de 2008.Et c’est désormais chose faite ! Destiné à des publics variés en fonction des événements de la vie dans l’entreprise (visitesguidées, visites d’entreprises, délégations étrangères, réunions du personnel, …), il permet de faire connaître notre société enprésentant ses activités, notamment en se basant sur les chi�res issus du Rapport annuel de 2015 et, bien entendu, sonpersonnel. Avec un graphisme léché, un rythme dynamique et une durée brève, ce nouveau film institutionnel est disponiblesur le site internet o�ciel du Groupe TEC, www.infotec.be

3/09 : 350 ANS DE CHARLEROI – OUVERTURE EXCEPTIONNELLE DU MÉTRO JUSQUE MINUIT

La ville de Charleroi fêtait en septembre 2016 ses 350 ans et c’est en tant qu’acteurde la mobilité de la ville que le TEC Charleroi s’est tout naturellement associé à cetévénement incontournable en transportant les festivaliers au-delà de son heure defin d’exploitation habituelle. Le métro a en e�et été ouvert, pour la toute premièrefois, jusque minuit. C’est ainsi que les stations de la ligne M3 (Gosselies) ont étéaccessibles au-delà de 20h30 jusqu’à la station multimodale de Jumet-Madeleine.Du côté de la ligne M4 (vers Gilly-Soleilmont), toutes les stations sont restéesouvertes jusqu’à la fermeture du métro (00h00). Enfin, les voyageurs ont pucirculer entre 20h30 et minuit sur l’antenne M1-M2 (vers Anderlues) jusqu’à lastation De Cartier. Cette ouverture exceptionnelle de nos stations de métro apermis au TEC Charleroi de promouvoir les P+R (parkings de persuasion) deMadeleine et de Soleilmont, ainsi que l’utilisation de nos SELF, disponibles 24h/24.

SEPTEMBRE 2016 : LE TEC CHARLEROI SE MOBILISE POUR LA SEMAINE DE LA MOBILITÉ

01/02 : ADAPTATION DE FRÉQUENCES ET ITINÉRAIRES DE CERTAINES LIGNES

Dès le 1er février 2016, certaines lignes du réseau du TEC Charleroi ont vu leurs fréquences et leurs itinéraires quelque peumodifiés. Etaient concernées, les lignes de bus 60, 70/170, 71, 75/77 et 43/83.

01/04 : CERTIFICATION DU MOBI-ESPACE TEC ET DE L’ESPACE TEC BEAUX-ARTS

Depuis plusieurs années, le Groupe TEC s’est inscrit dans une démarche de Qualité afin d’améliorer nos services et derencontrer la satisfaction de nos clients. Un processus de certification AFNOR avait été lancé en 2015 afin de certifierplusieurs ESPACES TEC. Au terme d’une démarche d’amélioration longue de plusieurs mois, cinq points de vente ont ainsiobtenu un certificat relatif aux services de transport de voyageurs (NF281) et aux services associés (NF298) pour une périodede 2 ans, sous audit annuel. Cinq ESPACES TEC sont désormais certifiés pour les caractéristiques essentielles suivantes :l’accueil, l’information, la vente et la netteté/propreté des locaux.

TEC Brabant Wallon (ESPACE TEC Wavre)

TEC Namur-Luxembourg (ESPACE TEC Namur)

TEC Liège-Verviers (ESPACE TEC Liège-Guillemins)

TEC Charleroi (mobi-ESPACE TEC et ESPACE TEC Beaux-Arts)

D’autres points de vente ont alors entamé la procédure de certification s’inscrivant dans la démarche d’amélioration continueinitiée par le TEC depuis plusieurs années.


https://www.infotec.be/

SEPTEMBRE 2016 : LE TEC CHARLEROI SE MOBILISE POUR LA SEMAINE DE LA MOBILITÉ

Comme chaque année, le mois de septembre rime avec Semaine de la Mobilité. L’occasion durant une semaine de mettre enavant les di�érentes alternatives à la voiture et en particulier les transports en commun. C’est ainsi que, dans le cadre del’événement « Gare aux jeunes » organisé par le centre Ener’J, du matériel promotionnel a été prêté et des dépliants surl’utilisation du métro distribués, mais aussi que deux visites guidées sur le réseau métro ont été organisées sur demande de laVille de Charleroi. Enfin, un reportage a été réalisé par la chaîne de télévision locale Télésambre avec la complicité de notreprésident, Gérard Monseux, mettant en avant notre réseau métro ainsi que l’expertise de nos collègues des ateliers du dépôtde Jumet. Ces divers événements ont ainsi contribué à réaliser un véritable coup de pub pour le TEC Charleroi durant cettesemaine qui rappelle combien les transports en commun sont l’avenir de notre planète.


LES RÉSULTATS DE L'ANNÉE


Billets

2012 2013 2014 2015 2016

T O T A L 4.753.043 5.474.147 4.999.512 5.212.609 4.839.107

Recettes nettes du trafic (en euros)

2012 2013 2014 2015 2016

Billets 4.753.043 5.474.147 4.999.512 5.212.609 4.839.107

Cartes 2.792.398 2.700.054 2.578.899 2.059.697 1.745.316

Sous-total billets/cartes 7.545.441 8.174.201 7.578.411 7.272.306 6.584.423

Abonnements :

Next+Train 2.495 2.882 2.590 1.869 3.516

Next–Horizon–Horizon+ (12-24 – 25-64)

5.639.158 5.232.642 5.552.589 5.928.254 6.099.817

65+ payants (depuis 07/2013) - 143.785 314.375 309.081 264.394

M.T.B. 25.770 27.406 29.765 20.907 15.117

Combinés S.N.C.B. 727.761 706.711 722.901 777.965 791.135

Sous-total abonnements 6.395.184 6.113.426 6.622.220 7.038.076 7.173.979

Services spéciaux 818.093 792.511 822.947 843.565 799.683

Loueurs 602.918 529.455 500.633 470.322 417.037

TPMR réalisés par des loueurs (depuis 09/2003) 27.729 31.059 34.763 36.243 34.728

Transports Scolaires (recettes perçues) 22.114 11.744 12.113 11.011 10.550

Transports Scolaires (subvention) 291.916 272.150 315.656 308.637 292.979

65 + (subvention) 591.765 382.568 223.095 208.821 195.899

6 à 11 ans (subvention depuis 09/2008) 986.293 591.775 591.775 591.775 591.775

T O T A L 17.281.453 16.898.889 16.701.613 16.780.756 16.101.053

RECETTE BILLETS


Cartes

2012 2013 2014 2015 2016

T O T A L 2.792.398 2.700.054 2.578.899 2.059.697 1.745.316

Abonnements Abonnements + Dotation Région Wallonne

2012 2013 2014 2015 2016

Abonnements 6.395.184 6.113.426 6.622.220 7.038.076 7.173.979

Abonnements + Dotation Région Wallonne 7.012.959 8.031.585 8.418.862 8.786.090 8.912.359

RECETTE CARTES

RECETTE ABONNEMENTS


Recette totale Recette totale + Dotation Région Wallonne

2012 2013 2014 2015 2016

Recette totale 17.281.453 16.898.889 16.701.613 16.780.756 16.101.053

Recette totale + Dotation Région Wallonne 17.899.228 18.817.048 18.500.255 18.528.770 17.839.433

Dépenses par kilomètres Recettes par kilomètres

2012 2013 2014 2015 2016

Dépenses par kilomètres 5.24 5.52 5.43 5.43 5.5

Recettes par kilomètres 1.7 1.13 1.1 1.12 1.1

ÉVOLUTION DE LA RECETTE TOTALE

RECETTES ET DÉPENSES PAR KILOMÈTRE


LES CLIENTS


Abonnés : 14 629 091 Cartes : 2 070 655 Billets : 2 509 668

Répartition des voyageurs

Abonnements pour l'année 2014 : Suite à la mise en place de la nouvellepolitique tarifaire, une nouvelle méthode de calcul calquée surles nouvelles règles d'utilisation des titres a été mise en placeet a réduit le nombre de voyages estimés par typed'abonnement. pour l'année 2015 : Suite à la mise en place de la nouvellebillettique, les résultats annoncés correspondent auxvalidations e�ectives dans les véhicules et plus à un calcul surle nombre de voyages estimés par type d'abonnement.

Cartes Billets

Évolution des types de voyageurs

NOS CLIENTS

2012 2013 2014 2015 2016

Évolution des types de voyageurs

Abonnements 26.484.059 28.228.318 24.419.399 16.492.433 14.629.091

Cartes 2.228.318 2.426.916 2.634.538 2.290.522 2.070.655

Billets 2.700.461 2.531.216 2.478.544 2.268.120 2.509.688


Évolution totale du nombre total des voyageurs

Pour l'année 2014 : Suite à la mise en place de la nouvelle politique tarifaire, une nouvelle méthode de calcul calquée sur les nouvelles règlesd'utilisation des titres a été mise en place et a réduit le nombre de voyages estimés par type d'abonnement. Pour l'année 2015 : Suite à la mise en place de la nouvelle billettique, les résultats annoncés correspondent aux validations e�ectives dans lesvéhicules et plus à un calcul sur le nombre de voyages estimés par type d'abonnement. Pour l'année 2016 : Les deux situations sont di�cilement comparables dans la mesure où l'ancien système de comptage est resté en applicationjusqu'au 21 avril 2015 (lancement de TEC It Easy).

2012 2013 2014 2015 2016

Évolution des types de voyageurs 36.311.965 37.484.169 33.957.936 25.481.279 22.350.562

Voyageurs 2012 2013 2014 2015 2016

Billets (1 parcours-1 jour-3 jours) 2.700.461 2.531.215 2.478.544 2.268.120 2.035.411

Correspondaces Billet papier 474.257

Cartes 2.788.574 2.426.915 2.634.538 2.290.522 2.070.655

Sous-total billets/cartess 5.489.035 4.958.130 5.113.082 4.558.642 4.580.323

Abonnements :

Combinés (Next+Train - MTB) 116.438 124.999 124.999 91.424

Next–Horizon–Horizon+ (12-24/25-64)

24.334.190 26.128.704 22.319.785 15.449.194

Combinés S.N.C.B. 2.033.431 1.974.615 1.974.615 901.815

Payants 12.157.067

Gratuits 2.472.024

Sous-total abonnements 26.484.059 28.228.318 24.419.399 16.492.433 14.629.091

Autres 249.655

Oubli de validation 972.954

Fraude 270.481

Total services réguliers 20.702.504

Services réguliers spécialisés 588.182 603.250 671.049 675.641 611.817

TPMR 24.021 24.483 26.800 27.584 27.088

Transports Scolaires 1.107.224 1.050.544 1.059.026 1.026.992 1.009.153

65 ++ 2.619.444 2.619.444 2.668.580 2.360.804depuis 2016, repris dans les abonnements payants/gratuits.

Titres gratuits / / / 339.183

TOTAL 36.311.965 37.484.169 33.957.936 25.481.279 22.350.562

Suite à la mise en place de la nouvelle politique tarifaire, une nouvelle méthode de calcul calquée sur les nouvelles règles d’utilisation des titres

(1) (2)

(2)

(1)TEC Charleroi - Rapport d’activité 2016

Suite à la mise en place de la nouvelle politique tarifaire, une nouvelle méthode de calcul calquée sur les nouvelles règles d’utilisation des titresa été mise en place et a réduit le nombre de voyages estimés par type d’abonnement.

Suite à la mise en place de la nouvelle billettique les résultats annoncés correspondent aux validations e�ectives dans les véhicules et plus à uncalcul sur le nombre de voyages estimés par type d’abonnement.

NOTRE RÉSEAU

Nos lignes (régie et loueurs)

Au 31 décembre 2016, la longueur totale des lignes est de 1 845,950 km répartie comme suit :

Lignes autobus

1 MONTIGNIES Pl. Reconnu – CHARLEROI Sud - G.B.Bomerée 16,040 km

3 MONTIGNIES Pl. - CHARLEROI Sud - JAMIOULX Prison 13,277 km

11 JUMET Madeleine – RANSART – GILLY - MONT/S/SAMBRE Place 16,990 km

12 GILLY Cimetière - LOVERVAL I.M.T.R. 13,930 km

12 b JUMET Hamendes – MONT/S/SAMBRE Place 7,432 km

13 PRESLES Cité Solaire – Charleroi Sud 20,207 km

14 CHARLEROI Sud – BOUFFIOULX – GILLY Gazomètre 17,058 km

17 FLEURUS – WANF.-BAULET – GILLY - CHATELET 25,042 km

18 JUMET Dépôt – CHARLEROI Sud – CHATELET Chavepeyer 18,483 km

19 GERPINNES – NALINNES - CHARLEROI 21,388 km

20 I.M.T.R. - CHARLEROI 7,044 km

20 (scol) GERPINNES – I.M.T.R. - CHARLEROI 19,712 km

21 MARCINELLE Hublinbu – CHARLEROI Sud 5,530 km

25 CHARLEROI Sud – GILLY Soleilmont 13,701 km

28 CHATELINEAU SNCB – JUMET Madeleine 19,573 km

29 CHATELINEAU SNCB – GOSSELIES Athénée 18,688 km

35 CHARLEROI Sud – FARCIENNES Place 12,690 km

41 CHARLEROI – COURCELLES – GOSSELIES – JUMET Madeleine 18,381 km

43-83 Beaux-Arts – Sud – MONCEAU – TRAZEGNIES – COURCELLES - Sud 19,845 km

50 CHARLEROI Beaux-Arts – PONT-A-CELLES Place 31,936 km

51 LUTTRE SNCB – MONCEAU/S/SAMBRE Moulin 23,440 km

52 CHARLEROI Sud – NALINNES - GOURDINNE 21,129 km

53 SOUVRET Forrière – CHARLEROI Beaux-Arts 13,427 km

60 JUMET Madeleine – FRASNES-LEZ-GOSSELIES 38,245 km

61 JUMET Madeleine – TRAZEGNIES Sentier Madame 12,749 km

62 GILLY Soleilmont – JUMET Madeleine 23,555 km

63 JUMET Madeleine – FONTAINE-L’EVEQUE 30,091 km

64 GOSSELIES – PONT-A-CELLES – OBAIX – BUZET – REVES 45,367 km

65 JUMET Madeleine – PONT-A-CELLES Place 14,286 km

66 FRASNES-LEZ-GOSSELIES – REVES – PONT-A-CELLES 16,691 km

67 JUMET Madeleine – FLEURUS Champs Elysées 20,418 km

68 Sud – RANSART – AEROPOLE – Sud 29,933 km

70 MONTIGNY-LE-TILLEUL Vésale – MT/MARCHIENNE – B.A. 12,334 km

71 CHARLEROI Beaux-Arts – MONCEAU/S/SAMBRE Moulin 17,301 km

72 MONCEAU/S/SAMBRE Moulin – GOZEE – THUIN 21,876 km

75 GOUTROUX Pairotte – GOZEE – THUILLIES 26,424 km

77 GOUTROUX Pairotte – MONTIGNY/TILLEUL Vésale 14,179 km

85 JUMET Brulotte – CHARLEROI Sud 7,024 km

86 GOSSELIES Athénée – JUMET Gohissart – CHARLEROI Sud 13,696 km

91 MONTIGNY – THUIN – ANDERLUES – PIETON – CHAPELLE 42,490 km

99b NALINNES – BEAUMONT 36,129 km

108 BEAUMONT – PHILIPPEVILLE 32,848 km

119 BIERCEE – RAGNIES – BEAUMONT 36,615 km

154-158 CHARLEROI Beaux-Arts – ROSELIES – FARCIENNES – CHATELET 21,765 km

155-156 GILLY – CHATELET – TAMINES – VELAINE – CHATELET 26,729 km

(1)

(2)

En régie


155-156 GILLY – CHATELET – TAMINES – VELAINE – CHATELET 26,729 km

163 FLEURUS – RANSART – GOSSELIES 22,378 km

170 CHARLEROI Beaux-Arts – JAMIOULX – HAM-SUR-HEURE – Vésale 20,845 km

172 CHATELET Justice – MARCHIENNE-AU-PONT De Cartier 17,394 km

173 PIETON – FONTAINE – LANDELIES – CHARLEROI Sud 22,691 km

192 NALINNES – GOZEE – THUIN 40,594 km

194 THUIN – RAGNIES – BIERCEE – THUIN 27,314 km

710 FLEURUS – CHARLEROI 17,441 km

A CHARLEROI Sud – GOSSELIES Airport 13,496 km

ABBA Spécial Abbaye d’Aulne 18,771 km

BRUY Spécial Les Bruyères 6,781 km

CERI Spécial Cerisiers 4,909 km

CITY City-Bus – CHARLEROI Ville 2 – Ville Basse 6,065 km

M1ab ANDERLUES – CHARLEROI 17,624 km

M3ab GOSSELIES Faubourg de Bruxelles – CHARLEROI Sud 11,692 km

M4ab CHATELINEAU Pl. Destrée – CHARLEROI Sud 8,295 km

MCOU Spécial Marché de COURCELLES (43-83) 6,002 km

MFON Spécial Marché FONTAINE-L’EVEQUE 4,191 km

MIDO CITY Docherie CHARLEROI 10,915 km

Total autobus 1 213,086 km

Lignes ferrées

M1 ANDERLUES – Sud – Parc – Beaux-Arts - ANDERLUES 16,273 km

M2 ANDERLUES – Beaux-Arts – Parc – Sud - ANDERLUES 16,612 km

M3 Sud – Ouest – Madeleine – GOSSELIES 10,117 km

M4 Soleilmont – Beaux-Arts – Sud – Parc - Soleilmont 6,278 km

Total trams 49,280 km

Lignes autobus

99 BIESME-SOUS-THUIN – BEAUMONT - ERQUELINNES 44,102 km

109a CHARLEROI – BEAUMONT – CHIMAY 116,412 km

109d CHARLEROI – CHIMAY – MOMIGNIES (Direct) 62,441 km

129 CHIMAY – MONS 68,718 km

132c WALCOURT – FROIDCHAPELLE – CHIMAY 39,824 km

156a CHIMAY – MOMIGNIES 78,936 km

365a BRUXELLES – JUMET 47,613 km

366 BAISY-THY – GENAPPE – REVES 28,260 km

LBV Circuit Les Bons Villers – Bonvibus 52,235 km

Rbus Circuit Froidchapelle 45,043 km

Total exploitants 583,584 km

TOTAL GÉNÉRAL 1.845,950 km

Exploitants privés


Régie autobus : 9 926 124 Transports scolaires : 2 736 897 Loueurs : 2 071 266

Services spéciaux : 127 745 Régie métro : 1 228 061

Répartition des kilomètres

2012 2013 2014 2015 2016

Évolution des kilomètres 16.685.967 16.614.147 16.831.945 16.600.747 16.090.093

Kilomètres

Évolution des kilomètres

L’évolution kilométrique

Kilomètres commerciaux e�ectués 2012 2013 2014 2015 2016

Services réguliers :

Autobus 11.047.475 10.738.507 10.758.641 10.398.266 9.926.124

Métro 939.666 1.157.057 1.349.014 1.364.130 1.228.061

Services spéciaux 125.512 128.835 140.727 164.512 127.745

Loueurs 2.111.890 2.089.200 2.082.178 2.073.704 2.071.266

Transports Scolaires 2.461.424 2.500.548 2.501.385 2.600.135 2.736.897

T O T A L 16.685.967 16.614.147 16.831.945 16.600.747 16.090.093

Le transport scolaire

Pour le TEC Charleroi, le transport scolaire représente :

117 circuits qui assurent le déplacement domicile – école de 2814 élèves par trajet pour desservir 74 écoles réparties dansl’ensemble du périmètre d’exploitation du TEC Charleroi.


86,04 % des élèves transportés relèvent de l’enseignement spécialisé.

13,97 % des élèves transportés relèvent de l’enseignement ordinaire.

110 circuits sont confiés à des exploitants privés, 1 circuit est assuré par une ASBL, 4 circuits par la Province du Hainaut et 2circuits sont assurés en régie dans le cadre d’un service régulier spécialisé.

Le kilométrage total parcouru en 2016 pour assurer notre mission relative au transport scolaire s’élève à 2.618.534 km.

Dès qu’un élève obtient le droit au transport scolaire dit de carence, il y a obligation pour le TEC – quel que soit son impactorganisationnel et financier - d’organiser son déplacement domicile – école. Les inscriptions étant possibles toute l’annéescolaire et les lieux de prise en charge multiples par élève entraînent en outre des variations permanentes des itinéraires ethoraires des circuits. La création des nouveaux circuits et la réactualisation permanente de ces services scolaires sont dès lorsnécessaires et ont pour objectifs de :

Diminuer les temps de parcours

Ajuster au mieux les itinéraires aux évolutions des besoins

Améliorer la qualité de service.

Une analyse des temps de parcours circuit par circuit est e�ectuée au mois de mars de chaque année afin de mesurer lestemps de parcours des élèves qui se situent entre 3h et 4h par jour et ceux qui ont un temps de parcours supérieur à 4h.

Evolution des temps de parcours :

Mars 2015 :3,3 % d’élèves dont le temps de parcours se situait entre 3 et 4h/jour.

0,4 % d’élèves dont le temps de parcours était de plus de 4h/jour.

Mars 2016 :1 % d’élèves dont le temps de parcours se situait entre 3 et 4h/jour.

0,54 % d’élèves dont le temps de parcours était de plus de 4h/jour.

Cette analyse est suivie d’un plan d’action pour la rentrée scolaire suivante ayant pour priorité de réduire dans la mesure despossibilités les temps de parcours excessifs. En 2016 :

Afin de limiter les temps de parcours, 12 circuits taxis ont été mis en place en septembre 2016.

Dans le respect de nos obligations en matière de contrat de service public et plus particulièrement dans l’amélioration dela qualité du transport scolaire, le circuit n° 6402 est réorganisé, ce qui nécessite la création d’un nouveau circuit taxi n°6407.

Les circuits de l’école du Bois Marcelle à Marcinelle ont changé de site d’embarquement/débarquement et certainsd’entre eux ont été améliorés : 10 circuits sont concernés.

Les circuits de l’Ecole-clinique provinciale de Montignies-sur-Sambre ont également changé de sited’embarquement/débarquement et certains d’entre eux ont été améliorés : 16 circuits sont concernés.

Les services n° 6006 – 6007 – 6065 et 6516 ont été actualisés.

Notre approche de la Mobilité

PLUS D'INFORMATIONS DANS LE RAPPORT DE LA SRWT

Sécurité et prévention


http://localhost:7899/srwt/#notre-approche-de-la-mobilite

Le service Contrôle et Sécurité du TEC Charleroi a pour mission d’o�rir aux clients un voyage serein et sécurisé. Et cela passenotamment par l’assistance aux voyageurs tout comme aux chau�eurs, les infractions à la perception (pas de titre detransport ou pas de titre de transport valable) ou encore des opérations de contrôle en collaboration avec la police.

En 2016, plusieurs centaines de disques durs ont été visionnés par la cellule Contrôle et Sécurité. Certaines images recueilliesont été transmises aux services de police afin de faciliter l’avancement d’enquêtes sur des incidents. 100 % des véhicules duTEC Charleroi sont équipés d’une caméra ayant ainsi un e�et dissuasif et permettant également d’augmenter le sentiment desécurité auprès des voyageurs. Les 278 bus de la flotte comportent 4 caméras (sauf la dernière série de Van Hool A330 quidispose de 5 caméras par véhicule), les 13 bus articulés sont quant eux pourvus de 7 caméras et les 47 trams de 8 caméras.

Les fiches d’ambiance remplies par le personnel de conduite constituent un véritable thermomètre du climat à bord desvéhicules puisqu’elles permettent de savoir si l’un ou l’autre événement grave de type accident ou agression a eu lieu et/oud’identifier ce qui pourrait engendrer l’un ou l’autre stress. En 2016, 110 fiches ont été enregistrées, contre 194 en 2015. Il a étédénombré sur le réseau, en 2016, 17 incidents ou agressions ayant entraîné des incapacités de travail, contre 10 en 2015.

NOTRE APPROCHE COMMERCIALE

TEC IT EASY


GO DIGITAL !


Qualité et études de satisfaction


Information et communication


Nos partenariats

Le TEC Charleroi se positionne régulièrement en tant que partenaire des événements ayant lieu dans la région de Charleroi.

Ces partenariats se traduisent essentiellement par des échanges de visibilité : un a�chage d’une durée convenue avec lesTEC Charleroi - Rapport d’activité 2016

http://localhost:7899/srwt/#tec-it-easy

http://localhost:7899/srwt/#go-digital

http://localhost:7899/srwt/#qualite-et-etudes-de-satisfaction

http://localhost:7899/srwt/#information-et-communication

The Vintage Expo

Le salon international du vintage et des collections a posé ses valises les 23 et 24 avril 2016 à CharleroiExpo. Défilés de mode, ateliers coi�ures et maquillage d’époque, exposition de voitures et de motos,tout était réuni pour attirer les aficionados de l’univers du vintage. En tant que partenaire mobilité, leTEC Charleroi a soutenu l’événement en promotionnant les solutions de mobilité mises à disposition desvisiteurs telles que les bus et les métros.

Les Crocodiles de la Sambre

Attentifs aux préoccupations des jeunes dans une actualité particulièrement troublée, les étudiants del'Institut Sainte-Anne de Gosselies (option Art), accompagnés de leurs professeurs, ont imaginé et initiéun événement culturel autour de la citoyenneté à Charleroi : « Le Crocodile de la Sambre, vérité oulégende urbaine ». Cet événement, qui a eu lieu du 12 au 27 mai 2016 au QUAI 10, s’est proposé d'éveilleret d'exercer notre regard critique par une approche ludique visant à réduire et démonter les erreurs dejugement, les rumeurs, les théories du complot et les amalgames. Le service Communication du TECCharleroi a décidé de s'impliquer activement dans ce projet sociétal de grande ampleur et a fait partieintégrante de cet événement en soutenant une éducation entrepreneuriale et en sensibilisant les jeunesà l'esprit d'initiative au sein d'un projet concret, solidaire et coopératif.

Child Focus

Ces partenariats se traduisent essentiellement par des échanges de visibilité : un a�chage d’une durée convenue avec lesorganisateurs se fait dans les véhicules ainsi que dans les ESPACES TEC. En échange, le logo du TEC Charleroi est présent surtoute publication relative à l’événement et des tickets sont o�erts aux membres du personnel. En 2016, ce fut notamment lecas des festivals Django, KICKS et Improcarolo.

D’autres événements impliquant davantage le TEC Charleroi ont également été mis en place durant l’année 2016 :


Child Focus

La journée internationale des enfants disparus a été créée aux Etats-Unis le 25 mai 1983 et depuis 1998,nombreux sont les pays à y participer. Depuis des années, le TEC Charleroi soutient Child Focus etpropose à chaque fois à ses chau�eurs, agents de vente et agents d’accueil de porter le badge Myosotis,symbole international de la Journée des Enfants Disparus, afin de sensibiliser nos clients et voyageurs àcette journée spéciale, remplie d’espoir et de solidarité envers les enfants disparus et leurs proches,partout dans le monde.

Métromusic

La 4ème édition du projet musical METROMUSIC, né de la collaboration entre le TEC Charleroi et leCentre ENER’J de la Ville de Charleroi, a eu lieu le 17 juin 2016 à la fois sur les quais métro à Charleroi Sudet à bord des rames de métro dans la boucle urbaine. Par ce projet festif et musical, le TEC Charleroientend participer aux Fêtes de la Musique et mettre en avant la culture musicale au sein de la ville deCharleroi. Plusieurs artistes, amateurs ou confirmés, se sont succédés et ont permis de faire découvrirleur musique auprès des voyageurs du TEC Charleroi et des badauds. De quoi assurer une ambiancefestive dans les stations de métro et même à bord des rames !

Dites-moi BonjourTEC Charleroi - Rapport d’activité 2016

Dites-moi Bonjour

A la suite des attentats de Paris et de Bruxelles, une agence de communication soutenue par SOLIDARISavait initié, en juin 2016, un mouvement citoyen dont le but était de recréer un climat de confiance et derespect. Il s’agissait d’une opération qui n’était ni politique, ni idéologique, ni commerciale. Comment ?En faisant une chose toute simple qui ne coûte rien : dire bonjour. En tant qu’entreprise de service deproximité, le Groupe TEC n’a pas hésité à s’inscrire dans cette démarche basée sur la thématique durespect réciproque. C’est pourquoi cette campagne a été lancée le 16/11, journée internationale de latolérance. Des a�ches ont été placées dans nos di�érents dépôts ainsi qu’à bord de nos véhicules. Enoutre, un tram totalement habillé du visuel de la campagne a sillonné notre réseau. Des badgesreprésentant le visuel de la campagne ont également été distribués à notre clientèle dans les stations età bord du tram habillé.

Viva for lifeTEC Charleroi - Rapport d’activité 2016

Viva for life

Du 30 novembre au 23 décembre 2016, le TEC Charleroi proposait à la vente des porte-clés collector sousla forme d’un tram et d’un bus au profit de Viva for Life dont l’objectif est de sensibiliser le public à laproblématique de la pauvreté qui touche 1 enfant sur 4 en Wallonie et à Bruxelles et de récolter desfonds en faveur de ces enfants. Vendus au prix symbolique de 4€, ces porte-clés ont remporté un grandsuccès auprès des voyageurs, passionnés et citoyens sensibles à la démarche et ont permis au GroupeTEC de remettre un chèque de 10.000 € à l’association.

NOS TARIFS

VOIR TOUS LES TARIFS DANS LE RAPPORT DE LA SRWT


http://localhost:7899/srwt#nos-tarifs

LES INVESTISSEMENTS


LE MATÉRIEL ROULANT



http://localhost:7899/srwt/#le-materiel-roulant

Un nouvel ESPACE TEC à Madeleine (Jumet)

Le 18 janvier 2016, le TEC Charleroi a ouvert son tout nouvel ESPACE TEC à la station Madeleine dans larégion de Jumet. De quoi mieux accueillir encore sa clientèle dans cette station intermodale où secroisent bus et trams et où se trouve à disposition des voyageurs un parking de persuasion P+Rentièrement gratuit leur permettant ainsi de laisser leur voiture en périphérie de la ville et d’emprunterles transports en commun en toute tranquillité.

Pourvu de matériaux nobles comme la pierre bleue et o�rant une plus grande luminosité de par sonaspect vitré, ce tout nouveau point de vente se dote d’une infrastructure plus moderne et plusfonctionnelle notamment pour l’accueil des personnes à mobilité réduite. Des portes coulissantes onten e�et été placées afin de faciliter le passage de chaises roulantes ou poussettes. Les comptoirs, côtéclients, ont également été repensés : élargis, ils leur permettront de compléter plus aisément desdocuments

En ce qui concerne son personnel, les postes, plus ergonomiques, ont été revus et agrandis. Muni nonseulement du chau�age mais aussi du conditionnement d’air, assurant ainsi un intérieur confortablequelles que soient les conditions météorologiques extérieures et les apports de chaleur internes aulocal, le bien-être des agents de vente en a été amélioré.

Parking de l’Abeille : un nouvel espace de vie pour nos chau�eurs

LES AMÉNAGEMENTS D’INFRASTRUCTURE


Parking de l’Abeille : un nouvel espace de vie pour nos chau�eurs

Depuis le 22 février 2016, un tout nouveau site de détente a ouvert ses portes sur le parking de l’abeille,situé près de la gare de Charleroi Sud. Ce bâtiment, à destination des chau�eurs, dispose de toutes lescommodités nécessaires pour que les conducteurs puissent profiter pleinement de leur temps de pause.La salle de repos peut accueillir simultanément une dizaine de chau�eurs et dispose d’un évier, d’unplan de travail, d’une grande table et de chaises. Des stores permettent l’isolation de la partie vitrée encas de fortes chaleurs.

Ce bâtiment flambant neuf dispose bien évidemment de sanitaires (hommes et femmes) alimentés parune citerne à eau. Celle-ci est équipée d’un système déclenchant une alarme lorsque le niveau d’eau estbas et qu’il faut veiller à son remplissage.

Enfin, dans une optique de développement durable et d’écologie, tout le système d’éclairage a étérepensé pour permettre une économie maximale d’énergie ; c’est pourquoi le chau�age et l’éclairages’allument automatiquement, via un détecteur de présence.

Remplacement du fil de garde des caténaires du métro carolo

Les 30 et 31 mars 2016, les équipes techniques du TEC Charleroi ont procédé au remplacement du fil degarde des caténaires (voies aériennes du métro) sur tout le tronçon Villette – entrée des Beaux-Arts. Unedizaine de techniciens du service Lignes aériennes ont travaillé sans relâche entre 7h00 et 15h00 pourposer le nouveau câble de garde composé d’un alliage d’almélec-acier. Ce nouveau matériau a étéspécifiquement choisi pour éviter les vols de câbles (cuivre) qui étaient destinés principalement à larevente. Nécessaire au bon fonctionnement du métro, ce fil de garde joue un rôle de paratonnerre au-dessus de la ligne et évite ainsi une éventuelle surtension au niveau des installations électriques.

Rénovation totale pour la station de métro DampremyTEC Charleroi - Rapport d’activité 2016

Rénovation totale pour la station de métro Dampremy

Depuis le lundi 18 avril 2016, d’importants travaux de rénovation ont débuté à la station de métroDampremy (ligne M1-M2) située près de la place Albert Ier à Dampremy. Conscient que la modernité etl’accueil sont des éléments essentiels dans le service rendu aux voyageurs, le TEC Charleroi – encollaboration étroite avec la SRWT– avait décidé de remettre cette station de métro au goût du jour, enproposant aux voyageurs un espace beaucoup plus accueillant, éclairé et sécurisé.

De nombreux éléments de l’infrastructure de la station ont été démolis afin d’alléger le bâtiment.L’installation de parements et de garde-corps en métal déployé redonneront un coup d’éclat moderne etépuré à la station de métro, construite en 1982. Les nouveaux éclairages LED imbriqués dans les puits delumière, dans les parois murales et dans le plafond permettront aux voyageurs de circuler dans unespace plus clair et plus sécurisant. À l’intérieur de la station, le plafond sera entièrement repeint enblanc et les bandes de couleur qui l’accompagneront seront déclinées en un camaïeu de rouges pourcréer une certaine perspective. Les travaux seront finalisés en juin 2017.

Des barrières automatiques pour sécuriser le dépôt de JumetTEC Charleroi - Rapport d’activité 2016

Des barrières automatiques pour sécuriser le dépôt de Jumet

Depuis le 18 juillet 2016, de nouvelles barrières de sécurité ont été installées à l’entrée du dépôt deJumet, rue Auguste Delvaux. Seuls les véhicules équipés d’un TAG permettant l’identification dubus/tram et de ce fait, l’ouverture automatique des barrières, sont autorisés à pénétrer à l’intérieur dudépôt. Le badge de service permet également aux véhicules de service et aux agents du TEC Charleroid’activer l’ouverture de la barrière.

Travaux sur la « voie mariée » entre les stations De Cartier et Charleroi Sud

Le réseau ferré du TEC Charleroi comporte une particularité technique sur les lignes M1 et M2, à savoirune « voie mariée » entre les stations Dampremy et Providence. Constituée de croisements de rails,suite à l'étroitesse du passage entre la culée d'un pont de chemin de fer et la route nationale 90, cettevoie mariée nécessitait d’être remplacée de par son usure. Le service Voies et Travaux du TEC Charleroi,en charge des opérations, en a également profité pour étudier une optimisation de leur géométrie, detelle sorte que le passage des trams soit plus fluide à l'avenir.

Un nouvel ESPACE TEC à Charleroi SudTEC Charleroi - Rapport d’activité 2016

Un nouvel ESPACE TEC à Charleroi Sud

Le 19 décembre 2016, l’ESPACE TEC de Charleroi Sud renaissait de ses cendres et dévoilait, après 2 moisde travaux, un nouvel espace de vente entièrement remis à neuf.

Espace clientèle agrandi et repensé, lieu de passage plus aéré, luminosité revue et optimalisée,matériaux modernes, esthétique sobre… Rien n’a été laissé au hasard pour permettre à la clientèle de seprocurer ses titres de transport, de charger ses abonnements sur la carte MOBIB ou de s’informer dansun endroit beaucoup plus spacieux et sécurisé.

Désormais, ce sont 4 guichets qui seront à disposition des clients pour un service plus fluide et plusrapide, dont un guichet modulable pour les Personnes à Mobilité Réduite (PMR), situé juste en face de ladouble porte d’entrée à ouverture automatique.

Très prisé par les utilisateurs des transports en commun, cet ESPACE TEC se situe à un point névralgiquedu réseau carolo, juste à côté de la gare de Charleroi Sud et à deux pas de l’esplanade des bus d’oùtransitent bon nombre des lignes de bus et de métro.

LES AÉROPORTS WALLONS


LE FINANCEMENT DES INVESTISSEMENTS



http://localhost:7899/srwt/#les-aeroports-wallons

http://localhost:7899/srwt/#le-financement-des-investissements

LE DÉVELOPPEMENT DURABLE


En tant qu’opérateur de transport public se positionnant comme alternative à la voiture, le TEC Charleroi participe activementà la diminution de la pollution de l’air. Outre sa contribution à la réduction des émissions des gaz à e�et de serre, le TECCharleroi cherche également à réduire l’impact de ses propres activités sur l’environnement.

Gestion environnementale

Le dépôt de Nalinnes a subi en 2016 des travaux de dépollution : 300m³ de terres étaient polluées par les hydrocarbures.

Economies d’énergie

Le TEC Charleroi souhaite diminuer ses consommations d’énergie et cela commence par ses infrastructures. Le remplacementrégulier de l’éclairage traditionnel par du LED permet une réduction de 20% d’énergie.

L’installation d’un bus-wash au dépôt de Genson a permis la réduction du nombre de 3000 litres d’eau de ville par jour, utilisépour le lavage des bus du TEC Charleroi puisque désormais ceux-ci sont nettoyés avec de l’eau de pluie.


LES RESSOURCES HUMAINES


Salariés Appointés

NOTRE PERSONNEL

Répartition des agents en activité au 31 décembre 2016

Direction générale 2

Direction d'Exploitation (y compris services sécurité) 749

AppointésHommes 95

Femmes 9

SalariésHommes 607

Femmes 38

Direction Commerciale (y compris agents d'accueil et aubettiers) 48

AppointésHommes 20

Femmes 12

SalariésHommes 15

Femmes 1

Direction Technique 294

Matériel roulant 197

AppointésHommes 11

Femmes 1

SalariésHommes 183

Femmes 2

Voies et Bâtiments 41

AppointésHommes 4

Femmes 1

SalariésHommes 36

Femmes 0

Electricité, dispatching, signalisation, Prodata, AVM, PFE 56

AppointésHommes 26

Femmes 0

SalariésHommes 30

Femmes 0

Direction Administrative 43

AppointésHommes 21

Femmes 15

SalariésHommes 7

Femmes 0

TOTAL 1 136

Évolution du nombre d'agents


2013 2014 2015 2016

Appointés 187 217 213 217

Salariés 912 878 899 919

Total 1.099 1.095 1.112 1.136

Membres du personnel Atelier polyester

Membre du personnel Garnissage

Équipe potelets Employés de vente

Dispatching Dispatching


Campagne sur les qualités duconducteur et de la conductrice

Le 15 mars 2016, une campagne interne a été lancée au niveau du personnel deconduite. Le but de cette action était de faire prendre conscience aux conducteursdes points essentiels relatifs à leur métier et qu’ils se doivent de respecter.

NOTRE POLITIQUE DE GESTION DES RESSOURCES HUMAINES

L'amélioration du dialogue social


Les outils RH


La formation


La communication interne


http://localhost:7899/srwt/#amelioration-du-dialogue-social

http://localhost:7899/srwt/#les-outils-RH

http://localhost:7899/srwt/#la-formation

Campagne de prévention« Accidentologie »

En 2015, quelque 690 accidents impliquant nos véhicules – dont 444 avecresponsabilité – ont été enregistrés. Réduire ce nombre s’est avéré primordial àtout point de vue et a constitué un véritable cheval de bataille pour la DirectionGénérale. En collaboration avec le Service Communication, une campagne deprévention à destination du personnel de conduite a donc été lancée le 28 avril2016 et a permis de conscientiser de manière humoristique les chau�eurs etconductrices. 11 thématiques ont été abordées et déclinées sous forme de courtesanimations, de cartes postales collector et d’a�ches reprenant le visuel desanimations : distraction au volant – vitesse au volant – aborder un rond-point –approcher et quitter un arrêt – respect des distances de sécurité – conduitedéfensive – circulation dans les dépôts et gares du TEC Charleroi – stress etagressivité au volant – conduite sous influence – respect du code de la route –contrôle du véhicule avant prise de service.

Grand Quiz de la Route L’AWSR, l’Agence Wallonne pour la Sécurité Routière, a organisé en novembre2016 un Grand Quiz de la Route via un site internet conçu spécialement pourl’occasion. Le Service Communication du TEC Charleroi a relayé cette campagne,avec la collaboration du Service du Personnel, pour permettre à tous les agents dela société de tester leurs connaissances en matière de sécurité routière. Au final,plus de 110 agents ont participé au quizz et 4 ont obtenu le meilleur score (20/20).


Dons de sang Organisées au siège social du TEC Charleroi, à Villette, les collectes de sang ayantlieu en entreprise sont un véritable moyen pour le personnel d’accomplir un gestecitoyen durant leurs heures de travail. Le 19 mai et le 24 novembre 2016, denombreux agents carolos ont généreusement participé à cette action de solidarité.

Extranet Le portail d’entreprise du TEC Charleroi est depuis le 1er juin 2016 désormaisaccessible depuis l’ordinateur personnel des agents, leur smartphone ou encoreleur tablette. Un avantage de taille puisque désormais, il leur est possible d’êtretenus au courant des dernières actualités de l’entreprise, d’accéder auxdi�érentes applications en lien avec leur métier ou de gérer leurs congés depuisleur domicile. Les agents peuvent également consulter leur fiche personnelle quicontient leur signalétique (nom, a�ectation, adresse…) ainsi que leurs fiches depaie, certificats médicaux, éventuels accidents de travail, fond social ou encoreleurs bulletins de justification.


GOUVERNANCE


Monsieur Gérard MONSEUXPrésident

Madame Anne-Marie BOECKAERTAdministratrice

Madame Florence DEMACQAdministratrice

Madame Stéphanie BAISIRAdministratrice

(Remplace Mme Catherine LEOTARD à partir du 18.02.2016)

Monsieur Jean-Claude MEUREEAdministrateur

Monsieur Frédéric PIRAUXAdministrateur

Monsieur Bernard VAN DYCKAdministrateur

Monsieur Christophe CLERSYVice-Président

Monsieur Philippe CHARLIERAdministrateur

Monsieur Olivier DEVAUXAdministrateur

Madame Anne-Françoise LONTIEAdministratrice

Madame Charlyne MORETTIAdministratrice

Monsieur José WIARDAdministrateur

Monsieur Noël VAN KERCKHOVENAdministrateur

Monsieur Etienne HABAYReprésentant du personnel

Monsieur Serge DELCHAMBREReprésentant du personnel

(Remplace M. Carmino FASANO au 1er septembre 2016 )

Monsieur Vincent PEREMANSAdministrateur Général de la S.R.W.T.

Monsieur Carmino FASANOReprésentant du personnel (remplacé par M. Serge DELCHAMBRE au 1er septembre 2016 )

Monsieur Vincent URBAINAdministrateur Général Adjoint de la S.R.W.T.

Monsieur Didier GILSONDirecteur Général

Monsieur Xavier ROBERTDirecteur d’Exploitation

Monsieur Philippe VANDEMEERSCHEDirecteur des Services Techniques

Monsieur Marc DEVOGELDirecteur Général Adjoint

Madame Véronique BENOITDirectrice Commerciale

Monsieur Alain ZARZYCKIDirecteur Administratif

CONSEIL D'ADMINISTRATION

Assistent avec voix consultative

Commissaire-Delégué de la S.R.W.T.

Monsieur Stéphane THIERY

DIRECTION

RÉMUNÉRATION DES ADMINISTRATEURS

Pour l'année 2016, le montant total des émoluments des administrateurs s'élève à un montant brut de 39 982,30 EUR.

AUDIT INTERNE

En 2016 le Comité d’Audit s’est réuni à quatre reprises.

Le programme initial de 2016 comprenait 20 missions d’audit. En cours d’année, le nombre de missions a été porté à 23 suite àl’ajout des missions relatives à la priorisation des projets du groupe, aux recettes « prodata » et au plan de financement del’IRP TEC PENSION.

Les missions finalisées en 2016 portent sur la conformité des mesures prises par les sociétés du groupe aux dispositions de laTEC Charleroi - Rapport d’activité 2016

Les missions finalisées en 2016 portent sur la conformité des mesures prises par les sociétés du groupe aux dispositions de lalégislation relative à la protection de la vie privée concernant TEC IT EASY, le traitement des données issues de la DIV, lagestion des données à caractère personnel, la cartographie des flux de données au sein du groupe, l’évaluation et lacomptabilisation des litiges, la conformité des véhicules du transport scolaire, la définition de la politique globale de sécuritédu groupe, les processus financiers de l’IRP TEC PENSION, les recettes « Prodata », les audits qualité de l’Audit Interne et del’Académie de la Mobilité et les deux suivis semestriels de la mise en œuvre des recommandations.

Les missions dont l’achèvement et/ou la réalisation sont prévus en 2017 concernent la coordination des processus, l’auditcontinu, l’inventaire des immobilisés, le processus budgétaire, les amendes administratives, l’évaluation et lacomptabilisation des provisions pour dépollution, la coordination de l’audit externe sur le fonctionnement et l’organisation dugroupe, l’actualisation des plans d’entreprise, l’analyse des risques et le plan de financement de l’IRP TEC PENSION.

COMMISSAIRES AUX COMPTESSCRL Callens, Pirenne, Theunissen & Co

SCRL Ernst & Young

SPRL Lafontaine, Detilleux & Cie


RAPPORT FINANCIER


VOIR LE RAPPORT FINANCIER


http://localhost:7899/charleroi/rapport_financier-charleroi.pdf

tec charleroirapportannuel.groupetec.be/2016/charleroi/rapport-dactivites-ch.pdf · tec...

Documents