آموزشگاه خلبانی ایالم

مسعود فرجی

TAXIWAY & RUNWAY

مسیر خزش و باند پرواز

مسعود فرجی

Masoud Faraji

www.ilam-aviation.loxblog.com

Royalfalcan@yahoo.com

www.facebook.com/iranianfalcon

آموزشگاه خلبانی ایالم

مسعود فرجی

TAXIWAY

به مسیرهای فرعی باند که به منظور تردد هواپیما و حرکت از رمپ به باند، از باند به رمپ و از باندی به

.شود گویند که با خطوط زرد رنگ و با دو عدد و حرف نامگذاری می Taxiwayباند دیگر تعبیه شده

RUNWAY

تواند آسفالته یا بتنی میگویند که مییا همان باند پروازی Runwayبه محل نشست و برخاست هواپیما

باشد.

کنند که این عدد نشانگر رقمی در دو سر باند مشخص و نام گذاری می ۲باندها را به وسیله یک عدد

است شمال مغناطیسیزاویه باند و میزان انحراف آن از

تواند در ناوبری هواپیما به خلبان درجه باهم اختالف دارند که این اعداد می ۰۸۱اعداد دوسر باند همیشه

هواپیما کمک کند،

ای این اند که به معن نامگذاری کرده ۰۰و ۲۲را با اعداد فرودگاه مهرآباد تهران Runwayبرای مثال

درجه است. ۰۰۱درجه و سر دیگر باند ۲۲۱است که زاویه یک سر آن

درجه و سر دیگر ۰1۱نام دارد ، بدین معنا که زاویه یک سر آن 2۲-۰1فرودگاه ایالم Runwayیا

درجه می باشد. 2۲۱

آموزشگاه خلبانی ایالم

مسعود فرجی

باند و ... باندها باند از قسمتهای مختلفی تشکیل شده است مثل آستانه، تاچ دان زون، شانه خاکی دو سر

همچنین باید از نظر زیر سازی مقاوم شده باشد تا تحمل وزن هواپیما در هنگام نشست که با توجه به

سرعت هواپیما ضربه چندین برابر وزن است را داشته باشد

Taxiing

باید دانست پیش از دویدن می بایست راه رفتن را آموخت

کردن را به خوبی بیاموزد Taxiwayکردن هر خلبان نیز می بایست پیش از پرواز

نام Taxiwayهواپیما پس از کسب اجازه از برج مراقب از پارکینگ خارج شدهو از مسیر مشخص شده که

حرکت می کند و پس از طی مسافت مورد مظر در ابتدای باند پروازی توقف دارد بسمت باند پروازی

مراقبت منتظر می ماندنموده و تا صدور مجوز پرواز از سوی برج

عمل حرکت هواپیما از زمان استارت موتور و خروج از پارکینگ تا زمان قرار گرفتن در ابتدای باند به

می گویند.کردن takeoff، Taxi جهت عمل

طبیعتا هواپیماها طوری طراحی نشده اند که از تمام ویژگی های وسیله های نقلیه زمینی بهره مند

ولت و راهی اتومبیل ها در روی زمین قابل هدایت باشندباشند و به سه

) Aileron بعنوان مثال در هواپیمای چیزی شبیه فرمان اتومبیل یافت نمی شود،اما هیچگاه خلبان از

Taxiwayبواسطه تکان دادن استیک هواپیما به چپ و راست ( جهت چرخش در هنگام خزش بر روی

ها استفاده نمی نماید

ها ) پدال های تعبیه شده در زیر پای خلبان ( صورت می پذیرد Rudderسط صرفا تو

ها باعث چرخش دماغه هواپیما به همان سمت Rudderکردن ساده است .فشردن هر کدام از Taxiاصول

و طبعا چرخش هواپیما به آن سمت خواهد شد

خطرناک خواهد بود کردن ساده اگر با سرعت زیاد و شتابزده صورت پذیرد Taxiاما همین

نمایید زیرا باعث خارج شدن هواپیما از کنترل خواهد شد Taxiهیچ گاه نباید با سرعت زیاد اقدام به

آموزشگاه خلبانی ایالم

مسعود فرجی

تاکسی کردن با سرعت بیش از حد خطراتی چون چرخش هواپیما در سر پیچ ها و در نتیجه خارج شدن

کنترل هواپیما از دست خلبان را بدنبال داشته باشد

ل در هواپیماهایی که دارای یک چرخ اصلی در زیر دماغه هستند هنگام ترمز های شدید بعنوان مثا

شدیدا نامتعادل هستند.

و یک ترمز شدید متعاقب یک دور زدن سریع به راحتی باعث واژگونی یک وسیله سه چرخ می شود و

این قضیه شامل هواپیما نیز می شود.

بیش از سرعت قدم زدن یک انسان بر روی زمین با یک یعناون یک قاعده کلی یک خلبان با سرعتی

نمی نماید Taxiهواپیما

و سپس کاهش آن تا زمانیکه دور موتور به Taxiاینکار با افزایش قدرت موتور در ابتدا برای شروع

دور در دقیقه برسد صورت می پذیرد ۰۱۱۱

)بسته یا خالص(کاهش Idleرا به حالت کردن نماید قدرت موتور Taxiاگر هواپیما خیلی سریع شروع به

کردن Taxiسرعت هواپیما را تا رسیدن به سرعت مجاز و نرمال جهت Breakداده و به نرمی توسط

کردن Taxiمطمئن کاهش می دهیم و سپس با همان سرعت و قدرت موتور متناسب با همان سرعت

را تا رسیدن به نقطه مد نظر ادامه میدهیم.

نات می باشد.سرعت ۰1ت مجاز و مطمئن برای تاکسی با یک هواپیمای پهن پیکر حدود سرع حداکثر

.مجاز تاکسی در دفترچه ی راهنمای هر هواپیما موجود است

کردن سمت ساده ماجراست.قسمت مشکل تر آن این است که چگونه به جایی که Taxiصرف عمل

مقصد ماست برسیم.

ها و نشانه ها و عالئم موجود Taxiwayیا همان Taxiیک خلبان در صورتیکه اطالعاتی در مورد راه های

ها نداشته باشد قطعا سردرگم خواهد شد. Taxiway signsدر انها یا همان

آموزشگاه خلبانی ایالم

مسعود فرجی

Taxiway signs

Taxiway Signsوسایل نقلیه هواپیما وبه Taxiingهنگام اطالعات جهت ارائه یفرودگاه عالئم

نام دارد

فقط چند نشانه داشته باشد و یا حتی هیچ نشانه ای نداشته باشد های کوچک ممکن است فرودگاه

Airport Markings and Signs

عالئم و نشانه های فرودگاهی

signs ها در واقع پدید اورنده وضعیتی هستند که تقویت کننده اعتماد به نفس در خلبان ها باشد. آنها

ها را بطور کامل مشخص می کنند Taxiwayها و Runwayترتیب ، موقعیت و نحوه دسترسی به

ابتدا از ماشین های کوچک فرودگاهی که معموال بصورت شطرنجی رنگ آمیزی شده و چراعغ های

ن و چشمک زنزرد رنگ دارند شروع میکنیمگردا

)باند( و Runwayها بسمت Taxiwayنام دارند و وظیفه آنها هدایت خلبان ها از مسیر Follow Meآنها

بسمت پارکینگ می باشد Runwayبالعکس از

آموزشگاه خلبانی ایالم

مسعود فرجی

خود در کردن و پیدا کردن راه Taxiبهباید دانست که یک شما با فراگرفتن نقشه یک فرودگاه قادر

تمامی فرودگاه ها نیستید.

شما باید برای هر فرودگاه نقشه مربوط به آنرا در اختیار داشته باشید زیرا مسیرهای هر فرودگاه با

فرودگاه دیگر متفاوت است.

مورد Runwayهر خلبان باید هعواره یک نکته اساسی را بخاطر بسپارد و آن چیزی نیست جز شماره

نظر در فرودگاه.

ها در ابتدای هر باند به رنگ سفید و با خط درشت نوشته شده است. Runwayماره ش

این اعداد دو رقم اول جهت مغناطیسی باند های پروازی هستند.به بیان ساده تر شماره هر باند سمت

جغرافیایی آن باند است که به نزدیک ترین عدد گرد شده است. بعنوان مثال یک باند که سمت

یک ( مشخص –) که رقم به رقم خوانده می شود مانند دو ۲۰درجه باشد با عدد ۲۰۰یی آن جغرافیا

می شود.

می باشد و بصورت ۱۸۱) که مختصر شده ۱۸درجه با عدد ۱7۸و یا یک باند با موقعیت جغرافیایی

هشت تلفظ می شود( مشخص می گردد -صفر

هر باند دارای دو انتها می باشد.

آموزشگاه خلبانی ایالم

مسعود فرجی

حدودیت هایی که ممکن است وجود داشته باشد و عموما بدلیل موانع جغرافیایی در صرف نظر از م

فواصل نزدیک باند می باشد هر خلبان می تواند روی هر کدام از دو سر باند اقدام به فرود نماید.

این بدان معناست که هر سر باند دارای شماره مخصوص به خود می باشد و آن شماره ها در ابتدای هر

درجه می باشد. ۰۸۱د به وضوح قابل مشاهده هستند.و طبیعتا تفاوت اعداد دو سر باند معادل بان

ها همه بر اساس شمال مغناطیسی می باشد یعنی جایی که قطب نما بر اساس آن کار Runwayشماره

می کند و نه شمال جغرافیایی.

) قطب نمای مغناطیسی هواپیما ( بطور Compassهنگامیکه دماغه هواپیما در امتداد باند قرار می گیرد

تقریبی عدد نوشته شده بر روی باند را نشان می دهد یعنی همان جهت باند را.

عدد نوشته شده روی باند باید بطور کامل و سه رقمی روی قطب نما خوانده شود.

دهنده سمت ( )نشان Heading Indicator)قطب نما( و Compassشکل زیر نشان دهنده وضعیت

هستیم را نشان می دهد. ۲2هواپیما هنگامیکه در امتداد باند شماره

آموزشگاه خلبانی ایالم

مسعود فرجی

نباید فراموش کرد که جهت فرود و یا پرواز هر هواپیما بستگی به جهت باد دارد که توسط برج مراقبت

به خلبان گفته میشود و بر اساس آنهواپیما بر روی باند مورد نظر قرار می گیرد

ل مگاهی به نقشه فرودگاه چاینو در کالیفرنیای آمریکا می اندازیم:بعنوان مثا

می باشد. بنابراین هواپیماها قادر به پرواز Runwayهمانگونه که مشاهده می شود این فرودگاه شامل دو

و فرود در چهار جهت هستند.)دو جهت بر روی هر باند که بدلیل اختالف موقعیت جغرافیایی آنهاست(

درجه است و ۲۰۱) که نشان دهنده موقعیت ۲۰این فرودگاه دارای دو باند می باشد یک باند با شماره

درجه می باشد و اختالف آن با سر دیگر ۸۱نشان داده شده است) معرف ۱۸سر دیگر آن که با عدد

درجه می باشد( ۰۸۱درجه است، ۲۰۱که

درجه ( که دو سر هر ۱2۱)نشان دهنده ۱2رجه ( و د ۲2۱) نشان دهنده ۲2و باند دیگر با مشخصات

درجه با هم اختالف دارند. ۰۸۱کدام از باند ها

آموزشگاه خلبانی ایالم

مسعود فرجی

Runway lights

چراغ های باند

عالئم و خط کشی های سفید رنگ باندها در شب قابل رویت نیستند و بجای آنها نور المپ ها و چراغ

های موجود در باند راهنمای خلبانان خواهند بود.

تاریک شدن هوا چراغ های فرودگاه نیز روشن می شوند. برخی چشمک زن و برخی دائما روشن می با

باشند

آنها عالئم رنگی هستند که راه برا به خلبان نشان می دهند.

Runway Edge Lighting

چراغ های لبه باند

را نشان می دهند که چراغ های سفید رنگی که در شکل زیر نشان داده شده است خط های کناری باند

به آنها چراغ های لبه باند نیز گفته می شود.

آموزشگاه خلبانی ایالم

مسعود فرجی

می باشد. 200ftفاصله چراغ های لبه باند از هم

( مناسب نباشد روشن می شوند.RVRاین چراغ ها شب هنگام و هنگامیکه وضعیت دید بصری )

با چراغ های قرمز رنگ آغاز باند با چراغ های سبز رنگ مشخص می شوند در حالیکه انتهای باند

مشخص می گردند.

این چراغ ها یک ردیف بیشتر نیستند یعنی در واقع چراغ های دوحالته می باشند که می توانند هم سبز

و هم قرمز رنگ باشند یعنی اگردر ابتدای باند قرار گیرند سبز رنگ و اگر در انتهای باند قرار گیرند قرمز

رنگ خواهند بود.

کرد که ابتدای یک باند ، انتهای باند دیگر می باشد. نباید فراموش

چراغ های نشان دهنده انتهای باند دیگر یعنی باند ۲۰بعنوان مثال در شکل باال چراغ های ابتدای باند

می باشند. ۱2

آموزشگاه خلبانی ایالم

مسعود فرجی

برخی باند های دارای چراغ هایی بر روی خط مرکزی خود می باشند که در تمام طول خط باند وجود

دارند.

برخی دیگر از چراغ ها پرنور و درخشان هستند و بصورت چشمک زن در فواصل زمانی خاص قبل از

شروع باند قرار میگیرند و ابتدای باند را نشان می دهند.

نامیده می شود Touch Down Pointبرخی دیگر از چراغ ها نقطه برخورد چرخ هواپیما با باند را که

نشان می دهند.

شما نیز در شب فعالیت داشته باشید پس از افزایش تجربه پروازی به فرودگاه هایی برخورد خواهید اگر

نمود که چراغ های فراوان با رنگ های بیشتر دارند. چراغ های مربوط به تقرب دقیق ، ناوبری و....

رخوردارند که باند های مجهز به سیستم دقیق تقرب از چراغ های بیشتر با طیف رنگ های وسیع تری ب

در جای خود در مورد آن صحبت خواهد شد

تمام آنچه تا کنون توضیح داده شد بر اساس نورپردازی باند بود و اینک در مورد عالمت گذاری های

( و .. خواهیم پرداختTaxiway( و مسیر خزش )Runwayسطح باند )

:عالئم و نشانه های فرودگاهی بر چهار مبنا دسته بندی می شوند

Taxiway Markings

Runway Markings

Holding Position Markings

Other Markings

آموزشگاه خلبانی ایالم

مسعود فرجی

عده ای تصور میکنند که خلبان ها دارای توانایی فوق العاده ای در یافتن مسیرشان هستند و با همان

یافتن مسیر تسلطی که در آسمان هواپیما را هدایت می کنند بر روی زمین نیز قادر به هدایت هواپیما و

خود می بشند.

یا بالعکس برای بسیاری از خلبانان تا زمانی که Runwayباید دانست پیدا کردن مسیر از پارکینگ به

تجربه کافی را بدست نیاورند بسیار مشکل است

ها را در یک فرودگاه نشان می دهد Runwayها و Taxiwayشکل زیر مسیر

و موازی آن Runway 08-26) دلتا خوانده می شود( به طرف شمال Dشماره Taxiwayدر تصویر فوق

قرار دارد.

و به Runway 03-21)چارلی خوانده می شود( در ضلع شمال غربی C شماره Taxiwayاز طرفی

موازات آن قرار دارد.

آموزشگاه خلبانی ایالم

مسعود فرجی

متقاطع با دو مسیر خرش نامبرده وجود دارد که هر کدام دارای نام مختص به خود Taxiwayچندین

که براوو تلفظ می شود و..( و هر کدام اجازه دسترسی به باند Bکه آلفا تلفظ می شود ، Aبوده ) مانند

خاصی را می دهند.

رج مراقبت اجازه باید از طرف ب Runwayجهت حرکت بسمت Taxiwayباید دانست برای ورود به هر

( صادر شودClearnce) Taxiwayحرکت در

توو –وان –پاپا –)اِکو EP-1217حال تصور کنیم برج مراقبت به هواپیمای ما که عالمت مشخصه آن

سِوِن تلفظ می شود( است چنین دستوری بدهد: –وان –

تاکسی وی چارلی ، به سمت جنوب از طریق ۲۰، تاکسی کن بسمت باند شماره EP-1217هواپیمای

را قطع کن و در انتهای تاکسی وی گّلف با گردش به ۲۰غرب تا تاکسی وی دلتا ، سپس به چپ باند

چپ در انتظار دستور تیک آف منتظر بمان!!!

.A2به نقظه A1تمام دستورات فوق یعنی حرکت هواپیکا از نقظه

یا نقشه فرودگاه در اختیار ما نباشد چه اتفاقی خواهد افتاد؟؟ حال اگر با با مسیر های فوق آشنا نباشیم و

امروزه انواع مختلف نقشه های فرودگاهی شبیه نقشه فوق وجود دارند که تاکسی نمودن در فرودگاه را

شاده می نمایند.

با یک خط زرد رنگ ممتد در وسط و دو خط زرد رنگ و موازی در لبه ها Taxi باید دانست مسیر

سایی می شوند .شنا

ها بر روی عالئم کوچکی که در کنار مسیر خزش تعبیه می شود حک می گردد. Taxiwayهمچنین نام

این نام ها بصورت حروف زرد رنگ بر روی زمینه مشکی نشان داده می شوند ، اما عالئمی که بر روی

تقاطع هستند که فلش های م Taxiwayتابلو زرد رنگ و با حروف مشکی نشان داده می شوند بمعنی

های حک شده بر روی تابلد جهت این مسیر ها را مشخص می نماید)مانند شکل زیر(

آموزشگاه خلبانی ایالم

مسعود فرجی

( می Taxiwayدر تصویر فوق خط زرد رنگ وسط و دو خط موازی زرد در لبه نشان دهنده مسیرخزش )

باشد.

)تاکسی وی آلفا( و حروف مشکی بر روی Taxiway Bحروف زرد رنگ بر روی تابلو مشکی نشان دهنده

)تاکسی وی آلفا( می باشد که فلش ترسیم Taxiway Aتابلو زرد رنگ نشان دهنده مسیر خزش متقاطع

شده بر روی آن مسیر خرش را به خلبان نشان می دهد.

اره مشخص ها )البته نه همه آنها( با چراغ های ابی رنگ کن Taxiwayهمچنین باید دانست در شب اکثر

می گردند)شکل زیر(

آموزشگاه خلبانی ایالم

مسعود فرجی

ها دارای چراغ های مخفی سبز رنگی در خط وسط مسیر می Taxiwayهمچنین در برخی فرودگاه ها

باشند.

Runway Holding Marking

نشانه های نگهدارنده باند

از کجا )باند( Runwayدر کجا پایان می یابد و Taxiبعنوان یک خلبان شما باید تشخیص دهید که مسیر

آغاز می گردد.

خط زرد رنگ بر روی مسیر مشخص گردیده است که این خطوط بر 1البته این موقعیت نیز توسط

عمود بوده و موازی با باند می باشند. Taxiمسیر

تای دیگر ممتد می باشند. ۲عدد از این خطوط منقطع و ۲

)نشانه های نگهدارنده باند( نامیده می شوند. )شکل زیر( Runway Holding Markingخطور ذکر شده

آموزشگاه خلبانی ایالم

مسعود فرجی

باید توجه داشت که اگر دو خط ممتد زرد رنگ بطرفی که شما در حال نزدیک شدن هستید باشد ،

نشانگر آنست که شما برای عبور از این خطور در یک فرودگاه کنترل شده ) فرودگاه دارای برج مراقبت را

ه زرد رنگ به طرف فرودگاه کنترل شده می گویند( نیاز به اجازه برج مراقبت دارید اما اگر دو خط منقط

قرار دارید و باید هر چه سریعتر آنجا را تخلیه Runwayشما باشد بدین معناست کهشما در محدوده

گردید. Taxiwayکرده و وارد

نشانگر نقاط Runway Holding Markingالزم به ذکر است ارقام سفید رنگ روی زمینه قرمز در محوطه

ور از این نقاط می باشند بدین معنا که شما در حال ورود به یک نگهداشتن ضروری موقعیت قبل از عب

Runway .هستید که ممکن است هواپیمای دیگری روی آن باشد

هستید.شما می بایست جهت Runwayتصور کنید که هواپیمای شما تازه فرود آمده و در حال تخلیه

تخلیه را Runwayتخلیه باند از روی خطوط منقطع زرد رنگ عبور نمایید.طبق قوانین هوایی شما زمانی

نموده اید که تمام قسمت های هواپیما شما حتی آخرین قسمت دم نیز از آن خطوط عبور نموده باشد و

در طرف دیگر خطور ممتد واقع شده باشد.

یی که فاقد برج کنترل فعال می باشند )بدان معنا که فرودگاه کال فاقد برج مراقبت می در فرودگاه ها

براساس تصمیم خلبان و با مسئولیت Runwayباشد و یا برج مراقبت شب ها تعطیل می باشد( ورود به

وی صورت می پذیرد

باشد را فرودگاه فاقد کنترل فرودگاه هایی که فاقد برج مراقبت باشد و یا برج مراقبت ان شب ها تعطیل

پرواز می نامیم.

آموزشگاه خلبانی ایالم

مسعود فرجی

عالمتی Runwayو ابتدای Taxiwayهمانطور که گفته شد عالوه بر تجربه خلبان راه تشخصی انتهای

است که بعد از خطوط منقطع و ممتد زرد رنگ قرار دارد و روی آن ارقام سفید رنگی روی زمینه قرمز

ان دهنده ، عالمت نگهدارنده باند گفته می شودقرار دارد که به این تابلو های نش

آنها در واقع چیزی را نگاه نمی دارند بلکه شما را از اینکه در حال ورود به یک باند فعال هستید آگاه

میکنند.آنها همچنین سمت و جهت باند را به خلبان نشان می دهند.

گر اینکه اجازه ای به شما داده شده باشد در فرودگاه های کنترل شده این عالئم راهنمای شما هستند م

که بر مبنای آن وارد یک باند شده یا آنرا قطع کنید.

تالقی Runwayها کجا با نقطه شروع Taxiwayشکل زیر یک باند تکی را نشان می دهد که بیان میکند

می کنند

مشخص می باشد. ۰1در تصویر فوق عالمت حفظ موقعیت باند شماره

مشخص گردیده است. Taxiwayهمچنین خطوط حفظ موقعیت

آموزشگاه خلبانی ایالم

مسعود فرجی

دهنده های نگهدارنده باند )مانند تصویر فوق( به شما نشان می در فرودگاه های فاقد کنترل پرواز نشان

شوید و یا از Runwayدهند که در صورت حصول اطمینان از عدم وجود هواپیمای دیگر می تواندی وارد

طع نمایید.آن عبور کرده و آنرا ق

در فرودگاه های دارای برج کنترل این عالئم و نشانه ها با خطوط دوتایی پررنگ و منقطع همراه می

باشند که به شما اخطار می دهند که در حال عبور از یک تقطه عملیاتی فعال هستید.

Runwayایمنی ها بگونه ای قرار دارند که به منطقه Taxiwayالزم به ذکر است در برخی فرودگاه ها

بسیار نزدیک و یا حتی در تماس هستند.

قرار Runway15 درست پشت ابتدای Taxiway Dشکل فوق نمونه ای از چنین فرودگاه هایی است که

گرفته است.

هستند اگر خیلی پایین تقرب خود را انجام دهند می Runway15هواپیماهایی که در حال تقرب برای

است ۰1بسمت باند شماره Taxiway Dهم برای هواپیمایی که در حال تاکسی از توانند هم برای خود و

خطر ساز باشد

این مشکل برای هواپیماهای بزرگ و پهن پیکر بیشتر به چشم می خورد.

عالئم نگهدارنده موقعیت برای ورود به این باند بصورت حروف سفید بر روی زمینه قرمز نمایش داده می

شده اند.

که بعد از دو خط پر و ممتد زرد رنگ قرار دارد نشاندهنده یک نقطه 15APCHهمچنین عبارت

نگهدارنده موقعیت ضروری برای فرودگاه های کنترل شده می باشد )درتصویر باال بوضوح مشخص می

باشد(

ست بر این بدان معناست که هر هواپیمایی که در حال استفاده کردن از مسیر تاکسی است ممکن ا

هواپیمایی که در حال تقرب است تاثیر بگذارد

آموزشگاه خلبانی ایالم

مسعود فرجی

در طرف مقابل باند روی تاکسی وی دلتا و در پشت تابلو نگهدارنده موقعیت باند عالمت منطقه ایمنی

باند به چشم می خورد که بطور معمول فقط در فرودگاه های کنترل شده یافت می شود.)تصویر زیر(

کشیده می شود )یک خط دوتایی منقطع و یک Taxiwayست که بر روی این عالمت شبیه عالمتی ا

خط دوتایی پر و ممتد(.

این عالئم می توانند بعنوان یک نشانه برای تصمیم گیری در مورد اینکه چه زمانی به کنترل برج مراقبت

اطالع دهیم که باند را تخلیه کرده ایم مورد استفاده قرار می گیرند.

ست که در فرودگاه های فاقد کنترل پرواز خلبانان خود باید تصمیم بگیرند که چه زمانی البته باید دان

وارد باند شوند و یا از آن عبور نمایند.

Other Markings

نشانه گذاری های دیگر

برخی از باند ها دارای عالیمی شبیه عالئم ریاضی همچو بزرگتر و کوچکتر هستند که به رنگ زرد بوده

ابتدای باند واقع شده اندو در

آموزشگاه خلبانی ایالم

مسعود فرجی

، تیک آف یا فرود نامناسب است.Taxiاین عالئم نشان دهنده آن هستند که سطح مورد نظر برای

در آن قرار دارد خارج از محدوده می باشد و ممکن است نتواند وزن هواپیما را Aمناطقی که عالمت

تحمل نماید و چرخ هواپیما در آن فرو رود بنابراین از این قسمت های باند نباید استفاده نمود.

)تریشولد جابجا Displaces Thresholdدر یک جهت می باشند Bفلش های سفید رنگی که در موقعیت

ام دادشته و نشان دهنده این است که در این قسمت نمی توان اقدام به فرود نمود اما تاکسی شده( ن

کردن یا اقدام به تیک آف در این منطقه بالمانع است.

آموزشگاه خلبانی ایالم

مسعود فرجی

نشانه های باند سه نوع می باشند:

Visual بصری

nonprecision instrument دقیقابزار غیر

precision instrument ابزار دقیق

عناصر نشانه گذاری های باند عبارتند از:

Marking Element Visual

Runway

Nonprecision Instrument

Runway Precision Instrument Runway

Designation X X X

Centerline X X X

Threshold X1 X X

Aiming Point X2 X X

Touchdown

Zone

X

Side Stripes X

در باند فرودگاه استفاده یا در نظر گرفته می شود ودر حمل و نقل تجاری بین المللی کاربرد دارد -۰

گیردمتر( و بیشترتوسط هواپیماهای جت مورد استفاده قرار می ۰۲۱۱فوت )1۱۱۱درباند های بطول -۲

آموزشگاه خلبانی ایالم

مسعود فرجی

Nonprecision Instrument Runway and Visual Runway Markings

نشانه های بصری و ابزار غیر دقیق باند

Precision Instrument Runway Markings

نشانه های ابزار دقیق باند

آموزشگاه خلبانی ایالم

مسعود فرجی

Relocation of a Threshold with Markings for Taxiway Aligned with

Runway

کنترل شده فرودگاه بطرف باند در Threshold از یک نشانه گذاری مسیر خزش

Displaced Threshold Markings

نشانه گذاری تریشولد جابجاشده

آموزشگاه خلبانی ایالم

مسعود فرجی

Runway Shoulder Markings

نشانه گذاری شانه باند

آموزشگاه خلبانی ایالم

مسعود فرجی

در زیر نشان داده شده اندتعدادی از نشانه های فرودگاهی متفرقه