tasman resolution 074259 mnz accident report2007
DESCRIPTION
Raport accidente cu nave port containerTRANSCRIPT
�����������������
����������� ����������
����� ������������� ������������� ������������� �������������������������
�������
���
Maritime New Zealand Investigation Report 2
���������������������������������������������������������� ������������� ������������� ������������� ������������
Maritime New Zealand Investigation Report 3
�������������������������������������� ���!�"������������#�����$��������� ������������� ������������� ������������� ���������%��&�����!����&���!��!���������������������%���"��������������"��������'����$������!�&���������������������(�%�)�����!�#����"����������$�������!����"����#������������$������"������������*��'�
��������+����������,����������$�������"����!����������������������-�.���%��������������%�����������!��""�#������!��%���&���/�������%��������������$����������#�$���"�������&���"�$�����#����!���%��������������"����&������������#�'�
�"����#����#���������(��&������������#��������0��������#��������������#�$����"����&���1����#�������.���%����#���&�!��""��������&���!��!���"�������������#�$�����������������!�#0'��
��������+����������,,�������������#�������"��!�������������#�$����""����&���1����#��#���������!������!�������$���"��%��!�����������!�#0���%��!����&���2����#�'�����%����������.���%����%�������&��%�����������&���1����#��#���������!�������&���!��!���"�������$�����������#����'�
��������+���������22�����/��$�!��������#�!���&�!���������!�#0���&���!��"������������#��������#0���!��!3�#��������������&���!��!���"����&���1����#�'�4������!�����������!����������'�
���&�!��%��"���!����&��������"�����.���%���'�4����!��""���!����$����3�������!�%��!��!�%����!�#�$���!'������##�!����%������!���������$�������!�&�����������(�%�)�����!�5�()6'�
Maritime New Zealand Investigation Report 4
���������������+���������72��������!������������������������� ������������� ������������� ������������� ���������&�����!����&���!��!�����&��������&���8��������������������9���"��������"��������'�����������������#�����#�!���������+����������2�'�
��������+���������12�������%���"���"���$�!����#�����#�!�%��0����&���!�����$���'�%��������"���$�!����%�����������!'�����%�����!�������&�����!�������!�����������%����$��$�!�����������������&���,����!�������!����"������!����������&���!'�
����8��������!�#0�%��#��%�������$�!�&�������8��:�,���%��#����!��������!��""�#���&�#��������;�����""�#��'������$�!������!����!�!������+��������8��������"�������&���!�������&���,����!�%�������������+����������������������!��������'���������+������������������;�����""�#���%�������#��!�&��������$�!�������#�������&���,����#��!����������%�������#��!�����'��������������������$�!���������%������������!&�'������$�!������"������$����%���������+#��������"�����(��&������������#�����!��$���%������#��!���������������#�&��"�����#�������!�����'������$�!�����0�!�����;�����""�#����������$��������������#�$���"�������&���1����#��������!����"������!����#����'������������+���������!������"���������-�#��%�%�����������!����#������������������#�$���������&���,����#����!�����$����������������#�$���"�������&���1����#����!����#�����������������"����&���2����#�'�������2����������!��""�#��������.���%������!��&���/������5�6�%�������!�#0�����������������������������"�������������#�$��'����(��&������������#������%��#��%����!�������������������������#�$����%��&�����!��$���&���&���/������5�6'�
�����28���������!��""�#���%��0�!��"���������������&���!��!���"����������!�#0�"��������$�#�������"����&���2����#����%��!������"�����##����!�����'��������3��#����������(��&������������#�����%������������#���"���$��������"��%��!�������������#�$���������&���1����#��������&���2����#�'�
�����,����&���/������5�6������0�!������������#����-����0�"����������������#�$����"���������!�&�������!�!���������"����&���2����#�'����(��&������������#���������������!����$��������"����%��!����&���1����#���������$������������������#�$��'���������������������!��""�#����������!�����������&���!��!���"����������!�#0��!3�#����������&���1����#�'�4�����0�!�&���"����������.���%�����%���%�����!������������"�����������������#�$���������&���1����#�����!������#�����!������������##����!�����'�
�����,2���"����#����#���������(��&������������#��������0��������������������#�$��������.���%����#���&�!�!�%��"�����������&���1����#��#�������������������&���!��!���"����������!�#0���!���&���!��"������������#��������#0'�
�������"�������"������������#������#��������%��������������%���#��!��"��������.���%����#���&�!�!�%���""�������������#�$���������,,�������������#�������"��!�������������#�$���#������"��������&���1����#��#���������!�#�����#�!����$�������"��%��!���%��!����&���2����#�'����.���%�������������������$��&����������!�&��%���������"������&���!������"�����(��&������������#�������!��������&���1����#��#��������������3��#����'�����"���������"������������#��������$����!���������0����&����5������������6������+����������������#��!��"������������!���$���'�
�����,����&���/������5�6������0�!�������������#�$����"���������!�&�������!�!���������"����&���2����#�'�4�������#���&�!����������"��%��!���!��"����&���,����#����!�%��0�!���������"������!�%��������#�����#�!����������"����������������#������������!�"������&���1����#���%��#��%����%�"���������'�
�����1��������������#��������0�%�����!�!��������<����!��%������������0�&����%��#����#��!�&��������$�!���'��&���/������5�6��%���%��!��$��������(��&������������#������%�0��������$�!����%�����!�&����!�=�����������#�����#�&'�
�����11������/��$�!����#�����#�!�!��$�����������&������������#����'����"������"��%��������"�������#�����%�����%���������!���%��#��%����%���!���������&���1����!�������������%������#���!������������0��""���������#����'�
Maritime New Zealand Investigation Report 5
�����1����&���/������5�6�#���&�!�!�%��"��������(��&������������#�������!����#��!�!���%��!������##����!������&��#0'������2�8���"������������#�������!�&�������0�!��""����������#����%������$�!�"�������&���1����!���!����!�!��������%���"'�%��&��!����"�����%������������!�!���������&���1����!'�
�����2���#���������������#���!���!�������$�!���������!�������$������$����"�����&���0��
�����2�������/��$�!����4��#�����������&���1����!��%��0�!�"��%��!����&���!��"������������#��������#0����!�!�#�$���!���&�!��������������������!�#0�����������&���!��!���"����&���1����#�'�>������0��������!�#�$������������!����������#��!�!��������$�#�������"���������%�����!�����!���������������������$������!��������-�#��%'�
�����21���������!��""�#�������$�!��������#�����"������##�!������!��!����"��!�����&�!����&�����������"��������-�.���%���'�
�������#����!���&����#��%����#����!�&������/��$�!������/����$������!�����$�!����&���!������������������'��
Maritime New Zealand Investigation Report 6
����������������
����������������������������������������������������������������� ���������� ���������� ���������� ������������������������������ ���!�"������������#�����$�����"��8�72?�����������5�2�812�!��!%�����������6��%�����+����!���#���!�"��%��!��"������"���##����!�����'� ����"����!�%�����%���������#���������"�#����!�&�� ��0�%�3���:4������4��$�� �!������5 4 6���������'�����$�����������������$�������"���2'71�������5�6����&�����"���'?�����!�������!�!�!������"��1',��'�����%���������#������%��#��#�����$��������������"�����!�#0�������"��%��!���!��"��!���#�����"�������&���?����!�������&����%�����!��������!�"�������������!�#�������������#�����!�#���&���+���!�!��$����������-��!��"����������!������!�!�#�������"�#�����'�����$����%��#�������!�����788�&�� ��0�%�3���:4������4��$�� �!��������������@�!����A�������������!�%�����������������!�/����������=�/����������=�/����������=�/����������=�����'�/�&�<�����������%��������!�(�%� ��������(�%� ��������(�%� ��������(�%� ����������B�����!����!��!��"B�����!����!��!��"B�����!����!��!��"B�����!����!��!��"��(�%� ��������(�%� ��������(�%� ��������(�%� ����������A��������A��������A��������A�����������!�(�%� ��������(�%� ��������(�%� ��������(�%� ��������'��������������"������##�!��������%���%��!�&�������������A/��"������(��%�����!�%��������!�&��A�������������/���"���������B���#�'���������������������� �������� �������� �������� ������������������!��������������$�#��"����(�%�)�����!������������*�����!�&�#0'� ����#�������!����������������@����@�!'���������������"������##�!���������$������!���#��%��"��%�����������#���������"������������������!�#0��""�#����"��������������""�#����������#���#����""�#�����!�"��������������'���������#��%�%���� �������������'������
��� !� ����%���������#��������!!����������#�����!����������������������������!�#0����#���!���"�����$���'�*�#���������#����������/�"��9��0����@��!�5/9@6��"�,����������!���#��������!�"������#�&���#���!��������#�������"��������$�����'����#�&��"�(��&�����������#�����5/��������������,6�����#���!��������"��%��!���!��"��������������!�"�#���"�'� ���������"�+�!����������������!��������&�����$�����%���������#�������$��������#��3��#�����%��������#��������0'����!��$��-����������������#�&��������+���������,���&�$�����������!�#0'������������#������%��#��������%���!�&�����#���:��!�����#�����������"����!�%������"������������%������������#���������������'�����������������������!������+��������,��������&�$�����������!�#0'����(��&������������#������������������#�����#���!�&���������%��#������������������!���0�����#���!�����������&���!�"��%��!�������!�����������"�������'����"���������������!���!�&��������������#��$���!���������#�����%����$������������������$��������������!�#0'��*������#������%����5/��������������26��������$�!�!��������������&���!��!���"�������������#������"���#��������'����%������������!���!���!�����������!��������������"������+���������'8����&�$������!�#0����!�#��������'?����&�$������!�#0�������������"�����������'����%����!��������+���!������!�������#���������������"������!��"���������5/��������������26'�������������������#������%����������������&���!��!���"������������#����'�������������+������%��#����#���!������#�������21����!���#�����&�$����������������#0�5/��������������26'������������#���������!������&��#���&��!���#��!�����������������"'�����#�����!��$��-�$��&�������������#��!�"��������!��$��-���������%����������#�&'����#�����!��$��������"����������������������!���#����#��������!�������"�������������!�#0�%�����������������������#����'����#�&��������%��!�%�������"�%��#��%��������������������"������##�!���'������%���������#��������$�������������!�#0��������+��������!��"���������������'��
Maritime New Zealand Investigation Report 7
��������"������!��"�(��&������������#���������������&���!��!����������������������#������5/��������������16'��������������"������##�!�����������#������%����#�������'� ��#�����!��"����������%��#��!�!���������%����������������!�%��#��������!�%��������#�������$�!'� ��%����#���!��8�����&�$������!�#0���!�%�����������!�!��������"��%��!��!���#������������"�����!��%����"��������!�!�5/��������������16'������%��!��"�������#��������������������������%��#������%����������#0����������&���!��!���"��������#0����������������������#����'��� �������&�&���������������������!��������!��##����!�����������������#��������!���������������������������!�&�����""�#��!'����!������%���!���0������$��&������"��#��!�&�����������&����������!���#����#����&������%�!������&�����&���!��"���������������#0'��/�&�<�������������##�!�������!�&�"��������$�����������!����(�%�)�����!��������#������%���������!���!�������!�%��"����!�%��#��#�$���!������"������!��"�������#�����'���������������#��������%�#������"����������������!�����!'�9����<�������!���������-��������""�#���!����!�����0��%��!����"��������������$����&����#�����!�������!������&���!�����������������"�*��������%�����!���#���������!��""'���������������"������##�!���������#�������#�������%��������!���!��0���!�#�����'���
���������������������������������������������������������B�������������
Maritime New Zealand Investigation Report 8
������������2�����������2�����������2�����������2����(��&�����B��������#���������
������������,�����������,�����������,�����������,����C��%�"����#�&��"�(��&���������������0�����������'���
Emergency stop wire
Proximity switch
Maritime New Zealand Investigation Report 9
���������������������������������������������1111����>�����!�!��������$��%�!�"�����"����
"���#��$� ����������%�����%���������#��������$���#��������������#��#������'� �����#��������������!!���������&���#������#�������#���#���&�+���"������!����������&�+����!�������������&��������������!��"���������!���"��������#��#������������"���������!�#��������!����#��&��%�����������#��#���������!�������&���!��!���"������������#����'�������&���2���!�1����#�����������#��#�������������!�����%��!��!������������#�������"���0����&�����������#�������"��������#��5/��������������?����D������!����������D��6'� �������������������!����#��&��%�����������#��#���������!�������#���������������"������!��"�(��&������������#������������������+���������1����#������!���������$������!����#���"������+��������1������%���"��������0����&�������������'��������#��#�������������&���1����!��������+��������87�����������������!������+�����������1��������������'��(��&���1����#����#�$���!�&��"������������#�$������#���+���!��������"����%�!����"��������#�'�������������#�$��������!����"��!�"����"��%��!�����"�������&���1���1����1�����!�1�'�*�#����������#�$�����&��%�����1���!��8����������%�����'�����������"�+�!���!!����������"��%��!���!��"�1����������'�4��!����!�����%��!�!���������!���"����&���1�����!�1�����������5/��������������86'�����������!����#���&������!��""�������������#�$��'������"�+�!���!!�������#���!��������"��%��!���!��"����&���1��'�9�������&���1����������������$�!�����������0���������������!!���%���!�&����!����#���&�!�%��"�������&���1�����������#�$��������%���!��������������$����#�������������������!'�������������������%���!�&���"����������������!����!�"��������"�'�
Timing pinion
Maritime New Zealand Investigation Report 10
������������?������������?������������?������������?�����C��%��"����&���1����#��#�������"�����"����%���������������#������!3�#����������������#��!���#�����%����"�����0����&�����
������������������������������������������������������������#��&��%��������0����&������!������������#�������#�������
Clearance - 150 mm in way of king
beam
Height of coaming above deck 890mm
Maritime New Zealand Investigation Report 11
������������8������������8������������8������������8�����C��%��"�1���"����"��%��!�"����%��������������������%��#��!�#��!��"���������##�!���'���
�#�� �&�������������"������##�!�����������%����"�$�����&����"�����;�#0�;�������������%��#�'�����""�#����"�����9��#��%���������!��""�#�����!������������%��������.���%���������&���/������!��$��������(��&������������#�����������!������/���������B���%���!�������!�����&���/���������!�#0'������%��#��%��"�����8�������,��'��������!��""�#���%���?��������!'�4����!�&�������&���!�����$����"��������+�����������%��0'� ��%������#��!�#�����#����#���&����������������"�#�����"���������#�'��������!��""�#�����!���!�������!�#������!�"����������������������������"����3�����������$�����&������!�#������!������������#��!�%����!�#�$���!�&���()������������!���#�"�#�����������������������"��������-��������#����'�4����!���#��$�!����#��#�����������������������"������������#�����"������������"��""�#�����!�.���%���'�����.���%����%��1?��������!'�4����!�&����������"��������+��������2���������!���!���$�!����&���!�&��������� ������������� ������������� ������������� �����������!������ �!����!��#������ �!����!��#������ �!����!��#������ �!����!��#��"������������$����#�����#�'�4����!�&�������&���!�����$�����������#�����#��"��������+��������?�%��0'�4����!���!�������!�#������!�"����������������������������"����3�����������$�����&������!�#������!������������#��!�%����!�#�$���!�&���()������������!���#�"�#�����������������������"��������-��������#����'�4��%���������!����&��������!����������!���!�#�������!�����!�#����+�������������������3�����������$���'�4����!�������������!�#���������������#��3�����������$���'�����.���%���-�4������#��$����;���������%��#������!���!�������!�&����������"��""�#��'��##��!�����������!�#�������%��#��%��#�������!��"���������##�!���������.���%������!���������"�������������������&�"���������##�!���'�4����!�&�������#�����%��#��"����������������'��������������!��������&���0����!�����������"�����2����������1��'�������1�������������#�����#�!�#�����%��#������8�������������0����E��#�������-�"�������������'��������������!����������.���%������$���!���0���#����'�
Ladder
Handholds
5F pontoon
Maritime New Zealand Investigation Report 12
��
'� �����' ������$��(��������������������"������##�!���������.���%����%��%���������&�����������%����!�������"����������!���!��0�&��������"�#�$�����'����.���%����%�����������������"���C4����!������������������"���!���#������#�����'�����#��������%�����!��!�"�������#��%��"������ ������������� ������������� ������������� ����������%�������������!�""����#��&����������""�#���%�������%�����#�$�����'���������$�!�����%����%��0�������&���!�����$�����%������:$��&������#��������%������"��#��$������������#��!'���
�#����$��� �������$�!������"������$������������+������������'������"�������$�!�����%�����!�&����!��$����(��&������������#���������#��!������������������#�&��"�����#�����!����������&���0�������#��!���'�4��!�=�!�%���������&���/���������0��$������������������$����������������#�$��'�������$�!���������!�%��0��������$���������11'��&���/������5�6�%�����!�&����!��$��������(��&������������#�����!������������:������������"�������������#�$����#���&�!�!�%��"��������#�&������1������$����������$�!����#�����!��$������#������'�������$�!���������!����&��%��0�������&���!�����$����%��������(��&������������#������#������!���#�����!��$�����!������#����'���
)�������������%�������0��%��%��������������##�!���'�������!��""�#�������!�����������������������%�����.���%����%��%�������%���������$�#�������"����&���1����#���&��%���������+����������1����!��2��'�������!��""�#���#����������$��%�����!�������$�!����#����#������������0���������+����������1���"����%��#��������#��!�!�������������-�#�&�����!����������%��������'����&���/������5�6�����!��������������%�����.���%����%��������.���%����%��#���&�����""�����"��%��!���������#�$�������������&���!��!���"����&���1����#�'�����&���/������%��������&���2����#�����������������!���������&������$�������!����#�����������������$��&��������0����������0������������%������"��%��!���������#�$���51�6������!��"�����"��%��!�#������#�$���51��6����������.���%����#���&�!��""'������&���/������%���%���������!������������%��������%�����.���%������������+������������'�4��%����"����!��"������##�!����&������$�!���'�4������!���������"����!��������!��""�#��'��9�����������!��""�#���%����������$��%�!�&���()����������$���-�����������(�%�)�����!���!���%������������#������#������"������������!�����!�����������!�����&�����������%����������$�!����#����#��!�����#��������0����!�����������!�����&�����������%��������������������%����"��!��""����&���1����#�'����&���/������5�6��%������%������#������"����������$��!�����$�!��#����������������������!��""�#���!�!�������$�������!������������"�������������������&���������������!���$��#��%��#��������0����&�������������������'�4��!�������0��%�"���#�������%����$��#���������!��&���&����$�����%���������!��""�#��-'��
Maritime New Zealand Investigation Report 13
������!��""�#�����!��&���/������5�6����!�!�""�������##������"�%������!��##����!�%�������������������$��%�!�&���()���!������������ ���!� �$�����������!�%���������%������:�����$��%�!�&���()'����������������������$��#����!�!��������������������#��������������##����'���
���������������.���%���-�&�!��%��!�#�$���!�������������������!�#0������������������!��������"���"�����0����&������������������������&���!��!���"����&���1����#�'�4���"�����������%��"���!�������������!�#0�������+������������"���"����&�!�'�4������������%��"���!��������"��%��!���!��"�����0����&�������������'�����������"����������"��������.���%���-��$������%����"���!���������������"���������������������������"������&���!������"�����(��&������������#����'��������������!�&�!�������%��"���!���������������#0�����������������&���!��!���"���������������#0��������$�#�������"�����.���%���-�&�!����!��"�������'���������"�&���!�%��"���!�&���%�����,,�$����"��������&�+���#���!�"��%��!��"������+�������5/�����������������D���������6'���
������������������������������������������������������������C��%��"����&���1����#��"�������&���!�"��%��!��"���������������#�������!����%�������������&���%�
Maritime New Zealand Investigation Report 14
����������������������������������������
,,�$�&�+�
.���%���-�&�!��
/����
.���!�
��#0�4������
Maritime New Zealand Investigation Report 15
#5 Hold#6 Hold #4 Hold
Gantry
Port
Starboard
Port
5F5FM5FA5A
�����������������������������������������$��%��"�������"������!�#0���%������#�������"������##�!������
��$� �������������������"������##�!��������%��!��0'�����"�#����������%�����$�!�!�&����������"���!������&�������&���!�����$������!������'�������������%���""�#������������%�#������������������&��#�����!������"������!��""�#������'�� ����!�&��������������#�������+������������'���
�������������"���������������������#������#��������������!������!������������'���������������"������##�!����������"������#������%��"�#��!�����������&���!��!���"������ ������������� ������������� ������������� ��������'�
5MF
Maritime New Zealand Investigation Report 16
���#���!�#��#��������$�����5��C6�"�������%���&������&��!�%����!�!���!��������!�!������������$���������'�����������#�������""�#���#��#0�!������������#��!�!������������$����#�������"����������#�!������!�"���!�������&������#����#����#�������'���
��*� ������.���%�����""���!����$����3�������!�%�������!��!��!�%����!�#�$���!'���
'����� �����������������#��#��!�!����������#�����"�!�����%����3����&!���������!������#�#�������'��(���$�!��#���"���#��������#����&�������%��!���#��!'������
��������+��/��#�������##�!����������%���F���������"������ ������������� ������������� ������������� �����������!������������������ �!����!��#� �!����!��#� �!����!��#� �!����!��#����$��#�����#�!�%��0�����+���!������������#������%���������!������������&����"���#���������#����'���������-�#��%���$��������!���=��!���E<���=�-����������������#��#������'�������$���������#����!�%�����������#��������������"���������������!����!�#0'����������"������������#�������$��&������������!�%���������%���!�&��#0�!����������=��!������'�������$�!����#�������������!���/�"������������������"�����������������������������������##�!���'���
Maritime New Zealand Investigation Report 17
���������������##�!�����##����!���������"��������.���%����#���&�!�!�%��"����1�����������#�$���������������&�������"��!�&������(��&������������#����'��������!3�#������������#�$������#���!�����!�������"��%��!���!��&�"������#�$�����!������!��&������"��!�#����������.���%������!����#���&�!�%����������������!�#0�����������&���!��!���"����&���1����#�'�/��������"���%��!������(��&������������#����������!����$�������"��%��!���%��!����&���2����#�'� ���������������������.���%����&�#����������!�&��%���������"������&���!������"�����(��&������������#�������!��������&���1����#��#���������������$�#�������"�����0����&�������!���������&�!��%��#����!��#�������������"�����������!�#0'�� ��������0��%��%�������.���%����!�!��������$���������������!��������"�������#���&�!��""�������������#�$��'��������"���������%�!�����������!���������%���#��!������$��#�����&�"��������(��&������������#����������!������$�'� ��������0��%���"����&�!��&�#����#�������������������������������������������������%���������������#������������!�������&���1����#�'������;�����""�#���%�������������$�#��������!�����#�����!��$��-�$��%�%���$�����������#��!���#��������������#�$���%����"��!�#������"��������#�'���Due to the configuration of the emergency stop wire, it would have been impossible for the Boatswain to have activated an emergency stop from his position on the inboard side of the gantry crane.
Maritime New Zealand Investigation Report 18
�������,������It is recommended that the owners/managers of Tasman ResolutionTasman ResolutionTasman ResolutionTasman Resolution:���' ������ �������#�� ���� !�$�#�� ������ ���� ��&���!� �!�� �"� ��#�� ������� #����� ��!� �����!� ����
��#��������������$������!����������$��������� �!����!��#������ �!����!��#������ �!����!��#������ �!����!��#�'���' ��������!�&�������������#�������"������������#����'��2' ����!�#�� !�#������!� ���#�!���� �����&������ #��%� ���&��� &����� &��%���� ���� ������� #�����
��!��������#��#�������%����$�������#������������&���������$���"��%��!�����"�'��,' ����������!������!�����������������������&����$���'��1' ������������#�!����"�����������#��%�0����#������"��������#�����%������$������������#�$��'��?' *��������������#��%����&���%���������$��&������#��������%�����������!����#��������������'���' ������#�����!�!������%����$������&����&�������-�#��%���!���$�!���������������#������#��
����$����������#�����!��$����&����&����!�����!�$��������&�"�������������#���������$�!'��8' �� �� ��#�����!�!� ����� ���� ������� &�� ����������!� ��� ���� ��$�!������ #�������� ��� (�%� )�����!�
��!�����������#����������������������!�������"��������#����������������������'��7' ������#�����!�!������#������"������������&��������������#����������"������0�����>���!�����
����������������������������������5 ��6'���
Maritime New Zealand Investigation Report 19
��������-���������/�������G/�������G/�������G/�������G���� B�������������C����
������"��!�����������@��������"��!�����������@��������"��!�����������@��������"��!�����������@����G�G�G�G��������
>�������!�
������"� ������G������"� ������G������"� ������G������"� ������G��������
��3����
����G����G����G����G��������
�������� ���!�
���(�'G� ���(�'G� ���(�'G� ���(�'G������
8��,7�8�
.����G.����G.����G.����G���� �788��
������#�������������G������#�������������G������#�������������G������#�������������G���� /������
@�������$������5�6G@�������$������5�6G@�������$������5�6G@�������$������5�6G���� ��,��
��+�����.���!��G��+�����.���!��G��+�����.���!��G��+�����.���!��G���� ��'?��
B���������GB���������GB���������GB���������G��������
�872?�
(���������G(���������G(���������G(���������G��������
�8�8�
�������!��%���G �������!��%���G �������!��%���G �������!��%���G��������
�����������A/�������(��%���
/������������F�������G/������������F�������G/������������F�������G/������������F�������G��������
A�������������/'���B���#��
����"�#������/�#��������"�#������/�#��������"�#������/�#��������"�#������/�#���������
;���(��0��C������
�##�!���� �$��������G�##�!���� �$��������G�##�!���� �$��������G�##�!���� �$��������G���� ��!��%�4�������
�