¥ İade edilmesi gereken belgelereSırbistan Tektip ve Tacikistan (3.ülkehariç) Geçiş Belgeleri eklenmiştir.

¥ İade sisteminden kaldırılan bel-gelere Kırgızistan 3. Ülke Geçiş Belge-si eklenmiştir.

¥ Taşımacıların Yükümlülük veSorumluluklarına “ç) Geçiş belgesialınarak yurtdışına çıkış yaptıktansonra herhangi bir sebeple ikinci birgeçiş belgesi talep edilmemesi,” hük-mü eklenmiştir.

¥ Avusturya tektip (ikili/tran-sit/3.ülke) geçiş belgelerinin dağıtı-mında, ilgili belgelerinin %70’inintransit, %30’unun ise ikili taşı-malara tahsis edilmesi hükümaltına alınmıştır.

¥ Avusturya üzerinden fri-gorifik taşıtlarla transit taşıma-sı yapılan tıbbi müstahzarat -ilaç taşımalarına belge tahsisiyapılabilmesi için söz konusuyüklerin fatura değeri tutarı 250.000Euro’dan 200.000 Euro’ya düşürülm-üştür.

¥ Avusturya Ro-La tren hattı kul-lanımı karşılığı alınan ödül (bonus)geçiş belgeleri uygulamasında trenbileti aslını ilgili dağıtım bürosuna ib-raz eden firmalara, ibraz ettikleri trenbileti tarihinin; 01.07.2014 tarihindenönce bir tarih olması halinde bir gidiş-dönüş veya 2 tek yön tren bileti kulla-nımı karşılığında bir adet Avusturyageçiş belgesi, 01.07.2014 tarihi ve son-rası olması halinde ise 3 tren biletikullanımı karşılığında 2 adet Avus-turya geçiş belgesi verilmesi şeklindedeğişikliğe gidilmiştir.

¥ 4’er aylık dönemler halinde da-ğıtımı yapılan İtalya Geçiş Belge dağı-tımları 2’şer aylık dönemler dağıtıl-ması kararlaştırılmıştır.

¥ Avrupa Kıtası dışında kalan ül-kelere İtalya üzerinden transit geçile-rek yapılacak transit taşımalar için il-gili araca limandan-limana geçiş bel-

gesi tahsis edilmesi hükme bağlan-mıştır.

¥ Dönüş yönünde Sırbistan’danyük alınabilmesi adına Sırbistan tek-tip geçiş belgelerinin %50’si yüküntamamı Sırbistan varışlı taşımalara,%50’si dönüş yükü ve transit taşıma-lara tahsis edilmesi hükme bağlan-mıştır. Ayrıca söz konusu Dönüşyükü ve transit taşımalar için ayrılan%50’lik kısmın ikişer aylık dönemlerhalinde kullanıma açılması ve iki ayiçinde belgenin bitmesi halinde ilavebelge verilmemesi ve belgelerin bit-

memesi halindekalan belgelerintakip eden dö-nemlere aktarıl-ması hükmebağlanmıştır.

¥ İhraç kap-samında Bulga-

ristan’a veya Bulgaris-tan üzerinden gönderilen geçici pla-kalı taşıtları çekerek götüren yetkibelgeli çekicilere, talep etmeleri halin-de Bulgar ikili veya Bulgar ücretlitransit geçiş belgesi tahsis edilebil-mesi için geçici plakalı aracın yüklüolması şarta bağlamıştır.

¥ Rusya ikili geçiş belgeleri bireraylık dönemler halinde kullanımaaçılması hükmü Yönergeye derç edil-miştir.

¥ Rusya’dan alınacak Dönüş yük-leri için Rusya ikili geçiş belgesi tahsisiyapılmaması ve Rusya İkili Geçiş Bel-geleri sadece Rusya’ya ikili taşımayapan firma araçlarına tahsis edilme-si hükme bağlanmıştır.

¥ İhraç kapsamında Rusya üzerin-den gönderilen geçici plakalı taşıtlarıçekerek götüren yetki belgeli çekici-lere talep etmeleri halinde Rusyatransit geçiş belgesi tahsis edilmesihükme bağlanmıştır.

¥ Sarp veya Türkgözü veya Gür-bulak’tan çıkış yaparak Kazakistan’a

veya Kırgızistan’a yük götüren veRusya üzeri dönüş yapacak olanlaraRusya transit geçiş belgesi tahsisedilmesi hükme bağlanmıştır.

• Kırgızistan’a, Rusya’ya ve Kaza-kistan’a taşıma yapacak ve dönüşyükünü Ukrayna’dan alacağını be-yan eden taşıtlara, talep etmeleri ha-linde Ukrayna boş giriş / üçüncü ülkeve Rusya transit geçiş belgesi veril-mesi hükme bağlanmıştır.

¥ Azerbaycan taşımalarında Azer-baycan 3.ülke geçiş belgelerinin %75’iülkemizi transit geçerek Azerbay-can’a taşıma yapacak taşıtlara tahsisedilmesi hükme bağlanmıştır.

¥ Gürcistan taşımalarında Gürcis-tan 3.ülke geçiş belgelerinin %75’i ül-kemizi transit geçerek Gürcistan’a ta-şıma yapacak taşıtlara tahsis edilme-si hükme bağlanmıştır.

¥ Haydarpaşa, Zonguldak, Sam-sun ve Gürbulak sınır kapılarımızdançıkış yapan ve dönüşte Gürcistan’danülkemize dönüş yükü alacak veyatransit geçecek olan taşıtlara Bakan-lıkça uygun görülecek sayıda Gürcis-tan tektip geçiş belgesi tahsis edilme-si hükme bağlanmıştır.

¥ Deniz sınır kapılarından bir ülke-ye taşıma yapacak ve dönüş yükünüSlovakya’dan alacak olan firmalaratalep etmeleri halinde Slovakya tektipgeçiş belgesi tahsis edilir. Slovakya’yaboş giriş yaparak bu ülkeden ülkemi-ze dönüş yükü alacak taşımalara tek-tip geçiş belgesi, 3 ncü ülke taşımasıyapacak taşıtlara ise 3.ülke geçiş bel-gesi tahsis edilmesi hükme bağlan-mıştır.

• İadesi zorunlu olan geçiş belgele-rinden aynı ülkeye yönelik geçiş bel-gelerinin birinci uyarmanın veriliş ta-rihinden itibaren, bir yıl içinde dör-düncü kez iade edilememesi halindeihlale konu olan ülkeye ait geçiş bel-gesi 10 gün süreyle tahsis edilmeye-ceği hükme bağlanmıştır.

ContinentalTürkiye TicariOperasyonlar

Direktörlüğü’neBülent Erdoğan

Atandı

Dünyanın en büyük uluslarara-sı lastik ve orijinal ekipmantedarikçilerinden Continen-tal’in Türkiye’deki faaliyetleri-

ni sürdüren ekibin Ticari OperasyonlarDirektörlüğü’ne Bülent Erdoğan atandı.Galatasaray Lisesi mezunu Bülent Er-doğan, lisans eğitimini Galatasaray Üni-versitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakül-tesi İşletme Bölümü’nde tamamladı. İşhayatına 1999 yılında Elf Selyak Pet-rol’de pazarlama uzmanı pozisyonundabaşlayan Erdoğan, 2002-2005 yıllarındaTotal Oil Türkiye’nin pazarlama ekibin-de görev aldı. 2005-2010 yılları arasındaise Opet Petrolcülük A.Ş.’de MadeniYağlar Pazarlama ve İş Geliştirme Mü-dürü olarak görev alan Erdoğan, 2010yılında Opet Fuchs A.Ş.’nin Endirekt Sa-tışlar Grup Müdürlüğü pozisyonunaatandı. Erdoğan, aynı yıl başladığı KoçÜniversitesi Executive MBA Progra-mı’nı 2011 yılında tamamladı.

Irak’ta YaşananOlayları Lojistik

SektörünüDurma Noktasına

Getirdi

L 2013 yılı rakamlarına göre Türki-ye’den en çok taşımacılık yapılanülke olan Irak, iç karışıklıklar nede-niyle Türk lojistik sektörünü durma

noktasına getirdi. Daha önce Suriye’deki güvenlik kaygıla-

rından dolayı olumsuz etkilenen lojistik sek-törü, 2013 yılı rakamlarına göre o dönemdedaha stabil olan Irak pazarına doğru bir kaymagösterdi. Rakamlar Türkiye’nin 2013 yılı içindekitoplam taşımalarının neredeyse yarısınınIrak’a yapıldığını gösteriyor. 2013 yılında Tür-kiye’den toplamda 1,542,520 taşıma yapılırkenbu taşımaların 626,553’ü Irak’a yapıldı.

Batu Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı TanerAnkara yaptığı açıklamada Irak’ta yaşananolayların lojistik sektörünü yürüyemez halegetirebileceğini söyledi. Taner Ankara, ‘’Ta-şımalar Suriye’deki iç savaş sebebiyle Irak’ayoğunlaşmıştı. Bölge uzun süredir güvenliydive Suriye nedeniyle kaybolan iş alanı yavaşyavaş Irak’ta açılmaya başlamıştı. Ancakşimdi hem Suriye hem de Irak ile yapılan ta-şımaların durma aşamasına gelmesi bu bölgeüzerinde uzmanlaşan lojistik firmalarını çokzor durumda bırakabilir” şeklinde konuştu.

iNşAAT SEKTÖRÜMERCEDES-BENZ KAMYONLARIYLA

BÜYÜYORHABERİN DEVAMI 4. SAYFADA

YENi RENAULT TRUCKS ÜRÜN

GAMINA EURO 5 MOTOR SEÇENEğiHABERİN DEVAMI 7. SAYFADA

U.N RO-RO’nun Hisselerine UND talip

GEÇİŞ BELGELERİ DAĞITIM ESASLARI

Yönergesi Güncellendi

UİB’İN YENİ DÖNEM KOORDİNATÖRBAşKANI ORHAN SABUNCU

Uludağ İhracatçı Birlikleri (UİB)Koordinatör Başkanlığı’na Orhan

Sabuncu oy birliğiyle seçildi. Koor-dinatör Başkan Yardımcılığı görevi-

ne ise Dr. Salih Çalı getirildi. UİBKoordinatör Başkanı Sabuncu,

“UİB çatısı altında barındırdığımız5 ihracatçı birliğimiz güç birliğiyle

hedefine ulaşacak” dedi.

UND, Katılımcı UND Üye-leri ve EKOL Lojistik Ortak

Girişimi, UND üyelerinindesteği ile güçlendireceği

UN Ro-Ro’yu satın almakonusundaki kararını ger-çekleştirdiği basın toplan-

tısında açıkladı.

2 007 yılında ABD’li fon şirketi KKR’yesatılan UN Ro-Ro şirketinin hisse-lerinin satılacağının duyurulmasıüzerine, daha önce satılmış olan his-

selerini geri almak üzere harekete geçenUND Yönetimi, üyeleriyle temel ilkeler üzerindeuzlaştığı yeni bir ortaklık ile teklif sunmayakarar verdi. 1994 yılında, Yugoslavya’dakisavaş nedeniyle Avrupa’ya karayolu taşıma-larının tıkanması sonucunda UND liderliğindeve UND üyeleri tarafından yeni bir iş modeliüzerinde kurulan Ro-Ro hattı, yıllar içindeverimli bir işletmeye dönüştü.

1994’te başarıyla hayata geçirilen ve yıllariçinde sürdürülebilirliğini kanıtlayan UN Ro-Ro şirketine yeniden talip olduklarını belirtenUND Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu,böyle bir oluşumun temel nedenini öncelikleülke performansına katkı sağlayacak yapılarınoluşturulması, daha sonra sektör firmalarınınbaşarılı olabilecekleri altyapıların hazırlan-ması” olarak açıkladı.

BATI TAŞIMALARI %300 ARTTIOrtak girişim adına UND Yönetim Kurulu

Başkanı Çetin Nuhoğlu, “Satın alma kararımız;Türkiye ve AB arasında yapılan ticaretin ge-lişmesi ve taşımacılarımızın rekabet gücününartması için çok önemlidir. Türkiye 2008-2013 yıllarında yapılan taşımalarda pazarpayı kaybetti. 2008 yılında toplam 400 bin

taşıma varken, 2013 yılında bu sayı 500 bineçıktı. 2008 yılında 400 bin taşımanın 335 biniTürk taşımacılar tarafından yapılırken sadece65 binini yabancılar taşıyordu. 2013 yılında500 bine çıkan Türkiye’nin Avrupa’ya yapılantaşımalarında Türk taşımacıların payı 335binden 310 bine düştü. 65 bin taşıyan yaban-cıların ülkemizden batıya gerçekleştirdiklerisefer sayısı ise son 10 yılda % 300 artarak190 bine çıktı. 2004 yılında batıya yapılan ta-şımaların merkezi olan İstanbul’da 443 fir-mamız varken bu firmaların sayısı 400 bininaltına düştü. Son 10 yılda ihracatımız 3 katartasına rağmen firma ve sefer sayılarımızise düşüş gösterdi UN Ro-Ro ise bu dönemdebüyüme taleplerimizi yerine getirmedi. Do-layısıyla bu proje bizim YAŞAM MÜCADELE-MİZDİR. Bu sorumluluğu yerine getirmekiçin de bu kararı aldık.” diyerek hedefe odak-landıklarını ifade etti.

Akdeniz çanağında, Doğu Afrika’ya kadar

uzanabilecek yeni ulaştırma koridorlarınınoluşturulması hedefiyle yola çıktıklarını ak-taran Nuhoğlu, tüm UND Yönetim KuruluÜyelerinin yanı sıra mevcut RoRo hatlarınıen fazla kullanan ve büyük nakliyecilerleyaptıkları istişareler sonucunda yeni yatırımortaklığı için temel ilkeler üzerinde uzlaşıldığınıbelirtti.

YOL YASAKLARI BÜYÜK ENGELSürdürülebilirlik: Özellikle Avrupa’ya çı-

kışlarda karayolunda yaşanan darboğazlar,kotalar geçiş kısıtlamaları ve yüksek ücretlerekarşı sürdürülebilir bir alternatif yaratılarakihracatımızın karayoluna mahkum edilme-mesinin önüne geçilecektir.

Herkese eşit uzaklıkta olan bir iş modeliyle,Ro-Ro kullanıcılarının hiçbir teminat ver-meden ve ekstra ödeme yapmadan Kullandığısayı oranında hisse sahibi olacağı bir yapıkurulacak, büyük, küçük herkesin hizmet

alımında eşit muamele görmesini temin içinbağımsız bir kurul tarafından yönetilmesisağlanacaktır. Yönetim Kurulu 7 üyeden olu-şacak, bunlardan sadece 3’ü uluslararası nak-liyeci olacak, sektör dışından deneyimli, pro-fesyonel ve saygı duyulan bir Yönetim Kuruluoluşturulacaktır.

İNTERMODAL OLUŞACAKHesap verilebilirlik ve Şeffaflık ilkesi altında,

Bağımsız Uluslararası şirketler ve UND ilgilikurulları tarafından izlenen, denetlenen veperformansı tüm kullanıcılar tarafından takipedilebilen bir yapı oluşturulacaktır.

Türkiye’nin batıya yapılan taşımalarındayabancı taşımacılara karşı alternatif, tüm ta-şıma modlarına karşı denizyolu, demiryolugibi farklı modlarında bir araya getirilerekintermodal taşıma sistemleriyle; rekabetçibir sistem oluşturulacaktır.

Sektörün sahiplenmesi sonucunda, kul-

lanım artırılarak yüksek doluluk sağlanacakelde edilecek maliyet avantajı kullanıcılarayansıtılarak herkes için Yüksek katma değersağlanacaktır. Girişimin temel hedeflerindenbirinin 5 yıl içinde % 50’sini halka açılmasıolduğunu söyleyen Nuhoğlu, Yeni yapıda 5yıl içinde halka açılacak olan şirkette hisse-darlık oranının en fazla % 4.5 ile sınırlandırı-lacağını açıkladı.

SATARLARSA ALACAĞIZ“UND olarak o tarihte UN Ro-Ro’nun satı-

şına karşıydık, hatta rahmetli Saffet Ulusoyda karşıydı. Ama 2006-2007 konjonktüründeçok cazip teklifler ortaya çıktı. Çeşitli fonlarvardı, fakat UN Ro-Ro o günkü şartları sağ-layamadığı için büyüme ihtiyacımızı karşıla-yamadı. UN Ro-Ro, planlarımız içindeki bü-yüme ve rekabetçilik hedeflerine tam yanıtveremediği için Pazar payımızı kaybettik, ya-bancıların pazardaki payı arttı. Tekrar satışısöz konusu olursa, bu yüzden, sektöre gerikazanılmasının doğru olacağına inanıyoruz.Tüm nakliyeci dostlarımız, böyle bir yapınıntekrar sektöre kazandırılması konusunda is-tekliler. Ro-Ro taşımalarının %20-30’unugerçekleştiren taşımacılarımız da bu yapıya%100 destek vereceklerini açıkça ifade ettiler.

Halen kendi Ro-Ro hattını işleten Basıntoplantısına katılarak Ortak Girişime Destekveren Ekol Lojistik Yönetim Kurulu BaşkanıAhmet Musul bu yeni yapıda kendisini nasılkonumlandıracağına dair soruya ”Şu andaAlternatif Ro-Ro Şirketine vermekte oldu-ğumuz desteği, artık yeni yapıya vereceğiz”şeklinde cevap verdi. Çetin Nuhoğlu, Türki-ye’nin büyümesi için ihracatın artmasınıngerektiğini, bunun için bu coğrafyadaki ticaretve taşımacılıktan daha fazla pay alması ge-rektiğini belirtirken, “lojistik hizmetlerin yeniiş modelleriyle geliştirilmesi ve hem kara-yolunda, hem denizyolunda etkin yeni ulaş-tırma koridorlarının yaratılması sürecini so-nuna kadar destekleyeceklerini ifade etti.

LOJ‹ST‹K | HAZ‹RAN 2014 | SAYI: 94 | F‹YATI: 50 KURUŞ | www.tasimacilar.com |

TASIMACILARTasimacilar 1_Layout 2 21.06.2014 19:15 Page 1

| HAZ‹RAN 2014 | | www.tasimacilar.com |

SEKTÖRDEN

2Continental’in Türkiye çapındaki yetkili

satıcılarını sektör profesyonelleriyle bu-luşturduğu eğitim platformu “Conti Aka-demi” mezunlarını vermeye devam edi-yor. Geçtiğimiz yıldan beri Sabancı Üni-versitesi Yönetici Geliştirme Birimi işbir-liğinde gerçekleştirilen eğitimler tümTürkiye’deki Continental yetkili satıcılarınımezun etmeyi hedefliyor. Continental

Türkiye’nin üstün hizmet kalitesini dahada artırmak amacıyla yetkili satıcılarınısektör profesyonelleri ile çeşitli eğitimler-de buluşturduğu “Conti Akademi’’, ikincimezunlarını verdi. Bayi yöneticileri ve ça-lışanlarına göre farklılaşan eğitimler Sa-bancı Üniversitesi Yönetici Geliştirme Bi-rimi işbirliğinde veriliyor. Çalışanlar içinfarklı taleplerle gelen müşterileri doğru

ürün ve hizmetle buluşturmanın öneminivurgulayan Continental Türkiye Satış Di-rektörü Teoman Görgün, “En iyi üründenen iyi randımanı almak onu doğru za-manda ve doğru yerde kullanabilmeklemümkün oluyor. En kaliteli lastiklerinüreticisi olarak ürünlerimizi uygun araçve donanım ile buluşturmak sorumluluk-larımız arasında yer alıyor.

CONTİ AKADEMİ’DEN

YENİ MEZUNLAR

D ünyanın önde gelen teknoloji ve hizmetsağlayıcısı Bosch, düzenlediği basın top-lantısında, 2013 yılı değerlendirmesininyanı sıra, Bosch teknolojilerinin gelecekte

tüketicilerin hayatlarına getireceği kolaylık vekonforu da gözler önüne serdi. Otomotiv, dayanıklıtüketim malları, sanayi teknolojileri, enerji ve binateknolojileri olmak üzere dört ana sektörde faaliyetgösteren Bosch, bu iş kollarıyla hayatın her alanınadokunuyor.BOSCH’UN GLOBAL CİROSU 46.1 MİLYAR AVRO’YA YÜKSELDİ

“Yaşam için teknoloji” sloganıyla yola çıkanBosch Grubu, 2013 yılında global satışlarını yüzde3.1 artırarak cirosunu 46.1 milyar avro’ya yükseltti.2013 yılı cirosunun yüzde 10’unu, yani yaklaşık 4.5milyar avro’sunu AR-GE’ye ayıran Bosch Grubu,günde 20, haftada 95 ve yılda 5 bin adet patentbaşvurusunda bulunarak, 42 bin 800 kişilik AR-GE kadrosuyla teknolojiye liderlik ediyor.

BOSCH, 2013’TE TÜRKİYE’YE 155 MİLYON AVRO YATIRIM YAPTI

Bu yıl cirosunda yüzde 11 oranında artış bekleyenBosch’un 2013 cirosu 1,53 milyar avro oldu. 2013yılında gerçekleştirdiği yatırımları 155 milyonavro’yu bulan Bosch Türkiye’nin 8.200’ün üzerindeçalışanı bulunuyor. 2013 ihracat rakamı 1,10 milyarolan Bosch, ihracatta bu yıl yüzde 11 oranında artışöngörüyor.

TÜRKİYE’YE 135 MİLYON AVRO YATIRIM DAHA

Türkiye’de ilk Bosch Fabrikası’nın hizmete gir-mesinden bu yana 42 yıl geçtiğini belirten BoschTürkiye Temsilcisi Steven Young “2014 yılında, şuana kadar yaptığımız 2 milyar Avro’luk yatırımınüzerine 135 milyon avro daha ilave edeceğiz. Buyıl yatırımlarımızın aslan payı Bursa’daki otomotivfabrikalarımıza ait. Gerçekleştirdiğimiz tüm yatı-rımlar sonucunda Türkiye, Bosch’un en önemliüretim merkezlerinden biri haline geldi” dedi.

TÜRKİYE’NİN YILLIK İHRACATININ YÜZDE 1’İ BOSCH’TAN

Bosch’un Türkiye’den 5 kıtaya ihracat yaptığınıbelirten Steven Young “Türkiye’de bulunan 8 fab-rikamızdan 5 kıtada, 40’tan fazla ülkeye ihracat

yapıyoruz. Ülkemizin yıllık ihracatının yüzde 1’iBosch’tan geliyor” şeklinde konuştu.

BOSCH ÜRETİMDE REKORLARA KOŞUYORYoung sözlerine “Bosch olarak ciromuzun yüzde

60’ı otomotivden geliyor. Dünyada 30’dan fazlaaraç markası Bursa Fabrikalarımızda ürettiğimizdizel ve benzinli enjeksiyon sistemlerini kullanıyor.Dünyada üretilen her beş dizel motorlu araçtanbirinin enjektörünü Bursa’da üretiyoruz” dedi.

Geleceğin ısı ve soğutma teknolojisi olan ısı pom-paları da dahil 24 cihaz ailesi için, 800’den fazlatipte üretim yapılan Bosch Termoteknik ManisaFabrikası, 2013 yılında 600 bin kombi üretti.

Sanayi teknolojileri alanında faaliyet gösterenBosch Rexroth ise 2014 yılında 1 milyon adet hidrolikpompa üretmeyi hedefliyor.

Bursa’da temelini attığı yeni fren sistemleri fab-rikasıyla Bosch; üretiminin yüzde 70’ini Türkiyepazarına yaparken, Hindistan, Brezilya, İtalya, İs-panya ve Rusya’ya ihracatına devam edecek.

BOSCH TÜRKİYE’NİN 3 YILLIK AR-GE BÜTÇESİ 66 MİLYON AVRO

Türkiye’deki 3 AR-GE merkeziyle dünya çapındakigelişmelere öncülük eden, Amerika’dan Japonya’yakadar 13 ülkeye AR-GE ihraç eden Bosch Türkiye,son üç yılda AR-GE’ye 66 milyon avro harcadı.

Bosch Türkiye, 3 AR-GE merkezinde çalışan 339personeliyle sadece 2013 yılında 75 adet patentbaşvurusunda bulundu.

YAKLAŞIK 3 MİLYON AVRO VE 750 BİN AĞAÇLIK TASARRUF

Enerji verimliliğini çalışmalarının merkezineyerleştiren Bosch Türkiye, son iki yılda bu yöndeyürüttüğü çalışmalarla yaklaşık 3 milyon avro ta-sarruf etmenin yanı sıra, 750 bin ağacın 1 yılda te-mizleyebileceği oranda karbondioksit salımı azalttı.

BOSCH “NESNELERİN INTERNETİ” İLE OYU-NUN KURALLARINI YENİDEN YAZIYOR

Küreselleşme ve dünyanın demografik yapısın-daki değişimin uzun dönemli stratejilere yön ver-diğini söyleyen Steven Young “Gelecek, yaşam içinteknoloji vizyonumuza yeni bir yaklaşım getir-memizi zorunlu kılıyor. Bosch olarak, internet bazlıservislerle yeni iş modellerini hayata geçiriyoruz.

Otomobillerden ev aletlerine, makinelere kadarartık her şey daha hassas, akıllı ve iletişime açık.2025 vizyonumuzda, günlük hayatımızda, yaşa-mımızın bir parçası olan tüm nesnelerin birbirleriyleiletişim halinde olarak hayatımıza daha fazla kolaylıkve kalite katması bulunuyor” dedi.

DÜNYADA SENSÖR ÜRETİM LİDERİ BOSCHBosch Türkiye Temsilcisi Steven Young gelecek

teknolojileriyle ilgili olarak; “ yaşam için teknolojivizyonumuza yeni bir yaklaşım getirmemizi zorunlukılıyor. Mikromekanik sensör teknolojisinde globalpazar lideri olarak yazılım ve donanım uzmanlığımızıbir arada kullanıyoruz. Geçen yıl 1 milyardan fazlasensör ürettik. Dünyada her iki akıllı cep telefonundanbirisi Bosch sensörüyle donatılmış durumdadır. Buda teknoloji ve servis sağlayıcısı bir firma olarakbizim için büyük bir fırsat teşkil ediyor.” dedi.

BOSCH’TAN İSTANBUL TRAFİĞİNE TEKNOLOJİK ÇÖZÜMLER

Sıfır kazaya giden yolda 2020 yılında yüksekderecede otonom sürüş ve 2025 yılı itibarıyla datam otonom sürüş dediğimiz sürücülerin yolcuolacağı döneme girilecek. 2025 vizyonu çerçeve-sinde otonom sürüşe giden yolda önemli aşamalarkaydeden Bosch’un 0-60 km arasında, yarı otonomsürüş imkanı sağlayan “yoğun trafik destek sis-temi”ne sahip otomobiller 2015 yılında trafikteolacak. Böylelikle sıkışık trafikte, dur kalk şeklindeyol alan sürücüler, otomobile hiçbir müdahaledebulunmdan farklı işlerle meşgul olabilecekler.

Volkswagen AG ile birlikte Braunschweig, Oxfordve Parma üniversitelerinin işbirliğiyle Bosch’unüzerinde birlikte çalıştığı otonom sürüşe gidenyolda önemli bir adım vale parking projesi önü-müzdeki yıl tamamlanıyor ve 10 yıl içinde hayatageçmesi planlanıyor. Yine bu projede sensorlar veBosch teknolojileri iş başında. Yollarda “Bağlana-bilirlik” sadece verimlilik ve konforu değil, aynızamanda güvenli sürüşü sembolize de ediyor.

Otomobil teknolojilerinde yaşanan tüm geliş-melerin temel amacının sıfır kazaya ulaşmak ol-duğunu söyleyen Steven Young “İstatistiklere göreyılda 1.2 milyar insan trafik kazalarında hayatınıkaybediyor. Bu kazaların yüzde 90’ının sebebi isesürücü hataları. Yani tam otonom sürüş teknolojisiinsanların hayatlarını kurtaracak” dedi.

L astik üretici ve ithalatçıları sektör derneğikurdu: LASİD. Yönetim Kurulu BaşkanlığınıHakan Bayman’ın yürüteceği derneğintoplantısında LASİD yöneticileri ‘’Lastik

sektörünün ülke ekonomimizdeki payı artarkensektör aktörleri olarak bize düşen görev ve so-rumluluklar var. Bu sebeple bir araya geldik, doğruve bilinçli lastik kullanımını yaygınlaştıracak faa-liyetler gerçekleştireceğiz’’ mesajı verdi

LASİD Genel Sekreteri Bahadır Ünsal ise; bilinçsizlastik kullanımının kazalara sebep olabileceğinedikkat çekti: ‘’Aracınızı yola, sizi hayata bağlayanşey lastiğin yola bastığı alan kadardır. Bu alanıdoğru kullanmazsanız hayatınızı da tehlikeye atmışolursunuz. Aracınızı nasıl araç üreticilerinin tavsiyeettiği gibi kullanıyorsanız; sürüş güvenliği için las-tiklerinizi de lastik üreticilerinin uyarılarını dikkatealarak kullanmalısınız’’

Lastik üreticileri ve ithalatçıları BRİSA, CONTI-NENTAL, GOODYEAR, MICHELIN ve PIRELLI biraraya gelerek sektör derneği kurdu. Lastik en-düstrisini geliştirmek; sektörü yurt içi ve yurtdışında daha güçlü bir şekilde temsil edebilmekamacıyla kurulan derneğe LASİD (Lastik Sanayicilerive İthalatçıları Derneği) adı verildi. Derneğin YönetimKurulu Başkanlığını Hakan Bayman yürütecek.Derneğin sözcülüğünü de Genel Sekreter göreviyleBahadır Ünsal yerine getirecek.

LASİD Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Bayman;sektöre ilişkin şu değerlendirmelerde bulundu:“Türkiye lastik sektörü, son yıllarda araç üretici-lerinin yatırım ve üretimlerinin artmasına ve artantüketici taleplerine bağlı olarak önemli ölçüde

gelişti ve büyüdü. Ülkemizde bin kişiye düşen araçsayısı son 10 yılda 2 kat artarak 151 adede ulaştı.Buna bağlı olarak Türkiye lastik pazarı adedi iseson 10 yılda %50’nin üzerinde büyüme kaydederek20,3 milyon adet oldu. Bu rakamın büyük bölümünübinek araç lastikleri oluşturuyor. Lastik sektörününülke ekonomimize kattığı değerin yanında sektöraktörleri olarak bizlere ayrıca önemli görevler düş-tüğünün bilincindeyiz. Üreticilerimiz ve ithalatçı-larımız marka çatıları altındaki faaliyetlerini bugörev ve sorumluluk bilinciyle sürdürüyorlar. Bu-nunla beraber, son yıllarda ülkemizdeki kazalarınsebeplerinin lastiğe bağlı olabildiğini de görmekteyiz.Lastiğe bağlı olduğu düşünülenlerin yönetimininyapılması ve yol güvenliğinde lastiğin öneminindaha fazla gündeme taşınabilmesi için sektörolarak yapılması gerekenlerin olduğunu düşünü-yoruz. Bunları dikkate alarak lastik sanayicileri ve

ithalatçıları olarak bir çatı altında toplanmak içinfikir birliğine vardık. Lastik sektörünü geliştirmeyehizmet etmek amacıyla yola çıktık. Sektörümüzve ürünlerimiz ile ilgili konularda kamuoyunu bil-gilendirerek, doğru ve bilinçli lastik kullanımınıyaygınlaştıracak faaliyetler gerçekleştirmeyi he-defliyoruz. Kurucu üyeler olarak tüm lastik üreticive ithalatçılarını derneğimize üye olmaya çağırı-yoruz.’’

LASTİK ARACIN EN ÖNEMLİ PARÇASIDIR,DOĞRU VE BİLİNÇLİ KULLANIMI ŞART!

Dernek üyelerinin ve sektör temsilcilerininde katıldığı lansman toplantısında konuşanLASİD Genel Sekreteri Bahadır Ünsal ise LASİD’inönemle üzerinde duracağı konuların bazılarının;‘kalite’, ‘güvenlik’, ‘kış lastiği’, ‘kaplama’ olduğunadikkat çekti. Ünsal; şunları söyledi: ‘’Lastik aracıngüvenlikle ilgili en önemli parçasıdır. Araç üre-ticileri lastiği; can güvenliğini en yüksek derecedeilgilendiren ürün olarak kabul eder. Oysa aracınızıyola, sizi hayata bağlayan şey lastiğin yola bastığıalan kadardır. Bu alanı doğru kullanmazsanızhayatınızı da tehlikeye atmış olursunuz. Aracınızınasıl araç üreticilerinin tavsiye ettiği gibi kulla-nıyorsanız; lastiklerinizi de lastik üreticilerininuyarılarını dikkate alarak kullanmalısınız. Ara-cınız için en doğru lastik ebadı, araç üreticisininbelirlediği ebattır. Aracınızı kullanırken karşı-laştığınız yol ve hava şartları, kullanacağınızlastiğin farklı özelliklere sahip olmasını gerek-tirebilir. Bu gereklere uygun lastiği kullanın; las-tiğiniz sizi hayata bağlasın.’’

BOSCH, TÜRKİYE’YE YATIRIMA DEVAM EDİYOR

TÜRK‹YE’den dünyaya 1.10 milyaravro ihracat

Bosch Türkiye 2014 yılında, şu ana kadar yaptığı 2 milyar Euro’luk yatırımın üze-rine 135 milyon Euro daha ilave edecek. Türkiye’nin yıllık ihracatının yüzde 1’inisağlayan Bosch Türkiye, son üç yılda AR-GE’ye 66 milyon Euro harcadı.

LASTiK ÜRETiCiLERi SEKTÖR DERNEği KURDU: LASiD

Uygun ve doğru olmayan lastik kazayasebep olabilir, sizi tehlikeye atar!

B ursa Gemlik’teki BorusanLimanı ve İspanya’dakiBarselona Limanı arasın-da “Kardeş Liman” mu-

tabakat anlaşması imzalandı. An-laşma ile limanlar arasında bilgi vetecrübe paylaşımı ve pek çok konudaişbirliği gerçekleşecek.

18.06.2014; Bursa’nın Gemlik ilçe-sinde faaliyetlerini sürdüren BorusanLimanı, İspanya’nın Barselona Limanıile “Kardeş Liman” oldu. Bu konudakimutabakat anlaşması Barselona’daimzalandı. Anlaşma iki liman ara-sında önemli işbirlikleri kurulmasınısağlayacak.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haber-leşme Bakanlığı’nın uygulamayakoyduğu Kardeş Liman programı,Türkiye’nin limanları ile deniz tica-retinin yoğun olduğu ya da ikili ticaretilişkilerinin arttırılmak istendiği li-manlar arasındaki işbirliğini geliş-tirmeyi amaçlıyor. Borusan Limanı,Ulaştırma, Denizcilik ve HaberleşmeBakanlığa Deniz Ticareti Genel Mü-dürlüğü’nün hazırladığı “Kardeş Li-manlar Paylaşım Platformu”na baş-vuru yapan ilk limanlardan biri oldu.Bakanlık ve iki liman yetkilileri ara-sındaki temasların ardından Borusanve Barselona limanları “Kardeş Li-man” oldular.

Bu konudaki anlaşma Barselo-na’da Borusan Lojistik Liman İşletmeve Uluslararası Taşımacılık GenelMüdür Yardımcısı İbrahim Dölen ve

Barselona Limanı Başkanı SixteCambra arasında imzalandı. İmza-lanan mutabakat anlaşması iki limanarasında kapsamlı bir işbirliği sürecinibaşlatacak. Bu süreç aşağıdaki alan-larda işbirliklerini kapsayacak:

¥ Liman yönetim modelleri, ¥ Denizcilik eğitimi, ¥ Güvenlik, emniyeti acil durum

planlaması ve deniz kazalarına mü-dahaleler,

¥ Liman demiryolu bağlantısı, ¥ Kurvaziyer taşımacılığı,¥ Elektronik liman yönetimi ve

bilgi işlem teknolojileri, ¥ Liman servislerinin etkinliğinin

ve kalitesinin arttırılması,¥ Çevre konuları ve yönetimi,¥ Yatırım ve finans,¥ Liman teçhizatının bakımı,¥ Düzenli hat kurulması.Barselona Limanı Katalonya’nın

ana ulaşım ve hizmet altyapısını su-nuyor. 5 kıtada 300’den fazla limanlabağlayan 100’ü aşkın devamlı ticarethattıyla Barselona İspanya’nın ulus-lararası trafiğinin ana limanı konu-munda bulunuyor. Liman genel kar-go ve tüketici ürünleri, elektronikürünleri ve otomotiv gibi yüksekkatma değerli kargolar üzerine uz-manlaşıyor. 14,000’i doğrudan olmaküzere 32.000 kişiye istihdam sağ-layan Barselona Limanı üzerinden2013 yılında 51.563 milyar euro de-ğerinde mal taşındı.

Borusan ve Barselonalimanları kardeş oldular

U ludağ Otomotiv Endüstrisiİhracatçıları Birliği (OİB)tarafından, otomotiv sek-töründeki nitelikli eleman

ihtiyacını karşılamak amacıyla birsosyal sorumluluk projesi olarak ha-yata geçirilen Otomotiv Endüstrisiİhracatçıları Birliği Teknik ve EndüstriMeslek Lisesi ilk mezunlarını verdi.

İlk mezunlarını veren, TBMM Üs-tün Hizmet Ödüllü OİB Teknik veEML’den toplam 143 öğrenci mezunoldu. OİB Teknik EML. Konferans Sa-lonunda düzenlenen ilk mezuniyettöreni, öğrenci, veli ve yakınlarındanoluşan kalabalık bir davetli topluluğuile gerçekleştirildi.

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İh-racatçıları Birliği (OİB) Yönetim KuruluBaşkanı Orhan Sabuncu ve Uludağİhracatçı Birlikleri (UİB) Genel Se-kreteri Mümin Karacakayalılar’ın dakatıldığı, dereceye giren öğrencilerebaşarı belgesi takdimiyle başlayantören, bayrak, flama devir teslimiyledevam etti.

SEKTÖRÜN GELECEĞİ SİZİN ELLERİNİZDE ŞEKİLLENECEKTİ

OİB Teknik ve EML’yi hayata ge-çirdiği sosyal sorumluluk projesiile TBMM tarafından Üstün HizmetÖdülü ile onurlandırılan Uludağ Oto-motiv Endüstrisi İhracatçıları BirliğiYönetim Kurulu Başkanı Orhan Sa-buncu, “Otomotiv sektörünün ge-reksinimlerini karşılayacak niteliklibireylerin Türkiye’de alanında bir

ilk olan bu okuldan çıkacağındaneminim. Okulumuzun, sektörü-müze nitelikli elemanların yetiş-mesinde sanayicilerimize büyükkatkı sağlayacağına inanıyorum.Bu okuldan mezun olan öğrenci-lerimiz Türkiye’nin gururu olacak-lar” dedi.

BUGÜN BİR DÖNÜM NOKTASIDIR…

UİB Genel Sekreteri Mümin Ka-racakayalılar ise mezun olan öğ-rencilere bundan sonraki hayatla-rında başarılar dileyerek, “Bugünsizlerin hayatında çok önemli birdönüm noktasıdır. Sizler bu okulunilk mezunları olarak, bundan sonrakiyaşantınızda bizleri temsil edecek-siniz. Umuyorum ki, Türk otomotivsektörünün gelişmesinde hepinizinpayı olacaktır. Sizler, sektörde önemliyerlere gelecek ve bizleri bir kezdaha gururlandıracaksınız” dedi.

Mümin Karacakayalılar’ın ardın-dan konuşma yapan Okul MüdürüUğur Nikbay da, “Bugün bizler deen az sizler kadar heyecanlıyız. Ha-yatınızın bu yeni evresinde göste-receğiniz başarılar, yalnızca sizindeğil sizleri hayata hazırlayan bizlerinde başarısıdır. Burda aldığınız teknik,uygulamalı ve teorik eğitimle iş ha-yatınızda önemli başarılara imzaatacaksınız. Ayrıca göstereceğinizbaşarılar sizden sonraki mezunlariçin de ilham kaynağı olacaktır” şek-linde konuştu.

OİB Teknik ve Endüstri MeslekLisesi ilk mezunlarını verdi

Tasimacilar 2_Layout 2 21.06.2014 19:22 Page 1

| HAZ‹RAN 2014 | | www.tasimacilar.com |

GÜNCEL

31942 yılından bu yana hizmet veren

EMK Group güvencesiyle sektörde güçlübir konuma ulaşan EMK Treyler, özel çe-likte tercihini Ruukki'den yana kullandı.Kısa sürede üstyapı sektörünün lidermarkalarından biri haline gelen EMKTreyler, bu yıl ilki düzenlenen TIREXPOFuarı'nda Ruukki ürünleriyle geliştirilmişnitelikli araçlarını tanıttı. Gövde bölü-

münde Ruukki Raex ve şase bölümündeRuukki Optim'in kullanıldığı modellerdetoplam ağırlık en aza indirilerek kullanıcı-ya maksimum verim sağlanıyor.

Araçüstü ekipman sektörünün en et-kin firmalarından biri olan EMK Treyler,özel çelikte uzman Ruukki ile birlikte ge-liştirdiği araçlarıyla, İstanbul'da inşa edi-lecek olan ve dünyanın en büyük havaa-

lanı projesi olması planlanan 3. havaala-nının inşaatında kullanılacak damperlerinüretimi de dahil olmak üzere Türkiye'ninen büyük yatırımlarına tedarik sağlıyor.İki firmanın işbirliği ile geliştirilen araçla-rın gövde bölümünde Ruukki'nin aşınmasacı Raex, şase bölümünde ise Ruuk-ki'nin yüksek dayanım sacı Optim kulla-nılarak toplam ağırlık en aza indiriliyor.

EMK TREYLER,ÖZEL ÇELİKTE

RUUKKI'YİTERCİH ETTİ

Aray›n Vas›ta isteyin Servisi Dünyanın lider araç kiralama şir-keti Avis, Türkiye’deki 40. yılınıkutluyor. 1974 yılında Koç Grububünyesinde 9 araçlık bir portföyleülkemizdeki ilk araç kiralamahizmetini başlatan Avis Türkiye,bugün 3’ü yurtdışında olmaküzere toplam 84 ofisi ve 30 binaraçlık parkıyla hizmet sunuyor.

Y ıldönümü vesilesiyle düzenlenentoplantıda konuşma yapan OtokoçOtomotiv Genel Müdürü Görgün Öz-demir, Avis’in Türkiye’de geçen 40

yılının aynı zamanda ülkemiz için araç kiralamasektörünün de tarihi olduğunu belirtti. “KoçHolding Onursal Başkanı Rahmi Koç’un ilerigörüşlü yaklaşımları sayesinde, tıpkı OtokoçOtomotiv ile otomotiv sektörünün temellerininatılması gibi, Avis markası da araç kiralamasektörünün hikâyesini başlatmıştır.” diyenÖzdemir şöyle devam etti: “İlk günden beriAvis, ülkemizde sektörün jenerik markası ha-line gelmiştir. Geliştirdiği ilk ve öncü uygula-malarla rakipleri tarafından izlenen ve sektöreyön veren Avis bu sorumlulukla ve Koç Top-luluğu’nun “Müşteri Velinimetimizdir” felsefesiile 40 yıldır müşterilerine değer katarak zirveyolculuğunu sürdürüyor. Bizleri 40 yıldır zirvedetutan tüm müşterilerimize, çalışanlarımıza, işortaklarımıza ve sermayedarlarımıza en içtenteşekkürlerimizi iletiyorum.”

Avis’in gelecek stratejilerini de değerlendirenÖzdemir “4 ülkede 30.000 araç ile pazar lideri

olarak hizmet veriyoruz. Hedefimiz faaliyetgösterdiğimiz her coğrafyada liderliğimizi sü-rekli kılmak. Azerbaycan, K.Irak ve Kazakis-tan’ın ardından yeni yurtdışı açılımları da ger-çekleştireceğiz. Coğrafi yaygınlığımızı her yılyeni 5 ofis açarak arttıracağız ve tüm yenihava limanlarında yer alacağız. Artan müşteribeklentilerini karşılamak için saatlik araç ki-ralama modeli gibi yeni ürünler sunacağız. 5yıllık dönemde her yıl ortalama 475 milyondolarlık yatırım yaparak 30 bin araçtan 71 binaraç parkına ulaşacağız.” dedi.

AVİS 40 YILDA SEKTÖRÜN KİLOMETRE TAŞLARINI DÖŞEDİ

Avis’in Türkiye’deki 40 yılını Türkiye eko-nomisinin penceresinden değerlendiren Avis

Türkiye Genel Müdür Yardımcısı İnan Ekiciise, 1974 yılında Kıbrıs Barış Harekâtı döne-minde yalnızca 9 araçla başlayan araç kiralamasektörünün bugün ulaştığı büyüklüğün ken-dilerini gururlandırdığını ifade etti. 40 yıldasektördeki onlarca yeniliğe imza attıklarınıbelirten Ekici, “İlk uluslararası rezervasyonsisteminden ilk şoförlü araca, ilk uzun dönemlikiralama hizmetinden ilk havayolu işbirliğinekadar sektörü şekillendiren pek çok yeniliğinöncülüğünü yaptık. Koç Grubu’nun gücü vedesteğiyle Avis Türkiye diğer ülkelerdeki uy-gulamalar arasında her zaman bir başarıörneği olmaya devam etti. Her zaman önce-liğimiz müşterilerimizin güvenliği ve mem-nuniyeti oldu. Bunun için her yıl yüksek mik-tarlarda yatırımlar yaparak en yeni, en sonmodel ve konforlu araçları filomuza katmaya

devam ettik. 40 yıl zarfında sektörün gelişmesiiçin çeşitli stratejik işbirliklerine imza atarak,son 10 yılda 60 bin adet araç ile 2 milyar TLyatırım yaptık. 9 adet Anadol araç ile 40 yılönce temellerini attığımız sektör şu anda 12milyar TL aktif büyüklüğe ulaştı.” dedi.

40. YILA ÖZEL 40 ARAÇ 40 GÜN BOYUNCA 40 KİŞİYE 40 TL

Avis 40. yılını özel bir kampanya ile de kut-luyor. 40 gün boyunca 40 kişiye 40 aracın40 TL olacağı kampanya Haziran ayında baş-layacak. Sosyal medya aracılığıyla duyuru-lacak kampanyanın yanı sıra Avis müşteri-lerini 40. yıla özel keyifli facebook uygula-maları da bekliyor.

BAŞARISINI ÖDÜLLERLE TAÇLANDIRDI

Müşteri memnuniyeti ve hizmet kalitesiniher zaman en ön planda tutan Avis 2013yılında aldığı ödüllerle de başarısını pekiş-tirdi. Bağlı bulunduğu Avis EMEA (Avrupa,Orta Doğu, Afrika) bölgesinde, Avis Türkiye2013 yılında da müşteri memnuniyeti sı-ralamasında “Avrupa Birincisi” seçilerekaynı kategorideki başarısını 7. yılında dasürdürmüş oldu. Yine Avis, EMEA Bölgesitarafından “Yılın En Başarılı Lisansiye Ülkesi”ödülüne 3. kez layık görüldü. Dünya SeyahatÖdülleri’nde “En İyi Araç Kiralama Şirketi”;Skalite Ödülleri’nde ise yine yılın “En İyiAraç Kiralama Şirketi” unvanına layık gö-rülerek Türk turizminin Oscar’ı olarak kabuledilen Skalite Ödülü’nü dördüncü kez ka-zanmış oldu.

40 YIL ÖNCE 40 YIL SONRA…1974 yılında 39 milyon nüfusa sahip olan

Türkiye’de motorlu kara taşıt sayısı 648bin, bin kişiye düşen araç sayısı ise 16 adetti.2014 yılında ise 75 milyon kişinin yaşadığıTürkiye’de 18 milyon kara taşıtı bulunuyor.Bin kişiye düşen araç sayısının 240’a vearaç kiralama aktif büyüklüğü de 12 milyarTL’ye ulaştı. 40 yıl önce 7 Ağustos 1974 ta-rihinde Elmadağ’da açılan ilk ofiste 9 adetAnadol otomobille yolculuğuna başlayanAvis, sektörün bugünlere gelmesinde büyükrol oynadı.

40. YILINDA AVİS YENİ LOGOSUYLA DAHA DİNAMİK…

Avis, 40. yılında logosunu da yeniledi. İlkgünkü dinamizmini yansıtmayı amaçlayanyeni logoda markanın rengi daha koyu birkırmızı ton ile değişirken, italik olan yazımbiçimi de artık düz olarak kullanılmaya baş-landı. Tüm Avis ofislerinde başlayan logo de-ğişiminin yaz sonunda tamamlanması plan-lanıyor.

RAKAMLARLA AVİSKısa dönemde 8 bin adet araç parkıKısa dönemde Pazar payı %40Uzun dönemde 20 bin adet araç parkıUzun dönemde Pazar payı %9,54 ülkede (Türkiye, Kazakistan, Kuzey Irak

ve Azerbaycan) 84 ofis2 bin araçlık yurtdışı yatırımı200 bin tekil müşteri170 bin Facebook takipçisi

40 yaşında

K oç Holding Yönetim KuruluÜyesi ve Ford Otosan Yö-netim Kurulu Başkanı AliY. Koç, Kayseri ve Kon-

ya’da 4S konseptiyle hizmete girenMetinler ve Nadir Avcan Ford Trucksbayilerinin açılış törenine katıldı. Ağırticari araç sınıfında hizmet kalitesinive müşteri memnuniyetini artırmakiçin “Ford Trucks” konsepti altındabaşlattıkları yeni yapılanmayla bayiağını güçlendirmeye devam ettiklerinisöyleyen Ali Y. Koç, “Ford Trucks ba-yilerimiz; satış, servis, yedek parçave ikinci el hizmetlerini tek çatı altındabirleştirerek büyüyor” dedi.

Ford Cargo müşterilerine satış, ser-vis ve yedek parça olmak üzere tümhizmetleri aynı çatı altında vermekiçin 4S konseptiyle hizmete girenKayseri Metinler ve Konya Nadir Av-can Ford Trucks tesislerinin açılış tö-renleri, Koç Holding Yönetim KuruluÜyesi ve Ford Otosan Yönetim KuruluBaşkanı Ali Y. Koç, Koç Holding Oto-motiv Grup Başkanı Cenk Çimen, KoçHolding üst düzey yöneticileri, FordOtosan Genel Müdürü Haydar Yenigünve Ford Otosan üst düzey yönetici-lerinin katılımıyla gerçekleşti. Ali Y.Koç, komple hizmetle müşteri mem-nuniyetini daha da artırmayı hedef-lediklerini belirterek, “Yapılan bu açı-lışlarla birlikte yılsonuna kadar 4Skonseptine sahip bayi sayımız 25’eulaşacak” dedi.

YATIRIMLAR SÜRECEKOtosan’ın kurulduğu 1959 yılında

işe kamyon montajı yaparak başla-dığını belirten Ali Y. Koç, sözlerinişöyle sürdürdü: “Türkiye’nin kendimotorunu üreten ilk kamyon üreticisiolarak, 1.400 kişiyi istihdam ettiğimiz1.1 milyon metrekare alana sahip olanİnönü fabrikamızda, 55 yıllık tecrü-bemizle bugüne kadar 180 binin üze-rinde kamyon ürettik. 2010 yılındaortağımız Ford Motor Company ileGlobal Cargo anlaşmasını imzaladık.Bu anlaşmayla, Ford Otosan, GlobalCargo Büyüme Stratejisi doğrultu-sunda Doğu Avrupa, Ortadoğu, Körfez

ülkeleri, Rusya, Türki Cumhuriyetlerve Kuzey Afrika pazarları başta olmaküzere 3 kıtada toplam 60 ülkeninkamyon özelinde kamyon satış dis-tribütörlerini atayarak global net-workünü kurmaya başladı. Bu an-laşmanın ilk ürünü olan ve tüm mü-hendislik ve Ar-Ge çalışmaları FordOtosan mühendisleri tarafından ya-pılan çekicimizi 2013 yılı başında pa-zara sunduk. Bugün, Gebze’deki Mü-hendislik Merkezi’ndeki 1.500’e yakınAr-Ge mühendisimizin 500’ü, tümdünyada satılacak Ford Cargo kam-yonların geliştirilmesi için çalışıyor.Güç, verimlilik, dayanıklılık ve konforaodaklanılarak tasarlanan ve müşteribeklentilerinin ötesine geçen ürü-nümüzle, 2013 yılında ilk defa katıl-dığımız ITOY (Uluslararası Yılın Kam-yonu) yarışmasında 3.lük ödülüne la-yık görüldük ve gururlandık.”

HEDEF, 20 BİN ADET İhracattaki büyüme planlarına pa-

ralel olarak önümüzdeki 5 yıl içeri-sinde, Türk mühendis ve işçilerininemeği olan Cargo kamyonların üretimrakamını ihracat ile birlikte 20 binadet seviyesine çıkarmayı hedefle-diklerini de sözlerine ekleyen Ali Y.Koç, konuşmasına şöyle devam etti:“Türkiye otomotiv sektörünün Ar-Ge’ye en büyük yatırımı yapan şirketiolarak mühendislik çalışmalarımızıda ihraç ediyoruz. Dünyanın en büyükkamyon pazarı olan Çin’de motorüretimi için Jiangling Motors Corpo-ration ile yaptığımız 12 yıllık anlaşmaile yüzde yüz Ford Otosan mühen-disliğinin bir ürünü olan Ecotorq ağırticari araç motorlarımız Çin’de de üre-tecek ve JMC markalı araçlarda kul-lanılacak.” 13 yıl sonra Türk otomotivsektöründe yeni fabrika yatırımınıYeniköy fabrikası ile gerçekleştirerekyine sektörde önemli, büyük yatı-rımlardan birine imza attıklarını be-lirten Ali Y. Koç, “2011-2014 yıllarıarasında 1.6 milyar dolar yatırım ileülkemizin ve otomotiv sektörününgeleceğine yatırım yapmaya devamediyoruz.

KONYA VE KAYSERİ’DE YENİ 4S KAMYON TESİSLERİNİ HİZMETE AÇAN

Ford Trucks, bayi ağını güçlendiriyor

Tasimacilar 3_Layout 2 21.06.2014 19:17 Page 1

Aras Kargo 45 adet Mer-cedes-Benz kamyon sa-tın aldı. Mercedes-Benzkamyonları kargo taşı-macılığında tercih edil-meye devam ediyor.

T ürkiye’nin yenilikçi ve öncükargo firması Aras Kargo, ter-cihini yine Mercedes-Benz’denyana yaptı. Aras Kargo, 45 adet

kamyonu Mercedes-Benz Türk’ün Pa-zarlama Merkezi’nde yapılan tören ileteslim aldı. Mercedes-Benz Türk YetkiliBayii Mengerler aracılığıyla yapılan satışkapsamında Aras Kargo Axor 1840, Axor2640 ve Atego 2124 tipi Mercedes-Benzkamyonu filosuna dahil etti. Düzenlenenteslimat törenine Aras Kargo TransferMerkezi, Filo ve Hat Yönetimi Genel MüdürYardımcısı Süleyman Yarar, Aras KargoKaynak Planlama ve Kanal YönetimiMüdürü Damla Erarslan, Türkiye SatışGenel Müdür Yardımcısı Alpay Maden,İkitelli Transfer Merkezi Müdürü SonerKeskin, bu işbirliğine öncülük eden Mer-cedes-Benz Bayii Mengerler Ticaret TürkA.Ş. Genel Müdürü Nusret Güldalı, Kam-yon Satış Müdürü Aytolan Yılmaz veKamyon Satış Danışmanı Mehmet Ak-dere katıldılar. Teslimat törenine Mer-cedes-Benz Türk A.Ş.’den Kamyon Pa-zarlama ve Satış Müdürü Bahadır Özbayır

ve Kamyon Filo Satış Müdürü Alper Kurtev sahipliği yaptılar. Teslimat töreni sı-rasında konuşma yapan Aras KargoTransfer Merkezi, Filo ve Hat YönetimiGenel Müdür Yardımcısı Süleyman Yarar,Mercedes-Benz Axor ve Atego kam-yonlarını uzun motor ömürleri, daya-nıklılıkları ve servis kalitesi sebepleriyletercih ettiklerini ifade etti. Yarar, “Günde300 binden fazla gönderiyi Türkiye’nindört bir yanına dağıtıyoruz. Müşterilerimiziçin önem taşıyan gönderileri ve perso-nelimizin canını ancak güvenilir mar-kalara emanet edebiliriz. Bu nedenleMercedes-Benz ile olan iş ortaklığımızıçok önemsiyoruz” diye ekledi.

Mercedes-Benz Türk Kamyon Pa-

zarlama ve Satış Müdürü Bahadır Öz-bayır ise törende bu işbirliğinden duy-dukları memnuniyeti dile getirerek,“Mercedes-Benz Türk olarak kamyonpazarında yıllardır sürmekte olan tar-tışmasız liderliğimiz devam ediyor. Genişürün gamımız içerisinde her ihtiyacauygun aracı sunabiliyor olmamız bizibaşarılı kılıyor. Bugün kargoculuk sek-törünün öncü firmalarından olan ArasKargo’ya ürün gamımızdan toplam 45adet olmak üzere 3 farklı aracı teslimediyoruz. Mercedes-Benz kamyonlarınıtercih ettikleri için Aras Kargo yöneti-cilerine ve bu işbirliğinde emeği geçentüm ekip arkadaşlarımıza teşekkürle-rimi sunarım.” dedi.

| HAZ‹RAN 2014 | | www.tasimacilar.com |

TESLİMATDeneyimli isimlerle kadrosunu güçlen-dirmeye devam eden Türkiye’nin lider oto-motiv perakendecilerinden Birmot’ta GenelMüdür Yardımcılığı görevine Çağrı Karao-ğuz getirildi. Gazi Üniversitesi Kamu Yö-netimi Bölümü mezunu olan Karaoğuz,profesyonel meslek hayatına Koç Gru-bu’nda, Ege Oto A.Ş.’de satış danışmanıolarak başladı. Daha sonra Otokoç’un İz-

mir, Samsun, Konya, Antalya ve İstanbulşubelerinde operasyonel bölümlerinde çe-şitli görevler aldı. Karaoğuz bugüne kadarKoç Grubu’nun çalışanlarına değer katmaprensibi doğrultusunda Bayi Yönetimi,Yeni Trendler ve Müşteri Sadakati içerikle-rinden oluşan Ford Collage, Koç Holdingtarafından verilen Üst Düzey Yönetici Ge-liştirme Koçluk Programı, Liderlikte 21.yy

Trendleri, Kendi Everest’inize Tırmanın,Grup Koçluğu Programı’nda Otomobil Sa-tış Yönetimi, İş Performans Yönetimi,Müşteri Sadakatı Yaratma, Bayi Ziyaretigibi birçok eğitim programına katıldı.Çağrı Karaoğuz, Birmot Genel Müdür Yar-dımcılığı görevine gelmeden önce, Otokoçİstanbul Avrupa Şube Müdürü olarak gö-rev yapıyordu.

BİRMOT’A YENİ

GENEL MÜDÜRYARDIMCISI 4

T ürkiye’de 1986 yılından günü-müze 190.000 adedi aşkın kam-yon üretimi gerçekleştiren Mer-cedes-Benz Türk, Boğaziçi Be-

ton’a 144 adet Axor kamyonun teslimatınıtamamladı. İstanbul Modern’de yapılanteslimat törenine Boğaziçi Beton, Merce-des-Benz Türk ve Mercedes-Benz TürkYetkili Bayii Hasmer Otomotiv’in yöneticilerikatıldılar. Törende 144 adetlik teslimatıtemsilen bir adet Axor 4140 betonmikserve bir adet Axor 1840 çekici sergilendi.

Filo teslimatlarına bir yenisini daha ek-leyen Mercedes-Benz Türk, bu kez 1998yılında hazır beton sektörüne giren ve bu-gün İstanbul’da 13 tesisi bulunan BoğaziçiBeton ile el sıkıştı. 80 adedi Axor 4140/Bbetonmikser, 55 adedi Axor 1840/LS çe-kiciden oluşan toplam 144 adetlik filoda 6adet Axor 3340/K, 2 adet Axor 3229/C, 1adet Axor 2529 yer alıyor.

Teslimat törenine Mercedes-Benz TürkA.Ş.’den Pazarlama ve Satış Direktörü SüerSülün, Kamyon Pazarlama ve Satış MüdürüBahadır Özbayır, Kamyon Filo Satış MüdürüAlper Kurt, Boğaziçi Beton Yönetim KuruluBaşkanı Abdurrahim Zengin, Yönetim Ku-rulu Üyesi Suat Zengin, Genel Müdür Ömer

Erbayraktar ve Teknik Müdür Kıvanç Başkatıldılar. Mercedes-Benz Türk Bayii Has-mer Otomotiv’den ise Yönetim Kurulu Baş-kanı Savaş Bağcı, Yönetim Kurulu ÜyesiZafer Sağlam ve Genel Müdür Orhan Ka-rabudak törende yerlerini aldılar.

İHTİYAÇ VE BEKLENTİLERE EN İYİ ŞEKİLDE CEVAP VERİYOR

Tören sırasında konuşma yapan Mer-cedes-Benz Türk Pazarlama ve Satış Di-rektörü Süer Sülün, kamyon pazarındakibaşarılarının ardında planlama, kaliteliürünler ve tutkulu çalışmanın yattığınısöyledi. Sülün “Toplam 807 milyon €’yuaşan yatırım hacmiyle Mercedes-BenzTürk A.Ş., bugün Türkiye’nin en büyük ya-bancı sermaye yatırımlarından birisidir.Şirketimiz 2013 yılında 17.003 adetlik rekorsatış ile kamyon pazarının başrolündeydi.Mercedes-Benz inşaat kamyonu ürün ga-

mımız, hem yerli üretimimiz hem de ithalaraçlarımızla, diğer segmentlerde olduğugibi müşterilerimizin tüm ihtiyaç ve bek-lentilerine en iyi şekilde cevap veren do-nanım ve teknik özelliklere sahip ürün-lerden oluşuyor” şeklinde konuştu. Sülün,Boğaziçi Beton ile uzun yıllardır süre gelenişbirliklerinin devamını dileyerek sözlerinitamamladı.

Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazar-lama ve Satış Müdürü Bahadır Özbayır ise“Mercedes-Benz kamyonları, inşaat sek-törünün zorlu çalışma alanlarına uygungüçlü şasileri ve her ihtiyaca uygun teknikdonanımları sebebiyle tercih ediliyorlar”dedi. Hızla büyümekte olan Türk inşaatsektörü öncü firmalarından Boğaziçi Be-ton’a tercihleri sebebiyle teşekkür edenÖzbayır, “Bugünkü teslimatımız Türkiye'deüretilen inşaat araçlarından olan Axor4140 B ve lokomotiv ürünlerimizden Axor

1840 çekicimizden oluşuyor. İnşaat sek-törünün öncü firmalarından Boğaziçi Be-ton’un yeniden Mercedes-Benz kamyon-larını tercih etmesi bizleri çok mutlu etti.Başta Boğaziçi Beton’un ve bayimiz HasmerOtomotiv’in yöneticileri ve çalışanları olmaküzere bu satışta emeği geçen tüm arka-daşlarıma teşekkürlerimi sunarım” şek-linde konuştu.

Törende konuşma yapan Boğaziçi BetonYönetim Kurulu Başkanı AbdurrahimZengin ise “Boğaziçi Beton olarak genişaraç, ekipman kapasitemiz ve tecrübelipersonel kadromuz ile pazarda kendimizisürekli geliştiriyor, müşteri memnuniyetive kaliteyi fazlasıyla önemsiyoruz. Müş-terilerimize her zaman en uygun şartlardaen iyi ürün ve hizmeti sunmaya odakla-nıyoruz. Mercedes-Benz Türk bu alımdahem ürünleri, hem finansman desteği,hem de sunduğu takas imkanı ile yenidentercihimiz oldu” dedi. İki firma arasındakiuzun yıllara dayanan güven ve işbirliğininneticesinde bu satışın bir kazan kazanilişkisine dönüştüğünü ifade eden Zengin;“Türkiye’de gelişmeye devam eden inşaatve hazır beton sektöründe Boğaziçi Betonolarak büyümeye devam edeceğiz” şek-linde konuştu.

‹nflaat sektörü Mercedes-Benz kamyonlar›yla büyüyor

İnşaat sektörünün öncü firmalarından Boğaziçi Beton Mercedes-Benz markasını tercih etmeye devam ederek, 144 adet Merce-

des-Benz Axor aracı daha teslim aldı. İnşaat sektöründe şu andakullanılan her üç kamyondan ikisi Mercedes-Benz yıldızını taşı-

yor. Mercedes-Benz Türk satışlarına hızla devam ediyor.

Gürbulak Nakliyat 1 adet DAF CF 410 çekicisiniGürbulak Nakliyat Genel Merkezinde düzenlenentörende teslim aldı. Gerçekleştirilen törene GürbulakNakliyat Yönetim Kurulu Üyesi Burhan Çakan veDAF-TIRSAN Otomotiv Satış Temsilcisi Oğuz Çorlukatıldı. Gürbulak Nakliyat Yönetim Kurulu ÜyesiBurhan Çakan gerçekleştirilen törende yaptığıaçıklamada ‘Yüksek performansından dolayı özel-likle DAF araçlarını tercih ettik. Araçların uzunömürlü olması, 2.el değerinin yüksekliği ve sağlamışolduğu yakıt ekonomisi bizim için büyük avantaj.Ayrıca DAF-TIRSAN’ın sahip olduğu geniş servisağı ile müşterilerine sunmuş olduğu satış sonrasıhizmetleri de oldukça memnuniyet verici’ dedi.1950 yılında kurulan ve merkezi Kocaeli’nde bu-lunan Gürbulak Nakliyat’ın Dilovası ve Beylikdü-zünde de ofisleri bulunmaktadır. Konteyner taşı-macılığı, proje ve parsiyel taşımacılık alanında lo-jistik hizmeti veren firma, depolama ve gümrük-leme alanında da müşterilerine ihtiyaca yöneliközel çözümler sunmaktadır.

Gürbulak Nakliyat Yüksek Performans İçinDAF’ı Tercih Etti

Yusuf Koç, CEVABilgi TeknolojileriDirektörü oldu

Sektörünün En DeğerliMarkası Seçildi…

Dünyanın en büyük tedarik zincir yönetimi şir-ketlerinden CEVA’nın Bilgi Teknolojileri Direktörüolarak göreve Yusuf Koç getirildi. Daha önce geneCEVA içerisinde Depo Sistemleri Yöneticiliği gör-evinde bulunan Koç, kariyeri boyunca Delphi Elektrik,

Iveco Otomotiv olmak üzere çeşitlifirmalarda görev aldı. Boğaziçi Üni-versitesi Elektrik-Elektronik Bö-lümünden 1993 yılında mezun olanYusuf Koç, Marmara ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği’nde depootomasyonları konusunda yükseklisansını tamamladı. Mayıs 2014itibari ile CEVA Lojistik’deki yenigörevine başladı.

Dünyanın önde gelen marka de-ğerlendirme şirketlerindenBrand Finance tarafından ger-çekleştirilen “Türkiye’nin En De-

ğerli Markaları-2014” araştırması sonuç-larına göre OMSAN, Türkiye’nin en değerlilojistik markası seçildi. Brand Finance ta-rafından bu yıl sekizincisi gerçekleştirilen“Türkiye’nin En Değerli Markaları - 2014”araştırması sonuçlandı. Yapılan değerlen-dirmeye göre OMSAN Lojistik, 58 MilyonUSD marka değeri ile Türkiye’nin En De-ğerli 69. markası seçilerek, listeye lojistiksektöründen giren en değerli marka oldu.OMSAN Lojistik Genel Müdürü OsmanKÜÇÜKERTAN, dünyanın en saygın markadeğerlendirme şirketlerinden biri olarakkabul edilen Brand Finance tarafından ya-pılan araştırma sonucuna göre OMSAN’ınlojistik sektörünün en değerli markasıolarak belirlenmesinin kendilerini gurur-landırdığını ifade etti. KÜÇÜKERTAN, bubaşarısını, OMSAN’ın sürdürülebilir finan-sal büyüme stratejisine, operasyonel mü-kemmellik yaklaşımına, tüm paydaşlar ileiyi ilişkiler geliştirmesine ve kendilerini ra-kiplerinden farklı kılan OMSAN DNA’sınabağladığını belirtti. Ayrıca KÜÇÜKERTAN,kazanılan başarıların OMSAN’ı küreselşirket olma vizyonuna daha da yakınlaş-tırdığını sözlerine ekledi.

ARAS KARGO filosunu Mercedes-Benz ile güçlendirdi

Y›l: 3 SAYI: 94 F‹YATI: 50 kuruş - HAZ‹RAN 2014GAZETEN‹N YAYIN PER‹YODU: HAFTALIK

YAYIN TÜRÜ: YEREL/SÜREL‹www.tasimacilar.com

KURUCUM.Naci KALENDER

İmtiyaz SahibiMete Turizm Basın ve Yayıncılık Hizmetleri

San. ve Tic. Ltd. Şti. Adına M. Mete KALENDER

Adres: Ihlamurdere Cad, No:5 K:4 Beşiktaş - İstanbulTel: (0212) 258 77 86 - 87 Fax: (0212) 259 78 85GSM: 0532 304 60 77 E-MAIL: info@tasimacilar.com

info@tasimacilargazetesi.comBASILDIĞI YER: İhlas Gazetecilik A.Ş. Merkez Mah. 29 Ekim Cad. İhlas Plaza No:11 A /41Yenibosna - Bahçelievler - İSTANBUL

Köşe yazılarının sorumluluğu yazarlarına aittir.

Taşımacılar Gazetesi basın meslek ilkelerine uymaya söz vermiştir.

Haber Koordinatörü: Erhan TEKİNDURHukuk DanışmanıAv. Uğur AMASYA

Redaksiyon: Abdullah Karataş

Muhabir: Özge DURMAZElif ÖZDURAN Şeniz SEZER

Grafik Tasarım: Faruk KILIÇ

ANADOLU TEMS‹LC‹L‹KLER‹Ankara: Efecan BARUT

İzmir: Orkut IŞIKALP

Edirne: KAPIKULE-HAMZABEYLİ Mehmet

ŞENOL (Edirne Gazetesi)

Hatay - Reyhanlı -CİLVEGÖZÜ: Abit KIZILCA

(Rehber Gazetesi)

Hatay: Hasan YETMEZ

Mersin: MeltemAHATOĞLU

Ardahan - Posof -TÜRKGÖZÜ: Bülent KILIÇ

(Kılıç Ofset)

Iğdır-DİLUCU: SerdarÜNSAL

Ağrı DoğubayazıtGÜRBULAK: Selehattin

KAÇURU

Artvin-Hopa-SARP: Hayati AKBAŞ

Şırnak-Silopi-HABUR: Halil ÇOŞKUN

Cizre: Emin Dilovan KINAY(Haber 73 Gazetesi)

Tasimacilar 4_Layout 2 21.06.2014 19:17 Page 1

| HAZ‹RAN 2014 | | www.tasimacilar.com |

SEKTÖREL

5DHL SUPPLY CHAİN

TÜRKİYE DÜNYAÇEVRE GÜNÜ

ETKİNLİKLERİNE KATILDI

DHL, Birleşmiş Milletler tarafından her yılDünya Çevre Günü olarak kabul edilen 5 Ha-ziran’da beş yıldır çeşitli etkinlikler düzenliyor.Şirket, doğal kaynakları bilinçli bir biçimdekullanmayı hedeflediği GoGreen programıgibi uygulamalarla çevre dostu faaliyetleriniyıl boyu sürdürüyor. Birleşmiş Milletler heryıl 5 Haziran’ı Dünya Çevre Günü olarakkabul ediyor. Dünyanın lider lojistik şirketi

Deutsche Post DHL de bu kapsamda tümdünyadaki 480.000 çalışanını iklim ve çevrekoruma aktivitelerine katılmaya davet etti.Ancak bu katılım tek seferlik bir etkinliklesınırlı değil. Grubun 2009 yılında uygulamayakoyduğu GroGreen programı, karbonsuz ta-şıma hizmetlerinin yanı sıra genel karbonverimliliğinin de artırılmasını hedefliyor. 5Haziran’da dünya çapındaki DHL çalışanları,

müşterileri ve iş ortaklarını da dahil ettikleriçevre ve gönüllülük aktiviteleri düzenliyorlar.DHL Supply Chain Türkiye de her yıl DünyaÇevre Günü kapsamında bir etkinlikler zinciridüzenliyor. Bu kapsamda şimdiye kadarBelgrad Ormanı’nda “temizlik yürüyüşü”,ofiste geçerliliğini yitirmiş malzemelerin geridönüştürülmek üzere ayrıldığı “Bahar Te-mizliği”, gibi çeşitli etkinlikler gerçekleştirildi.

Zamanında, sağlam,güvenli teslimatıkendine ilke edin-miş olan ve Rusya,

Gürcistan, Nahçivan, Azer-baycan, Kazakistan ve Av-rupa ülkeleri başta olmaküzere dünyanın birçok ül-kesine lojistik hizmeti verenÇavdaroğlu61 Nakliyat, Se-rin Treyler ile yapmış oldu-ğu iş birliği sayesinde 5 adetTenteli Treyleri filosuna ek-ledi. Çavdaroğlu61 Uluslar-arası Nakliyat Ltd. Şti. Yöne-tim Kurulu Başkanı HaşimÇavdar, zamanında ve sağ-lam teslimat yapabilmenin

başlıca şartının kalitesiyüksek araçlara sahip ol-maktan geçtiğine vurgula-yarak şunları söyledi “ Fir-mamız dünyanın birçok ül-kesine lojistik hizmeti verenve Trabzon bölgesinde güç-lü bir filoya sahip sayılı fir-malardan bir tanesidir. Busektörde güçlü olmak içinise verdiğiniz hizmetin kali-tesinin yüksek olması gere-kir. Bu yüzden almış oldu-ğumuz işlerde zamana ayakuydurmak ve taşımış oldu-ğumuz yükün sağlam ola-rak teslimi ve güvenliği bi-zim için çok önemlidir. Filo-

muzdaki araçlarımızın dabu ilkemize uygun kalitedeolması esastır. Serin Treyle-rin ise kaliteye önem ver-mesi noktasındaki hassasi-yetinden dolayı ilk tercihi-miz oldu. Gerek üretmiş ol-dukları araçların hafif ol-ması ve daha fazla yükyükleme imkânı sağlaması,gerekse yükleme ve boşalt-ma esnasında aracın kolaykullanılabilmesi bize ka-zanç ve zaman avantajı sağ-lıyor. Yapmış olduğumuz buyatırımların her iki tarafiçinde hayırlı olmasını dile-rim” dedi.

%30 daha uzun ömürlü P irelli’nin Türkiye ve Avrupa’daki hafif

ticari araç sürücülerinin talepleri ve gö-rüşlerini dikkate alarak geliştirdiği dahadayanıklı, daha güvenli yeni hafif ticari

araç lastiği Carrier, tanıtıldı. Türkiye’de üretilenCarrier, yüzde 30 daha uzun ömrü ve yüzde 10daha az fren mesafesi sunuyor. Carrier’ın PirelliGrubu içerisinde sadece Türk Pirelli İzmit Fabri-kasında üretildiğini ve tüm dünyaya ihraç edildiğinisöyleyen Türk Pirelli Satış Direktörü Ömer Atabek,bundan dolayı duydukları gururu dile getirdi.

Türk Pirelli’nin İzmit’teki fabrikasında üretilenCarrier, markanın başta Formula 1 lastiği olmaküzere, performans lastikleri P Zero ve CinturatoP7 gibi önde gelen ürünlerinin tasarlandığı Mila-no’daki merkezinde, uzun ve kapsamlı bir araş-tırma-geliştirme aşamasının ardından geliştirildi.AR-GE sürecinde, Türkiye ve Avrupa’nın beş farklıülkesindeki hafif ticari araç sürücüleri ve filolarlayapılan görüşmelerde, onların ihtiyaçları, lastiktenbeklentileri ve fikirleri belirlendi. Tasarım aşama-sının ardından da Türkiye, Almanya, Fransa, İngiltereve İspanya’da farklı iklim ve yol koşullarında 20filo ve 50 sürücü ile 3 milyon kilometre kat edilenyol testleriyle son halini aldı.

Carrier’in İstanbul’da düzenlenen tanıtım top-lantısında konuşan Türk Pirelli Satış Direktörü ÖmerAtabek, Carrier’in araştırma-geliştirme sürecinin2011 yılında başladığını söyledi. Pirelli olarak per-formans lastiklerinde ve premium lastik segmen-tindeki, tasarımdan yeni materyallerin kullanımınakadar tüm bilgi birikimimiz ile üretilen Carrier, aynızamanda lastik teknolojisinde en üst nokta olanFormula 1 lastiklerinin de geliştirilip, üretildiği İzmitFabrikamız’ da üretiliyor” diye konuştu.

ÖMER ATABEK: “TÜRK HAFİF TİCARİ ARAÇSÜRÜCÜSÜ LASTİKTEN 3 ŞEY BEKLİYOR”

Carrier’in geliştirilmesi aşamasında, Türkiye’dekihafif ticari araç sürücülerinin bir lastikten ne bek-lediğine dair geniş kapsamlı bir araştırma yapıldığınıifade eden Atabek, “Türk hafif ticari araç sürücüleri,genel olarak bir lastikten üç şey bekliyor. Lastiklerinin

uzun ömürlü olmasını, fren mesafesinin kısa olmasınıyani güvenli olmasını ve düşük yakıt tüketimi yanidüşük maliyetli olmasını. Biz de Carrier’i geliştirirkenbunları göz önünde bulundurduk ve gerçekleştir-diğimiz testlerde de, Carrier’in uzun ömrü, düşükdönme direnci sayesindeki düşük yakıt tüketimi,ıslak zemindeki kısa fren mesafesi ve artırılmışkonfor özellikleri ile öne çıktığını gördük ” dedi.

“BU YIL ÜRETİLECEK 1,5 MİLYON CARRİER’İN1 MİLYON 250 BİNİ İHRAÇ EDİLECEK”

Türkiye hafif ticari araç lastik pazarının geçenyıl yaz ve kış lastikleri olarak toplam 1.950.00adede ulaştığını ifade eden Ömer Atabek, TürkPirelli’nin geçen yıl yaklaşık 200 bin hafif ticariaraç lastiği satışı gerçekleştirdiğini belirtti. Carrier’in2014 yılında satışa çıkmasıyla bu yıl hedeflerinidaha da artırdıklarını söyleyen Atabek, “2014yılında İzmit’te 1,5 milyon adet Carrier üreteceğiz.Bu adedin 1 milyon 250 bin adetini ihraç etmeyi,250 bininin de Türkiye’de satışını yapmayı he-defliyoruz” diye konuştu. Aynı zamanda 2013 yı-lındaki 5 milyon 400 bin adetlik ihracat rakamlarıile Türkiye’deki ihracatın %35’ini gerçekleştirdik-lerini dile getiren Ömer Atabek, Carrier’ın PirelliGrubu içerisinde sadece Türk Pirelli İzmit Fabri-kasında üretilerek, tüm dünyaya ihraç edildiğinive bundan dolayı duydukları gururu dile getirdi.

CARRİER %30 ARTIRILMIŞ KİLOMETRE PERFORMANSI SUNUYOR

Türkiye ve Avrupa’daki sürücüler ile yapılantestlerde de ortaya konduğu gibi, Carrier yenilenenprofili ve taban deseni ile %30 artırılmış kilometreperformansı sunuyor. Yenilikçi malzemeler ve op-timize edilen profili sayesinde düşük yakıt tüketiminesahip olan Carrier, yeni taban deseni tasarımı veyeni bileşenleri ile %10 azaltılmış fren mesafesinigaranti ediyor. Islak zeminde daha iyi yol tutuş veAquaplanning’e karşı daha yüksek direnç ise yeniCarrier’in diğer önemli özellikleri. 14’ten 17 jant öl-çüsüne kadar geniş bir yelpazede pazara sunulacakolan Carrier Ailesi, Carrier Camper’ın eklenmesi ilebirlikte 15 ve 16 jant ölçülerine de sahip olacak.

Çavdaroğlu61 Nakliyat’a 5 Adet Tenteli Treyler

Iveco, yeni Daily 2014’ü ilkdefa görücüye çıkarıyor

P‹RELL‹’N‹N YEN‹ LAST‹⁄‹ CARR‹ER

Yeni Daily se-risi, dünyanın

dört bir ya-nındaki nakli-ye operatörle-rine bütün gö-revlerde birin-ci sınıf bir pa-nelvan ve enkaliteli şasi

kabinini sunuyor.

Tamamıyla yeniden tasarlanan araç,geleneksellikle yeniliğin kusursuz birkombinasyonu. Daily serisinin kendinikanıtlamış güçlü yanlarını daha da ileriyetaşıyan yeni Daily, yol tutuşu, taşıma kap-asitesi, yakıt verimliliği, sürülebilirlik vekonfor değerlerini sınıfının en üst sevi-yesine çıkarıyor. Yeni Daily serisi, dünyanındört bir yanındaki nakliye operatörlerinebütün görevlerde birinci sınıf bir panelvanve en kaliteli şasi kabinini sunuyor.

Yeni Daily 2014: Kısaca, şimdiye kadarkien iyi Daily

Yakında piyasaya sunulacak olan IvecoDaily serisinin üçüncü nesil araçları, Ha-ziranın ilk haftasında Torino’da tanıtıldı.Türkiye’de 2014 yılının sonunda satışınabaşlanacak olan Yeni Daily, 2015’in başındaAsya Pasifik bölgesindeki pazarlara veDoğu Avrupa pazarlarına da kademe ka-deme sürülecek

. Daily bugüne kadar dünyada 110 ülkede2,6 milyon adetin üzerinde satışa ulaştı.

Profesyonel taşımacılık şirketlerininihtiyaçları göz önünde bulundurularaktamamıyla yeniden tasarlanan Yeni Daily,Iveco’nun şasi kabini segmentindeki li-derliğini güçlendirip panelvan segmen-tinde güçlü bir rekabete imza atarken er-gonomi, sürüş konforu, sürülebilirlik veyol tutuşu alanlarında da çıtayı yükseltiyor.Kısacası müşterilere iki yönlü bir avantajsunuyor: bütün çift tekerli görevler için

şasi kabini ve panelvan pazarındaki eniyi arka çekiş performansı; yani eskisindençok daha güçlü iki araç.

Binek otomobil performansı, kamyonsağlamlığı

Yeniden tasarlanan Yeni Daily 2014,DNA’sının bir parçasını oluşturan klasikmerdiven gövdeli şasisini koruyor ve şasikabini versiyonuna ünlü serinin karak-teristik özellikleri olan kuvveti, dayanık-lılığı, çok yönlülüğü ve oldukça esnekgövde yapısını ekliyor.

Bileşenlerin %80’inin yeniden tasar-landığı bu yeni mimari, tek tekerli panelvansegmentinde Daily’nin performansını sı-nıfındaki en iyi seviyeye çıkarıyor, böylecebinek araçlardaki sürülebilirlik ve kon-forun yanında kategorisindeki en iyi yüktaşıma kapasitesine ve verimliliğine sahipolmuş oluyor.

Yeni Daily panelvan: yeni mimariAracın ana boyut bileşenleri olan dingil

mesafesi, toplam uzunluk ve kullanılabiliruzunluk arasındaki geliştirilen denge sa-yesinde yük taşıma verimliliği optimizeediliyor . 3000, 3520 ve 4100 mm’lik se-çenekleri içeren revize edilmiş dingil me-safelerinin son ikisi, hem kısa arka uzantıhem de uzun arka uzantı seçenekleriylesipariş verilebiliyor.

Daha uzun dingil mesafesine ve kısal-tılmış arka uzantıya sahip yeni mimari,Daily’nin dar alanlardaki müthiş çevikli-

ğinden ödün vermeden mükemmel biryol tutuş performansı sunuyor. Uzundingil mesafesi, binek arabalardakinebenzer aerodinamiğiyle aracın perfor-mansını daha da artırıyor.

Şimdiye kadarki en yüksek kapasite,sınıfındaki en iyi yol tutuşu

8 ve 20 m3’lük modellerle dingil me-safesi, toplam uzunluk ve taşıma uzunluğuarasındaki oranları revize edilen Dailypanelvanın kapasitesi ciddi anlamda ar-tırıldı. İkinci seçenekle birlikte Iveco pi-yasada görülmemiş yüksek bir yük kap-asitesi sunan tek şirkettir.

Yeni Daily panelvan, bugüne kadar 7tona kadar çıkan brüt araç ağırlığı (GVW)ve 4000 kg’a kadar çıkan yük taşımakapasitesine sahip tek araçtır. Böyleceaynı yük hacminin daha az git-gel yaparaktaşınmasını sağlayarak maliyetleri dü-şürüyor ve üretkenliği artırıyor.

YEn geniş ürün yelpazesinde her ihti-yaca uygun bir Yeni Daily

8000’in üzerindeki şasi, motor ve me-kanik parça kombinasyonu sunan YeniDaily’nin geniş ürün yelpazesinde panel-vanlar, yarı pencereli panelvanlar, şasikabinleri, şasi çift sıralı kabinler, şasi ka-porta ve minibüs versiyonları bulunuyor.Oldukça çeşitli bu yapılandırma seçe-nekleri, ülkelerdeki nakliye işletmelerininfarklı gereksinimlerine göre çeşitli pa-zarlarda piyasaya sunulacak.

Ford Cargo kamyon, çekici ve Ecotorq motorlar, ihtiyaçlarınıza en uygun çözümlerle 1960 yılından beri Ford Otosan Eskişehir Fabrikası’nda üretiliyor. Hızlı ve güvenilir dolum imkanı sunan ADR’li Ford Cargo ile tanışmak üzere sizleri Ford Trucks yetkili satıcılarımıza bekliyoruz.ford.com.tr

4x2Çekici

8x2 6x2Yol kamyonu

4x2

Model 1846T/ 1838T 3232S/3232C3238S/3238C

2526/2532 1826/1832

Akaryakıt tankeri kapasitesi

LPG/LNG tankeri kapasitesi36.000 L

49.000 L (LPG)44.000 L (LNG)

34.000 L (LPG)30.000 L (LNG) - -

25.000 L 18.000 L 10.000 L

Motor gücü

A.Y.A. (ton) 40 32 25 18

Şanzıman Mandallı 16 HızlıOtomatik 12 Hızlı

Mandallı 9 HızlıMandallı 16 Hızlı Mandallı 9 Hızlı Mandallı 9 Hızlı

ÖzelliklerRetarder (1838T)

KlimaUzaktan kumandalı

merkezi kilit

380 PS / 460 PS1600 Nm / 2100 Nm

320 PS / 380 PS1300 Nm / 1600 Nm

260 PS / 320 PS840 Nm / 1300 Nm

260 PS / 320 PS840 Nm / 1300 Nm

Retarder Klima

Uzaktan kumandalı merkezi kilit

Retarder Klima

Uzaktan kumandalı merkezi kilit

RetarderUzaktan kumandalı

merkezi kilit

Akaryakıt taşımacılığında ADR’li Ford Cargo’lara güvenin.

Tasimacilar 5_Layout 2 21.06.2014 19:18 Page 1

| HAZ‹RAN 2014 | | www.tasimacilar.com |

RÖPORTAJ TIRSAN OTOMOTİV

TEKNOLOJİLERİKONGRESİNE

KATILDI6Tırsan, Bursa Uludağ Üniversitesi OtomotivMühendisliği Bölümü tarafından düzenlenenOtomotiv Teknolojileri Kongresi 2014 (OTEKON2014)’de katıldı. Otomotiv sektörünün öndegelen firmalarının ve üniversitelerin bir arayageldiği kongreye Tırsan Ar-Ge merkezi veOkan Üniversitesi’nin birlikte hazırlamış olduğumakalenin sunumunu yapmak üzere, TırsanTreyler Özel Araçlar Ar-Ge Müdürü Akif Tayfun

Heren, Ar-Ge ekibinden, Erkan Çakıroğlu,Hasan Mandacı, Hüseyin Yıldırım, Okan Üni-versitesi Makina Mühendisliği Öğretim ÜyesiBaşar Özkan ve Bilgisayar Mühendisliği ÖğretimÜyesi Erchan Aptoula katılım gösterdi. TÜBİTAKtarafından desteklenen “ Hidrolik DümenlemeSistemi Tasarımı Projesi” kapsamında üniversiteve sanayi işbirliğinin ortaklaşa yaptığı çalışmalarınsunulduğu konferansta, Tırsan Ar-Ge merkezi

yetkilileri, Okan Üniversitesi Makina Mühendisliğive Bilgisayar Mühendisliği Bölümü öğretimüyeleri birlikte yapmış oldukları “ DümenlemeliSemi-Treylerlerde Lastik Aşınmasının En Azaİndirilmesi ” adlı makale sunumunu katılımcılarile paylaştı.

“2014 Yılının en iyi Ticari Araçlarıve Markaları” kategorisi, okuyucu anketinde, ZF çifte başarı elde etti

OTOKAR’ın treyler teslimatları Durser Taşımacılık ile devam ediyor

ZF, „Şanzıman“ kategorilerilerin-deki anketlerde, duzenlendiği 10 yılsuresince liderlik koltuğunda ZF,ETM yayınevinin ‘‘2014 Yılının en iyiTicari Araçları ve Markaları ‘‘ konuluokuyucu anketinde çifte başarısınıtekrarladı. ZF, ticari araç şanzımanlarıkategorisinde onuncu kez liderliğiniilan etti. Retarder kategorisinde deokuyucular ZF Intarder’ı birinciliğelayık gördu. Okuyucular ureticilerinyeni urunlerini guvenilirlik ve eko-nomiklik açısından da değerlendir-diler. ETM yayınevinin noter huzu-runda yaptığı ve ‘’Lastauto Omnibus,Trans Aktuell ve Fernfahrer’’ oku-yucularının katıldığı anket netice-sinde ZF liderlik koltuğundaki yerinikorudu. En iyi markalar anketinin

Okuyucuların %61’den fazlası, 2014yılında ZF’nin otomatik ve manuel,kamyon ve otobus şanzımanlarınıen iyi ticari araç şanzımanları markasıralamasında birinci seçti. Ayrıca,ZF Intarder, Retarder kategorisinde

birinci oldu. aşınmasız çalışan hid-rodinamik frenleme sistemi Intarder,taşımacılığı daha guvenli ve ekono-mik kılmakta.

ZF Friedrichshafen AG otobus şan-zıman ve aks birimi CEO’su AndreasMoser; ZF’nin suregelen bu başarı-sından son derece mutlu ve gururluolduklarını bildirerek şöyle devametti: “Araç ureticileri, Filo muşterilerive sürücülerin, ürünlerimize olan il-gisi, her zaman için araştırma geliş-tirme ve üretim konularına öncelikveriyor olmamız, doğru bir stratejisürdürdüğümüzü kanıtlamıştır. Buyıl üç derginin okuyucuları tarafındanZF ürünlerinin yeniden yüksek gü-venilirlik ve ekonomiklikte değer-lendirilmesi bizim için de belirleyicibir etken olmuştur. ZF TraXon ge-lecekteki ağır ticari kamyonlar içinbir emsal niteliğinde olacak vemuşterilerin isteklerine bağlı olarak5 değişik modul ile temel şanzımanaadapte edilebilir çözümler sunacak.

Ticari ürünler pazar› befl senede yüzde 35 büyüyecekB risa, Ticari Ürünler Değerlendirme

Toplantısı’nda Dünya ve Türkiye ticariürünler segmentindeki gelişmeleri veBrisa’nın bu pazarın bu segmentine

yönelik geliştirdiği hizmetlerini anlattı.Geçen yıl 25. yılını tamamlayan Brisa, Dünya

ve Türkiye ticari ürünler pazarındaki gelişmelerive Brisa’nın bu pazara yönelik geliştirdiği hiz-metleri anlattığı basın toplantısını 18 HaziranÇarşamba günü Les Ottomans Otel’de düzenledi.Brisa Pazarlamadan Sorumlu Genel Müdür Yar-dımcısı Levent Akpulat’ın ev sahipliğinde ger-çekleşen toplantıda ticari ürünler pazarınailişkin öngörüler de basın mensuplarıyla pay-laşıldı.

Toplantıda katılımcılara seslenen Brisa Pa-zarlamadan Sorumlu Genel Müdür YardımcısıLevent Akpulat, Brisa’nın toplam cirosunun%30’unu oluşturan ticari ürünler segmentindeBridgestone, Lassa, Bandag markaları ve sonolarak kullanıcıların beğenisine sundukları“Eko” lastikleriyle pazardaki yerlerini sağlam-laştırdıklarını belirtti.

Dünya lastik pazarının 2013 yılında %4 oranındabüyüdüğünü söyleyen Akpulat, 2013 yılında globalağır ticari lastik pazarının adetsel olarak 150 mil-yona ulaştığını belirtti. Akpulat, “2018 yılına gel-diğimizde 150 milyon olan rakamın 190 milyonaçıkması öngörüyoruz. Bu segment global lastikpazarının %10’unu oluşturmaktadır ki bu rakam,sektör için umut vaat edicidir” dedi.

Türkiye’de ise toplam lastik satış adedinin,özellikle binek ve hafif ticari araç segmentlerininetkisiyle 2013 yılında bir önceki yıla göre %12,6artış kaydederek 20,3 milyon adete ulaştığınıaktaran Akpulat, Türk lastik sektörünün son10 yılda %50’nin üzerinde büyüdüğünü 2014yılında bugüne kadar bir daralma yaşansa da,yılsonu büyüme beklentilerinin %3’ün üzerindeolduğunu aktardı.

Akpulat, “Türkiye yenileme pazarında ticariürünler pazarında da gerçekleşen karşılık, sektörelgelişmelerin etkisiyle otobüs, kamyon veinşaat/hafriyat lastikleri (TBR) için Brisa olaraksatış hedeflerimizde hala büyümeyi konuşuyoruzve değişiklik yapmadık. Ticari ürünler pazarındagelecek 5 sene içerisinde %35 artış öngörüyoruz.Brisa olarak, Türkiye ticari lastik pazarını çokönemsiyor, her geçen gün bu segmentteki değişenmüşteri ihtiyaçlarını karşılayabilmek için sonteknolojiye uygun ürün ve hizmetler bütünüoluşturuyoruz. Yük taşımadan dayanıklılık veperformansa, yakıt tasarrufundan kaplama veyol yardımına kadar birçok farklı alanda ürünve hizmet beklentisi içinde olan müşterilerimiz,geliştirdiğimiz ürünlerle yollarına güvenle devamedebiliyorlar. Ayrıca Türkiye’de ilk defa filolarınbeklentilerine tam anlamıyla cevap verebilecekbir ürün ve hizmetler bütünü olan ‘360 derecedanışmanlık’ olarak tanımlayabileceğimiz bir uz-manlık ve anlayışla müşterilerimize hizmet su-nuyoruz” dedi.360 DERECE FİLO YÖNETİM ÇÖZÜMLERİ: “PROFLEET”

Brisa tarafından filo yönetim çözümlerini tekçatı altında birleştirmek amacıyla geliştirilen“Profleet filo yönetim çözümleri”, filo müşteri-lerinin operasyonel maliyetlerinde maksimumtasarruf sağlanmasına yönelik sürdürülebilirçözümler sunuyor. Profleet’le filoların sosyal,ekonomik ve çevresel katma değerinin yüksel-tilmesi hedefleniyor.

Dünyada geliştirilen ilk ve tek mobil TIR bakımservisi olan Mobilfix, Profleet kapsamında su-nulan hizmetler arasında önemli bir yer tutuyor.Uzun süredir üzerinde çalışılan, Brisa mühend-isleri tarafından tasarlanıp hayata geçirilen Mo-bilfix, 2013 yılında 49 ağır ticari araç filosunu zi-yaret ederek 29 servis operasyonuyla 1000’denfazla araca periyodik bakım hizmeti sundu. Mo-bilfix TİM İnovasyon Haftası’nda Müşteri OdaklıHizmet İnovasyonu Ödülü’ne değer bulundu.

Brisa, “Profleet filo yönetim çözümleri” kap-

samında sunduğu bir diğer hizmeti Filofix’le Tür-kiye’nin her noktasında ve Avrupa’da filo müş-terilerine 7/24 yol yardım hizmeti veriyor. Lastiktakibi ve hızlı ölçüm gibi hizmetleri ise “Aspects+”adı altında filolara sunuyor. Ayrıca Türkiye’dekiilk ProPratik mağazasıyla da ağır ticari araç sa-hiplerinin, lastik ihtiyaçları başta olmak üzere,ağır ticari araçlara yönelik birçok ürün ve hizmeteaynı çatı altında erişebilmelerini sağlayan Brisa,müşteri memnuniyetini odağına alarak farkoluşturmak için çalışıyor.

Lastik kaplamada Bandag’a güvenebilirsiniz…Brisa, filo yönetiminde başlıca gider kalemleri

arasında yer alan lastik kaplama hizmetinde iseher zaman olduğu gibi Bandag markasıyla servissunuyor. Brisa’nın uluslararası ECE R109 belgesinesahip üreticileri tarafından yapılan lastik kaplamahizmeti, filoların lastik maliyetini ciddi orandaazalttığı gibi, doğal kaynakların korunmasınada büyük ölçüde katkı sağlıyor. Bandag ile özelliklekamyon ve otobüsler başta olmak üzere filoaraçları için toplam lastik maliyetlerinde %40’avaran tasarruf sağlayabilen kaplama hizmetlerisunuluyor. Bir diğer deyişle Brisa, Bandag mar-kasıyla, yeni lastikler, kaplama lastikler ve servisgibi yeni çözüm paketleri sunarak, filolarınişletme maliyetlerini düşürmelerine yardımcıoluyor. Bandag tarafından gerçekleştirilen lastikkaplama hizmetleri, otobüs ve kamyonlardakullanılan kaliteli lastiklerin ömrünü uzatıyor.Böylece toplam sahip olma maliyetinde de ta-sarruf sağlanıyor. Ayrıca Brisa, OTR kaplamadaCutcure markasıyla ilk defa 51 inch lastik kaplıyor.

LASTİK PAZARI İLE İLGİLİ BİLİNMESİ GEREKEN DEĞERLİ NOTLAR:

Dünya Lastik PazarıDünya lastik pazarı 2013 yılında %4 oranında

büyümüş ve toplam lastik satışı 1,6 milyar adedeyükselmiştir. Son 5 yılda ise toplam büyümeoranı %23 olarak kayıtlara geçmiştir. 2014 yılınınilk çeyreğinde ise krizin etkisini hala hissedenDoğu Avrupa ülkeleri hariç olmak üzere, globalyenileme pazarında genel bir iyileşme gözlenmişolmasına rağmen, 2012’deki %18 düşüşü takiben2013’te %2 düşüş yaşanmıştır. Dünya Ağır Ticari Lastik Pazarı

2014 yılında global yenileme pazarında 150milyon adet lastik satışı gerçekleşmiştir. 2018’ekadar %27’lik artışla bu adedin 190 milyon adedeçıkması beklenmektedir. Bu segment globallastik pazarının %10’unu oluşturmaktadır ki burakam, sektör için umut vaat edicidir.Türkiye Lastik Pazarı

Türkiye’de toplam lastik satış adedi, özelliklebinek ve hafif ticari araç segmentlerinin etkisiyle

2013 yılında bir önceki yıla göre %12,6 artış kay-dederek 20,3 milyon adede ulaşmıştır. Son 10yılda ise %50’nin üzerinde bir büyüme göster-miştir. 2014 yılının ilk çeyreğinde bir daralmayaşansa da, 2014 için yılsonu büyüme beklentileri%3’ün üzerinde olacaktır. Türkiye Ticari Lastik Pazarı

Türkiye ticari lastik pazarı 2013 yılında toplam%6 artışla yaklaşık 2 milyon adet lastik seviyesineyükselmiştir. Bu rakamın 2014 yıl sonu itibarıyla%4 artış ile 2,1 milyon adede yükselmesi bekle-nirken 2019 yılına gelindiğinde pazarın %35 bü-yümesi öngörülmektedir. Kış Lastiği Markalaması

“3 Peak Snowflake” markalaması, dünyadakibelli başlı regülasyonlara göre ASTM (AmericanSociety for Testing and Materials) F18052 kartestini başarıyla tamamlayan lastiklere veril-mektedir ve karlı zeminde daha iyi tutunma sağ-ladığı yapılan testlerle kanıtlanmıştır. “Mud&Snow”(çamur ve kar) ise ulusal/uluslararası standartbir değerlendirme olmadan, lastik üreticisinin in-siyatif ve sorumluluğunda kullanılır. Karlı veyaçamurlu zeminde daha iyi çekiş ve tutunmasağlar. Mud&Snow markalaması altında yer alantüm lastikler kış lastiği değildir.KaplamaTürkiye’de kaplama;

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafındanuygulanan ECE R-109 regülasyonu ile kaplamaalanındaki doğru uygulama standartları belir-lenmiştir. Kontrolü ise bu düzenleme çerçevesindegerçekleştirilmektedir.

Türkiye’de kaplama oranı %25’tir. ABD ve ge-lişmiş Avrupa ülkelerinde ise bu oran ortalama%50’dir. Bu rakamlar Türkiye’deki bu alanda ya-pılacak yatırım ve potansiyeli ortaya koymaktadır.Türkiye’de 2013 yılında 500.000’in üzerinde lastikkaplandı. 2014 yılında pazarın %10 bir büyümekaydetmesi bekleniyor. Kaplama ile ;∂ Kaliteli bir karkasa sahip ticari lastiklerinömrü birkaç kez uzatılabilir.∂Toplam lastik maliyetinde %40’a varan tasarrufsağlanır. ∂Daha az lastik atığı ile çevrenin korunmasınakatkı sağlanır.Güvenli Kaplama∂ Kaplama mutlaka uluslararası ECE R109 bel-gesine sahip üreticiler tarafından yapılmalı.∂Mevsime uygun olmalı∂Araç tipine, kullanım amacına (Otobüs/Kam-yon/İş Makinesi) uygun olmalı∂Diş derinliği azalan kaplama lastikler, yenidenkaplanmalı veya değiştirilmeli.

Brisa, Ticari Ürünler Değerlendirme Toplantısı’nda Dünya veTürkiye ticari ürünler segmentindeki gelişmeleri ve Brisa’nın bupazarın bu segmentine yönelik geliştirdiği hizmetlerini anlattı.

TLS Lojistik 2014 İçinPlanladığı, 5,5 Milyon Euroluk

Araç Yatırımını Tamamladı.

Şirket otomobil veenerji taşımalarıiçin 2 milyon euro

tutarında ek yatırımla birlikte, 2014’tegerçekleştirmeyi planladığı toplam 5,5milyon euro tutarında araç yatırımınıyılının ilk 6 aylık döneminde tamam-lamış oldu. TLS Lojistik, yatırımlarınıhız kesmeden sürdürüyor. Şirket, kısabir süre önce duyurusunu yaptığı araçyatırımının hemen ardından 2 milyoneuro tutarında ek yatırımla filosuna11 çekici ve 6 römork daha kattı. DAFve Renault marka yeni çekicilerle LOHRmarka römorkların tümü Euro 5 stan-dartlarına sahip. TLS Lojistik, yılın ilkçeyreğinde yatırımın 3.5 milyon eu-ro’luk bölümünü duyurmuştu. Sonalımlarla beraber TLS Lojistik yılın ilkyarısında yaklaşık 5.5 milyon euro tu-tarında filo yatırımını tamamlamışoldu. Yatırımın tamamı otomobil veenerji taşımaları için gerçekleştirildi.TLS Lojistik, yeni araç alımlarıyla fi-losunu önemli oranda genişletmiş oldu.Filodaki toplam çekici sayısını 155’e

çıkardı. Halihazırda tüm filo, Euro 5çevre standartlarına sahip araçlardanoluşuyor. Şirketin öne çıkan bir diğeryönü ise özellikle daha fazla tonaj ta-şınmasını sağlayacak, müşterilere ma-liyet avantajı yaratacak araçlara yatırımyapması. Yatırımlarda nitelikli projelereağırlık veriliyor. Bu doğrultuda özelliklesilobas, tanker, LPG, LNG, akaryakıtve araç taşımacılığı gibi alanlara yo-ğunlaşılıyor. Şirket, 2014’te 300 bininüzerinde araç yüklemesi yapmayı he-defliyor. TLS Lojistik Hakkında Re-kabetçi lojistik çözümleri ile müşteri-lerine hizmet veren TLS Lojistik, sek-töre 2000 yılında girmiştir. 2002 yılınakadar depo ve özel antrepo işleticisiolarak hizmet veren TLS Lojistik, butarihten itibaren Türkiye genelindedağıtım hizmeti sunmaya başlamıştır.Kurulduğu günden bu yana, müşte-rilerinin rekabetçiliğine katma değersağlayan TLS Lojistik; esnek, hızlı kararalan ve verimliliğe odaklı bir lojistikşirketi olarak müşterilerinin ana faa-liyetlerine odaklanmasını sağlıyor.

Avrupa’daki TruckForceprogramı kapsamında sağ-ladığı yol yardımı hizmetle-rinde ortalama verilerin üs-tünde performans gösterenGoodyear, Avrupa'da bir kam-yondan yardım çağrısı geldiğian ile kamyonun yola geridönüşü arasındaki ortalamasüreyi 138 dakikada tamam-ladı. 2013 yılında 10 bindenfazla kamyona yol yardımısağlayan Goodyear Truck-Force programı, rekor süredegerçekleşen yol yardımınıAvrupa’nın en uzak ve ıssızyollarında bile mümkün kı-lıyor. Goodyear TruckForce

programı, Türkiye’nin de ara-larında olduğu 28 Avrupa ül-kesinde 2 bine yakın servisağıyla hizmet veriyor. HerTruckForce birimi, lastiğe iliş-kin tüm sorunların üstesin-den gelebilecek gerekli do-nanıma ve eğitimli personelesahip olup, “Goodyear Ser-viceline 24h” ile 24 saat hiz-mete hazır bulunuyor. Good-year TruckForce programı,FleetOnlineSolutions (Çevri-miçi-Filo-Çözümleri) internetbazlı lastik yönetim sistemigibi hizmetleriyle sektördekien geniş servis ağı desteğinitüketicilerine sunuyor.

Goodyear “TruckForce” programı ile kamyonlara en hızlı servisi sunuyor.

Koç Topluluğu şirketlerinden Oto-kar, Durser Uluslararası Taşımacı-lık’a üstün teknolojisi ve yüksekkalitesiyle ekonomik ve güvenli ta-şıma hizmeti sunan Tırliner semi-treylerlerden 12 adet teslim etti.Teslim edilen sabit çatılı araçlarınuluslararası nakliyede kullanılacağıaçıklandı. Gerçekleşen teslimat tö-renine Durser Taşımacılık’tan firmasahipleri Hanifi Orhan ve MustafaTürkmen; Otokar Yetkili Bayisiİmamkayalıoğulları’ndan Genel Mü-dür Ahmet Daşar katıldı. Filosunda23 kamyon, 50 adet çekici ve yarırömork tenteli dorse, 34 adet kiralıkaraç bulunan ve Özbekistan, Ka-zakistan, Tacikistan, Türkmanistan,Irak ve İran’a Türkiye’nin her böl-gesinden kuru yük taşımacılığı ya-pan Durser Taşımacılık yetkilileri,yeni Otokar Fruehauf markalı Tır-liner araçlarını güvenilirlik, sağlamlıkve kalite özelliklerini birarada sun-duğu için tercih ettiklerini belirttiler.Daha önce filolarında farklı markaaraçlar bulundurduklarını ama Oto-

kar Fruehauf kalitesi ile tanıştık-larında yeni alımlarında tercihlerininOtokar Fruehauf olduğunu belirttiler.

OTOKAR-FREUHAUF TIRLİNEROtokar tarafından kullanıcı bek-

lentileri doğrultusunda AB regü-lasyonlarına ve gümrük mevzua-tına uygun olarak tasarlanan Tır-liner, çok yönlü kullanım alanı iletemel taşımacılık ihtiyaçlarına ce-vap veriyor. Özel tasarımı, üstünteknolojisi ve yüksek kalitesiyleekonomik ve güvenli taşıma hiz-meti sunuyor.

Tasimacilar 6_Layout 2 21.06.2014 19:19 Page 1

T amamı aynı anda yenilenen RenaultTrucks ürün gamı Türkiye’de tanıtıldı. Yo-ğun kalite testleri dahil olmak üzere yediyıllık bir geliştirme sürecinden geçen yeni

ürün gamı, kârlılık, dayanıklılık ve konfor ön plandatutularak tasarlandı. Hem Euro 5 hem de Euro 6motorlarla donatılan yeni Renault Trucks ürüngamı bilgisayar destekli simülasyonlar, test değer-lendirmeleri, pist denemeleri, pilot müşteriler iletestler ve yeni üretim hatlarının kurulumunun ar-dından pazara sunuldu. Müşterilerin maliyetlerinikontrol altında tutmalarına yardımcı olmayı amaç-layan yeni Renault Trucks ürünlerinin her biri birerkâr merkezi olarak çalışacak.

Ağır ticari araç tarihinde bir ilki gerçekleştirerek 2milyar Euro’luk yatırımla tüm ürün gamını aynı andayenileyen Renault Trucks, müşterilerine yeni kârmerkezleri yaratıyor. Düşük yakıt ekonomisi, üstünyürüyen aksam, yüksek taşıma kapasitesi, esneküst yapı uygulanabilirliği ve işletme maliyetlerini dü-şürmeye yönelik hizmetlerle müşterilerinin kârlılığınıartıran yeni Renault Trucks ürün gamı, kanıtlanmışEuro 5 motorlarıyla satışa sunuldu. Kalite ve dayanıklılıkalanlarında uzun süreli test ve araştırmalarla şekil-lenen yeni ürün gamı, en zorlu hava ve yol koşullarında10 milyon km yol kat ederken laboratuar testlerine 5milyon saatlik bir mesai harcandı. Yeni ürün gamındakonfora da özel önem verildi ve sürücü verimliliğiartırıldı. Ergonomik sürüş pozisyonu ve otomatikfonksiyonlarla güvenli ve konforlu sürüşler garantialtına alındı.

GÜVENİLİR, YÜKSEK PERFORMANSLI EURO 5 MOTORLAR

Yeni Renault Trucks ürün gamı artık Euro 5 mo-torlarla da sipariş edilebiliyor. Renault Trucks tarafındankanıtlanmış teknolojilere dayalı geliştirilen motorlargeniş güç seçeneği aralığı, düşük yakıt ve bakımmasrafları sunarken yüksek bir ticari hız sağlıyorlar.Ayrıca ağırlığı optimize edilmiş ekipmanlar ve entegreteknolojilerle ilave tasarruf sağlanıyor. Yakıt tüketiminidüşürmek için araç tasarımında da gerçekleştirileniyileştirmelerle ek tasarruf sağlandı.

Yeni Renault Trucks C gamında 11 ve 13 litreliksilindir hacmine sahip iki motor seçeneği 380 ile 520hp arasında değişen güçlerde tercih edilebiliyor. Buiki motor seçeneği 12 ileri robotize otomatik veya 14ileri manuel şanzımanla tercih edilebiliyor. Çekici vekamyon tiplerine sahip Renault Trucks K modeli 11ve 13 litrelik silindir hacmine sahip iki farklı motorladonatılabiliyor. 380 ile 520 hp arasında güç seçenekleri

ile sunulan motorlar 12 ileri robotize otomatik veya14 ileri manuel şanzımanla sipariş edilebiliyor.

Üç farklı kabin seçeneğine sahip dağıtım hizmetineyönelik Renault Trucks D gamında, gücü 220 hp’denbaşlayıp 340 hp’de son bulan 5 ve 7 litrelik iki motorseçeneği mevcut. D modeli müşteri talebine göre 6veya 9 ileri manuel, otomatize 6 ileri veya otomatik 6ileri şanzımanla kombine edilebiliyor.

Farklı tavan yüksekliğindeki dört kabin alternatifinesahip Renault Trucks T modeli 11 veya 13 litrelikmotorla sipariş edilebiliyor. 11 litrelik motorun gücü380 hp ile 460 hp arasında değişirken 13 litrelik silindirhacmine sahip motorun gücü 440 ile 520 hp aralığında.Standart olarak Optidriver robotize 12 ileri şanzımanladonatılan araçlar opsiyonel olarak 12 ileri manuelşanzımanla da sipariş edilebiliyor.

RENAULT TRUCKS T İLE YAKIT TASARRUFU İLE KABİN KONFORU ARASINDAKİ DENGE

Yeni uzun yol ürün gamıyla birlikte Renault Trucks,modüler tasarımı sayesinde uzun mesafe taşımacılığısektöründeki tüm müşteri ihtiyaçlarını karşılayantek bir araçtan oluşan homojen bir ürün gamı sunuyor.Renault Trucks "T”, nakliye şirketlerine yakıt tasarrufuile kabin konforu arasında mükemmel bir denge su-nacak şekilde tasarlandı. Rüzgar tüneli kullanılarakgeliştirilen ve test edilen bir aerodinamik kabin iledonatılan T modelinde uzun yol araçlarının verimliliğinive düşük yakıt tüketimini konfor ve prestijle birleş-tiriyor.

Geçmişten gelen uzun yol aracı ilkelerine sadıkkalan Renault Trucks T, araç sahiplerinin yakıt mali-yetlerini azaltmasına yardımcı oluyor. Performansıgeliştiren tasarımı ve yeni aktarma sistemi, RenaultTrucks T’nin piyasadaki en düşük yakıt tüketimi ra-kamlarına ulaşmasına olanak sağlıyor. Bu rakamlar,önceki nesle kıyasla %5'e varan oranlarda daha düşükdeğerlere karşılık geliyor.

Yeni uzun yol gamı benzersiz birçok avantaj sunuyor.

2,5 metre genişliğindeki Renault Trucks T kabinidaha ferah bir iç mekana sahip, daha fazla konforsunuyor ve uzatılabilir alt yatağa ve ihtiyaç olduğundaekstra saklama alanı olarak kullanılabilecek bir üstyatağa sahip. Motor tüneli artık sadece 200 mm yük-seklikte ve düz zeminli versiyonda hiçbir şekilde gö-rünmüyor. Optimize edilmiş sürüş konumuna ekolarak RECARO® tarafından Renault Trucks için ta-sarlanan yeni koltuklar, 7 inç ana ekrana (piyasadakien büyük ekran) sahip ergonomik kumanda panelive kumanda düğmelerinin konumlarını yeniden dü-zenleme seçeneği bulunuyor. Renault Trucks T’ninayrıca hem aracın içinden hem de dışından erişilebilenbir saklama bölmesi bulunuyor ve 85°'lik bir kapıaçılma açısına sahip. Bu modelde sürücüler, köşefarları ve çok fonksiyonlu üç yönde ayarlanabilendireksiyon dahil olmak üzere birçok sürücü güvenliğidesteğinin getirdiği avantajlardan yararlanabiliyor.

Sürücüler ihtiyaç halinde kumanda panelindeki‘24/7’ düğmesini kullanarak araçlarının coğrafi ko-numunu anında belirleyip ve araçla ilgili tüm teknikverileri iletebiliyor. Bu özellik, Renault Trucks'ın dünyaçapındaki 1.600 satış ve servis merkezinden birininaracı kontrol etmesini daha da kolaylaştırıyor. RenaultTrucks T ayrıca operasyonel kârlılığı arttıran RenaultTrucks filo yönetim çözümü Optifleet ile entegreşekilde yapılandırıldı. Ek olarak, Renault Trucks; per-formansı analiz eden ve yakıt tüketimini izleyen Op-tifuel Infomax dahil olmak üzere, Renault Trucks'ınyakıt verimli sürüş eğitimleriyle (şimdiye kadar25.000'den fazla sürücünün eğitiminde kullanıldı)bir araya geldiğinde, tüm filodaki toplam yakıt tüketimi%15'e kadar azaltabilen kendini kanıtlamış yakıt ta-sarruf çözümlerini sunuyor.

RENAULT TRUCKS ŞANTİYE VE AĞIR ŞANTİYE GAMINDA UZUN YOL KONFORU

Renault Trucks, müşterilerin ihtiyaçlarını mümkünolduğunca verimli bir şekilde karşılamak üzere yenişantiye araçlarını iki farklı ürün gamı altında sunuyor:C Şantiye ürün gamı ve K Ağır Şantiye ürün gamı. İkifarklı kabin genişliği seçeneği bulunan Renault TrucksC gamı yüksek yük kapasitesi, düşük yakıt tüketimideğerleri ve uzun mesafe taşımacılığı araçları sevi-yesinde konfora sahip. Ayrıca mükemmel çekiş gücüve yaklaşım açısı sayesinde hafriyat sektöründekimüşteriler için ideal bir tercih olarak ortaya çıkıyor.Renault Trucks K gamı, rakipsiz sağlamlığı ve yaklaşmaaçısıyla sektöre yeni standartlar getiriyor.

| HAZ‹RAN 2014 | | www.tasimacilar.com |

SEKTÖRDENTreyler ve üstyapı üreticilerinden Koluman OtomotivEndüstri, Gaziantepli nakliyecileri ağırladı. Gaziantep Ti-caret Odası Başkanı ve Eyüp Lojistik Yönetim KuruluBaşkanı Eyüp Bartık’ın da içinde yer aldığı 70 kişiden olu-şan Gaziantepli nakliyeci grubu, Koluman’ın üretim tesis-lerini yerinde görme fırsatı yakaladı. Koluman Gazian-tep’in organize ettiği ziyarette Eyüp Bartık, ziyaret ile ilgiliolarak yaptığı açıklamada, “Koluman, güney illerimizdeönemli yatırımlar yapan bir markamız. Kögel ile yollarını

ayırdıktan sonra kat ettikleri mesafeyi yerinde görmeşansı yakaladık. Nakliyeci ekonomik ürün istiyor. Kolu-man da yaptığı başarılı tedarik ve ürün geliştirme saye-sinde ekonomik ürünleri sunabiliyor” şeklinde konuştu.Koluman Otomotiv Yönetim Kurulu Üyesi Kaan Saltık iseEyüp Lojistik, Şahin Nakliyat, Giray Lojistik, Çelebioğulla-rı Nakliyat, Dalgıç Lojistik, gibi Türkiye’nin ve Gazian-tep’in önde gelen nakliyecilerini fabrikalarından ağırla-maktan dolayı büyük memnuniyet duyduğunu söyledi.

GAZİANTEP'Lİ NAKLİYECİLER

KOLUMAN'IN TARSUSFABRİKASI'NI ZİYARET ETTİ 7

Yeni RENAULT TRUCKS ürün gam›na EURO 5 motor seçene€i

2 milyarEuro’luk

yatırımlatüm ürün

gamınıaynı andayenileyen

RenaultTrucksEuro 5

motorla-rıyla satışa

sunuldu.

F ord Otosan mühendisleritarafından geliştirilen FordCargo araçları kullanıcılarıiçin oluşturulan Ford Sü-

rüş Akademisi, eğitimlerini sür-dürüyor. Ford Otosan’ın bir sosyalsorumluluk projesi olarak 2011 yı-lında devreye aldığı, öncelikli olaraklojistik, inşaat ve akaryakıt sek-töründeki firmalara yönelik teorikve pratik eğitimleri kapsayan FordSürüş Akademisi’nde, trafikte sey-reden araç sürücülerinin bilinçlen-mesi, işletme giderlerinin ve çev-reye verilen etkinin azaltılmasıamaçlanıyor. Teorik bilgilerle baş-layan eğitim, katılımcıların faaliyetgösterdikleri sektöre yönelik çekici,damper, tanker veya mikser üstyapılı ve eğitim için özel tasarımlıaraçlarla pratik olarak devam edi-yor. Hazır beton sevkiyatında kul-lanılan transmikser tipi araçlarınsürücülerinin karıştıkları trafik ka-zalarının en önde gelen sonuçlarıarasında çarpma ve devrilme ge-lirken, bu kazaların nedenleri ara-sında çeşitli sebepler bulunuyor.Bunların başında aracın yol, havave yük koşullarına uygun olmayanhızda kullanılması, öndeki aracınyakın mesafeden takip edilmesi,ani hızlanma sonrası düzeltme ya-pılması, ani direksiyon hareketleri,viraja hızlı girilmesi, aracın ağırlıkmerkezinin yüksek olması, aracınyükünün yer değiştirmesi ve aracındevrilmekte olduğu hissinin sürücütarafından algılanmaması geliyor.Ford Sürüş Akademisi eğitmenleritarafından bu konulara özellikledeğinilirken; bugüne kadar eğitimekatılan sürücüler bu sebeplerinfarkında bile olmadıklarını belirtiyorve aldıkları derslerin günlük ha-yatlarını kolaylaştırdıklarını söy-lüyorlar.

Ağır vasıta sürücülerinin eksik-lerinin tamamlanması ve trafiktedaha güvenli seyredilmesi için oluş-turulan Ford Sürüş Akademisi’ndetehlikeli durumlarda aracı durdur-mak esas amaç. Akademiye ka-tılmadan önce sürücüler ani birengelle karşılaştıklarında fren yap-mak ile o engelden kaçmak ara-sında kararsız kalırken, genellikleengelden kaçmak tercihlerin ilkioluyor. Bu reaksiyon genellikle ağır-lık noktası yüksek olan transmik-ser tipi araçlarda devrilme ile so-nuçlanıyor. Ford Sürüş Akademi-si’nde bu hatalar, teorik ve pratikuygulamalardan oluşan eğitimlerlegiderilebiliyor. Trafikte veya şan-tiyelerde manevra sırasında mey-dana gelebilecek kazaları önlemeyeyönelik neler yapılabileceğinin uy-gulamalı olarak öğretildiği aktivi-tede katılımcılar, ekonomik sürüşeğitimi ile yakıt ekonomisi sağla-manın, böylelikle CO2 salımı veçevreye verilen zararın azaltılmasıkonusunda da bilgilendiriliyor.

Organizasyonda, bu eğitim içinözel tasarlanan ve iki yanında uza-

tılmış destek tekerlekleri bulunan“Anti-Rollover (Devrilmeye Karşı)Aracı” ile deneme yapan sürücüler,araçların maksimum yatma açı-larını birebir yaşarken, manevraesnasında olabilecekleri de güvenlibir ortamda deneyerek günlük ha-yatlarında karşılarına çıkabileceksorunlara karşı artık daha dona-nımlı bir hale geliyorlar.

FORD CARGO 3236M: GÜÇ VE EKONOMİNİN MÜKEMMEL BİLEŞİMİ

Eğitimlerde kullanılan dayanıklı,yüksek performanslı, düşük işletimmaliyetli ve konfor odaklı Ford Car-go 3236M, 8x4 sınıfında 9845 kgboş ağırlığı ile müşterisine hafiflikavantajı sunuyor. Standart alümin-yum alaşımlı jant, hafifletilmiş yeninesil arka kauçuk süspansiyon vehafifletilmiş 250 litrelik yakıt de-posuna ile sürücünün işini kolay-laştıran Cargo 3236M, Ford Otosanmühendislerinin geliştirdiği yüzdeyüz yerli Ecotorq motoru ile 360PS ve 1400 Nm gibi değerlere sahip.

Ford Otosan’dan hazır beton ve akaryakıt sektörüne özel

güvenli sürüş eğitimi

Tasimacilar 7_Layout 2 21.06.2014 19:19 Page 1

| HAZ‹RAN 2014 | | www.tasimacilar.com |

SEKTÖRDEN HAREKET HATAY’DAKURULACAK RÜZGAR

SANTRALİNİNTAŞIMALARINA

BAŞLADI8Taşımacılık sektörünün lider markaların-

dan Hareket, enerji taşımacılığı alanındakifaaliyetlerini sürdürüyor. Rüzgar türbin taşı-maları ve montajlarına ülke genelinde hızkesmeden devam eden Hareket’in yeni rotasıHatay oldu. Yaptığı rüzgar türbin taşımaları,kaldırma ve montajları ile enerji taşımacılığıalanında başarısını kanıtlayan Hareket, Ha-

tay’da yapımı devam eden Bakras RüzgarSantrali Projesi kapsamında 7 adet 3 MWkapasiteli Vestas V112 türbin kulelerini Ban-dırma Gesbey Fabrikası’nda teslim alarak,şantiye sahasına taşımaya başladı. 55 m.uzunluğundaki kanat ve diğer tüm ekipman-ları ise İskenderun Limanı’ndan teslim alıyorve Bakras Rüzgar Santrali’ne taşıyor.

Yeni CANTER CANTER’i geçtiSegmentinin lideri

yıllardır sürdürdüğübaşarısıyla ön plana

çıkan MitsubishiFuso, yeni modeli

Canter TFB85 ile sı-nıfında çığır açacak.

Canter TFB85 hafifticari araç müşteri-

lerinin beklentilerinikarşılamaya geliyor.

Yeni Canter ARTANTONAJIYLA, CİMRİYAKIT tüketimi ile

Canter’i geçti.

Sağladığı birçokavantajla rakiple-rinden ayrılarak öneçıkan ve segmenti-

nin en fazla kazandıran aracıolma iddiasını taşıyan Can-ter, yeni modeli TFB85 ilehafif ticari araç müşterileri-nin tonaj beklentisini karşılı-yor. Yeni Canter TFB85, ra-kiplerine göre daha hafif şa-sisi ve TFB75 modeline görebir ton artırılan taşıma kap-asitesi sayesinde müşterile-rin tüm tonaj ihtiyaçlarınacevap verirken, yakıt tüketi-minde beklentilerin ötesindeavantaj sağlıyor. Güçlendiril-miş şasi, geniş ön tampon,ilave yan dikiz aynaları veşanzıman seçenekleri ileMitsubishi Fuso Canter

TFB85 hafif ticari araç sınıfı-na yeni bir soluk getiriyor.Sınıfının en düşük yakıt tü-ketimine sahip aracı olmayıbaşaran Canter, hafif kam-yon sınıfında dünyada bir ilkolan Duonic çift kavramalıotomatik şanzımanı sunu-yor. Duonic şanzımanlı YeniCanter; üstün performans,konfor ve kesintisiz hızlan-ma avantajlarının yanı sırayakıt ekonomisi de sağlıyor.

Duonic şanzıman sayesindeYeni Canter yokuşlardayüklüyken bile geri kaydır-mıyor, sadece frenden ayakçekilerek gaza basmadanhassas yanaşma yapılabili-yor, eco mode seçeneği sa-yesinde daha düşük yakıttüketimi sağlıyor. Duonicşanzıman eco mode seçene-ğinde normal trafikte %2, sı-kışık trafikte ek %8 oranındayakıt tasarrufu sağlıyor.

Yeni Canter TFB85’in tavsiye edilen anahtar teslim fiyatları;

TFB85 MT.............................................................................97.693 TLTFB85 Duonic ...................................................................100.191 TLTFB85L MT.........................................................................101.760 TLTFB85L Duonic..............................................................104.729 TL

Mercedes-Benz Türkkamyonda kendi rekorunukırmaya hazırlanıyor

T ürkiye kamyon pa-zarında liderliğinisürdüren Mercedes-Benz Türk’ün yetkili

bayileri, Haziran başında dü-zenlenen bayi toplantısı ile biraraya geldiler. Mükemmelliğeadanarak çalışmalarını sür-düren Mercedes-Benz Türkbayi teşkilatı, düzenlenen bugeniş katılımlı bayi toplantısıile sektörün nabzını tutmayadevam ederken, 2014 yılı sonuitibariyle de kendi rekorlarınıkırmaya hazırlanıyor.

Bayi toplantısı programıkapsamında, Mercedes-BenzKamyon Grubu’nun Türkiyepazarındaki faaliyetleri de-ğerlendirildi. Katılan bayi yö-neticileri, satış müdürleri, bi-

rinci ve ikinci el bayi satış da-nışmanları, Türkiye ve dünyagenelinde sektördeki geliş-meler Mercedes markasınınpozisyonu ve geleceğe yönelikhedef ve programları hakkın-da bilgilendirildiler. Toplantıdamüşteri memnuniyeti endeksikriterleri kapsamında yapılanölçümleme sonuçları açıklandıve CSI alanında en iyiler ödül-lendirildi.

Mercedes-Benz Türk yö-neticileri, düzenlenen toplantısırasında 2014 yılı sonunakadar kamyon pazarındakipaylarını artırıp, pazardakikonumunu daha da güçlen-dirmeyi yatırımlarını sürdür-meyi, müşteri ve pazar bek-lentileri doğrultusunda ürün

portföyünü geliştirip geniş-letmeyi hedeflediklerini ifadeettiler. Bayi, çalışan ve teda-rikçi işbirliği ile başarılı biryıl geçirmeyi beklediklerinibelirten katılımcılar, kurulanbirebir ve uzun soluklu te-maslar ile müşteri memnu-niyetini en üst seviyede tut-ma konusunda da kararlı-lıklarını belirttiler.

Kamyon ekiplerini bir kezdaha bir araya getiren bayitoplantısı, Mercedes-BenzKamyon Pazarlama ve SatışMüdürü Bahadır Özbayır’ıntüm Mercedes-Benz bayile-rine gösterdikleri üstün per-formans ve başarıdan dolayıtebrik ve teşekkürlerini ilet-mesi ile sona erdi.

OMSAN’ın, Geleneksel Şoför Ödül Töreni Yapıldı

O MSAN Lojistik, 10.06.2014 tari-hinde, Titanic Business BusinessKartal Otel’de düzenlediği tören-le şoförlerine ödül, bröve ve ser-

tifikalarını verdi. Tören, OMSAN ailesinin enönemli üyelerinden olan hem hizmetlerindebaşarı gösteren hem de hizmet yıllarının 10.ve 15. yılını geride bırakan şoförlerine OM-SAN’ın başarısına yaptıkları katkıdan ötürüteşekkür etmek amacıyla düzenlendi.

OMSAN Lojistik Genel Müdürü OsmanKÜÇÜKERTAN, yaptığı açılış konuşmasın-da, “OMSAN’ın başarılarının arkasındakendini sürekli geliştiren vizyoner bir eki-bin olduğunu, burada ödüllendirmekten bü-yük mutluluk duydukları şoför arkadaşları-nın da bu ekibin önemli birer üyeleri oldu-ğunu” belirtti.

OMSAN’ın, 1978 yılından bu yana müşteriodaklı hizmet anlayışı ile sürekli değer ya-ratarak küresel bir lojistik şirket olma viz-yonuna sağlam adımlarla ilerlediğini kay-deden KÜÇÜKERTAN, OMSAN’ın 2014 yılıilk 5 ayında elde ettiği başarılara da değindi.KÜÇÜKERTAN, görevlerini büyük bir özve-ri, sabır ve titizlikle sürdüren OMSAN şoför-lerine teşekkür ettiklerini belirterek sözle-rini tamamladı.

Daha sonra söz alan OMSAN Lojistik Ge-nel Müdür Yardımcısı Ergun ARIBURNU iseOMSAN şoförlerinin çok yoğun bir eğitimsürecinden geçtiklerini, eğitimlerin etkinli-ğini arttırmak için OMSAN mühendislerininEmniyetli ve Ekonomik Sürüş Simülatörügeliştirdiklerini belirtti. ARIBURNU, OMSANşoförlerine; psikoteknik, yangın, anti-skid,defansif sürüş teknikleri, roll-over, yorgun-lukla mücadele, emniyetli ve ekonomik sü-rüş teknikleri, müşteri ilişkileri yönetimi,kaza ve hasarların azaltılması, yük güvenli-ği, ilkyardım, akaryakıt dolum-boşaltımı,araç sürüş ve dinlenme süreleri gibi konu-larda, sektör ortalamasının oldukça üzerin-de eğitim verildiğini ve verilen eğitimlerinbelirlenmiş periyotlar ile tekrarlandığınısözlerine ekledi.

Tenteli Filo Müdürü Murat KUNDURACIise ödüllerin şeffaf kriterlere göre adil birşekilde değerlendirilmesi sonucu kazanan-ların belirlendiğini söyledi. Bulundukları herortamda OMSAN şoförlerinin yüzlerini gül-dürdüğünü belirten KUNDURACI, tüm sü-rücü arkadaşları ile gurur duyduğunu söy-ledi. Tören, OMSAN şoförlerine ödül, bröveve sertifikalarının verilmesinin ardındansona erdi.

Tasimacilar 8_Layout 2 21.06.2014 19:20 Page 1