tar sin plass - postennorge.no€¦ · 2 tt. vrtlv tett tone wille konsernsjef besøksadresse:...

50 2. KVARTALVI I POSTEN&BRING2017

Konserninformasjon fra Posten Norge 2. kvartal 2017. Årgang: 66.

POSTEN& BRI NG

Vi i

Les også l Ny organisering l Vibrerende kundeforhold l Blant arkitektur og asfalt l Leverer popstjernepost

Tar sin plassIda Moen (21) manøvrerer store lastebiler stødig på veien. Hun stortrives som yrkessjåførlærling i Bring. MIDTPUNKTET SIDE 24


Tone Wille konsernsjef

Besøksadresse: Biskop Gunnerus gate 14 A, Oslo Postadresse: Postboks 1500 Sentrum, 0001 Oslo Ansvarlig redaktør: Elisabeth H. Gjølme, tlf + 47 901 40 449Redaktør: Tina Mari Flem, tlf: + 47 951 02 793 Redaksjonssjef: Signe Steinnes, [email protected], tlf: +47 957 58 040 Design: Kristin Slotterøy, [email protected], tlf: +47 413 10 010 Forsidefoto: Birger Morken Utgiver: Posten Norge AS, Postboks 1500 Sentrum, 0001 OsloTrykk: HG Media as Opplag: 19 000

Ettertrykk tillatt hvis kilde oppgis.

Følg oss på

“

11. mai var jeg med på åpningen av vårt nye, flotte logistikksenter i Narvik. Det er en milepæl for oss at vi nå har samlet hele vår logistikkvirksomhet for Lofoten, Vesterålen, Harstad, Narvik og Indre Troms under samme tak.

Terminalen på 6000 kvadratmeter erstatter to terminaler i Narvik, i tillegg til terminalene i Leknes, Sortland og Harstad. Løsningen sparer både penger og miljøet, samtidig som mange postkunder i området vil få pakkepost ett døgn tidligere.

Brings nye logistikknettverk skal i fremtiden bestå av 18 fellesterminaler for pakker og gods i Norge. Vi inves-terer i et nytt landsdekkende termi-nalnettverk for å styrke vår konkur-ranseevne – og å gi kundene et enda bedre tilbud. Til høsten ferdigstilles også logistikksentrene i Trondheim og på Alnabru.

Dere har sikkert fått med dere saken der Schenker, den tyske statseide logistikk-giganten, har fått med seg norske trans-portselskaper på en påvirkningskam-panje overfor næringsministeren for å få tilgang til hele selskapets produk-sjons- og utleveringsnettverk i Norge. Vi i Posten Norge AS har, som andre post- selskaper i Europa, satset innen logistikk og distribusjon av pakker for å kompen-sere for fallende brevvolumer. Uten det ville posttjenestene i Norge blitt mye dyrere. Vi leter hele tiden etter måter å drive mer effektivt på for å sikre konkur-ransedyktige tjenester og priser og for å vinne kampen om kundene. Dette kravet er for oss derfor helt uforståelig og uforenlig med prinsippet om fri konkur-ranse på like vilkår. Du kan lese hele vårt tilsvar på intranettet vårt Mylink.

Vi er stolte av at vi er gode på å tilpasse oss og finne nye veier. Vi er i kontinu-erlig endring. Det må vi være, skal vi

overleve. For oss er post og logistikk to sider av samme sak. Det handler om å få levert noe fra ett sted til et annet. Om det er et brev, en pakke eller en rør- konstruksjon, spiller liten rolle. Vi kjører samme strekning uansett – og da er det bra for samfunnet at vi gjør dette så kostnadseffektivt og bærekraftig som mulig.

Nå spisser vi også organisasjonen for å tilpasse oss dagens konkurransesi-tuasjon. Vi må bli enda smidigere og mer lettbente, ikke bare med hvordan vi produserer og distribuerer – men også administrerer virksomheten vår. Målet er et forenklet, kundeorientert og lønnsomt post- og logistikkselskap – med blant annet verdens mest frem-tidsrettede terminalnettverk.

Et fremtidsrettet terminalnettverk

LEDER

Vi investerer i et nytt landsdekkende terminalnettverk for å styrke vår konkurranseevne – og å gi kundene et enda bedre tilbud.

Les mer om ny strategi på side 4

kjørforsiktig

kjørforsiktig

Følg med på #bringleveransen

32. KVARTALVI I POSTEN&BRING2017

KvinnerKvinneandelen i konsernet var i 2016 på 33,8 prosent. 28,2 prosent av konsernets ledere er kvinner.

TilstedeværelsePosten og Bring har medarbei-dere i 15 land. 78,9 prosent av de fast ansatte jobber i Norge, 16,2 prosent i Sverige.

NestenulykkerI 2016 ble det rapportert 45 756 nestenulykker og uønskede hendelser, 1918 flere enn i 2015. Posten ønsker færrest mulig ulykker, men flest mulig rapporter på nestenulykker.

HVA ER BRING- LEVERANSEN?

l En bringsjåfør er alltid proff, smilende og løsningsorientert.

l Han eller hun har ren og pen uniform og kjører i en ren bil.

l Bringsjåføren er et forbilde i trafikken og tar aldri trafikk- farlige valg.

l Sjåføren ringer kunden som avtalt og leverer som avtalt. Om ting endrer seg, gir sjåføren beskjed i så god tid som mulig.

Hver dag er tusenvis av Bring-sjåfører ute på veiene over hele landet. Med de grønne uniformene og bilene er vi svært synlige. Kundene våre er rundt oss hele tiden – i bilen foran deg, på fortauet du passerer, eller på sykke-len som ruller forbi. Hvordan du som sjåfør oppfattes i trafikken, er derfor avgjørende for hvordan kundene opp-fatter Bring.

Får beskjed på sosiale medier– Når noen opplever en trafikkfarlig situasjon, får vi raskt tilbakemelding om det i sosiale medier. Eksempler er stygge forbikjøringer, eller at Bring-biler

kommer for tett innpå andre biler og på den måten virker truende. Andre tilbakemeldinger er at de parkerer på feil sted. Ved å være et forbilde i trafikken bidrar vi til å styrke Brings omdømme og merkevare, fastslår HR-direktør i Logistikk Norge, Anne Stenseth Kristoffersen.

God assosiasjonFor å minne oss på hvor viktig denne rollen er, blir sjåførene våre i disse dager presentert for et knippe filmer. De viser ulike risikosituasjoner i trafik-ken, og hvordan vi bør opptre i disse.

– Kunden skal ha en god assosiasjon

til Posten og Bring. Da er det viktig at vi oppfattes som ansvarlige og trygge. Sikker oppførsel i trafikken er en del av Bringleveransen – vårt kunde- løfte som vi leverer gjennom våre flotte sjåfører hver dag, sier Kristoffersen.

TEKST: SIGNE STEINNES ILLUSTRASJON: ZELAL ALGUNERHAN

Vær et forbilde i trafikken

SIKKERHET

God oppførsel i trafikken bidrar til å styrke Brings omdømme og merkevare.

Sjåførene er våre viktigste ambassadører i møte med kundene våre.

Les mer om ny strategi på side 4

Fra å være organisert etter land løftes nå konsernets tjenesteområder frem i strukturen. Konsernets fire nye divi-sjoner blir: Post; E-handel og logistikk; Direktetransporter samt Express og hjemlevering. Den nye konsernledelsen trådte i kraft fra 1. juni, og ny organisa-sjon skal etter planen være operativ fra 1. september.

Tydelige tjenesteområder Den nye organisasjonsmodellen tar ut-

gangspunkt i hvilke tjenester konsernets kunder normalt kjøper samlet. Tjeneste-områdene som blir de nye divisjonene, vil hver for seg få et nordisk ansvar for tjenestetilbud og tjenesteutvikling, salg og drift.

– Det er flere årsaker til at vi gjør disse endringene. Vi har erkjent at alt ikke skal integreres med alt. Vi tydeliggjør derfor vårt nordiske ambisjonsnivå, og blir en mer spisset aktør utenfor Norge. I tillegg har vår håndtering av det viktige e-han-

delsmarkedet vært fragmentert gjennom at vi blant annet har hatt resultatansvar for pakker i tre divisjoner. Vi har i tillegg et for høyt kostnadsnivå, sier konsernsjef Tone Wille.

Hun understreker at dagens divisjon E-handel har fått opp oppmerksom- heten rundt e-handel, bygget autoritet i e-handelsmarkedet og økt vårt fokus mot forbrukerne, men at det har vært krevende å jobbe i den gamle matrise- strukturen.

– Gjennom å samle ansvaret for alle pakketjenestene i én divisjon, samler vi kreftene. Ny struktur legger grunnlaget for enda mer tyngde ut mot e-handels-kundene, samtidig som vi forenkler arbeidsprosessene, sier hun.

Divisjonen Express og hjemlevering vil ledes fra Sverige. Lederen av dette

Tilpasser organisasjonen til en ny tidKonsernsjef Tone Wille endrer konsernets struktur, løfter frem tjenesteområdene og setter kundene i sentrum.


Vi konsentrerer oss nå om de områdene vi har best for-

utsetninger for å lykkes med.

“

Den nye konsernledelsen trådte i kraft fra 1. juni, og ny organisasjon skal etter planen være operativ fra 1. september.

Tilpasser organisasjonen til en ny tidområdet, Thomas Tscherning, vil sitte i konsernledelsen og fremdeles være konsernets ansikt utad i Sverige.

Sterk nordisk arm– Vi er et nordisk konsern, med Norden som hjemmemarked. Vi konsentrerer oss nå om de områdene vi har best forut-setninger for å lykkes med og som gir oss nødvendige synergier, sier konsernsjefen.

Det blir også endringer i stabene. Strategi og M&A løftes ut fra Økonomi og finans-området og slås sammen med Kommunikasjon i en ny enhet som skal hete Strategi og kommunikasjon, under ledelse av Alexandra Bjertnæs. Stabene vil etter dette bestå av funksjonene Øko-nomi og finans; IT og digitalisering; HR og HMS og Strategi og kommunikasjon.

Det vil i tillegg bli en egen prosess

hvor konsernets stabsstruktur på alle nivåer gjennomgås, for å få et kostnads-nivå vi har råd til.

Satser på digital innovasjon I kombinasjon med ny organisering vil konsernet legge ekstra trykk på fire tverrgående satsingsområder fremover: Digital transformasjon, mottakerstra-tegi, kostnadseffektivitet i produksjon og salg og kundebetjening. Som første steg er det under konsernstab IT og digitalisering opprettet en egen enhet for Digital innovasjon.

– Innovative digitale løsninger skal kjennetegne konsernet i fremtiden. Vi skal gi kundene våre en god opplevelse i hvert eneste møte med oss – enten det er personlig eller gjennom våre digitale flater. I tillegg må vi jobbe for å ta i bruk

teknologi internt som forbedrer måten vi arbeider og produserer på, sier hun.

Wille understreker at vi ikke må tape tempo ut i markedet mens vi gjør struk-turelle endringer.

– Vi må balansere behovet for endring med behovet for å levere underveis, og dette er første steg på vår kontinuerlige endringsreise. Vi vil, som vi alltid har vært, være i bevegelse, lete etter de beste løsningene og tilpasse oss, sier hun.

TEKST: TINA MARI FLEM FOTO: HÅVARD JØRSTAD

Konsernsjef Tone Wille

Økonomi og finansEli Giske

IT og digitaliseringMorten Stødle

PostGro Bakstad

E-handel og logistikk

Gunnar Henriksen (fung.)

DirektetransportTore K. Nilsen

Ekspress og hjemlevering

Thomas Tscherning

HR og HMSRandi Løvland

Strategi og kommunikasjon

Alexandra Bjertnæs

LES MER og se video på Mylink

STRATEGI


Innovative digitale løsninger skal kjennetegne konsernet i fremtiden.

“

Sykkel-VM arrangeres i Bergen fra 16. til 24. september.

Foto: Bergen 2017/ Tom Guldbrandsen


SYKKEL-VM

BERGEN: Sykkel-VM arrangeres i Bergen fra 16. til 24. september, og er et av verdens største idrettsarrangementer – både med tanke på deltakere, publikum og medieinteresse. Arrangementet har et stort logistikkbehov – både for frakt av utstyr til og fra Bergen, og ikke minst under selve arrangementet. Da arran-gørene skulle finne en leverandør av tjenestene, ga de det viktige og spen-nende logistikkoppdraget til Bring.

Løser oppgaven– Vi er glade for at vi har en avtale som gjør at vi vet at dette vil bli løst på beste måte, sier Harald Tiedemann Hansen, president i Norges Cykleforbund og leder av VM-organisasjonen.

Det er region Sørvest som har ansvaret for størstedelen av leveransen, som er krevende både med hensyn til volum og tidsvindu.

– Sykkel-VM er hundre prosent avhengig av at vi leverer til riktig sted og til riktig pris. Vi har en stor og viktig jobb foran oss, men jeg vet at våre dyktige medarbeidere i Bergen og andre steder vil løse oppgaven, sier Tor Olve Hagen, som er regiondirektør i Sørvest.

Klar til å dømmeNår startskuddet går i Bergen, vil det være en Posten-ansatt å finne blant alle sykkelstjernene i feltet. Morgan Grindalen jobber som vedlikeholdsingeniør på post-terminalen i Stavanger, men på fritiden er han en såkalt MC-commissaire. Det vil si at han er sertifisert som dommer

på sykkelritt, og han sitter bak på en motorsykkel og følger med på alt som skjer underveis i rittet.

– Når man sitter og dømmer på MC, er man tettest på det som skjer hele tiden. Som sykkelinteressert er det er veldig stas å få den muligheten, sier Morgan, som har omtrent 30 rittdager som dommer i 2017.

Skal styrke merkevarenMorgan har tidligere dømt både i Norges- cupen, NM, Arctic Race og Tour de Fjords. VM i Bergen blir hans største oppdrag til nå.

– Det blir kjempespennende – dit

kommer alle de store stjernene man kjenner fra ritt som Tour de France.Avtalen med sykkel-VM vil også bli brukt til å styrke merkevaren Bring.

– Vi vil bruke denne muligheten til nok en gang å vise at Bring er den ledende logistikkleverandøren i Norge – slik vi har gjort det ved andre interna-sjonale arrangement både i og utenfor Norge. Bring vil bli veldig synlig under VM i Bergen, og vi vil bruke leveransen til sykkelfesten også i andre markeds-føringsaktiviteter, sier konserndirektør Elisabeth Gjølme.

TEKST: JØRN MICHALSEN

Bringer sykkel-VMNår VM i sykkel ruller i vei i Bergen i høst, blir det med Bring som offisiell logistikkleverandør – og Posten-medarbeider

Morgan Grindalen som en av dommerne.

DETTE SKJERl Som logistikkpartner

til VM åpner det seg fine muligheter for medarbeidere i Posten og Bring. En av disse er deltakelse i folke- kampanjen Sykle til VM, som alt er i gang, med fine premier. Les mer på Mylink.

l Før VM vil det bli sykkelarrangementer på terminaler og andre enheter flere steder i landet.

l Under selve VM vil det bli flere aktiviteter for ansatte. Torsdag 20. september er det et eget publikumsritt, hvor konsernet har plasser. Søndag 24. september blir det gratis publikums- arrangement for ansatte i Posten og Bring med familier.

l Følg med på Mylink, skjermer på terminalene og andre infokanaler.

Morgan Grindalen jobber som vedlikeholdsingeniør på postterminalen i Stavanger. På fritiden er han sykkeldommer. Foto: Håvard Jørstad



Et nytt tilskudd til terminalnettverket for pakker, post og gods har åpnet i Bjerkvik.

BJERKVIK: Etter en byggeperiode på nesten ett år var det duket for offisiell åpning av nye Logistikksenter Narvik i mai. Den nye terminalen gjør Posten og Bring bedre rustet mot stadig tøffere konkurranse, og gjør at man nå kan levere enda bedre tjenester i regionen.

Samler krefteneDen nye terminalen ligger i idylliske om-givelser i Bjerkvik, et lite tettsted 18 kilo-

meter nord for Narvik. Bygget er på vel 6.000 kvadratmeter, og rundt 120 med-arbeidere er tilknytett arbeidsplassen. Logistikksenteret erstatter to terminaler i Narvik, og terminalene i Leknes, Sort-land, Harstad og Narvik.

– For Posten Norge er det en milepæl at vi nå har samlet hele vår logistikkvirk-somhet i Lofoten, Vesterålen, Harstad, Narvik og Indre Troms. Det er til gode for våre kunder, samarbeidspartnere,

medarbeidere og hele regionen, sa konsernsjef Tone Wille da hun åpnet logistikksenter Narvik.

Terminalen ligger i nærhet til tog- stasjon, og i løpet av året vil den nye Hålogalandsbrua stå ferdig. Det vil redusere reiseveien til Narvik til 18 kilo-meter. Løsningen sparer både miljø og penger, og mange postkunder i området vil få pakkepost ett døgn tidligere.

– Hyggelige kollegerInne på terminalen har driften vært i gang fra april. Vi var på en snikvisitt før den offisielle åpningen, og de som jobbet der var godt i gang med å innarbeide

Nytt logistikksenter i nord

TERMINALER

Det er til gode for våre

kunder, samar-beidspartnere,

medarbeidere og hele regionen.

Konsernsjef Tone Wille

“


nye arbeidsrutiner og kultur. En av dem var 26-åringen Vladislav Ignatev. Han er opprinnelig fra Murmansk, studerer arktisk bygg på Høgskolen i Narvik, og jobber her to-tre dager i uka. Han er glad for å ha fått jobb hos Bring.

– Det er komplisert å finne jobb som utenlandsk student, så jeg føler meg heldig som får jobbe her. Jeg trives veldig, og det er mange hyggelige kolleger.

18 fellesterminalerSammen med alle maskinene kommer Ignatev og kollegene til å håndtere 1,3 millioner pakker og over 50 000 tonn gods årlig. I tillegg tilbyr terminalen

lagertjenester og temperert gods.Selv om driften på Logistikksenter

Narvik er i full gang, må det fortsatt justeringer til for å få driften til å flyte optimalt. Logistikksenter Oslo har ogsåopplevd liknende startvansker i forbindelse med flytting og nye sorter- ingsmaskiner, som igjen har gitt ring-virkninger for de øvrige terminalene.

Når nye terminaler åpnes, handler det om å få til et godt samspill mellom per-sonalet, maskinene og den strukturen som er valgt for terminalen, mener Tore K. Nilsen, konserndirektør for divisjon Logistikk.

– Det er viktig at lederlinjen er tett på

operasjonen og gir støtte til personalet i oppstartsfasen. Videre at prosesser evalueres fortløpende og at de justeres om plan og virkelighet ikke er sammen- fallende, sier han.

I løpet av året skal Brings logistikk-nettverk bestå av 18 fellesterminaler for pakker og gods i Norge. De vil gi konsernet et industrielt og effektivt logistikknettverk.

TEKST OG FOTO: HÅVARD JØRSTAD

Se video på Facebook:

Vi i Posten & Bring

LOGISTIKKSENTER NARVIK

l Plassert i Bjerkvik i Narvik kommune

l 6000 kvadratmeter

l Skal dekke Lofoten, Vesterålen, Harstad, Narvik og Indre Troms

l Vil håndtere 1,3 millioner pakker og over 50 000 tonn gods i året

l 120 medarbeidere er tilknyttet terminalen

Ingrid Fagerli kjører post til de superpopulære tvillingene Marcus og Martinus. På en vanlig dag har hun med rundt 100 sendinger til dem, i perioder det tidoble.


#RUTAMI

TROFORS, GRANE: At brevmengden har gått kraftig ned de siste årene kan ingen ha unngått å ha fått med seg, 56 prosent siden 1999. Det har den i Grane kommune sør på Helgeland også, der Ingrid Fagerli kjører post. Men på ett sted skiller det seg ut, ja faktisk på én adresse. Ingrid har nemlig postkassen til to superstjerner på ruta si.

– Det er veldig greie gutter, og her er små forhold, så jeg har kjent dem lenge før de ble berømte, sier Ingrid, som også er leder i idrettslaget.

100 brev om dagenGutta hun snakker om er naturligvis Marcus og Martinus Gunnarsen. Det er fem år siden de slo igjennom som artister på Melodi Grand Prix Junior med låta «To dråper vann». Siden har de holdt det gående. Det samme har fansen, og de sender fanpost. Selv om mesteparten kommer elektronisk via sosiale kanaler, mottar gutta også mengder av fysisk post.

– Akkurat hvor mye det er, varierer

etter hvor aktive de er. Når det har vært store konserter eller turneer, merker vi det godt, sier nestleder ved Mosjøen distribusjon, Ståle Hov.

– I de periodene kan det være 1000 sendinger bare til dem, sier han og humrer.

Mammaen til Marcus og Martinus, Gerd Anne Gunnarsen, bekrefter dette.

– Det er veldig hyggelig, og helt over-veldende til tider. På en normal dag kommer det cirka 100 brev og pakker.

I tillegg til vanlige brev kommer det polstrede konvolutter og pappesker med smågodt og bamser fra land som Brasil, Slovenia, Thailand og Australia.

– Lenge sendte vi svar til fansen, men nå makter vi dessverre ikke å svare alle lenger. Det kommer også Norgespakker og andre forsendelser som er for store for postkassen. Det har vært noen turer til Post i Butikk, sier Gerd Anne.

Store avstanderOg all denne posten er det altså Ingrid Fagerli som henter og leverer. I mer enn

40 år har hun vært postbud i hjemkom-munen Grane, der leveransene i admin- istrasjonssenteret Trofors kun er en liten del av ruta. Hun kjører åtte mil før hun åpner en eneste postkasse.

– Jeg kjører fra Trofors til Mosjøen klokka ti på sju om morgenen. Etter å ha sortert og hentet posten kjører jeg tilbake for å ta fatt på omdelinga.

Totalt kjører hun 30 mil hver dag.

Fantastisk rute– Jeg trives godt i jobben, og synes jeg har det fantastisk på ruta mi. Naturen her er så nydelig, og folkene jeg møter også. Selvfølgelig kan det være utfor-dringer, særlig vinterstid når det er mye snø og blåser så jeg knapt ser veien. Men brøytemannskapene gjør en kjempejobb, så det går stort sett veldig bra. Jeg håper jeg får holde på i noen år til.

TEKST OG FOTO: HEGE ØKSENDAL GRUBBEN

PopstjernepostbudIngrid leverer post fra hele verden,

til en adresse på lille Trofors.

Les mer og se video på Facebook: Vi i Posten & Bring


Det er veldig greie gutter, og her er små forhold, så jeg har kjent dem lenge før de ble berømte.

“

Gunnar Lillegård kan kun bevege venstre arm og to fingre, men er fortsatt i arbeid.

MO I RANA: Da Posten på Mo i Rana flyttet til den nye Helgelandsterminalen for ett år siden, var den MS-syke 66- åringen i tvil om han skulle følge med.

– Jeg tenkte ikke et sekund på at Gunnar ikke skulle være med oss hit, sier distribusjonsleder Arve Rønning.

Gunnar var med i planleggingen og fikk komme med innspill. Han kommer seg til kontoret i 2. etasje uten hjelp. Rulle-stolen har nemlig en boks med knapper som Gunnar styrer ved hjelp av to friske fingre. Slik kan han både ta heis og åpne dører i stedet for å bruke adgangskort med kode. Et kontorhjørne er kuttet av, for å gjøre det enklere å komme forbi.

Holdning og humør– Samholdet med kollegene er veldig viktig for meg. De kommer på et lite nikk. Det er derfor jeg er her, at jeg har det så bra.

Rønning berømmer Gunnars hold-ning og mot.

– Jeg er så imponert. Han har beholdt

sitt gode humør, og har en utrolig hu-kommelse.

Mangeårig kollega John Børge Westgaard stemmer i:

– Gunnar sitter på vanvittig mye kunnskap. Ingen har jobbet her så lenge som ham, femti år til neste år.

– Det er jobben som holder liv i meg. Om jeg satt hjemme, hadde jeg spruk-ket etter én måned, sier Gunnar og ler.

Fra stikking til stol For ti år siden var Gunnar på hytta med kone og barn. Han var en habil skigåer, men på denne turen ramlet han i ett sett. Tilbake på jobben kjente han stikking i beina, uten at sykehuslegene fant noe. Åtte år gikk før han ble syk igjen. Han

Jobben som medisinGunnar Lillegård på vei til heisen i 2. etasje i kontordelen på Helgelandsterminalen. Distribusjonsleder Arve Rønning bak.


Det er jobben som

holder liv i meg.

“

“Om jeg satt hjemme, hadde jeg sprukket etter én måned.

Gunnar Lillegård

Jobben som medisinvar i en travel lederstilling, og irriterte seg over dårlig form.

– Men jeg tenkte at hva det enn var, måtte det være forbigående.

Det gikk motsatt vei. Under en ferie-tur i 1988 begynte han å snuble igjen. Da fikk han diagnosen Multippel Sklerose.

– Det var en sjokkopplevelse. Verken kona eller jeg visste noe om sykdom-men, og det var lite informasjon å få. Men det var aldri snakk om å gi opp, og sånn sett har jobben vært veldig viktig for meg. Og kona. Hun har vært, og er fremdeles, fenomenal.

Konserter og julebord Gunnar har gått gradene og har vært både postbud og overpostbetjent siden

1968. Nå jobber han med oppdatering av digital rutebok. Han har sagt ja til å la seg intervjue for å vise at det går an.

– Og for å hedre arbeidsgiveren som har hatt tro på at det skulle gå, og som har tilrettelagt for at jeg kan jobbe.

Han prøver å være med på det som går av sosiale aktiviteter, og liker godt å dra på kino eller konserter. Julebord også.

– Ja, han får til det han vil. Å drikke juledram med sugerør går fint, sier Rønning.

– Men skulle det bli for gæli’, har jeg jo ledsagerstyring bak, sier Gunnar, til høylytt latter fra kollegene.

TEKST OG FOTO: HEGE Ø. GRUBBENEn bitte liten rund brikke på brillene kommuniserer med en mottaker på toppen av pc-skjermen, og styrer musepekeren.

Gunnar Lillegård på vei til heisen i 2. etasje i kontordelen på Helgelandsterminalen. Distribusjonsleder Arve Rønning bak.


ARBEIDSLIV

Asfalt og arkitekturLandpostbud har naturen. Bybud Lasse Opthun (27) nyter arkitekturen.

Bybud Lasse Opthun krysser folksomme Karl Johans gate når han skal levere post til hovedgatens mange tverrgater. Her har han utsikt til Slottet.

#RUTAMI

Fire jenter fra Hartvig Nissen videregående skole stopper Lasse på gaten for å filme og stille ham noen spørsmål om yrket postbud.

Strøket mellom Torggata og Stor- gata byr på spennende lys og veggkunst.

OSLO: – Se på dette! Lasse er innom Teddys Soft Bar med

posten. Kultstedet i Brugata åpnet med servering av brus, softis og milkshake i 1958 og har fortsatt bevart 50-tallsinte-riøret. Når Lasse låser seg inn i bakgår-den, åpner det seg enda en ny verden.

– Her er rester av bondehandels-gårder som ble oppført på midten av 1700-tallet. Jeg går i mange nye bygg, men liker absolutt det gamle best, selv om nybygg har de beste kasseanleggene.

Det estetiske, arkitekturen, tiltaler meg. Det er en god følelse å tenke på at hus-ene har vært der lenge, sier Lasse, før han smeller porten igjen og er noen brev lettere.

Trenger påfyll27-åringen starter arbeidsdagen fra Sofienberg distribusjonspunkt, ruller ut fra Trondheimsveien og inn i hoved- stadens sentrum med sin el-tralle. Christian Krohgs gate, Torggata, Akers-

gata, Øvre Vollgate, Øvre og Nedre Slottsgate, Rådhusgata og Stortings-gata er noen av gatene Abildsø-gutten kjenner godt. Blant nybygde leilighets-komplekser i Jess Carlsens gate er det påfyll fra den røde depotkassa.

Å være bybud, og spesielt i Oslo sen-trum, står i sterk kontrast til arbeidsdagen til et landpostbud. Lasse låser opp en ny port og er ekstra forsiktig når han åpner postkassene.

– I denne kassen ligger rester etter


Veiarbeid og støy er en del

av jobbhverdagen til Lasse.

Jeg går i mange nye bygg, men liker absolutt det gamle best, selv om nybygg har de beste kasseanleggene.

Postbud Lasse Opthun

“brukerutstyr. Det gjelder å følge med, så går det bra, sier Lasse, som peker på sprøyter nede på bakken.

Postalt toalettVi vandrer videre på ruta, og postbudet ber meg følge med for å se på noe mor-somt og «interessant». Han låser opp en dør på Youngstorget og ler.

– Har du noen gang sett et postkasse-anlegg inne på et toalett? Jeg har vel så vidt møtt folk her inne på de tre årene

jeg har jobbet som bud.Ruta fortsetter. Lasse forteller at han

leverer post til mange advokatkontor. Han beskriver lukten i en gammel oppgang i Dronningens gate som han liker. Så blir han plutselig stoppet av fire jenter fra Hartvig Nissens videregående skole. De ønsker å filme og stille ham noen spørsmål om postbud som yrke. 27-åringen svarer stolt og smiler til kamera, før en utenlandsk turist spør ham hvor et frankert postkort kan leveres.


Postbudet møter mye folk i sentrumsgatene, men de fleste lar ham gå uforstyrret, så han får levert på ruta.


‒ Det kan jeg ta, sier Lasse, til stor begeistring fra turisten.

Plagsom støy Når man traver rundt med Lasse i sentrumsgatene, ja, for dette er ikke noe latmannsliv, registrerer vi at det er vei- eller bygningsarbeid i omtrent hver eneste gate.

– Støyen langs ruta i sentrum er svært plagsom. Det bygges og graves over alt, og trikken er kanskje en versting. Lyden av den går gjennom marg og bein. Jeg hører vanligvis på musikk eller podcast, og det hjelper, understreker han.

Det er snart lunsjtid for bybudet, som for en gangs skyld får servert vellyd på jobbruta midt i krysset Kirkegata–xTollbugata. Gardemusikken passerer,

og Lasse går over til Oslo Sentrum Bedriftssenter, setter på kaffetrakteren og tar fram matpakken.

– Jeg er en sosial fyr, men liker godt å være alene og jobbe i fred. Og så setter jeg pris på å være ute. Turister og andre spør meg om veien eller har spørsmål om post. Det er alltid hyggelig å yte service til folk, synes Lasse, som legger til at han gleder seg til å teste den nye el-trallen som er rett rundt hjørnet.

TEKST OG FOTO: BIRGER MORKEN

Lasse liker de gamle byggene klart best. – Det er en god følelse

å tenke på at husene har vært der lenge, sier Lasse.

Et postkasseanlegg på et toalett er blant attraksjonene på Lasses rute.


Vi i Posten & Bring


OM RUTA

l Tilhører Sofienberg distribusjonspunkt i Oslo

l Går i kjente gater som Rådhusgata, Stortingsgata og Akersgata

l Leverer bl.a. til Steen & Strøm, Norges eldste og største varemagasin

l Innom mange bakgårder, noen fra midten av 1700-tallet

l Varmekabler i fortauene gjør ruta lettere om vinteren

NORGE RUNDTSend tips til [email protected]

OSLO: – Dette er den beste dagen i mitt liv, utbryter en liten gutt fra Huseby barnehage mens han gliser fra øre til øre.

Han har nettopp fått prøve å sitte bak rat-tet på Postens elektriske Paxster-elmoped, og er tydelig fornøyd. Sammen med resten av avdelingen sin på 17 barn fra Huseby barne-hage, fikk han besøke Røa distribusjonspunkt i Oslo for å se hvordan det er å være postbud.

Gira gjengSvein Roald Karlsen, nestleder på enheten, tok i mot de små gjestene, som ble servert både is og sjokolade. Deretter stilte de seg rastløse i kø for å prøve å sitte i førersetet på både den elektriske postmopeden og en vanlig postbil. Selv om kjøretøyene riktig-nok ikke hadde motoren på, tydet de høye «vroom vroom»-lydene fra barna på at de syntes det var actionfylt likevel.

– Det var veldig gøy å sitte i de små bilene. Etterpå latet vi som vi var postdamer som gikk og leverte post, forteller en av barne-hagejentene.

Spriter opp hverdagenKarlsen forteller at de har hatt barnehage- besøk på enheten et par ganger tidligere, og at han synes det er givende å ha en sånn gjeng på besøk.

– Det spriter opp hverdagen litt, og det er veldig artig å se at de er så entusiastiske.

Han forteller at det også er stor stas når budene på enheten er ute og leverer post i barnehagen.

– Barna kjenner igjen postbudet, og man får ofte stor oppmerksomhet når man leverer der. Jeg har selv hørt unger som står sammen med foreldrene der og forteller at de vil bli postbud. Forhåpentligvis styrkes det ønsket når de får komme på besøk hos oss. Flere enheter burde vurdere å ta imot slike besøk, det kan virkelig anbefales, sier han.

TEKST OG FOTO: HÅVARD JØRSTAD

Småfint besøkDet ble full fres i fører- setet da 17 smårollinger fikk prøvesitte både Paxster og postbil.


Med magene fulle av is og sjokolade var smårollingene i fyr og flamme da

de fikk prøve seg som Paxster-sjåfører på Røa distribusjonspunkt. Kanskje ble

noen av dem små postbudspirer for fremtiden denne dagen?

“Dette er den beste dagen i mitt liv.

SMÅSTOFF


Vi i Posten & Bring


Kåret til årets lærebedriftGUDBRANDSDALEN: Bring i Lom og Otta ble i april kåret til årets lærebedrift innen transport og logistikk. Det er Sotin (Samarbeidsforum for opplæringsvirksomheter innen transport- og logis-tikkfag i Norge) som står bak utmerkelsen. Bring i Lom og Otta har siden 1997 utdannet nesten 50 lærlinger i yrkessjåførfaget, og har til enhver tid tre–fire lærlinger i bedriften. Rekrutteringsarbeid har alltid vært en prioritet i bedriften, og de er hvert år ute i ungdomsskolen for å informere om yrket sammen med opplæringskontoret.

Foto

: Dal

om.n

o

Hedrer nasjonens hukommelseOSLO: Riksarkivet beæres med frimerke i anledning sine 200 år. Tre år etter at Norge fikk sin grunnlov, gikk det opp for den ferske staten at den trengte et riksarkiv for å ta vare på dokumenter fra de fire århundrene under dansk styre, og arkivene som det nye styret skapte. Frimerke- kunstner Jørn O. Jøntvedt valgte nettopp kladden til grunnloven som bærende element i utformingen av jubileumsfrimerket. 21. april var det lansering av frimerket, og utstillingen «Norske brev – fra det eldste til det nyeste», i Riksarkivbygningen på Sognsvann i Oslo.

F.v.: Frimerkedirektør Halvor Fasting, riksarkivar Inga Bolstad, frimerkekunstner Jørn O. Jøntvedt og statssekretær Bård Folke Fredriksen.

Pave Clemens IIs brev fra 1189 var blant skattene i brevutstillingen. Det er

skrevet på hvitt eselskinn og bærer pavens segl .

Foto: Riksarkivet

F.v.: Ansvarlig for oppfølging av lærlinger ved Bring i Lom, Wenche Smetop; sjåfør og tidligere lærling Sondre Haugtredet og lærling Anders Olderløkken.


«Vi i Posten & Bring».

Foto

: Birg

er M

orke

n


Foto: Birger Morken

Illus

tras

jons

foto

: Håv

ard

Jørs

tad

Folkets Nett- favoritter er kåretOSLO: I år som i fjor har det norske folk stemt frem sine favorittnettbutikker i Postens kåring av «Folkets Nettfavoritter». Vinner av SMB-kategorien (små og mellomstore bedrifter) ble Coverbrands, og i kateg-orien for store bedrifter ble BliVakker vinneren. Begge nettbutikkene selger skjønnhetsprodukter. I årets konkurranse stemte hele 81.996 personer på 1400 unike butikker. De ti nettbutikkene som fikk stemmer i hver kategori ble testet av et uavhengig brukerpanel i regi av IPSOS. Nettbutikken som sanket flest stem-mer i sin kategori i løpet av kampanjen, og kom best ut av testen, ble kåret til «Folkets Nettfavoritt 2017». Folkets stemmer telte 60 % og testen 40 %.

Fikk trening med SannaOSLO: Thea Svele (t.h.) og resten av Nordstrand Jenter 13/14 år fikk i mai en treningsøkt de sent vil glemme. Da ble de trent og instruert av landslags- spiller Sanna Solberg i to timer. Nordstrandsjentene ble valgt ut i forbindelse med internkampanjen «Trening med stjernene». Posten Norge er på lag med Norges Håndballforbund og ga alle ansatte muligheten til å vinne en trening med én av lands- lagsprofilene, ved å foreslå aktuelle lag.

NORGE: Etter et kraftig hopp i fjor er Posten tilbake til «normalen» i ny undersøkelse. PR-byrået Apeland gjennomfører hvert år sin omdømmeundersøkelse Rep/Trak. I 2016 hadde Posten en score på 81,4, mens i 2017 er tallet 74,1. Det sikrer konsernet en plassering i kategorien «godt omdømme» (70-79 poeng), til tross for fallet.

– Jeg er ikke så overrasket over fallet, ettersom fjorårets score i denne undersø-kelsen var unormalt høy. Da gikk vi frem hele 6,7 prosentpoeng, mens vi har hatt en jevn stigning årene før. Sånn sett er årets resultat innenfor «normalen», sier kommu-nikasjonsdirektør Elisabeth Gjølme.

Etter et kraftig hopp i fjor er Posten tilbake til «normalen» i ny undersøkelse.

Omdømmet har falt siden i fjor, men holder seg på et godt nivå.

Fortsatt godt omdømme


Lærling på veiIda Moen (21) føler seg hevet over private bilister. Hun kjører jo lastebil.

HAMAR: Ida har gjort unna dagens Allianse-kjøring til apotek i Hamar og omegn og klatrer ned fra førerhytta. Det er tid for lunsj på terminalens pause-rom på industriområdet Trehørningen, eller ljugerommet, som Ida og kollegene gjerne kaller det. Den siste delen av dagen skal bilen fylles med pallelast og gods til mottakere i nærområdet.

21-åringen er en ekte solung – det vil si fra Solør, der hun vokste opp med en far som er lastebilsjåfør. Hun begynte som lærling i yrkessjåførfaget i januar, etter å ha vært logistikklærling på ter-minalen på Hamar i to år.

– Jeg liker spesielt godt langturene med levering av post og paller til Trysil og Engerdal. Mange steder i Østerdalen møter jeg knapt en bil. Da blir det litt annerledes i sentrumsgatene i Hamar, selv om byen ikke er stor. Det kan være ganske nervepirrende å manøvrere den store lastebilen mellom en Tesla og en dyr Audi med bare et par centimeters klaring. Bykjøring kan være tyngre og mer slitsomt, synes Ida.

Tar plassDen unge yrkessjåføren tar plass i tra-fikken, fordi hun må det. Hun er opp-gitt over privatbilister som ikke tar hensyn til det.

– Mange skjønner ikke hvor mye plass jeg tar, og noen tuter og hisser

seg opp. Litt mer fleksibilitet og mindre egoisme i trafikken ville hjelpe alle. I rundkjøringer tar jeg det veldig forsik-tig, for der er det mye rar og feil kjøring. Og så er det dem som ikke forstår at jeg bruker lenger tid på å bremse ned enn småbiler gjør. Det kan skape farlige situasjoner, understreker Ida.

Hun legger til at det av og til blir turer til Fagernes, og at hengeren innimellom hektes på for en visitt til terminalen på Karihaugen i Oslo.

– Jeg får mye ansvar, og lønn under utdanning, så lærlingetiden er helt super, sier Ida.

Volvo på fritidenDet går stort sett i Scania på jobben, men på fritiden hjemme i Brumunddal er det Volvo som gjelder, nærmere bestemt Volvo 240. Ja, og så en gammel, velbrukt Golf, som går tur-retur Brumunddal og terminalen på Hamar.

– Ja da, jeg har bildilla, og hjemme i garasjen står det to 90- og 91-modeller 240. Det er eldre biler som har sjarm. Jeg «shiner» dem opp med styling, fete felger og senking, og så har jeg blitt god på å sveise rust. Samboeren min er tekniker hos Tesla, og jeg nyter selvsagt godt av bilmekanikeren. Han er slaven min, ler Ida, som henviser til motor-rommet i sine svenske favorittbiler med bakhjulsdrift.

Kraftig musikkanlegg med en bass som høres lenge før og etter bilen har pas-sert, fyller ofte bagasjerommet i råne-biler.

– Satser du på dyre, store anlegg i dine biler?

– Jeg trenger ikke stort anlegg, for jeg spiller bare dansebandmusikk. Sven Ingvars synger like pent uansett! Jeg hører mye på musikk i privatbil og på jobb, særlig på langturene. Det går for det meste i svensk, men Vassendgutane og Ole Ivars er med på laget, smiler Ida.

MålbevisstArne Larsen er transportleder på Hamarterminalen.

– Ida er ei blid, omgjengelig og mål-bevisst jente, som er tøff og «litt små-stressa», og det er positivt at unge jenter våger seg inn i dette yrket. Lærlinge-ordningen er bra for unge som vil ut i arbeidslivet og bra for lokalmiljøet. Ungdom får en mulighet til å få jobb uten å måtte flytte fra bygd eller grend. For oss i Posten og Bring er det en fin måte å kunne rekruttere arbeidskraft på. Vi kan knytte til oss lokale personer som kan ha mange år foran seg her hos oss, selv om dette ikke er noen jobb- garanti, sier Larsen.


Jeg får mye ansvar

og lønn under utdanning, så lærlingetiden er helt super,

sier Ida.

Ida bruker all fritid på Volvo 240. Hun styler og senker i

garasjen hjemme i Brumunddal.


“

SYKKEL BIL

FJELL STRAND

HOTELL CAMPING

KJØTT FISK

PAPIR DIGITAL

SOFA TRENING

CHARTER EVENTYR

HUND KATT

IDA MOEN (21)

Har samboer Løfter tungt i jobben

Drikker minst én Battery om dagen

Har to katter og driver med hest

Bilen har varme-skap for kjøring av medisiner til apotek. Siste del av dagen går ofte med til pallekjøring.

Lærlingen trives i førerhuset. Der er god oversikt, og bagen, som rommer mat og drikke, er alltid med.

Etter jobben stiger hun ned til en Golf for hjemturen.


– Jeg har i bakhodet at reklamen jeg leverer, er viktig både for Posten, kun-dene og mottakerne. De gangene jeg har én for lite av en DM, går jeg tilbake for å hente en ekstra – vi har faktisk fått klager fra folk som ikke har mottatt reklamen. Og så er jo reklamen en vik-tig grunn til at jeg har en jobb, sier Toril Svenkerud, postbud ved Helsfyr distri-busjonspunkt i Oslo.

Avhengig av postkassenBlant reklamen hun bærer med seg er butikkjeden Europris’ kampanjeaviser, som ukentlig går ut til rundt 1,2 milli-oner husstander. Europris er ikke i tvil om at det var postkassene som sørget for at de økte omsetningen sin med 13 prosent i 2016.

– Vi er helt avhengig av å kjøre hyppige, omfattende kampanjer med kunde- aviser til alle husstander en gang i uken. Uten kundeavisen ville vi ha tapt i kon-kurransen med andre aktører, fastslår

Kathrine Hoff, markedssjef for tradisjo-nelle medier i Europris.

Kjeden har i dag 240 utsalg, og i løpet av 2017 blir det åpnet 11 nye. I 2016 omsatte de for 5,5 milliarder kroner.

– Vi har et helt spekter av kunde-kategorier. Felles for alle er at de er på skattejakt, og leter etter gode tilbud og gode kjøp. Kundene treffer vi best gjennom kundeavisene. De er basis for alt annet markedsarbeid vi gjør – alt vi gjør i butikkene, i radio og på TV, sier markedssjefen.

Positive til papirBrings undersøkelser viser at folk i alle aldre har en mer positiv holdning til reklame på papir enn både TV og digi-tale medier. Hele 79 prosent av befolk-ningen kikker i postkassen sin daglig, og postkassen er den kanalen flest fore-trekker å motta reklamen i.

– Vi hører stadig at folk ikke gidder lese reklamen som kommer i post-

kassen. Men våre målinger viser at 92 prosent ser og vurderer reklamen – og sorterer ut det som er interessant. 63 prosent svarer at de bruker mer tid på reklame som mottas i postkassen, enn det de får av reklame via e-post, sier kundeansvarlig i Bring, Runa Søstrand.

Selv om rundt 50 prosent av alle hus-stander har reservert seg mot reklame i postkassen, opplever annonsørene at de får god respons på kampanjene sine.

– Vi har nye, effektive verktøy for å treffe målgruppene. Vi kan plotte inn kundene rundt butikken, basert på kjøpekraft og handlehistorikk. Vi kan sortere ut alle huseiere med hage og med behov av hagemøbler osv. Det gjør at vi kan arbeide mye smartere. Vi vet at postkassen leverer, sier Søstrand.

TEKST: SIGNE STEINNES OG PÅL STENSAAS

Vinneren blant reklamekanalene

Reklamen i postkassen er populær blant mottakere – og viktig for Posten og bedriftene. Europris gir

kundeavisene æren for fjorårets vekst.


Jeg har i bakhodet at reklamen jeg leverer, er viktig både for Posten, kundene og mottakerne.

Toril Svenkerud, postbud

“

REKLAME I POSTKASSEN

l 8 av 10 åpner post-kassen hver dag.

l 9 av 10 sorterer og vurderer innholdet

l Reklame i post-kassen er kanalen som oppleves som mest informativ og troverdig, og minst irriterende

l DM leses i alle aldersgrupper og alle inntektsgrupper

l Reklame i postkassen skaper trafikk og salg


REKLAME

Hele 79 prosent av befolk-ningen kikker i postkassen sin daglig, og postkassen er den kanalen flest foretrekker å motta reklame i.

NETTHANDEL

Viktorija Vanagaite både plukker og pakker sexleketøy for nettbutikken til Kondomeriet.


BERGER: Etter flere års samvær har partene funnet hverandre i et harmo-nisk samboerskap på Berger. For tre år siden sto Kondomeriet ved et veiskille med sin lagervirksomhet. Enten måtte de investere i nytt og større lager, eller gå ut på markedet etter andre samar-beidspartnere.

Virksomheten, som selger sexleketøy for nesten 100 millioner kroner i året, valgte det siste. Bring Warehousing, med landets største og mest moderne tredjepartslager på Berger utenfor Oslo, ble foretrukket. Herfra betjenes også nettbutikken kondomeriet.no.

Til værs med «Fifty Shades»Logistikkoordinator og engrosansvarlig i Kondomeriet, Sanna Mingotti, sier at det ville blitt tøft å selv håndtere store salgsøkninger i forbindelse med «Fifty Shades of Grey», julekampanjer og andre kampanjer, som under «Black Friday». «Fifty Shades» ga en omset-ningsøkning på hele 208 prosent. Folk skulle ha effektene fra filmen og boka, og logistikksenteret på Berger tro til.

‒ Bring er dyktige på håndtering,

de har egne folk på vår operasjon, og det hele blir mer effektivt. Vi slipper å bruke mye ressurser på lagervirksom-heten, men kan heller konsentrere oss om å markedsføre og selge. Selvsagt har vi en tett og god kommunikasjon med Bring for å opprettholde den gode flyten og at lageret er forberedt foran større kampanjer, sier Mingotti.

Samarbeidet fortsetterKundeansvarlig i Bring, Martina Winsell i E-handel, opplyser at lageravtalen med Kondomeriet er fornyet med tre år.

‒ Under oppstarten var det mye nytt for alle, og det tok litt tid å få opp en optimal løsning. Bring Warehousing håndterer hele lageret til Kondomeriet, mottak, plukking, pakking av varer til både privatpersoner, forhandlere og egne butikker samt returer. Samarbeidet med Kondomeriet og «maskineriet» på Berger kan nå beskrives som velfungerende, smiler Winsell.

Rune Martinsen er produksjons- leder hos Bring Warehousing på Berger. Avdelingen hans teller 24 medarbei-dere. Tre–fem personer betjener kun

Kondomeriet, og det må til for å ha oversikten over de rundt 1400 ulike produktene. Nighat Ali, som er med i konsernets interne program «Du gjør forskjellen», følger Martinsen i ett år.

Fyller opp‒ Kondomeriet er gode på logistikk, og sammen har vi fått til en god arbeids-flyt. Medarbeiderne som plukker og pakker her, er flinke til å påse at pro-duksjonen går bra. Bestillinger som kommer inn før klokken 12.00 sendes ut samme dag, og 70 prosent av varene går i to ulike esker tilpasset postkasser, kan Martinsen fortelle.

Kondomeriet er én av flere større virksomheter som har lager hos Bring på Berger. Nå har også Eurosko og Orkla valgt å samle flere av sine lagre hos Bring.


Gode vibrasjoner på Berger

Bring og Kondomeriet har de siste årene innledet et tettere forhold.


Vi i Posten & Bring


Vi slipper å bruke mye ressurser på lagervirksomheten, men kan heller konsentrere oss om å markedsføre og selge.

Sanna Mingotti, Logistikksjef i Kondomeriet

“

BRING PÅ BERGER

l Bring Warehousing på Berger har lageret til Kondomeriet, med 1400 ulike produkter

l Betjener hele nettbutikken kondomeriet.no og varer til ti butikker

l Andre store kunder på Berger er Eurosko, Orkla, Synfiber, Red Bull, ABB og Howard

l Orklaavtalen innebærer håndtering av lager- og distribusjonsvirk-somheten til Orkla Confectionery & Snacks Norge, Orkla Health Norge, Orkla Foods Norge og Lilleborg

l Blir Euroskos nye sentrallager i Norden, og også lageret til datterselskapet Tilbehørhuset

Vi synes det er gøy å få et innblikk i arbeidsdagen til ansatte over hele landet. Derfor har vi viet denne siden til Instagram-bilder dere legger ut. Merk bildet ditt #postennorge, så kommer det kanskje på trykk.

@postennorge

Herlig måsemas for @ pellefiks i Vardø.

@elenkauuuyyy og resten av laget deltok i Holmenkollstafetten med grønne trøyer.

@robineliassen nyter våren og fjord-utsikten i Hardanger.

Klart for feriepost på

Jæren! Via @andrew_msb

Sjekk ut:

@larsolsenjr

Når Lars Olsen jr ikke er på jobb som postbud i Bodø, er han friluftsmann og hobbyfotograf – og tar spektaku-lære bilder av naturen han ferdes i.

følger oss nå. Gjør du?

3480

Preben Skaalevik ble møtt av en ivrig gjeng på

ruta - via @jsjoa.

@lenarbo er fornøyd etter første tur med semitrailer.


Vi i Posten og Bring er Facebook-siden for deg som jobber i Posten og Bring i Norge. Gå gjerne inn og lik den for å holde deg oppdatert på stort og smått som skjer.

Vi i Posten og Bring

liker oss nå – gjør du?

8142

TØYEN: Trond Kivijervi er opprinnelig nordlending, bosatt i Son, og stolt postbud på Tøyen gjennom 30 år Tronds rute er blant de tre i Norge med desidert flest postkasser å levere til! Vi ble med ham på jobb.

Vi i Posten og Bring19. april 2017

GRANE: Reinsdyrflokker er blant det Ingrid Fagerli kan oppleve som postbud i Grane kommune, sør på Helgeland. Hun kjører 30 mil hver dag, på krevende veier, gjennom spektakulær natur.

Vi i Posten og Bring12. mai 2017

BUD: Vi har møtt budet på Bud, Roy Sommersnes. På vei dit kjører han blant annet over den spektakulære Atlanterhavsvegen

Vi i Posten og Bring13. mars 2017

RJUKAN: Gunvor Fauske er landpostbud i Rjukan, og gir tips til severdigheter i den gamle industribyen.

Vi i Posten og Bring30. desember 2016


AV BØRGE LUND

Fru Fakta til tjenesteÅ jobbe med tall er en fest for Asbjørg Hansen.

ASBJØRG HANSEN Stilling: Operasjonell

analytiker

Arbeidssted: Posthuset, Oslo

Les et større intervju med Asbjørg på Facebook:

Vi i Posten & Bring

POSTHUSET: Hvor mye vil det koste å sende post med fly fra ett sted til et annet om tre år? Hvor mange maskiner trenger vi med én brevstrøm? Når noen vil vite svar på den typen spørsmål, ringer de til Asbjørg Hansen. Hun er operasjonell analytiker i divisjon Post, og vet hvor fakta er å finne, og hvordan den kan brukes for å lage gode prog-noser.

– Jeg gir meg ikke, og har et stort nettverk som jeg bruker aktivt, sier hun.

Moro med tall– Jeg synes det er skikkelig moro å job-be med tall. Og så må jeg levere raskt, for de som ber meg om noe, har gjerne dårlig tid. Men jeg liker det, og jobber hardt for å finne løsninger.

Asbjørg Hansens postkarriere star-tet på postkontor i 1969, som konto-

raspirant med lønn. Hun søkte seg til Brevsenteret da det åpnet i 1976, og var både driftsleder og jobbet med prosjek-ter der. De siste årene har hun tilbrakt størsteparten av tiden som prosjekt-medarbeider. Der trives hun best.

Unik kompetanse – I 1995 begynte jeg å jobbe med Landslogistikken, og senere Logistikk 2000. Østlandsterminalen er nok det mest utfordrende jeg har vært med på. Det å få til best mulig funksjonalitet og riktig dimensjonering på det som skulle inn i bygget, med tilgjengelige rammer. Men jeg blir stolt hver gang jeg kommer dit, og ser hvor bra de har fått det til. Ifølge sjefen hennes, Gunnar Inderberg, har hun en helt unik kompetanse, tileg-net gjennom et langt Posten-liv. Store endringsprosesser, som terminalstruk-

tur og maskinimplementering rundt tusenårsskiftet, etablering av Østlands-terminalen, Beste Praksis-metodikk, fjerne lørdag som produksjonsdag og omlegging til én adressert strøm, er alle prosjekter som har nytt godt avAsbjørgs kunnskap.

– Jeg er god i geografi, sier hun og ler. – Og det er ikke fordi jeg sitter og leser kart, men det følger med når man har jobbet tett med fakta over mange år. Jeg har reist veldig mye ute i regionene.

TEKST: HEGE Ø. GRUBBEN FOTO: HÅVARD L. JØRSTAD


Zelal AlgunerhanTlf: +47 473 76 [email protected]

TIPS OSS! [email protected]

LEDIGE STILLINGER REDAKSJONEN

Birger MorkenTlf: +47 922 67 [email protected]

DESIGNKristin Slotterøy Tlf: +47 413 10 010 [email protected]

REDAKSJONSSJEFSigne Steinnes Tlf: +47 957 58 [email protected]

Håvard Jørstad Tlf: +47 936 92 [email protected]

mylink.mobil

Lyst på nye utfordringer?

Oversikt over ledige stillinger i Posten og Bring finner du på:

mylink.mobil.postennorge.no/jobbPassord: norden

Her finner du også lenke til elektronisk søknadsskjema.

JOBBEN MIN

Asbjørg har tilegnet seg en unik kompetanse gjennom et langt Posten-liv.


GRAT

ULER

ER M

ED D

AGEN

30 ÅR:24. juni:Håvard Holen, Hønefoss

30 ÅR:20. september:Taimoor Azam, Oslo

30 ÅR:4. september:Jan Inge Dale, Malmefjorden

30 ÅR:7. oktober:Vegard Stenberg, Vallset

40 ÅR:5. mars:Camilla Dybvik Olsen, Lørenskog

40 ÅR:29. juni:Roar Øvermo, Andslimoen

40 ÅR:20. juli:Glenn Russdal Hansen, Tananger

40 ÅR: 23. juli: Vilhjalmur R. Vilhjalmsson, Oslo

40 ÅR:13. august:Tom Inge Dalen, Kristiansand

40 ÅR:31. august:Calis Abdullah, Oslo

40 ÅR:11. september:Are Myrseth, Tromsø

40 ÅR:17. september:Joachim Madsen, Oslo

40 ÅR:26. september:Line Bisgaard, Oslo

40 ÅR: 6. oktober:Marcin Ciepiela, Oslo

50 ÅR:14. april:Irene Kojen, Trondheim

50 ÅR:15. april:Rune S. Karlsen, Ålgård

50 ÅR:9. mai:Liv H.P. Utengen, Lørenskog

50 ÅR:10. mai:Rolf Arne Skogan, Tromsø

50 ÅR:14. mai:Mohammad Shafiq Bhatti, Lørenskog

50 ÅR:24. juni:Tor H. Brenne, Lillestrøm

50 ÅR:26. juni:Marit Lian Hofstad, Levanger

50 ÅR:29. juni:Frode Johansen, Narvik

50 ÅR:29. juni:Jegathas Umaipalaki, Lørenskog

50 ÅR:2. juli:Stian Pedersen, Hamar

50 ÅR:11. juli:Gry Torp Sveen, Bjørkelangen

50 ÅR:16. juli:Mohamed Mostafa Elmrani, Tolvsrød

50 ÅR:18. juli:Trhas Melles, Strømen

50 ÅR:18. juli:Stig Nedregård, Lørenskog

50 ÅR:25. juli:Naim Said Badran, Bergen

50 ÅR:27. juli:Jon Atle Øvstebø, Stavanger

50 ÅR:1. august:Solveig Roland Krogh, Oslo

50 ÅR:2. august:Idriz Andres Zogu, Strømmen

50 ÅR:4. august:Steinar Tuff, Lørenskog

50 ÅR:4. august:Bjørn-Tore Øyen, Mo i Rana

50 ÅR:4. august:Mette Kylgård, Oslo

50 ÅR:4. august:Frank-David Filar, Fredrikstad

50 ÅR:5. august:Mona Stenbakken, Sellebakk

50 ÅR:6. august:Laila Haugli, Arendal

50 ÅR:12. august:Signe Ree- Lindstad, Hamar

50 ÅR:20. august:Torfinn Johnny Strøm-Johnsen, Drammen

50 ÅR:22. august:Dag Ulvatne Hansen, Oslo

50 ÅR:30. august:Iris Alida Linnea Johnsen, Lørenskog

50 ÅR:1. september:Roger Kristensen, Mo i Rana

30 ÅR:25. juni:Kier Thong Thoch, Kongsberg

30 ÅR:25. august:Anders Malmedal, Molde

30 ÅR:26. juni:Kaja Botani, Oslo

30 ÅR:27. august:Varun Upadhyay, Oslo

30 ÅR:31. august:Lemuel-Iulian Haidemak, Stavanger


60 ÅR:26. juni:Roger Oskar Thomassen, Finnsnes

60 ÅR:11. juli:Alv Jonfinn B. Våge, Drammen

60 ÅR:6. august:Eli Kroknes, Tromsø

50 ÅR:17. september:Jan Eirik Rotvik, Tromsø

60 ÅR:24. juli:Maj-Britt K.M. Thompson, Oslo

60 ÅR:25. juli:Vidar Kanstad, Lørenskog

60 ÅR:3. juni:Nils Jacob Olsen, Oslo

60 ÅR:17. juli:Irene Wintersborg, Oslo

50 ÅR: 18. september:Roy Nygård, Oslo

50 ÅR:15. september:Inge Holand, Svolvær

60 ÅR:23. juli:Olav Røsegg, Lørenskog

50 ÅR:26. september:Bjørn Rygg, Gol

50 ÅR:6. oktober:Oddbjørg Nyhus, Nore

60 ÅR:16. april:Jim Roger Røbergvik, Lørenskog

60 ÅR:12. juni:Jan Erik Bjørnstad, Råholt

60 ÅR:15. juni:Evelyn N. Fossheim, Hønefoss

60 ÅR:15. juni:Odd Henrik Ellingsen, Ranheim

60 ÅR:24. juni:Åshild Eide, Molde

60 ÅR:26. juni:Ruth Solveig Terjesen, Kristiansand S

60 ÅR:27. juni:Randi Lien, Stjørdal

60 ÅR:27. juni:Torhild Nystog, Oslo

60 ÅR:4. juli:Morten Olaf Sørlie, Stokke

60 ÅR:6. juli:Inger Kvelle Eliassen, Larvik

60 ÅR:8. juli:Tormod Nøkleby Pedersen, Oslo

60 ÅR:19. juli:Laila Landrø, Grong

60 ÅR:3. august:Arild Magne Tønnessen, Farsund og Lyngdal

60 ÅR:9. august:Tove Kjenstad, Trondheim

60 ÅR:27. juli:Per Tåsåsen, Furnes

60 ÅR:5. august:Nofan Smairat, Stokke

60 ÅR:11. august:Karin Hvidsten, Sarpsborg



GRAT

ULER

ER M

ED D

AGEN

25, 4

0 OG

50

ÅR I P

OSTE

N

25 ÅR I POSTEN:1. september:Alf Haakon Landmark, Oslo

25 ÅR I POSTEN:1. september:Camilla Johnsen, Kristiansand

25 ÅR I POSTEN:3. september:Roger Melhus, Saksvik

25 ÅR I POSTEN:12. september:Nils Yusuf Sørlie, Lørenskog

25 ÅR I POSTEN:17. september:Rune Bauge, Tromsø

25 ÅR I POSTEN:25. september:Kari Merete Grande, Kjeller

25 ÅR I POSTEN:2. oktober:Glenn Arne Gundersen, Lillehammer

25 ÅR I POSTEN:5. oktober:Arild Aabrek Næss, Bergen

25 ÅR I POSTEN:5. oktober:Sudershan Paul, Lørenskog

25 ÅR I POSTEN:7. oktober:Terje StensgårdOslo

25 ÅR I POSTEN:8. oktober:Rune Engmark, Fauske

25 ÅR I POSTEN:14. august:Remy Dirks, Moss

40 ÅR I POSTEN:18. januar:Ingebjørg Leraand, Melhus

25 ÅR I POSTEN:25. august:Einar Vatnan, Mosjøen

25 ÅR I POSTEN:15. juni:Tove Løvås Flatby, Hamar

40 ÅR I POSTEN:15. juni:Anne Ruth Olsen, Dombås

25 ÅR I POSTEN:22. juni:Ann-Cathrin Mosesen Trosten, Tana

40 ÅR I POSTEN:26. juni:Terje Løseth, Bergen

25 ÅR I POSTEN:6. juli:Bjørn-Tore Øyen, Mo i Rana

40 ÅR I POSTEN:1. juli:Rolf Einar Røskar, Sunndalsøra

40 ÅR I POSTEN:14. juli:Dag Helge Lavik, Fyllingsdalen

25 ÅR I POSTEN:1. august:Anne-Julie Flø Øverlid, Ulseinvik

40 ÅR I POSTEN:11. juli:Svein Granås, Kristiansand

40 ÅR I POSTEN:1. august:Egil Olav Hansen, Elverum

60 ÅR:9. september:Olav Otnes, Hamar

60 ÅR:16. august:Arild Sigurdson, Dalekvam

60 ÅR:26. september:Bjørn Aa, Trondheim

70 ÅR:20. juli:Ingunn L. Flakk, Stavanger

60 ÅR:5. september:Vivi-Margrethe Næss Berntzen, Lørenskog

60 ÅR:1.oktober:Tommy Ekberg, Sandnes

70 ÅR:22. april:Lillian Brit Hines, Nesna

70 ÅR:14. juni:Chau Ngoc Ngo, Trondheim

60 ÅR:14. august:Tor Bondevik, Torød

60 ÅR:25. september:Geir Jostein Sørensen, Tromsø

70 ÅR:22. juni:Bjørg S. Pettersen, Tverlandet

60 ÅR:20. august:Kjell Olav Frikstad, Kristiansand

60 ÅR:1. oktober:Randi Hårstad- Evjen, Oslo

70 ÅR:6. oktober:Håvard Finstad, Elverum

60 ÅR:23. september:Anne-Marie Hansen, Tromsø

TIPS OSS!n Er du jubilant i Posten eller Bring?

Fyller du rundt år?

n Vet du om et arrangement for Posten- og Bringfolk?

Send ditt tips til [email protected]


40 ÅR I POSTEN:1. august:Magni Gullhav, Bodø

40 ÅR I POSTEN:1. august:Olav Hetland, Sandnes

40 ÅR I POSTEN:1. august:Synnøve Riegels Strand, Kongsvinger

40 ÅR I POSTEN:1. august:Hans-Jacob Schultz, Oslo

40 ÅR I POSTEN:1. august:Rune Hansen, Horten

40 ÅR I POSTEN:1. august:Berit Karlsen, Drammen

40 ÅR I POSTEN:1. august:Bjarne Thorstensen, Veggli

40 ÅR I POSTEN:1. august:Pål Fjeldstad, Oslo

40 ÅR I POSTEN:17. september:Ulf Amundsen, Bodø

40 ÅR I POSTEN:1. august:Egil Thane, Kleppestø

40 ÅR I POSTEN:1. oktober:Morten Smedshammer, Modum

40 ÅR I POSTEN:1. august:Tove Tørhaug Dalen, Tynset

40 ÅR I POSTEN:2.oktober:Karin Hvidsten, Sarpsborg

40 ÅR I POSTEN:1. august:Birger Øverland, Oslo

40 ÅR I POSTEN:7. oktober:Geir Vidar Syversen, Fredrikstad

40 ÅR I POSTEN: 1. august:Lillian Nyborg, Berger

50 ÅR I POSTEN:17. juli:Arvid Espebu, Kristiansand

40 ÅR I POSTEN:1. august:Ågot Irene Johansen, Storslett

50 ÅR I POSTEN:1. august:Randi Holm-Hansen, Drammen

40 ÅR I POSTEN:4. august:Turid Lie Jahnsen, Oslo

50 ÅR I POSTEN:1. august:Villfred Farstad, Oslo

40 ÅR I POSTEN:7. august:Anne-Britt Øye, Bergen

50 ÅR I POSTEN:1.august:Asbjørn Rolf Bergersen, Mysen

40 ÅR I POSTEN:15. august:Svein Magne HeltzenKristiansand

50 ÅR I POSTEN:1. august:Bent Oddvar Stensrud, Sarpsborg

40 ÅR I POSTEN:22. august:Hans Kristian Huseby, Halden

50 ÅR I POSTEN:6. august:Arnhild M. L. Kristiansen, Molde

40 ÅR I POSTEN:22. august:Dag Loftheim, Lørenskog

50 ÅR I POSTEN:14. august:Aud Foss, Oslo

40 ÅR I POSTEN:1. september:John Asbjørn Andersen, Levanger

40 ÅR I POSTEN:29. august:Rune Skinstad, Gjøvik

50 ÅR I POSTEN:1. september:Bjarne Ravlo, Steinkjer

40 ÅR I POSTEN:6. september:Judith Olafsen, Bodø

40 ÅR I POSTEN:1. september:Marian Stenhaug, Folldal

50 ÅR I POSTEN:4. september:Inger Johanne S. Håland, Oslo

40 ÅR I POSTEN:1. september:Knut Åkredalen, Kragerø

50 ÅR I POSTEN: 18. september:Frank Johnny Johannessen, Berger

40 ÅR I POSTEN:1. september:Ove Wetterstad, Drammen

50 ÅR I POSTEN:18. september:Øyvind Gjerde, Molde

40 ÅR I POSTEN:1. september:Leif John Andersen, Notodden

50 ÅR I POSTEN:1. oktober:Ola KjølstadFoldereid

40 ÅR I POSTEN:1. august:Leif Granlund, Oslo

40 ÅR I POSTEN:1. august:Einar Åsmund Tangen, Harstad

40 ÅR I POSTEN:1. august:Karin Eliassen, Lillehammer

40 ÅR I POSTEN:1. august:Stein Otto Rørmark, Oslo

40 ÅR I POSTEN:1. august:Evelyn N. Fossheim, Hønefoss

FEIL ADRESSE? REDAKSJONEN AVSLUTTET:Er det feil adresse på denne utgaven av «Vi i Posten og Bring»? Er du ansatt i Posten Norge AS, kan du gi beskjed til ditt lønnskontor. Andre adressater kan sende riktig adresse til oss på e-post: [email protected]

Redaksjonen avsluttet arbeidet med denne utgaven 26.05. Nytt nummer kommer i begynnelsen av oktober.

PUNKTUM

Storby-budetLasse Opthun (27) nyter spennende gater og folkeliv på ruta i Oslo sentrum. RUTA MI side 14

Retur:Posten Norge ASKonsernstab KommunikasjonPostboks 1500, Sentrum0001 OSLO

tar sin plass - postennorge.no€¦ · 2 tt. vrtlv tett tone wille konsernsjef besøksadresse:...

Documents