O que você não vê na TV

mas precisa ficar sabendo...

Na TV, você viu a campanha da TAMse dizendo a

“melhor manutenção do mundo” em Airbus...

■ veja você mesmo...

Estranhamente, o processo sobre o acidente

de 1996, em Congonhas,

ainda está sem explicação

e sem solução para as famílias das vítimas.

■ O reverso não funcionou

■ dispositivos reserva de proteção, também não.

■ Estranhamente, a vítima da suposta bomba, atirada para fora do avião, não possuía resíduos de explosivos químicos nas mãos, nem no rosto.

■ Conforme denúncia no programa Jô Soares, não foi bomba nenhuma!

Estranhamente o acidente com explosãoem 97 foi atribuído a um professor,sem nenhum antecedente,que foi atropelado e quase mortopoucos dias depois do acidentee poucos dias antes de seu primeiro depoimento.

Aqui, um recorde mundial:

Dois aviões da mesma companhia

caírem no mesmo dia. (Agosto/2002)

Um um pasto em Birigui-SP .

. e em Campinas

■ Em qualquer outro país do mundo, seria o fim da companhia aérea.

Você não viu na TV este outro acidente,

onde uma peça se soltou da turbina em pleno vôo

e atravessou a fuselagem, causando despressurização

e a morte de uma passageira,

cujo corpo quase foi expelido do avião, através da janela.

(set/01)

■ “Melhor manutenção do mundo”?

■ ou uso de peças “depenadas” de aviões sucateados, após a falência da Fokker?

Estranhamente não se noticiou outro acidente, onde uma porta se abriu em pleno vôo

e um tripulante da TAM só não foi atirado para fora do avião por ter sido seguro por um passageiro. (3/abril/02 - vôo 3421, Rio de Janeiro/Porto Alegre)

■ Aviões possuem sensores portas abertas.

■ Estavam ignorando o alerta do sensor,

ou voando com o sensor estragado mesmo?

Você não viu na TV este pouso de emergência no Rio,

após incêndio em pleno vôo.

■ ... “melhor manutenção do mundo”.

Estranhamente a TAM atribuiu a culpa por sucessivos acidentes seus,

à falida Fokker,

■ porque vários Fokker continuam voando pelo mundo inteiro

■ e só os da TAM caem !

■ Acharam que helicóptero novo não precisa da “melhor manutenção do mundo”?

Estranhamente não foi divulgada a causa do acidente, onde morreu

o próprio dono da TAM !

Estranhamente, não se noticiou

mais um acidente da TAM, em Curitiba,

onde o avião atravessou a pista. (7/julho/2003)

■ O reverso apresentava defeito, antes mesmo de decolar de

Porto Alegre.

■ O avião estava com excesso de carga e os registros de

superlotação haviam sido adulterados.

Houve também acidente

por pneu velho estourando em Blumenau-SC...

Você não viu

este acidente em Navegantes-SC.

Nem este acidente no Rio...

Este avião se acabou em Cuiabá...

Culpa da Fokker?

A TAM já pousou em Guarapari-ES,

pensando ser Vitória.(9/julho/98)

Seria cômico,se não fosse trágico...

Agora, os Airbus também já começaram a cair...

...como este em Florianópolis (nov./2003).

...e se acidentar, como este em Paris.

Só que agora não dá mais para culpar a Fokker...

É chocante...

Cortes de custos com manutenção,

tripulação trabalhando sem folgas,

voar com pouco combustível,

falta de treinamento,

rotatividade de mão de obra,

JÁ QUE TUDO ISTO É “ABAFADO”

E NINGUÉM FICA SABENDO,

SAIBA

E DIVULGUE A TODOS

QUE VOCÊ NÃO QUER QUE SEJAM

AS PRÓXIMAS VÍTIMAS