tačnost i redovnost saobraćaja

8/13/2019 Tanost i redovnost saobraaja

1/20

TANOST I REDOVNOSTTRANSPORTA

II SEAD

SEMINARSKI RAD


2/20

1. Uvod

Uloga saobraaja u privrednom ivotusvake zemlje jeste mnogostrana i vrloznaajna. Postoji vrsta uzajamna

zavisnost izmeu stepena razvitkasaobraaja u jednoj zemlji i nivoa razvojaproizvodnih snaga.

Saobraaj je rezultanta odreenog nivoarazvitka privrede s jedne strane, a s drugestrane on sam vri uticaj na privrednirazvoj svake zemlje.


3/20

2. Podjela

Osnovi vidovi saobraajnih transporta su:

1. eljezniki

2. Drumski

3. Vodni

4. Avio

5. Cijevni


4/20

2.1 eljeznii saobraaj


5/20

eljezniki saobraaj danas zauzima drugomesto po obimu prevoza tereta (poslemorskog) i putnika (posle automobilskog). Po

ukupnoj duini mree puteva (oko 1,2 mil.km) on zaostaje iza automobilskog ivazdunog transporta.

Glavna funkcija eljeznikog saobraaja jeprevoz masovnih industrijskih ipoljoprivrednih tereta (ugalj, elik, ito i dr.)na velika rastojanja.


6/20

2.2 Drumski saobraaj


7/20

Drumski saobraaj ima vodeu ulogu uprevozu putnika (80% svjetskog prometaputnika), a takoe roba na kratka isrednja rastojanja (od vrata do vrata).

Meu drugim vrstama saobraaja vodeije i po duini mree saobrajnica (24 mil.

km, ili 70% svjetskog saobraajnogsistema).


8/20

2.3 Vodni saobraaj


9/20

Morski saobraaj ima prvorazredni znaaj zaostvarivanje spoljne trgovine. On obezbjeuje

oko 4/5 ukupnog transporta u meunarodnojtrgovini. U njemu je posebno veliki udio prevozatereta (nafte, derivata, ruda, uglja, ita itd.).

Morskim transportom se preveze preko 5,5 mlrd.

t tereta godinje. Morski transport prevezerelativno mali deo ukupnog fizikog obimaprevezenog tereta, ali zbog velikog prosenograstojanja (7-8 hilj. km) na njega otpada 60%od ukupnog svetskog prevoza robe.


10/20

2.4 Vazduni saobraaj


11/20

Vazduni saobraaj, brz ali skup, ima najveiznaaj u meunarodnom prevozu putnika navelikim distancama. Infrastrukturu vazdunog

transporta predstavlja mrea aerodromameunarodnog i lokalnog znaaja.

Aerodromi imaju ulogu da upravljaju

letovima, primaju putnike, organizujunjoihove usluge itd. U meunarodnimvazdunim vezama uestvuje preko 1 000aerodroma.


12/20

2.5 Cijevovodni saobraaj


13/20

Cijevovodni saobraaj je relativno mlai, aliekspanzivan vid saobraaja, koji slui za transporttenih, gasnih i rasutih vrsta proizvoda. U najveemobimu cijevovodima se transportuje zemni gas, nafta i

derivati nafte. Gasovni naftovodi (ukupna duina usvijetu dostie 1,8 mil. km2) najvie su rasprostranjenii naftonosni i gasonosnim regionima Severne amerike(SAD, Kanada), ZND (Rusija), Bliskog i srednjeg Istoka,a takoe EU koja uvozi velike koliine nafte i gasa.

Po obimu rada cijevovodnog saobraaj na prvom mesti

je Rusija (vie od polovine svjetskog prometa u toj vrstitransporta).


14/20

3. Urednost i tanost u

obavljanju prevoza

Da bi jedno saobraajno sredstvo moglo daodgovori zahtjevima privrede, ono mora biti

sposobno da obavlja proces prevoza sa izvesnomurednou i tanou. Urednost prevoza u irem smislu podrazumeva

obavljanje prevoza po naprijed utvrenom redu

vonje, odnosno plovidbe, bez prekida. Urednostje vrlo znaajna sa stanovita korisnikaprevoznih usluga, jer oni mogu da znaju kada imstoje na raspolaganju transportna sredstva i zakoje vrijeme mogu biti obavljeni prevozi.


15/20

Tanost prevoza je ui pojam od urednosti iliredovnosti saobraaja i podrazumijeva obavljanjeprocesa prevoza svakodnevno u tano odreeno vremeprema redu vonje. To znai da redovnost saobraaja itanost u izvravanju procesa prevoza, iako semeusobno razlikuju ipak se dopunjavaju.

Poznatoje, na primjer, eljeznica moe da odravaredovan saobraaj na jednoj liniji, ali to ne znai da setaj saobraaj odvija tano po redu vonje, tj. da vozovisaobraaju bez zakanjavanja. Prema sadanjem

stanju organizacije saobraaja i tehnikoj sposobnostipojedinih saobraajnih sredstava odravanja redovnogsaobraaja nije mogue kod svih saobraajnih grana.


16/20

4. Redovnost putnikog

saobraaja Vozila gradskog saobraaja kreu se na svojim

linijama po utvrenom redu vonje koji odreuju

vreme polaska sa poetne i krajnje stanice(terminusa). Da bi se red vonje mogao odrati,osoblje mora striktno da odrava odreeni reimkretanja izmeu krajnjih stanica, predvienimgrafikonom vonje.

Nepridravanje grafikona izaziva odstupanje odreda vonje, odnosno saobraaj postajeneredovan, to izaziva velike poremeaje naliniji.


17/20

Redovnost saobraaja zavisi od subjektivnihfaktora, kao to je disciplina osoblja vozila, alii od objektivnih, a to su vrsta vozila koji radena liniji i vrsta i stanjetrase po kojoj se vozilokree.

Zavisnost redovnosti saobraaja od vrste

vozila i karaktera trase, kao i od grafikonavonje, ispoljava se na vie naina.


18/20

5.Red vonje eljeznikog

saobraaja

Red vonje je osnovni plan saobraaja

vozova za prevoz putnika i stvari ipredstavlja osnovu tehnolokog procesaprevoza kojim se usklauju potrebe uprevozu s tehnikim mogunostima

eljeznice kao prevoznika.


19/20

Red vonje se mora zasnivati na poslovnoj politici igodinjem planu prevoza eljeznikih transportnihorganizacija i da pri tome:

zadovolji potrebe u prevozu putnika i stvari, bude elastian uodnosu na potrebe u prevozu u pojedinim periodima redavonje, da osigura racionalno korienje kapaciteta ipovoljne ekonomske efekte za eljeznike transportneorganizacije i Bosansko-Hercegovake eljeznice kao cjelinu,

bude realan tj., izraen u skladu sa materijalno-tehnikim

mogunostima, daje usklaen sa zahtevima susjednih eljeznikih uprava,

koje proizilaze iz dogovora vezanih za izradu meunarodnogreda vonje,

budejedinstven za cijelu mreu FBH.


20/20

6. Zakljuak

Trokovi i organizacije saobraaja i transportabitna su stavka ukupnim trokovima izrade ikupoprodaje robe. Uvek se nastoji da se

trokovi saobraaja i transporta smanje, atime i povea ekonominost saobraaja.Principi urednosti i tanosti prevoza su jakobitni u ostvarivanju ovih ciljeva.

Princip tanosti podrazumijeva da seprevoz robe i ljudi obavi po tanom reduvonje i u tano odreeno vrijeme.

tačnost i redovnost saobraćaja

Documents