TABELA DE DIAGNÓSTICO DE AVARIAS DA ÁRVORE DE CAMES

Aspecto: Acumulação de óleo carboni-zado na árvore de cames e nas tuches.

Causas: Temperaturas de funciona-mento excessivas resultantes de con-dições de lubrificação marginal, devido a óleo lubrificante contaminado ou a bloqueios/restrições nas galerias de alimentação do óleo.

Solução: Limpe completamente o sis-tema de lubrificação, assegurando-se de que todas as galerias e tuches hi-dráulicas (quando instaladas) estão isentas de bloqueios e detritos. Insta-le a nova árvore de cames e tuches, lubrifique a alta pressão, substituindo o óleo e respectivo filtro.

Aspecto: Ressaltos da árvore de cames e tuches com descoloração azulada.

Causas: Sobreaquecimento severo do motor devido a avaria do sistema de arrefecimento.

Solução: Investigue e rectifique a cau-sa do sobreaquecimento. Limpe com-pletamente o sistema de lubrificação, substitua a árvore de cames e as tu-ches, aplique lubrificante a alta pressão e substitua o óleo e respectivo filtro.

Aspecto: Ressaltos de árvore de cames, chumaceiras e tuches “cesilhadas”

Causas: Folga final excessiva devido a:a Desgaste da anilha de folgab Distribuidor soltoc Engrenagem de accionamento

do distribuidor gastad Engrenagens de distribuição

desalinhadas

Solução: Investigue e rectifique a causa do dano. Limpe completamente o siste-ma de lubrificação, substitua a árvore de cames e as tuches, lubrifique a alta pres-são e substitua o óleo e respectivo filtro.

Aspecto: Marcas severas nas chuma-ceiras da árvore de cames.

Causa: Óleo de lubrificação contami-nado, como por exemplo, partículas estranhas a circular no óleo.

Solução: Limpe completamente o siste-ma de lubrificação, substitua a árvore de cames e as tuches, lubrifique a alta pres-são e substitua o óleo e respectivo filtro.

Causas: Sobrecarga mecânica resultante de:1 Válvula empenada ou gripada, levando a tuche a partir devido à pressão do

ressalto de árvore de cames.2 Contacto do pistão com a válvula devido a:

a Mola da válvula fracab Tuche hidráulica sobre extendidac Montagem incorrecta da extremidade da válvulad Ruptura da correia de distribuiçãoe Uma elevada aceleração do motor..

3 Comando incorrecto das válvulas.

Solução: Investigue e rectifique a causa da sobrecarga mecânica. Limpe comple-tamente o sistema de lubrificação, substitua todos os componentes danificados, aplique à árvore de cames e tuches um lubrificante a alta pressão e substitua o óleo e o respectivo filtro.

Aspecto: Desgaste severo do ressalto da árvore de cames.

Causas: Óleo de lubrificação contaminado, folga das tuches de válvula demasiado elevada, pressão da mola da válvula excessiva.

Solução: Limpe completamente o sistema de lubrificação, instale a nova árvore de cames e roletes. Ajuste as tuches de válvula para a folga correcta, lubrifique a alta pressão e substitua o óleo e respectivo filtro.

Aspecto: Ruptura da árvore de cames entre ou através dos ressaltos.

Causas: Corpo da árvore de cames ou da cabeça do motor severamente distor-cido. Uma sequência incorrecta do binário e mau manuseamento podem causar uma ruptura similar.

Solução: Endireite ou substitua o suporte da árvore de cames/cabeça do mo-tor, utilize a correcta sequência de binário de aperto dos pernos e manuseie com cuidado. Limpe completamente o sistema de lubrificação, substitua a árvore de cames e as tuches, aplique lubrificante a alta pressão e substitua o óleo e respec-tivo filtro.Aspecto: Verifique se há marcas circu-

lares na base dos ressaltos da árvore de cames inclinadas para um lado.

Causas: Desgaste das tuches hidráuli-cas e/ou das molas de retenção.

Solução: Substitua a árvore de cames e roletes se as marcas forem profun-das, caso contrário, defina a folga cor-recta das tuches. Limpe completamen-te o sistema de lubrificação e substitua o óleo e respectivo filtro.

Aspecto: Desgaste prematuro de um ou mais ressaltos da árvore de cames e tuches. A superfície de contacto da tuche estará côncava com as extremi-dades desfeitas.

Causas: Geometria da superfície de contacto da tuche e do ressalto de ár-vore de cames incompatível. Frequen-temente causada pela instalação de uma nova árvore de cames com tuches antigas ou vice versa. Pode resultar também duma falta de lubrificante de-vido a uma obstrução ou restrição do fornecimento de óleo.

Solução:Limpe completamente o siste-ma de lubrificação, substitua a árvore de cames e as tuches, aplique lubrifi-cante a alta pressão e substituindo o óleo e respectivo filtro. Não misture componentes novos com antigos.

DEPÓSITOS DE ÓLEO CARBONIZADOS

ÁRVORES DE CAMES SOBREAQUECIDADANOS FÍSICOS NA ÁRVORE DE CAMES E TUCHES

CHUMACEIRAS “MARCADAS”

FALHA NA TUCHE

DESGASTE EXCESSIVO DO RESSALTO DA ÁRVORE DE CAMES

ÁRVORE DE CAMES PARTIDA

MARCAS DE CONTACTO CIRCULARES NA BASE

DESGASTE DO RESSALTO DA ÁRVORE DE CAMES E DA TUCHE

componentes novos com antigos.

PRMAE

1102-PT