Miláno, 23. b ezna 2015

Systém ízení terénních pracovník spole nosti Enel Distribuzione

Marco AltigieriWORK FORCE MANAGEMENTGLOBAL ICTBusiness Relationship Management Enel ServiziM +39 3299210808 - e-mail: marco.altigierii@enel.com

Massimo MaffeisWORK FORCE MANAGEMENTNETWORK TECHNOLOGIESGRUPPO ENEL - DIVISIONE INFRASTRUTTURE E RETIEnel Distribuzione M +39 3203884441 - e-mail: massimo.maffeis@enel.com

Work Force Management2°Generation – Enel Infrastrutture & Reti: IT scenario

Systém ízení terénních pracovníkWFM1G 2006 - Projekt provozní dokonalosti

V období 2007/10 dodáno 6450 robustních notebook Panasonic CF-19

V období 2007/10 také dodáno 5450 elov vybavených vozidel

Optimalizace pracovních inností v terénu

Elektronické provozní operace [bez papírové dokumentace]

Pr žné p ipojení k centrálnímu systému

Jedno mobilní za ízení pracovní ety pro všechny provozní procesy

V období 2007/10 dodáno 6450 robustních notebook Panasonic CF-19

V období 2007/10 také dodáno 5450 elov vybavených vozidel

Optimalizace pracovních inností v terénu

Elektronické provozní operace [bez papírové dokumentace]

Pr žné p ipojení k centrálnímu systému

Jedno mobilní za ízení pracovní ety pro všechny provozní procesy

ízena „Provozní st ediska“ vybavená systémem lokalizace a ízení terénních pracovník .

Systém ízení vozového parku

Pracovní ety vybaveny sk ovými [dodávkovými] auty s GPS navigací, službou GPRS a notebookem s mobilními programovými aplikacemi.

PC v aut

Systém ízení terénních pracovník 1. generaceSystém ízení terénních pracovník 1. generace

Systém ízení terénních pracovník2006 WFM1G Technické vybavení vozidel – ešení MAKE

Technické vybavení vozidel je jednotné pro všechny typy vozidel. Liší se pouze p ístrojovými sestavami, jež mají rozdílné délky kabelových svazk s rozdílnou montáží a rozdílné dokovací stanice PC tablet , jež mohou být lehké (nekryté a kompaktn jší) nebo robustní (kryjí tablet pln , ale jsou rozm rn jší).

Monitor vestav ný v palubním krytuJe to dotykový monitor, jenž duplikuje obrazovku PC tabletu vsazeného do dokovací stanice. Zahrnuje také veškeré komponenty pro provoz systém GPS a GPRS.

Dokovací staniceJe to mechanická a elektrická základna, do níž je vsazen PC tablet. Stanice zahrnuje nízkonap ové napájení a video, audio a USB

ípoje k vestav nému monitoru.

GPS+GPRS anténa

Audio systém

736 Fiat Ducato (4x2 and 4x4)2.324 Fiat Doblò

358 Fiat Panda Van 1.450 Fiat Punto Van

328 Land Rover Defender 110

206 Land Rover Defender 90

Zhruba 70% provozních vozidel bylo [takto] vybaveno 27 Piaggio Porter

Systém ízení terénních pracovníkTypy vozidel vybavených systémem ízení terénních pracovník WFM (2007-2008)

Dává „provozním st edisk m“ možnost využívat systém lokalizace a ízení terénních pracovník .Pracovním etám dává k dispozici sk ová auta vybavená GPS navigací, datovou konektivitou a mobilními programovými aplikacemi.

Stejné cíle jako pro 1. generaci

Je b žným tržním ešením, jež šet í peníze a umož uje snadný nákup nového a náhradního p ístrojového vybavení.Mnohem jednodušší a nákladov efektivn jší nastavení vozidel. Konektivita 3. generace dokonce i mimo vozidla. Více programových aplikací a v tší výkonnost. Vylepšené uživatelské rozhraní. 100% vozidel je takto vybaveno.

ízení terénních pracovník 2. generaceízení terénních pracovník 2. generace

Nové omezující podmínky Vyšší efektivita

Obnova vozového parku se bude provád t po jednání s rozdílnými výrobci a bude zahrnovat n kolik rozdílných typ . Ne všechny z nich dovolují nastavení na systém první generace WFM1G.

Systém ízení terénních pracovníkSystém ízení WFM, koncepce 2G (polovina roku 2010)

• Velmi snadné programování [tabletu]: Aplikace jsou výkonn jší než u jiných OS a zárove levn jší.• K dispozici je mnoho r zných [za ízení], jež se liší ve specifikacích a cenách

• K dispozici je mnoho voln dostupných programových aplikací; n které z nich se hodí i propodnikatelské ú ely

• Snadná migrace z již vyvinutých italských WFM1G aplikací [1. generace]• Tržní podíl OS Android rychle nar stá.

Ve 4.Q 2013 více než 82% prodaných chytrých telefon bylo vybaveno OS Android. Navíc OS Android není spojován s žádným konkrétním výrobcem chytrých telefonCelosv tové prodeje chytrých telefon podle opera ního systému v (%) v období 2010 - 2013 (prodáno asi 2,5 miliardy kus – viz graf):

Fakta o OS Android

Systém ízení terénních pracovník2. Generace – Pro OS Android ?

Tržní podíl opera ních systém

• Našim terénním pracovník m bylo dodáno 8500 chytrých telefon .• Tyto chytré telefony byly vybaveny programovými aplikacemi pro

kontrolu seznamu zadaných prací a pro navigaci vozidels integrovanými údaji o elektrické síti.

Chytrý telefon s OS Android: masivní nasazení do provozu

erven-zá í2013

• ezen až prosinec 2011 : Po áte ní návrh projektu, p íprava zkoušky proveditelnosti i terénní zkoušky• leden až íjen 2012 : Terénní zkouška se 70 pracovníky a 9 vozidly, jež se konala v 5 r zných zónách.• leden až kv ten 2013 : Rozsáhlé zaškolení I&N pracovník a p íprava uvedení do provozu.

Cestovní mapa WFM2G p ed uvedením systému do provozu

• Je vybavena systémem GPS, modemem GPRS a konfigurovatelným programovým vybavením typu firmware pro monitorování vozidel, ur ování polohy terénních pracovních et a pro záznamy o ujetých kilometrech vozidel.

• S použitím RFID [radio-frekven ní identifika ní karty] je systém dále schopen rozpoznat, kdo práv ídí auto.

Masivní nasazení erné sk ky

Více než 4900 vozidel WFM2G bylo dodáno v

únoru 2013

Systém ízení terénních pracovník2. generace

Toto je osobní vybavení

Systém ízení terénních pracovník2. generace – chytré telefony Galaxy Note II & III

• 2 miliony zákazník se svými elektronickými daty

• 800.000 nízkonap ových uživatel• 800.000 pobo ek

• 20.000 st edn nap ových uživatel

Systém ízení terénních pracovník

2. generace – «killer apps»[„programové aplikace, které každý musí mít“]

Technologické aktualizace slouží pro ješt ú inn jší provozní operace

Chytrý telefon WFM2G• Služební mobilní telefon [pro servisní innosti]• ízení po adí prací a Programování elektronického

elektrom ru s použitím sondy / senzoru Bird Zvei• Naviga ní GPS systém s integrovanými daty el. sít• Fotoaparát • árový kód, NFC a RFID• ístup k podnikovému e-mailu a k Intranetovým

webovým stránkám• Tržní programové aplikace Android• Programové aplikace Augmented Reality • Vlastnoru ní podpisy s biometrikou zákazník

To vše nahradilo d ív jší systém WFM1G

Systém ízení terénních pracovník

2. generace

• Školení první úrovn provedeno v ervenci a zá í 2014• Uskute no 22 školení s celkovým po tem asi 1000 ú astník• Školení druhé úrovn bylo provedeno v zá í až listopadu 2014

• Dodáno 8150 mobilních za ízení typu Bird (v ervenci až íjnu 2014).• Bird je sonda typu Bluetooth Zvei používaná k programování nn a sn elektronických elektrom ,

koncentrátoru a modemu.• hem uplynulých 6 m síc bylo uskute no více než 1 milion terénních zásah s použitím programové

aplikace EnelMobileDroid.• Asi 93% terénních zásah bylo provedeno s použitím chytrého telefonu s aplikací EnelMobileDroid.

• 100% používání [nasazení] se o ekává v m síci dubnu 2015 (používání je monitorováno pomocí specifického KPI [klí ového výkonnostního indikátoru]).

• Zbývajících 5500 jednotek staršího systému WFM1G [reprezentovaných robustními PC CF-19] bude postupn vy azováno z provozu po ínaje dubnem 2015.

• V roce 2015 bude uskute no asi 4 miliony r zných terénních zásah s použitím aplikace EnelMobileDroid.

Systém ízení terénních pracovník2. generace – aplikace EnelMobileDroid

• 2013 : Dodáno 8500 chytrých telefon pro systém WFM2G.

• 2014 : Dodáno dalších 2500 chytrých telefon pro systém WFM2G (celkem tedy 11 000); používá je:• 7300 – terénních pracovník a pracovník ízení [obsluhy] elektrom

• 600 jich slouží jako náhradní díly [rezerva] pro terénní pracovníky• 600 – terénních inspektor [kontrolor ] netechnických ztrát• 300 – pracovník technické podpory ve ejného osv tlení• 800 – inženýrských [technických] pracovník dálkového ovládání

a automatiza ních systém• 600 – externích inspektor [na smlouvu] pro kontrolu a p ejímkové testy• 500 – vedoucích pracovník obchodní operativní jednotky• 300 – jiných uživatel

• 2015 – p edpov : bude dodáno dalších asi 1000 nových chytrých telefon :• pro kompletní pokrytí proces „kontroly prost ednictvím externích inspektor pro záv re né

ejímací zkoušky“ • pro aktualizaci kartografických údaj v terénu• pro odhad [plánování?] terénních prací a pro jednoduché návrhové [projek ní] práce

• Koncem roku 2015 bude 8500 chytrých telefon dodaných v roce 2013 nahrazeno novými.

Systém ízení terénních pracovník2. generace – mobilní za ízení

• Chytré mobilní telefony pro systém ízení pracovník WFM2G spole nosti ED [Enel Distribuzione] jsou komerdostupné telefony a jejich procentová poruchovost je uspokojivá i ve srovnání s robustními PC p edchozí generaceWFM1G: celkov je asi 3,2-krát nižší (1,26% oproti 4% v porovnání na bázi m sí ního provozu).

• V roce 2014 bylo ztraceno i ukradeno 102 telefonních p ístroj nové generace WFM2G (což je 1,1% ze základu danéhoroku): je to zhruba stejná pr rná hodnota jako pro p edcházející generaci WFM1G.

Systém ízení terénních pracovník2. generace – zvláštní události

Systém ízení terénních pracovník2. generace – uživatelský blog ( http://blog.enelint.global/blogs/wfm2g/ )

Work Force Management2°Generation – Blog Statistics

Optimizedfor PC

Optimizedfor

smartphone

Identifikace aktuálního idi e vozidla se provádí pomocí identifika ních karet RFID.

chytrý telefon

ERNÁ SK KA

Systém ízení terénních pracovník2. generace – schéma uspo ádání vozidla

erná sk ka TEXA• je to komer dostupný produkt• je to špi kové za ízení, jež lze okamžit ipojit na sb rnici vozidla (CAN BUS)• Nabízí sofistikované funkce v p ímém vztahu k systému ízení WFM (100%-ní vybavení vozidel

ernou sk kou), dále k ízení vozového parku a bezpe nosti (údržba a zajišt ní proti krádeži).• Dovoluje ízení [provozu] vozidel bez papírových dokument

Logistika

• snadná instalace• systémy GPS – GPRS• SIM karta M2M• m zrychlení• alarmy reagující na

• vniknutí do vozidla• [závady] elektrického napájení• [závady] baterie p ístroje• [závady] akumulátoru vozidla

• interface [sb rnice] CAN BUS• plug & play [spušt ní bez nastavování]• kompaktní rozm ry• bluetooth a sériová komunikace• nástroje provád ní kontrol podobné jako u

diagnostiky vozidel

Autodiagnostika

Systém ízení terénních pracovník2. generace – Schéma uspo ádání vozidla: erná sk ka

karta RFID

Souprava TEXA:• erná sk ka• anténa pro GPS• kabely• tla ítko iButton• SOS• bzu ák3

1

2

4

5

6

1

Karta RFID

Kapsy na tablety [s propojením]

Systém ízení terénních pracovník

2. generace – uspo ádání vozidla

Ford Transit 4x4

Peugeot Partner 4x4

Mitsubishi L200 4x4

Fiat Fiorino

Renault Kangoo ZEV (Zóna Isernia)

Systém ízení terénních pracovník2. generace – provedení r zných vozidel

A EAS Pilot has been developed in order to avoid forms, nowadays printed and signed on paper, introducing electronic

ones with signing fields that can be filled via the Note stylus. The forms are delivered on the Mobile devices and once

filled and signed they are sent back to the Central System, available for long term storage and suitable to be sent to the

customer. Main advantages of the EAS are:

•No paper

•No time wasting for the technicians to get in advanced the paper forms

•No need of printing device to be used on field;

•No more form filling by hand on the field;

•Documents are immediately available on the systems;

•Zeroing back office work such scanning, paper archiving, data entry of handwritten information.

Work Force Management2°Generation – Electronic Advanced Signing

Smartphones capabilities enabled new and innovative applications development helpful in an Energy Utility scenario like

ENEL I&N. One of this is ARNet, and Augmented Reality application based on the NetNavSP cartography information.

This app has been delivered since 2013 and now is deployed over 11.000 devices. It's really useful to retrieve

underground substations or whatever net element difficult to find. This happened in Italy both in 2013 Sardinia floods and

in this winter heavy snow storm that hitted northern Italy. Here what a field technician reported over the smartphone

usage:… I confirm that it has proved to be essential and in managing emergency outages due snow I daresay fundamental forall and particularly on:•Shooting photos and real time news exchanges, via e-mail, helping in damages evaluation and real time interventions.•Using ARNet to direct (I was able to test it myself during a night line inspection while a heavy fog was coveringeverything)•Coordination with the colleagues coming from other regions to give us support, being capable to transfer Net data fromour smartphones to their own ones and let them be ready to operate autonomously in a real short time.

Work Force Management 2GAugmented Reality App: Emergency Management

An MV substation outlighted via ARNet, at night with fog

Augmented Reality has been used in training too, allowing to give contents concerning high complexity devices.

So in the last months a prototype has been developed. If the tests will be positive in the next months it could turn into a

Pilot in order to help the new MT fault detection devices (called RDGM).

Just pointing at the device all the substantial elements previously defined, like switches, buttons, plugs etc., will be

automatically recognized and highlighted on the smartphone screen.

When the technician touches over the display one of the element, showed overlaying the focused device, the multimedia

content starts. This can be a simple PDF document as well as a whole video capable to show, step by step, installation or

usage.

Work Force Management2°Generation – Augmented Reality App: Training

Work Force Management2°Generation – eOrder project

Optimal Task Assignament

(ADL)

Mobility (WFM)

Systém ízení terénních pracovník„Rodinná fotografie“ [Technické vybavení]