Bueno compaeros, pues viendo que hay muy poco sobre este tema, he hecho unas fotos al

cambiar mi elevalunas para quien lo necesite en un futuro.

Lo primero es decir que el modelo de elevalunas tiene un cambio el 9/97 y otro el 3/99, as que

asegurarse de la fecha antes de comprar el repuesto.

Al lo...

Lo primero desmontar la puerta, quitando los dos tornillos que lleva el panel, el del tirador y el

del conducto del aireador....

Tiramos de la parte de abajo para ir soltando las grapas....

Giramos el tirador para liberar el panel...

Y por ltimo tiramos del panel hacia arriba y hacia nosotros para soltarlo totalmente....

Ahora nos toca soltar los cables para trabajar ms a gusto....en mi caso son:

-Los del mdulo de interruptores-espejo.

-Altavoz de medios.

-Memorias de asientos.

-Luz inferior del panel.

Ahora con ms espacio retiramos el altavoz con su caja acstica, quitando los tres tornillos que

lo sujetan...

Ya podemos retirar el aislante y acceder al elevalunas.....

Con el cristal abajo, (si lo tenemos arriba, conectamos la botonera y lo bajamos......si se ha

roto.....donde est...) aflojamos los dos tornillos de las grapas que sujetan el cristal....y lo

despegamos de la goma, que estar medio solidificado.....

Sacamos el cristal por la parte exterior de la puerta, tirando primero por la esquina superior

trasera....sale muy bien.

Sobra decir que hay que tratarlo con cuidado....dejarlo en mal sitio sera una decisin poco

afortunada....

Para soltar el elevalunas, hay que aflojar los cuatro tornillos inferiores....

Detalle....

Y soltar totalmente los tres superiores (que tenamos tapados por el cristal.....)

Soltamos la clema del motor y ya lo tenemos fuera.....

El motivo de mi cambio es que se haba deshilachado uno de los cables de acero y se atrancaba

sobre la mitad del recorrido......estaba a punto de partirse.

He conseguido uno en Inglaterra prcticamente nuevo y a un precio irrisorio, ya que como bien

sabis conducen en el lado derecho y el izquierdo, que es el que me haca falta a m, apenas lo

usan....

Os recomiendo que le deis un poco de grasa consistente en las guas y en los cables, as como

el los cilindros con muelle de la entrada y salida del motor, que son los que se suelen partir.....

Como habis podido ver, yo no llevo airbags en las puertas, si los llevis esta operacin

tendris que hacerla desconectando antes la batera.

Os recomiendo que antes de montar la puerta hagis pruebas subiendo y bajando el cristal, ya

que las grapas de sujecin llevan una pequea corredera para optimizar la posicin del cristal.

Si tenis la batera desconectada, podis meter corriente al motor con una batera externa o

una fuente de alimentacin.

Pues esto es todo!!!

Si tenis alguna duda, intentar aclararla.