sustentabilidade em logÍstica para um mundo em ... · frequencia de eventos de perdas naturais ......

O CAMINHO DA TRANSFORMAÇÃO...

SUSTENTABILIDADE EM LOGÍSTICA PARA UM MUNDO EM TRANSFORMAÇÃO

O CAMINHO DA TRANSFORMAÇÃO...

O MUNDO EM TRANSFORMAÇÃO!

VOCÊ CONHECE O PLVB?

QUEM SOMOS?

VENHA CAMINHAR COM A GENTE!

PORQUE O PLVB?

O CAMINHO QUE SEGUIREMOS!

O MUNDO EM TRANSFORMAÇÃO

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

2000 2020 2040 2060 2080 2100

Po

pu

laçã

o [

bil

hõ

es]

Ano

População mundial

0

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

3.500

4.000

2001 2003 2005 2007 2009 2011 2013 2015 2017

Nº

de

IND

IVÍD

UO

S [M

ILH

ÕES

]

Número de indivíduos com acesso à internet no mundo 0

20

40

60

80

100

120

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

2000 2020 2040 2060 2080 2100

EMIS

SÕES

DE

GEE

[GT

CO

2 EQ

/AN

O]

PRO

DU

ÇÃO

DE

PETR

ÓLE

O [

GB

OE]

ANO

Produção de Petróleo e Emissões de GEE (Mundo)

Produção Emissões

CUSTO DOS IMPACTOS AMBIENTAIS

11% DO PIB MUNDIAL EM 2008!

Crescimento econômico baseada em fontes energéticas

não renováveis... México

Não há mais espaço para reproduzir o modelo

tradicional de desenvolvimento!

Uso de recursos naturais de forma ineficiente e

insustentável...



China

Crescimento intensivo de emissões de carbono!Canadá



O PLANETA TEM LIMITES

Enchentes inesperadas... EUA

Ondas de calor extremo... Paris

Ondas de frio extremo... EUA

Trabalhador tenta limpar o óleo da água , Dalian , LiaoningSeca... Brasil

Degelo das geleiras... Antártica

E a elevação do nível do mar...

Tensão e intolerância!

Fonte: Munich RE, 2015 (http://reliefweb.int/sites/reliefweb.int/files/resources/Munich-Re-World-map-Natural-catastrophes-2014.pdf)

DISTRIBUIÇÃO DOS IMPACTOS NO MUNDO

FREQUENCIA DE EVENTOS DE PERDAS NATURAIS (1980 – 2014)

MUDANÇAS CLIMÁTICAS

1990Base: Relatório

IPCC

1995COP1: Berlim

2009COP15:

Copenhagen

1992Início das

Discussões

Climáticas

1997COP3: Quioto

2015COP21: Paris

UNFCCC – Mudança Climática Antropogênica (Política)

IPCC – Mudança Climática (Ciência)

Fonte: http://www.sosmatas.com.br/conferencia-

de-copenhague-cop-15

• Precificação

• Subsídios

• Padrões e Certificações

• Taxas

RESTRIÇÃO AO CARBONO

No geral, a precificação de

carbono é considerada uma

“base lógica de qualquer

regime de política para

energia limpa”

World Economic Forum (2009)

Argentina tem discutido

a remoção dos subsídios

aos fósseis no âmbito do

G20...

7 das 10 maiores

economias mundiais

precificaram o

carbono!


• A precificação de carbono está crescendo de diferentes formas em todo o

mundo (mercado ou impostos sobre carbono).

• A UE já possui um esquema de negociação com a China. Este mercado seria

individualmente maior que o mercado da UE.

• O valor anual dessas iniciativas é de cerca de 100 bilhões de dólares.

• O BRASIL participa do Projeto PMR (Prontidão do Mercado de Parcerias). Este

projeto inclui 18 países em desenvolvimento e 13 países doadores.


O QUE A LOGÍSTICA TEM COM ISSO?

OS NÚMEROS DA LOGÍSTICA

8,7%

12,0%

0,00% 2,00% 4,00% 6,00% 8,00% 10,00% 12,00% 14,00%

7,0% 9,0%

PESO DA

LOGÍSTICA NO

PIB MUNDIAL

PESO DA

LOGÍSTICA NO

PIB BRASIL

PESO DA LOGÍSTICA

NOS CUSTOS TOTAIS

DAS EMPRESAS NO

BRASIL

Impacto dos custos logísticos

4,70%

2,10%1,90%

0,80%

0,00%

0,50%

1,00%

1,50%

2,00%

2,50%

3,00%

3,50%

4,00%

4,50%

5,00%

Transporte Gestão de Estoque Armazenagem Processamento depedido

30%

20%20%

20%

10%

Transporte Gestão de Estoque Armazenagem

Administração Processamento de pedido


0,00

1,00

2,00

3,00

4,00

5,00

6,00

7,00

8,00

1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010

Outros modos Rodoviário

GtC

O2eq

72%

OS NÚMEROS DO TRANSPORTE NO MUNDO

8%

12%

21%

29%

93%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

DA ENERGIA

CONSUMIDA É

DERIVADA DO

PETRÓLEODE TODO O

PETRÓLEO

DO MUNDO

DA EMISSÃO DE

CO2eq DO MUNDOO PESO DA LOGÍSTICA

NA EMISSÃO DE CO2eq

DO MUNDO

O PESO DO TRANSPORTE DE

CARGA NA EMISSÃO DE CO2eq

DO MUNDO

2,3X


OS NÚMEROS DO TRANSPORTE NO MUNDOB

ilh

ões d

e T

on

ela

das d

e C

O2

O BRASIL JÁ

FIRMOU SEU

COMPROMISSO!


-

50

100

150

200

250

1970 1977 1984 1991 1998 2005 2012

MtC

O2

eq

Outros Modos Rodoviário

OS NÚMEROS DO TRANSPORTE NO BRASIL

5,6X

91%

7%

10%

15%

69%

80%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

DA ENERGIA

CONSUMIDA É

DERIVADA DO

PETRÓLEO

DE TODO O

PETRÓLEO

DO BRASIL

DA EMISSÃO DE

CO2eq DO BRASILO PESO DA LOGÍSTICA

NA EMISSÃO DE CO2eq

DO BRASIL

O PESO DO TRANSPORTE DE CARGA

NA EMISSÃO DE CO2eq DO BRASIL

Infraestrutura de transporte de carga no Brasil e no Mundo

Fonte: World FactBook; Banco Mundial (2014)


Investimentos Públicos em Infraestrutura de Transportes


A TRANSFORMAÇÃO JÁ COMEÇOU!

AS RELAÇÕES DAS FORÇAS DE MERCADO ESTÃO SE ALTERANDO...


ENERGIA + LIMPA

AUTOMAÇÃO

ELETROMOBILIDADE

DIGITALIZAÇÃO

A TRANSFORMAÇÃO JÁ COMEÇOU

INOVAÇÃO NOS MODOS


INOVAÇÃO NOS

NEGÓCIOS

O MUNDO ESTÁ MAIS COMPETITIVO!

Fonte: Tamabras

Novas exigências para empresas: Relatórios anuais de responsabilidade social;

Licenciamento ambiental;

Proibição de trabalho infantil;

Regras de compliance

ADEQUAÇÃO AS MUDANÇAS!

PADRÕES DE CERTIFICAÇÃO TEM POTENCIAL TRANSFORMADOR

O MUNDO ESTÁ MAIS COMPETITIVO!

COMO O PLVB PODE AJUDAR?

VOCÊ CONHECE O PLVB?

POR QUE O PLVB?

AS EMPRESAS LÍDERES QUE ATUAM EMDIFERENTES MERCADOS NO MUNDO DEVEMASSUMIR A INICIATIVA E DAR O EXEMPLO NOSENTIDO DE PROMOVER A TRANSFORMAÇÃO DALOGÍSTICA EM BUSCA DA EFICIÊNCIA E DASUSTENTABILIDADE. Smart Freight Center

QUEM SOMOS?

QUEM SOMOS?

Instituições de Apoio

Coordenação Técnica

O CAMINHO QUE SEGUIREMOS!

ADESÃO

PRODUTOS

PROGRAMA DE TREINAMENTO

COMITÊS TECNICOS

GUIA DE REFERÊNCIA

A JORNADA CONTINUA…

MANUAL DE APLICAÇÃO

VENHA EVOLUIR COM O PLVB!

ADESÃO AO PLVB

67

17

21

0

5

10

15

20

25

2016/2 2017/1 2017/2 2018/1

CRESCIMENTO - EMPRESAS MEMBRO

INÍCIO DO PLVB

3,5 VEZES EM 2 ANOS

ADESÃO AO PLVB

1

5

8

10

0

2

4

6

8

10

12

2016/2 2017/1 2017/2 2018/1

CRESCIMENTO - INSTITUIÇÕES DE APOIO

INÍCIO DO PLVB

10 VEZES EM 2 ANOS

PRODUTOS


SISTEMA DE CREDENCIAMENTO

Selo VerdeTRANSPORTE

DE CARGA

2017

2018

2019

2020

GUIA DE REFERÊNCIA

LOCAL: São Paulo DATA: 31 de maio de 2017PARTICIPAÇÃO: 250 presentes de 150 empresas

2017

GUIA DE REFERÊNCIA

2017

AGREGAÇÃO DE VALOR

ABRANGÊNCIA DE ABORDAGEM

ORIENTAÇÃO PARA AÇÃO

USO DAS FERRAMENTAS

PROMOÇÃO DE MELHORIA

GUIA DE REFERÊNCIA

2017

TEMPO2015 2020 2025 2030 2035 20....

TENDÊNCIA BOAS PRÁTICAS

22 BOAS PRÁTICAS

AUMENTO DE EFICIÊNCIAMELHOR DESEMPENHO

REDUÇÃO DE CUSTOSREDUÇÃO DE IMPACTOS



1% 2% 6%

20%

70%

0%

20%

40%

60%

80%

1 2 3 4 5

O conteúdo apresentado atendeu às suas expectativas

90%

0%5% 7%

26%

62%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

1 2 3 4 5

O tempo disponibilizado foi adequado para a apresentação do conteúdo

88%

1% 5%0%

15%

79%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

1 2 3 4 5

O conteúdo foi didaticamente organizado

1% 1% 2%

17%

79%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

1 2 3 4 5

Os professores foram capazes de orientá-lo na elaboração das tarefas

1% 0% 4%

17%

79%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

1 2 3 4 5

Os professores estimularam a participação dos colaboradores

96% 96% 94%

64% das Empresas treinadas em um ano166 colaboradores treinados93% satisfeitos ou muita satisfeitos*

*57% de respostas a pesquisa

REPRESENTAÇÃO

AGOSTO/2017JULHO/2017

SETEMBRO/2017

OUTUBRO/2017 NOVENBRO/2017


2018

O PROGRAMA DE LOGÍSTICA VERDE BRASIL LANÇA O MANUAL DE APLICAÇÃO

LOCAL: São Paulo DATA: 04 de julho de 2018PARTICIPAÇÃO: 236 presentes de 120 empresas

Mais de 2.000 visualizações


2018

BOAS PRÁTICAS

ESCOLHA

RELATO

APLICAÇÃO

AVALIAÇÃO


2018

AUTO AVALIAÇÃO – CONHEÇA A SI PRÓPRIO!

AGENTE AVALIADORPERFIL

ORGANIZAÇÃO

MISSÃOVISÃOVALORESMETASOBJETIVOS

PARCEIROS

EQUIPE AVALIADORA

BOAS PRÁTICAS?


2018

CONSTRUA UMA REFERÊNCIA - BASELINETRANSFERÊNCIA

TRANSFERÊNCIA

Dist: 3.200 kmTrechos: 1 (ida)

Ret: vazioCaminhão pesadoAno: 2015Modelo: 2015Tec: P7PBT:28 tL: 16 tU: 90 % (14,4 t)R: 2,3 km/lC: B10 (S10)

DISTRIBUIÇÃO

DISTRIBUIÇÃO

Dist: 35 kmRotas: 2Ret: vazioCaminhão médioAno: 2017Modelo: 2017Tec: P7PBT:14,5 tL: 8,5 tU: 85 % (7,2 t)R: 3,8 km/lC: B10 (S10)

SÃO PAULO

FORTALEZA

LEGENDA:Dist – distância [km]; Ret – retorno; Tec: - tecnologia; PBT – peso bruto total [t]; L – lotação [t]; U – utilização [% de L]; R –rendimento [km/l]; C – combustível; B10 – mistura de 90% de diesel e 10% de biodiesel; S10 – diesel com 10 ppm de enxofre

MOVIMENTAÇÃO Empilhadeira a GLP


2018

CONSTRUA UMA REFERÊNCIA - BASELINE

TRANSFERÊNCIA DISTRIBUIÇÃO

SÃO PAULO

FORTALEZA

1,2 t de petróleo

RESULTADOS - BASELINE

1.269 l de diesel141 l de biodiesel

2,6 kg de GLP

3,4 t CO2eq *

ciclos1 2 3 4 5 6...

?

NOTAS: * Emissão líquida de CO2eq (sem incluir o biodiesel)

(23,4% da carga)

(8,3% da carga)


2018

ESCOLHA UMA BOA PRÁTICA – EVOLUÇÃO CONTÍNUA


2018


0 2000 4000 6000 8000 10000 12000

Dutoviário

Aquático

Ferroviário

Rodoviário

Aéreo

kJ/t.km

MODOS

Querosene

400 a 2.100 Óleo diesel

80 a 420 Óleo diesel ou eletricidade

50 a 350 Óleo combustível ou óleo diesel

50 a 150 Eletricidade

5.000 10.000

MAIOR CUSTO OPERACIONAL

VARIÁVEL!


2018


33%

30%

23%

11%13%

16%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

Caminhãopesado

Caminhãosemi-pesado

Caminhãomédio

Caminhãoleve

Camihãosemi-leve

Comercialleve

PESO DO CUSTO DO DIESEL NO CUSTO OPERACIONAL TOTAL

21%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60%

Melhoria da aerodinâmica dos veículos

Utilização de pneus de baixa resitência ao rolamento

Redução do peso dos veículos

Treinamento de motoristas (Eco-driving)

Renovação e modernização da frota

Monitoramento e rastreameto da frota (telemetria)

Manutenção preventiva de veículos

Utilização de veículos de maior eficiência energética

Transferência modal


2018


COM GANHOS PROPORCIONAIS EM REDUÇÃO DE

CUSTOS!


2018

ESCOLHA UMA BOA PRÁTICA – EVOLUÇÃO CONTÍNUABOA PRÁTICA: Realização de transferência do transporte de carga para modos mais limpos (transferência modal)

DISTRIBUIÇÃOTRANSFERÊNCIA

+Dist: 216 km

Dist: 3.150 kmTrechos: 1 (ida)R: 0,007 l/t.kmC: Óleo Combustível (bunker)

LEGENDA:Dist – distância [km]; R – rendimento [km/l]; C – combustível

MOVIMENTAÇÃO Empilhadeira a GLPReach Staker a dieselPlataforma a diesel


2018

ESCOLHA UMA BOA PRÁTICA – EVOLUÇÃO CONTÍNUARESULTADOS – BOA PRÁTICA

174 l de diesel20 l de biodiesel

406 I de bunker6 kg de GLP

88 kWh eletricidade

0,6 t de petróleo

(-50%)

1,8 t CO2eq * (-47%)

ciclos1 2 3 4 5 6...


2018


Implantação de equipamento auxiliar de geração de

energia para redução de consumo de combustível

fóssil

Realização de coleta e distribuição noturna

Redução da velocidade do deslocamento

Otimização da ocupação do veículo

Treinamento de motoristas

Utilização de veículos com maior eficiência

energética

Utilização de sistemas de propulsão alternativos

Utilização de pneus de baixa resistência ao rolamento

Renovação e modernização da frota

Redução do peso dos veículos

Promoção de melhoria da aerodinâmica

dos veículos

Manutenção preventiva dos veículos

Utilização de fontes de energia mais

limpas

Utilização de aditivos para melhorar a

eficiência energética dos combustíveis

Implantação de equipamento de

controle das emissões dos veículos


2018


BOA PRÁTICA 1

BOA PRÁTICA 2

BOA PRÁTICA m

...

Meio de Intervenção 1

Meio de Intervenção 2

Meio de Intervenção n

...

Aval. Ambiental

Aval. Econômica

Tem Retorno?

Tem Benefício ?

S/N

N/S

S/S

N/N

SAIBA APLICAR O CONHECIMENTO

PARA GARANTIR O

S/S


2018

RELATANDO OS RESULTADOS – GUIA DE EXCELÊNCIA

+ =

COMITÊS TÉCNICOS

INTELIGÊNCIA DO NEGÓCIO

LOGÍSTICA COLABORATIVA

LOGÍSTICA MAIS LIMPA

INFRAESTRUTURA

O CAMINHO CONTINUA (2019 e 2020)

CriaçãoSistema de Avaliação da Sustentabilidade

Logística.

Selo VerdeTRANSPORTE

DE CARGA

PublicaçãoGuia de Excelência

em Sustentabilidade.

JUNTE-SE AO TIME DE LÍDERES EM EFICIÊNCIA ESUSTENTABILIDADE LOGÍSTICA!

VENHA EVOLUIR COM O PLVB

O PLVB é liderado e gerido por embarcadores, prestadores de serviçoslogísticos e transportadores, contando com apoio de instituições derenome nacional e internacional e sendo desenvolvido com acooperação da academia.

Participar do PLVB considera uma taxa de adesão anual.

Contate a Coordenação Técnica do PLVB para participar!E-mail: [email protected]: 21 99367-4494 / 21 99845-2827

JUNTE-SE AO TIME DE LÍDERES EM EFICIÊNCIA ESUSTENTABILIDADE LOGÍSTICA!

CONVITE!

Mensagem final...

“Sustentabilidade não pode ser apenas prioridade! Prioridades mudam

dependendo das circunstâncias. Para nós, do PLVB, sustentabilidade deve ser

um valor!” Coordenação Técnica do PLVB

Márcio D’[email protected]óvel: +55 21 99367-4494

www.plvb.org.br

sustentabilidade em logÍstica para um mundo em ... · frequencia de eventos de perdas naturais ......

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