Suspensin Twin I-Beam

El doble viga en I es un tipo de suspensin delantera independiente. Aunque es similar a la del eje slido en

muchos sentidos, fue diseado para mejorar la conduccin y manejo. Debido a su capacidad de carga, se

utiliza en camionetas, furgonetas y vehculos de doble traccin.

La viga en I doble consiste en dos vigas en I cortos apoyados por muelles helicoidales, y los muones de la

direccin, que estn conectados por, pivotes o articulaciones esfricas. El extremo interior del eje se conecta

al bastidor del vehculo a travs de un casquillo de goma. Hay un brazo radial conectado al bastidor a travs

de casquillos de caucho. Este brazo controla la distancia entre ejes y ruedas.

Diagrama de I Doble

Si bien el diseo de I gemelo era una mejora con respecto al eje slido, que todava tiene algunos defectos.

Por ejemplo, con el doble de viga en I de la inclinacin y el cambio de pista como las ruedas se mueven

hacia arriba y hacia abajo la creacin de desgaste de los neumticos.

Usado casi exclusivamente por los camiones de la serie F de Ford, suspensin con perfil en I doble se

introdujo en 1965. Esta pequea rareza es una combinacin de la suspensin trasera del brazo y suspensin

del eje del haz slido. Slo en este caso, el haz se divide en dos y montado desplazamiento desde el centro

del chasis, una seccin para cada lado de la suspensin. Los brazos traseros son en realidad (tcnicamente)

brazos principales y el aparato de gobierno est montado frente a la configuracin de la suspensin. Ford

afirman esto lo convierte en un sistema de suspensin delantera independiente de alta resistencia capaz de

soportar las cargas asociadas a sus camiones. En un camin vaco, sin embargo, va por un bache con la

suspensin de I twin es como caerse por las escaleras con grilletes.