sunum-türkçe

ULUSAL VE ULUSLARARASI AKREDİTASYONLARA SAHİP EĞİTİM, SERTİFİKASYON VE LİSANS PROGRAMLARI

Gold Air Training Center(Altın Havacılık Eğitim Hizmetleri

A.Ş.) 2011 yılı itibariyle merkezi İstanbul olmak üzere

Türkiye’nin 8 farklı lokasyonunda ve Bangladeş, Sudan,

Arnavutluk, Nijerya ve Filipinler’de kurumsal ve münferit

eğitim taleplerine yanıt vermekteyiz. Teknik ve ticari çok

yönlü eğitim yelpazesiyle yerli yabancı yüzlerce kursiyere

ve hemen her yerel havacılık firmasına hizmet eden

kurumumuz;

ULUSAL VE ULUSLARARASI AKREDİTASYONLARA SAHİP EĞİTİM, SERTİFİKASYON VE LİSANS PROGRAMLARI

• MEB 5580 sayılı özel okullar kanununa tabi MEB onaylı,

• SHY Eğitim Kuruluşu/003 yetki numarasına sahip T.C.

Ulaştırma Bakanlığı SHGM onaylı,

• ATS Accredited School unvanına sahip IATA onaylı bir

havacılık eğitim kurumudur.

İşbirliklerimiz

Sahip olunan bu eğitim yetkilerinin haricinde ayrıca;

• Alman Sivil Havacılık Otoritesi LBA’den EASA Part 147

Bakım Eğitim Organizasyonu Aero-Bildungs

GmbH’ın(DE.147.0002),

• Alman Sivil Havacılık Otoritesi LBA’den EASA Part 147

Bakım Eğitim Organizasyonu AirBerlin Technical Training

Academy’nin(DE.147.0006) Türkiye resmi temsilcisidir.

GoldAir TC-AeroBildung İşbirliğine Dair

• Kuruluş döneminde Dornier/Fairchild Eğitim Merkezi olarak

isimlendirilen Aero-Bildung GmbH, Alman Sivil Havacılık Otoritesi

LBA’den EASA Part 147 onaylı bir Bakım Eğitim Kuruluşu olarak 15 yılı

aşkın tecrübesiyle Hava Aracı Bakım Teknisyeni Eğitimi alanında

global bir role sahiptir. Merkezi Münih’te olan kuruluş bugün

Türkiye’de olduğu gibi dünyanın birçok ülkesinde atölye

eğitimlerinden temel eğitime, eğitmen eğitiminden tip eğitimlerine

kadar geniş yelpazede bir faaliyet göstermektedir. Hepsi alanında

uzman eğitmenlerle tam teşekküllü teorik ve pratik ortamlarda

verilen eğitimler yüksek standartlardadır.

• Kurumumuz, Aero-Bildung’un Türkiye resmi temsilcisi olarak ilgili EASA

Part 147 yetkisi kapsamındaki tüm eğitimleri ülkemizde gerçekleştirme

yetki ve kabiliyetine sahiptir.

• 2011 yılından bu yana bu işbirliği çerçevesinde ülkemizin bayrak taşıyıcısı

Türk Hava Yolları ve uluslar arası devlerden bir diğeri KLM Royal Dutch

Hava Yolları da dahil olmak üzere yurtiçi ve yurtdışı faaliyetlerimiz

süregelmektedir.

• 18 Mart 2015 tarihli Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü onayımıza istinaden,

yetki kapsamındaki tüm faaliyetler ayrıca ülkemiz otoritesi nezdinde de

kabul görmektedir.

GoldAir TC-AeroBildung İşbirliğine Dair

AeroBildung Part 147 Yetki Belgesi

GoldAir TC-AeroBildung Temsilcilik Belgesi

Gold Air TCAirBerlin Academy İşbirliğine Dair

AirBerlin Technik GmbH firmasının bir parçası olarak AirBerlin

Technical Training Academy çok çeşitlilikte ve süreklilikteki

uçak filosu ile hava aracı bakımına yönelik tip eğitimleri, hat ve

hangar bakım eğitimleri ve atölye eğitimleri gibi birçok eğitim

kabiliyetine sahip bulunmaktadır. DE.147.0006 sicil

numarasıyla Alman Sivil Havacılık Otoritesi LBA’den EASA Part

147 Bakım Eğitim Kuruluşu olarak onaylı akademi 2012 yılında

kurulmuş ve Almanya’da Dusseldorf, Münih ve Berlin olmak

üzere 3 istasyonda faaliyetlerini sürdürmektedir.

• Kurumumuz, AirBerlin Academy ile Ağustos 2015’te

Türkiye resmi temsilcilik anlaşmasını yapmış ve

akademin EASA Part 147 yetkisi kapsamındaki

eğitim faaliyetlerini gerçekleştirme yetki ve

kabiliyetine sahip bulunmaktadır.

Gold Air TCAirBerlin Academy İşbirliğine Dair

AirBerlin Academy Yetki Belgesi

GoldAir TC-AirBerlin Ac. Temsilcilik Belgesi

Ulusal ve Uluslararası Yetkiler Altındaki

Eğitim Kabiliyetlerimiz

EASA Part 66 AML Programları

• EASA Part 66 Temel Eğitim ve Sınavları, Avrupa Birliği ülkelerinin

ortak sivil havacılık otoritesi olan EASA veya EASA’nın alt otoriteleri

tarafından onaylı kurumlarca katılımcının hedefine bağlı olarak farklı

kategorilerde gerçekleştirilebilen ve başarılı bir periyodun akabinde

katılımcıya EASA onaylı hava aracı bakım lisansı elde etme hakkı

tanıyan ve böylece lisans sahibini Avrupa hava sahasında uçan hava

araçları üzerinde bakım yapması ve bakım sonrası servise verme

sertifikasını onaylaması yetkinliğine ulaştırır.


• EASA Part 66 hava aracı bakım lisansı, havacılık

sektörünün globalleşmesi etkisinin altında, sadece

Avrupa Birliği ülkelerince değil ülkemiz de dahil

olmak üzere dünyanın hemen her noktasında

geçerliliğe sahiptir.


• Tarafımızca gerçekleştirilen EASA Part 66 sınavları,

SHGM’nin 26 Ocak 2015 tarihinde yayınlamış olduğu

‘Memorandum on Activities of EASA Part 147 Approved

Organisations in Turkey’ başlıklı talimatına uyumluluğumuz

sebebiyle, SHY 66 hava aracı bakım lisansına yönelik her

türlü işlemde de SHGM tarafından kabul görmektedir.

http://web.shgm.gov.tr/documents/sivilhavacilik/files

/mevzuat/sektorel/genelgeler/Part147activities.pdf

http://web.shgm.gov.tr/documents/sivilhavacilik/files/mevzuat/sektorel/genelgeler/Part147activities.pdf














• EASA Part 66 ve SHY 66 mevzuatlarında belirtildiği şekil

itibari ile mevzuatlar kapsamında alınabilecek lisans

kategorileri, bu kategoriler için gerekli modül içerikleri

ve ilgili lisans kategorilerine karşılık gelen mesleki dallar

aşağıdaki Tablo 1’de verilmiştir

http://web.shgm.gov.tr/documents/sivilhavacilik/files/sht

_66_01_sinav.pdf ve http://easa.europa.eu/regulations

http://web.shgm.gov.tr/documents/sivilhavacilik/files/sht_66_01_sinav.pdf
















http://easa.europa.eu/regulations

http://easa.europa.eu/regulations

EASA Part 66 AML Programları-Tablo 1

EASA Part 147 Hava Aracı Tip Eğitimleri

• Sivil havacılıkta hava aracına bakım yapabilecek ve bakım

sonrası çıkış sertifikası düzenleyebilecek olan personellerin

çalışmış olduğu bakım kuruluşu tarafından

yetkilendirilmesi gerekmektedir (145.A.35).

Yetkilendirilecek onaylayıcı personelin veya B1/B2 destek

personelinin temelde bir Part 66 lisansına sahip olması ve

yetkilendirileceği hava aracına yönelik tip eğitimi almış

olması aranan şartlar arasındadır.


• Hava aracı bakım lisansına bir hava aracının tip

eğitimini alıp eklemesi yapılmış olan hava aracı

bakım teknisyeni ilgili hava aracı üzerinde uzmanlık

seviyesine ulaşmış demektir ve o hava aracı

üzerinde lisansının ve kuralların müsaade ettiği

çerçevede müdahalede bulunabilir.

• Tarafımızca gerçekleştirilen EASA Part 147 onaylı hava

aracı tip eğitimleri EASA Part 66 lisansları üzerine

eklenebileceği gibi SHY 66 lisansları için de yine daha önce

bahsi geçen 26 Ocak 2015 tarihli memorandum

kapsamında kabul görmektedir.

• Partnerlerimiz AeroBildung GmbH ve AirBerlin Technical

Training Academy ‘nin yetkileri altında

gerçekleştirilebilecek tip eğitimlerinin detayları tablolarda

verilmiştir.


EASA Part 147 Hava Aracı Tip EğitimleriTablo-1

İş Başı Eğitimleri(OJT)

• Hava aracı bakımında teorik bilginin yanı sıra pratik

becerilerin kazanılması büyük önem taşır. Bu yüzden temel

ve uzmanlık seviyesinde gelişimlerde pratik eğitimler elzem

kabul edilir. Henüz sektöre atılmamış tecrübesiz teknisyen

adaylarının gerçek bakım ortamlarında hava aracı bakım

kültürünü ve kabiliyetlerini kazanması adına Almaya’da

Airbus A320, A330 ve Boeing B737NG tipi uçaklar üzerinde

işbaşı eğitimleri tarafımızca sağlanabilmektedir.


OJT programları 4 ayrı bölümden veya bunların

herhangi bir kombinasyonundan oluşabilmektedir:

• OJT öncesi 10 günlük aşinalık kursu(her gün 4 saat

teorik + 4 saat pratik eğitim),

• Opsiyonel olarak eğitmen veya tecrübeli bakım

teknisyenleri gözetiminde 14 farklı lokasyonda 25

günlük Hat Bakım eğitimi imkanı,


• Opsiyonel olarak eğitmen veya tecrübeli bakım

teknisyenleri gözetiminde Münih’te 10 günlük Hangar

Bakım eğitimi,

• Tecrübeli bakım teknisyenleri gözetiminde Münih’te

veya Dusseldorf’ta 13 günlük atölye eğitimi(Avionic

Shop, Rescue and Safety Shop, Brake and Wheel

Shop, Engine Shop, Sheet Metal Shop, NDT Shop).

İnsan Faktörleri Eğitimi

• İnsan Faktörleri eğitimi 145.A.35(d) içerisinde belirtilen ve

bir hava aracı bakım organizasyonunun yetki devamlılığı için

gerekli şartlarından biri olan sürekli eğitimlerdendir. Kişiler

arası, sistem-insan arası, makine-insan arası ve çalışma

prosedürü-insan arası etkileşimi ve insan performans ve

sınırlarını tanımlayan İnsan Faktörleri tüm hava aracı bakım

organizasyonu personeli tarafından iki yılda en az bir kez

alınmalıdır.

İnsan Faktörleri Eğitimi

• Genel olarak 2 günlük bir eğitim olarak verilmekle

birlikte eğer bir Part 147 onaylı organizasyon

tarafından değil de bakım organizasyonun kendi

içinde bir düzenleme ile veriliyorsa regülasyonda

belirtilen içerik ve ağırlığa uygun bir şekilde

verilmesi gerekmektedir ve organizasyonun el

kitabında detaylandırılmalıdır.

Havacılık Kanunları Eğitimi

• Havacılık Kanunları eğitimi İnsan Faktörleri eğitiminde

olduğu gibi yine 145.A.35(d) ‘de tanımlanan sürekli

eğitimlerdendir. Bir hava aracı bakım organizasyonu

içerisinde görev alan personelin güncel havacılık

prosedürlerine hakim olması istenmektedir. Bundan

sebep Havacılık Kanunları eğitimi de iki yılda en az bir

kez tüm personel tarafından alınmalıdır.

Havacılık Kanunları Eğitimi

• Havacılık Kanunları eğitimi, içerisinde hava aracı bakım

organizasyonlarının görev ve sorumluluklarını tanımlayan Part 145,

bakım eğitim organizasyonlarını tanımlayan Part 147, hava aracı bakım

personelinin görev ve sorumluluklarını ifade eden Part 66, sürekli uçuşa

elverişlilik şartlarını tanımlayan Part M, tasarım ve üretim

organizasyonlarını tanıtan Part 21 ve operatör firmaların

sorumluluklarını tanımlayan OPS alt bölümlerinden oluşur. Alt

bölümlere göre farklılık arz edebileceği gibi genel uygulanan eğitim

süresi 5 gündür.

Fuel Tank Safety

• Sadece mekanik değil aynı zamanda aviyonik komponentlerden

de oluşan hava aracının güvenliği için risk oluşturan alanların

başında yakıt tankları gelir. Uçak yakıtı tutuşma noktası düşük,

buharlaşma kabiliyeti yüksek ve yangın faktörüne karşı hassas bir

akışkandır. Dolayısıyla hem uçuş esnasında hem de yerde yakıtın

ve içerisinde bulunduğu tankın güvenliği yüksek önem arz eder.

Hava aracı üzerinde bakım yapacak olan personelin bu alanlarla

ilgili gerekli güvenlik ve prosedür bilgisine hakim olması icap eder.

Fuel Tank Safety

• Bu sebepten bakım personelinin Fuel Tank Safety eğitimi

alması da bir hava aracı bakım organizasyonu için

gerekliliklerdendir. Bakım personeli haricinde kalite

personelinin de en azından farkındalık eğitimine katılması

gerekmektedir. 2 gün süreli eğitimde yakıt tankı ile ilişik

komponentlere dikkat çekilir ve ilgili servis bültenlerinin,

uçuşa elverişlilik direktiflerinin ve manuellerin nasıl

kullanılacağı anlatılır.

EWIS(Electrical Wiring Interconnection System)

• Elektrik kabloları üzerinde doğrudan veya dolaylı olarak çalışan

personeller için bir gereklilik olan EWIS eğitimi sorumluluk alanına

bağlı olarak farklı kategorilerde mevcuttur ve ilgili personeller için

sürekli eğitimlerdendir. Eğitimi alması gereken personellere elektrik

kabloları üzerinde bakım veya denetim yapan bakım personeli ile

birlikte, planlama yapan mühendisler, temizlik ekipleri, kargo

yükleyicileri, yer hizmetleri ekipleri ve mürettebat da dâhildir. Hedef

gruba bağlı olarak 1, 2 veya 5 günlük eğitim süreleri gerekebilir.

Crew Resource Management (CRM)

• Cockpit Resource Management olarak da bilinen

CRM eğitimi kokpit içerisinde farkındalık, esneklik,

görev ve sorumluluk analizi, kişiler arası iletişim,

karar verme sorumluluğu ve liderliği konu alan

güvenlik eğitimidir. CRM eğitimine pilotlar için

İnsan Faktörleri eğitimidir denilebilir.

Safety Management Systems (SMS)

• SMS eğitimi ICAO tarafından oluşturulan konsepte uygun olarak

sivil havacılıkta güvenlik unsurunun nasıl sistematik olarak

yönetileceğinin izahını amaç edinir. 5 günlük bir sınıf eğitimi ile

veya online eğitim olarak alınabilir. Kurs güvenlik riskinin ve

finansal etkisinin analiz edilmesini, kaynak ve sonuç ilişkisini,

güvenlik sisteminin şirket içerisinde oluşturulmasını ve

sürdürülmesini ele alır. Sivil havacılıktaki şirketlerin yöneticilerine,

hava trafik kontrolörlerine ve sivil havacılık otoritesi çalışanlarına

yöneliktir.

ETOPS (Extended Twin Engine Operations)

• Havayolu firması ve bakım personeline ETOPS kavramını,

prosedürlerini ve yetki gerekliliklerini anlatan bu eğitim

okyanus ötesi uçuş yapacak olan çift motorlu uçaklara yönelik

sistem bilgilerini kapsar. Level 1 ve Level 2 olarak iki

bölümden oluşan eğitim hava aracı bakım manuellerinin

izahat bölümlerindeki genel tanımları(Level 1) ve

teorik/pratik uygulamalarını(Level 2) içerir. Pilotlar,

dispeçerler, bakım personeli ve eğitmenleri için gerekliliktir.

Internal Auditor Training

• Şirket içi kalite eğitimi olarak isimlendirebileceğimiz

bu eğitim her organizasyonun olmazsa

olmazlarından kalite personeline yönelik olarak

kalite teriminin tanımını, şirket içi kalitenin nasıl

yapılması gerektiğini, insan faktörlerini, denetim

raporlarının hazırlanmasını ve geri beslemelerin

sağlanarak kalite bulgularının takibini izah eder.

Eğiticinin Eğitimi

• Eğiticinin Eğitimi herhangi bir alanda eğitim verecek olan

eğitmenlerin bilgiyi kursiyere aktarırken kullanacağı

teknikler, hazırlık ve planlama, sunum ve performans

değerlendirmesini konu alır. Teorik ve pratik eğitmenler,

sınav gözetmenleri ve eğitim değerlendiricileri için bir

gerekliliktir.

• EASA Part 147 ve MEB yetkilerimiz kapsamında

gerçekleştirilebilecek bir eğitimdir.

Bus Sytems in Aviation

• Bir hava aracında elektrikli starter, aydınlatma, elektrikli gösterge

sistemleri, navigasyon ve radyo cihazları bulundurulmak isteniyorsa

bir elektrik sistemi gereklilik haline gelir. Bu durumda bir bus,

jeneratör, motor veya bunların bir kombinasyonundan faydalanılabilir.

Günümüz hava araçlarında DC ve AC sistemler ortak olarak kullanılır.

Bu bus sistemlerinin çalışma mantığı, güvenlik prosedürleri ve hedef

komponentler ile çalışma prensibi pilotlar ve ilgili alanda çalışacak

bakım personeli için teorik ve pratik bir bilgi katkısı sağlayacaktır.

Üretim ve Bakım Alanında Pratik Eğitimler

• Havacılığın her alanında bilhassa hava aracının

uçuşa elverişliliğini doğrudan ilgilendiren üretim ve

bakım safhalarında teorik eğitimin yanı sıra pratik

eğitimin de verilmesi hava aracının güvenlik

sınırlarını korurken personelin de tümleşik sistemsel

bilgisinin ve el kabiliyetinin artmasına vesile olur.

Üretim ve Bakım Alanında Pratik Eğitimler

• Bakım alanında personelin yetkinliğe ulaşması için temel

bir gereklilik olan pratik eğitim üretim alanında da

personelin ihtisasına göre bir mecburiyettir. En küçük bir

parçanın veya komponentin üretim fazına indirgenecek

kadar özelleştirilebilecek bu eğitim genel anlamda

mekanik yapılar için metal ve kompozit, aviyonik yapılar

için elektrik ve elektronik olarak sınıflandırılabilir.

Havacılık İngilizcesi

• Havacılık sektörü derin bir teknik İngilizce içeriğine sahiptir.

Hava aracı bakım manuellerinin uluslararası ortak dilinin

İngilizce olması, havacılıkta iletişimin yazılı olarak ve yine

İngilizce dilinde yapılıyor olması ve her sistem ve sistem

elemanının İngilizce temelli tanımlanıyor olması bilhassa tüm

iç ve dış parça ve sistemlerle sürekli olarak haşır neşir olan

hava aracı bakım personeli ve uçuş ekibi için İngilizce’yi

kaçınılmaz bir gereklilik kılar.


• İşe alım süreçlerinde havayolu ve hava aracı tasarım-üretim-bakım

firmalarının öncelikli kriterlerinden olan İngilizce dil bilgisi yetkinlik

ispatı açısından otoritelerce de zorunlu kılınmıştır. Çalışılacak olan

bölüme göre farklı dil yeterliliği gereklilikleri bulunmaktadır. Hedef

gruba bağlı olarak içeriğindeve süresinde farklılık oluşan Havacılık

İngilizcesi eğitimleri temelde çalışılacak bölüme göre teknik

terminoloji ve dil bilgisine odaklanır. MEB onaylı eğitim

programımız ile talebe ve ihtiyaca yönelik programlar sunulabilir.

• Ayrıca Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’müzün hava

aracı bakım personeline yönelik yayınlamış olduğu SHT-

66L-HS talimatı hükümlerine uygun olarak Dil Yeterlilik

Hizmet Sağlayıcısı yetkilendirmesi için başvurumuz

otoritemiz tarafında değerlendirilmekte olup yetki

yayın sürecinde son safhaya gelmiş bulunmaktayız.


Kargo Temel Satış Eğitimi

• Hava kargo ve acente personeline, ithalatçı ve ihracatçı firma

personeline ve üniversitede ilgili bölümde eğitim gören

öğrencilere yönelik olarak sunulan Kargo Temel Satış Eğitimi,

IATA kitaplarının okunabilmesini ve kuralların

yorumlanabilmesini, hava kargoların kabul, rezervasyon ve

fiyatlandırmasını öğretmeyi amaç edinir. Ülkemizde Ulaştırma

Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne bağlı olarak

verilen eğitimler uluslararası geçerliliğe ve kabule sahiptir.

Kargo Temel Satış Yetki Belgesi

Tehlikeli Maddeler Eğitimi

• Tehlikeli Maddeler eğitimi ülkemizde Tehlikeli Mal ve

Kombine Taşımacılık Genel Müdürlüğü’ne ve

uluslararası alanda IATA’ya bağlı olarak pilotlar,

hostesler, dispeçerler, kargo kabul-gönderici-

paketleyici personeller, acente personelleri, handling

ve yük kontrol personeli ve lojistik ve depo

personellerine yönelik olarak verilmektedir.

Tehlikeli Maddeler Eğitimi

• Tehlikeli maddeler konusunda farkındalık oluşturmak,

kurum içi güvenlik prosedürlerini sağlamlaştırmak ve

emniyet ilkesini benimsetmek maksadıyla verilen eğitim

hedef gruba göre farklı kategorilerden oluşmaktadır. 1

ila 5 günlük eğitimler neticesinde başarılı olan

katılımcılara verilen sertifika 2 yıl boyunca uluslararası

geçerliliğe sahiptir.

SHGM DGR Yetki Belgesi

IATA DGR Yetki Belgesi

Türkiye’de Havacılık Sektörü

• Türkiye Avrupa’nın en hızlı büyüyen havacılık marketidir.

Pegasus Havayolları ve Türk Havayolları 2012 verilerine

göre Avrupa’nın en kazançlı ikinci ve dördüncü havayolu

şirketleridir. Ülkemizdeki yolcu sayısı son 6 yıl içinde iki

haneli büyüme oranları göstermiş ve bunda hızlı

ekonomik büyüme, üretici ve ucuz iş gücü ve uluslar

arası transfer trafiğini cezp etmek adına İstanbul’un ön

planda tutulması etkili olmuştur.

• 2003 ve 2012 yılları arasında havaalanlarındaki

uluslar arası yolcu yoğunluğunda 11%, yurtiçi

yolcu yoğunluğunda 24% artış gözlenmiştir.

• 2012-2017 yılları arasında dünya genelindeki

ortalama büyüme değeri 2.9% iken yurtiçi milli

hasıla değerlerindeki büyüme oranı ülkemizde

4.8% e ulaşması beklenmektedir.


• Türkiye’de havacılık sektörü 204,000 kişiye

istihdam sağlamaktadır.

• Havacılık sektörünün ülke ekonomisine senelik

946 milyon TL doğrudan vergi geliri bulunmaktadır.

• 300’e yakın rotaya ulaşım imkanı sağlayan

ülkemizin coğrafi ve politik konumu gereği bu

gelişime hızla devam edeceği şüphesizdir.


• Bu gelişim sadece ülkemizde değil bütün dünyada

etkisini göstermektedir. Uluslar arası araştırmalar

gösteriyor ki 2032’ye kadar mevcut hava araçlarının

85%’i yenilenecek ve hava trafiğinde 5.1% oranında bir

büyüme yaşanacak. Dolayısıyla bu pozitif değişimlere

bağlı olarak global endüstride yeni pilot, teknisyen,

kabin görevlisi vs. ihtiyacı doğacak.


• Endüstri genişlerken kalitenin ve güvenliğin de

gelişmesi için tüm personelin kurallara bağlı olarak

profesyonel bir şekilde eğitilmesi gerekecek ve bu

kuralların global bir endüstri olan havacılığın ruhuna

uygun olarak genel kabul gören yöntemler üzerine

inşa edilmesi önemini koruyacaktır.


Eğitim Metodumuz

• Kursiyerlerimizin ihtiyaçlarını tam manasıyla

karşılamak ve değişen endüstri şartlarına uyumu

mümkün kılmak adına ulusal ve uluslar arası

standartlara uygun,

• Evrensel olarak kabul gören kurumumuza ait

yetkiler altında ve/veya rüştünü ispat etmiş hatırı

sayılır firmalarla işbirliği yaparak,

Eğitim Metodumuz

• Teorik ve pratik anlamda beklenen kalite

standardını karşılayacak ana ve yardımcı doküman

ve ekipmanlarla desteklenen,

• Tecrübeli, bilgili ve işinin ehli eğitmenler eşliğinde,

• Yerinde, esnek, ekonomik ve kursiyer odaklı eğitim

hizmeti sunmaktayız.

SonuçTotal gelişimin bireysel gelişimle başlayacağı inancı, her

bireyin köklü bir değişimin anahtarı olabileceği bilinci,

ülkemizi, ülkemiz sivil havacılığını ve ülkemiz insanını

geliştirmek adına payımıza düşen vazifeyi yerine getirme ve

uluslar arası platformda en iyi şekilde temsil edebilme

sorumluluğu ile ilerlemekteyiz.

Eğitim hizmetlerimizi sizlere de sunmaktan memnuniyet

duyarız. Teşekkür ederiz.

sunum-türkçe

Education