Styrket jernbane- og transportforskning på DTU

Den danske Banekonference 2016

Koncerndirektør Niels Axel Nielsen17. maj 2016

Transportforskning på DTU …

Transportforskning på DTU

… kører videre og styrkes …

De aktuelle ændringer i transportforskningen på DTU sker med henblik på at:

imødekomme budgetmæssige udfordringer,

skabe en robust og fremtidsorienteret organisering med fastholdt fokus på transport som DTU kompetenceområde,

udnytte potentialet for nye og større synergier med DTU’s øvrige fagområder.

3

Transport og jernbane i ny organisation

Større sektor fokus og samarbejde om opfyldelse af flere behov.

• Der er dannet et nyt RailTech DTU pr 01.01.2016

• Der er dannet et nyt center Transport DTU pr 01.05.2016

• Centret skaber synergi mellem relevante fagmiljøer med henblik på en strategisk prioritering af transportområdet.

4

Transport og jernbane i ny organisation

Transport DTU – en del af DTU Management Engineering

5

Transport DTU

M o d e l c e n t e rM a r i t i m eR a i l Te c h I T S . . .…

Ma

na

gem

en

t

Sc

ien

ce

Tra

nsp

ort

Mo

dellin

g

Qu

an

tita

tive

Su

sta

ina

bilit

y

As

se

ss

me

nt

Sys

tem

s A

na

lys

is

En

gin

ee

rin

g

Sys

tem

s

Te

ch

no

log

y a

nd

In

no

-

va

tio

nM

an

ag

em

en

t

DT

U B

us

ine

ss

UN

EP

DT

U

Pa

rtn

ers

hip

Head of DTU Management Engineering

Transportforskning på DTU

- i indgreb med omverdenen

• Internationalt samarbejde

• Dansk sektorsamarbejde

• Samarbejde mellem forskellige danske forskningsmiljøer og universiteter

6

World Ranking Citations 2010-2014, (top 50)

• DTU is no. 20 worldwide

• No 5 Europe

• No 1 Nordic Countries

Fokus på jernbaneområdet: RailTech DTU

• Fællesinitiativ af BaneBranchen og DTU.

• Formål: at sikre en effektiv organisering af samarbejdet mellem DTU og branchens mange aktører og interessenter.

• Fokus: at skabe en større synlighed af jernbaneområdet i DTU’s studiemiljø ved en målrettet profilering af branchen blandt de studerende.

• Opgave: koordinering af hele universitetets fagviden, der har relevans for jernbaneområdet.

• Konstruktion: center uden mure.

• Funktion: ét samlet kontaktpunkt til universitetets ekspertise inden for det jernbaneteknologiske område. 8

RailTech DTU

Uddannelsesområdet:

• Udvikling af attraktive uddannelsestilbud på tværs af DTU’s institutter, fagområder og studier med relevans for jernbaneområdet.

• Sikring af tværfaglighed og den røde tråd i disse uddannelsestilbud.

• Synlighed og markedsføringen af jernbanebranchen over for de studerende.

• Platform for formidling af jernbanebranchens studenterprojekter, data, cases, studiejobs, praktikophold, etc. til DTU’s studerende.

9

RailTech DTU

Forskningsområdet:

• Koordinering af forskningsaktiviteter på DTU, som har relation til og relevans for jernbaneområdet.

• Inkludere jernbane som case/fokus i eksisterende disciplinære områder

Innovationsområdet:

• Fremme af samarbejde med branchens virksomheder og selskaber om innovative teknologier og løsninger.

Forskningsbaseret rådgivning:

• One-stop-shop funktion: Formidling af DTU’s forskningsbaserede rådgivning til selskaber i jernbanebranchen (kontaktforum for jernbane).10

Jernbanesektorens udfordringer og behov

Signalsystemer

Elektrificering

Køreplaner

Passager/gods

Infrastruktur

Køretøjsteknologi

Flådeoptimering

Billetsystemer

Batteridrevne tog

Metro

ITS

Perrondesign

Interoperabilitet

Logistik

Ruteplanlægning

Støjreduktion

Sporanlæg

Førerløs

Letbaner

Højhastighedstog

RailTech DTU

Eksempel på et projekt: Intelliswitch (BaneDanmark)

R a i l Te c h

Materialer

Metallurgi

Rolling con-

tact fatigue

IT

DT

U V

IND

EN

ER

GI

Mechatronics

Strength and

Dynamics of

Components

Hjul-Skinne

interaktion

DT

U M

EK

AN

IK

Big Data

Machine-

Learning

DT

U C

OM

PU

TE

Automation

Fejl diagnosis

Fejl tolerance

& kontrol

DT

U E

LE

KT

RO

12

Signalsystemer

Elektrificering

Køreplaner

Passager/gods

Infrastruktur

Køretøjsteknologi

Flådeoptimering

Billetsystemer

Batteridrevne tog

Metro

ITS

Perrondesign

Interoperabilitet

Logistik

Ruteplanlægning

Støjreduktion

Sporanlæg

Førerløs

Letbaner

Højhastighedstog

RailTech DTU

Eksempel på et projekt: IC4-bremsesystem (DSB)

R a i l Te c h

Informatics

Mathematics

programming

Machine

Learning

IT

DT

U C

OM

PU

TE

Automation

Fejl

diagnosis

Fejl tolerance

& kontrol

DT

U E

LE

KT

RO

Mechatronics

Strength and

Dynamics of

Components

Hjul-Skinne

interaktion

DT

U M

EK

AN

IK

Common

Safety Method

Risk Assess-

ment

Behaviour

Human Factor

DT

U M

AN

AG

EM

NT

13

ITBio-film

Adhæsion

DT

U S

YS

TE

MB

IOL

OG

I

Signalsystemer

Elektrificering

Køreplaner

Passager/gods

Infrastruktur

Køretøjsteknologi

Flådeoptimering

Billetsystemer

Batteridrevne tog

Metro

ITS

Perrondesign

Interoperabilitet

Logistik

Ruteplanlægning

Støjreduktion

Sporanlæg

Førerløs

Letbaner

Højhastighedstog

RailTech DTU

Eksempel på et projekt: IPTOP (Integrated Public Transport Optimisation)

R a i l Te c h

Omløbs-

planlægning

Optimering

Governance

and organisa-

tionsT

RA

NS

PO

RT

DT

U

Big Data

Matematisk

modellering

System-

analyse

DT

U C

OM

PU

TE

Operation

management

Simulations-

modeller

Behaviour

MA

NA

GE

ME

NT

EN

G.

14

Signalsystemer

Elektrificering

Køreplaner

Passager/gods

Infrastruktur

Køretøjsteknologi

Flådeoptimering

Billetsystemer

Batteridrevne tog

Metro

ITS

Perrondesign

Interoperabilitet

Logistik

Ruteplanlægning

Støjreduktion

Sporanlæg

Førerløs

Letbaner

Højhastighedstog

Et banebrydende DTU

• DTU leveringsdygtig i førende kompetencer på jernbaneområdet.

• Udvikling af fremtidens kollektive trafik på sporet.

• Fælles projekter sat i gang og flere i støbeskeen.

• Baseret på solidt samarbejde med branchen.

→ Velkommen om bord !

16

Hop på toget! Sign-up 1. juni 13-16

→