studiu de trafic prioritizarea transportului public … · 2017. 3. 7. · intersectia icu [%]...
TRANSCRIPT
03/08/2017
STUDIU DE TRAFICPRIORITIZAREA TRANSPORTULUI
PUBLIC URBAN PRIN BANDĂ DEDICATĂ
AXA: E - V
Executant:Universitatea Tehnică din Cluj - Napoca
Departamentul: Autovehicule Rutiere şi Transporturi
Laborator: Trafic şi Securitate Rutieră
Beneficiar:Primăria Municipiului Cluj - Napoca
03/08/2017
OBIECTIVE :
• Evaluarea variantelor alternative pentru traficul general în contextul segregării transportului public pe axa E - V;
• Analiza “punctelor tari” privind oportunitatea “Axei E – V destinată transportului public;
• Analiza “punctelor slabe” rezultate din trasarea axei E – V;
• Efectul axei E – V privind traficul general în arealul de influenţă.
03/08/2017
Care au fost restricţiile iniţiale luate în considerare?
• Afectarea pe reţeaua destinată traficului general redusă la limita a 3 – 5%
• Afectarea asupra reţelei pietonale şi piste / benzi biciclete 0;
• S-a acceptat descurajarea staţionărilor la bordură pe axa E – V.
03/08/2017
Axa E - V
03/08/2017
Analiza traficului actual pe axa E - V
• Măsurători continue de trafic pe axa E – V şi artere adiacente;
• Sonda j trafic în intersecţii• Modelare/simulare trafic actual
03/08/2017
Puncte măsurători continue trafic:
03/08/2017
Puncte sondaje de trafic:
03/08/2017
Simularea traficului pentru conditiile actuale de organizare a circulatiei
03/08/2017
I.C.UIndicele de utilizare a capacitatii intersectiei
Nr. Crt.
Intersectia ICU [%]Actual
1 21 Decembrie - Buftea 78.52 P-ta Avram Iancu – 21 Decembrie 91.23 P-ta Avram Iancu – Cuza Voda 95.84 21 Decembrie – F.J. Courrie 64.95 21 Decembrie – Regele Ferdinand 95.06 Memorandumului – Emil Isac - Motilor 96.17 P-ta M. Viteazul – R. Ferdinand – G. Baritiu 102.1
03/08/2017
Efectul amenajării bandei dedicată transportului în comun
• Redimensionare marcaje rutiere;• Restricţii pentru traficul general dpdv al
permisivităţii staţionării reglementate cu locuri de parcare longitudinale, la bordură.
03/08/2017
Segmentul 1 – refacere marcaje rutiere
Marcajul actual: 1 bandă BUS - sens 1
4 benzi trafic general + parcare la bordură - sens 2
Organizare trafic propusă: 1 bandă BUS (3.5 m) – sens 1
4 benezi trafic general (3.2 m) + 1 bandă BUS (3.5 m) – sens 2
03/08/2017
Reorganizarea traficului la intersecţia B-dul 21 Decembrie str. Paris
5 bus 68 auto/h
118 auto/h +10 bus
286 auto/ h
62 bus
03/08/2017
Propunere în contextul benzii dedicate:
• Interzicerea virajului la dreapta de pe B-dul 21 Decembrie – str. Paris
03/08/2017
Organizarea traficului în Piaţa Avram Iancu
• Menţinerea benzii pt. transportul în comun • Reorganizarea fazelor de semaforizare• Traversarea intersecţiei de către auto. pt. transport în
comun în fază de semaforizare dedicată.• Se propune amenajarea benzilor dedicate pt. bus pe
cele două bretele dintre Piaţa Avram Iancu – P-ţa Ştefan cel Mare
03/08/2017
62 bus
67 bus
129 bus
31 bus
13 bus
85 bus
03/08/2017
Segmentul 2: B-dul 21 Decembrie, între Str. Cuza Vodă şi str. Regele Ferdinand
• Marcarea benzii dedicate la bordura pietonalului, prin renunţarea la locurile de parcare marcate pe sensul spre Piaţa Unirii;
• Reorganizarea circulaţiei pe str. F. J. Currie;• Reorganizarea circulaţiei la Intersecţia B-dul 21
Decembrie str. Regele Ferdinand
03/08/2017
3,2 m 3,2 m 3,2 m
Marcaje segment 2
03/08/2017
Segmentul 2
03/08/2017
03/08/2017
Reorganizarea circulaţiei la intersecţia B-Dul 21 Decembrie – str. F.J Curie
Sens spre 21 Decembrie
Deplasare spre P.M.V.
03/08/2017
03/08/2017
Banda BUS
03/08/2017
Organizarea circulaţiei la intersecţia B-dul 21 Decembrie – Regele Ferdinand
• Păstrarea benzii dedicate la bordură;• Interzicerea virajului la dreapta (pe str. Regele
Ferdinand) pentru traficul general;• Alocarea unei faze de semaforizare pe direcţia înainte şi
la dreapta pt. banda BUS.
03/08/2017
49 BUS
81 BUS
03/08/2017
Diagrama debite orare Regele Ferdinand spre PMV
03/08/2017
Diagrama debite orare Regele Ferdinand spre Piaţa Unirii
03/08/2017
03/08/2017
49 BUS * 101 aut
81 BUS
714 auto/h
03/08/2017
Alternative pentru traficul general în condiţiile interzicerii de viraj la drt.
Distanţa: 850 m
Distanţa: 790 m
Distanţa 1450 m
03/08/2017
Organizarea traficului în Piaţa Unirii – str. Memorandumului
• Bandă dedicată marcată la limita trotuarului inclusiv în Piaţa Unirii;
• Fază de semaforizare suplimentară BUS la intersecţia str. Memorandumului – str. Emil Isac;
• Sincronizarea fazei de bus în “undă verde” cu semaforul de la intersecţia Calea Moţilor – str. Petru Maior;
03/08/2017
S1
S2
03/08/2017
ICU comparat
102.1102.1P-ta M. Viteazul – R. Ferdinand – G. Baritiu11110.996.1Memorandumului – Emil Isac - Motilor695.095.021 Decembrie – Regele Ferdinand575.964.921 Decembrie – F.J. Courrie495.795.8P-ta Avram Iancu – Cuza Voda392.491.2P-ta Avram Iancu – 21 Decembrie278.578.521 Decembrie - Buftea1
Linie CTPActualICU [%]IntersectiaNr.
Crt.
03/08/2017
Concluziistadiul actual
• Traficul derulat pe zona centrala analizata se deruleaza in mare parte in conditii apropiate de congestie;
• Cererea de trafic depăşeşte capacitatea benzilor de circulatie;
• Punctele nodale: P-ta Avram Iancu, P-ta Unirii sunt la limita de saturatie;
• Marcarea benzii dedicate nu a dus la reducerea capacităţii de circulaţie pe benzile destinate traficului general;
• Afectarea traficului general se face doar prin relocarea timpilor de verde şi asigurarea culuoarelor de acces pentru BUS
03/08/2017
Concluziiprivind banda dedicata CTP
• Banda dedicată CTP a fost analizată în următoarele condiţii de simulare:– Trafic maximal la orele de vârf;– Sincronizările în undă verde sunt vitale pentru
evitarea congestiei (apariţia blocajelor);• Segmentul 1 este realizabil fara a aduce
modificari semnificative traficului actual;• Segmentul 2 este considerat ca avand o
probabilitate de eficienta posibil în creşetere prin redeschiderea Podului Traian;
03/08/2017
Va mulţumesc pentru timpul acordat !