studia niestacjonarne pierwszego stopnia kierunek transport · zaliczenie (pisemne) wykład k1a_w01...
TRANSCRIPT
Wydział Transportu Politechniki Śląskiej
Studia niestacjonarne pierwszego stopnia – kierunek transport
Karty przedmiotów
Kod Przedmiot Moduł Semestr
NMK_1 automatyka wspólny 5
NMK_2 automatyka wspólny 6
NMK_3 badania operacyjne wspólny 3
NMK_4 ekonomia wspólny 4
NMK_5 ekonomika transportu wspólny 6
NMK_6 elektronika wspólny 3
NMK_7 elektronika wspólny 4
NMK_8 elektrotechnika wspólny 2
NMK_9 elektrotechnika wspólny 3
NMK_10 ergonomia i bezpieczeństwo pracy wspólny 4
NMK_11 etyka i podstawy ochrony własności wspólny 1
NMK_12 fizyka wspólny 2
NMK_13 fizyka wspólny 3
NMK_14 grafika inżynierska wspólny 1
NMK_15 grafika inżynierska wspólny 2
NMK_16 informatyka wspólny 3
NMK_17 informatyka wspólny 4
NMK_18 infrastruktura transportu wspólny 1
NMK_19 inżynieria materiałowa wspólny 2
NMK_20 język angielski wspólny 1
NMK_20 język angielski wspólny 2
NMK_22 język angielski wspólny 3
NMK_23 język angielski wspólny 4
NMK_24 International logistics wspólny 5
NMK_24A logistyka wspólny 5
NMK_25 matematyka wspólny 1
NMK_26 matematyka wspólny 2
NMK_27 mechanika techniczna wspólny 2
NMK_28 metrologia wielkości geometrycznych wspólny 3
NMK_29 ochrona środowiska w transporcie wspólny 1
NMK_30 organizacja i zarządzanie w transporcie wspólny 4
NMK_31 podstawy eksploatacji technicznej wspólny 4
NMK_32 podstawy inżynierii ruchu wspólny 3
NMK_33 podstawy konstrukcji maszyn wspólny 4
NMK_34 podstawy konstrukcji maszyn wspólny 5
NMK_35 podstawy układów przeniesienia napędu w środkach transportu wspólny 5
NMK_36 podstawy układów przeniesienia napędu w środkach transportu wspólny 6
NMK_37 podstawy wibroakustyki wspólny 4
NMK_38 Project management in transport wspólny 6
NMK_39 silniki spalinowe wspólny 5
NMK_40 systemy i procesy transportowe wspólny 1
NMK_41 środki transportu wspólny 6
Kod Przedmiot Moduł Semestr
NMK_42 techniki wytwarzania wspólny 5
NMK_43 technologie informacyjne wspólny 1
NMK_44 termodynamika wspólny 4
NMK_45 wychowanie fizyczne wspólny 1
NMK_46 wychowanie fizyczne wspólny 2
NMK_47 wychowanie fizyczne wspólny 3
NMK_48 wychowanie fizyczne wspólny 4
NMK_49 wytrzymałość materiałów wspólny 3
NMK_50 zarządzanie jakością wspólny 6
NMK_51 badania pojazdów samochodowych ES 7
NMK_52 budowa pojazdów samochodowych ES 5
NMK_53 eksploatacja pojazdów samochodowych ES 6
NMK_54 elektrotechnika i elektronika pojazdów samochodowych ES 5
NMK_55 elektrotechnika i elektronika pojazdów samochodowych ES 6
NMK_56 metody napraw i regeneracji ES 7
NMK_57 naprawa pojazdów samochodowych ES 7
NMK_58 praktyka zawodowa ES 6
NMK_59 projekt inżynierski ES 6
NMK_60 projekt inżynierski ES 7
NMK_61 seminarium dyplomowe ES 7
NMK_62 silniki pojazdów samochodowych ES 6
NMK_63 teoria ruchu ES 5
NMK_64 tworzywa konstrukcyjne w budowie pojazdów ES 5
NMK_65 elementy prawa transportowego TZTS 7
NMK_66 infrastruktura transportu drogowego TZTS 7
NMK_67 organizacja i zarządzanie w transporcie samochodowym TZTS 5
NMK_68 praktyka zawodowa TZTS 6
NMK_69 prawo finansowe i rachunkowość TZTS 6
NMK_70 projekt inżynierski TZTS 6
NMK_71 projekt inżynierski TZTS 7
NMK_72 seminarium dyplomowe TZTS 7
NMK_73 środki transportu samochodowego TZTS 5
NMK_74 technologia przewozów drogowych TZTS 6
NMK_75 użytkowanie i obsługa samochodów TZTS 7
NMK_76 maszyny przeładunkowe TP 7
NMK_77 napędy maszyn transportowych TP 6
NMK_78 praktyka zawodowa TP 6
NMK_79 projekt inżynierski TP 6
NMK_80 projekt inżynierski TP 7
NMK_81 seminarium dyplomowe TP 7
NMK_82 systemy i urządzenia transportu przemysłowego TP 7
NMK_83 urządzenia transportu ciągłego TP 7
NMK_84 komputerowe wspomaganie projektowania TP+LT 5
NMK_85 komputerowe wspomaganie projektowania TP+LT 6
NMK_86 logistyka transportu wewnętrznego TP+LT 5
NMK_87 mechatronika TP+LT 6
Kod Przedmiot Moduł Semestr
NMK_88 metody statystyczne TP+LT 5
NMK_89 technologia magazynowania TP+LT 6
NMK_90 logistyka globalna LT 7
NMK_91 logistyka obszarów miejskich LT 6
NMK_92 praktyka zawodowa LT 6
NMK_93 projekt inżynierski LT 6
NMK_94 projekt inżynierski LT 7
NMK_95 seminarium dyplomowe LT 7
NMK_96 transport intermodalny LT 7
NMK_97 zarządzanie logistyczne w produkcji LT 7
NMK_98 diagnostyka pojazdów szynowych PSz 6
NMK_99 dynamika i drgania pojazdów szynowych PSz 7
NMK_100 ekologia w transporcie szynowym PSz 6
NMK_101 logistyka transportu kolejowego PSz 7
NMK_102 metody komputerowe w projektowaniu pojazdów szynowych PSz 6
NMK_103 napędy i sterowanie pojazdów szynowych PSz 7
NMK_104 praktyka zawodowa PSz 6
NMK_105 projekt inżynierski PSz 6
NMK_106 projekt inżynierski PSz 7
NMK_107 seminarium dyplomowe PSz 7
NMK_108 sterowanie ruchem kolejowym PSz 5
NMK_109 transport kolejowy PSz 5
NMK_110 transport miejski i regionalny PSz 7
NMK_111 transport tramwajowy PSz 5
NMK_138 budowa oprogramowania systemów informatycznych w transporcie IR 6
NMK_139 elementy projektowania dróg transportowych IR 6
NMK_140 optymalizacja sieci transportowych IR 7
NMK_141 praktyka zawodowa IR 6
NMK_142 projekt inżynierski IR 6
NMK_143 projekt inżynierski IR 7
NMK_144 projektowanie systemów transportowych IR 7
NMK_145 seminarium dyplomowe IR 7
NMK_146 statystyka procesów transportowych IR 7
NMK_147 systemy sterowania ruchem drogowym IR 5
NMK_148 systemy sterowania ruchem drogowym IR 6
NMK_149 systemy telemetryczne transportu IR 5
Moduły specjalnościowe:
ES – eksploatacja pojazdów samochodowych TZTS – technika i zarządzanie w transporcie samochodowym TP – transport przemysłowy LT – logistyka transportu PSz – eksploatacja pojazdów szynowych IR – inżynieria ruchu
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: AUTOMATYKA 2. Kod przedmiotu: NMK_1
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 5
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Szymon Surma
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka, elektronika,
16. Cel przedmiotu: zapoznanie studentów z celowością automatyzacji oraz zapoznanie z
podstawowymi pojęciami stosowanymi w automatyce, podstawowymi zadaniami projektowymi oraz
odniesienie pozyskanej wiedzy do rzeczywistych układów
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów
1 zna podstawowe elementy automatyki oraz ich opis
matematyczny
zaliczenie
(pisemne)
wykład K1A_W01 (+)
K1A_U01(+)
2 rozróżnia rodzaje układów automatyki i potrafi
wybrać elementy konieczne do ich realizacji
zaliczenie
(pisemne)
wykład K1A_W07(+)
K1A_W16 (+)
3 zna właściwości układów automatyki i kryteria
doboru
zaliczenie
(pisemne)
wykład K1A_W07(+)
K1A_U06(+)
4 potrafi tworzyć schematy funkcjonalne układów z
wykorzystaniem różnych typów elementów
zaliczenie
(pisemne)
wykład K1A_W16 (+)
K1A_U07 (+)
5 potrafi zaprojektować podstawowe układy
automatyki
zaliczenie
(pisemne)
wykład
K1A_W07(+)
K1A_U27 (+)
6 potrafi bronić i uzasadniać wybrany sposób
rozwiązania zadania
zaliczenie
(pisemne)
wykład K1A_U06(++)
K1A_U11(+) 18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: podstawowe pojęcia automatyki, opis matematyczny, elementy i układy automatyki, własności elementów
automatyki oraz właściwości układów regulacji, optymalizacja układów, schematy blokowe, analiza układów,
dynamika układów, układy czasowe, zastosowanie elementów automatyki w procesach sterowania. 20. Egzamin: nie tak
1
21. Literatura podstawowa: 1.
1. J. Mikulski: „Podstawy automatyki - liniowe układy regulacji” WŚP, Gliwice 2001.
2. H. Kamionka-Mikuła, H. Małysiak, B. Pochopień „Synteza i analiza układów cyfrowych” Wyd. J. Skalmierski,
Gliwice 2006
3. J. Kalisz: „Podstawy elektroniki cyfrowej”, WKŁ, Warszawa 2002
22. Literatura uzupełniająca:
1. J. Mazurek, H. Vogt, W. Żydanowicz: „Podstawy automatyki”, OWPW, Warszawa 2002
2. J. Mikulski, K.Zych, D.Bogacki: „Laboratorium podstaw automatyki” WŚP, Gliwice 1999
3. J. Skorwider: „Cyfrowe układy automatyki”, Skrypty uczelniane nr 1134, Gliwice 1983
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/29
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/29
24. Suma wszystkich godzin: 47
25. Liczba punktów ECTS: 2
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 0
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: AUTOMATYKA 2. Kod przedmiotu: NMK_2
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Szymon Surma
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka, elektronika, informatyka
16. Cel przedmiotu: zapoznanie studentów z projektowaniem układów automatyki i zastosowaniem w
automatyzacji transportu.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie
do efektów
dla kierunku
studiów
1 potrafi stworzyć opis matematyczny zadania i
zrealizować schemat funkcjonalny
kolokwium+
sprawozdanie
laboratorium K1A_W01 (+)
K1A_W16 (+)
K1A_U01 (+)
2 potrafi przekształcać zapis funkcjonalne w celu
ich optymalizacji
kolokwium+
sprawozdanie
laboratorium K1A_W01 (+)
K1A_U01(+)
3 projektuje funkcjonalne układy z
wykorzystaniem podstawowych elementów
automatyki
kolokwium+
sprawozdanie
laboratorium K1A_U07(+)
K1A_U11 (+)
4 potrafi określić i zbadać właściwości układów
automatyki
sprawozdanie laboratorium K1A_W11 (+)
K1A_U12 (++)
5 przeprowadza analizę działania zrealizowanego
układu automatyki
sprawozdanie laboratorium K1A_W11 (+)
K1A_U11 (+)
K1A_U12(+)
6 Potrafi współpracować w zespole przy
tworzeniu rozwiązania zadania
sprawozdanie laboratorium K1A_U07 (+)
K1A_K03 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. L. 18 P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Laboratorium: realizacja zależności przy użyciu elementów automatyki, schematy blokowe, badanie właściwości
układów automatyki, synteza zależności układów i zasady konstrukcji, modelowanie układów czasowych,
zastosowanie elementów automatyki w procesach sterowania
20. Egzamin: nie tak1
21. Literatura podstawowa:
4. J. Mikulski: „Podstawy automatyki - liniowe układy regulacji” WŚP, Gliwice 2001.
5. H. Kamionka-Mikuła, H. Małysiak, B. Pochopień „Synteza i analiza układów cyfrowych” Wyd. J. Skalmierski,
Gliwice 2006
6. J. Siwiński, H. Małysiak: „Zbiór zadań z układów przełączających”, Gliwice 2003
22. Literatura uzupełniająca:
1. J. Mikulski, K.Zych, D.Bogacki: „Laboratorium podstaw automatyki” WŚP, Gliwice 1999
2. J. Skorwider: „Cyfrowe układy automatyki”, Skrypty uczelniane PŚ nr 1134, Gliwice 1983
3. J. Skorwider [et al.].: „Laboratorium podstaw automatyki i telemechaniki” Skrypty uczelniane PŚ Nr 1496,
Gliwice 1989
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium 18/18
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/18
24. Suma wszystkich godzin: 36
25. Liczba punktów ECTS: 1
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 1
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: BADANIA OPERACYJNE 2. Kod przedmiotu: NMK_3
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 3
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Aleksander Król, dr inż. Teresa Pamuła
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka, technologie informacyjne,
umiejętność obsługi pakietów oprogramowania użytkowego
16. Cel przedmiotu: stosowania aparatu matematycznego do opisu realnych problemów w zarządzaniu i
modelowych procesów transportowych
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów
1 rozumie modele matematyczne stojące za wybranymi
problemami w zarządzaniu
kolokwium wykład +
konsultacje
K1A_W07(++)
K1A_W13(+)
K1A_W14(+)
2 zna kluczowe parametry stosowanych modeli
matematycznych
kolokwium wykład +
konsultacje
K1A_W07(++)
K1A_W13(+)
K1A_W14(+)
3 wykonuje podstawowe obliczenia pozwalające na
praktyczne zastosowanie poznanych modeli
matematycznych
kolokwium wykład +
laboratorium
+ konsultacje
K1A_W13(+)
K1A_W14(+)
K1A_U22(++)
4 potrafi dobrać metodę optymalizacyjną do sytuacji
zarządczej
kolokwium wykład +
konsultacje
K1A_U16(++)
K1A_U22(++)
5 zna narzędzia informatyczne wspomagające modelowanie
procesów w zarządzaniu
sprawdzian z
laboratorium
laboratorium
+ konsultacje
K1A_W11(+)
K1A_U16(++)
6 potrafi pracować indywidualnie i w zespole sprawdzian z
laboratorium
laboratorium K1A_U07(+)
K1A_K03(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. 9 P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: programowanie liniowe, zagadnienia transportowe, zagadnienia przydziału, wstęp do teorii gier,
zagadnienia masowej obsługi, rankingi wielokryterialne, planowanie przedsięwzięć i programowanie sieciowe,
podstawowe zagadnienia teorii grafów, przepływy w sieciach, wstęp do zagadnień nieliniowych
Laboratorium: 1. Optymalny wybór asortymentu produkcji, 2. Zamknięte i otwarte zagadnienie transportowe, 3. Gry
dwuosobowe o sumie zero, 4. Badanie zjawisk w kolejkach (M/M/1 oraz M/M/n), 5. Budowa rankingu
wielokryterialnego, 6. Metoda CPM, Algorytm znajdowania najkrótszej ścieżki
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
- Pamuła T., Król A. Badania operacyjne w przykładach z rozwiązaniami w EXCELU, Gliwice 2013;
- Jędrzejczak Z., Kukuła K., Skrzypek J., Badania operacyjne w przykładach i zadaniach, PWN, Warszawa 2007;
- Trzaskalik T., Wprowadzenie do badań operacyjnych z komputerem, PWE, Warszawa, 2008
22. Literatura uzupełniająca:
- instrukcje do zajęć laboratoryjnych
- materiały do wykładów
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/32
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium 9/53
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/85
24. Suma wszystkich godzin:112
25. Liczba punktów ECTS: 4
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego:2
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty):2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: EKONOMIA 2. Kod przedmiotu: NMK_4
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 4
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu
11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Stanisław Krawiec, prof. nzw. w Pol. Śl.
12. Przynależność do grupy przedmiotów przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka, zna podstawy wiedzy o
społeczeństwie
16. Cel przedmiotu: elementarne zrozumienie procesów społeczno-gospodarczych zachodzących w
Polsce, Unii Europejskiej i świecie.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 charakteryzuje kategorie systemu społeczno-
gospodarczego i procesu gospodarowania
kolokwium
pisemne
wykład
(analiza przypadk.)
i konsultacje
K1A_W04(++)
K1A_W12(++)
K1A_W23(++)
2 potrafi wskazać cechy gospodarki rynkowej kolokwium
pisemne
wykład
(analiza przypadk.)
i konsultacje
K1A_W04(++)
K1A_W12(++)
K1A_W23(++)
3 definiuje problematykę polityki pieniężnej kolokwium
pisemne
wykład
(analiza przypadk.)
i konsultacje
K1A_W04(++)
K1A_W12(++)
K1A_W23(++)
4 rozróżnia pojęcie makro i mikroekonomii kolokwium
pisemne
wykład
(analiza przypadk.)
i konsultacje
K1A_W04(++)
K1A_W12(++)
K1A_W23(++)
5 potrafi wytłumaczyć tło ekonomiczno-społeczne
bezrobocia
kolokwium
pisemne
wykład
(analiza przypadk.)
i konsultacje
K1A_W04(++)
K1A_W12(++)
K1A_W23(++)
6 potrafi dokonać analizy perspektyw rozwoju
transportu w kontekście integracji europejskiej i
globalizacji
kolokwium
pisemne
wykład
(analiza przypadk.)
i konsultacje
K1A_U13 (++)
7 ma świadomość ważności i zrozumienie
ekonomicznych aspektów i skutków działalności
inżynierskiej i związanej z tym odpowiedzialności
za podejmowane decyzje.
kolokwium
pisemne
wykład
(analiza przypadk.)
i konsultacje
K1A_K02 (++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. P. Sem.
19. Treści kształcenia: Wykład: systemy społeczno-gospodarcze, proces gospodarowania, czynniki wytwórcze, charakterystyka
gospodarki rynkowej, podmioty w gospodarce rynkowej i ich funkcjonowanie, podstawowe kategorie gospodarki
rynkowej, rynki oraz ich segmentacja i specyfika, społeczno-ekonomiczne funkcje współczesnego państwa, polityka
gospodarcza, system pieniężno-kredytowy, polityka pieniężna – jej instrumenty i instytucje, fluktuacja gospodarcza,
cykliczny rozwój gospodarki i jej kryzysy, koniunktura i dekoniunktura, bezrobocie – rodzaje i sposoby
przeciwdziałania, ujęcie makro i mikroekonomiczne, modelowe ujęcie zagadnień ekonomicznych, transformacja
gospodarcza w Polsce, międzynarodowa współpraca gospodarcza, procesy globalizacji w gospodarce, integracja
europejska, międzynarodowy ład ekonomiczny. 20. Egzamin: tak nie
1
21. Literatura podstawowa:
1. Milewski R. (red.): Elementarne zagadnienia ekonomii, wyd. II. PWN, Warszawa 2005 r.
2. Krawiec S.: Kształtowanie struktury ekonomicznej współczesnego systemu transportowego. Wyd. Pol. Śl.,
Gliwice 2008 r. 22. Literatura uzupełniająca: 1. Materiały pomocnicze do przedmiotu
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/52
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/52
24. Suma wszystkich godzin: 70
25. Liczba punktów ECTS: 3
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 0
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: EKONOMIKA TRANSPORTU 2. Kod przedmiotu: NMK_5
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu
11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Stanisław Krawiec, prof. nzw. w Pol. Śl.
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: ekonomia, zna podstawy wiedzy dotyczącej
systemów i procesów transportowych
16. Cel przedmiotu: zrozumienie roli transportu w ramach gospodarki rynkowej oraz istoty
funkcjonowania przedsiębiorstwa transportowego w sektorze TSL
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma prowadzenia
zajęć
Odniesienie
do efektów
dla kierunku
studiów 1 wyjaśnia ogólne zasady funkcjonowanie transportu w
warunkach gospodarki rynkowej
kolokwium
pisemne
wykład
(analiza przypadk.)
i konsultacje
K1A_W04(++)
K1A_W12(++)
K1A_W23(++)
2 charakteryzuje potrzeby transportowe i ich źródła
oraz popyt na usługi transportowe
kolokwium
pisemne
wykład
(analiza przypadk.)
i konsultacje
K1A_W04(++)
K1A_W12(++)
K1A_W23(++)
3 potrafi opisać cechy rynku usług w sektorze TSL kolokwium
pisemne
wykład
(analiza przypadk.)
i konsultacje
K1A_W04(++)
K1A_W12(++)
K1A_W23(++)
4 definiuje funkcje przedsiębiorstwa w sektorze
transportu
kolokwium
pisemne
projekt
wykład
(analiza przypadk.)
i konsultacje
K1A_W26(++)
K1A_W04(++)
K1A_W12(++)
K1A_W23(++)
5 potrafi wyjaśnić podstawy rachunku ekonomicznego
w transporcie
kolokwium
pisemne
projekt
wykład
(przykłady)
projekt + konsultacje
K1A_W26(++)
K1A_W04(++)
K1A_W12(++)
K1A_U05(++)
K1A_U13 (++)
6 przeprowadza obliczenia podstawowych elementów
analizy ekonomicznej przedsiębiorstwa
transportowego
projekt wykład
(przykłady)
projekt + konsultacje
K1A_W26(++)
K1A_W04(++)
K1A_W12(++)
K1A_U05(++)
K1A_U13(++)
7 potrafi dokonać wstępnej analizy ekonomicznej
podejmowanych działań inżynierskich
projekt wykład
(przykłady)
projekt + konsultacje
K1A_W26(++)
K1A_W04(++)
K1A_W12(++)
K1A_U05(++)
K1A_U13(++)
8 ma świadomość ważności i zrozumienie
ekonomicznych aspektów i skutków działalności
inżynierskiej i związanej z tym odpowiedzialności za
podejmowane decyzje.
projekt projekt K1A_K02 (++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. P. 9 Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: transport i jego otoczenie gospodarcze, lokalizacja osadnictwa i produkcji, transport jako dział gospodarki,
funkcje transportu, funkcjonowanie transportu w warunkach gospodarki rynkowej, metody identyfikacji potoków
ładunków i pasażerów, rynek usług w sektorze TSL, potrzeby transportowe i ich źródła, popyt na usługi
transportowe i jego charakterystyka, podaż usług transportowych – przedsiębiorstwa transportowe, spedycyjne i
logistyczne, funkcje przedsiębiorstwa w sektorze transportu, charakterystyka wybranych rynków transportowych –
ceny, taryfy, metody ich tworzenia, ekonomiczna specyfika transportu pasażerskiego – regionalnego i miejskiego,
koszty stałe i zmienne w transporcie – struktura, efektywność, wydajność i inne parametry produkcji transportowej,
specyfika organizacyjna i ekonomiczna produkcji transportowej w układzie wielogałęziowym, rachunek
ekonomiczny w transporcie, polityka transportowa – cele, podmioty, instrumenty, polityka transportowa Polski i
Unii Europejskiej.
Projekt: analityczna ocena funkcjonowania przedsiębiorstwa transportowego z wykorzystaniem elementów analizy
ekonomicznej i prognozowania gospodarczego 20. Egzamin: tak nie
1
21. Literatura podstawowa:
1. Miecznikowski S. (red.): Gospodarowanie w transporcie kolejowym Unii Europejskiej. Wyd. U.G.,
Gdańsk 2007 r.
2. Perenc J.: Marketing. Sposób myślenia i działania Wyd. Uniw. Szczec., Szczecin 2006 r.
3. Załoga E., Kwarciński T.: Strategie rynkowe w transporcie. Wyd. Uniw. Szczec., Szczecin 2006 r.
4. Krawiec S.: Kształtowanie struktury ekonomicznej współczesnego systemu transportowego. Wyd. Pol. Śl.,
Gliwice 2008 r.
22. Literatura uzupełniająca:
1. Krawiec S.: Prognozowanie gospodarcze z wykorzystaniem modeli adaptacyjnych. Wyd. WSEiA, Bytom 2006. 23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta 1 Wykład 18/23
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 9/36
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/59
24. Suma wszystkich godzin: 86
25. Liczba punktów ECTS: 3
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: ELEKTRONIKA 2. Kod przedmiotu: NMK_6
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 3
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Zbigniew Czapla, dr hab. inż. Wiesław Pamuła, prof. Pol. Śl.
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: elektrotechnika, znajomość zagadnień
obwodów prądu elektrycznego.
16. Cel przedmiotu nabycie wiedzy i umiejętności obejmujących znajomość zasady działania i budowy
elementów półprzewodnikowych, układów scalonych oraz analizę działania podstawowych analogowych i cy-
frowych układów elektronicznych, w tym oraz mikrokomputerów jednoukładowych.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów
1 rozróżnia elementy i układy elektroniczne. kolokwium
pisemne
wykład K1A_W11(++)
2 opisuje właściwości elementów i układów
elektronicznych.
kolokwium
pisemne
wykład K1A_W11(++)
3 wyjaśnia działanie elementów i układów elektronicznych. kolokwium
pisemne
wykład
K1A_W11(++)
K1A_U06(+)
4 potrafi interpretować parametry elementów i układów
elektronicznych.
kolokwium
pisemne
wykład K1A_W11(++)
K1A_U06(+)
5 potrafi stosować elementy i układy elektroniczne kolokwium
pisemne
wykład K1A_U27(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Podstawowe pojęcia i określenia. Podstawowe układy sterowania. Budowa, właściwości, charakterystyki
i parametry podstawowych elementów elektronicznych. Układy elektroniczne pomiarowe i napędowe. Elementy
techniki mikroprocesorowej. Architektura mikrokomputerów jednoukładowych. Układy pracy podstawowych
elementów elektronicznych.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Horowitz H., Hill W.: Sztuka elektroniki. WKŁ, Warszawa 2009.
2. Skorupski A.: Podstawy techniki cyfrowej. WKŁ, Warszawa 2004.
3. Czapla Z., Skorwider J., Pamuła W.: Laboratorium elektroniki i cyfrowych systemów sterowania. Skrypt 2362,
Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2004.
22. Literatura uzupełniająca:
1. Tietze U., Schenk C.: Układy półprzewodnikowe. WNT, Warszawa 2009.
2. Krzyżanowski R.: Układy mikroprocesorowe. Wydawnictwo Mikom, Warszawa 2004.
3. Gałka P., Gałka P.: Podstawy programowania mikrokontrolera 8051. Wydawnictwo Mikom, Warszawa 2000.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/58
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/58
24. Suma wszystkich godzin: 76
25. Liczba punktów ECTS: 3
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 0
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: ELEKTRONIKA 2. Kod przedmiotu: NMK_7
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 4
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Zbigniew Czapla, dr hab. inż. Wiesław Pamuła, prof. Pol. Ś
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: elektrotechnika, znajomość zagadnień
obwodów prądu elektrycznego.
16. Cel przedmiotu nabycie wiedzy i umiejętności obejmujących znajomość zasady działania i budowy
elementów półprzewodnikowych, układów scalonych oraz analizę działania podstawowych analogowych
i cyfrowych układów elektronicznych, w tym mikrokomputerów jednoukładowych.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów
1 opisuje właściwości elementów i układów
elektronicznych
sprawozdania
z ćwiczeń lab.
laboratorium K1A_W11(++)
2 potrafi wytłumaczyć działanie elementów i
układów elektronicznych
sprawozdania
z ćwiczeń lab.
laboratorium K1A_W11(++)
K1A_U06(+)
3 przeprowadza pomiary parametrów elementów
i układów elektronicznych
sprawozdania
z ćwiczeń lab.
laboratorium K1A_W11(++)
K1A_W19(++)
K1A_U12(++)
4 sporządza dokumentację, formułuje wnioski. sprawozdania
z ćwiczeń lab.
laboratorium K1A_W11(++)
K1A_U08(++)
K1A_U20(+)
5 potrafi pracować indywidualnie i w zespole sprawozdania
z ćwiczeń lab.
laboratorium K1A_U07(++)
K1A_K03(+) 18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. L. 18 P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Podstawowe pojęcia i określenia. Podstawowe układy sterowania. Budowa, właściwości, charakterystyki
i parametry podstawowych elementów elektronicznych. Układy elektroniczne pomiarowe i napędowe. Elementy
techniki mikroprocesorowej. Architektura mikrokomputerów jednoukładowych. Układy pracy podstawowych
elementów elektronicznych..
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Horowitz H., Hill W.: Sztuka elektroniki. WKŁ, Warszawa 2009.
2. Skorupski A.: Podstawy techniki cyfrowej. WKŁ, Warszawa 2004.
3. Czapla Z., Skorwider J., Pamuła W.: Laboratorium elektroniki i cyfrowych systemów sterowania. Skrypt 2362,
Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2004.
22. Literatura uzupełniająca:
1. Tietze U., Schenk C.: Układy półprzewodnikowe. WNT, Warszawa 2009.
2. Krzyżanowski R.: Układy mikroprocesorowe. Wydawnictwo Mikom, Warszawa 2004.
3. Gałka P., Gałka P.: Podstawy programowania mikrokontrolera 8051. Wydawnictwo Mikom, Warszawa 2000.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium 18/66
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/66
24. Suma wszystkich godzin: 84
25. Liczba punktów ECTS: 3
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: ELEKTROTECHNIKA 2. Kod przedmiotu: NMK_8
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 2
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Zbigniew H. Żurek prof. Pol. Śl.
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: fizyka, elektryczność, magnetyzm,
matematyka, umiejętność obsługi komputera w stopniu podstawowym
16. Cel przedmiotu umiejętność analizy pracy obwodów elektrotechnicznych; najomość działania
podstawowych obwodów prądu stałego, prądu przemiennego, obwodów impulsowych oraz maszyn
elektrycznych stosowanych w środkach transportu samochodowego i transportu szynowego
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma prowadzenia
zajęć
Odniesienie
do efektów
dla kierunku
studiów 1 zna podstawowe prawa dotyczące obwodów
elektrycznych i magnetycznych, identyfikuje i
stosuje
w zadaniach teoretycznych, rozpoznaje możliwość
rozwiązań praktycznych w przemyśle,
egzamin
wykład
K1A_W20(+)
K1A_U02(+)
2 oblicza obwody prądu (także aplikacje
przemysłowe)
egzamin
wykład
K1A_W20(+)
K1A_U02(+)
3 wyznacza analitycznie obwody nieliniowe
elektryczne i magnetyczne (rozróżnia zastosowania
laboratoryjne i przemysłowe)
egzamin
wykład
K1A_U12(+)
K1A_U14(+)
4 zna metody rozwiązywania obwodów oczkowych egzamin
wykład
+ ćwiczenia
K1A_U11(++)
K1A_U14(+)
5 potrafi wyznaczać moce, pracę prądu elektrycznego egzamin wykład
+ ćwiczenia
K1A_K03(+)
K1A_K04(+)
K1A_U07(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. 9 L. P. Sem.
19. Treści kształcenia: Wykład: Podstawowe pojęcia, określenia i prawa z zakresu: obwodów prądu stałego, prądu przemiennego, zasilania
impulsowego, budowy i pracy maszyn elektrycznych oraz projektowania napędu. Podstawowe pojęcia określenia i
prawa z zakresu obwodów magnetycznych z uwzględnieniem magnetycznego pole rozproszenia. Metody
rozwiązywania obwodów prądu stałego na przykładach stosowanych w transporcie samochodowym (obwody
prądnic i zasilania akumulatorów) jak szynowym (w zakresie obwodów układu napędu jak i zasilania). Wyznaczanie
wartości oraz przebiegów prądów i napięć w układach RLC szeregowych i równoległych podczas zasilania
napięciem przemiennym sinusoidalnym jak i przebiegami impulsowymi (układy zapłonowe, prostownicze
samochodów jak i układy impulsowe obwodów lokomotyw). Pomiar mocy i kompensacja mocy biernej.
Symulacyjne multimedialne – wspomaganie wyznaczania parametrów podstawowych obwodów magnetycznych.
Badania magnetycznego pola rozproszenia i jego zasięgu oraz badanie możliwości jego tłumienia. Maszyny
elektryczne i charakterystyki dynamiczne oraz zastosowania. Projektowanie i analiza podstawowych parametrów
silnika liniowego stosowanego do celów transportowych.
Ćwiczenia: Prawo Ohma (prąd stały i zmienny). Obwody nieliniowe prądu ( stałego i zmiennego) Obwody
elektryczne (prądu stałego i zmiennego) i metody obliczeń, obwody magnetyczne (prądu stałego i zmiennego)
liniowe i nieliniowe (metody obliczeń), podstawowe obliczenie dla podzespołów magnetycznych;
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. S. Bolkowski, Teoria obwodów elektrycznych, WNT, Warszawa 2001
22. Literatura uzupełniająca: 1. Miedziński, Elektrotechnika podstawy i instalacje elektrotechniczne, PWN Warszawa 2000
2. H. Rawa, Elektryczność i magnetyzm w technice, PWN Warszawa 2001
3. S. Idzi, Pomiary elektryczne. Obwody prądu stałego, PWN Warszawa 1999
4. G. Łomnicka – Przybyłowska, Pomiary elektryczne. Obwody prądu zmiennego, PWN Warszawa 2000
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/20
2 Ćwiczenia 9/90
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/110
24. Suma wszystkich godzin: 137
25. Liczba punktów ECTS: 4
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: ELEKTROTECHNIKA 2. Kod przedmiotu: NMK_9
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 3
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Zbigniew H. Żurek prof. Pol. Śl.
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: fizyka, elektryczność, magnetyzm,
matematyka, umiejętność obsługi komputera w stopniu podstawowym
16. Cel przedmiotu: umiejętność analizy pracy obwodów elektrotechnicznych; znajomość analitycznego
opisu działania podstawowych obwodów prądu stałego, prądu przemiennego, obwodów impulsowych
oraz maszyn elektrycznych stosowanych w środkach transportu samochodowego i transportu szynowego
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie
do efektów
dla kierunku
studiów
1 potrafi na podstawie schematu zbudować układ
pomiarowy
sprawozdanie laboratorium K1A_U03(+)
K1A_U15(+)
2 potrafi obsługiwać urządzenia pomiarowe sprawozdanie laboratorium K1A_W19(+)
K1A_U12(+)
3 pracując w grupie potrafi wykonać proste
pomiary elektryczne
sprawozdanie laboratorium K1A_U06(+)
K1A_K04(+)
4 potrafi dokonać pomiarów z uwzględnieniem
zasad BHP
sprawozdanie laboratorium K1A_U25(+)
5 potrafi opracować i ocenić otrzymane wyniki
pomiarów
sprawozdanie laboratorium K1A_K03(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. L. 9 P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Laboratorium: Podstawowe pojęcia do ugruntowania podczas zajęć laboratoryjnych, określenia i prawa
z zakresu: obwodów prądu stałego, prądu przemiennego, zasilania impulsowego, budowy i pracy maszyn
elektrycznych oraz projektowania napędu. Podstawowe pojęcia określenia i prawa z zakresu obwodów
magnetycznych z uwzględnieniem magnetycznego pole rozproszenia. Metody rozwiązywania obwodów prądu
stałego na przykładach stosowanych w transporcie samochodowym (obwody prądnic i zasilania akumulatorów) jak
szynowym (w zakresie obwodów układu napędu jak i zasilania). Wyznaczanie wartości oraz przebiegów prądów i
napięć w układach RLC szeregowych i równoległych podczas zasilania napięciem przemiennym sinusoidalnym jak
i przebiegami impulsowymi (układy zapłonowe, prostownicze samochodów jak i układy impulsowe obwodów
lokomotyw). Pomiar mocy i kompensacja mocy biernej.
20. Egzamin: tak nie
1
21. Literatura podstawowa:
1. S. Bolkowski, Teoria obwodów elektrycznych, WNT, Warszawa 2001
22. Literatura uzupełniająca:
1. Miedziński, Elektrotechnika podstawy i instalacje elektrotechniczne, PWN Warszawa 2000
2. H. Rawa, Elektryczność i magnetyzm w technice, PWN Warszawa 2001
3. S. Idzi, Pomiary elektryczne. Obwody prądu stałego, PWN Warszawa 1999
4. G. Łomnicka – Przybyłowska, Pomiary elektryczne. Obwody prądu zmiennego, PWN Warszawa 2000
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium 9/50
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 9/50
24. Suma wszystkich godzin: 59
25. Liczba punktów ECTS: 2
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: ERGONOMIA I BEZPIECZEŃSTWO
PRACY
2. Kod przedmiotu: NMK_10
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 4
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Technologii Lotniczych
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Katarzyna Chruzik
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: informacje dotyczące ergonomii
16. Cel przedmiotu: słuchacz powinien: poznać podstawowe pojęcia i definicje ergonomii i ochrony
pracy, czynników antropometrycznych i biomechanicznych, certyfikacji wyrobów, maszyn i urządzeń na
spełnienie wymagań bezpieczeństwa, prawnej ochrony pracy, zagrożeń czynnikami niebezpiecznymi i
szkodliwymi w środowisku pracy, zarządzaniem bezpieczeństwem i higieną pracy, oceną ryzyka
zawodowego w zarządzaniu bezpieczeństwem i higieną pracy
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzeni
a efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 zna zagadnienia związane z ergonomią kolokwium
zaliczeniowe
wykład K1A_W04 (+)
K1A_W23 (+)
2 zna wymagania dotyczące prawnej ochrony pracy kolokwium
zaliczeniowe
wykład K1A_W04 (+)
K1A_W23 (++)
3 potrafi przeprowadzić badania psychotechniczne
operatorów transportu
projekt projekt K1A_W19 (+)
K1A_U04 (+)
K1A_K03 (+)
4 interpretuje badania psychotechniczne operatorów
transportu
projekt projekt K1A_U08 (++)
5 potrafi zbudować dokumentacje systemu zarządzania
bezpieczeństwem i higieną pracy
projekt wykład K1A_W25 (+)
K1A_U25 (++)
K1A_U26 (+)
6 potrafi dobrać metodę i przeprowadzić ocenę ryzyka
zawodowego
projekt wykład K1A_U04 (+)
K1A_U25 (+)
K1A_U26 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 9 Ćw. - L. - P. 9 Sem. -
19. Treści kształcenia:
Wykład: definicja, przedmiot i zakres ergonomii; ergonomia jako wiedza interdyscyplinarna. Sfery oddziaływania
ergonomii. Ergonomia jako element sztuki inżynierskiej. Układ: człowiek – obiekt techniczny jako przedmiot badań
i aplikacji ergonomii. Ergonomia a technika „przyjazna człowiekowi”; humanizacja techniki. Proces pracy – pojęcia
podstawowe, geneza idei ochrony pracy. Konwencje, normy i uregulowania międzynarodowe w zakresie
bezpieczeństwa, w tym bezpieczeństwa pracy. System ochrony pracy w Polsce. Certyfikacja wyrobów, maszyn i
urządzeń na spełnienie wymagań bezpieczeństwa. Wypadki przy pracy – występowanie i skutki. Choroby
zawodowe – występowanie i skutki.
Projekt: badania koordynacji wzrokowo – ruchowej oraz precyzji ruchów, diagnostyka różnicowania przestrzennego
(stereoskopii) a także ostrości widzenia, określenie dolnego progu wrażliwości wzrokowej oraz czasu adaptacji
receptora wzrokowego po naświetleniu, badania czasu i rodzaju reakcji, pomiar koncentracji oraz podzielność
uwagi, diagnoza zaburzeń zmysłu równowagi. 20. Egzamin: tak nie
1
21. Literatura podstawowa:
1. Ergonomia z elementami bezpieczeństwa i ochrony zdrowia w pracy. Wprowadzenie, N. Horst, Wydawnictwo:
Politechnika Poznańska, 2011
2. Instrukcje do projektu Ergonomia i Bezpieczeństwo Pracy
3. Kodeks Pracy
22. Literatura uzupełniająca:
1. Ergonomia z elementami bezpieczeństwa i ochrony zdrowia w pracy. Zasady i wymagania związane z
materialnym środowiskiem pracy, N. Horst, Wydawnictwo: Politechnika Poznańska, 2011
2. Ergonomia z elementami bezpieczeństwa i ochrony zdrowia w pracy. Zasady i wymagania związane z odbiorem i
przetwarzaniem bodźców, N. Horst, Wydawnictwo: Politechnika Poznańska, 2011
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 9/10
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 9/27
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/37
24. Suma wszystkich godzin: 55
25. Liczba punktów ECTS: 2
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 1
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: ETYKA I PODSTAWY OCHRONY
WŁASNOŚCI
2. Kod przedmiotu: NMK_11
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 1
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Stosowanych Nauk Społecznych
11. Prowadzący przedmiot: dr hab. Marek Spyra, prof. Pol. Śl.
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: podstawowa wiedza humanistyczna
16. Cel przedmiotu:
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 rozumie potrzebę uczenia się przez całe życie rozmowa wykład K1A_K01 (++)
2 ma świadomość odpowiedzialności za podejmowane
decyzje
rozmowa dyskusja K1A_K02 (+++)
3 potrafi współdziałać w grupie przyjmując różne role rozmowa dyskusja K1A_K03 (+++)
4 potrafi odpowiednio określić priorytety służące do
realizacji określonego zadania.
zaliczenie
pisemne
wykład K1A_K04 (+++)
5 prawidłowo identyfikuje i rozstrzyga dylematy związane
z wykonywaniem zawodu. Zna terminologię
normalizacyjną oraz procedury prac normalizacyjnych
zaliczenie
pisemne
wykład K1A_K05 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 30 Ćw. L. P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Ewolucja rozumienia własności, istota własności, liberalizm ekonomiczny, komunizm, praca źródłem własności,
dochód bez pracy, upowszechnienie własności, znaczenie własności dla jednostki, społeczne obowiązki własności
prywatnej, formy własności, państwo ograniczające własność. Podstawy prawne ochrony własności intelektualnej,
istota prawa autorskiego oraz treść i ochrona praw autorskich. Dozwolony użytek chronionych utworów. Prawa
pokrewne prawom autorskim. Ochrona własności przemysłowej.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Ślipko F., Podstawy etyki, Warszawa 2000
2. Kietliński, Etyka w biznesie i zarządzaniu, Kraków, 2005
3. Poganowska B., Elementy etyki gospodarki rynkowej, Warszawa, 2004
4. Golat R., Prawo autorskie i prawo pokrewne. Wyd. C.H. Beck. Warszawa 2006.
5. Aktualne ustawy i rozporządzenia dotyczące prawa autorskiego praw pokrewnych oraz prawa własności
przemysłowej
6. Materiały dydaktyczne - własne
22. Literatura uzupełniająca:
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/42
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/42
24. Suma wszystkich godzin: 60
25. Liczba punktów ECTS: 2
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 0
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: FIZYKA 2. Kod przedmiotu: NMK_12
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 2
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Instytut Fizyki-Centrum Naukowo Dydaktyczne
11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Andrzej Grabowski
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka. wiedza z fizyki i matematyki w
zakresie programów szkół średnich.
16. Cel przedmiotu: Rozszerzenie, pogłębienie oraz usystematyzowanie wiedzy z fizyki jak i poznanie fizycznej
natury podstawowych zjawisk występujących w przyrodzie wraz z ich wykorzystaniem we współczesnej technice
w zakresie przydatnym dla absolwentów wydz. Transportu. Wyrobienie umiejętności matematycznego opisu
prostych problemów fizycznych i technicznych
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie
do efektów
dla kierunku
studiów
1 ma ogólną wiedzę w zakresie pojęć fizyki
klasycznej, relatywistycznej i kwantowej w
szczególności : podstawową wiedzę na temat
ogólnych praw fizyki, wielkości fizycznych oraz
oddziaływań fundamentalnych
Egzamin
pisemny i ustny
sprawdzający
wiedzę w
zakresie
programu
wykładu
Wykład autorski
wspomagany
środkami
multimedialnymi
umożliwiającymi
interpretację
istotnych zjawisk i
procesów
fizycznych,
+ konsultacje
K1A_W01(+)
K1A_W02(+++)
2 ma uporządkowaną wiedzę z zakresu :
a) mechaniki punktu materialnego, bryły sztywnej
oraz płynów,
b) ruchu drgającego i falowego,
c) fizyki statystycznej i termodynamiki,
d) elektromagnetyzmu i optyki,
e) podstaw mechaniki i optyki kwantowej,
Podstawową wiedzę z zakresu:
a) mechaniki relatywistycznej,
b) fizyki jądrowej,
c) fizyki ciała stałego
Egzamin
pisemny i ustny
sprawdzający
wiedzę w
zakresie
programu
wykładu
Wykład autorski
wspomagany
środkami
multimedialnymi
umożliwiającymi
interpretację
istotnych zjawisk i
procesów
fizycznych,
+ dyskusja
+ konsultacje
K1A_W03(+++)
3 analizuje i rozwiązuje proste problemy fizyczne w
oparciu o poznane prawa i metody z fizyki, :
a)rozumie podstawowe prawa fizyczne i potrafi
wytłumaczyć na ich podstawie przebieg zjawisk
fizycznych i ich zastosowań w różnych dziedzinach
wiedzy i techniki;
b)potrafi wykorzystać poznane prawa i metody
fizyki oraz odpowiednie narzędzia matematyczne a
w szczególności metody numeryczne do
rozwiązywania typowych zadań z mechaniki
klasycznej, ruchu drgającego i falowego , fizyki
statystycznej i termodynamiki, elektromagnetyzmu i
optyki, mechaniki i optyki kwantowej,
c) potrafi wykorzystać poznane podstawowe prawa
i metody mechaniki relatywistycznej, fizyki
jądrowej,
lub fizyki ciała stałego do rozwiązywania zadań i
problemów z tego zakresu.
Egzamin
pisemny i ustny.
Zaliczenie
ćwiczeń
rachunkowych na
podstawie:
wyników
kolokwium lub
prac kontrolnych
na zajęciach
obejmujących
rozwiązywania
prostych
problemów i
zadań oraz
odpowiedzi
ustnych na
zajęciach i prac
domowych.
Wykład autorski
wspomagany
środkami
multimedialnymi
umożliwiającymi
interpretację
istotnych zjawisk i
procesów
fizycznych,
+ dyskusja
+ćwiczenia
rachunkowe
+konsultacje,
K1A_U01(+)
K1A_U02(+++)
4 Potrafi pracować indywidualnie i w zespole Ćwiczenia
rachunkowe K1A_K03(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw.18 L. P. Sem.
19. Treści kształcenia: Wykład: Elementy mechaniki klasycznej i klasyczna teoria względności. Inercjalne układy
odniesienia. Opory ruchu tarcie zewnętrzne i wewnętrzne. Dynamika płynów. Podstawy kinematyki i dynamiki
relatywistycznej. Elementy kinetyczno molekularnej budowy materii i fizyki statystycznej, zjawiska transportu.
Termodynamika. Ruch drgający i falowy. Elektromagnetyzm Optyka falowa, fale elektromagnetyczne, dyfrakcja,
inferencja, polaryzacja światła. Kwantowa teoria promieniowania zjawiska fotoelektryczne, promieniowanie
termiczne – prawa, pirometria. Zjawisko Comptona. Promieniowanie i widma rentgenowskie, promieniowanie
rentgenowskie a materia, tomografia komputerowa. Teoria fal materii – właściwości, eksperymenty ją
potwierdzające, funkcja i pakiet falowy, zasada nieoznaczoności. Zastosowania - neutronografia, elektronowy
mikroskop transmisyjny i skaningowy. Budowa atomu, teoria Bohra – zakres stosowalności, serie widmowe,
równanie Schrödingera, cząstka w studni potencjału, efekt tunelowy i jego zastosowania, stany energetyczne
elektronów w atomie, liczby kwantowe, kwantowanie energii i pędu.. Jądro atomowe – modele budowy. Przemiany
jądrowe, promieniotwórczość. Podstawy energetyki jądrowej, Reaktory jądrowe – budowa, zastosowanie, transport
paliwa jądrowego, składowanie odpadów promieniotwórczych. .
Ćwiczenia rachunkowe:
1. Wymiar wielkości fizycznej, podstawowe jednostki układu SI, przeliczanie jednostek. Ruch jednowymiarowy.
Ruch na płaszczyźnie.
2. Zasady dynamiki – prawa ruchu. Zasady zachowania pędu i energii w ruchu postępowym. Zasady zachowania
momentu pędu i energii w ruchu obrotowym.
3. Szczególna teoria względności. Niezmienniczość czasoprzestrzenna zdarzeń. Dylatacja czasu. Relatywistyczne
skrócenie długości. Przekształcenie pędu i energii.
4. Podstawy kinetyczno – molekularnej budowy materii. Rozkład Maxwella. Prędkość średnia, prędkość średnia
kwadratowa, prędkość najbardziej prawdopodobna. Zjawiska transportu. Przewodnictwo cieplne. Dyfuzja.
5. Przewodnictwo elektryczne. Równanie stanu gazu doskonałego. Przemiany termodynamiczne gazu doskonałego.
Pierwsza i druga zasada termodynamiki. Cykl Carnota.
6. Drgania. Drgania harmoniczne: proste, tłumione, wymuszone. Fale mechaniczne. Fale biegnące jedno i
wielowymiarowe.
7. Kwantowa teoria promieniowania. Promieniowanie termiczne. Prawo Stefana – Boltzmana. Prawo Wiena.
Falowa natura materii, budowa atomu.
8. Budowa jądra atomowego. Prawo rozpadu promieniotwórczego. Reakcje jądrowe.
9. Kolokwium zaliczeniowe.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa: Halliday D., Resnick R., Walker J.: Podstawy Fizyki, Wyd. PWN Warszawa
2007.Tipler P.A., Lleweelyn R.A.: Fizyka współczesna, Wyd. PWN. Warszawa 2011. Adamczyk J., Kobylańska-
Szkaradek K.: Materiały metalowe dla energetyki jądrowej. Wyd. Politechniki Śląskiej, Gliwice 1993. Gmyrek J.:
Zbiór zadań z fizyki z rozwiązaniami, Wyd. Politechniki Śląskiej Gliwice 2000. Kucenko A., J. Rublew J.: Zbiór
zadań z fizyki dla wyższych uczelni technicznych, Wyd. PWN Warszawa 2006
22. Literatura uzupełniająca: Hewitt P.G.: Fizyka wokół nas, Wyd. PWN Warszawa 2005. Sawieliew I.W.:
Wykłady z fizyki, Wyd. PWN, Warszawa 2003. Wódkiewicz K i inni.: Problemy i zadania z fizyki, Wyd. PWN,
Warszawa 2000.Grzymkowski R., Kapusta A., i inni : Mathematica. Wyd. Pol.Śl
Gliwice 2010.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/110
2 Ćwiczenia 18/72
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 36/140
24. Suma wszystkich godzin: 176
25. Liczba punktów ECTS: 6
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3
28. Uwagi: Ćwiczenia laboratoryjne realizowane są w następnym semestrze
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: FIZYKA 2. Kod przedmiotu: NMK_13
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 3
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Instytut Fizyki-Centrum Naukowo Dydaktyczne
11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Andrzej Grabowski
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne matematyka. wiedza z fizyki i matematyki w
zakresie programów szkół średnich oraz wykładów odbywających się w poprzednich semestrach.
16. Cel przedmiotu: wyrobienie umiejętności samodzielnego przeprowadzania badań różnych zjawisk i wielkości
fizycznych. Poznanie podstaw obróbki matematycznej wyników pomiarów wraz z ich techniczną interpretacją w
zakresie dostosowanym do tematyki wykonywanych ćwiczeń
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów
1 ma podstawową wiedzę na temat zasad przeprowadzania i
opracowania wyników pomiarów
wielkości fizycznych , rodzajów niepewności
pomiarowych, sposobów ich wyznaczania i wyrażania.
odpowiedzi ustne
na zajęciach
laboratorium
+ konsultacje
K1A_W06(++)
K1A_W19(+)
2 potrafi analizować i rozwiązywać proste problemy
fizyczne w oparciu o poznane prawa i metody fizyk i:
rozumie podstawowe prawa fizyczne i potrafi
wytłumaczyć na ich podstawie przebieg zjawisk
fizycznych i ich zastosowań w różnych dziedzinach
wiedzy i techniki
odpowiedzi ustne
na zajęciach
laboratorium
+ konsultacje
K1A_U01(+)
K1A_U01(+)
3 potrafi przeprowadzać proste pomiary fizyczne oraz
opracować i przedstawiać w czytelny sposób ich wyniki
a w szczególności:
a) zestawić prosty układ pomiarowy z wykorzystaniem
standardowych urządzeń pomiarowych , zgodnie z
podanym schematem i specyfikacją,
odpowiedzi ustne
na zajęciach,
kolokwium z
wyznaczania
niepewności
pomiarowych,
laboratorium
+ konsultacje
K1A_U03(+++)
K1A_U12(+)
b)wyznaczyć wyniki i niepewności pomiarów
bezpośrednich i pośrednich oraz zapisać je w
odpowiedniej formie,
c)dokonać oceny wiarygodności uzyskanych wyników
pomiarowych oraz ich interpretacji na podstawie
posiadanej wiedzy z fizyki.
wykonanie
ćwiczeń
przewidzianych
w danym
semestrze
sprawozdanie
z ćwiczenia
laboratoryjnego
4 potrafi pracować w zespole i jest odpowiedzialnym za
rzetelne wykonanie pomiarów
wykonywanie
pomiarów i
sprawozdanie z
laboratorium
laboratorium K1A_K03(++)
5 potrafi korzystać ze źródeł z odpowiednim cytowaniem sprawozdanie z
laboratorium
K1A_K03(++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. L. 18 P. Sem.
19. Treści kształcenia: 1. Rachunek niepewności;
2. Wyznaczanie modułu sztywności na skręcanie na skręcenie metodą statyczną i dynamiczną za pomocą wahadła
torsyjnego;
3. Wyznaczanie elipsoidy bezwładności ciała sztywnego;
4. Analiza drgań mechanicznych w strunach;
5. Badanie złożenia mechanicznych i elektrycznych drgań harmonicznych poprzez obserwację krzywych
Lissajous;
6. Badanie materiałów za pomocą defektoskopu ultradźwiękowego;
7. Pomiar prędkości dźwięku w powietrzu jako funkcji temperatury;
8. Pomiar współczynnika lepkości powietrza. Wyznaczanie średniej drogi swobodnej i średnicy cząstek gazu oraz
liczby Reynoldsa dla przepływu powietrza przez kapilarę;
9. Analiza wibracji i hałasów spowodowanych przez różne układy mechaniczne;
10. .Badanie atomowych widm emisyjnych gazów metali;
11. Pomiar czasu zderzeń kul i wyznaczenie parametrów deformacji;
12. Badanie zjawiska termoelektrycznego. Cechowanie termopary;
13. Badanie zjawiska rotacji optycznej w warunkach naturalnej i wymuszonej aktywności optycznej;
14. Wyznaczanie szerokości szczelin, stałych siatek dyfrakcyjnych i długości fali sprężystej w szkle w badaniach
dyfrakcji promieniowania laserowego;
15. Wyznaczanie charakterystyki i czasu martwego licznika Geigera- Mủllera;
16. Pomiar współczynnika lepkości cieczy za pomocą wiskozymetru Hỏpplera;
17. Badanie zależności siły elektromotorycznej ogniwa od obciążenia;
18. .Wyznaczanie energii maksymalnej i zasięgu promieniowania β; 20. Egzamin: tak nie
1
21. Literatura podstawowa:
Ćwiczenia laboratoryjne z fizyki, praca zbiorowa pod redakcją M.Nowaka, Wyd. III Skrypty Uczelniane
2053,Gliwice1997;. Szydłowski H. Pracownia fizyczna, Wyd. PWN Warszawa 1997,
22. Literatura uzupełniająca: Grzymkowski R., Kapusta A., i inni : Mathematica. Wyd. Pol. Śl Gliwice
2010. Szydłowski H: Teoria pomiarów ,PWN, Warszawa 1974.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium 18/18+18+38+18+5
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/97
24. Suma wszystkich godzin: 115
25. Liczba punktów ECTS: 3
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3
28. Uwagi: Przedmiot jest kontynuacją zajęć z fizyki odbywających się w semestrze drugim. Ćwiczenia laboratoryjne
są uzupełnieniem treści programowych wykładu i odbywają się w laboratoriach Zakładu Fizyki Ciała Stałego.
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: GRAFIKA INŻYNIERSKA 2. Kod przedmiotu: NMK_14
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 1
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Piotr Czech prof. Pol. Śl., dr hab. inż. Piotr Folęga doc. Pol. Śl.,
dr hab. inż. Grzegorz Wojnar prof. Pol. Śl.
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: brak
16. Cel przedmiotu: poznanie i stosowanie zasad tworzenia rysunków technicznych maszynowych oraz
wykorzystanie znormalizowanych elementów tych rysunków
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 charakteryzuje (definiuje) oraz poprawnie wykorzystuje
znormalizowane lub powszechnie używane elementy
rysunku technicznego maszynowego.
kolokwium
zaliczeniowe z
wykładu
wykład
(dyskusja,
przykłady)
K1A_W18(++)
K1A_W20(++)
K1A_U20(+)
2 dobiera do zadania projektowego i poprawnie stosuje
sposób przedstawiania przedmiotów na rysunku
technicznym maszynowym.
zadanie
projektowe +
kolokwium z
projektu
projekt K1A_W18(++)
K1A_U08(+)
K1A_U17(+)
K1A_U20(+)
K1A_U21(+)
3 dobiera sposób wymiarowania do przedstawionego
zadania projektowego i poprawnie go stosuje.
zadanie
projektowe
projekt
K1A_W18(++)
K1A_U08(+)
K1A_U17(+)
K1A_U20(+)
K1A_U21(+)
4 korzysta i stosuje normy związane ze znormalizowanymi
elementami maszyn.
zadanie
projektowe
projekt K1A_U06(+)
K1A_U08(+)
K1A_U17(+)
K1A_U20(++)
K1A_U21(+)
5 potrafi poprawnie zastosować zasady rysunku
technicznego i znormalizowane oznaczenia tworząc
elementy graficznej dokumentacji technicznej.
zadanie
projektowe+
kolokwium z
projektu
projekt K1A_W18(+++)
K1A_U06(+)
K1A_U08(++)
K1A_U17(+)
K1A_U20(+)
K1A_U21(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 9 Ćw. L. P. 18 Sem.
19. Treści kształcenia:
Znormalizowane elementy rysunku technicznego maszynowego, zasady archiwizowania rysunków, metody
rzutowania, zasady tworzenia widoków i przekrojów elementów maszyn, zasady wymiarowania, tolerowanie
wymiarów i pasowania, tolerowanie kształtu i położenia, oznaczanie chropowatości i obróbki cieplno-chemicznej
powierzchni, zasady rysowania połączeń rozłącznych i nierozłącznych, zasady rysowania podstawowych elementów
maszyn, zasady wykonywania rysunków wykonawczych i złożeniowych elementów maszyn.
Rzutowanie różnymi metodami i wybór minimalnej liczby rzutów. Rzuty aksonometryczne. Wymiarowanie
przedmiotów płaskich, symetrycznych, obrotowych. Rysowanie przekroju, półwidoku-półprzekroju. Poprawne
przedstawianie elementów połączeń gwintowych i spawanych w jednej lub kilku wybranych formach. Tworzenie
rysunku wykonawczego powszechnie wykorzystywanego w technice elementu jakim jest np. wał maszynowy.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Folęga P., Wojnar G., Czech P.: Zasady zapisu konstrukcji maszyn. Wyd. PŚl. 2012 lub 2011.
22. Literatura uzupełniająca:
1. Folęga P., Czech P., Wojnar G.: Wybrane zagadnienia teoretyczne z grafiki inżynierskiej. Wyd. PŚl. 2010.
2. Wojnar G., Folęga P., Czech P.: Graficzny zapis konstrukcji maszyn - zagadnienia praktyczne. Wyd. PŚl. 2010.
3. Czech P., Wojnar G., Folęga P.: Podstawy komputerowego wspomagania projektowania z wykorzystaniem
środowiska AutoCAD. Wyd. PŚl. 2010.
4. Markusik S., Garncarz G.: Pomoce projektowe w budowie maszyn. Wyd. PŚl. 2004.
5. Dobrzański T.: Rysunek techniczny maszynowy. WNT.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta 1 Wykład 9/20
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 18/86
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/106
24. Suma wszystkich godzin: 133
25. Liczba punktów ECTS: 5
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: GRAFIKA INŻYNIERSKA 2. Kod przedmiotu: NMK_15
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 2
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Piotr Czech prof. Pol. Śl., dr hab. inż. Piotr Folęga doc. Pol. Śl.,
dr hab. inż. Grzegorz Wojnar prof. Pol. Śl.
12. Przynależność do grupy przedmiotów:
przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: wiadomości podstawowe z przedmiotu
Grafika inżynierska z semestru 1.
16. Cel przedmiotu: tworzenie rysunków technicznych maszynowych, wykorzystanie
znormalizowanych elementów rysunku maszynowego, również z wykorzystaniem wspomagania
komputerowego CAD.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 rozróżnia elementy rysunku technicznego maszynowego
również znormalizowane
zadanie
projektowe
projekt K1A_W18(+++)
K1A_W20(++)
K1A_U20(+)
2 dobiera i stosuje sposób wymiarowania do zadania
projektowego wykorzystując CAD
zadanie
projektowe
projekt K1A_W18(+++)
K1A_U08(++)
K1A_U17(+)
K1A_U20(+)
K1A_U21(+)
3 dobiera i stosuje sposób przedstawiania przedmiotów na
rysunku technicznym maszynowym do zadania
projektowego wykorzystując CAD
zadanie
projektowe
projekt K1A_W18(+++)
K1A_U08(++)
K1A_U17(+)
K1A_U20(+)
K1A_U21(+)
4 posługuje się komputerowym wspomaganiem CAD w
rysowaniu części maszyn
zadanie
projektowe
projekt K1A_U08(+)
K1A_U14(+++)
K1A_U17(+)
5 potrafi zastosować zasady rysunku technicznego tworząc
elementy dokumentacji technicznej wykorzystując CAD
zadanie
projektowe
projekt K1A_U08(++)
K1A_U14(+++)
K1A_U17(+)
K1A_U20(+)
K1A_U21(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. L. P. 18 Sem.
19. Treści kształcenia:
Tworzenie elementów dokumentacji technicznej również z zastosowaniem programu komputerowego typu CAD.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Czech P., Wojnar G., Folęga P.: Podstawy komputerowego wspomagania projektowania z wykorzystaniem
środowiska AutoCAD. Wyd. PŚl. 2010.
2. Wojnar G., Czech P., Folęga P.: Komputerowy zapis konstrukcji w przestrzeni trójwymiarowej z wykorzystaniem
programu AutoCAD. Wyd. PŚl. 2012.
22. Literatura uzupełniająca:
1. Folęga P., Wojnar G., Czech P.: Zasady zapisu konstrukcji maszyn. Wyd. PŚl. 2011.
2. Folęga P., Czech P., Wojnar G.: Wybrane zagadnienia teoretyczne z grafiki inżynierskiej. Wyd. PŚl. 2010.
3. Wojnar G., Folęga P., Czech P.: Graficzny zapis konstrukcji maszyn - zagadnienia praktyczne. Wyd. PŚl. 2010.
4. Markusik S., Garncarz G.: Pomoce projektowe w budowie maszyn. Wyd. PŚl. 2004.
5. Dobrzański T.: Rysunek techniczny maszynowy. WNT.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 18/56
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/56
24. Suma wszystkich godzin: 74
25. Liczba punktów ECTS: 3
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: INFORMATYKA 2. Kod przedmiotu: NMK_16
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 3
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Teresa Pamuła, dr inż. Marcin Staniek
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: technologie informacyjne
16. Cel przedmiotu: nauka podstaw tworzenia algorytmów oraz ich implementacji w językach
wysokiego poziomu
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów
1 potrafi zaproponować algorytm rozwiązania zadania
inżynierskiego
egzamin
pisemny
wykład
(przykłady) K1A_W11(++)
K1A_U26(+)
2 potrafi ocenić i wybrać właściwe rozwiązanie
zadania inżynierskiego
egzamin
pisemny
wykład
(przykłady) K1A_W11 (++)
K1A_U17 (+)
3 wykonuje implementację prostego algorytmu w
języku wyższego rzędu
laboratorium
(sprawdzian
praktyczny)
laboratorium
(ćwiczenia) K1A_U11(+)
K1A_U26 (+)
4 rozpoznaje współczesne języki programowania i
rodzaje systemów informatycznych
laboratorium
(sprawdzian
praktyczny)
laboratorium
(ćwiczenia) K1A_U26(+)
5 potrafi stosować techniki komputerowe
w procesach inżynierskich
laboratorium
(sprawdzian
praktyczny)
laboratorium
(ćwiczenia) K1A_U11(+)
K1A_U12(+)
6 rozumie potrzebę samokształcenia laboratorium
(sprawdzian
praktyczny)
laboratorium
(ćwiczenia) K1A_K01(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. 9 P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: Języki programowania. Algorytmy i struktury danych. Schematy blokowe. Aplikacje konsolowe i
okienkowe w Delphi. Aplikacje konsolowe w języku C++. Porównanie współczesnych języków programowania.
L:aboratorium Środowisko zintegrowane Delphi (IDE). Moduły standardowe i niestandardowe. Programy sterowane
zdarzeniami. Operacje na tablicach. Algorytmy numeryczne. Procedury i funkcje. Przetwarzanie plików dyskowych.
Wykorzystywane oprogramowanie: Delphi 7, Delphi 2007, Microsoft Visual Studio.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Pamuła T., Krawiec S.: Programowanie strukturalne i obiektowe w Delphi. Wyd. Pol. Śl., Gliwice
2005, ISBN 83-7335-244-9.
2. HELP do oprogramowania. 22. Literatura uzupełniająca:
1. Pamuła T.: Aplikacje w DELPHI. Przykłady. Wydanie III. Wyd. Helion, Gliwice 2010.
2. Wróblewski P.: Algorytmy, struktury danych i techniki programowania. Wydanie IV, Wyd. Helion,
Gliwice 2009
3. Horton I.: Visual C++ 2005. Od podstaw. Wyd. Helion, Gliwice 2007. 23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/18
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium 9/58
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/76
24. Suma wszystkich godzin: 103
25. Liczba punktów ECTS: 4
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym: 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: INFORMATYKA 2. Kod przedmiotu: NMK_17
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 4
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Teresa Pamuła
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: technologie Informacyjne
16. Cel przedmiotu: nauka podstaw tworzenia algorytmów oraz ich implementacji w językach
wysokiego poziomu
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów
1 potrafi zaproponować algorytm rozwiązania zadania w
języku C/C++
laboratorium
(program
zaliczeniowy)
laboratorium
(ćwiczenia) K1A_U26 (+)
2 potrafi ocenić i wybrać właściwe rozwiązanie zadania w
języku C/C++
laboratorium
(program
zaliczeniowy)
laboratorium.
(ćwiczenia) K1A_U01 (+)
K1A_U12 (+)
3 wykonuje implementację prostego algorytmu w języku
C/C++
laboratorium
(program
zaliczeniowy)
laboratorium
(ćwiczenia) K1A_U11(+)
K1A_U26 (+)
4 rozpoznaje współczesne języki programowania, takie jak
C/C++, Delphi
laboratorium
(program
zaliczeniowy)
laboratorium
(ćwiczenia) K1A_U26 (+)
5 potrafi zaprojektować interfejs użytkownika prostej
aplikacji
laboratorium
(program
zaliczeniowy)
laboratorium
(ćwiczenia) K1A_K01(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. L. 9 P. Sem.
19. Treści kształcenia: L: Środowisko zintegrowanemu Visual Studio 2010. Moduły standardowe i niestandardowe. Programy sterowane
zdarzeniami. Operacje na tablicach. Algorytmy numeryczne. Procedury i funkcje. Przetwarzanie plików dyskowych.
Wykorzystywane oprogramowanie: Delphi 7, Microsoft Visual Studio.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Pamuła T., Krawiec S.: Programowanie strukturalne i obiektowe w Delphi. Wyd. Pol. Śl., Gliwice 2005, ISBN
83-7335-244-9.
2. HELP do oprogramowania.
22. Literatura uzupełniająca:
1. Marszałek Z. Woźniak M. Podstawy programowania w języku C/C++, Wyd. Pol. Śl., Gliwice 2012;
2. Wróblewski P.: Algorytmy, struktury danych i techniki programowania. Wydanie IV, Wyd. Helion, Gliwice 2009
3. Horton I.: Visual C++ 2005. Od podstaw. Wyd. Helion, Gliwice 2007. 23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium 9/45
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 9/45
24. Suma wszystkich godzin: 54
25. Liczba punktów ECTS: 2
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym: 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: INFRASTRUKTURA TRANSPORTU 2. Kod przedmiotu: NMK_18
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 1
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Jerzy Pawlicki
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka na poziomie szkoły średniej,
zna podstawy wiedzy o społeczeństwie
16. Cel przedmiotu: poznanie funkcji, formy oraz podstawowych parametrów technicznych elementów
infrastruktury transportowej, nabycie umiejętności analizy i użytkowania urządzeń infrastruktury
transportowej.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 klasyfikuje i charakteryzuje wybrane sieci transportowe
TEN-T, potrafi wskazać ich elementy i wzajemne
powiązania
kolokwium
pisemne
wykład
(przykłady
+dyskusja)
K1A_W17 (++),
K1A_W21 (++),
K1A_U06 (+),
2 objaśnia i porównuje właściwości funkcjonalne i
eksploatacyjne wybranych dróg transportowych
kolokwium
pisemne
wykład
(przykłady
+dyskusja)
K1A_W17 (++),
K1A_W21 (++),
K1A_U06 (++)
3 potrafi wymienić i scharakteryzować parametry
techniczne i układ konstrukcyjny dróg samochodowych
kolokwium
pisemne
wykład
(przykłady
+dyskusja)
K1A_W17 (++),
K1A_W21 (++),
4 klasyfikuje i charakteryzuje wybrane sieci transportowe w
Polsce
kolokwium
pisemne
wykład
(przykłady
+dyskusja)
K1A_W17 (++),
K1A_W21 (++),
K1A_U06 (++),
5 wymienia i opisuje parametry techniczne elementów
składowych układów torowych
kolokwium
pisemne
wykład
(przykłady
+dyskusja)
K1A_W17 (++),
K1A_W21 (++),
K1A_U06 (++),
6 potrafi przygotować i wykonać badania ruchu drogowego
i kolejowego na potrzeby analiz i podejmowania decyzji
w planowaniu i projektowaniu infrastruktury transportu
sprawozdanie
laboratorium
+ konsultacje
K1A_U06 (++),
K1A_K03 (++),
7 przeprowadza analizę wyników pomiarów, ocenia
przeprowadzone eksperymenty, opracowuje raporty z
ćwiczeń
sprawozdanie laboratorium
+ konsultacje
K1A_W14 (+)
8 potrafi pracować indywidualnie i w zespole sprawozdanie laboratorium
+ konsultacje
K1A_U07(++)
K1A_K03 (++),
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. 9 P. Sem.
19. Treści kształcenia: Wykład: sieci transportowe w Polsce i województwie śląskim - stan istniejący i programy rozwoju, ogólna
charakterystyka i klasyfikacja infrastruktury transportowej, właściwości funkcjonalne i eksploatacyjne dróg
transportowych, drogi lądowe, wodne i powietrzne, rurociągi, obciążenia eksploatacyjne, podstawowe parametry
techniczne i układ konstrukcyjny dróg lądowych, wodnych i rurociągów, węzły transportowe – terminale transportu
lądowego, wodnego i powietrznego, infrastruktura transportu miejskiego, infrastruktura złożonych systemów
transportowych, metody kształtowania infrastruktury, kierunki rozwoju infrastruktury – tendencje światowe
Laboratorium: badanie ruchu jako podstawa analiz i podejmowania decyzji w planowaniu i projektowaniu
infrastruktury transportu, badanie ruchu na potrzeby: kształtowania, projektowania i modernizacji sieci linii
kolejowych, obliczenia właściwej liczby torów stacyjnych, projektowania punktów ładunkowych i urządzeń obsługi
podróżnych. Ocena przeprowadzonych eksperymentów, raporty.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Towpik K., Gołaszewski A., Kukulski J.: Infrastruktura transportu samochodowego. Oficyna Wyd. Politechniki
Warszawskiej, Warszawa 2006.
2. Towpik K.: Infrastruktura transportu kolejowego. Oficyna Wyd. Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2004.
3. Basiewicz T., Gołaszewski A., Rudziński L.: Infrastruktura transportu. Oficyna Wyd. Politechniki
Warszawskiej, Warszawa 2007. 22. Literatura uzupełniająca:
1. Gaca S., Suchorzewski W., Tracz M.: Inżynieria ruchu drogowego. WKŁ, Warszawa 2008
2. Woch J.: Podstawy inżynierii ruchu kolejowego. WKŁ, Warszawa 1977. 23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/33
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium 9/61
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/94
24. Suma wszystkich godzin: 121
25. Liczba punktów ECTS: 4
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: INŻYNIERIA MATERIAŁOWA 2. Kod przedmiotu: NMK_19
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: wszystkie
9. Semestr: 2
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: prof. dr hab. Andrzej Posmyk, dr hab. inż. Tomasz Węgrzyn prof. Pol. Śl
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: fizyka, chemia
16. Cel przedmiotu: poznanie zależności pomiędzy budową materiałów a ich właściwościami, poznanie
metod badania materiałów, poznanie metod obróbki cieplno-chemicznej
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie
do efektów
dla kierunku
studiów 1 umie określić zależności pomiędzy budową materiałów a
ich właściwościami
zaliczenie wykład
laboratorium
K1A_W09 (+++)
K1A_U08(+)
K1A_U15
K1A_U21
2 zna metody badania materiałów: pomiar twardości,
badanie wytrzymałości doraźnej i zmęczeniowej, badanie
twardości
zaliczenie wykład
laboratorium
K1A_W09 (+++)
K1A_W19 (+)
K1A_U15(+)
3 zna podstawy obróbki cieplno-chemicznej, umie dobrać
rodzaj i parametry hartowania w zależności od składu
chemicznego stali
zaliczenie wykład
laboratorium
K1A_W09 (+++)
K1A_U08 (+)
K1A_U11(+)
4 umie dobrać rodzaj i parametry odpuszczania i
wyżarzania w zależności od składu chemicznego stali
zaliczenie wykład
laboratorium
K1A_W09 (+++)
K1A_U08(+)
K1A_U11(+)
5 umie dobrać warunki utwardzania dyspersyjnego dla
zadanego składu chemicznego stopu metali kolorowych
zaliczenie wykład
laboratorium
K1A_W09 (+++)
K1A_U08(+)
K1A_U11(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. 9 P. Sem.
19. Treści kształcenia: Wykład: Wiadomości podstawowe: tworzywa metaliczne i niemetaliczne (polimery, szkło, ceramika), kompozyty,
materiały do budowy dróg (betony, kruszywa, masy bitumiczne), krystalizacja, struktury krystaliczne, wiązania;
Wpływ budowy na właściwości materiałów: zależność wytrzymałości i twardości od budowy;
Stopy żelazo-węgiel: stale, staliwa i żeliwa;
Obróbka cieplna i cieplno-chemiczna: przemiana martenzytyczna, bainityczna, austenit-perlit;
Badanie procesu krystalizacji, badanie twardości tworzyw konstrukcyjnych różnymi metodami, metalograficzne
badania makroskopowe i mikroskopowe stali węglowych i stopowych, żeliw węglowych i stopowych, stopów
metali nieżelaznych, materiałów kompozytowych, wyznaczanie udziałów objętościowych faz stopu oraz obliczanie
wielkości ziarn różnymi metodami, wpływ obróbki cieplnej na właściwości stali oraz żeliw, identyfikacja tworzyw
sztucznych
Laboratorium:
1. Metalograficzne badania makroskopowe stali węglowych.
2. Metalograficzne badania mikroskopowe stali stopowych.
3. Metalograficzne badania mikroskopowe żeliw węglowych i stopowych .
4. Metalografia ilościowa – wyznaczaniem udziałów objętościowych faz stopu za pomocą metody węzłowej oraz
obliczanie wielkości ziarn metodami Jeffriesa i Sałtykowa.
5. Badanie twardości tworzyw konstrukcyjnych. 20. Egzamin: tak
1 nie
21. Literatura podstawowa:
1. Woźnica H.: Podstawy materiałoznawstwa. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 1998.
2. Blicharski M.: Wstęp do inżynierii materiałowej. WNT, Warszawa 2003
22. Literatura uzupełniająca: 1. Śleziona J.: Podstawy technologii kompozytów. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 1998.
2. Blicharski M.: Inżynieria materiałowa Stal. WNT, Warszawa 2004
3. Prowans S: Struktura Stopów. PWN, Warszawa 2000.
4. Przybyłowicz K., Przybyłowicz J.: Materiałoznawstwo w pytaniach i odpowiedziach. WNT, Warszawa 2006
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/36
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium 9/30
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne / konsultacje/udział w zaliczeniach
Suma godzin 27/66
24. Suma wszystkich godzin: 93
25. Liczba punktów ECTS: 4
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: JĘZYK OBCY 2. Kod przedmiotu: NMK_20
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 1
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Studium Praktycznej Nauki Języków Obcych
11. Prowadzący przedmiot: mgr Anna Smajdor
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: angielski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: test kwalifikacyjny
16. Cel przedmiotu:
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 posiada zarówno wiedzę ogólną jak i z dziedziny
transportu w zakresie języka obcego; znajomość
gramatyki jak i struktur leksykalnych pozwalających na
rozumienie i tworzenie różnego rodzaju tekstów
mówionych i pisanych, formalnych i nieformalnych, na
tematy konkretne i abstrakcyjne, łącznie z rozumieniem
dyskusji na tematy techniczne z zakresu transportu
kolokwium ćwiczenia K1A_W05(+)
2 potrafi opracować dokumentację dotyczącą realizacji
zadania inżynierskiego i przygotować tekst zawierający
omówienie wyników realizacji tego zadania, także w
języku obcym
projekt ćwiczenia K1A_U08(+)
3 potrafi przygotować i przedstawić zwartą prezentację
poświęconą wynikom realizacji zadania inżynierskiego
,także w języku obcym
prezentacja ćwiczenia K1A_U09(+)
4 rozumie znaczenie głównych wątków przekazu zawartego
w złożonych tekstach na tematy zarówno konkretne jak i
abstrakcyjne. Potrafi prowadzić swobodną rozmowę z
rodowitym użytkownikiem danego języka w sposób
płynny i spontaniczny, nie powodujący napięcia u żadnej
ze stron.
kolokwium
pisemne i ustne
ćwiczenia K1A_U10(+)
Potrafi swoje opinie ustne i pisemne, w szerokim zakresie
tematów formułować w sposób przejrzysty i
komunikatywny, wyjaśniając swoje stanowisko, podając
także argumenty za i przeciw
5 potrafi korzystać z norm, katalogów, dokumentacji
technicznej i innych źródeł w celu realizacji prostego
zadania inżynierskiego w tym ze źródeł obcojęzycznych
projekt ćwiczenia K1A_U20(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. 18 L. P. Sem.
19. Treści kształcenia:
utrwalanie i rozwijanie znajomości struktur gramatycznych ,prezentacje , różne formy wypowiedzi ustnych i
pisemnych
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa: Move Pre-Intermediate
22. Literatura uzupełniająca: Technical English selected texts
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia 18/32
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/32
24. Suma wszystkich godzin: 50
25. Liczba punktów ECTS: 2
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: JĘZYK OBCY 2. Kod przedmiotu: NMK_21
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 2
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Studium Praktycznej Nauki Języków Obcych
11. Prowadzący przedmiot: mgr Anna Smajdor
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: angielski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: zaliczenie semestru 1
16. Cel przedmiotu: rozwijanie kompetencji językowych
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 posiada zarówno wiedzę ogólną jak i z dziedziny
transportu w zakresie języka obcego; znajomość
gramatyki jak i struktur leksykalnych pozwalających na
rozumienie i tworzenie różnego rodzaju tekstów
mówionych i pisanych, formalnych i nieformalnych, na
tematy konkretne i abstrakcyjne, łącznie z rozumieniem
dyskusji na tematy techniczne z zakresu transportu
kolokwium ćwiczenia K1A_W05(+)
2 potrafi opracować dokumentację dotyczącą realizacji
zadania inżynierskiego i przygotować tekst zawierający
omówienie wyników realizacji tego zadania, także w
języku obcym
projekt ćwiczenia K1A_U08(+)
3 potrafi przygotować i przedstawić zwartą prezentację
poświęconą wynikom realizacji zadania inżynierskiego
,także w języku obcym
prezentacja ćwiczenia K1A_U09(+)
4 rozumie znaczenie głównych wątków przekazu zawartego
w złożonych tekstach na tematy zarówno konkretne jak i
abstrakcyjne. Potrafi prowadzić swobodną rozmowę z
rodowitym użytkownikiem danego języka w sposób
płynny i spontaniczny, nie powodujący napięcia u żadnej
ze stron.
kolokwium
pisemne i ustne
ćwiczenia K1A_U10(+)
Potrafi swoje opinie ustne i pisemne, w szerokim zakresie
tematów formułować w sposób przejrzysty i
komunikatywny, wyjaśniając swoje stanowisko, podając
także argumenty za i przeciw
5 potrafi korzystać z norm, katalogów, dokumentacji
technicznej i innych źródeł w celu realizacji prostego
zadania inżynierskiego w tym ze źródeł obcojęzycznych
projekt ćwiczenia K1A_U20(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. 18 L. P. Sem.
19. Treści kształcenia:
utrwalanie i rozwijanie znajomości struktur gramatycznych ,prezentacje , różne formy wypowiedzi ustnych i
pisemnych
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa: Move Pre-Intermediate
22. Literatura uzupełniająca: Technical English selected texts
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia 18/32
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/32
24. Suma wszystkich godzin: 50
25. Liczba punktów ECTS: 2
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: JĘZYK OBCY 2. Kod przedmiotu: NMK_22
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 3
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Studium Praktycznej Nauki Języków Obcych
11. Prowadzący przedmiot: mgr Anna Smajdor
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: angielski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: zaliczenie semestru 2
16. Cel przedmiotu: rozwijanie kompetencji językowych
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 posiada zarówno wiedzę ogólną jak i z dziedziny
transportu w zakresie języka obcego; znajomość
gramatyki jak i struktur leksykalnych pozwalających na
rozumienie i tworzenie różnego rodzaju tekstów
mówionych i pisanych, formalnych i nieformalnych, na
tematy konkretne i abstrakcyjne, łącznie z rozumieniem
dyskusji na tematy techniczne z zakresu transportu
kolokwium ćwiczenia K1A_W05(+)
2 potrafi opracować dokumentację dotyczącą realizacji
zadania inżynierskiego i przygotować tekst zawierający
omówienie wyników realizacji tego zadania, także w
języku obcym
projekt ćwiczenia K1A_U08(+)
3 potrafi przygotować i przedstawić zwartą prezentację
poświęconą wynikom realizacji zadania inżynierskiego
,także w języku obcym
prezentacja ćwiczenia K1A_U09(+)
4 rozumie znaczenie głównych wątków przekazu zawartego
w złożonych tekstach na tematy zarówno konkretne jak i
abstrakcyjne. Potrafi prowadzić swobodną rozmowę z
rodowitym użytkownikiem danego języka w sposób
płynny i spontaniczny, nie powodujący napięcia u żadnej
ze stron.
kolokwium
pisemne i ustne
ćwiczenia K1A_U10(+)
potrafi swoje opinie ustne i pisemne, w szerokim zakresie
tematów formułować w sposób przejrzysty i
komunikatywny, wyjaśniając swoje stanowisko, podając
także argumenty za i przeciw
5 potrafi korzystać z norm, katalogów, dokumentacji
technicznej i innych źródeł w celu realizacji prostego
zadania inżynierskiego w tym ze źródeł obcojęzycznych
projekt ćwiczenia K1A_U20(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. 18 L. P. Sem.
19. Treści kształcenia:
utrwalanie i rozwijanie znajomości struktur gramatycznych ,prezentacje , różne formy wypowiedzi ustnych i
pisemnych
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa: Move Pre-Intermediate
22. Literatura uzupełniająca: Technical English selected texts
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia 18/32
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/32
24. Suma wszystkich godzin: 50
25. Liczba punktów ECTS: 2
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: JĘZYK OBCY 2. Kod przedmiotu: NMK_23
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 4
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Studium Praktycznej Nauki Języków Obcych
11. Prowadzący przedmiot: mgr Anna Smajdor
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: angielski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: zaliczenie semestru 3
16. Cel przedmiotu: rozwijanie kompetencji językowych na poziomie B2
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 posiada zarówno wiedzę ogólną jak i z dziedziny
transportu w zakresie języka obcego; znajomość
gramatyki jak i struktur leksykalnych pozwalających na
rozumienie i tworzenie różnego rodzaju tekstów
mówionych i pisanych, formalnych i nieformalnych, na
tematy konkretne i abstrakcyjne, łącznie z rozumieniem
dyskusji na tematy techniczne z zakresu transportu
kolokwium ćwiczenia K1A_W05(+)
2 potrafi opracować dokumentację dotyczącą realizacji
zadania inżynierskiego i przygotować tekst zawierający
omówienie wyników realizacji tego zadania, także w
języku obcym
projekt ćwiczenia K1A_U08(+)
3 potrafi przygotować i przedstawić zwartą prezentację
poświęconą wynikom realizacji zadania inżynierskiego
,także w języku obcym
prezentacja ćwiczenia K1A_U09(+)
4 rozumie znaczenie głównych wątków przekazu zawartego
w złożonych tekstach na tematy zarówno konkretne jak i
abstrakcyjne. Potrafi prowadzić swobodną rozmowę z
rodowitym użytkownikiem danego języka w sposób
płynny i spontaniczny, nie powodujący napięcia u żadnej
ze stron.
kolokwium
pisemne i ustne
ćwiczenia K1A_U10(+)
Potrafi swoje opinie ustne i pisemne, w szerokim zakresie
tematów formułować w sposób przejrzysty i
komunikatywny, wyjaśniając swoje stanowisko, podając
także argumenty za i przeciw
5 potrafi korzystać z norm, katalogów, dokumentacji
technicznej i innych źródeł w celu realizacji prostego
zadania inżynierskiego w tym ze źródeł obcojęzycznych
projekt ćwiczenia K1A_U20(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. 18 L. P. Sem.
19. Treści kształcenia:
utrwalanie i rozwijanie znajomości struktur gramatycznych ,prezentacje , różne formy wypowiedzi ustnych i
pisemnych
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa: Face 2 Face Upper Intermediate / FC Gold
22. Literatura uzupełniająca: Transport Logistics /Authentic Materials/ Grammar Revision
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia 18/34
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/34
24. Suma wszystkich godzin: 52
25. Liczba punktów ECTS: 2
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Course title: INTERNATIONAL LOGISTICS 2. Course code NMK_24
3. Validity of course description: 2015/2016
4. Level of studies: 1st cycle / 2
nd cycle of higher education
5. Mode of studies: intramural studies / extramural studies
6. Field of study: TRANSPORT (FACULTY SYMBOL) RT
7. Profile of studies: general academic
8. Programme:
9. Semester: 5
10. Faculty teaching the course: Department of Logistics and Mechanical Handling
11. Course instructor: Maria Cieśla Phd Eng
12. Course classification:
13. Course status: compulsory /elective
14. Language of instruction: English
15. Pre-requisite qualifications: Mathematics, Operational Research
16. Course objectives: The aim of the course is to familiarize students with the major issues of international
logistics in terms of Polish foreign trade. Preparing students to work within enterprises of international trade by
identifying the basic phenomena and processes related to the movement of goods. To familiarize students with
English terminology of the topics discussed.
17. Description of learning outcomes:
Nr Learning outcomes description Method of
assessment
Teaching methods Learning
outcomes
reference
code
1. understands differentiates between
international logistics systems
written test lecture
K1A_W13(++)
2. can draw detailed conclusions and
formulate opinions on the
international logistics
written test lecture
K1A_U06 (++)
3. can analyze economic indicators of
the logistics solutions
written test lecture
K1A_W12(++)
4. has ability to make decisions
within the logistics on the basis of
economic analysis
written test lecture
K1A_U05(++)
18. Teaching modes and hours
Lecture / BA /MA Seminar / Class / Project / Laboratory
Lecture - 18 h
19. Syllabus description:
Lecture: Logistics – etymology, history and definition. Logistics system. International supply chain. Supply
Chain Management (SCM). International logistics strategies. Bull-whip effect in international supply chains.
Outsourcing as a supply chain strategy. Logistics service providers. International logistics characteristics.
International transportation and forwarding. International warehousing. Logistics customer service. Reverse
logistics.
20. Examination: yes no
21. Primary sources:
Donald F. Wood: International Logistics, Springer, USA 1995
Douglas Long: International Logistics: Global Supply Chain Management, Springer, USA 2003
C. Donald J. Waters: Global logistics:new directions in supply chain management, Kogan Page
Publishers, 2007
22. Secondary sources:
C. Donald J. Waters: Logistics:An Introduction to Supply Chain Management, Palgrave Macmillan, 2003
C. Donald J. Waters, Donald Waters: Global logistics and distribution planning: strategies for
management, Kogan Page, 1999
John Mangan, Chandra Lalwani, Tim Butcher: Global Logistics and Supply Chain Management, John
Wiley & Sons, 10 June 2008
23. Total workload required to achieve learning outcomes
Lp. Teaching mode : Contact hours / Student workload
hours
1 Lecture 18/27
2 Classes /
3 Laboratory /
4 Project /
5 BA/ MA Seminar /
6 Other /
Total number of hours 18/27
24. Total hours: 45
25. Number of ECTS credits: 1
26. Number of ECTS credits allocated for contact hours: 1
27. Number of ECTS credits allocated for in-practice hours (laboratory classes, projects): 0
26. Comments:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: LOGISTYKA 2. Kod przedmiotu: NMK_24A
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 5
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego
11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Rafał Burdzik, dr inż. Maria Cieśla, dr inż. Andrzej Hełka
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: badania operacyjne, umiejętność obsługi
programów komputerowych
16. Cel przedmiotu: Poznanie podstawowych zagadnień i problemów związanych z aktywnością w
dziedzinie logistyki
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 rozróżnia systemy logistyczne
kolokwium wykład K1A_W13(++)
K1A_U06 (++)
2 potrafi przeanalizować koszty danego rozwiązania
logistycznego
kolokwium wykład
K1A_W12(++)
K1A_U05(++)
3 potrafi ocenić i wybrać właściwe rozwiązanie techniczno-
organizacyjne problemu
projekt
projekt K1A_U17(++)
4 potrafi zaprojektować własne rozwiązania logistyczne
problemu
projekt projekt K1A_U16(++)
5 potrafi pracować indywidualnie nad projektem projekt projekt K1A_U07(++)
K1A_K06(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. L. P. 9 Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: Definicja, podział i rozwój logistyki. Podstawowe pojęcia związane z zasadami funkcjonowania łańcuchów
logistycznych dostaw. Rozwiązania i zasady działania struktur transportu kombinowanego. Możliwości, struktura
działania i organizacja nowoczesnych centrów logistycznych i terminali przeładunkowych. Metody optymalizacji
kosztów transportowych. Systemy kontroli zapasów m.in. „just in time”.
Projekt: Ogólna analiza systemów logistycznych. Ustalenie zapotrzebowania na powierzchnię magazynową. Ocena
kosztów transportu w systemach logistycznych. Kształtowanie decyzji o wyborze lokalizacji magazynów. Ogólna
analiza poziomu zapasów w firmie. Optymalizacja trasy przejazdu. 20. Egzamin: tak nie
1
21. Literatura podstawowa:
1. Mundur M.: Logistyka; Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji, Warszawa – Radom 2012;
2. Kisperska - Moroń D.: Podstawy podejmowania decyzji logistycznych w przedsiębiorstwie; Akademia
Ekonomiczna (skrypt), 1998. 22. Literatura uzupełniająca:
1. Kowalska K.: Logistyka zaopatrzenia; Wydawnictwo Akademii Ekonomicznej, Katowice 2005;
2. Załoga E.: Trendy w transporcie lądowym Unii Europejskiej; Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu
Szczecińskiego, Szczecin 2013;
3. Jacyna M.: Wybrane zagadnienia modelowania systemów transportowych; Oficyna Wydawnicza Politechniki
Warszawskiej, Warszawa 2009.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 9/36
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 9/36
24. Suma wszystkich godzin: 45
25. Liczba punktów ECTS: 2
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: MATEMATYKA 2. Kod przedmiotu: NMK_25
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 1
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Wydział Matematyki Stosowanej
11. Prowadzący przedmiot dr hab. Edward Kwaśniewicz prof. w Pol. Śl.
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: brak wymagań wstępnych
16. Cel przedmiotu: Celem kształcenia jest opanowanie materiału z zakresu podstaw rachunku różniczkowego i
algebry niezbędnego dla wypracowania umiejętności opisu procesów i zjawisk w języku analizy matematycznej i
algebry, oraz wykorzystanie aparatu tych dziedzin matematyki do rozwiązywania różnorodnych problemów
technicznych w szczególności związanych z zagadnieniami występującymi w transporcie.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 potrafi wykorzystywać kwantyfikatory oraz
najważniejsze spójniki logiczne do badania wartości
logicznych zdań złożonych
odpowiedzi ustne,
sprawdzian
pisemny
wykład,
ćwiczenia
K1A_W01(+),
K1A_U01(+)
2 zna postać algebraiczną i trygonometryczną liczby
zespolonej; wykonuje podstawowe działania
algebraiczne na liczbach zespolonych
sprawdzian
pisemny, egzamin
wykład,
ćwiczenia
K1A_W01(+),
K1A_U01(+)
3 rozumie pojęcie funkcji; zna podstawowe funkcje
elementarne, rozwiązuje proste równania i nierówności
sprawdzian
pisemny, egzamin
wykład,
ćwiczenia
K1A_W01(+),
K1A_U01(+)
4 potrafi, w prostych przypadkach, wyznaczać granice
ciągów i funkcji oraz badać zbieżność szeregów
sprawdzian
pisemny, egzamin
wykład,
ćwiczenia
K1A_W01(+),
K1A_U01(+)
5 rozumie pojęcia funkcji ciągłej i różniczkowalnej,
oblicza pochodne funkcji złożonych
sprawdzian
pisemny, egzamin
wykład,
ćwiczenia
K1A_W01(+),
K1A_U01(+)
6 potrafi wykorzystać pochodną do badania własności
funkcji
sprawdzian
pisemny, egzamin
wykład,
ćwiczenia
K1A_W01(+),
K1A_U01(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 27 Ćw. 27 L. P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: Elementy logiki; liczby zespolone; pojęcie funkcji, funkcje elementarne; ciągi i szeregi liczbowe; granica i
ciągłość funkcji; pochodna funkcji, pochodne wyższych rzędów, reguły różniczkowania, klasyczne twierdzenia
rachunku różniczkowego, najważniejsze zastosowania pochodnej;
Ćwiczenia: Tematyka ćwiczeń ściśle odpowiada treści prowadzonych wykładów; ćwiczenia wzbogacają i uzupełniają
wykład, przede wszystkim w kierunku metod obliczeniowych oraz różnego rodzaju interpretacji.
20. Egzamin: tak nie1
21.Literatura podstawowa:
1. R.Grzymkowski, Matematyka dla studentów wyższych uczelni technicznych, WPKJS, Gliwice 2002.
2. R.Grzymkowski, Matematyka zadania i odpowiedzi, WPKJS, Gliwice 2002.
22,Literatura uzupełniająca:
1. W.Żakowski, W.Kołodziej, Analiza matematyczna, czI i II, Wyd. Naukowo Techniczne, Warszawa 2003.
2. W.Rudnicki, Wykłady z analizy matematycznej, PWN, Warszawa 2001
3. W.Krysicki, L.Włodarski , Analiza matematyczna w zadaniach, PWN, Warszawa 1986,
4. Zadania z matematyki dla wyższych uczelni techn., PWN,Warszawa 1983.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 27/50
2 Ćwiczenia 27/60
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /30
Suma godzin 54/140
24. Suma wszystkich godzin: 194
25. Liczba punktów ECTS: 7
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: MATEMATYKA 2. Kod przedmiotu: NMK_26
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 2
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Wydział Matematyki Stosowanej
11. Prowadzący przedmiot: dr hab. Edward Kwaśniewicz, prof. w Pol. Śl.
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka
16. Cel przedmiotu: Celem kształcenia jest poszerzenie wiedzy i umiejętności nabytych na pierwszym semestrze
o elementy geometrii analitycznej, elementy rachunku całkowego, rachunku różniczkowego funkcji wielu
zmiennych oraz rachunku całkowego funkcji wielu zmiennych. Nabyte kwalifikacje pozwalają studentowi na
swobodniejsze wykorzystanie aparatu matematycznego do formułowania i rozwiązywania zaawansowanych
problemów technicznych, w szczególności związanych z zagadnieniami występującymi w transporcie.
17. Efekty kształcenia: student, który zaliczył przedmiot:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów
1 potrafi korzystać z pojęcia macierzy, w szczególności
dla rozwiązywania układów równań liniowych
sprawdzian pisemny,
egzamin
wykład,
ćwiczenia
K1A_W01(+)
K1A_U01(+)
2 zna podstawy geometrii analitycznej; rozumie
znaczenie iloczynu skalarnego i wektorowego
sprawdzian
pisemny, egzamin
wykład,
ćwiczenia
K1A_W01(+),
K1A_U01(+)
3 potrafi obliczać proste całki nieoznaczone przez
podstawienie i przez części
sprawdzian
pisemny, egzamin
wykład,
ćwiczenia
K1A_W01(+),
K1A_U01(+)
4 rozumie pojęcie całki oznaczonej; potrafi wskazać jej
zastosowania geometryczne
sprawdzian
pisemny, egzamin
wykład,
ćwiczenia
K1A_W01(+),
K1A_U01(+)
5 zna i potrafi wykorzystać podstawowe pojęcia
rachunku różniczkowego funkcji wielu zmiennych,
potrafi wyznaczać ekstrema lokalne funkcji wielu
zmiennych
sprawdzian
pisemny, egzamin
wykład,
ćwiczenia
K1A_W01(+),
K1A_U01(+)
6 potrafi rozpoznawać i rozwiązywać proste równania
różniczkowe zwyczajne
Sprawdzian
pisemny, egzamin
wykład,
ćwiczenia
K1A_W01(++),
K1A_U01(++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. 18 L. P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: Wyznaczniki, macierze, układy równań liniowych; elementy geometrii analitycznej, iloczyn skalarny i
wektorowy, prosta i płaszczyzna w przestrzeni; całka pojedyncza nieoznaczona i oznaczona, podstawowe metody
obliczania , główne twierdzenia rachunku całkowego, przykłady zastosowań całki oznaczonej; rachunek
różniczkowy funkcji wielu zmiennych, ekstrema funkcji wielu zmiennych; podstawy równań różniczkowych
zwyczajnych
Ćwiczenia: Tematyka ćwiczeń ściśle odpowiada treści prowadzonych wykładów; ćwiczenia wzbogacają i
uzupełniają wykład, przede wszystkim w kierunku metod obliczeniowych oraz różnego rodzaju interpretacji.
20. Egzamin: tak nie1
21.Literatura podstawowa:
1. R.Grzymkowski, Matematyka dla studentów wyższych uczelni technicznych, WPKJS, Gliwice 2002.
2. R.Grzymkowski, Matematyka zadania i odpowiedzi, WPKJS, Gliwice 2002.
3. W.Krysicki, L.Włodarski, Analiza matematyczna w zadaniach, PWN, Warszawa 1986
22.Literatura uzupełniająca:
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/30
2 Ćwiczenia 18/55
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /20
Suma godzin 45/ 105
24. Suma wszystkich godzin: 150
25. Liczba punktów ECTS: 5
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: MECHANIKA TECHNICZNA 2. Kod przedmiotu: NMK_27
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 2
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Bogna Mrówczyńska
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka
16. Cel przedmiotu: umiejętność rozwiązywania problemów technicznych w oparciu o prawa mechaniki
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 ma uporządkowaną wiedzę z zakresu: mechaniki punktu
materialnego
egzamin
pisemny
wykład +
konsultacje
K1A_W03(+++)
K1A_U02(++)
2 ma elementarną wiedzę w zakresie praw mechaniki i ich
stosowania
egzamin
pisemny
wykład +
konsultacje
K1A_W09(++)
3 potrafi wykorzystać poznane prawa i metody mechaniki
do rozwiązywania typowych zadań ze statyki
egzamin
pisemny
kolokwium
wykład
ćwiczenia +
konsultacje
K1A_U02(++)
4 ma uporządkowaną wiedzę z zakresu mechaniki bryły
sztywnej
egzamin
pisemny
wykład +
konsultacje
K1A_W03(++)
5 potrafi analizować i rozwiązywać proste zagadnienia
kinematyki w oparciu o poznane prawa i metody
kinematyki
egzamin
pisemny
kolokwium
wykład
ćwiczenia +
konsultacje
K1A_U02(++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. 18 L. P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: Mechanika ciał stałych i płynów w ujęciu klasycznym – aksjomaty. Statyka – układ płaski i przestrzenny.
Tarcie. Kinematyka punktu i ciała sztywnego. Ruch płaski, obrotowy i kulisty bryły. Dynamika punktu i ciała
sztywnego. Równania Newtona. Prawa zachowania.
Ćwiczenia: Umiejętność modelowania układów mechanicznych, wyznaczania reakcji i sił wewnętrznych.
Wyznaczanie prędkości i przyspieszeń w ruchu punktu i bryły sztywnej. Klasyfikowanie dynamicznych równań
ruchu i dobór metod rozwiązywania. Wyznaczanie środków ciężkości i momentów bezwładności. 20. Egzamin: tak nie
1
21. Literatura podstawowa:
1. Misiak J.: Mechanika ogólna. Tom I i II, WNT, Warszawa, 1998, wydania regularnie wznawiane.
2. Misiak J.: Zadania z mechaniki ogólnej. Tom I, II i III, WNT, Warszawa, 1999.
22. Literatura uzupełniająca:
1. Gryboś R.: Podstawy mechaniki płynów. Tom I i II, PWN, Warszawa, 1998.
2. Leyko J.: Mechanika ogólna. Tom I i II, PWN, Warszawa, 2006.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/36
2 Ćwiczenia 18/60
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 36/96
24. Suma wszystkich godzin: 132
25. Liczba punktów ECTS: 5
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: METROLOGIA WIELKOSCI
GEOMETRYCZNYCH
2. Kod przedmiotu: NMK_28
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 3
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Rafał Burdzik, dr inż. Łukasz Konieczny, dr inż. Jan Warczek
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka, fizyka, mechanika techniczna
16. Cel przedmiotu: opanowanie wiedzy teoretycznej z metrologii długości i kąta. Praktyczne
wykorzystanie wiedzy teoretycznej w trakcie zajęć laboratoryjnych
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 rozpoznaje przyrządy pomiarowe stosowane w
metrologii wielkości geometrycznych
praca pisemna wykład K1A_W19(+++)
K1A_W06(+)
K1A_U03(+)
K1A_U15(++)
2 rozróżnia metody pomiarowe stosowane w metrologii
długości i kąta
praca pisemna wykład
K1A_W19(+++)
K1A_U11(+)
K1A_U03(++)
K1A_U15(++)
3 stosuje metody pomiarowe wg przyjętego kryterium sprawozdania laboratorium K1A_W19(+++)
K1A_U15(+++)
K1A_U03(++)
4 wyznacza niepewność pomiaru sprawozdania laboratorium K1A_W06(++)
K1A_W19(++)
K1A_U20(+)
K1A_K03(+)
5 potrafi pracować indywidualnie i w zespole sprawozdania laboratorium K1A_U07(+++)
K1A_U08(++)
K1A_U20(+)
K1A_K03(+++)
K1A_K04(++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 9 Ćw. L. 9 P. Sem.
19. Treści kształcenia: Wykład: Przyrządy pomiarowe oraz ich klasyfikacja według przeznaczenia, zasad działania i cech metrologicznych.
Metody pomiaru wielkości geometrycznych. Rachunek błędów pomiarów oraz analiza ich genezy. Metody
statystycznej analizy wyników pomiarów. Współrzędnościowa technika pomiarowa.
Laboratorium: Pomiary wymiarów zewnętrznych, wewnętrznych, mieszanych i pośrednich na przykładzie części
maszyn wykorzystywanych w transporcie. Pomiary odchyłek kształtu i położenia. Rachunek błędów pomiarów.
Weryfikacja stanu technicznego przyrządów pomiarowych.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Jakubiec W., Malinowski J.: Metrologia wielkości geometrycznych. WNT, Warszawa 2007
2. Praca zbiorowa (red.) Z. Humiennego: Specyfikacje geometrii wyrobów (GPS). WNT, Warszawa 2004
22. Literatura uzupełniająca:
1. Praca zbiorowa: Współczesna metrologia. Zagadnienia wybrane. WNT, Warszawa 2007
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 9/15
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium 9/45
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/60
24. Suma wszystkich godzin: 78
25. Liczba punktów ECTS: 3
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: OCHRONA ŚRODOWISKA W
TRANSPORCIE
2. Kod przedmiotu: NMK_29
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 1
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Tomasz Figlus, dr inż. Mirosław Witaszek
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: fizyka, matematyka, chemia
16. Cel przedmiotu: zapoznanie studentów z podstawowymi zagadnieniami z ochrony środowiska w transporcie
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 opisuje problemy ekologii w transporcie zaliczenie
wykład K1A_W21(+++)
K1A_W22(+)
K1A_U17(+)
2 potrafi wyjaśnić cykl życia środków transportu zaliczenie wykład K1A_W21(+++)
K1A_W22(+++)
K1A_U17(++)
3 definiuje i objaśnia powstawanie podstawowych
toksycznych składników spalin i ich wpływ na
człowieka
zaliczenie wykład K1A_W21(++)
K1A_W22(+++)
K1A_U17(++)
4 zna metody pomiaru emisji związków toksycznych w
spalinach pojazdu
zaliczenie wykład K1A_W21(++)
K1A_W22(+++)
K1A_U15(+)
K1A_U17(++)
5 definiuje i opisuje powstawanie hałasu w transporcie
oraz jego pomiary
zaliczenie wykład K1A_W21(+++)
K1A_W22(++)
K1A_U15(+)
K1A_U17(++)
6 ma świadomość wpływu transportu na środowisko
naturalne
zaliczenie
wykład K1A_K02(+++)
K1A_K07(++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Podstawowe wiadomości dotyczące ekologii, w tym ekologii w transporcie, cykl życia pojazdu z uwzględnieniem
zagospodarowania produktów odpadowych powstających w wyniku eksploatacji i likwidacji pojazdów, wpływ
paliw i materiałów eksploatacyjnych na ekologię w transporcie, specyfika zanieczyszczenia środowiska przez
pojazdy poszczególnych grup środków transportu, rodzaje analizatorów i stosowane techniki pomiarów emisji
składników spalin, testy badawcze pojazdów samochodowych, normy emisji składników spalin aktywne i pasywne
metody zmniejszenia toksyczności gazów wylotowych z silnika, zagadnienia związane z hałasem w transporcie,
minimalizacja hałasu silnika, pojazdu, potoków pojazdów.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Merkisz J.: Ekologiczne problemy silników spalinowych. Tom I i II. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej.
Poznań 1999
2. Chłopek Z.: Ochrona środowiska naturalnego. WKŁ Warszawa 2002
22. Literatura uzupełniająca:
1. Materiały prezentacyjne firm motoryzacyjnych
2. Materiały zamieszczone na stronie internetowej Ministerstwa Środowiska
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/50
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/50
24. Suma wszystkich godzin: 68
25. Liczba punktów ECTS: 3
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 0
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: ORGANIZACJA I ZARZĄDZANIE W
TRANSPORCIE
2. Kod przedmiotu: NMK_30
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 4
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Aleksander Król
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: technologie informacyjne, badania
operacyjne, umiejętność obsługi pakietów oprogramowania użytkowego
16. Cel przedmiotu: poznanie podstawowych pojęć z zakresu organizacji i zarządzania, ogólna
charakterystyka form prowadzenia działalności gospodarczej, podstawy rachunkowości oraz marketingu
przy uwzględnieniu specyfiki transportu
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów
1 zna podstawowe zagadnienia z zakresu organizacji i
zarządzania
kolokwium wykład +
konsultacje
K1A_W25(++)
2 zna formy prowadzenia działalności gospodarczej kolokwium wykład +
konsultacje
K1A_W26(++)
3 rozumie złożoność organizacji i znaczenie jej otoczenia kolokwium +
zaliczenie
laboratorium
wykład +
laboratorium
+ konsultacje
K1A_U04(+)
K1A_U24(++)
K1A_K02(++)
4 rozumie podstawy rachunkowości w zakresie koniecznym
do sprawnego zarządzania
kolokwium wykład +
konsultacje
K1A_W23(++)
5 zna narzędzia informatyczne wspomagające proces
zarządzania
zaliczenie
laboratorium
laboratorium
+ konsultacje
K1A_W11(+)
6 potrafi pracować indywidualnie i w zespole zaliczenie
laboratorium
laboratorium K1A_U07(+)
K1A_K03(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. 9 P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: podstawowe modele organizacji, menedżerowie, zasady skutecznej komunikacji, ewolucja teorii
zarządzania, projektowanie struktury organizacji, rodzaje struktur organizacyjnych, strategia organizacji,
zarządzanie projektem, spółki prawa cywilnego i handlowego, biznesplan i analiza SWOT, podstawy
rachunkowości (konto, zespoły kont, bilans, analiza zysków i strat, cash flow, analiza wskaźnikowa), marketing,
controlling, transport – zadania i formy organizacyjne
Laboratorium: 1. Zagadnienie plecakowe i problem złodzieja, 2. Wykres Gantta w MS EXCEL, 3. Planowanie
przedsięwzięć - GanttProject, 4. Planowanie przedsięwzięć - OpenProject, 5. Podejmowanie decyzji w otoczeniu
rozmytym,
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. R. W. Griffin, Podstawy zarządzania organizacjami Wydawnictwa Naukowe PWN, Warszawa 2010
2. D. Burchart - Korol, P. Musiał, Podstawy zarządzania dla inżynierów, Gliwice 2006,
22. Literatura uzupełniająca:
1. instrukcje do zajęć laboratoryjnych
2. materiały do wykładów
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/32
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium 9/27
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/59
24. Suma wszystkich godzin:86
25. Liczba punktów ECTS:3
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego:1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty):1
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: PODSTAWY EKSPLOATACJI
TECHNICZNEJ
2. Kod przedmiotu: NMK_31
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 4
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Jan Filipczyk, dr inż. Aleksander Hornik
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka, informatyka, fizyka,
wytrzymałość materiałów; znajomość podstaw wytrzymałości materiałów, podstaw teorii systemów,
podstawowych zagadnień z budowy maszyn, podstawowych zagadnień z matematyki
16. Cel przedmiotu: zdobycie umiejętności planowania i nadzorowania zadań obsługowych dla
zapewnienia niezawodnej eksploatacji maszyn i urządzeń transportowych
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma prowadzenia
zajęć
Odniesienie
do efektów
dla kierunku
studiów 1 ma podstawową wiedzę z zakresu systemów
eksploatacji maszyn i urządzeń transportowych
egzamin
pisemny
projekt
wykład
(przykłady)
projekt + konsultacje
K1A_W04 (+)
K1A_W15(++)
K1A_U20(+)
2 ma podstawową wiedzę na temat cyklu życia
środków transportu oraz obiektów i systemów
technicznych
egzamin
pisemny
wykład
(przykłady)
projekt + konsultacje
K1A_W22(++
+)
K1A_U26(+)
3 potrafi dobrać system obsługiwania urządzeń przy
uwzględnieniu warunków technicznych
i ekonomicznych
projekt
wykład
(przykłady)
projekt + konsultacje
K1A_W23(+)
K1A_U05(+)
K1A_U10(+)
K1A_U24(+)
4 potrafi określić wpływ eksploatacji maszyn i
urządzeń na otoczenie
egzamin
projekt
wykład
(przykłady)
projekt + konsultacje
K1A_W15(+)
K1A_W21(+)
K1A_U06(+)
K1A_K02(+)
5 potrafi zaprojektować prosty systemu eksploatacji
urządzenia technicznego
projekt projekt + konsultacje K1A_U08(+)
K1A_U13(++)
K1A_U05(+)
K1A_U06(+)
6 potrafi zaprojektować prosty system
diagnozowania stanu technicznego urządzenia
technicznego
projekt projekt + konsultacje K1A_U08(+)
K1A_U15(+)
K1A_U17(+)
7 potrafi pracować indywidualnie i w zespole projekt projekt + konsultacje K1A_U07(+)
K1A_K03(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. P. 9 Sem.
19. Treści kształcenia: Wykład: prakseologiczne i ekonomiczne aspekty eksploatacji urządzeń technicznych (transportowych), pojęcie
starzenia, klasyfikacja stanów technicznych pojazdów, stany graniczne, kryteria oceny przydatności do
użytkowania; obsługiwanie urządzeń technicznych; rodzaje obsługiwania; metody wyznaczania resursów
międzyobsługowych; elementy projektowania systemów obsługiwania; dobór parametrów użytkowania urządzeń z
uwzględnieniem obciążeń trwałych i chwilowych; diagnostyka techniczna; metody zapewnienia gotowości
technicznej, zagadnienia trwałości maszyn i urządzeń transportowych; zastosowanie modelowania i badań
symulacyjnych w eksploatacji.
Projekt: projekt systemu eksploatacji środków transportu w przedsiębiorstwie transportowym; projekt systemu
diagnozowania urządzenia technicznego. 20. Egzamin: tak nie
1
21. Literatura podstawowa:
1. J. Filipczyk: Materiały dydaktyczne – Podstawy eksploatacji technicznej. Katowice 2011.
2. Z. Smalko: Podstawy eksploatacji technicznej pojazdów. Oficyna wydawnicza Politechniki Warszawskiej,
Warszawa 1998.
3. B. Żółtowski: S. Niziński: Modelowanie procesów eksploatacji maszyn. Akademia Techniczno – Rolnicza w
Bydgoszczy, Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej, Bydgoszcz – Sulejówek 2002.
22. Literatura uzupełniająca: 1. S. Niziński: Eksploatacja obiektów technicznych. Biblioteka problemów eksploatacji. ITE Wojskowy Instytut
Techniki Pancernej i Samochodowej, Bydgoszcz – Sulejówek 2002.
2. Gronowicz J.: Ochrona środowiska w transporcie lądowym. Wydawnictwo i Zakład Poligrafii Instytutu
Technologii Eksploatacji, Radom 2003
3. Migdalski J. (redakcja): Inżynieria niezawodności. Poradnik. Zetom, Warszawa
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/29
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 9/36
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/65
24. Suma wszystkich godzin: 92
25. Liczba punktów ECTS: 3
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: PODSTAWY INŻYNIERII RUCHU 2. Kod przedmiotu: NMK_32
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 3
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu
11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Elżbieta Macioszek, dr inż. Grzegorz Karoń, mgr inż. Ireneusz Celiński
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: systemy i procesy transportowe, infrastruktura
transportu, matematyka, informatyka, znajomość arkusza kalkulacyjnego.
16. Cel przedmiotu: wprowadzenie studentów w problematykę zagadnień związanych z inżynierią ruchu,
praktyczne wykorzystanie w toku dalszego kształcenia elementarnych zasad inżynierii ruchu w analizie i
projektowaniu elementów sieci transportowych, zapoznanie studentów z obowiązującą w kraju metodologią
szacowania zdolności przepustowych różnych elementów sieci transportowych (tj. skrzyżowań bez sygnalizacji
świetlnej, rond, skrzyżowań z sygnalizacją świetlną), znajomość analitycznych modeli potoków ruchu.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów
1 wymienia i definiuje główne nurty inżynierii ruchu
(drogowego, kolejowego, morskiego i lotniczego)
egzamin
(cz. ustna)
wykład
(dyskusja)
K1A_W14 (++),
K1A_U06 (+),
K1A_K02 (++)
2 rozróżnia, objaśnia i porównuje wszystkie rodzaje
prędkości pojazdów
egzamin
(cz. pisemna)
wykład
(przykłady)
K1A_W14 (++),
K1A_U06 (+)
3 potrafi wymienić i scharakteryzować klasyczne modele
ruchu drogowego
egzamin
(cz. pisemna)
wykład
(przykłady)
K1A_W14 (++)
4 oblicza przepustowość skrzyżowania bez sygnalizacji
świetlnej
sprawozdanie
laboratoria +
konsultacje
K1A_U26(++),
K1A_K04 (+),
K1A_U06 (+),
K1A_U08 (++)
5 oblicza przepustowość ronda egzamin
(cz. ustna)
laboratoria +
konsultacje
K1A_U26(++),
K1A_K04 (+),
K1A_U06 (+),
K1A_U08 (++)
6 oblicza przepustowość skrzyżowania z sygnalizacją
świetlną
sprawozdanie
laboratoria +
konsultacje
K1A_U26(++),
K1A_K04 (+),
K1A_U06 (+),
K1A_U08 (++)
7 potrafi scharakteryzować porty morskie i porty lotnicze
pod kątem zadań i celów inżynierii ruchu
egzamin
(cz. ustna)
wykład
(dyskusja)
K1A_W14 (++)
8 tłumaczy główne idee w zakresie bezpieczeństwa ruchu
drogowego oraz potrafi rozróżnić i nazywać poszczególne
środki uspokojenia ruchu drogowego
egzamin
(cz. ustna)
wykład
(dyskusja)
K1A_W14 (++),
K1A_U06 (+),
K1A_K02 (++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. 9 P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: wprowadzenie w zakres problematyki inżynierii ruchu, ruch regulowany i samoregulujący się na
przykładzie ruchu kolejowego i samochodowego - specyfika różnych procesów transportowych. Podstawowe
charakterystyki potoków ruchu, klasyfikacja jednostek ruchu. Analityczne modele ruchu: model jazdy za liderem,
modele ciągłe, makroskopowe i inne, badanie efektywności wykorzystania dróg transportowych – modele
deterministyczne i stochastyczne, skrzyżowania drogowe, metody HCM, TRRL – jako wzorcowe rozwiązania w
zakresie inżynierii ruchu, modele symulacyjne ruchu – generowanie wybranych zmiennych losowych. Sterowanie
potokami ruchu: podstawowe zasady organizacji ruchu, podstawy sygnalizacji świetlnej. Prawo o ruchu drogowym
w Unii Europejskiej i w Polsce. Podstawowe zagadnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego, program GAMBIT,
wprowadzenie do inżynierii ruchu kolejowego, lotniczego oraz morskiego, udział człowieka w sterowaniu ruchem,
omówienie współczesnych problemów inżynierii ruchu. Wprowadzenie w teorię przepustowości. Metodyka
obliczania przepustowości rond.
Laboratorium: obliczanie przepustowości skrzyżowań bez sygnalizacji świetlnej. Obliczanie przepustowości rond,
obliczanie przepustowości skrzyżowań z sygnalizacją świetlną.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
4. Gaca S., Suchorzewski W., Tracz M.: Inżynieria Ruchu Drogowego. Teoria i praktyka. WKiŁ, Warszawa 2008.
5. Woch J.: Podstawy inżynierii ruchu kolejowego. WKŁ, Warszawa 1977.
6. Malarski M.: Inżynieria ruchu lotniczego. Oficyna Wydawnicza. Politechniki Warszawskiej. Warszawa 2006.
7. Basiewicz T., Gołaszewski A., Rudziński L.: Infrastruktura transportu. Oficyna wydawnicza Politechniki
Warszawskiej, Warszawa 2007 – rozdział 10.
8. Szczuraszek T.: Bezpieczeństwo ruchu miejskiego. WKiŁ, Warszawa 2008, 9. Macioszek E. Modele przepustowości wlotów skrzyżowań typu rondo w warunkach wzorcowych, Open Access
Library, Volume 3 (21) 2013, s. 1-260. 22. Literatura uzupełniająca:
1. Traffic Flow Theory.TBR.FHWA - publikacja elektroniczna – ogólnodostępna.
2. Gucma S.: Inżynieria ruchu morskiego. Okrętownictwo i Żegluga. Gdańsk 2001.
3. Krystek R.: Zintegrowany System Bezpieczeństwa Transportu. Tom I. Diagnoza bezpieczeństwa transportu w
Polsce. WKiŁ, Warszawa 2009.
4. Krystek R.: Zintegrowany system bezpieczeństwa transportu Tom 2 Uwarunkowania rozwoju integracji
systemów bezpieczeństwa transportu. WKiŁ, Warszawa 2010.
5. Krystek R.: Zintegrowany system bezpieczeństwa transportu Tom 3 Koncepcja Zintegrowanego Systemu
Bezpieczeństwa Transportu w Polsce. WKiŁ, Warszawa 2010. 23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/48
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium 9/21 4 Projekt /
5 Seminarium / 6 Inne /
Suma godzin 27/69
24. Suma wszystkich godzin: 96
25. Liczba punktów ECTS: 4
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: PODSTAWY KONSTRUKCJI MASZYN 2. Kod przedmiotu: NMK_33
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 4
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Piotr Folęga doc. w Pol. Śl., dr hab. inż. Grzegorz Wojnar prof.
Pol. Śl.
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: grafika inżynierska, inżynieria materiałowa,
mechanika techniczna, wytrzymałość materiałów; umiejętność czytania rysunków technicznych maszynowych,
doboru materiałów, przeprowadzanie analizy stanu naprężenia oraz wykonywanie analiz wytrzymałościowych.
16. Cel przedmiotu: umiejętność konstruowania i wykonywania obliczeń wytrzymałościowych wybranych
elementów maszyn transportowych; dobór elementów znormalizowanych w budowie maszyn; zapoznanie się z
metodologią projektowania i konstruowania maszyn, konstruowaniem podstawowych elementów i zespołów
maszyn.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 potrafi scharakteryzować proces i zasady konstruowania,
normalizacji oraz unifikacji
Egzamin
pisemny
Wykład K1A_W18(+++)
K1A_W24(+++)
K1A_U06(+)
K1A_K04(+)
2 potrafi wskazać prawidłowo materiał konstrukcyjny na
konstruowany element oraz opisać zjawisko karbu i jego
wpływ na wytrzymałość zmęczeniową elementów
maszyn
Egzamin
pisemny
Wykład K1A_W09(++)
K1A_W15(++)
K1A_U06(+)
3 potrafi wybrać i zastosować metody konstruowania
podstawowych elementów maszyn z uwzględnieniem
między innymi kryteriów konstrukcyjnych
Egzamin
pisemny
Wykład K1A_W18(+)
K1A_U18(++)
K1A_U19(++)
4 potrafi rozróżnić, sklasyfikować i opisać podstawowe
znormalizowane elementy maszyn
Egzamin
pisemny
Wykład K1A_W18(+)
KU20(++)
5 potrafi rozróżnić, sklasyfikować i opisać podstawowe
elementy maszyn
Egzamin
pisemny
Wykład K1A_W18(++)
K1A_U06(++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 27 Ćw. L. P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Wprowadzenie do teorii konstruowania maszyn, zasady konstrukcji, wytrzymałość zmęczeniowa elementów
maszyn, wpływ karbu na wytrzymałość zmęczeniową elementów maszyn, rozwiązania konstrukcyjne połączeń
śrubowych, obliczenia obciążeń śrub – wytrzymałość rdzenia i złącza śruba nakrętka, rozwiązania konstrukcyjne
połączeń spawanych – sprawdzenie wytrzymałości połączeń spawanych, klasyfikacja łożysk tocznych, nośność
łożyska, dobór typu i wielkości łożyska, kryteria doboru cech geometrycznych łożysk ślizgowych, sprawdzenie
warunków tarcia płynnego, rozgrzewania i wytrzymałości czopa, dobór cech geometrycznych łożysk ślizgowych w
warunkach tarcia półpłynnego, rozwiązania konstrukcyjne i obliczenia podstawowych cech geometrycznych wałów
i osi, zarys teoretyczny oraz kształtowanie zarysu rzeczywistego wału, rozwiązania konstrukcyjne połączeń
klinowych, wpustowych, wielowypustowych – wytrzymałość złącza, dobór cech geometrycznych.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Dietrich M.: Podstawy konstrukcji maszyn, tom 1,2,3. WNT, Warszawa 2006.
2. Podstawy konstrukcji maszyn. Praca zbiorowa pod red. Z. Osińskiego. PWN, Warszawa 1999.
22. Literatura uzupełniająca:
1. Chomczyk W.: Podstawy konstrukcji maszyn. Elementy, podzespoły i zespoły maszyn i urządzeń, WNT,
Warszawa 2007.
2. Kurmaz L. W.: Projektowanie węzłów i części maszyn, Wydawnictwo Pol. Świętokrzyskiej, Kielce 2006.
3. Normy PN, EN i inne oraz karty katalogowe.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 27/75
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/75
24. Suma wszystkich godzin: 102
25. Liczba punktów ECTS: 4
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 0
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: PODSTAWY KONSTRUKCJI MASZYN 2. Kod przedmiotu: NMK_34
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 5
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Piotr Folęga doc. Pol. Śl., dr hab. inż. Grzegorz Wojnar prof.
Pol. Śl.
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: grafika inżynierska, inżynieria materiałowa,
mechanika techniczna, wytrzymałość materiałów, podstawy konstrukcji maszyn – sem. V. Umiejętność stosowania
technik komputerowych, czytania rysunków technicznych maszynowych, doboru materiałów, przeprowadzania
analizy stanu naprężenia oraz wykonywania analiz wytrzymałościowych.
16. Cel przedmiotu: umiejętność konstruowania i wykonywania obliczeń wytrzymałościowych wybranych
elementów maszyn transportowych; dobór elementów znormalizowanych w budowie maszyn; zapoznanie się z
metodologią projektowania i konstruowania maszyn, konstruowaniem podstawowych elementów i zespołów
maszyn.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 potrafi zastosować odpowiedni materiał konstrukcyjny na
konstruowany element oraz przeprowadzić analizę wpływ
karbu na wytrzymałość zmęczeniową elementów maszyn
Zadanie
projektowe
Projekt K1A_W09(++)
K1A_U20(++)
2 potrafi zaprojektować podstawowe elementy maszyn z
uwzględnieniem kryteriów konstrukcyjnych
Zadanie
projektowe
Projekt K1A_U07(+)
K1A_U08(+++)
K1A_U18(+++)
K1A_K04(+)
3 potrafi dobrać podstawowe znormalizowane elementy
maszyn
Zadanie
projektowe
Projekt K1A_U20(+++)
K1A_U21(+++)
4 potrafi wykorzystać narzędzia komputerowego
wspomagania projektowania do konstruowania
podstawowych elementów maszyn
Zadanie
projektowe
Projekt K1A_W18(+)
K1A_U14(++)
5 potrafi ocenić poprawność otrzymanych wyników
obliczeń konstrukcyjnych, wyprowadzić wnioski oraz
przeprowadzić ich analizę
Zadanie
projektowe
Projekt K1A_U06(++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. L. P. 18 Sem.
19. Treści kształcenia:
Projekt konstrukcji spawanej: analiza obciążeń, dobór materiałów oraz obliczenia podstawowych wymiarów
konstrukcji spawanej, obliczenia sprawdzające połączeń spawanych. Projekt wału maszynowego: dobór materiału,
wyznaczenie zarysu teoretycznego wału metodą analityczno-wykreślną, kształtowanie zarysu rzeczywistego wału -
dobór łożysk, połączeń kształtowych, zabezpieczeń i elementów ustalających, obliczenia zmęczeniowe w przekroju
niebezpiecznym. Projekt mechanizmu śrubowego: dobór materiału, analiza obciążeń, obliczenia wytrzymałości
śruby, sprawdzenie śruby na wyboczenie, samohamowność i sprawność gwintu.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Dietrich M.: Podstawy konstrukcji maszyn, tom 1,2,3. WNT, Warszawa 2006.
2. Podstawy konstrukcji maszyn. Praca zbiorowa pod red. Z. Osińskiego. PWN, Warszawa 1999.
22. Literatura uzupełniająca:
1. Chomczyk W.: Podstawy konstrukcji maszyn. Elementy, podzespoły i zespoły maszyn i urządzeń, WNT,
Warszawa 2007.
2. Kurmaz L. W.: Projektowanie węzłów i części maszyn, Wydawnictwo Pol. Świętokrzyskiej, Kielce 2006.
3. Normy PN, EN i inne oraz karty katalogowe.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 18/73
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/73
24. Suma wszystkich godzin: 91
25. Liczba punktów ECTS: 3
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: PODSTAWY UKŁADÓW
PRZENIESIENIA NAPĘDU W ŚRODKACH TRANSPORTU
2. Kod przedmiotu: NMK_35
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 5
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych (RT2)
11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Grzegorz Wojnar prof. Pol. Śl.
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: grafika inżynierska, inżynieria materiałowa,
mechanika techniczna, wytrzymałość materiałów, podstawy konstrukcji maszyn. Umiejętność doboru materiałów,
wykonania analiz wytrzymałościowych elementów maszyn transportowych.
16. Cel przedmiotu: Znajomość stosowanych rozwiązań konstrukcyjnych układów przeniesienia napędu z
przekładniami mechanicznymi. Umiejętność konstruowania przekładni zębatych.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadze
nia zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 potrafi zdefiniować i opisać układy przeniesienia napędu
stosowane w środkach transportu
Egzamin
pisemny
Wykład K1A_W15(++)
K1A_U06(+)
2 potrafi sklasyfikować oraz opisać i porównać przekładnie
mechaniczne stosowane w układach przeniesienia napędu
środków transportu
Egzamin
pisemny
Wykład K1A_W15(+++)
3 potrafi zastosować oraz porównać metody obliczeń stosowane
w konstruowaniu elementów układów przeniesienia napędu
Egzamin
pisemny
Wykład K1A_W18(++)
K1A_U18(++)
4 potrafi ocenić wpływ podstawowych wielkości
geometrycznych i wytrzymałościowych elementów układów
przeniesienia napędu na ich wytrzymałość
Egzamin
pisemny
Wykład K1A_W18(++)
K1A_U06(++)
5 potrafi wybrać i zastosować podstawowe elementy
znormalizowane układów przeniesienia napędu środków
transportu
Egzamin
pisemny
Wykład K1A_W18(+)
K1A_U20(++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Wprowadzenie do projektowania maszyn, pojęcie maszyny, podział maszyn według przeznaczenia, przemiany
energetyczne w maszynach, klasyfikacja branżowa maszyn, klasyfikacja przekładni mechanicznych i ich
rozwiązania konstrukcyjne, klasyfikacja przekładni zębatych – dobór podstawowych cech geometrycznych kół
zębatych, geometria zazębienia ewolwentowego – koła o zębach prostych i skośnych, wskaźniki przyporu i warunki
poprawności geometrycznej zazębienia, nominalne i całkowite obciążenie koła zębatego, wpływ przeciążeń
zewnętrznych i wewnętrznych na całkowite obciążenie kół, wytrzymałość zębów kół na złamanie i na naciski w
metodzie L. Müllera oraz ISO, schematy kinematyczne przekładni wielostopniowych – dobór przełożeń
cząstkowych, dobór podstawowych cech geometrycznych kół walcowych, rozwiązania konstrukcyjne układów
przeniesienia napędu z przekładniami mechanicznymi, kształtowanie elementów przekładni zębatej, klasyfikacja,
kinematyka, sprawność i obciążenia elementów przekładni obiegowych, rozwiązania konstrukcyjne prostych i
złożonych przekładni obiegowych stosowanych w układach przeniesienia napędu.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Müller L.: Przekładnie zębate - projektowanie. WNT, Warszawa 1996.
22. Literatura uzupełniająca:
1. Zając M.: Układy przeniesienia napędu samochodów ciężarowych i autobusów, WKiŁ, Warszawa 2003.
2. Jaśkiewicz Z.: Projektowanie układów napędowych pojazdów samochodowych. WKiŁ, Warszawa1982.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/45
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/45
24. Suma wszystkich godzin: 63
25. Liczba punktów ECTS: 2
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 0
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: PODSTAWY UKŁADÓW
PRZENIESIENIA NAPĘDU W ŚRODKACH TRANSPORTU
2. Kod przedmiotu: NMK_36
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Piotr Folęga doc. Pol. Śl., dr hab. inż. Grzegorz Wojnar prof.
Pol. Śl.
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: grafika inżynierska, inżynieria materiałowa,
mechanika techniczna, wytrzymałość materiałów, podstawy konstrukcji maszyn, podstawy układów przeniesienia
napędu w środkach transportu – sem. V. Umiejętność stosowania technik komputerowych, doboru materiałów,
wykonania analiz wytrzymałościowych elementów maszyn transportowych.
16. Cel przedmiotu: znajomość stosowanych rozwiązań konstrukcyjnych układów przeniesienia napędu z
przekładniami mechanicznymi; umiejętność konstruowania przekładni zębatych z wykorzystaniem komputerowego
wspomagania
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadze
nia zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 potrafi zaprojektować elementy układów przeniesienia napędu Projekt
przekładni
zębatej
Projekt K1A_W18(+)
K1A_U07(+)
K1A_U08(++)
K1A_U18(+++)
K1A_U19(++)
2 potrafi dobrać podstawowe znormalizowane elementy
układów przeniesienia napędu
Projekt
przekładni
zębatej
Projekt K1A_U20(++)
K1A_U21(++)
3 potrafi wykorzystać narzędzia komputerowego wspomagania
projektowania do konstruowania elementów układów
przeniesienia napędu
Projekt
przekładni
zębatej
Projekt K1A_U14(+++)
4 potrafi ocenić poprawność otrzymanych wyników obliczeń
konstrukcyjnych, wyprowadzić wnioski oraz przeprowadzić
ich analizę
Projekt
przekładni
zębatej
Projekt K1A_W15(+)
K1A_U06(++)
5 potrafi przeprowadzić analizę wpływu podstawowych
wielkości geometrycznych i wytrzymałościowych elementów
układów przeniesienia napędu na ich wytrzymałość
Projekt
przekładni
zębatej
Projekt K1A_U08(++)
K1A_U18(++)
K1A_U06(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. L. P. 18 Sem.
19. Treści kształcenia:
Projekt przekładni zębatej o osiach stałych z kołami walcowymi. Wspomagane komputerowo obliczenia
geometryczne i wytrzymałościowe kół zębatych. Rozkład przełożenia całkowitego na stopnie z uwzględnieniem
kryteriów konstrukcyjnych, dobór podstawowych parametrów geometrycznych kół zębatych, obliczenia
geometryczne oraz sprawdzające poprawność geometryczną zazębień, obliczenia wytrzymałościowe kół zębatych
metodą L. Müllera.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Müller L.: Przekładnie zębate - projektowanie. WNT, Warszawa 1996.
22. Literatura uzupełniająca:
1. Zając M.: Układy przeniesienia napędu samochodów ciężarowych i autobusów, WKiŁ, Warszawa 2003.
2. Jaśkiewicz Z.: Projektowanie układów napędowych pojazdów samochodowych. WKiŁ, Warszawa1982.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 18/18
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/18
24. Suma wszystkich godzin: 36
25. Liczba punktów ECTS: 1
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 1
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: PODSTAWY WIBROAKUSTYKI 2. Kod przedmiotu: NMK_37
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 4
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Rafał Burdzik, dr inż. Łukasz Konieczny, dr inż. Jan Warczek
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka, fizyka, mechanika techniczna,
metrologia wielkości geometrycznych
16. Cel przedmiotu: opanowanie wiedzy teoretycznej z pomiarów wielkości nieelektrycznych na drodze
elektrycznej (wibroakustyka techniczna); praktyczne wykorzystanie wiedzy teoretycznej w trakcie zajęć
laboratoryjnych.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda sprawdzenia
efektu kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 rozróżnia rodzaje przetworników
pomiarowych
praca pisemna wykład K1A_W19(+++)
K1A_W06(++)
K1A_U03(++)
K1A_U06(+)
K1A_U15(++)
K1A_U11(+)
K1A_U20(++)
2 wykonuje pomiary wybranych wielkości
fizycznych
sprawozdania
laboratorium K1A_W19(+++)
K1A_W06(+++)
K1A_U03(+++)
K1A_U15(++)
3 dobiera odpowiednio metody pomiaru i
przetwarzania sygnałów do celu prowadzonej
analizy
praca pisemna,
sprawozdania
wykład
laboratorium
K1A_W19(+++)
K1A_U03(+++)
K1A_U15(+++)
4 stosuje metody przetwarzania sygnałów sprawozdania
laboratorium K1A_W06(+)
K1A_W19(++)
K1A_U03(++)
K1A_U20(++)
5 wzorcuje tor pomiarowy sprawozdania laboratorium K1A_W19(+++)
K1A_U03(++)
6 potrafi pracować indywidualnie i w zespole sprawozdania laboratorium K1A_W24(+)
K1A_U07(+++)
K1A_U08(++)
K1A_K03(+++)
7 rozpoznaje zagrożenia wynikające z
oddziaływania hałasu i drgań na systemy
antropotechniczne
praca pisemna wykład
K1A_K02(+++)
K1A_K05(+++)
K1A_K07(++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 9 Ćw. L. 18 P. Sem.
19. Treści kształcenia: Wykład: Wprowadzenie w podstawowe zagadnienia z wibroakustyki – wielkości mierzalne. Przetworniki
pomiarowe. Matematyczne podstawy przetwarzania sygnałów. Analiza sygnałów w dziedzinach amplitudy, czasu i
częstotliwości. Skale bezwzględne i względne. Działania na skalach względnych. Krzywe korekcyjne A, B, C, D.
Ocena szkodliwości hałasu i drgań przy ekspozycji ciągłej i przerywanej. Środowisko akustyczne. Pomiary hałasu
komunikacyjnego. Metody minimalizacji hałasu i drgań.
Laboratorium: Pomiary hałasu komunikacyjnego i pojazdów na postoju. Wyznaczanie mocy akustycznej. Pomiary
drgań i analiza zarejestrowanych sygnałów. Praktyczne zastosowanie systemu monitoringu na przykładzie maszyny
roboczej. Podstawy przetwarzania sygnałów pomiarowych. Cechowanie przetworników wybranych wielkości
fizycznych (przyspieszeń, przemieszczeń). Ocena własności toru pomiarowego.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Tomasz P. Zieliński Cyfrowe przetwarzanie sygnałów. Od teorii do zastosowań. WKIŁ, Warszawa 2007
2. Cempel C.: Wibroakustyka stosowana. PWN, Warszawa 1989
3. Engel Z.: Ochrona środowiska przed drganiami i hałasem. PWN, Warszawa 2001
22. Literatura uzupełniająca:
1. Piotrowski J.: Podstawy miernictwa. Skrypt nr 2067, Politechnika Śląska w Gliwicach 1997
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 9/20
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium 18/45
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/65
24. Suma wszystkich godzin: 92
25. Liczba punktów ECTS: 3
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Course title: PROJECT MANAGEMENT IN TRANSPORT 2. Course code NMK_38
3. Validity of course description: 2015/2016
4. Level of studies: 1st cycle / 2
nd cycle of higher education
5. Mode of studies: intramural studies / extramural studies
6. Field of study: TRANSPORT (FACULTY SYMBOL) RT
7. Profile of studies: general academic
8. Programme:
9. Semester: 6
10. Faculty teaching the course: Department of Automotive Vehicle Construction
11. Course instructor: Associate Professor Rafał Burdzik DSc Phd Eng
12. Course classification:
13. Course status: compulsory /elective
14. Language of instruction: English
15. Pre-requisite qualifications: Fundamental of management, Economy, Fundamental of transport
16. Course objectives: Theoretical knowledge of methodology of project management. The practical application
of theoretical knowledge and skills learned in the course.
17. Description of learning outcomes:
Nr Learning outcomes description Method of
assessment
Teaching methods Learning
outcomes
reference
code
1. Current and new solutions in
transport
project
lecture /case study
K1A_W04(++)
K1A_W21(+) K1A_K02(+)
2. Possibilities of initial economic
analysis undertaken activities in
the scope of the project
project lecture /case study K1A_W25(++) K1A_U05(+)
K1A_K06(+)
3. A selection of proper transport
needs for the human and
environment
project lecture /case study K1A_W10(++)
K1A_U04(+)
4. Proper selection and interpretation
of information from different
sources
project lecture /case study K1A_U06(+)
5. Collect a project team due to skills
and PDCA for the project
development,
teamwork
project lecture /case study K1A_U11(++) K1A_K03(+++)
6. Evaluation of project scope and
WBS in terms of social and
ecology issues and
using of databases and Gantt Chart
to conduct the project
project lecture /case study K1A_W10(++)
K1A_U24(++) K1A_K02(+)
7. Consideration of environmental
impact of transport
project lecture /case study K1A_W04(++)
K1A_W21(+) K1A_K02(+)
18. Teaching modes and hours
Lecture / BA /MA Seminar / Class / Project / Laboratory
Sem 6 - 18 h.,
19. Syllabus description:
Lecture: Fundamental of Project Management. Differences between project and process. Initiation of the
project. Aims and scope of the project – SMART methods. WBS – work breakdown structure. Scope and time
management in project. Integration and cost management. Risk and opportunity management. Communication
management. Gantt methods. PRINCE2 and PMbok methods.
20. Examination: No
21. Primary sources:
James P. Lewis: Fundamentals of Project Management. AMACOM Div American Mgmt Assn, 2007.
Tom Kendrick: The Project Management Tool Kit. Amacom, 2014, ISBN: 9780814433454
22. Secondary sources:
Karbownik A.:"Rola i miejsce zarządzania projektami w przedsiębiorstwie.",Wydawnictwo: Lubelskie Centrum
Marketingu Sp. z. o. o. Praca zbiorowa pod red. W. Sitko, Lublin 2004
23. Total workload required to achieve learning outcomes
Lp. Teaching mode : Contact hours / Student workload
hours
1 Lecture 18/27
2 Classes /
3 Laboratory /
4 Project /
5 BA/ MA Seminar /
6 Other /
Total number of hours 18/27
24. Total hours: 45
25. Number of ECTS credits: 1
26. Number of ECTS credits allocated for contact hours: 1
27. Number of ECTS credits allocated for in-practice hours (laboratory classes, projects): 0
26. Comments:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: SILNIKI SPALINOWE 2. Kod przedmiotu: NMK_39
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 5
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Paweł Fabiś, dr hab. inż. Tomasz Figlus
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: termodynamika, fizyka, inżynieria
materiałowa, mechanika techniczna
16. Cel przedmiotu: zapoznanie studentów z podstawowymi zagadnieniami z teorii, działania i budowy
silników spalinowych
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 rozpoznaje rodzaje silników spalinowych zaliczenie
(cz. pisemna)
wykład
(dyskusja)
K1A_W15(++)
2 definiuje i objaśnia podstawowe parametry i wskaźniki
silników spalinowych
zaliczenie
(cz. pisemna)
wykład
(dyskusja)
K1A_W15(++)
K1A_U15(+)
K1A_U17(++)
3 rozróżnia, opisuje i tłumaczy charakterystyki silników
spalinowych
zaliczenie
(cz. pisemna)
wykład
(dyskusja)
K1A_W15(++)
K1A_U15(+)
K1A_U17(++)
4 charakteryzuje i potrafi wytłumaczyć proces wymiany
ładunku i proces spalania w silniku
zaliczenie
(cz. pisemna)
wykład
(dyskusja)
K1A_W15(++)
K1A_U15(+)
K1A_U17(++)
5 zna podstawową budowę silników zaliczenie
(cz. pisemna)
wykład
(dyskusja)
K1A_W15(++)
K1A_U15(+)
K1A_U17(++)
6 zna i rozróżnia podstawowe układy silnika zaliczenie
(cz. pisemna)
wykład
(dyskusja)
K1A_W15(++)
K1A_U15(+)
K1A_U17(++)
7 ma świadomość silników spalinowych zaliczenie
(cz. pisemna)
wykład
(dyskusja)
K1A_K02(+++)
K1A_K07(++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Podstawowe wiadomości z teorii silników spalinowych, charakterystyki podstawowych parametrów i wskaźników.
Charakterystyki silników, proces wymiany ładunku, doładowanie silników ZI i ZS, proces spalania, komory
silników ZI, ZS, ZI GDI, budowa zespołu kadłuba, budowa układu tłokowo-korbowego, dynamika układu tłokowo-
korbowego, budowa układu rozrządu, układy chłodzenia i olejenia silnika, niekonwencjonalne rozwiązania silników
spalinowych
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Luft S.: Podstawy budowy silników, WKŁ Warszawa 2003
2. Ubysz A.: Współczesne silniki spalinowe, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2003
3. Bernhardt M.: Silniki samochodowe, PWN Warszawa 1994
4. Ferguson C.R., Kirkaptrick A.T.: Internal Combustion Engines
5. Mysłowski J.: Doładowanie silników, WKŁ
22. Literatura uzupełniająca:
1. Materiały prezentacyjne firm motoryzacyjnych
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/32
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/32
24. Suma wszystkich godzin: 50
25. Liczba punktów ECTS: 2
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 0
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: SYSTEMY I PROCESY TRANSPORTOWE 2. Kod przedmiotu: NMK_40
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 1
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Grzegorz Karoń
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka na poziomie szkoły średniej
16. Cel przedmiotu: poznanie teoretycznych i praktycznych aspektów funkcjonowania systemów
transportowych, nabycie umiejętności w zakresie zbierania i analizy danych w systemach i procesach
transportowych na potrzeby modelowania i projektowania systemów transportowych.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 rozróżnia i klasyfikuje systemy transportowe, potrafi
wskazać ich elementy, własności i wzajemne zależności
oraz podać reguły, jakim podlega systemowy opis
transportu.
kolokwium
wykład
(przykłady
+dyskusja)
K1A_U13(++)
K1A_U17(++)
K1A_U24(+)
K1A_K02(++)
2 definiuje, klasyfikuje i porządkuje transport oraz potrzeby
przewozowe, jako system techniczno-ludzki w systemie
społeczno-gospodarczym.
kolokwium wykład
(przykłady
+dyskusja)
K1A_W10(++)
K1A_W21(++)
K1A_U04(+)
K1A_U13(++)
K1A_U17(++)
K1A_U24(+)
K1A_K02(++)
K1A_K07(+)
3 wymienia i opisuje metody identyfikacji i prognozowania
potrzeb przewozowych oraz ruchu w systemach
transportowych.
kolokwium wykład
(przykłady
+dyskusja)
K1A_W07(+)
K1A_U13(+)
K1A_U17(++)
K1A_U24(+)
K1A_U26(+)
K1A_K02(++)
K1A_K07(++)
4 wyjaśnia podstawy organizacji i technologii przewozu
osób i ładunków oraz zasady organizacji i sterowania
ruchem w sieci transportowej.
kolokwium wykład
(przykłady
+dyskusja)
K1A_W10(++)
K1A_W21(++)
K1A_U13(+)
5 identyfikuje oraz potrafi zebrać podstawowe dane
dotyczące opisu systemów i procesów transportowych na
potrzeby modelowania matematycznego.
laboratoria
kolokwium
laboratorium
+ konsultacje
K1A_U06(++)
K1A_U07(++)
K1A_U08(++)
K1A_U17(++)
6 przeprowadza podstawową analizę zbioru danych
opisujących procesy transportowe na potrzeby
modelowania matematycznego.
laboratoria
kolokwium
laboratorium
+ konsultacje
K1A_W14(++)
K1A_U07(++)
K1A_U08(++)
K1A_U09(++)
K1A_U16(+)
K1A_U17(++)
K1A_U22(++)
K1A_U26(++)
7 opisuje procesy transportowe w podstawowym ujęciu
deterministycznym i probabilistycznym.
laboratoria
kolokwium
laboratorium
+ konsultacje
K1A_U07(++)
K1A_U09(++)
K1A_U16(+)
K1A_U22(++)
8 potrafi pracować indywidualnie i w zespole laboratoria laboratorium K1A_U07(++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. 9 P. Sem.
19. Treści kształcenia: Wykład: opis systemowy transportu – elementy, relacje, własności i reguły systemowe, klasyfikacja systemów
transportowych i ich charakterystyka transport w systemie społeczno-gospodarczym oraz struktura potrzeb
przewozowych, charakterystyka metod identyfikacji i prognozowania potrzeb przewozowych oraz ruchu w
systemach transportowych, rodzaje procesów transportowych, organizacja i technologia przewozu osób i ładunków.
Laboratorium: liczbowe charakterystyki zbioru danych opisujących systemy i procesy transportowe, organizacja
zbierania i opracowania danych w wybranych gałęziach transportu, podstawowe analizy danych na potrzeby
modelowania matematycznego systemów i procesów transportowych, testowanie hipotez statystycznych
dotyczących procesów transportowych.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Rydzkowski W., Wojewódzka-Król K. (red.): Transport. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2009r.
2. Janecki R., Pawlicki J. (red.): Laboratorium statystyki systemów i procesów transportowych. Wyd.Politechniki
Śląskiej, Gliwice 1997r.
22. Literatura uzupełniająca:
1. Jacyna M.: Wybrane zagadnienia modelowania systemów transportowych. OWPW. Warszawa 2009r.
2. Jacyna M.: Modelowanie i ocena systemów transportowych. OWPW. Warszawa 2009r.
3. Zalewski P., Siedlecki P., Drewnowski T.: Technologia transportu kolejowego. WKiŁ, Warszawa 2004
4. Adamski A.: Inteligentne systemy transportowe. UWND AGH, Kraków 2003
5. Leszczyński J.: Modelowanie systemów i procesów transportowych. OWPW, Warszawa 1999
6. Woch J.: Statystyka procesów transportowych. Wyd. Politechniki Śląskiej. Gliwice 2001
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/36
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium 9/67
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/103
24. Suma wszystkich godzin: 130
25. Liczba punktów ECTS: 4
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: ŚRODKI TRANSPORTU - I 2. Kod przedmiotu: NMK_41
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2012 / 2013
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, 1studia niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego
11. Prowadzący przedmiot: prof. dr hab. Aleksander Sładkowski, dr inż. Czesław Pypno
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: grafika inżynierska, wytrzymałość
materiałów, mechanika techniczna, podstawy konstrukcji maszyn. umiejętność projektowania prostych
elementów maszyn.
16. Cel przedmiotu: poznać pojęcia z zakresu transportu ładunków: cykl transportowy, udźwig, nośność,
wydajność; poznać klasyfikację środków transportu; poznać zasady doboru środków transportu do zadań
transportowych; nabyć umiejętność szkicowania schematów kinematycznych mechanizmów napędowych
i poznać zasady doboru mocy do napędu tych mechanizmów dla różnych środków transportu bliskiego
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów
1 wyjaśnia elementarną wiedzę w zakresie praw
mechaniki z wykorzystaniem ich w transporcie.
egzamin
pisemny
wykład
(dyskusja)
K1A_W09 (+)
K1A_U02(+)
2 objaśnia kryteria doboru środków transportu do
różnych zadań transportowych.
egzamin
pisemny
wykład
(przykłady)
K1A_W10(++)
K1A_U17(+)
3 nazywa i rozróżnia elementy maszyn
transportowych
egzamin
pisemny
wykład
(pokaz)
K1A_W15(+)
K1A_K02(++)
4 oblicza wydajności różnych środków transportu projekt
kolokwium
projekt +
konsultacje
K1A_U22(+)
K1A_K01(++)
5 dobiera elementy środków transportu do urządzenia
transportowego
projekt
kolokwium
projekt +
konsultacje
K1A_U20(++)
K1A_K05(+)
6 projektuje wstępnie urządzenie transportu ciągłego projekt projekt +
konsultacje
K1A_U23(++)
K1A_K02(++) 18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. P. 9 Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: Ogólna charakterystyka i klasyfikacja środków transportu – właściwości funkcjonalne: środki transportu
dalekiego i bliskiego, bierne i czynne środki transportu, cykl transportowy. Rodzaje, budowa i działanie środków
transportu wewnętrznego: wózki jezdniowe, suwnice, żurawie, przenośniki. Cykl pracy realizowany przez
mechanizm podnoszenia, jazdy, wodzenia i obrotu. Przeładunek poziomy i pionowy. Podstawowe mechanizmy,
układ przeniesienia napędu: silnik elektryczny asynchroniczny i prądu stałego, zespół: sprzęgło-hamulec-zwalniak,
reduktor, koło jezdne lub bęben linowy, napęd hydrostatyczny. Podstawowe parametry techniczno-eksploatacyjne
środków transportu: prędkość podnoszenia, prędkość jazdy, wydajność, ładowność, udźwig, moc. Standaryzacja i
unifikacja w budowie środków transportu, ujednolicenie cech konstrukcyjnych, ograniczenie liczby rozwiązań
poszczególnych typów maszyn.
Projekt: Obliczanie wydajności środków transportu o ruchu ciągłym i przerywanym. Dobór elementów maszyn
transportowych takich jak: taśmy, krążników, lin, bębnów linowych, kół jezdnych. Obliczanie mocy napędów
mechanizmów maszyn transportowych i dobór sprzęgieł, hamulców, reduktorów i silników.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Fijałkowski J.; Transport wewnętrzny w systemach logistycznych. Oficyna Wyd. Politechniki Warszawskiej 2000
2. Gładysiewicz L.; Przenośniki taśmowe teoria i obliczanie. Oficyna Wyd. Politechniki Wrocławskiej 2003.
3. Kozłowski D., Dębski L.; Wózki jezdniowe podnośnikowe, wybrane zagadnienia. Wydawnictwo KaBe 2006.
4. Markusik S.; Infrastruktura logistyczna w transporcie. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej. Gliwice 2009.
5. Piątkiewicz A., Sobolski R.; Dźwignice. WNT Warszawa 1978.
6. Goździecki M., Świątkiewicz H.; Przenośniki. WNT Warszawa 1975.
22. Literatura uzupełniająca:
1. Gęsiarz Z., Marzec J.; Zarys mechanizacji robót ładunkowych w transporcie. WKŁ Warszawa 1981.
2. Sitko A.; Kontenerowy system transportu. WKŁ Warszawa 1974.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18 /15
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 9/45
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/60
24. Suma wszystkich godzin: 87
25. Liczba punktów ECTS: 3
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: TECHNIKI WYTWARZANIA 2. Kod przedmiotu: NMK_42
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 5
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Jan Łukowski prof. w Pol. Śl.
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: inżynieria materiałowa; grafika inżynierska;
mechanika techniczna, wytrzymałość materiałów
16. Cel przedmiotu: znajomość podstaw technik wytwarzania i urządzeń technologicznych, stosowanych w
budowie pojazdów
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie
do efektów
dla kierunku
studiów
1 rozróżnia podstawowe technik wytwarzania części
maszyn
referat /
sprawozdanie /
test
wykład/lab.
(dyskusja)
+ konsultacje
K1A_W09 (++)
K1A_U17 (+)
2 identyfikuje/rozpoznaje nowoczesne technologie
wytwarzania i ma świadomość przyszłościowej
aktualizacji wiedzy w zakresie nowoczesnych technologii
referat /
sprawozdanie /
test
wykład/lab.
(przykłady)
+ konsultacje
K1A_W08 (++)
K1A_U11 (+)
K1A_K01 (+)
3 identyfikuje/rozpoznaje podstawowe maszyny, urządzenia
produkcyjne i parametry obróbki
referat /
sprawozdanie /
test
laboratorium +
konsultacje
K1A_W08 (++)
K1A_U08 (++)
K1A_U20 (++)
4 prezentuje, porównuje i klasyfikuje podstawowe procesy
technologiczne
referat /
sprawozdanie /
test
laboratorium +
konsultacje K1A_U09 (++)
K1A_U06 (++)
5 koordynuje i rozwiązuje proste problemy inżynierskie w
pracach zespołowych
referat /
sprawozdanie
laboratorium +
konsultacje K1A_U07 (+)
K1A_K03 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. 18 P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: Podział technologii wytwarzania, Obróbka plastyczna podział procesów i podstawowe wyroby, Obróbka
cieplna podstawowe operacje i ich zastosowanie, Kierunki rozwoju technologii wytwarzania, Proces technologiczny
i podstawy jego wyboru, Elementy składowe procesu technologicznego, Wyrób i jego elementy, Analiza
technologiczności konstrukcji, Wymagania technologiczne w konstrukcji, Obróbka plastyczna i jej podział, Sposoby
kształtowania plastycznego, Umocnienie i rekrystalizacja, Proces walcowania i podstawowe zespoły walcarki
(narysować schemat), Układy walców w walcarkach i ich zastosowanie, Podział procesów kucia , Podstawowe
operacje kucia swobodnego, Kucie matrycowe – podstawowe odmiany procesu, Wady i zalety kucia matrycowego,
Podstawowe wady i zalety metalurgii proszków, Wyroby spiekane – podział i zastosowanie, Procesy odlewania
podział i zastosowanie, Materiały stosowane w odlewnictwie, Obróbka skrawaniem podział i zastosowanie,
Wiercenie podział i zastosowanie, Frezowanie podział i zastosowanie, Szlifowanie podział i zastosowanie, Procesy
spawania i łączenia podział i zastosowanie.
Laboratorium: Obróbka skrawaniem, Obr. cieplna i cieplno chemiczna, Obr. plastyczna na gorąco i zimno,
Odlewnictwo, Metody łączenia materiałów, Nowoczesne technologie profilowania blach.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Dobrzański L.A.: „Materiały inżynierskie i projektowanie materiałowe. Podstawy nauki o materiałach i
metaloznawstwo”. WNT, Warszawa 2006
2. S. Okoniewski, „Technologia maszyn”, WSiP, Warszawa 1999
3. M. Feld „Projektowanie procesów technologicznych typowych części maszyn”, WNT, Warszawa 2003
22. Literatura uzupełniająca:
1. Materiały informacyjne producentów maszyn.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/36
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium 18/60
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 36/96
24. Suma wszystkich godzin: 132
25. Liczba punktów ECTS: 4
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: TECHNOLOGIE INFORMACYJNE 2. Kod przedmiotu: NMK_43
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 1
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Teresa Pamuła
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: podstawowe wiadomości o komputerze
oraz jego działaniu
16. Cel przedmiotu: zapoznanie studenta z podstawowymi narzędziami pracy biurowej; poznanie
pakietu Microsoft Office – opracowanie dokumentów, zawansowany kalkulator prezentacja danych –
zasady wykonywania dokumentacji inżynierskiej.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 potrafi przeprowadzić analizę danych, sporządzać
zestawienia i wykresy oraz potrafi zaproponować
technologie tworzenia stron WWW
sprawdzian
pisemny
wykład K1A_W11(++)
2 rozróżnia metody i narzędzia do pracy z tekstem,
grafiką oraz animacją
sprawdzian
pisemny
wykład
K1A_W20(++)
3 pozyskuje informacje z źródeł elektronicznych oraz
potrafi je przetworzyć do wymaganej formy
sprawdzian
pisemny
wykład
K1A_U06(+)
4 zna zasady tworzenia prezentacji elektronicznej
dotyczącej zagadnień technicznych
sprawdzian
pisemny
wykład
K1A_U09(+)
5 potrafi korzystać z dokumentacji technicznej, także ze
źródeł obcojęzycznych
sprawdzian
pisemny
wykład
K1A_K07(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Podstawy technik informatycznych, przetwarzanie tekstów, arkusze kalkulacyjne, bazy danych, usługi w sieciach
informatycznych, prezentacja danych w sieci internet, pozyskiwanie i przetwarzanie informacji, ogólne
przygotowanie z informatyki użytkowej według wymagań Europejskiego Certyfikatu Umiejtności Komputerowych
(ECDL – European Computer Driving Licence).
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. W. Wrotek: ABC Excel 2010 PL, Helion
2. A. Tomaszewska - Adamarek: ABC Word 2010 PL, Helion
22. Literatura uzupełniająca:
1. Materiały e-nauczania udostępniane na stronie Katedry Systemów Informatycznych Transportu
2. M. Sokół, P. Rajca: Internet. Ćwiczenia Praktyczne, wyd. IV, Helion 2010
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/48
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/48
24. Suma wszystkich godzin: 66
25. Liczba punktów ECTS: 2
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 0
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: TERMODYNAMIKA 2. Kod przedmiotu: NMK_44
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 4
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Piotr Gustof
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: fizyka, matematyka, chemia
16. Cel przedmiotu: przygotowanie do analizowania przemian energetycznych w maszynach (silniki
spalinowe)
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 potrafi zdefiniować podstawowe pojęcia i prawa z
dziedziny termodynamiki maszyn ze szczególnym
uwzględnieniem silników spalinowych
zaliczenie
wykład K1A_W03 (+)
K1A_W08 (+)
2 potrafi wyrazić własnymi słowami i zilustrować proste
przemiany termodynamiczne
zaliczenie
ćwiczenia K1A_U02 (++)
K1A_U08 (+)
3 potrafi dokonać analizy i interpretacji uzyskanych
wyników prostych równań termodynamicznych
zaliczenie
ćwiczenia K1A_U02 (++)
K1A_U08 (+)
K1A_U12 (+)
4 potrafi rozróżnić obiegi porównawcze w różnego typu
silnikach spalinowych
zaliczenie
wykład
ćwiczenia
K1A_U02 (+)
5 potrafi oszacować zapotrzebowanie energii dla silnika
samochodowego
zaliczenie
wykład
K1A_U02 (+)
6 potrafi dokonać analizy przebiegu spalania w silniku
samochodowym
zaliczenie
wykład
K1A_U02 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. 9 L. P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: Podstawowe definicje w termodynamice, zasada zachowania ilości substancji, zasada zachowania energii,
termiczne równanie stanu gazów (gaz doskonały, gaz półdoskonały, gaz rzeczywisty), energia wewnętrzna, entalpia i
entropia, przemiany termodynamiczne - izochora, izobara, izoterma i adiabata, obiegi porównawcze w silnikach
spalinowych (Carnotta, Otte'a, Diesla), druga zasada termodynamiki - prawo wzrostu entropii, podstawy spalania paliw,
warunki równowagi gazów spalinowych, podstawy przepływu ciepła - przewodzenie, konwekcja, promieniowanie, analiza
przebiegu spalania w silniku spalinowym, dwustrefowy model procesu spalania w silniku spalinowym.
Ćwiczenia: Przeliczanie jednostek, zastosowanie zasady zachowania ilości substancji oraz energii, wykorzystanie
termicznego równania stanu gazów doskonałych i półdoskonałych, wyznaczanie składu roztworów gazowych,
zastosowanie I i II zasady termodynamiki, przemiany termodynamiczne w odniesieniu do silników spalinowych
(Carnotta, Otte’a, Diesla), wyznaczanie wielkości określających sposoby przepływu ciepła.
20. Egzamin: tak nie
1
21. Literatura podstawowa:
1. Styrylska T.: Termodynamika: podręcznik dla studentów wyższych szkół technicznych. Politechnika
Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Kraków: Wydaw. Politechniki Krakowskiej, 2004
2. Szargut J.: Termodynamika techniczna. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 1991
22. Literatura uzupełniająca:
1. Szargut J., Guzik A., Górniak H.: Programowany zbiór zadań z termodynamiki technicznej. Warszawa:
Państwowe Wydaw. Naukowe, 1986
2. oprac.: Gil S., Gradoń B., Palugniok H.; pod red. Jerzego Tomeczka: Termodynamika: ćwiczenia
laboratoryjne. Gliwice: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, 2006
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/63
2 Ćwiczenia 9/15
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/78
24. Suma wszystkich godzin: 105
25. Liczba punktów ECTS: 4
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego:1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 1
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: WYCHOWANIE FIZYCZNE 2. Kod przedmiotu: NMK_45
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 1
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Ośrodek Sportu
11. Prowadzący przedmiot: doc. dr Krzysztof Czapla oraz nauczyciele Ośrodka Sportu
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: aktywność ruchowa sprawność fizyczna,
dyscyplina sportu, zdrowie
16. Cel przedmiotu: troska o zdrowie i rozumienie aktywności ruchowej; dbałość o sprawność fizyczną;
poznanie znaczenia sportów zespołowych i sportów indywidualnych
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów
1 rozróżnia pojęcia określające sprawność fizyczną sprawdzian
ustny
ćwiczenia T1A_K01 (+)
2 potrafi zaprezentować podstawowe przepisy gry w
wybranej przez siebie dyscyplinie sportu
cz. pisemna,
sprawdzian
ćwiczenia T1A_K03 (+)
T1A_K01 (+)
3 posiada umiejętności techniczne w wybranej
dyscyplinie sportowej
cz. pisemna,
sprawdzian
ćwiczenia T1A_K04 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. 18 L. P. Sem.
19. Treści kształcenia:
1. Gry sportowe i sporty indywidualne jako środki wspierające rozwój psychofizyczny człowieka
2. Poznanie elementów techniki (sporty indywidualne, taktyki i techniki – sporty zespołowe 20. Egzamin: tak nie
1
21. Literatura podstawowa:
Ogólnodostępne wydawnictwa z zakresu kultury fizycznej
22. Literatura uzupełniająca:
Przepisy gry wybranej dyscypliny sportowej
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/0
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/0
24. Suma wszystkich godzin: 18
25. Liczba punktów ECTS: 1
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 0
28. Uwagi: Studenci czasowo zwolnieni przez lekarza uczestniczą w zajęciach teoretycznych lub teoretycznych i
częściowo praktycznych w zależności od przyczyny zwolnienia.
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: WYCHOWANIE FIZYCZNE 2. Kod przedmiotu: NMK_46
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 2
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Ośrodek Sportu
11. Prowadzący przedmiot: doc. dr Krzysztof Czapla oraz nauczyciele Ośrodka Sportu
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: aktywność ruchowa sprawność fizyczna,
dyscyplina sportu, zdrowie
16. Cel przedmiotu: troska o zdrowie i rozumienie aktywności ruchowej; dbałość o sprawność fizyczną;
poznanie znaczenia sportów zespołowych i sportów indywidualnych
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów
1 potrafi komunikować się z jednostką lub grupą społeczną
za pomocą terminologii używanej z wybranej dyscypliny
sportowej.
sprawdzian
ustny
ćwiczenia T1A_K03 (+)
T1A_K04 (+)
2 potrafi wybrać sport całego życia i umie aktywnie
wypoczywać.
cz. pisemna,
sprawdzian
ćwiczenia T1A_K03 (+)
T1A_K01 (+)
3 posiada umiejętności techniczne w wybranej dyscyplinie
sportowej
cz. pisemna,
sprawdzian
ćwiczenia T1A_K03 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. 18 L. P. Sem.
19. Treści kształcenia:
1. Gry sportowe i sporty indywidualne jako środki wspierające rozwój psychofizyczny człowieka
2. Poznanie elementów techniki (sporty indywidualne, taktyki i techniki – sporty zespołowe 20. Egzamin: tak nie
1
21. Literatura podstawowa:
Ogólnodostępne wydawnictwa z zakresu kultury fizycznej
22. Literatura uzupełniająca:
Przepisy gry wybranej dyscypliny sportowej
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/0
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/0
24. Suma wszystkich godzin: 18
25. Liczba punktów ECTS: 1
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 0
28. Uwagi: Studenci czasowo zwolnieni przez lekarza uczestniczą w zajęciach teoretycznych lub teoretycznych i
częściowo praktycznych w zależności od przyczyny zwolnienia.
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: WYCHOWANIE FIZYCZNE 2. Kod przedmiotu: NMK_47
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 3
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Ośrodek Sportu
11. Prowadzący przedmiot: doc. dr Krzysztof Czapla oraz nauczyciele Ośrodka Sportu
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: aktywność ruchowa sprawność fizyczna,
dyscyplina sportu, zdrowie
16. Cel przedmiotu: troska o zdrowie i rozumienie aktywności ruchowej; dbałość o sprawność fizyczną;
poznanie znaczenia sportów zespołowych i sportów indywidualnych
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów
1 potrafi zaprezentować w każdej formie podstawowe
przepisy gry w wybranej przez siebie dyscyplinie sportu.
sprawdzian
ustny
ćwiczenia T1A_K03 (+)
T1A_K04 (+)
2 potrafi zaprezentować umiejętności ruchowe z zakresu
wybranych form aktywności fizycznej.
cz. pisemna,
sprawdzian
ćwiczenia T1A_K03 (+)
T1A_K04 (+)
3 rozumie społeczne aspekty praktycznego stosowania
zdobytej wiedzy.
cz. pisemna,
sprawdzian
ćwiczenia T1A_K01 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. 18 L. P. Sem.
19. Treści kształcenia:
1. Gry sportowe i sporty indywidualne jako środki wspierające rozwój psychofizyczny człowieka
2. Poznanie elementów techniki (sporty indywidualne, taktyki i techniki – sporty zespołowe 20. Egzamin: tak nie
1
21. Literatura podstawowa:
Ogólnodostępne wydawnictwa z zakresu kultury fizycznej
22. Literatura uzupełniająca:
Przepisy gry wybranej dyscypliny sportowej
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/0
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/0
24. Suma wszystkich godzin: 18
25. Liczba punktów ECTS: 1
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 0
28. Uwagi: Studenci czasowo zwolnieni przez lekarza uczestniczą w zajęciach teoretycznych lub teoretycznych i
częściowo praktycznych w zależności od przyczyny zwolnienia.
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: WYCHOWANIE FIZYCZNE 2. Kod przedmiotu: NMK_48
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 4
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Ośrodek Sportu
11. Prowadzący przedmiot: doc. dr Krzysztof Czapla oraz nauczyciele Ośrodka Sportu
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: aktywność ruchowa sprawność fizyczna,
dyscyplina sportu, zdrowie
16. Cel przedmiotu: troska o zdrowie i rozumienie aktywności ruchowej; dbałość o sprawność fizyczną;
poznanie znaczenia sportów zespołowych i sportów indywidualnych
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów
1 potrafi identyfikować podstawowe pojęcia z zakresu
sprawności fizycznej.
sprawdzian
ustny
ćwiczenia T1A_K01 (+)
T1A_K04 (+)
2 dba o poziom sprawności fizycznej niezbędny dla
wykonywania zadań właściwych dla działalności
zawodowej związanej z kierunkiem studiów
cz. pisemna,
sprawdzian
ćwiczenia T1A_K01 (+)
3 wie, jaki jest związek między środowiskiem zewnętrznym
a zdrowiem.
cz. pisemna,
sprawdzian
ćwiczenia T1A_K03 (+)
T1A_K04 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. 18 L. P. Sem.
19. Treści kształcenia:
1. Gry sportowe i sporty indywidualne jako środki wspierające rozwój psychofizyczny człowieka
2. Poznanie elementów techniki (sporty indywidualne, taktyki i techniki – sporty zespołowe 20. Egzamin: tak nie
1
21. Literatura podstawowa:
Ogólnodostępne wydawnictwa z zakresu kultury fizycznej
22. Literatura uzupełniająca:
Przepisy gry wybranej dyscypliny sportowej
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/0
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/0
24. Suma wszystkich godzin: 18
25. Liczba punktów ECTS: 1
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 0
28. Uwagi: Studenci czasowo zwolnieni przez lekarza uczestniczą w zajęciach teoretycznych lub teoretycznych i
częściowo praktycznych w zależności od przyczyny zwolnienia.
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: WYTRZYMAŁOŚĆ MATERIAŁÓW 2. Kod przedmiotu: NMK_49
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 3
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego
11. Prowadzący przedmiot: prof. dr hab. Aleksander Sładkowski, dr hab. inż. Jerzy Margielewicz prof.
Pol. Śl., dr inż. Bogna Mrówczyńska, dr inż. Tomasz Matyja
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka – w zakresie rachunku
wektorowego i analizy matematycznej; mechanika – w zakresie statyki.
16. Cel przedmiotu: umiejętność wykonywania analiz wytrzymałościowych elementów maszyn
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów
1 zna i rozumie podstawowe pojęcia WM egzamin
pisemny wykład K1A_W08(++)
K1A_W09(++)
2 zna podstawowe modele i metody obliczeniowe
WM
egzamin
pisemny wykład K1A_W08(++)
3 ma elementarną wiedzę na temat MES egzamin
pisemny wykład K1A_W08(++)
K1A_W20(+)
4 potrafi wykonywać analizy wytrzymałościowe w
zakresie przypadków elementarnych
kolokwium
egzamin
pisemny
ćwiczenia K1A_U18(++)
5 widzi związek WM z budową maszyn i potrafi
zaprojektować proste elementy maszyn
kolokwium
egzamin
pisemny
ćwiczenia K1A_U18(++)
K1A_U26(+)
6 potrafi korzystać z literatury i rozumie potrzebę
dalszego uczenia się.
kolokwium ćwiczenia K1A_U06(+)
K1A_K01(+) 18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. 9 L. P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: Przemieszczenia, odkształcenia, naprężenia. Kryteria i badania wytrzymałościowe. Rozciąganie zginanie,
skręcanie, ścinanie, wyboczenie. Podstawowe równania teorii sprężystości. Wytężenie materiału, hipotezy
wytężeniowe. Wykresy rozciągania i ściskania. Właściwości materiałów. Prawo Hooke’a. Podstawy teorii
plastyczności i teorii pełzania. Zmęczenie materiałów. Naprężenia dopuszczalne. Rozciąganie, ściskanie.
Rozwiązania zadań z układami statycznie wyznaczalnymi i niewyznaczalnymi. Momenty bezwładności.
Przemieszczenie i obrót układu osi. Główne momenty bezwładności. Obliczenia momentów bezwładności różnych
figur płaskich. Wykresy sił tnących i momentów zginających dla prostych i krzywych prętów. Równanie osi ugiętej.
Przemieszczenia pręta prostego przy zginaniu ukośnym. Eksperymentalne metody badań przemieszczeń,
odkształceń i naprężeń. Podstawy teorii uderzenia, analizy naprężeń kontaktowych, stateczności konstrukcji.
Podstawy MES.
Ćwiczenia: Wyznaczenie momentów bezwładności przekroju pręta, wykresy sił wewnętrznych. Elementarne
przypadki wytrzymałości pręta.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Dyląg Z., Jakubowicz A., Orłoś Z.: Wytrzymałość materiałów. Tom I i II, WNT, Warszawa, 2007.
2. Bąk R., Burczyński T.: Wytrzymałość materiałów z elementami ujęcia komputerowego. WNT, Warszawa,
2001.
22. Literatura uzupełniająca: 1. Niezgodziński M.E., Niezgodziński T.: Zadania z wytrzymałości materiałów. WNT, Warszawa, 2005.
2. Rajfert T., Rżysko J.: Zbiór zadań ze statyki i wytrzymałości materiałów. PWN, Warszawa, 1979.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/45
2 Ćwiczenia 9/42
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/87
24. Suma wszystkich godzin: 114
25. Liczba punktów ECTS: 4
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: ZARZĄDZANIE JAKOŚCIĄ 2. Kod przedmiotu: NMK_50
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność:
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Robert Wieszała
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: organizacja i zarządzanie w transporcie,
znajomość podstawowych pojęć związanych z zarządzaniem organizacjami
16. Cel przedmiotu: umiejętność identyfikacji oraz sterowania procesami zarządzania jakością
zachodzącymi w przedsiębiorstwach transportowych
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia zajęć
Odniesienie
do efektów
dla kierunku
studiów 1 potrafi zdefiniować podstawowe pojęcia z
dziedziny zarządzania jakością
kolokwium
wykład K1A_W25 (+++)
2 nazywa, rozróżnia i tworzy podstawowe
dokumenty systemu zarządzania jakością zgodnie
z normą ISO 9001
kolokwium
wykład + dyskusja
+ projekt
K1A_W25 (+++) K1A_U20 (+)
3 potrafi zidentyfikować i zilustrować podstawowe
procesy w przedsiębiorstwie transportowym
projekt projekt +
konsultacje
K1A_W25 (+++)
K1A_U24 (+)
4 potrafi scharakteryzować i zastosować
podstawowe narzędzia jakości
kolokwium wykład + projekt +
konsultacje
K1A_W25 (+++)
K1A_U26(+)
5 dokonuje analizy funkcjonowania systemu
zarządzania jakością i proponuje usprawnienia
zgodnie z zasadą ciągłego doskonalenia
kolokwium wykład + dyskusja
+ projekt
K1A_W25 (+++)
K1A_K01 (++)
6 potrafi udokumentować wyniki audytu
wewnętrznego zgodnie z normą ISO 19011
projekt projekt +
konsultacje
K1A_W25 (+++)
K1A_K04 (+) K1A_U07 (+)
7 klasyfikuje i kalkuluje koszty jakości w
przedsiębiorstwie transportowym
projekt wykład + dyskusja
+ projekt
K1A_W25 (+++)
K1A_K06 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 9 Ćw. L. P. 9 Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: Elementy składowe i czynniki wpływające na funkcjonowanie systemu zarządzania jakością w
przedsiębiorstwach, terminologia stosowana w systemach zarządzania jakością, cykl doskonalenia jakości Deminga,
piramida jakości, podstawy zarządzania procesem, organizacja procesów w przedsiębiorstwie, dokumentacja
systemu zarządzania jakością i jej znaczenie w przedsiębiorstwach transportowych, procedury w systemie
zarządzania jakością ISO 9000, odpowiedzialność i zaangażowanie kierownictwa, doskonalenie procesów
zarządzania, narzędzia i techniki doskonalenia jakości, kontrola jakości i techniki kontroli, elementy statystycznego
sterowania procesem, parametry statystyczne procesu, audyty obowiązujące w systemie zarządzania jakością w
przedsiębiorstwach spedycyjnych, koszty jakości i ich struktura w przedsiębiorstwach, klasyfikacja krajowych i
europejskich norm prawnych związanych z systemami jakości, systemy zarządzania jakością w przemyśle
samochodowym,
Projekt: Opracowanie dwóch dowolnie wybranych procedur i jednej instrukcji systemu zarządzania jakością.
Sporządzenie mapy procesów w wybranym przedsiębiorstwie transportowym. Analiza mapy procesów z
wykorzystaniem wybranych narzędzi jakości i zaproponowanie zmian zgodnie z zasadą ciągłego doskonalenia.
Opracowanie rocznego planu audytu oraz przeprowadzenie audytu wewnętrznego dowolnie wybranego elementu
systemu jakości przedsiębiorstwa. Ocena rentowności wprowadzenia systemu zarządzania jakością na przykładzie
wybranego przedsiębiorstwa.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Gajdzik B., Wieszała R.: Wybrane zagadnienia jakości w przedsiębiorstwach produkcyjnych i usługach
transportowych. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2011
2. Wolniak R., Skotnicka B.: Metody i narzędzia zarządzania jakością : teoria i praktyka. Wydawnictwo Politechniki
Śląskiej, Gliwice 2011
22. Literatura uzupełniająca:
1. Hamrol A.: Zarządzanie jakością z przykładami. Wydawnictwa Naukowe PWN, Warszawa 2007
2. Pod red. Peslowa F., Borkowski S.: Inżynieria jakości w praktyce. Wydawnictwo PTM, Warszawa 2007
3. Polskie Normy: PN-N ISO 9000; PN-N ISO 9001; PN-N ISO 9004; PN-N ISO 19011
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 9/18
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 9/30
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/48
24. Suma wszystkich godzin: 66
25. Liczba punktów ECTS: 2
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 1
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: BADANIA POJAZDÓW
SAMOCHODOWYCH
2. Kod przedmiotu: NMK_51
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. specjalność: Eksploatacja pojazdów samochodowych
9. Semestr: 7
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Piotr Gustof
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: podstawy eksploatacji technicznej
16. Cel przedmiotu: znajomość rodzajów i metod badania poszczególnych układów pojazdu
samochodowego
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie
do efektów
dla kierunku
studiów 1 potrafi wyjaśnić rodzaje oraz czynności wchodzące w
skład badania technicznego pojazdu
egzamin
cz. pisemna
wykład
dyskusja
K1A_W15 (++)
K1A_W19 (++)
2 potrafi zrealizować badanie wybranych układów pojazdu
samochodowego
egzamin
cz. pisemna
wykład
dyskusja
laboratorium
+ konsultacje
K1A_U15 (++)
K1A_U03 (+)
3 potrafi zastosować odpowiednie środki, metody i
narzędzia w celu prawidłowego przeprowadzenia badania
egzamin
cz. pisemna
wykład
laboratorium +
konsultacje
K1A_W15 (++)
K1A_U03 (+)
4 potrafi ocenić i wybrać właściwe rozwiązanie zadania
inżynierskiego
zaliczenie
cz. pisemna
laboratorium +
konsultacje
K1A_U26 (++)
5 potrafi pracować indywidualnie i w zespole laboratorium laboratorium K1A_U03 (+)
K1A_U07 (++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 9 Ćw. L. 18 P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: Badania pojazdu samochodowego. Stacje kontroli pojazdów. Ścieżki diagnostyczne. Badania
stanowiskowe amortyzatorów. Stanowiskowe badania hydraulicznego układu hamulcowego. Pomiar oświetlenia
zewnętrznego pojazdu. Pomiar składu spalin za pomocą analizatora i dymomierza.
Laboratorium: Badania techniczne pojazdów. Badanie amortyzatorów. Ocena skuteczności działania układu
hamulcowego. Analiza i pomiar składu spalin w silnikach ZI. Analiza i pomiar zadymienia spalin w silnikach ZS.
Badanie oświetlenia zewnętrznego pojazdu.
20. Egzamin: tak nie
1
21. Literatura podstawowa:
1. Gustof P. Badania techniczne z diagnostyką pojazdów samochodowych, Gliwice 2013
2. Sitek K.: Diagnostyka samochodowa, Wydawnictwo Auto, Warszawa 1999
3. Poradniki serwisowe - kompendia praktycznej wiedzy warsztatowej, Wydawnictwo Instalator Polski
22. Literatura uzupełniająca:
1. Bocheński C.: „Badania kontrolne samochodów”, WKŁ , Warszawa 2000
2. Informatory techniczne Bosch-edycja polska, WKŁ 2004
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 9/35
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium 18/98
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/133
24. Suma wszystkich godzin: 160
25. Liczba punktów ECTS: 6
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego:1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty):4
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: BUDOWA POJAZDÓW
SAMOCHODOWYCH
2. Kod przedmiotu: NMK_52
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Samochodowych
9. Semestr: 5
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Marek Flekiewicz
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: fizyka, mechanika techniczna,
materiałoznawstwo, podstawy konstrukcji maszyn
16. Cel przedmiotu: poznanie budowy i przeznaczenia oraz parametrów techniczno-eksploatacyjnych
pojazdów samochodowych
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie
do efektów
dla kierunku
studiów 1 wiedza o dynamice ruchu i budowie pojazdu
samochodowego oraz zasadach funkcjonowania jego
mechanizmów
egzamin
projekt
wykład
laboratorium
projekt
K1A_W08(++)
K1A_U13(++)
2 wiedza o metodach i zasadach prowadzenia obliczeń z
wykorzystaniem technik komputerowych
projekt
kolokwium
wykład
konsultacje
K1A_W06(++)
K1A_W18(++)
K1A_U10(++)
3 potrafi przeprowadzić analizę i dokonać oceny
prawidłowości doboru mechanizmów pojazdu
samochodowego
egzamin
projekt
wykład
konsultacje
projekt
K1A_W07(++)
K1A_W08(++)
K1A_U10(++)
4 właściwa kwalifikacja pojazdów, z określeniem ich
zasadniczych cech eksploatacyjnych i przydatności w
realizacji określonych zadań przewozowych
egzamin
kolokwium
wykład
konsultacje
projekt
K1A_W08(++)
K1A_U15(++)
5 rozpoznawanie elementów, mechanizmów i układów
pojazdów samochodowych
egzamin
kolokwium
wykład
laboratorium
projekt
K1A_W08(++)
K1A_U15(++)
6 opracowanie prostych metod pomiarowych niezbędnych
dla weryfikacji prawidłowości funkcjonowania
mechanizmów lub zespołów pojazdu samochodowego.
egzamin
kolokwium
wykład
laboratorium
projekt
K1A_W06(++)
K1A_U13(++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. 18 P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: Charakterystyka i klasyfikacja samochodowych środków transportowych. Podstawowe zagadnienia z teorii
ruchu pojazdu samochodowego, dotyczące ruchu prosto- i krzywoliniowego. Źródła napędu, rodzaje układów
napędowych. Budowa i działanie podstawowych mechanizmów, układów i zespołów pojazdów samochodowych.
Napędy alternatywne. Tendencje w rozwoju konstrukcji pojazdów samochodowych.
Laboratorium: Obejmuje pomiary i prezentacje na stanowiskach wyposażonych w mosty napędowe, skrzynki
biegów, zawieszenia mechaniczne i hydropneumatyczne, układy kierownicze ze wspomaganiem, układy hamulców
pneumatycznych i hydraulicznych, sprzęgła cierne i hydrodynamiczne. W ramach laboratorium są realizowane
projekty obejmujące obliczenia i dobór sprzęgła ciernego i hydrokinetycznego oraz opracowanie charakterystyki
pracy stopniowej skrzynki biegów. Dobór przegubów i półosi napędowych.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Jaśkiewicz Zb. Układy napędowe, skrzynki biegów, mosty napędowe. WNT 2000
2. Mitsche M. Dynamika samochodu. Tom 1, 2 i 3. WNT 2002
3. Prochowski J. Mechanika ruchu. WNT 2008
4. Sikorski H. Układy kierownicze.WKŁ 2000
5. Reimpel J. Podwozia samochodów. WNT 2009
6. Wrzesiński M. Hamowanie pojazdów samochodowych. WNT 2010.
22. Literatura uzupełniająca:
1. Instrukcje laboratoryjne przygotowane w Katedrze Budowy Pojazdów Samochodowych
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/56
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium 18/73
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 36/129
24. Suma wszystkich godzin: 165
25. Liczba punktów ECTS: 6
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego:2
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty):3
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: EKSPLOATACJA POJAZDÓW
SAMOCHODOWYCH
2. Kod przedmiotu: NMK_53
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Samochodowych
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Piotr Gustof
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: podstawy eksploatacji technicznej
16. Cel przedmiotu: umiejętność dokonywania prawidłowego użytkowania, obsługiwania i oceny stanu
technicznego pojazdu samochodowego
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie
do efektów
dla kierunku
studiów 1 potrafi opisać i wyjaśnić zasady użytkowania, przeglądów
i bieżącej obsługi technicznej pojazdu samochodowego
egzamin
cz. pisemna
wykład
dyskusja
K1A_W15 (++)
K1A_W22 (+)
2 potrafi dokonać właściwą ocenę stanu technicznego
pojazdu samochodowego
zaliczenie
kolokwium
laboratorium
+ konsultacje
K1A_U16 (++)
K1A_U26 (+)
3 potrafi dokonać pod kątem eksploatacji identyfikacji i
weryfikacji elementów, podzespołów oraz całych
systemów wchodzących w skład pojazdu
samochodowego
egzamin
cz. pisemna
wykład
dyskusja
laboratorium
+ konsultacje
K1A_W15 (++)
K1A_U17 (++)
4 potrafi zastosować odpowiednie środki, metody i
narzędzia służące zagwarantowaniu prawidłowej
eksploatacji pojazdu samochodowego
egzamin
cz. pisemna
wykład
laboratorium +
konsultacje
K1A_W15 (++)
K1A_U26 (++)
5 potrafi ocenić i wybrać właściwe rozwiązanie zadania
inżynierskiego
egzamin
cz. pisemna
laboratorium +
konsultacje
K1A_U17 (++)
6 potrafi pracować indywidualnie i w zespole laboratorium laboratorium K1A_U03 (+)
K1A_U07 (++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. 9 P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: Przeglądy i bieżąca obsługa techniczna pojazdu. Identyfikacja pojazdów. Klasyfikacja ogumienia.
Eksploatacja pojazdów w niskich temperaturach. Bezpieczeństwo bierne i czynne. Wybrane zagadnienia z
eksploatacji wtryskowych układów zasilania, układu jezdnego, zawieszenia, przeniesienia napędu, zapłonowego,
hamulcowego oraz oświetlenia zewnętrznego samochodu. Instalacja gazowa LPG w pojeździe. Klimatyzacja w
samochodzie.
Laboratorium: Obsługa i przeglądy techniczne pojazdów. Identyfikacja pojazdów. System poduszek powietrznych -
SRS. Systemy kontroli trakcji –ABS, ASR, ESP. Klasyfikacja ogumienia. Klimatyzacja w pojeździe. Eksploatacja
instalacji gazowej LPG zamontowanej w pojeździe. 20. Egzamin: tak nie
1
21. Literatura podstawowa:
1. Gustof P.: Badania techniczne z diagnostyką pojazdów samochodowych, Gliwice 2013;
2. Sitek K.: Diagnostyka samochodowa, Wydawnictwo Auto, Warszawa 1999;
3. Hebda M.: Eksploatacja samochodów, Wydawnictwo Instytutu Technologii Eksploatacji, 2005;
4. Poradniki serwisowe - kompendia praktycznej wiedzy warsztatowej, Wydawnictwo Instalator Polski.
22. Literatura uzupełniająca:
1. Bocheński C.: „Badania kontrolne samochodów”, WKŁ , Warszawa 2000
2. Informatory techniczne Bosch-edycja polska, WKŁ 2004
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/12
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium 9/45
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/57
24. Suma wszystkich godzin: 84
25. Liczba punktów ECTS: 3
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego:1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty):2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: ELEKTROTECHNIKAI ELEKTRONIKA
POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH
2. Kod przedmiotu: NMK_54
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Samochodowych
9. Semestr: 5
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Grzegorz Peruń, dr inż. Paweł Fabiś
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka, elektrotechnika, elektronika,
informatyka, zna podstawy budowy pojazdów samochodowych, zna metody pomiarów wielkości
elektrycznych
16. Cel przedmiotu: Celem przedmiotu jest przedstawienie studentom podstawowych urządzeń
elektrotechnicznego wyposażenia pojazdów samochodowych. Określenie budowy i zasady działania
elementów czujnikowych i wykonawczych układów elektronicznego sterowania. W trakcie zajęć studenci
zapoznają się z algorytmami sterującymi oraz uzyskaniem funkcjonalności układów odpowiedzialnych za
bezpieczeństwo czynne i bierne.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 rozpoznaje urządzenia elektrotechnicznego
i elektronicznego wyposażenia pojazdów
samochodowych
egzamin
(cz. pisemna)
wykład
(dyskusja)
K1A_U17(++)
2 zna budowę najważniejszych urządzeń
elektrotechnicznych i elektronicznych
egzamin
(cz. pisemna)
wykład
(dyskusja)
K1A_W11(++)
K1A_W16(++)
K1A_U17(++)
3 zna zasadę działania najważniejszych urządzeń
elektrotechnicznych i elektronicznych
egzamin
(cz. pisemna)
wykład
(dyskusja)
K1A_W08(++)
K1A_W11(++)
K1A_W16(++)
K1A_U02(++)
4 potrafi diagnozować typowe usterki w urządzeniach
elektrotechnicznego i elektronicznego wyposażenia
pojazdów samochodowych
egzamin
(cz. pisemna)
wykład
(przykłady)
K1A_W06(+)
K1A_W19(++)
K1A_U03(+)
K1A_U07(++)
K1A_U15(++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Urządzenia i metody pomiarów elektrycznych, akumulatory samochodowe, maszyny elektryczne pojazdu, układ
rozruchu, urządzenia zapłonowe, oświetlenie pojazdu, czujniki i przetworniki stosowane w układach wtrysku
paliwa, budowa i zasada działania układów ABS oraz SRS, diagnostyka urządzeń elektronicznego sterowania 20. Egzamin: tak nie
1
21. Literatura podstawowa:
1. Herner, H.J. Riehl: Elektrotechnika i elektronika w pojazdach samochodowych. WKŁ, Warszawa 2011.
2. J. Merkisz, St. Mazurek: Pokładowe systemy diagnostyczne pojazdów samochodowych. WKŁ, Warszawa 2006.
3. U. Rokosch: Układy oczyszczania spalin i pokładowe systemy diagnostyczne samochodów OBD. WKŁ,
Warszawa 2007.
4. J. Sokolik: Elektrotechnika samochodowa. WSiP, Warszawa 1995.
22. Literatura uzupełniająca:
1. Materiały prezentacyjne firm motoryzacyjnych.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/40
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/40
24. Suma wszystkich godzin: 58
25. Liczba punktów ECTS: 2
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 0
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: ELEKTROTECHNIKA I ELEKTRONIKA
POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH
2. Kod przedmiotu: NMK_55
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Samochodowych
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Grzegorz Peruń, dr inż. Paweł Fabiś
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: elektrotechnika i elektronika samochodowa
(wykład), matematyka, elektrotechnika, elektronika, informatyka; zna podstawy budowy pojazdów
samochodowych, zna metody pomiarów wielkości elektrycznych
16. Cel przedmiotu: Celem przedmiotu jest przedstawienie studentom podstawowych urządzeń
elektrotechnicznego wyposażenia pojazdów samochodowych. Określenie budowy i zasady działania elementów
czujnikowych i wykonawczych układów elektronicznego sterowania. W trakcie zajęć studenci zapoznają się
z algorytmami sterującymi oraz uzyskaniem funkcjonalności układów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo czynne
i bierne.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 rozpoznaje urządzenia elektrotechnicznego
i elektronicznego wyposażenia pojazdów
samochodowych
kolokwium
zaliczeniowe
laboratorium K1A_U17(++)
2 zna budowę najważniejszych urządzeń
elektrotechnicznych i elektronicznych
kolokwium
zaliczeniowe
laboratorium K1A_W11(++)
K1A_W16(++)
K1A_U17(++)
3 zna zasadę działania najważniejszych urządzeń
elektrotechnicznych i elektronicznych
kolokwium
zaliczeniowe
laboratorium K1A_W08(++)
K1A_W11(++)
K1A_W16(++)
K1A_U02(++)
4 potrafi posługiwać się narzędziami diagnostycznymi i
wykonywać pomiary
kolokwium
zaliczeniowe
laboratorium K1A_W06(+)
K1A_W19(++)
K1A_U03(+)
K1A_U15(++)
5 potrafi diagnozować typowe usterki w urządzeniach
elektrotechnicznego i elektronicznego wyposażenia
pojazdów samochodowych
kolokwium
zaliczeniowe
laboratorium K1A_W06(+)
K1A_W19(++)
K1A_U03(+)
K1A_U07(++)
K1A_U15(++)
6 rozumie istotę diagnostyki urządzeń elektrotechnicznych i
elektronicznych
kolokwium
zaliczeniowe
laboratorium K1A_U02(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. L. 18 P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Urządzenia i metody pomiarów elektrycznych, akumulatory samochodowe, maszyny elektryczne pojazdu, układ
rozruchu, urządzenia zapłonowe, oświetlenie pojazdu, czujniki i przetworniki stosowane w układach wtrysku
paliwa, budowa i zasada działania układów ABS oraz SRS, diagnostyka urządzeń elektronicznego sterowania 20. Egzamin: tak nie
1
21. Literatura podstawowa:
1. A. Herner, H.J. Riehl: Elektrotechnika i elektronika w pojazdach samochodowych. WKŁ, Warszawa 2011.
2. J. Merkisz, St. Mazurek: Pokładowe systemy diagnostyczne pojazdów samochodowych. WKŁ, Warszawa 2006.
3. U. Rokosch: Układy oczyszczania spalin i pokładowe systemy diagnostyczne samochodów OBD. WKŁ,
Warszawa 2007.
4. J. Sokolik: Elektrotechnika samochodowa. WSiP, Warszawa 1995.
22. Literatura uzupełniająca:
1. Instrukcje do laboratoriów.
2. Materiały prezentacyjne firm motoryzacyjnych.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium 18/52
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/62
24. Suma wszystkich godzin: 70
25. Liczba punktów ECTS: 2
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: METODY NAPRAW I REGENERACJI 2. Kod przedmiotu: NMK_56
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Samochodowych
9. Semestr: 7
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Mirosław Witaszek
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: inżynieria materiałowa, podstawy eksploatacji
technicznej, znajomość rodzajów struktur oraz właściwości różnych materiałów wykorzystywanych do wytwarzania
części współczesnych środków transportu
16. Cel przedmiotu: znajomość metod stosowanych w trakcie napraw i regeneracji elementów współczesnych
środków transportu, umiejętność doboru i posługiwania się wybranymi metodami i urządzeniami do regeneracji oraz
umiejętność oceny efektów napraw
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 rozróżnia metody trakcie napraw i regeneracji elementów
współczesnych środków transportu
zaliczenie
wykład
K1A_W08(++)
K1A_U26(++)
2 ocenia aspekty ekonomiczne i techniczne regeneracji zaliczenie
wykład
K1A_W08(++)
K1A_W23(+)
K1A_U13(++)
K1A_U17(++)
3 dobiera metodę regeneracji zaliczenie
wykład
K1A_W08(++)
K1A_W15(+)
K1A_U15(++)
K1A_U26(++)
K1A_K04(++)
4 przeprowadza regenerację elementów wybranymi
metodami i urządzeniami
karty kontrolne
+ sprawozdanie
laboratorium K1A_U25(++)
K1A_U26(++)
5 ocenia efekty przeprowadzonych napraw karty kontrolne
+ sprawozdanie
laboratorium
K1A_U03(++)
K1A_U15(++)
K1A_U17(++)
6 potrafi pracować indywidualnie i w zespole karty kontrolne laboratorium K1A_U07(++)
K1A_K03(++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 9 Ćw. L. 18 P. Sem.
19. Treści kształcenia: Wykład: Klasyfikacja metod regeneracji, techniczne i ekonomiczne możliwości regeneracji, spawalnicze metody
regeneracji, regeneracja metodami klejenia, regeneracja za pomocą lutowania ze szczególnym uwzględnieniem
elementów elektronicznych, regeneracja metodami obróbki skrawaniem oraz przez wymianę fragmentu elementu,
spawanie tworzyw sztucznych.
Laboratorium: Lutowanie i rozlutowywanie elementów elektronicznych do montażu przewlekanego oraz
powierzchniowego. Weryfikacja połączeń lutowanych. Weryfikacja wybranych samochodowych elementów
nienaprawialnych. Zastosowanie klejów jedno- i dwuskładnikowych w regeneracji. Regeneracja elementów z
tworzyw sztucznych za pomocą spawania. 20. Egzamin: tak nie
1
21. Literatura podstawowa:
1. Węgrzyn T.: Naprawy konstrukcji nośnej pojazdów samochodowych różnotlenowymi metodami spawalniczymi.
Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2011
2. Felba J.: Montaż w elektronice. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2010
3. Bukat K., Hackiewicz H.: Lutowanie bezołowiowe. Wydawnictwo BTC, Warszawa 2007.
4. Adamiec P. Dziubiński J.: Regeneracja i wytwarzanie warstw wierzchnich elementów maszyn transportowych.
Politechnika Śląska Skrypt nr 2171, Gliwice 1999.
22. Literatura uzupełniająca: 1. Witaszek K., Witaszek M.: zestaw autorskich instrukcji laboratoryjnych.
2. Klimpel A.: Spawanie i zgrzewanie tworzyw termoplastycznych. Wyd. Politechniki Śląskiej Gliwice 2000.
3. Pielichowski J., Puszyński A.: Technologia tworzyw sztucznych. WNT, Warszawa 2003.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 9/12
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium 18/39
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/51
24. Suma wszystkich godzin: 78
25. Liczba punktów ECTS: 3
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: NAPRAWA POJAZDÓW
SAMOCHODOWYCH
2. Kod przedmiotu: NMK_57
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Samochodowych
9. Semestr: 7
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Zbigniew Stanik
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: budowa pojazdów samochodowych,
Znajomość zagadnień z zakresu budowy i eksploatacji pojazdów
16. Cel przedmiotu: zdobycie umiejętności w zakresie stosowania odpowiednich technik naprawczych
samochodów, projektowanie systemów napraw pojazdów, umiejętność wyboru technologii naprawczej
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie
do efektów
dla kierunku
studiów 1 potrafi zdefiniować podstawowe pojęcia z dziedziny
napraw pojazdów samochodowych
egzamin
wykład K1A_W15 (+)
2 nazywa, rozróżnia i potrafi wypełnić podstawowe
dokumenty związane z naprawą pojazdów
samochodowych w ASO
egzamin
wykład +
dyskusja +
laboratorium
K1A_U08 (+)
3 potrafi zidentyfikować i zilustrować podstawowe błędy
powstające podczas napraw pojazdów samochodowych
laboratorium laboratorium K1A_U08 (+)
4 potrafi scharakteryzować i zastosować podstawowe
technologie napraw pojazdów samochodowych
egzamin wykład +
laboratorium
K1A_U07 (+)
5 dokonuje analizy i weryfikacji metod napraw elementów
pojazdów samochodowych
egzamin wykład +
dyskusja +
laboratorium
K1A_U12(+)
6 klasyfikuje i kalkuluje koszty naprawy pojazdów
samochodowych
egzamin wykład +
dyskusja +
laboratorium
K1A_U05 (++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. 9 P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: Organizacja i zarządzanie naprawami pojazdów samochodowych. Techniki napraw. Weryfikacja i naprawa
zespołów i elementów pojazdów samochodowych. Technologia naprawy silnika. Technologia naprawy
mechanizmów przeniesienia napędu. Technologia naprawy układów hamulcowych i mechanizmów wspomagania.
Technologia naprawy ogumienia. Technologia napraw powypadkowych. Lakierowanie renowacyjne i
zabezpieczenia antykorozyjne.
Laboratorium: diagnostyka oraz naprawy układów zasilania nowoczesnych silników z zapłonem samoczynnym,
wpływ współczesnych rozwiązań konstrukcyjnych na technologie naprawy pojazdów samochodowych, wpływ
niewłaściwej obsługi ogumienia na bezpieczeństwo oraz komfort jazdy
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Adamiec P., Dziubiński J., Filipczyk J.: Technologia napraw pojazdów samochodowych. Wydawnictwo
Politechniki Śląskiej, Gliwice 2002
2. Uzdowski M., Abramek K.F., Garczyński K.: Eksploatacja techniczna i naprawa. Pojazdy samochodowe. WKiŁ,
Warszawa 2003
3. Wicher J.: Bezpieczeństwo samochodu i ruchu drogowego. Pojazdy samochodowe. WKiŁ, Warszawa 2004
22. Literatura uzupełniająca:
1. Hebda M.: Eksploatacja pojazdów. Wydawnictwo ITEE, Radom 2005
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/84
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium 9/54
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/138
24. Suma wszystkich godzin: 165
25. Liczba punktów ECTS: 6
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: PRAKTYKA ZAWODOWA 2. Kod przedmiotu: NMK_58
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Samochodowych
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Wydział Transportu
11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Grzegorz Kubica
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: przedmioty według programu studiów
16. Cel przedmiotu: Pogłębienie wiedzy studenta w zakresie funkcjonowania struktur wewnętrznych i zewnętrznych instytucji
działających w branży zgodnej ze specjalnością kierunku studiów realizowanych przez studenta.
Poznanie wewnętrzną organizacji zakładu pracy i mechanizmów kształtujące wzajemne relacje pomiędzy
poszczególnymi działami firmy.
Poznawanie sposobu funkcjonowania i oddziaływania podmiotu gospodarczego na jego rynkowe otoczenie w danej
branży gospodarczej.
Zdobywanie niezbędnych kompetencji społecznych w zawodzie w obszarze transportu.
Zdobywanie umiejętności praktycznych w zakresie realizowania konkretnych zadań i pracy w zespole.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia
ekonomicznych i innych pozatechnicznych uwarunkowań
działalności inżynierskiej oraz zna podstawowe zasady
bezpieczeństwa i higieny pracy w działalności
inżynierskiej
sprawozdanie konsultacje K1A_W23 (++)
K1A_K07 (+)
2 ma podstawową wiedzę dotyczącą zarządzania, w tym
zarządzania jakością, i prowadzenia działalności
gospodarczej
sprawozdanie praktyka w
zakładzie
K1A_W25 (++)
K1A_U22 (+)
3 zna ogólne zasady tworzenia i rozwoju form
indywidualnej przedsiębiorczości, wykorzystującej
wiedzę z zakresu dziedzin nauki i dyscyplin naukowych,
właściwych dla kierunku transport
sprawozdanie praktyka w
zakładzie
K1A_W26 (++)
K1A_U26 (+)
4 potrafi - przy formułowaniu i rozwiązywaniu zadań
obejmujących projektowanie obiektów, systemów i
procesów transportowych - dostrzegać ich aspekty
pozatechniczne, w tym środowiskowe, ekonomiczne i
prawne
sprawozdanie praktyka w
zakładzie
K1A_U24 (++)
K1A_W04 (+)
5 ma świadomość ważności i zrozumienie
pozatechnicznych aspektów i skutków działalności
inżynierskiej, w tym jej wpływu na środowisko, i
związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane
decyzje
sprawozdanie praktyka w
zakładzie
K1A_K02 (++)
K1A_W05 (+)
6 potrafi współdziałać pracować w grupie przyjmując różne
role
sprawozdanie praktyka w
zakładzie
K1A_K03 (++)
K1A_U07 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. L. P. Sem. Praktyka 160
19. Treści kształcenia:
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Regulamin Praktyk Studenckich Zał. Do zarządzenia Nr 48/08/09 Rektora Politechniki Śląskiej
2. PRT1 Procedura Praktyki studenckie http://www.polsl.pl/Wydzialy/RT/Strony/SZJK.aspx#Praktyki_studenckie
22. Literatura uzupełniająca:
1. Regulamin studiów na Politechnice Śląskiej
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /160
Suma godzin /160
24. Suma wszystkich godzin: 160
25. Liczba punktów ECTS: 6
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 0
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 6
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: PROJEKT INŻYNIERSKI 2. Kod przedmiotu: NMK_59
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Samochodowych
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych, Katedra
Budowy Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot:
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: przedmioty według programu studiów
16. Cel przedmiotu: wykorzystanie wiedzy zdobytej podczas studiów z różnych dziedzin nauki do
rozwiązania zadań wynikających z zadanego problemu inżynierskiego
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 posiada niezbędną wiedzę do wykonania zadań w ramach
projektowej
projekt
inżynierski
konsultacje K1A_W03 (+)
K1A_W06 (+)
K1A_W08 (+)
K1A_W10 (+)
2 potrafi dokonać przeglądu piśmiennictwa dotyczącego
tematu projektu
projekt
inżynierski
konsultacje K1A_U06 (++)
K1A_U20 (++)
3 zna i stosuje zasady zapisu bibliograficznego projekt
inżynierski
konsultacje K1A_W21 (+)
K1A_U06 (+++)
K1A_U20(+)
4 rozumie procesy pisania projektu projekt
inżynierski
konsultacje K1A_U07 (+)
K1A_U12 (+)
K1A_U24(+)
5 potrafi samodzielnie wykonać badania niezbędne do
realizacji projektu
projekt
inżynierski
konsultacje K1A_U08 (+)
K1A_U12 (++)
K1A_U26(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. L. P. 18 Sem.
19. Treści kształcenia:
Projekt inżynierski jest samodzielnym opracowaniem wykonanym przez studenta. Opracowanie to jest aplikacją
wiedzy uzyskanej przez studenta w ciągu całego okresu studiów do rozwiązywania różnych zadań z zakresu
transportu. Tematy prac są dobierane indywidualnie dla każdego studenta.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego
22. Literatura uzupełniająca:
1. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 18/90
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/90
24. Suma wszystkich godzin: 108
25. Liczba punktów ECTS: 4
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: PROJEKT INŻYNIERSKI 2. Kod przedmiotu: NMK_60
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Samochodowych
9. Semestr: 7
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych, Katedra
Budowy Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot:
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: przedmioty według programu studiów
16. Cel przedmiotu: wykorzystanie wiedzy zdobytej podczas studiów z różnych dziedzin nauki do
rozwiązania zadań wynikających z zadanego problemu inżynierskiego
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 posiada niezbędną wiedzę do wykonania zadań w ramach
projektu inżynierskiego
projekt
inżynierski
konsultacje K1A_W03 (+)
K1A_W06 (+)
K1A_W08 (+)
K1A_W10 (+)
2 potrafi dokonać wyboru metodyki rozwiązania
postawionego przed nim problemu inżynierskiego
projekt
inżynierski
konsultacje K1A_U02 (++)
K1A_U08 (+)
K1A_U26 (+)
K1A_K02 (+)
K1A_K05 (++)
3 umie dobrać właściwą literaturę do realizacji zadań
projektowych oraz zna zasady stosowania odsyłaczy do
literatury
projekt
inżynierski
konsultacje K1A_W02 (+)
K1A_W03 (+)
K1A_U06 (++)
K1A_U20 (++)
4 potrafi zaproponować harmonogram realizacji zadania
projektowego oraz wykonywać kolejne etapy zgodnie z
planem
projekt
inżynierski
konsultacje K1A_U07 (++)
K1A_U12 (+)
5 potrafi sformułować wnioski na podstawie samodzielnie
zrealizowanego zadania
projekt
inżynierski
konsultacje K1A_U08 (+)
K1A_U09 (+)
K1A_U12 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. L. P. 27 Sem.
19. Treści kształcenia:
Projekt inżynierski jest samodzielnym opracowaniem wykonanym przez studenta. Opracowanie to jest aplikacją
wiedzy uzyskanej przez studenta w ciągu całego okresu studiów do rozwiązywania różnych zadań z zakresu
transportu. Tematy prac są dobierane indywidualnie dla każdego studenta.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
2. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego
22. Literatura uzupełniająca:
2. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 27/273
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/273
24. Suma wszystkich godzin: 300
25. Liczba punktów ECTS: 10
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 10
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: SEMINARIUM DYPLOMOWE 2. Kod przedmiotu: NMK_61
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Samochodowych
9. Semestr: 7
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych, Katedra
Eksploatacji Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: prof. dr hab. inż. Bogusław Łazarz, dr hab. inż. Tomasz Węgrzyn, prof. Pol.
Śl.
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: przedmioty według programu studiów.
16. Cel przedmiotu: Zakłada się, że w trakcie zajęć słuchacz zapozna się z zasadami planowania,
prowadzenia i opracowania wyników badań, a także uzyska przygotowanie do poprawnego pod
względem merytorycznym, formalnym i redakcyjnym opracowania treści projektu inżynierskiego.
Głównym celem zajęć jest przygotowanie studentów do egzaminu inżynierskiego.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 potrafi zdefiniować podstawowe pojęcia z dziedziny
eksploatacji pojazdów samochodowych
dyskusja
prezentacja
seminarium K1A_W08 (+)
K1A_W10 (+)
K1A_W22 (+)
2 potrafi wyrazić własnymi słowami, zilustrować i dokonać
analizy prostych problemów inżynierskich
dyskusja seminarium K1A_U01 (++)
K1A_K02 (+)
3 potrafi dokonać opracowania materiałów źródłowych i
zna zasady stosowania odsyłaczy do literatury
prezentacja seminarium
konsultacje
K1A_W24 (+)
K1A_U06 (++)
4 potrafi oszacować koszty ekonomiczne, ekologiczne i
społeczne związane z eksploatacją pojazdów
samochodowych
dyskusja
prezentacja
seminarium
konsultacje
K1A_U13(++)
K1A_U18 (+)
K1A_K02 (++)
5 potrafi dokonać aktualizacji posiadanej wiedzy z zakresu
eksploatacji pojazdów samochodowych
dyskusja
prezentacja
seminarium K1A_U11 (++)
K1A_K01 (++)
6 potrafi dokonać rejestracji, publikacji i analizy własnych
wyników badań
dyskusja
prezentacja
seminarium
konsultacje
K1A_U07 (+)
K1A_U15 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. 18 L. P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Ogólna charakterystyka projektów inżynierskich, Struktura treści i podział rozdziałów w zależności od rodzaju
projektu. Dobór literatury. Opracowanie materiałów źródłowych, zasady stosowania odsyłaczy do literatury,
bibliografia. Ustalenie tematu, celu i zakresu projektu inżynierskiego oraz harmonogramu jego realizacji. Zasady
pisania projektu, słownictwo techniczne, podział treści na część główną i załączniki. Dobór metody badań
stanowiskowych, modelowych, pomiarowych, optymalizacyjnych: opracowanie programu badań. Opracowanie
zagadnień do egzaminu inżynierskiego. Kryteria oceny projektu inżynierskiego. Konsultacje merytoryczne i
formalne. 20. Egzamin: tak nie
1
21. Literatura podstawowa:
1. Literatura z zakresu przedmiotów kierunkowych i specjalnościowych.
22. Literatura uzupełniająca:
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia 18/117
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/117
24. Suma wszystkich godzin: 135
25. Liczba punktów ECTS: 5
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 1
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: SILNIKI POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH 2. Kod przedmiotu: NMK_62
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Samochodowych
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Paweł Fabiś, dr hab. inż. Tomasz Figlus
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: silniki spalinowe, termodynamika, fizyka,
inżynieria materiałowa, mechanika techniczna
16. Cel przedmiotu: zapoznanie studentów z problemami obejmującymi rozszerzone zagadnienia z teorii,
działania i budowy silników spalinowych pojazdów samochodowych
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 definiuje i objaśnia parametry i wskaźniki
charakteryzujące silniki spalinowe
egzamin
(cz. pisemna)
wykład
(dyskusja)
K1A_W15(++)
K1A_U15(+)
K1A_U17(++)
2 potrafi opisać zasadę działania systemów wymiany
ładunku
egzamin
(cz. pisemna)
wykład
(dyskusja)
K1A_W15(++)
K1A_U15(+)
K1A_U17(++)
3 rozróżnia, opisuje i tłumaczy szczegółową budowę
silników spalinowych
egzamin
(cz. pisemna)
wykład
(dyskusja)
K1A_W15(++)
K1A_U15(+)
K1A_U17(++)
4 przeprowadza proste obliczenia parametrów silnika sprawozdanie laboratorium K1A_U11(+)
K1A_U15(+)
K1A_U17(++)
K1A_U25(++)
5 potrafi wykonać podstawowe pomiary wielkości
charakterystycznych silnika
sprawozdanie laboratorium K1A_U11(+)
K1A_U15(+)
K1A_U17(++)
K1A_U25(++)
6 potrafi pracować indywidualnie i w zespole sprawozdanie laboratorium K1A_K01(++)
K1A_K03(++)
7 ma świadomość budowy i działania silników
spalinowych pojazdów samochodowych
sprawozdanie laboratorium K1A_K02(+++)
K1A_K07(++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. 18 P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Rozszerzenie zagadnień poznanych na wykładzie z przedmiotu silniki spalinowe w zakresie: teorii silników
spalinowych, budowy silników spalinowych ZI i ZS charakterystyk podstawowych parametrów i wskaźników,
charakterystyk silników, procesów wymiany ładunku, doładowaniem silników ZI i ZS, procesem spalania, komór
spalania silników ZI, ZS, ZI GDI, budowy zespołu kadłuba, budowy układu tłokowo-korbowego, dynamiki układu
tłokowo-korbowego, budowy układu rozrządu, układów chłodzenia i olejenia silnika, niekonwencjonalnych
rozwiązań silników spalinowych, budowa i działanie układów wtryskowe silników ZI i ZS, stołów probierczych, ,
Badania wtryskiwaczy silników ZI, Selekcja grupy korbowej silników spalinowych, Dynamika rozrządu silnika ZI i
ZS.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Luft S.: Podstawy budowy silników, WKŁ Warszawa 2003
2. Ubysz A.: Współczesne silniki spalinowe, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2003
3. Bernhardt M.: Silniki samochodowe, PWN Warszawa 1994
4. Ferguson C.R., Kirkaptrick A.T.: Internal Combustion Engines
5. Mysłowski J.: Doładowanie silników, WKŁ
22. Literatura uzupełniająca:
1. Materiały prezentacyjne firm motoryzacyjnych
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/39
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium 18/51 4 Projekt /
5 Seminarium / 6 Inne /
Suma godzin 36/90
24. Suma wszystkich godzin: 126
25. Liczba punktów ECTS: 4
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: TEORIA RUCHU 2. Kod przedmiotu: NMK_63
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Samochodowych
9. Semestr: 5
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Marek Flekiewicz, dr hab. inż. Grzegorz Kubica
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: fizyka, mechanika techniczna
16. Cel przedmiotu: poznanie podstawowych metod obliczeniowych w budowie i dynamice ruchu
pojazdu samochodowego
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie
do efektów
dla kierunku
studiów 1 wiedza o dynamice ruchu pojazdu samochodowego oraz
wpływu jego parametrów konstrukcyjnych na własności
dynamiczne
egzamin
projekt
wykład
laboratorium
projekt
K1A_W08(++)
K1A_U13(++)
2 wiedza o metodach obliczeniowych i prowadzenie
obliczeń z wykorzystaniem technik komputerowych
projekt
kolokwium
wykład
konsultacje
K1A_W06(++)
K1A_W18(++)
K1A_U10(++)
3 potrafi przeprowadzić analizę i dokonać oceny
prawidłowości doboru źródła napędu i elementów układu
napędowego
egzamin
projekt
wykład
konsultacje
projekt
K1A_W07(++)
K1A_W08(++)
K1A_U10(++)
4 właściwa kwalifikacja źródeł napędu wraz z
umiejętnością wykorzystanie ich charakterystyk
egzamin
kolokwium
wykład
konsultacje
projekt
K1A_W08(++)
K1A_U15(++)
5 wiedza o metodach wyznaczania strat energii w pojeździe
samochodowych i drogach ich ograniczania
egzamin
kolokwium
wykład
laboratorium
projekt
K1A_W08(++)
K1A_U15(++)
6 opracowanie prostych metod pomiarowych niezbędnych
dla weryfikacji prawidłowości funkcjonowania
mechanizmów lub zespołów pojazdu samochodowego.
egzamin
kolokwium
wykład
laboratorium
projekt
K1A_W06(++)
K1A_U13(++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: Charakterystyka i klasyfikacja źródeł napędu pojazdów samochodowych. Siły działające na pojazd
samochodowy w ruchu prosto- i krzywoliniowego. Bilans sił, momentów i mocy pojazdu samochodowego –
charakterystyki trakcyjne, dynamiczne i mocy. Hamowanie pojazdu. Zapotrzebowanie energii przez pojazd, zużycie
paliwa Tendencje w rozwoju konstrukcji pojazdów samochodowych wpływające na poprawę osiągów pojazdu.
W ramach przedmiotu jest realizowany projekt obejmujący obliczenia trakcyjne pojazdu, sprawdzenie doboru
przełożeń w układzie napędowym, charakterystyka dynamiczna pojazdu.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Jaśkiewicz Zb. Układy napędowe, skrzynki biegów, mosty napędowe. WNT 2000
2. Mitsche M. Dynamika samochodu. Tom 1, 2 i 3. WNT 2002
3. Prochowski L. Mechanika ruchu. WNT 2008
4. Sikorski H. Układy kierownicze.WKŁ 2000
5. Reimpel J. Podwozia samochodów. WNT 2009
6. Wrzesiński M. Hamowanie pojazdów samochodowych. WNT 2010.
22. Literatura uzupełniająca:
1. Instrukcje laboratoryjne przygotowane w Katedrze Budowy Pojazdów Samochodowych
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/57
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/57
24. Suma wszystkich godzin:75
25. Liczba punktów ECTS: 2
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty):0
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: TWORZYWA KONSTRUKCYJNE W
BUDOWIE POJAZDÓW
2. Kod przedmiotu: NMK_64
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia
5. Forma studiów: studia niestacjonarne,
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Samochodowych
9. Semestr: 5
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: prof. dr hab. Andrzej Posmyk
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: inżynieria materiałowa
16. Cel przedmiotu: poznanie zasad doboru tworzyw konstrukcyjnych do wytwarzania współczesnych
środków transportu, dobór tworzyw na wybrane podzespoły pojazdów
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie
do efektów
dla kierunku
studiów 1 umie określić warunki pracy poszczególnych
podzespołów pojazdów
zaliczenie wykład
laboratorium
K1A_W09(+++)
2 umie określić właściwości użytkowe tworzyw
polimerowych, metalowych, ceramicznych i
kompozytowych przeznaczonych do wytwarzania
zadanych podzespołów
zaliczenie wykład
laboratorium
K1A_W09(+++)
K1A_U05(+)
3 umie dobrać tworzywa do wytwarzania tłoków silników
spalinowych
zaliczenie wykład
laboratorium
K1A_W09(+++)
4 umie dobrać tworzywa do wytwarzania elementów
nadwozia pojazdów
zaliczenie wykład
laboratorium
K1A_W09(+++)
5 umie dobrać tworzywa do wytwarzania elementów
układów chłodzenia i paliwowych pojazdów
zaliczenie wykład
laboratorium
K1A_W09(+++)
K1A_U05(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 9 Ćw. L. 9 P. Sem.
19. Treści kształcenia: Wykład: Ogólna charakterystyka tworzyw konstrukcyjnych stosowanych w budowie pojazdów; zasady doboru
tworzyw na elementy pojazdów w zależności od warunków pracy, żeliwo ADI i podzespoły pojazdów wykonywane
z ADI; Stopy metali lekkich w budowie pojazdów: stopy glinu (odlewnicze, do przeróbki plastycznej, SAP);
magnezu i litu; tytanu i berylu; stopy miedzi (brązy i mosiądze); materiały łożyskowe; materiały ceramiczne i szkła
(ceramiki tlenkowe, węglikowe, sialonowe i kowalencyjne); tworzywa sztuczne (termoplasty, duroplasty,
elastomery); metalowe materiały kompozytowe (na osnowie Al, Mg, Ti, Cu - w tym na tłoki, tuleje cylindrowe,
tarcze hamulcowe); polimerowe i ceramiczne materiały kompozytowe
Laboratorium:
1. Identyfikacja tworzyw sztucznych;
2. Struktury i właściwości materiałów kompozytowych na osnowie metali lekkich;
3. Struktury i właściwości żeliw hartowanych izotermicznie;
4. Struktury i właściwości materiałów łożyskowych;
5. Struktury i właściwości stopów aluminium na tłoki silników spalinowych. 20. Egzamin: tak nie
1
21. Literatura podstawowa:
1. Adamiec P., Dziubiński J.: Wybrane zagadnienia materiałów konstrukcyjnych i technologii wytwarzania
pojazdów. Wydawnictwo Polit. Śląskiej, Gliwice 1998
2. Kozaczewski W.: Konstrukcja grupy tłokowo-cylindrowej silników spalinowych. WKŁ, Warszawa 2004
3. Tokarski M.: Metaloznawstwo metali nieżelaznych w zarysie. Wyd. Śląsk, Katowice 1985
22. Literatura uzupełniająca:
1. Binczyk F.: Konstrukcyjne stopy odlewnicze. Wyd. Polit. Śląskiej, Gliwice 2003
2. Poniewierski Z.: Krystalizacja, struktura i właściwości siluminów. WNT Warszawa 1989
3. Sobczak J.: Metalowa materiały kompozytowe, Wyd. I. O., Kraków 2002
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 9/36
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium 9/48
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /konsultacje/udział w zaliczeniach
Suma godzin 18/84
24. Suma wszystkich godzin: 102
25. Liczba punktów ECTS: 4
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: ELEMENTY PRAWA TRANSPORTOWEGO 2. Kod przedmiotu: NMK_65
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Technika i zarządzanie w transporcie samochodowym
9. Semestr: 7
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Zdzisław Niedziela
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: prawo i certyfikacja w transporcie,
infrastruktura transportu, środki transportu.
16. Cel przedmiotu: poznanie przepisów dotyczących wykonywania działalności gospodarczej w
zakresie transportu drogowego krajowego i międzynarodowego, zasad szkolenia kierowców, kontroli
czasu pracy w transporcie drogowym, organizowania przewozów drogowych i kombinowanych,
organizowania przewozów drogowych specjalnych oraz przepisów prawa przewozowego w
poszczególnych gałęziach transportu.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 ma wiedzę niezbędną do rozumienia społecznych i
prawnych uwarunkowań działalności inżynierskiej w
transporcie drogowym
egzamin
konsultacje
wykład
(dyskusja)
K1A_W04(++)
K1A_K04(+)
2 zna ogólne zasady funkcjonowania transportu w zgodzie z
przepisami prawa transportowego
egzamin
konsultacje
wykład
(dyskusja)
K1A_W10(++)
K1A_U20(++)
3 ma poszerzoną wiedzę w zakresie reguł i przepisów
dotyczących osób zatrudnionych w transporcie
egzamin
projekt
wykład
(dyskusja)
K1A_W10(++)
K1A_U24(++)
4 potrafi pozyskiwać informacje z literatury i innych źródeł konsultacje
projekt
wykład
(dyskusja)
projekt
K1A_U06(+)
5 potrafi określić kierunki dalszego uczenia się i
zrealizować proces samokształcenia
projekt
konsultacje
wykład
projekt
K1A_U11(++)
6 zna i potrafi przygotować dokumentację przewozową i
podstawową dokumentację celną oraz potrafi prawidłowo
zaplanować przewóz, z uwzględnieniem przewozów
specjalnych i obowiązujących konwencji
projekt
prezentacja
wykład
projekt
K1A_W18(++)
K1A_U13(++)
K1A_U07(++)
międzynarodowych oraz aspektów pozatechnicznych, w
tym środowiskowych, ekonomicznych i prawnych
K1A_U09(++)
K1A_K04(+)
7 zna procedury i metodologię rozliczania czasy osób
zatrudnionych w transporcie drogowym oraz zasady
kontroli obowiązujących w tym zakresie przepisów
projekt
prezentacja
projekt K1A_U14(++)
K1A_U05(++)
K1A_U09(++)
K1A_K04(+)
8 zna rodzaje środków transportu służących do przewozu
ładunków specjalnych oraz zasady ich dopuszczania i
kontroli
egzamin
prezentacja
wykład K1A_W15(+)
K1A_U06(+)
K1A_U09(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. P. 18 Sem.
19. Treści kształcenia
Wykład: przepisy branżowe transportu drogowego krajowego i międzynarodowego, podstawowe zasady
funkcjonowania transportu kolejowego, śródlądowego, morskiego i lotniczego, przepisy prawa przewozowego,
konwencje o przewozach specjalnych, przewozy nienormatywne, transportowe procedury celne, przepisy dotyczące
podejmowania i wykonywania transportu krajowego i międzynarodowego, kontrola przewozów i środków
transportu, reguły handlowe.
Projekt: dokumentacja przewozowa w transporcie drogowym, przepisy o czasie pracy kierowcy i osób
zatrudnionych w transporcie, tachografy i programy do analizy zapisów, wyznaczenie tras i planowanie przewozów
drogowych zwykłych i specjalnych, wymagania techniczne, wyposażenie i kontrola stanu technicznego środków
transportu krajowego i międzynarodowego, prowadzenie dokumentacji celnej przewozowej.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa: Starowicz W. – Krajowy transport drogowy, 2011, Starowicz W. – Międzynarodowy
transport drogowy, 2011, Paluch S. – Czas pracy kierowcy, 2011, Zwierzycki W.-Samochodowy transport krajowy
i międzynarodowy TII,II,IV, wyd. Systherm, 2011, Fijałkowski T. – Transport drogowy, wyd. Fotoskład, 2011,
Neider J. – Transport międzynarodowy, wyd. PWE, 2011, Rydzkowski W. – Transport, wyd. PWN, 2006, Górski W
– Komentarz do przepisów o umowie przewozu i spedycji, 2009
22. Literatura uzupełniająca: dzienniki ustaw, dzienniki urzędowe UE
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/27
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium / 4 Projekt 18/102
5 Seminarium / 6 Inne /
Suma godzin 36/129
24. Suma wszystkich godzin:165
25. Liczba punktów ECTS: 5
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego:2
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty):4
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: INFRASTRUKTURA TRANSPORTU
DROGOWEGO
2. Kod przedmiotu: NMK_66
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Technika i zarządzanie w transporcie samochodowym
9. Semestr: 7
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Tomasz Węgrzyn, prof. Pol. Śl.
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: podstawy eksploatacji technicznej, środki
transportu samochodowego, znajomość zagadnień z zakresu eksploatacji obiektów technicznych
16. Cel przedmiotu: zdobycie wiedzy w zakresie infrastruktury transportu samochodowego oraz systemów
eksploatacji jej składników
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 potrafi zdefiniować podstawowe pojęcia z dziedziny
infrastruktury transportu drogowego
egzamin
(cz. pisemna)
wykład K1A_W10 (+)
K1A_U14 (+)
2 potrafi zidentyfikować i zilustrować podstawowe
czynniki kształtującą pracę przewozową
projekt projekt +
konsultacje
K1A_U16 (+)
K1A_U19 (++)
3 Potrafi dokonać oceny oddziaływania elementów
infrastruktury na środowisko
egzamin
projekt
wykład
dyskusja +
projekt
K1A_W21 (+)
K1A_U24 (++)
K1A_U14 (+)
4 dokonuje analizy funkcjonowania sieci drogowej projekt wykład +
dyskusja +
projekt
K1A_U19 (++)
K1A_U25 (+)
5 potrafi dokonać klasyfikacji obiektów związanych ze
spedycją towarów
egzamin
projekt
wykład +
projekt +
konsultacje
K1A_U17 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. P. 9 Sem.
19. Treści kształcenia:
Pojęcie elementów składowych infrastruktury transportu samochodowego. Czynniki kształtujące prace przewozową.
Sieci drogowe i rodzaje dróg samochodowych. Dworce i obiekty związane ze spedycją towarów. Infrastruktura
przedsiębiorstwa transportowego. Systemy eksploatacji obiektów infrastruktury przedsiębiorstwa transportowego.
Systemy eksploatacji dróg. Oddziaływanie elementów infrastruktury transportu na środowisko. Ważniejsze
materiały budowlane w infrastrukturze drogowej.
Projekt w formie pisemnej uwzględniający systemy eksploatacji obiektów infrastruktury przedsiębiorstwa
transportowego.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Fijałkowski T.: Transport drogowy. Nowe polskie i unijne przepisy wraz z komentarzem. Fotoskład 2007
2. Rydzkowski W., Wojewódzka-Król K.: Transport. PWN 2005.
3. Perenc J., Godlewski J.: Międzynarodowe przewozy towarowe. Polskie Wyd. Transportowe.
4. Towpik K., i inni: Infrastruktura transportu samochodowego. Oficyna Wyd. Politechniki Warszawskiej, 2006.
22. Literatura uzupełniająca:
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/78
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 9/30
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/108
24. Suma wszystkich godzin: 135
25. Liczba punktów ECTS: 4
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: ORGANIZACJA I ZARZĄDZANIE W
TRANSPORCIE SAMOCHODOWYM
2. Kod przedmiotu: NMK_67
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Technika i zarządzanie w transporcie samochodowym
9. Semestr: 5
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Robert Wieszała
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: organizacja i zarządzanie w transporcie,
ekonomia, znajomość podstawowych zasad i koncepcji zarządzania przedsiębiorstwami
16. Cel przedmiotu: przekazanie wiedzy i zasad, dotyczących uruchomienia własnej działalności oraz
funkcjonowania przedsiębiorstwa transportu samochodowego (warsztat samochodowy, firma spedycyjna, stacja
kontroli pojazdów, itp.).
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 potrafi zdefiniować podstawowe pojęcia z dziedziny
organizacji i zarządzania ze szczególnym
uwzględnieniem zarządzania usługami
egzamin
wykład K1A_W25 (+)
2 nazywa, rozróżnia i tworzy podstawowe dokumenty
niezbędne do uruchomienia własnej działalności
gospodarczej w obszarze transportu samochodowego
projekt wykład +
dyskusja +
projekt
K1A_W25 (+)
K1A_U06 (+)
K1A_U21 (++)
3 potrafi wyciągnąć wnioski i dokonać wyboru
odpowiedniej oferty usług bankowych i
telekomunikacyjnych
projekt projekt +
konsultacje
K1A_U05 (++)
K1A_U13 (+)
4 zna i potrafi zastosować podstawowe zasady
motywacyjne w tym czynniki pozafinansowe
egzamin
wykład +
projekt +
konsultacje
K1A_U01(+)
K1A_K03 (+)
5 potrafi osądzić końcowe efekty własnego
przedsięwzięcia
egzamin
wykład +
dyskusja +
projekt
K1A_U12 (+)
K1A_U13 (++)
6 potrafi zaproponować teoretyczne rozwiązania
dotyczące rozwoju własnej działalności gospodarczej
projekt projekt +
konsultacje
K1A_U11 (++)
K1A_K01 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. P. 18 Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: Istota i proces zarządzania przedsiębiorstwem transportu samochodowego, cechy zarządzania ze
szczególnym uwzględnieniem specyfiki usług, współczesne nurty w zarządzaniu usługami transportowymi,
planowanie w organizacjach transportowych: rodzaje celów i ich funkcje, rodzaje planów w organizacji, procesy
decyzyjne w przedsiębiorstwach transportowych, rodzaje decyzji według różnych kryteriów, racjonalny model
podejmowania decyzji, zalety i wady grupowego podejmowania decyzji, odpowiedzialność decyzyjna w pracy
(kierowca, mechanik), sposoby kierowania zespołem ludzkim z uwzględnieniem specyfiki usług, motywowanie
pracowników, pojęcie, cel i rodzaje motywacji, istota i zakres kontrolowania, etapy procesu kontroli, rodzaje
kontroli, formy kontroli operacji, zróżnicowanie kontroli organizacyjnej, kontrola strategiczna, cechy skutecznych
systemów kontroli, zasady kontrolowania na przykładzie pracy kierowców, rodzaje i przyczyny konfliktów, metody
stymulowania konfliktu, sposoby ograniczania konfliktu, metody rozwiązywania konfliktów: dominacja i tłumienie,
kompromis, integrujące rozwiązywanie problemów.
Projekt: Przygotowanie dokumentacji do otwarcia działalności gospodarczej z zakresu transportu samochodowego.
Dokumentacja powinna zawierać wnioski do urzędu miasta, wniosek o dofinansowanie z urzędu pracy, biznes plan,
analizę wyposażenia przedsiębiorstwa, analizę rynku usług bankowych i telefonicznych, formularze zgłoszenia
działalności do urzędu skarbowego 20. Egzamin: tak nie
1
21. Literatura podstawowa:
1. Marszałek S.: Ekonomika, organizacja i zarządzanie w transporcie. Wydawnictwo Śląskiej Wyższej Szkoły
Zarządzania w Katowicach. Katowice 2001
2. Kwartalnik naukowy: Organizacja i Zarządzanie. Politechnika Śląska. Wydział Organizacji i Zarządzania, red.
nacz. Andrzej Buchacz 22. Literatura uzupełniająca:
1. Piotrkowski K.: Organizacja i zarządzanie. ALMAMER Wyższa Szkoła Ekonomiczna, Warszawa 2006
2. Gajdzik B., Kuczyńska-Chałada M., Sosnowski R.: Organizacja i zarządzanie w przemyśle. Wydawnictwo
Politechniki Śląskiej, Gliwice 2011 23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/67
2 Ćwiczenia / 3 Laboratorium /
4 Projekt 18/89 5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 36/156
24. Suma wszystkich godzin: 192
25. Liczba punktów ECTS: 7
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: PRAKTYKA ZAWODOWA 2. Kod przedmiotu: NMK_68
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Technika i zarządzanie w transporcie samochodowym
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Wydział Transportu
11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Grzegorz Kubica
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: przedmioty według programu studiów
16. Cel przedmiotu:
Pogłębienie wiedzy studenta w zakresie funkcjonowania struktur wewnętrznych i zewnętrznych instytucji
działających w branży zgodnej ze specjalnością kierunku studiów realizowanych przez studenta.
Poznanie wewnętrzną organizacji zakładu pracy i mechanizmów kształtujące wzajemne relacje pomiędzy
poszczególnymi działami firmy.
Poznawanie sposobu funkcjonowania i oddziaływania podmiotu gospodarczego na jego rynkowe otoczenie w danej
branży gospodarczej.
Zdobywanie niezbędnych kompetencji społecznych w zawodzie w obszarze transportu.
Zdobywanie umiejętności praktycznych w zakresie realizowania konkretnych zadań i pracy w zespole.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia
ekonomicznych i innych pozatechnicznych uwarunkowań
działalności inżynierskiej oraz zna podstawowe zasady
bezpieczeństwa i higieny pracy w działalności
inżynierskiej
sprawozdanie konsultacje K1A_W23 (++)
K1A_K07 (+)
2 ma podstawową wiedzę dotyczącą zarządzania, w tym
zarządzania jakością, i prowadzenia działalności
gospodarczej
sprawozdanie praktyka w
zakładzie
K1A_W25 (++)
K1A_U22 (+)
3 zna ogólne zasady tworzenia i rozwoju form
indywidualnej przedsiębiorczości, wykorzystującej
wiedzę z zakresu dziedzin nauki i dyscyplin naukowych,
właściwych dla kierunku transport
sprawozdanie praktyka w
zakładzie
K1A_W26 (++)
K1A_U26 (+)
4 potrafi - przy formułowaniu i rozwiązywaniu zadań
obejmujących projektowanie obiektów, systemów i
procesów transportowych - dostrzegać ich aspekty
pozatechniczne, w tym środowiskowe, ekonomiczne i
prawne
sprawozdanie praktyka w
zakładzie
K1A_U24 (++)
K1A_W04 (+)
5 ma świadomość ważności i zrozumienie
pozatechnicznych aspektów i skutków działalności
inżynierskiej, w tym jej wpływu na środowisko, i
związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane
decyzje
sprawozdanie praktyka w
zakładzie
K1A_K02 (++)
K1A_W05 (+)
6 potrafi współdziałać pracować w grupie przyjmując różne
role
sprawozdanie praktyka w
zakładzie
K1A_K03 (++)
K1A_U07 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. L. P. Sem. Praktyka 160
19. Treści kształcenia:
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
3. Regulamin Praktyk Studenckich Zał. Do zarządzenia Nr 48/08/09 Rektora Politechniki Śląskiej
4. PRT1 Procedura Praktyki studenckie http://www.polsl.pl/Wydzialy/RT/Strony/SZJK.aspx#Praktyki_studenckie
22. Literatura uzupełniająca:
2. Regulamin studiów na Politechnice Śląskiej
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /160
Suma godzin /160
24. Suma wszystkich godzin: 160
25. Liczba punktów ECTS: 6
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 0
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 6
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: PRAWO FINANSOWE I
RACHUNKOWOŚĆ
2. Kod przedmiotu: NMK_69
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Technika i zarządzanie w transporcie samochodowym
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Piotr Czech prof. Pol. Śl.
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: brak
16. Cel przedmiotu: Zapoznanie z zagadnieniami ogólnymi związanymi z prawem finansowym i
rachunkowością w transporcie samochodowym. Wykształcenie umiejętności rozumienia podstawowych
regulacji prawnych w zakresie prawa finansowego i rachunkowości w transporcie samochodowym.
Wykształcenie umiejętności stosowania racjonalnego podejmowania decyzji w stosunku do rynku,
klientów, konkurencji, kosztów własnych i zysków w przedsiębiorstwie transportu samochodowego.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 definiuje i charakteryzuje akty prawne związane z
prowadzeniem działalności w transporcie drogowym
egzamin wykład
(dyskusja,
przykłady)
K1A_W04(++)
K1A_W23(+)
K1A_W25(+)
K1A_W26(+)
2 kontroluje sferę finansową w działalności
przedsiębiorstwa transportu drogowego
egzamin wykład
(dyskusja,
przykłady)
K1A_W04(++)
K1A_W23(+)
K1A_W25(+)
K1A_W26(+)
K1A_U24(+)
3 ocenia efektywność przewozów projekt +
egzamin
projekt +
konsultacje
K1A_U04(+)
K1A_U13(+)
K1A_U22(+)
K1A_U24(+)
4 szacuje koszty, przychody, zyski, straty, dochody
przedsiębiorstwa w transporcie drogowym
projekt +
egzamin
projekt +
konsultacje
K1A_U04(+)
K1A_U21(+)
K1A_U22(++)
K1A_U24(++)
5 opracowuje i proponuje harmonogram pracy kierowców
realizujących przewóz drogowy
projekt +
egzamin
projekt +
konsultacje
K1A_U04(+)
K1A_U07(++)
K1A_U22(++)
K1A_U24(++)
K1A_U25(++)
K1A_K06(+)
6 wybiera korzystniejszy wariant realizacji przewozu
drogowego
projekt +
egzamin
projekt +
konsultacje
K1A_U04(+)
K1A_U07(+)
K1A_U13(+)
K1A_U22(+)
K1A_U24(+)
K1A_K06(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. P. 27 Sem.
19. Treści kształcenia: Zagadnienia wprowadzające do przedmiotu związane z systemem prawnym obowiązującym w Polsce.
Charakterystyka systemu podatkowego. Klasyfikacja podatków. Opłaty w transporcie samochodowym. Działalność
banków. Finansowanie działalności w transporcie samochodowym. Rachunkowość i sprawozdawczość finansowa.
Rozliczanie czasu pracy kierowców. Analiza wykorzystania taboru samochodowego. Zadania problemowe związane
z opracowaniem i obliczaniem płac, składek, kosztów inwestycyjnych.
Zadania problemowe i projekty dotyczące krajowego i międzynarodowego przewozu osób i rzeczy, wymagane w
trakcie państwowego egzaminu na certyfikaty kompetencji zawodowych przewoźników drogowych. Ustalanie
rozkładu jazdy. Określanie mierników pracy przewozowej na danej linii. Określanie efektywności przewozów.
Określanie kosztów, przychodów, zysków, strat, dochodu przedsiębiorstwa. Określanie płacy netto i brutto
kierowców. Określanie podatków związanych z zatrudnieniem kierowców. Opracowywanie harmonogramu pracy
kierowców realizujących przewóz. Określanie korzystniejszego wariantu realizacji przewozu w zależności od
liczebności załogi. Określanie ceny usługi dla zadanego poziomu zysku.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa: Ustawy, rozporządzenia, umowy międzynarodowe
22. Literatura uzupełniająca: brak
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta 1 Wykład 18/35
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 27/80
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 45/115
24. Suma wszystkich godzin: 160
25. Liczba punktów ECTS: 5
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: PROJEKT INŻYNIERSKI 2. Kod przedmiotu: NMK_70
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Technika i zarządzanie w transporcie samochodowym
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych, Katedra
Budowy Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot:
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: przedmioty według programu studiów
16. Cel przedmiotu: Wykorzystanie wiedzy zdobytej podczas studiów z różnych dziedzin nauki do
rozwiązania zadań wynikających z zadanego problemu inżynierskiego
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 posiada niezbędną wiedzę do wykonania zadań w ramach
projektowej
projekt
inżynierski
konsultacje K1A_W03 (+)
K1A_W06 (+)
K1A_W08 (+)
K1A_W10 (+)
2 potrafi dokonać przeglądu piśmiennictwa dotyczącego
tematu projektu
projekt
inżynierski
konsultacje K1A_U06 (++)
K1A_U20 (++)
3 zna i stosuje zasady zapisu bibliograficznego projekt
inżynierski
konsultacje K1A_W21 (+)
K1A_U06 (+++)
K1A_U20(+)
4 rozumie procesy pisania projektu projekt
inżynierski
konsultacje K1A_U07 (+)
K1A_U12 (+)
K1A_U24(+)
5 potrafi samodzielnie wykonać badania niezbędne do
realizacji projektu
projekt
inżynierski
konsultacje K1A_U08 (+)
K1A_U12 (++)
K1A_U26(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. L. P. 18 Sem.
19. Treści kształcenia:
Projekt inżynierski jest samodzielnym opracowaniem wykonanym przez studenta. Opracowanie to jest aplikacją
wiedzy uzyskanej przez studenta w ciągu całego okresu studiów do rozwiązywania różnych zadań z zakresu
transportu. Tematy prac są dobierane indywidualnie dla każdego studenta.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
3. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego
22. Literatura uzupełniająca:
3. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 18/90
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/90
24. Suma wszystkich godzin: 108
25. Liczba punktów ECTS: 4
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: PROJEKT INŻYNIERSKI 2. Kod przedmiotu: NMK_71
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Technika i zarządzanie w transporcie samochodowym
9. Semestr: 7
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych, Katedra
Budowy Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot:
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: przedmioty według programu studiów
16. Cel przedmiotu: Wykorzystanie wiedzy zdobytej podczas studiów z różnych dziedzin nauki do
rozwiązania zadań wynikających z zadanego problemu inżynierskiego
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 posiada niezbędną wiedzę do wykonania zadań w ramach
projektu inżynierskiego
projekt
inżynierski
konsultacje K1A_W03 (+)
K1A_W06 (+)
K1A_W08 (+)
K1A_W10 (+)
2 potrafi dokonać wyboru metodyki rozwiązania
postawionego przed nim problemu inżynierskiego
projekt
inżynierski
konsultacje K1A_U02 (++)
K1A_U08 (+)
K1A_U26 (+)
K1A_K02 (+)
K1A_K05 (++)
3 umie dobrać właściwą literaturę do realizacji zadań
projektowych oraz zna zasady stosowania odsyłaczy do
literatury
projekt
inżynierski
konsultacje K1A_W02 (+)
K1A_W03 (+)
K1A_U06 (++)
K1A_U20 (++)
4 potrafi zaproponować harmonogram realizacji zadania
projektowego oraz wykonywać kolejne etapy zgodnie z
planem
projekt
inżynierski
konsultacje K1A_U07 (++)
K1A_U12 (+)
5 potrafi sformułować wnioski na podstawie samodzielnie
zrealizowanego zadania
projekt
inżynierski
konsultacje K1A_U08 (+)
K1A_U09 (+)
K1A_U12 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. L. P. 27 Sem.
19. Treści kształcenia:
Projekt inżynierski jest samodzielnym opracowaniem wykonanym przez studenta. Opracowanie to jest aplikacją
wiedzy uzyskanej przez studenta w ciągu całego okresu studiów do rozwiązywania różnych zadań z zakresu
transportu. Tematy prac są dobierane indywidualnie dla każdego studenta.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
4. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego
22. Literatura uzupełniająca:
4. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 27/273
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/273
24. Suma wszystkich godzin: 300
25. Liczba punktów ECTS:10
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 10
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: SEMINARIUM DYPLOMOWE 2. Kod przedmiotu: NMK_72
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Technika i zarządzanie w transporcie samochodowym
9. Semestr: 7
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych, Katedra
Budowy Pojazdów Samochodowych,
11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Tomasz Węgrzyn, prof. nzw w Pol. Śl, prof. dr hab. inż.
Bogusław Łazarz
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: przedmioty według planu studiów
16. Cel przedmiotu: zakłada się, że w trakcie zajęć słuchacz zapozna się z zasadami planowania,
prowadzenia i opracowania wyników badań, a także uzyska przygotowanie do poprawnego pod
względem merytorycznym, formalnym i redakcyjnym opracowania treści projektu inżynierskiego.
Głównym celem zajęć jest przygotowanie studentów do egzaminu inżynierskiego.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 potrafi zdefiniować podstawowe pojęcia z dziedziny
techniki i zarządzania w transporcie samochodowym
dyskusja
prezentacja
seminarium K1A_W08 (+)
K1A_W12 (+)
K1A_W23 (+)
2 potrafi wyrazić własnymi słowami, zilustrować i dokonać
analizy prostych problemów inżynierskich
dyskusja seminarium K1A_U01 (++)
K1A_K02 (+)
3 potrafi dokonać opracowania materiałów źródłowych i
zna zasady stosowania odsyłaczy do literatury
prezentacja seminarium
konsultacje
K1A_W24 (+)
K1A_U06 (++)
4 potrafi oszacować koszty ekonomiczne, ekologiczne i
społeczne związane z eksploatacją pojazdów
samochodowych
dyskusja
prezentacja
seminarium
konsultacje
K1A_U13(++)
K1A_U18 (+)
K1A_K02 (++)
5 potrafi dokonać aktualizacji posiadanej wiedzy z zakresu
techniki i zarządzania w transporcie samochodowym
dyskusja
prezentacja
seminarium K1A_U11 (++)
K1A_K01 (++)
6 potrafi dokonać rejestracji, publikacji i analizy własnych
wyników badań
dyskusja
prezentacja
seminarium
konsultacje
K1A_U07 (+)
K1A_U15 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. 18 L. P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Ogólna charakterystyka projektów inżynierskich, Struktura treści i podział rozdziałów w zależności od rodzaju
projektu. Dobór literatury. Opracowanie materiałów źródłowych, zasady stosowania odsyłaczy do literatury,
bibliografia. Ustalenie tematu, celu i zakresu projektu inżynierskiego oraz harmonogramu jego realizacji. Zasady
pisania projektu, słownictwo techniczne, podział treści na część główną i załączniki. Dobór metody badań
stanowiskowych, modelowych, pomiarowych, optymalizacyjnych: opracowanie programu badań. Opracowanie
zagadnień do egzaminu inżynierskiego. Kryteria oceny projektu inżynierskiego. Konsultacje merytoryczne i
formalne. 20. Egzamin: tak nie
1
21. Literatura podstawowa:
2. Literatura z zakresu przedmiotów kierunkowych i specjalnościowych.
22. Literatura uzupełniająca:
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia 18/117
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/117
24. Suma wszystkich godzin: 135
25. Liczba punktów ECTS: 5
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego:1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty):1
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: ŚRODKI TRANSPORTU
SAMOCHODOWEGO
2. Kod przedmiotu: NMK_73
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Technika i zarządzanie w transporcie
9. Semestr: 5
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Marek Flekiewicz
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: fizyka, mechanika techniczna,
materiałoznawstwo, podstawy konstrukcji maszyn
16. Cel przedmiotu: poznanie budowy i przeznaczenia oraz parametrów techniczno-eksploatacyjnych
samochodowych środków transportu
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie
do efektów
dla kierunku
studiów 1 wiedza o dynamice ruchu i budowie pojazdu
samochodowego oraz zasadach funkcjonowania jego
mechanizmów
egzamin
projekt
wykład
laboratorium
projekt
K1A_W08(++)
K1A_U13(++)
2 wiedza o metodach i zasadach prowadzenia obliczeń z
wykorzystaniem technik komputerowych
projekt
kolokwium
wykład
konsultacje
K1A_W06(++)
K1A_W18(++)
K1A_U10(++)
3 potrafi przeprowadzić analizę i dokonać oceny
prawidłowości doboru mechanizmów pojazdu
samochodowego
egzamin
projekt
wykład
konsultacje
projekt
K1A_W07(++)
K1A_W08(++)
K1A_U10(++)
4 kwalifikowanie pojazdów, z określeniem ich
zasadniczych cech eksploatacyjnych i przydatności w
realizacji określonych zadań przewozowych
egzamin
kolokwium
wykład
konsultacje
projekt
K1A_W08(++)
K1A_U15(++)
5 rozpoznawanie elementów, mechanizmów i układów
pojazdów samochodowych
egzamin
kolokwium
wykład
laboratorium
projekt
K1A_W08(++)
K1A_U15(++)
6 opracowanie prostych metod pomiarowych niezbędnych
dla weryfikacji prawidłowości funkcjonowania
mechanizmów lub zespołów pojazdu samochodowego.
egzamin
kolokwium
wykład
laboratorium
projekt
K1A_W06(++)
K1A_U13(++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. 27 P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: Charakterystyka i klasyfikacja samochodowych środków transportowych. Podstawowe zagadnienia z teorii
ruchu pojazdu samochodowego, dotyczące ruchu prosto- i krzywoliniowego. Źródła napędu, rodzaje układów
napędowych. Budowa i działanie podstawowych mechanizmów, układów i zespołów pojazdów samochodowych.
Napędy alternatywne.
Laboratorium: Obejmuje pomiary i prezentacje na stanowiskach wyposażonych w mosty napędowe, skrzynki
biegów, zawieszenia mechaniczne i hydropneumatyczne, układy kierownicze ze wspomaganiem, układy hamulców
pneumatycznych i hydraulicznych, sprzęgła cierne i hydrodynamiczne. W ramach laboratorium jest realizowany
projekt obejmujący wyznaczenie charakterystyki dynamicznej wybranego przez studenta pojazdu samochodowego
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Jaśkiewicz Zb. Układy napędowe, skrzynki biegów, mosty napędowe. WNT 2000
2. Mitsche M. Dynamika samochodu. Tom 1, 2 i 3. WNT 2002
3. Prochowski J. Mechanika ruchu. WNT 2008
4. Sikorski H. Układy kierownicze.WKŁ 2000
5. Reimpel R. Podwozia samochodów. WNT 2009
6. Wrzesiński M. Hamowanie pojazdów samochodowych. WNT 2010.
22. Literatura uzupełniająca:
1. Instrukcje laboratoryjne przygotowane w Katedrze Budowy Pojazdów Samochodowych
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/50
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium 27/90
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 45/140
24. Suma wszystkich godzin:185
25. Liczba punktów ECTS: 7
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: TECHNOLOGIA PRZEWOZÓW
DROGOWYCH
2. Kod przedmiotu: NMK_74
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Technologia i Zarządzanie w Transporcie Samochodowym
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Jan Filipczyk, dr inż. Aleksander Hornik
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: podstawy eksploatacji technicznej, środki
transportu samochodowego; znajomość podstaw projektowania systemów eksploatacji urządzeń
16. Cel przedmiotu: zdobycie wiedzy i umiejętności w zakresie stosowania odpowiednich technik
transportu osób i towarów w przewozie drogowym , zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa
międzynarodowego i krajowego
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 posiada wiedzę z zakresu klasyfikacji środków transportu
drogowego i rodzaju ładunków
kolokwium
zaliczeniowe
projekt
wykład
(przykłady)
projekt +
konsultacje
K1A_W10(+)
K1A_W15(++)
2 posiada podstawową wiedzę z zakresu zasad
wykorzystywania samochodów w transporcie osób
i ładunków
kolokwium
zaliczeniowe
projekt
wykład
(przykłady)
projekt +
konsultacje
K1A_W15(++)
K1A_W21(+)
3 potrafi zastosować zasady prowadzenia przewozu osób i
ładunków
projekt projekt +
konsultacje
K1A_U06(+)
K1A_U08(+)
K1A_U20(+)
4 potrafi opracować założenia projektowe organizacji
przewozów
projekt projekt +
konsultacje
K1A_U19(++)
K1A_U21(+)
5 potrafi zastosować wiedzę z zakresu wymagań
technicznych i prawnych w zakresie przewozu osób i
ładunków
kolokwium
zaliczeniowe
projekt
wykład
(przykłady)
projekt +
konsultacje
K1A_U20(+)
K1A_U22(+)
K1A_K01(+)
K1A_K06(+)
6 potrafi pracować indywidualnie i w zespole projekt projekt +
konsultacje
K1A_U07(+)
K1A_K03(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. P. 9 Sem.
19. Treści kształcenia: Wykład: charakterystyka transportu drogowego, środki transportu, rodzaje przewozów; standardy techniczne
pojazdów przeznaczonych do transportu osób; standardy techniczne pojazdów przeznaczonych to transportu
towarów; transport samochodowy zunifikowany i specjalistyczny; przewóz osób; przewóz ładunków, dobór
środków transportu, systemy zabezpieczeń ładunków; transport materiałów niebezpiecznych, przewóz odpadów;
transport towarów szybko psujących się i żywności; transport zwierząt; przewóz ładunków ponadgabarytowych;
podstawowe umowy przewozu drogowego; zasady podejmowania i wykonywania krajowego transportu drogowego,
zasady wykonywania przewozów na potrzeby własne; zasady podejmowania i wykonywania międzynarodowego
transportu drogowego; systemy nadzoru i kontroli w transporcie drogowym; bezpieczeństwo przewozu osób i
ładunków.
Projekt: projekt organizacji przewozu ładunków, projekt organizacji przewozu osób
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Walczak R.: Międzynarodowy przewóz drogowy. Wydawnictwo C.H. BECK, Warszawa 2006
2. Pusty T.: Przewóz towarów niebezpiecznych. WKiŁ, Warszawa 2007.
3. Filipczyk J.: Technologia przewozów drogowych. Materiały dydaktyczne.
4. Prochowski L., Żuchowski A.: Technika transportu ładunków. WKiŁ, Warszawa 2009.
22. Literatura uzupełniająca: 1. Starowicz W. i inni: Krajowy transport drogowy. Materiały przygotowujące do uzyskania certyfikatu kompetencji
zawodowych. PiT, Kraków 2006.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/28
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 18/56
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 36/84
24. Suma wszystkich godzin: 120
25. Liczba punktów ECTS: 4
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: UŻYTKOWANIE I OBSŁUGA
SAMOCHODÓW
2. Kod przedmiotu: NMK_75
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Technologia i Zarządzanie w Transporcie Samochodowym
9. Semestr: 7
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Mirosław Witaszek, dr inż. Aleksander Hornik
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: podstawy eksploatacji technicznej, środki
transportu samochodowego, znajomość budowy samochodów, znajomość zasad eksploatacji urządzeń
16. Cel przedmiotu: zdobycie wiedzy i umiejętności w zakresie stosowania odpowiednich technik i
systemów użytkowania i obsługiwania samochodów z uwzględnieniem zastosowania odpowiednich
materiałów eksploatacyjnych oraz zasad bezpieczeństwa użytkowania w ruchu drogowym
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda sprawdzenia
efektu kształcenia
Forma
prowadzenia zajęć
Odniesienie
do efektów
dla kierunku
studiów 1 zna zasady eksploatacji pojazdów
samochodowych
egzamin
(cz. pisemna)
wykład
K1A_W15(++)
K1A_W21(+)
K1A_U05(+)
2 zna zasady oceny stanu technicznego
samochodów w zakresie bezpieczeństwa
użytkowania i ochrony środowiska
egzamin
(cz. pisemna)
wykład
K1A_W17(+)
K1A_W22(++)
K1A_U25(+)
3 zna ogólne zasady stosowania materiałów
eksploatacyjnych
egzamin
(cz. pisemna)
wykład
K1A_W21(+)
K1A_W22(+)
4 potrafi przeprowadzić proste czynności
weryfikacji i diagnostyki oraz naprawy
elementów i podzespołów samochodów
sprawozdanie. z
laboratorium
laboratorium K1A_U03(+)
K1A_U17(++)
K1A_U20(+)
K1A_U25(++)
5 potrafi opisać proces weryfikacji i naprawy
elementów samochodów
sprawozdanie. z
laboratorium
laboratorium K1A_U09(++)
K1A_U10(++)
K1A_U11(+)
K1A_K01(+)
6 potrafi pracować indywidualnie i w zespole sprawozdanie. z
laboratorium
laboratorium K1A_U07(+)
K1A_K03(+)
K1A_K04(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. 18 P. Sem.
19. Treści kształcenia: Wykład: systemy użytkowania samochodów; systemy obsług technicznych samochodów; aspekty zużycia
eksploatacyjnego elementów samochodów; zasady dopuszczenia samochodu do ruchu po drogach publicznych;
systemy bezpieczeństwa czynnego i biernego w samochodach; ocena stanu technicznego samochodu w zakresie
ochrony środowiska; ocena stanu technicznego samochodu w zakresie bezpieczeństwa eksploatacji w ruchu
drogowym; naprawy podzespołów i elementów pojazdów; naprawy powypadkowe; gospodarka paliwami
silnikowymi i środkami smarnymi; eksploatacja ogumienia samochodów; wpływ użytkowania i obsługiwania
samochodów na środowisko; identyfikacja pojazdów
Laboratorium: projektowanie systemu użytkowania w przedsiębiorstwie transportowym; projektowanie systemu
obsługiwania; ocena stanu technicznego układu hamulcowego; ocena stanu technicznego układu jezdnego i
zawieszenia; ocena stanu technicznego oświetlenia pojazdu i systemów sygnalizacji; ocena stanu technicznego
silnika; ocena stanu technicznego układu przeniesienia napędu; ocena stanu technicznego ogumienia, spawanie
tworzyw sztucznych, klejenie, lutowanie.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Filipczyk J., Krupa M.: Użytkowanie i obsługa samochodów. Materiały dydaktyczne. Katowice 2012
2. Hebda M.: Eksploatacja samochodów. Instytut technologii eksploatacji, 2007
3. Podniało A.: Paliwa, oleje i smary w ekologicznej eksploatacji. WNT, 2002
4. Wicher J.: Bezpieczeństwo samochodu i ruchu drogowego. Pojazdy samochodowe. WKiŁ, Warszawa 2004.
22. Literatura uzupełniająca: 1. Starkowski D., Bieńczak K., Zwierzycki W.: Samochodowy transport krajowy i międzynarodowy. Kompendium
wiedzy praktycznej. Systherm D.Gazińska S.J., Poznań 2006
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/46
2 Ćwiczenia / 3 Laboratorium 18/93
4 Projekt / 5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 36/139
24. Suma wszystkich godzin: 175
25. Liczba punktów ECTS: 6
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: MASZYNY PRZEŁADUNKOWE 2. Kod przedmiotu: NMK_76
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Transport Przemysłowy
9. Semestr: 7
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Damian Gąska
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: środki transportu, PKM, infrastruktura
transportu, grafika inżynierska
16. Cel przedmiotu: zdobycie wiedzy z zakresu zastosowania, budowy i podstawowych parametrów
typowych maszyn przeładunkowych
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów
1 ma uporządkowaną wiedze w zakresie
charakterystyki i parametrów techniczno ruchowych
maszyn przeładunkowych
egzamin wykład K1A_W09(+)
K1A_W13(++)
2 ma wiedzę dotyczącą aktualnego stanu i trendów
rozwojowych w zakresie obliczeń
wytrzymałościowych i konstrukcji dźwignic
egzamin wykład K1A_W19(+)
K1A_W20(++)
3 potrafi dobrać elementy składowe mechanizmów
roboczych maszyn przeładunkowych projekt projekt
K1A_W22(+)
K1A_U26(++)
4 potrafi zaprojektować podstawowe elementy
konstrukcji ustroju nośnego dźwignic egzamin wykład
K1A_U14(++)
K1A_U18(+++)
5 potrafi samodzielnie opracować dokumentację
techniczną elementów maszyn dźwignic projekt projekt
K1A_U18(++)
K1A_U26(+++)
6 potrafi korzystać z norm, katalogów i dokumentacji
technicznej projekt projekt
K1A_W21(+)
K1A_U20(+++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. P. 9 Sem.
19. Treści kształcenia: Wykład: Podział, charakterystyka i parametry techniczno – ruchowe maszyn przeładunkowych. Cykl
przeładunkowy i jego struktura. Suwnice ogólnego i specjalnego przeznaczenia: ustroje nośne, mechanizmy
robocze, układy suwnic w halach i na estakadach. Zespoły suwnic, suwnice pomostowe i bramowe jedno- i
dwudźwigarowe. Żurawie przeładunkowe przejezdne, stacjonarne i pływające. Podstawy obliczeń konstrukcyjnych
dźwignic. Dobór napędów mechanizmów podnoszenia, jazdy dźwignic. Konstrukcja i użytkowanie wciągników,
wciągarek. Budowa, mechanizmy robocze, parametry, mechanizmy teleskopowania, zastosowanie i schematy
konstrukcyjne pozostałych maszyn przeładunkowych. Układnice magazynowe. Samojezdne wozy przeładunkowe:
podsiębierne, czołowe, widłowe, teleskopowe. Wyciągi pionowe i pochyłe – dźwigi i skipy. Specjalne maszyny
przeładunkowe: jezdniowe suwnice bramowe z kołami kierowanymi, reachstackery. Samojezdne teleskopowe wozy
do kontenerów lub zintegrowanych jednostek ładunkowych). Uniwersalne organy chwytne maszyn
przeładunkowych
Projekt: Projekt dźwigara skrzynkowego suwnicy pomostowej. Projekt napędów (podnoszenia, jazdy).
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Chimlak M.: Budowa suwnic i ciągników oraz ich obsługa; 2009;
2. Markusik S. Infrastruktura logistyczna. Środki transportu. Wydawnictwo Pol. Śl. Gliwice 2010;
3. Pylno C.: Środki transportu bliskiego; Katowice 2011.
22. Literatura uzupełniająca:
1. Skrzynecki W.: Obsługa żurawi wieżowych. Wyd. KABE, 2001
2. Piątkiewicz A., Sobolski R.: Dźwignice. t. I i II; Wydawnictwo Naukowo Techniczne. Warszawa 1978
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/27
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 9/98
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/125
24. Suma wszystkich godzin: 152
25. Liczba punktów ECTS: 5
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: NAPĘDY MASZYN
TRANSPORTOWYCH
2. Kod przedmiotu: NMK_77
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Transport Przemysłowy
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego
11. Prowadzący przedmiot dr inż. Tadeusz Opasiak
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: środki transportu – I, elektrotechnika.
16. Cel przedmiotu: poznać budowę i zasadę działania elementów i zespołów napędowych maszyn
transportowych: silniki elektryczne, styczniki, wyłączniki krańcowe, rozruszniki, sprzęgła
elektromagnetyczne i hydrokinetyczne, przemienniki częstotliwości; poznać metody rozruchu, sterowania
prędkości obrotowej i hamowania silników asynchronicznych i prądu stałego; poznać zasady doboru
napędów do maszyn transportowych
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 ma wiedzę w zakresie podstaw sterowania i automatyki
w transporcie
zaliczenie wykład K1A_W16 (+)
K1A_U02(+)
2 zna kryteria doboru zespołów napędowych do maszyn
transportowych.
zaliczenie wykład K1A_W10(++)
K1A_U18(+)
3 potrafi dokonać identyfikacji elementów napędowych
maszyn transportowych
zaliczenie wykład K1A_U17(+)
K1A_K02(++)
4 korzysta z norm, katalogów, dokumentacji technicznej zaliczenie
projektu
projekt K1A_U20(++)
K1A_K01(++)
5 potrafi opracować dokumentację dotyczącą realizacji
prostego zadania inżynierskiego
projekt
zaliczenie
projekt +
konsultacje
K1A_U08(++)
K1A_K05(+)
6 potrafi wybrać właściwe rozwiązanie zadania
inżynierskiego
projekt
zaliczenie
projekt +
konsultacje
K1A_U24(++)
K1A_K02(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. P. 9 Sem.
19. Treści kształcenia:
W. Budowa i zasada działania elementów napędów maszyn transportowych: styczniki, wyłączniki krańcowe,
czujniki biegu taśmy, przekaźniki czasowe i termiczne, wyłącznik różnicowo prądowy, przełącznik gwiazda /
trójkąt. Silniki prądu stałego: budowa, zasada działania, sterowanie prędkości obrotowej, hamowanie. Silniki
asynchroniczne prądu zmiennego: silnik klatkowy, silnik pierścieniowy – budowa, zasada działania, sterowanie
prędkości obrotowej, hamowanie. Przemiennik częstotliwości i jego rola w nowoczesnych napędach maszyn
transportowych. Sprzęgła mechaniczne, hamulce.
P. Dobór napędu do przenośnika taśmowego.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Gogolewski Z., Kurczewski Z.; Napęd elektryczny. WNT Warszawa 1990.
2. Kurek K.; Laboratorium elektrotechniki i maszyn elektrycznych. Wyd. Politechniki Śląskiej Gliwice 2006.
3. Piątkiewicz A., Urbanowicz H.; Dźwigi elektryczne. WNT Warszawa 1980.
4. Roszczyk S.; Teoria maszyn elektrycznych. WNT Warszawa 1979.
5. Urbanowicz H.; Napęd elektryczny dźwignic. WNT warszawa 1980.
22. Literatura uzupełniająca:
1. Goździecki M., Świątkiewicz H.; Przenośniki. WNT Warszawa 1075.
2. Latek W.; Badanie maszyn elektrycznych w przemyśle. WNT Warszawa 1985.
3. Piątkiewicz A., Sobolski R.; Dźwignice. WNT Warszawa 1978.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18 /30
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 9/60
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/90
24. Suma wszystkich godzin: 117
25. Liczba punktów ECTS: 4
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: PRAKTYKA ZAWODOWA 2. Kod przedmiotu: NMK_78
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Transport Przemysłowy
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Wydział Transportu
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Bogna Mrówczyńska
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: przedmioty według programu studiów
16. Cel przedmiotu:
Pogłębienie wiedzy studenta w zakresie funkcjonowania struktur wewnętrznych i zewnętrznych instytucji
działających w branży zgodnej ze specjalnością kierunku studiów realizowanych przez studenta.
Poznanie wewnętrzną organizacji zakładu pracy i mechanizmów kształtujące wzajemne relacje pomiędzy
poszczególnymi działami firmy.
Poznawanie sposobu funkcjonowania i oddziaływania podmiotu gospodarczego na jego rynkowe otoczenie w danej
branży gospodarczej.
Zdobywanie niezbędnych kompetencji społecznych w zawodzie w obszarze transportu.
Zdobywanie umiejętności praktycznych w zakresie realizowania konkretnych zadań i pracy w zespole.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia
ekonomicznych i innych pozatechnicznych uwarunkowań
działalności inżynierskiej oraz zna podstawowe zasady
bezpieczeństwa i higieny pracy w działalności
inżynierskiej
sprawozdanie konsultacje K1A_W23 (++)
K1A_K07 (+)
2 ma podstawową wiedzę dotyczącą zarządzania, w tym
zarządzania jakością, i prowadzenia działalności
gospodarczej
sprawozdanie praktyka w
zakładzie
K1A_W25 (++)
K1A_U22 (+)
3 zna ogólne zasady tworzenia i rozwoju form
indywidualnej przedsiębiorczości, wykorzystującej
wiedzę z zakresu dziedzin nauki i dyscyplin naukowych,
właściwych dla kierunku transport
sprawozdanie praktyka w
zakładzie
K1A_W26 (++)
K1A_U26 (+)
4 potrafi - przy formułowaniu i rozwiązywaniu zadań
obejmujących projektowanie obiektów, systemów i
procesów transportowych - dostrzegać ich aspekty
pozatechniczne, w tym środowiskowe, ekonomiczne i
prawne
sprawozdanie praktyka w
zakładzie
K1A_U24 (++)
K1A_W04 (+)
5 ma świadomość ważności i zrozumienie
pozatechnicznych aspektów i skutków działalności
inżynierskiej, w tym jej wpływu na środowisko, i
związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane
decyzje
sprawozdanie praktyka w
zakładzie
K1A_K02 (++)
K1A_W05 (+)
6 potrafi współdziałać pracować w grupie przyjmując różne
role
sprawozdanie praktyka w
zakładzie
K1A_K03 (++)
K1A_U07 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. L. P. Sem. Praktyka 160
19. Treści kształcenia:
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
5. Regulamin Praktyk Studenckich Zał. Do zarządzenia Nr 48/08/09 Rektora Politechniki Śląskiej
6. PRT1 Procedura Praktyki studenckie
http://www.polsl.pl/Wydzialy/RT/Strony/SZJK.aspx#Praktyki_studenckie
22. Literatura uzupełniająca:
3. Regulamin studiów na Politechnice Śląskiej
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /160
Suma godzin /160
24. Suma wszystkich godzin: 160
25. Liczba punktów ECTS: 6
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 0
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 6
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: PROJEKT INŻYNIERSKI 2. Kod przedmiotu: NMK_79
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Transport Przemysłowy
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego
11. Prowadzący przedmiot: pracownicy dydaktyczni katedry
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: Wszystkie przedmioty w cyklu kształcenia
16. Cel przedmiotu: Wykorzystanie wiedzy zdobytej podczas studiów z różnych dziedzin nauki do
rozwiązania zadań wynikających z zadanego problemu inżynierskiego
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 osiada niezbędną wiedzę z zakresu transportu
przemysłowego do wykonania zadań w ramach projektu
inżynierskiego
opracowania
cząstkowe
projektu
inżynierskiego
projekt
(konsultacje
i dyskusja)
K1A_W04 (+)
K1A_W07 (+)
K1A_W08 (+)
K1A_W10 (+)
K1A_W17(+)
K1A_W23(++)
2 umie dobrać właściwą literaturę do realizacji zadań
projektowych
opracowania
cząstkowe
projektu
projekt
(konsultacje
i dyskusja)
K1A_U06 (++)
K1A_U20 (++)
3 potrafi dokonać wyboru metodyki rozwiązania
postawionego przed nim problemu inżynierskiego
opracowania
cząstkowe
projektu
projekt
(konsultacje
i dyskusja)
K1A_U08 (+)
K1A_U26 (++)
K1A_K02 (++)
K1A_K05 (++)
4 potrafi zaproponować harmonogram realizacji zadania
projektowego oraz wykonywać kolejne etapy zgodnie z
planem
opracowania
cząstkowe
projektu
projekt
(konsultacje
i dyskusja)
K1A_U07 (++)
K1A_U12 (+)
5 potrafi sformułować wnioski na podstawie samodzielnie
zrealizowanego zadania cząstkowego
opracowania
cząstkowe
projektu i
projekt
(konsultacje
i dyskusja)
K1A_U08 (+)
K1A_U09 (+)
K1A_U12 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. L. P. 18 Sem.
19. Treści kształcenia:
Projekt inżynierski jest samodzielnym opracowaniem wykonanym przez studenta. Opracowanie to jest aplikacją
wiedzy uzyskanej przez studenta w ciągu całego okresu studiów do rozwiązywania różnych problemów z zakresu
inżynierii ruchu. Tematy prac są dobierane indywidualnie dla każdego studenta.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Literatura z zakresu przedmiotów kierunkowych i specjalnościowych oraz odpowiednie unormowania
techniczne i uregulowania prawne
22. Literatura uzupełniająca:
1. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 18/90
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/90
24. Suma wszystkich godzin: 108
25. Liczba punktów ECTS: 4
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: PROJEKT INŻYNIERSKI 2. Kod przedmiotu: NMK_80
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Transport Przemysłowy
9. Semestr: 7
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego
11. Prowadzący przedmiot: nauczyciele akademiccy katedry
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: wszystkie przedmioty w cyklu kształcenia
16. Cel przedmiotu: Wykorzystanie wiedzy zdobytej podczas studiów z różnych dziedzin nauki do
rozwiązania zadań wynikających z zadanego problemu inżynierskiego
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 posiada niezbędną wiedzę do wykonania zadań w ramach
projektowej
projekt
inżynierski
konsultacje K1A_W03 (+)
K1A_W06 (+)
K1A_W08 (+)
K1A_W10 (+)
2 potrafi dokonać przeglądu piśmiennictwa dotyczącego
tematu projektu
projekt
inżynierski
konsultacje K1A_U06 (++)
K1A_U20 (++)
3 zna i stosuje zasady zapisu bibliograficznego projekt
inżynierski
konsultacje K1A_W21 (+)
K1A_U06 (+++)
K1A_U20(+)
4 rozumie procesy pisania projektu projekt
inżynierski
konsultacje K1A_U07 (+)
K1A_U12 (+)
K1A_U24(+)
5 potrafi samodzielnie wykonać badania niezbędne do
realizacji projektu
projekt
inżynierski
konsultacje K1A_U08 (+)
K1A_U12 (++)
K1A_U26(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. L. P. 27 Sem.
19. Treści kształcenia: Projekt inżynierski jest samodzielnym opracowaniem wykonanym przez studenta. Opracowanie to jest aplikacją
wiedzy uzyskanej przez studenta w ciągu całego okresu studiów do rozwiązywania różnych z zakresu transportu.
Tematy prac są dobierane indywidualnie dla każdego studenta.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
5. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego
22. Literatura uzupełniająca:
5. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 27/273
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/273
24. Suma wszystkich godzin: 300
25. Liczba punktów ECTS: 10
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 10
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: SEMINARIUM DYPLOMOWE 2. Kod przedmiotu: NMK_81
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Transport Przemysłowy
9. Semestr: 7
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego
11. Prowadzący przedmiot: prof. dr hab. Aleksander Sładkowski
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: przedmioty według planu studiów
16. Cel przedmiotu: Zakłada się, że w trakcie zajęć słuchacz zapozna się z zasadami planowania,
prowadzenia i opracowania wyników badań, a także uzyska przygotowanie do poprawnego pod
względem merytorycznym, formalnym i redakcyjnym opracowania treści projektu inżynierskiego.
Głównym celem zajęć jest przygotowanie studentów do egzaminu inżynierskiego.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 potrafi zdefiniować podstawowe pojęcia z dziedziny
transportu przemysłowego
prezentacja seminarium K1A_W08 (+)
K1A_W10 (+)
K1A_W22 (+)
2 potrafi wyrazić własnymi słowami, zilustrować i dokonać
analizy prostych problemów inżynierskich
prezentacja seminarium K1A_U01 (++)
K1A_K02 (+)
3 potrafi zdefiniować założenia projektowe, dokonać
opracowania materiałów źródłowych i zna zasady
stosowania odsyłaczy do literatury
prezentacja seminarium
konsultacje
K1A_W24 (+)
K1A_U06 (++)
4 potrafi oszacować koszty ekonomiczne, ekologiczne i
społeczne związane z funkcjonowaniem systemów
transportu przemysłowego
prezentacja seminarium
konsultacje
K1A_U13(++)
K1A_U18 (+)
K1A_K02 (++)
5 potrafi dokonać aktualizacji posiadanej wiedzy z zakresu
transportu przemysłowego
prezentacja seminarium K1A_U11 (++)
K1A_K01 (++)
6 potrafi dokonać rejestracji, publikacji i analizy własnych
wyników badań
prezentacja seminarium
konsultacje
K1A_U07 (+)
K1A_U15 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. 18 L. P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Opracowanie zagadnień do egzaminu inżynierskiego. Konsultacje merytoryczne i formalne. 20. Egzamin: tak nie
1
21. Literatura podstawowa:
3. Literatura z zakresu przedmiotów kierunkowych i specjalnościowych.
22. Literatura uzupełniająca:
1. Polański Z.: Metodyka badań doświadczalnych. Wyd. Polit. Krakowskiej, Kraków 1995
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia 18/117
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/117
24. Suma wszystkich godzin: 135
25. Liczba punktów ECTS: 5
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego:1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty):1
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: SYSTEMY I URZĄDZENIA
TRANSPORTU PRZEMYSŁOWEGO
2. Kod przedmiotu: NMK_82
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2012 / 2013
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Transport Przemysłowy
9. Semestr: 7
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Tadeusz Opasiak
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: grafika inżynierska, podstawy konstrukcji
maszyn. umiejętność projektowania prostych elementów maszyn.
16. Cel przedmiotu: poznać pojęcia z zakresu klasyfikacji maszyn i systemów transportu
przemysłowego; nabyć umiejętność wstępnego doboru systemów transportowych do realizacji zadań w
gospodarce przemysłowej; nabyć umiejętność rysowania schematów kinematycznych maszyn i urządzeń
transportowych.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 wyjaśnia elementarną wiedzę w zakresie funkcjonowania
nowoczesnego transportu
egzamin
pisemny
wykład
(dyskusja)
K1A_W10 (+)
K1A_U16(++)
2 objaśnia kryteria projektowania systemów
transportowych.
egzamin
pisemny
wykład
(przykłady)
K1A_W14(++)
K1A_U19(+)
3 nazywa i rozróżnia zespoły napędowe maszyn
transportowych
egzamin
pisemny
wykład
(pokaz)
K1A_W14(+)
K1A_K02(++)
4 wybiera odpowiedni system transportowy do realizacji
większego zadania transportowego
egzamin
pisemny
wykład
(przykłady)
K1A_U22(+)
K1A_K01(++)
5 dobiera maszyny do realizacji wybranego systemu
transportowego
ćwiczenia
sprawozdanie
ćwiczenia +
konsultacje
K1A_U20(++)
K1A_K05(+)
6 projektuje wstępnie ekologiczne systemy transportu
ciągłego
ćwiczenia
sprawozdanie
ćwiczenia +
konsultacje
K1A_U26(++)
K1A_K03(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. 9 L. P. Sem.
19. Treści kształcenia: W: Systemy transportu w KWK: maszyny i system transportu oddziałowego, głównego (poziomego) i pionowego
urobku. Mała mechanizacja w kopalni i systemy transportu: maszyn, urządzeń i sprzętu. Maszyny i systemy
bezpiecznego transportu załogi. Struktura kopalni odkrywkowej kruszyw i węgla brunatnego. Maszyny i systemy
transportu nadkładu na zwałowisko zewnętrzne lub wewnętrzne. Systemy transportu złoża na poziomach
wydobywczych i na składowisko buforowe. Maszyny i systemy transportu w hutach: system transportu rudy, koksu
i składników stopowych do wielkiego pieca walcowni. Systemy transportu ciągłego i przerywanego na linii
montażowej w fabryce samochodów.
Ć: Budowa maszyn i urządzeń wchodzących w skład nowych systemów transportowych w zakładach
przemysłowych. Wstępne projektowanie ekologicznych systemów transportu. Rysowanie schematów
kinematycznych maszyn transportowych.
20. Egzamin: tak nie
21. Literatura podstawowa:
1. Antoniak J.; Urządzenia i systemy transportu podziemnego w kopalniach. Wydawnictwo Śląsk 1990.
2. Bahke E.; Systemy transportowe dziś i jutro. WKŁ Warszawa 1977.
3. Brach I.; Koparki jednonaczyniowe uniwersalne. WNT Warszawa 1970.
4. Marcinkowski J.; Systemy transportowe i środki transportu. Wyd. Politechnika Wrocławska 1988.
5. Rurański S.; Zarys mechanizacji i automatyzacji w hutnictwie żelaza. Wydawnictwo Śląsk Katowice 1987.
22. Literatura uzupełniająca:
1. Gładysiewicz L.; Przenośniki taśmowe teoria i obliczanie. Oficyna Wyd. Politechniki Wrocławskiej 2003.
2. Piątkiewicz A., Sobolski R.; Dźwignice. WNT Warszawa 1978.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18 /38
2 Ćwiczenia 9/70
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/108
24. Suma wszystkich godzin: 135
25. Liczba punktów ECTS: 5
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: URZĄDZENIA TRANSPORTU CIĄGŁEGO 2. Kod przedmiotu: NMK_83
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Transport Przemysłowy
9. Semestr: 7
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Tadeusz Opasiak
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka, mechanika techniczna, środki
transportu, wytrzymałość materiałów, grafika inżynierska.
16. Cel przedmiotu: zapoznanie z budową i eksploatacją maszyn i urządzeń transportu ciągłego,
przeprowadzenie obliczeń podstawowych zespołów stosowanych w układach napędowych maszyn
transportu ciągłego
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 rozróżnia metody obliczeniowe podstawowych zespołów
i elementów maszyn i urządzeń transportu ciągłego
kolokwium
projekt
wykład
projekt +
konsultacje
K1A_W09(++)
K1A_W20(++)
K1A_U20(++)
2 ma uporządkowaną wiedzę w zakresie funkcjonowania
nowoczesnego transportu maszynami transportu ciągłego
kolokwium
wykład
konsultacje
K1A_W10(++)
K1A_K02(++)
K1A_K07(++)
3 stosuje podstawowe metody i techniki CAD w
projektowaniu obiektów technicznych w transporcie
ciągłym
projekt projekt +
konsultacje
K1A_W20(++)
4 potrafi opracować podstawową dokumentację techniczną
dotyczącą realizacji zadania inżynierskiego
projekt wykład
(przykłady)
projekt
K1A_U08(++)
5 potrafi dokonać identyfikacji i weryfikacji prostych
elementów maszyn transportu ciągłego
projekt projekt +
konsultacje
K1A_U17(++)
K1A_U25(++)
6 potrafi przeprowadzić analizę prostych procesów
transportowe materiałów sypkich
projekt projekt +
konsultacje
K1A_U22(++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. P. 9 Sem.
19. Treści kształcenia: Wykład: Charakterystyka i klasyfikacja maszyn i urządzeń transportu ciągłego. Dobór urządzeń transportu ciągłego.
Normalizacja i unifikacja w maszynach i urządzeniach transportu ciągłego. Maszyny i urządzenia transportu ciągłego:
taśmowe, kubełkowe, członowe, łańcuchowe, śrubowe, przenośniki z medium pośredniczącym (pneumatyczne,
hydrauliczne) - budowa i eksploatacja, obliczanie podstawowych parametrów, oparów ruchu. Struktury systemów
transportu materiałów sypkich i drobnoziarnistych. Charakterystyka oraz parametry materiałów sypkich i
drobnoziarnistych. Systemy transportu i składowania materiałów drobnoziarnistych. Obliczanie wydajności i
zdolności przeładunkowych systemów transportu ciągłego.
Projekt: Projekt przenośnika taśmowego (obliczenia wydajności, obliczenia oporów ruchu, dobór elementów
napędowych do obliczonej jednostki napędowej, wykonanie rysunku zestawieniowego).
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Gładysiewicz L.: „Przenośniki taśmowe, teoria i obliczenia”, Oficyna Wyd. Pol. Wrocławskiej, Wrocław, 2003.
2. Żur T., Hardygóra M.: Przenośniki taśmowe w górnictwie. Wyd. Śląsk. Katowice 1996.
3. Szpytko J.: Wybrane maszyny i urządzenia transportu cyklicznego, Uczelniane Wyd. Naukowo-Dydaktyczne,
Kraków, 2008.
22. Literatura uzupełniająca: 1. Goździecki M.: Przenośniki cięgnowe do transportu pionowego materiałów sypkich. PWN, Warszawa, 1990.
2. Czubak A.: Przenośniki wibracyjne. Wyd. "Śląsk", Katowice 1964.
3. Goździecki M., Świątkiewicz H.: Przenośniki. PWN, Warszawa, 1979.
4. Polański A.: Mechanizacja wewnętrznego transportu, PWN, Warszawa, 1978.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/31
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 9/97
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/128
24. Suma wszystkich godzin: 155
25. Liczba punktów ECTS: 5
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: KOMPUTEROWE WSPOMAGANIE
PROJEKTOWANIA
2. Kod przedmiotu: NMK_84
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Transport Przemysłowy, Logistyka Transportu
9. Semestr: 5
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Piotr Nowakowski
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: grafika inżynierska
16. Cel przedmiotu: podstawy projektowania i konstruowania z wykorzystaniem CAD
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 rozpoznaje cechy konstrukcyjne elementów i części
maszyn
kolokwium
wykład
(przykłady)
K1A_W15(+)
2 identyfikuje cechy projektowania w nowoczesnych
aplikacjach komputerowych CAD
kolokwium
wykład
lab +
konsultacje
K1A_W11(++)
K1A_W18(++)
K1A_U20(++)
3 rozpoznaje zapis konstrukcyjny elementów i zespołów
stosowanych w maszynach i infrastrukturze
kolokwium
laboratorium
+ konsultacje
K1A_W20(++)
K1A_U19(++)
4 potrafi przygotować dokumentację prostych części
maszyn
kolokwium
.
laboratorium
+ konsultacje
K1A_U23(++)
5 potrafi przygotować dokumentację prostych zespołów
maszyn
kolokwium
.
laboratorium
+ konsultacje
K1A_U20(+)
K1A_U23(+++)
6 potrafi przygotować wizualizację montażu lub demontażu
maszyn lub urządzeń
kolokwium
laboratorium
+ konsultacje
K1A_U18(++)
K1A_U19(++)
7
potrafi pracować indywidualnie i w zespole kolokwium
.
laboratorium
+ konsultacje
K1A_U07(++)
K1A_K04(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. 9 P. Sem.
19. Treści kształcenia: Podstawowe pojęcia związane z budową i zastosowaniem systemów CAD; Zasady tworzenia modeli bryłowych;
Wykorzystanie automatycznego wymiarowania – wiązań 2D i 3D do modelowania w układzie 3D; Tworzenie
wirtualnych modeli parametrycznych części i zespołów. Tworzenie dokumentacji płaskiej na bazie modeli 3D;
Przygotowanie prezentacji montażowych; Transfer modeli bryłowych do aplikacji wspomagających projektowanie
wytwarzania części na podstawie modeli utworzonych w systemach CAD; Projektowanie współbieżne i zarządzanie
dokumentacją projektową. Zintegrowane systemy projektowe CAD/CAM/CAE.
Przygotowanie prostych modeli 3D części. Wykonanie dokumentacji technicznej. Przygotowanie prostych modeli
zespołów 3D i wykonanie rysunków zestawieniowych 2D. Przygotowanie prezentacji montażowych i
demontażowych zespołów. Generowanie zestawienia komponentów BOM.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa: 1. Wybrane techniki komputerowe w projektowaniu i wytwarzaniu P. Nowakowski, skr nr 2401 wyd. Pol.Śl.
Gliwice 2006
22. Literatura uzupełniająca: 1. Inventor - podstawy projektowania. Praktyczne rozwiązania Bogdan Noga Wyd. Helion Gliwice 2011.
Komputerowe wspomaganie projektowania procesów technologicznych Wyd. PWN Warszawa, 2005
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/15
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium 9/63
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/78
24. Suma wszystkich godzin:105
25. Liczba punktów ECTS: 4
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego:1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty):2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: KOMPUTEROWE WSPOMAGANIE
PROJEKTOWANIA
2. Kod przedmiotu: NMK_85
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Transport Przemysłowy, Logistyka Transportu
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Piotr Nowakowski
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka
16. Cel przedmiotu: podstawy projektowania i wykonywania obliczeń z wykorzystaniem CAD/CAE
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 identyfikuje cechy projektowania w nowoczesnych
aplikacjach komputerowych CAD/CAE
kolokwium
laboratorium
+ konsultacje
K1A_W11(++)
K1A_W18(++)
2 potrafi wykonać obliczenia z wykorzystaniem systemów
CAD/ CAE
kolokwium
laboratorium
+ konsultacje
K1A_U23(++)
3 potrafi wykonać obliczenia w dokumentacji technicznej kolokwium laboratorium
+ konsultacje
K1A_U14(++)
K1A_U23(+)
4 potrafi ocenić poprawność wykonywanych obliczeń
inżynierskich
kolokwium
laboratorium
+ konsultacje
K1A_U18(+++)
K1A_U19(+)
5
potrafi pracować indywidualnie i w zespole kolokwium
laboratorium
+ konsultacje
K1A_U07(++)
K1A_K04(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. L. 9 P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Podstawowe pojęcia związane z budową i zastosowaniem systemów komputerowo wspomaganego projektowania
od strony obliczeń inżynierskich. Budowa systemów CAE. Możliwości zastosowania systemu MathCAD w
obliczeniach inżynierskich. Wprowadzenie do obsługi programu, zastosowanie funkcji do rozwiązywania równań i
układów równań; operacje ma macierzach; tworzenie wykresów 2D i 3D; obliczenia pochodnych i całek;
zastosowanie systemu MathCAD w obliczeniach inżynierskich;
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Wybrane techniki komputerowe w projektowaniu i wytwarzaniu P.Nowakowski, skr nr 2401 wyd. Pol.Śl.
Gliwice 2006
22. Literatura uzupełniająca:
1. Mathcad 14 proffesional; wyd Exit Warszawa 2005. Mechanika ogólna – rozwiązywanie zadań z Mathcadem
WNT, Warszawa 2006.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium 9/21
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 9/21
24. Suma wszystkich godzin: 30
25. Liczba punktów ECTS: 1
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego:1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 1
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: LOGISTYKA TRANSPORTU
WEWNĘTRZNEGO
2. Kod przedmiotu: NMK_86
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne ( wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Logistyka Transportu, Transport Przemysłowy
9. Semestr: 5
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Grażyna Hat-Garncarz
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: logistyka, infrastruktura transportu,
16. Cel przedmiotu: zapoznanie się z problemami transportu wewnętrznego, poznanie zasad obliczania i
projektowania układów transportu wewnętrznego oraz jego związków z procesami produkcyjnymi
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1. identyfikuje podstawowe zależności między procesami
w przedsiębiorstwie
egzamin
wykład
(dyskusja)
K1A_W10(++)
K1A_U06(+)
2. rozróżnia elementy infrastruktury transportu
wewnętrznego
egzamin
wykład
(przykłady)
K1A_W15 (++)
K1A_W17(++)
3 rozróżnia narzędzia analizy przepływu materiałów oraz
metody oceny układów transportu wewnętrznego
egzamin
wykład
(przykłady)
K1A_W14(++),
K1A_W22(+)
K1A_U19(++)
K1A_U16(++)
4. potrafi zaprojektować system transportu wewnętrznego
w małym przedsiębiorstwie z wykorzystaniem narzędzi
analizy
projekt projekt +
konsultacje
K1A_W22(++)
K1A_U18(+)
5. weryfikuje opracowane projekty, wykorzystując
kryteria użytkowe
projekt projekt +
konsultacje
K1A_U18(++)
K1A_U20(+)
6. potrafi określić parametry i dane służące do
zaprojektowania układów transportu wew.
projekt
projekt K1A_U16(+)
K1A_K04(+)
7. pracuje samodzielnie i w zespole, jest kreatywny projekt
projekt
K1A_K03(+)
K1A_K07(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. P. 18 Sem.
19. Treści kształcenia:
W: Transport wewnętrzny jako składnik logistyki przemysłowej. Zakres transportu wewnętrznego.
Związki z technologią produkcji. Logistyczna obsługa przepływu materiałów w transporcie
wewnętrznym. Środki techniczne do realizacji procesu przepływu materiałów. Normowanie czasu w
transporcie wewnętrznym. Układy transportu wewnętrznego, typy i wydajność – zasady obliczeń i
parametry. Wymiarowanie procesów i układów transportu wewnętrznego, pracochłonność, przykłady.
Obliczanie kosztów i nakładów w transporcie wewnętrznym. Organizacja i zarządzanie przepływem
materiałów. Projektowanie logistycznych procesów transportu bliskiego. Podstawowe pojęcia, metody i
strategie projektowania. Logistyka przedsiębiorstwa, zagadnienia podstawowe. Przykłady tworzenia i
funkcjonowania systemów transportu bliskiego.
P: Zaprojektować system transportu wewnętrznego dla wybranego przedsiębiorstwa. Obliczyć wydajność
maszyn i pracochłonność procesów. 20. Egzamin: tak nie
1
21. Literatura podstawowa:
1. Z. Korzeń – Logistyczne systemy transportu bliskiego i magazynowania. Tom I i II, LiM 1999;
2. J. Fijałkowski – Transport wewnętrzny w systemach logistycznych Oficyna Wyd. Pol.Warszawskiej W-wa 2000;
3 Czasopismo Logistyka.
22. Literatura uzupełniająca:
1. Michlowicz - Podstawy logistyki przemysłowej W-wa 2007;
2. Markusik S. – Infrastruktura logistyczna w transporcie t. I Wyd. Pol. SL. Gliwice 2009;
3. Katalogi producentów wózków,
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta 1 Wykład 18/47
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 18/82
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 36/129
24. Suma wszystkich godzin: 165
25. Liczba punktów ECTS: 6
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3
28. Uwagi: wycieczka fakultatywna do zakładu pracy.
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: MECHATRONIKA 2. Kod przedmiotu: NMK_87
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Transport Przemysłowy; Logistyka Transportu
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego
11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Jerzy Margielewicz prof. PŚ.
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: mechanika techniczna, wytrzymałość
materiałów, dynamika maszyn, elektrotechnika
16. Cel przedmiotu: umiejętność rozwiązywania układów o różnej naturze technicznej
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów
1 potrafi wyprowadzić równania ruchu układu
mechatronicznego elaborat wykład
K1A_W02(+)
K1A_U02(++)
2 potrafi wyznaczyć charakterystyki układu
mechatronicznego
elaborat wykład K1A_W19(+)
K1A_W03(++)
3 potrafi zarejestrować i przedstawić reprezentację czasową
sygnału w dziedzinie częstotliwości
elaborat wykład K1A_W02(+)
K1A_U03(++)
4 potrafi wyznaczyć częstości rezonansowe układu
mechatronicznego
elaborat wykład K1A_W02(+)
K1A_W03(++)
5 potrafi samodzielnie przeprowadzić symulację
komputerową układu mechatronicznego
elaborat wykład K1A_W01(+)
K1A_U01(++)
K1A_U26(+++)
6 potrafi opisać statystycznie przebieg czasowy sygnału
pomiarowego
elaborat wykład K1A_W06(+)
K1A_W03(++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. P. Sem.
19. Treści kształcenia: Podstawowe pojęcia mechatroniki. Przetworniki energii. Energia kinetyczna, potencjalna i dyssypacji układów
mechanicznych i hydraulicznych. Energia magnetyczna, elektryczna układów elektrotechnicznych. Podstawy teorii
grafów: biegunowych, wiązań. Grafy biegunowe zorientowane i obciążone. Podatności dwójników: mechanicznych,
hydraulicznych, elektrycznych. Przyczynowość grafów wiązań. Macierze incydencji grafów: biegunowych i wiązań.
Podstawy liczb strukturalnych: pochodna i przeciwpochodna liczby strukturalnej, funkcja wyznacznikowa i
jednoczesności. Przekształcenie Laplace’a. Numeryczne całkowanie równań ruchu: Eulera, Rungego-Kutty.
Podstawowe charakterystyki dynamiczne: podatność, ruchliwość i inertancja dynamiczna. Identyfikacja biegunów i
zer charakterystyk dynamicznych w dziedzinie częstotliwości i na płaszczyźnie zespolonej, układów
mechatronicznych. Pojęcie wrażliwości, wrażliwość parametryczna. Podstawowe pojęcia robotyki. Planowanie
trajektorii ruchu robota we współrzędnych kartezjańskich i konfiguracyjnych. Przykłady badań modelowych
układów mechatronicznych. Przetwarzanie numeryczne wyników obliczeń numerycznych. Podstawowe pojęcia
teorii sygnałów. Analiza sygnałów w dziedzinie czasu i częstotliwości. Przekształcenie i Fouriera. Dyskretna i
szybka transformata Fouriera. Transformaty: STFT i Wignera.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
4. Heimann B., Gerth W., Popp K.: Mechatronika, komponenty, metody, przykłady, PWN, Warszawa, 2001.
5. Arczewski K., i inni: Drgania układów fizycznych, Oficyna Wyd. Pol. War. 2008.
6. Wojnarowski J., i inni: Modelowanie drgań układów mechanicznych metodą grafów i liczb strukturalnych,
Skrypt Pol. Śl. Nr 1266, Gliwice, 1986.
22. Literatura uzupełniająca:
1. Kaczorek T., i inni: Podstawy teorii sterowania, WNT, Warszawa, 2005.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/25
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/25
24. Suma wszystkich godzin: 43
25. Liczba punktów ECTS: 1
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 0
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: METODY STATYSTYCZNE 2. Kod przedmiotu: NMK_88
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Logistyka Transportu , Transport Przemysłowy
9. Semestr: 5
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego
11. Prowadzący przedmiot: dr. inż. Bogna Mrówczyńska
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka,
16. Cel przedmiotu: poznanie wybranych metod wspomagających podejmowanie decyzji.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów
1 ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia
społecznych uwarunkowań działalności inżynierskiej
dyskusja wykład
(przykłady)
labor.+ kons.
K1A_W04(+)
2 ma podstawową wiedzę na temat zasad opracowywania
wyników pomiarów fizycznych, rodzajów niepewności
pomiarowych, sposobów ich wyznaczania i wyrażania
kolokwium wykład
(przykłady)
labor. + kons.
K1A_W06(+++)
3 ma uporządkowaną i podbudowaną teoretycznie wiedzę w
zakresie metod i analiz statystycznych do opisu procesów
transportowych
kolokwium wykład
(przykłady)
labor. + kons.
K1A_W07(++)
4 potrafi przeprowadzać proste pomiary fizyczne oraz
opracować i przedstawić w czytelny sposób ich wyniki, w
szczególności:
wyznaczyć niepewności pomiarów bezpośrednich i
pośrednich, dokonać oceny wiarygodności uzyskanych
wyników pomiarów
sprawozdanie z
laboratorium
wykład
(przykłady)
laboratoria +
konsultacje
K1A_U03(++)
5 ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia
ekonomicznych uwarunkowań działalności inżynierskiej
dyskusja wykład
(przykłady)
labor. + kons.
K1A_W23(+)
6 potrafi interpretować zjawiska społeczne w zakresie
dziedzin nauki i dyscyplin naukowych właściwych dla
kierunku transport
sprawozdanie z
laboratorium
wykład
(przykłady)
labor. + kons.
K1A_U04(+)
7 potrafi dokonać wstępnej analizy ekonomicznej
podejmowanych działań inżynierskich
sprawozdanie z
laboratorium
wykład
(przykłady)
labor. + kons
K1A_U05(+)
8 potrafi planować eksperymenty z wykorzystaniem metod
symulacyjnych oraz interpretować uzyskane wyniki i
formułować wnioski
sprawozdanie z
laboratorium
wykład
(przykłady)
labor. + kons.
K1A_U12(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. 9 P. Sem.
19. Treści kształcenia: Wykład: Prezentacja rozkładu cechy, miary opisowe rozkładu, rozkłady zmiennej losowej, estymacja
podstawowych parametrów rozkładu, weryfikacja hipotez statystycznych, regresja liniowa, analiza szeregów
czasowych, bayesowska elementarna teoria decyzji, optymalizacja, przykłady optymalizacji wielokryterialnej,
wybrane metody sztucznej inteligencji (algorytmy ewolucyjne, systemy mrówkowe, systemy immunologiczne) i ich
zastosowanie w transporcie. Ćwiczenia: Umiejętność wyznaczania podstawowych parametrów charakteryzujących rozkład cechy. Oszacowanie
średniej. Formułowanie hipotez. Zastosowania metod sztucznej inteligencji. 20. Egzamin: tak nie
1
21. Literatura podstawowa:
1. J. Jóźwiak, J. Podgórski, Statystyka od podstaw. PWE, Warszawa 2006
2. Z. Michalewicz, Algorytmy genetyczne + struktury danych = programy ewolucyjne., Wydawnictwo Naukowo -
Techniczne, Warszawa 1999
3. S. T. Wierzchoń, Sztuczne systemy immunologiczne, Akademicka Oficyna Wydawnicza EXIT, Warszawa 2001
22. Literatura uzupełniająca: 1. J.R.Benjamin, C.A.Cornell, Rachunek prawdopodobieństwa, statystyka matematyczna i teoria decyzji dla
inżynierów. WNT 1977
2. Mrówczyńska B.: Materiały do wykładów przygotowane pod PP, a udostępnione poprzez platformę edukacyjną.
3.L.Mlodinow, Matematyka niepewności. Jak przypadki wpływają na nasz los., Prószyński i S-ka, 2011
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/20
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium 9/53
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/73
24. Suma wszystkich godzin: 100
25. Liczba punktów ECTS: 4
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: TECHNOLOGIA MAGAZYNOWANIA 2. Kod przedmiotu: NMK_89
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Logistyka Transportu, Transport Przemysłowy
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Tomasz Matyja
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: informatyka – znajomość narzędzi Office;
grafika inżynierska – potrafi sporządzić dokumentację z wykorzystaniem CAD; logistyka – podstawy.
16. Cel przedmiotu: poznanie procesów technologicznych związanych z gospodarką magazynową,
metod składowania i kształtowania zapasów, infrastruktury technicznej wykorzystywanej w
magazynowaniu, metod oceny efektywności technicznej i ekonomicznej magazynów; umiejętność
tworzenia projektów koncepcyjnych funkcjonowania i wyposażenia magazynu
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 zna i stosuje prawidłowo terminologię z zakresu
Technologii Magazynowania
kolokwium
wykład
K1A_W13(++)
2 ma uporządkowaną wiedzę na temat metod składowania
zapasów, zarządzania zapasami, urządzeń
wspomagających procesy magazynowe
kolokwium
wykład
K1A_W13(++)
3 potrafi opracować projekt koncepcyjny magazynu i
stosowną dokumentację
projekt projekt+
konsultacje
K1A_U08(++)
K1A_U19(++)
K1A_U05(+)
4 wyszukuje i wykorzystuje informacje z dokumentacji
technicznej i literatury
projekt projekt K1A_U06(++)
5 wykazuje kreatywność w trakcie realizacji prac
projektowych
projekt projekt K1A_K06(+)
6 potrafi pracować indywidualnie i w zespole projekt projekt K1A_U07(++)
K1A_K03(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. P. 9 Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: Podstawowe pojęcia magazynowania. Gospodarka magazynowa w przedsiębiorstwie i systemach
dystrybucji. Charakterystyka zapasów magazynowych. Materiały niebezpieczne i niebezpieczne środki chemiczne.
Organizacja procesu magazynowego (odbiór, przyjęcie dostawy, składowanie, przechowywanie, kompletacja,
wydawanie). Podstawowe systemy prac magazynowych (ręczny, zmechanizowany, zautomatyzowany). Podział i
zagospodarowanie przestrzeni magazynowej. Metody składowania zapasów. Analiza ABC/XYZ. Typizacja budowli
magazynowych. Infrastruktura techniczna magazynu (urządzenia do składowania, przemieszczania i kompletacji
zapasów). Ewidencja obrotu magazynowego, dokumentacja, kody kreskowe. Metody zarządzania poziomem
zapasów. Metody i mierniki oceny gospodarki magazynowej. Zabezpieczenie przeciwpożarowe magazynów.
Projekt: Projekt magazynu (w zakresie technologii magazynowania: własności technologiczne zapasów, jednostki
przechowalnicze, wielkość i rozmieszczenie zapasu, dobór infrastruktury technicznej, projekt zagospodarowania
przestrzeni magazynowej, ocena wykorzystania powierzchni, poziomu zapasów, bezpieczeństwa
przeciwpożarowego) w wybranej branży, dla wybranej grupy towarów, przy ustalonym obrocie rocznym 20. Egzamin: tak nie
1
21. Literatura podstawowa:
1. Z.Dudziński, M.Kizyn: Vademecum gospodarki magazynowej. ODiDK, Gdańsk, 2002.
2. Z.Dudziński, M.Kizyn: Poradnik magazyniera. PWE, Warszawa, 2000.
3. S.Krzyżaniak: Podstawy zarządzania zapasami w przykładach. Wyd. ILiM, Poznań, 2002 22. Literatura uzupełniająca:
1. Z.Korzeń: Logistyka systemów transportu bliskiego i magazynowania. t. I i II. Wyd. ILiM, Poznań, 1998 i 1999.
2. J.Fijałkowski: Technologie magazynowania. Oficyna Wyd. Pol. Warszawskiej, Warszawa, 1995.
3. Praca zb.: zarzadzanie gospodarką magazynową. PWE, Warszawa, 1997.
4. Z. Dudziński: Jak sporządzić instrukcję magazynową. ODiDK, Gdańsk, 2000.
5. Z.Dudziński: Regulamin pracy magazynu. ODiDK, Gdańsk, 2003.
6. Pismo o systemach składowania i magazynowania: Nowoczesny magazyn. (www.nm.pl). 23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/22
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 9/40
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 28/62
24. Suma wszystkich godzin: 90
25. Liczba punktów ECTS: 3
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: LOGISTYKA GLOBALNA 2. Kod przedmiotu: NMK_90
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne ( wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Logistyka Transportu
9. Semestr: 7
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Grażyna Hat-Garncarz
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: logistyka, infrastruktura transportu
16. Cel przedmiotu: poznanie instrumentów wykorzystywanych w międzynarodowych operacjach
logistycznych, umiejętność konfigurowania międzynarodowych łańcuchów dostaw
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1. definiuje i wyjaśnia podstawowe pojęcia dotyczące
podmiotów i organizacji operacji międzynarodowych
egzamin
wykład
(dyskusja)
K1A_W12(++)
K1A_U06(+)
2. charakteryzuje zjawiska i czynności zachodzące w
biznesie globalnym
egzamin
wykład
(przykłady)
K1A_W13(+++)
K1A_U04(+)
3. zna różne sposoby przemieszczania produktów
logistycznych z wykorzystaniem infrastruktury
transportowej
egzamin
wykład
(przykłady)
K1A_W14(++),
K1A_W17(++)
K1A_U22(++)
4. projektuje i organizuje przemieszczanie produktów w
systemach logistycznych
projekt projekt +
konsultacje
K1A_W14(+)
K1A_U09(+)
5. weryfikuje i ocenia przedstawione sposoby organizacji
przepływu ładunków
projekt projekt +
konsultacje
K1A_U08(++)
K1A_U16(++)
6. prezentuje opracowane zagadnienia projekt
(prezentacja)
projekt K1A_U16(++)
7. pracuje samodzielnie i w zespole, jest kreatywny projekt
(prezentacja)
projekt
K1A_K03(+)
K1A_K04(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. P. 9 Sem.
19. Treści kształcenia:
W: Istota globalizacji procesów w logistyce międzynarodowej. Przedmiot i zakres międzynarodowych operacji
logistycznych, metody zarządzania logistyką międzynarodową. Istota eurologistyki, przesłanki funkcjonowania oraz
formy organizacyjne. Międzynarodowa infrastruktura logistyki, transport multimodalny, zadania centrów
logistycznych. Aspekty organizacyjne zarządzania międzynarodowym łańcuchem dostaw, marketing logistyczny,
Istota logistyki w usługach.
P: P. Projektowanie globalnych łańcuchów logistycznych, Konfiguracja sieci logistycznej. Dobór opakowań
transportowych. Wybór przewoźnika i drogi transportu.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. E. Gołembska, M. Szymczak – Logistyka międzynarodowa – PWE Warszawa 2004;
2. E. Płaczek – Logistyka międzynarodowa – AE Katowice 2006;
3. L. Mindur – Europa – Azja. Gospodarka, transport – IliM Poznań 2007;
4. E. Gołembska – Logistyka w gospodarce światowej – C.H.Beck, Warszawa 2009;
22. Literatura uzupełniająca:
1. Z. Korzeń, Logistyka w transporcie towarów, OW Pol. Wrocławskiej 1998;
2. E. Gołembska, Kompendium wiedzy o logistyce, PWN Warszawa 1999; 23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/38
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 9/70
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/108
24. Suma wszystkich godzin: 135
25. Liczba punktów ECTS: 5
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: LOGISTYKA OBSZARÓW
MIEJSKICH
2. Kod przedmiotu: NMK_91
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT))
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Logistyka Transportu
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Damian Gąska
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: logistyka, systemy i procesy transportowe,
środki transportu
16. Cel przedmiotu: nabycie umiejętności rozwiązywania problemów transportu w obszarach miejskich
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów
1 potrafi pozyskiwać i wykorzystywać informacje dostępne
w Internecie i literaturze przedmiotu projekt projekt
K1A_U06(++)
K1A_U21(++)
2 posiada wiedzę w zakresie zastosowania ITS w logistyce
miejskiej egzamin wykład K1A_W11(+++)
3 posiada wiedzę w zakresie wstępnej oceny ekonomicznej
zastosowania środków transportu miejskiego egzamin wykład
K1A_W12(++)
K1A_W13(+)
K1A_U05(++)
4 potrafi definiować mierniki jakości usług w transporcie
miejskim. egzamin wykład
K1A_W14(++)
K1A_U16(++)
5 potrafi określić „optymalną” trasę przejazdu pod
względem wybranego kryterium z wykorzystaniem grafu
liniowego
egzamin wykład K1A_W01(++)
K1A_U11(++)
6 potrafi przeprowadzić i przedstawić badanie jakości usług
w transporcie miejskim projekt projekt K1A_U09(++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. P. 9 Sem.
19. Treści kształcenia: Wykład:Pojęcie logistyki miejskiej, aglomeracji miejskiej. Rola i zadania logistyki w zarządzaniu przepływem osób
w miastach. Założenia zintegrowanego systemu przepływu osób w miastach. Rola i zadania logistyki w zarządzaniu
przepływami ładunków. Systemy dostaw ładunku w miastach. Infrastruktura transportu miejskiego i jej zadania w
przepływie osób i ładunków. Modele organizacji ruchu w miastach. Zagadnienia planowania transportu, modele
transportu oraz jego elementy składowe Wprowadzenie do teorii grafów. Wprowadzenie do teorii liczb
strukturalnych, działania na liczbach strukturalnych. Jakość usług w transporcie miejskim. 20. Egzamin: tak nie
1
21. Literatura podstawowa:
1. Szołtysek J.: Podstawy logistyki miejskiej; Wydawnictwo Akademii Ekonomicznej, Katowice 2007;.
2. Tundys B.: Logistyka miejska – koncepcje, systemy, rozwiązania; Warszawa 2008;
3. Szymczak M.: Logistyka miejska; Poznań 2008;
4. Wyszomirski: Transport miejski, Ekonomika i organizacja; Gdańsk 2008 22. Literatura uzupełniająca:
1. Wesołowski J.: Miasto w ruchu; Łódź 2008;
2. Kronenberg J. Bergier T.: Wyzwania zrównoważonego rozwoju w Polsce, Kraków 2010;
3. Starowicz W.: Koncepcja rozwoju transportu publicznego w miastach, Kraków 2010.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/18
Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 9/58
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/76
24. Suma wszystkich godzin: 103
25. Liczba punktów ECTS: 4
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: PRAKTYKA ZAWODOWA 2. Kod przedmiotu: NMK_92
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Logistyka Transportu
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Wydział Transportu
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Bogna Mrówczyńska
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: przedmioty według programu studiów
16. Cel przedmiotu:
Pogłębienie wiedzy studenta w zakresie funkcjonowania struktur wewnętrznych i zewnętrznych instytucji
działających w branży zgodnej ze specjalnością kierunku studiów realizowanych przez studenta.
Poznanie wewnętrzną organizacji zakładu pracy i mechanizmów kształtujące wzajemne relacje pomiędzy
poszczególnymi działami firmy.
Poznawanie sposobu funkcjonowania i oddziaływania podmiotu gospodarczego na jego rynkowe otoczenie w danej
branży gospodarczej.
Zdobywanie niezbędnych kompetencji społecznych w zawodzie w obszarze transportu.
Zdobywanie umiejętności praktycznych w zakresie realizowania konkretnych zadań i pracy w zespole.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia
ekonomicznych i innych pozatechnicznych uwarunkowań
działalności inżynierskiej oraz zna podstawowe zasady
bezpieczeństwa i higieny pracy w działalności
inżynierskiej
sprawozdanie konsultacje K1A_W23 (++)
K1A_K07 (+)
2 ma podstawową wiedzę dotyczącą zarządzania, w tym
zarządzania jakością, i prowadzenia działalności
gospodarczej
sprawozdanie praktyka w
zakładzie
K1A_W25 (++)
K1A_U22 (+)
3 zna ogólne zasady tworzenia i rozwoju form
indywidualnej przedsiębiorczości, wykorzystującej
wiedzę z zakresu dziedzin nauki i dyscyplin naukowych,
właściwych dla kierunku transport
sprawozdanie praktyka w
zakładzie
K1A_W26 (++)
K1A_U26 (+)
4 potrafi - przy formułowaniu i rozwiązywaniu zadań
obejmujących projektowanie obiektów, systemów i
procesów transportowych - dostrzegać ich aspekty
pozatechniczne, w tym środowiskowe, ekonomiczne i
prawne
sprawozdanie praktyka w
zakładzie
K1A_U24 (++)
K1A_W04 (+)
5 ma świadomość ważności i zrozumienie
pozatechnicznych aspektów i skutków działalności
inżynierskiej, w tym jej wpływu na środowisko, i
związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane
decyzje
sprawozdanie praktyka w
zakładzie
K1A_K02 (++)
K1A_W05 (+)
6 potrafi współdziałać pracować w grupie przyjmując różne
role
sprawozdanie praktyka w
zakładzie
K1A_K03 (++)
K1A_U07 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. L. P. Sem. Praktyka 160
19. Treści kształcenia:
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
7. Regulamin Praktyk Studenckich Zał. Do zarządzenia Nr 48/08/09 Rektora Politechniki Śląskiej
8. PRT1 Procedura Praktyki studenckie
http://www.polsl.pl/Wydzialy/RT/Strony/SZJK.aspx#Praktyki_studenckie
22. Literatura uzupełniająca:
4. Regulamin studiów na Politechnice Śląskiej
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /160
Suma godzin /160
24. Suma wszystkich godzin: 160
25. Liczba punktów ECTS: 6
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 0
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 6
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: PROJEKT INŻYNIERSKI 2. Kod przedmiotu: NMK_93
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Logistyka Transportu
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego
11. Prowadzący przedmiot: pracownicy dydaktyczni katedry
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: wszystkie przedmioty w cyklu kształcenia
16. Cel przedmiotu: wykorzystanie wiedzy zdobytej podczas studiów z różnych dziedzin nauki do
rozwiązania zadań wynikających z zadanego problemu inżynierskiego
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 posiada niezbędną wiedzę z zakresu transportu
przemysłowego do wykonania zadań w ramach projektu
inżynierskiego
opracowania
cząstkowe
projektu
inżynierskiego
projekt
(konsultacje
i dyskusja)
K1A_W04 (+)
K1A_W07 (+)
K1A_W08 (+)
K1A_W10 (+)
K1A_W17(+)
K1A_W23(++)
2 umie dobrać właściwą literaturę do realizacji zadań
projektowych
opracowania
cząstkowe
projektu
projekt
(konsultacje
i dyskusja)
K1A_U06 (++)
K1A_U20 (++)
3 potrafi dokonać wyboru metodyki rozwiązania
postawionego przed nim problemu inżynierskiego
opracowania
cząstkowe
projektu
projekt
(konsultacje
i dyskusja)
K1A_U08 (+)
K1A_U26 (++)
K1A_K02 (++)
K1A_K05 (++)
4 potrafi zaproponować harmonogram realizacji zadania
projektowego oraz wykonywać kolejne etapy zgodnie z
planem
opracowania
cząstkowe
projektu
projekt
(konsultacje
i dyskusja)
K1A_U07 (++)
K1A_U12 (+)
5 potrafi sformułować wnioski na podstawie samodzielnie
zrealizowanego zadania cząstkowego
opracowania
cząstkowe
projektu i
projekt
(konsultacje
i dyskusja)
K1A_U08 (+)
K1A_U09 (+)
K1A_U12 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. L. P. 18 Sem.
19. Treści kształcenia:
Projekt inżynierski jest samodzielnym opracowaniem wykonanym przez studenta. Opracowanie to jest aplikacją
wiedzy uzyskanej przez studenta w ciągu całego okresu studiów do rozwiązywania różnych problemów z zakresu
inżynierii ruchu. Tematy prac są dobierane indywidualnie dla każdego studenta.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Literatura z zakresu przedmiotów kierunkowych i specjalnościowych oraz odpowiednie unormowania
techniczne i uregulowania prawne
22. Literatura uzupełniająca:
1. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 18/90
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/90
24. Suma wszystkich godzin: 108
25. Liczba punktów ECTS: 4
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: PROJEKT INŻYNIERSKI 2. Kod przedmiotu: NMK_94
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Logistyka Transportu
9. Semestr: 7
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego
11. Prowadzący przedmiot: nauczyciele akademiccy katedry
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: wszystkie przedmioty w cyklu kształcenia
16. Cel przedmiotu: wykorzystanie wiedzy zdobytej podczas studiów z różnych dziedzin nauki do
rozwiązania zadań wynikających z zadanego problemu inżynierskiego
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 posiada niezbędną wiedzę do wykonania zadań w ramach
projektowej
projekt
inżynierski
konsultacje K1A_W03 (+)
K1A_W06 (+)
K1A_W08 (+)
K1A_W10 (+)
2 potrafi dokonać przeglądu piśmiennictwa dotyczącego
tematu projektu
projekt
inżynierski
konsultacje K1A_U06 (++)
K1A_U20 (++)
3 zna i stosuje zasady zapisu bibliograficznego projekt
inżynierski
konsultacje K1A_W21 (+)
K1A_U06 (+++)
K1A_U20(+)
4 rozumie procesy pisania projektu projekt
inżynierski
konsultacje K1A_U07 (+)
K1A_U12 (+)
K1A_U24(+)
5 potrafi samodzielnie wykonać badania niezbędne do
realizacji projektu
projekt
inżynierski
konsultacje K1A_U08 (+)
K1A_U12 (++)
K1A_U26(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. L. P. 27 Sem.
19. Treści kształcenia:
Projekt inżynierski jest samodzielnym opracowaniem wykonanym przez studenta. Opracowanie to jest aplikacją
wiedzy uzyskanej przez studenta w ciągu całego okresu studiów do rozwiązywania różnych z zakresu transportu.
Tematy prac są dobierane indywidualnie dla każdego studenta.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
6. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego
22. Literatura uzupełniająca:
6. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 27/273
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/273
24. Suma wszystkich godzin: 300
25. Liczba punktów ECTS: 10
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 10
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: SEMINARIUM DYPLOMOWE 2. Kod przedmiotu: NMK_95
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Logistyka Transportu
9. Semestr: 7
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego
11. Prowadzący przedmiot: prof. dr hab. Aleksander Sładkowski
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: przedmioty według planu studiów
16. Cel przedmiotu: Zakłada się, że w trakcie zajęć słuchacz zapozna się z zasadami planowania,
prowadzenia i opracowania wyników badań, a także uzyska przygotowanie do poprawnego pod
względem merytorycznym, formalnym i redakcyjnym opracowania treści projektu inżynierskiego.
Głównym celem zajęć jest przygotowanie studentów do egzaminu inżynierskiego.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 potrafi zdefiniować podstawowe pojęcia z dziedziny
logistyki transportu
prezentacja seminarium K1A_W08 (+)
K1A_W10 (+)
K1A_W22 (+)
2 potrafi wyrazić własnymi słowami, zilustrować i dokonać
analizy prostych problemów inżynierskich
prezentacja seminarium K1A_U01 (++)
K1A_K02 (+)
3 potrafi zdefiniować założenia projektowe, dokonać
opracowania materiałów źródłowych i zna zasady
stosowania odsyłaczy do literatury
prezentacja seminarium
konsultacje
K1A_W24 (+)
K1A_U06 (++)
4 potrafi oszacować koszty ekonomiczne, ekologiczne i
społeczne związane z funkcjonowaniem systemów
logistycznych
prezentacja seminarium
konsultacje
K1A_U13(++)
K1A_U18 (+)
K1A_K02 (++)
5 potrafi dokonać aktualizacji posiadanej wiedzy z zakresu
logistyki
prezentacja seminarium K1A_U11 (++)
K1A_K01 (++)
6 potrafi dokonać rejestracji, publikacji i analizy własnych
wyników badań
prezentacja seminarium
konsultacje
K1A_U07 (+)
K1A_U15 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. 18 L. P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Opracowanie zagadnień do egzaminu inżynierskiego. Konsultacje merytoryczne i formalne. 20. Egzamin: tak nie
1
21. Literatura podstawowa:
7. Literatura z zakresu przedmiotów kierunkowych i specjalnościowych.
22. Literatura uzupełniająca:
1. Polański Z.: Metodyka badań doświadczalnych. Wyd. Polit. Krakowskiej, Kraków 1995
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia 18/117
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/117
24. Suma wszystkich godzin: 135
25. Liczba punktów ECTS: 5
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego:1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty):1
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: TRANSPORT INTERMODALNY 2. Kod przedmiotu: NMK_96
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Logistyka Transportu
9. Semestr: 7
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Tadeusz Opasiak
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: logistyka globalna, środki transportu,
technologia magazynowania
16. Cel przedmiotu: nabycie wiedzy o nowoczesnych technologiach transportowych opartych na
zintegrowanych łańcuchach dostaw; nabycie wiedzy o funkcjonowaniu europejskiego systemu
transportowego; nabycie wiedzy o kierunkach rozwoju transportu intermodalnego. nabycie wiedzy z
zakresu znaczenia transportu intermodalnego w aspekcie zrównoważonego rozwoju oraz globalizacji
gospodarczej.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 rozróżnia jednostki ładunkowe stosowane w przewozach
intermodalnych,
kolokwium,
sprawozdanie z
ćwiczeń
wykład
ćwiczenia
konsultacje
K1A_W09(++)
K1A_W20(++)
K1A_U20(++)
2 ma uporządkowaną wiedzę w zakresie funkcjonowania
nowoczesnego transportu intermodalnego
kolokwium
wykład
K1A_W10(++)
K1A_K02(++)
K1A_K07(++)
3 potrafi opracować podstawową dokumentację do
przewozów intermodalnych
sprawozdanie z
ćwiczeń
wykład
ćwiczenia
konsultacje
K1A_U08(++)
4 potrafi dokonać identyfikacji urządzeń przeładunkowych
stosowanych w przewozach intermodalnych
kolokwium
wykład
konsultacje
K1A_U17(++)
K1A_U25(++)
5 potrafi przeprowadzić analizę oraz zaplanować przewóz
intermodalny do wybranych rejonów świata
sprawozdanie z
ćwiczeń
wykład
ćwiczenia
konsultacje
K1A_U22(++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. 9 L. P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: Podstawowe definicje z zakresu transportu inter- i multimodalnego. Organizacja przewozów intermodalnych
w transporcie morskim i lądowym. Aspekty handlowo-prawne przewozów intermodalnych (regulacje, warunki
dostaw). Dokumentacja w przewozach intermodalnych. Operator logistyczny jako trzeci uczestnik łańcucha
logistycznego. Europejska sieć logistyczna (intermodalne centra logistyczne). Charakterystyka przewozów
intermodalnych. Charakterystyka zintegrowanych jednostek ładunkowych (kontenery, nadwozia wymienne, naczepy
samochodowe). Opakowania w transporcie intermodalnym. Charakterystyki techniczno-eksploatacyjne środków
transportu intermodalnego. Rozwiązania technologiczne transportu intermodalnego. Automatyzacja procesów
przeładunkowych i zarządzania miejscami na terminalach kontenerowych.
Ćwiczenia: dokumentacja transportowa i handlowa, rodzaje opakowań transportowych, możliwości formowania i
zabezpieczania ładunków.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Neider J., Marciniak-Neider D.: Transport intermodalny. PWE, Warszawa, 1997.
2. Semenov I, Filina L., Kotowska I.: Zintegrowane łańcucWarszawa 2008hy transportowe, Wydawnictwo DIFIN,
Warszawa 2008.
3. Markusik S.: Infrastruktura transportu t. II, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2010.
22. Literatura uzupełniająca:
1. Krasucki Z., Neider J.: Konteneryzacja w transporcie międzynarodowym. PWN, Warszawa, 1996.
2. Rydzkowski W., Wojewódzka-Król K.: Współczesne problemy polityki transportowej. PWE, Warszawa, 1997.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/40
2 Ćwiczenia 9/68
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/108
24. Suma wszystkich godzin: 135
25. Liczba punktów ECTS: 5
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: ZARZĄDZANIE LOGISTYCZNE W
PRODUKCJI
2. Kod przedmiotu: NMK_97
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Logistyka Transportu
9. Semestr: 7
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Maria Cieśla
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: logistyka globalna, środki transportu,
technologia magazynowania
16. Cel przedmiotu: umiejętność formułowania i rozwiązywania problemów związanych z przepływem
towarów w przedsiębiorstwach produkcyjnych.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 ma uporządkowaną wiedzę w zakresie funkcjonowania
nowoczesnego przedsiębiorstwa produkcyjnego
egzamin
pisemny
wykład
ćwiczenia
konsultacje
K1A_W13(++)
K1A_W25(++)
K1A_K07(++)
2 rozróżnia elementy składowe i otoczenie systemu
produkcyjnego
egzamin
pisemny
wykład
ćwiczenia
konsultacje
K1A_W10(++)
K1A_U13(++)
K1A_K05(++)
3 potrafi przeprowadzić analizę potrzeb materiałowych i
harmonogramowania dostaw w produkcji
kolokwium
zaliczeniowe
ćwiczenia
konsultacje
K1A_K02(++)
K1A_U22(++)
4 potrafi dokonać identyfikacji najnowszych metod i
technik stosowanych do optymalizacji przepływu
materiałów w przedsiębiorstwie produkcyjnym
egzamin
pisemny
wykład
ćwiczenia
konsultacje
K1A_W20(++)
K1A_U25(++)
5 potrafi zaplanować racjonalny podział materiałów w
przedsiębiorstwie produkcyjnym
kolokwium
zaliczeniowe
wykład
ćwiczenia
konsultacje
K1A_W25(++)
K1A_U05 (++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. 9 L. P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: Wprowadzenie do przedmiotu. Istota zarządzania logistycznego i jego szczególne znaczenie w
przedsiębiorstwach produkcyjnych. System produkcyjny i jego otoczenie. Cele działania i produktywność systemu
produkcyjnego. Cykl produkcyjny. Systemy sterowania produkcją. Proces produkcyjny i jego klasyfikacja.
Struktura procesu produkcyjnego. Typy i formy odmiany produkcji. Organizacja produkcji. Nowoczesne koncepcje
zarządzania produkcją (Kazein, KANBAN, JiT, Lean Production, SMED, 5S itd.
Ćwiczenia: Organizacja procesów produkcyjnych.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Pająk E., „Zarządzanie produkcją. Produkt, technologia, organizacja”, Warszawa, PWN, 2006
2. Durlik I., „Inżynieria zarządzania : strategia i projektowanie systemów produkcyjnych” Cz.1, Warszawa :
Agencja Wydaw."Placet", 1995.
22. Literatura uzupełniająca:
1. Lyon K.: Zakupy zaopatrzeniowe; PWE Warszawa 2004
2. Gołembska E. (red.): Kompendium wiedzy o logistyce; PWN Warszawa 2007
3. Czubała A.: Dystrybucja produktów; PWE Warszawa 2001
4. Cole J., Bardi E., Langley C.J.: Zarządzanie logistyczne; PWE 2002
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/43
2 Ćwiczenia 9/80
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/123
24. Suma wszystkich godzin: 150
25. Liczba punktów ECTS: 5
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego:1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty):3
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: DIAGNOSTYKA POJAZDÓW
SZYNOWYCH
2. Kod przedmiotu: NMK_98
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Szynowych
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Transportu Technologii Lotniczych
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Adam Mańka
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka, transport kolejowy, zna
podstawy metrologii i eksploatacji technicznej
16. Cel przedmiotu: zapoznanie studentów z najnowszymi metodami diagnostyki technicznej oraz jej
zastosowaniem w eksploatacji elementów i pojazdów szynowych
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 rozróżnia i poprawnie interpretuje pojęcia i definicje
związane z diagnostyką w transporcie szynowym
egzamin
pisemny
wykład
K1A_W08 (+)
K1A_W10 (+)
2 zna metody i techniki wykorzystywane w diagnostyce
technicznej
egzamin
pisemny
wykład K1A_W19 (++)
K1A_W21 (+)
3 potrafi poprawnie wykorzystać urządzenia pomiarowe do
zadań diagnostyki w transporcie szynowym oraz
poprawnie zinterpretować uzyskane wyniki
sprawozdanie laboratorium
K1A_U15 (++)
4 potrafi wykonać pomiary wielkości fizycznych
wykorzystywanych w diagnostyce
sprawozdanie laboratorium K1A_U07 (+)
K1A_K02 (+)
5 potrafi przeanalizować i zinterpretować wyniki uzyskane
podczas pomiarów
sprawozdanie laboratorium
K1A_U12 (++)
K1A_U06 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. 18 P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: rozróżnia i poprawnie interpretuje pojęcia Ti definicje związane z diagnostyką techniczną w tym
diagnostyką w transporcie szynowym, takie jak diagnostyka techniczna, diagnostyka maszyn, wibrodiagnostyka,
diagnostyka w oparciu o pomiar temperatury, ocena stanu technicznego maszyn i urządzeń – krzywa życia maszyny,
związek wykresu Wölera z diagnostyką pojazdów szynowych.
Laboratorium: potrafi wykonać pomiary podstawowych wielkości fizycznych wykorzystywanych w diagnostyce
maszyn, w szczególności w diagnostyce pojazdów szynowych
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. B. Żółtowski: Podstawy diagnostyki maszyn. Bydgoszcz: Wydawnictwo Uczelniane Akademii Techniczno –
Rolniczej w Bydgoszczy, 1996.
2. B. Żółtowski, Z. Ćwik: Leksykon diagnostyki technicznej. Bydgoszcz: Wydawnictwo Uczelniane Akademii
Techniczno – Rolniczej w Bydgoszczy, 1996.
3. B. Szumielewicz, B. Słomski, W. Styburski: Pomiary elektroniczne w technice. Warszawa: WNT, 1982.
4. P. Lesiak: Laboratorium aparatury pomiarowo – diagnostycznej - Aparatura w transporcie kolejowym. Radom:
Wydawnictwo Politechniki Radomskiej, 2002.
22. Literatura uzupełniająca:
1. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 30 kwietnia 2004 roku w sprawie świadectw dopuszczenia do
eksploatacji typu budowli i urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego oraz typu pojazdu
kolejowego (Dz. U. Nr 103 poz. 1090 z późn. zm.)
2. Ustawa z dnia 19 sierpnia 2011 roku o zmianie ustawy o transporcie kolejowym (Dz. U. 2011, Nr 205, poz.
1209).
3. Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2007 r. Nr 16, poz. 94, z późn. zrn)
4. Normy PN, EN, normy branżowe i instrukcje przewoźników kolejowych,, Karty UIC, opracowania ORE zgodnie
z analizowanymi elementami pojazdów szynowych
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/14
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium 18/70
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 36/84
24. Suma wszystkich godzin: 120
25. Liczba punktów ECTS: 4
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: DYNAMIKA I DRGANIA POJAZDÓW
SZYNOWYCH
2. Kod przedmiotu: NMK_99
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Szynowych
9. Semestr: 7
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Tomasz Haniszewski
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: fizyka, mechanika techniczna, matematyka,
transport kolejowy, transport tramwajowy,: podstawy dynamiki punktu i bryły sztywnej, rachunek
różniczkowy i całkowy, redukcja sił i momentów, podstawy konstrukcji pojazdu szynowego
16. Cel przedmiotu: Przedstawienie sposobów wyznaczania postaci dynamicznych równań ruchu i
rozwiązywania ich, wyznaczanie parametrów służących do opisu dynamiki pojazdu szynowego,
zapoznanie z obsługą programów służących do modelowania dynamiki pojazdów szynowych.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 zna metody wyznaczania i rozwiązywania dynamicznych
równań ruchu
egzamin wykład
K1A_W01 (+)
K1A_W03 (++)
K1A_U02 (+)
2 ocenia dynamikę pojazdu szynowego w oparciu o
parametry służące do jej opisu
egzamin wykład K1A_W08 (++)
K1A_K05 (+)
3 zna sposoby redukcji złożonego układu mechanicznego
do modelu uproszczonego
kolokwium ćwiczenia K1A_W03 (+)
K1A_U02 (++)
4 umie zamodelować prosty układ dynamiczny w
programie komputerowym
sprawozdanie ćwiczenia K1A_W11 (+)
K1A_W20 (++)
K1A_U26 (+)
5 interpretuje otrzymane w wyniku symulacji
komputerowej wyniki
sprawozdanie ćwiczenia K1A_U12 (+)
6 potrafi pracować w kilkuosobowym zespole sprawozdanie ćwiczenia K1A_U07(++)
K1A_K03(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. 9 L. P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: podstawowe pojęcia związane z dynamiką pojazdu szynowego; zasady redukcji złożonych układów
dynamicznych; metody wyznaczania i rozwiązywania równań dynamiki pojazdu szynowego; charakterystyki
elementów konstrukcji pojazdu szynowego mających wpływ na jego dynamikę; określenie parametrów służących
do analizy dynamiki pojazdów szynowych.
Ćwiczenia: redukcja mas, sztywności i tłumienia układów drgających; wyznaczanie postaci równań ruchu oraz
określenie wielkości częstotliwości i postaci drgań własnych układów o kilku stopniach swobody (zastępczy model
wagonu kolejowego); zapoznanie z oprogramowaniem wykorzystywanym do analizy dynamiki pojazdów
szynowych.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
7. Leyko J.: Mechanika ogólna. Tom 2. Państwowe Wydawnictwa Naukowe, Warszawa 2008
8. Kisilowski J.: Dynamika układu mechanicznego pojazd szynowy – tor. Państwowe Wydawnictwa Naukowe,
Warszawa 1991
9. Szcześniak W.: Dynamika teoretyczna w zadaniach dla dociekliwych. Oficyna Wydawnicza Politechniki
Warszawskiej, Warszawa 2010
22. Literatura uzupełniająca:
1. Domański E., Świtalski M.: Elektryczne pojazdy trakcyjne. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa
1984
2. Piszczek K., Walczak J.: Drgania w budowie maszyn. Państwowe Wydawnictwo Naukowe, Warszawa 1972
3. Gąsowski W: Wagony kolejowe. Konstrukcja i badania. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa
1988
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/23
2 Ćwiczenia 9/100
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/123
24. Suma wszystkich godzin: 150
25. Liczba punktów ECTS: 5
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: EKOLOGIA W TRANSPORCIE
SZYNOWYM
2. Kod przedmiotu: NMK_100
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Szynowych
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Piotr Nowakowski
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: fizyka, mechanika techniczna, matematyka,
transport kolejowy, transport tramwajowy,: drgania, hałas, ogólna budowa pojazdów szynowych
16. Cel przedmiotu: zapoznanie studenta z wpływem różnych środków transportu na stan środowiska, rozwojem
ochrony środowiska, rolą ONZ w ochronie środowiska, działaniami Unii Europejskiej na rzecz ochrony środowiska
oraz głównymi kierunkami polityki ekologicznej w Polsce.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 ma podstawową wiedzę dotyczącą zagrożeń dla
środowiska wynikających z eksploatacji pojazdów
szynowych
egzamin wykład K1A_W02 (+)
K1A_W04 (+)
K1A_W21 (+)
K1A_U02 (+)
2 potrafi scharakteryzować podstawowe grupy zagrożeń
ekologicznych w transporcie szynowym
egzamin wykład K1A_W10 (+)
K1A_W15 (+)
K1A_W22 (++)
K1A_K02 (++)
3 ma świadomość wpływu materiałów stosowanych w
transporcie szynowym na środowisko
egzamin wykład K1A_W09 (++)
K1A_W21 (++)
K1A_U24 (+)
4 umie wybrać odpowiedni sposób zabezpieczenia przed
szkodliwymi działaniami związanymi z eksploatacją
pojazdów szynowych
egzamin wykład K1A_U02 (+)
K1A_U05 (++)
K1A_U13 (+)
K1A_U16 (++)
5 ma umiejętność korzystania z dostępnej literatury egzamin wykład K1A_W05 (+)
K1A_U07 (+)
K1A_U11 (+)
K1A_U20 (++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 9 Ćw. L. P. Sem.
19. Treści kształcenia: Wykład: wprowadzenie do zagadnień ekologii wraz z omówieniem podstawowych aktów prawnych dotyczących
omawianej tematyki, przedstawienie podstawowych zagrożeń środowiska wynikających z obecnego rozwoju
transportu, wpływ materiałów wykorzystywanych do produkcji taboru szynowego i infrastruktury z nim związanej
na środowisko, a także omówienie sposobu ich utylizacji , przedstawienie zagadnień związanych z powstawaniem
drgań, hałasu i zanieczyszczeń w związku z rozwojem transportu oraz przedstawienie prewencji i metod ich
redukcji, metody wyceny strat spowodowanych przez transport szynowy, najnowsze rozwiązania techniczne
zmierzające do poprawy jakości usług i ochrony środowiska
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1.Wiatr i., Marczak H., Sawa J.: Ekoinżynieria. Podstawy działań naprawczych w środowisku, Wydawnictwo
naukowe Gabriel Borowski, Lublin 2003
2.Gronowicz J.: Gospodarka energetyczna w transporcie lądowym. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, 2006
3.Gronowicz J.: Ochrona środowiska w transporcie lądowym. Wyd. 2 uzup., Radom Wydawnictwo Instytutu
Technologii Eksploatacji, 2004
22. Literatura uzupełniająca:
1.Dz.U. 2007 r. Nr 75, poz. 493 USTAWA z dnia 13 kwietnia 2007 r. o zapobieganiu szkodom w środowisku i ich
naprawie.
2.Dz.U. 2008 nr 25 poz. 150 USTAWA z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska.
3.Dz.U. 2007 nr 192 poz. 1392 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA ŚRODOWISKA z dnia 2 października 2007 r. w
sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów w środowisku substancji lub energii przez
zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową, lotniskiem, portem.
4.RID – regulamin dla międzynarodowego przewozu kolejami towarów niebezpiecznych, TSI Noise …
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 9/46
2 Ćwiczenia / 3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium / 6 Inne /
Suma godzin 9/46
24. Suma wszystkich godzin: 55
25. Liczba punktów ECTS: 2
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 0
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: LOGISTYKA TRANSPORTU
KOLEJOWEGO
2. Kod przedmiotu: NMK_101
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Szynowych
9. Semestr: 7
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Andrzej Hełka
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: logistyka, umiejętność obsługi programów
komputerowych
16. Cel przedmiotu: poznanie roli jaką powinna pełnić kolej w logistycznych łańcuchach dostaw
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 rozróżnia i identyfikuje systemy wykorzystujące transport
kolejowy
kolokwium wykład
(dyskusja)
K1A_W10(++)
K1A_U06 (++)
2 ma wiedzę w zakresie kolejowych systemów
transportowych i logistycznych, zna zasady realizacji
kolejowych przewozów
kolokwium wykład
K1A_W14(++)
K1A_U09(++)
3 ma wiedzę o wymaganiach dokumentacyjnych,
organizacyjnych i technicznych związanych z
przewozami koleją
kolokwium
wykład K1A_U22(++)
4 potrafi zaprojektować rozwiązanie logistyczne przewozu
towarów koleją
projekt projekt +
konsultacje
K1A_U16(++)
5 potrafi pracować indywidualnie i w zespole projekt projekt K1A_U07(++)
K1A_K06(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 9 Ćw. L. P. 9 Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: Podstawowe terminy, definicje i pojęcia związek z logistyka transportu kolejowego. Infrastruktura
związana z przewozami kolejowymi. Organizacja przewozów oraz dokumenty i przepisy w transporcie kolejowym.
Magiczny trójkąt logistyki kolejowej jako podstawa logistycznego planowania i kierowania ruchem kolejowym.
Rozwiązania i zasady działania struktur transportu kombinowanego. Systemy komunikacji i monitorowania w
transporcie szynowym. Przewozy towarów niebezpiecznych i przesyłek nadzwyczajnych.
Projekt: Zaprojektowanie dla wybranej firmy systemu dystrybucji opartego na transporcie kolejowym.
Uwzględnienie wszystkich wymogów (prawnych, organizacyjnych i technicznych) związanych z realizacją
przewozu ładunków koleją.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Grajnert J.: Miejsce transportu kolejowego w łańcuchach i sieciach logistycznych, Oficyna Wydydawnicza
Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2002;
2. Neider J., Marciniak-Neider D.: Transport multimodalny w Europie, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego,
Gdańsk 2005.
22. Literatura uzupełniająca:
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 9/9
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 9/48
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/57
24. Suma wszystkich godzin: 75
25. Liczba punktów ECTS: 3
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: METODY KOMPUTEROWE
W PROJEKTOWANIU POJAZDÓW SZYNOWYCH
2. Kod przedmiotu: NMK_102
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Szynowych
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Krzysztof Bizoń
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: mechanika techniczna, wytrzymałość
materiałów, grafika inżynierska, umiejętność obsługi komputera w stopniu podstawowym
16. Cel przedmiotu: nabycie umiejętności praktycznego wykorzystania programów komputerowych
bazujących na metodzie elementów skończonych do prowadzenia analiz wytrzymałościowy
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia zajęć
Odniesienie do
efektów dla
kierunku
studiów 1 identyfikuje modele belkowe, powłokowe,
bryłowe i złożone w odniesieniu do obiektów
rzeczywistych
projekt
sprawozdanie
wykład
projekt,
konsultacje
K1A_W20(++)
K1A_U23(++)
2 identyfikuje zewnętrzne i wzajemne oddziaływania
mechaniczne elementów maszyn, urządzeń i
ustrojów nośnych
projekt
sprawozdanie
wykład
projekt,
konsultacje
K1A_W20(+)
K1A_U23(+)
3 sporządza modele geometryczne i dyskretne
obiektów rzeczywistych z wykorzystaniem
programów komputerowych bazujących na
metodzie elementów skończonych
projekt
sprawozdanie
wykład
projekt,
konsultacje
K1A_W20(+)
K1A_U23(+)
4 sporządza modele warunków brzegowych modeli
dyskretnych obiektów rzeczywistych
egzamin
wykład
projekt,
konsultacje
K1A_U14(++)
K1A_U18(++)
5 przeprowadza obliczenia prostych elementów
maszyn, urządzeń i ustrojów nośnych z
wykorzystaniem programów komputerowych
bazujących na metodzie elementów skończonych
egzamin
wykład
projekt,
konsultacje
K1A_U12(++)
K1A_U14(+)
6 interpretuje wyniki obliczeń prowadzonych z
wykorzystaniem programów bazujących na
metodzie elementów skończonych
projekt
sprawozdanie
wykład
projekt,
konsultacje
K1A_U12(+)
K1A_U18(+)
7 prezentuje sposób rozwiązania zadania
inżynierskiego
projekt
prezentacja
projekt
konsultacje
K1A_U09(++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 9 Ćw. L. P. 18 Sem.
19. Treści kształcenia: Wykład: podstawy teoretyczne metody elementów skończonych, wprowadzenie do programu Ansys, podstawowe
funkcje programu Ansys, tworzenie plików wsadowych parametrycznych, model geometryczny, model dyskretny,
warunki brzegowe, stałe rzeczywiste, własności materiałowe, elementy skończone belkowe, powłokowe, bryłowe,
węzły elementów skończonych i ich stopnie swobody, rodzaje obciążeń elementów skończonych, obciążenia
mechaniczne, obciążenia termiczne, rodzaje wyników obliczeń numerycznych, import modeli geometrycznych z
programów CAD
Projekt: projekt wytrzymałościowy elementu belkowego, projekt wytrzymałościowy elementu kratowego, projekt
wytrzymałościowy elementu powłokowego, projekt wytrzymałościowy elementu bryłowego, projekt
wytrzymałościowy elementu złożonego (belkowego, powłokowego, bryłowego), projekt wytrzymałościowy
elementu pojazdu szynowego, projekt wytrzymałościowy elementu infrastruktury kolejowej
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Zagrajek T., Krzesinski G., Marek P.: Metoda elementów skończonych w mechanice konstrukcji. Oficyna
Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2006,
2. elektroniczna wersja instrukcji do programu Ansys
22. Literatura uzupełniająca:
1. materiały dostępne w Internecie
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta 1 Wykład 9/15
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 18/50
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/65
24. Suma wszystkich godzin:92
25. Liczba punktów ECTS: 3
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: NAPĘDY I STEROWANIE
POJAZDÓW SZYNOWYCH
2. Kod przedmiotu: NMK_103
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Szynowych
9. Semestr: 7
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Andrzej Hełka
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: transport kolejowy, matematyka,
mechanika techniczna, znajomość budowy taboru kolejowego
16. Cel przedmiotu: umiejętność wyznaczania zużycia energii oraz niezbędnego czasu dla przejazdu
wybranego składu wagonów wraz z lokomotywą po założonym odcinku toru. wyznaczenie postaci
równań ruchu oraz ich rozwiązanie
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 zna zagadnienia związane z ruchem pojazdów szynowych egzamin
wykład K1A_W08 (++)
K1A_U06 (++)
2 zna układy napędu pojazdów szynowych egzamin
wykład K1A_W10 (+)
K1A_W15 (+)
3 zna analityczne metody wyznaczania parametrów ruchu
pojazdu szynowego
egzamin
wykład K1A_U22 (+)
K1A_U16 (+)
4 potrafi przeprowadzić obliczenia parametrów trakcyjnych
pojazdów szynowych
sprawozdanie projekt K1A_U12 (++)
5 potrafi wyznaczać opory ruchu pojazdów szynowych sprawozdanie projekt K1A_U02 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. - L. - P. 9 Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: Podstawowe pojęcia związane z oporami ruchu pojazdu szynowego; oporami dodatkowymi związane z
przejazdem po łuku toru, wzniesieniu o znanym pochyleniu, przez tunel: poślizgi kół, określenie współczynników
przyczepności kół: określenie wartości sił rozruchowej i hamującej: wyznaczenie maksymalnej siły trakcyjnej
lokomotywy
Projekt: Wyznaczenie postaci równań ruchu oraz ich rozwiązanie; określenie czasu przejazdu po założonym odcinku
toru; określenie energii zużytej na pokonanie założonego odcinka toru.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. H. Gębczyński, Systemy trakcji szynowych. Skrypt Politechniki Śląskiej nr 1517, Wydawnictwo Politechniki
Śląskiej, Gliwice 2002
2. W. Wyrzykowski Ruch Kolejowy WKŁ Warszawa 1986
3. E. Domański, M. Świtalski, Elektryczne pojazdy trakcyjne. WKŁ, Warszawa 1984.
4. Instrukcje do projektów
22. Literatura uzupełniająca:
1. A. Krzemieniecki, Tabor kolejowy. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1983,
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/13
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 9/73
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/86
24. Suma wszystkich godzin: 113
25. Liczba punktów ECTS: 4
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: PRAKTYKA ZAWODOWA 2. Kod przedmiotu: NMK_104
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Szynowych
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Wydział Transportu
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Bogna Mrówczyńska
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: przedmioty według programu studiów
16. Cel przedmiotu:
Pogłębienie wiedzy studenta w zakresie funkcjonowania struktur wewnętrznych i zewnętrznych instytucji
działających w branży zgodnej ze specjalnością kierunku studiów realizowanych przez studenta.
Poznanie wewnętrzną organizacji zakładu pracy i mechanizmów kształtujące wzajemne relacje pomiędzy
poszczególnymi działami firmy.
Poznawanie sposobu funkcjonowania i oddziaływania podmiotu gospodarczego na jego rynkowe otoczenie w danej
branży gospodarczej.
Zdobywanie niezbędnych kompetencji społecznych w zawodzie w obszarze transportu.
Zdobywanie umiejętności praktycznych w zakresie realizowania konkretnych zadań i pracy w zespole.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia
ekonomicznych i innych pozatechnicznych uwarunkowań
działalności inżynierskiej oraz zna podstawowe zasady
bezpieczeństwa i higieny pracy w działalności
inżynierskiej
sprawozdanie konsultacje K1A_W23 (++)
K1A_K07 (+)
2 ma podstawową wiedzę dotyczącą zarządzania, w tym
zarządzania jakością, i prowadzenia działalności
gospodarczej
sprawozdanie praktyka w
zakładzie
K1A_W25 (++)
K1A_U22 (+)
3 zna ogólne zasady tworzenia i rozwoju form
indywidualnej przedsiębiorczości, wykorzystującej
wiedzę z zakresu dziedzin nauki i dyscyplin naukowych,
właściwych dla kierunku transport
sprawozdanie praktyka w
zakładzie
K1A_W26 (++)
K1A_U26 (+)
4 potrafi - przy formułowaniu i rozwiązywaniu zadań
obejmujących projektowanie obiektów, systemów i
procesów transportowych - dostrzegać ich aspekty
pozatechniczne, w tym środowiskowe, ekonomiczne i
prawne
sprawozdanie praktyka w
zakładzie
K1A_U24 (++)
K1A_W04 (+)
5 ma świadomość ważności i zrozumienie
pozatechnicznych aspektów i skutków działalności
inżynierskiej, w tym jej wpływu na środowisko, i
związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane
decyzje
sprawozdanie praktyka w
zakładzie
K1A_K02 (++)
K1A_W05 (+)
6 potrafi współdziałać pracować w grupie przyjmując różne
role
sprawozdanie praktyka w
zakładzie
K1A_K03 (++)
K1A_U07 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. L. P. Sem. Praktyka 160
19. Treści kształcenia:
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
9. Regulamin Praktyk Studenckich Zał. Do zarządzenia Nr 48/08/09 Rektora Politechniki Śląskiej
10. PRT1 Procedura Praktyki studenckie
http://www.polsl.pl/Wydzialy/RT/Strony/SZJK.aspx#Praktyki_studenckie
22. Literatura uzupełniająca:
5. Regulamin studiów na Politechnice Śląskiej
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /160
Suma godzin /160
24. Suma wszystkich godzin: 160
25. Liczba punktów ECTS: 6
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 0
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 6
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: PROJEKT INŻYNIERSKI 2. Kod przedmiotu: NMK_105
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Szynowych
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Wydział Transportu
11. Prowadzący przedmiot: pracownicy wydziału
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: wszystkie przedmioty w cyklu kształcenia
16. Cel przedmiotu: wykorzystanie wiedzy zdobytej podczas studiów z różnych dziedzin nauki do
rozwiązania zadań wynikających z zadanego problemu inżynierskiego
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 posiada niezbędną wiedzę do zrozumienia problemu
postawionego w ramach projektu inżynierskiego
projekt
inżynierski
konsultacje K1A_W02 (+)
K1A_W03 (+)
K1A_W06 (+)
K1A_W10 (+)
K1A_W15(+)
K1A_W21(+)
2 potrafi opracować i ocenić przyjętą przez siebie metodykę
do rozwiązania postawionego przed nim problemu
inżynierskiego
projekt
inżynierski
konsultacje K1A_U02 (++)
K1A_U08 (+)
K1A_U26 (+)
K1A_K02 (+)
K1A_K05 (++)
3 umie znaleźć literaturę niezbędną do realizacji zadania
projektowego
projekt
inżynierski
konsultacje K1A_W05(+)
K1A_W10 (+)
K1A_U06 (++)
K1A_U20 (++)
4 potrafi stworzyć plan realizacji projektu wraz z bilansem
czasu, który jest niezbędny do wykonania
zaplanowanych etapów pracy
projekt
inżynierski
konsultacje K1A_U07 (+)
K1A_U12 (+)
K1A_K03(+)
K1A_K04(+)
5 potrafi ocenić dostępne pozycje literaturowe pod
względem ich przydatności dla realizowanego zadania
inżynierskiego
projekt
inżynierski
konsultacje K1A_U06 (+)
K1A_U10 (+)
K1A_U20 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. L. P. 15 Sem.
19. Treści kształcenia:
Projekt inżynierski jest samodzielnym opracowaniem wykonanym przez studenta. Opracowanie to jest aplikacją
wiedzy uzyskanej przez studenta w ciągu całego okresu studiów do rozwiązywania różnych z zakresu transportu.
Tematy prac są dobierane indywidualnie dla każdego studenta.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
10. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego
22. Literatura uzupełniająca:
7. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 18/90
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/90
24. Suma wszystkich godzin: 108
25. Liczba punktów ECTS: 4
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: PROJEKT INŻYNIERSKI 2. Kod przedmiotu: NMK_106
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Szynowych
9. Semestr: 7
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Wydział Transportu
11. Prowadzący przedmiot: pracownicy wydziału
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: wszystkie przedmioty w cyklu kształcenia
16. Cel przedmiotu: wykorzystanie wiedzy zdobytej podczas studiów z różnych dziedzin nauki do
rozwiązania zadań wynikających z zadanego problemu inżynierskiego
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 posiada niezbędną wiedzę do wykonania zadań w ramach
projektu inżynierskiego
projekt
inżynierski
konsultacje K1A_W03 (+)
K1A_W06 (+)
K1A_W08 (+)
K1A_W10 (+)
2 potrafi dokonać wyboru metodyki rozwiązania
postawionego przed nim problemu inżynierskiego
projekt
inżynierski
konsultacje K1A_U02 (++)
K1A_U08 (+)
K1A_U26 (+)
K1A_K02 (+)
K1A_K05 (++)
3 umie dobrać właściwą literaturę do realizacji zadań
projektowych oraz zna zasady stosowania odsyłaczy do
literatury
projekt
inżynierski
konsultacje K1A_W02 (+)
K1A_W03 (+)
K1A_U06 (++)
K1A_U20 (++)
4 potrafi zaproponować harmonogram realizacji zadania
projektowego oraz wykonywać kolejne etapy zgodnie z
planem
projekt
inżynierski
konsultacje K1A_U07 (++)
K1A_U12 (+)
5 potrafi sformułować wnioski na podstawie samodzielnie
zrealizowanego zadania
projekt
inżynierski
konsultacje K1A_U08 (+)
K1A_U09 (+)
K1A_U12 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. L. P. 27 Sem.
19. Treści kształcenia:
Projekt inżynierski jest samodzielnym opracowaniem wykonanym przez studenta. Opracowanie to jest aplikacją
wiedzy uzyskanej przez studenta w ciągu całego okresu studiów do rozwiązywania różnych z zakresu transportu.
Tematy prac są dobierane indywidualnie dla każdego studenta.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
11. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego
22. Literatura uzupełniająca:
8. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 27/273
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/273
24. Suma wszystkich godzin: 300
25. Liczba punktów ECTS: 10
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 10
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: SEMINARIUM DYPLOMOWE 2. Kod przedmiotu: NMK_107
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Szynowych
9. Semestr: 7
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego
11. Prowadzący przedmiot: prof. dr hab. Aleksander Sładkowski
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: przedmioty według planu studiów
16. Cel przedmiotu: Zakłada się, że w trakcie zajęć słuchacz zapozna się z zasadami planowania,
prowadzenia i opracowania wyników badań, a także uzyska przygotowanie do poprawnego pod
względem merytorycznym, formalnym i redakcyjnym opracowania treści projektu inżynierskiego.
Głównym celem zajęć jest przygotowanie studentów do egzaminu inżynierskiego.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 potrafi zdefiniować podstawowe pojęcia z dziedziny
eksploatacji pojazdów
dyskusja
prezentacja
seminarium K1A_W08 (+)
K1A_W10 (+)
K1A_W22 (+)
2 potrafi wyrazić własnymi słowami, zilustrować i dokonać
analizy prostych problemów inżynierskich
dyskusja seminarium K1A_U01 (++)
K1A_K02 (+)
3 potrafi zdefiniować założenia projektowe, dokonać
opracowania materiałów źródłowych i zna zasady
stosowania odsyłaczy do literatury
prezentacja seminarium
konsultacje
K1A_W24 (+)
K1A_U06 (++)
4 potrafi oszacować koszty ekonomiczne, ekologiczne i
społeczne związane z eksploatacją pojazdów szynowych
dyskusja
prezentacja
seminarium
konsultacje
K1A_U13(++)
K1A_U18 (+)
K1A_K02 (++)
5 potrafi dokonać aktualizacji posiadanej wiedzy z zakresu
eksploatacji pojazdów szynowych
dyskusja
prezentacja
seminarium K1A_U11 (++)
K1A_K01 (++)
6 potrafi dokonać rejestracji, publikacji i analizy własnych
wyników badań
dyskusja
prezentacja
seminarium
konsultacje
K1A_U07 (+)
K1A_U15 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. 18 L. P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Opracowanie zagadnień do egzaminu inżynierskiego. Konsultacje merytoryczne i formalne. 20. Egzamin: tak nie
1
21. Literatura podstawowa:
8. Literatura z zakresu przedmiotów kierunkowych i specjalnościowych.
22. Literatura uzupełniająca:
1. Polański Z.: Metodyka badań doświadczalnych. Wyd. Polit. Krakowskiej, Kraków 1995
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia 18/117
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/117
24. Suma wszystkich godzin: 135
25. Liczba punktów ECTS: 5
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego:1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty):1
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: STEROWANIE RUCHEM
KOLEJOWYM
2. Kod przedmiotu: NMK_108
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Szynowych
9. Semestr: 5
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Jakub Młyńczak
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: transport kolejowy, podstawy inżynierii
ruchu,
16. Cel przedmiotu: zapoznanie się studentów z problematyką sterowania ruchem kolejowym
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 zna urządzenia sterowania ruchem kolejowym egzamin
(cz. pisemna)
wykład
(dyskusja)
K1A_W10 (+)
K1A_W17(++)
2 zna zasady prowadzenia ruchu na stacji i szlaku
kolejowym
egzamin
(cz. pisemna)
wykład
(dyskusja)
K1A_U20 (++)
K1A_U27(+)
3 potrafi ocenić i wybrać odpowiednie rozwiązanie
systemu sterowania ruchem
egzamin
(cz. ustna)
wykład, lab.,
konsultacje
K1A_U27(+)
K1A_K02(+)
4 zna zasadę i sposób działania urządzeń sterowania
ruchem kolejowym
egzamin
(cz. pisemna)
wykład, lab.,
konsultacje
K1A_K02(+)
K1A_U27(+)
5 zna sposoby zapewniania bezpieczeństwa systemów
sterowania ruchem
egzamin
(cz. ustna)
wykład, lab.,
konsultacje
K1A_K02(+)
K1A_U20(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. 18 P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: Zasady prowadzenia ruchu na stacji i szlaku kolejowym, przebiegi sprzeczne i niesprzeczne,
zagadnienia sygnalizacji kolejowej. Ręczne, mechaniczne i elektromechaniczne systemy sterowania
ruchem kolejowym. Przekaźnikowe, hybrydowe i komputerowe systemy sterowania ruchem kolejowym.
Liniowe systemy sterowania ruchem kolejowym, systemy ssp, ERTMS, ETCS i GSM-R. Skrzyżowania
jednopoziomowe z drogami kołowymi
Laboratorium: Systemy oddziaływania tor-pojazd, systemy ATP. Układy kontroli niezajętości, napędy
zwrotnicowe, przekaźniki kolejowe, powrotna sieć trakcyjna, sygnalizatory świetlne.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Dąbrowa-Bajon M.: Podstawy sterowania ruchem kolejowym. WPW, 2002;
2. Dyduch J., Kornaszewski M.: Systemy sterowania ruchem kolejowym, Wyd. Politechniki Radomskiej, 2007;
22. Literatura uzupełniająca:
1. Dz.U. nr 172, poz. 1444 Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 w sprawie ogólnych
warunków prowadzania ruchu kolejowego i sygnalizacji
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/54
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium 18/80
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 36/134
24. Suma wszystkich godzin: 170
25. Liczba punktów ECTS: 6
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: TRANSPORT KOLEJOWY 2. Kod przedmiotu: NMK_109
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Szynowych
9. Semestr: 5
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Jakub Młyńczak
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: brak
16. Cel przedmiotu: zapoznanie z podstawową terminologią kolejową, aktualnym poziomem rozwoju kolei w
Polsce, Europie i na świecie oraz problemami związanymi z rozwojem i funkcjonowaniem transportu kolejowego
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie
do efektów
dla kierunku
studiów 1 wymienia i identyfikuje podstawową terminologię
kolejową
egzamin
wykład K1A_W10(+)
K1A_W21(+)
K1A_U10(+)
2 rozpoznaje, rozróżnia oraz definiuje elementy i części
pojazdów kolejowych, a także infrastruktury kolejowej
egzamin
wykład K1A_W10(+)
K1A_W15(+)
K1A_W17(+)
3 ma uporządkowaną wiedzę w zakresie funkcjonowania
nowoczesnego transportu kolejowego
egzamin
wykład K1A_W10(+)
K1A_W12(+)
K1A_W22(+)
4 potrafi pozyskiwać informacje z literatury i innych źródeł;
potrafi integrować uzyskane informacje, dokonywać ich
interpretacji, a także wyciągać wnioski oraz formułować i
uzasadniać opinie
projekt projekt K1A_U06(+++)
K1A_U20(+)
5 posiada umiejętność oceny jakości kolejowych usług
transportowych oraz sposoby jej zwiększania z
uwzględnieniem pojawiających się problemów
projekt projekt K1A_K06(+)
6 potrafi dobrać odpowiednie środki do realizacji transportu
kolejowego
projekt projekt K1A_U16(++)
7 potrafi pracować indywidualnie projekt projekt K1A_U07(+++)
8 potrafi indywidualnie przygotować i przedstawić projekt
poświęcony wynikom przeprowadzonych przez siebie
badań
projekt projekt K1A_U08(++)
K1A_U09(+++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. P. 18 Sem.
19. Treści kształcenia: Wykład: zarys kolejowego procesu przewozowego, drogi kolejowe i ich elementy składowe oraz zasady ich
utrzymania i naprawy, urządzenia sterowania ruchem kolejowym, wagony kolejowe towarowe i osobowe, pojazdy
trakcyjne spalinowe, elektryczne i parowe, a także kolejowe pojazdy pomocnicze, zasady prowadzenia ruchu
pociągów na szlakach i stacjach, technologię pracy manewrowej, technologię kombinowanych procesów
transportowych z udziałem transportu kolejowego.
Projekt: Wstępne założenia projektu modernizacji stacji kolejowej z uwzględnieniem: ; parametrów techniczno-
eksploatacyjnych; aktualnej roli i specjalizacji; aktualnie eksploatowanych pojazdów kolejowych i nowoczesnych
rozwiązań technicznych. 20. Egzamin: tak nie
1
21. Literatura podstawowa: 1. Cywiński B.: Encyklopedia kolejnictwa. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1966,
2. Załoga E.: Trendy w transporcie lądowym Unii Europejskiej, Wydawnictwo Naukowe Uniwersytety
Szczecińskiego,Szczecin 2013
3. Basiewicz T., Gołaszewski A., Rudziński L.: Infrastruktura transportu. Oficyna Wydawnicza Politechniki
Warszawskiej, Warszawa 2002
22. Literatura uzupełniająca:
1. Instrukcja o prowadzeniu ruchu pociągów Ir-1 (R-1) obowiązuje od 1 listopada 2015 r. PLK S.A.
2. Instrukcja sygnalizacji Ie-1 (E-1), PLK S.A.
3. Wytyczne techniczne budowy urządzeń sterowania ruchem kolejowym Ie-4, PLK S.A.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/34
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 18/80
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 36/114
24. Suma wszystkich godzin: 150
25. Liczba punktów ECTS: 5
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: TRANSPORT MIEJSKI I
REGIONALNY
2. Kod przedmiotu: NMK_110
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Szynowych
9. Semestr: 7
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Grzegorz Karoń
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: transport kolejowy, transport tramwajowy
16. Cel przedmiotu: zapoznanie z aktualnym poziomem rozwoju oraz problemami związanymi z rozwojem i
funkcjonowaniem miejskiego i regionalnego transportu kolejowego, autobusowego, tramwajowego, trolejbusowego
oraz metra. Ukazanie oraz omówienie funkcjonowania zintegrowanego systemu transportowego w miastach i
regionach uwzględniając problematykę techniki, ekonomi, organizacji, bezpieczeństwa i ekologii
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 wymienia i identyfikuje podstawową terminologię
związaną z metrem, tramwajami, autobusami,
trolejbusami oraz miejskim i regionalnym transportem
kolejowym
kolokwium wykład K1A_W10(+)
K1A_W21(+)
K1A_U10(+)
2 rozpoznaje, rozróżnia oraz definiuje elementy i części
związane z metrem, tramwajami, autobusami,
trolejbusami oraz miejskim i regionalnym transportem
kolejowym, a także z ich infrastrukturą
kolokwium wykład K1A_W10(+)
K1A_W15(+)
K1A_W17(+)
3 ma uporządkowaną wiedzę w zakresie funkcjonowania
nowoczesnego transportu miejskiego i regionalnego
kolokwium
wykład K1A_W10(+)
K1A_W12(+)
K1A_W22(+)
4 potrafi pozyskiwać informacje z literatury i innych źródeł;
potrafi integrować uzyskane informacje, dokonywać ich
interpretacji, a także wyciągać wnioski oraz formułować i
uzasadniać opinie
projekt projekt K1A_U06(+++)
K1A_U20(+)
5 posiada umiejętność oceny jakości usług transportowych
oraz sposoby jej zwiększania z uwzględnieniem
pojawiających się problemów
projekt projekt K1A_K06(+)
6 potrafi dobrać odpowiednie środki do realizacji transportu
miejskiego i regionalnego
projekt projekt K1A_U16(++)
7 potrafi pracować w grupie projekt projekt
K1A_U07(++)
8 potrafi w grupie przygotować i przedstawić projekt
poświęcony wynikom prowadzonych badań
projekt projekt K1A_K03(+++)
K1A_U07(+)
K1A_U08(++)
K1A_U09(+++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 9 Ćw. L. P. 9 Sem.
19. Treści kształcenia: Wykład: Aktualny poziom rozwoju transportu miejskiego i regionalnego w Polsce i na
Świecie uwzględniający problematykę techniki, ekonomii, bezpieczeństwa i ekologii, zintegrowany system transportu
miejskiego, organizacja ruchu tramwajowego, budowa i eksploatacja taboru tramwajowego, budowa i
funkcjonowanie metra, budowa i eksploatacja taboru metra, tabor oraz infrastruktura trolejbusowa, funkcjonowanie
szybkiej kolei miejskiej oraz aglomeracyjnej, budowa taboru szybkiej kolei miejskiej,
Projekt: Opracowanie wstępnych założeń w celu wykonania projektu zintegrowanego systemu transportu publicznego
na przykładzie górnośląskiego związku metropolitalnego, którego podstawowym podsystemem składowym będzie
transport szynowy tj. np.: szybka kolej miejska, szybki tramwaj miejski, system szybkich przewozów
aglomeracyjnych, gdzie cechami głównymi tego systemu powinna być maksymalna integracja różnych systemów
transportowych funkcjonujących na terenie Górnośląskiego Związku Metropolitalnego; zatrzymanie wzrostu stopnia
wykorzystania transportu indywidualnego do przemieszczeń oraz zwiększenie korzystania z transportu zbiorowego;
podwyższenie średniej prędkości komunikacyjnej.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa: 1.Podoski J.: Transport w miastach. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1977;
2.Wesołowski J.: Miasto w ruchu. Dobre praktyki w organizowaniu transportu miejskiego. Instytut Spraw
Obywatelskich, Łódź 2008;
22. Literatura uzupełniająca:
1.Transport Miejski i Regionalny - czasopismo;
2.Przegląd Komunikacyjny – czasopismo;
2.Lubka A., Stiasny M.: Atlas tramwajów. Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, Poznań 2004;
3.Wyszomirski O. (red.): Transport miejski. Ekonomika i organizacja. Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego,
Gdańsk 2008;
4.Rudnicki A.: Jakość komunikacji miejskiej. Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji, Kraków 1999;
5.Sambor A.: Priorytety w ruchu dla pojazdów komunikacji miejskiej. Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej,
Warszawa 1999.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 9/22
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 9/37
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/59
24. Suma wszystkich godzin: 77
25. Liczba punktów ECTS: 3
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: TRANSPORT TRAMWAJOWY 2. Kod przedmiotu: NMK_111
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Szynowych
9. Semestr: 5
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Technologii Lotniczych
11. Prowadzący przedmiot : dr inż. Adam Mańka
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: podstawy konstrukcji maszyn,
elektrotechnika
16. Cel przedmiotu: zapoznanie z podstawową terminologią transportu tramwajowego, aktualnym
poziomem rozwoju tramwajów w Polsce, Europie i na świecie oraz problemami związanymi z rozwojem
i funkcjonowaniem transportu tramwajowego
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 zna zagadnienia związane z transportem tramwajowym kolokwium
zaliczeniowe
wykład K1A_W10 (+)
K1A_W21 (+)
K1A_U10 (+)
2 zna budowę taboru tramwajowego kolokwium
zaliczeniowe
wykład K1A_W10 (+)
K1A_W15 (+)
K1A_W17 (+)
3 zna zasady budowy i projektowania infrastruktury linii
tramwajowej
kolokwium
zaliczeniowe
wykład
K1A_U07 (+)
K1A_U20( +)
4 potrafi wykonać obliczenia wytrzymałościowe wybranych
elementów tramwaju
sprawozdanie projekt K1A_U23 (++)
5 interpretuje otrzymane wyniki obliczeń sprawozdanie projekt K1A_U12 (++)
K1A_U06 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 9 Ćw. L. P. 9 Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: Aktualny poziom rozwoju transportu tramwajowego w Polsce i na Świecie uwzględniający problematykę
techniki, ekonomii, bezpieczeństwa i ekologii, organizacja ruchu tramwajowego, budowa i eksploatacja taboru
tramwajowego.
Projekt: Budowa modelów elementów tramwaju. obliczenia numeryczne wybranych części taboru tramwajowego.
Interpretacja wyników obliczeń.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Podoski J.: Transport w miastach. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1977;
2. Lubka A., Stiasny M.: Atlas tramwajów. Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, Poznań 2004;
22. Literatura uzupełniająca:
1. Dokumentacja Techniczno Ruchowa Tramwaju serii 105
2. Polskie Normy 23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 9/20
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 9/35
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/55
24. Suma wszystkich godzin: 73
25. Liczba punktów ECTS: 3
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: BUDOWA OPROGRAMOWANIA
SYSTEMÓW INFORMATYCZNYCH W TRANSPORCIE
2. Kod przedmiotu: NMK_138
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Inżynieria Ruchu
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Marcin Stanek
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: technologie informacyjne, informatyka,
umiejętność obsługi programów użytkowych, znajomość podstawowych zasad programowania
16. Cel przedmiotu: przekazanie wiedzy dotyczącej metod analizy wymagań, modelowania i
projektowania systemów informatycznych transportu z wykorzystaniem narzędzi CASE.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda sprawdzenia
efektu kształcenia
Forma prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 potrafi definiować wymagania dla
systemów informatycznych transportu
egzamin (cz. ustna) wykład (przykłady) +
laboratoria
K1A_W11 (++)
K1A_W14 (+)
K1A_U22 (++)
2 potrafi opracować model procesów
biznesowych
egzamin (cz. pisemna)
sprawozdanie
wykład (przykłady) +
laboratoria
K1A_W11 (++)
K1A_W10 (+)
K1A_U16 (++)
3 potrafi opracować konceptualny model
danych
egzamin(cz. pisemna)
sprawozdanie
wykład (przykłady) +
laboratoria
K1A_W11 (++)
K1A_U26 (++)
4 potrafi opracować fizyczny model danych egzamin (cz. pisemna)
sprawozdanie
wykład (przykłady) +
laboratoria
+konsultacje
K1A_W11 (++)
K1A_U08 (+)
K1A_U26 (++)
5 potrafi zaprojektować bazę danych przy
użyciu narzędzia CASE
egzamin (cz. pisemna)
sprawozdanie
laboratoria+
konsultacje
K1A_U21 (+)
K1A_U26 (++)
K1A_K04 (+)
6 rozróżnia fazy cyklu życia
oprogramowania
egzamin (cz. ustna) wykład (dyskusja)
+konsultacje
K1A_W22 (++)
K1A_U06 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. 18 P. Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: Podstawowe pojęcia związane z systemami informatycznymi w transporcie. System informacyjny i system
informatyczny. Metody inżynierii oprogramowania. Modele cyklu życia systemu informatycznego. Analiza
wymagań w projekcie informatycznym. Architektura systemów informatycznych w transporcie. Modelowanie
obiektowe, UML. Modelowanie konceptualne i fizyczne danych. Bazy danych. Przykłady systemów DBMS: Sybase
SQL Anywhere, Microsoft SQL Server. Projektowanie baz danych z wykorzystaniem narzędzi CASE.
Laboratorium: Zapoznanie z narzędziem CASE - Sybase PowerDesigner. Analiza wymagań dla wybranego systemu
informatycznego stosowanego w transporcie. Opracowanie modelu wymagań. Opracowanie modelu biznesowego.
Opracowanie modelu obiektowego. Opracowanie modelu konceptualnego i fizycznego danych. Implementacja,
instalacja i testowanie bazy danych.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. B. Płaczek: Techniki projektowania baz danych w środowisku PowerDesigner. Wyd. Politechniki Śląskiej,
Gliwice 2010.
2. K. Sacha: Inżynieria oprogramowania. PWN, Warszawa 2010.
3. A. Pelikant: Bazy danych. Pierwsze starcie. Helion, Gliwice 2009.
22. Literatura uzupełniająca:
1. Materiały dydaktyczne umieszczone na platformie zdalnej edukacji Politechniki Śląskiej
2. Dokumentacja programu Sybase PowerDesigner
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/15
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium 18/43
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 36/58
24. Suma wszystkich godzin: 94
25. Liczba punktów ECTS: 3
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: ELEMENTY PROJEKTOWANIA DRÓG
TRANSPORTOWYCH 2. Kod przedmiotu: NMK_139
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Inżynieria Ruchu
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Jerzy Pawlicki
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: infrastruktura transportu, zna podstawy wiedzy
o inżynierii ruchu
16. Cel przedmiotu: uzyskanie podstaw projektowania elementów dróg kołowych i ulic oraz układów torowych
w planie, w profilu podłużnym i w przekroju poprzecznym z wykorzystaniem klasycznych metod wymiarowania.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 potrafi wskazać podstawowe zasady
projektowania elementów drogi w planie i
profilu podłużnym
egzamin
pisemny
wykład (przykłady
+dyskusja)
+projekt
K1A_W14 (++),
K1A_W17 (++),
K1A_W18 (++),
K1A_W21 (+),
K1A_U06 (+),
2 porównuje przekroje poprzeczne dróg
wszystkich klas technicznych
egzamin
pisemny
wykład (przykłady
+dyskusja) +projekt
K1A_W14 (++),
K1A_W17 (++),
K1A_U06 (+),
3 potrafi scharakteryzować i ocenić konstrukcję
nawierzchni drogowych i placów parkingowych
egzamin
pisemny
wykład (przykłady
+dyskusja) +projekt
K1A_W14 (++),
K1A_W17 (++)
4 wyjaśnia i stosuje ogólne zasady projektowania
linii kolejowych i konstrukcji nawierzchni
kolejowych
egzamin
pisemny
wykład (przykłady
+dyskusja) +projekt
K1A_W14 (++),
K1A_W17 (++),
K1A_U08 (++),
5 potrafi zinterpretować właściwości i funkcje
różnych typów układów torowych oraz ich
części składowych
egzamin
pisemny
wykład (przykłady
+dyskusja) +projekt
K1A_W14 (++),
K1A_W17 (++),
K1A_U08(++),
K1A_U06 (+),
6 potrafi zaprojektować dla określonych
warunków technicznych odcinek drogi w planie,
profilu podłużnym i przekrój poprzeczny oraz
dobrać właściwy typ nawierzchni drogowej
sprawozdanie
z projektu
ćw. projekt.+ konsultacje K1A_W18 (++),
K1A_K04 (+),
K1A_U06 (+),
K1A_U08 (++)
K1A_U21(++),
K1A_U26(++),
7 projektuje, dla przyjętych założeń, schematy
funkcjonalne układów torowych z
najważniejszymi elementami składowymi
sprawozdanie
z projektu
ćw. projekt.+ konsultacje K1A_W14(++)
K1A_W18 (++),
K1A_U06 (+),
K1A_U21(++),
K1A_U26(++),
8 potrafi odpowiednio określić priorytety służące
do realizacji określonego zadania projektowego
sprawozdanie
z projektu
ćw. projekt.+ konsultacje K1A_W14 (++),
K1A_U07(++)
K1A_K02 (++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. P.18 Sem.
19. Treści kształcenia: Wykład: ustalenia ogólne, pojęcia, nazewnictwo, droga w planie, krzywa przejściowa,
rampa drogowa, przekrój poprzeczny drogi, kształtowanie przekrojów poprzecznych ulic, profil podłużny drogi,
odwodnienie dróg, odwodnienie powierzchniowe ulic i placów, urządzenia dla ruchu pieszego i rowerowego,
uspokojenie ruchu, nawierzchnia drogowa, szczegóły drogowe, ogólne zasady projektowania linii kolejowej,
elementy drogi kolejowej w planie, kształt linii kolejowej w planie, przechyłka toru i krzywa przejściowa,
optymalizacja układów geometrycznych torów, niweleta linii kolejowej, połączenia torów, rozjazdy, drogi
zwrotnicowe, przekroje poprzeczne toru, skrajnia budowli, elementy nawierzchni torowych - podkłady, podsypka,
szyny, złącza i złączki, podtorze, nasypy i przekopy, odwodnienie linii kolejowej, warunki geologiczno-inżynierskie
podłoża gruntowego oraz wzmocnienie podłoża
Projekt: zasady projektowania trasy drogowej w planie, projektowanie niwelety dróg i ulic, projekt przekroju
poprzecznego drogi oraz jej nawierzchni, projekt układu torowego stacji i węzła kolejowego, obliczenia właściwej
liczby torów stacyjnych i ich wzajemne usytuowanie, ocena funkcjonalna projektu
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Towpik K., Gołaszewski A., Kukulski J.: Infrastruktura transportu samochodowego. Oficyna Wyd. Politechniki
Warszawskiej, Warszawa 2006.
2. Towpik K.: Infrastruktura transportu kolejowego. Oficyna Wyd. Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2004.
22. Literatura uzupełniająca:
Warunki techniczne, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dz. U. z 1999 r, Nr 43, poz.
430. oraz Warunki techniczne, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. Dz. U. z 1998 Nr
151, poz. 987.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/33 2 Ćwiczenia / 3 Laboratorium / 4 Projekt 18/44 5 Seminarium / 6 Inne / Suma godzin 36/77
24. Suma wszystkich godzin: 113
25. Liczba punktów ECTS: 4
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: OPTYMALIZACJA SIECI
TRANSPORTOWYCH
2. Kod przedmiotu: NMK_140
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Inżynieria Ruchu
9. Semestr: 7
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Grzegorz Sierpiński
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: infrastruktura transportu, systemy i procesy
transportowe, podstawy inżynierii ruchu, umiejętność obsługi informatycznych programów inżynierskich
16. Cel przedmiotu: umiejętność wyznaczania optymalnych rozwiązań dla zagadnień związanych z
transportem, umiejętność wykorzystania algorytmów optymalizacyjnych w praktyce
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 definiuje sposoby hierarchizacji sieci drogowo-ulicznej
oraz opisuje kształtowanie prędkości w miastach.
egzamin
(cz. pisemna)
wykład
(przykłady)
K1A_W17(+)
K1A_U10(++)
K1A_K07(++)
2 rozróżnia elementy poprawy bezpieczeństwa w ruchu
drogowym oraz rozpoznaje szersze spojrzenie na
infrastrukturę transportową z punktu widzenia
bezpieczeństwa i potrafi zaproponować konkretne
rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo, szczególnie w
odniesieniu do transportu drogowego.
egzamin
(cz. pisemna)
projekt
wykład
(przykłady)
projekt +
konsultacje
K1A_U06(++)
K1A_U09(+++)
K1A_U10(+++)
K1A_U16(+++)
3 ma świadomość niebezpieczeństw związanych z błędami
w konstrukcji infrastruktury transportu oraz związanych z
błędami człowieka oraz potrafi skrytykować istniejące
rozwiązanie w zakresie sieci transportowych oraz
wskazać rozwiązanie właściwe.
egzamin
(cz. ustna)
projekt
kolokwium
wykład
(dyskusja)
projekt +
konsultacje
K1A_U04(+)
K1A_U06(++)
K1A_U10(+++)
K1A_U16(+++)
K1A_K03(+)
K1A_K07(+)
4 ma świadomość znaczenia informatyki i nowoczesnych
technologii w realizacji zadań związanych z transportem.
egzamin
(cz. ustna)
projekt
wykład
(przykłady)
projekt +
konsultacje
K1A_W11(+++)
K1A_W14(+)
K1A_W20(+)
K1A_U14(++)
5 identyfikuje zależności między współczesnym rozwojem
sieci transportowych a otoczeniem (środowiskiem).
egzamin
(cz. ustna)
wykład
(dyskusja)
K1A_W04(++)
K1A_W10(++)
K1A_W21(+++)
K1A_U04(+)
K1A_U10(+++)
K1A_K02(+++)
K1A_K07(++)
6 potrafi dokonać szybką ocenę i wskazać krytyczne
miejsca w planie zarządzania projektem oraz ma
świadomość znaczenia zapasów czasowych podczas
realizacji projektu.
projekt projekt +
konsultacje
K1A_W14(++)
K1A_U07(+++)
K1A_U08(++)
K1A_U22(+++)
7 jest świadomy stosowania algorytmów optymalizacji w
procesach zarządzania potokami ruchu oraz zmian w
podejściu do problemu w kolejnych latach.
projekt projekt +
konsultacje
K1A_W07(+)
K1A_U11(++)
K1A_U26(+++)
K1A_K01(+)
8 zna algorytmy optymalizacyjne umożliwiające dokonanie
optymalnego przydziału taboru do zadań oraz
optymalnego rozpływu towaru między nadawcami a
odbiorcami.
projekt projekt +
konsultacje
K1A_W07(++)
K1A_U26(+++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. P. 9 Sem.
19. Treści kształcenia: Wykład: optymalizacja ruchu pod kątem sieciowym, środków transportu oraz kosztów, hierarchizacja sieci
drogowo-ulicznej, zarządzanie dostępnością dróg i ulic, nowoczesne technologie służące poprawie bezpieczeństwa
ruchu, programy poprawy bezpieczeństwa, bezpieczeństwo drogowe w Europie – w trzech aspektach – droga,
pojazd, człowiek, zasady tworzenia optymalnej sieci drogowej, koncepcja zintegrowanego systemu bezpieczeństwa
transportu, ujednolicenie terminologii związanej z zarządzaniem bezpieczeństwem w transporcie, ocena stanu
obecnego i przesłanki do stosowania zintegrowanych planów zarządzania prędkością w miastach..
Projekt: optymalizacja sieci, dokonywanie optymalnego przydziału pojazdów trakcyjnych na podstawie zadanego
wykresu ruchu pociągów - kryterium minimalnej liczby pojazdów trakcyjnych (algorytm Munkresa), użycie
programów komputerowych wspomagających pracę dyspozytora sieci trakcyjnej oraz budowę rozkładów jazdy,
problemy wielokryterialne – algorytm Elektre, diagram Haasego, poszukiwanie błędnych rozwiązań elementów
punktowych lub liniowych sieci transportowych metropolii Silesia w postaci studium przypadku wraz z sugestiami
poprawy.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1.Wesołowski J.: Miasto w ruchu. Dobre praktyki w organizowaniu transportu miejskiego. Instytut Spraw
Obywatelskich, Łódź 2008.
2.Szczuraszek T (red.): Bezpieczeństwo ruchu miejskiego. WKiŁ, Warszawa 2005.
3.Krystek R. (red.): Zintegrowany system bezpieczeństwa transportu. Tom I. Diagnoza bezpieczeństwa transportu w
Polsce. WKiŁ, Gdańsk 2009.
4.Krystek R. (red.): Zintegrowany system bezpieczeństwa transportu. Tom II. Uwarunkowania rozwoju integracji
systemów bezpieczeństwa transportu. WKiŁ, Gdańsk 2009.
5.Krystek R. (red.): Zintegrowany system bezpieczeństwa transportu. Tom III. Koncepcja zintegrowanego systemu
bezpieczeństwa transportu w Polsce. WKiŁ, Gdańsk 2010.
6.Tundys B.: Logistyka miejska. Koncepcje. Systemy. Rozwiązania. Difin, Warszawa 2008.
7.Gaca S., Suchorzewski W., Tracz M.: Inżynieria ruchu drogowego. Teoria i praktyka. WKiŁ Warszawa 2008.
8.Bohatkiewicz J. (red.): Zasady uspokajania ruchu na drogach za pomocą fizycznych środków technicznych.
Kraków 2008.
22. Literatura uzupełniająca:
1.Gutenbaum J.: Modelowanie matematyczne systemów. PAN Instytut Badań systemowych. Akademicka Oficyna
Wydawnicza EXIT, Warszawa 2003.
2.Szołtysek J.: Podstawy logistyki miejskiej. Wyd. Akademii Ekonomicznej w Katowicach, Katowice 2007.
3.Szymczak M.: Logistyka miejska. Wyd. Akademii Ekonomicznej w Poznaniu, Poznań 2008.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/26
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 9/100
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/126
24. Suma wszystkich godzin: 153
25. Liczba punktów ECTS: 5
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: PRAKTYKA ZAWODOWA 2. Kod przedmiotu: NMK_141
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Inżynieria Ruchu
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Wydział Transportu
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Bogna Mrówczyńska
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: przedmioty według programu studiów
16. Cel przedmiotu: pogłębienie wiedzy studenta dotyczącej funkcjonowania struktur wewnętrznych i
zewnętrznych instytucji prowadzących działalność w zakresie inżynierii ruchu i transportu zbiorowego - drogowego
(zarządy dróg i ulic, jednostki organizacyjne urzędów gmin, biura projektowe), kolejowego (zakłady PKP PLK
S.A.), publicznego transportu zbiorowego (KZK GOP, inni przewoźnicy, zajezdnie autobusowe i tramwajowe)
zgodnie z zainteresowaniami studenta
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia
problematyki ekonomii, ekonomiki transportu i innych
pozatechnicznych uwarunkowań działalności
inżynierskiej oraz zna podstawowe zasady
bezpieczeństwa i higieny pracy w działalności inżyniera
transportu, spedycji i logistyki
sprawozdanie
z praktyki
konsultacje K1A_U03 (+)
K1A_U04 (+)
K1A_U11 (+)
K1A_U13 (++)
K1A_U25 (++)
2 ma wiedzę dotyczącą zarządzania ruchem drogowym,
transportem zbiorowym i ruchem kolejowym, w tym
zarządzania jakością, i prowadzenia działalności
gospodarczej przedsiębiorstwa branży TSL
sprawozdanie
z praktyki
praktyka w
zakładzie
K1A_U06 (+)
K1A_U08 (+)
K1A_U12 (++)
K1A_U22 (++)
K1A_U27 (++)
3 wykorzystuje wiedzę z zakresu inżynierii ruchu,
systemów transportowych i realizacji dróg
transportowych do zrozumienia zasad tworzenia i rozwoju
form indywidualnej przedsiębiorczości w transporcie,
sprawozdanie
z praktyki
praktyka w
zakładzie
K1A_U05 (+)
K1A_U06 (+)
K1A_U11 (+)
K1A_U13 (+)
K1A_K04 (+)
K1A_K06 (+)
4 dokonuje analizy i oceny systemów transportowych oraz
proponuje ich udoskonalenie
sprawozdanie
z praktyki
praktyka w
zakładzie
K1A_U16 (+)
K1A_U21 (+)
K1A_U22 (+)
K1A_K04 (+)
K1A_K06 (+)
5 potrafi stosować metody i narzędzia w sterowaniu
ruchem drogowym
sprawozdanie
z praktyki
praktyka w
zakładzie
K1A_U13 (++)
K1A_U16 (+)
K1A_U22 (+)
K1A_U27 (++)
K1A_K06 (+)
6 potrafi współdziałać pracować w grupie przyjmując różne
role
sprawozdanie
z praktyki
praktyka w
zakładzie
K1A_U07 (+)
K1A_K03 (++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. L. P. Sem. Praktyka 160
19. Treści kształcenia:
Poznanie mechanizmów kształtujących wzajemne relacje pomiędzy poszczególnymi działami firmy,
poznanie sposobu funkcjonowania instytucji zajmujących się zarządzaniem i sterowaniem ruchem
drogowym, transportem zbiorowym i budownictwem dróg transportowych, zdobywanie umiejętności
praktycznych w zakresie realizowania konkretnych zadań.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
11. Regulamin Praktyk Studenckich Zał. Do zarządzenia Nr 48/08/09 Rektora Politechniki Śląskiej
12. PRT1 Procedura Praktyki studenckie http://www.polsl.pl/Wydzialy/RT/Strony/SZJK.aspx#Praktyki_studenckie
22. Literatura uzupełniająca:
6. Regulamin studiów na Politechnice Śląskiej
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta 1 Wykład /
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /160
Suma godzin /160
24. Suma wszystkich godzin: 160
25. Liczba punktów ECTS: 6
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 0
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 6
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: PROJEKT INŻYNIERSKI 2. Kod przedmiotu: NMK_142
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Inżynieria Ruchu
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Jerzy Pawlicki
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: wszystkie przedmioty w cyklu kształcenia,
zna podstawy problematyki z zakresu inżynierii ruchu
16. Cel przedmiotu: wykorzystanie wiedzy zdobytej podczas studiów z różnych dziedzin nauki do
rozwiązania zadań wynikających z zadanego problemu inżynierskiego
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 posiada niezbędną wiedzę z zakresu inżynierii ruchu
do wykonania zadań w ramach projektu
inżynierskiego
opracowania
cząstkowe projektu
inżynierskiego
projekt
(konsultacje
i dyskusja)
K1A_W04 (+)
K1A_W07 (+)
K1A_W08 (+)
K1A_W10 (+)
K1A_W17(+)
K1A_W18(++)
K1A_W23(++)
2 umie dobrać właściwą literaturę do realizacji zadań
projektowych
opracowania
cząstkowe projektu
inżynierskiego
projekt
(konsultacje
i dyskusja)
K1A_U06 (++)
K1A_U20 (++)
3 potrafi dokonać wyboru metodyki rozwiązania
postawionego przed nim problemu inżynierskiego
opracowania
cząstkowe projektu
inżynierskiego
projekt
(konsultacje
i dyskusja)
K1A_U08 (+)
K1A_U26 (++)
K1A_K02 (++)
K1A_K05 (++)
4 potrafi zaproponować harmonogram realizacji
zadania projektowego oraz wykonywać kolejne etapy
zgodnie z planem
opracowania
cząstkowe projektu
inżynierskiego
projekt
(konsultacje
i dyskusja)
K1A_U07 (++)
K1A_U12 (+)
5 potrafi sformułować wnioski na podstawie
samodzielnie zrealizowanego zadania
cząstkowego
opracowania
cząstkowe projektu
inżynierskiego
projekt
(konsultacje
i dyskusja)
K1A_U08 (+)
K1A_U09 (+)
K1A_U12 (+) 18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. L. P. 18 Sem.
19. Treści kształcenia:
Projekt inżynierski jest samodzielnym opracowaniem wykonanym przez studenta, opracowanie to jest aplikacją
wiedzy uzyskanej przez studenta w ciągu całego okresu studiów do rozwiązywania różnych problemów z zakresu
inżynierii ruchu, tematy prac są dobierane indywidualnie dla każdego studenta.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Literatura z zakresu przedmiotów kierunkowych i specjalnościowych oraz odpowiednie unormowania
techniczne i uregulowania prawne
22. Literatura uzupełniająca:
1. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 18/90
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/90
24. Suma wszystkich godzin: 108
25. Liczba punktów ECTS: 4
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: PROJEKT INŻYNIERSKI 2. Kod przedmiotu: NMK_143
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Inżynieria Ruchu
9. Semestr: 7
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Jerzy Pawlicki
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: wszystkie przedmioty w cyklu kształcenia,
zna podstawy problematyki z zakresu inżynierii ruchu
16. Cel przedmiotu: wykorzystanie wiedzy zdobytej podczas studiów z różnych dziedzin nauki do
rozwiązania zadań wynikających z zadanego problemu inżynierskiego, kontynuacja realizacji projektu
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 potrafi interpretować zjawiska społeczne w zakresie
problematyki realizowanego projektu
projekt
inżynierski
projekt
(konsultacje
i dyskusja)
K1A_U04(++)
K1A_U06(++)
K1A_U13(++)
2 ma umiejętność samokształcenia podczas studiów, badań
i analiz stanowiących niezbędny element realizowanego
projektu
projekt
inżynierski
projekt
(konsultacje
i dyskusja)
K1A_U11 (++)
K1A_U20 (++)
3 potrafi wykorzystywać narzędzia informatyczne do
symulacji i projektowania obiektów i urządzeń
infrastruktury transportu
projekt
inżynierski
projekt
(konsultacje
i dyskusja)
K1A_U14 (++)
K1A_U26 (++)
K1A_K02 (++)
K1A_K05 (++)
4 potrafi ocenić i udoskonalić istniejące elementy systemy
transportowego w zakresie realizowanego projektu
inżynierskiego
projekt
inżynierski
projekt
(konsultacje
i dyskusja)
K1A_U07 (++)
K1A_U12 (+)
K1A_U16 (+++)
5 potrafi sformułować wnioski na podstawie samodzielnie
zrealizowanego projektu
projekt
inżynierski
projekt
(konsultacje
i dyskusja)
K1A_U08 (+)
K1A_U09 (+)
K1A_U12 (+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. L. P. 27 Sem.
19. Treści kształcenia:
projekt inżynierski jest samodzielnym opracowaniem wykonanym przez studenta, opracowanie to jest
aplikacją wiedzy uzyskanej przez studenta w ciągu całego okresu studiów do rozwiązywania różnych
problemów z zakresu inżynierii ruchu, tematy prac są dobierane indywidualnie dla każdego studenta.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Literatura z zakresu przedmiotów kierunkowych i specjalnościowych oraz odpowiednie unormowania
techniczne i uregulowania prawne
22. Literatura uzupełniająca:
9. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego 23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 27/273
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/273
24. Suma wszystkich godzin: 300
25. Liczba punktów ECTS: 10
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 10
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: PROJEKTOWANIE SYSTEMÓW
TRANSPORTOWYCH
2. Kod przedmiotu: NMK_144
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Inżynieria Ruchu
9. Semestr: 7
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Jerzy Pawlicki
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: infrastruktura transportu, elementy
projektowania dróg transportowych, zna podstawy wiedzy o projektowaniu dróg transportu lądowego
16. Cel przedmiotu: poznanie cyklu rozwoju projektu inwestycyjnego, dokumentacji projektowych, umiejętność
projektowania układów torowych, skrzyżowań i węzłów drogowych oraz urządzeń obsługi podróżnych, ocena
efektywności ekonomicznej projektu
17. Efekty kształcenia: Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów
1 potrafi wskazać prawne uwarunkowania projektu
inwestycyjnego, ogólne wymagania i zasady
projektowania systemów transportowych oraz stadia
dokumentacji projektowej inwestycji transportowych
egzamin
pisemny
wykład (przykłady
+dyskusja)+projekt
K1A_W10 (++),
K1A_W14(++),
K1A_W17 (++),
K1A_W18 (++),
K1A_U06 (+),
2 identyfikuje podstawowe warunki techniczne
kształtowania stacji przerabiania pociągów, stacji
ładunkowych - układów i urządzeń, stacji osobowych
i postojowych,
egzamin
pisemny
wykład (przykłady
+dyskusja) +projekt
K1A_W14 (++),
K1A_W20 (++),
K1A_U06 (+)
3 identyfikuje podstawowe warunki techniczne
kształtowania skrzyżowań i węzłów drogowych
egzamin
pisemny
wykład (przykłady
+dyskusja) +projekt
K1A_W14 (++)
K1A_W20 (++),
4 wyjaśnia i stosuje ogólne zasady projektowania
urządzeń infrastruktury komunikacji zbiorowej, do
parkowania i dla ruchu pieszego
egzamin
pisemny
wykład (przykłady
+dyskusja)
+projekt
K1A_W14 (++)
K1A_W20 (++),
K1A_U06 (+),
K1A_U08 (++)
K1A_U26(++),
5 potrafi wyjaśnić algorytm metody analizy
ekonomicznej projektu
egzamin
pisemny
wykład (przykłady
+dyskusja)
+projekt
K1A_W23 (++),
K1A_U05 (++),
K1A_U06 (+),
K1A_U08 (++)
K1A_U26(++),
6 potrafi zaprojektować przebudowę, dla określonych
warunków technicznych, podstawowych układów
grup torowych do przerabiania pociągów, torów
ładunkowych i postojowych
sprawozdanie
z projektu
ćw. projekt.+
konsultacje
K1A_U06 (+),
K1A_U08 (++)
K1A_U21(++),
K1A_U24(++),
7 projektuje, dla przyjętych założeń, schemat
funkcjonalny węzła drogowego oraz organizację
ruchu w obszarze węzła
sprawozdanie
z projektu
ćw. projekt.+
konsultacje
K1A_U08 (++)
K1A_U21(++),
K1A_K02 (++)
8 potrafi odpowiednio określić priorytety służące do
realizacji projektu obiektu budowlanego transportu
sprawozdanie
z projektu
ćw. projekt.+
konsultacje
K1A_K04 (++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. P. 18 Sem.
19. Treści kształcenia: Wykład: prawne uwarunkowania projektu inwestycyjnego, ogólne wymagania i zasady
projektowania systemów transportowych, stadia dokumentacji projektowej inwestycji transportowych - koncepcje
projektowe, decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, decyzja o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej,
projekt budowlany, projekty branżowe, opinie, decyzja o pozwoleniu na budowę, sprawdzenie i uzgodnienie
projektów oraz nadzór autorski projektanta, prawa i obowiązki inwestora i projektanta infrastruktury transportowej,
optymalizacja układów geometrycznych linii kolejowych, optymalizacja układów geometrycznych dróg kołowych,
modele obliczeniowe konstrukcji nawierzchni torowych, modele obliczeniowe konstrukcji jezdni drogowych,
kształtowanie stacji przerabiania pociągów, stacje ładunkowe - układy i urządzenia, stacje osobowe i postojowe,
węzły kolejowe, tendencje rozwojowe i rozmieszczenie, urządzenia komunikacji zbiorowej, do parkowania i dla
ruchu pieszego, węzły drogowe grupy A, B i C, techniki projektowania węzłów drogowych, kształtowanie
geometryczne węzłów drogowych, metody analizy projektu.
Projekt: ogólne zasady projektowania stacji przerabiania pociągów, stacji ładunkowych i postojowych, schemat
funkcjonalny węzła drogowego oraz projekt organizacji ruchu w obszarze węzła drogowego.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
10. Krystek R., Węzły drogowe i autostradowe, Warszawa, WKK 2008;
11. Towpik K., Gołaszewski A., Kukulski J.: Infrastruktura transportu samochodowego. Oficyna Wyd.
Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2006;
12. Towpik K.: Infrastruktura transportu kolejowego. Oficyna Wyd. Politechniki Warszawskiej, Warszawa
2004. 22. Literatura uzupełniająca:
1. Warunki techniczne Dz. U. z 1999 r, Nr 43, poz. 430.
2. Warunki techniczne Dz. U. z 1998 Nr 151, poz. 987.
3. Wytyczne projektowania skrzyżowań drogowych, cz.1, skrzyżowania zwykłe i skanalizowane. Generalna
Dyrekcja Dróg Publicznych:, Warszawa 2001 23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/49 2 Ćwiczenia / 3 Laboratorium / 4 Projekt 18/74 5 Seminarium / 6 Inne / Suma godzin 36/123
24. Suma wszystkich godzin: 159
25. Liczba punktów ECTS: 6
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: SEMINARIUM DYPLOMOWE 2. Kod przedmiotu: NMK_145
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Inżynieria Ruchu
9. Semestr: 7
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu
11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Stanisław Krawiec, prof. nzw. w Pol. Śl.
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: wybrane przedmioty kierunkowe i
specjalnościowe, ma wiedzę z zakresu inżynierii ruchu
16. Cel przedmiotu: przygotowanie studenta do egzaminu dyplomowego oraz uzyskanie przygotowania do
poprawnego pod względem merytorycznym, formalnym i redakcyjnym opracowania treści projektu inżynierskiego.
17. Efekty kształcenia: Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów
1 wykonuje pomiary, interpretuje, dokumentuje i
prezentuje dane opisujące procesy transportowe w
ujęciu deterministycznym i probabilistycznym na
potrzeby modelowania matematycznego.
kolokwium
pisemne,
prezentacje
multimedialne
seminarium
(analiza przyp.,
dyskusja)
i konsultacje
K1A_U08(+)
K1A_U09(++)
K1A_U12(+)
K1A_U17(++)
K1A_U22(++)
K1A_U26(++)
2 potrafi zastosować metody identyfikacji i
prognozowania potrzeb przewozowych oraz ruchu w
systemach transportowych.
kolokwium
pisemne,
prezentacje
multimedialne
seminarium
(analiza przyp.,
dyskusja)
i konsultacje
K1A_U09(++)
K1A_U17(++)
K1A_U24(+)
K1A_U26(+)
3 wykorzystuje metody obliczania przepustowości
skrzyżowań bez sygnalizacji świetlnej i z sygnalizacją
świetlną,
kolokwium
pisemne,
prezentacje
multimedialne
seminarium
(analiza przyp.,
dyskusja)
i konsultacje
K1A_U06 (+),
K1A_U08 (++)
K1A_U09(++)
K1A_U12(++)
K1A_U26(+)
4 analizuje, ocenia warunki ruchu i projektuje
organizację ruchu wraz systemem sterowania ruchem
drogowym na skrzyżowaniach
kolokwium
pisemne,
prezentacje
multimedialne
seminarium
(analiza przyp.,
dyskusja)
i konsultacje
K1A_U06 (+),
K1A_U08 (++)
K1A_U09(++)
K1A_U12(++)
K1A_U26(+)
5 przeprowadza obliczenia podstawowych elementów
analizy ekonomicznej przedsiębiorstwa
transportowego, potrafi dokonać wstępnej analizy
ekonomicznej podejmowanych działań inżynierskich
kolokwium
pisemne,
prezentacje
multimedialne
seminarium
(analiza przyp.,
dyskusja)
i konsultacje
K1A_U05(++)
K1A_U09(++)
K1A_U13(++)
6 potrafi rozwiązywać proste zadania projektowe z
zakresu obiektów budowlanych infrastruktury
drogowej i kolejowej oraz węzłów i systemów
transportowych
kolokwium
pisemne,
prezentacje
multimedialne
seminarium
(analiza przyp.,
dyskusja)
i konsultacje
K1A_U09(++)
K1A_U14(++)
K1A_U16(++)
K1A_U19(+)+
K1A_U21(++)
K1A_U26(++)
7 prawidłowo identyfikuje i rozstrzyga dylematy
związane z wykonywaniem zawodu inżyniera
transportu, spedytora i logistyka
kolokwium
pisemne
seminarium
(analiza przyp.,
dyskusja)
i konsultacje
K1A_K05(++)
8 ma świadomość roli społecznej absolwenta uczelni
technicznej, a zwłaszcza rozumie potrzebę
formułowania i przekazywania społeczeństwu - m.in.
poprzez środki masowego przekazu - informacji i
opinii dotyczących osiągnięć techniki i innych
aspektów działalności inżyniera transportu
kolokwium
pisemne
seminarium
(analiza przyp.,
dyskusja)
i konsultacje
K1A_K07(++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. Ćw. 18 L. P. Sem.
19. Treści kształcenia: Planowanie badań, metoda opracowania i prezentowania wyników badań, systemowy
opis transportu i procesów transportowych, sieć transportowa jako struktura systemu transportowego,
komplementarność i substytucja systemu transportowego w gospodarce kraju oraz w systemie transportowym,
metody badań i analiz funkcjonowania systemów i procesów transportowych, makroskopowe i mikroskopowe
modele ruchu drogowego, schemat postępowania przy obliczaniu przepustowości skrzyżowań, podaż, popyt i cena
równowagi rynkowej, czynnik produkcji w procesie gospodarowania, postulaty transportowe oraz metody ich
pomiarów, modele prognozowania zjawisk ilościowych, elementy projektowania dróg transportowych, wybrane
zagadnienia statystyki procesów transportowych oraz optymalizacji sieci transportowych. 20. Egzamin: tak nie
1
21. Literatura podstawowa:
1. Aktualna literatura z zakresu przedmiotów kierunkowych i specjalnościowych. 22. Literatura uzupełniająca:
1. Prezentacje multimedialne, materiały pomocnicze, materiały branżowe pozyskane za pośrednictwem internetu. 2. Prace dyplomowe zrealizowane w Katedrze.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład /
2 Ćwiczenia 18/117 3 Laboratorium /
4 Projekt / 5 Seminarium /
6 Inne / Suma godzin 18/117
24. Suma wszystkich godzin: 135
25. Liczba punktów ECTS: 5
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 1
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: STATYSTYKA PROCESÓW
TRANSPORTOWYCH
2. Kod przedmiotu: NMK_146
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Inżynieria Ruchu
9. Semestr: 7
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Renata Żochowska
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: informatyka, systemy i procesy transportowe; zna
podstawy matematyki; wykorzystuje arkusz kalkulacyjny w stopniu podstawowym; rozpoznaje procesy transportowe.
16. Cel przedmiotu: wykorzystuje metody statystyczne do oceny i charakterystyki procesów transportowych
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 definiuje i klasyfikuje miary statystyczne
wykorzystywane do opisu procesów transportowych egzamin
(cz. ustna)
wykład
(dyskusja)
K1A_W07(++)
K1A_U01(+)
K1A_U26(+)
2 porządkuje dane budując empiryczny rozkład cechy
ilościowej
sprawozdanie
kolokwium
laboratorium
+konsultacje
K1A_W06(++)
K1A_W11(++)
K1A_U03(++)
K1A_U07(+)
K1A_U08(+)
K1A_U26(+)
3 prezentuje dane empiryczne w sposób graficzny
sprawozdanie
kolokwium
laboratorium
+konsultacje
K1A_W06(++)
K1A_W11(+)
K1A_U03(+)
K1A_U08(+)
4 ocenia strukturę danych o procesach transportowych
wykorzystując odpowiednie miary statystyczne sprawozdanie,
egzamin
(cz. pisemna)
wykład
(przykłady)
laboratorium
+konsultacje
K1A_W07(+)
K1A_U03(++)
K1A_U06(+)
K1A_U08(+)
K1A_U12(++)
K1A_U16(++)
5 identyfikuje i charakteryzuje teoretyczne rozkłady
prawdopodobieństwa zmiennych losowych
stosowane w opisie procesów transportowych
egzamin
(cz. ustna,
cz. pisemna)
wykład
(przykłady +
dyskusja)
+ konsultacje
K1A_W07(+)
K1A_U01(+)
K1A_U26(++)
6 wyjaśnia pojęcia z zakresu teorii
prawdopodobieństwa i statystyki matematycznej
egzamin
(cz. ustna)
wykład
(dyskusja)
K1A_W07(++)
K1A_U01(+)
7 wybiera odpowiednie teoretyczne rozkłady
prawdopodobieństwa do opisu procesów
transportowych
sprawozdanie,
egzamin
(cz. pisemna)
wykład (przykłady)
laboratorium
+ konsultacje
K1A_W07(++)
K1A_U03(+)
K1A_U06(++)
K1A_U22(+)
8 weryfikuje hipotezy statystyczne dotyczące
procesów transportowych sprawozdanie
egzamin
(cz. pisemna)
wykład (przykłady)
laboratorium
+ konsultacje
K1A_W14(++)
K1A_U03(++)
K1A_U07(+)
K1A_U17(++)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. 9 P. Sem.
19. Treści kształcenia: Wykład: definiuje podstawowe pojęcia związane ze statystyką; wskazuje przykłady zastosowania analizy
statystycznej w procesach transportowych; definiuje i klasyfikuje podstawowe miary tendencji centralnej, dyspersji,
asymetrii i koncentracji wykorzystywanych do opisu struktury zbiorowości danych; prezentuje dane statystyczne w
sposób graficzny; definiuje pojęcia z zakresu teorii prawdopodobieństwa i statystyki matematycznej; charakteryzuje
rozkłady teoretyczne prawdopodobieństwa zmiennych losowych wykorzystywane w opisie procesów transportowych;
weryfikuje hipotezy statystyczne.
Laboratorium: przeprowadza pełną analizę statystyczną struktury zbiorowości; buduje empiryczny rozkład dla cechy
ilościowej; interpretuje wyniki analizy statystycznej; wyznacza podstawowe miary tendencji centralnej, zmienności i
skośności; potrafi zastosować schemat Bernoulliego do opisu procesów transportowych; wykorzystuje graficzne
metody weryfikacji hipotez statystycznych.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. S. M. Kot, J. Jakubowski, A. Sokołowski: „Statystyka”. Wydawnictwo Difin S.A., Warszawa 2011.
M. Piłatowska: „Repetytorium ze statystyki”. Wydawnictwo PWN, Warszawa 2010.
22. Literatura uzupełniająca:
1. J. Woch: „Statystyka procesów transportowych”. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2001.
2. A. Zeliaś, B. Pawełek, S. Wanat: „Metody statystyczne. Zadania i sprawdziany”. Polskie Wydawnictwo
Ekonomiczne, Warszawa 2002.
3. A.D. Aczel: „Statystyka w zarządzaniu. Pełny wykład”. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2000.
4. Instrukcje do ćwiczeń laboratoryjnych.
5. Własne materiały dydaktyczne udostępnione przez prowadzącego.
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta 1 Wykład 18/34
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium 9/50
4 Projekt /
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 27/84
24. Suma wszystkich godzin: 111
25. Liczba punktów ECTS: 4
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: SYSTEMY STEROWANIA RUCHEM
DROGOWYM
2. Kod przedmiotu: NMK_147
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Inżynieria Ruchu
9. Semestr: 5
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Marcin Staniek
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: podstawy Inżynierii Ruchu, umiejętność
obsługi informatycznych programów inżynierskich.
16. Cel przedmiotu: umiejętność projektowania sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach izolowanych.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 rozpoznaje rodzaje sygnalizacji świetlnych kolokwium wykład
(dyskusja)
K1A_W14(++)
K1A_W16(++)
2 ocenia konieczność stosowania sygnalizacji świetlnej kolokwium wykład
(przykłady)
K1A_U06(++)
K1A_U08(+)
3 potrafi uwzględnić kryteria stawiane programom
sygnalizacji świetlnej
kolokwium
projekt
projekt +
konsultacje
K1A_W16(++)
K1A_U16(++)
4 tworzy programy sygnalizacji świetlnej kolokwium
projekt
projekt +
konsultacje
K1A_U16(++)
K1A_U27(++)
5 oblicza miary efektywności ruchu na skrzyżowaniu projekt projekt +
konsultacje
K1A_W14(++)
K1A_U27(++)
6 pracuje w zespole projekt projekt K1A_U07(+)
K1A_K03(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. P. 18 Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: Sygnalizacje stałoczasowe, wzbudzane, akomodowane i acykliczne. Programy sygnalizacji świetlnej.
Wymagania stawiane programom. Detekcja ruchu. Projektowanie sygnalizacji z wykorzystaniem oprogramowania
wspomagającego pracę inżyniera ruchu. Sterowanie grupowe. Sterowanie fazowe. Wskaźniki jakości programów
sygnalizacji świetlnej.
Projekt: Definiowanie algorytmów sterowania sygnalizacją świetlną. Praca w programie komputerowym Crossig.
Edycja grup sygnalizacyjnych. Definiowanie grup kolizyjnych. Wyznaczanie analityczne oraz graficzne czasów
międzyzielonych. Wyznaczanie faz ruchu. Budowa programu sygnalizacji świetlnej. Tabela przełączeń programów
sygnalizacji w zależności warunków ruchu. Analiza przepustowości (ocena jakości programów sygnalizacji).
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. S. Gaca, W. Suchorzewski, M. Tracz: Inżynieria ruchu drogowego. Teoria i praktyka. WKŁ 2009,
2. Szczegółowe warunki techniczne dla sygnałów drogowych i warunki ich umieszczania w drogach. Ministerstwo
transportu 2008,
3. M. Tracz , R. Allsop : Skrzyżowania z sygnalizacją świetlną, 22. Literatura uzupełniająca:
1. Materiały dydaktyczne do przedmiotu systemy sterowania ruchem drogowym 2011,
2. Crossig. Oprogramowanie dla inżynierów ruchu dla projektowania sygnalizacji świetlnej. PTV AEG 2007,
3. Vissim. Podręcznik użytkownika. PTV AEG 2007, 23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/58
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 18/101
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 36/159
24. Suma wszystkich godzin: 195
25. Liczba punktów ECTS: 7
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: SYSTEMY STEROWANIA RUCHEM
DROGOWYM
2. Kod przedmiotu: NMK_148
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Inżynieria Ruchu
9. Semestr: 6
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Marcin Staniek
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: podstawy Inżynierii Ruchu, umiejętność
obsługi informatycznych programów inżynierskich.
16. Cel przedmiotu: umiejętność projektowania sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach w systemach
skoordynowanych liniowo.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 wyjaśnia założenia systemów sterowania ruchem
drogowym
egzamin
(cz. pisemna)
wykład
(dyskusja)
K1A_W14(++)
K1A_W16(++)
2 rozróżnia elementy i metody detekcji ruchu egzamin
(cz. pisemna)
wykład
(dyskusja)
K1A_W10(+)
K1A_U26(+)
3 opracowuje projekt systemu sterowania ruchem
drogowym
projekt projekt +
konsultacje
K1A_U08(++)
K1A_U16(++)
4 potrafi zastosować właściwy algorytm sterowania projekt projekt +
konsultacje
K1A_W14(++)
K1A_U27(++)
5 analizuje mierniki przepustowości skrzyżowań z
sygnalizacją świetlną
projekt projekt +
konsultacje
K1A_U16(++)
K1A_U27(++)
6 pracuje w zespole projekt projekt K1A_U07(+)
K1A_K03(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 9 Ćw. L. P. 9 Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: Koordynacja sygnalizacji świetlnej w ciągu ulicznym. Maksymalizacja szerokości wiązki sygnału
zielonego. Metody optymalizacji koordynacji sygnalizacji świetlnej. Minimalizacja strat czasu uczestników ruchu
drogowego. Algorytmy sterowania ruchem. Realizacja priorytetów w ruchu dla środków transportu zbiorowego.
Projekt: Symulacyjny model ruchu drogowego. Modelowanie transportu indywidualnego i ruchu pieszych. Budowa
algorytmów sterowania. Symulowanie ruch pojazdów na zadanej sieci drogowej. Modelowanie tras przejazdu i
warunków ruchu. Definiowanie systemu detekcji ruchu. Analiza ocen warunków ruchu. Weryfikacja algorytmów
sterowania.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. S. Gaca, W. Suchorzewski, M. Tracz: Inżynieria ruchu drogowego. Teoria i praktyka. WKŁ 2009,
2. Szczegółowe warunki techniczne dla sygnałów drogowych i warunki ich umieszczania w drogach.
Ministerstwo transportu 2008,
3. M. Leśko, Guzik J.: SRD - sterowniki i systemy sterowania i nadzoru ruchu, Wyd. Pol. Śl.
22. Literatura uzupełniająca:
1. Materiały dydaktyczne do przedmiotu systemy sterowania ruchem drogowym 2011,
2. Crossig. Oprogramowanie dla inżynierów ruchu dla projektowania sygnalizacji świetlnej. PTV AEG 2007,
3. Vissim. Podręcznik użytkownika. PTV AEG 2007,
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 9/17
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 9/40
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 18/57
24. Suma wszystkich godzin: 75
25. Liczba punktów ECTS: 2
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2
28. Uwagi:
(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu: SYSTEMY TELEMETRYCZNE
TRANSPORTU
2. Kod przedmiotu: NMK_149
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1
6. Kierunek studiów: Transport (RT)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1
8. Specjalność: Inżynieria Ruchu
9. Semestr: 5
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu
11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Marcin Staniek
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1
13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: technologie informacyjne, elektronika;
umiejętność obsługi informatycznych programów inżynierskich.
16. Cel przedmiotu: umiejętność zastosowania systemów telemetrycznych transportu.
17. Efekty kształcenia:
Nr Opis efektu kształcenia Metoda
sprawdzenia
efektu
kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie do
efektów
dla kierunku
studiów 1 rozróżnia systemy telemetryczne transportu egzamin
(cz. pisemna)
wykład
(dyskusja)
K1A_W10(++)
K1A_W14(+)
2 rozpoznaje metody pomiarowe w systemach
telemetrycznych
egzamin
(cz. pisemna)
wykład
(przykłady)
K1A_W19(++)
3 potrafi zastosować rozwiązania telemetryczne w
transporcie
egzamin
projekt
wykład +
projekt
K1A_W11(++)
K1A_U23(++)
4 analizuje i klasyfikuje dane z systemów telemetrycznych
transportu
projekt projekt +
konsultacje
K1A_U17(++)
K1A_U21(++)
5 wykorzystuje i interpretuje dane z systemów GIS projekt projekt +
konsultacje
K1A_U21(++)
K1A_U26(+)
6 pracuje w zespole projekt projekt K1A_U07(+)
K1A_K03(+)
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 18 Ćw. L. P. 18 Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład: Zastosowanie telemetrii, Podział systemów telemetrycznych, teledetekcja, Metody pomiarowe: wizyjne,
stereoskopowe, skanowanie laserowe, techniki radarowe, ultradźwiękowe, obrazowanie satelitarne, metody
fotogrametrii, tachimetria elektroniczna, Rozwiązania telemetrii w transporcie (wideorejestratory, dalmierze, stacje
pogodowe, diagnostyka stanu nawierzchni, czujniki i stacje pomiaru parametrów ruchu, systemy ważenia pojazdów,
fotoradary), Zasada działania sieci GSM, Lokalizacja obiektów, Transmisja komutowana, pakietowa, Specyfikacja
systemu UTMS, Systemy GPS, Zasada działania, Dokładność pomiaru, Zastosowania, Systemy zarządzania flotą i
lokalizacji pojazdów, System Informacji Geodezyjnej GIS, Zastosowanie GIS, Numeryczne modele terenu.
Projekt: Pomiary z wykorzystaniem technik wizyjnych, stereoskopowych, Diagnostyka stanu nawierzchni drogowej,
Pomiary ruchu drogowego z wykorzystaniem systemu SNS. Lokalizacja pojazdów, identyfikacja trajektorii ruchu
pojazdów, analiza i optymalizacja trasy przejazdu, ograniczenia przejazdu pojazdów w sieci, nawigacja. Projekt
systemu GIS.
20. Egzamin: tak nie1
21. Literatura podstawowa:
1. Błędzka J.: Elementy geodezji, teledetekcji i kartografii w inżynierii środowiska i budownictwie, Wydawnictwa
Uczelniane Uniwersytetu Technologiczno-Przyrodniczego, 2009,
2. Gotlib D., Iwaniak A., Olszewski A: GIS : obszary zastosowań , Warszawa : Wydaw. Naukowe PWN, 2007.
3. Bogusz J.: Moduły GSM w systemach mikroprocesorowych, Warszawa: "BTC", 2007,
22. Literatura uzupełniająca:
1. Butowtt J., Kaczyński R.: Fotogrametria, Warszawa : Wojskowa Akademia Techniczna, 2010.
2. Tomlinson R: Rozważania o GIS: Planowanie Systemów Informacji Geograficznej, Warszawa : Esri Polska 2008.
3. Kwoczyńska B.: Skrypt do ćwiczeń z fotogrametrii cyfrowej, Kraków: Wydaw. Akademii Rolniczej, 2007
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp. Forma zajęć Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
1 Wykład 18/58
2 Ćwiczenia /
3 Laboratorium /
4 Projekt 18/101
5 Seminarium /
6 Inne /
Suma godzin 36/159
24. Suma wszystkich godzin: 195
25. Liczba punktów ECTS: 7
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4
28. Uwagi: