studia niestacjonarne pierwszego stopnia kierunek transport · zaliczenie (pisemne) wykład k1a_w01...

255
Wydział Transportu Politechniki Śląskiej Studia niestacjonarne pierwszego stopnia kierunek transport Karty przedmiotów Kod Przedmiot Moduł Semestr NMK_1 automatyka wspólny 5 NMK_2 automatyka wspólny 6 NMK_3 badania operacyjne wspólny 3 NMK_4 ekonomia wspólny 4 NMK_5 ekonomika transportu wspólny 6 NMK_6 elektronika wspólny 3 NMK_7 elektronika wspólny 4 NMK_8 elektrotechnika wspólny 2 NMK_9 elektrotechnika wspólny 3 NMK_10 ergonomia i bezpieczeństwo pracy wspólny 4 NMK_11 etyka i podstawy ochrony własności wspólny 1 NMK_12 fizyka wspólny 2 NMK_13 fizyka wspólny 3 NMK_14 grafika inżynierska wspólny 1 NMK_15 grafika inżynierska wspólny 2 NMK_16 informatyka wspólny 3 NMK_17 informatyka wspólny 4 NMK_18 infrastruktura transportu wspólny 1 NMK_19 inżynieria materiałowa wspólny 2 NMK_20 język angielski wspólny 1 NMK_20 język angielski wspólny 2 NMK_22 język angielski wspólny 3 NMK_23 język angielski wspólny 4 NMK_24 International logistics wspólny 5 NMK_24A logistyka wspólny 5 NMK_25 matematyka wspólny 1 NMK_26 matematyka wspólny 2 NMK_27 mechanika techniczna wspólny 2 NMK_28 metrologia wielkości geometrycznych wspólny 3 NMK_29 ochrona środowiska w transporcie wspólny 1 NMK_30 organizacja i zarządzanie w transporcie wspólny 4 NMK_31 podstawy eksploatacji technicznej wspólny 4 NMK_32 podstawy inżynierii ruchu wspólny 3 NMK_33 podstawy konstrukcji maszyn wspólny 4 NMK_34 podstawy konstrukcji maszyn wspólny 5 NMK_35 podstawy układów przeniesienia napędu w środkach transportu wspólny 5 NMK_36 podstawy układów przeniesienia napędu w środkach transportu wspólny 6 NMK_37 podstawy wibroakustyki wspólny 4 NMK_38 Project management in transport wspólny 6 NMK_39 silniki spalinowe wspólny 5 NMK_40 systemy i procesy transportowe wspólny 1 NMK_41 środki transportu wspólny 6

Upload: others

Post on 28-May-2020

2 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Wydział Transportu Politechniki Śląskiej

Studia niestacjonarne pierwszego stopnia – kierunek transport

Karty przedmiotów

Kod Przedmiot Moduł Semestr

NMK_1 automatyka wspólny 5

NMK_2 automatyka wspólny 6

NMK_3 badania operacyjne wspólny 3

NMK_4 ekonomia wspólny 4

NMK_5 ekonomika transportu wspólny 6

NMK_6 elektronika wspólny 3

NMK_7 elektronika wspólny 4

NMK_8 elektrotechnika wspólny 2

NMK_9 elektrotechnika wspólny 3

NMK_10 ergonomia i bezpieczeństwo pracy wspólny 4

NMK_11 etyka i podstawy ochrony własności wspólny 1

NMK_12 fizyka wspólny 2

NMK_13 fizyka wspólny 3

NMK_14 grafika inżynierska wspólny 1

NMK_15 grafika inżynierska wspólny 2

NMK_16 informatyka wspólny 3

NMK_17 informatyka wspólny 4

NMK_18 infrastruktura transportu wspólny 1

NMK_19 inżynieria materiałowa wspólny 2

NMK_20 język angielski wspólny 1

NMK_20 język angielski wspólny 2

NMK_22 język angielski wspólny 3

NMK_23 język angielski wspólny 4

NMK_24 International logistics wspólny 5

NMK_24A logistyka wspólny 5

NMK_25 matematyka wspólny 1

NMK_26 matematyka wspólny 2

NMK_27 mechanika techniczna wspólny 2

NMK_28 metrologia wielkości geometrycznych wspólny 3

NMK_29 ochrona środowiska w transporcie wspólny 1

NMK_30 organizacja i zarządzanie w transporcie wspólny 4

NMK_31 podstawy eksploatacji technicznej wspólny 4

NMK_32 podstawy inżynierii ruchu wspólny 3

NMK_33 podstawy konstrukcji maszyn wspólny 4

NMK_34 podstawy konstrukcji maszyn wspólny 5

NMK_35 podstawy układów przeniesienia napędu w środkach transportu wspólny 5

NMK_36 podstawy układów przeniesienia napędu w środkach transportu wspólny 6

NMK_37 podstawy wibroakustyki wspólny 4

NMK_38 Project management in transport wspólny 6

NMK_39 silniki spalinowe wspólny 5

NMK_40 systemy i procesy transportowe wspólny 1

NMK_41 środki transportu wspólny 6

Kod Przedmiot Moduł Semestr

NMK_42 techniki wytwarzania wspólny 5

NMK_43 technologie informacyjne wspólny 1

NMK_44 termodynamika wspólny 4

NMK_45 wychowanie fizyczne wspólny 1

NMK_46 wychowanie fizyczne wspólny 2

NMK_47 wychowanie fizyczne wspólny 3

NMK_48 wychowanie fizyczne wspólny 4

NMK_49 wytrzymałość materiałów wspólny 3

NMK_50 zarządzanie jakością wspólny 6

NMK_51 badania pojazdów samochodowych ES 7

NMK_52 budowa pojazdów samochodowych ES 5

NMK_53 eksploatacja pojazdów samochodowych ES 6

NMK_54 elektrotechnika i elektronika pojazdów samochodowych ES 5

NMK_55 elektrotechnika i elektronika pojazdów samochodowych ES 6

NMK_56 metody napraw i regeneracji ES 7

NMK_57 naprawa pojazdów samochodowych ES 7

NMK_58 praktyka zawodowa ES 6

NMK_59 projekt inżynierski ES 6

NMK_60 projekt inżynierski ES 7

NMK_61 seminarium dyplomowe ES 7

NMK_62 silniki pojazdów samochodowych ES 6

NMK_63 teoria ruchu ES 5

NMK_64 tworzywa konstrukcyjne w budowie pojazdów ES 5

NMK_65 elementy prawa transportowego TZTS 7

NMK_66 infrastruktura transportu drogowego TZTS 7

NMK_67 organizacja i zarządzanie w transporcie samochodowym TZTS 5

NMK_68 praktyka zawodowa TZTS 6

NMK_69 prawo finansowe i rachunkowość TZTS 6

NMK_70 projekt inżynierski TZTS 6

NMK_71 projekt inżynierski TZTS 7

NMK_72 seminarium dyplomowe TZTS 7

NMK_73 środki transportu samochodowego TZTS 5

NMK_74 technologia przewozów drogowych TZTS 6

NMK_75 użytkowanie i obsługa samochodów TZTS 7

NMK_76 maszyny przeładunkowe TP 7

NMK_77 napędy maszyn transportowych TP 6

NMK_78 praktyka zawodowa TP 6

NMK_79 projekt inżynierski TP 6

NMK_80 projekt inżynierski TP 7

NMK_81 seminarium dyplomowe TP 7

NMK_82 systemy i urządzenia transportu przemysłowego TP 7

NMK_83 urządzenia transportu ciągłego TP 7

NMK_84 komputerowe wspomaganie projektowania TP+LT 5

NMK_85 komputerowe wspomaganie projektowania TP+LT 6

NMK_86 logistyka transportu wewnętrznego TP+LT 5

NMK_87 mechatronika TP+LT 6

Kod Przedmiot Moduł Semestr

NMK_88 metody statystyczne TP+LT 5

NMK_89 technologia magazynowania TP+LT 6

NMK_90 logistyka globalna LT 7

NMK_91 logistyka obszarów miejskich LT 6

NMK_92 praktyka zawodowa LT 6

NMK_93 projekt inżynierski LT 6

NMK_94 projekt inżynierski LT 7

NMK_95 seminarium dyplomowe LT 7

NMK_96 transport intermodalny LT 7

NMK_97 zarządzanie logistyczne w produkcji LT 7

NMK_98 diagnostyka pojazdów szynowych PSz 6

NMK_99 dynamika i drgania pojazdów szynowych PSz 7

NMK_100 ekologia w transporcie szynowym PSz 6

NMK_101 logistyka transportu kolejowego PSz 7

NMK_102 metody komputerowe w projektowaniu pojazdów szynowych PSz 6

NMK_103 napędy i sterowanie pojazdów szynowych PSz 7

NMK_104 praktyka zawodowa PSz 6

NMK_105 projekt inżynierski PSz 6

NMK_106 projekt inżynierski PSz 7

NMK_107 seminarium dyplomowe PSz 7

NMK_108 sterowanie ruchem kolejowym PSz 5

NMK_109 transport kolejowy PSz 5

NMK_110 transport miejski i regionalny PSz 7

NMK_111 transport tramwajowy PSz 5

NMK_138 budowa oprogramowania systemów informatycznych w transporcie IR 6

NMK_139 elementy projektowania dróg transportowych IR 6

NMK_140 optymalizacja sieci transportowych IR 7

NMK_141 praktyka zawodowa IR 6

NMK_142 projekt inżynierski IR 6

NMK_143 projekt inżynierski IR 7

NMK_144 projektowanie systemów transportowych IR 7

NMK_145 seminarium dyplomowe IR 7

NMK_146 statystyka procesów transportowych IR 7

NMK_147 systemy sterowania ruchem drogowym IR 5

NMK_148 systemy sterowania ruchem drogowym IR 6

NMK_149 systemy telemetryczne transportu IR 5

Moduły specjalnościowe:

ES – eksploatacja pojazdów samochodowych TZTS – technika i zarządzanie w transporcie samochodowym TP – transport przemysłowy LT – logistyka transportu PSz – eksploatacja pojazdów szynowych IR – inżynieria ruchu

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: AUTOMATYKA 2. Kod przedmiotu: NMK_1

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 5

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Szymon Surma

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka, elektronika,

16. Cel przedmiotu: zapoznanie studentów z celowością automatyzacji oraz zapoznanie z

podstawowymi pojęciami stosowanymi w automatyce, podstawowymi zadaniami projektowymi oraz

odniesienie pozyskanej wiedzy do rzeczywistych układów

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów

1 zna podstawowe elementy automatyki oraz ich opis

matematyczny

zaliczenie

(pisemne)

wykład K1A_W01 (+)

K1A_U01(+)

2 rozróżnia rodzaje układów automatyki i potrafi

wybrać elementy konieczne do ich realizacji

zaliczenie

(pisemne)

wykład K1A_W07(+)

K1A_W16 (+)

3 zna właściwości układów automatyki i kryteria

doboru

zaliczenie

(pisemne)

wykład K1A_W07(+)

K1A_U06(+)

4 potrafi tworzyć schematy funkcjonalne układów z

wykorzystaniem różnych typów elementów

zaliczenie

(pisemne)

wykład K1A_W16 (+)

K1A_U07 (+)

5 potrafi zaprojektować podstawowe układy

automatyki

zaliczenie

(pisemne)

wykład

K1A_W07(+)

K1A_U27 (+)

6 potrafi bronić i uzasadniać wybrany sposób

rozwiązania zadania

zaliczenie

(pisemne)

wykład K1A_U06(++)

K1A_U11(+) 18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: podstawowe pojęcia automatyki, opis matematyczny, elementy i układy automatyki, własności elementów

automatyki oraz właściwości układów regulacji, optymalizacja układów, schematy blokowe, analiza układów,

dynamika układów, układy czasowe, zastosowanie elementów automatyki w procesach sterowania. 20. Egzamin: nie tak

1

21. Literatura podstawowa: 1.

1. J. Mikulski: „Podstawy automatyki - liniowe układy regulacji” WŚP, Gliwice 2001.

2. H. Kamionka-Mikuła, H. Małysiak, B. Pochopień „Synteza i analiza układów cyfrowych” Wyd. J. Skalmierski,

Gliwice 2006

3. J. Kalisz: „Podstawy elektroniki cyfrowej”, WKŁ, Warszawa 2002

22. Literatura uzupełniająca:

1. J. Mazurek, H. Vogt, W. Żydanowicz: „Podstawy automatyki”, OWPW, Warszawa 2002

2. J. Mikulski, K.Zych, D.Bogacki: „Laboratorium podstaw automatyki” WŚP, Gliwice 1999

3. J. Skorwider: „Cyfrowe układy automatyki”, Skrypty uczelniane nr 1134, Gliwice 1983

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/29

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/29

24. Suma wszystkich godzin: 47

25. Liczba punktów ECTS: 2

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 0

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: AUTOMATYKA 2. Kod przedmiotu: NMK_2

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Szymon Surma

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka, elektronika, informatyka

16. Cel przedmiotu: zapoznanie studentów z projektowaniem układów automatyki i zastosowaniem w

automatyzacji transportu.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie

do efektów

dla kierunku

studiów

1 potrafi stworzyć opis matematyczny zadania i

zrealizować schemat funkcjonalny

kolokwium+

sprawozdanie

laboratorium K1A_W01 (+)

K1A_W16 (+)

K1A_U01 (+)

2 potrafi przekształcać zapis funkcjonalne w celu

ich optymalizacji

kolokwium+

sprawozdanie

laboratorium K1A_W01 (+)

K1A_U01(+)

3 projektuje funkcjonalne układy z

wykorzystaniem podstawowych elementów

automatyki

kolokwium+

sprawozdanie

laboratorium K1A_U07(+)

K1A_U11 (+)

4 potrafi określić i zbadać właściwości układów

automatyki

sprawozdanie laboratorium K1A_W11 (+)

K1A_U12 (++)

5 przeprowadza analizę działania zrealizowanego

układu automatyki

sprawozdanie laboratorium K1A_W11 (+)

K1A_U11 (+)

K1A_U12(+)

6 Potrafi współpracować w zespole przy

tworzeniu rozwiązania zadania

sprawozdanie laboratorium K1A_U07 (+)

K1A_K03 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. L. 18 P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Laboratorium: realizacja zależności przy użyciu elementów automatyki, schematy blokowe, badanie właściwości

układów automatyki, synteza zależności układów i zasady konstrukcji, modelowanie układów czasowych,

zastosowanie elementów automatyki w procesach sterowania

20. Egzamin: nie tak1

21. Literatura podstawowa:

4. J. Mikulski: „Podstawy automatyki - liniowe układy regulacji” WŚP, Gliwice 2001.

5. H. Kamionka-Mikuła, H. Małysiak, B. Pochopień „Synteza i analiza układów cyfrowych” Wyd. J. Skalmierski,

Gliwice 2006

6. J. Siwiński, H. Małysiak: „Zbiór zadań z układów przełączających”, Gliwice 2003

22. Literatura uzupełniająca:

1. J. Mikulski, K.Zych, D.Bogacki: „Laboratorium podstaw automatyki” WŚP, Gliwice 1999

2. J. Skorwider: „Cyfrowe układy automatyki”, Skrypty uczelniane PŚ nr 1134, Gliwice 1983

3. J. Skorwider [et al.].: „Laboratorium podstaw automatyki i telemechaniki” Skrypty uczelniane PŚ Nr 1496,

Gliwice 1989

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium 18/18

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/18

24. Suma wszystkich godzin: 36

25. Liczba punktów ECTS: 1

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 1

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: BADANIA OPERACYJNE 2. Kod przedmiotu: NMK_3

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 3

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Aleksander Król, dr inż. Teresa Pamuła

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka, technologie informacyjne,

umiejętność obsługi pakietów oprogramowania użytkowego

16. Cel przedmiotu: stosowania aparatu matematycznego do opisu realnych problemów w zarządzaniu i

modelowych procesów transportowych

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów

1 rozumie modele matematyczne stojące za wybranymi

problemami w zarządzaniu

kolokwium wykład +

konsultacje

K1A_W07(++)

K1A_W13(+)

K1A_W14(+)

2 zna kluczowe parametry stosowanych modeli

matematycznych

kolokwium wykład +

konsultacje

K1A_W07(++)

K1A_W13(+)

K1A_W14(+)

3 wykonuje podstawowe obliczenia pozwalające na

praktyczne zastosowanie poznanych modeli

matematycznych

kolokwium wykład +

laboratorium

+ konsultacje

K1A_W13(+)

K1A_W14(+)

K1A_U22(++)

4 potrafi dobrać metodę optymalizacyjną do sytuacji

zarządczej

kolokwium wykład +

konsultacje

K1A_U16(++)

K1A_U22(++)

5 zna narzędzia informatyczne wspomagające modelowanie

procesów w zarządzaniu

sprawdzian z

laboratorium

laboratorium

+ konsultacje

K1A_W11(+)

K1A_U16(++)

6 potrafi pracować indywidualnie i w zespole sprawdzian z

laboratorium

laboratorium K1A_U07(+)

K1A_K03(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. 9 P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: programowanie liniowe, zagadnienia transportowe, zagadnienia przydziału, wstęp do teorii gier,

zagadnienia masowej obsługi, rankingi wielokryterialne, planowanie przedsięwzięć i programowanie sieciowe,

podstawowe zagadnienia teorii grafów, przepływy w sieciach, wstęp do zagadnień nieliniowych

Laboratorium: 1. Optymalny wybór asortymentu produkcji, 2. Zamknięte i otwarte zagadnienie transportowe, 3. Gry

dwuosobowe o sumie zero, 4. Badanie zjawisk w kolejkach (M/M/1 oraz M/M/n), 5. Budowa rankingu

wielokryterialnego, 6. Metoda CPM, Algorytm znajdowania najkrótszej ścieżki

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

- Pamuła T., Król A. Badania operacyjne w przykładach z rozwiązaniami w EXCELU, Gliwice 2013;

- Jędrzejczak Z., Kukuła K., Skrzypek J., Badania operacyjne w przykładach i zadaniach, PWN, Warszawa 2007;

- Trzaskalik T., Wprowadzenie do badań operacyjnych z komputerem, PWE, Warszawa, 2008

22. Literatura uzupełniająca:

- instrukcje do zajęć laboratoryjnych

- materiały do wykładów

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/32

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium 9/53

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/85

24. Suma wszystkich godzin:112

25. Liczba punktów ECTS: 4

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego:2

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty):2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: EKONOMIA 2. Kod przedmiotu: NMK_4

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 4

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu

11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Stanisław Krawiec, prof. nzw. w Pol. Śl.

12. Przynależność do grupy przedmiotów przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka, zna podstawy wiedzy o

społeczeństwie

16. Cel przedmiotu: elementarne zrozumienie procesów społeczno-gospodarczych zachodzących w

Polsce, Unii Europejskiej i świecie.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 charakteryzuje kategorie systemu społeczno-

gospodarczego i procesu gospodarowania

kolokwium

pisemne

wykład

(analiza przypadk.)

i konsultacje

K1A_W04(++)

K1A_W12(++)

K1A_W23(++)

2 potrafi wskazać cechy gospodarki rynkowej kolokwium

pisemne

wykład

(analiza przypadk.)

i konsultacje

K1A_W04(++)

K1A_W12(++)

K1A_W23(++)

3 definiuje problematykę polityki pieniężnej kolokwium

pisemne

wykład

(analiza przypadk.)

i konsultacje

K1A_W04(++)

K1A_W12(++)

K1A_W23(++)

4 rozróżnia pojęcie makro i mikroekonomii kolokwium

pisemne

wykład

(analiza przypadk.)

i konsultacje

K1A_W04(++)

K1A_W12(++)

K1A_W23(++)

5 potrafi wytłumaczyć tło ekonomiczno-społeczne

bezrobocia

kolokwium

pisemne

wykład

(analiza przypadk.)

i konsultacje

K1A_W04(++)

K1A_W12(++)

K1A_W23(++)

6 potrafi dokonać analizy perspektyw rozwoju

transportu w kontekście integracji europejskiej i

globalizacji

kolokwium

pisemne

wykład

(analiza przypadk.)

i konsultacje

K1A_U13 (++)

7 ma świadomość ważności i zrozumienie

ekonomicznych aspektów i skutków działalności

inżynierskiej i związanej z tym odpowiedzialności

za podejmowane decyzje.

kolokwium

pisemne

wykład

(analiza przypadk.)

i konsultacje

K1A_K02 (++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. P. Sem.

19. Treści kształcenia: Wykład: systemy społeczno-gospodarcze, proces gospodarowania, czynniki wytwórcze, charakterystyka

gospodarki rynkowej, podmioty w gospodarce rynkowej i ich funkcjonowanie, podstawowe kategorie gospodarki

rynkowej, rynki oraz ich segmentacja i specyfika, społeczno-ekonomiczne funkcje współczesnego państwa, polityka

gospodarcza, system pieniężno-kredytowy, polityka pieniężna – jej instrumenty i instytucje, fluktuacja gospodarcza,

cykliczny rozwój gospodarki i jej kryzysy, koniunktura i dekoniunktura, bezrobocie – rodzaje i sposoby

przeciwdziałania, ujęcie makro i mikroekonomiczne, modelowe ujęcie zagadnień ekonomicznych, transformacja

gospodarcza w Polsce, międzynarodowa współpraca gospodarcza, procesy globalizacji w gospodarce, integracja

europejska, międzynarodowy ład ekonomiczny. 20. Egzamin: tak nie

1

21. Literatura podstawowa:

1. Milewski R. (red.): Elementarne zagadnienia ekonomii, wyd. II. PWN, Warszawa 2005 r.

2. Krawiec S.: Kształtowanie struktury ekonomicznej współczesnego systemu transportowego. Wyd. Pol. Śl.,

Gliwice 2008 r. 22. Literatura uzupełniająca: 1. Materiały pomocnicze do przedmiotu

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/52

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/52

24. Suma wszystkich godzin: 70

25. Liczba punktów ECTS: 3

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 0

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: EKONOMIKA TRANSPORTU 2. Kod przedmiotu: NMK_5

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu

11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Stanisław Krawiec, prof. nzw. w Pol. Śl.

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: ekonomia, zna podstawy wiedzy dotyczącej

systemów i procesów transportowych

16. Cel przedmiotu: zrozumienie roli transportu w ramach gospodarki rynkowej oraz istoty

funkcjonowania przedsiębiorstwa transportowego w sektorze TSL

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma prowadzenia

zajęć

Odniesienie

do efektów

dla kierunku

studiów 1 wyjaśnia ogólne zasady funkcjonowanie transportu w

warunkach gospodarki rynkowej

kolokwium

pisemne

wykład

(analiza przypadk.)

i konsultacje

K1A_W04(++)

K1A_W12(++)

K1A_W23(++)

2 charakteryzuje potrzeby transportowe i ich źródła

oraz popyt na usługi transportowe

kolokwium

pisemne

wykład

(analiza przypadk.)

i konsultacje

K1A_W04(++)

K1A_W12(++)

K1A_W23(++)

3 potrafi opisać cechy rynku usług w sektorze TSL kolokwium

pisemne

wykład

(analiza przypadk.)

i konsultacje

K1A_W04(++)

K1A_W12(++)

K1A_W23(++)

4 definiuje funkcje przedsiębiorstwa w sektorze

transportu

kolokwium

pisemne

projekt

wykład

(analiza przypadk.)

i konsultacje

K1A_W26(++)

K1A_W04(++)

K1A_W12(++)

K1A_W23(++)

5 potrafi wyjaśnić podstawy rachunku ekonomicznego

w transporcie

kolokwium

pisemne

projekt

wykład

(przykłady)

projekt + konsultacje

K1A_W26(++)

K1A_W04(++)

K1A_W12(++)

K1A_U05(++)

K1A_U13 (++)

6 przeprowadza obliczenia podstawowych elementów

analizy ekonomicznej przedsiębiorstwa

transportowego

projekt wykład

(przykłady)

projekt + konsultacje

K1A_W26(++)

K1A_W04(++)

K1A_W12(++)

K1A_U05(++)

K1A_U13(++)

7 potrafi dokonać wstępnej analizy ekonomicznej

podejmowanych działań inżynierskich

projekt wykład

(przykłady)

projekt + konsultacje

K1A_W26(++)

K1A_W04(++)

K1A_W12(++)

K1A_U05(++)

K1A_U13(++)

8 ma świadomość ważności i zrozumienie

ekonomicznych aspektów i skutków działalności

inżynierskiej i związanej z tym odpowiedzialności za

podejmowane decyzje.

projekt projekt K1A_K02 (++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. P. 9 Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: transport i jego otoczenie gospodarcze, lokalizacja osadnictwa i produkcji, transport jako dział gospodarki,

funkcje transportu, funkcjonowanie transportu w warunkach gospodarki rynkowej, metody identyfikacji potoków

ładunków i pasażerów, rynek usług w sektorze TSL, potrzeby transportowe i ich źródła, popyt na usługi

transportowe i jego charakterystyka, podaż usług transportowych – przedsiębiorstwa transportowe, spedycyjne i

logistyczne, funkcje przedsiębiorstwa w sektorze transportu, charakterystyka wybranych rynków transportowych –

ceny, taryfy, metody ich tworzenia, ekonomiczna specyfika transportu pasażerskiego – regionalnego i miejskiego,

koszty stałe i zmienne w transporcie – struktura, efektywność, wydajność i inne parametry produkcji transportowej,

specyfika organizacyjna i ekonomiczna produkcji transportowej w układzie wielogałęziowym, rachunek

ekonomiczny w transporcie, polityka transportowa – cele, podmioty, instrumenty, polityka transportowa Polski i

Unii Europejskiej.

Projekt: analityczna ocena funkcjonowania przedsiębiorstwa transportowego z wykorzystaniem elementów analizy

ekonomicznej i prognozowania gospodarczego 20. Egzamin: tak nie

1

21. Literatura podstawowa:

1. Miecznikowski S. (red.): Gospodarowanie w transporcie kolejowym Unii Europejskiej. Wyd. U.G.,

Gdańsk 2007 r.

2. Perenc J.: Marketing. Sposób myślenia i działania Wyd. Uniw. Szczec., Szczecin 2006 r.

3. Załoga E., Kwarciński T.: Strategie rynkowe w transporcie. Wyd. Uniw. Szczec., Szczecin 2006 r.

4. Krawiec S.: Kształtowanie struktury ekonomicznej współczesnego systemu transportowego. Wyd. Pol. Śl.,

Gliwice 2008 r.

22. Literatura uzupełniająca:

1. Krawiec S.: Prognozowanie gospodarcze z wykorzystaniem modeli adaptacyjnych. Wyd. WSEiA, Bytom 2006. 23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta 1 Wykład 18/23

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 9/36

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/59

24. Suma wszystkich godzin: 86

25. Liczba punktów ECTS: 3

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: ELEKTRONIKA 2. Kod przedmiotu: NMK_6

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 3

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Zbigniew Czapla, dr hab. inż. Wiesław Pamuła, prof. Pol. Śl.

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: elektrotechnika, znajomość zagadnień

obwodów prądu elektrycznego.

16. Cel przedmiotu nabycie wiedzy i umiejętności obejmujących znajomość zasady działania i budowy

elementów półprzewodnikowych, układów scalonych oraz analizę działania podstawowych analogowych i cy-

frowych układów elektronicznych, w tym oraz mikrokomputerów jednoukładowych.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów

1 rozróżnia elementy i układy elektroniczne. kolokwium

pisemne

wykład K1A_W11(++)

2 opisuje właściwości elementów i układów

elektronicznych.

kolokwium

pisemne

wykład K1A_W11(++)

3 wyjaśnia działanie elementów i układów elektronicznych. kolokwium

pisemne

wykład

K1A_W11(++)

K1A_U06(+)

4 potrafi interpretować parametry elementów i układów

elektronicznych.

kolokwium

pisemne

wykład K1A_W11(++)

K1A_U06(+)

5 potrafi stosować elementy i układy elektroniczne kolokwium

pisemne

wykład K1A_U27(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Podstawowe pojęcia i określenia. Podstawowe układy sterowania. Budowa, właściwości, charakterystyki

i parametry podstawowych elementów elektronicznych. Układy elektroniczne pomiarowe i napędowe. Elementy

techniki mikroprocesorowej. Architektura mikrokomputerów jednoukładowych. Układy pracy podstawowych

elementów elektronicznych.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Horowitz H., Hill W.: Sztuka elektroniki. WKŁ, Warszawa 2009.

2. Skorupski A.: Podstawy techniki cyfrowej. WKŁ, Warszawa 2004.

3. Czapla Z., Skorwider J., Pamuła W.: Laboratorium elektroniki i cyfrowych systemów sterowania. Skrypt 2362,

Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2004.

22. Literatura uzupełniająca:

1. Tietze U., Schenk C.: Układy półprzewodnikowe. WNT, Warszawa 2009.

2. Krzyżanowski R.: Układy mikroprocesorowe. Wydawnictwo Mikom, Warszawa 2004.

3. Gałka P., Gałka P.: Podstawy programowania mikrokontrolera 8051. Wydawnictwo Mikom, Warszawa 2000.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/58

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/58

24. Suma wszystkich godzin: 76

25. Liczba punktów ECTS: 3

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 0

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: ELEKTRONIKA 2. Kod przedmiotu: NMK_7

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 4

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Zbigniew Czapla, dr hab. inż. Wiesław Pamuła, prof. Pol. Ś

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: elektrotechnika, znajomość zagadnień

obwodów prądu elektrycznego.

16. Cel przedmiotu nabycie wiedzy i umiejętności obejmujących znajomość zasady działania i budowy

elementów półprzewodnikowych, układów scalonych oraz analizę działania podstawowych analogowych

i cyfrowych układów elektronicznych, w tym mikrokomputerów jednoukładowych.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów

1 opisuje właściwości elementów i układów

elektronicznych

sprawozdania

z ćwiczeń lab.

laboratorium K1A_W11(++)

2 potrafi wytłumaczyć działanie elementów i

układów elektronicznych

sprawozdania

z ćwiczeń lab.

laboratorium K1A_W11(++)

K1A_U06(+)

3 przeprowadza pomiary parametrów elementów

i układów elektronicznych

sprawozdania

z ćwiczeń lab.

laboratorium K1A_W11(++)

K1A_W19(++)

K1A_U12(++)

4 sporządza dokumentację, formułuje wnioski. sprawozdania

z ćwiczeń lab.

laboratorium K1A_W11(++)

K1A_U08(++)

K1A_U20(+)

5 potrafi pracować indywidualnie i w zespole sprawozdania

z ćwiczeń lab.

laboratorium K1A_U07(++)

K1A_K03(+) 18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. L. 18 P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Podstawowe pojęcia i określenia. Podstawowe układy sterowania. Budowa, właściwości, charakterystyki

i parametry podstawowych elementów elektronicznych. Układy elektroniczne pomiarowe i napędowe. Elementy

techniki mikroprocesorowej. Architektura mikrokomputerów jednoukładowych. Układy pracy podstawowych

elementów elektronicznych..

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Horowitz H., Hill W.: Sztuka elektroniki. WKŁ, Warszawa 2009.

2. Skorupski A.: Podstawy techniki cyfrowej. WKŁ, Warszawa 2004.

3. Czapla Z., Skorwider J., Pamuła W.: Laboratorium elektroniki i cyfrowych systemów sterowania. Skrypt 2362,

Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2004.

22. Literatura uzupełniająca:

1. Tietze U., Schenk C.: Układy półprzewodnikowe. WNT, Warszawa 2009.

2. Krzyżanowski R.: Układy mikroprocesorowe. Wydawnictwo Mikom, Warszawa 2004.

3. Gałka P., Gałka P.: Podstawy programowania mikrokontrolera 8051. Wydawnictwo Mikom, Warszawa 2000.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium 18/66

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/66

24. Suma wszystkich godzin: 84

25. Liczba punktów ECTS: 3

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: ELEKTROTECHNIKA 2. Kod przedmiotu: NMK_8

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 2

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Zbigniew H. Żurek prof. Pol. Śl.

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: fizyka, elektryczność, magnetyzm,

matematyka, umiejętność obsługi komputera w stopniu podstawowym

16. Cel przedmiotu umiejętność analizy pracy obwodów elektrotechnicznych; najomość działania

podstawowych obwodów prądu stałego, prądu przemiennego, obwodów impulsowych oraz maszyn

elektrycznych stosowanych w środkach transportu samochodowego i transportu szynowego

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma prowadzenia

zajęć

Odniesienie

do efektów

dla kierunku

studiów 1 zna podstawowe prawa dotyczące obwodów

elektrycznych i magnetycznych, identyfikuje i

stosuje

w zadaniach teoretycznych, rozpoznaje możliwość

rozwiązań praktycznych w przemyśle,

egzamin

wykład

K1A_W20(+)

K1A_U02(+)

2 oblicza obwody prądu (także aplikacje

przemysłowe)

egzamin

wykład

K1A_W20(+)

K1A_U02(+)

3 wyznacza analitycznie obwody nieliniowe

elektryczne i magnetyczne (rozróżnia zastosowania

laboratoryjne i przemysłowe)

egzamin

wykład

K1A_U12(+)

K1A_U14(+)

4 zna metody rozwiązywania obwodów oczkowych egzamin

wykład

+ ćwiczenia

K1A_U11(++)

K1A_U14(+)

5 potrafi wyznaczać moce, pracę prądu elektrycznego egzamin wykład

+ ćwiczenia

K1A_K03(+)

K1A_K04(+)

K1A_U07(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. 9 L. P. Sem.

19. Treści kształcenia: Wykład: Podstawowe pojęcia, określenia i prawa z zakresu: obwodów prądu stałego, prądu przemiennego, zasilania

impulsowego, budowy i pracy maszyn elektrycznych oraz projektowania napędu. Podstawowe pojęcia określenia i

prawa z zakresu obwodów magnetycznych z uwzględnieniem magnetycznego pole rozproszenia. Metody

rozwiązywania obwodów prądu stałego na przykładach stosowanych w transporcie samochodowym (obwody

prądnic i zasilania akumulatorów) jak szynowym (w zakresie obwodów układu napędu jak i zasilania). Wyznaczanie

wartości oraz przebiegów prądów i napięć w układach RLC szeregowych i równoległych podczas zasilania

napięciem przemiennym sinusoidalnym jak i przebiegami impulsowymi (układy zapłonowe, prostownicze

samochodów jak i układy impulsowe obwodów lokomotyw). Pomiar mocy i kompensacja mocy biernej.

Symulacyjne multimedialne – wspomaganie wyznaczania parametrów podstawowych obwodów magnetycznych.

Badania magnetycznego pola rozproszenia i jego zasięgu oraz badanie możliwości jego tłumienia. Maszyny

elektryczne i charakterystyki dynamiczne oraz zastosowania. Projektowanie i analiza podstawowych parametrów

silnika liniowego stosowanego do celów transportowych.

Ćwiczenia: Prawo Ohma (prąd stały i zmienny). Obwody nieliniowe prądu ( stałego i zmiennego) Obwody

elektryczne (prądu stałego i zmiennego) i metody obliczeń, obwody magnetyczne (prądu stałego i zmiennego)

liniowe i nieliniowe (metody obliczeń), podstawowe obliczenie dla podzespołów magnetycznych;

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. S. Bolkowski, Teoria obwodów elektrycznych, WNT, Warszawa 2001

22. Literatura uzupełniająca: 1. Miedziński, Elektrotechnika podstawy i instalacje elektrotechniczne, PWN Warszawa 2000

2. H. Rawa, Elektryczność i magnetyzm w technice, PWN Warszawa 2001

3. S. Idzi, Pomiary elektryczne. Obwody prądu stałego, PWN Warszawa 1999

4. G. Łomnicka – Przybyłowska, Pomiary elektryczne. Obwody prądu zmiennego, PWN Warszawa 2000

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/20

2 Ćwiczenia 9/90

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/110

24. Suma wszystkich godzin: 137

25. Liczba punktów ECTS: 4

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: ELEKTROTECHNIKA 2. Kod przedmiotu: NMK_9

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 3

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Zbigniew H. Żurek prof. Pol. Śl.

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: fizyka, elektryczność, magnetyzm,

matematyka, umiejętność obsługi komputera w stopniu podstawowym

16. Cel przedmiotu: umiejętność analizy pracy obwodów elektrotechnicznych; znajomość analitycznego

opisu działania podstawowych obwodów prądu stałego, prądu przemiennego, obwodów impulsowych

oraz maszyn elektrycznych stosowanych w środkach transportu samochodowego i transportu szynowego

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie

do efektów

dla kierunku

studiów

1 potrafi na podstawie schematu zbudować układ

pomiarowy

sprawozdanie laboratorium K1A_U03(+)

K1A_U15(+)

2 potrafi obsługiwać urządzenia pomiarowe sprawozdanie laboratorium K1A_W19(+)

K1A_U12(+)

3 pracując w grupie potrafi wykonać proste

pomiary elektryczne

sprawozdanie laboratorium K1A_U06(+)

K1A_K04(+)

4 potrafi dokonać pomiarów z uwzględnieniem

zasad BHP

sprawozdanie laboratorium K1A_U25(+)

5 potrafi opracować i ocenić otrzymane wyniki

pomiarów

sprawozdanie laboratorium K1A_K03(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. L. 9 P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Laboratorium: Podstawowe pojęcia do ugruntowania podczas zajęć laboratoryjnych, określenia i prawa

z zakresu: obwodów prądu stałego, prądu przemiennego, zasilania impulsowego, budowy i pracy maszyn

elektrycznych oraz projektowania napędu. Podstawowe pojęcia określenia i prawa z zakresu obwodów

magnetycznych z uwzględnieniem magnetycznego pole rozproszenia. Metody rozwiązywania obwodów prądu

stałego na przykładach stosowanych w transporcie samochodowym (obwody prądnic i zasilania akumulatorów) jak

szynowym (w zakresie obwodów układu napędu jak i zasilania). Wyznaczanie wartości oraz przebiegów prądów i

napięć w układach RLC szeregowych i równoległych podczas zasilania napięciem przemiennym sinusoidalnym jak

i przebiegami impulsowymi (układy zapłonowe, prostownicze samochodów jak i układy impulsowe obwodów

lokomotyw). Pomiar mocy i kompensacja mocy biernej.

20. Egzamin: tak nie

1

21. Literatura podstawowa:

1. S. Bolkowski, Teoria obwodów elektrycznych, WNT, Warszawa 2001

22. Literatura uzupełniająca:

1. Miedziński, Elektrotechnika podstawy i instalacje elektrotechniczne, PWN Warszawa 2000

2. H. Rawa, Elektryczność i magnetyzm w technice, PWN Warszawa 2001

3. S. Idzi, Pomiary elektryczne. Obwody prądu stałego, PWN Warszawa 1999

4. G. Łomnicka – Przybyłowska, Pomiary elektryczne. Obwody prądu zmiennego, PWN Warszawa 2000

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium 9/50

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 9/50

24. Suma wszystkich godzin: 59

25. Liczba punktów ECTS: 2

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: ERGONOMIA I BEZPIECZEŃSTWO

PRACY

2. Kod przedmiotu: NMK_10

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 4

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Technologii Lotniczych

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Katarzyna Chruzik

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: informacje dotyczące ergonomii

16. Cel przedmiotu: słuchacz powinien: poznać podstawowe pojęcia i definicje ergonomii i ochrony

pracy, czynników antropometrycznych i biomechanicznych, certyfikacji wyrobów, maszyn i urządzeń na

spełnienie wymagań bezpieczeństwa, prawnej ochrony pracy, zagrożeń czynnikami niebezpiecznymi i

szkodliwymi w środowisku pracy, zarządzaniem bezpieczeństwem i higieną pracy, oceną ryzyka

zawodowego w zarządzaniu bezpieczeństwem i higieną pracy

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzeni

a efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 zna zagadnienia związane z ergonomią kolokwium

zaliczeniowe

wykład K1A_W04 (+)

K1A_W23 (+)

2 zna wymagania dotyczące prawnej ochrony pracy kolokwium

zaliczeniowe

wykład K1A_W04 (+)

K1A_W23 (++)

3 potrafi przeprowadzić badania psychotechniczne

operatorów transportu

projekt projekt K1A_W19 (+)

K1A_U04 (+)

K1A_K03 (+)

4 interpretuje badania psychotechniczne operatorów

transportu

projekt projekt K1A_U08 (++)

5 potrafi zbudować dokumentacje systemu zarządzania

bezpieczeństwem i higieną pracy

projekt wykład K1A_W25 (+)

K1A_U25 (++)

K1A_U26 (+)

6 potrafi dobrać metodę i przeprowadzić ocenę ryzyka

zawodowego

projekt wykład K1A_U04 (+)

K1A_U25 (+)

K1A_U26 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 9 Ćw. - L. - P. 9 Sem. -

19. Treści kształcenia:

Wykład: definicja, przedmiot i zakres ergonomii; ergonomia jako wiedza interdyscyplinarna. Sfery oddziaływania

ergonomii. Ergonomia jako element sztuki inżynierskiej. Układ: człowiek – obiekt techniczny jako przedmiot badań

i aplikacji ergonomii. Ergonomia a technika „przyjazna człowiekowi”; humanizacja techniki. Proces pracy – pojęcia

podstawowe, geneza idei ochrony pracy. Konwencje, normy i uregulowania międzynarodowe w zakresie

bezpieczeństwa, w tym bezpieczeństwa pracy. System ochrony pracy w Polsce. Certyfikacja wyrobów, maszyn i

urządzeń na spełnienie wymagań bezpieczeństwa. Wypadki przy pracy – występowanie i skutki. Choroby

zawodowe – występowanie i skutki.

Projekt: badania koordynacji wzrokowo – ruchowej oraz precyzji ruchów, diagnostyka różnicowania przestrzennego

(stereoskopii) a także ostrości widzenia, określenie dolnego progu wrażliwości wzrokowej oraz czasu adaptacji

receptora wzrokowego po naświetleniu, badania czasu i rodzaju reakcji, pomiar koncentracji oraz podzielność

uwagi, diagnoza zaburzeń zmysłu równowagi. 20. Egzamin: tak nie

1

21. Literatura podstawowa:

1. Ergonomia z elementami bezpieczeństwa i ochrony zdrowia w pracy. Wprowadzenie, N. Horst, Wydawnictwo:

Politechnika Poznańska, 2011

2. Instrukcje do projektu Ergonomia i Bezpieczeństwo Pracy

3. Kodeks Pracy

22. Literatura uzupełniająca:

1. Ergonomia z elementami bezpieczeństwa i ochrony zdrowia w pracy. Zasady i wymagania związane z

materialnym środowiskiem pracy, N. Horst, Wydawnictwo: Politechnika Poznańska, 2011

2. Ergonomia z elementami bezpieczeństwa i ochrony zdrowia w pracy. Zasady i wymagania związane z odbiorem i

przetwarzaniem bodźców, N. Horst, Wydawnictwo: Politechnika Poznańska, 2011

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 9/10

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 9/27

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/37

24. Suma wszystkich godzin: 55

25. Liczba punktów ECTS: 2

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 1

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: ETYKA I PODSTAWY OCHRONY

WŁASNOŚCI

2. Kod przedmiotu: NMK_11

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 1

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Stosowanych Nauk Społecznych

11. Prowadzący przedmiot: dr hab. Marek Spyra, prof. Pol. Śl.

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: podstawowa wiedza humanistyczna

16. Cel przedmiotu:

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 rozumie potrzebę uczenia się przez całe życie rozmowa wykład K1A_K01 (++)

2 ma świadomość odpowiedzialności za podejmowane

decyzje

rozmowa dyskusja K1A_K02 (+++)

3 potrafi współdziałać w grupie przyjmując różne role rozmowa dyskusja K1A_K03 (+++)

4 potrafi odpowiednio określić priorytety służące do

realizacji określonego zadania.

zaliczenie

pisemne

wykład K1A_K04 (+++)

5 prawidłowo identyfikuje i rozstrzyga dylematy związane

z wykonywaniem zawodu. Zna terminologię

normalizacyjną oraz procedury prac normalizacyjnych

zaliczenie

pisemne

wykład K1A_K05 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 30 Ćw. L. P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Ewolucja rozumienia własności, istota własności, liberalizm ekonomiczny, komunizm, praca źródłem własności,

dochód bez pracy, upowszechnienie własności, znaczenie własności dla jednostki, społeczne obowiązki własności

prywatnej, formy własności, państwo ograniczające własność. Podstawy prawne ochrony własności intelektualnej,

istota prawa autorskiego oraz treść i ochrona praw autorskich. Dozwolony użytek chronionych utworów. Prawa

pokrewne prawom autorskim. Ochrona własności przemysłowej.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Ślipko F., Podstawy etyki, Warszawa 2000

2. Kietliński, Etyka w biznesie i zarządzaniu, Kraków, 2005

3. Poganowska B., Elementy etyki gospodarki rynkowej, Warszawa, 2004

4. Golat R., Prawo autorskie i prawo pokrewne. Wyd. C.H. Beck. Warszawa 2006.

5. Aktualne ustawy i rozporządzenia dotyczące prawa autorskiego praw pokrewnych oraz prawa własności

przemysłowej

6. Materiały dydaktyczne - własne

22. Literatura uzupełniająca:

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/42

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/42

24. Suma wszystkich godzin: 60

25. Liczba punktów ECTS: 2

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 0

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: FIZYKA 2. Kod przedmiotu: NMK_12

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 2

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Instytut Fizyki-Centrum Naukowo Dydaktyczne

11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Andrzej Grabowski

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka. wiedza z fizyki i matematyki w

zakresie programów szkół średnich.

16. Cel przedmiotu: Rozszerzenie, pogłębienie oraz usystematyzowanie wiedzy z fizyki jak i poznanie fizycznej

natury podstawowych zjawisk występujących w przyrodzie wraz z ich wykorzystaniem we współczesnej technice

w zakresie przydatnym dla absolwentów wydz. Transportu. Wyrobienie umiejętności matematycznego opisu

prostych problemów fizycznych i technicznych

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie

do efektów

dla kierunku

studiów

1 ma ogólną wiedzę w zakresie pojęć fizyki

klasycznej, relatywistycznej i kwantowej w

szczególności : podstawową wiedzę na temat

ogólnych praw fizyki, wielkości fizycznych oraz

oddziaływań fundamentalnych

Egzamin

pisemny i ustny

sprawdzający

wiedzę w

zakresie

programu

wykładu

Wykład autorski

wspomagany

środkami

multimedialnymi

umożliwiającymi

interpretację

istotnych zjawisk i

procesów

fizycznych,

+ konsultacje

K1A_W01(+)

K1A_W02(+++)

2 ma uporządkowaną wiedzę z zakresu :

a) mechaniki punktu materialnego, bryły sztywnej

oraz płynów,

b) ruchu drgającego i falowego,

c) fizyki statystycznej i termodynamiki,

d) elektromagnetyzmu i optyki,

e) podstaw mechaniki i optyki kwantowej,

Podstawową wiedzę z zakresu:

a) mechaniki relatywistycznej,

b) fizyki jądrowej,

c) fizyki ciała stałego

Egzamin

pisemny i ustny

sprawdzający

wiedzę w

zakresie

programu

wykładu

Wykład autorski

wspomagany

środkami

multimedialnymi

umożliwiającymi

interpretację

istotnych zjawisk i

procesów

fizycznych,

+ dyskusja

+ konsultacje

K1A_W03(+++)

3 analizuje i rozwiązuje proste problemy fizyczne w

oparciu o poznane prawa i metody z fizyki, :

a)rozumie podstawowe prawa fizyczne i potrafi

wytłumaczyć na ich podstawie przebieg zjawisk

fizycznych i ich zastosowań w różnych dziedzinach

wiedzy i techniki;

b)potrafi wykorzystać poznane prawa i metody

fizyki oraz odpowiednie narzędzia matematyczne a

w szczególności metody numeryczne do

rozwiązywania typowych zadań z mechaniki

klasycznej, ruchu drgającego i falowego , fizyki

statystycznej i termodynamiki, elektromagnetyzmu i

optyki, mechaniki i optyki kwantowej,

c) potrafi wykorzystać poznane podstawowe prawa

i metody mechaniki relatywistycznej, fizyki

jądrowej,

lub fizyki ciała stałego do rozwiązywania zadań i

problemów z tego zakresu.

Egzamin

pisemny i ustny.

Zaliczenie

ćwiczeń

rachunkowych na

podstawie:

wyników

kolokwium lub

prac kontrolnych

na zajęciach

obejmujących

rozwiązywania

prostych

problemów i

zadań oraz

odpowiedzi

ustnych na

zajęciach i prac

domowych.

Wykład autorski

wspomagany

środkami

multimedialnymi

umożliwiającymi

interpretację

istotnych zjawisk i

procesów

fizycznych,

+ dyskusja

+ćwiczenia

rachunkowe

+konsultacje,

K1A_U01(+)

K1A_U02(+++)

4 Potrafi pracować indywidualnie i w zespole Ćwiczenia

rachunkowe K1A_K03(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw.18 L. P. Sem.

19. Treści kształcenia: Wykład: Elementy mechaniki klasycznej i klasyczna teoria względności. Inercjalne układy

odniesienia. Opory ruchu tarcie zewnętrzne i wewnętrzne. Dynamika płynów. Podstawy kinematyki i dynamiki

relatywistycznej. Elementy kinetyczno molekularnej budowy materii i fizyki statystycznej, zjawiska transportu.

Termodynamika. Ruch drgający i falowy. Elektromagnetyzm Optyka falowa, fale elektromagnetyczne, dyfrakcja,

inferencja, polaryzacja światła. Kwantowa teoria promieniowania zjawiska fotoelektryczne, promieniowanie

termiczne – prawa, pirometria. Zjawisko Comptona. Promieniowanie i widma rentgenowskie, promieniowanie

rentgenowskie a materia, tomografia komputerowa. Teoria fal materii – właściwości, eksperymenty ją

potwierdzające, funkcja i pakiet falowy, zasada nieoznaczoności. Zastosowania - neutronografia, elektronowy

mikroskop transmisyjny i skaningowy. Budowa atomu, teoria Bohra – zakres stosowalności, serie widmowe,

równanie Schrödingera, cząstka w studni potencjału, efekt tunelowy i jego zastosowania, stany energetyczne

elektronów w atomie, liczby kwantowe, kwantowanie energii i pędu.. Jądro atomowe – modele budowy. Przemiany

jądrowe, promieniotwórczość. Podstawy energetyki jądrowej, Reaktory jądrowe – budowa, zastosowanie, transport

paliwa jądrowego, składowanie odpadów promieniotwórczych. .

Ćwiczenia rachunkowe:

1. Wymiar wielkości fizycznej, podstawowe jednostki układu SI, przeliczanie jednostek. Ruch jednowymiarowy.

Ruch na płaszczyźnie.

2. Zasady dynamiki – prawa ruchu. Zasady zachowania pędu i energii w ruchu postępowym. Zasady zachowania

momentu pędu i energii w ruchu obrotowym.

3. Szczególna teoria względności. Niezmienniczość czasoprzestrzenna zdarzeń. Dylatacja czasu. Relatywistyczne

skrócenie długości. Przekształcenie pędu i energii.

4. Podstawy kinetyczno – molekularnej budowy materii. Rozkład Maxwella. Prędkość średnia, prędkość średnia

kwadratowa, prędkość najbardziej prawdopodobna. Zjawiska transportu. Przewodnictwo cieplne. Dyfuzja.

5. Przewodnictwo elektryczne. Równanie stanu gazu doskonałego. Przemiany termodynamiczne gazu doskonałego.

Pierwsza i druga zasada termodynamiki. Cykl Carnota.

6. Drgania. Drgania harmoniczne: proste, tłumione, wymuszone. Fale mechaniczne. Fale biegnące jedno i

wielowymiarowe.

7. Kwantowa teoria promieniowania. Promieniowanie termiczne. Prawo Stefana – Boltzmana. Prawo Wiena.

Falowa natura materii, budowa atomu.

8. Budowa jądra atomowego. Prawo rozpadu promieniotwórczego. Reakcje jądrowe.

9. Kolokwium zaliczeniowe.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa: Halliday D., Resnick R., Walker J.: Podstawy Fizyki, Wyd. PWN Warszawa

2007.Tipler P.A., Lleweelyn R.A.: Fizyka współczesna, Wyd. PWN. Warszawa 2011. Adamczyk J., Kobylańska-

Szkaradek K.: Materiały metalowe dla energetyki jądrowej. Wyd. Politechniki Śląskiej, Gliwice 1993. Gmyrek J.:

Zbiór zadań z fizyki z rozwiązaniami, Wyd. Politechniki Śląskiej Gliwice 2000. Kucenko A., J. Rublew J.: Zbiór

zadań z fizyki dla wyższych uczelni technicznych, Wyd. PWN Warszawa 2006

22. Literatura uzupełniająca: Hewitt P.G.: Fizyka wokół nas, Wyd. PWN Warszawa 2005. Sawieliew I.W.:

Wykłady z fizyki, Wyd. PWN, Warszawa 2003. Wódkiewicz K i inni.: Problemy i zadania z fizyki, Wyd. PWN,

Warszawa 2000.Grzymkowski R., Kapusta A., i inni : Mathematica. Wyd. Pol.Śl

Gliwice 2010.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/110

2 Ćwiczenia 18/72

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 36/140

24. Suma wszystkich godzin: 176

25. Liczba punktów ECTS: 6

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3

28. Uwagi: Ćwiczenia laboratoryjne realizowane są w następnym semestrze

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: FIZYKA 2. Kod przedmiotu: NMK_13

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 3

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Instytut Fizyki-Centrum Naukowo Dydaktyczne

11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Andrzej Grabowski

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne matematyka. wiedza z fizyki i matematyki w

zakresie programów szkół średnich oraz wykładów odbywających się w poprzednich semestrach.

16. Cel przedmiotu: wyrobienie umiejętności samodzielnego przeprowadzania badań różnych zjawisk i wielkości

fizycznych. Poznanie podstaw obróbki matematycznej wyników pomiarów wraz z ich techniczną interpretacją w

zakresie dostosowanym do tematyki wykonywanych ćwiczeń

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów

1 ma podstawową wiedzę na temat zasad przeprowadzania i

opracowania wyników pomiarów

wielkości fizycznych , rodzajów niepewności

pomiarowych, sposobów ich wyznaczania i wyrażania.

odpowiedzi ustne

na zajęciach

laboratorium

+ konsultacje

K1A_W06(++)

K1A_W19(+)

2 potrafi analizować i rozwiązywać proste problemy

fizyczne w oparciu o poznane prawa i metody fizyk i:

rozumie podstawowe prawa fizyczne i potrafi

wytłumaczyć na ich podstawie przebieg zjawisk

fizycznych i ich zastosowań w różnych dziedzinach

wiedzy i techniki

odpowiedzi ustne

na zajęciach

laboratorium

+ konsultacje

K1A_U01(+)

K1A_U01(+)

3 potrafi przeprowadzać proste pomiary fizyczne oraz

opracować i przedstawiać w czytelny sposób ich wyniki

a w szczególności:

a) zestawić prosty układ pomiarowy z wykorzystaniem

standardowych urządzeń pomiarowych , zgodnie z

podanym schematem i specyfikacją,

odpowiedzi ustne

na zajęciach,

kolokwium z

wyznaczania

niepewności

pomiarowych,

laboratorium

+ konsultacje

K1A_U03(+++)

K1A_U12(+)

b)wyznaczyć wyniki i niepewności pomiarów

bezpośrednich i pośrednich oraz zapisać je w

odpowiedniej formie,

c)dokonać oceny wiarygodności uzyskanych wyników

pomiarowych oraz ich interpretacji na podstawie

posiadanej wiedzy z fizyki.

wykonanie

ćwiczeń

przewidzianych

w danym

semestrze

sprawozdanie

z ćwiczenia

laboratoryjnego

4 potrafi pracować w zespole i jest odpowiedzialnym za

rzetelne wykonanie pomiarów

wykonywanie

pomiarów i

sprawozdanie z

laboratorium

laboratorium K1A_K03(++)

5 potrafi korzystać ze źródeł z odpowiednim cytowaniem sprawozdanie z

laboratorium

K1A_K03(++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. L. 18 P. Sem.

19. Treści kształcenia: 1. Rachunek niepewności;

2. Wyznaczanie modułu sztywności na skręcanie na skręcenie metodą statyczną i dynamiczną za pomocą wahadła

torsyjnego;

3. Wyznaczanie elipsoidy bezwładności ciała sztywnego;

4. Analiza drgań mechanicznych w strunach;

5. Badanie złożenia mechanicznych i elektrycznych drgań harmonicznych poprzez obserwację krzywych

Lissajous;

6. Badanie materiałów za pomocą defektoskopu ultradźwiękowego;

7. Pomiar prędkości dźwięku w powietrzu jako funkcji temperatury;

8. Pomiar współczynnika lepkości powietrza. Wyznaczanie średniej drogi swobodnej i średnicy cząstek gazu oraz

liczby Reynoldsa dla przepływu powietrza przez kapilarę;

9. Analiza wibracji i hałasów spowodowanych przez różne układy mechaniczne;

10. .Badanie atomowych widm emisyjnych gazów metali;

11. Pomiar czasu zderzeń kul i wyznaczenie parametrów deformacji;

12. Badanie zjawiska termoelektrycznego. Cechowanie termopary;

13. Badanie zjawiska rotacji optycznej w warunkach naturalnej i wymuszonej aktywności optycznej;

14. Wyznaczanie szerokości szczelin, stałych siatek dyfrakcyjnych i długości fali sprężystej w szkle w badaniach

dyfrakcji promieniowania laserowego;

15. Wyznaczanie charakterystyki i czasu martwego licznika Geigera- Mủllera;

16. Pomiar współczynnika lepkości cieczy za pomocą wiskozymetru Hỏpplera;

17. Badanie zależności siły elektromotorycznej ogniwa od obciążenia;

18. .Wyznaczanie energii maksymalnej i zasięgu promieniowania β; 20. Egzamin: tak nie

1

21. Literatura podstawowa:

Ćwiczenia laboratoryjne z fizyki, praca zbiorowa pod redakcją M.Nowaka, Wyd. III Skrypty Uczelniane

2053,Gliwice1997;. Szydłowski H. Pracownia fizyczna, Wyd. PWN Warszawa 1997,

22. Literatura uzupełniająca: Grzymkowski R., Kapusta A., i inni : Mathematica. Wyd. Pol. Śl Gliwice

2010. Szydłowski H: Teoria pomiarów ,PWN, Warszawa 1974.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium 18/18+18+38+18+5

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/97

24. Suma wszystkich godzin: 115

25. Liczba punktów ECTS: 3

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3

28. Uwagi: Przedmiot jest kontynuacją zajęć z fizyki odbywających się w semestrze drugim. Ćwiczenia laboratoryjne

są uzupełnieniem treści programowych wykładu i odbywają się w laboratoriach Zakładu Fizyki Ciała Stałego.

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: GRAFIKA INŻYNIERSKA 2. Kod przedmiotu: NMK_14

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 1

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Piotr Czech prof. Pol. Śl., dr hab. inż. Piotr Folęga doc. Pol. Śl.,

dr hab. inż. Grzegorz Wojnar prof. Pol. Śl.

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: brak

16. Cel przedmiotu: poznanie i stosowanie zasad tworzenia rysunków technicznych maszynowych oraz

wykorzystanie znormalizowanych elementów tych rysunków

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 charakteryzuje (definiuje) oraz poprawnie wykorzystuje

znormalizowane lub powszechnie używane elementy

rysunku technicznego maszynowego.

kolokwium

zaliczeniowe z

wykładu

wykład

(dyskusja,

przykłady)

K1A_W18(++)

K1A_W20(++)

K1A_U20(+)

2 dobiera do zadania projektowego i poprawnie stosuje

sposób przedstawiania przedmiotów na rysunku

technicznym maszynowym.

zadanie

projektowe +

kolokwium z

projektu

projekt K1A_W18(++)

K1A_U08(+)

K1A_U17(+)

K1A_U20(+)

K1A_U21(+)

3 dobiera sposób wymiarowania do przedstawionego

zadania projektowego i poprawnie go stosuje.

zadanie

projektowe

projekt

K1A_W18(++)

K1A_U08(+)

K1A_U17(+)

K1A_U20(+)

K1A_U21(+)

4 korzysta i stosuje normy związane ze znormalizowanymi

elementami maszyn.

zadanie

projektowe

projekt K1A_U06(+)

K1A_U08(+)

K1A_U17(+)

K1A_U20(++)

K1A_U21(+)

5 potrafi poprawnie zastosować zasady rysunku

technicznego i znormalizowane oznaczenia tworząc

elementy graficznej dokumentacji technicznej.

zadanie

projektowe+

kolokwium z

projektu

projekt K1A_W18(+++)

K1A_U06(+)

K1A_U08(++)

K1A_U17(+)

K1A_U20(+)

K1A_U21(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 9 Ćw. L. P. 18 Sem.

19. Treści kształcenia:

Znormalizowane elementy rysunku technicznego maszynowego, zasady archiwizowania rysunków, metody

rzutowania, zasady tworzenia widoków i przekrojów elementów maszyn, zasady wymiarowania, tolerowanie

wymiarów i pasowania, tolerowanie kształtu i położenia, oznaczanie chropowatości i obróbki cieplno-chemicznej

powierzchni, zasady rysowania połączeń rozłącznych i nierozłącznych, zasady rysowania podstawowych elementów

maszyn, zasady wykonywania rysunków wykonawczych i złożeniowych elementów maszyn.

Rzutowanie różnymi metodami i wybór minimalnej liczby rzutów. Rzuty aksonometryczne. Wymiarowanie

przedmiotów płaskich, symetrycznych, obrotowych. Rysowanie przekroju, półwidoku-półprzekroju. Poprawne

przedstawianie elementów połączeń gwintowych i spawanych w jednej lub kilku wybranych formach. Tworzenie

rysunku wykonawczego powszechnie wykorzystywanego w technice elementu jakim jest np. wał maszynowy.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Folęga P., Wojnar G., Czech P.: Zasady zapisu konstrukcji maszyn. Wyd. PŚl. 2012 lub 2011.

22. Literatura uzupełniająca:

1. Folęga P., Czech P., Wojnar G.: Wybrane zagadnienia teoretyczne z grafiki inżynierskiej. Wyd. PŚl. 2010.

2. Wojnar G., Folęga P., Czech P.: Graficzny zapis konstrukcji maszyn - zagadnienia praktyczne. Wyd. PŚl. 2010.

3. Czech P., Wojnar G., Folęga P.: Podstawy komputerowego wspomagania projektowania z wykorzystaniem

środowiska AutoCAD. Wyd. PŚl. 2010.

4. Markusik S., Garncarz G.: Pomoce projektowe w budowie maszyn. Wyd. PŚl. 2004.

5. Dobrzański T.: Rysunek techniczny maszynowy. WNT.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta 1 Wykład 9/20

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 18/86

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/106

24. Suma wszystkich godzin: 133

25. Liczba punktów ECTS: 5

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: GRAFIKA INŻYNIERSKA 2. Kod przedmiotu: NMK_15

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 2

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Piotr Czech prof. Pol. Śl., dr hab. inż. Piotr Folęga doc. Pol. Śl.,

dr hab. inż. Grzegorz Wojnar prof. Pol. Śl.

12. Przynależność do grupy przedmiotów:

przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: wiadomości podstawowe z przedmiotu

Grafika inżynierska z semestru 1.

16. Cel przedmiotu: tworzenie rysunków technicznych maszynowych, wykorzystanie

znormalizowanych elementów rysunku maszynowego, również z wykorzystaniem wspomagania

komputerowego CAD.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 rozróżnia elementy rysunku technicznego maszynowego

również znormalizowane

zadanie

projektowe

projekt K1A_W18(+++)

K1A_W20(++)

K1A_U20(+)

2 dobiera i stosuje sposób wymiarowania do zadania

projektowego wykorzystując CAD

zadanie

projektowe

projekt K1A_W18(+++)

K1A_U08(++)

K1A_U17(+)

K1A_U20(+)

K1A_U21(+)

3 dobiera i stosuje sposób przedstawiania przedmiotów na

rysunku technicznym maszynowym do zadania

projektowego wykorzystując CAD

zadanie

projektowe

projekt K1A_W18(+++)

K1A_U08(++)

K1A_U17(+)

K1A_U20(+)

K1A_U21(+)

4 posługuje się komputerowym wspomaganiem CAD w

rysowaniu części maszyn

zadanie

projektowe

projekt K1A_U08(+)

K1A_U14(+++)

K1A_U17(+)

5 potrafi zastosować zasady rysunku technicznego tworząc

elementy dokumentacji technicznej wykorzystując CAD

zadanie

projektowe

projekt K1A_U08(++)

K1A_U14(+++)

K1A_U17(+)

K1A_U20(+)

K1A_U21(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. L. P. 18 Sem.

19. Treści kształcenia:

Tworzenie elementów dokumentacji technicznej również z zastosowaniem programu komputerowego typu CAD.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Czech P., Wojnar G., Folęga P.: Podstawy komputerowego wspomagania projektowania z wykorzystaniem

środowiska AutoCAD. Wyd. PŚl. 2010.

2. Wojnar G., Czech P., Folęga P.: Komputerowy zapis konstrukcji w przestrzeni trójwymiarowej z wykorzystaniem

programu AutoCAD. Wyd. PŚl. 2012.

22. Literatura uzupełniająca:

1. Folęga P., Wojnar G., Czech P.: Zasady zapisu konstrukcji maszyn. Wyd. PŚl. 2011.

2. Folęga P., Czech P., Wojnar G.: Wybrane zagadnienia teoretyczne z grafiki inżynierskiej. Wyd. PŚl. 2010.

3. Wojnar G., Folęga P., Czech P.: Graficzny zapis konstrukcji maszyn - zagadnienia praktyczne. Wyd. PŚl. 2010.

4. Markusik S., Garncarz G.: Pomoce projektowe w budowie maszyn. Wyd. PŚl. 2004.

5. Dobrzański T.: Rysunek techniczny maszynowy. WNT.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 18/56

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/56

24. Suma wszystkich godzin: 74

25. Liczba punktów ECTS: 3

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: INFORMATYKA 2. Kod przedmiotu: NMK_16

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 3

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Teresa Pamuła, dr inż. Marcin Staniek

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: technologie informacyjne

16. Cel przedmiotu: nauka podstaw tworzenia algorytmów oraz ich implementacji w językach

wysokiego poziomu

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów

1 potrafi zaproponować algorytm rozwiązania zadania

inżynierskiego

egzamin

pisemny

wykład

(przykłady) K1A_W11(++)

K1A_U26(+)

2 potrafi ocenić i wybrać właściwe rozwiązanie

zadania inżynierskiego

egzamin

pisemny

wykład

(przykłady) K1A_W11 (++)

K1A_U17 (+)

3 wykonuje implementację prostego algorytmu w

języku wyższego rzędu

laboratorium

(sprawdzian

praktyczny)

laboratorium

(ćwiczenia) K1A_U11(+)

K1A_U26 (+)

4 rozpoznaje współczesne języki programowania i

rodzaje systemów informatycznych

laboratorium

(sprawdzian

praktyczny)

laboratorium

(ćwiczenia) K1A_U26(+)

5 potrafi stosować techniki komputerowe

w procesach inżynierskich

laboratorium

(sprawdzian

praktyczny)

laboratorium

(ćwiczenia) K1A_U11(+)

K1A_U12(+)

6 rozumie potrzebę samokształcenia laboratorium

(sprawdzian

praktyczny)

laboratorium

(ćwiczenia) K1A_K01(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. 9 P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: Języki programowania. Algorytmy i struktury danych. Schematy blokowe. Aplikacje konsolowe i

okienkowe w Delphi. Aplikacje konsolowe w języku C++. Porównanie współczesnych języków programowania.

L:aboratorium Środowisko zintegrowane Delphi (IDE). Moduły standardowe i niestandardowe. Programy sterowane

zdarzeniami. Operacje na tablicach. Algorytmy numeryczne. Procedury i funkcje. Przetwarzanie plików dyskowych.

Wykorzystywane oprogramowanie: Delphi 7, Delphi 2007, Microsoft Visual Studio.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Pamuła T., Krawiec S.: Programowanie strukturalne i obiektowe w Delphi. Wyd. Pol. Śl., Gliwice

2005, ISBN 83-7335-244-9.

2. HELP do oprogramowania. 22. Literatura uzupełniająca:

1. Pamuła T.: Aplikacje w DELPHI. Przykłady. Wydanie III. Wyd. Helion, Gliwice 2010.

2. Wróblewski P.: Algorytmy, struktury danych i techniki programowania. Wydanie IV, Wyd. Helion,

Gliwice 2009

3. Horton I.: Visual C++ 2005. Od podstaw. Wyd. Helion, Gliwice 2007. 23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/18

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium 9/58

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/76

24. Suma wszystkich godzin: 103

25. Liczba punktów ECTS: 4

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym: 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: INFORMATYKA 2. Kod przedmiotu: NMK_17

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 4

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Teresa Pamuła

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: technologie Informacyjne

16. Cel przedmiotu: nauka podstaw tworzenia algorytmów oraz ich implementacji w językach

wysokiego poziomu

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów

1 potrafi zaproponować algorytm rozwiązania zadania w

języku C/C++

laboratorium

(program

zaliczeniowy)

laboratorium

(ćwiczenia) K1A_U26 (+)

2 potrafi ocenić i wybrać właściwe rozwiązanie zadania w

języku C/C++

laboratorium

(program

zaliczeniowy)

laboratorium.

(ćwiczenia) K1A_U01 (+)

K1A_U12 (+)

3 wykonuje implementację prostego algorytmu w języku

C/C++

laboratorium

(program

zaliczeniowy)

laboratorium

(ćwiczenia) K1A_U11(+)

K1A_U26 (+)

4 rozpoznaje współczesne języki programowania, takie jak

C/C++, Delphi

laboratorium

(program

zaliczeniowy)

laboratorium

(ćwiczenia) K1A_U26 (+)

5 potrafi zaprojektować interfejs użytkownika prostej

aplikacji

laboratorium

(program

zaliczeniowy)

laboratorium

(ćwiczenia) K1A_K01(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. L. 9 P. Sem.

19. Treści kształcenia: L: Środowisko zintegrowanemu Visual Studio 2010. Moduły standardowe i niestandardowe. Programy sterowane

zdarzeniami. Operacje na tablicach. Algorytmy numeryczne. Procedury i funkcje. Przetwarzanie plików dyskowych.

Wykorzystywane oprogramowanie: Delphi 7, Microsoft Visual Studio.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Pamuła T., Krawiec S.: Programowanie strukturalne i obiektowe w Delphi. Wyd. Pol. Śl., Gliwice 2005, ISBN

83-7335-244-9.

2. HELP do oprogramowania.

22. Literatura uzupełniająca:

1. Marszałek Z. Woźniak M. Podstawy programowania w języku C/C++, Wyd. Pol. Śl., Gliwice 2012;

2. Wróblewski P.: Algorytmy, struktury danych i techniki programowania. Wydanie IV, Wyd. Helion, Gliwice 2009

3. Horton I.: Visual C++ 2005. Od podstaw. Wyd. Helion, Gliwice 2007. 23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium 9/45

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 9/45

24. Suma wszystkich godzin: 54

25. Liczba punktów ECTS: 2

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym: 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: INFRASTRUKTURA TRANSPORTU 2. Kod przedmiotu: NMK_18

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 1

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Jerzy Pawlicki

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka na poziomie szkoły średniej,

zna podstawy wiedzy o społeczeństwie

16. Cel przedmiotu: poznanie funkcji, formy oraz podstawowych parametrów technicznych elementów

infrastruktury transportowej, nabycie umiejętności analizy i użytkowania urządzeń infrastruktury

transportowej.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 klasyfikuje i charakteryzuje wybrane sieci transportowe

TEN-T, potrafi wskazać ich elementy i wzajemne

powiązania

kolokwium

pisemne

wykład

(przykłady

+dyskusja)

K1A_W17 (++),

K1A_W21 (++),

K1A_U06 (+),

2 objaśnia i porównuje właściwości funkcjonalne i

eksploatacyjne wybranych dróg transportowych

kolokwium

pisemne

wykład

(przykłady

+dyskusja)

K1A_W17 (++),

K1A_W21 (++),

K1A_U06 (++)

3 potrafi wymienić i scharakteryzować parametry

techniczne i układ konstrukcyjny dróg samochodowych

kolokwium

pisemne

wykład

(przykłady

+dyskusja)

K1A_W17 (++),

K1A_W21 (++),

4 klasyfikuje i charakteryzuje wybrane sieci transportowe w

Polsce

kolokwium

pisemne

wykład

(przykłady

+dyskusja)

K1A_W17 (++),

K1A_W21 (++),

K1A_U06 (++),

5 wymienia i opisuje parametry techniczne elementów

składowych układów torowych

kolokwium

pisemne

wykład

(przykłady

+dyskusja)

K1A_W17 (++),

K1A_W21 (++),

K1A_U06 (++),

6 potrafi przygotować i wykonać badania ruchu drogowego

i kolejowego na potrzeby analiz i podejmowania decyzji

w planowaniu i projektowaniu infrastruktury transportu

sprawozdanie

laboratorium

+ konsultacje

K1A_U06 (++),

K1A_K03 (++),

7 przeprowadza analizę wyników pomiarów, ocenia

przeprowadzone eksperymenty, opracowuje raporty z

ćwiczeń

sprawozdanie laboratorium

+ konsultacje

K1A_W14 (+)

8 potrafi pracować indywidualnie i w zespole sprawozdanie laboratorium

+ konsultacje

K1A_U07(++)

K1A_K03 (++),

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. 9 P. Sem.

19. Treści kształcenia: Wykład: sieci transportowe w Polsce i województwie śląskim - stan istniejący i programy rozwoju, ogólna

charakterystyka i klasyfikacja infrastruktury transportowej, właściwości funkcjonalne i eksploatacyjne dróg

transportowych, drogi lądowe, wodne i powietrzne, rurociągi, obciążenia eksploatacyjne, podstawowe parametry

techniczne i układ konstrukcyjny dróg lądowych, wodnych i rurociągów, węzły transportowe – terminale transportu

lądowego, wodnego i powietrznego, infrastruktura transportu miejskiego, infrastruktura złożonych systemów

transportowych, metody kształtowania infrastruktury, kierunki rozwoju infrastruktury – tendencje światowe

Laboratorium: badanie ruchu jako podstawa analiz i podejmowania decyzji w planowaniu i projektowaniu

infrastruktury transportu, badanie ruchu na potrzeby: kształtowania, projektowania i modernizacji sieci linii

kolejowych, obliczenia właściwej liczby torów stacyjnych, projektowania punktów ładunkowych i urządzeń obsługi

podróżnych. Ocena przeprowadzonych eksperymentów, raporty.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Towpik K., Gołaszewski A., Kukulski J.: Infrastruktura transportu samochodowego. Oficyna Wyd. Politechniki

Warszawskiej, Warszawa 2006.

2. Towpik K.: Infrastruktura transportu kolejowego. Oficyna Wyd. Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2004.

3. Basiewicz T., Gołaszewski A., Rudziński L.: Infrastruktura transportu. Oficyna Wyd. Politechniki

Warszawskiej, Warszawa 2007. 22. Literatura uzupełniająca:

1. Gaca S., Suchorzewski W., Tracz M.: Inżynieria ruchu drogowego. WKŁ, Warszawa 2008

2. Woch J.: Podstawy inżynierii ruchu kolejowego. WKŁ, Warszawa 1977. 23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/33

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium 9/61

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/94

24. Suma wszystkich godzin: 121

25. Liczba punktów ECTS: 4

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: INŻYNIERIA MATERIAŁOWA 2. Kod przedmiotu: NMK_19

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: wszystkie

9. Semestr: 2

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: prof. dr hab. Andrzej Posmyk, dr hab. inż. Tomasz Węgrzyn prof. Pol. Śl

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: fizyka, chemia

16. Cel przedmiotu: poznanie zależności pomiędzy budową materiałów a ich właściwościami, poznanie

metod badania materiałów, poznanie metod obróbki cieplno-chemicznej

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie

do efektów

dla kierunku

studiów 1 umie określić zależności pomiędzy budową materiałów a

ich właściwościami

zaliczenie wykład

laboratorium

K1A_W09 (+++)

K1A_U08(+)

K1A_U15

K1A_U21

2 zna metody badania materiałów: pomiar twardości,

badanie wytrzymałości doraźnej i zmęczeniowej, badanie

twardości

zaliczenie wykład

laboratorium

K1A_W09 (+++)

K1A_W19 (+)

K1A_U15(+)

3 zna podstawy obróbki cieplno-chemicznej, umie dobrać

rodzaj i parametry hartowania w zależności od składu

chemicznego stali

zaliczenie wykład

laboratorium

K1A_W09 (+++)

K1A_U08 (+)

K1A_U11(+)

4 umie dobrać rodzaj i parametry odpuszczania i

wyżarzania w zależności od składu chemicznego stali

zaliczenie wykład

laboratorium

K1A_W09 (+++)

K1A_U08(+)

K1A_U11(+)

5 umie dobrać warunki utwardzania dyspersyjnego dla

zadanego składu chemicznego stopu metali kolorowych

zaliczenie wykład

laboratorium

K1A_W09 (+++)

K1A_U08(+)

K1A_U11(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. 9 P. Sem.

19. Treści kształcenia: Wykład: Wiadomości podstawowe: tworzywa metaliczne i niemetaliczne (polimery, szkło, ceramika), kompozyty,

materiały do budowy dróg (betony, kruszywa, masy bitumiczne), krystalizacja, struktury krystaliczne, wiązania;

Wpływ budowy na właściwości materiałów: zależność wytrzymałości i twardości od budowy;

Stopy żelazo-węgiel: stale, staliwa i żeliwa;

Obróbka cieplna i cieplno-chemiczna: przemiana martenzytyczna, bainityczna, austenit-perlit;

Badanie procesu krystalizacji, badanie twardości tworzyw konstrukcyjnych różnymi metodami, metalograficzne

badania makroskopowe i mikroskopowe stali węglowych i stopowych, żeliw węglowych i stopowych, stopów

metali nieżelaznych, materiałów kompozytowych, wyznaczanie udziałów objętościowych faz stopu oraz obliczanie

wielkości ziarn różnymi metodami, wpływ obróbki cieplnej na właściwości stali oraz żeliw, identyfikacja tworzyw

sztucznych

Laboratorium:

1. Metalograficzne badania makroskopowe stali węglowych.

2. Metalograficzne badania mikroskopowe stali stopowych.

3. Metalograficzne badania mikroskopowe żeliw węglowych i stopowych .

4. Metalografia ilościowa – wyznaczaniem udziałów objętościowych faz stopu za pomocą metody węzłowej oraz

obliczanie wielkości ziarn metodami Jeffriesa i Sałtykowa.

5. Badanie twardości tworzyw konstrukcyjnych. 20. Egzamin: tak

1 nie

21. Literatura podstawowa:

1. Woźnica H.: Podstawy materiałoznawstwa. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 1998.

2. Blicharski M.: Wstęp do inżynierii materiałowej. WNT, Warszawa 2003

22. Literatura uzupełniająca: 1. Śleziona J.: Podstawy technologii kompozytów. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 1998.

2. Blicharski M.: Inżynieria materiałowa Stal. WNT, Warszawa 2004

3. Prowans S: Struktura Stopów. PWN, Warszawa 2000.

4. Przybyłowicz K., Przybyłowicz J.: Materiałoznawstwo w pytaniach i odpowiedziach. WNT, Warszawa 2006

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/36

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium 9/30

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne / konsultacje/udział w zaliczeniach

Suma godzin 27/66

24. Suma wszystkich godzin: 93

25. Liczba punktów ECTS: 4

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: JĘZYK OBCY 2. Kod przedmiotu: NMK_20

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 1

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Studium Praktycznej Nauki Języków Obcych

11. Prowadzący przedmiot: mgr Anna Smajdor

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: angielski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: test kwalifikacyjny

16. Cel przedmiotu:

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 posiada zarówno wiedzę ogólną jak i z dziedziny

transportu w zakresie języka obcego; znajomość

gramatyki jak i struktur leksykalnych pozwalających na

rozumienie i tworzenie różnego rodzaju tekstów

mówionych i pisanych, formalnych i nieformalnych, na

tematy konkretne i abstrakcyjne, łącznie z rozumieniem

dyskusji na tematy techniczne z zakresu transportu

kolokwium ćwiczenia K1A_W05(+)

2 potrafi opracować dokumentację dotyczącą realizacji

zadania inżynierskiego i przygotować tekst zawierający

omówienie wyników realizacji tego zadania, także w

języku obcym

projekt ćwiczenia K1A_U08(+)

3 potrafi przygotować i przedstawić zwartą prezentację

poświęconą wynikom realizacji zadania inżynierskiego

,także w języku obcym

prezentacja ćwiczenia K1A_U09(+)

4 rozumie znaczenie głównych wątków przekazu zawartego

w złożonych tekstach na tematy zarówno konkretne jak i

abstrakcyjne. Potrafi prowadzić swobodną rozmowę z

rodowitym użytkownikiem danego języka w sposób

płynny i spontaniczny, nie powodujący napięcia u żadnej

ze stron.

kolokwium

pisemne i ustne

ćwiczenia K1A_U10(+)

Potrafi swoje opinie ustne i pisemne, w szerokim zakresie

tematów formułować w sposób przejrzysty i

komunikatywny, wyjaśniając swoje stanowisko, podając

także argumenty za i przeciw

5 potrafi korzystać z norm, katalogów, dokumentacji

technicznej i innych źródeł w celu realizacji prostego

zadania inżynierskiego w tym ze źródeł obcojęzycznych

projekt ćwiczenia K1A_U20(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. 18 L. P. Sem.

19. Treści kształcenia:

utrwalanie i rozwijanie znajomości struktur gramatycznych ,prezentacje , różne formy wypowiedzi ustnych i

pisemnych

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa: Move Pre-Intermediate

22. Literatura uzupełniająca: Technical English selected texts

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia 18/32

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/32

24. Suma wszystkich godzin: 50

25. Liczba punktów ECTS: 2

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: JĘZYK OBCY 2. Kod przedmiotu: NMK_21

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 2

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Studium Praktycznej Nauki Języków Obcych

11. Prowadzący przedmiot: mgr Anna Smajdor

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: angielski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: zaliczenie semestru 1

16. Cel przedmiotu: rozwijanie kompetencji językowych

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 posiada zarówno wiedzę ogólną jak i z dziedziny

transportu w zakresie języka obcego; znajomość

gramatyki jak i struktur leksykalnych pozwalających na

rozumienie i tworzenie różnego rodzaju tekstów

mówionych i pisanych, formalnych i nieformalnych, na

tematy konkretne i abstrakcyjne, łącznie z rozumieniem

dyskusji na tematy techniczne z zakresu transportu

kolokwium ćwiczenia K1A_W05(+)

2 potrafi opracować dokumentację dotyczącą realizacji

zadania inżynierskiego i przygotować tekst zawierający

omówienie wyników realizacji tego zadania, także w

języku obcym

projekt ćwiczenia K1A_U08(+)

3 potrafi przygotować i przedstawić zwartą prezentację

poświęconą wynikom realizacji zadania inżynierskiego

,także w języku obcym

prezentacja ćwiczenia K1A_U09(+)

4 rozumie znaczenie głównych wątków przekazu zawartego

w złożonych tekstach na tematy zarówno konkretne jak i

abstrakcyjne. Potrafi prowadzić swobodną rozmowę z

rodowitym użytkownikiem danego języka w sposób

płynny i spontaniczny, nie powodujący napięcia u żadnej

ze stron.

kolokwium

pisemne i ustne

ćwiczenia K1A_U10(+)

Potrafi swoje opinie ustne i pisemne, w szerokim zakresie

tematów formułować w sposób przejrzysty i

komunikatywny, wyjaśniając swoje stanowisko, podając

także argumenty za i przeciw

5 potrafi korzystać z norm, katalogów, dokumentacji

technicznej i innych źródeł w celu realizacji prostego

zadania inżynierskiego w tym ze źródeł obcojęzycznych

projekt ćwiczenia K1A_U20(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. 18 L. P. Sem.

19. Treści kształcenia:

utrwalanie i rozwijanie znajomości struktur gramatycznych ,prezentacje , różne formy wypowiedzi ustnych i

pisemnych

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa: Move Pre-Intermediate

22. Literatura uzupełniająca: Technical English selected texts

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia 18/32

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/32

24. Suma wszystkich godzin: 50

25. Liczba punktów ECTS: 2

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: JĘZYK OBCY 2. Kod przedmiotu: NMK_22

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 3

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Studium Praktycznej Nauki Języków Obcych

11. Prowadzący przedmiot: mgr Anna Smajdor

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: angielski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: zaliczenie semestru 2

16. Cel przedmiotu: rozwijanie kompetencji językowych

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 posiada zarówno wiedzę ogólną jak i z dziedziny

transportu w zakresie języka obcego; znajomość

gramatyki jak i struktur leksykalnych pozwalających na

rozumienie i tworzenie różnego rodzaju tekstów

mówionych i pisanych, formalnych i nieformalnych, na

tematy konkretne i abstrakcyjne, łącznie z rozumieniem

dyskusji na tematy techniczne z zakresu transportu

kolokwium ćwiczenia K1A_W05(+)

2 potrafi opracować dokumentację dotyczącą realizacji

zadania inżynierskiego i przygotować tekst zawierający

omówienie wyników realizacji tego zadania, także w

języku obcym

projekt ćwiczenia K1A_U08(+)

3 potrafi przygotować i przedstawić zwartą prezentację

poświęconą wynikom realizacji zadania inżynierskiego

,także w języku obcym

prezentacja ćwiczenia K1A_U09(+)

4 rozumie znaczenie głównych wątków przekazu zawartego

w złożonych tekstach na tematy zarówno konkretne jak i

abstrakcyjne. Potrafi prowadzić swobodną rozmowę z

rodowitym użytkownikiem danego języka w sposób

płynny i spontaniczny, nie powodujący napięcia u żadnej

ze stron.

kolokwium

pisemne i ustne

ćwiczenia K1A_U10(+)

potrafi swoje opinie ustne i pisemne, w szerokim zakresie

tematów formułować w sposób przejrzysty i

komunikatywny, wyjaśniając swoje stanowisko, podając

także argumenty za i przeciw

5 potrafi korzystać z norm, katalogów, dokumentacji

technicznej i innych źródeł w celu realizacji prostego

zadania inżynierskiego w tym ze źródeł obcojęzycznych

projekt ćwiczenia K1A_U20(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. 18 L. P. Sem.

19. Treści kształcenia:

utrwalanie i rozwijanie znajomości struktur gramatycznych ,prezentacje , różne formy wypowiedzi ustnych i

pisemnych

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa: Move Pre-Intermediate

22. Literatura uzupełniająca: Technical English selected texts

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia 18/32

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/32

24. Suma wszystkich godzin: 50

25. Liczba punktów ECTS: 2

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: JĘZYK OBCY 2. Kod przedmiotu: NMK_23

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 4

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Studium Praktycznej Nauki Języków Obcych

11. Prowadzący przedmiot: mgr Anna Smajdor

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: angielski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: zaliczenie semestru 3

16. Cel przedmiotu: rozwijanie kompetencji językowych na poziomie B2

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 posiada zarówno wiedzę ogólną jak i z dziedziny

transportu w zakresie języka obcego; znajomość

gramatyki jak i struktur leksykalnych pozwalających na

rozumienie i tworzenie różnego rodzaju tekstów

mówionych i pisanych, formalnych i nieformalnych, na

tematy konkretne i abstrakcyjne, łącznie z rozumieniem

dyskusji na tematy techniczne z zakresu transportu

kolokwium ćwiczenia K1A_W05(+)

2 potrafi opracować dokumentację dotyczącą realizacji

zadania inżynierskiego i przygotować tekst zawierający

omówienie wyników realizacji tego zadania, także w

języku obcym

projekt ćwiczenia K1A_U08(+)

3 potrafi przygotować i przedstawić zwartą prezentację

poświęconą wynikom realizacji zadania inżynierskiego

,także w języku obcym

prezentacja ćwiczenia K1A_U09(+)

4 rozumie znaczenie głównych wątków przekazu zawartego

w złożonych tekstach na tematy zarówno konkretne jak i

abstrakcyjne. Potrafi prowadzić swobodną rozmowę z

rodowitym użytkownikiem danego języka w sposób

płynny i spontaniczny, nie powodujący napięcia u żadnej

ze stron.

kolokwium

pisemne i ustne

ćwiczenia K1A_U10(+)

Potrafi swoje opinie ustne i pisemne, w szerokim zakresie

tematów formułować w sposób przejrzysty i

komunikatywny, wyjaśniając swoje stanowisko, podając

także argumenty za i przeciw

5 potrafi korzystać z norm, katalogów, dokumentacji

technicznej i innych źródeł w celu realizacji prostego

zadania inżynierskiego w tym ze źródeł obcojęzycznych

projekt ćwiczenia K1A_U20(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. 18 L. P. Sem.

19. Treści kształcenia:

utrwalanie i rozwijanie znajomości struktur gramatycznych ,prezentacje , różne formy wypowiedzi ustnych i

pisemnych

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa: Face 2 Face Upper Intermediate / FC Gold

22. Literatura uzupełniająca: Transport Logistics /Authentic Materials/ Grammar Revision

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia 18/34

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/34

24. Suma wszystkich godzin: 52

25. Liczba punktów ECTS: 2

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Course title: INTERNATIONAL LOGISTICS 2. Course code NMK_24

3. Validity of course description: 2015/2016

4. Level of studies: 1st cycle / 2

nd cycle of higher education

5. Mode of studies: intramural studies / extramural studies

6. Field of study: TRANSPORT (FACULTY SYMBOL) RT

7. Profile of studies: general academic

8. Programme:

9. Semester: 5

10. Faculty teaching the course: Department of Logistics and Mechanical Handling

11. Course instructor: Maria Cieśla Phd Eng

12. Course classification:

13. Course status: compulsory /elective

14. Language of instruction: English

15. Pre-requisite qualifications: Mathematics, Operational Research

16. Course objectives: The aim of the course is to familiarize students with the major issues of international

logistics in terms of Polish foreign trade. Preparing students to work within enterprises of international trade by

identifying the basic phenomena and processes related to the movement of goods. To familiarize students with

English terminology of the topics discussed.

17. Description of learning outcomes:

Nr Learning outcomes description Method of

assessment

Teaching methods Learning

outcomes

reference

code

1. understands differentiates between

international logistics systems

written test lecture

K1A_W13(++)

2. can draw detailed conclusions and

formulate opinions on the

international logistics

written test lecture

K1A_U06 (++)

3. can analyze economic indicators of

the logistics solutions

written test lecture

K1A_W12(++)

4. has ability to make decisions

within the logistics on the basis of

economic analysis

written test lecture

K1A_U05(++)

18. Teaching modes and hours

Lecture / BA /MA Seminar / Class / Project / Laboratory

Lecture - 18 h

19. Syllabus description:

Lecture: Logistics – etymology, history and definition. Logistics system. International supply chain. Supply

Chain Management (SCM). International logistics strategies. Bull-whip effect in international supply chains.

Outsourcing as a supply chain strategy. Logistics service providers. International logistics characteristics.

International transportation and forwarding. International warehousing. Logistics customer service. Reverse

logistics.

20. Examination: yes no

21. Primary sources:

Donald F. Wood: International Logistics, Springer, USA 1995

Douglas Long: International Logistics: Global Supply Chain Management, Springer, USA 2003

C. Donald J. Waters: Global logistics:new directions in supply chain management, Kogan Page

Publishers, 2007

22. Secondary sources:

C. Donald J. Waters: Logistics:An Introduction to Supply Chain Management, Palgrave Macmillan, 2003

C. Donald J. Waters, Donald Waters: Global logistics and distribution planning: strategies for

management, Kogan Page, 1999

John Mangan, Chandra Lalwani, Tim Butcher: Global Logistics and Supply Chain Management, John

Wiley & Sons, 10 June 2008

23. Total workload required to achieve learning outcomes

Lp. Teaching mode : Contact hours / Student workload

hours

1 Lecture 18/27

2 Classes /

3 Laboratory /

4 Project /

5 BA/ MA Seminar /

6 Other /

Total number of hours 18/27

24. Total hours: 45

25. Number of ECTS credits: 1

26. Number of ECTS credits allocated for contact hours: 1

27. Number of ECTS credits allocated for in-practice hours (laboratory classes, projects): 0

26. Comments:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: LOGISTYKA 2. Kod przedmiotu: NMK_24A

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 5

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego

11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Rafał Burdzik, dr inż. Maria Cieśla, dr inż. Andrzej Hełka

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: badania operacyjne, umiejętność obsługi

programów komputerowych

16. Cel przedmiotu: Poznanie podstawowych zagadnień i problemów związanych z aktywnością w

dziedzinie logistyki

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 rozróżnia systemy logistyczne

kolokwium wykład K1A_W13(++)

K1A_U06 (++)

2 potrafi przeanalizować koszty danego rozwiązania

logistycznego

kolokwium wykład

K1A_W12(++)

K1A_U05(++)

3 potrafi ocenić i wybrać właściwe rozwiązanie techniczno-

organizacyjne problemu

projekt

projekt K1A_U17(++)

4 potrafi zaprojektować własne rozwiązania logistyczne

problemu

projekt projekt K1A_U16(++)

5 potrafi pracować indywidualnie nad projektem projekt projekt K1A_U07(++)

K1A_K06(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. L. P. 9 Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: Definicja, podział i rozwój logistyki. Podstawowe pojęcia związane z zasadami funkcjonowania łańcuchów

logistycznych dostaw. Rozwiązania i zasady działania struktur transportu kombinowanego. Możliwości, struktura

działania i organizacja nowoczesnych centrów logistycznych i terminali przeładunkowych. Metody optymalizacji

kosztów transportowych. Systemy kontroli zapasów m.in. „just in time”.

Projekt: Ogólna analiza systemów logistycznych. Ustalenie zapotrzebowania na powierzchnię magazynową. Ocena

kosztów transportu w systemach logistycznych. Kształtowanie decyzji o wyborze lokalizacji magazynów. Ogólna

analiza poziomu zapasów w firmie. Optymalizacja trasy przejazdu. 20. Egzamin: tak nie

1

21. Literatura podstawowa:

1. Mundur M.: Logistyka; Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji, Warszawa – Radom 2012;

2. Kisperska - Moroń D.: Podstawy podejmowania decyzji logistycznych w przedsiębiorstwie; Akademia

Ekonomiczna (skrypt), 1998. 22. Literatura uzupełniająca:

1. Kowalska K.: Logistyka zaopatrzenia; Wydawnictwo Akademii Ekonomicznej, Katowice 2005;

2. Załoga E.: Trendy w transporcie lądowym Unii Europejskiej; Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu

Szczecińskiego, Szczecin 2013;

3. Jacyna M.: Wybrane zagadnienia modelowania systemów transportowych; Oficyna Wydawnicza Politechniki

Warszawskiej, Warszawa 2009.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 9/36

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 9/36

24. Suma wszystkich godzin: 45

25. Liczba punktów ECTS: 2

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: MATEMATYKA 2. Kod przedmiotu: NMK_25

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 1

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Wydział Matematyki Stosowanej

11. Prowadzący przedmiot dr hab. Edward Kwaśniewicz prof. w Pol. Śl.

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: brak wymagań wstępnych

16. Cel przedmiotu: Celem kształcenia jest opanowanie materiału z zakresu podstaw rachunku różniczkowego i

algebry niezbędnego dla wypracowania umiejętności opisu procesów i zjawisk w języku analizy matematycznej i

algebry, oraz wykorzystanie aparatu tych dziedzin matematyki do rozwiązywania różnorodnych problemów

technicznych w szczególności związanych z zagadnieniami występującymi w transporcie.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 potrafi wykorzystywać kwantyfikatory oraz

najważniejsze spójniki logiczne do badania wartości

logicznych zdań złożonych

odpowiedzi ustne,

sprawdzian

pisemny

wykład,

ćwiczenia

K1A_W01(+),

K1A_U01(+)

2 zna postać algebraiczną i trygonometryczną liczby

zespolonej; wykonuje podstawowe działania

algebraiczne na liczbach zespolonych

sprawdzian

pisemny, egzamin

wykład,

ćwiczenia

K1A_W01(+),

K1A_U01(+)

3 rozumie pojęcie funkcji; zna podstawowe funkcje

elementarne, rozwiązuje proste równania i nierówności

sprawdzian

pisemny, egzamin

wykład,

ćwiczenia

K1A_W01(+),

K1A_U01(+)

4 potrafi, w prostych przypadkach, wyznaczać granice

ciągów i funkcji oraz badać zbieżność szeregów

sprawdzian

pisemny, egzamin

wykład,

ćwiczenia

K1A_W01(+),

K1A_U01(+)

5 rozumie pojęcia funkcji ciągłej i różniczkowalnej,

oblicza pochodne funkcji złożonych

sprawdzian

pisemny, egzamin

wykład,

ćwiczenia

K1A_W01(+),

K1A_U01(+)

6 potrafi wykorzystać pochodną do badania własności

funkcji

sprawdzian

pisemny, egzamin

wykład,

ćwiczenia

K1A_W01(+),

K1A_U01(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 27 Ćw. 27 L. P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: Elementy logiki; liczby zespolone; pojęcie funkcji, funkcje elementarne; ciągi i szeregi liczbowe; granica i

ciągłość funkcji; pochodna funkcji, pochodne wyższych rzędów, reguły różniczkowania, klasyczne twierdzenia

rachunku różniczkowego, najważniejsze zastosowania pochodnej;

Ćwiczenia: Tematyka ćwiczeń ściśle odpowiada treści prowadzonych wykładów; ćwiczenia wzbogacają i uzupełniają

wykład, przede wszystkim w kierunku metod obliczeniowych oraz różnego rodzaju interpretacji.

20. Egzamin: tak nie1

21.Literatura podstawowa:

1. R.Grzymkowski, Matematyka dla studentów wyższych uczelni technicznych, WPKJS, Gliwice 2002.

2. R.Grzymkowski, Matematyka zadania i odpowiedzi, WPKJS, Gliwice 2002.

22,Literatura uzupełniająca:

1. W.Żakowski, W.Kołodziej, Analiza matematyczna, czI i II, Wyd. Naukowo Techniczne, Warszawa 2003.

2. W.Rudnicki, Wykłady z analizy matematycznej, PWN, Warszawa 2001

3. W.Krysicki, L.Włodarski , Analiza matematyczna w zadaniach, PWN, Warszawa 1986,

4. Zadania z matematyki dla wyższych uczelni techn., PWN,Warszawa 1983.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 27/50

2 Ćwiczenia 27/60

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /30

Suma godzin 54/140

24. Suma wszystkich godzin: 194

25. Liczba punktów ECTS: 7

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: MATEMATYKA 2. Kod przedmiotu: NMK_26

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 2

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Wydział Matematyki Stosowanej

11. Prowadzący przedmiot: dr hab. Edward Kwaśniewicz, prof. w Pol. Śl.

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka

16. Cel przedmiotu: Celem kształcenia jest poszerzenie wiedzy i umiejętności nabytych na pierwszym semestrze

o elementy geometrii analitycznej, elementy rachunku całkowego, rachunku różniczkowego funkcji wielu

zmiennych oraz rachunku całkowego funkcji wielu zmiennych. Nabyte kwalifikacje pozwalają studentowi na

swobodniejsze wykorzystanie aparatu matematycznego do formułowania i rozwiązywania zaawansowanych

problemów technicznych, w szczególności związanych z zagadnieniami występującymi w transporcie.

17. Efekty kształcenia: student, który zaliczył przedmiot:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów

1 potrafi korzystać z pojęcia macierzy, w szczególności

dla rozwiązywania układów równań liniowych

sprawdzian pisemny,

egzamin

wykład,

ćwiczenia

K1A_W01(+)

K1A_U01(+)

2 zna podstawy geometrii analitycznej; rozumie

znaczenie iloczynu skalarnego i wektorowego

sprawdzian

pisemny, egzamin

wykład,

ćwiczenia

K1A_W01(+),

K1A_U01(+)

3 potrafi obliczać proste całki nieoznaczone przez

podstawienie i przez części

sprawdzian

pisemny, egzamin

wykład,

ćwiczenia

K1A_W01(+),

K1A_U01(+)

4 rozumie pojęcie całki oznaczonej; potrafi wskazać jej

zastosowania geometryczne

sprawdzian

pisemny, egzamin

wykład,

ćwiczenia

K1A_W01(+),

K1A_U01(+)

5 zna i potrafi wykorzystać podstawowe pojęcia

rachunku różniczkowego funkcji wielu zmiennych,

potrafi wyznaczać ekstrema lokalne funkcji wielu

zmiennych

sprawdzian

pisemny, egzamin

wykład,

ćwiczenia

K1A_W01(+),

K1A_U01(+)

6 potrafi rozpoznawać i rozwiązywać proste równania

różniczkowe zwyczajne

Sprawdzian

pisemny, egzamin

wykład,

ćwiczenia

K1A_W01(++),

K1A_U01(++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. 18 L. P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: Wyznaczniki, macierze, układy równań liniowych; elementy geometrii analitycznej, iloczyn skalarny i

wektorowy, prosta i płaszczyzna w przestrzeni; całka pojedyncza nieoznaczona i oznaczona, podstawowe metody

obliczania , główne twierdzenia rachunku całkowego, przykłady zastosowań całki oznaczonej; rachunek

różniczkowy funkcji wielu zmiennych, ekstrema funkcji wielu zmiennych; podstawy równań różniczkowych

zwyczajnych

Ćwiczenia: Tematyka ćwiczeń ściśle odpowiada treści prowadzonych wykładów; ćwiczenia wzbogacają i

uzupełniają wykład, przede wszystkim w kierunku metod obliczeniowych oraz różnego rodzaju interpretacji.

20. Egzamin: tak nie1

21.Literatura podstawowa:

1. R.Grzymkowski, Matematyka dla studentów wyższych uczelni technicznych, WPKJS, Gliwice 2002.

2. R.Grzymkowski, Matematyka zadania i odpowiedzi, WPKJS, Gliwice 2002.

3. W.Krysicki, L.Włodarski, Analiza matematyczna w zadaniach, PWN, Warszawa 1986

22.Literatura uzupełniająca:

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/30

2 Ćwiczenia 18/55

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /20

Suma godzin 45/ 105

24. Suma wszystkich godzin: 150

25. Liczba punktów ECTS: 5

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: MECHANIKA TECHNICZNA 2. Kod przedmiotu: NMK_27

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 2

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Bogna Mrówczyńska

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka

16. Cel przedmiotu: umiejętność rozwiązywania problemów technicznych w oparciu o prawa mechaniki

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 ma uporządkowaną wiedzę z zakresu: mechaniki punktu

materialnego

egzamin

pisemny

wykład +

konsultacje

K1A_W03(+++)

K1A_U02(++)

2 ma elementarną wiedzę w zakresie praw mechaniki i ich

stosowania

egzamin

pisemny

wykład +

konsultacje

K1A_W09(++)

3 potrafi wykorzystać poznane prawa i metody mechaniki

do rozwiązywania typowych zadań ze statyki

egzamin

pisemny

kolokwium

wykład

ćwiczenia +

konsultacje

K1A_U02(++)

4 ma uporządkowaną wiedzę z zakresu mechaniki bryły

sztywnej

egzamin

pisemny

wykład +

konsultacje

K1A_W03(++)

5 potrafi analizować i rozwiązywać proste zagadnienia

kinematyki w oparciu o poznane prawa i metody

kinematyki

egzamin

pisemny

kolokwium

wykład

ćwiczenia +

konsultacje

K1A_U02(++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. 18 L. P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: Mechanika ciał stałych i płynów w ujęciu klasycznym – aksjomaty. Statyka – układ płaski i przestrzenny.

Tarcie. Kinematyka punktu i ciała sztywnego. Ruch płaski, obrotowy i kulisty bryły. Dynamika punktu i ciała

sztywnego. Równania Newtona. Prawa zachowania.

Ćwiczenia: Umiejętność modelowania układów mechanicznych, wyznaczania reakcji i sił wewnętrznych.

Wyznaczanie prędkości i przyspieszeń w ruchu punktu i bryły sztywnej. Klasyfikowanie dynamicznych równań

ruchu i dobór metod rozwiązywania. Wyznaczanie środków ciężkości i momentów bezwładności. 20. Egzamin: tak nie

1

21. Literatura podstawowa:

1. Misiak J.: Mechanika ogólna. Tom I i II, WNT, Warszawa, 1998, wydania regularnie wznawiane.

2. Misiak J.: Zadania z mechaniki ogólnej. Tom I, II i III, WNT, Warszawa, 1999.

22. Literatura uzupełniająca:

1. Gryboś R.: Podstawy mechaniki płynów. Tom I i II, PWN, Warszawa, 1998.

2. Leyko J.: Mechanika ogólna. Tom I i II, PWN, Warszawa, 2006.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/36

2 Ćwiczenia 18/60

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 36/96

24. Suma wszystkich godzin: 132

25. Liczba punktów ECTS: 5

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: METROLOGIA WIELKOSCI

GEOMETRYCZNYCH

2. Kod przedmiotu: NMK_28

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 3

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Rafał Burdzik, dr inż. Łukasz Konieczny, dr inż. Jan Warczek

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka, fizyka, mechanika techniczna

16. Cel przedmiotu: opanowanie wiedzy teoretycznej z metrologii długości i kąta. Praktyczne

wykorzystanie wiedzy teoretycznej w trakcie zajęć laboratoryjnych

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 rozpoznaje przyrządy pomiarowe stosowane w

metrologii wielkości geometrycznych

praca pisemna wykład K1A_W19(+++)

K1A_W06(+)

K1A_U03(+)

K1A_U15(++)

2 rozróżnia metody pomiarowe stosowane w metrologii

długości i kąta

praca pisemna wykład

K1A_W19(+++)

K1A_U11(+)

K1A_U03(++)

K1A_U15(++)

3 stosuje metody pomiarowe wg przyjętego kryterium sprawozdania laboratorium K1A_W19(+++)

K1A_U15(+++)

K1A_U03(++)

4 wyznacza niepewność pomiaru sprawozdania laboratorium K1A_W06(++)

K1A_W19(++)

K1A_U20(+)

K1A_K03(+)

5 potrafi pracować indywidualnie i w zespole sprawozdania laboratorium K1A_U07(+++)

K1A_U08(++)

K1A_U20(+)

K1A_K03(+++)

K1A_K04(++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 9 Ćw. L. 9 P. Sem.

19. Treści kształcenia: Wykład: Przyrządy pomiarowe oraz ich klasyfikacja według przeznaczenia, zasad działania i cech metrologicznych.

Metody pomiaru wielkości geometrycznych. Rachunek błędów pomiarów oraz analiza ich genezy. Metody

statystycznej analizy wyników pomiarów. Współrzędnościowa technika pomiarowa.

Laboratorium: Pomiary wymiarów zewnętrznych, wewnętrznych, mieszanych i pośrednich na przykładzie części

maszyn wykorzystywanych w transporcie. Pomiary odchyłek kształtu i położenia. Rachunek błędów pomiarów.

Weryfikacja stanu technicznego przyrządów pomiarowych.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Jakubiec W., Malinowski J.: Metrologia wielkości geometrycznych. WNT, Warszawa 2007

2. Praca zbiorowa (red.) Z. Humiennego: Specyfikacje geometrii wyrobów (GPS). WNT, Warszawa 2004

22. Literatura uzupełniająca:

1. Praca zbiorowa: Współczesna metrologia. Zagadnienia wybrane. WNT, Warszawa 2007

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 9/15

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium 9/45

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/60

24. Suma wszystkich godzin: 78

25. Liczba punktów ECTS: 3

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: OCHRONA ŚRODOWISKA W

TRANSPORCIE

2. Kod przedmiotu: NMK_29

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 1

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Tomasz Figlus, dr inż. Mirosław Witaszek

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: fizyka, matematyka, chemia

16. Cel przedmiotu: zapoznanie studentów z podstawowymi zagadnieniami z ochrony środowiska w transporcie

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 opisuje problemy ekologii w transporcie zaliczenie

wykład K1A_W21(+++)

K1A_W22(+)

K1A_U17(+)

2 potrafi wyjaśnić cykl życia środków transportu zaliczenie wykład K1A_W21(+++)

K1A_W22(+++)

K1A_U17(++)

3 definiuje i objaśnia powstawanie podstawowych

toksycznych składników spalin i ich wpływ na

człowieka

zaliczenie wykład K1A_W21(++)

K1A_W22(+++)

K1A_U17(++)

4 zna metody pomiaru emisji związków toksycznych w

spalinach pojazdu

zaliczenie wykład K1A_W21(++)

K1A_W22(+++)

K1A_U15(+)

K1A_U17(++)

5 definiuje i opisuje powstawanie hałasu w transporcie

oraz jego pomiary

zaliczenie wykład K1A_W21(+++)

K1A_W22(++)

K1A_U15(+)

K1A_U17(++)

6 ma świadomość wpływu transportu na środowisko

naturalne

zaliczenie

wykład K1A_K02(+++)

K1A_K07(++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Podstawowe wiadomości dotyczące ekologii, w tym ekologii w transporcie, cykl życia pojazdu z uwzględnieniem

zagospodarowania produktów odpadowych powstających w wyniku eksploatacji i likwidacji pojazdów, wpływ

paliw i materiałów eksploatacyjnych na ekologię w transporcie, specyfika zanieczyszczenia środowiska przez

pojazdy poszczególnych grup środków transportu, rodzaje analizatorów i stosowane techniki pomiarów emisji

składników spalin, testy badawcze pojazdów samochodowych, normy emisji składników spalin aktywne i pasywne

metody zmniejszenia toksyczności gazów wylotowych z silnika, zagadnienia związane z hałasem w transporcie,

minimalizacja hałasu silnika, pojazdu, potoków pojazdów.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Merkisz J.: Ekologiczne problemy silników spalinowych. Tom I i II. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej.

Poznań 1999

2. Chłopek Z.: Ochrona środowiska naturalnego. WKŁ Warszawa 2002

22. Literatura uzupełniająca:

1. Materiały prezentacyjne firm motoryzacyjnych

2. Materiały zamieszczone na stronie internetowej Ministerstwa Środowiska

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/50

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/50

24. Suma wszystkich godzin: 68

25. Liczba punktów ECTS: 3

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 0

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: ORGANIZACJA I ZARZĄDZANIE W

TRANSPORCIE

2. Kod przedmiotu: NMK_30

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 4

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Aleksander Król

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: technologie informacyjne, badania

operacyjne, umiejętność obsługi pakietów oprogramowania użytkowego

16. Cel przedmiotu: poznanie podstawowych pojęć z zakresu organizacji i zarządzania, ogólna

charakterystyka form prowadzenia działalności gospodarczej, podstawy rachunkowości oraz marketingu

przy uwzględnieniu specyfiki transportu

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów

1 zna podstawowe zagadnienia z zakresu organizacji i

zarządzania

kolokwium wykład +

konsultacje

K1A_W25(++)

2 zna formy prowadzenia działalności gospodarczej kolokwium wykład +

konsultacje

K1A_W26(++)

3 rozumie złożoność organizacji i znaczenie jej otoczenia kolokwium +

zaliczenie

laboratorium

wykład +

laboratorium

+ konsultacje

K1A_U04(+)

K1A_U24(++)

K1A_K02(++)

4 rozumie podstawy rachunkowości w zakresie koniecznym

do sprawnego zarządzania

kolokwium wykład +

konsultacje

K1A_W23(++)

5 zna narzędzia informatyczne wspomagające proces

zarządzania

zaliczenie

laboratorium

laboratorium

+ konsultacje

K1A_W11(+)

6 potrafi pracować indywidualnie i w zespole zaliczenie

laboratorium

laboratorium K1A_U07(+)

K1A_K03(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. 9 P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: podstawowe modele organizacji, menedżerowie, zasady skutecznej komunikacji, ewolucja teorii

zarządzania, projektowanie struktury organizacji, rodzaje struktur organizacyjnych, strategia organizacji,

zarządzanie projektem, spółki prawa cywilnego i handlowego, biznesplan i analiza SWOT, podstawy

rachunkowości (konto, zespoły kont, bilans, analiza zysków i strat, cash flow, analiza wskaźnikowa), marketing,

controlling, transport – zadania i formy organizacyjne

Laboratorium: 1. Zagadnienie plecakowe i problem złodzieja, 2. Wykres Gantta w MS EXCEL, 3. Planowanie

przedsięwzięć - GanttProject, 4. Planowanie przedsięwzięć - OpenProject, 5. Podejmowanie decyzji w otoczeniu

rozmytym,

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. R. W. Griffin, Podstawy zarządzania organizacjami Wydawnictwa Naukowe PWN, Warszawa 2010

2. D. Burchart - Korol, P. Musiał, Podstawy zarządzania dla inżynierów, Gliwice 2006,

22. Literatura uzupełniająca:

1. instrukcje do zajęć laboratoryjnych

2. materiały do wykładów

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/32

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium 9/27

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/59

24. Suma wszystkich godzin:86

25. Liczba punktów ECTS:3

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego:1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty):1

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: PODSTAWY EKSPLOATACJI

TECHNICZNEJ

2. Kod przedmiotu: NMK_31

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 4

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Jan Filipczyk, dr inż. Aleksander Hornik

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka, informatyka, fizyka,

wytrzymałość materiałów; znajomość podstaw wytrzymałości materiałów, podstaw teorii systemów,

podstawowych zagadnień z budowy maszyn, podstawowych zagadnień z matematyki

16. Cel przedmiotu: zdobycie umiejętności planowania i nadzorowania zadań obsługowych dla

zapewnienia niezawodnej eksploatacji maszyn i urządzeń transportowych

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma prowadzenia

zajęć

Odniesienie

do efektów

dla kierunku

studiów 1 ma podstawową wiedzę z zakresu systemów

eksploatacji maszyn i urządzeń transportowych

egzamin

pisemny

projekt

wykład

(przykłady)

projekt + konsultacje

K1A_W04 (+)

K1A_W15(++)

K1A_U20(+)

2 ma podstawową wiedzę na temat cyklu życia

środków transportu oraz obiektów i systemów

technicznych

egzamin

pisemny

wykład

(przykłady)

projekt + konsultacje

K1A_W22(++

+)

K1A_U26(+)

3 potrafi dobrać system obsługiwania urządzeń przy

uwzględnieniu warunków technicznych

i ekonomicznych

projekt

wykład

(przykłady)

projekt + konsultacje

K1A_W23(+)

K1A_U05(+)

K1A_U10(+)

K1A_U24(+)

4 potrafi określić wpływ eksploatacji maszyn i

urządzeń na otoczenie

egzamin

projekt

wykład

(przykłady)

projekt + konsultacje

K1A_W15(+)

K1A_W21(+)

K1A_U06(+)

K1A_K02(+)

5 potrafi zaprojektować prosty systemu eksploatacji

urządzenia technicznego

projekt projekt + konsultacje K1A_U08(+)

K1A_U13(++)

K1A_U05(+)

K1A_U06(+)

6 potrafi zaprojektować prosty system

diagnozowania stanu technicznego urządzenia

technicznego

projekt projekt + konsultacje K1A_U08(+)

K1A_U15(+)

K1A_U17(+)

7 potrafi pracować indywidualnie i w zespole projekt projekt + konsultacje K1A_U07(+)

K1A_K03(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. P. 9 Sem.

19. Treści kształcenia: Wykład: prakseologiczne i ekonomiczne aspekty eksploatacji urządzeń technicznych (transportowych), pojęcie

starzenia, klasyfikacja stanów technicznych pojazdów, stany graniczne, kryteria oceny przydatności do

użytkowania; obsługiwanie urządzeń technicznych; rodzaje obsługiwania; metody wyznaczania resursów

międzyobsługowych; elementy projektowania systemów obsługiwania; dobór parametrów użytkowania urządzeń z

uwzględnieniem obciążeń trwałych i chwilowych; diagnostyka techniczna; metody zapewnienia gotowości

technicznej, zagadnienia trwałości maszyn i urządzeń transportowych; zastosowanie modelowania i badań

symulacyjnych w eksploatacji.

Projekt: projekt systemu eksploatacji środków transportu w przedsiębiorstwie transportowym; projekt systemu

diagnozowania urządzenia technicznego. 20. Egzamin: tak nie

1

21. Literatura podstawowa:

1. J. Filipczyk: Materiały dydaktyczne – Podstawy eksploatacji technicznej. Katowice 2011.

2. Z. Smalko: Podstawy eksploatacji technicznej pojazdów. Oficyna wydawnicza Politechniki Warszawskiej,

Warszawa 1998.

3. B. Żółtowski: S. Niziński: Modelowanie procesów eksploatacji maszyn. Akademia Techniczno – Rolnicza w

Bydgoszczy, Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej, Bydgoszcz – Sulejówek 2002.

22. Literatura uzupełniająca: 1. S. Niziński: Eksploatacja obiektów technicznych. Biblioteka problemów eksploatacji. ITE Wojskowy Instytut

Techniki Pancernej i Samochodowej, Bydgoszcz – Sulejówek 2002.

2. Gronowicz J.: Ochrona środowiska w transporcie lądowym. Wydawnictwo i Zakład Poligrafii Instytutu

Technologii Eksploatacji, Radom 2003

3. Migdalski J. (redakcja): Inżynieria niezawodności. Poradnik. Zetom, Warszawa

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/29

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 9/36

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/65

24. Suma wszystkich godzin: 92

25. Liczba punktów ECTS: 3

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: PODSTAWY INŻYNIERII RUCHU 2. Kod przedmiotu: NMK_32

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 3

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu

11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Elżbieta Macioszek, dr inż. Grzegorz Karoń, mgr inż. Ireneusz Celiński

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: systemy i procesy transportowe, infrastruktura

transportu, matematyka, informatyka, znajomość arkusza kalkulacyjnego.

16. Cel przedmiotu: wprowadzenie studentów w problematykę zagadnień związanych z inżynierią ruchu,

praktyczne wykorzystanie w toku dalszego kształcenia elementarnych zasad inżynierii ruchu w analizie i

projektowaniu elementów sieci transportowych, zapoznanie studentów z obowiązującą w kraju metodologią

szacowania zdolności przepustowych różnych elementów sieci transportowych (tj. skrzyżowań bez sygnalizacji

świetlnej, rond, skrzyżowań z sygnalizacją świetlną), znajomość analitycznych modeli potoków ruchu.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów

1 wymienia i definiuje główne nurty inżynierii ruchu

(drogowego, kolejowego, morskiego i lotniczego)

egzamin

(cz. ustna)

wykład

(dyskusja)

K1A_W14 (++),

K1A_U06 (+),

K1A_K02 (++)

2 rozróżnia, objaśnia i porównuje wszystkie rodzaje

prędkości pojazdów

egzamin

(cz. pisemna)

wykład

(przykłady)

K1A_W14 (++),

K1A_U06 (+)

3 potrafi wymienić i scharakteryzować klasyczne modele

ruchu drogowego

egzamin

(cz. pisemna)

wykład

(przykłady)

K1A_W14 (++)

4 oblicza przepustowość skrzyżowania bez sygnalizacji

świetlnej

sprawozdanie

laboratoria +

konsultacje

K1A_U26(++),

K1A_K04 (+),

K1A_U06 (+),

K1A_U08 (++)

5 oblicza przepustowość ronda egzamin

(cz. ustna)

laboratoria +

konsultacje

K1A_U26(++),

K1A_K04 (+),

K1A_U06 (+),

K1A_U08 (++)

6 oblicza przepustowość skrzyżowania z sygnalizacją

świetlną

sprawozdanie

laboratoria +

konsultacje

K1A_U26(++),

K1A_K04 (+),

K1A_U06 (+),

K1A_U08 (++)

7 potrafi scharakteryzować porty morskie i porty lotnicze

pod kątem zadań i celów inżynierii ruchu

egzamin

(cz. ustna)

wykład

(dyskusja)

K1A_W14 (++)

8 tłumaczy główne idee w zakresie bezpieczeństwa ruchu

drogowego oraz potrafi rozróżnić i nazywać poszczególne

środki uspokojenia ruchu drogowego

egzamin

(cz. ustna)

wykład

(dyskusja)

K1A_W14 (++),

K1A_U06 (+),

K1A_K02 (++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. 9 P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: wprowadzenie w zakres problematyki inżynierii ruchu, ruch regulowany i samoregulujący się na

przykładzie ruchu kolejowego i samochodowego - specyfika różnych procesów transportowych. Podstawowe

charakterystyki potoków ruchu, klasyfikacja jednostek ruchu. Analityczne modele ruchu: model jazdy za liderem,

modele ciągłe, makroskopowe i inne, badanie efektywności wykorzystania dróg transportowych – modele

deterministyczne i stochastyczne, skrzyżowania drogowe, metody HCM, TRRL – jako wzorcowe rozwiązania w

zakresie inżynierii ruchu, modele symulacyjne ruchu – generowanie wybranych zmiennych losowych. Sterowanie

potokami ruchu: podstawowe zasady organizacji ruchu, podstawy sygnalizacji świetlnej. Prawo o ruchu drogowym

w Unii Europejskiej i w Polsce. Podstawowe zagadnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego, program GAMBIT,

wprowadzenie do inżynierii ruchu kolejowego, lotniczego oraz morskiego, udział człowieka w sterowaniu ruchem,

omówienie współczesnych problemów inżynierii ruchu. Wprowadzenie w teorię przepustowości. Metodyka

obliczania przepustowości rond.

Laboratorium: obliczanie przepustowości skrzyżowań bez sygnalizacji świetlnej. Obliczanie przepustowości rond,

obliczanie przepustowości skrzyżowań z sygnalizacją świetlną.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

4. Gaca S., Suchorzewski W., Tracz M.: Inżynieria Ruchu Drogowego. Teoria i praktyka. WKiŁ, Warszawa 2008.

5. Woch J.: Podstawy inżynierii ruchu kolejowego. WKŁ, Warszawa 1977.

6. Malarski M.: Inżynieria ruchu lotniczego. Oficyna Wydawnicza. Politechniki Warszawskiej. Warszawa 2006.

7. Basiewicz T., Gołaszewski A., Rudziński L.: Infrastruktura transportu. Oficyna wydawnicza Politechniki

Warszawskiej, Warszawa 2007 – rozdział 10.

8. Szczuraszek T.: Bezpieczeństwo ruchu miejskiego. WKiŁ, Warszawa 2008, 9. Macioszek E. Modele przepustowości wlotów skrzyżowań typu rondo w warunkach wzorcowych, Open Access

Library, Volume 3 (21) 2013, s. 1-260. 22. Literatura uzupełniająca:

1. Traffic Flow Theory.TBR.FHWA - publikacja elektroniczna – ogólnodostępna.

2. Gucma S.: Inżynieria ruchu morskiego. Okrętownictwo i Żegluga. Gdańsk 2001.

3. Krystek R.: Zintegrowany System Bezpieczeństwa Transportu. Tom I. Diagnoza bezpieczeństwa transportu w

Polsce. WKiŁ, Warszawa 2009.

4. Krystek R.: Zintegrowany system bezpieczeństwa transportu Tom 2 Uwarunkowania rozwoju integracji

systemów bezpieczeństwa transportu. WKiŁ, Warszawa 2010.

5. Krystek R.: Zintegrowany system bezpieczeństwa transportu Tom 3 Koncepcja Zintegrowanego Systemu

Bezpieczeństwa Transportu w Polsce. WKiŁ, Warszawa 2010. 23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/48

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium 9/21 4 Projekt /

5 Seminarium / 6 Inne /

Suma godzin 27/69

24. Suma wszystkich godzin: 96

25. Liczba punktów ECTS: 4

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: PODSTAWY KONSTRUKCJI MASZYN 2. Kod przedmiotu: NMK_33

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 4

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Piotr Folęga doc. w Pol. Śl., dr hab. inż. Grzegorz Wojnar prof.

Pol. Śl.

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: grafika inżynierska, inżynieria materiałowa,

mechanika techniczna, wytrzymałość materiałów; umiejętność czytania rysunków technicznych maszynowych,

doboru materiałów, przeprowadzanie analizy stanu naprężenia oraz wykonywanie analiz wytrzymałościowych.

16. Cel przedmiotu: umiejętność konstruowania i wykonywania obliczeń wytrzymałościowych wybranych

elementów maszyn transportowych; dobór elementów znormalizowanych w budowie maszyn; zapoznanie się z

metodologią projektowania i konstruowania maszyn, konstruowaniem podstawowych elementów i zespołów

maszyn.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 potrafi scharakteryzować proces i zasady konstruowania,

normalizacji oraz unifikacji

Egzamin

pisemny

Wykład K1A_W18(+++)

K1A_W24(+++)

K1A_U06(+)

K1A_K04(+)

2 potrafi wskazać prawidłowo materiał konstrukcyjny na

konstruowany element oraz opisać zjawisko karbu i jego

wpływ na wytrzymałość zmęczeniową elementów

maszyn

Egzamin

pisemny

Wykład K1A_W09(++)

K1A_W15(++)

K1A_U06(+)

3 potrafi wybrać i zastosować metody konstruowania

podstawowych elementów maszyn z uwzględnieniem

między innymi kryteriów konstrukcyjnych

Egzamin

pisemny

Wykład K1A_W18(+)

K1A_U18(++)

K1A_U19(++)

4 potrafi rozróżnić, sklasyfikować i opisać podstawowe

znormalizowane elementy maszyn

Egzamin

pisemny

Wykład K1A_W18(+)

KU20(++)

5 potrafi rozróżnić, sklasyfikować i opisać podstawowe

elementy maszyn

Egzamin

pisemny

Wykład K1A_W18(++)

K1A_U06(++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 27 Ćw. L. P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Wprowadzenie do teorii konstruowania maszyn, zasady konstrukcji, wytrzymałość zmęczeniowa elementów

maszyn, wpływ karbu na wytrzymałość zmęczeniową elementów maszyn, rozwiązania konstrukcyjne połączeń

śrubowych, obliczenia obciążeń śrub – wytrzymałość rdzenia i złącza śruba nakrętka, rozwiązania konstrukcyjne

połączeń spawanych – sprawdzenie wytrzymałości połączeń spawanych, klasyfikacja łożysk tocznych, nośność

łożyska, dobór typu i wielkości łożyska, kryteria doboru cech geometrycznych łożysk ślizgowych, sprawdzenie

warunków tarcia płynnego, rozgrzewania i wytrzymałości czopa, dobór cech geometrycznych łożysk ślizgowych w

warunkach tarcia półpłynnego, rozwiązania konstrukcyjne i obliczenia podstawowych cech geometrycznych wałów

i osi, zarys teoretyczny oraz kształtowanie zarysu rzeczywistego wału, rozwiązania konstrukcyjne połączeń

klinowych, wpustowych, wielowypustowych – wytrzymałość złącza, dobór cech geometrycznych.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Dietrich M.: Podstawy konstrukcji maszyn, tom 1,2,3. WNT, Warszawa 2006.

2. Podstawy konstrukcji maszyn. Praca zbiorowa pod red. Z. Osińskiego. PWN, Warszawa 1999.

22. Literatura uzupełniająca:

1. Chomczyk W.: Podstawy konstrukcji maszyn. Elementy, podzespoły i zespoły maszyn i urządzeń, WNT,

Warszawa 2007.

2. Kurmaz L. W.: Projektowanie węzłów i części maszyn, Wydawnictwo Pol. Świętokrzyskiej, Kielce 2006.

3. Normy PN, EN i inne oraz karty katalogowe.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 27/75

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/75

24. Suma wszystkich godzin: 102

25. Liczba punktów ECTS: 4

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 0

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: PODSTAWY KONSTRUKCJI MASZYN 2. Kod przedmiotu: NMK_34

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 5

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Piotr Folęga doc. Pol. Śl., dr hab. inż. Grzegorz Wojnar prof.

Pol. Śl.

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: grafika inżynierska, inżynieria materiałowa,

mechanika techniczna, wytrzymałość materiałów, podstawy konstrukcji maszyn – sem. V. Umiejętność stosowania

technik komputerowych, czytania rysunków technicznych maszynowych, doboru materiałów, przeprowadzania

analizy stanu naprężenia oraz wykonywania analiz wytrzymałościowych.

16. Cel przedmiotu: umiejętność konstruowania i wykonywania obliczeń wytrzymałościowych wybranych

elementów maszyn transportowych; dobór elementów znormalizowanych w budowie maszyn; zapoznanie się z

metodologią projektowania i konstruowania maszyn, konstruowaniem podstawowych elementów i zespołów

maszyn.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 potrafi zastosować odpowiedni materiał konstrukcyjny na

konstruowany element oraz przeprowadzić analizę wpływ

karbu na wytrzymałość zmęczeniową elementów maszyn

Zadanie

projektowe

Projekt K1A_W09(++)

K1A_U20(++)

2 potrafi zaprojektować podstawowe elementy maszyn z

uwzględnieniem kryteriów konstrukcyjnych

Zadanie

projektowe

Projekt K1A_U07(+)

K1A_U08(+++)

K1A_U18(+++)

K1A_K04(+)

3 potrafi dobrać podstawowe znormalizowane elementy

maszyn

Zadanie

projektowe

Projekt K1A_U20(+++)

K1A_U21(+++)

4 potrafi wykorzystać narzędzia komputerowego

wspomagania projektowania do konstruowania

podstawowych elementów maszyn

Zadanie

projektowe

Projekt K1A_W18(+)

K1A_U14(++)

5 potrafi ocenić poprawność otrzymanych wyników

obliczeń konstrukcyjnych, wyprowadzić wnioski oraz

przeprowadzić ich analizę

Zadanie

projektowe

Projekt K1A_U06(++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. L. P. 18 Sem.

19. Treści kształcenia:

Projekt konstrukcji spawanej: analiza obciążeń, dobór materiałów oraz obliczenia podstawowych wymiarów

konstrukcji spawanej, obliczenia sprawdzające połączeń spawanych. Projekt wału maszynowego: dobór materiału,

wyznaczenie zarysu teoretycznego wału metodą analityczno-wykreślną, kształtowanie zarysu rzeczywistego wału -

dobór łożysk, połączeń kształtowych, zabezpieczeń i elementów ustalających, obliczenia zmęczeniowe w przekroju

niebezpiecznym. Projekt mechanizmu śrubowego: dobór materiału, analiza obciążeń, obliczenia wytrzymałości

śruby, sprawdzenie śruby na wyboczenie, samohamowność i sprawność gwintu.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Dietrich M.: Podstawy konstrukcji maszyn, tom 1,2,3. WNT, Warszawa 2006.

2. Podstawy konstrukcji maszyn. Praca zbiorowa pod red. Z. Osińskiego. PWN, Warszawa 1999.

22. Literatura uzupełniająca:

1. Chomczyk W.: Podstawy konstrukcji maszyn. Elementy, podzespoły i zespoły maszyn i urządzeń, WNT,

Warszawa 2007.

2. Kurmaz L. W.: Projektowanie węzłów i części maszyn, Wydawnictwo Pol. Świętokrzyskiej, Kielce 2006.

3. Normy PN, EN i inne oraz karty katalogowe.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 18/73

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/73

24. Suma wszystkich godzin: 91

25. Liczba punktów ECTS: 3

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: PODSTAWY UKŁADÓW

PRZENIESIENIA NAPĘDU W ŚRODKACH TRANSPORTU

2. Kod przedmiotu: NMK_35

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 5

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych (RT2)

11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Grzegorz Wojnar prof. Pol. Śl.

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: grafika inżynierska, inżynieria materiałowa,

mechanika techniczna, wytrzymałość materiałów, podstawy konstrukcji maszyn. Umiejętność doboru materiałów,

wykonania analiz wytrzymałościowych elementów maszyn transportowych.

16. Cel przedmiotu: Znajomość stosowanych rozwiązań konstrukcyjnych układów przeniesienia napędu z

przekładniami mechanicznymi. Umiejętność konstruowania przekładni zębatych.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadze

nia zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 potrafi zdefiniować i opisać układy przeniesienia napędu

stosowane w środkach transportu

Egzamin

pisemny

Wykład K1A_W15(++)

K1A_U06(+)

2 potrafi sklasyfikować oraz opisać i porównać przekładnie

mechaniczne stosowane w układach przeniesienia napędu

środków transportu

Egzamin

pisemny

Wykład K1A_W15(+++)

3 potrafi zastosować oraz porównać metody obliczeń stosowane

w konstruowaniu elementów układów przeniesienia napędu

Egzamin

pisemny

Wykład K1A_W18(++)

K1A_U18(++)

4 potrafi ocenić wpływ podstawowych wielkości

geometrycznych i wytrzymałościowych elementów układów

przeniesienia napędu na ich wytrzymałość

Egzamin

pisemny

Wykład K1A_W18(++)

K1A_U06(++)

5 potrafi wybrać i zastosować podstawowe elementy

znormalizowane układów przeniesienia napędu środków

transportu

Egzamin

pisemny

Wykład K1A_W18(+)

K1A_U20(++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Wprowadzenie do projektowania maszyn, pojęcie maszyny, podział maszyn według przeznaczenia, przemiany

energetyczne w maszynach, klasyfikacja branżowa maszyn, klasyfikacja przekładni mechanicznych i ich

rozwiązania konstrukcyjne, klasyfikacja przekładni zębatych – dobór podstawowych cech geometrycznych kół

zębatych, geometria zazębienia ewolwentowego – koła o zębach prostych i skośnych, wskaźniki przyporu i warunki

poprawności geometrycznej zazębienia, nominalne i całkowite obciążenie koła zębatego, wpływ przeciążeń

zewnętrznych i wewnętrznych na całkowite obciążenie kół, wytrzymałość zębów kół na złamanie i na naciski w

metodzie L. Müllera oraz ISO, schematy kinematyczne przekładni wielostopniowych – dobór przełożeń

cząstkowych, dobór podstawowych cech geometrycznych kół walcowych, rozwiązania konstrukcyjne układów

przeniesienia napędu z przekładniami mechanicznymi, kształtowanie elementów przekładni zębatej, klasyfikacja,

kinematyka, sprawność i obciążenia elementów przekładni obiegowych, rozwiązania konstrukcyjne prostych i

złożonych przekładni obiegowych stosowanych w układach przeniesienia napędu.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Müller L.: Przekładnie zębate - projektowanie. WNT, Warszawa 1996.

22. Literatura uzupełniająca:

1. Zając M.: Układy przeniesienia napędu samochodów ciężarowych i autobusów, WKiŁ, Warszawa 2003.

2. Jaśkiewicz Z.: Projektowanie układów napędowych pojazdów samochodowych. WKiŁ, Warszawa1982.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/45

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/45

24. Suma wszystkich godzin: 63

25. Liczba punktów ECTS: 2

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 0

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: PODSTAWY UKŁADÓW

PRZENIESIENIA NAPĘDU W ŚRODKACH TRANSPORTU

2. Kod przedmiotu: NMK_36

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Piotr Folęga doc. Pol. Śl., dr hab. inż. Grzegorz Wojnar prof.

Pol. Śl.

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: grafika inżynierska, inżynieria materiałowa,

mechanika techniczna, wytrzymałość materiałów, podstawy konstrukcji maszyn, podstawy układów przeniesienia

napędu w środkach transportu – sem. V. Umiejętność stosowania technik komputerowych, doboru materiałów,

wykonania analiz wytrzymałościowych elementów maszyn transportowych.

16. Cel przedmiotu: znajomość stosowanych rozwiązań konstrukcyjnych układów przeniesienia napędu z

przekładniami mechanicznymi; umiejętność konstruowania przekładni zębatych z wykorzystaniem komputerowego

wspomagania

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadze

nia zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 potrafi zaprojektować elementy układów przeniesienia napędu Projekt

przekładni

zębatej

Projekt K1A_W18(+)

K1A_U07(+)

K1A_U08(++)

K1A_U18(+++)

K1A_U19(++)

2 potrafi dobrać podstawowe znormalizowane elementy

układów przeniesienia napędu

Projekt

przekładni

zębatej

Projekt K1A_U20(++)

K1A_U21(++)

3 potrafi wykorzystać narzędzia komputerowego wspomagania

projektowania do konstruowania elementów układów

przeniesienia napędu

Projekt

przekładni

zębatej

Projekt K1A_U14(+++)

4 potrafi ocenić poprawność otrzymanych wyników obliczeń

konstrukcyjnych, wyprowadzić wnioski oraz przeprowadzić

ich analizę

Projekt

przekładni

zębatej

Projekt K1A_W15(+)

K1A_U06(++)

5 potrafi przeprowadzić analizę wpływu podstawowych

wielkości geometrycznych i wytrzymałościowych elementów

układów przeniesienia napędu na ich wytrzymałość

Projekt

przekładni

zębatej

Projekt K1A_U08(++)

K1A_U18(++)

K1A_U06(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. L. P. 18 Sem.

19. Treści kształcenia:

Projekt przekładni zębatej o osiach stałych z kołami walcowymi. Wspomagane komputerowo obliczenia

geometryczne i wytrzymałościowe kół zębatych. Rozkład przełożenia całkowitego na stopnie z uwzględnieniem

kryteriów konstrukcyjnych, dobór podstawowych parametrów geometrycznych kół zębatych, obliczenia

geometryczne oraz sprawdzające poprawność geometryczną zazębień, obliczenia wytrzymałościowe kół zębatych

metodą L. Müllera.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Müller L.: Przekładnie zębate - projektowanie. WNT, Warszawa 1996.

22. Literatura uzupełniająca:

1. Zając M.: Układy przeniesienia napędu samochodów ciężarowych i autobusów, WKiŁ, Warszawa 2003.

2. Jaśkiewicz Z.: Projektowanie układów napędowych pojazdów samochodowych. WKiŁ, Warszawa1982.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 18/18

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/18

24. Suma wszystkich godzin: 36

25. Liczba punktów ECTS: 1

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 1

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: PODSTAWY WIBROAKUSTYKI 2. Kod przedmiotu: NMK_37

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 4

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Rafał Burdzik, dr inż. Łukasz Konieczny, dr inż. Jan Warczek

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka, fizyka, mechanika techniczna,

metrologia wielkości geometrycznych

16. Cel przedmiotu: opanowanie wiedzy teoretycznej z pomiarów wielkości nieelektrycznych na drodze

elektrycznej (wibroakustyka techniczna); praktyczne wykorzystanie wiedzy teoretycznej w trakcie zajęć

laboratoryjnych.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda sprawdzenia

efektu kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 rozróżnia rodzaje przetworników

pomiarowych

praca pisemna wykład K1A_W19(+++)

K1A_W06(++)

K1A_U03(++)

K1A_U06(+)

K1A_U15(++)

K1A_U11(+)

K1A_U20(++)

2 wykonuje pomiary wybranych wielkości

fizycznych

sprawozdania

laboratorium K1A_W19(+++)

K1A_W06(+++)

K1A_U03(+++)

K1A_U15(++)

3 dobiera odpowiednio metody pomiaru i

przetwarzania sygnałów do celu prowadzonej

analizy

praca pisemna,

sprawozdania

wykład

laboratorium

K1A_W19(+++)

K1A_U03(+++)

K1A_U15(+++)

4 stosuje metody przetwarzania sygnałów sprawozdania

laboratorium K1A_W06(+)

K1A_W19(++)

K1A_U03(++)

K1A_U20(++)

5 wzorcuje tor pomiarowy sprawozdania laboratorium K1A_W19(+++)

K1A_U03(++)

6 potrafi pracować indywidualnie i w zespole sprawozdania laboratorium K1A_W24(+)

K1A_U07(+++)

K1A_U08(++)

K1A_K03(+++)

7 rozpoznaje zagrożenia wynikające z

oddziaływania hałasu i drgań na systemy

antropotechniczne

praca pisemna wykład

K1A_K02(+++)

K1A_K05(+++)

K1A_K07(++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 9 Ćw. L. 18 P. Sem.

19. Treści kształcenia: Wykład: Wprowadzenie w podstawowe zagadnienia z wibroakustyki – wielkości mierzalne. Przetworniki

pomiarowe. Matematyczne podstawy przetwarzania sygnałów. Analiza sygnałów w dziedzinach amplitudy, czasu i

częstotliwości. Skale bezwzględne i względne. Działania na skalach względnych. Krzywe korekcyjne A, B, C, D.

Ocena szkodliwości hałasu i drgań przy ekspozycji ciągłej i przerywanej. Środowisko akustyczne. Pomiary hałasu

komunikacyjnego. Metody minimalizacji hałasu i drgań.

Laboratorium: Pomiary hałasu komunikacyjnego i pojazdów na postoju. Wyznaczanie mocy akustycznej. Pomiary

drgań i analiza zarejestrowanych sygnałów. Praktyczne zastosowanie systemu monitoringu na przykładzie maszyny

roboczej. Podstawy przetwarzania sygnałów pomiarowych. Cechowanie przetworników wybranych wielkości

fizycznych (przyspieszeń, przemieszczeń). Ocena własności toru pomiarowego.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Tomasz P. Zieliński Cyfrowe przetwarzanie sygnałów. Od teorii do zastosowań. WKIŁ, Warszawa 2007

2. Cempel C.: Wibroakustyka stosowana. PWN, Warszawa 1989

3. Engel Z.: Ochrona środowiska przed drganiami i hałasem. PWN, Warszawa 2001

22. Literatura uzupełniająca:

1. Piotrowski J.: Podstawy miernictwa. Skrypt nr 2067, Politechnika Śląska w Gliwicach 1997

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 9/20

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium 18/45

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/65

24. Suma wszystkich godzin: 92

25. Liczba punktów ECTS: 3

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Course title: PROJECT MANAGEMENT IN TRANSPORT 2. Course code NMK_38

3. Validity of course description: 2015/2016

4. Level of studies: 1st cycle / 2

nd cycle of higher education

5. Mode of studies: intramural studies / extramural studies

6. Field of study: TRANSPORT (FACULTY SYMBOL) RT

7. Profile of studies: general academic

8. Programme:

9. Semester: 6

10. Faculty teaching the course: Department of Automotive Vehicle Construction

11. Course instructor: Associate Professor Rafał Burdzik DSc Phd Eng

12. Course classification:

13. Course status: compulsory /elective

14. Language of instruction: English

15. Pre-requisite qualifications: Fundamental of management, Economy, Fundamental of transport

16. Course objectives: Theoretical knowledge of methodology of project management. The practical application

of theoretical knowledge and skills learned in the course.

17. Description of learning outcomes:

Nr Learning outcomes description Method of

assessment

Teaching methods Learning

outcomes

reference

code

1. Current and new solutions in

transport

project

lecture /case study

K1A_W04(++)

K1A_W21(+) K1A_K02(+)

2. Possibilities of initial economic

analysis undertaken activities in

the scope of the project

project lecture /case study K1A_W25(++) K1A_U05(+)

K1A_K06(+)

3. A selection of proper transport

needs for the human and

environment

project lecture /case study K1A_W10(++)

K1A_U04(+)

4. Proper selection and interpretation

of information from different

sources

project lecture /case study K1A_U06(+)

5. Collect a project team due to skills

and PDCA for the project

development,

teamwork

project lecture /case study K1A_U11(++) K1A_K03(+++)

6. Evaluation of project scope and

WBS in terms of social and

ecology issues and

using of databases and Gantt Chart

to conduct the project

project lecture /case study K1A_W10(++)

K1A_U24(++) K1A_K02(+)

7. Consideration of environmental

impact of transport

project lecture /case study K1A_W04(++)

K1A_W21(+) K1A_K02(+)

18. Teaching modes and hours

Lecture / BA /MA Seminar / Class / Project / Laboratory

Sem 6 - 18 h.,

19. Syllabus description:

Lecture: Fundamental of Project Management. Differences between project and process. Initiation of the

project. Aims and scope of the project – SMART methods. WBS – work breakdown structure. Scope and time

management in project. Integration and cost management. Risk and opportunity management. Communication

management. Gantt methods. PRINCE2 and PMbok methods.

20. Examination: No

21. Primary sources:

James P. Lewis: Fundamentals of Project Management. AMACOM Div American Mgmt Assn, 2007.

Tom Kendrick: The Project Management Tool Kit. Amacom, 2014, ISBN: 9780814433454

22. Secondary sources:

Karbownik A.:"Rola i miejsce zarządzania projektami w przedsiębiorstwie.",Wydawnictwo: Lubelskie Centrum

Marketingu Sp. z. o. o. Praca zbiorowa pod red. W. Sitko, Lublin 2004

23. Total workload required to achieve learning outcomes

Lp. Teaching mode : Contact hours / Student workload

hours

1 Lecture 18/27

2 Classes /

3 Laboratory /

4 Project /

5 BA/ MA Seminar /

6 Other /

Total number of hours 18/27

24. Total hours: 45

25. Number of ECTS credits: 1

26. Number of ECTS credits allocated for contact hours: 1

27. Number of ECTS credits allocated for in-practice hours (laboratory classes, projects): 0

26. Comments:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: SILNIKI SPALINOWE 2. Kod przedmiotu: NMK_39

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 5

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Paweł Fabiś, dr hab. inż. Tomasz Figlus

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: termodynamika, fizyka, inżynieria

materiałowa, mechanika techniczna

16. Cel przedmiotu: zapoznanie studentów z podstawowymi zagadnieniami z teorii, działania i budowy

silników spalinowych

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 rozpoznaje rodzaje silników spalinowych zaliczenie

(cz. pisemna)

wykład

(dyskusja)

K1A_W15(++)

2 definiuje i objaśnia podstawowe parametry i wskaźniki

silników spalinowych

zaliczenie

(cz. pisemna)

wykład

(dyskusja)

K1A_W15(++)

K1A_U15(+)

K1A_U17(++)

3 rozróżnia, opisuje i tłumaczy charakterystyki silników

spalinowych

zaliczenie

(cz. pisemna)

wykład

(dyskusja)

K1A_W15(++)

K1A_U15(+)

K1A_U17(++)

4 charakteryzuje i potrafi wytłumaczyć proces wymiany

ładunku i proces spalania w silniku

zaliczenie

(cz. pisemna)

wykład

(dyskusja)

K1A_W15(++)

K1A_U15(+)

K1A_U17(++)

5 zna podstawową budowę silników zaliczenie

(cz. pisemna)

wykład

(dyskusja)

K1A_W15(++)

K1A_U15(+)

K1A_U17(++)

6 zna i rozróżnia podstawowe układy silnika zaliczenie

(cz. pisemna)

wykład

(dyskusja)

K1A_W15(++)

K1A_U15(+)

K1A_U17(++)

7 ma świadomość silników spalinowych zaliczenie

(cz. pisemna)

wykład

(dyskusja)

K1A_K02(+++)

K1A_K07(++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Podstawowe wiadomości z teorii silników spalinowych, charakterystyki podstawowych parametrów i wskaźników.

Charakterystyki silników, proces wymiany ładunku, doładowanie silników ZI i ZS, proces spalania, komory

silników ZI, ZS, ZI GDI, budowa zespołu kadłuba, budowa układu tłokowo-korbowego, dynamika układu tłokowo-

korbowego, budowa układu rozrządu, układy chłodzenia i olejenia silnika, niekonwencjonalne rozwiązania silników

spalinowych

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Luft S.: Podstawy budowy silników, WKŁ Warszawa 2003

2. Ubysz A.: Współczesne silniki spalinowe, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2003

3. Bernhardt M.: Silniki samochodowe, PWN Warszawa 1994

4. Ferguson C.R., Kirkaptrick A.T.: Internal Combustion Engines

5. Mysłowski J.: Doładowanie silników, WKŁ

22. Literatura uzupełniająca:

1. Materiały prezentacyjne firm motoryzacyjnych

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/32

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/32

24. Suma wszystkich godzin: 50

25. Liczba punktów ECTS: 2

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 0

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: SYSTEMY I PROCESY TRANSPORTOWE 2. Kod przedmiotu: NMK_40

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 1

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Grzegorz Karoń

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka na poziomie szkoły średniej

16. Cel przedmiotu: poznanie teoretycznych i praktycznych aspektów funkcjonowania systemów

transportowych, nabycie umiejętności w zakresie zbierania i analizy danych w systemach i procesach

transportowych na potrzeby modelowania i projektowania systemów transportowych.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 rozróżnia i klasyfikuje systemy transportowe, potrafi

wskazać ich elementy, własności i wzajemne zależności

oraz podać reguły, jakim podlega systemowy opis

transportu.

kolokwium

wykład

(przykłady

+dyskusja)

K1A_U13(++)

K1A_U17(++)

K1A_U24(+)

K1A_K02(++)

2 definiuje, klasyfikuje i porządkuje transport oraz potrzeby

przewozowe, jako system techniczno-ludzki w systemie

społeczno-gospodarczym.

kolokwium wykład

(przykłady

+dyskusja)

K1A_W10(++)

K1A_W21(++)

K1A_U04(+)

K1A_U13(++)

K1A_U17(++)

K1A_U24(+)

K1A_K02(++)

K1A_K07(+)

3 wymienia i opisuje metody identyfikacji i prognozowania

potrzeb przewozowych oraz ruchu w systemach

transportowych.

kolokwium wykład

(przykłady

+dyskusja)

K1A_W07(+)

K1A_U13(+)

K1A_U17(++)

K1A_U24(+)

K1A_U26(+)

K1A_K02(++)

K1A_K07(++)

4 wyjaśnia podstawy organizacji i technologii przewozu

osób i ładunków oraz zasady organizacji i sterowania

ruchem w sieci transportowej.

kolokwium wykład

(przykłady

+dyskusja)

K1A_W10(++)

K1A_W21(++)

K1A_U13(+)

5 identyfikuje oraz potrafi zebrać podstawowe dane

dotyczące opisu systemów i procesów transportowych na

potrzeby modelowania matematycznego.

laboratoria

kolokwium

laboratorium

+ konsultacje

K1A_U06(++)

K1A_U07(++)

K1A_U08(++)

K1A_U17(++)

6 przeprowadza podstawową analizę zbioru danych

opisujących procesy transportowe na potrzeby

modelowania matematycznego.

laboratoria

kolokwium

laboratorium

+ konsultacje

K1A_W14(++)

K1A_U07(++)

K1A_U08(++)

K1A_U09(++)

K1A_U16(+)

K1A_U17(++)

K1A_U22(++)

K1A_U26(++)

7 opisuje procesy transportowe w podstawowym ujęciu

deterministycznym i probabilistycznym.

laboratoria

kolokwium

laboratorium

+ konsultacje

K1A_U07(++)

K1A_U09(++)

K1A_U16(+)

K1A_U22(++)

8 potrafi pracować indywidualnie i w zespole laboratoria laboratorium K1A_U07(++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. 9 P. Sem.

19. Treści kształcenia: Wykład: opis systemowy transportu – elementy, relacje, własności i reguły systemowe, klasyfikacja systemów

transportowych i ich charakterystyka transport w systemie społeczno-gospodarczym oraz struktura potrzeb

przewozowych, charakterystyka metod identyfikacji i prognozowania potrzeb przewozowych oraz ruchu w

systemach transportowych, rodzaje procesów transportowych, organizacja i technologia przewozu osób i ładunków.

Laboratorium: liczbowe charakterystyki zbioru danych opisujących systemy i procesy transportowe, organizacja

zbierania i opracowania danych w wybranych gałęziach transportu, podstawowe analizy danych na potrzeby

modelowania matematycznego systemów i procesów transportowych, testowanie hipotez statystycznych

dotyczących procesów transportowych.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Rydzkowski W., Wojewódzka-Król K. (red.): Transport. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2009r.

2. Janecki R., Pawlicki J. (red.): Laboratorium statystyki systemów i procesów transportowych. Wyd.Politechniki

Śląskiej, Gliwice 1997r.

22. Literatura uzupełniająca:

1. Jacyna M.: Wybrane zagadnienia modelowania systemów transportowych. OWPW. Warszawa 2009r.

2. Jacyna M.: Modelowanie i ocena systemów transportowych. OWPW. Warszawa 2009r.

3. Zalewski P., Siedlecki P., Drewnowski T.: Technologia transportu kolejowego. WKiŁ, Warszawa 2004

4. Adamski A.: Inteligentne systemy transportowe. UWND AGH, Kraków 2003

5. Leszczyński J.: Modelowanie systemów i procesów transportowych. OWPW, Warszawa 1999

6. Woch J.: Statystyka procesów transportowych. Wyd. Politechniki Śląskiej. Gliwice 2001

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/36

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium 9/67

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/103

24. Suma wszystkich godzin: 130

25. Liczba punktów ECTS: 4

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: ŚRODKI TRANSPORTU - I 2. Kod przedmiotu: NMK_41

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2012 / 2013

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, 1studia niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego

11. Prowadzący przedmiot: prof. dr hab. Aleksander Sładkowski, dr inż. Czesław Pypno

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: grafika inżynierska, wytrzymałość

materiałów, mechanika techniczna, podstawy konstrukcji maszyn. umiejętność projektowania prostych

elementów maszyn.

16. Cel przedmiotu: poznać pojęcia z zakresu transportu ładunków: cykl transportowy, udźwig, nośność,

wydajność; poznać klasyfikację środków transportu; poznać zasady doboru środków transportu do zadań

transportowych; nabyć umiejętność szkicowania schematów kinematycznych mechanizmów napędowych

i poznać zasady doboru mocy do napędu tych mechanizmów dla różnych środków transportu bliskiego

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów

1 wyjaśnia elementarną wiedzę w zakresie praw

mechaniki z wykorzystaniem ich w transporcie.

egzamin

pisemny

wykład

(dyskusja)

K1A_W09 (+)

K1A_U02(+)

2 objaśnia kryteria doboru środków transportu do

różnych zadań transportowych.

egzamin

pisemny

wykład

(przykłady)

K1A_W10(++)

K1A_U17(+)

3 nazywa i rozróżnia elementy maszyn

transportowych

egzamin

pisemny

wykład

(pokaz)

K1A_W15(+)

K1A_K02(++)

4 oblicza wydajności różnych środków transportu projekt

kolokwium

projekt +

konsultacje

K1A_U22(+)

K1A_K01(++)

5 dobiera elementy środków transportu do urządzenia

transportowego

projekt

kolokwium

projekt +

konsultacje

K1A_U20(++)

K1A_K05(+)

6 projektuje wstępnie urządzenie transportu ciągłego projekt projekt +

konsultacje

K1A_U23(++)

K1A_K02(++) 18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. P. 9 Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: Ogólna charakterystyka i klasyfikacja środków transportu – właściwości funkcjonalne: środki transportu

dalekiego i bliskiego, bierne i czynne środki transportu, cykl transportowy. Rodzaje, budowa i działanie środków

transportu wewnętrznego: wózki jezdniowe, suwnice, żurawie, przenośniki. Cykl pracy realizowany przez

mechanizm podnoszenia, jazdy, wodzenia i obrotu. Przeładunek poziomy i pionowy. Podstawowe mechanizmy,

układ przeniesienia napędu: silnik elektryczny asynchroniczny i prądu stałego, zespół: sprzęgło-hamulec-zwalniak,

reduktor, koło jezdne lub bęben linowy, napęd hydrostatyczny. Podstawowe parametry techniczno-eksploatacyjne

środków transportu: prędkość podnoszenia, prędkość jazdy, wydajność, ładowność, udźwig, moc. Standaryzacja i

unifikacja w budowie środków transportu, ujednolicenie cech konstrukcyjnych, ograniczenie liczby rozwiązań

poszczególnych typów maszyn.

Projekt: Obliczanie wydajności środków transportu o ruchu ciągłym i przerywanym. Dobór elementów maszyn

transportowych takich jak: taśmy, krążników, lin, bębnów linowych, kół jezdnych. Obliczanie mocy napędów

mechanizmów maszyn transportowych i dobór sprzęgieł, hamulców, reduktorów i silników.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Fijałkowski J.; Transport wewnętrzny w systemach logistycznych. Oficyna Wyd. Politechniki Warszawskiej 2000

2. Gładysiewicz L.; Przenośniki taśmowe teoria i obliczanie. Oficyna Wyd. Politechniki Wrocławskiej 2003.

3. Kozłowski D., Dębski L.; Wózki jezdniowe podnośnikowe, wybrane zagadnienia. Wydawnictwo KaBe 2006.

4. Markusik S.; Infrastruktura logistyczna w transporcie. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej. Gliwice 2009.

5. Piątkiewicz A., Sobolski R.; Dźwignice. WNT Warszawa 1978.

6. Goździecki M., Świątkiewicz H.; Przenośniki. WNT Warszawa 1975.

22. Literatura uzupełniająca:

1. Gęsiarz Z., Marzec J.; Zarys mechanizacji robót ładunkowych w transporcie. WKŁ Warszawa 1981.

2. Sitko A.; Kontenerowy system transportu. WKŁ Warszawa 1974.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18 /15

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 9/45

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/60

24. Suma wszystkich godzin: 87

25. Liczba punktów ECTS: 3

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: TECHNIKI WYTWARZANIA 2. Kod przedmiotu: NMK_42

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 5

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Jan Łukowski prof. w Pol. Śl.

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: inżynieria materiałowa; grafika inżynierska;

mechanika techniczna, wytrzymałość materiałów

16. Cel przedmiotu: znajomość podstaw technik wytwarzania i urządzeń technologicznych, stosowanych w

budowie pojazdów

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie

do efektów

dla kierunku

studiów

1 rozróżnia podstawowe technik wytwarzania części

maszyn

referat /

sprawozdanie /

test

wykład/lab.

(dyskusja)

+ konsultacje

K1A_W09 (++)

K1A_U17 (+)

2 identyfikuje/rozpoznaje nowoczesne technologie

wytwarzania i ma świadomość przyszłościowej

aktualizacji wiedzy w zakresie nowoczesnych technologii

referat /

sprawozdanie /

test

wykład/lab.

(przykłady)

+ konsultacje

K1A_W08 (++)

K1A_U11 (+)

K1A_K01 (+)

3 identyfikuje/rozpoznaje podstawowe maszyny, urządzenia

produkcyjne i parametry obróbki

referat /

sprawozdanie /

test

laboratorium +

konsultacje

K1A_W08 (++)

K1A_U08 (++)

K1A_U20 (++)

4 prezentuje, porównuje i klasyfikuje podstawowe procesy

technologiczne

referat /

sprawozdanie /

test

laboratorium +

konsultacje K1A_U09 (++)

K1A_U06 (++)

5 koordynuje i rozwiązuje proste problemy inżynierskie w

pracach zespołowych

referat /

sprawozdanie

laboratorium +

konsultacje K1A_U07 (+)

K1A_K03 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. 18 P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: Podział technologii wytwarzania, Obróbka plastyczna podział procesów i podstawowe wyroby, Obróbka

cieplna podstawowe operacje i ich zastosowanie, Kierunki rozwoju technologii wytwarzania, Proces technologiczny

i podstawy jego wyboru, Elementy składowe procesu technologicznego, Wyrób i jego elementy, Analiza

technologiczności konstrukcji, Wymagania technologiczne w konstrukcji, Obróbka plastyczna i jej podział, Sposoby

kształtowania plastycznego, Umocnienie i rekrystalizacja, Proces walcowania i podstawowe zespoły walcarki

(narysować schemat), Układy walców w walcarkach i ich zastosowanie, Podział procesów kucia , Podstawowe

operacje kucia swobodnego, Kucie matrycowe – podstawowe odmiany procesu, Wady i zalety kucia matrycowego,

Podstawowe wady i zalety metalurgii proszków, Wyroby spiekane – podział i zastosowanie, Procesy odlewania

podział i zastosowanie, Materiały stosowane w odlewnictwie, Obróbka skrawaniem podział i zastosowanie,

Wiercenie podział i zastosowanie, Frezowanie podział i zastosowanie, Szlifowanie podział i zastosowanie, Procesy

spawania i łączenia podział i zastosowanie.

Laboratorium: Obróbka skrawaniem, Obr. cieplna i cieplno chemiczna, Obr. plastyczna na gorąco i zimno,

Odlewnictwo, Metody łączenia materiałów, Nowoczesne technologie profilowania blach.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Dobrzański L.A.: „Materiały inżynierskie i projektowanie materiałowe. Podstawy nauki o materiałach i

metaloznawstwo”. WNT, Warszawa 2006

2. S. Okoniewski, „Technologia maszyn”, WSiP, Warszawa 1999

3. M. Feld „Projektowanie procesów technologicznych typowych części maszyn”, WNT, Warszawa 2003

22. Literatura uzupełniająca:

1. Materiały informacyjne producentów maszyn.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/36

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium 18/60

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 36/96

24. Suma wszystkich godzin: 132

25. Liczba punktów ECTS: 4

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: TECHNOLOGIE INFORMACYJNE 2. Kod przedmiotu: NMK_43

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 1

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Teresa Pamuła

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: podstawowe wiadomości o komputerze

oraz jego działaniu

16. Cel przedmiotu: zapoznanie studenta z podstawowymi narzędziami pracy biurowej; poznanie

pakietu Microsoft Office – opracowanie dokumentów, zawansowany kalkulator prezentacja danych –

zasady wykonywania dokumentacji inżynierskiej.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 potrafi przeprowadzić analizę danych, sporządzać

zestawienia i wykresy oraz potrafi zaproponować

technologie tworzenia stron WWW

sprawdzian

pisemny

wykład K1A_W11(++)

2 rozróżnia metody i narzędzia do pracy z tekstem,

grafiką oraz animacją

sprawdzian

pisemny

wykład

K1A_W20(++)

3 pozyskuje informacje z źródeł elektronicznych oraz

potrafi je przetworzyć do wymaganej formy

sprawdzian

pisemny

wykład

K1A_U06(+)

4 zna zasady tworzenia prezentacji elektronicznej

dotyczącej zagadnień technicznych

sprawdzian

pisemny

wykład

K1A_U09(+)

5 potrafi korzystać z dokumentacji technicznej, także ze

źródeł obcojęzycznych

sprawdzian

pisemny

wykład

K1A_K07(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Podstawy technik informatycznych, przetwarzanie tekstów, arkusze kalkulacyjne, bazy danych, usługi w sieciach

informatycznych, prezentacja danych w sieci internet, pozyskiwanie i przetwarzanie informacji, ogólne

przygotowanie z informatyki użytkowej według wymagań Europejskiego Certyfikatu Umiejtności Komputerowych

(ECDL – European Computer Driving Licence).

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. W. Wrotek: ABC Excel 2010 PL, Helion

2. A. Tomaszewska - Adamarek: ABC Word 2010 PL, Helion

22. Literatura uzupełniająca:

1. Materiały e-nauczania udostępniane na stronie Katedry Systemów Informatycznych Transportu

2. M. Sokół, P. Rajca: Internet. Ćwiczenia Praktyczne, wyd. IV, Helion 2010

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/48

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/48

24. Suma wszystkich godzin: 66

25. Liczba punktów ECTS: 2

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 0

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: TERMODYNAMIKA 2. Kod przedmiotu: NMK_44

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 4

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Piotr Gustof

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: fizyka, matematyka, chemia

16. Cel przedmiotu: przygotowanie do analizowania przemian energetycznych w maszynach (silniki

spalinowe)

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 potrafi zdefiniować podstawowe pojęcia i prawa z

dziedziny termodynamiki maszyn ze szczególnym

uwzględnieniem silników spalinowych

zaliczenie

wykład K1A_W03 (+)

K1A_W08 (+)

2 potrafi wyrazić własnymi słowami i zilustrować proste

przemiany termodynamiczne

zaliczenie

ćwiczenia K1A_U02 (++)

K1A_U08 (+)

3 potrafi dokonać analizy i interpretacji uzyskanych

wyników prostych równań termodynamicznych

zaliczenie

ćwiczenia K1A_U02 (++)

K1A_U08 (+)

K1A_U12 (+)

4 potrafi rozróżnić obiegi porównawcze w różnego typu

silnikach spalinowych

zaliczenie

wykład

ćwiczenia

K1A_U02 (+)

5 potrafi oszacować zapotrzebowanie energii dla silnika

samochodowego

zaliczenie

wykład

K1A_U02 (+)

6 potrafi dokonać analizy przebiegu spalania w silniku

samochodowym

zaliczenie

wykład

K1A_U02 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. 9 L. P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: Podstawowe definicje w termodynamice, zasada zachowania ilości substancji, zasada zachowania energii,

termiczne równanie stanu gazów (gaz doskonały, gaz półdoskonały, gaz rzeczywisty), energia wewnętrzna, entalpia i

entropia, przemiany termodynamiczne - izochora, izobara, izoterma i adiabata, obiegi porównawcze w silnikach

spalinowych (Carnotta, Otte'a, Diesla), druga zasada termodynamiki - prawo wzrostu entropii, podstawy spalania paliw,

warunki równowagi gazów spalinowych, podstawy przepływu ciepła - przewodzenie, konwekcja, promieniowanie, analiza

przebiegu spalania w silniku spalinowym, dwustrefowy model procesu spalania w silniku spalinowym.

Ćwiczenia: Przeliczanie jednostek, zastosowanie zasady zachowania ilości substancji oraz energii, wykorzystanie

termicznego równania stanu gazów doskonałych i półdoskonałych, wyznaczanie składu roztworów gazowych,

zastosowanie I i II zasady termodynamiki, przemiany termodynamiczne w odniesieniu do silników spalinowych

(Carnotta, Otte’a, Diesla), wyznaczanie wielkości określających sposoby przepływu ciepła.

20. Egzamin: tak nie

1

21. Literatura podstawowa:

1. Styrylska T.: Termodynamika: podręcznik dla studentów wyższych szkół technicznych. Politechnika

Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Kraków: Wydaw. Politechniki Krakowskiej, 2004

2. Szargut J.: Termodynamika techniczna. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 1991

22. Literatura uzupełniająca:

1. Szargut J., Guzik A., Górniak H.: Programowany zbiór zadań z termodynamiki technicznej. Warszawa:

Państwowe Wydaw. Naukowe, 1986

2. oprac.: Gil S., Gradoń B., Palugniok H.; pod red. Jerzego Tomeczka: Termodynamika: ćwiczenia

laboratoryjne. Gliwice: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, 2006

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/63

2 Ćwiczenia 9/15

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/78

24. Suma wszystkich godzin: 105

25. Liczba punktów ECTS: 4

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego:1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 1

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: WYCHOWANIE FIZYCZNE 2. Kod przedmiotu: NMK_45

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 1

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Ośrodek Sportu

11. Prowadzący przedmiot: doc. dr Krzysztof Czapla oraz nauczyciele Ośrodka Sportu

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: aktywność ruchowa sprawność fizyczna,

dyscyplina sportu, zdrowie

16. Cel przedmiotu: troska o zdrowie i rozumienie aktywności ruchowej; dbałość o sprawność fizyczną;

poznanie znaczenia sportów zespołowych i sportów indywidualnych

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów

1 rozróżnia pojęcia określające sprawność fizyczną sprawdzian

ustny

ćwiczenia T1A_K01 (+)

2 potrafi zaprezentować podstawowe przepisy gry w

wybranej przez siebie dyscyplinie sportu

cz. pisemna,

sprawdzian

ćwiczenia T1A_K03 (+)

T1A_K01 (+)

3 posiada umiejętności techniczne w wybranej

dyscyplinie sportowej

cz. pisemna,

sprawdzian

ćwiczenia T1A_K04 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. 18 L. P. Sem.

19. Treści kształcenia:

1. Gry sportowe i sporty indywidualne jako środki wspierające rozwój psychofizyczny człowieka

2. Poznanie elementów techniki (sporty indywidualne, taktyki i techniki – sporty zespołowe 20. Egzamin: tak nie

1

21. Literatura podstawowa:

Ogólnodostępne wydawnictwa z zakresu kultury fizycznej

22. Literatura uzupełniająca:

Przepisy gry wybranej dyscypliny sportowej

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/0

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/0

24. Suma wszystkich godzin: 18

25. Liczba punktów ECTS: 1

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 0

28. Uwagi: Studenci czasowo zwolnieni przez lekarza uczestniczą w zajęciach teoretycznych lub teoretycznych i

częściowo praktycznych w zależności od przyczyny zwolnienia.

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: WYCHOWANIE FIZYCZNE 2. Kod przedmiotu: NMK_46

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 2

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Ośrodek Sportu

11. Prowadzący przedmiot: doc. dr Krzysztof Czapla oraz nauczyciele Ośrodka Sportu

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: aktywność ruchowa sprawność fizyczna,

dyscyplina sportu, zdrowie

16. Cel przedmiotu: troska o zdrowie i rozumienie aktywności ruchowej; dbałość o sprawność fizyczną;

poznanie znaczenia sportów zespołowych i sportów indywidualnych

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów

1 potrafi komunikować się z jednostką lub grupą społeczną

za pomocą terminologii używanej z wybranej dyscypliny

sportowej.

sprawdzian

ustny

ćwiczenia T1A_K03 (+)

T1A_K04 (+)

2 potrafi wybrać sport całego życia i umie aktywnie

wypoczywać.

cz. pisemna,

sprawdzian

ćwiczenia T1A_K03 (+)

T1A_K01 (+)

3 posiada umiejętności techniczne w wybranej dyscyplinie

sportowej

cz. pisemna,

sprawdzian

ćwiczenia T1A_K03 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. 18 L. P. Sem.

19. Treści kształcenia:

1. Gry sportowe i sporty indywidualne jako środki wspierające rozwój psychofizyczny człowieka

2. Poznanie elementów techniki (sporty indywidualne, taktyki i techniki – sporty zespołowe 20. Egzamin: tak nie

1

21. Literatura podstawowa:

Ogólnodostępne wydawnictwa z zakresu kultury fizycznej

22. Literatura uzupełniająca:

Przepisy gry wybranej dyscypliny sportowej

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/0

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/0

24. Suma wszystkich godzin: 18

25. Liczba punktów ECTS: 1

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 0

28. Uwagi: Studenci czasowo zwolnieni przez lekarza uczestniczą w zajęciach teoretycznych lub teoretycznych i

częściowo praktycznych w zależności od przyczyny zwolnienia.

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: WYCHOWANIE FIZYCZNE 2. Kod przedmiotu: NMK_47

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 3

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Ośrodek Sportu

11. Prowadzący przedmiot: doc. dr Krzysztof Czapla oraz nauczyciele Ośrodka Sportu

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: aktywność ruchowa sprawność fizyczna,

dyscyplina sportu, zdrowie

16. Cel przedmiotu: troska o zdrowie i rozumienie aktywności ruchowej; dbałość o sprawność fizyczną;

poznanie znaczenia sportów zespołowych i sportów indywidualnych

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów

1 potrafi zaprezentować w każdej formie podstawowe

przepisy gry w wybranej przez siebie dyscyplinie sportu.

sprawdzian

ustny

ćwiczenia T1A_K03 (+)

T1A_K04 (+)

2 potrafi zaprezentować umiejętności ruchowe z zakresu

wybranych form aktywności fizycznej.

cz. pisemna,

sprawdzian

ćwiczenia T1A_K03 (+)

T1A_K04 (+)

3 rozumie społeczne aspekty praktycznego stosowania

zdobytej wiedzy.

cz. pisemna,

sprawdzian

ćwiczenia T1A_K01 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. 18 L. P. Sem.

19. Treści kształcenia:

1. Gry sportowe i sporty indywidualne jako środki wspierające rozwój psychofizyczny człowieka

2. Poznanie elementów techniki (sporty indywidualne, taktyki i techniki – sporty zespołowe 20. Egzamin: tak nie

1

21. Literatura podstawowa:

Ogólnodostępne wydawnictwa z zakresu kultury fizycznej

22. Literatura uzupełniająca:

Przepisy gry wybranej dyscypliny sportowej

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/0

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/0

24. Suma wszystkich godzin: 18

25. Liczba punktów ECTS: 1

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 0

28. Uwagi: Studenci czasowo zwolnieni przez lekarza uczestniczą w zajęciach teoretycznych lub teoretycznych i

częściowo praktycznych w zależności od przyczyny zwolnienia.

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: WYCHOWANIE FIZYCZNE 2. Kod przedmiotu: NMK_48

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 4

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Ośrodek Sportu

11. Prowadzący przedmiot: doc. dr Krzysztof Czapla oraz nauczyciele Ośrodka Sportu

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: aktywność ruchowa sprawność fizyczna,

dyscyplina sportu, zdrowie

16. Cel przedmiotu: troska o zdrowie i rozumienie aktywności ruchowej; dbałość o sprawność fizyczną;

poznanie znaczenia sportów zespołowych i sportów indywidualnych

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów

1 potrafi identyfikować podstawowe pojęcia z zakresu

sprawności fizycznej.

sprawdzian

ustny

ćwiczenia T1A_K01 (+)

T1A_K04 (+)

2 dba o poziom sprawności fizycznej niezbędny dla

wykonywania zadań właściwych dla działalności

zawodowej związanej z kierunkiem studiów

cz. pisemna,

sprawdzian

ćwiczenia T1A_K01 (+)

3 wie, jaki jest związek między środowiskiem zewnętrznym

a zdrowiem.

cz. pisemna,

sprawdzian

ćwiczenia T1A_K03 (+)

T1A_K04 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. 18 L. P. Sem.

19. Treści kształcenia:

1. Gry sportowe i sporty indywidualne jako środki wspierające rozwój psychofizyczny człowieka

2. Poznanie elementów techniki (sporty indywidualne, taktyki i techniki – sporty zespołowe 20. Egzamin: tak nie

1

21. Literatura podstawowa:

Ogólnodostępne wydawnictwa z zakresu kultury fizycznej

22. Literatura uzupełniająca:

Przepisy gry wybranej dyscypliny sportowej

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/0

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/0

24. Suma wszystkich godzin: 18

25. Liczba punktów ECTS: 1

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 0

28. Uwagi: Studenci czasowo zwolnieni przez lekarza uczestniczą w zajęciach teoretycznych lub teoretycznych i

częściowo praktycznych w zależności od przyczyny zwolnienia.

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: WYTRZYMAŁOŚĆ MATERIAŁÓW 2. Kod przedmiotu: NMK_49

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 3

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego

11. Prowadzący przedmiot: prof. dr hab. Aleksander Sładkowski, dr hab. inż. Jerzy Margielewicz prof.

Pol. Śl., dr inż. Bogna Mrówczyńska, dr inż. Tomasz Matyja

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka – w zakresie rachunku

wektorowego i analizy matematycznej; mechanika – w zakresie statyki.

16. Cel przedmiotu: umiejętność wykonywania analiz wytrzymałościowych elementów maszyn

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów

1 zna i rozumie podstawowe pojęcia WM egzamin

pisemny wykład K1A_W08(++)

K1A_W09(++)

2 zna podstawowe modele i metody obliczeniowe

WM

egzamin

pisemny wykład K1A_W08(++)

3 ma elementarną wiedzę na temat MES egzamin

pisemny wykład K1A_W08(++)

K1A_W20(+)

4 potrafi wykonywać analizy wytrzymałościowe w

zakresie przypadków elementarnych

kolokwium

egzamin

pisemny

ćwiczenia K1A_U18(++)

5 widzi związek WM z budową maszyn i potrafi

zaprojektować proste elementy maszyn

kolokwium

egzamin

pisemny

ćwiczenia K1A_U18(++)

K1A_U26(+)

6 potrafi korzystać z literatury i rozumie potrzebę

dalszego uczenia się.

kolokwium ćwiczenia K1A_U06(+)

K1A_K01(+) 18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. 9 L. P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: Przemieszczenia, odkształcenia, naprężenia. Kryteria i badania wytrzymałościowe. Rozciąganie zginanie,

skręcanie, ścinanie, wyboczenie. Podstawowe równania teorii sprężystości. Wytężenie materiału, hipotezy

wytężeniowe. Wykresy rozciągania i ściskania. Właściwości materiałów. Prawo Hooke’a. Podstawy teorii

plastyczności i teorii pełzania. Zmęczenie materiałów. Naprężenia dopuszczalne. Rozciąganie, ściskanie.

Rozwiązania zadań z układami statycznie wyznaczalnymi i niewyznaczalnymi. Momenty bezwładności.

Przemieszczenie i obrót układu osi. Główne momenty bezwładności. Obliczenia momentów bezwładności różnych

figur płaskich. Wykresy sił tnących i momentów zginających dla prostych i krzywych prętów. Równanie osi ugiętej.

Przemieszczenia pręta prostego przy zginaniu ukośnym. Eksperymentalne metody badań przemieszczeń,

odkształceń i naprężeń. Podstawy teorii uderzenia, analizy naprężeń kontaktowych, stateczności konstrukcji.

Podstawy MES.

Ćwiczenia: Wyznaczenie momentów bezwładności przekroju pręta, wykresy sił wewnętrznych. Elementarne

przypadki wytrzymałości pręta.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Dyląg Z., Jakubowicz A., Orłoś Z.: Wytrzymałość materiałów. Tom I i II, WNT, Warszawa, 2007.

2. Bąk R., Burczyński T.: Wytrzymałość materiałów z elementami ujęcia komputerowego. WNT, Warszawa,

2001.

22. Literatura uzupełniająca: 1. Niezgodziński M.E., Niezgodziński T.: Zadania z wytrzymałości materiałów. WNT, Warszawa, 2005.

2. Rajfert T., Rżysko J.: Zbiór zadań ze statyki i wytrzymałości materiałów. PWN, Warszawa, 1979.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/45

2 Ćwiczenia 9/42

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/87

24. Suma wszystkich godzin: 114

25. Liczba punktów ECTS: 4

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: ZARZĄDZANIE JAKOŚCIĄ 2. Kod przedmiotu: NMK_50

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność:

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Robert Wieszała

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: organizacja i zarządzanie w transporcie,

znajomość podstawowych pojęć związanych z zarządzaniem organizacjami

16. Cel przedmiotu: umiejętność identyfikacji oraz sterowania procesami zarządzania jakością

zachodzącymi w przedsiębiorstwach transportowych

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia zajęć

Odniesienie

do efektów

dla kierunku

studiów 1 potrafi zdefiniować podstawowe pojęcia z

dziedziny zarządzania jakością

kolokwium

wykład K1A_W25 (+++)

2 nazywa, rozróżnia i tworzy podstawowe

dokumenty systemu zarządzania jakością zgodnie

z normą ISO 9001

kolokwium

wykład + dyskusja

+ projekt

K1A_W25 (+++) K1A_U20 (+)

3 potrafi zidentyfikować i zilustrować podstawowe

procesy w przedsiębiorstwie transportowym

projekt projekt +

konsultacje

K1A_W25 (+++)

K1A_U24 (+)

4 potrafi scharakteryzować i zastosować

podstawowe narzędzia jakości

kolokwium wykład + projekt +

konsultacje

K1A_W25 (+++)

K1A_U26(+)

5 dokonuje analizy funkcjonowania systemu

zarządzania jakością i proponuje usprawnienia

zgodnie z zasadą ciągłego doskonalenia

kolokwium wykład + dyskusja

+ projekt

K1A_W25 (+++)

K1A_K01 (++)

6 potrafi udokumentować wyniki audytu

wewnętrznego zgodnie z normą ISO 19011

projekt projekt +

konsultacje

K1A_W25 (+++)

K1A_K04 (+) K1A_U07 (+)

7 klasyfikuje i kalkuluje koszty jakości w

przedsiębiorstwie transportowym

projekt wykład + dyskusja

+ projekt

K1A_W25 (+++)

K1A_K06 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 9 Ćw. L. P. 9 Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: Elementy składowe i czynniki wpływające na funkcjonowanie systemu zarządzania jakością w

przedsiębiorstwach, terminologia stosowana w systemach zarządzania jakością, cykl doskonalenia jakości Deminga,

piramida jakości, podstawy zarządzania procesem, organizacja procesów w przedsiębiorstwie, dokumentacja

systemu zarządzania jakością i jej znaczenie w przedsiębiorstwach transportowych, procedury w systemie

zarządzania jakością ISO 9000, odpowiedzialność i zaangażowanie kierownictwa, doskonalenie procesów

zarządzania, narzędzia i techniki doskonalenia jakości, kontrola jakości i techniki kontroli, elementy statystycznego

sterowania procesem, parametry statystyczne procesu, audyty obowiązujące w systemie zarządzania jakością w

przedsiębiorstwach spedycyjnych, koszty jakości i ich struktura w przedsiębiorstwach, klasyfikacja krajowych i

europejskich norm prawnych związanych z systemami jakości, systemy zarządzania jakością w przemyśle

samochodowym,

Projekt: Opracowanie dwóch dowolnie wybranych procedur i jednej instrukcji systemu zarządzania jakością.

Sporządzenie mapy procesów w wybranym przedsiębiorstwie transportowym. Analiza mapy procesów z

wykorzystaniem wybranych narzędzi jakości i zaproponowanie zmian zgodnie z zasadą ciągłego doskonalenia.

Opracowanie rocznego planu audytu oraz przeprowadzenie audytu wewnętrznego dowolnie wybranego elementu

systemu jakości przedsiębiorstwa. Ocena rentowności wprowadzenia systemu zarządzania jakością na przykładzie

wybranego przedsiębiorstwa.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Gajdzik B., Wieszała R.: Wybrane zagadnienia jakości w przedsiębiorstwach produkcyjnych i usługach

transportowych. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2011

2. Wolniak R., Skotnicka B.: Metody i narzędzia zarządzania jakością : teoria i praktyka. Wydawnictwo Politechniki

Śląskiej, Gliwice 2011

22. Literatura uzupełniająca:

1. Hamrol A.: Zarządzanie jakością z przykładami. Wydawnictwa Naukowe PWN, Warszawa 2007

2. Pod red. Peslowa F., Borkowski S.: Inżynieria jakości w praktyce. Wydawnictwo PTM, Warszawa 2007

3. Polskie Normy: PN-N ISO 9000; PN-N ISO 9001; PN-N ISO 9004; PN-N ISO 19011

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 9/18

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 9/30

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/48

24. Suma wszystkich godzin: 66

25. Liczba punktów ECTS: 2

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 1

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: BADANIA POJAZDÓW

SAMOCHODOWYCH

2. Kod przedmiotu: NMK_51

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. specjalność: Eksploatacja pojazdów samochodowych

9. Semestr: 7

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Piotr Gustof

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: podstawy eksploatacji technicznej

16. Cel przedmiotu: znajomość rodzajów i metod badania poszczególnych układów pojazdu

samochodowego

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie

do efektów

dla kierunku

studiów 1 potrafi wyjaśnić rodzaje oraz czynności wchodzące w

skład badania technicznego pojazdu

egzamin

cz. pisemna

wykład

dyskusja

K1A_W15 (++)

K1A_W19 (++)

2 potrafi zrealizować badanie wybranych układów pojazdu

samochodowego

egzamin

cz. pisemna

wykład

dyskusja

laboratorium

+ konsultacje

K1A_U15 (++)

K1A_U03 (+)

3 potrafi zastosować odpowiednie środki, metody i

narzędzia w celu prawidłowego przeprowadzenia badania

egzamin

cz. pisemna

wykład

laboratorium +

konsultacje

K1A_W15 (++)

K1A_U03 (+)

4 potrafi ocenić i wybrać właściwe rozwiązanie zadania

inżynierskiego

zaliczenie

cz. pisemna

laboratorium +

konsultacje

K1A_U26 (++)

5 potrafi pracować indywidualnie i w zespole laboratorium laboratorium K1A_U03 (+)

K1A_U07 (++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 9 Ćw. L. 18 P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: Badania pojazdu samochodowego. Stacje kontroli pojazdów. Ścieżki diagnostyczne. Badania

stanowiskowe amortyzatorów. Stanowiskowe badania hydraulicznego układu hamulcowego. Pomiar oświetlenia

zewnętrznego pojazdu. Pomiar składu spalin za pomocą analizatora i dymomierza.

Laboratorium: Badania techniczne pojazdów. Badanie amortyzatorów. Ocena skuteczności działania układu

hamulcowego. Analiza i pomiar składu spalin w silnikach ZI. Analiza i pomiar zadymienia spalin w silnikach ZS.

Badanie oświetlenia zewnętrznego pojazdu.

20. Egzamin: tak nie

1

21. Literatura podstawowa:

1. Gustof P. Badania techniczne z diagnostyką pojazdów samochodowych, Gliwice 2013

2. Sitek K.: Diagnostyka samochodowa, Wydawnictwo Auto, Warszawa 1999

3. Poradniki serwisowe - kompendia praktycznej wiedzy warsztatowej, Wydawnictwo Instalator Polski

22. Literatura uzupełniająca:

1. Bocheński C.: „Badania kontrolne samochodów”, WKŁ , Warszawa 2000

2. Informatory techniczne Bosch-edycja polska, WKŁ 2004

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 9/35

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium 18/98

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/133

24. Suma wszystkich godzin: 160

25. Liczba punktów ECTS: 6

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego:1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty):4

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: BUDOWA POJAZDÓW

SAMOCHODOWYCH

2. Kod przedmiotu: NMK_52

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Samochodowych

9. Semestr: 5

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Marek Flekiewicz

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: fizyka, mechanika techniczna,

materiałoznawstwo, podstawy konstrukcji maszyn

16. Cel przedmiotu: poznanie budowy i przeznaczenia oraz parametrów techniczno-eksploatacyjnych

pojazdów samochodowych

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie

do efektów

dla kierunku

studiów 1 wiedza o dynamice ruchu i budowie pojazdu

samochodowego oraz zasadach funkcjonowania jego

mechanizmów

egzamin

projekt

wykład

laboratorium

projekt

K1A_W08(++)

K1A_U13(++)

2 wiedza o metodach i zasadach prowadzenia obliczeń z

wykorzystaniem technik komputerowych

projekt

kolokwium

wykład

konsultacje

K1A_W06(++)

K1A_W18(++)

K1A_U10(++)

3 potrafi przeprowadzić analizę i dokonać oceny

prawidłowości doboru mechanizmów pojazdu

samochodowego

egzamin

projekt

wykład

konsultacje

projekt

K1A_W07(++)

K1A_W08(++)

K1A_U10(++)

4 właściwa kwalifikacja pojazdów, z określeniem ich

zasadniczych cech eksploatacyjnych i przydatności w

realizacji określonych zadań przewozowych

egzamin

kolokwium

wykład

konsultacje

projekt

K1A_W08(++)

K1A_U15(++)

5 rozpoznawanie elementów, mechanizmów i układów

pojazdów samochodowych

egzamin

kolokwium

wykład

laboratorium

projekt

K1A_W08(++)

K1A_U15(++)

6 opracowanie prostych metod pomiarowych niezbędnych

dla weryfikacji prawidłowości funkcjonowania

mechanizmów lub zespołów pojazdu samochodowego.

egzamin

kolokwium

wykład

laboratorium

projekt

K1A_W06(++)

K1A_U13(++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. 18 P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: Charakterystyka i klasyfikacja samochodowych środków transportowych. Podstawowe zagadnienia z teorii

ruchu pojazdu samochodowego, dotyczące ruchu prosto- i krzywoliniowego. Źródła napędu, rodzaje układów

napędowych. Budowa i działanie podstawowych mechanizmów, układów i zespołów pojazdów samochodowych.

Napędy alternatywne. Tendencje w rozwoju konstrukcji pojazdów samochodowych.

Laboratorium: Obejmuje pomiary i prezentacje na stanowiskach wyposażonych w mosty napędowe, skrzynki

biegów, zawieszenia mechaniczne i hydropneumatyczne, układy kierownicze ze wspomaganiem, układy hamulców

pneumatycznych i hydraulicznych, sprzęgła cierne i hydrodynamiczne. W ramach laboratorium są realizowane

projekty obejmujące obliczenia i dobór sprzęgła ciernego i hydrokinetycznego oraz opracowanie charakterystyki

pracy stopniowej skrzynki biegów. Dobór przegubów i półosi napędowych.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Jaśkiewicz Zb. Układy napędowe, skrzynki biegów, mosty napędowe. WNT 2000

2. Mitsche M. Dynamika samochodu. Tom 1, 2 i 3. WNT 2002

3. Prochowski J. Mechanika ruchu. WNT 2008

4. Sikorski H. Układy kierownicze.WKŁ 2000

5. Reimpel J. Podwozia samochodów. WNT 2009

6. Wrzesiński M. Hamowanie pojazdów samochodowych. WNT 2010.

22. Literatura uzupełniająca:

1. Instrukcje laboratoryjne przygotowane w Katedrze Budowy Pojazdów Samochodowych

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/56

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium 18/73

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 36/129

24. Suma wszystkich godzin: 165

25. Liczba punktów ECTS: 6

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego:2

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty):3

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: EKSPLOATACJA POJAZDÓW

SAMOCHODOWYCH

2. Kod przedmiotu: NMK_53

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Samochodowych

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Piotr Gustof

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: podstawy eksploatacji technicznej

16. Cel przedmiotu: umiejętność dokonywania prawidłowego użytkowania, obsługiwania i oceny stanu

technicznego pojazdu samochodowego

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie

do efektów

dla kierunku

studiów 1 potrafi opisać i wyjaśnić zasady użytkowania, przeglądów

i bieżącej obsługi technicznej pojazdu samochodowego

egzamin

cz. pisemna

wykład

dyskusja

K1A_W15 (++)

K1A_W22 (+)

2 potrafi dokonać właściwą ocenę stanu technicznego

pojazdu samochodowego

zaliczenie

kolokwium

laboratorium

+ konsultacje

K1A_U16 (++)

K1A_U26 (+)

3 potrafi dokonać pod kątem eksploatacji identyfikacji i

weryfikacji elementów, podzespołów oraz całych

systemów wchodzących w skład pojazdu

samochodowego

egzamin

cz. pisemna

wykład

dyskusja

laboratorium

+ konsultacje

K1A_W15 (++)

K1A_U17 (++)

4 potrafi zastosować odpowiednie środki, metody i

narzędzia służące zagwarantowaniu prawidłowej

eksploatacji pojazdu samochodowego

egzamin

cz. pisemna

wykład

laboratorium +

konsultacje

K1A_W15 (++)

K1A_U26 (++)

5 potrafi ocenić i wybrać właściwe rozwiązanie zadania

inżynierskiego

egzamin

cz. pisemna

laboratorium +

konsultacje

K1A_U17 (++)

6 potrafi pracować indywidualnie i w zespole laboratorium laboratorium K1A_U03 (+)

K1A_U07 (++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. 9 P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: Przeglądy i bieżąca obsługa techniczna pojazdu. Identyfikacja pojazdów. Klasyfikacja ogumienia.

Eksploatacja pojazdów w niskich temperaturach. Bezpieczeństwo bierne i czynne. Wybrane zagadnienia z

eksploatacji wtryskowych układów zasilania, układu jezdnego, zawieszenia, przeniesienia napędu, zapłonowego,

hamulcowego oraz oświetlenia zewnętrznego samochodu. Instalacja gazowa LPG w pojeździe. Klimatyzacja w

samochodzie.

Laboratorium: Obsługa i przeglądy techniczne pojazdów. Identyfikacja pojazdów. System poduszek powietrznych -

SRS. Systemy kontroli trakcji –ABS, ASR, ESP. Klasyfikacja ogumienia. Klimatyzacja w pojeździe. Eksploatacja

instalacji gazowej LPG zamontowanej w pojeździe. 20. Egzamin: tak nie

1

21. Literatura podstawowa:

1. Gustof P.: Badania techniczne z diagnostyką pojazdów samochodowych, Gliwice 2013;

2. Sitek K.: Diagnostyka samochodowa, Wydawnictwo Auto, Warszawa 1999;

3. Hebda M.: Eksploatacja samochodów, Wydawnictwo Instytutu Technologii Eksploatacji, 2005;

4. Poradniki serwisowe - kompendia praktycznej wiedzy warsztatowej, Wydawnictwo Instalator Polski.

22. Literatura uzupełniająca:

1. Bocheński C.: „Badania kontrolne samochodów”, WKŁ , Warszawa 2000

2. Informatory techniczne Bosch-edycja polska, WKŁ 2004

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/12

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium 9/45

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/57

24. Suma wszystkich godzin: 84

25. Liczba punktów ECTS: 3

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego:1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty):2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: ELEKTROTECHNIKAI ELEKTRONIKA

POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH

2. Kod przedmiotu: NMK_54

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Samochodowych

9. Semestr: 5

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Grzegorz Peruń, dr inż. Paweł Fabiś

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka, elektrotechnika, elektronika,

informatyka, zna podstawy budowy pojazdów samochodowych, zna metody pomiarów wielkości

elektrycznych

16. Cel przedmiotu: Celem przedmiotu jest przedstawienie studentom podstawowych urządzeń

elektrotechnicznego wyposażenia pojazdów samochodowych. Określenie budowy i zasady działania

elementów czujnikowych i wykonawczych układów elektronicznego sterowania. W trakcie zajęć studenci

zapoznają się z algorytmami sterującymi oraz uzyskaniem funkcjonalności układów odpowiedzialnych za

bezpieczeństwo czynne i bierne.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 rozpoznaje urządzenia elektrotechnicznego

i elektronicznego wyposażenia pojazdów

samochodowych

egzamin

(cz. pisemna)

wykład

(dyskusja)

K1A_U17(++)

2 zna budowę najważniejszych urządzeń

elektrotechnicznych i elektronicznych

egzamin

(cz. pisemna)

wykład

(dyskusja)

K1A_W11(++)

K1A_W16(++)

K1A_U17(++)

3 zna zasadę działania najważniejszych urządzeń

elektrotechnicznych i elektronicznych

egzamin

(cz. pisemna)

wykład

(dyskusja)

K1A_W08(++)

K1A_W11(++)

K1A_W16(++)

K1A_U02(++)

4 potrafi diagnozować typowe usterki w urządzeniach

elektrotechnicznego i elektronicznego wyposażenia

pojazdów samochodowych

egzamin

(cz. pisemna)

wykład

(przykłady)

K1A_W06(+)

K1A_W19(++)

K1A_U03(+)

K1A_U07(++)

K1A_U15(++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Urządzenia i metody pomiarów elektrycznych, akumulatory samochodowe, maszyny elektryczne pojazdu, układ

rozruchu, urządzenia zapłonowe, oświetlenie pojazdu, czujniki i przetworniki stosowane w układach wtrysku

paliwa, budowa i zasada działania układów ABS oraz SRS, diagnostyka urządzeń elektronicznego sterowania 20. Egzamin: tak nie

1

21. Literatura podstawowa:

1. Herner, H.J. Riehl: Elektrotechnika i elektronika w pojazdach samochodowych. WKŁ, Warszawa 2011.

2. J. Merkisz, St. Mazurek: Pokładowe systemy diagnostyczne pojazdów samochodowych. WKŁ, Warszawa 2006.

3. U. Rokosch: Układy oczyszczania spalin i pokładowe systemy diagnostyczne samochodów OBD. WKŁ,

Warszawa 2007.

4. J. Sokolik: Elektrotechnika samochodowa. WSiP, Warszawa 1995.

22. Literatura uzupełniająca:

1. Materiały prezentacyjne firm motoryzacyjnych.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/40

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/40

24. Suma wszystkich godzin: 58

25. Liczba punktów ECTS: 2

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 0

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: ELEKTROTECHNIKA I ELEKTRONIKA

POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH

2. Kod przedmiotu: NMK_55

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Samochodowych

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Grzegorz Peruń, dr inż. Paweł Fabiś

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: elektrotechnika i elektronika samochodowa

(wykład), matematyka, elektrotechnika, elektronika, informatyka; zna podstawy budowy pojazdów

samochodowych, zna metody pomiarów wielkości elektrycznych

16. Cel przedmiotu: Celem przedmiotu jest przedstawienie studentom podstawowych urządzeń

elektrotechnicznego wyposażenia pojazdów samochodowych. Określenie budowy i zasady działania elementów

czujnikowych i wykonawczych układów elektronicznego sterowania. W trakcie zajęć studenci zapoznają się

z algorytmami sterującymi oraz uzyskaniem funkcjonalności układów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo czynne

i bierne.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 rozpoznaje urządzenia elektrotechnicznego

i elektronicznego wyposażenia pojazdów

samochodowych

kolokwium

zaliczeniowe

laboratorium K1A_U17(++)

2 zna budowę najważniejszych urządzeń

elektrotechnicznych i elektronicznych

kolokwium

zaliczeniowe

laboratorium K1A_W11(++)

K1A_W16(++)

K1A_U17(++)

3 zna zasadę działania najważniejszych urządzeń

elektrotechnicznych i elektronicznych

kolokwium

zaliczeniowe

laboratorium K1A_W08(++)

K1A_W11(++)

K1A_W16(++)

K1A_U02(++)

4 potrafi posługiwać się narzędziami diagnostycznymi i

wykonywać pomiary

kolokwium

zaliczeniowe

laboratorium K1A_W06(+)

K1A_W19(++)

K1A_U03(+)

K1A_U15(++)

5 potrafi diagnozować typowe usterki w urządzeniach

elektrotechnicznego i elektronicznego wyposażenia

pojazdów samochodowych

kolokwium

zaliczeniowe

laboratorium K1A_W06(+)

K1A_W19(++)

K1A_U03(+)

K1A_U07(++)

K1A_U15(++)

6 rozumie istotę diagnostyki urządzeń elektrotechnicznych i

elektronicznych

kolokwium

zaliczeniowe

laboratorium K1A_U02(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. L. 18 P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Urządzenia i metody pomiarów elektrycznych, akumulatory samochodowe, maszyny elektryczne pojazdu, układ

rozruchu, urządzenia zapłonowe, oświetlenie pojazdu, czujniki i przetworniki stosowane w układach wtrysku

paliwa, budowa i zasada działania układów ABS oraz SRS, diagnostyka urządzeń elektronicznego sterowania 20. Egzamin: tak nie

1

21. Literatura podstawowa:

1. A. Herner, H.J. Riehl: Elektrotechnika i elektronika w pojazdach samochodowych. WKŁ, Warszawa 2011.

2. J. Merkisz, St. Mazurek: Pokładowe systemy diagnostyczne pojazdów samochodowych. WKŁ, Warszawa 2006.

3. U. Rokosch: Układy oczyszczania spalin i pokładowe systemy diagnostyczne samochodów OBD. WKŁ,

Warszawa 2007.

4. J. Sokolik: Elektrotechnika samochodowa. WSiP, Warszawa 1995.

22. Literatura uzupełniająca:

1. Instrukcje do laboratoriów.

2. Materiały prezentacyjne firm motoryzacyjnych.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium 18/52

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/62

24. Suma wszystkich godzin: 70

25. Liczba punktów ECTS: 2

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: METODY NAPRAW I REGENERACJI 2. Kod przedmiotu: NMK_56

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Samochodowych

9. Semestr: 7

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Mirosław Witaszek

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: inżynieria materiałowa, podstawy eksploatacji

technicznej, znajomość rodzajów struktur oraz właściwości różnych materiałów wykorzystywanych do wytwarzania

części współczesnych środków transportu

16. Cel przedmiotu: znajomość metod stosowanych w trakcie napraw i regeneracji elementów współczesnych

środków transportu, umiejętność doboru i posługiwania się wybranymi metodami i urządzeniami do regeneracji oraz

umiejętność oceny efektów napraw

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 rozróżnia metody trakcie napraw i regeneracji elementów

współczesnych środków transportu

zaliczenie

wykład

K1A_W08(++)

K1A_U26(++)

2 ocenia aspekty ekonomiczne i techniczne regeneracji zaliczenie

wykład

K1A_W08(++)

K1A_W23(+)

K1A_U13(++)

K1A_U17(++)

3 dobiera metodę regeneracji zaliczenie

wykład

K1A_W08(++)

K1A_W15(+)

K1A_U15(++)

K1A_U26(++)

K1A_K04(++)

4 przeprowadza regenerację elementów wybranymi

metodami i urządzeniami

karty kontrolne

+ sprawozdanie

laboratorium K1A_U25(++)

K1A_U26(++)

5 ocenia efekty przeprowadzonych napraw karty kontrolne

+ sprawozdanie

laboratorium

K1A_U03(++)

K1A_U15(++)

K1A_U17(++)

6 potrafi pracować indywidualnie i w zespole karty kontrolne laboratorium K1A_U07(++)

K1A_K03(++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 9 Ćw. L. 18 P. Sem.

19. Treści kształcenia: Wykład: Klasyfikacja metod regeneracji, techniczne i ekonomiczne możliwości regeneracji, spawalnicze metody

regeneracji, regeneracja metodami klejenia, regeneracja za pomocą lutowania ze szczególnym uwzględnieniem

elementów elektronicznych, regeneracja metodami obróbki skrawaniem oraz przez wymianę fragmentu elementu,

spawanie tworzyw sztucznych.

Laboratorium: Lutowanie i rozlutowywanie elementów elektronicznych do montażu przewlekanego oraz

powierzchniowego. Weryfikacja połączeń lutowanych. Weryfikacja wybranych samochodowych elementów

nienaprawialnych. Zastosowanie klejów jedno- i dwuskładnikowych w regeneracji. Regeneracja elementów z

tworzyw sztucznych za pomocą spawania. 20. Egzamin: tak nie

1

21. Literatura podstawowa:

1. Węgrzyn T.: Naprawy konstrukcji nośnej pojazdów samochodowych różnotlenowymi metodami spawalniczymi.

Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2011

2. Felba J.: Montaż w elektronice. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2010

3. Bukat K., Hackiewicz H.: Lutowanie bezołowiowe. Wydawnictwo BTC, Warszawa 2007.

4. Adamiec P. Dziubiński J.: Regeneracja i wytwarzanie warstw wierzchnich elementów maszyn transportowych.

Politechnika Śląska Skrypt nr 2171, Gliwice 1999.

22. Literatura uzupełniająca: 1. Witaszek K., Witaszek M.: zestaw autorskich instrukcji laboratoryjnych.

2. Klimpel A.: Spawanie i zgrzewanie tworzyw termoplastycznych. Wyd. Politechniki Śląskiej Gliwice 2000.

3. Pielichowski J., Puszyński A.: Technologia tworzyw sztucznych. WNT, Warszawa 2003.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 9/12

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium 18/39

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/51

24. Suma wszystkich godzin: 78

25. Liczba punktów ECTS: 3

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: NAPRAWA POJAZDÓW

SAMOCHODOWYCH

2. Kod przedmiotu: NMK_57

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Samochodowych

9. Semestr: 7

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Zbigniew Stanik

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: budowa pojazdów samochodowych,

Znajomość zagadnień z zakresu budowy i eksploatacji pojazdów

16. Cel przedmiotu: zdobycie umiejętności w zakresie stosowania odpowiednich technik naprawczych

samochodów, projektowanie systemów napraw pojazdów, umiejętność wyboru technologii naprawczej

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie

do efektów

dla kierunku

studiów 1 potrafi zdefiniować podstawowe pojęcia z dziedziny

napraw pojazdów samochodowych

egzamin

wykład K1A_W15 (+)

2 nazywa, rozróżnia i potrafi wypełnić podstawowe

dokumenty związane z naprawą pojazdów

samochodowych w ASO

egzamin

wykład +

dyskusja +

laboratorium

K1A_U08 (+)

3 potrafi zidentyfikować i zilustrować podstawowe błędy

powstające podczas napraw pojazdów samochodowych

laboratorium laboratorium K1A_U08 (+)

4 potrafi scharakteryzować i zastosować podstawowe

technologie napraw pojazdów samochodowych

egzamin wykład +

laboratorium

K1A_U07 (+)

5 dokonuje analizy i weryfikacji metod napraw elementów

pojazdów samochodowych

egzamin wykład +

dyskusja +

laboratorium

K1A_U12(+)

6 klasyfikuje i kalkuluje koszty naprawy pojazdów

samochodowych

egzamin wykład +

dyskusja +

laboratorium

K1A_U05 (++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. 9 P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: Organizacja i zarządzanie naprawami pojazdów samochodowych. Techniki napraw. Weryfikacja i naprawa

zespołów i elementów pojazdów samochodowych. Technologia naprawy silnika. Technologia naprawy

mechanizmów przeniesienia napędu. Technologia naprawy układów hamulcowych i mechanizmów wspomagania.

Technologia naprawy ogumienia. Technologia napraw powypadkowych. Lakierowanie renowacyjne i

zabezpieczenia antykorozyjne.

Laboratorium: diagnostyka oraz naprawy układów zasilania nowoczesnych silników z zapłonem samoczynnym,

wpływ współczesnych rozwiązań konstrukcyjnych na technologie naprawy pojazdów samochodowych, wpływ

niewłaściwej obsługi ogumienia na bezpieczeństwo oraz komfort jazdy

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Adamiec P., Dziubiński J., Filipczyk J.: Technologia napraw pojazdów samochodowych. Wydawnictwo

Politechniki Śląskiej, Gliwice 2002

2. Uzdowski M., Abramek K.F., Garczyński K.: Eksploatacja techniczna i naprawa. Pojazdy samochodowe. WKiŁ,

Warszawa 2003

3. Wicher J.: Bezpieczeństwo samochodu i ruchu drogowego. Pojazdy samochodowe. WKiŁ, Warszawa 2004

22. Literatura uzupełniająca:

1. Hebda M.: Eksploatacja pojazdów. Wydawnictwo ITEE, Radom 2005

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/84

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium 9/54

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/138

24. Suma wszystkich godzin: 165

25. Liczba punktów ECTS: 6

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: PRAKTYKA ZAWODOWA 2. Kod przedmiotu: NMK_58

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Samochodowych

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Wydział Transportu

11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Grzegorz Kubica

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: przedmioty według programu studiów

16. Cel przedmiotu: Pogłębienie wiedzy studenta w zakresie funkcjonowania struktur wewnętrznych i zewnętrznych instytucji

działających w branży zgodnej ze specjalnością kierunku studiów realizowanych przez studenta.

Poznanie wewnętrzną organizacji zakładu pracy i mechanizmów kształtujące wzajemne relacje pomiędzy

poszczególnymi działami firmy.

Poznawanie sposobu funkcjonowania i oddziaływania podmiotu gospodarczego na jego rynkowe otoczenie w danej

branży gospodarczej.

Zdobywanie niezbędnych kompetencji społecznych w zawodzie w obszarze transportu.

Zdobywanie umiejętności praktycznych w zakresie realizowania konkretnych zadań i pracy w zespole.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia

ekonomicznych i innych pozatechnicznych uwarunkowań

działalności inżynierskiej oraz zna podstawowe zasady

bezpieczeństwa i higieny pracy w działalności

inżynierskiej

sprawozdanie konsultacje K1A_W23 (++)

K1A_K07 (+)

2 ma podstawową wiedzę dotyczącą zarządzania, w tym

zarządzania jakością, i prowadzenia działalności

gospodarczej

sprawozdanie praktyka w

zakładzie

K1A_W25 (++)

K1A_U22 (+)

3 zna ogólne zasady tworzenia i rozwoju form

indywidualnej przedsiębiorczości, wykorzystującej

wiedzę z zakresu dziedzin nauki i dyscyplin naukowych,

właściwych dla kierunku transport

sprawozdanie praktyka w

zakładzie

K1A_W26 (++)

K1A_U26 (+)

4 potrafi - przy formułowaniu i rozwiązywaniu zadań

obejmujących projektowanie obiektów, systemów i

procesów transportowych - dostrzegać ich aspekty

pozatechniczne, w tym środowiskowe, ekonomiczne i

prawne

sprawozdanie praktyka w

zakładzie

K1A_U24 (++)

K1A_W04 (+)

5 ma świadomość ważności i zrozumienie

pozatechnicznych aspektów i skutków działalności

inżynierskiej, w tym jej wpływu na środowisko, i

związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane

decyzje

sprawozdanie praktyka w

zakładzie

K1A_K02 (++)

K1A_W05 (+)

6 potrafi współdziałać pracować w grupie przyjmując różne

role

sprawozdanie praktyka w

zakładzie

K1A_K03 (++)

K1A_U07 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. L. P. Sem. Praktyka 160

19. Treści kształcenia:

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Regulamin Praktyk Studenckich Zał. Do zarządzenia Nr 48/08/09 Rektora Politechniki Śląskiej

2. PRT1 Procedura Praktyki studenckie http://www.polsl.pl/Wydzialy/RT/Strony/SZJK.aspx#Praktyki_studenckie

22. Literatura uzupełniająca:

1. Regulamin studiów na Politechnice Śląskiej

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /160

Suma godzin /160

24. Suma wszystkich godzin: 160

25. Liczba punktów ECTS: 6

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 0

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 6

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: PROJEKT INŻYNIERSKI 2. Kod przedmiotu: NMK_59

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Samochodowych

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych, Katedra

Budowy Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot:

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: przedmioty według programu studiów

16. Cel przedmiotu: wykorzystanie wiedzy zdobytej podczas studiów z różnych dziedzin nauki do

rozwiązania zadań wynikających z zadanego problemu inżynierskiego

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 posiada niezbędną wiedzę do wykonania zadań w ramach

projektowej

projekt

inżynierski

konsultacje K1A_W03 (+)

K1A_W06 (+)

K1A_W08 (+)

K1A_W10 (+)

2 potrafi dokonać przeglądu piśmiennictwa dotyczącego

tematu projektu

projekt

inżynierski

konsultacje K1A_U06 (++)

K1A_U20 (++)

3 zna i stosuje zasady zapisu bibliograficznego projekt

inżynierski

konsultacje K1A_W21 (+)

K1A_U06 (+++)

K1A_U20(+)

4 rozumie procesy pisania projektu projekt

inżynierski

konsultacje K1A_U07 (+)

K1A_U12 (+)

K1A_U24(+)

5 potrafi samodzielnie wykonać badania niezbędne do

realizacji projektu

projekt

inżynierski

konsultacje K1A_U08 (+)

K1A_U12 (++)

K1A_U26(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. L. P. 18 Sem.

19. Treści kształcenia:

Projekt inżynierski jest samodzielnym opracowaniem wykonanym przez studenta. Opracowanie to jest aplikacją

wiedzy uzyskanej przez studenta w ciągu całego okresu studiów do rozwiązywania różnych zadań z zakresu

transportu. Tematy prac są dobierane indywidualnie dla każdego studenta.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego

22. Literatura uzupełniająca:

1. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 18/90

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/90

24. Suma wszystkich godzin: 108

25. Liczba punktów ECTS: 4

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: PROJEKT INŻYNIERSKI 2. Kod przedmiotu: NMK_60

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Samochodowych

9. Semestr: 7

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych, Katedra

Budowy Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot:

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: przedmioty według programu studiów

16. Cel przedmiotu: wykorzystanie wiedzy zdobytej podczas studiów z różnych dziedzin nauki do

rozwiązania zadań wynikających z zadanego problemu inżynierskiego

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 posiada niezbędną wiedzę do wykonania zadań w ramach

projektu inżynierskiego

projekt

inżynierski

konsultacje K1A_W03 (+)

K1A_W06 (+)

K1A_W08 (+)

K1A_W10 (+)

2 potrafi dokonać wyboru metodyki rozwiązania

postawionego przed nim problemu inżynierskiego

projekt

inżynierski

konsultacje K1A_U02 (++)

K1A_U08 (+)

K1A_U26 (+)

K1A_K02 (+)

K1A_K05 (++)

3 umie dobrać właściwą literaturę do realizacji zadań

projektowych oraz zna zasady stosowania odsyłaczy do

literatury

projekt

inżynierski

konsultacje K1A_W02 (+)

K1A_W03 (+)

K1A_U06 (++)

K1A_U20 (++)

4 potrafi zaproponować harmonogram realizacji zadania

projektowego oraz wykonywać kolejne etapy zgodnie z

planem

projekt

inżynierski

konsultacje K1A_U07 (++)

K1A_U12 (+)

5 potrafi sformułować wnioski na podstawie samodzielnie

zrealizowanego zadania

projekt

inżynierski

konsultacje K1A_U08 (+)

K1A_U09 (+)

K1A_U12 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. L. P. 27 Sem.

19. Treści kształcenia:

Projekt inżynierski jest samodzielnym opracowaniem wykonanym przez studenta. Opracowanie to jest aplikacją

wiedzy uzyskanej przez studenta w ciągu całego okresu studiów do rozwiązywania różnych zadań z zakresu

transportu. Tematy prac są dobierane indywidualnie dla każdego studenta.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

2. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego

22. Literatura uzupełniająca:

2. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 27/273

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/273

24. Suma wszystkich godzin: 300

25. Liczba punktów ECTS: 10

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 10

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: SEMINARIUM DYPLOMOWE 2. Kod przedmiotu: NMK_61

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Samochodowych

9. Semestr: 7

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych, Katedra

Eksploatacji Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: prof. dr hab. inż. Bogusław Łazarz, dr hab. inż. Tomasz Węgrzyn, prof. Pol.

Śl.

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: przedmioty według programu studiów.

16. Cel przedmiotu: Zakłada się, że w trakcie zajęć słuchacz zapozna się z zasadami planowania,

prowadzenia i opracowania wyników badań, a także uzyska przygotowanie do poprawnego pod

względem merytorycznym, formalnym i redakcyjnym opracowania treści projektu inżynierskiego.

Głównym celem zajęć jest przygotowanie studentów do egzaminu inżynierskiego.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 potrafi zdefiniować podstawowe pojęcia z dziedziny

eksploatacji pojazdów samochodowych

dyskusja

prezentacja

seminarium K1A_W08 (+)

K1A_W10 (+)

K1A_W22 (+)

2 potrafi wyrazić własnymi słowami, zilustrować i dokonać

analizy prostych problemów inżynierskich

dyskusja seminarium K1A_U01 (++)

K1A_K02 (+)

3 potrafi dokonać opracowania materiałów źródłowych i

zna zasady stosowania odsyłaczy do literatury

prezentacja seminarium

konsultacje

K1A_W24 (+)

K1A_U06 (++)

4 potrafi oszacować koszty ekonomiczne, ekologiczne i

społeczne związane z eksploatacją pojazdów

samochodowych

dyskusja

prezentacja

seminarium

konsultacje

K1A_U13(++)

K1A_U18 (+)

K1A_K02 (++)

5 potrafi dokonać aktualizacji posiadanej wiedzy z zakresu

eksploatacji pojazdów samochodowych

dyskusja

prezentacja

seminarium K1A_U11 (++)

K1A_K01 (++)

6 potrafi dokonać rejestracji, publikacji i analizy własnych

wyników badań

dyskusja

prezentacja

seminarium

konsultacje

K1A_U07 (+)

K1A_U15 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. 18 L. P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Ogólna charakterystyka projektów inżynierskich, Struktura treści i podział rozdziałów w zależności od rodzaju

projektu. Dobór literatury. Opracowanie materiałów źródłowych, zasady stosowania odsyłaczy do literatury,

bibliografia. Ustalenie tematu, celu i zakresu projektu inżynierskiego oraz harmonogramu jego realizacji. Zasady

pisania projektu, słownictwo techniczne, podział treści na część główną i załączniki. Dobór metody badań

stanowiskowych, modelowych, pomiarowych, optymalizacyjnych: opracowanie programu badań. Opracowanie

zagadnień do egzaminu inżynierskiego. Kryteria oceny projektu inżynierskiego. Konsultacje merytoryczne i

formalne. 20. Egzamin: tak nie

1

21. Literatura podstawowa:

1. Literatura z zakresu przedmiotów kierunkowych i specjalnościowych.

22. Literatura uzupełniająca:

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia 18/117

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/117

24. Suma wszystkich godzin: 135

25. Liczba punktów ECTS: 5

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 1

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: SILNIKI POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH 2. Kod przedmiotu: NMK_62

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Samochodowych

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Paweł Fabiś, dr hab. inż. Tomasz Figlus

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: silniki spalinowe, termodynamika, fizyka,

inżynieria materiałowa, mechanika techniczna

16. Cel przedmiotu: zapoznanie studentów z problemami obejmującymi rozszerzone zagadnienia z teorii,

działania i budowy silników spalinowych pojazdów samochodowych

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 definiuje i objaśnia parametry i wskaźniki

charakteryzujące silniki spalinowe

egzamin

(cz. pisemna)

wykład

(dyskusja)

K1A_W15(++)

K1A_U15(+)

K1A_U17(++)

2 potrafi opisać zasadę działania systemów wymiany

ładunku

egzamin

(cz. pisemna)

wykład

(dyskusja)

K1A_W15(++)

K1A_U15(+)

K1A_U17(++)

3 rozróżnia, opisuje i tłumaczy szczegółową budowę

silników spalinowych

egzamin

(cz. pisemna)

wykład

(dyskusja)

K1A_W15(++)

K1A_U15(+)

K1A_U17(++)

4 przeprowadza proste obliczenia parametrów silnika sprawozdanie laboratorium K1A_U11(+)

K1A_U15(+)

K1A_U17(++)

K1A_U25(++)

5 potrafi wykonać podstawowe pomiary wielkości

charakterystycznych silnika

sprawozdanie laboratorium K1A_U11(+)

K1A_U15(+)

K1A_U17(++)

K1A_U25(++)

6 potrafi pracować indywidualnie i w zespole sprawozdanie laboratorium K1A_K01(++)

K1A_K03(++)

7 ma świadomość budowy i działania silników

spalinowych pojazdów samochodowych

sprawozdanie laboratorium K1A_K02(+++)

K1A_K07(++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. 18 P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Rozszerzenie zagadnień poznanych na wykładzie z przedmiotu silniki spalinowe w zakresie: teorii silników

spalinowych, budowy silników spalinowych ZI i ZS charakterystyk podstawowych parametrów i wskaźników,

charakterystyk silników, procesów wymiany ładunku, doładowaniem silników ZI i ZS, procesem spalania, komór

spalania silników ZI, ZS, ZI GDI, budowy zespołu kadłuba, budowy układu tłokowo-korbowego, dynamiki układu

tłokowo-korbowego, budowy układu rozrządu, układów chłodzenia i olejenia silnika, niekonwencjonalnych

rozwiązań silników spalinowych, budowa i działanie układów wtryskowe silników ZI i ZS, stołów probierczych, ,

Badania wtryskiwaczy silników ZI, Selekcja grupy korbowej silników spalinowych, Dynamika rozrządu silnika ZI i

ZS.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Luft S.: Podstawy budowy silników, WKŁ Warszawa 2003

2. Ubysz A.: Współczesne silniki spalinowe, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2003

3. Bernhardt M.: Silniki samochodowe, PWN Warszawa 1994

4. Ferguson C.R., Kirkaptrick A.T.: Internal Combustion Engines

5. Mysłowski J.: Doładowanie silników, WKŁ

22. Literatura uzupełniająca:

1. Materiały prezentacyjne firm motoryzacyjnych

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/39

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium 18/51 4 Projekt /

5 Seminarium / 6 Inne /

Suma godzin 36/90

24. Suma wszystkich godzin: 126

25. Liczba punktów ECTS: 4

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: TEORIA RUCHU 2. Kod przedmiotu: NMK_63

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Samochodowych

9. Semestr: 5

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Marek Flekiewicz, dr hab. inż. Grzegorz Kubica

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: fizyka, mechanika techniczna

16. Cel przedmiotu: poznanie podstawowych metod obliczeniowych w budowie i dynamice ruchu

pojazdu samochodowego

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie

do efektów

dla kierunku

studiów 1 wiedza o dynamice ruchu pojazdu samochodowego oraz

wpływu jego parametrów konstrukcyjnych na własności

dynamiczne

egzamin

projekt

wykład

laboratorium

projekt

K1A_W08(++)

K1A_U13(++)

2 wiedza o metodach obliczeniowych i prowadzenie

obliczeń z wykorzystaniem technik komputerowych

projekt

kolokwium

wykład

konsultacje

K1A_W06(++)

K1A_W18(++)

K1A_U10(++)

3 potrafi przeprowadzić analizę i dokonać oceny

prawidłowości doboru źródła napędu i elementów układu

napędowego

egzamin

projekt

wykład

konsultacje

projekt

K1A_W07(++)

K1A_W08(++)

K1A_U10(++)

4 właściwa kwalifikacja źródeł napędu wraz z

umiejętnością wykorzystanie ich charakterystyk

egzamin

kolokwium

wykład

konsultacje

projekt

K1A_W08(++)

K1A_U15(++)

5 wiedza o metodach wyznaczania strat energii w pojeździe

samochodowych i drogach ich ograniczania

egzamin

kolokwium

wykład

laboratorium

projekt

K1A_W08(++)

K1A_U15(++)

6 opracowanie prostych metod pomiarowych niezbędnych

dla weryfikacji prawidłowości funkcjonowania

mechanizmów lub zespołów pojazdu samochodowego.

egzamin

kolokwium

wykład

laboratorium

projekt

K1A_W06(++)

K1A_U13(++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: Charakterystyka i klasyfikacja źródeł napędu pojazdów samochodowych. Siły działające na pojazd

samochodowy w ruchu prosto- i krzywoliniowego. Bilans sił, momentów i mocy pojazdu samochodowego –

charakterystyki trakcyjne, dynamiczne i mocy. Hamowanie pojazdu. Zapotrzebowanie energii przez pojazd, zużycie

paliwa Tendencje w rozwoju konstrukcji pojazdów samochodowych wpływające na poprawę osiągów pojazdu.

W ramach przedmiotu jest realizowany projekt obejmujący obliczenia trakcyjne pojazdu, sprawdzenie doboru

przełożeń w układzie napędowym, charakterystyka dynamiczna pojazdu.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Jaśkiewicz Zb. Układy napędowe, skrzynki biegów, mosty napędowe. WNT 2000

2. Mitsche M. Dynamika samochodu. Tom 1, 2 i 3. WNT 2002

3. Prochowski L. Mechanika ruchu. WNT 2008

4. Sikorski H. Układy kierownicze.WKŁ 2000

5. Reimpel J. Podwozia samochodów. WNT 2009

6. Wrzesiński M. Hamowanie pojazdów samochodowych. WNT 2010.

22. Literatura uzupełniająca:

1. Instrukcje laboratoryjne przygotowane w Katedrze Budowy Pojazdów Samochodowych

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/57

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/57

24. Suma wszystkich godzin:75

25. Liczba punktów ECTS: 2

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty):0

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: TWORZYWA KONSTRUKCYJNE W

BUDOWIE POJAZDÓW

2. Kod przedmiotu: NMK_64

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia

5. Forma studiów: studia niestacjonarne,

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Samochodowych

9. Semestr: 5

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: prof. dr hab. Andrzej Posmyk

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: inżynieria materiałowa

16. Cel przedmiotu: poznanie zasad doboru tworzyw konstrukcyjnych do wytwarzania współczesnych

środków transportu, dobór tworzyw na wybrane podzespoły pojazdów

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie

do efektów

dla kierunku

studiów 1 umie określić warunki pracy poszczególnych

podzespołów pojazdów

zaliczenie wykład

laboratorium

K1A_W09(+++)

2 umie określić właściwości użytkowe tworzyw

polimerowych, metalowych, ceramicznych i

kompozytowych przeznaczonych do wytwarzania

zadanych podzespołów

zaliczenie wykład

laboratorium

K1A_W09(+++)

K1A_U05(+)

3 umie dobrać tworzywa do wytwarzania tłoków silników

spalinowych

zaliczenie wykład

laboratorium

K1A_W09(+++)

4 umie dobrać tworzywa do wytwarzania elementów

nadwozia pojazdów

zaliczenie wykład

laboratorium

K1A_W09(+++)

5 umie dobrać tworzywa do wytwarzania elementów

układów chłodzenia i paliwowych pojazdów

zaliczenie wykład

laboratorium

K1A_W09(+++)

K1A_U05(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 9 Ćw. L. 9 P. Sem.

19. Treści kształcenia: Wykład: Ogólna charakterystyka tworzyw konstrukcyjnych stosowanych w budowie pojazdów; zasady doboru

tworzyw na elementy pojazdów w zależności od warunków pracy, żeliwo ADI i podzespoły pojazdów wykonywane

z ADI; Stopy metali lekkich w budowie pojazdów: stopy glinu (odlewnicze, do przeróbki plastycznej, SAP);

magnezu i litu; tytanu i berylu; stopy miedzi (brązy i mosiądze); materiały łożyskowe; materiały ceramiczne i szkła

(ceramiki tlenkowe, węglikowe, sialonowe i kowalencyjne); tworzywa sztuczne (termoplasty, duroplasty,

elastomery); metalowe materiały kompozytowe (na osnowie Al, Mg, Ti, Cu - w tym na tłoki, tuleje cylindrowe,

tarcze hamulcowe); polimerowe i ceramiczne materiały kompozytowe

Laboratorium:

1. Identyfikacja tworzyw sztucznych;

2. Struktury i właściwości materiałów kompozytowych na osnowie metali lekkich;

3. Struktury i właściwości żeliw hartowanych izotermicznie;

4. Struktury i właściwości materiałów łożyskowych;

5. Struktury i właściwości stopów aluminium na tłoki silników spalinowych. 20. Egzamin: tak nie

1

21. Literatura podstawowa:

1. Adamiec P., Dziubiński J.: Wybrane zagadnienia materiałów konstrukcyjnych i technologii wytwarzania

pojazdów. Wydawnictwo Polit. Śląskiej, Gliwice 1998

2. Kozaczewski W.: Konstrukcja grupy tłokowo-cylindrowej silników spalinowych. WKŁ, Warszawa 2004

3. Tokarski M.: Metaloznawstwo metali nieżelaznych w zarysie. Wyd. Śląsk, Katowice 1985

22. Literatura uzupełniająca:

1. Binczyk F.: Konstrukcyjne stopy odlewnicze. Wyd. Polit. Śląskiej, Gliwice 2003

2. Poniewierski Z.: Krystalizacja, struktura i właściwości siluminów. WNT Warszawa 1989

3. Sobczak J.: Metalowa materiały kompozytowe, Wyd. I. O., Kraków 2002

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 9/36

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium 9/48

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /konsultacje/udział w zaliczeniach

Suma godzin 18/84

24. Suma wszystkich godzin: 102

25. Liczba punktów ECTS: 4

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: ELEMENTY PRAWA TRANSPORTOWEGO 2. Kod przedmiotu: NMK_65

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Technika i zarządzanie w transporcie samochodowym

9. Semestr: 7

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Zdzisław Niedziela

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: prawo i certyfikacja w transporcie,

infrastruktura transportu, środki transportu.

16. Cel przedmiotu: poznanie przepisów dotyczących wykonywania działalności gospodarczej w

zakresie transportu drogowego krajowego i międzynarodowego, zasad szkolenia kierowców, kontroli

czasu pracy w transporcie drogowym, organizowania przewozów drogowych i kombinowanych,

organizowania przewozów drogowych specjalnych oraz przepisów prawa przewozowego w

poszczególnych gałęziach transportu.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 ma wiedzę niezbędną do rozumienia społecznych i

prawnych uwarunkowań działalności inżynierskiej w

transporcie drogowym

egzamin

konsultacje

wykład

(dyskusja)

K1A_W04(++)

K1A_K04(+)

2 zna ogólne zasady funkcjonowania transportu w zgodzie z

przepisami prawa transportowego

egzamin

konsultacje

wykład

(dyskusja)

K1A_W10(++)

K1A_U20(++)

3 ma poszerzoną wiedzę w zakresie reguł i przepisów

dotyczących osób zatrudnionych w transporcie

egzamin

projekt

wykład

(dyskusja)

K1A_W10(++)

K1A_U24(++)

4 potrafi pozyskiwać informacje z literatury i innych źródeł konsultacje

projekt

wykład

(dyskusja)

projekt

K1A_U06(+)

5 potrafi określić kierunki dalszego uczenia się i

zrealizować proces samokształcenia

projekt

konsultacje

wykład

projekt

K1A_U11(++)

6 zna i potrafi przygotować dokumentację przewozową i

podstawową dokumentację celną oraz potrafi prawidłowo

zaplanować przewóz, z uwzględnieniem przewozów

specjalnych i obowiązujących konwencji

projekt

prezentacja

wykład

projekt

K1A_W18(++)

K1A_U13(++)

K1A_U07(++)

międzynarodowych oraz aspektów pozatechnicznych, w

tym środowiskowych, ekonomicznych i prawnych

K1A_U09(++)

K1A_K04(+)

7 zna procedury i metodologię rozliczania czasy osób

zatrudnionych w transporcie drogowym oraz zasady

kontroli obowiązujących w tym zakresie przepisów

projekt

prezentacja

projekt K1A_U14(++)

K1A_U05(++)

K1A_U09(++)

K1A_K04(+)

8 zna rodzaje środków transportu służących do przewozu

ładunków specjalnych oraz zasady ich dopuszczania i

kontroli

egzamin

prezentacja

wykład K1A_W15(+)

K1A_U06(+)

K1A_U09(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. P. 18 Sem.

19. Treści kształcenia

Wykład: przepisy branżowe transportu drogowego krajowego i międzynarodowego, podstawowe zasady

funkcjonowania transportu kolejowego, śródlądowego, morskiego i lotniczego, przepisy prawa przewozowego,

konwencje o przewozach specjalnych, przewozy nienormatywne, transportowe procedury celne, przepisy dotyczące

podejmowania i wykonywania transportu krajowego i międzynarodowego, kontrola przewozów i środków

transportu, reguły handlowe.

Projekt: dokumentacja przewozowa w transporcie drogowym, przepisy o czasie pracy kierowcy i osób

zatrudnionych w transporcie, tachografy i programy do analizy zapisów, wyznaczenie tras i planowanie przewozów

drogowych zwykłych i specjalnych, wymagania techniczne, wyposażenie i kontrola stanu technicznego środków

transportu krajowego i międzynarodowego, prowadzenie dokumentacji celnej przewozowej.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa: Starowicz W. – Krajowy transport drogowy, 2011, Starowicz W. – Międzynarodowy

transport drogowy, 2011, Paluch S. – Czas pracy kierowcy, 2011, Zwierzycki W.-Samochodowy transport krajowy

i międzynarodowy TII,II,IV, wyd. Systherm, 2011, Fijałkowski T. – Transport drogowy, wyd. Fotoskład, 2011,

Neider J. – Transport międzynarodowy, wyd. PWE, 2011, Rydzkowski W. – Transport, wyd. PWN, 2006, Górski W

– Komentarz do przepisów o umowie przewozu i spedycji, 2009

22. Literatura uzupełniająca: dzienniki ustaw, dzienniki urzędowe UE

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/27

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium / 4 Projekt 18/102

5 Seminarium / 6 Inne /

Suma godzin 36/129

24. Suma wszystkich godzin:165

25. Liczba punktów ECTS: 5

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego:2

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty):4

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: INFRASTRUKTURA TRANSPORTU

DROGOWEGO

2. Kod przedmiotu: NMK_66

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Technika i zarządzanie w transporcie samochodowym

9. Semestr: 7

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Tomasz Węgrzyn, prof. Pol. Śl.

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: podstawy eksploatacji technicznej, środki

transportu samochodowego, znajomość zagadnień z zakresu eksploatacji obiektów technicznych

16. Cel przedmiotu: zdobycie wiedzy w zakresie infrastruktury transportu samochodowego oraz systemów

eksploatacji jej składników

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 potrafi zdefiniować podstawowe pojęcia z dziedziny

infrastruktury transportu drogowego

egzamin

(cz. pisemna)

wykład K1A_W10 (+)

K1A_U14 (+)

2 potrafi zidentyfikować i zilustrować podstawowe

czynniki kształtującą pracę przewozową

projekt projekt +

konsultacje

K1A_U16 (+)

K1A_U19 (++)

3 Potrafi dokonać oceny oddziaływania elementów

infrastruktury na środowisko

egzamin

projekt

wykład

dyskusja +

projekt

K1A_W21 (+)

K1A_U24 (++)

K1A_U14 (+)

4 dokonuje analizy funkcjonowania sieci drogowej projekt wykład +

dyskusja +

projekt

K1A_U19 (++)

K1A_U25 (+)

5 potrafi dokonać klasyfikacji obiektów związanych ze

spedycją towarów

egzamin

projekt

wykład +

projekt +

konsultacje

K1A_U17 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. P. 9 Sem.

19. Treści kształcenia:

Pojęcie elementów składowych infrastruktury transportu samochodowego. Czynniki kształtujące prace przewozową.

Sieci drogowe i rodzaje dróg samochodowych. Dworce i obiekty związane ze spedycją towarów. Infrastruktura

przedsiębiorstwa transportowego. Systemy eksploatacji obiektów infrastruktury przedsiębiorstwa transportowego.

Systemy eksploatacji dróg. Oddziaływanie elementów infrastruktury transportu na środowisko. Ważniejsze

materiały budowlane w infrastrukturze drogowej.

Projekt w formie pisemnej uwzględniający systemy eksploatacji obiektów infrastruktury przedsiębiorstwa

transportowego.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Fijałkowski T.: Transport drogowy. Nowe polskie i unijne przepisy wraz z komentarzem. Fotoskład 2007

2. Rydzkowski W., Wojewódzka-Król K.: Transport. PWN 2005.

3. Perenc J., Godlewski J.: Międzynarodowe przewozy towarowe. Polskie Wyd. Transportowe.

4. Towpik K., i inni: Infrastruktura transportu samochodowego. Oficyna Wyd. Politechniki Warszawskiej, 2006.

22. Literatura uzupełniająca:

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/78

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 9/30

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/108

24. Suma wszystkich godzin: 135

25. Liczba punktów ECTS: 4

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: ORGANIZACJA I ZARZĄDZANIE W

TRANSPORCIE SAMOCHODOWYM

2. Kod przedmiotu: NMK_67

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Technika i zarządzanie w transporcie samochodowym

9. Semestr: 5

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Robert Wieszała

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: organizacja i zarządzanie w transporcie,

ekonomia, znajomość podstawowych zasad i koncepcji zarządzania przedsiębiorstwami

16. Cel przedmiotu: przekazanie wiedzy i zasad, dotyczących uruchomienia własnej działalności oraz

funkcjonowania przedsiębiorstwa transportu samochodowego (warsztat samochodowy, firma spedycyjna, stacja

kontroli pojazdów, itp.).

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 potrafi zdefiniować podstawowe pojęcia z dziedziny

organizacji i zarządzania ze szczególnym

uwzględnieniem zarządzania usługami

egzamin

wykład K1A_W25 (+)

2 nazywa, rozróżnia i tworzy podstawowe dokumenty

niezbędne do uruchomienia własnej działalności

gospodarczej w obszarze transportu samochodowego

projekt wykład +

dyskusja +

projekt

K1A_W25 (+)

K1A_U06 (+)

K1A_U21 (++)

3 potrafi wyciągnąć wnioski i dokonać wyboru

odpowiedniej oferty usług bankowych i

telekomunikacyjnych

projekt projekt +

konsultacje

K1A_U05 (++)

K1A_U13 (+)

4 zna i potrafi zastosować podstawowe zasady

motywacyjne w tym czynniki pozafinansowe

egzamin

wykład +

projekt +

konsultacje

K1A_U01(+)

K1A_K03 (+)

5 potrafi osądzić końcowe efekty własnego

przedsięwzięcia

egzamin

wykład +

dyskusja +

projekt

K1A_U12 (+)

K1A_U13 (++)

6 potrafi zaproponować teoretyczne rozwiązania

dotyczące rozwoju własnej działalności gospodarczej

projekt projekt +

konsultacje

K1A_U11 (++)

K1A_K01 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. P. 18 Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: Istota i proces zarządzania przedsiębiorstwem transportu samochodowego, cechy zarządzania ze

szczególnym uwzględnieniem specyfiki usług, współczesne nurty w zarządzaniu usługami transportowymi,

planowanie w organizacjach transportowych: rodzaje celów i ich funkcje, rodzaje planów w organizacji, procesy

decyzyjne w przedsiębiorstwach transportowych, rodzaje decyzji według różnych kryteriów, racjonalny model

podejmowania decyzji, zalety i wady grupowego podejmowania decyzji, odpowiedzialność decyzyjna w pracy

(kierowca, mechanik), sposoby kierowania zespołem ludzkim z uwzględnieniem specyfiki usług, motywowanie

pracowników, pojęcie, cel i rodzaje motywacji, istota i zakres kontrolowania, etapy procesu kontroli, rodzaje

kontroli, formy kontroli operacji, zróżnicowanie kontroli organizacyjnej, kontrola strategiczna, cechy skutecznych

systemów kontroli, zasady kontrolowania na przykładzie pracy kierowców, rodzaje i przyczyny konfliktów, metody

stymulowania konfliktu, sposoby ograniczania konfliktu, metody rozwiązywania konfliktów: dominacja i tłumienie,

kompromis, integrujące rozwiązywanie problemów.

Projekt: Przygotowanie dokumentacji do otwarcia działalności gospodarczej z zakresu transportu samochodowego.

Dokumentacja powinna zawierać wnioski do urzędu miasta, wniosek o dofinansowanie z urzędu pracy, biznes plan,

analizę wyposażenia przedsiębiorstwa, analizę rynku usług bankowych i telefonicznych, formularze zgłoszenia

działalności do urzędu skarbowego 20. Egzamin: tak nie

1

21. Literatura podstawowa:

1. Marszałek S.: Ekonomika, organizacja i zarządzanie w transporcie. Wydawnictwo Śląskiej Wyższej Szkoły

Zarządzania w Katowicach. Katowice 2001

2. Kwartalnik naukowy: Organizacja i Zarządzanie. Politechnika Śląska. Wydział Organizacji i Zarządzania, red.

nacz. Andrzej Buchacz 22. Literatura uzupełniająca:

1. Piotrkowski K.: Organizacja i zarządzanie. ALMAMER Wyższa Szkoła Ekonomiczna, Warszawa 2006

2. Gajdzik B., Kuczyńska-Chałada M., Sosnowski R.: Organizacja i zarządzanie w przemyśle. Wydawnictwo

Politechniki Śląskiej, Gliwice 2011 23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/67

2 Ćwiczenia / 3 Laboratorium /

4 Projekt 18/89 5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 36/156

24. Suma wszystkich godzin: 192

25. Liczba punktów ECTS: 7

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: PRAKTYKA ZAWODOWA 2. Kod przedmiotu: NMK_68

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Technika i zarządzanie w transporcie samochodowym

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Wydział Transportu

11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Grzegorz Kubica

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: przedmioty według programu studiów

16. Cel przedmiotu:

Pogłębienie wiedzy studenta w zakresie funkcjonowania struktur wewnętrznych i zewnętrznych instytucji

działających w branży zgodnej ze specjalnością kierunku studiów realizowanych przez studenta.

Poznanie wewnętrzną organizacji zakładu pracy i mechanizmów kształtujące wzajemne relacje pomiędzy

poszczególnymi działami firmy.

Poznawanie sposobu funkcjonowania i oddziaływania podmiotu gospodarczego na jego rynkowe otoczenie w danej

branży gospodarczej.

Zdobywanie niezbędnych kompetencji społecznych w zawodzie w obszarze transportu.

Zdobywanie umiejętności praktycznych w zakresie realizowania konkretnych zadań i pracy w zespole.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia

ekonomicznych i innych pozatechnicznych uwarunkowań

działalności inżynierskiej oraz zna podstawowe zasady

bezpieczeństwa i higieny pracy w działalności

inżynierskiej

sprawozdanie konsultacje K1A_W23 (++)

K1A_K07 (+)

2 ma podstawową wiedzę dotyczącą zarządzania, w tym

zarządzania jakością, i prowadzenia działalności

gospodarczej

sprawozdanie praktyka w

zakładzie

K1A_W25 (++)

K1A_U22 (+)

3 zna ogólne zasady tworzenia i rozwoju form

indywidualnej przedsiębiorczości, wykorzystującej

wiedzę z zakresu dziedzin nauki i dyscyplin naukowych,

właściwych dla kierunku transport

sprawozdanie praktyka w

zakładzie

K1A_W26 (++)

K1A_U26 (+)

4 potrafi - przy formułowaniu i rozwiązywaniu zadań

obejmujących projektowanie obiektów, systemów i

procesów transportowych - dostrzegać ich aspekty

pozatechniczne, w tym środowiskowe, ekonomiczne i

prawne

sprawozdanie praktyka w

zakładzie

K1A_U24 (++)

K1A_W04 (+)

5 ma świadomość ważności i zrozumienie

pozatechnicznych aspektów i skutków działalności

inżynierskiej, w tym jej wpływu na środowisko, i

związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane

decyzje

sprawozdanie praktyka w

zakładzie

K1A_K02 (++)

K1A_W05 (+)

6 potrafi współdziałać pracować w grupie przyjmując różne

role

sprawozdanie praktyka w

zakładzie

K1A_K03 (++)

K1A_U07 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. L. P. Sem. Praktyka 160

19. Treści kształcenia:

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

3. Regulamin Praktyk Studenckich Zał. Do zarządzenia Nr 48/08/09 Rektora Politechniki Śląskiej

4. PRT1 Procedura Praktyki studenckie http://www.polsl.pl/Wydzialy/RT/Strony/SZJK.aspx#Praktyki_studenckie

22. Literatura uzupełniająca:

2. Regulamin studiów na Politechnice Śląskiej

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /160

Suma godzin /160

24. Suma wszystkich godzin: 160

25. Liczba punktów ECTS: 6

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 0

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 6

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: PRAWO FINANSOWE I

RACHUNKOWOŚĆ

2. Kod przedmiotu: NMK_69

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Technika i zarządzanie w transporcie samochodowym

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Piotr Czech prof. Pol. Śl.

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: brak

16. Cel przedmiotu: Zapoznanie z zagadnieniami ogólnymi związanymi z prawem finansowym i

rachunkowością w transporcie samochodowym. Wykształcenie umiejętności rozumienia podstawowych

regulacji prawnych w zakresie prawa finansowego i rachunkowości w transporcie samochodowym.

Wykształcenie umiejętności stosowania racjonalnego podejmowania decyzji w stosunku do rynku,

klientów, konkurencji, kosztów własnych i zysków w przedsiębiorstwie transportu samochodowego.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 definiuje i charakteryzuje akty prawne związane z

prowadzeniem działalności w transporcie drogowym

egzamin wykład

(dyskusja,

przykłady)

K1A_W04(++)

K1A_W23(+)

K1A_W25(+)

K1A_W26(+)

2 kontroluje sferę finansową w działalności

przedsiębiorstwa transportu drogowego

egzamin wykład

(dyskusja,

przykłady)

K1A_W04(++)

K1A_W23(+)

K1A_W25(+)

K1A_W26(+)

K1A_U24(+)

3 ocenia efektywność przewozów projekt +

egzamin

projekt +

konsultacje

K1A_U04(+)

K1A_U13(+)

K1A_U22(+)

K1A_U24(+)

4 szacuje koszty, przychody, zyski, straty, dochody

przedsiębiorstwa w transporcie drogowym

projekt +

egzamin

projekt +

konsultacje

K1A_U04(+)

K1A_U21(+)

K1A_U22(++)

K1A_U24(++)

5 opracowuje i proponuje harmonogram pracy kierowców

realizujących przewóz drogowy

projekt +

egzamin

projekt +

konsultacje

K1A_U04(+)

K1A_U07(++)

K1A_U22(++)

K1A_U24(++)

K1A_U25(++)

K1A_K06(+)

6 wybiera korzystniejszy wariant realizacji przewozu

drogowego

projekt +

egzamin

projekt +

konsultacje

K1A_U04(+)

K1A_U07(+)

K1A_U13(+)

K1A_U22(+)

K1A_U24(+)

K1A_K06(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. P. 27 Sem.

19. Treści kształcenia: Zagadnienia wprowadzające do przedmiotu związane z systemem prawnym obowiązującym w Polsce.

Charakterystyka systemu podatkowego. Klasyfikacja podatków. Opłaty w transporcie samochodowym. Działalność

banków. Finansowanie działalności w transporcie samochodowym. Rachunkowość i sprawozdawczość finansowa.

Rozliczanie czasu pracy kierowców. Analiza wykorzystania taboru samochodowego. Zadania problemowe związane

z opracowaniem i obliczaniem płac, składek, kosztów inwestycyjnych.

Zadania problemowe i projekty dotyczące krajowego i międzynarodowego przewozu osób i rzeczy, wymagane w

trakcie państwowego egzaminu na certyfikaty kompetencji zawodowych przewoźników drogowych. Ustalanie

rozkładu jazdy. Określanie mierników pracy przewozowej na danej linii. Określanie efektywności przewozów.

Określanie kosztów, przychodów, zysków, strat, dochodu przedsiębiorstwa. Określanie płacy netto i brutto

kierowców. Określanie podatków związanych z zatrudnieniem kierowców. Opracowywanie harmonogramu pracy

kierowców realizujących przewóz. Określanie korzystniejszego wariantu realizacji przewozu w zależności od

liczebności załogi. Określanie ceny usługi dla zadanego poziomu zysku.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa: Ustawy, rozporządzenia, umowy międzynarodowe

22. Literatura uzupełniająca: brak

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta 1 Wykład 18/35

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 27/80

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 45/115

24. Suma wszystkich godzin: 160

25. Liczba punktów ECTS: 5

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: PROJEKT INŻYNIERSKI 2. Kod przedmiotu: NMK_70

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Technika i zarządzanie w transporcie samochodowym

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych, Katedra

Budowy Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot:

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: przedmioty według programu studiów

16. Cel przedmiotu: Wykorzystanie wiedzy zdobytej podczas studiów z różnych dziedzin nauki do

rozwiązania zadań wynikających z zadanego problemu inżynierskiego

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 posiada niezbędną wiedzę do wykonania zadań w ramach

projektowej

projekt

inżynierski

konsultacje K1A_W03 (+)

K1A_W06 (+)

K1A_W08 (+)

K1A_W10 (+)

2 potrafi dokonać przeglądu piśmiennictwa dotyczącego

tematu projektu

projekt

inżynierski

konsultacje K1A_U06 (++)

K1A_U20 (++)

3 zna i stosuje zasady zapisu bibliograficznego projekt

inżynierski

konsultacje K1A_W21 (+)

K1A_U06 (+++)

K1A_U20(+)

4 rozumie procesy pisania projektu projekt

inżynierski

konsultacje K1A_U07 (+)

K1A_U12 (+)

K1A_U24(+)

5 potrafi samodzielnie wykonać badania niezbędne do

realizacji projektu

projekt

inżynierski

konsultacje K1A_U08 (+)

K1A_U12 (++)

K1A_U26(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. L. P. 18 Sem.

19. Treści kształcenia:

Projekt inżynierski jest samodzielnym opracowaniem wykonanym przez studenta. Opracowanie to jest aplikacją

wiedzy uzyskanej przez studenta w ciągu całego okresu studiów do rozwiązywania różnych zadań z zakresu

transportu. Tematy prac są dobierane indywidualnie dla każdego studenta.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

3. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego

22. Literatura uzupełniająca:

3. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 18/90

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/90

24. Suma wszystkich godzin: 108

25. Liczba punktów ECTS: 4

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: PROJEKT INŻYNIERSKI 2. Kod przedmiotu: NMK_71

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Technika i zarządzanie w transporcie samochodowym

9. Semestr: 7

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych, Katedra

Budowy Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot:

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: przedmioty według programu studiów

16. Cel przedmiotu: Wykorzystanie wiedzy zdobytej podczas studiów z różnych dziedzin nauki do

rozwiązania zadań wynikających z zadanego problemu inżynierskiego

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 posiada niezbędną wiedzę do wykonania zadań w ramach

projektu inżynierskiego

projekt

inżynierski

konsultacje K1A_W03 (+)

K1A_W06 (+)

K1A_W08 (+)

K1A_W10 (+)

2 potrafi dokonać wyboru metodyki rozwiązania

postawionego przed nim problemu inżynierskiego

projekt

inżynierski

konsultacje K1A_U02 (++)

K1A_U08 (+)

K1A_U26 (+)

K1A_K02 (+)

K1A_K05 (++)

3 umie dobrać właściwą literaturę do realizacji zadań

projektowych oraz zna zasady stosowania odsyłaczy do

literatury

projekt

inżynierski

konsultacje K1A_W02 (+)

K1A_W03 (+)

K1A_U06 (++)

K1A_U20 (++)

4 potrafi zaproponować harmonogram realizacji zadania

projektowego oraz wykonywać kolejne etapy zgodnie z

planem

projekt

inżynierski

konsultacje K1A_U07 (++)

K1A_U12 (+)

5 potrafi sformułować wnioski na podstawie samodzielnie

zrealizowanego zadania

projekt

inżynierski

konsultacje K1A_U08 (+)

K1A_U09 (+)

K1A_U12 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. L. P. 27 Sem.

19. Treści kształcenia:

Projekt inżynierski jest samodzielnym opracowaniem wykonanym przez studenta. Opracowanie to jest aplikacją

wiedzy uzyskanej przez studenta w ciągu całego okresu studiów do rozwiązywania różnych zadań z zakresu

transportu. Tematy prac są dobierane indywidualnie dla każdego studenta.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

4. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego

22. Literatura uzupełniająca:

4. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 27/273

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/273

24. Suma wszystkich godzin: 300

25. Liczba punktów ECTS:10

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 10

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: SEMINARIUM DYPLOMOWE 2. Kod przedmiotu: NMK_72

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Technika i zarządzanie w transporcie samochodowym

9. Semestr: 7

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych, Katedra

Budowy Pojazdów Samochodowych,

11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Tomasz Węgrzyn, prof. nzw w Pol. Śl, prof. dr hab. inż.

Bogusław Łazarz

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: przedmioty według planu studiów

16. Cel przedmiotu: zakłada się, że w trakcie zajęć słuchacz zapozna się z zasadami planowania,

prowadzenia i opracowania wyników badań, a także uzyska przygotowanie do poprawnego pod

względem merytorycznym, formalnym i redakcyjnym opracowania treści projektu inżynierskiego.

Głównym celem zajęć jest przygotowanie studentów do egzaminu inżynierskiego.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 potrafi zdefiniować podstawowe pojęcia z dziedziny

techniki i zarządzania w transporcie samochodowym

dyskusja

prezentacja

seminarium K1A_W08 (+)

K1A_W12 (+)

K1A_W23 (+)

2 potrafi wyrazić własnymi słowami, zilustrować i dokonać

analizy prostych problemów inżynierskich

dyskusja seminarium K1A_U01 (++)

K1A_K02 (+)

3 potrafi dokonać opracowania materiałów źródłowych i

zna zasady stosowania odsyłaczy do literatury

prezentacja seminarium

konsultacje

K1A_W24 (+)

K1A_U06 (++)

4 potrafi oszacować koszty ekonomiczne, ekologiczne i

społeczne związane z eksploatacją pojazdów

samochodowych

dyskusja

prezentacja

seminarium

konsultacje

K1A_U13(++)

K1A_U18 (+)

K1A_K02 (++)

5 potrafi dokonać aktualizacji posiadanej wiedzy z zakresu

techniki i zarządzania w transporcie samochodowym

dyskusja

prezentacja

seminarium K1A_U11 (++)

K1A_K01 (++)

6 potrafi dokonać rejestracji, publikacji i analizy własnych

wyników badań

dyskusja

prezentacja

seminarium

konsultacje

K1A_U07 (+)

K1A_U15 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. 18 L. P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Ogólna charakterystyka projektów inżynierskich, Struktura treści i podział rozdziałów w zależności od rodzaju

projektu. Dobór literatury. Opracowanie materiałów źródłowych, zasady stosowania odsyłaczy do literatury,

bibliografia. Ustalenie tematu, celu i zakresu projektu inżynierskiego oraz harmonogramu jego realizacji. Zasady

pisania projektu, słownictwo techniczne, podział treści na część główną i załączniki. Dobór metody badań

stanowiskowych, modelowych, pomiarowych, optymalizacyjnych: opracowanie programu badań. Opracowanie

zagadnień do egzaminu inżynierskiego. Kryteria oceny projektu inżynierskiego. Konsultacje merytoryczne i

formalne. 20. Egzamin: tak nie

1

21. Literatura podstawowa:

2. Literatura z zakresu przedmiotów kierunkowych i specjalnościowych.

22. Literatura uzupełniająca:

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia 18/117

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/117

24. Suma wszystkich godzin: 135

25. Liczba punktów ECTS: 5

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego:1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty):1

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: ŚRODKI TRANSPORTU

SAMOCHODOWEGO

2. Kod przedmiotu: NMK_73

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Technika i zarządzanie w transporcie

9. Semestr: 5

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Marek Flekiewicz

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: fizyka, mechanika techniczna,

materiałoznawstwo, podstawy konstrukcji maszyn

16. Cel przedmiotu: poznanie budowy i przeznaczenia oraz parametrów techniczno-eksploatacyjnych

samochodowych środków transportu

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie

do efektów

dla kierunku

studiów 1 wiedza o dynamice ruchu i budowie pojazdu

samochodowego oraz zasadach funkcjonowania jego

mechanizmów

egzamin

projekt

wykład

laboratorium

projekt

K1A_W08(++)

K1A_U13(++)

2 wiedza o metodach i zasadach prowadzenia obliczeń z

wykorzystaniem technik komputerowych

projekt

kolokwium

wykład

konsultacje

K1A_W06(++)

K1A_W18(++)

K1A_U10(++)

3 potrafi przeprowadzić analizę i dokonać oceny

prawidłowości doboru mechanizmów pojazdu

samochodowego

egzamin

projekt

wykład

konsultacje

projekt

K1A_W07(++)

K1A_W08(++)

K1A_U10(++)

4 kwalifikowanie pojazdów, z określeniem ich

zasadniczych cech eksploatacyjnych i przydatności w

realizacji określonych zadań przewozowych

egzamin

kolokwium

wykład

konsultacje

projekt

K1A_W08(++)

K1A_U15(++)

5 rozpoznawanie elementów, mechanizmów i układów

pojazdów samochodowych

egzamin

kolokwium

wykład

laboratorium

projekt

K1A_W08(++)

K1A_U15(++)

6 opracowanie prostych metod pomiarowych niezbędnych

dla weryfikacji prawidłowości funkcjonowania

mechanizmów lub zespołów pojazdu samochodowego.

egzamin

kolokwium

wykład

laboratorium

projekt

K1A_W06(++)

K1A_U13(++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. 27 P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: Charakterystyka i klasyfikacja samochodowych środków transportowych. Podstawowe zagadnienia z teorii

ruchu pojazdu samochodowego, dotyczące ruchu prosto- i krzywoliniowego. Źródła napędu, rodzaje układów

napędowych. Budowa i działanie podstawowych mechanizmów, układów i zespołów pojazdów samochodowych.

Napędy alternatywne.

Laboratorium: Obejmuje pomiary i prezentacje na stanowiskach wyposażonych w mosty napędowe, skrzynki

biegów, zawieszenia mechaniczne i hydropneumatyczne, układy kierownicze ze wspomaganiem, układy hamulców

pneumatycznych i hydraulicznych, sprzęgła cierne i hydrodynamiczne. W ramach laboratorium jest realizowany

projekt obejmujący wyznaczenie charakterystyki dynamicznej wybranego przez studenta pojazdu samochodowego

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Jaśkiewicz Zb. Układy napędowe, skrzynki biegów, mosty napędowe. WNT 2000

2. Mitsche M. Dynamika samochodu. Tom 1, 2 i 3. WNT 2002

3. Prochowski J. Mechanika ruchu. WNT 2008

4. Sikorski H. Układy kierownicze.WKŁ 2000

5. Reimpel R. Podwozia samochodów. WNT 2009

6. Wrzesiński M. Hamowanie pojazdów samochodowych. WNT 2010.

22. Literatura uzupełniająca:

1. Instrukcje laboratoryjne przygotowane w Katedrze Budowy Pojazdów Samochodowych

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/50

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium 27/90

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 45/140

24. Suma wszystkich godzin:185

25. Liczba punktów ECTS: 7

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: TECHNOLOGIA PRZEWOZÓW

DROGOWYCH

2. Kod przedmiotu: NMK_74

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Technologia i Zarządzanie w Transporcie Samochodowym

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Jan Filipczyk, dr inż. Aleksander Hornik

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: podstawy eksploatacji technicznej, środki

transportu samochodowego; znajomość podstaw projektowania systemów eksploatacji urządzeń

16. Cel przedmiotu: zdobycie wiedzy i umiejętności w zakresie stosowania odpowiednich technik

transportu osób i towarów w przewozie drogowym , zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa

międzynarodowego i krajowego

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 posiada wiedzę z zakresu klasyfikacji środków transportu

drogowego i rodzaju ładunków

kolokwium

zaliczeniowe

projekt

wykład

(przykłady)

projekt +

konsultacje

K1A_W10(+)

K1A_W15(++)

2 posiada podstawową wiedzę z zakresu zasad

wykorzystywania samochodów w transporcie osób

i ładunków

kolokwium

zaliczeniowe

projekt

wykład

(przykłady)

projekt +

konsultacje

K1A_W15(++)

K1A_W21(+)

3 potrafi zastosować zasady prowadzenia przewozu osób i

ładunków

projekt projekt +

konsultacje

K1A_U06(+)

K1A_U08(+)

K1A_U20(+)

4 potrafi opracować założenia projektowe organizacji

przewozów

projekt projekt +

konsultacje

K1A_U19(++)

K1A_U21(+)

5 potrafi zastosować wiedzę z zakresu wymagań

technicznych i prawnych w zakresie przewozu osób i

ładunków

kolokwium

zaliczeniowe

projekt

wykład

(przykłady)

projekt +

konsultacje

K1A_U20(+)

K1A_U22(+)

K1A_K01(+)

K1A_K06(+)

6 potrafi pracować indywidualnie i w zespole projekt projekt +

konsultacje

K1A_U07(+)

K1A_K03(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. P. 9 Sem.

19. Treści kształcenia: Wykład: charakterystyka transportu drogowego, środki transportu, rodzaje przewozów; standardy techniczne

pojazdów przeznaczonych do transportu osób; standardy techniczne pojazdów przeznaczonych to transportu

towarów; transport samochodowy zunifikowany i specjalistyczny; przewóz osób; przewóz ładunków, dobór

środków transportu, systemy zabezpieczeń ładunków; transport materiałów niebezpiecznych, przewóz odpadów;

transport towarów szybko psujących się i żywności; transport zwierząt; przewóz ładunków ponadgabarytowych;

podstawowe umowy przewozu drogowego; zasady podejmowania i wykonywania krajowego transportu drogowego,

zasady wykonywania przewozów na potrzeby własne; zasady podejmowania i wykonywania międzynarodowego

transportu drogowego; systemy nadzoru i kontroli w transporcie drogowym; bezpieczeństwo przewozu osób i

ładunków.

Projekt: projekt organizacji przewozu ładunków, projekt organizacji przewozu osób

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Walczak R.: Międzynarodowy przewóz drogowy. Wydawnictwo C.H. BECK, Warszawa 2006

2. Pusty T.: Przewóz towarów niebezpiecznych. WKiŁ, Warszawa 2007.

3. Filipczyk J.: Technologia przewozów drogowych. Materiały dydaktyczne.

4. Prochowski L., Żuchowski A.: Technika transportu ładunków. WKiŁ, Warszawa 2009.

22. Literatura uzupełniająca: 1. Starowicz W. i inni: Krajowy transport drogowy. Materiały przygotowujące do uzyskania certyfikatu kompetencji

zawodowych. PiT, Kraków 2006.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/28

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 18/56

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 36/84

24. Suma wszystkich godzin: 120

25. Liczba punktów ECTS: 4

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: UŻYTKOWANIE I OBSŁUGA

SAMOCHODÓW

2. Kod przedmiotu: NMK_75

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Technologia i Zarządzanie w Transporcie Samochodowym

9. Semestr: 7

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Mirosław Witaszek, dr inż. Aleksander Hornik

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: podstawy eksploatacji technicznej, środki

transportu samochodowego, znajomość budowy samochodów, znajomość zasad eksploatacji urządzeń

16. Cel przedmiotu: zdobycie wiedzy i umiejętności w zakresie stosowania odpowiednich technik i

systemów użytkowania i obsługiwania samochodów z uwzględnieniem zastosowania odpowiednich

materiałów eksploatacyjnych oraz zasad bezpieczeństwa użytkowania w ruchu drogowym

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda sprawdzenia

efektu kształcenia

Forma

prowadzenia zajęć

Odniesienie

do efektów

dla kierunku

studiów 1 zna zasady eksploatacji pojazdów

samochodowych

egzamin

(cz. pisemna)

wykład

K1A_W15(++)

K1A_W21(+)

K1A_U05(+)

2 zna zasady oceny stanu technicznego

samochodów w zakresie bezpieczeństwa

użytkowania i ochrony środowiska

egzamin

(cz. pisemna)

wykład

K1A_W17(+)

K1A_W22(++)

K1A_U25(+)

3 zna ogólne zasady stosowania materiałów

eksploatacyjnych

egzamin

(cz. pisemna)

wykład

K1A_W21(+)

K1A_W22(+)

4 potrafi przeprowadzić proste czynności

weryfikacji i diagnostyki oraz naprawy

elementów i podzespołów samochodów

sprawozdanie. z

laboratorium

laboratorium K1A_U03(+)

K1A_U17(++)

K1A_U20(+)

K1A_U25(++)

5 potrafi opisać proces weryfikacji i naprawy

elementów samochodów

sprawozdanie. z

laboratorium

laboratorium K1A_U09(++)

K1A_U10(++)

K1A_U11(+)

K1A_K01(+)

6 potrafi pracować indywidualnie i w zespole sprawozdanie. z

laboratorium

laboratorium K1A_U07(+)

K1A_K03(+)

K1A_K04(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. 18 P. Sem.

19. Treści kształcenia: Wykład: systemy użytkowania samochodów; systemy obsług technicznych samochodów; aspekty zużycia

eksploatacyjnego elementów samochodów; zasady dopuszczenia samochodu do ruchu po drogach publicznych;

systemy bezpieczeństwa czynnego i biernego w samochodach; ocena stanu technicznego samochodu w zakresie

ochrony środowiska; ocena stanu technicznego samochodu w zakresie bezpieczeństwa eksploatacji w ruchu

drogowym; naprawy podzespołów i elementów pojazdów; naprawy powypadkowe; gospodarka paliwami

silnikowymi i środkami smarnymi; eksploatacja ogumienia samochodów; wpływ użytkowania i obsługiwania

samochodów na środowisko; identyfikacja pojazdów

Laboratorium: projektowanie systemu użytkowania w przedsiębiorstwie transportowym; projektowanie systemu

obsługiwania; ocena stanu technicznego układu hamulcowego; ocena stanu technicznego układu jezdnego i

zawieszenia; ocena stanu technicznego oświetlenia pojazdu i systemów sygnalizacji; ocena stanu technicznego

silnika; ocena stanu technicznego układu przeniesienia napędu; ocena stanu technicznego ogumienia, spawanie

tworzyw sztucznych, klejenie, lutowanie.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Filipczyk J., Krupa M.: Użytkowanie i obsługa samochodów. Materiały dydaktyczne. Katowice 2012

2. Hebda M.: Eksploatacja samochodów. Instytut technologii eksploatacji, 2007

3. Podniało A.: Paliwa, oleje i smary w ekologicznej eksploatacji. WNT, 2002

4. Wicher J.: Bezpieczeństwo samochodu i ruchu drogowego. Pojazdy samochodowe. WKiŁ, Warszawa 2004.

22. Literatura uzupełniająca: 1. Starkowski D., Bieńczak K., Zwierzycki W.: Samochodowy transport krajowy i międzynarodowy. Kompendium

wiedzy praktycznej. Systherm D.Gazińska S.J., Poznań 2006

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/46

2 Ćwiczenia / 3 Laboratorium 18/93

4 Projekt / 5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 36/139

24. Suma wszystkich godzin: 175

25. Liczba punktów ECTS: 6

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: MASZYNY PRZEŁADUNKOWE 2. Kod przedmiotu: NMK_76

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Transport Przemysłowy

9. Semestr: 7

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Damian Gąska

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: środki transportu, PKM, infrastruktura

transportu, grafika inżynierska

16. Cel przedmiotu: zdobycie wiedzy z zakresu zastosowania, budowy i podstawowych parametrów

typowych maszyn przeładunkowych

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów

1 ma uporządkowaną wiedze w zakresie

charakterystyki i parametrów techniczno ruchowych

maszyn przeładunkowych

egzamin wykład K1A_W09(+)

K1A_W13(++)

2 ma wiedzę dotyczącą aktualnego stanu i trendów

rozwojowych w zakresie obliczeń

wytrzymałościowych i konstrukcji dźwignic

egzamin wykład K1A_W19(+)

K1A_W20(++)

3 potrafi dobrać elementy składowe mechanizmów

roboczych maszyn przeładunkowych projekt projekt

K1A_W22(+)

K1A_U26(++)

4 potrafi zaprojektować podstawowe elementy

konstrukcji ustroju nośnego dźwignic egzamin wykład

K1A_U14(++)

K1A_U18(+++)

5 potrafi samodzielnie opracować dokumentację

techniczną elementów maszyn dźwignic projekt projekt

K1A_U18(++)

K1A_U26(+++)

6 potrafi korzystać z norm, katalogów i dokumentacji

technicznej projekt projekt

K1A_W21(+)

K1A_U20(+++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. P. 9 Sem.

19. Treści kształcenia: Wykład: Podział, charakterystyka i parametry techniczno – ruchowe maszyn przeładunkowych. Cykl

przeładunkowy i jego struktura. Suwnice ogólnego i specjalnego przeznaczenia: ustroje nośne, mechanizmy

robocze, układy suwnic w halach i na estakadach. Zespoły suwnic, suwnice pomostowe i bramowe jedno- i

dwudźwigarowe. Żurawie przeładunkowe przejezdne, stacjonarne i pływające. Podstawy obliczeń konstrukcyjnych

dźwignic. Dobór napędów mechanizmów podnoszenia, jazdy dźwignic. Konstrukcja i użytkowanie wciągników,

wciągarek. Budowa, mechanizmy robocze, parametry, mechanizmy teleskopowania, zastosowanie i schematy

konstrukcyjne pozostałych maszyn przeładunkowych. Układnice magazynowe. Samojezdne wozy przeładunkowe:

podsiębierne, czołowe, widłowe, teleskopowe. Wyciągi pionowe i pochyłe – dźwigi i skipy. Specjalne maszyny

przeładunkowe: jezdniowe suwnice bramowe z kołami kierowanymi, reachstackery. Samojezdne teleskopowe wozy

do kontenerów lub zintegrowanych jednostek ładunkowych). Uniwersalne organy chwytne maszyn

przeładunkowych

Projekt: Projekt dźwigara skrzynkowego suwnicy pomostowej. Projekt napędów (podnoszenia, jazdy).

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Chimlak M.: Budowa suwnic i ciągników oraz ich obsługa; 2009;

2. Markusik S. Infrastruktura logistyczna. Środki transportu. Wydawnictwo Pol. Śl. Gliwice 2010;

3. Pylno C.: Środki transportu bliskiego; Katowice 2011.

22. Literatura uzupełniająca:

1. Skrzynecki W.: Obsługa żurawi wieżowych. Wyd. KABE, 2001

2. Piątkiewicz A., Sobolski R.: Dźwignice. t. I i II; Wydawnictwo Naukowo Techniczne. Warszawa 1978

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/27

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 9/98

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/125

24. Suma wszystkich godzin: 152

25. Liczba punktów ECTS: 5

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: NAPĘDY MASZYN

TRANSPORTOWYCH

2. Kod przedmiotu: NMK_77

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Transport Przemysłowy

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego

11. Prowadzący przedmiot dr inż. Tadeusz Opasiak

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: środki transportu – I, elektrotechnika.

16. Cel przedmiotu: poznać budowę i zasadę działania elementów i zespołów napędowych maszyn

transportowych: silniki elektryczne, styczniki, wyłączniki krańcowe, rozruszniki, sprzęgła

elektromagnetyczne i hydrokinetyczne, przemienniki częstotliwości; poznać metody rozruchu, sterowania

prędkości obrotowej i hamowania silników asynchronicznych i prądu stałego; poznać zasady doboru

napędów do maszyn transportowych

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 ma wiedzę w zakresie podstaw sterowania i automatyki

w transporcie

zaliczenie wykład K1A_W16 (+)

K1A_U02(+)

2 zna kryteria doboru zespołów napędowych do maszyn

transportowych.

zaliczenie wykład K1A_W10(++)

K1A_U18(+)

3 potrafi dokonać identyfikacji elementów napędowych

maszyn transportowych

zaliczenie wykład K1A_U17(+)

K1A_K02(++)

4 korzysta z norm, katalogów, dokumentacji technicznej zaliczenie

projektu

projekt K1A_U20(++)

K1A_K01(++)

5 potrafi opracować dokumentację dotyczącą realizacji

prostego zadania inżynierskiego

projekt

zaliczenie

projekt +

konsultacje

K1A_U08(++)

K1A_K05(+)

6 potrafi wybrać właściwe rozwiązanie zadania

inżynierskiego

projekt

zaliczenie

projekt +

konsultacje

K1A_U24(++)

K1A_K02(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. P. 9 Sem.

19. Treści kształcenia:

W. Budowa i zasada działania elementów napędów maszyn transportowych: styczniki, wyłączniki krańcowe,

czujniki biegu taśmy, przekaźniki czasowe i termiczne, wyłącznik różnicowo prądowy, przełącznik gwiazda /

trójkąt. Silniki prądu stałego: budowa, zasada działania, sterowanie prędkości obrotowej, hamowanie. Silniki

asynchroniczne prądu zmiennego: silnik klatkowy, silnik pierścieniowy – budowa, zasada działania, sterowanie

prędkości obrotowej, hamowanie. Przemiennik częstotliwości i jego rola w nowoczesnych napędach maszyn

transportowych. Sprzęgła mechaniczne, hamulce.

P. Dobór napędu do przenośnika taśmowego.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Gogolewski Z., Kurczewski Z.; Napęd elektryczny. WNT Warszawa 1990.

2. Kurek K.; Laboratorium elektrotechniki i maszyn elektrycznych. Wyd. Politechniki Śląskiej Gliwice 2006.

3. Piątkiewicz A., Urbanowicz H.; Dźwigi elektryczne. WNT Warszawa 1980.

4. Roszczyk S.; Teoria maszyn elektrycznych. WNT Warszawa 1979.

5. Urbanowicz H.; Napęd elektryczny dźwignic. WNT warszawa 1980.

22. Literatura uzupełniająca:

1. Goździecki M., Świątkiewicz H.; Przenośniki. WNT Warszawa 1075.

2. Latek W.; Badanie maszyn elektrycznych w przemyśle. WNT Warszawa 1985.

3. Piątkiewicz A., Sobolski R.; Dźwignice. WNT Warszawa 1978.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18 /30

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 9/60

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/90

24. Suma wszystkich godzin: 117

25. Liczba punktów ECTS: 4

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: PRAKTYKA ZAWODOWA 2. Kod przedmiotu: NMK_78

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Transport Przemysłowy

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Wydział Transportu

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Bogna Mrówczyńska

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: przedmioty według programu studiów

16. Cel przedmiotu:

Pogłębienie wiedzy studenta w zakresie funkcjonowania struktur wewnętrznych i zewnętrznych instytucji

działających w branży zgodnej ze specjalnością kierunku studiów realizowanych przez studenta.

Poznanie wewnętrzną organizacji zakładu pracy i mechanizmów kształtujące wzajemne relacje pomiędzy

poszczególnymi działami firmy.

Poznawanie sposobu funkcjonowania i oddziaływania podmiotu gospodarczego na jego rynkowe otoczenie w danej

branży gospodarczej.

Zdobywanie niezbędnych kompetencji społecznych w zawodzie w obszarze transportu.

Zdobywanie umiejętności praktycznych w zakresie realizowania konkretnych zadań i pracy w zespole.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia

ekonomicznych i innych pozatechnicznych uwarunkowań

działalności inżynierskiej oraz zna podstawowe zasady

bezpieczeństwa i higieny pracy w działalności

inżynierskiej

sprawozdanie konsultacje K1A_W23 (++)

K1A_K07 (+)

2 ma podstawową wiedzę dotyczącą zarządzania, w tym

zarządzania jakością, i prowadzenia działalności

gospodarczej

sprawozdanie praktyka w

zakładzie

K1A_W25 (++)

K1A_U22 (+)

3 zna ogólne zasady tworzenia i rozwoju form

indywidualnej przedsiębiorczości, wykorzystującej

wiedzę z zakresu dziedzin nauki i dyscyplin naukowych,

właściwych dla kierunku transport

sprawozdanie praktyka w

zakładzie

K1A_W26 (++)

K1A_U26 (+)

4 potrafi - przy formułowaniu i rozwiązywaniu zadań

obejmujących projektowanie obiektów, systemów i

procesów transportowych - dostrzegać ich aspekty

pozatechniczne, w tym środowiskowe, ekonomiczne i

prawne

sprawozdanie praktyka w

zakładzie

K1A_U24 (++)

K1A_W04 (+)

5 ma świadomość ważności i zrozumienie

pozatechnicznych aspektów i skutków działalności

inżynierskiej, w tym jej wpływu na środowisko, i

związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane

decyzje

sprawozdanie praktyka w

zakładzie

K1A_K02 (++)

K1A_W05 (+)

6 potrafi współdziałać pracować w grupie przyjmując różne

role

sprawozdanie praktyka w

zakładzie

K1A_K03 (++)

K1A_U07 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. L. P. Sem. Praktyka 160

19. Treści kształcenia:

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

5. Regulamin Praktyk Studenckich Zał. Do zarządzenia Nr 48/08/09 Rektora Politechniki Śląskiej

6. PRT1 Procedura Praktyki studenckie

http://www.polsl.pl/Wydzialy/RT/Strony/SZJK.aspx#Praktyki_studenckie

22. Literatura uzupełniająca:

3. Regulamin studiów na Politechnice Śląskiej

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /160

Suma godzin /160

24. Suma wszystkich godzin: 160

25. Liczba punktów ECTS: 6

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 0

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 6

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: PROJEKT INŻYNIERSKI 2. Kod przedmiotu: NMK_79

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Transport Przemysłowy

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego

11. Prowadzący przedmiot: pracownicy dydaktyczni katedry

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: Wszystkie przedmioty w cyklu kształcenia

16. Cel przedmiotu: Wykorzystanie wiedzy zdobytej podczas studiów z różnych dziedzin nauki do

rozwiązania zadań wynikających z zadanego problemu inżynierskiego

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 osiada niezbędną wiedzę z zakresu transportu

przemysłowego do wykonania zadań w ramach projektu

inżynierskiego

opracowania

cząstkowe

projektu

inżynierskiego

projekt

(konsultacje

i dyskusja)

K1A_W04 (+)

K1A_W07 (+)

K1A_W08 (+)

K1A_W10 (+)

K1A_W17(+)

K1A_W23(++)

2 umie dobrać właściwą literaturę do realizacji zadań

projektowych

opracowania

cząstkowe

projektu

projekt

(konsultacje

i dyskusja)

K1A_U06 (++)

K1A_U20 (++)

3 potrafi dokonać wyboru metodyki rozwiązania

postawionego przed nim problemu inżynierskiego

opracowania

cząstkowe

projektu

projekt

(konsultacje

i dyskusja)

K1A_U08 (+)

K1A_U26 (++)

K1A_K02 (++)

K1A_K05 (++)

4 potrafi zaproponować harmonogram realizacji zadania

projektowego oraz wykonywać kolejne etapy zgodnie z

planem

opracowania

cząstkowe

projektu

projekt

(konsultacje

i dyskusja)

K1A_U07 (++)

K1A_U12 (+)

5 potrafi sformułować wnioski na podstawie samodzielnie

zrealizowanego zadania cząstkowego

opracowania

cząstkowe

projektu i

projekt

(konsultacje

i dyskusja)

K1A_U08 (+)

K1A_U09 (+)

K1A_U12 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. L. P. 18 Sem.

19. Treści kształcenia:

Projekt inżynierski jest samodzielnym opracowaniem wykonanym przez studenta. Opracowanie to jest aplikacją

wiedzy uzyskanej przez studenta w ciągu całego okresu studiów do rozwiązywania różnych problemów z zakresu

inżynierii ruchu. Tematy prac są dobierane indywidualnie dla każdego studenta.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Literatura z zakresu przedmiotów kierunkowych i specjalnościowych oraz odpowiednie unormowania

techniczne i uregulowania prawne

22. Literatura uzupełniająca:

1. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 18/90

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/90

24. Suma wszystkich godzin: 108

25. Liczba punktów ECTS: 4

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: PROJEKT INŻYNIERSKI 2. Kod przedmiotu: NMK_80

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Transport Przemysłowy

9. Semestr: 7

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego

11. Prowadzący przedmiot: nauczyciele akademiccy katedry

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: wszystkie przedmioty w cyklu kształcenia

16. Cel przedmiotu: Wykorzystanie wiedzy zdobytej podczas studiów z różnych dziedzin nauki do

rozwiązania zadań wynikających z zadanego problemu inżynierskiego

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 posiada niezbędną wiedzę do wykonania zadań w ramach

projektowej

projekt

inżynierski

konsultacje K1A_W03 (+)

K1A_W06 (+)

K1A_W08 (+)

K1A_W10 (+)

2 potrafi dokonać przeglądu piśmiennictwa dotyczącego

tematu projektu

projekt

inżynierski

konsultacje K1A_U06 (++)

K1A_U20 (++)

3 zna i stosuje zasady zapisu bibliograficznego projekt

inżynierski

konsultacje K1A_W21 (+)

K1A_U06 (+++)

K1A_U20(+)

4 rozumie procesy pisania projektu projekt

inżynierski

konsultacje K1A_U07 (+)

K1A_U12 (+)

K1A_U24(+)

5 potrafi samodzielnie wykonać badania niezbędne do

realizacji projektu

projekt

inżynierski

konsultacje K1A_U08 (+)

K1A_U12 (++)

K1A_U26(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. L. P. 27 Sem.

19. Treści kształcenia: Projekt inżynierski jest samodzielnym opracowaniem wykonanym przez studenta. Opracowanie to jest aplikacją

wiedzy uzyskanej przez studenta w ciągu całego okresu studiów do rozwiązywania różnych z zakresu transportu.

Tematy prac są dobierane indywidualnie dla każdego studenta.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

5. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego

22. Literatura uzupełniająca:

5. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 27/273

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/273

24. Suma wszystkich godzin: 300

25. Liczba punktów ECTS: 10

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 10

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: SEMINARIUM DYPLOMOWE 2. Kod przedmiotu: NMK_81

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Transport Przemysłowy

9. Semestr: 7

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego

11. Prowadzący przedmiot: prof. dr hab. Aleksander Sładkowski

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: przedmioty według planu studiów

16. Cel przedmiotu: Zakłada się, że w trakcie zajęć słuchacz zapozna się z zasadami planowania,

prowadzenia i opracowania wyników badań, a także uzyska przygotowanie do poprawnego pod

względem merytorycznym, formalnym i redakcyjnym opracowania treści projektu inżynierskiego.

Głównym celem zajęć jest przygotowanie studentów do egzaminu inżynierskiego.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 potrafi zdefiniować podstawowe pojęcia z dziedziny

transportu przemysłowego

prezentacja seminarium K1A_W08 (+)

K1A_W10 (+)

K1A_W22 (+)

2 potrafi wyrazić własnymi słowami, zilustrować i dokonać

analizy prostych problemów inżynierskich

prezentacja seminarium K1A_U01 (++)

K1A_K02 (+)

3 potrafi zdefiniować założenia projektowe, dokonać

opracowania materiałów źródłowych i zna zasady

stosowania odsyłaczy do literatury

prezentacja seminarium

konsultacje

K1A_W24 (+)

K1A_U06 (++)

4 potrafi oszacować koszty ekonomiczne, ekologiczne i

społeczne związane z funkcjonowaniem systemów

transportu przemysłowego

prezentacja seminarium

konsultacje

K1A_U13(++)

K1A_U18 (+)

K1A_K02 (++)

5 potrafi dokonać aktualizacji posiadanej wiedzy z zakresu

transportu przemysłowego

prezentacja seminarium K1A_U11 (++)

K1A_K01 (++)

6 potrafi dokonać rejestracji, publikacji i analizy własnych

wyników badań

prezentacja seminarium

konsultacje

K1A_U07 (+)

K1A_U15 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. 18 L. P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Opracowanie zagadnień do egzaminu inżynierskiego. Konsultacje merytoryczne i formalne. 20. Egzamin: tak nie

1

21. Literatura podstawowa:

3. Literatura z zakresu przedmiotów kierunkowych i specjalnościowych.

22. Literatura uzupełniająca:

1. Polański Z.: Metodyka badań doświadczalnych. Wyd. Polit. Krakowskiej, Kraków 1995

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia 18/117

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/117

24. Suma wszystkich godzin: 135

25. Liczba punktów ECTS: 5

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego:1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty):1

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: SYSTEMY I URZĄDZENIA

TRANSPORTU PRZEMYSŁOWEGO

2. Kod przedmiotu: NMK_82

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2012 / 2013

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Transport Przemysłowy

9. Semestr: 7

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Tadeusz Opasiak

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: grafika inżynierska, podstawy konstrukcji

maszyn. umiejętność projektowania prostych elementów maszyn.

16. Cel przedmiotu: poznać pojęcia z zakresu klasyfikacji maszyn i systemów transportu

przemysłowego; nabyć umiejętność wstępnego doboru systemów transportowych do realizacji zadań w

gospodarce przemysłowej; nabyć umiejętność rysowania schematów kinematycznych maszyn i urządzeń

transportowych.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 wyjaśnia elementarną wiedzę w zakresie funkcjonowania

nowoczesnego transportu

egzamin

pisemny

wykład

(dyskusja)

K1A_W10 (+)

K1A_U16(++)

2 objaśnia kryteria projektowania systemów

transportowych.

egzamin

pisemny

wykład

(przykłady)

K1A_W14(++)

K1A_U19(+)

3 nazywa i rozróżnia zespoły napędowe maszyn

transportowych

egzamin

pisemny

wykład

(pokaz)

K1A_W14(+)

K1A_K02(++)

4 wybiera odpowiedni system transportowy do realizacji

większego zadania transportowego

egzamin

pisemny

wykład

(przykłady)

K1A_U22(+)

K1A_K01(++)

5 dobiera maszyny do realizacji wybranego systemu

transportowego

ćwiczenia

sprawozdanie

ćwiczenia +

konsultacje

K1A_U20(++)

K1A_K05(+)

6 projektuje wstępnie ekologiczne systemy transportu

ciągłego

ćwiczenia

sprawozdanie

ćwiczenia +

konsultacje

K1A_U26(++)

K1A_K03(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. 9 L. P. Sem.

19. Treści kształcenia: W: Systemy transportu w KWK: maszyny i system transportu oddziałowego, głównego (poziomego) i pionowego

urobku. Mała mechanizacja w kopalni i systemy transportu: maszyn, urządzeń i sprzętu. Maszyny i systemy

bezpiecznego transportu załogi. Struktura kopalni odkrywkowej kruszyw i węgla brunatnego. Maszyny i systemy

transportu nadkładu na zwałowisko zewnętrzne lub wewnętrzne. Systemy transportu złoża na poziomach

wydobywczych i na składowisko buforowe. Maszyny i systemy transportu w hutach: system transportu rudy, koksu

i składników stopowych do wielkiego pieca walcowni. Systemy transportu ciągłego i przerywanego na linii

montażowej w fabryce samochodów.

Ć: Budowa maszyn i urządzeń wchodzących w skład nowych systemów transportowych w zakładach

przemysłowych. Wstępne projektowanie ekologicznych systemów transportu. Rysowanie schematów

kinematycznych maszyn transportowych.

20. Egzamin: tak nie

21. Literatura podstawowa:

1. Antoniak J.; Urządzenia i systemy transportu podziemnego w kopalniach. Wydawnictwo Śląsk 1990.

2. Bahke E.; Systemy transportowe dziś i jutro. WKŁ Warszawa 1977.

3. Brach I.; Koparki jednonaczyniowe uniwersalne. WNT Warszawa 1970.

4. Marcinkowski J.; Systemy transportowe i środki transportu. Wyd. Politechnika Wrocławska 1988.

5. Rurański S.; Zarys mechanizacji i automatyzacji w hutnictwie żelaza. Wydawnictwo Śląsk Katowice 1987.

22. Literatura uzupełniająca:

1. Gładysiewicz L.; Przenośniki taśmowe teoria i obliczanie. Oficyna Wyd. Politechniki Wrocławskiej 2003.

2. Piątkiewicz A., Sobolski R.; Dźwignice. WNT Warszawa 1978.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18 /38

2 Ćwiczenia 9/70

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/108

24. Suma wszystkich godzin: 135

25. Liczba punktów ECTS: 5

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: URZĄDZENIA TRANSPORTU CIĄGŁEGO 2. Kod przedmiotu: NMK_83

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Transport Przemysłowy

9. Semestr: 7

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Tadeusz Opasiak

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka, mechanika techniczna, środki

transportu, wytrzymałość materiałów, grafika inżynierska.

16. Cel przedmiotu: zapoznanie z budową i eksploatacją maszyn i urządzeń transportu ciągłego,

przeprowadzenie obliczeń podstawowych zespołów stosowanych w układach napędowych maszyn

transportu ciągłego

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 rozróżnia metody obliczeniowe podstawowych zespołów

i elementów maszyn i urządzeń transportu ciągłego

kolokwium

projekt

wykład

projekt +

konsultacje

K1A_W09(++)

K1A_W20(++)

K1A_U20(++)

2 ma uporządkowaną wiedzę w zakresie funkcjonowania

nowoczesnego transportu maszynami transportu ciągłego

kolokwium

wykład

konsultacje

K1A_W10(++)

K1A_K02(++)

K1A_K07(++)

3 stosuje podstawowe metody i techniki CAD w

projektowaniu obiektów technicznych w transporcie

ciągłym

projekt projekt +

konsultacje

K1A_W20(++)

4 potrafi opracować podstawową dokumentację techniczną

dotyczącą realizacji zadania inżynierskiego

projekt wykład

(przykłady)

projekt

K1A_U08(++)

5 potrafi dokonać identyfikacji i weryfikacji prostych

elementów maszyn transportu ciągłego

projekt projekt +

konsultacje

K1A_U17(++)

K1A_U25(++)

6 potrafi przeprowadzić analizę prostych procesów

transportowe materiałów sypkich

projekt projekt +

konsultacje

K1A_U22(++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. P. 9 Sem.

19. Treści kształcenia: Wykład: Charakterystyka i klasyfikacja maszyn i urządzeń transportu ciągłego. Dobór urządzeń transportu ciągłego.

Normalizacja i unifikacja w maszynach i urządzeniach transportu ciągłego. Maszyny i urządzenia transportu ciągłego:

taśmowe, kubełkowe, członowe, łańcuchowe, śrubowe, przenośniki z medium pośredniczącym (pneumatyczne,

hydrauliczne) - budowa i eksploatacja, obliczanie podstawowych parametrów, oparów ruchu. Struktury systemów

transportu materiałów sypkich i drobnoziarnistych. Charakterystyka oraz parametry materiałów sypkich i

drobnoziarnistych. Systemy transportu i składowania materiałów drobnoziarnistych. Obliczanie wydajności i

zdolności przeładunkowych systemów transportu ciągłego.

Projekt: Projekt przenośnika taśmowego (obliczenia wydajności, obliczenia oporów ruchu, dobór elementów

napędowych do obliczonej jednostki napędowej, wykonanie rysunku zestawieniowego).

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Gładysiewicz L.: „Przenośniki taśmowe, teoria i obliczenia”, Oficyna Wyd. Pol. Wrocławskiej, Wrocław, 2003.

2. Żur T., Hardygóra M.: Przenośniki taśmowe w górnictwie. Wyd. Śląsk. Katowice 1996.

3. Szpytko J.: Wybrane maszyny i urządzenia transportu cyklicznego, Uczelniane Wyd. Naukowo-Dydaktyczne,

Kraków, 2008.

22. Literatura uzupełniająca: 1. Goździecki M.: Przenośniki cięgnowe do transportu pionowego materiałów sypkich. PWN, Warszawa, 1990.

2. Czubak A.: Przenośniki wibracyjne. Wyd. "Śląsk", Katowice 1964.

3. Goździecki M., Świątkiewicz H.: Przenośniki. PWN, Warszawa, 1979.

4. Polański A.: Mechanizacja wewnętrznego transportu, PWN, Warszawa, 1978.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/31

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 9/97

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/128

24. Suma wszystkich godzin: 155

25. Liczba punktów ECTS: 5

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: KOMPUTEROWE WSPOMAGANIE

PROJEKTOWANIA

2. Kod przedmiotu: NMK_84

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Transport Przemysłowy, Logistyka Transportu

9. Semestr: 5

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Piotr Nowakowski

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: grafika inżynierska

16. Cel przedmiotu: podstawy projektowania i konstruowania z wykorzystaniem CAD

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 rozpoznaje cechy konstrukcyjne elementów i części

maszyn

kolokwium

wykład

(przykłady)

K1A_W15(+)

2 identyfikuje cechy projektowania w nowoczesnych

aplikacjach komputerowych CAD

kolokwium

wykład

lab +

konsultacje

K1A_W11(++)

K1A_W18(++)

K1A_U20(++)

3 rozpoznaje zapis konstrukcyjny elementów i zespołów

stosowanych w maszynach i infrastrukturze

kolokwium

laboratorium

+ konsultacje

K1A_W20(++)

K1A_U19(++)

4 potrafi przygotować dokumentację prostych części

maszyn

kolokwium

.

laboratorium

+ konsultacje

K1A_U23(++)

5 potrafi przygotować dokumentację prostych zespołów

maszyn

kolokwium

.

laboratorium

+ konsultacje

K1A_U20(+)

K1A_U23(+++)

6 potrafi przygotować wizualizację montażu lub demontażu

maszyn lub urządzeń

kolokwium

laboratorium

+ konsultacje

K1A_U18(++)

K1A_U19(++)

7

potrafi pracować indywidualnie i w zespole kolokwium

.

laboratorium

+ konsultacje

K1A_U07(++)

K1A_K04(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. 9 P. Sem.

19. Treści kształcenia: Podstawowe pojęcia związane z budową i zastosowaniem systemów CAD; Zasady tworzenia modeli bryłowych;

Wykorzystanie automatycznego wymiarowania – wiązań 2D i 3D do modelowania w układzie 3D; Tworzenie

wirtualnych modeli parametrycznych części i zespołów. Tworzenie dokumentacji płaskiej na bazie modeli 3D;

Przygotowanie prezentacji montażowych; Transfer modeli bryłowych do aplikacji wspomagających projektowanie

wytwarzania części na podstawie modeli utworzonych w systemach CAD; Projektowanie współbieżne i zarządzanie

dokumentacją projektową. Zintegrowane systemy projektowe CAD/CAM/CAE.

Przygotowanie prostych modeli 3D części. Wykonanie dokumentacji technicznej. Przygotowanie prostych modeli

zespołów 3D i wykonanie rysunków zestawieniowych 2D. Przygotowanie prezentacji montażowych i

demontażowych zespołów. Generowanie zestawienia komponentów BOM.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa: 1. Wybrane techniki komputerowe w projektowaniu i wytwarzaniu P. Nowakowski, skr nr 2401 wyd. Pol.Śl.

Gliwice 2006

22. Literatura uzupełniająca: 1. Inventor - podstawy projektowania. Praktyczne rozwiązania Bogdan Noga Wyd. Helion Gliwice 2011.

Komputerowe wspomaganie projektowania procesów technologicznych Wyd. PWN Warszawa, 2005

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/15

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium 9/63

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/78

24. Suma wszystkich godzin:105

25. Liczba punktów ECTS: 4

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego:1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty):2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: KOMPUTEROWE WSPOMAGANIE

PROJEKTOWANIA

2. Kod przedmiotu: NMK_85

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Transport Przemysłowy, Logistyka Transportu

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Piotr Nowakowski

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka

16. Cel przedmiotu: podstawy projektowania i wykonywania obliczeń z wykorzystaniem CAD/CAE

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 identyfikuje cechy projektowania w nowoczesnych

aplikacjach komputerowych CAD/CAE

kolokwium

laboratorium

+ konsultacje

K1A_W11(++)

K1A_W18(++)

2 potrafi wykonać obliczenia z wykorzystaniem systemów

CAD/ CAE

kolokwium

laboratorium

+ konsultacje

K1A_U23(++)

3 potrafi wykonać obliczenia w dokumentacji technicznej kolokwium laboratorium

+ konsultacje

K1A_U14(++)

K1A_U23(+)

4 potrafi ocenić poprawność wykonywanych obliczeń

inżynierskich

kolokwium

laboratorium

+ konsultacje

K1A_U18(+++)

K1A_U19(+)

5

potrafi pracować indywidualnie i w zespole kolokwium

laboratorium

+ konsultacje

K1A_U07(++)

K1A_K04(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. L. 9 P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Podstawowe pojęcia związane z budową i zastosowaniem systemów komputerowo wspomaganego projektowania

od strony obliczeń inżynierskich. Budowa systemów CAE. Możliwości zastosowania systemu MathCAD w

obliczeniach inżynierskich. Wprowadzenie do obsługi programu, zastosowanie funkcji do rozwiązywania równań i

układów równań; operacje ma macierzach; tworzenie wykresów 2D i 3D; obliczenia pochodnych i całek;

zastosowanie systemu MathCAD w obliczeniach inżynierskich;

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Wybrane techniki komputerowe w projektowaniu i wytwarzaniu P.Nowakowski, skr nr 2401 wyd. Pol.Śl.

Gliwice 2006

22. Literatura uzupełniająca:

1. Mathcad 14 proffesional; wyd Exit Warszawa 2005. Mechanika ogólna – rozwiązywanie zadań z Mathcadem

WNT, Warszawa 2006.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium 9/21

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 9/21

24. Suma wszystkich godzin: 30

25. Liczba punktów ECTS: 1

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego:1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 1

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: LOGISTYKA TRANSPORTU

WEWNĘTRZNEGO

2. Kod przedmiotu: NMK_86

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne ( wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Logistyka Transportu, Transport Przemysłowy

9. Semestr: 5

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Grażyna Hat-Garncarz

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: logistyka, infrastruktura transportu,

16. Cel przedmiotu: zapoznanie się z problemami transportu wewnętrznego, poznanie zasad obliczania i

projektowania układów transportu wewnętrznego oraz jego związków z procesami produkcyjnymi

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1. identyfikuje podstawowe zależności między procesami

w przedsiębiorstwie

egzamin

wykład

(dyskusja)

K1A_W10(++)

K1A_U06(+)

2. rozróżnia elementy infrastruktury transportu

wewnętrznego

egzamin

wykład

(przykłady)

K1A_W15 (++)

K1A_W17(++)

3 rozróżnia narzędzia analizy przepływu materiałów oraz

metody oceny układów transportu wewnętrznego

egzamin

wykład

(przykłady)

K1A_W14(++),

K1A_W22(+)

K1A_U19(++)

K1A_U16(++)

4. potrafi zaprojektować system transportu wewnętrznego

w małym przedsiębiorstwie z wykorzystaniem narzędzi

analizy

projekt projekt +

konsultacje

K1A_W22(++)

K1A_U18(+)

5. weryfikuje opracowane projekty, wykorzystując

kryteria użytkowe

projekt projekt +

konsultacje

K1A_U18(++)

K1A_U20(+)

6. potrafi określić parametry i dane służące do

zaprojektowania układów transportu wew.

projekt

projekt K1A_U16(+)

K1A_K04(+)

7. pracuje samodzielnie i w zespole, jest kreatywny projekt

projekt

K1A_K03(+)

K1A_K07(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. P. 18 Sem.

19. Treści kształcenia:

W: Transport wewnętrzny jako składnik logistyki przemysłowej. Zakres transportu wewnętrznego.

Związki z technologią produkcji. Logistyczna obsługa przepływu materiałów w transporcie

wewnętrznym. Środki techniczne do realizacji procesu przepływu materiałów. Normowanie czasu w

transporcie wewnętrznym. Układy transportu wewnętrznego, typy i wydajność – zasady obliczeń i

parametry. Wymiarowanie procesów i układów transportu wewnętrznego, pracochłonność, przykłady.

Obliczanie kosztów i nakładów w transporcie wewnętrznym. Organizacja i zarządzanie przepływem

materiałów. Projektowanie logistycznych procesów transportu bliskiego. Podstawowe pojęcia, metody i

strategie projektowania. Logistyka przedsiębiorstwa, zagadnienia podstawowe. Przykłady tworzenia i

funkcjonowania systemów transportu bliskiego.

P: Zaprojektować system transportu wewnętrznego dla wybranego przedsiębiorstwa. Obliczyć wydajność

maszyn i pracochłonność procesów. 20. Egzamin: tak nie

1

21. Literatura podstawowa:

1. Z. Korzeń – Logistyczne systemy transportu bliskiego i magazynowania. Tom I i II, LiM 1999;

2. J. Fijałkowski – Transport wewnętrzny w systemach logistycznych Oficyna Wyd. Pol.Warszawskiej W-wa 2000;

3 Czasopismo Logistyka.

22. Literatura uzupełniająca:

1. Michlowicz - Podstawy logistyki przemysłowej W-wa 2007;

2. Markusik S. – Infrastruktura logistyczna w transporcie t. I Wyd. Pol. SL. Gliwice 2009;

3. Katalogi producentów wózków,

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta 1 Wykład 18/47

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 18/82

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 36/129

24. Suma wszystkich godzin: 165

25. Liczba punktów ECTS: 6

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3

28. Uwagi: wycieczka fakultatywna do zakładu pracy.

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: MECHATRONIKA 2. Kod przedmiotu: NMK_87

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Transport Przemysłowy; Logistyka Transportu

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego

11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Jerzy Margielewicz prof. PŚ.

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: mechanika techniczna, wytrzymałość

materiałów, dynamika maszyn, elektrotechnika

16. Cel przedmiotu: umiejętność rozwiązywania układów o różnej naturze technicznej

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów

1 potrafi wyprowadzić równania ruchu układu

mechatronicznego elaborat wykład

K1A_W02(+)

K1A_U02(++)

2 potrafi wyznaczyć charakterystyki układu

mechatronicznego

elaborat wykład K1A_W19(+)

K1A_W03(++)

3 potrafi zarejestrować i przedstawić reprezentację czasową

sygnału w dziedzinie częstotliwości

elaborat wykład K1A_W02(+)

K1A_U03(++)

4 potrafi wyznaczyć częstości rezonansowe układu

mechatronicznego

elaborat wykład K1A_W02(+)

K1A_W03(++)

5 potrafi samodzielnie przeprowadzić symulację

komputerową układu mechatronicznego

elaborat wykład K1A_W01(+)

K1A_U01(++)

K1A_U26(+++)

6 potrafi opisać statystycznie przebieg czasowy sygnału

pomiarowego

elaborat wykład K1A_W06(+)

K1A_W03(++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. P. Sem.

19. Treści kształcenia: Podstawowe pojęcia mechatroniki. Przetworniki energii. Energia kinetyczna, potencjalna i dyssypacji układów

mechanicznych i hydraulicznych. Energia magnetyczna, elektryczna układów elektrotechnicznych. Podstawy teorii

grafów: biegunowych, wiązań. Grafy biegunowe zorientowane i obciążone. Podatności dwójników: mechanicznych,

hydraulicznych, elektrycznych. Przyczynowość grafów wiązań. Macierze incydencji grafów: biegunowych i wiązań.

Podstawy liczb strukturalnych: pochodna i przeciwpochodna liczby strukturalnej, funkcja wyznacznikowa i

jednoczesności. Przekształcenie Laplace’a. Numeryczne całkowanie równań ruchu: Eulera, Rungego-Kutty.

Podstawowe charakterystyki dynamiczne: podatność, ruchliwość i inertancja dynamiczna. Identyfikacja biegunów i

zer charakterystyk dynamicznych w dziedzinie częstotliwości i na płaszczyźnie zespolonej, układów

mechatronicznych. Pojęcie wrażliwości, wrażliwość parametryczna. Podstawowe pojęcia robotyki. Planowanie

trajektorii ruchu robota we współrzędnych kartezjańskich i konfiguracyjnych. Przykłady badań modelowych

układów mechatronicznych. Przetwarzanie numeryczne wyników obliczeń numerycznych. Podstawowe pojęcia

teorii sygnałów. Analiza sygnałów w dziedzinie czasu i częstotliwości. Przekształcenie i Fouriera. Dyskretna i

szybka transformata Fouriera. Transformaty: STFT i Wignera.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

4. Heimann B., Gerth W., Popp K.: Mechatronika, komponenty, metody, przykłady, PWN, Warszawa, 2001.

5. Arczewski K., i inni: Drgania układów fizycznych, Oficyna Wyd. Pol. War. 2008.

6. Wojnarowski J., i inni: Modelowanie drgań układów mechanicznych metodą grafów i liczb strukturalnych,

Skrypt Pol. Śl. Nr 1266, Gliwice, 1986.

22. Literatura uzupełniająca:

1. Kaczorek T., i inni: Podstawy teorii sterowania, WNT, Warszawa, 2005.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/25

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/25

24. Suma wszystkich godzin: 43

25. Liczba punktów ECTS: 1

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 0

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: METODY STATYSTYCZNE 2. Kod przedmiotu: NMK_88

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Logistyka Transportu , Transport Przemysłowy

9. Semestr: 5

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego

11. Prowadzący przedmiot: dr. inż. Bogna Mrówczyńska

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka,

16. Cel przedmiotu: poznanie wybranych metod wspomagających podejmowanie decyzji.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów

1 ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia

społecznych uwarunkowań działalności inżynierskiej

dyskusja wykład

(przykłady)

labor.+ kons.

K1A_W04(+)

2 ma podstawową wiedzę na temat zasad opracowywania

wyników pomiarów fizycznych, rodzajów niepewności

pomiarowych, sposobów ich wyznaczania i wyrażania

kolokwium wykład

(przykłady)

labor. + kons.

K1A_W06(+++)

3 ma uporządkowaną i podbudowaną teoretycznie wiedzę w

zakresie metod i analiz statystycznych do opisu procesów

transportowych

kolokwium wykład

(przykłady)

labor. + kons.

K1A_W07(++)

4 potrafi przeprowadzać proste pomiary fizyczne oraz

opracować i przedstawić w czytelny sposób ich wyniki, w

szczególności:

wyznaczyć niepewności pomiarów bezpośrednich i

pośrednich, dokonać oceny wiarygodności uzyskanych

wyników pomiarów

sprawozdanie z

laboratorium

wykład

(przykłady)

laboratoria +

konsultacje

K1A_U03(++)

5 ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia

ekonomicznych uwarunkowań działalności inżynierskiej

dyskusja wykład

(przykłady)

labor. + kons.

K1A_W23(+)

6 potrafi interpretować zjawiska społeczne w zakresie

dziedzin nauki i dyscyplin naukowych właściwych dla

kierunku transport

sprawozdanie z

laboratorium

wykład

(przykłady)

labor. + kons.

K1A_U04(+)

7 potrafi dokonać wstępnej analizy ekonomicznej

podejmowanych działań inżynierskich

sprawozdanie z

laboratorium

wykład

(przykłady)

labor. + kons

K1A_U05(+)

8 potrafi planować eksperymenty z wykorzystaniem metod

symulacyjnych oraz interpretować uzyskane wyniki i

formułować wnioski

sprawozdanie z

laboratorium

wykład

(przykłady)

labor. + kons.

K1A_U12(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. 9 P. Sem.

19. Treści kształcenia: Wykład: Prezentacja rozkładu cechy, miary opisowe rozkładu, rozkłady zmiennej losowej, estymacja

podstawowych parametrów rozkładu, weryfikacja hipotez statystycznych, regresja liniowa, analiza szeregów

czasowych, bayesowska elementarna teoria decyzji, optymalizacja, przykłady optymalizacji wielokryterialnej,

wybrane metody sztucznej inteligencji (algorytmy ewolucyjne, systemy mrówkowe, systemy immunologiczne) i ich

zastosowanie w transporcie. Ćwiczenia: Umiejętność wyznaczania podstawowych parametrów charakteryzujących rozkład cechy. Oszacowanie

średniej. Formułowanie hipotez. Zastosowania metod sztucznej inteligencji. 20. Egzamin: tak nie

1

21. Literatura podstawowa:

1. J. Jóźwiak, J. Podgórski, Statystyka od podstaw. PWE, Warszawa 2006

2. Z. Michalewicz, Algorytmy genetyczne + struktury danych = programy ewolucyjne., Wydawnictwo Naukowo -

Techniczne, Warszawa 1999

3. S. T. Wierzchoń, Sztuczne systemy immunologiczne, Akademicka Oficyna Wydawnicza EXIT, Warszawa 2001

22. Literatura uzupełniająca: 1. J.R.Benjamin, C.A.Cornell, Rachunek prawdopodobieństwa, statystyka matematyczna i teoria decyzji dla

inżynierów. WNT 1977

2. Mrówczyńska B.: Materiały do wykładów przygotowane pod PP, a udostępnione poprzez platformę edukacyjną.

3.L.Mlodinow, Matematyka niepewności. Jak przypadki wpływają na nasz los., Prószyński i S-ka, 2011

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/20

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium 9/53

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/73

24. Suma wszystkich godzin: 100

25. Liczba punktów ECTS: 4

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: TECHNOLOGIA MAGAZYNOWANIA 2. Kod przedmiotu: NMK_89

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Logistyka Transportu, Transport Przemysłowy

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Tomasz Matyja

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: informatyka – znajomość narzędzi Office;

grafika inżynierska – potrafi sporządzić dokumentację z wykorzystaniem CAD; logistyka – podstawy.

16. Cel przedmiotu: poznanie procesów technologicznych związanych z gospodarką magazynową,

metod składowania i kształtowania zapasów, infrastruktury technicznej wykorzystywanej w

magazynowaniu, metod oceny efektywności technicznej i ekonomicznej magazynów; umiejętność

tworzenia projektów koncepcyjnych funkcjonowania i wyposażenia magazynu

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 zna i stosuje prawidłowo terminologię z zakresu

Technologii Magazynowania

kolokwium

wykład

K1A_W13(++)

2 ma uporządkowaną wiedzę na temat metod składowania

zapasów, zarządzania zapasami, urządzeń

wspomagających procesy magazynowe

kolokwium

wykład

K1A_W13(++)

3 potrafi opracować projekt koncepcyjny magazynu i

stosowną dokumentację

projekt projekt+

konsultacje

K1A_U08(++)

K1A_U19(++)

K1A_U05(+)

4 wyszukuje i wykorzystuje informacje z dokumentacji

technicznej i literatury

projekt projekt K1A_U06(++)

5 wykazuje kreatywność w trakcie realizacji prac

projektowych

projekt projekt K1A_K06(+)

6 potrafi pracować indywidualnie i w zespole projekt projekt K1A_U07(++)

K1A_K03(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. P. 9 Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: Podstawowe pojęcia magazynowania. Gospodarka magazynowa w przedsiębiorstwie i systemach

dystrybucji. Charakterystyka zapasów magazynowych. Materiały niebezpieczne i niebezpieczne środki chemiczne.

Organizacja procesu magazynowego (odbiór, przyjęcie dostawy, składowanie, przechowywanie, kompletacja,

wydawanie). Podstawowe systemy prac magazynowych (ręczny, zmechanizowany, zautomatyzowany). Podział i

zagospodarowanie przestrzeni magazynowej. Metody składowania zapasów. Analiza ABC/XYZ. Typizacja budowli

magazynowych. Infrastruktura techniczna magazynu (urządzenia do składowania, przemieszczania i kompletacji

zapasów). Ewidencja obrotu magazynowego, dokumentacja, kody kreskowe. Metody zarządzania poziomem

zapasów. Metody i mierniki oceny gospodarki magazynowej. Zabezpieczenie przeciwpożarowe magazynów.

Projekt: Projekt magazynu (w zakresie technologii magazynowania: własności technologiczne zapasów, jednostki

przechowalnicze, wielkość i rozmieszczenie zapasu, dobór infrastruktury technicznej, projekt zagospodarowania

przestrzeni magazynowej, ocena wykorzystania powierzchni, poziomu zapasów, bezpieczeństwa

przeciwpożarowego) w wybranej branży, dla wybranej grupy towarów, przy ustalonym obrocie rocznym 20. Egzamin: tak nie

1

21. Literatura podstawowa:

1. Z.Dudziński, M.Kizyn: Vademecum gospodarki magazynowej. ODiDK, Gdańsk, 2002.

2. Z.Dudziński, M.Kizyn: Poradnik magazyniera. PWE, Warszawa, 2000.

3. S.Krzyżaniak: Podstawy zarządzania zapasami w przykładach. Wyd. ILiM, Poznań, 2002 22. Literatura uzupełniająca:

1. Z.Korzeń: Logistyka systemów transportu bliskiego i magazynowania. t. I i II. Wyd. ILiM, Poznań, 1998 i 1999.

2. J.Fijałkowski: Technologie magazynowania. Oficyna Wyd. Pol. Warszawskiej, Warszawa, 1995.

3. Praca zb.: zarzadzanie gospodarką magazynową. PWE, Warszawa, 1997.

4. Z. Dudziński: Jak sporządzić instrukcję magazynową. ODiDK, Gdańsk, 2000.

5. Z.Dudziński: Regulamin pracy magazynu. ODiDK, Gdańsk, 2003.

6. Pismo o systemach składowania i magazynowania: Nowoczesny magazyn. (www.nm.pl). 23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/22

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 9/40

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 28/62

24. Suma wszystkich godzin: 90

25. Liczba punktów ECTS: 3

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: LOGISTYKA GLOBALNA 2. Kod przedmiotu: NMK_90

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne ( wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Logistyka Transportu

9. Semestr: 7

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Grażyna Hat-Garncarz

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: logistyka, infrastruktura transportu

16. Cel przedmiotu: poznanie instrumentów wykorzystywanych w międzynarodowych operacjach

logistycznych, umiejętność konfigurowania międzynarodowych łańcuchów dostaw

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1. definiuje i wyjaśnia podstawowe pojęcia dotyczące

podmiotów i organizacji operacji międzynarodowych

egzamin

wykład

(dyskusja)

K1A_W12(++)

K1A_U06(+)

2. charakteryzuje zjawiska i czynności zachodzące w

biznesie globalnym

egzamin

wykład

(przykłady)

K1A_W13(+++)

K1A_U04(+)

3. zna różne sposoby przemieszczania produktów

logistycznych z wykorzystaniem infrastruktury

transportowej

egzamin

wykład

(przykłady)

K1A_W14(++),

K1A_W17(++)

K1A_U22(++)

4. projektuje i organizuje przemieszczanie produktów w

systemach logistycznych

projekt projekt +

konsultacje

K1A_W14(+)

K1A_U09(+)

5. weryfikuje i ocenia przedstawione sposoby organizacji

przepływu ładunków

projekt projekt +

konsultacje

K1A_U08(++)

K1A_U16(++)

6. prezentuje opracowane zagadnienia projekt

(prezentacja)

projekt K1A_U16(++)

7. pracuje samodzielnie i w zespole, jest kreatywny projekt

(prezentacja)

projekt

K1A_K03(+)

K1A_K04(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. P. 9 Sem.

19. Treści kształcenia:

W: Istota globalizacji procesów w logistyce międzynarodowej. Przedmiot i zakres międzynarodowych operacji

logistycznych, metody zarządzania logistyką międzynarodową. Istota eurologistyki, przesłanki funkcjonowania oraz

formy organizacyjne. Międzynarodowa infrastruktura logistyki, transport multimodalny, zadania centrów

logistycznych. Aspekty organizacyjne zarządzania międzynarodowym łańcuchem dostaw, marketing logistyczny,

Istota logistyki w usługach.

P: P. Projektowanie globalnych łańcuchów logistycznych, Konfiguracja sieci logistycznej. Dobór opakowań

transportowych. Wybór przewoźnika i drogi transportu.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. E. Gołembska, M. Szymczak – Logistyka międzynarodowa – PWE Warszawa 2004;

2. E. Płaczek – Logistyka międzynarodowa – AE Katowice 2006;

3. L. Mindur – Europa – Azja. Gospodarka, transport – IliM Poznań 2007;

4. E. Gołembska – Logistyka w gospodarce światowej – C.H.Beck, Warszawa 2009;

22. Literatura uzupełniająca:

1. Z. Korzeń, Logistyka w transporcie towarów, OW Pol. Wrocławskiej 1998;

2. E. Gołembska, Kompendium wiedzy o logistyce, PWN Warszawa 1999; 23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/38

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 9/70

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/108

24. Suma wszystkich godzin: 135

25. Liczba punktów ECTS: 5

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: LOGISTYKA OBSZARÓW

MIEJSKICH

2. Kod przedmiotu: NMK_91

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT))

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Logistyka Transportu

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Damian Gąska

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: logistyka, systemy i procesy transportowe,

środki transportu

16. Cel przedmiotu: nabycie umiejętności rozwiązywania problemów transportu w obszarach miejskich

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów

1 potrafi pozyskiwać i wykorzystywać informacje dostępne

w Internecie i literaturze przedmiotu projekt projekt

K1A_U06(++)

K1A_U21(++)

2 posiada wiedzę w zakresie zastosowania ITS w logistyce

miejskiej egzamin wykład K1A_W11(+++)

3 posiada wiedzę w zakresie wstępnej oceny ekonomicznej

zastosowania środków transportu miejskiego egzamin wykład

K1A_W12(++)

K1A_W13(+)

K1A_U05(++)

4 potrafi definiować mierniki jakości usług w transporcie

miejskim. egzamin wykład

K1A_W14(++)

K1A_U16(++)

5 potrafi określić „optymalną” trasę przejazdu pod

względem wybranego kryterium z wykorzystaniem grafu

liniowego

egzamin wykład K1A_W01(++)

K1A_U11(++)

6 potrafi przeprowadzić i przedstawić badanie jakości usług

w transporcie miejskim projekt projekt K1A_U09(++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. P. 9 Sem.

19. Treści kształcenia: Wykład:Pojęcie logistyki miejskiej, aglomeracji miejskiej. Rola i zadania logistyki w zarządzaniu przepływem osób

w miastach. Założenia zintegrowanego systemu przepływu osób w miastach. Rola i zadania logistyki w zarządzaniu

przepływami ładunków. Systemy dostaw ładunku w miastach. Infrastruktura transportu miejskiego i jej zadania w

przepływie osób i ładunków. Modele organizacji ruchu w miastach. Zagadnienia planowania transportu, modele

transportu oraz jego elementy składowe Wprowadzenie do teorii grafów. Wprowadzenie do teorii liczb

strukturalnych, działania na liczbach strukturalnych. Jakość usług w transporcie miejskim. 20. Egzamin: tak nie

1

21. Literatura podstawowa:

1. Szołtysek J.: Podstawy logistyki miejskiej; Wydawnictwo Akademii Ekonomicznej, Katowice 2007;.

2. Tundys B.: Logistyka miejska – koncepcje, systemy, rozwiązania; Warszawa 2008;

3. Szymczak M.: Logistyka miejska; Poznań 2008;

4. Wyszomirski: Transport miejski, Ekonomika i organizacja; Gdańsk 2008 22. Literatura uzupełniająca:

1. Wesołowski J.: Miasto w ruchu; Łódź 2008;

2. Kronenberg J. Bergier T.: Wyzwania zrównoważonego rozwoju w Polsce, Kraków 2010;

3. Starowicz W.: Koncepcja rozwoju transportu publicznego w miastach, Kraków 2010.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/18

Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 9/58

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/76

24. Suma wszystkich godzin: 103

25. Liczba punktów ECTS: 4

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: PRAKTYKA ZAWODOWA 2. Kod przedmiotu: NMK_92

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Logistyka Transportu

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Wydział Transportu

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Bogna Mrówczyńska

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: przedmioty według programu studiów

16. Cel przedmiotu:

Pogłębienie wiedzy studenta w zakresie funkcjonowania struktur wewnętrznych i zewnętrznych instytucji

działających w branży zgodnej ze specjalnością kierunku studiów realizowanych przez studenta.

Poznanie wewnętrzną organizacji zakładu pracy i mechanizmów kształtujące wzajemne relacje pomiędzy

poszczególnymi działami firmy.

Poznawanie sposobu funkcjonowania i oddziaływania podmiotu gospodarczego na jego rynkowe otoczenie w danej

branży gospodarczej.

Zdobywanie niezbędnych kompetencji społecznych w zawodzie w obszarze transportu.

Zdobywanie umiejętności praktycznych w zakresie realizowania konkretnych zadań i pracy w zespole.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia

ekonomicznych i innych pozatechnicznych uwarunkowań

działalności inżynierskiej oraz zna podstawowe zasady

bezpieczeństwa i higieny pracy w działalności

inżynierskiej

sprawozdanie konsultacje K1A_W23 (++)

K1A_K07 (+)

2 ma podstawową wiedzę dotyczącą zarządzania, w tym

zarządzania jakością, i prowadzenia działalności

gospodarczej

sprawozdanie praktyka w

zakładzie

K1A_W25 (++)

K1A_U22 (+)

3 zna ogólne zasady tworzenia i rozwoju form

indywidualnej przedsiębiorczości, wykorzystującej

wiedzę z zakresu dziedzin nauki i dyscyplin naukowych,

właściwych dla kierunku transport

sprawozdanie praktyka w

zakładzie

K1A_W26 (++)

K1A_U26 (+)

4 potrafi - przy formułowaniu i rozwiązywaniu zadań

obejmujących projektowanie obiektów, systemów i

procesów transportowych - dostrzegać ich aspekty

pozatechniczne, w tym środowiskowe, ekonomiczne i

prawne

sprawozdanie praktyka w

zakładzie

K1A_U24 (++)

K1A_W04 (+)

5 ma świadomość ważności i zrozumienie

pozatechnicznych aspektów i skutków działalności

inżynierskiej, w tym jej wpływu na środowisko, i

związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane

decyzje

sprawozdanie praktyka w

zakładzie

K1A_K02 (++)

K1A_W05 (+)

6 potrafi współdziałać pracować w grupie przyjmując różne

role

sprawozdanie praktyka w

zakładzie

K1A_K03 (++)

K1A_U07 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. L. P. Sem. Praktyka 160

19. Treści kształcenia:

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

7. Regulamin Praktyk Studenckich Zał. Do zarządzenia Nr 48/08/09 Rektora Politechniki Śląskiej

8. PRT1 Procedura Praktyki studenckie

http://www.polsl.pl/Wydzialy/RT/Strony/SZJK.aspx#Praktyki_studenckie

22. Literatura uzupełniająca:

4. Regulamin studiów na Politechnice Śląskiej

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /160

Suma godzin /160

24. Suma wszystkich godzin: 160

25. Liczba punktów ECTS: 6

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 0

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 6

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: PROJEKT INŻYNIERSKI 2. Kod przedmiotu: NMK_93

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Logistyka Transportu

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego

11. Prowadzący przedmiot: pracownicy dydaktyczni katedry

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: wszystkie przedmioty w cyklu kształcenia

16. Cel przedmiotu: wykorzystanie wiedzy zdobytej podczas studiów z różnych dziedzin nauki do

rozwiązania zadań wynikających z zadanego problemu inżynierskiego

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 posiada niezbędną wiedzę z zakresu transportu

przemysłowego do wykonania zadań w ramach projektu

inżynierskiego

opracowania

cząstkowe

projektu

inżynierskiego

projekt

(konsultacje

i dyskusja)

K1A_W04 (+)

K1A_W07 (+)

K1A_W08 (+)

K1A_W10 (+)

K1A_W17(+)

K1A_W23(++)

2 umie dobrać właściwą literaturę do realizacji zadań

projektowych

opracowania

cząstkowe

projektu

projekt

(konsultacje

i dyskusja)

K1A_U06 (++)

K1A_U20 (++)

3 potrafi dokonać wyboru metodyki rozwiązania

postawionego przed nim problemu inżynierskiego

opracowania

cząstkowe

projektu

projekt

(konsultacje

i dyskusja)

K1A_U08 (+)

K1A_U26 (++)

K1A_K02 (++)

K1A_K05 (++)

4 potrafi zaproponować harmonogram realizacji zadania

projektowego oraz wykonywać kolejne etapy zgodnie z

planem

opracowania

cząstkowe

projektu

projekt

(konsultacje

i dyskusja)

K1A_U07 (++)

K1A_U12 (+)

5 potrafi sformułować wnioski na podstawie samodzielnie

zrealizowanego zadania cząstkowego

opracowania

cząstkowe

projektu i

projekt

(konsultacje

i dyskusja)

K1A_U08 (+)

K1A_U09 (+)

K1A_U12 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. L. P. 18 Sem.

19. Treści kształcenia:

Projekt inżynierski jest samodzielnym opracowaniem wykonanym przez studenta. Opracowanie to jest aplikacją

wiedzy uzyskanej przez studenta w ciągu całego okresu studiów do rozwiązywania różnych problemów z zakresu

inżynierii ruchu. Tematy prac są dobierane indywidualnie dla każdego studenta.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Literatura z zakresu przedmiotów kierunkowych i specjalnościowych oraz odpowiednie unormowania

techniczne i uregulowania prawne

22. Literatura uzupełniająca:

1. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 18/90

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/90

24. Suma wszystkich godzin: 108

25. Liczba punktów ECTS: 4

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: PROJEKT INŻYNIERSKI 2. Kod przedmiotu: NMK_94

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Logistyka Transportu

9. Semestr: 7

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego

11. Prowadzący przedmiot: nauczyciele akademiccy katedry

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: wszystkie przedmioty w cyklu kształcenia

16. Cel przedmiotu: wykorzystanie wiedzy zdobytej podczas studiów z różnych dziedzin nauki do

rozwiązania zadań wynikających z zadanego problemu inżynierskiego

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 posiada niezbędną wiedzę do wykonania zadań w ramach

projektowej

projekt

inżynierski

konsultacje K1A_W03 (+)

K1A_W06 (+)

K1A_W08 (+)

K1A_W10 (+)

2 potrafi dokonać przeglądu piśmiennictwa dotyczącego

tematu projektu

projekt

inżynierski

konsultacje K1A_U06 (++)

K1A_U20 (++)

3 zna i stosuje zasady zapisu bibliograficznego projekt

inżynierski

konsultacje K1A_W21 (+)

K1A_U06 (+++)

K1A_U20(+)

4 rozumie procesy pisania projektu projekt

inżynierski

konsultacje K1A_U07 (+)

K1A_U12 (+)

K1A_U24(+)

5 potrafi samodzielnie wykonać badania niezbędne do

realizacji projektu

projekt

inżynierski

konsultacje K1A_U08 (+)

K1A_U12 (++)

K1A_U26(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. L. P. 27 Sem.

19. Treści kształcenia:

Projekt inżynierski jest samodzielnym opracowaniem wykonanym przez studenta. Opracowanie to jest aplikacją

wiedzy uzyskanej przez studenta w ciągu całego okresu studiów do rozwiązywania różnych z zakresu transportu.

Tematy prac są dobierane indywidualnie dla każdego studenta.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

6. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego

22. Literatura uzupełniająca:

6. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 27/273

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/273

24. Suma wszystkich godzin: 300

25. Liczba punktów ECTS: 10

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 10

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: SEMINARIUM DYPLOMOWE 2. Kod przedmiotu: NMK_95

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Logistyka Transportu

9. Semestr: 7

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego

11. Prowadzący przedmiot: prof. dr hab. Aleksander Sładkowski

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: przedmioty według planu studiów

16. Cel przedmiotu: Zakłada się, że w trakcie zajęć słuchacz zapozna się z zasadami planowania,

prowadzenia i opracowania wyników badań, a także uzyska przygotowanie do poprawnego pod

względem merytorycznym, formalnym i redakcyjnym opracowania treści projektu inżynierskiego.

Głównym celem zajęć jest przygotowanie studentów do egzaminu inżynierskiego.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 potrafi zdefiniować podstawowe pojęcia z dziedziny

logistyki transportu

prezentacja seminarium K1A_W08 (+)

K1A_W10 (+)

K1A_W22 (+)

2 potrafi wyrazić własnymi słowami, zilustrować i dokonać

analizy prostych problemów inżynierskich

prezentacja seminarium K1A_U01 (++)

K1A_K02 (+)

3 potrafi zdefiniować założenia projektowe, dokonać

opracowania materiałów źródłowych i zna zasady

stosowania odsyłaczy do literatury

prezentacja seminarium

konsultacje

K1A_W24 (+)

K1A_U06 (++)

4 potrafi oszacować koszty ekonomiczne, ekologiczne i

społeczne związane z funkcjonowaniem systemów

logistycznych

prezentacja seminarium

konsultacje

K1A_U13(++)

K1A_U18 (+)

K1A_K02 (++)

5 potrafi dokonać aktualizacji posiadanej wiedzy z zakresu

logistyki

prezentacja seminarium K1A_U11 (++)

K1A_K01 (++)

6 potrafi dokonać rejestracji, publikacji i analizy własnych

wyników badań

prezentacja seminarium

konsultacje

K1A_U07 (+)

K1A_U15 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. 18 L. P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Opracowanie zagadnień do egzaminu inżynierskiego. Konsultacje merytoryczne i formalne. 20. Egzamin: tak nie

1

21. Literatura podstawowa:

7. Literatura z zakresu przedmiotów kierunkowych i specjalnościowych.

22. Literatura uzupełniająca:

1. Polański Z.: Metodyka badań doświadczalnych. Wyd. Polit. Krakowskiej, Kraków 1995

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia 18/117

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/117

24. Suma wszystkich godzin: 135

25. Liczba punktów ECTS: 5

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego:1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty):1

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: TRANSPORT INTERMODALNY 2. Kod przedmiotu: NMK_96

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Logistyka Transportu

9. Semestr: 7

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Tadeusz Opasiak

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: logistyka globalna, środki transportu,

technologia magazynowania

16. Cel przedmiotu: nabycie wiedzy o nowoczesnych technologiach transportowych opartych na

zintegrowanych łańcuchach dostaw; nabycie wiedzy o funkcjonowaniu europejskiego systemu

transportowego; nabycie wiedzy o kierunkach rozwoju transportu intermodalnego. nabycie wiedzy z

zakresu znaczenia transportu intermodalnego w aspekcie zrównoważonego rozwoju oraz globalizacji

gospodarczej.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 rozróżnia jednostki ładunkowe stosowane w przewozach

intermodalnych,

kolokwium,

sprawozdanie z

ćwiczeń

wykład

ćwiczenia

konsultacje

K1A_W09(++)

K1A_W20(++)

K1A_U20(++)

2 ma uporządkowaną wiedzę w zakresie funkcjonowania

nowoczesnego transportu intermodalnego

kolokwium

wykład

K1A_W10(++)

K1A_K02(++)

K1A_K07(++)

3 potrafi opracować podstawową dokumentację do

przewozów intermodalnych

sprawozdanie z

ćwiczeń

wykład

ćwiczenia

konsultacje

K1A_U08(++)

4 potrafi dokonać identyfikacji urządzeń przeładunkowych

stosowanych w przewozach intermodalnych

kolokwium

wykład

konsultacje

K1A_U17(++)

K1A_U25(++)

5 potrafi przeprowadzić analizę oraz zaplanować przewóz

intermodalny do wybranych rejonów świata

sprawozdanie z

ćwiczeń

wykład

ćwiczenia

konsultacje

K1A_U22(++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. 9 L. P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: Podstawowe definicje z zakresu transportu inter- i multimodalnego. Organizacja przewozów intermodalnych

w transporcie morskim i lądowym. Aspekty handlowo-prawne przewozów intermodalnych (regulacje, warunki

dostaw). Dokumentacja w przewozach intermodalnych. Operator logistyczny jako trzeci uczestnik łańcucha

logistycznego. Europejska sieć logistyczna (intermodalne centra logistyczne). Charakterystyka przewozów

intermodalnych. Charakterystyka zintegrowanych jednostek ładunkowych (kontenery, nadwozia wymienne, naczepy

samochodowe). Opakowania w transporcie intermodalnym. Charakterystyki techniczno-eksploatacyjne środków

transportu intermodalnego. Rozwiązania technologiczne transportu intermodalnego. Automatyzacja procesów

przeładunkowych i zarządzania miejscami na terminalach kontenerowych.

Ćwiczenia: dokumentacja transportowa i handlowa, rodzaje opakowań transportowych, możliwości formowania i

zabezpieczania ładunków.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Neider J., Marciniak-Neider D.: Transport intermodalny. PWE, Warszawa, 1997.

2. Semenov I, Filina L., Kotowska I.: Zintegrowane łańcucWarszawa 2008hy transportowe, Wydawnictwo DIFIN,

Warszawa 2008.

3. Markusik S.: Infrastruktura transportu t. II, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2010.

22. Literatura uzupełniająca:

1. Krasucki Z., Neider J.: Konteneryzacja w transporcie międzynarodowym. PWN, Warszawa, 1996.

2. Rydzkowski W., Wojewódzka-Król K.: Współczesne problemy polityki transportowej. PWE, Warszawa, 1997.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/40

2 Ćwiczenia 9/68

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/108

24. Suma wszystkich godzin: 135

25. Liczba punktów ECTS: 5

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: ZARZĄDZANIE LOGISTYCZNE W

PRODUKCJI

2. Kod przedmiotu: NMK_97

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Logistyka Transportu

9. Semestr: 7

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Maria Cieśla

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: logistyka globalna, środki transportu,

technologia magazynowania

16. Cel przedmiotu: umiejętność formułowania i rozwiązywania problemów związanych z przepływem

towarów w przedsiębiorstwach produkcyjnych.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 ma uporządkowaną wiedzę w zakresie funkcjonowania

nowoczesnego przedsiębiorstwa produkcyjnego

egzamin

pisemny

wykład

ćwiczenia

konsultacje

K1A_W13(++)

K1A_W25(++)

K1A_K07(++)

2 rozróżnia elementy składowe i otoczenie systemu

produkcyjnego

egzamin

pisemny

wykład

ćwiczenia

konsultacje

K1A_W10(++)

K1A_U13(++)

K1A_K05(++)

3 potrafi przeprowadzić analizę potrzeb materiałowych i

harmonogramowania dostaw w produkcji

kolokwium

zaliczeniowe

ćwiczenia

konsultacje

K1A_K02(++)

K1A_U22(++)

4 potrafi dokonać identyfikacji najnowszych metod i

technik stosowanych do optymalizacji przepływu

materiałów w przedsiębiorstwie produkcyjnym

egzamin

pisemny

wykład

ćwiczenia

konsultacje

K1A_W20(++)

K1A_U25(++)

5 potrafi zaplanować racjonalny podział materiałów w

przedsiębiorstwie produkcyjnym

kolokwium

zaliczeniowe

wykład

ćwiczenia

konsultacje

K1A_W25(++)

K1A_U05 (++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. 9 L. P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: Wprowadzenie do przedmiotu. Istota zarządzania logistycznego i jego szczególne znaczenie w

przedsiębiorstwach produkcyjnych. System produkcyjny i jego otoczenie. Cele działania i produktywność systemu

produkcyjnego. Cykl produkcyjny. Systemy sterowania produkcją. Proces produkcyjny i jego klasyfikacja.

Struktura procesu produkcyjnego. Typy i formy odmiany produkcji. Organizacja produkcji. Nowoczesne koncepcje

zarządzania produkcją (Kazein, KANBAN, JiT, Lean Production, SMED, 5S itd.

Ćwiczenia: Organizacja procesów produkcyjnych.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Pająk E., „Zarządzanie produkcją. Produkt, technologia, organizacja”, Warszawa, PWN, 2006

2. Durlik I., „Inżynieria zarządzania : strategia i projektowanie systemów produkcyjnych” Cz.1, Warszawa :

Agencja Wydaw."Placet", 1995.

22. Literatura uzupełniająca:

1. Lyon K.: Zakupy zaopatrzeniowe; PWE Warszawa 2004

2. Gołembska E. (red.): Kompendium wiedzy o logistyce; PWN Warszawa 2007

3. Czubała A.: Dystrybucja produktów; PWE Warszawa 2001

4. Cole J., Bardi E., Langley C.J.: Zarządzanie logistyczne; PWE 2002

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/43

2 Ćwiczenia 9/80

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/123

24. Suma wszystkich godzin: 150

25. Liczba punktów ECTS: 5

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego:1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty):3

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: DIAGNOSTYKA POJAZDÓW

SZYNOWYCH

2. Kod przedmiotu: NMK_98

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Szynowych

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Transportu Technologii Lotniczych

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Adam Mańka

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: matematyka, transport kolejowy, zna

podstawy metrologii i eksploatacji technicznej

16. Cel przedmiotu: zapoznanie studentów z najnowszymi metodami diagnostyki technicznej oraz jej

zastosowaniem w eksploatacji elementów i pojazdów szynowych

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 rozróżnia i poprawnie interpretuje pojęcia i definicje

związane z diagnostyką w transporcie szynowym

egzamin

pisemny

wykład

K1A_W08 (+)

K1A_W10 (+)

2 zna metody i techniki wykorzystywane w diagnostyce

technicznej

egzamin

pisemny

wykład K1A_W19 (++)

K1A_W21 (+)

3 potrafi poprawnie wykorzystać urządzenia pomiarowe do

zadań diagnostyki w transporcie szynowym oraz

poprawnie zinterpretować uzyskane wyniki

sprawozdanie laboratorium

K1A_U15 (++)

4 potrafi wykonać pomiary wielkości fizycznych

wykorzystywanych w diagnostyce

sprawozdanie laboratorium K1A_U07 (+)

K1A_K02 (+)

5 potrafi przeanalizować i zinterpretować wyniki uzyskane

podczas pomiarów

sprawozdanie laboratorium

K1A_U12 (++)

K1A_U06 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. 18 P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: rozróżnia i poprawnie interpretuje pojęcia Ti definicje związane z diagnostyką techniczną w tym

diagnostyką w transporcie szynowym, takie jak diagnostyka techniczna, diagnostyka maszyn, wibrodiagnostyka,

diagnostyka w oparciu o pomiar temperatury, ocena stanu technicznego maszyn i urządzeń – krzywa życia maszyny,

związek wykresu Wölera z diagnostyką pojazdów szynowych.

Laboratorium: potrafi wykonać pomiary podstawowych wielkości fizycznych wykorzystywanych w diagnostyce

maszyn, w szczególności w diagnostyce pojazdów szynowych

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. B. Żółtowski: Podstawy diagnostyki maszyn. Bydgoszcz: Wydawnictwo Uczelniane Akademii Techniczno –

Rolniczej w Bydgoszczy, 1996.

2. B. Żółtowski, Z. Ćwik: Leksykon diagnostyki technicznej. Bydgoszcz: Wydawnictwo Uczelniane Akademii

Techniczno – Rolniczej w Bydgoszczy, 1996.

3. B. Szumielewicz, B. Słomski, W. Styburski: Pomiary elektroniczne w technice. Warszawa: WNT, 1982.

4. P. Lesiak: Laboratorium aparatury pomiarowo – diagnostycznej - Aparatura w transporcie kolejowym. Radom:

Wydawnictwo Politechniki Radomskiej, 2002.

22. Literatura uzupełniająca:

1. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 30 kwietnia 2004 roku w sprawie świadectw dopuszczenia do

eksploatacji typu budowli i urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego oraz typu pojazdu

kolejowego (Dz. U. Nr 103 poz. 1090 z późn. zm.)

2. Ustawa z dnia 19 sierpnia 2011 roku o zmianie ustawy o transporcie kolejowym (Dz. U. 2011, Nr 205, poz.

1209).

3. Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2007 r. Nr 16, poz. 94, z późn. zrn)

4. Normy PN, EN, normy branżowe i instrukcje przewoźników kolejowych,, Karty UIC, opracowania ORE zgodnie

z analizowanymi elementami pojazdów szynowych

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/14

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium 18/70

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 36/84

24. Suma wszystkich godzin: 120

25. Liczba punktów ECTS: 4

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: DYNAMIKA I DRGANIA POJAZDÓW

SZYNOWYCH

2. Kod przedmiotu: NMK_99

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Szynowych

9. Semestr: 7

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Tomasz Haniszewski

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: fizyka, mechanika techniczna, matematyka,

transport kolejowy, transport tramwajowy,: podstawy dynamiki punktu i bryły sztywnej, rachunek

różniczkowy i całkowy, redukcja sił i momentów, podstawy konstrukcji pojazdu szynowego

16. Cel przedmiotu: Przedstawienie sposobów wyznaczania postaci dynamicznych równań ruchu i

rozwiązywania ich, wyznaczanie parametrów służących do opisu dynamiki pojazdu szynowego,

zapoznanie z obsługą programów służących do modelowania dynamiki pojazdów szynowych.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 zna metody wyznaczania i rozwiązywania dynamicznych

równań ruchu

egzamin wykład

K1A_W01 (+)

K1A_W03 (++)

K1A_U02 (+)

2 ocenia dynamikę pojazdu szynowego w oparciu o

parametry służące do jej opisu

egzamin wykład K1A_W08 (++)

K1A_K05 (+)

3 zna sposoby redukcji złożonego układu mechanicznego

do modelu uproszczonego

kolokwium ćwiczenia K1A_W03 (+)

K1A_U02 (++)

4 umie zamodelować prosty układ dynamiczny w

programie komputerowym

sprawozdanie ćwiczenia K1A_W11 (+)

K1A_W20 (++)

K1A_U26 (+)

5 interpretuje otrzymane w wyniku symulacji

komputerowej wyniki

sprawozdanie ćwiczenia K1A_U12 (+)

6 potrafi pracować w kilkuosobowym zespole sprawozdanie ćwiczenia K1A_U07(++)

K1A_K03(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. 9 L. P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: podstawowe pojęcia związane z dynamiką pojazdu szynowego; zasady redukcji złożonych układów

dynamicznych; metody wyznaczania i rozwiązywania równań dynamiki pojazdu szynowego; charakterystyki

elementów konstrukcji pojazdu szynowego mających wpływ na jego dynamikę; określenie parametrów służących

do analizy dynamiki pojazdów szynowych.

Ćwiczenia: redukcja mas, sztywności i tłumienia układów drgających; wyznaczanie postaci równań ruchu oraz

określenie wielkości częstotliwości i postaci drgań własnych układów o kilku stopniach swobody (zastępczy model

wagonu kolejowego); zapoznanie z oprogramowaniem wykorzystywanym do analizy dynamiki pojazdów

szynowych.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

7. Leyko J.: Mechanika ogólna. Tom 2. Państwowe Wydawnictwa Naukowe, Warszawa 2008

8. Kisilowski J.: Dynamika układu mechanicznego pojazd szynowy – tor. Państwowe Wydawnictwa Naukowe,

Warszawa 1991

9. Szcześniak W.: Dynamika teoretyczna w zadaniach dla dociekliwych. Oficyna Wydawnicza Politechniki

Warszawskiej, Warszawa 2010

22. Literatura uzupełniająca:

1. Domański E., Świtalski M.: Elektryczne pojazdy trakcyjne. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa

1984

2. Piszczek K., Walczak J.: Drgania w budowie maszyn. Państwowe Wydawnictwo Naukowe, Warszawa 1972

3. Gąsowski W: Wagony kolejowe. Konstrukcja i badania. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa

1988

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/23

2 Ćwiczenia 9/100

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/123

24. Suma wszystkich godzin: 150

25. Liczba punktów ECTS: 5

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: EKOLOGIA W TRANSPORCIE

SZYNOWYM

2. Kod przedmiotu: NMK_100

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Szynowych

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Piotr Nowakowski

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: fizyka, mechanika techniczna, matematyka,

transport kolejowy, transport tramwajowy,: drgania, hałas, ogólna budowa pojazdów szynowych

16. Cel przedmiotu: zapoznanie studenta z wpływem różnych środków transportu na stan środowiska, rozwojem

ochrony środowiska, rolą ONZ w ochronie środowiska, działaniami Unii Europejskiej na rzecz ochrony środowiska

oraz głównymi kierunkami polityki ekologicznej w Polsce.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 ma podstawową wiedzę dotyczącą zagrożeń dla

środowiska wynikających z eksploatacji pojazdów

szynowych

egzamin wykład K1A_W02 (+)

K1A_W04 (+)

K1A_W21 (+)

K1A_U02 (+)

2 potrafi scharakteryzować podstawowe grupy zagrożeń

ekologicznych w transporcie szynowym

egzamin wykład K1A_W10 (+)

K1A_W15 (+)

K1A_W22 (++)

K1A_K02 (++)

3 ma świadomość wpływu materiałów stosowanych w

transporcie szynowym na środowisko

egzamin wykład K1A_W09 (++)

K1A_W21 (++)

K1A_U24 (+)

4 umie wybrać odpowiedni sposób zabezpieczenia przed

szkodliwymi działaniami związanymi z eksploatacją

pojazdów szynowych

egzamin wykład K1A_U02 (+)

K1A_U05 (++)

K1A_U13 (+)

K1A_U16 (++)

5 ma umiejętność korzystania z dostępnej literatury egzamin wykład K1A_W05 (+)

K1A_U07 (+)

K1A_U11 (+)

K1A_U20 (++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 9 Ćw. L. P. Sem.

19. Treści kształcenia: Wykład: wprowadzenie do zagadnień ekologii wraz z omówieniem podstawowych aktów prawnych dotyczących

omawianej tematyki, przedstawienie podstawowych zagrożeń środowiska wynikających z obecnego rozwoju

transportu, wpływ materiałów wykorzystywanych do produkcji taboru szynowego i infrastruktury z nim związanej

na środowisko, a także omówienie sposobu ich utylizacji , przedstawienie zagadnień związanych z powstawaniem

drgań, hałasu i zanieczyszczeń w związku z rozwojem transportu oraz przedstawienie prewencji i metod ich

redukcji, metody wyceny strat spowodowanych przez transport szynowy, najnowsze rozwiązania techniczne

zmierzające do poprawy jakości usług i ochrony środowiska

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1.Wiatr i., Marczak H., Sawa J.: Ekoinżynieria. Podstawy działań naprawczych w środowisku, Wydawnictwo

naukowe Gabriel Borowski, Lublin 2003

2.Gronowicz J.: Gospodarka energetyczna w transporcie lądowym. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, 2006

3.Gronowicz J.: Ochrona środowiska w transporcie lądowym. Wyd. 2 uzup., Radom Wydawnictwo Instytutu

Technologii Eksploatacji, 2004

22. Literatura uzupełniająca:

1.Dz.U. 2007 r. Nr 75, poz. 493 USTAWA z dnia 13 kwietnia 2007 r. o zapobieganiu szkodom w środowisku i ich

naprawie.

2.Dz.U. 2008 nr 25 poz. 150 USTAWA z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska.

3.Dz.U. 2007 nr 192 poz. 1392 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA ŚRODOWISKA z dnia 2 października 2007 r. w

sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów w środowisku substancji lub energii przez

zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową, lotniskiem, portem.

4.RID – regulamin dla międzynarodowego przewozu kolejami towarów niebezpiecznych, TSI Noise …

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 9/46

2 Ćwiczenia / 3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium / 6 Inne /

Suma godzin 9/46

24. Suma wszystkich godzin: 55

25. Liczba punktów ECTS: 2

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 0

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: LOGISTYKA TRANSPORTU

KOLEJOWEGO

2. Kod przedmiotu: NMK_101

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Szynowych

9. Semestr: 7

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Andrzej Hełka

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: logistyka, umiejętność obsługi programów

komputerowych

16. Cel przedmiotu: poznanie roli jaką powinna pełnić kolej w logistycznych łańcuchach dostaw

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 rozróżnia i identyfikuje systemy wykorzystujące transport

kolejowy

kolokwium wykład

(dyskusja)

K1A_W10(++)

K1A_U06 (++)

2 ma wiedzę w zakresie kolejowych systemów

transportowych i logistycznych, zna zasady realizacji

kolejowych przewozów

kolokwium wykład

K1A_W14(++)

K1A_U09(++)

3 ma wiedzę o wymaganiach dokumentacyjnych,

organizacyjnych i technicznych związanych z

przewozami koleją

kolokwium

wykład K1A_U22(++)

4 potrafi zaprojektować rozwiązanie logistyczne przewozu

towarów koleją

projekt projekt +

konsultacje

K1A_U16(++)

5 potrafi pracować indywidualnie i w zespole projekt projekt K1A_U07(++)

K1A_K06(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 9 Ćw. L. P. 9 Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: Podstawowe terminy, definicje i pojęcia związek z logistyka transportu kolejowego. Infrastruktura

związana z przewozami kolejowymi. Organizacja przewozów oraz dokumenty i przepisy w transporcie kolejowym.

Magiczny trójkąt logistyki kolejowej jako podstawa logistycznego planowania i kierowania ruchem kolejowym.

Rozwiązania i zasady działania struktur transportu kombinowanego. Systemy komunikacji i monitorowania w

transporcie szynowym. Przewozy towarów niebezpiecznych i przesyłek nadzwyczajnych.

Projekt: Zaprojektowanie dla wybranej firmy systemu dystrybucji opartego na transporcie kolejowym.

Uwzględnienie wszystkich wymogów (prawnych, organizacyjnych i technicznych) związanych z realizacją

przewozu ładunków koleją.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Grajnert J.: Miejsce transportu kolejowego w łańcuchach i sieciach logistycznych, Oficyna Wydydawnicza

Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2002;

2. Neider J., Marciniak-Neider D.: Transport multimodalny w Europie, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego,

Gdańsk 2005.

22. Literatura uzupełniająca:

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 9/9

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 9/48

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/57

24. Suma wszystkich godzin: 75

25. Liczba punktów ECTS: 3

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: METODY KOMPUTEROWE

W PROJEKTOWANIU POJAZDÓW SZYNOWYCH

2. Kod przedmiotu: NMK_102

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Szynowych

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Krzysztof Bizoń

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: mechanika techniczna, wytrzymałość

materiałów, grafika inżynierska, umiejętność obsługi komputera w stopniu podstawowym

16. Cel przedmiotu: nabycie umiejętności praktycznego wykorzystania programów komputerowych

bazujących na metodzie elementów skończonych do prowadzenia analiz wytrzymałościowy

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia zajęć

Odniesienie do

efektów dla

kierunku

studiów 1 identyfikuje modele belkowe, powłokowe,

bryłowe i złożone w odniesieniu do obiektów

rzeczywistych

projekt

sprawozdanie

wykład

projekt,

konsultacje

K1A_W20(++)

K1A_U23(++)

2 identyfikuje zewnętrzne i wzajemne oddziaływania

mechaniczne elementów maszyn, urządzeń i

ustrojów nośnych

projekt

sprawozdanie

wykład

projekt,

konsultacje

K1A_W20(+)

K1A_U23(+)

3 sporządza modele geometryczne i dyskretne

obiektów rzeczywistych z wykorzystaniem

programów komputerowych bazujących na

metodzie elementów skończonych

projekt

sprawozdanie

wykład

projekt,

konsultacje

K1A_W20(+)

K1A_U23(+)

4 sporządza modele warunków brzegowych modeli

dyskretnych obiektów rzeczywistych

egzamin

wykład

projekt,

konsultacje

K1A_U14(++)

K1A_U18(++)

5 przeprowadza obliczenia prostych elementów

maszyn, urządzeń i ustrojów nośnych z

wykorzystaniem programów komputerowych

bazujących na metodzie elementów skończonych

egzamin

wykład

projekt,

konsultacje

K1A_U12(++)

K1A_U14(+)

6 interpretuje wyniki obliczeń prowadzonych z

wykorzystaniem programów bazujących na

metodzie elementów skończonych

projekt

sprawozdanie

wykład

projekt,

konsultacje

K1A_U12(+)

K1A_U18(+)

7 prezentuje sposób rozwiązania zadania

inżynierskiego

projekt

prezentacja

projekt

konsultacje

K1A_U09(++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 9 Ćw. L. P. 18 Sem.

19. Treści kształcenia: Wykład: podstawy teoretyczne metody elementów skończonych, wprowadzenie do programu Ansys, podstawowe

funkcje programu Ansys, tworzenie plików wsadowych parametrycznych, model geometryczny, model dyskretny,

warunki brzegowe, stałe rzeczywiste, własności materiałowe, elementy skończone belkowe, powłokowe, bryłowe,

węzły elementów skończonych i ich stopnie swobody, rodzaje obciążeń elementów skończonych, obciążenia

mechaniczne, obciążenia termiczne, rodzaje wyników obliczeń numerycznych, import modeli geometrycznych z

programów CAD

Projekt: projekt wytrzymałościowy elementu belkowego, projekt wytrzymałościowy elementu kratowego, projekt

wytrzymałościowy elementu powłokowego, projekt wytrzymałościowy elementu bryłowego, projekt

wytrzymałościowy elementu złożonego (belkowego, powłokowego, bryłowego), projekt wytrzymałościowy

elementu pojazdu szynowego, projekt wytrzymałościowy elementu infrastruktury kolejowej

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Zagrajek T., Krzesinski G., Marek P.: Metoda elementów skończonych w mechanice konstrukcji. Oficyna

Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2006,

2. elektroniczna wersja instrukcji do programu Ansys

22. Literatura uzupełniająca:

1. materiały dostępne w Internecie

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta 1 Wykład 9/15

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 18/50

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/65

24. Suma wszystkich godzin:92

25. Liczba punktów ECTS: 3

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: NAPĘDY I STEROWANIE

POJAZDÓW SZYNOWYCH

2. Kod przedmiotu: NMK_103

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Szynowych

9. Semestr: 7

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Andrzej Hełka

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: transport kolejowy, matematyka,

mechanika techniczna, znajomość budowy taboru kolejowego

16. Cel przedmiotu: umiejętność wyznaczania zużycia energii oraz niezbędnego czasu dla przejazdu

wybranego składu wagonów wraz z lokomotywą po założonym odcinku toru. wyznaczenie postaci

równań ruchu oraz ich rozwiązanie

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 zna zagadnienia związane z ruchem pojazdów szynowych egzamin

wykład K1A_W08 (++)

K1A_U06 (++)

2 zna układy napędu pojazdów szynowych egzamin

wykład K1A_W10 (+)

K1A_W15 (+)

3 zna analityczne metody wyznaczania parametrów ruchu

pojazdu szynowego

egzamin

wykład K1A_U22 (+)

K1A_U16 (+)

4 potrafi przeprowadzić obliczenia parametrów trakcyjnych

pojazdów szynowych

sprawozdanie projekt K1A_U12 (++)

5 potrafi wyznaczać opory ruchu pojazdów szynowych sprawozdanie projekt K1A_U02 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. - L. - P. 9 Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: Podstawowe pojęcia związane z oporami ruchu pojazdu szynowego; oporami dodatkowymi związane z

przejazdem po łuku toru, wzniesieniu o znanym pochyleniu, przez tunel: poślizgi kół, określenie współczynników

przyczepności kół: określenie wartości sił rozruchowej i hamującej: wyznaczenie maksymalnej siły trakcyjnej

lokomotywy

Projekt: Wyznaczenie postaci równań ruchu oraz ich rozwiązanie; określenie czasu przejazdu po założonym odcinku

toru; określenie energii zużytej na pokonanie założonego odcinka toru.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. H. Gębczyński, Systemy trakcji szynowych. Skrypt Politechniki Śląskiej nr 1517, Wydawnictwo Politechniki

Śląskiej, Gliwice 2002

2. W. Wyrzykowski Ruch Kolejowy WKŁ Warszawa 1986

3. E. Domański, M. Świtalski, Elektryczne pojazdy trakcyjne. WKŁ, Warszawa 1984.

4. Instrukcje do projektów

22. Literatura uzupełniająca:

1. A. Krzemieniecki, Tabor kolejowy. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1983,

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/13

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 9/73

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/86

24. Suma wszystkich godzin: 113

25. Liczba punktów ECTS: 4

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: PRAKTYKA ZAWODOWA 2. Kod przedmiotu: NMK_104

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Szynowych

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Wydział Transportu

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Bogna Mrówczyńska

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: przedmioty według programu studiów

16. Cel przedmiotu:

Pogłębienie wiedzy studenta w zakresie funkcjonowania struktur wewnętrznych i zewnętrznych instytucji

działających w branży zgodnej ze specjalnością kierunku studiów realizowanych przez studenta.

Poznanie wewnętrzną organizacji zakładu pracy i mechanizmów kształtujące wzajemne relacje pomiędzy

poszczególnymi działami firmy.

Poznawanie sposobu funkcjonowania i oddziaływania podmiotu gospodarczego na jego rynkowe otoczenie w danej

branży gospodarczej.

Zdobywanie niezbędnych kompetencji społecznych w zawodzie w obszarze transportu.

Zdobywanie umiejętności praktycznych w zakresie realizowania konkretnych zadań i pracy w zespole.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia

ekonomicznych i innych pozatechnicznych uwarunkowań

działalności inżynierskiej oraz zna podstawowe zasady

bezpieczeństwa i higieny pracy w działalności

inżynierskiej

sprawozdanie konsultacje K1A_W23 (++)

K1A_K07 (+)

2 ma podstawową wiedzę dotyczącą zarządzania, w tym

zarządzania jakością, i prowadzenia działalności

gospodarczej

sprawozdanie praktyka w

zakładzie

K1A_W25 (++)

K1A_U22 (+)

3 zna ogólne zasady tworzenia i rozwoju form

indywidualnej przedsiębiorczości, wykorzystującej

wiedzę z zakresu dziedzin nauki i dyscyplin naukowych,

właściwych dla kierunku transport

sprawozdanie praktyka w

zakładzie

K1A_W26 (++)

K1A_U26 (+)

4 potrafi - przy formułowaniu i rozwiązywaniu zadań

obejmujących projektowanie obiektów, systemów i

procesów transportowych - dostrzegać ich aspekty

pozatechniczne, w tym środowiskowe, ekonomiczne i

prawne

sprawozdanie praktyka w

zakładzie

K1A_U24 (++)

K1A_W04 (+)

5 ma świadomość ważności i zrozumienie

pozatechnicznych aspektów i skutków działalności

inżynierskiej, w tym jej wpływu na środowisko, i

związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane

decyzje

sprawozdanie praktyka w

zakładzie

K1A_K02 (++)

K1A_W05 (+)

6 potrafi współdziałać pracować w grupie przyjmując różne

role

sprawozdanie praktyka w

zakładzie

K1A_K03 (++)

K1A_U07 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. L. P. Sem. Praktyka 160

19. Treści kształcenia:

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

9. Regulamin Praktyk Studenckich Zał. Do zarządzenia Nr 48/08/09 Rektora Politechniki Śląskiej

10. PRT1 Procedura Praktyki studenckie

http://www.polsl.pl/Wydzialy/RT/Strony/SZJK.aspx#Praktyki_studenckie

22. Literatura uzupełniająca:

5. Regulamin studiów na Politechnice Śląskiej

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /160

Suma godzin /160

24. Suma wszystkich godzin: 160

25. Liczba punktów ECTS: 6

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 0

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 6

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: PROJEKT INŻYNIERSKI 2. Kod przedmiotu: NMK_105

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Szynowych

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Wydział Transportu

11. Prowadzący przedmiot: pracownicy wydziału

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: wszystkie przedmioty w cyklu kształcenia

16. Cel przedmiotu: wykorzystanie wiedzy zdobytej podczas studiów z różnych dziedzin nauki do

rozwiązania zadań wynikających z zadanego problemu inżynierskiego

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 posiada niezbędną wiedzę do zrozumienia problemu

postawionego w ramach projektu inżynierskiego

projekt

inżynierski

konsultacje K1A_W02 (+)

K1A_W03 (+)

K1A_W06 (+)

K1A_W10 (+)

K1A_W15(+)

K1A_W21(+)

2 potrafi opracować i ocenić przyjętą przez siebie metodykę

do rozwiązania postawionego przed nim problemu

inżynierskiego

projekt

inżynierski

konsultacje K1A_U02 (++)

K1A_U08 (+)

K1A_U26 (+)

K1A_K02 (+)

K1A_K05 (++)

3 umie znaleźć literaturę niezbędną do realizacji zadania

projektowego

projekt

inżynierski

konsultacje K1A_W05(+)

K1A_W10 (+)

K1A_U06 (++)

K1A_U20 (++)

4 potrafi stworzyć plan realizacji projektu wraz z bilansem

czasu, który jest niezbędny do wykonania

zaplanowanych etapów pracy

projekt

inżynierski

konsultacje K1A_U07 (+)

K1A_U12 (+)

K1A_K03(+)

K1A_K04(+)

5 potrafi ocenić dostępne pozycje literaturowe pod

względem ich przydatności dla realizowanego zadania

inżynierskiego

projekt

inżynierski

konsultacje K1A_U06 (+)

K1A_U10 (+)

K1A_U20 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. L. P. 15 Sem.

19. Treści kształcenia:

Projekt inżynierski jest samodzielnym opracowaniem wykonanym przez studenta. Opracowanie to jest aplikacją

wiedzy uzyskanej przez studenta w ciągu całego okresu studiów do rozwiązywania różnych z zakresu transportu.

Tematy prac są dobierane indywidualnie dla każdego studenta.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

10. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego

22. Literatura uzupełniająca:

7. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 18/90

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/90

24. Suma wszystkich godzin: 108

25. Liczba punktów ECTS: 4

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: PROJEKT INŻYNIERSKI 2. Kod przedmiotu: NMK_106

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Szynowych

9. Semestr: 7

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Wydział Transportu

11. Prowadzący przedmiot: pracownicy wydziału

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: wszystkie przedmioty w cyklu kształcenia

16. Cel przedmiotu: wykorzystanie wiedzy zdobytej podczas studiów z różnych dziedzin nauki do

rozwiązania zadań wynikających z zadanego problemu inżynierskiego

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 posiada niezbędną wiedzę do wykonania zadań w ramach

projektu inżynierskiego

projekt

inżynierski

konsultacje K1A_W03 (+)

K1A_W06 (+)

K1A_W08 (+)

K1A_W10 (+)

2 potrafi dokonać wyboru metodyki rozwiązania

postawionego przed nim problemu inżynierskiego

projekt

inżynierski

konsultacje K1A_U02 (++)

K1A_U08 (+)

K1A_U26 (+)

K1A_K02 (+)

K1A_K05 (++)

3 umie dobrać właściwą literaturę do realizacji zadań

projektowych oraz zna zasady stosowania odsyłaczy do

literatury

projekt

inżynierski

konsultacje K1A_W02 (+)

K1A_W03 (+)

K1A_U06 (++)

K1A_U20 (++)

4 potrafi zaproponować harmonogram realizacji zadania

projektowego oraz wykonywać kolejne etapy zgodnie z

planem

projekt

inżynierski

konsultacje K1A_U07 (++)

K1A_U12 (+)

5 potrafi sformułować wnioski na podstawie samodzielnie

zrealizowanego zadania

projekt

inżynierski

konsultacje K1A_U08 (+)

K1A_U09 (+)

K1A_U12 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. L. P. 27 Sem.

19. Treści kształcenia:

Projekt inżynierski jest samodzielnym opracowaniem wykonanym przez studenta. Opracowanie to jest aplikacją

wiedzy uzyskanej przez studenta w ciągu całego okresu studiów do rozwiązywania różnych z zakresu transportu.

Tematy prac są dobierane indywidualnie dla każdego studenta.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

11. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego

22. Literatura uzupełniająca:

8. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 27/273

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/273

24. Suma wszystkich godzin: 300

25. Liczba punktów ECTS: 10

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 10

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: SEMINARIUM DYPLOMOWE 2. Kod przedmiotu: NMK_107

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Szynowych

9. Semestr: 7

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Logistyki i Transportu Przemysłowego

11. Prowadzący przedmiot: prof. dr hab. Aleksander Sładkowski

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: przedmioty według planu studiów

16. Cel przedmiotu: Zakłada się, że w trakcie zajęć słuchacz zapozna się z zasadami planowania,

prowadzenia i opracowania wyników badań, a także uzyska przygotowanie do poprawnego pod

względem merytorycznym, formalnym i redakcyjnym opracowania treści projektu inżynierskiego.

Głównym celem zajęć jest przygotowanie studentów do egzaminu inżynierskiego.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 potrafi zdefiniować podstawowe pojęcia z dziedziny

eksploatacji pojazdów

dyskusja

prezentacja

seminarium K1A_W08 (+)

K1A_W10 (+)

K1A_W22 (+)

2 potrafi wyrazić własnymi słowami, zilustrować i dokonać

analizy prostych problemów inżynierskich

dyskusja seminarium K1A_U01 (++)

K1A_K02 (+)

3 potrafi zdefiniować założenia projektowe, dokonać

opracowania materiałów źródłowych i zna zasady

stosowania odsyłaczy do literatury

prezentacja seminarium

konsultacje

K1A_W24 (+)

K1A_U06 (++)

4 potrafi oszacować koszty ekonomiczne, ekologiczne i

społeczne związane z eksploatacją pojazdów szynowych

dyskusja

prezentacja

seminarium

konsultacje

K1A_U13(++)

K1A_U18 (+)

K1A_K02 (++)

5 potrafi dokonać aktualizacji posiadanej wiedzy z zakresu

eksploatacji pojazdów szynowych

dyskusja

prezentacja

seminarium K1A_U11 (++)

K1A_K01 (++)

6 potrafi dokonać rejestracji, publikacji i analizy własnych

wyników badań

dyskusja

prezentacja

seminarium

konsultacje

K1A_U07 (+)

K1A_U15 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. 18 L. P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Opracowanie zagadnień do egzaminu inżynierskiego. Konsultacje merytoryczne i formalne. 20. Egzamin: tak nie

1

21. Literatura podstawowa:

8. Literatura z zakresu przedmiotów kierunkowych i specjalnościowych.

22. Literatura uzupełniająca:

1. Polański Z.: Metodyka badań doświadczalnych. Wyd. Polit. Krakowskiej, Kraków 1995

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia 18/117

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/117

24. Suma wszystkich godzin: 135

25. Liczba punktów ECTS: 5

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego:1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty):1

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: STEROWANIE RUCHEM

KOLEJOWYM

2. Kod przedmiotu: NMK_108

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Szynowych

9. Semestr: 5

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Jakub Młyńczak

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: transport kolejowy, podstawy inżynierii

ruchu,

16. Cel przedmiotu: zapoznanie się studentów z problematyką sterowania ruchem kolejowym

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 zna urządzenia sterowania ruchem kolejowym egzamin

(cz. pisemna)

wykład

(dyskusja)

K1A_W10 (+)

K1A_W17(++)

2 zna zasady prowadzenia ruchu na stacji i szlaku

kolejowym

egzamin

(cz. pisemna)

wykład

(dyskusja)

K1A_U20 (++)

K1A_U27(+)

3 potrafi ocenić i wybrać odpowiednie rozwiązanie

systemu sterowania ruchem

egzamin

(cz. ustna)

wykład, lab.,

konsultacje

K1A_U27(+)

K1A_K02(+)

4 zna zasadę i sposób działania urządzeń sterowania

ruchem kolejowym

egzamin

(cz. pisemna)

wykład, lab.,

konsultacje

K1A_K02(+)

K1A_U27(+)

5 zna sposoby zapewniania bezpieczeństwa systemów

sterowania ruchem

egzamin

(cz. ustna)

wykład, lab.,

konsultacje

K1A_K02(+)

K1A_U20(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. 18 P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: Zasady prowadzenia ruchu na stacji i szlaku kolejowym, przebiegi sprzeczne i niesprzeczne,

zagadnienia sygnalizacji kolejowej. Ręczne, mechaniczne i elektromechaniczne systemy sterowania

ruchem kolejowym. Przekaźnikowe, hybrydowe i komputerowe systemy sterowania ruchem kolejowym.

Liniowe systemy sterowania ruchem kolejowym, systemy ssp, ERTMS, ETCS i GSM-R. Skrzyżowania

jednopoziomowe z drogami kołowymi

Laboratorium: Systemy oddziaływania tor-pojazd, systemy ATP. Układy kontroli niezajętości, napędy

zwrotnicowe, przekaźniki kolejowe, powrotna sieć trakcyjna, sygnalizatory świetlne.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Dąbrowa-Bajon M.: Podstawy sterowania ruchem kolejowym. WPW, 2002;

2. Dyduch J., Kornaszewski M.: Systemy sterowania ruchem kolejowym, Wyd. Politechniki Radomskiej, 2007;

22. Literatura uzupełniająca:

1. Dz.U. nr 172, poz. 1444 Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 w sprawie ogólnych

warunków prowadzania ruchu kolejowego i sygnalizacji

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/54

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium 18/80

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 36/134

24. Suma wszystkich godzin: 170

25. Liczba punktów ECTS: 6

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: TRANSPORT KOLEJOWY 2. Kod przedmiotu: NMK_109

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Szynowych

9. Semestr: 5

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Jakub Młyńczak

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: brak

16. Cel przedmiotu: zapoznanie z podstawową terminologią kolejową, aktualnym poziomem rozwoju kolei w

Polsce, Europie i na świecie oraz problemami związanymi z rozwojem i funkcjonowaniem transportu kolejowego

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie

do efektów

dla kierunku

studiów 1 wymienia i identyfikuje podstawową terminologię

kolejową

egzamin

wykład K1A_W10(+)

K1A_W21(+)

K1A_U10(+)

2 rozpoznaje, rozróżnia oraz definiuje elementy i części

pojazdów kolejowych, a także infrastruktury kolejowej

egzamin

wykład K1A_W10(+)

K1A_W15(+)

K1A_W17(+)

3 ma uporządkowaną wiedzę w zakresie funkcjonowania

nowoczesnego transportu kolejowego

egzamin

wykład K1A_W10(+)

K1A_W12(+)

K1A_W22(+)

4 potrafi pozyskiwać informacje z literatury i innych źródeł;

potrafi integrować uzyskane informacje, dokonywać ich

interpretacji, a także wyciągać wnioski oraz formułować i

uzasadniać opinie

projekt projekt K1A_U06(+++)

K1A_U20(+)

5 posiada umiejętność oceny jakości kolejowych usług

transportowych oraz sposoby jej zwiększania z

uwzględnieniem pojawiających się problemów

projekt projekt K1A_K06(+)

6 potrafi dobrać odpowiednie środki do realizacji transportu

kolejowego

projekt projekt K1A_U16(++)

7 potrafi pracować indywidualnie projekt projekt K1A_U07(+++)

8 potrafi indywidualnie przygotować i przedstawić projekt

poświęcony wynikom przeprowadzonych przez siebie

badań

projekt projekt K1A_U08(++)

K1A_U09(+++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. P. 18 Sem.

19. Treści kształcenia: Wykład: zarys kolejowego procesu przewozowego, drogi kolejowe i ich elementy składowe oraz zasady ich

utrzymania i naprawy, urządzenia sterowania ruchem kolejowym, wagony kolejowe towarowe i osobowe, pojazdy

trakcyjne spalinowe, elektryczne i parowe, a także kolejowe pojazdy pomocnicze, zasady prowadzenia ruchu

pociągów na szlakach i stacjach, technologię pracy manewrowej, technologię kombinowanych procesów

transportowych z udziałem transportu kolejowego.

Projekt: Wstępne założenia projektu modernizacji stacji kolejowej z uwzględnieniem: ; parametrów techniczno-

eksploatacyjnych; aktualnej roli i specjalizacji; aktualnie eksploatowanych pojazdów kolejowych i nowoczesnych

rozwiązań technicznych. 20. Egzamin: tak nie

1

21. Literatura podstawowa: 1. Cywiński B.: Encyklopedia kolejnictwa. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1966,

2. Załoga E.: Trendy w transporcie lądowym Unii Europejskiej, Wydawnictwo Naukowe Uniwersytety

Szczecińskiego,Szczecin 2013

3. Basiewicz T., Gołaszewski A., Rudziński L.: Infrastruktura transportu. Oficyna Wydawnicza Politechniki

Warszawskiej, Warszawa 2002

22. Literatura uzupełniająca:

1. Instrukcja o prowadzeniu ruchu pociągów Ir-1 (R-1) obowiązuje od 1 listopada 2015 r. PLK S.A.

2. Instrukcja sygnalizacji Ie-1 (E-1), PLK S.A.

3. Wytyczne techniczne budowy urządzeń sterowania ruchem kolejowym Ie-4, PLK S.A.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/34

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 18/80

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 36/114

24. Suma wszystkich godzin: 150

25. Liczba punktów ECTS: 5

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: TRANSPORT MIEJSKI I

REGIONALNY

2. Kod przedmiotu: NMK_110

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Szynowych

9. Semestr: 7

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Grzegorz Karoń

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: transport kolejowy, transport tramwajowy

16. Cel przedmiotu: zapoznanie z aktualnym poziomem rozwoju oraz problemami związanymi z rozwojem i

funkcjonowaniem miejskiego i regionalnego transportu kolejowego, autobusowego, tramwajowego, trolejbusowego

oraz metra. Ukazanie oraz omówienie funkcjonowania zintegrowanego systemu transportowego w miastach i

regionach uwzględniając problematykę techniki, ekonomi, organizacji, bezpieczeństwa i ekologii

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 wymienia i identyfikuje podstawową terminologię

związaną z metrem, tramwajami, autobusami,

trolejbusami oraz miejskim i regionalnym transportem

kolejowym

kolokwium wykład K1A_W10(+)

K1A_W21(+)

K1A_U10(+)

2 rozpoznaje, rozróżnia oraz definiuje elementy i części

związane z metrem, tramwajami, autobusami,

trolejbusami oraz miejskim i regionalnym transportem

kolejowym, a także z ich infrastrukturą

kolokwium wykład K1A_W10(+)

K1A_W15(+)

K1A_W17(+)

3 ma uporządkowaną wiedzę w zakresie funkcjonowania

nowoczesnego transportu miejskiego i regionalnego

kolokwium

wykład K1A_W10(+)

K1A_W12(+)

K1A_W22(+)

4 potrafi pozyskiwać informacje z literatury i innych źródeł;

potrafi integrować uzyskane informacje, dokonywać ich

interpretacji, a także wyciągać wnioski oraz formułować i

uzasadniać opinie

projekt projekt K1A_U06(+++)

K1A_U20(+)

5 posiada umiejętność oceny jakości usług transportowych

oraz sposoby jej zwiększania z uwzględnieniem

pojawiających się problemów

projekt projekt K1A_K06(+)

6 potrafi dobrać odpowiednie środki do realizacji transportu

miejskiego i regionalnego

projekt projekt K1A_U16(++)

7 potrafi pracować w grupie projekt projekt

K1A_U07(++)

8 potrafi w grupie przygotować i przedstawić projekt

poświęcony wynikom prowadzonych badań

projekt projekt K1A_K03(+++)

K1A_U07(+)

K1A_U08(++)

K1A_U09(+++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 9 Ćw. L. P. 9 Sem.

19. Treści kształcenia: Wykład: Aktualny poziom rozwoju transportu miejskiego i regionalnego w Polsce i na

Świecie uwzględniający problematykę techniki, ekonomii, bezpieczeństwa i ekologii, zintegrowany system transportu

miejskiego, organizacja ruchu tramwajowego, budowa i eksploatacja taboru tramwajowego, budowa i

funkcjonowanie metra, budowa i eksploatacja taboru metra, tabor oraz infrastruktura trolejbusowa, funkcjonowanie

szybkiej kolei miejskiej oraz aglomeracyjnej, budowa taboru szybkiej kolei miejskiej,

Projekt: Opracowanie wstępnych założeń w celu wykonania projektu zintegrowanego systemu transportu publicznego

na przykładzie górnośląskiego związku metropolitalnego, którego podstawowym podsystemem składowym będzie

transport szynowy tj. np.: szybka kolej miejska, szybki tramwaj miejski, system szybkich przewozów

aglomeracyjnych, gdzie cechami głównymi tego systemu powinna być maksymalna integracja różnych systemów

transportowych funkcjonujących na terenie Górnośląskiego Związku Metropolitalnego; zatrzymanie wzrostu stopnia

wykorzystania transportu indywidualnego do przemieszczeń oraz zwiększenie korzystania z transportu zbiorowego;

podwyższenie średniej prędkości komunikacyjnej.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa: 1.Podoski J.: Transport w miastach. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1977;

2.Wesołowski J.: Miasto w ruchu. Dobre praktyki w organizowaniu transportu miejskiego. Instytut Spraw

Obywatelskich, Łódź 2008;

22. Literatura uzupełniająca:

1.Transport Miejski i Regionalny - czasopismo;

2.Przegląd Komunikacyjny – czasopismo;

2.Lubka A., Stiasny M.: Atlas tramwajów. Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, Poznań 2004;

3.Wyszomirski O. (red.): Transport miejski. Ekonomika i organizacja. Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego,

Gdańsk 2008;

4.Rudnicki A.: Jakość komunikacji miejskiej. Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji, Kraków 1999;

5.Sambor A.: Priorytety w ruchu dla pojazdów komunikacji miejskiej. Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej,

Warszawa 1999.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 9/22

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 9/37

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/59

24. Suma wszystkich godzin: 77

25. Liczba punktów ECTS: 3

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: TRANSPORT TRAMWAJOWY 2. Kod przedmiotu: NMK_111

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Szynowych

9. Semestr: 5

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Technologii Lotniczych

11. Prowadzący przedmiot : dr inż. Adam Mańka

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: podstawy konstrukcji maszyn,

elektrotechnika

16. Cel przedmiotu: zapoznanie z podstawową terminologią transportu tramwajowego, aktualnym

poziomem rozwoju tramwajów w Polsce, Europie i na świecie oraz problemami związanymi z rozwojem

i funkcjonowaniem transportu tramwajowego

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 zna zagadnienia związane z transportem tramwajowym kolokwium

zaliczeniowe

wykład K1A_W10 (+)

K1A_W21 (+)

K1A_U10 (+)

2 zna budowę taboru tramwajowego kolokwium

zaliczeniowe

wykład K1A_W10 (+)

K1A_W15 (+)

K1A_W17 (+)

3 zna zasady budowy i projektowania infrastruktury linii

tramwajowej

kolokwium

zaliczeniowe

wykład

K1A_U07 (+)

K1A_U20( +)

4 potrafi wykonać obliczenia wytrzymałościowe wybranych

elementów tramwaju

sprawozdanie projekt K1A_U23 (++)

5 interpretuje otrzymane wyniki obliczeń sprawozdanie projekt K1A_U12 (++)

K1A_U06 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 9 Ćw. L. P. 9 Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: Aktualny poziom rozwoju transportu tramwajowego w Polsce i na Świecie uwzględniający problematykę

techniki, ekonomii, bezpieczeństwa i ekologii, organizacja ruchu tramwajowego, budowa i eksploatacja taboru

tramwajowego.

Projekt: Budowa modelów elementów tramwaju. obliczenia numeryczne wybranych części taboru tramwajowego.

Interpretacja wyników obliczeń.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Podoski J.: Transport w miastach. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1977;

2. Lubka A., Stiasny M.: Atlas tramwajów. Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, Poznań 2004;

22. Literatura uzupełniająca:

1. Dokumentacja Techniczno Ruchowa Tramwaju serii 105

2. Polskie Normy 23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 9/20

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 9/35

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/55

24. Suma wszystkich godzin: 73

25. Liczba punktów ECTS: 3

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: BUDOWA OPROGRAMOWANIA

SYSTEMÓW INFORMATYCZNYCH W TRANSPORCIE

2. Kod przedmiotu: NMK_138

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Inżynieria Ruchu

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Marcin Stanek

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: technologie informacyjne, informatyka,

umiejętność obsługi programów użytkowych, znajomość podstawowych zasad programowania

16. Cel przedmiotu: przekazanie wiedzy dotyczącej metod analizy wymagań, modelowania i

projektowania systemów informatycznych transportu z wykorzystaniem narzędzi CASE.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda sprawdzenia

efektu kształcenia

Forma prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 potrafi definiować wymagania dla

systemów informatycznych transportu

egzamin (cz. ustna) wykład (przykłady) +

laboratoria

K1A_W11 (++)

K1A_W14 (+)

K1A_U22 (++)

2 potrafi opracować model procesów

biznesowych

egzamin (cz. pisemna)

sprawozdanie

wykład (przykłady) +

laboratoria

K1A_W11 (++)

K1A_W10 (+)

K1A_U16 (++)

3 potrafi opracować konceptualny model

danych

egzamin(cz. pisemna)

sprawozdanie

wykład (przykłady) +

laboratoria

K1A_W11 (++)

K1A_U26 (++)

4 potrafi opracować fizyczny model danych egzamin (cz. pisemna)

sprawozdanie

wykład (przykłady) +

laboratoria

+konsultacje

K1A_W11 (++)

K1A_U08 (+)

K1A_U26 (++)

5 potrafi zaprojektować bazę danych przy

użyciu narzędzia CASE

egzamin (cz. pisemna)

sprawozdanie

laboratoria+

konsultacje

K1A_U21 (+)

K1A_U26 (++)

K1A_K04 (+)

6 rozróżnia fazy cyklu życia

oprogramowania

egzamin (cz. ustna) wykład (dyskusja)

+konsultacje

K1A_W22 (++)

K1A_U06 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. 18 P. Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: Podstawowe pojęcia związane z systemami informatycznymi w transporcie. System informacyjny i system

informatyczny. Metody inżynierii oprogramowania. Modele cyklu życia systemu informatycznego. Analiza

wymagań w projekcie informatycznym. Architektura systemów informatycznych w transporcie. Modelowanie

obiektowe, UML. Modelowanie konceptualne i fizyczne danych. Bazy danych. Przykłady systemów DBMS: Sybase

SQL Anywhere, Microsoft SQL Server. Projektowanie baz danych z wykorzystaniem narzędzi CASE.

Laboratorium: Zapoznanie z narzędziem CASE - Sybase PowerDesigner. Analiza wymagań dla wybranego systemu

informatycznego stosowanego w transporcie. Opracowanie modelu wymagań. Opracowanie modelu biznesowego.

Opracowanie modelu obiektowego. Opracowanie modelu konceptualnego i fizycznego danych. Implementacja,

instalacja i testowanie bazy danych.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. B. Płaczek: Techniki projektowania baz danych w środowisku PowerDesigner. Wyd. Politechniki Śląskiej,

Gliwice 2010.

2. K. Sacha: Inżynieria oprogramowania. PWN, Warszawa 2010.

3. A. Pelikant: Bazy danych. Pierwsze starcie. Helion, Gliwice 2009.

22. Literatura uzupełniająca:

1. Materiały dydaktyczne umieszczone na platformie zdalnej edukacji Politechniki Śląskiej

2. Dokumentacja programu Sybase PowerDesigner

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/15

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium 18/43

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 36/58

24. Suma wszystkich godzin: 94

25. Liczba punktów ECTS: 3

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: ELEMENTY PROJEKTOWANIA DRÓG

TRANSPORTOWYCH 2. Kod przedmiotu: NMK_139

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Inżynieria Ruchu

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Jerzy Pawlicki

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: infrastruktura transportu, zna podstawy wiedzy

o inżynierii ruchu

16. Cel przedmiotu: uzyskanie podstaw projektowania elementów dróg kołowych i ulic oraz układów torowych

w planie, w profilu podłużnym i w przekroju poprzecznym z wykorzystaniem klasycznych metod wymiarowania.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 potrafi wskazać podstawowe zasady

projektowania elementów drogi w planie i

profilu podłużnym

egzamin

pisemny

wykład (przykłady

+dyskusja)

+projekt

K1A_W14 (++),

K1A_W17 (++),

K1A_W18 (++),

K1A_W21 (+),

K1A_U06 (+),

2 porównuje przekroje poprzeczne dróg

wszystkich klas technicznych

egzamin

pisemny

wykład (przykłady

+dyskusja) +projekt

K1A_W14 (++),

K1A_W17 (++),

K1A_U06 (+),

3 potrafi scharakteryzować i ocenić konstrukcję

nawierzchni drogowych i placów parkingowych

egzamin

pisemny

wykład (przykłady

+dyskusja) +projekt

K1A_W14 (++),

K1A_W17 (++)

4 wyjaśnia i stosuje ogólne zasady projektowania

linii kolejowych i konstrukcji nawierzchni

kolejowych

egzamin

pisemny

wykład (przykłady

+dyskusja) +projekt

K1A_W14 (++),

K1A_W17 (++),

K1A_U08 (++),

5 potrafi zinterpretować właściwości i funkcje

różnych typów układów torowych oraz ich

części składowych

egzamin

pisemny

wykład (przykłady

+dyskusja) +projekt

K1A_W14 (++),

K1A_W17 (++),

K1A_U08(++),

K1A_U06 (+),

6 potrafi zaprojektować dla określonych

warunków technicznych odcinek drogi w planie,

profilu podłużnym i przekrój poprzeczny oraz

dobrać właściwy typ nawierzchni drogowej

sprawozdanie

z projektu

ćw. projekt.+ konsultacje K1A_W18 (++),

K1A_K04 (+),

K1A_U06 (+),

K1A_U08 (++)

K1A_U21(++),

K1A_U26(++),

7 projektuje, dla przyjętych założeń, schematy

funkcjonalne układów torowych z

najważniejszymi elementami składowymi

sprawozdanie

z projektu

ćw. projekt.+ konsultacje K1A_W14(++)

K1A_W18 (++),

K1A_U06 (+),

K1A_U21(++),

K1A_U26(++),

8 potrafi odpowiednio określić priorytety służące

do realizacji określonego zadania projektowego

sprawozdanie

z projektu

ćw. projekt.+ konsultacje K1A_W14 (++),

K1A_U07(++)

K1A_K02 (++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. P.18 Sem.

19. Treści kształcenia: Wykład: ustalenia ogólne, pojęcia, nazewnictwo, droga w planie, krzywa przejściowa,

rampa drogowa, przekrój poprzeczny drogi, kształtowanie przekrojów poprzecznych ulic, profil podłużny drogi,

odwodnienie dróg, odwodnienie powierzchniowe ulic i placów, urządzenia dla ruchu pieszego i rowerowego,

uspokojenie ruchu, nawierzchnia drogowa, szczegóły drogowe, ogólne zasady projektowania linii kolejowej,

elementy drogi kolejowej w planie, kształt linii kolejowej w planie, przechyłka toru i krzywa przejściowa,

optymalizacja układów geometrycznych torów, niweleta linii kolejowej, połączenia torów, rozjazdy, drogi

zwrotnicowe, przekroje poprzeczne toru, skrajnia budowli, elementy nawierzchni torowych - podkłady, podsypka,

szyny, złącza i złączki, podtorze, nasypy i przekopy, odwodnienie linii kolejowej, warunki geologiczno-inżynierskie

podłoża gruntowego oraz wzmocnienie podłoża

Projekt: zasady projektowania trasy drogowej w planie, projektowanie niwelety dróg i ulic, projekt przekroju

poprzecznego drogi oraz jej nawierzchni, projekt układu torowego stacji i węzła kolejowego, obliczenia właściwej

liczby torów stacyjnych i ich wzajemne usytuowanie, ocena funkcjonalna projektu

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Towpik K., Gołaszewski A., Kukulski J.: Infrastruktura transportu samochodowego. Oficyna Wyd. Politechniki

Warszawskiej, Warszawa 2006.

2. Towpik K.: Infrastruktura transportu kolejowego. Oficyna Wyd. Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2004.

22. Literatura uzupełniająca:

Warunki techniczne, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dz. U. z 1999 r, Nr 43, poz.

430. oraz Warunki techniczne, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. Dz. U. z 1998 Nr

151, poz. 987.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/33 2 Ćwiczenia / 3 Laboratorium / 4 Projekt 18/44 5 Seminarium / 6 Inne / Suma godzin 36/77

24. Suma wszystkich godzin: 113

25. Liczba punktów ECTS: 4

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: OPTYMALIZACJA SIECI

TRANSPORTOWYCH

2. Kod przedmiotu: NMK_140

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Inżynieria Ruchu

9. Semestr: 7

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Grzegorz Sierpiński

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: infrastruktura transportu, systemy i procesy

transportowe, podstawy inżynierii ruchu, umiejętność obsługi informatycznych programów inżynierskich

16. Cel przedmiotu: umiejętność wyznaczania optymalnych rozwiązań dla zagadnień związanych z

transportem, umiejętność wykorzystania algorytmów optymalizacyjnych w praktyce

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 definiuje sposoby hierarchizacji sieci drogowo-ulicznej

oraz opisuje kształtowanie prędkości w miastach.

egzamin

(cz. pisemna)

wykład

(przykłady)

K1A_W17(+)

K1A_U10(++)

K1A_K07(++)

2 rozróżnia elementy poprawy bezpieczeństwa w ruchu

drogowym oraz rozpoznaje szersze spojrzenie na

infrastrukturę transportową z punktu widzenia

bezpieczeństwa i potrafi zaproponować konkretne

rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo, szczególnie w

odniesieniu do transportu drogowego.

egzamin

(cz. pisemna)

projekt

wykład

(przykłady)

projekt +

konsultacje

K1A_U06(++)

K1A_U09(+++)

K1A_U10(+++)

K1A_U16(+++)

3 ma świadomość niebezpieczeństw związanych z błędami

w konstrukcji infrastruktury transportu oraz związanych z

błędami człowieka oraz potrafi skrytykować istniejące

rozwiązanie w zakresie sieci transportowych oraz

wskazać rozwiązanie właściwe.

egzamin

(cz. ustna)

projekt

kolokwium

wykład

(dyskusja)

projekt +

konsultacje

K1A_U04(+)

K1A_U06(++)

K1A_U10(+++)

K1A_U16(+++)

K1A_K03(+)

K1A_K07(+)

4 ma świadomość znaczenia informatyki i nowoczesnych

technologii w realizacji zadań związanych z transportem.

egzamin

(cz. ustna)

projekt

wykład

(przykłady)

projekt +

konsultacje

K1A_W11(+++)

K1A_W14(+)

K1A_W20(+)

K1A_U14(++)

5 identyfikuje zależności między współczesnym rozwojem

sieci transportowych a otoczeniem (środowiskiem).

egzamin

(cz. ustna)

wykład

(dyskusja)

K1A_W04(++)

K1A_W10(++)

K1A_W21(+++)

K1A_U04(+)

K1A_U10(+++)

K1A_K02(+++)

K1A_K07(++)

6 potrafi dokonać szybką ocenę i wskazać krytyczne

miejsca w planie zarządzania projektem oraz ma

świadomość znaczenia zapasów czasowych podczas

realizacji projektu.

projekt projekt +

konsultacje

K1A_W14(++)

K1A_U07(+++)

K1A_U08(++)

K1A_U22(+++)

7 jest świadomy stosowania algorytmów optymalizacji w

procesach zarządzania potokami ruchu oraz zmian w

podejściu do problemu w kolejnych latach.

projekt projekt +

konsultacje

K1A_W07(+)

K1A_U11(++)

K1A_U26(+++)

K1A_K01(+)

8 zna algorytmy optymalizacyjne umożliwiające dokonanie

optymalnego przydziału taboru do zadań oraz

optymalnego rozpływu towaru między nadawcami a

odbiorcami.

projekt projekt +

konsultacje

K1A_W07(++)

K1A_U26(+++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. P. 9 Sem.

19. Treści kształcenia: Wykład: optymalizacja ruchu pod kątem sieciowym, środków transportu oraz kosztów, hierarchizacja sieci

drogowo-ulicznej, zarządzanie dostępnością dróg i ulic, nowoczesne technologie służące poprawie bezpieczeństwa

ruchu, programy poprawy bezpieczeństwa, bezpieczeństwo drogowe w Europie – w trzech aspektach – droga,

pojazd, człowiek, zasady tworzenia optymalnej sieci drogowej, koncepcja zintegrowanego systemu bezpieczeństwa

transportu, ujednolicenie terminologii związanej z zarządzaniem bezpieczeństwem w transporcie, ocena stanu

obecnego i przesłanki do stosowania zintegrowanych planów zarządzania prędkością w miastach..

Projekt: optymalizacja sieci, dokonywanie optymalnego przydziału pojazdów trakcyjnych na podstawie zadanego

wykresu ruchu pociągów - kryterium minimalnej liczby pojazdów trakcyjnych (algorytm Munkresa), użycie

programów komputerowych wspomagających pracę dyspozytora sieci trakcyjnej oraz budowę rozkładów jazdy,

problemy wielokryterialne – algorytm Elektre, diagram Haasego, poszukiwanie błędnych rozwiązań elementów

punktowych lub liniowych sieci transportowych metropolii Silesia w postaci studium przypadku wraz z sugestiami

poprawy.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1.Wesołowski J.: Miasto w ruchu. Dobre praktyki w organizowaniu transportu miejskiego. Instytut Spraw

Obywatelskich, Łódź 2008.

2.Szczuraszek T (red.): Bezpieczeństwo ruchu miejskiego. WKiŁ, Warszawa 2005.

3.Krystek R. (red.): Zintegrowany system bezpieczeństwa transportu. Tom I. Diagnoza bezpieczeństwa transportu w

Polsce. WKiŁ, Gdańsk 2009.

4.Krystek R. (red.): Zintegrowany system bezpieczeństwa transportu. Tom II. Uwarunkowania rozwoju integracji

systemów bezpieczeństwa transportu. WKiŁ, Gdańsk 2009.

5.Krystek R. (red.): Zintegrowany system bezpieczeństwa transportu. Tom III. Koncepcja zintegrowanego systemu

bezpieczeństwa transportu w Polsce. WKiŁ, Gdańsk 2010.

6.Tundys B.: Logistyka miejska. Koncepcje. Systemy. Rozwiązania. Difin, Warszawa 2008.

7.Gaca S., Suchorzewski W., Tracz M.: Inżynieria ruchu drogowego. Teoria i praktyka. WKiŁ Warszawa 2008.

8.Bohatkiewicz J. (red.): Zasady uspokajania ruchu na drogach za pomocą fizycznych środków technicznych.

Kraków 2008.

22. Literatura uzupełniająca:

1.Gutenbaum J.: Modelowanie matematyczne systemów. PAN Instytut Badań systemowych. Akademicka Oficyna

Wydawnicza EXIT, Warszawa 2003.

2.Szołtysek J.: Podstawy logistyki miejskiej. Wyd. Akademii Ekonomicznej w Katowicach, Katowice 2007.

3.Szymczak M.: Logistyka miejska. Wyd. Akademii Ekonomicznej w Poznaniu, Poznań 2008.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/26

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 9/100

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/126

24. Suma wszystkich godzin: 153

25. Liczba punktów ECTS: 5

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: PRAKTYKA ZAWODOWA 2. Kod przedmiotu: NMK_141

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Inżynieria Ruchu

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Wydział Transportu

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Bogna Mrówczyńska

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: przedmioty według programu studiów

16. Cel przedmiotu: pogłębienie wiedzy studenta dotyczącej funkcjonowania struktur wewnętrznych i

zewnętrznych instytucji prowadzących działalność w zakresie inżynierii ruchu i transportu zbiorowego - drogowego

(zarządy dróg i ulic, jednostki organizacyjne urzędów gmin, biura projektowe), kolejowego (zakłady PKP PLK

S.A.), publicznego transportu zbiorowego (KZK GOP, inni przewoźnicy, zajezdnie autobusowe i tramwajowe)

zgodnie z zainteresowaniami studenta

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia

problematyki ekonomii, ekonomiki transportu i innych

pozatechnicznych uwarunkowań działalności

inżynierskiej oraz zna podstawowe zasady

bezpieczeństwa i higieny pracy w działalności inżyniera

transportu, spedycji i logistyki

sprawozdanie

z praktyki

konsultacje K1A_U03 (+)

K1A_U04 (+)

K1A_U11 (+)

K1A_U13 (++)

K1A_U25 (++)

2 ma wiedzę dotyczącą zarządzania ruchem drogowym,

transportem zbiorowym i ruchem kolejowym, w tym

zarządzania jakością, i prowadzenia działalności

gospodarczej przedsiębiorstwa branży TSL

sprawozdanie

z praktyki

praktyka w

zakładzie

K1A_U06 (+)

K1A_U08 (+)

K1A_U12 (++)

K1A_U22 (++)

K1A_U27 (++)

3 wykorzystuje wiedzę z zakresu inżynierii ruchu,

systemów transportowych i realizacji dróg

transportowych do zrozumienia zasad tworzenia i rozwoju

form indywidualnej przedsiębiorczości w transporcie,

sprawozdanie

z praktyki

praktyka w

zakładzie

K1A_U05 (+)

K1A_U06 (+)

K1A_U11 (+)

K1A_U13 (+)

K1A_K04 (+)

K1A_K06 (+)

4 dokonuje analizy i oceny systemów transportowych oraz

proponuje ich udoskonalenie

sprawozdanie

z praktyki

praktyka w

zakładzie

K1A_U16 (+)

K1A_U21 (+)

K1A_U22 (+)

K1A_K04 (+)

K1A_K06 (+)

5 potrafi stosować metody i narzędzia w sterowaniu

ruchem drogowym

sprawozdanie

z praktyki

praktyka w

zakładzie

K1A_U13 (++)

K1A_U16 (+)

K1A_U22 (+)

K1A_U27 (++)

K1A_K06 (+)

6 potrafi współdziałać pracować w grupie przyjmując różne

role

sprawozdanie

z praktyki

praktyka w

zakładzie

K1A_U07 (+)

K1A_K03 (++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. L. P. Sem. Praktyka 160

19. Treści kształcenia:

Poznanie mechanizmów kształtujących wzajemne relacje pomiędzy poszczególnymi działami firmy,

poznanie sposobu funkcjonowania instytucji zajmujących się zarządzaniem i sterowaniem ruchem

drogowym, transportem zbiorowym i budownictwem dróg transportowych, zdobywanie umiejętności

praktycznych w zakresie realizowania konkretnych zadań.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

11. Regulamin Praktyk Studenckich Zał. Do zarządzenia Nr 48/08/09 Rektora Politechniki Śląskiej

12. PRT1 Procedura Praktyki studenckie http://www.polsl.pl/Wydzialy/RT/Strony/SZJK.aspx#Praktyki_studenckie

22. Literatura uzupełniająca:

6. Regulamin studiów na Politechnice Śląskiej

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta 1 Wykład /

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /160

Suma godzin /160

24. Suma wszystkich godzin: 160

25. Liczba punktów ECTS: 6

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 0

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 6

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: PROJEKT INŻYNIERSKI 2. Kod przedmiotu: NMK_142

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Inżynieria Ruchu

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Jerzy Pawlicki

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: wszystkie przedmioty w cyklu kształcenia,

zna podstawy problematyki z zakresu inżynierii ruchu

16. Cel przedmiotu: wykorzystanie wiedzy zdobytej podczas studiów z różnych dziedzin nauki do

rozwiązania zadań wynikających z zadanego problemu inżynierskiego

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 posiada niezbędną wiedzę z zakresu inżynierii ruchu

do wykonania zadań w ramach projektu

inżynierskiego

opracowania

cząstkowe projektu

inżynierskiego

projekt

(konsultacje

i dyskusja)

K1A_W04 (+)

K1A_W07 (+)

K1A_W08 (+)

K1A_W10 (+)

K1A_W17(+)

K1A_W18(++)

K1A_W23(++)

2 umie dobrać właściwą literaturę do realizacji zadań

projektowych

opracowania

cząstkowe projektu

inżynierskiego

projekt

(konsultacje

i dyskusja)

K1A_U06 (++)

K1A_U20 (++)

3 potrafi dokonać wyboru metodyki rozwiązania

postawionego przed nim problemu inżynierskiego

opracowania

cząstkowe projektu

inżynierskiego

projekt

(konsultacje

i dyskusja)

K1A_U08 (+)

K1A_U26 (++)

K1A_K02 (++)

K1A_K05 (++)

4 potrafi zaproponować harmonogram realizacji

zadania projektowego oraz wykonywać kolejne etapy

zgodnie z planem

opracowania

cząstkowe projektu

inżynierskiego

projekt

(konsultacje

i dyskusja)

K1A_U07 (++)

K1A_U12 (+)

5 potrafi sformułować wnioski na podstawie

samodzielnie zrealizowanego zadania

cząstkowego

opracowania

cząstkowe projektu

inżynierskiego

projekt

(konsultacje

i dyskusja)

K1A_U08 (+)

K1A_U09 (+)

K1A_U12 (+) 18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. L. P. 18 Sem.

19. Treści kształcenia:

Projekt inżynierski jest samodzielnym opracowaniem wykonanym przez studenta, opracowanie to jest aplikacją

wiedzy uzyskanej przez studenta w ciągu całego okresu studiów do rozwiązywania różnych problemów z zakresu

inżynierii ruchu, tematy prac są dobierane indywidualnie dla każdego studenta.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Literatura z zakresu przedmiotów kierunkowych i specjalnościowych oraz odpowiednie unormowania

techniczne i uregulowania prawne

22. Literatura uzupełniająca:

1. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 18/90

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/90

24. Suma wszystkich godzin: 108

25. Liczba punktów ECTS: 4

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: PROJEKT INŻYNIERSKI 2. Kod przedmiotu: NMK_143

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Inżynieria Ruchu

9. Semestr: 7

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Jerzy Pawlicki

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: wszystkie przedmioty w cyklu kształcenia,

zna podstawy problematyki z zakresu inżynierii ruchu

16. Cel przedmiotu: wykorzystanie wiedzy zdobytej podczas studiów z różnych dziedzin nauki do

rozwiązania zadań wynikających z zadanego problemu inżynierskiego, kontynuacja realizacji projektu

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 potrafi interpretować zjawiska społeczne w zakresie

problematyki realizowanego projektu

projekt

inżynierski

projekt

(konsultacje

i dyskusja)

K1A_U04(++)

K1A_U06(++)

K1A_U13(++)

2 ma umiejętność samokształcenia podczas studiów, badań

i analiz stanowiących niezbędny element realizowanego

projektu

projekt

inżynierski

projekt

(konsultacje

i dyskusja)

K1A_U11 (++)

K1A_U20 (++)

3 potrafi wykorzystywać narzędzia informatyczne do

symulacji i projektowania obiektów i urządzeń

infrastruktury transportu

projekt

inżynierski

projekt

(konsultacje

i dyskusja)

K1A_U14 (++)

K1A_U26 (++)

K1A_K02 (++)

K1A_K05 (++)

4 potrafi ocenić i udoskonalić istniejące elementy systemy

transportowego w zakresie realizowanego projektu

inżynierskiego

projekt

inżynierski

projekt

(konsultacje

i dyskusja)

K1A_U07 (++)

K1A_U12 (+)

K1A_U16 (+++)

5 potrafi sformułować wnioski na podstawie samodzielnie

zrealizowanego projektu

projekt

inżynierski

projekt

(konsultacje

i dyskusja)

K1A_U08 (+)

K1A_U09 (+)

K1A_U12 (+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. L. P. 27 Sem.

19. Treści kształcenia:

projekt inżynierski jest samodzielnym opracowaniem wykonanym przez studenta, opracowanie to jest

aplikacją wiedzy uzyskanej przez studenta w ciągu całego okresu studiów do rozwiązywania różnych

problemów z zakresu inżynierii ruchu, tematy prac są dobierane indywidualnie dla każdego studenta.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Literatura z zakresu przedmiotów kierunkowych i specjalnościowych oraz odpowiednie unormowania

techniczne i uregulowania prawne

22. Literatura uzupełniająca:

9. Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego 23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 27/273

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/273

24. Suma wszystkich godzin: 300

25. Liczba punktów ECTS: 10

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 10

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: PROJEKTOWANIE SYSTEMÓW

TRANSPORTOWYCH

2. Kod przedmiotu: NMK_144

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Inżynieria Ruchu

9. Semestr: 7

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Jerzy Pawlicki

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: infrastruktura transportu, elementy

projektowania dróg transportowych, zna podstawy wiedzy o projektowaniu dróg transportu lądowego

16. Cel przedmiotu: poznanie cyklu rozwoju projektu inwestycyjnego, dokumentacji projektowych, umiejętność

projektowania układów torowych, skrzyżowań i węzłów drogowych oraz urządzeń obsługi podróżnych, ocena

efektywności ekonomicznej projektu

17. Efekty kształcenia: Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów

1 potrafi wskazać prawne uwarunkowania projektu

inwestycyjnego, ogólne wymagania i zasady

projektowania systemów transportowych oraz stadia

dokumentacji projektowej inwestycji transportowych

egzamin

pisemny

wykład (przykłady

+dyskusja)+projekt

K1A_W10 (++),

K1A_W14(++),

K1A_W17 (++),

K1A_W18 (++),

K1A_U06 (+),

2 identyfikuje podstawowe warunki techniczne

kształtowania stacji przerabiania pociągów, stacji

ładunkowych - układów i urządzeń, stacji osobowych

i postojowych,

egzamin

pisemny

wykład (przykłady

+dyskusja) +projekt

K1A_W14 (++),

K1A_W20 (++),

K1A_U06 (+)

3 identyfikuje podstawowe warunki techniczne

kształtowania skrzyżowań i węzłów drogowych

egzamin

pisemny

wykład (przykłady

+dyskusja) +projekt

K1A_W14 (++)

K1A_W20 (++),

4 wyjaśnia i stosuje ogólne zasady projektowania

urządzeń infrastruktury komunikacji zbiorowej, do

parkowania i dla ruchu pieszego

egzamin

pisemny

wykład (przykłady

+dyskusja)

+projekt

K1A_W14 (++)

K1A_W20 (++),

K1A_U06 (+),

K1A_U08 (++)

K1A_U26(++),

5 potrafi wyjaśnić algorytm metody analizy

ekonomicznej projektu

egzamin

pisemny

wykład (przykłady

+dyskusja)

+projekt

K1A_W23 (++),

K1A_U05 (++),

K1A_U06 (+),

K1A_U08 (++)

K1A_U26(++),

6 potrafi zaprojektować przebudowę, dla określonych

warunków technicznych, podstawowych układów

grup torowych do przerabiania pociągów, torów

ładunkowych i postojowych

sprawozdanie

z projektu

ćw. projekt.+

konsultacje

K1A_U06 (+),

K1A_U08 (++)

K1A_U21(++),

K1A_U24(++),

7 projektuje, dla przyjętych założeń, schemat

funkcjonalny węzła drogowego oraz organizację

ruchu w obszarze węzła

sprawozdanie

z projektu

ćw. projekt.+

konsultacje

K1A_U08 (++)

K1A_U21(++),

K1A_K02 (++)

8 potrafi odpowiednio określić priorytety służące do

realizacji projektu obiektu budowlanego transportu

sprawozdanie

z projektu

ćw. projekt.+

konsultacje

K1A_K04 (++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. P. 18 Sem.

19. Treści kształcenia: Wykład: prawne uwarunkowania projektu inwestycyjnego, ogólne wymagania i zasady

projektowania systemów transportowych, stadia dokumentacji projektowej inwestycji transportowych - koncepcje

projektowe, decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, decyzja o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej,

projekt budowlany, projekty branżowe, opinie, decyzja o pozwoleniu na budowę, sprawdzenie i uzgodnienie

projektów oraz nadzór autorski projektanta, prawa i obowiązki inwestora i projektanta infrastruktury transportowej,

optymalizacja układów geometrycznych linii kolejowych, optymalizacja układów geometrycznych dróg kołowych,

modele obliczeniowe konstrukcji nawierzchni torowych, modele obliczeniowe konstrukcji jezdni drogowych,

kształtowanie stacji przerabiania pociągów, stacje ładunkowe - układy i urządzenia, stacje osobowe i postojowe,

węzły kolejowe, tendencje rozwojowe i rozmieszczenie, urządzenia komunikacji zbiorowej, do parkowania i dla

ruchu pieszego, węzły drogowe grupy A, B i C, techniki projektowania węzłów drogowych, kształtowanie

geometryczne węzłów drogowych, metody analizy projektu.

Projekt: ogólne zasady projektowania stacji przerabiania pociągów, stacji ładunkowych i postojowych, schemat

funkcjonalny węzła drogowego oraz projekt organizacji ruchu w obszarze węzła drogowego.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

10. Krystek R., Węzły drogowe i autostradowe, Warszawa, WKK 2008;

11. Towpik K., Gołaszewski A., Kukulski J.: Infrastruktura transportu samochodowego. Oficyna Wyd.

Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2006;

12. Towpik K.: Infrastruktura transportu kolejowego. Oficyna Wyd. Politechniki Warszawskiej, Warszawa

2004. 22. Literatura uzupełniająca:

1. Warunki techniczne Dz. U. z 1999 r, Nr 43, poz. 430.

2. Warunki techniczne Dz. U. z 1998 Nr 151, poz. 987.

3. Wytyczne projektowania skrzyżowań drogowych, cz.1, skrzyżowania zwykłe i skanalizowane. Generalna

Dyrekcja Dróg Publicznych:, Warszawa 2001 23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/49 2 Ćwiczenia / 3 Laboratorium / 4 Projekt 18/74 5 Seminarium / 6 Inne / Suma godzin 36/123

24. Suma wszystkich godzin: 159

25. Liczba punktów ECTS: 6

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 3

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: SEMINARIUM DYPLOMOWE 2. Kod przedmiotu: NMK_145

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Inżynieria Ruchu

9. Semestr: 7

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu

11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Stanisław Krawiec, prof. nzw. w Pol. Śl.

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: wybrane przedmioty kierunkowe i

specjalnościowe, ma wiedzę z zakresu inżynierii ruchu

16. Cel przedmiotu: przygotowanie studenta do egzaminu dyplomowego oraz uzyskanie przygotowania do

poprawnego pod względem merytorycznym, formalnym i redakcyjnym opracowania treści projektu inżynierskiego.

17. Efekty kształcenia: Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów

1 wykonuje pomiary, interpretuje, dokumentuje i

prezentuje dane opisujące procesy transportowe w

ujęciu deterministycznym i probabilistycznym na

potrzeby modelowania matematycznego.

kolokwium

pisemne,

prezentacje

multimedialne

seminarium

(analiza przyp.,

dyskusja)

i konsultacje

K1A_U08(+)

K1A_U09(++)

K1A_U12(+)

K1A_U17(++)

K1A_U22(++)

K1A_U26(++)

2 potrafi zastosować metody identyfikacji i

prognozowania potrzeb przewozowych oraz ruchu w

systemach transportowych.

kolokwium

pisemne,

prezentacje

multimedialne

seminarium

(analiza przyp.,

dyskusja)

i konsultacje

K1A_U09(++)

K1A_U17(++)

K1A_U24(+)

K1A_U26(+)

3 wykorzystuje metody obliczania przepustowości

skrzyżowań bez sygnalizacji świetlnej i z sygnalizacją

świetlną,

kolokwium

pisemne,

prezentacje

multimedialne

seminarium

(analiza przyp.,

dyskusja)

i konsultacje

K1A_U06 (+),

K1A_U08 (++)

K1A_U09(++)

K1A_U12(++)

K1A_U26(+)

4 analizuje, ocenia warunki ruchu i projektuje

organizację ruchu wraz systemem sterowania ruchem

drogowym na skrzyżowaniach

kolokwium

pisemne,

prezentacje

multimedialne

seminarium

(analiza przyp.,

dyskusja)

i konsultacje

K1A_U06 (+),

K1A_U08 (++)

K1A_U09(++)

K1A_U12(++)

K1A_U26(+)

5 przeprowadza obliczenia podstawowych elementów

analizy ekonomicznej przedsiębiorstwa

transportowego, potrafi dokonać wstępnej analizy

ekonomicznej podejmowanych działań inżynierskich

kolokwium

pisemne,

prezentacje

multimedialne

seminarium

(analiza przyp.,

dyskusja)

i konsultacje

K1A_U05(++)

K1A_U09(++)

K1A_U13(++)

6 potrafi rozwiązywać proste zadania projektowe z

zakresu obiektów budowlanych infrastruktury

drogowej i kolejowej oraz węzłów i systemów

transportowych

kolokwium

pisemne,

prezentacje

multimedialne

seminarium

(analiza przyp.,

dyskusja)

i konsultacje

K1A_U09(++)

K1A_U14(++)

K1A_U16(++)

K1A_U19(+)+

K1A_U21(++)

K1A_U26(++)

7 prawidłowo identyfikuje i rozstrzyga dylematy

związane z wykonywaniem zawodu inżyniera

transportu, spedytora i logistyka

kolokwium

pisemne

seminarium

(analiza przyp.,

dyskusja)

i konsultacje

K1A_K05(++)

8 ma świadomość roli społecznej absolwenta uczelni

technicznej, a zwłaszcza rozumie potrzebę

formułowania i przekazywania społeczeństwu - m.in.

poprzez środki masowego przekazu - informacji i

opinii dotyczących osiągnięć techniki i innych

aspektów działalności inżyniera transportu

kolokwium

pisemne

seminarium

(analiza przyp.,

dyskusja)

i konsultacje

K1A_K07(++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. Ćw. 18 L. P. Sem.

19. Treści kształcenia: Planowanie badań, metoda opracowania i prezentowania wyników badań, systemowy

opis transportu i procesów transportowych, sieć transportowa jako struktura systemu transportowego,

komplementarność i substytucja systemu transportowego w gospodarce kraju oraz w systemie transportowym,

metody badań i analiz funkcjonowania systemów i procesów transportowych, makroskopowe i mikroskopowe

modele ruchu drogowego, schemat postępowania przy obliczaniu przepustowości skrzyżowań, podaż, popyt i cena

równowagi rynkowej, czynnik produkcji w procesie gospodarowania, postulaty transportowe oraz metody ich

pomiarów, modele prognozowania zjawisk ilościowych, elementy projektowania dróg transportowych, wybrane

zagadnienia statystyki procesów transportowych oraz optymalizacji sieci transportowych. 20. Egzamin: tak nie

1

21. Literatura podstawowa:

1. Aktualna literatura z zakresu przedmiotów kierunkowych i specjalnościowych. 22. Literatura uzupełniająca:

1. Prezentacje multimedialne, materiały pomocnicze, materiały branżowe pozyskane za pośrednictwem internetu. 2. Prace dyplomowe zrealizowane w Katedrze.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład /

2 Ćwiczenia 18/117 3 Laboratorium /

4 Projekt / 5 Seminarium /

6 Inne / Suma godzin 18/117

24. Suma wszystkich godzin: 135

25. Liczba punktów ECTS: 5

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 1

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: STATYSTYKA PROCESÓW

TRANSPORTOWYCH

2. Kod przedmiotu: NMK_146

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne, niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Inżynieria Ruchu

9. Semestr: 7

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Renata Żochowska

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: informatyka, systemy i procesy transportowe; zna

podstawy matematyki; wykorzystuje arkusz kalkulacyjny w stopniu podstawowym; rozpoznaje procesy transportowe.

16. Cel przedmiotu: wykorzystuje metody statystyczne do oceny i charakterystyki procesów transportowych

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 definiuje i klasyfikuje miary statystyczne

wykorzystywane do opisu procesów transportowych egzamin

(cz. ustna)

wykład

(dyskusja)

K1A_W07(++)

K1A_U01(+)

K1A_U26(+)

2 porządkuje dane budując empiryczny rozkład cechy

ilościowej

sprawozdanie

kolokwium

laboratorium

+konsultacje

K1A_W06(++)

K1A_W11(++)

K1A_U03(++)

K1A_U07(+)

K1A_U08(+)

K1A_U26(+)

3 prezentuje dane empiryczne w sposób graficzny

sprawozdanie

kolokwium

laboratorium

+konsultacje

K1A_W06(++)

K1A_W11(+)

K1A_U03(+)

K1A_U08(+)

4 ocenia strukturę danych o procesach transportowych

wykorzystując odpowiednie miary statystyczne sprawozdanie,

egzamin

(cz. pisemna)

wykład

(przykłady)

laboratorium

+konsultacje

K1A_W07(+)

K1A_U03(++)

K1A_U06(+)

K1A_U08(+)

K1A_U12(++)

K1A_U16(++)

5 identyfikuje i charakteryzuje teoretyczne rozkłady

prawdopodobieństwa zmiennych losowych

stosowane w opisie procesów transportowych

egzamin

(cz. ustna,

cz. pisemna)

wykład

(przykłady +

dyskusja)

+ konsultacje

K1A_W07(+)

K1A_U01(+)

K1A_U26(++)

6 wyjaśnia pojęcia z zakresu teorii

prawdopodobieństwa i statystyki matematycznej

egzamin

(cz. ustna)

wykład

(dyskusja)

K1A_W07(++)

K1A_U01(+)

7 wybiera odpowiednie teoretyczne rozkłady

prawdopodobieństwa do opisu procesów

transportowych

sprawozdanie,

egzamin

(cz. pisemna)

wykład (przykłady)

laboratorium

+ konsultacje

K1A_W07(++)

K1A_U03(+)

K1A_U06(++)

K1A_U22(+)

8 weryfikuje hipotezy statystyczne dotyczące

procesów transportowych sprawozdanie

egzamin

(cz. pisemna)

wykład (przykłady)

laboratorium

+ konsultacje

K1A_W14(++)

K1A_U03(++)

K1A_U07(+)

K1A_U17(++)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. 9 P. Sem.

19. Treści kształcenia: Wykład: definiuje podstawowe pojęcia związane ze statystyką; wskazuje przykłady zastosowania analizy

statystycznej w procesach transportowych; definiuje i klasyfikuje podstawowe miary tendencji centralnej, dyspersji,

asymetrii i koncentracji wykorzystywanych do opisu struktury zbiorowości danych; prezentuje dane statystyczne w

sposób graficzny; definiuje pojęcia z zakresu teorii prawdopodobieństwa i statystyki matematycznej; charakteryzuje

rozkłady teoretyczne prawdopodobieństwa zmiennych losowych wykorzystywane w opisie procesów transportowych;

weryfikuje hipotezy statystyczne.

Laboratorium: przeprowadza pełną analizę statystyczną struktury zbiorowości; buduje empiryczny rozkład dla cechy

ilościowej; interpretuje wyniki analizy statystycznej; wyznacza podstawowe miary tendencji centralnej, zmienności i

skośności; potrafi zastosować schemat Bernoulliego do opisu procesów transportowych; wykorzystuje graficzne

metody weryfikacji hipotez statystycznych.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. S. M. Kot, J. Jakubowski, A. Sokołowski: „Statystyka”. Wydawnictwo Difin S.A., Warszawa 2011.

M. Piłatowska: „Repetytorium ze statystyki”. Wydawnictwo PWN, Warszawa 2010.

22. Literatura uzupełniająca:

1. J. Woch: „Statystyka procesów transportowych”. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2001.

2. A. Zeliaś, B. Pawełek, S. Wanat: „Metody statystyczne. Zadania i sprawdziany”. Polskie Wydawnictwo

Ekonomiczne, Warszawa 2002.

3. A.D. Aczel: „Statystyka w zarządzaniu. Pełny wykład”. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2000.

4. Instrukcje do ćwiczeń laboratoryjnych.

5. Własne materiały dydaktyczne udostępnione przez prowadzącego.

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta 1 Wykład 18/34

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium 9/50

4 Projekt /

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 27/84

24. Suma wszystkich godzin: 111

25. Liczba punktów ECTS: 4

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: SYSTEMY STEROWANIA RUCHEM

DROGOWYM

2. Kod przedmiotu: NMK_147

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Inżynieria Ruchu

9. Semestr: 5

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Marcin Staniek

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: podstawy Inżynierii Ruchu, umiejętność

obsługi informatycznych programów inżynierskich.

16. Cel przedmiotu: umiejętność projektowania sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach izolowanych.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 rozpoznaje rodzaje sygnalizacji świetlnych kolokwium wykład

(dyskusja)

K1A_W14(++)

K1A_W16(++)

2 ocenia konieczność stosowania sygnalizacji świetlnej kolokwium wykład

(przykłady)

K1A_U06(++)

K1A_U08(+)

3 potrafi uwzględnić kryteria stawiane programom

sygnalizacji świetlnej

kolokwium

projekt

projekt +

konsultacje

K1A_W16(++)

K1A_U16(++)

4 tworzy programy sygnalizacji świetlnej kolokwium

projekt

projekt +

konsultacje

K1A_U16(++)

K1A_U27(++)

5 oblicza miary efektywności ruchu na skrzyżowaniu projekt projekt +

konsultacje

K1A_W14(++)

K1A_U27(++)

6 pracuje w zespole projekt projekt K1A_U07(+)

K1A_K03(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. P. 18 Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: Sygnalizacje stałoczasowe, wzbudzane, akomodowane i acykliczne. Programy sygnalizacji świetlnej.

Wymagania stawiane programom. Detekcja ruchu. Projektowanie sygnalizacji z wykorzystaniem oprogramowania

wspomagającego pracę inżyniera ruchu. Sterowanie grupowe. Sterowanie fazowe. Wskaźniki jakości programów

sygnalizacji świetlnej.

Projekt: Definiowanie algorytmów sterowania sygnalizacją świetlną. Praca w programie komputerowym Crossig.

Edycja grup sygnalizacyjnych. Definiowanie grup kolizyjnych. Wyznaczanie analityczne oraz graficzne czasów

międzyzielonych. Wyznaczanie faz ruchu. Budowa programu sygnalizacji świetlnej. Tabela przełączeń programów

sygnalizacji w zależności warunków ruchu. Analiza przepustowości (ocena jakości programów sygnalizacji).

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. S. Gaca, W. Suchorzewski, M. Tracz: Inżynieria ruchu drogowego. Teoria i praktyka. WKŁ 2009,

2. Szczegółowe warunki techniczne dla sygnałów drogowych i warunki ich umieszczania w drogach. Ministerstwo

transportu 2008,

3. M. Tracz , R. Allsop : Skrzyżowania z sygnalizacją świetlną, 22. Literatura uzupełniająca:

1. Materiały dydaktyczne do przedmiotu systemy sterowania ruchem drogowym 2011,

2. Crossig. Oprogramowanie dla inżynierów ruchu dla projektowania sygnalizacji świetlnej. PTV AEG 2007,

3. Vissim. Podręcznik użytkownika. PTV AEG 2007, 23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/58

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 18/101

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 36/159

24. Suma wszystkich godzin: 195

25. Liczba punktów ECTS: 7

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: SYSTEMY STEROWANIA RUCHEM

DROGOWYM

2. Kod przedmiotu: NMK_148

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Inżynieria Ruchu

9. Semestr: 6

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Marcin Staniek

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: podstawy Inżynierii Ruchu, umiejętność

obsługi informatycznych programów inżynierskich.

16. Cel przedmiotu: umiejętność projektowania sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach w systemach

skoordynowanych liniowo.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 wyjaśnia założenia systemów sterowania ruchem

drogowym

egzamin

(cz. pisemna)

wykład

(dyskusja)

K1A_W14(++)

K1A_W16(++)

2 rozróżnia elementy i metody detekcji ruchu egzamin

(cz. pisemna)

wykład

(dyskusja)

K1A_W10(+)

K1A_U26(+)

3 opracowuje projekt systemu sterowania ruchem

drogowym

projekt projekt +

konsultacje

K1A_U08(++)

K1A_U16(++)

4 potrafi zastosować właściwy algorytm sterowania projekt projekt +

konsultacje

K1A_W14(++)

K1A_U27(++)

5 analizuje mierniki przepustowości skrzyżowań z

sygnalizacją świetlną

projekt projekt +

konsultacje

K1A_U16(++)

K1A_U27(++)

6 pracuje w zespole projekt projekt K1A_U07(+)

K1A_K03(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 9 Ćw. L. P. 9 Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: Koordynacja sygnalizacji świetlnej w ciągu ulicznym. Maksymalizacja szerokości wiązki sygnału

zielonego. Metody optymalizacji koordynacji sygnalizacji świetlnej. Minimalizacja strat czasu uczestników ruchu

drogowego. Algorytmy sterowania ruchem. Realizacja priorytetów w ruchu dla środków transportu zbiorowego.

Projekt: Symulacyjny model ruchu drogowego. Modelowanie transportu indywidualnego i ruchu pieszych. Budowa

algorytmów sterowania. Symulowanie ruch pojazdów na zadanej sieci drogowej. Modelowanie tras przejazdu i

warunków ruchu. Definiowanie systemu detekcji ruchu. Analiza ocen warunków ruchu. Weryfikacja algorytmów

sterowania.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. S. Gaca, W. Suchorzewski, M. Tracz: Inżynieria ruchu drogowego. Teoria i praktyka. WKŁ 2009,

2. Szczegółowe warunki techniczne dla sygnałów drogowych i warunki ich umieszczania w drogach.

Ministerstwo transportu 2008,

3. M. Leśko, Guzik J.: SRD - sterowniki i systemy sterowania i nadzoru ruchu, Wyd. Pol. Śl.

22. Literatura uzupełniająca:

1. Materiały dydaktyczne do przedmiotu systemy sterowania ruchem drogowym 2011,

2. Crossig. Oprogramowanie dla inżynierów ruchu dla projektowania sygnalizacji świetlnej. PTV AEG 2007,

3. Vissim. Podręcznik użytkownika. PTV AEG 2007,

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 9/17

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 9/40

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 18/57

24. Suma wszystkich godzin: 75

25. Liczba punktów ECTS: 2

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 2

28. Uwagi:

(pieczęć wydziału) KARTA PRZEDMIOTU

1. Nazwa przedmiotu: SYSTEMY TELEMETRYCZNE

TRANSPORTU

2. Kod przedmiotu: NMK_149

3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016

4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia studia drugiego stopnia

5. Forma studiów: studia stacjonarne niestacjonarne (wieczorowe/zaoczne)1

6. Kierunek studiów: Transport (RT)

7. Profil studiów: ogólnoakademicki praktyczny1

8. Specjalność: Inżynieria Ruchu

9. Semestr: 5

10. Jednostka prowadząca przedmiot: Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu

11. Prowadzący przedmiot: dr inż. Marcin Staniek

12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty wspólne przedmioty specjalnościowe inne1

13. Status przedmiotu: obowiązkowy wybieralny inny1

14. Język prowadzenia zajęć: polski

15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: technologie informacyjne, elektronika;

umiejętność obsługi informatycznych programów inżynierskich.

16. Cel przedmiotu: umiejętność zastosowania systemów telemetrycznych transportu.

17. Efekty kształcenia:

Nr Opis efektu kształcenia Metoda

sprawdzenia

efektu

kształcenia

Forma

prowadzenia

zajęć

Odniesienie do

efektów

dla kierunku

studiów 1 rozróżnia systemy telemetryczne transportu egzamin

(cz. pisemna)

wykład

(dyskusja)

K1A_W10(++)

K1A_W14(+)

2 rozpoznaje metody pomiarowe w systemach

telemetrycznych

egzamin

(cz. pisemna)

wykład

(przykłady)

K1A_W19(++)

3 potrafi zastosować rozwiązania telemetryczne w

transporcie

egzamin

projekt

wykład +

projekt

K1A_W11(++)

K1A_U23(++)

4 analizuje i klasyfikuje dane z systemów telemetrycznych

transportu

projekt projekt +

konsultacje

K1A_U17(++)

K1A_U21(++)

5 wykorzystuje i interpretuje dane z systemów GIS projekt projekt +

konsultacje

K1A_U21(++)

K1A_U26(+)

6 pracuje w zespole projekt projekt K1A_U07(+)

K1A_K03(+)

18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)

W. 18 Ćw. L. P. 18 Sem.

19. Treści kształcenia:

Wykład: Zastosowanie telemetrii, Podział systemów telemetrycznych, teledetekcja, Metody pomiarowe: wizyjne,

stereoskopowe, skanowanie laserowe, techniki radarowe, ultradźwiękowe, obrazowanie satelitarne, metody

fotogrametrii, tachimetria elektroniczna, Rozwiązania telemetrii w transporcie (wideorejestratory, dalmierze, stacje

pogodowe, diagnostyka stanu nawierzchni, czujniki i stacje pomiaru parametrów ruchu, systemy ważenia pojazdów,

fotoradary), Zasada działania sieci GSM, Lokalizacja obiektów, Transmisja komutowana, pakietowa, Specyfikacja

systemu UTMS, Systemy GPS, Zasada działania, Dokładność pomiaru, Zastosowania, Systemy zarządzania flotą i

lokalizacji pojazdów, System Informacji Geodezyjnej GIS, Zastosowanie GIS, Numeryczne modele terenu.

Projekt: Pomiary z wykorzystaniem technik wizyjnych, stereoskopowych, Diagnostyka stanu nawierzchni drogowej,

Pomiary ruchu drogowego z wykorzystaniem systemu SNS. Lokalizacja pojazdów, identyfikacja trajektorii ruchu

pojazdów, analiza i optymalizacja trasy przejazdu, ograniczenia przejazdu pojazdów w sieci, nawigacja. Projekt

systemu GIS.

20. Egzamin: tak nie1

21. Literatura podstawowa:

1. Błędzka J.: Elementy geodezji, teledetekcji i kartografii w inżynierii środowiska i budownictwie, Wydawnictwa

Uczelniane Uniwersytetu Technologiczno-Przyrodniczego, 2009,

2. Gotlib D., Iwaniak A., Olszewski A: GIS : obszary zastosowań , Warszawa : Wydaw. Naukowe PWN, 2007.

3. Bogusz J.: Moduły GSM w systemach mikroprocesorowych, Warszawa: "BTC", 2007,

22. Literatura uzupełniająca:

1. Butowtt J., Kaczyński R.: Fotogrametria, Warszawa : Wojskowa Akademia Techniczna, 2010.

2. Tomlinson R: Rozważania o GIS: Planowanie Systemów Informacji Geograficznej, Warszawa : Esri Polska 2008.

3. Kwoczyńska B.: Skrypt do ćwiczeń z fotogrametrii cyfrowej, Kraków: Wydaw. Akademii Rolniczej, 2007

23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia

Lp. Forma zajęć Liczba godzin

kontaktowych / pracy studenta

1 Wykład 18/58

2 Ćwiczenia /

3 Laboratorium /

4 Projekt 18/101

5 Seminarium /

6 Inne /

Suma godzin 36/159

24. Suma wszystkich godzin: 195

25. Liczba punktów ECTS: 7

26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 2

27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty): 4

28. Uwagi: