step1 learn to fly
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Aprender a voar
Curso FORDESQ – Torres Vedras
22 de Maio de 2007
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As 4 forças do voo:
Gravidade
Sustentaçao
Velocidade Resistencia
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Para que um aviao possa voar, a sua velocidade deve ser tal que o fluxo de ar na sua estructura aerodinamica possa gerar e manter o efeito de sustentaçao.
A velocidade minima para que um aviao descole em segurança chama-se Vr (velocidade de rotaçao).
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A sustentaçao è devida às diferenças de pressao criadas pelas asas aoatravessarem o ar:
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A segurança do voo e’ determinada pela velocidade do aviao, e pela sua atitude.
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A atitude do aviao em voo determina o seu angulo de ataque.
Direcçaooe voo
Eixo longitudinal do aviao
Angulo de ataque
Se o angulo de ataque exceder determinados valores, a resistencia aumenta, a velocidade reduz-se, e o aviao perde sustentaçao.
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O aviao sobe ou desce em segurança porque a potencia do seu motor è aumentada ou diminuida pelo piloto, e nao porque o seu angulo de ataque é maior ou menor.
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O aviao muda de direcçao em voo porque o fluxo de ar na extremidade das asasé modificada pela extensao dos flaps direccionais (mudança de aerodinamica controlada pelo Piloto).
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E na viragem a atitude do aviao è de novo fundamental para a sua segurança(existe um limite para o angulo de viragem, normalmente <30°)
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Uma ultima viragem sobre a cidade de Como…
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…e uma passagem sobre a cidade de Lugano em voo rectilineo e nivelado…
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…para uma aproximaçao em segurança…
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…e uma aterragem sem historia:
Lembrem-se sempre: descolar é opcional, aterrar é obrigatorio!
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O B R I G A D O