starpet yaşam

31
starpet büyümeye devam ediyor

Upload: serkan

Post on 06-Apr-2016

233 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

Eylük - Ekim 2012

TRANSCRIPT

Page 1: Starpet Yaşam

starpet büyümeyedevam ediyor

Page 2: Starpet Yaşam

3

www.starpet.com.tr

2

www.starpet.com.tr

3

Page 3: Starpet Yaşam
Page 4: Starpet Yaşam

6 7

Page 5: Starpet Yaşam

8

Page 6: Starpet Yaşam

11

Page 7: Starpet Yaşam

12 13

Page 8: Starpet Yaşam

14 15

Page 9: Starpet Yaşam

16 17

Page 10: Starpet Yaşam

18 19

Page 11: Starpet Yaşam

20 21

Page 12: Starpet Yaşam

22 23

Page 13: Starpet Yaşam

24 25

Menderes mah. GMK Bulvarı No:769 Starpet Garzan Petrol

Mezitli - MERSİN

Tel: 0324 359 84 20- 21 Fax: 0324 359 61 68

TÜM SİGORTACILIK HİZMETLERİNİZDEYANINIZDAYIZ

Page 14: Starpet Yaşam

26

Page 15: Starpet Yaşam

28 29

Page 16: Starpet Yaşam

30

Page 17: Starpet Yaşam

1862 yılında Fransız fen adamı Alphanse Be-ande, dört zamanlı devrenin esasını ortaya koy-du. Ancak dört zaman prensibine göre çalışan ilk motorun 1876 yılında Alman mühendis Dr. Nikolaus August Otto yaptı. Otto, bu moto-run patentini 1877’de Amerika da aldı. 1878’de Fransa’da açılan bir dünya sergisinde halka teşhir etti. Otto, havagazını sıkıştırdıktan sonra ateşlemeyi yaptığı için motorun verimi ve gücü arttı. Alevle ateşlendiği için motor devri yaklaşık 150-200 devir/dakikaydı. Bu devirde bir motorun otomobillerde kullanılması uy-gun değildi. İlk dört zamanlı motoru yapan ve ortaya koyan Otto olduğu için bugün benzin motorlarına “Otto Motoru” ve çevrimine de “Otto Çevrimi” deniliyor.

Otto’nun personelinden Gottıeb Daimler

1883 yılında Otto’dan ayrılarak bir atölye kur-du ve çalışmalarına devam etti. Yaptığı moto-run yanma odasına bakır çubuk yerleştirerek, dıştan bakır çubuğu karpit lambası ile ısıtmak sureti ile motorun ateşlenmesini ısınan bakırdan temin etti. Bu sayede motorun devrini 800-1000 devir/dakika ya çıkarmak sureti ile verimini ve gücünü arttırdı. Bu mo-tor bugün Mercedes Fabrikası Müzesi’nde sergileniyor. Bu ateşleme sistemine “sıcak boru ateşlemesi” denir. Bu devirde bir moto-run otomobilde kullanılması mümkündü an-cak hala yakıt olarak havagazı kullanılıyordu. Bu çalışmalar Avrupa’da devam ederken Amerikalı bir mühendis George Brayton, yakıt olarak benzin kullanılan bir motor yaparak, birini yüzüncü Philedelphia Sergisi’nde sergil-edi. Sonraki çalışmalarda ise havagazının yer-ini tutabilmesi için benzini zerreler haline ge-

tirip, buharlaştıracak karbüratörlerin icadına doğru yol alındı. Daimler Almanya’da, Forrest Fransa’da 1885 yılında bu konuda çalışmalar yaptılar.

Page 18: Starpet Yaşam

34 35

Page 19: Starpet Yaşam
Page 20: Starpet Yaşam

38 39

Page 21: Starpet Yaşam
Page 22: Starpet Yaşam

43

Page 23: Starpet Yaşam

44 45

Page 24: Starpet Yaşam

46 47

Page 25: Starpet Yaşam

49

Page 26: Starpet Yaşam

50 51

2

Page 27: Starpet Yaşam

52 53

Page 28: Starpet Yaşam

54 55

Page 29: Starpet Yaşam

56 57

Page 30: Starpet Yaşam

58

Mersin Durpet Petrol Ürünleri: 0(324) 616 35 53 – Kayseri Model Otomotiv: 0(388) 213 67 57 – Konya Kent Otomotiv: 0(332) 236 62 24İzmir Alipar Otomotiv: 0(232) 458 57 77 - Denizli Murat Nacit: 0 (536) 265 56 36 - Bursa Kahramanlar Madeni Yağ: 0(224) 618 05 05

Ankara Reya Ticaret: 0(312) 394 81 73 – Afyon Mevlüt Ticaret: 0(544) 874 34 14 - Sivas Erpul Ticaret: 0(346) 226 26 67Amasya Naypet Madeni Yağ: 0(358) 232 44 18 - Trabzon Kuzey Otomotiv Madeni Yağ: 0(462) 325 81 00 - Kastamonu Nur Ticaret: 0(366) 214 18 91

Gaziantep Önder Petrol Madeni Yağ: 0(422) 336 19 20 - Urfa Hakan Otomotiv: 0(414) 357 54 24 – Malatya Espet Petrol ve Petrol Ürünleri: 0(324) 616 35 53Elazığ Yavuz Aydemir Petrol Ürünleri: 0(424) 225 17 18 – Diyarbakır FDL-His Otomotiv: 0 (412) 255 08 08 – Erzurum Demir Ticaret: 0(442) 242 36 40

Page 31: Starpet Yaşam

60

www.starpet.com.tr

60