İstanbul esnaf tedirgin · kurum ve kuruluşlarla temasa geçip, platformu şe-killendirecek....

İSTANBUL Büyükşehir Baş-kanı sayın Ekrem İmamoğlu,seçildiği taktirde “İstanbul

Turizm Platformu”nu kuracağı-nı açıklamıştı. Sayın Başkan, buplatformu tanımlarken de, tu-rizmin tüm bileşenlerinin tem-sil edileceği bir kuruldan sözetmişti. Nitekim sözünde durduve platformun kurulması içindüğmeye bastı. Platformun Ko-ordinatörlüğü’ne de turizmi ya-kından bilen, deneyimli büro-krat Cumhur Güven Taşbaşı ge-tirildi. Şimdiden hayırlı olması-nı temenni ediyorum.

Bu vesile ile buradan sayınBaşkan’a seslenmek istiyorum:Bugüne kadar turizme dair pek

çok kurul ve platform oluşturul-du. Tüm kesimler buralardatemsil edilirken, aslında turiz-min sac ayağı olan turizm taşı-macıları hep görmezden gelin-di ve hatta yok sayıldı. Böyleolunca da platformların başarışansı olmadı. Siz sektörü temsiledecek böyle bir plaform kuru-yorsanız, geçmiş deneyimler-den de yola çıkarak taşımacıyıyok saymayın.

Biz de fikirle-rimiz, deneyim-lerimiz ve pro-jelerimizle İs-tanbul’un turiz-mine katkı sun-mak istiyoruz.

SIYAH MAVI KIRMIZI SARISAYFA 1

Mesaj

SümerYığcı

Fiyatı: 1 TL

İstanbulAv.pimP.K. 11

12 - 18 AĞUSTOS 2019Yıl: 23 Sayı: 1042

[email protected] gülegüle gazetesi

ESNAF TEDIRGIN

HER ‘MEGA’ OTOBÜSÇÜİÇİN ‘MEGA’ MASRAF!HER ‘MEGA’ OTOBÜSÇÜİÇİN ‘MEGA’ MASRAF!HER ‘MEGA’ OTOBÜSÇÜİÇİN ‘MEGA’ MASRAF!HER ‘MEGA’ OTOBÜSÇÜİÇİN ‘MEGA’ MASRAF!HER ‘MEGA’ OTOBÜSÇÜİÇİN ‘MEGA’ MASRAF!HER ‘MEGA’ OTOBÜSÇÜİÇİN ‘MEGA’ MASRAF!

OTOBÜSLER NEDEN YANIYOR?

Servisçiyi sevindiren ötelemeOtogarı taşımak felakettir

Otobüsyangınlarıson bulmalı

Mustafa Yıldırım 17’de

Otogarkesinlikletaşınmamalı

İbrahim Arttırdı 9’da

Hayvanlarınkarayolu iletaşınması...

Sibel Yüce 29’da

BAYRAMPAŞA OTOGARI’NDAKİ YÜZLERCE KİRACI, İŞYERİNİN KİRASINI KİME VERECEĞİNİ ŞAŞIRDI@gazetegulegule @gazetegulegule

İSTANBUL Otogarı’nın sözleşme süresi 4Mayıs’ta doldu. Yani 5 Mayıs itibariyle Bü-yükşehir Belediyesi’ne geçmesi gerekiyordu;olmadı! Olacak mı; o da belirsiz. İşte bubelirsizlik nedeniyledir ki, otogardaki yüzlercekiracı esnaf mağdur durumda. Nasıl mı?Tahsis sahipleri, “Dükkan benim, kirayı dabana ödemeye devam edeceksin” diyor.Diğer taraftan bitmiş bir sözleşme var; yarınbelediye kalkıp, “5 Mayıs’tan bu yana burasıbenim. Siz burada işgalci durumdasınız.Bana haksız işgal tazminatı, yani ecrimisilödeyeceksiniz” derse ne olacak? Tahsissahiplerine verilen kiralar boşa gitmiş olacak.Bu yüzden kiracılar ve mevcut tahsis sa-hipleri arasında ciddi sorunlar yaşanıyor...

ÜÇÜ kamuoyunun gündemine gelse de, aslında son bir ayda 7 otobüs yangını yaşandı. Peki bu kabusun nedenleri ne, nasılönlenir, neler yapılmalıdır? Günlerdir konunun uzmanları ve taşımacılar bu konuda görüş belirtiyor ve yapılması gerekenleridile getiriyor. Biz de, uzmanlar ve sektörün kanaat önderlerinin açıklamalarıyla otobüs yangınlarına ışık tutmaya çalıştık.

YAVUZ Sultan Selim Köprüsü; 70 km uzayan yoldahil 200 TL, Osmangazi Köprüsü; bağlantılı otoyoldahil 210 TL... Sadece bu iki ‘mega’ projenin birotobüse getirdiği mali yük; gidiş-dönüşte 800 lirayıgeçiyor. Cumhuriyet tarihinin en büyük karayoluulaşım yatırımlarından olan bir ‘mega’ proje dahahizmete girdi: İstanbul-İzmir Otoyolu... Proje, dilegetirildiği üzere iki kent arasındaki mesafeyi 3.5saate düşürmedi. ‘Nesiyle öne çıktı’ derseniz; getirdiğiyüksek maliyetiyle! Bir otomobil bile gidiş-dönüş515 lira yol ücreti ödüyor. Gelelim bizim otobüslere:2 akslı otobüslerimiz 1.100; 3 akslılarımız ise gidiş-

dönüşte 1.250 lira ‘yol’ parası ödüyor. Her gün gi-dip-dönen bir otobüs ayda 33-35 bin lira yola verecek.Varın yıllığı siz hesaplayın. Karayolu yatırımları yapılsın;ama amaç hayatı kolaylaştırmak ve ucuzlatmakolmalı. Mesela İstanbul-Ankara otoyolu; hem süreyikısalttı hem de araç sahiplerine yüksek maliyet yük-lemedi. Diğer taraftan; Almanya’da devlet, topluulaşım sınıfına soktuğu şehirlerarası otobüslerdenotoyol ve köprü ücretleri almıyor. Bu sayede oto-büslerin maliyeti düşüyor ve vatandaş da daha ucuzaseyahat etme imkânı buluyor. Sırada ÇanakkaleKöprüsü var; sektör ‘mega’dan korkar hale geldi...

İstanbul-İzmir Otoyol Projesi; yolu kısıtmasıyla değil, getirdiği yüksek maliyetlehizmete girdi. Bir otobüsün, 3. köprü dahil gidiş-dönüş yol maliyeti 1.100 TL oldu

Muhatap belediye mi tahsis sahibi mi

BİLİNDİĞİ üzere; İBB Meclisi, otogarın oto-park işletmesini İSPARK’a vermişti. Yazıhaneve dükkanların işletilmesi konusunda ise,bir strateji belirlemek üzere Emlak Komisyonugörevli kılınmıştı. Komisyon çalışmalarını sür-düredursun bu belirsizlik, esnafı hasta ediyor.Konuyla ilgili görüştüğümüz esnaflar, gaze-temiz aracılığıyla Büyükşehir Belediyesi’neşu çağrıyı yaptı: Bir açıklama bekliyoruz. Yakiracılardan geçmişe dair ecrimisil talep et-meyeceğiz desinler, ya da hak sahibi benimotogarı aldığımda kiraları toplu olarak banavereceksin desinler. Biz de muhatabımızıbilelim ve kimseyle karşı karşıya gelmeyelim

Belediyeden açıklama bekliyoruz

‘Kiramı vereyim de kime’ diye soruyor Bayrampaşa Otogarı’ndaki esnaflar. Tahsis sahibine verdi;yarın belediye kalkıp “Burası benim, geçmişe dair haksız işgal tezminatı ‘ecrimisil’ ödeyeceksin”dese ne olacak! Nitekim esnaflar, otogarı dolaşan bazı zabıtaların bunu dile getirdiğini söylüyor.

Sayın İmamoğlu; ‘taşımacı’yı unutmayın!

Taşımacının olmadığı hiçbir platformun yaşama şansı yok

Orhan Demir Taylan Engin

BÜYÜKŞEHİR Başkanı Ekrem İmamoğlu, seçimöncesi ve sonrasında hep şunu vurguladı: İstanbul’ukatılımcı anlayışla yöneteceğiz. İmamoğlu, turizmigeliştirmek amacıyla da tüm tarafların temsil edileceği,demokrasi kültürüne dayalı “İstanbul Turizm Plat-formu”nu kuracaklarını söylemişti. Platform kuruluyor;Koordinatörlüğ e eski Kültür ve Turizm Bakanlığı Ta-nıtma Genel Müdürü Cumhur Güven Taşbaşı getirildi.Taşbaşı ve ekibi; kısa süre içerisinde turizm ile ilgili

kurum ve kuruluşlarla temasa geçip, platformu şe-killendirecek. Plaform, demokrasi adına alkışlanacakbir adım. Ama geçmişte olduğu gibi bu da sakatdoğmamalı! Bugüne kadar turizme dair pek çok pla-form kuruldu ve maalesef hepsinde de sektörün sacayağı konumundaki turizm taşımacıları yok sayıldı.Taşımacının olmadığı bu platformların bugün adı bileokunmuyor. “İstanbul Turizm Platformu”nda da butarihi hataya düşülmemeli! HABERİMİZ SAYFA 29’DA Cumhur Güven Taşbaşı

İSTANBUL Büyükşehir Başkanı Ekremİmamoğlu, kentin ulaşımına yön verecekönemli iki atama yaptı. Ulaşım otorite-lerinden şehir planlamacısı Orhan DemirUlaşımdan Sorumlu Genel SekreterYardımcılığı’na atanırken, Ulaşım DaireBaşkanlığı’na (UKOME) ise BalıkesirBüyükşehir Belediyesi eski Genel Se-kreter Yardımcısı Taylan Engin’i getirdi.Demir ve Engin’in önünde; otogarlar,cep terminalleri, turizm taşımacılarınınyol belgesi ve parklanma sorunları gibiçözüm bekleyen önemli sorunlar var.

BAYRAMPAŞA Otogarı’nın küçükaraç otopark gelirleri İSPAR’a geçti.Otobüs çıkış ücretlerini ise AVTERalmaya devam edecek. Bu durumun,mahkeme süreçleri tamamlananakadar devam edeceği belirtildi.

İstanbul ulaşımıonlara emanet

Küçük araç çıkışı İSPARK’ın

OKUL Servis Araçlar Yönetmeliği’nde sektörürahatlatan bir değişikliğe gidildi. Değişiklikle03 Eylül 2019’a kadar okul servislerindebulundurma zorunluluğu olan 3 nokta emniyetkemeri, kamera ve sensör zorunluluğu biryıl daha ertelenerek, 03.09.2020 tarihineötelendi. Bu süre zarfında bir alt komisyonkurularak, bu sorunlar kesin çözüme ka-vuşturulacak. Bunun yanı sıra servis araçlarıodalarının da içerisinde olacağı komisyonlartarafından korsan denetimlerinin yoğun birşekilde yapılmasına da karar verildi...

M. Yıldırım 18’de B. Özcan 18’de M. Öksüz 5’te Y. Yener 18’de A. Lök 18’de

İSTANBUL’DAN İZMİR’E GİDEN OTOBÜS, ‘YOL’A 1.100 TL ÖDÜYOR

ESENLER Otogarı, ‘şehir dışına’ taşınacakmış.Bu karar, her bakımdan bir felakettir. Otobüs,şehirlerarası, şehir içi yolcu taşımacılığındaaynı verimlilikle kullanılabilenyegâne ‘toplu ulaşım aracıdır’.Bırakın otobüsleri, Avrupa'datrenler bile birden fazla istas-yonda durarak şehir merkezinegirer. Bizde de Osmanlı dö-neminde inşa edilen ve Sirkeciile Haydarpaşa'da son durak-ları bulunan ‘anayol ve banliyö’trenleri, kent içi ve dışı ulaşıma bütünselçözüm getiren süper iktisadi sistemlerdi.Son söz: Ekonominin tanrısı verimliliktir

Ege Cansen

KurbanBayramınızkutlu olsun!

SAYFA 1 MAVI KIRMIZI SARI

SAYFA 1 SIYAH MAVI KIRMIZI SARI

12 - 18 Ağustos 2019 3

Otokar’ın cirosunun yüzde 81’i ihracattan

ASTOR’dan bisikletsporuna anlamlı destekASTOR’dan bisikletsporuna anlamlı destekASTOR’dan bisikletsporuna anlamlı destekASTOR’dan bisikletsporuna anlamlı destekASTOR’dan bisikletsporuna anlamlı destekASTOR’dan bisikletsporuna anlamlı destekGÜNEYDOĞUNUN ör-

nek bölgesel firmala-rından Astor Turizm,

hizmet verdiği Şanlıurfa’ya de-ğer katmaya devam ediyor.Firma, son olarak Şanlıurfa’nınilk ve tek pedal takımı olanŞanlıurfa Bisiklet Takımı'nınana sponsorluğunu üstlendi.

Şanlıurfa Bisiklet Takımı’nınkaptanı Ahmet Yılmaz,bu anlamlı desteğindendolayı ASTOR TurizmYönetim Kurulu BaşkanıAdnan As’a teşekkür pla-keti takdim etti. 2019Göbeklitepe yılı olmasınedeniyle bisiklet takımı-nın forması ise Göbekli-tepe figürlerinden oluşu-yor. Şanlıurfa Bisiklet Ta-kım kaptanı Yılmaz,2019 yılında Şanlıurfa’yaGöbeklitepe Bisiklet Ya-rışmasının düzenlenmesiiçin gerekli görüşmeleryapıldığını ifade ederek,tüm imkanlar sağlandığıtakdirde Türkiye’deki

tüm bisiklet sporcuların tarihinsıfır noktası Göbeklitepe’debuluşacağını ifade etti.

Şanlıurfa’ya hizmet eden birfirma olarak ilin gelişimine hertürlü katkıyı sunmaya hazır ol-duklarını belirten ASTOR Tu-rizm Yönetim Kurulu BaşkanıAdnan As da, bisiklet takımınabaşarılar diledi.

OTOMOTİVDEKİ globalmarkalarımızdan Otokar, içpazardaki daralmayı ihracatla

telafi ediyor. Otokar’ın, yılın ilk 6 aylıksonuçları da ihracattaki başarısınıaçıkça gözler önüne seriyor.

Fikri mülkiyet hakları kendine aitürünleriyle 5 kıtada 60'tan fazla ülkedefaaliyet gösteren Otokar, ticari vesavunma sanayiindeki araçteslimatlarıyla 2019’un ilk yarısını geçenyılın aynı dönemine göre yüzde 163artırarak 1,3 milyar TL ciro ile kapattı.Otokar, ihracatını ise geçen yılın aynıdönemine göre 5 katına çıkarmayıartırmayı başardı. İlk altı ayda 2018 yılıkarlılığının da üzerine çıkmayı başaranOtokar’ın cirosundaki ihracat payıyüzde 81 düzeyine ulaştı.

İhracatımızı 5 kat artırdıkİhracata ağırlık veren Otokar’ın ilkyarıda, geçtiğimiz yılın aynı dönemindeyüzde 30 düzeyinde olan ihracatın ciroiçindeki payını yüzde 81 düzeyinetaşıdığını belirten Genel Müdür SerdarGörgüç, şunları söyledi:

2019’a iç pazarda otobüs alanındakiliderliğimizi koruma, ihracatta ise hemticari hem de askeri araçta büyümehedefi ile başladık. Yılın ilk altı ayındaneredeyse geçen yılki toplamperformansımıza ulaştık.

Elde ettiğimiz sonuçlardanmemnunuz. Mühendislik kabiliyetimiz,yetkin insan kaynağımız, geniş ürüngamımız, müşteri ihtiyaçlarına uygungeliştirdiğimiz çözümler, güçlü satış ağıve satış sonrası hizmetlerimiz iledünyanın 60’ı aşkın ülkesinde takdirtopluyor, satışlarımızı artırıyoruz.

Bir Türk şirketi olarak kilometrelerceuzakta global devlerle yarışıp tekkalemde alınan en büyük anlaşmalaraimza atıyoruz. 2018 sonundaciromuzun yüzde 65’ini oluşturanihracat payını, ilk altı ayda yüzde 81’etaşıdık.

Geçen yılın ilk 6 aylık döneminekıyasla ihracatımızı 5 katına çıkararakciromuzu 1,3 milyar TL, karımızı ise

195 milyon TL seviyesine yükselttik.

Ar-Ge’ye yüzde 8.5’luk paySon 10 yılda Ar-Ge faaliyetleri içincirosunun yaklaşık yüzde 8,5'ini ayıranOtokar'ın ürettiği araçlarıyla dünyapazarlarındaki yükselişine devamettiğini söyleyen Genel Müdür SerdarGörgüç şöyle konuştu:

Kendi teknolojimiz,mühendislerimizin tasarladığı araçlar,uygulamalarımız ve müşterilerimizinisteklerine uygun geliştirdiğimiz ticariaraçlarımız dünyanın dört bir yanındamilyonlarca yolcuya hizmet veriyor.Günümüz ve gelecek tehditlerineyönelik geliştirdiğimiz ve ürettiğimiz

savunma sanayiindeki ürünlerimiz ilesektörümüze öncülük ediyoruz.

Başta ordumuz, güvenlik güçlerimizolmak üzere 50'den fazla kullanıcımızaen iyi ürün ve hizmeti sunmak içinçalışıyoruz.

Hem ticari hem de savunmasanayiinde ilklerin öncüsü konumundaolan Otokar’ın dünya markası olmasıiçin emin adımlarla ilerliyoruz.

Hedef pazarlarımızdaki varlığımızıartırmak için müşterilerimizinihtiyaçlarını doğru yorumlayarak genişürün gamımız ile ihracatta müşteribeklentilerini karşılıyor, ülkemize dahafazla katma değer yaratmayıamaçlıyoruz.

Koç’un otomotivdeki gururu Otokar, yılın ilk 6 ayında ihracatın cirodaki payını yüzde 81'etaşıdı. 2019'un ilk yarısını 1,3 milyar TL'lik ciro ile kapatan Otokar, ihracatını ise geçen yılınaynı dönemine göre 5 katına çıkarmayı başardı. Genel Müdür Görgüç, “Yenilikçi ürüngamımız ve hizmetlerimizle global marka olma hedefine emin adımlarla ilerliyoruz” dedi...

TÜRKİYE’nin örnekotogarlarından birisi olanAnkara Şehirlerarası

Otobüs Terminali (AŞTİ), sondönemde çığırtkan vekellecilerin cirit attığı bir mekanhaline geldi.

Öyle ki, firma çalışanları bileişlerinden ayrılıyor, çok dahakârlı gördüğü çığırtkanlığasoyunuyor. Nasıl olmasın ki, biriki saatte ceplerine 100-200 lirakoyup evlerine gidebiliyorlar.Vergi yok, keş para...

Son zamanlarda otobüsfirmalarının dış elemanbulmakta zorlandığının altınıçizen AŞTİ esnafı, AnkaraBüyükşehir Belediyesi’nindurama el koyması gerektiğini

söylüyor. Esnaflar, çığartanlığınbu kadar yaygınlaşmasında,Ankara Büyükşehir Belediyesiadına otogarı işleten BUGSAŞ’ahenüz Genel Müdüratanmamasının da büyük roloynadığını söylüyor.

24 Ekim 2018’de BUGSAŞyönetiminin; çığırtkan, değnekçive simsarlar konusundafirmalara gönderdiği uyarıyazısına da dikkat çeken AŞTİesnafı, geçen süre içerisindeazalma olmadığını, tersinebüyük artış yaşandığını söylüyorve ekliyorlar:

İşçi bulmak karaborsa oldu.Büyükşehir, en kısa süredekonuya el atıp, sorunuçözmeli...

Ankara Şehirlerarası Otobüs Terminali’nde çı-ğırtkanlığın geldiği boyut, hem otogar esnafınıhem de yolcuları çileden çıkarıyor. Firma çalı-şanlarının dahi işi bırakıp çığırtanlığa başladığınıdile getiren işletmeciler, bunda denetim yeter-sizliğinin payının çok yüksek olduğunu söylüyor

AŞTİ, ‘ÇIĞIRTKANCENNETİ’ OLDU...


HER GÜNÜNÜZ BAYRAM TADINDA OLSUN

Sağlıklı, huzurlu, mutlu veumutlu bir gelecek dileğiyle...

En kalpten duygularımızlaKurban Bayramınızı

tebrik ediyoruz...YAŞAR ÖZKAN


12 - 18 Ağustos 2019 5TTDER GENEL SEKRETERİ VE İTO MECLİS ÜYESİ MEHMET ÖKSÜZ:

ÜÇ günde üç, tem-muzdan bu yana ise7 otobüs yangını ya-

şandı. Yangınların sebebiy-le ilgili kimisi 10 numarayağ kullanıldığını iddiaediyor, kimisi sonradan ta-kılan elektrikli cihazlar ne-deniyle yandığını söylüyor,kimisi ise aracı kullanankaptanları suçluyor. Ben;çok nadiren başka sebep-lerden olsa da otobüs yan-gınlarının asıl sebebininkatkılı ve kaçak akaryakıt-tan kaynaklandığını söylü-yorum. Şöyle ki; adamlarmotorine solvent denenmadde katıp satıyorlar.Solvent, yanıcı ve parlayıcıbir madde. Benzin gibi bü-yük hızla tutuşuyor. Sıcak-lık 45 derecenin üzerineçıkınca, aracın yanmasınasebebiyet veriyor.

Otobüs yangınlarınınpek çoğu da bu şekildemeydana geliyor. Hepimizsık sık seyahat ederiz. Yolüzerindeki akaryakıt istas-yonlarına bakın; neredeysehepsinde motorin fiyatlarıfarklı. Hem de öyle 3-5 ku-ruşluk farklar değil; 4 lira-dan başlayıp 6 liranın üze-rinde fiyatlarla satan istas-

yonlar var. Sizce bu kadarfarklılık nereden geliyor.Akaryakıtın rafine çıkış fi-yatları, vergileri vs. belli.Herkesin ortalama olarakaynı fiyata satması gereki-yor. Oysa yer yer 2-3 lira-lık farklar söz konusu.Niye böyle; niyesi açık:Adam solvent katkılı, ka-çak ve korsan motorin satı-yor. Belli başlı ana dağıtıcışirketler elbette böyle biryola başvurmaz; ama istas-yonlar maalesef bunu yapı-yor. Bu durum hiçbir Avru-pa ülkesinde yaşanmaz.Çünkü daha fazla denetimve kontrol vardır.

Dolayısıyla burada dev-lete ve ana dağıtıcı akarya-kıt firmalarına büyük so-rumluluk düşüyor. Dağıtı-cılar, istasyonlarını merkezisistemlerle sıkı bir deneti-me tabi tutmalıdır. Ve maa-lesef bunu yapan sadece1-2 dağıtıcı var.

Buradan sesleniyorum;işi araştırmadan, gerçek se-bebini ortaya koymadanlütfen kaptanlarımızı suçla-mayalım. Onların hiçbirsuçu yok. Suç kaçak vekatkılı akaryakıt satanlar-dadır.

MEHMET Öksüz,markası belli istas-yonlarda bile stan-

dart dışı akaryakıt satıldığınıdile getirerek, şunları söyle-di: Benimkisi de dahil bugü-ne kadar çok sayıda otobü-sün motoru, kaçak akaryakıtnedeniyle kırıldı. İstasyon-dan aldığımız akaryakıtı ana-liz ettirdik. Araca ve motora

zarar veren sonuçlar ortayaçıktı. Ancak tüm bunlararağmen olan bize oluyor.Tekrar ediyorum hem dev-let, hem de ana dağıtıcı fir-malar otokontrol sistemleriy-le istasyonlarını sıkı şekildedenetlemelidir. Yoksa dahaçok sayıda otobüs yanar,çok sayıda motor kırılmayadevam eder.

Otobüs yangınlarının sebebi,kaçak ve katkılı akaryakıttır!BİRİSİ felaketle sonuçlanan 3 otobüs yangını yaşadık. Yüreklerimiz sızladı. Pekibu otobüsler neden yanıyor? Yangının sebepleriyle ilgili olarak TTDER GenelSekreteri ve İTO Meclis Üyesi Mehmet Öksüz’den çarpıcı bir yorum geldi. Oto-büs yangınlarının ezici çoğunluğunun kullanılan akaryakıttan kaynaklandığınıdile getiren Mehmet Öksüz, “Motorine tutuşturucu ve parlayıcı solvent maddesi

katıyorlar. Isı artınca da aracın yanmasına sebebiyet veriyor. Bu yangınları önle-menin yolu; devletin ve ana dağıtıcı akaryakıt firmalarının etkili denetim ve kont-rollerinden geçiyor. Kimse kaptana suç atmasın” dedi. Mehmet Öksüz, stan-dart dışı akaryakıtın yangınlara sebebiyet vermenin yanı sıra, otobüslerin motor-larına zarar verip kırdığını da ileri sürdü. İşte Mehmet Öksüz’ün açıklaması:

Standarlara uymayanakaryakıt motoru kırıyor


BAYRAMINIZ ‘ŞEKER’ TADINDA OLSUN!

İyiliğin ve güzelliğin hakimolduğu nice nice bayramlartemenni ederiz...Kurban Bayramınızkutlu olsun

ABDURRAHMAN ÇAVUŞOĞLU

SON yıllarda gerek turizm gereksede seyahat sektörleri, bereketlibir sezon yaşayamamıştı.

İşlerdeki düşüş, sektörlerin kankaybetmesine neden olmuştu.

Ancak bu sene, ramazan ayınıngeriye gelmesinin de etkisiyle gerçekanlamda bir sezon yaşanıyor. GerekRamazan Bayramı tatili olsun, gereksede İstanbul yerel seçiminin ardındanolsun, bilet satışlarında rekorlaryaşanıyor.

Bu yoğunluk, kendisini KurbanBayramı tatilinde de gösteriyor. Uçak,

hızlı tren ve otobüslerde dolulukyüzde 100’ler seviyesinde.

Bu tatilde 5 milyonun üzerindeinsanın seyahat için otobüsleri tercihedeceği dile getiriliyor,

Online satışlar artıyorBayram dönemi için otobüs biletisatışları rekor kırarken, dikkat çekenbir diğer unsur da dijital satışlardakidev büyüme oldu. Online otobüsbileti satışı yapan obilet.com’unCEO’su Yiğit Gürocak, geçen yılKurban Bayramı dönemiylekıyaslandığında otobüs biletisatışlarında yüzde 100’lük bir artışolduğunu belirtti.

Yiğit Gürocak, “Yaz sezonuna denkgelmelerinden dolayı Türkiye’deseyahatin en yoğun olduğu zamandilimlerinin bayram tatilleri olduğunugörüyoruz. Kurban Bayramı’nda hemtatil bölgelerine hem dememleketlerine gitmek isteyenlerinyoğun talebi, özellikle otobüs biletisatışlarında geçen yıla oranla rekor birartışa sebep oldu. Biz son bir haftada300 bin adet otobüs bileti satışıgerçekleştirdik. Beklentimiz son günekadar 1 milyondan fazla satış

gerçekleştirmek” şeklinde konuştu.

Karadeniz’e ilgi yoğunHer yıl olduğu gibi bu yıl da otobüsfirmaları yüzlerce destinasyona eksefer koymaya hazırlanıyor.

Ramazan Bayramındaki 9 günlüktatil için binlerce ek sefer koyanfirmaların, beş gün sürecek KurbanBayramı tatili için de 10 bin ek seferkoymasıyla vatandaşın mağduredilmemesi planlanıyor.

Bu konuda açıklama yapan obiletCEO’su Yiğit Gürocak; “Bayrama çokaz kalmasına rağmen özellikleBodrum, Antalya, Fethiye, Çeşme gibipopüler tatil yörelerine yoğun ilgidevam ediyor. Ayrıca KaradenizBölgesi’ne bilet satışlarımız da arttı.Bunda fındık, çay toplama gibibölgesel faktörler de etkili. Halkımızbu bayramda otobüs biletine ortalama95-100 TL para harcadı” dedi.

Bayram sebebiyle uçak biletleri çokhızlı tükenirken, planlarını öncedenyapan vatandaşlar Türkiye genelindeortalama 250 TL’den başlayan fiyatlarlauçak bileti aldı. Son dakikacılar içinise fiyatlar 350-400 TL arasındadeğişiyor.


12 - 18 Ağustos 2019 7

OTOBÜSÇÜNÜN YÜZÜ GÜLÜYOROBİLET CEO’SU GÜROCAK: GEÇEN KURBAN’A GÖRE BİLET SATIŞLARI YÜZDE 100 ARTTI

250.000’inci ALLISONşanzıman bantan indiALLISON Transmissi-

on’ın Macaristan'dakitesisi, 250.000'inci tam

otomatik şanzımanın banttanindirilmesini kutluyor. Üreti-len bu şanzıman, Belçikalı li-der otobüs ve ticari araç üre-ticisi olan Van Hool'a teslimedilecek 4000 serisi Torqma-tik modeli oldu.

Van Hool'un CEO'su FilipVan Hool konuyla ilgili yap-tığı açıklamada; “AllisonTransmission'ı bu yeni başa-rılarından dolayı tebrik ede-riz. Allison Macaristan tesisi-nin 250.000'inci şanzımanı,Makedonya Üsküp'teki fabri-kamızda üretilen Van HoolEX Avrupa tur otobüslerimodelimize monte edilecek.2015’ten bu yana Van HoolTX, TDX ve EX şehirlerarasıotobüslerimizde Allison tamotomatik şanzımanı sunuyo-ruz. Allison donanımlı araç-

larımızın kullanılma oranı,giderek daha da artıyor.Konforlu sürüş, daha düşükbakım maliyeti ve pozitif sü-rücü bildirimleri ile VanHool müşterilerimiz için Alli-son şanzımanlar önceliklitercih oluyor” dedi.

Bu özel üretimin ardındanAllison çalışanları ve tedarik-çileri, geçtiğimiz 19 yıl bo-yunca Macaristan'daki şanzı-manların montajındakiönemli başarılarını kutlamakiçin bir araya geldi.

etkinlikte konuşan AllisonTransmission MacaristanFabrika Müdürü PeterRezsnyak, “Szentgotthárd'de-ki özverili ekibimiz tarafın-dan üretilen çeyrek milyonşanzımanın, dünyanın dörtbir yanındaki farklı uygula-malarda çalıştığını düşün-mek bizleri gururlandırıyor”şeklinde konuştu.

Ramazan Bayramı’nın ardında Kurban Bayramı tatilinde de milyonlar şehirlerarasındayer değiştirecek. obilet CEO’su Yiğit Gürocak, geçen Kurban Bayramı’na göre otobüsbilet satışlarında yüzde 100’lük bir artış yaşandığını dile getirdi. Gürocak, obilet olarakkendilerinin bir hafta içerisinde 300 bini aşkın otobüs bileti sattıklarını da ifade etti...


UMUDUN GERÇEĞE DÖNÜŞTÜĞÜ NİCE BAYRAMLARA

Dost ve müşterilerimizinmübarek

Kurban Bayramı’nıtebrik eder; sağlık, başarı

ve mutluluklar dileriz...DURSUN PİLAVCI

SIYAH MAVI KIRMIZI SARISAYFA 1

Bizler çizgisi doğru, “iyi gazete” yapmak ve yayınlamakzorundayız... Eğer başarabiliyorsak kâr ederek, eğer mecbursak zarara

katlanarak ancak, daima iyi gazete yapmalıyız... Ali Galip VURAL Sayfa 9

İbrahim ARTTIRDI

Otogarı şehrindışına çıkarmak

çok büyükhata olur

GAZETEMİZİN bir önceki sayısında, İstanbulBüyükşehir Belediye Başkanı sayın Ekremİmamoğlu’na hitaben bir yazı yazmış; oto-

garların neden şehir dışına taşınmaması gerektiğinigerekçeleriyle anlatmaya çalışmıştım. Keza geçtiği-miz günlerde Duayen gazeteci Ege Cansen de,otogarların neden şehiriçinde olması gerektiğinikonu alan bir yazı kaleme almış. Yazıda, çarpıcıifade ve tespitler var. “Ekonominin tanrısı verimli-liktir” diyen sayın Cansen; özetle şunu söylüyor:

Üzülerek okuyorum ki, Esenler Otogarı sankiyeteri kadar şehir dışında değilmiş ve sanki“yolcular” şehir dışında oturuyormuş gibi, dahada uzağa “şehir dışına” taşınacakmış. Bu karar,her bakımdan bir felakettir. Otobüs, gerek şe-hirlerarası, gerek şehiriçi yolcu taşımacılığındaaynı verimlilikle kullanılabilen yegâne “topluulaşım aracıdır”. Şehirlerarası otobüsler, şehir-lerarası yolcularının şehiriçi ulaşım ihtiyacınıkısmen karşılayabilir. Bırakın otobüsleri, Avru-pa'da trenler bile birden fazla istasyonda dura-rak şehir merkezine girer.

Otogarların şehrin merkezinde olması yönünde-ki savımı bu yazımda daha da güçlendirmek istiyo-rum. Otogarlar, bir hizmet alanıdır. Burada önemliolan, erişimin kolay olmasıdır.

İstanbul’daki otobüsçülüğün tarihine baktığınız-da da böyle olduğu görülüyor. Otobüsler, ilk olarakSirkeci’den kalkardı. Burası ulaşım açısından strate-jik bir yerdi; zira demiryolunun da denizyolununda kesiştiği bir noktada yer alıyordu. Ayrıca, ticare-tin de kalbi konumundaydı.

İnsanlar otobüsten iner; Sirkeci’den alış verişiniyapar ve aynı gün otobüse binip tekrar memleket-lerine giderdi. Aslında burası otogar olarak tayinedilmiş bir yer değildi; her şeye erişim rahat oldu-ğu için otobüsler oradan kalkardı. Zamanla, oto-büsler laleli’den kalkmaya başladı. Keza Laleli de,yine erişimi kolay bir yerdeydi. Çok zaman sonraTopkapı’ya taşındık; o zaman Topkapı şehir dışı sa-yılıyordu. Erişim de zorlaşmıştı. Hele bugünkü ye-rimiz; yani Bayrampaşa Otogarı, tamamen şehir dı-şıydı. Evet otogar merkezde kaldı ama, trafiğe hiç-bir olumsuz etkisi yok. Otogar buradan da kaldırı-lıp şehir dışına taşınınırsa, gerçekten de vatandaşiçin eziyetin en büyüğü olur.

TEMSA İHRACATTA DOLU DİZGİNTEMSA İHRACATTA DOLU DİZGİNTEMSA İHRACATTA DOLU DİZGİNTEMSA İHRACATTA DOLU DİZGİNTEMSA İHRACATTA DOLU DİZGİNTEMSA İHRACATTA DOLU DİZGİN

Sırbistan’a 30’luk teslimatBUGÜNE kadar 15 bine

yakın aracını dünyanın 66ülkesinde yollara çıkaran

global otobüs üreticimiz TEMSA,peş peşe gerçekleştirdiği ihracatlahem uluslararası arenadakietkinliğini artırıyor hem deülkemize döviz girdisi sağlıyor.

Geçtiğimiz günlerdeRomanya’ya yaptığı 326otobüslük ihracatla adından sözettiren şirket, geçen hafta daSırbistan’ın önde gelen turoperatörlerinden Lasta’ya 20 adetLD SB Plus, 4 adet HD12, 5 adetHD13 ve 1 adet Maraton otobüsolmak üzere 30 adetlik araçteslimatı gerçekleştirdi.

Teslimat töreninde konuşanTEMSA Satış Genel MüdürYardımcısı Hakan Koralp,"Bölgenin ticari kapasitesinin

barındırdığı fırsatlara inanarak;odağımıza aldığımız ve bir buçukyılı aşkın süredir çalışmalaradevam ettiğimiz bu projeye, 30araçlık teslimat ile start vermişbulunmaktayız. Lasta ileSırbistan’da attığımız bu adım,yakın gelecekte tamamlamayıhedeflediğimiz bölgenin önde

gelen diğer büyük operatörlerinikapsayan bir dizi projenin sadecebir başlangıcı. Her biri yarım yüzyılı aşkın geçmişe sahip iki köklümarka olan TEMSA ve Lasta'nınsergilediği bu iş birliğinin BatıBalkanlar'da birçok büyükoperatör için örnek olacağınainanıyorum” dedi.

Teslimat töreninde Sırbistan Ticaret Müşaviri Gülçinay Mumcu, Sırbistan Büyükelçiliği'ni temsilen müsteşar Ayşe Uzer, Lasta YönetimKurulu Başkanı Sasa Milisevic, Genel Müdürü Vladan Sekulic ve TEMSA Satış Genel Müdür Yardımcısı Hakan Koralp hazır bulundu...

Önceki hafta Roman-ya’ya yaptığı 326 oto-büslük rekor ihracatladikkatleri üzerine çe-ken TEMSA, Sırbis-tan'ın en büyük tur

operatörlerinden Las-ta'ya 30 araçlık tesli-

mat gerçekleştirdi.Genel Müdür Yardım-cısı Hakan Koralp, bu

teslimatla birlikteBalkanlar’daki

etkinliklerini daha daartıracaklarını söyledi

KurbanBayramınızkutlu olsun


SEVDİKLERİNİZLE NİCE BAYRAMLARA!

Kalpler vardır sevgiyi yaşatmakiçin, insanlar vardır dostluğupaylaşmak için, bayramlar vardırsevgi ile kucaklaşmak için. Bayramınız kutlu olsun...

MEHMET BOZKURT


12 - 18 Ağustos 2019 11

‘AŞTİ’deki yeşil alan vatandaşa açılsın’

Karsan, Fransa’da hedef büyüttüTÜRKİYE’nin önde gelen

otomotiv markalarındanBursalı Karsan, yurtdışı

organizasyonu yapılanmasıçerçevesinde önemli bir anlaş-maya daha imza attı. Firma,ürün-hizmet ağını genişletmekve ihracattaki yükselen ivmesi-ni daha da ileriye taşımak adı-na Fransa’daki yerleşik distri-bütörü olan Hervouet Corpora-te Industry’nin (HCI) yüzde 50hissedarı oldu. Bu ortaklıklaKarsan, Fransa pazarındaki pa-yını artırma ve ülkede gerçek-leşen kamu ihalelerine katıla-bilme noktasında önemli biradım atmış oldu.

İhracattaki başarılarına yeni-lerini katmaya hazır olduklarını belir-ten Karsan Ticari İşler Genel MüdürYardımcısı Muzaffer Arpacıoğlu, sözkonusu ortaklığa ilişkin: “Fransa’nınköklü firmalarından HCI ile süregelen

distribütörlük ilişkimizi daha ileri birboyuta taşıyarak ortaklığımızı gerçek-leştirdik. HCI’nin Fransa pazarındauzun yıllara dayanan bilgi birikimi vedeneyimi ile geniş müşteri portföyü,

Karsan’ın bu pazardaki gelişi-mine katkı sağlayacaktır. GerekTransdev, RATP ve Keolis gibibüyük operatörler gerekse deyerel teşebbüslerle çalışmak is-tiyoruz. Özellikle elektrikli ürüngamımızı yaygınlaştırmayı iste-diğimiz Fransa’da, 6 ve 8 met-relik kompakt boyutlarıyla JestElectric ve Atak Electric araçla-rımız talep görüyor. Bu pazar-dan şimdiye kadar toplam 13adet elektrikli araç siparişi almışdurumdayız” şeklinde konuştu.

Çevreye saygılı, güvenilir,yüksek performanslı taşıtları veprofesyonel kadrosuyla Fransapazarında uzun yıllardır hizmetveren ve HCI Group’a bağlı

olan HCI, toplu taşıma sektörünün ihti-yaçlarını geniş yelpazedeki ürün ga-mıyla karşılıyor. Grubun satış ağı içeri-sinde, Fransa ile birlikte Lüksemburgve Belçika da yer alıyor.

ANKARA ŞehirlerarasıOtobüs Terminali (AŞTİ)esnafından Ankara

Büyükşehir Belediyesi BaşkanıMansur Yavaş’a bir öneri geldi.AŞTİ arazisinde bulunan 136bin metrekarelik yeşil alanınAŞTİ’nin himayesinden çıkarakvatandaşın hizmetinesunulmasını isteyen esnaf,alanın bakımında ortakgiderler yerine belediyetarafından karşılanmasını talepediyor.

Konuyla ilgili bilgi verenATO Meclis Üyesi ve AŞTİ’deseyahat acentesi sahibi MustafaTekeli, alanın yıllardır boşdurduğuna ve hiç kimseninkullanmadığına dikkatçekerek, “Bu yeşil alanı kimsekullanmıyor ve alanın malsahibi Atatürk Orman Çiftliği.

Ankara BüyükşehirBelediyesi buraya kira ödüyor.Biz diyoruz ki ne esnaf, neyolcu burayı kullanmıyor.Bomboş şekilde duruyor.Şehrin ortasında kapalı biryeşil olmaktansa açılsın.

Otobüslerin olduğu yerleregüvenli bariyerler çekilir,vatandaşın da güvenliğisağlanır. 136 bin metrekarelikkoskocaman bir yeşil alanşehrin göbeğinde yatıyor.Çevrede büyük bir nüfus varinsanlar gelsinler buradadinlensinler.

Alana ulaşım AŞTİ’nin gelenyolcu bölümünden sağlanıyor.Fakat insanlar o bölgeye doğrugitmeye çekiniyorlar” diyekonuştu.

Talep Büyükşehir’e iletildiAŞTİ esnafının ortakgiderleriyle yeşil alanınbakımının sağlandığı bilgisiniveren Tekeli bu masrafınbelediyeye devredilmesini

isteyerek şu ifadelere yerverdi:

Bu alanın sulanması,bakımı, temizliği, elektrikaydınlatması, güvenliğiAŞTİ’nin ortak giderlerindenkarşılanıyor. Bu da yine AŞTİesnafına bir külfet demek.Bizim isteğimiz bu alanınbelediyenin park ve bahçelerbölümüne devredilmesi. AlanBeştepe Mahallesibölümünden vatandaşınhizmetine sunulsun.

Buranın bakımındanbelediye sorumlu olsun. Bizimüzerimizden bu yük insin vevatandaş da şehrin ortasındayeşil bir alan kazansın.

Yapıldığı yıllarda AŞTİ’ningenel müdürü yeşiledüşkünmüş ve çok fazla ağaçdikmiş.

Şu an resmen bir orman varorada. Durumu BüyükşehirBelediyesi’ne ilettik. Tahminediyorum Mansur Başkana dabu durum iletildi

Tabii biz açılsın diyoruzama belediyenin AOÇ ileanlaşması nasıldır, hukuksalbir sorun var mıdır bilmiyoruz.Dediğimiz gibi ortak giderindüşmesi ve vatandaşın yeşilalana sahip olması için buyapılabilir.”

Yeşil alanın otopark yerininde yine yakınında boş birarazide hazır olduğunubelirten Mustafa Tekeli,sözlerini şöyle tamamladı:Yeşil alanı kullanmak isteyenvatandaşlar araçları ile gelirsebu yeşil alanın BeştepeMahallesi tarafında yine 23 binmetrekarelik bir boş alanmevcut. Burası da AŞTİtarafından kullanılmıyor. Yinebiz bu alanın vatandaşınhizmetine sunularak otoparkolarak yapılmasını istiyoruz.

AŞTi arazisi içerisinde 136 bin metrekarelik yeşil bir alan mevcut. AŞTİ esnafı, bu alanın vatandaşın hizmetine açılma-sını ve bakım giderlerinden belediyenin sorumlu olmasını talep ediyor. İşte Habervaktim’den Erkal Erdoğan’ın haberi:

Foto: Gazeteilksayfa.com

Karsan, Fransa’daki distribütörü HCI ile ortaklık anlaşması imzalayarak şirkette yüzde 50 pay sahibi oldu.Bu ortaklıkla Fransa’daki payını artırmayı hedefleyen Karsan, ülkedeki kamu ihalelerine de katılabilecek.


Tüm sektörmensuplarının

KurbanBayramı’nı

en içtendileklerimizle

kutlar sağlık vemutluluk

dolu günler dileriz.

RESUL ÜÇÜNCÜOĞLUMEHDİ DALĞALI

Tüm sektörmensuplarının

KurbanBayramı’nı en

içten dileklerimizle kutlar sağlık ve

mutluluk dolu günler dileriz.

KurbanBayramı’nın

sağlık, mutluluk,başarı ve bol

kazanç getirmesidileğiyle;

Mutlu bayramlar

Tüm dost vemüşterilerimizinmübarek Kurban

Bayram›’n› en içtendileklerimizlekutluyoruz.

Bayram sevincinisürekli yaşaman›z

dileğiyle...

NECİP KARTAL


Değerli dost vemüşterilerimizin,

mübarek Kurban

Bayramı’nıen içten

dileklerimizle kutluyoruz.

KurbanBayramı’nızı

kutlar, günlerinizi barış ve mutluluk

içinde geçirmenizi

dileriz.

TAMER ÇINARMEHMET YILMAZ

Dost veyolcularımızın

mübarek KurbanBayramı’nı en

içtendileklerimizle

kutlar, sağlık vemutluluklar dileriz

LAÇİNLER A.Ş.YÖNETİM KURULU BAŞKANI

YALÇIN LAÇİN ÜNSAL SÖNMÜŞ

Tümmeslektaşlarımızın


kutlar hayırlara vesile olmasını temenni ederiz.


EBEDİN İNANÇ

Dost vemüşterilerimizin

mübarek Kurban

Bayramı’nı eniçten dileklerimizle

kutlar, sağlık vemutluluklar dileriz.

DUYGU KESKE - FEYZİ KESKE MUSTAFA ALTUNHAN

Tüm dostlarımızınve otobüscâmiasının


kutlar, hayırlara vesile olmasını dileriz.

Mutlu bayramlar...

Tüm dost ve müşterilerimizin

Kurban Bayramı’nı en içten

dileklerimizle kutlar, sağlıkve mutluluk

getirmesini dileriz.

Tüm dost vemüşterilerimizin mübarek

Kurban Bayramı’nızıkutlar, sağlık, başarı ve

esenlikler dileriz

MübarekKurban Bayramı’nızı kutlar,

sevdiklerinizle birliktesağlıklı, huzurlu vebereketli bayramlar

geçirmenizi temenni ederiz


KurbanBayramı’nızı

en içten dileklerimizle

kutlar;tüm dost ve

müşterilerimizesağlık ve

mutluluklar dileriz

Mübarek KurbanBayramı’nızı kutlar,

günlerinizi barış vemutluluk

içinde geçirmenizi dileriz.

NİCEBAYRAMLARA!

SALİH BEYAZYILDIZ

Tüm dost veyolcularımızın

Kurban Bayramı’nı kutlar;

sağlık ve mutluluk dolu nicebayramlar

dileriz.

Tüm dost veyolcularımızın

Kurban Bayramı’nı kutlar;

sağlık ve mutluluk dolu nicebayramlar

dileriz.

AHMET UĞUR - HANİFİ UĞUR


Kurucu: Ali Galip VURAL‹mtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yaz› ‹flleri Md: Ferhat KUŞ

Yayın Türü: Yerel-Süreli

Genel Yayın Yönetmeni: Aynur KUŞİstihbarat Servisi: Rafi CANDAN

İL TEMSİLCİLİKLERİAnkara: FEVZİ ÖZTÜRK (0532) 631 94 94‹zmir: DERYA GEDİKLİ (0232) 472 14 13Mersin : VELİ TOL (0533) 559 33 75D.bak›r: OZAN YILDIRIM (0535) 610 90 25Antalya: YAŞAR MALKOÇ (0544) 834 34 66

BASKI YERİDünya Süper Veb Ofset A.fi. “Globus” Dünya Bas›nevi

100. Y›l Mah. 34204 Ba€c›lar/‹stanbul0212 440 24 24

Baskıya Hazırlayan: ÇINARLI DANIŞMANLIK İLETİŞİM

İÇ VE DIŞ TİCARET LTD. ŞTİ.

İDARE MERKEZİBüyük ‹stanbul Otogar› A-2 KulesiK: 3/117 Bayrampafla / ‹STANBULTel: 0 212 508 53 24 Fax: 0 212 508 53 [email protected]

444 44 27Büyük İst. Otogarı no: 91-92

0212 658 02 60 - 64

Türkiye’nin her yerinden444 22 22

İST. Otogar: (0212) 658 10 20

0850 250 38

0850 600 04 41

444 42 42

www.mersinnurturizm.com

İstanbul Otogarı Peron No: 230212 658 23 33 - 0212 658 00 26

4443380

444 94 06

www.ozlemadana.comİstanbul Otogarı Peron No: 23

0212 658 01 34 - 35 - 36

SEKTÖR olarak güzel ve yoğun bir sezon yaş-yoruz. Özellikle bayram tatillerinde doluluk-larımız yüzde 100’e çıkıyor. Taşıma fiyatları-

mız da geçtiğimiz yıllara göre daha iyi. KurbanBayramı tatilinde de normal seferler doldu, 10bin ek sefer kondu.

Bayram tatili süresince 10 milyon yolcununotobüslerimizle seyahat edeceğini düşünüyoruz.Tabii bayram tatillerinin bir de sevimsiz bir yanıvar: Trafik kazaları... Ben başta otobüs kaptanları-mız olmak üzere tatilde yola çıkan tüm sürücüle-ri azami dikkatli olmaya çağırıyorum.

Biliyorsunuz; geçtiğimiz günlerde 3 gün içeri-sinde 3 otobüs yangını meydana geldi. Yaşanan-lar, artık bu konuda radikal önlemler almamızınvaktinin geldiğini söylüyor. Önemli olan tedbirle-ri almak. Yangın çıkan yeri otomatik olarak sön-düren sistemleri bu otobüslere mutlaka koyma-mız lazım. Avrupa'daki birçok otobüsle sol taraf-ta bir kapı vardır. Tahliye kapısıdır o. Belki bunlarıda zorunlu hale getirmemiz lazım. Bayramdansonra otobüs yangınları ile ilgili Sanayi ve Tekno-loji Bakanlığı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, İç-işleri Bakanlığı ve sektör mensupları olarak ortakbir toplantı yapacağız. Türkiye artık otobüs yangı-nında insan öldü dememesi lazım.

***OTOBÜSÇÜLÜK zor bir dönemden geçiyor. Ar-tık hep birlikte maliyetleri azaltacak bir takım ra-dikal önlemler almamız gerekiyor. Özellikle hepsöylediğim bir şey var; servis bu sektörün başınınbelası ve sıkıntısı olmaya devam ediyor.

Bugün büyük firmalarımızın senelik servis gi-derleri 50 milyon TL'nin üzerinde... Bu taşınabilirbir yük değil. Bu ücretsiz servislere verdikleri be-

delin yüzde 10'unu bile kazanamaz iken böylebir hoyratlık yapmaya, böyle bir harcama yapma-ya hiç gerek yok. Onun için bizim mutlaka vemutlaka biraraya gelmemiz lazım. Rakip olabili-riz, sıkıntılar olabilir; ancak birbirimizin arasındaortak menfaatlarde biraraya gelemezsek bu sektö-rün yürüme şansı kalmaz. Bireysel otobüsçüyütüketen, şoförü tüketen şoförün hakkını vereme-yen sektör haline geldik.

Kazalar artıyor, sıkıntılar artıyor, onun için bi-zim mutlaka ve mutlaka bu sektörün asgari müş-tereklerde ortak bir hareket noktası bulması la-zım. Servis terminal ve acente yükünün büyükbir kısmını sırtımızdan atmamız lazım. Hatta ser-vis hizmetinden para almamız gerekiyor.

Biz yolcu taşımacısıyız, otobüs çalıştırıyoruz.Lobi kuralım ve bütün büyükşehir belediye baş-kanlarına 'bırakın yolcumuzu biz taşıyalım' diye-lim. Servis hizmetlerini bizim yapmamız lazım veservis hizmetlerini kısıtlamamız lazım.

Artık tüm şehirlerimizde toplu taşıma sistemle-ri yapılıyor, raylı sistemler yapılıyor metrobüs hat-ları yapılıyor. İşte bu hatlara entegre olmuş birservis taşımacılığını paralı hale getirirsek, servisyükünü otobüsçünün sırtından kaldırmış oluruz.Bu konuda atılacak adımlarda herkesin destekvermesi lazım. Aksi takdirde sektörün sürdürüle-bilecek bir hali kalmadı.

Ben hep söylüyorum; mevcut sivil toplum ör-gütleri bugünkü yapısından kurtulmalı, masanınetrafına patronlar gelmeli, sorumlu yöneticilergelmeli... Ayda bir de olsa bir araya gelip, bu sek-törün kurtuluşunun reçetesini yazmamız lazım.

Ben reçeteyi biliyorum. İstanbul 25-30 adettoplama merkezi, 2 yakada otogar, 4 adet cep ter-minali ile beraber İstanbul'un bütün ulaşım alt

yapısı tamamlanır. Bizim Büyükşehir BelediyeBaşkanlığımızı ikna etmemiz lazım. Ulaşımcı ar-kadaşlarımız bu konuyu biliyorlar ve bize destekolacaklar diye düşünüyorum.

Biz bölünmüş parçalanmış bir şekilde gider-sek, birimiz bir tarafa, birimiz diğer tarafa çeker-sek bu iş olmayacak. Bazı arkadaşlarımızın ayrıbir takım değişimler yaptığını da biliyoruz. Haklıtarafları olabilir ama bu doğru bir hareket noktasıdeğil. Bizim artık biraraya gelmemiz lazım.

Ortak menfaatler konusunda ortak hareketedebilecek basireti ortaya koymamız lazım.

Bu anlayıştan hareketle İstanbul'daki acenteyükü ve servis yükünü kaldırıp, bu hizmetlerimutlaka kurumsal bir hale getirmemiz lazım.

Toplama merkezlerini, transfer merkezleriniçalıştıran, ortak servisleri çalıştıran bir şirket kur-duğumuzda, işte bu bizim en büyük paydamızolacaktır. Şirketlerimizden daha çok para kaza-nacağımız bir alana dönüşecektir. Onun için benburadan firma sahiplerine sesleniyorum; ortakakıl, ortak hareket bizim menfaatlerimiz buradayatıyor. Geçmişi geçmişte bırakalım, gelecekteakıllı işler yapalım.

Türkiye bu kadar firma ile de yoluna devamedemeyecek. Küçük firmalarımızın dış hatlardayürüme şansı kalmadı. Dolayısyla ben küçük fir-malarımızın da büyük firmalarımızın bölgeleri veacenteleri haline gelmesinde fayda görüyorum.

Yapabilen yapsın yapana saygımız var, amayapamayanlar da artık işbirliği içerisinde hareketetmeli. Kaynak israfını önleyecek kapasite kulla-nımını arttıracak tedbirler almazsak, bu sektörhergün yeni bir aktörünü kaybedecek ve büyük-lerin de bu şartlar altında kâr etmesi mümkün ol-mayacak. Bizim sektörde bir akıl tutulması var.

Bu akıl tutulmasını aşmamız lazım. Müteahhitler,bankalar, sigorta şirketleri birbirinin rakibi değilmi? Ortak menfaatler konusunda ortak hareketediyorlar yine rekabetlerine devam ediyorlar.

Büyük firmalarımızın da bu konuda öncülükyapması lazım. Eğer büyük firmalarımız bu adımıatmazsa, o zaman küçük firmalar ile beraber birittifak oluşturup onları güçlendirmek zorunda ka-lacağız. Ortak servis, ortak terminaller yapacağızve onları kurumsal bir hale getirip onlardan güçlüfirmalar doğuracağız. Şu anda firmalarımızınhepsi yeni açtıkları hatlarda ciddi sıkıntılar vezararlar yaşıyorlar. Patronların da bu gerçeği gör-mesi lazım.

Mustafa YILDIRIM

www.inanturizm.com.trBayrampaşa Otogarı No: 460212 658 11 51 - 658 38 51

444 34 43www.kutahyalilar.com.tr

Bayrampaşa Otogarı No: 460212 658 01 43 - 658 35 66

TURİZM

Otobüs yangınlarını ortadan kaldırmamız gerekiyor

SEYAHATREHBERİ

Kurban Bayramı’nızıkutlar,

günlerinizi barış ve mutluluk içinde geçirmenizi

dilerim.

SİİRT PETROL - ÖZ DİYARBAKIRANKARA İŞLETMECİSİ

NECDET FIRAT

Tüm dost vemüşterilerimizinmübarek Kurban

Bayramı’nızı kutlar,sağlık, başarı veesenlikler dileriz

Teşekkür

Canım Oğlum Berkay Erdoğan’ın vefatı dolayısıyla; arayan, ilan veren, taziyelerini bildiren tüm sektör mensuplarına ve cenazeye katılıp acımı paylaşan tüm dostlarıma, gösterdikleri

dayanışmadan dolayı teşekkürlerimi sunarım.

Doğum: 27.08.1988 Ölüm: 16.7.2019

Mehmet ERDOĞANUATOD (Uluslararası Anadolu ve Trakya Otobüsçüler Derneği)

Yönetim Kurulu Başkanı


12 - 18 Ağustos 2019 18

Uyarı sistemi olmayantrafikten men edilmeliMakina Mühendisleri Odası (MMO)Başkanı Yunus Yener: Araçmuayenesi yapılırken motor hacminde'yangın algılama ve uyarı sistemininolmaması' hafif kusur sayıldığı için buaraçlar trafiğe çıkmaya devam ediyor.

Bunun ağır kusur sayılması ve buaraçların trafikten men edilmesigerekir. 2015 yılından sonra üretilenaraçların motor hacminde yangınalgılama ve uyarı sisteminin olmasıgerekiyor.

Otobüste herhangi bir problemolduğu zaman bu sistem şoföre uyarıgönderiyor ve şoför aracı kenaraçekerek tahliyesini sağlıyor.

Son iki yangınla ilgili çıkanhaberlerde 'şoför fark etti ve kenaraçekti' deniliyor ne kadar doğru olduğuincelemeler sonucu ortaya çıkacak,ama bu doğruysa uyarı sisteminin nekadar önemli olduğunu bir kez dahaanlamış olacağız.

Balıkesir'de yanan otobüstekiyangının sebebi teknik raporsonucunda ortaya çıkacak. Ancak heryangın olayına tekil bakmak gerekiyor.Yeni nesil otobüslerde on numara yağkullanılması zaten mümkün değil.

Dolayısıyla başka şeylereodaklanmak gerekiyor. Otobüslerleilgili yapılacak teknik düzenlemeler tekbaşına yeterli olmaz. Yolcularıngüvenliğinin sağlanması içinotobüslerde de uçaktaki gibi yolgüvenliğine ilişkin video izletilmesigerekir. Yangınların başladığı noktayabakmak gerekiyor.

Dizel yakıt kullanılmak içintasarlanmış araçlarda yağkullanıldığında burada aşırı hareketoluşmakta ve soğutma sistemi yetersizkalmaktadır.

Bu sistemin yanında bulunankabloların da daha fazla ısınmasına veyanmasına sebep olmaktadır. Yağdan

kaynaklı biryangın çıkmışolmaihtimalinde bileaslındayangının sebebikablodur.Yaşanan son 3yangının motorkabinindeçıkmış olmasıbu ihtimaligüçlendiriyor.

Fren teknik sahibi Makine MühendisiAlpay Lök:

1) Araçların üretimi ve muayenesi:- Motorlu araçlar Sanayi ve Teknoloji Ba-kanlığı ve onun adına TSE tarafından ta-kip edilen ilgili AT teknik mevzuatlarınagöre ve Tip Onayı alınarak üretilirler veyaithal edilirler.- Motorlu araçlar Ulaştırma ve AltyapıBakanlığı Araç Muayene istasyonları(TÜVTÜRK) üzerinden periyodik AraçMuayenesi ve Yol Kenarı denetim istas-yonu ile denetlenirler.

2) Araçların bakımı:- Araçların tamir ve bakımının araç üreti-cisinin kurallarına göre yapılması gerekir.Bu arada teknik nedenlerle tamir edilmesiyasak olan parçalar tamir edilmez ve yeni-leri ile değiştirilir,- Yetkili servisler hizmetlerini MeslekiMesuliyet sigortası ve zincirleme sorum-lulukla yapar,

3) Merdiven altı tamirciler:- Kendilerini tamir edilmemesi gerekenparçaları tamir etmeye ve aracın üzerindeher türlü değişikliği yapmaya “yetkin” gö-ren merdiven altı tamirciler, aracın tiponayını düşürecek müdahaleler yaparlar(Kaliper tamiri, ABS/EBS beyni tamiri,kopya ve onaysız Yedek Parça vs).

- Konumuzla ilgili örnek verecek olursakEuro 5 ve Euro 6 araçlarda egzoz salımınıyönetmek için kullanılan AdBlue sıvısınıkullanmayı gereksiz hale getiren AdBlueEmülatörü gibi aldatıcı cihazları takanlarbir adım daha ötesinde bu araçlara 10 Nu-mara Yağ yakıt sistemi takarlar, - Araç Muayenesi öncesi bu tadilatlar sö-külür, sonrasında da tekrar takılır. Bu ne-denle bu tamircilere “Sök-takçı” da denir.Fren sisteminde yasadışı tadilat yapıpmuayene öncesi söküp sonra takanlar daaynı “Sök-takçı”lardır.

4) Otobüs yangınları nasıl olur? - Yetkin olmayan servislerin aracın elek-trik sisteminde kısa devre ve yangınlaraneden olacak tadilatlar yaptığı bilinmekte,- Yetkin olmayan servislerde ağır motorbakımından sonra Yangın Uyarı ve varsaYangın Söndürme Sistemlerinin devre dışıbırakıldığı bilinmektedir.- Otobüste 10 Numara yağ kullanılıyorsabu yağın viskozitesini düşürmek için ekle-nen Solvent veya Tiner gibi incelticilerparlayıcı ve yanıcıdır,- 10 Numara yağın ısıl değeri mazota kı-yasla çok daha yüksektir. Motor soğutmasistemi bu yüksek sıcaklığı atmak için ta-sarlanmamış ve ilaveten ses izolasyonunedeniyle motor mahalli kapalı tasarlan-mak zorunda olan otobüsün motor mahal-linde yangın çıkmaktadır,

5) Yetersiz Teknik Denetim:- Türkiye’deki Araç Muayenesi Ulaştırmave Altyapı Bakanlığı Karayolları GenelMüdürlüğü tarafından yönetilmektedir. Bumuayene ihalenin yapıldığı tarihlerdeAB’de devrede olan 96/96/EC teknikmevzuatına göre “Çabuk, Basit ve Ucuz”olmak zorunda olan ve öyle olan bir mua-yenedir. Bu süre içinde AB’de iki değişik-lik olmuştur: 2009/40/EC ve 2014/45/EC.Türkiye bu mevzuatlara taraf olmamıştır.- 2009/40/EC mevzuatına göre üye ülkeleristerlerse daha detaylı ek muayeneler ya-pabilirler. Almanya’daki SP muayenesigibi ağır ticari araçlara farklı bir organi-zasyon ile detaylı ve parçaları söküp ince-leyerek detaylı bir muayene yapılabilir.Almanya’da otobüslere yılda bir yapılanmuayene (HU) dışında 3 adet SP muaye-nesi yapılmaktadır. Bu şekilde araç güven-liğini ve Tip Onayı etkileyen parçaların(Fren Balatası/ Diski/KampanasıKalipe-ri/Körüğü, yakıt sistemi vs) güvenli veonaylı olduğu denetlenir.- Bizdeki tek muayeneyle ağır taşıtlara budetayda denetim yapmak mümkün değil.- Mevcut muayene ağır taşıtlar için detay-lı ikinci teknik denetim olmadığı süreceyetersizdir.

6) Çözüm önerileri:- Şehirlerarası ve halk otobüslerinde AdBlue Emülatörü kullanımı önlenmelidir,

- 10 Numara yağ satışı ve ticari (Otobüs,kamyon, minibüs vs) araçlarda kullanımıönlenmelidir,- AdBlue Emülatörü takan ve yakıt siste-mini 10 Numara yağa göre değiştiren mer-diven altı atölyeler kapatılmalıdır,- Otobüslerde Haziran 2012’den sonra zo-runlu olan “Yangın Algılama Sistemi” de-netimi yapılmalı ve bu Araç Muayenesikapsamına alınamıyorsa SP gibi ayrı birteknik denetim getirilmelidir, Buek dene-tim MMO’nun “Filo Mühendisliği” proje-si kapsamında devreye alınabilir.

TÜM Otobüsçüler Federasyonu(TOF) Başkanı ve TOBB SektörMeclisi Başkanı Mustafa Yıldırım:Yangınlara iki türlü bakmakgerekiyor. Birincisi bu yangınlarınönlenmesi, ikincisi ise çıkanyangınların can ve mal kaybına yolaçmadan söndürülebilmesi. Buradaönemli olan elbette gerekli önleyicitedbirleri almak. Yangın çıkan yeriotomatik olarak söndüren sistemleribu otobüslere mutlaka koymamızlazım. Öte taraftan Avrupa'daki birçokotobüsle sol tarafta bir kapı vardır.Tahliye kapısıdır o. Belki bunları dazorunlu hale getirmemiz lazım.Bayramdan sonra otobüs yangınları ileilgili Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı,Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı,İçişleri Bakanlığı ve sektör mensuplarıolarak ortak bir toplantı yapacağız.Türkiye artık otobüs yangınında insanöldü dememesi lazım...

Otomatik söndürme sistemleri olmalı

OTOBÜS YANGINLARI KONUSUNDA UZMANLAR VE KANAAT ÖNDERLERİ NE SÖYLEDİ?

TÜRKİYE OtobüsçülerFederasyonu (TOFED) GenelBaşkanı Birol Özcan: Yönetmeliğegöre otobüslerin arka motorlarındayangın alarmını veren bir sensör var.Bu sensör yeterli değil. Sensör arkamotorda çıkan yangından dolayı sinyalverdiği zaman, köpük sisteminin dedevreye girmesi gerekiyor. Uyarıyıgören şoför de aracı durdurup yolcularıtahliye edecek. Bakanlık, bu sistemiçin bir yönetmelik çıkartmalı. Üreticifirmalar ek maliyetten dolayı busistemi kurmuyor. Sistemi sonradanyaptıran otobüsçü sayısı da çok az.Otobüslerden sıcak ikramın dakaldırılması gerekiyor. Bu yürüyen biraraç. Önüne hayvan çıkabilir, çukurlarvar. Yolculara sıcak ikram dağıtılırkenkazaya sebebiyet verebilir ki geçmişteyaşandığı zamanlar da oldu.Yönetmelikle sıcak ikramın iptaledilmesi gerekiyor.

Otobüslerde sıcak ikram kaldırılmalı

OTOBÜS YANGINLARI NASIL ÖNLENİR?


12 - 18 Ağustos 2019 20

PIRELLI, iş ortaklarınıeğitimle bilinçlendiriyor

TÜRKİYE’yi kendi otobüs üretimüssü haline getiren MAN, sezon-daki teslimatlarla adından söz et-

tirmeye devam ediyor. Şirket, son ola-rak Özlem Diyarbakır’a 13 metre 2+1VIP ve 2+2 otobüslerden oluşan 8 adetMAN Lion’s Coach sattı. Bir diğer tesli-mat ise Çankırı Özlem’eyapıldı. Firma, 3 adet 2+1VIP MAN Lion’s Coachotobüsü törenle filosunadahil etti. MAN Kamyonve Otobüs Satış DirektörüCan Cansu ve Bölge SatışYöneticisi Önsel Demirci-oğlu’nun ev sahipliğindedüzenlenen ilk törene Öz-lem Diyarbakır firması sa-hibi Hacı Selahattin Gü-neş de katıldı.

Özlem Diyarbakır ola-rak, hizmet kalitesini önplanda tuttuklarını belir-ten Hacı Selahattin Güneş,“Bu sebeple Güneydo-ğu'da ilk olarak RoyalClass sınıfında yer alanMAN Fortuna Mega oto-büsleriyle hizmete başla-dık. MAN otobüsleri ile 15yıldır hizmet vermekteyiz.Yüksek yakıt tasarrufu,

üstün motor teknolojisi ve VIP yolcukoltuklarının konforu nedeni ile 2019yılında da yatırımlarımıza MAN 13 met-re Lion’s Coach otobüsleri ile devamettik” dedi.

Çankırı’da, Aslan Kardeşler Tesisle-ri’nde gerçekleştirilen ikinci törende

ise teslimat, MAN Kamyon ve OtobüsTic. A.Ş. Otobüs Satış Direktörü CanCansu, Otobüs Satış Bölge YöneticisiUfuk Demirer tarafından, Çankırı Öz-lem Seyahat Yönetim Kurulu BaşkanıYusuf Aslan’a yapıldı. 2016 yılında 3adet 2+1 VIP koltuk düzenine sahip

MAN Lion’s Coach yatırı-mı yapan Çankırı Özlem,2019 yılındaki yatırımındada tercihini değiştirmemişoldu.

Çankırı Özlem Yöne-tim Kurulu Başkanı YusufAslan, “Filomuzun yarısıMAN VIP araçlarındanoluşuyor. YolcularımızMAN ile seyahat etmek-ten çok memnunlar. Bunedenle yatırımlarımızaMAN’ın yeni nesil seyahatotobüsleri ile devam edi-yoruz” diye konuştu.

MAN Kamyon ve Oto-büs Tic. A.Ş. Otobüs SatışDirektörü Can Cansu da,“Firmalar, rekabetin arttı-ğı böyle bir dönemde, ta-sarruf ve konforu bir ara-da sunan MAN Lion’s Co-ach otobüslerini tercihediyorlar” dedi.

İTALYAN lastik devi Pirelli,2019’un ilk 6 ayında Ada-na, Ankara, Bursa, İstan-

bul, İzmir, İzmit, Kayseri, Sa-karya ve Şanlıurfa’da bayi, işortakları ve çalışanları dahil400’ü aşkın kişiye 2180 saatsüren eğitimler verdi.

Katılımcılar; Pirelli’nin Eği-tim Müdürü Tunç Erzurumlu-oğlu tarafından lastik pazarı vegelişimi, lastik teknolojileri vekullanımının yanı sıra PirelliTürkiye hakkında global veyerel bilgiler ve yeni ürünlerhakkında bilgilendirildi. Çalı-şanlara ve yetkili satıcılara damüşteri ihtiyaçlarının belirlen-mesi ve yönetimi, satış teknik-leri, müşteri memnuniyeti vesadakati konularında eğitimlerverildi. Ayrıca Toptan Kanalın-da faaliyet gösteren yetkili satı-cılara yönelik de sadık müşteriyaratmanın püf noktaları ko-nuları hakkında bilgiler verildi.

“Pirelli ve Doğuş Oto EğitimProjesi” kapsamında, DoğuşOto Ankara’da Çankaya ve Eti-mesgut, İstanbul’da Maslak,Esenyurt, Kartal’da ve Kocaeli

Gebze’de olmak üzere 6 yetki-li servis noktasında eğitimlerverildi. Eğitimler, 2 ayrı grupolarak düzenlendi. Ayrıca, İz-mit’te bir günlük Pirelli fabrikaziyareti de gerçekleştirildi. “Pi-relli ve Doğuş Oto Eğitim Pro-jesi” kapsamında 100’ü aşkınkatılımcı eğitim aldı.

Öte taraftan Pirelli’nin altbayilere verdiği bir isim olan‘Pirelli Ligi’ kapsamında yapı-lan eğitimlerde ise Kayseri,Ankara ve Bursa’daki yetkilisatıcılar ve alt bayileri ağırlan-dı. Ankara'da Yaşar Oto öncü-lüğündeki Pirelli Ligi Eğitimin-de 50 kişi yer alırken, Kayse-ri'de gerçekleşen ikinci PirelliLigi Eğitimine ise 55 kişi katıl-dı. Bu eğitimlerin üçüncüsü iseMaresen Otomotiv önderliğin-de Bursa'da yapıldı.

Pirelli'nin “Toptancılık SatışTeknikleri” eğitimleri ise Ada-na, İzmir, İstanbul ve Anka-ra’daki 30 bayiden 45 kişininkatılımı ile tamamlandı. 2gün süren eğitimlerde Pirel-li'den de 16 kişilik satış ekibiyer aldı.

PIRELLI, iş ortakları, yetkili satıcıları ve çalışanlarınayönelik periyodik eğitimlerini sürdürüyor. Şirket, 2019’unilk 6 ayında 9 şehirde 400’ü aşkın kişiye eğitim verdi...

MAN’DAN SERİ OTOBÜS TESLİMATLARIMAN’DAN SERİ OTOBÜS TESLİMATLARIMAN’DAN SERİ OTOBÜS TESLİMATLARIMAN’DAN SERİ OTOBÜS TESLİMATLARIMAN’DAN SERİ OTOBÜS TESLİMATLARIMAN’DAN SERİ OTOBÜS TESLİMATLARI

2 firmaya 11 Lion’s CoachMAN, yaptığı otobüs teslimatlarıyla pazara az da olsa dinamizm katıyor. Şirket, son olarakÖzlem Diyarbakır’a 8, Çankırı Özlem’e ise 3 adet Lion’s Coach teslimatı gerçekleştirdi...


1- Hayat bir tecrübe2- Her tecrübe zarar

3 - Her zarar sermaye4- Yine de hayat mücadeledir

Ali Osman ULUSOYSayfa 22

‘7/24 HİZMETİNİZE AMADEYİZ’‘7/24 HİZMETİNİZE AMADEYİZ’‘7/24 HİZMETİNİZE AMADEYİZ’‘7/24 HİZMETİNİZE AMADEYİZ’‘7/24 HİZMETİNİZE AMADEYİZ’‘7/24 HİZMETİNİZE AMADEYİZ’

MERCEDES BAYİ ULAŞIM MOTORLU ARAÇLAR, İLK OTOBÜS SERVİSİNİ AÇTIMERCEDES BAYİ ULAŞIM MOTORLU ARAÇLAR, İLK OTOBÜS SERVİSİNİ AÇTIMERCEDES BAYİ ULAŞIM MOTORLU ARAÇLAR, İLK OTOBÜS SERVİSİNİ AÇTIMERCEDES BAYİ ULAŞIM MOTORLU ARAÇLAR, İLK OTOBÜS SERVİSİNİ AÇTIMERCEDES BAYİ ULAŞIM MOTORLU ARAÇLAR, İLK OTOBÜS SERVİSİNİ AÇTIMERCEDES BAYİ ULAŞIM MOTORLU ARAÇLAR, İLK OTOBÜS SERVİSİNİ AÇTI

MERCEDES-Benz Türk, Ulaşım MotorluAraçlar’ın İkitelli Organize Sanayi’ndeaçtığı servis ile, otobüs müşterilerine

daha hızlı servis hizmet imkanı sundu. Otobüs-ler için 7 gün 24 saat boyunca açık olacak ser-vis, tam kadro hizmet vermesiyle ulaşım sektö-ründe önemli bir açığı kapatıyor.

Şehiriçi ve şehirlerarası otobüsler için tümbakım, onarım, kaporta ve boya işlemlerinintek bir noktada yapılacağı bu eşsiz tesis, konu-mu itibarıyla sadece İstanbul’a hizmet vermeklekalmıyor. Bin 290 metrekare kapalı, bin 770metrekare açık alana sahip olan Ulaşım Motor-lu Araçlar Otobüs Servisi’nde 4 adet seyyar liftile otobüslerin bakım ve onarımları gerçekleşti-rilecek.

Bu yatırım hepimize ilham veriyor İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım DaireBaşkanı Taylan Engin’in de hazır bulunduğuaçılışa; Mercedes-Benz Türk Kamyon ve Oto-büs Satış Sonrası Hizmetler Direktörü Can Bala-ban, Satış Sonrası Hizmetler Otobüs PazarlamaGrup Müdürü Özgür Taşgın, Şehiriçi Kamu Sa-tış Grup Müdürü Orhan Çavuş, Ulaşım MotorluAraçlar’ın sahipleri Şaban Baka ve Remzi Baka,Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Çağrı Çap katıl-dı. Törende konuşan Mercedes-Benz TürkKamyon ve Otobüs Satış Sonrası Hizmetler Di-rektörü Can Balaban, “Bugün burada UlaşımMotorlu Araçlar’ın yeni yatırımının açılışında biraraya gelmenin mutluluğunu yaşıyoruz. UlaşımMotorlu Araçlar, zor piyasa şartlarına rağmen

yeni yatırımını gerçekleştirerek hepimize ilhamveriyor, ülkemizin sürdürülebilir büyüme he-deflerine ortak olma gayesi ile yoluna devamediyor. İkitelli Organize Sanayi bölgesinin stra-tejik konumunun yanı sıra 7 gün 24 saat tamkadro ile hizmetlerini sürdürecek olan bu yenitesis sayesinde sektörümüzdeki önemli bir açı-ğın kapanacağına, sektörün geleceğine güç ka-tacağına canı gönülden inanıyorum” dedi.

Araçlara hizmet kesintisiz olmalıÇekirdekten yetişmesiyle bilinen ve hizmet ko-nusunda ilklere imza atan Ulaşım Motorlu Araç-lar’ın sahiplerinden Şaban Baka ise şunları söy-ledi: Sektörümüzde sınırsız hizmet anlayışıylamüşterilerimizin ihtiyaçlarına kulak veriyor vegereken yatırımları aralıksız yapmayı sürdürü-yoruz. Toplu taşıma araçlarına verilen hizmetinkesintisiz olması gerekiyor. Sadece İstanbul de-ğil, tüm Türkiye ve hatta dünyanın pek çok ye-rine seyahat eden otobüsler hareket edebildik-çe kazandırıyor.

Gece-gündüz aralıksız hizmet veren otobüs-ler varsa, neden bunlara 7-24 servis hizmeti su-nan bir yer olmasın diyerek ürettiğimiz bu fikirile servisimizin temelleri atıldı. Otobüsler içintüm bakım, onarım, kaporta ve boya işlemleri-nin tek bir noktada yapılacağı eşsiz bir yere sa-hip oluyoruz.

Tüm şehiriçi ve şehirlerarası otobüs sahiple-rinin ticari kaygılarını biliyoruz ve bu konudakendilerine elimizden geleni en iyi şekilde ya-pacağımız garantisini veriyoruz.

Mercedes-Benz Türk, Ulaşım Motorlu Araçlar’ın açtığı ilk otobüs servisi ile satış sonrası hizmet ağını daha da güçlendirdi.İstanbul İkitelli’deki servis, uzman kadrosuyla Mercedes-Benz’in otobüs müşterilerine 7 gün 24 saat hizmet verecek...


Tüm karayolu yolcutaşımacılarının mübarek

Kurban Bayramını kutlar;

Bayramın islam aleminebarış, huzur ve başarı

getirmesini temenni ederiz

ATA ŞENPOLAT


YÖNETİM KURULU BAŞKANIÇAVUŞ ÇİÇEK

Sektörümüz ve ülkemizin mübarekKurban Bayramı’nı tebrik eder;

Bayramın iyiliğe ve güzelliğe vesileolmasını dileriz

KARAYOLU yolcu taşımacılarıarasında örgütlenmenin öne-mini ve gücünü en iyi bilen

kesimlerin başında servisçiler geli-yor. Her ilde dernekleşen taşımacı-lar, bu örgütleri vasıtasıyla önemliişler başarıyor, sorunlarına köklü çö-zümler buluyor. İSTAB’ın plaka tah-didi konusundaki mücadelesi veelde edilen başarı da, bunun somutbir göstergesi.

‘İllerde başarılı olmak yetmez, ge-nel bir güç haline gelmeliyiz’ bilin-cinden hareket eden servisçiler, geç-tiğimiz aylarda çatı örgüt olacak birfederasyonun temellerini atmıştı.Servisçi için, önemli olan bir fede-rasyon kurmak değil; iş yapan, etkilibir yapı oluşturmak. Bunun için desabırlı ve meşakatli bir çalışma yürü-tüyorlar. Bu çerçevede ilk toplantıve çalıştay İzmir’de İZTAD’ın ev sa-hipliğinde gerçekleştirildi.

Belli başlı illerden gelen temsilci-ler, burada federasyon fikrini olgun-laştırmaya başladı. İkinci çalıştayınadresi ise Ankara oldu.

Burada da önemli bir mesafe kateden servisçiler, geçtiğimiz hafta daİstanbul’da İSTAB’ın ev sahipliğindebuluştu. Şu ana kadar yapılan çalış-maların masaya yatırıldığı toplantı-da, kurulacak federasyonun yapısınada netlik kazandırıldı.

Ortak çalışmalarımız sürecekToplantı ile ilgili açıklama yapan İS-TAB Başkanı Turgay Gül, kamera,sensör ve 3 nokta emniyet kemeri

ve hostes zorunluluğu gibi ciddi so-runlar nedeniyle taşımacıların büyüksıkıntı yaşadığını dile getirerek, bukonuda yaptıkları girişimler hakkın-da bilgi verdi. Mevcut araçların dö-nüşümünün ekonomik ve teknikolarak mümkün olamayacağının altı-nı çizen Gül, “Bu uygulamaların yal-nızca sıfır km araçlarda uygulanma-sının doğru olduğunu düşünüyoruz.Bu konuda taleplerimizi de yetkilimercilere ilettik” dedi.

Hizmet filosunun ekonomik zor-luklar nedeniyle giderek yaşlandığı-nı da belirten Başkan Gül, “Hem bi-zim bu araçları alabilmemiz, hem deüretici firmaların araçlarını piyasayasürebilmesi için bazı çalışmaların ya-pılması ortadadır. Bu konuyla ilgilibu sektöre teşvikler yapılması gere-kiyor” diye konuştu.

Kurulacak federasyon hakkındada bilgi veren Gül, “Bir elin nesivar, iki elin sesi var’ ilkesinden deyola çıkarak gücümüzü bir federas-yon çatısı altında birleştirecek; sek-törün menfaatleri doğrultusunda or-tak çalışmalar yapacağız” dedi.

Basına da sorumluluk düşüyorFederasyon fikrinin mimarlarındanbirisi olan İZTAD Başkanı CoşkunAltın da, bu güzel ev sahipliği içinİSTAB’a teşekkür ederek, “Biz etkinbir federasyon olarak yoğun bir me-sai harcıyoruz. Bu noktada özelliklesiz sektör basınına da büyük iş vesorumluluk düşüyor.

Sesimizin duyurulmasında önemli

bir rolünüz var. Sektörümüzün bü-yük sorunları var. Bizi yönetmelik-lerle boğdular, çok ağır yaptırımlargetiriyorlar ama bize destek vermi-

yorlar. Biz devletten teşvik almadanönemli bir sorumluluğu yerine geti-riyoruz. Bu noktada devletten bek-lentimiz teşvik değil yasa ve yönet-

meliklerle önümüzü açmalarıdır. Bizmücadelemizi sürdürüceğiz. Kuraca-ğımız federasyonumuzla da sesimizidaha bir gür çıkaracağız” dedi.


12 - 18 Ağustos 2019 26

Hedef: Güçlü ve etkin federasyonSERVİSÇİ; İZMİR VE ANKARA’DAN SONRA 3. ÇALIŞTAYINI İSTANBUL’DA YAPTI

İllerde aktif derneklere sahip olan servis taşımacıları, çatı örgüt olarak federasyonlarınıkuruyorlar. Sağlam temellere dayalı etkin bir federasyon için çalışmalarını yürüten dernekler,İzmir ve Ankara’dan sonra 3. çalıştayını İstanbul’da İSTAB’ın ev sahipliğinde gerçekleştirdi....

Cemile Sultan Korusu’ndaki toplantıda şu isimler bulundu: İSTAB Yönetim Kurulu Başkanı TurgayGül, Başkan Vekili Aziz Baş, Genel Sekreter Esat Yıldırım, Yönetim Kurulu Üyesi Bülent Doğmuş,Sayman Köksal Yüzbaşıoğulları, İzmir Toplu Taşımacılık ve Servis Hizmetleri Derneği (İZTAD) YönetimKurulu Başkanı Coşkun Altın, Eski Başkanı Özer Bür, Genel Sekreter Kenan Gülay, Sektör Temsilcileriİsmail Cirit ve Ali Gül, Tüm Servisçiler Odası (TÜSFED) Başkanı Hakan Orduhan, Koordinatör RakibeMacaroğlu, Gebze Toplu Taşımacılar Birliği (GETAB) Yönetim Kurulu Üyesi Raşit Arslan, Bursa ServisTaşımacıları Birliği (BURSTAD) Sektör Temsilcileri Ayhan Alp, Ahmet Güngör, Mustafa Güngör, AnkaraServis Taşımacıları Derneği (ANTAD) Sektör Temsilcisi Ünsal Akkuş, Adana Sektör Temsilcisi MehmetBalıkçı, Mersin Sektör Temsilcisi Mustafa Özdamar ve Malatya Sektör Temsilcisi Mehmet Kubat...

Servisçiler, dört bir koldanAnkara’ya çıkarma yapıyorAraç yaşı, rehber personelin eğitim düzeyi, yönetmeliklearaçlarda bulundurulması zorunlu aparatlar; velhasılıservisçinin sorunları saymakla bitmiyor. Dernek veodalar, bu sorunların çözümü için Ankara’yı meskentuttu. Aralarında İSAROD’un da bulunduğu oda yöneticileride, çözüm için emniyet Genel Müdürlüğü’nü ziyaret etti

YAPILAN son değişiklikleokul servis araçlarınakoltuk sensörü, kamera

ve kayıt cihazı ile 3 nokta em-niyet kemeri zorunluluğu biryıl ertelendi.

Sektör bu ertelemeye az daolsa sevindi ancak; sorun bu-nunla da bitmiyor.

Özellikle okul servisi araçyaşının 12 ile sınırlandırılması,kötü ekonomik koşullar nede-niyle araç yatırımı yapamayansektörün belini büküyor. 12yaşından küçük yaklaşık 82bin okul servisi bulunuyor.

Sektörde, 82 bin araç yatırı-mı yapacak kaynak yok. Sade-ce araç yaşı mı; okul servisaraçlarında istihdam edilecekrehber personel için lise mezu-nu şartı aranması da en çokbaş ağırtan sorunlardan birisi.Diğer taraftan hayli yaygınolan korsan taşıma da bir diğerönemli sorunu servisçinin...

İşte servisçiler, tüm bu so-runları çözmek amacıyla Anka-ra’yı resmen arşınlıyor.

Geçtiğimiz hafta aralarındaİstanbul Umum Servis Aracı İş-letmecileri Odası (İSAROD)Başkanı Hamza Öztürk’ün de

yer aldığı bir heyet, tüm bu so-runları görüşmük ve çözümekavuşturmak amacıyla Anka-ra’da Emniyet Genel Müdürlü-ğü Trafik Daire Başkanı Meh-met Yavuz’u ziyaret etti.

Heyette, ayrıca şu isimleryer aldı: TŞOF Başkanı FevziApaydın, Bursa Servis Aracı İş-letmecileri Esnaf Odası Başka-nı Sadi Aydın, Gaziantep ServisAracı İşletmecileri Esnaf OdasıBaşkanı İsmet Özcan, Kırakka-le Servis Aracı İşletmecileri Es-naf Odası Başkanı Behzat Yer-likaya, Ankara Servis İşletmeci-leri Kredi Kefalet ve Taşımacı-lar Kooperatifi Başkanı TuncayElmadağlı...

Görüşmenin verimli geçtiği-ni belirten İSAROD BaşkanıHamza Öztürk, “Sayın MehmetYavuz'a alakasından ve çözümodaklı samimi tutumundan do-layı teşekkür ediyoruz.

Sorunlarımızı can kulağıyladinleyip, gerekli mercilere ilet-mek üzere not etti.

Bu önemli görüşmedenumutla ayrıldık. İnşallah dilegetirdiğimiz sorunlar çözülürve servisçi esnafımız rahat birnefes alır” diye konuştu.

KurbanBayramınızkutlu olsun


Tüm müslümanalemininmübarek

Kurban Bayramı’nı en içten

dileklerimle tebrik eder, hayırlara vesile

olmasını dilerim.

MEHMET ÖKSÜZ YÖNETİM KURULU BAŞKANI


Tüm dostlarımızın ve otobüs câmiasının

Kurban Bayramı’nı kutlar, hayırlara vesile olmasını dileriz.

Mutlu bayramlar...

İSTANBUL Büyükşehir Başkanı Ekrem İmamoğlu, seçim süreci vesonrasında hep şunu vurguladı: İstanbul’u, İstanbullularla yönetece-ğiz... İmamoğlu, bu katılımcı anlayışla İstanbul turizmine de yön ve-

recek. Bu amaçla, turizmin tüm bileşenlerinin temsil edileceği “İstanbulTurizm Platformu”nu kuruyor. Platformun Koordinatörlüğü’ne ise eskiKültür ve Turizm Bakanlığı Tanıtma Genel Müdürü emekli vali yardımcı-sı Cumhur Güven Taşbaşı getiriliyor. İmamoğlu, konunun detaylarınıTÜRSAB Başkanı Firuz Bağlıkaya ve ekibinin ziyareti sırasında açıkladı.İBB'nin bugüne kadar turizm ile yakından ilgilenmediğini ve sektöre ge-rekli desteği vermediğini belirten İmamoğlu, “Turizme gereken önemigösterecek ve sektörün önünü açmak için eli-mizden gelen tüm çabayı göstereceğiz" dedi.

Demokrasi kültürü yeşerecekTurizmi kalkındırmak için çeşitli çalışmalaryapacaklarını vurgulayan İmamoğlu, ''İstan-bul'un uluslararası turizm ekonomisinden enverimli dilimi alması, insanlarımıza yeni istih-dam alanları açmak, yurt dışından ülkemizedöviz girişini artırmak , kentte yapılacak yatı-rımlara ek kaynak yaratabilmek, sektörün so-runlarını birlikte çözmek ve potansiyellerimizibirlikte geliştirebilmek için, İstanbul TurizmPlatformu'nu kuruyoruz. Bu platform, de-mokrasi kültürünün bu ülkede tekrar yeşer-mesine sebep olacak ilk tohumların biridir.Turizmle ilgisi olan tüm kamu ve özel kurumve kişilerinin temsil edileceği bu platform tu-rizmle ilgili tüm konuların kentteki adresi ola-cak" şeklinde konuştu.

İstanbul sahipsiz değilİstanbul'un sahipsiz olmadığını belirten İma-moğlu, “Platformun amacı; sektördeki aktör-lerin birbirleri ile işbirliği yapmalarını sağla-mak, turizmin vizyonunu birlikte geliştirmak,birlikte projeler üretmek için demokratik birortamı sağlanmaktır. Katılımcı bakış açımızlasağlıklı, gerçek bir sorun-potansiyel havuzu-na kısa sürede ulaşacağız. Sorunlara gerçekçiçözümler ürettiğimiz noktada, İstanbul turiz-minin çok iyi sonuçlar vereceğinden eminiz.Bu amaçla platform, turizm vizyonunu tarifedecek, biz de turizmin dengeli ve verimlikalkınması için üstümüze düşen eylemleri ye-rine getireceğiz. Bunu yaparken yöneten de-ğil, hizmet eden ve kolaylaştıran bir bakışaçısıyla çalışacağız.

Bu çalışmaların sonunda öncelikle turizmsektörünün acil ihtiyaçlarına çözüm bulacak,sonrasında orta ve uzun vadeli planlama ya-parak dengeli bir şekilde diğer tüm ihtiyaçla-rın giderilmesine yönelik olarak çalışacağız"sözleriyle dile getirdi.

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ek-rem İmamoğlu, platformun koordinatörlüğü-nü, eski Kültür ve Turizm Bakanlığı TanıtmaGenel Müdürü emekli vali yardımcısı CumhurGüven Taşbaşı'nın yapacağını ifade ederek,"Kendisine, şehir plancısı Özcan Biçer yar-dımcı olacak" şeklinde konuştu.


Görkemli tasarımı, üst düzey teknolojik özellikleri ve yolcu konforunuön planda tutan iç tasarımıyla TEMSA Maraton uzun yolculuklarınızıkolaylaştırmak için tasarlandı.

- Güçlü Dizayn- Geniş Bagaj Hacmi- Daha Geniş Uyku Kabini- Düşük İşletme Maliyeti

GELECEK DURAK:

KONFORLUTEKNOLOJİ

EVCİL HAYVANLARIN KARAYOLU İLE SEYAHATLERİ...Sayın Okurlar; Seyahat etmek yeni yerlerkeşfetmek genel olarak herkesinhoşuna giden bir aktivitedir.Ancak bu durum bazen sorunlubir hale gelebilmektedir.

Özellikle evcil hayvan sahibiiseniz ve yolculuğu küçükarkadaşınız ilegerçekleştirecekseniz işler birazzorlaşabiliyor.

Karayolları Taşıma YönetmeliğiBirinci Kısım 38. Madde’nin 6.Bendinde evcil hayvanların sadecebagajda belli şartlarlataşınabileceğini belirtmektedir.

Şöyle ki;“Özel kafeslerinde kedi, köpek

ve kuş gibi evcil hayvanlar bagajtaşımaya mahsus bölümlerdetaşınabilir. Taşıtın içinde yolcularlabirlikte canlı hayvan taşınamaz.Gerekli hallerde, yolcualınmaksızın evcil hayvanlarıntaşıtın içinde taşınabileceği özelsefer ve servisler düzenlenebilir.Bu fıkraya uymayan yetki belgesisahiplerine 2 uyarma verilir.”denmektedir.

Zaman zaman basında yer alanhaberlerde bagajlarda taşınanhayvanların zarar gördüğü veüzücü olaylar yaşandığıgörülmektedir.

Sektörümüz de her ne kadarcezai şartları olsa da yolcularımızıkırmamak adına bazen böyleseyahatlere müsaade edildiğigörülmektedir.

Böyle durumlarda taşıyıcıfirmalarımızın, taşınacak evcilhayvanın uyutulmasını teklifetmemeleri gerekmektedir. Çünküevcil hayvanın dili yanlışlıklanefes borusunu tıkayıp

boğulmasına neden olduğu gibisakinleştirici ilaçlar da solunumuhızlandırıp evcil hayvanın nefesdarlığı çekmesine nedenolabiliyor. Özellikle 8 saatinüzerinde yolculuklar evcilhayvanlar için tehlikeyaratabiliyor.

Uzmanlar ulaşım konusunda enuygun aracın araba olduğunubelirtiyorlar. Minik dostlarımızınseyahat etmelerine masum şekildeizin verirken bir yandan da onlarazarar vermeyelim.

Havayolu şirketlerinin evcilhayvanların taşınması için dahaayrıntılı kuralları var.

Karayolunda kural daha katıancak bagajda taşıma konusundabelki de hayvan severleri deüzmeyecek şekilde düzenlemeyapılabilir.

Taşıyıcı firmaların karayolutaşıma yönetmeliğine uymalarıtabii olduğu gibi hayvan severlerinde minik dostlarımıza özengöstermeleri gerekmektedir.

Sibel YÜ[email protected]

12 - 18 Ağustos 2019 29

İBB, turizmin bileşenlerini‘Platform’da buluşturacak İstanbul’un turizmine, İstanbullu turizmci yön verecek.Büyükşehirin kuracağı ve koordinatörlüğüne deneyimlibürokrat Cumhur Güven Taşbaşı’nın getirileceği ‘İstanbulTurizm Platformu’nda sektörün tüm bileşenleri yer alacak

CumhurGüvenTaşbaşı

İstanbul esnaf tedirgin · kurum ve kuruluşlarla temasa geçip, platformu şe-killendirecek....

Documents