sprinter kassevogn, kombi/persontransporter

SprinterKassevogn, kombi/persontransporter,

ladvogn og chassis

IndholdKoncept 4Sprinter kassevogn 6Sprinter mandskabsvogn 8Sprinter kombi/persontransporter 10Sprinter ladvogn 12Sprinter chassis 14Kabine og funktionalitet 16Chassis, drivteknik og motorer 18Sikkerhed 20Modeloversigt, motorer, teknik 22Indtræk og farver 26

Sprinter. Professionalitet på alle måder. Ingen kender dit job bedre end dig. Derfor har du valget med Sprinter kassevogn: Med over 240 kombinationsmuligheder og over 600 slags ekstraudstyr er der en passende variant til næsten enhver opgave. Og uanset hvilken type du beslutter dig for, er du altid sikret fleksibilitet, masser af opbevaringsplads og forbilledligt sikkerhedsudstyr.

Som kassevogn imponerer Sprinter med sine vidt åbne lastrumsdøre og en transport-kapacitet på op til 17 m³, som persontrans-porter er det den store rejsekomfort og de innovative udstyrsdetaljer, der gør et særlig godt indtryk. Til en Sprinter ladvogn kan du blandt andet vælge mellem enkelt- og dobbeltkabine – og med de talrige chas-sisvarianter kan du uden problemer få op-fyldt specielle opbygningsønsker.

Lastrum eller passagerkabine med 4 skydedørsvarianter og op til 1,30 bredde x 1,82 m højde (afhængigt af karrosseri-længde og taghøjde)Masser af stolekombinationer til mellem 2 og 9 personer i kombi/persontrans-porterDobbeltkabine med fire døre og sæde-bænk, der kan klappes op, med plads til fire personer6 ladvognslængder med op til 8,7 m² lastflade

▸

▸

▸

▸

Rummelig kabine med masser af udstyrsmuligheder og fralægningspladserOmfattende sikkerhedsudstyr, bl.a. med ADAPTIVE ESP®

Valg mellem 6 motorvarianter: 5 CDI-dieselmotorer på mellem 65 og 135 kW (88 til 184 hk) samt en V6-benzinmotor med 190 kW/258 hkCDI-dieselmotorer som standard med dieselpartikelfilterKomfortabelt førersæde, let at manøvrere og høj læssekomfort

▸

▸

▸

▸

▸

Du finder ingen lettere måde at udvide dit firma på.Navnet Sprinter er ikke kun et kvalitetsstempel – det forpligter også til hele tiden at sætte nye standarder. Med hensyn til transportkapacitet er det lykkedes endnu engang: Takket være en fjerde længde og det ekstra høje tag, der fås som ekstraudstyr, har du nu et lastrum på hele 17 m³ til din rådighed. Næsten lodrette vægge, fladere hjulkasser og en last på helt op til 2,7 tons giver de bedste forudsætninger for at udnytte transporteren optimalt. Det siger sig selv, at Sprinter giver dig alle muligheder for at sikre den ekstra last tilstrækkeligt.

Rigtig meget plads – det er ikke kun ken-detegnet for lastrummet i Sprinter, men også for førerhuset. De mange opbeva-ringsrum samt holdere og hylder til alle vigtige redskaber, der skal bruges hver dag, opfylder de praktiske krav i forskellige brancher til UG.

3 akselafstande, 4 længder, 3 lastrumshøjderLastvolumen fra 7,5 m³ til 17 m³ Last på op til 2,7 tons

▸

▸▸

Bagdøre med en åbningsvinkel på op til 180°, som ekstraudstyr helt op til 270° (holder sig selv åbne)Skydedøre* kan betjenes elektrisk ved tryk på knap (ekstraudstyr)Med KEYLESS ENTRY & SLIDE* som ekstraudstyr: Fuldautomatisk åbning og lukning af lastrumsskydedøren, når du nærmer dig bilen eller går væk fra lastrummetSom ekstraudstyr fås supersingle-dæk* (ved 4,6 t tilladt totalvægt)Dobbelt passagersæde med opbevarings-rum under siddefladen og integreret udklappeligt bord i ryglænet (standard i Danmark)

▸

▸

▸

▸

▸

Fleksibelt lastsikrings- og lastforankrings-system med standardmæssige fastsur-ringsøjer og mulighed for fastsurrings-skinner i gulv, sidevæg og tagramme. Lastsikringshjælp kan fås som tilbehørSkillevægsvarianter, som opfylder praktiske behov: Gennemgående, med fast rude, skyderude eller skydedørVAN SOLUTION: Brancheløsninger fra et og samme firma til håndværksin-dustrien og transport af ferske varer

▸

▸

▸

6 Spr inter kassevogn

*Forventes i handlen i løbet af første halvår 2007.

Selv med seks personer er der plads nok til tusindvis af ting. I Sprinter mandskabsvogn* forenes fordelene ved en kassevogn med fordelene ved en persontransporter. Således egner den sig optimalt til alle opgaver, hvor der både skal transporteres materiale og mennesker. Der er plads til i alt seks personer, uden at du behøver give afkald på de karakteristika, der er typiske for Sprinter. Det bageste bænksæde, der fås som ekstraudstyr, kan afmonteres i en håndevending.

Store ruder bag B-stolpen, nem indstig-ning, sæder af høj kvalitet og meget plads – også på anden sæderække i Sprinter mandskabsvogn er komforten førsteklasses.

Som ekstraudstyr fås 2- eller 3-personers bænksæde til passagerkabinen, eventuelt med armlænMed dobbelt passagersæde, der fås som ekstraudstyr, med plads til seks personerTrepunktssikkerhedsseler på alle pladser

▸

▸

▸

Lastlængder ved monteret 3-personers bænksæde (målt på lastrumsbund): 1.880 mm (3.250 mm akselafstand), 2.545 mm (3.665 mm akselafstand), 3.580 mm (4.325 mm akselafstand), 3.980 mm (4.325 mm akselafstand med langt overhæng)Som ekstraudstyr fås en skillevæg ved C-stolpen (kan fås til Sprinter mand-skabsvogn med højt tag og 3,5 t tilladt totalvægt)

▸

▸

At transportere mennesker og materialer

uden kompromiser – det klarer mandskabsvognen

uden problemer.

Skillevæggen ved C-stolpen kan fås til mandskabs-

vogn med højt tag og 3,5 t tilladt totalvægt.

▸

*I Danmark gælder særlige regler for mandskabsvogne, kontakt en autoriseret Mercedes-Benz forhandler for yderligere informationer.

8 Spr inter mandskabsvogn

Spr inter kombi-/persontranspor ter10

Så gæstfri kan man være.Har du et ønske om at transportere dine passagerer ikke kun på en pålidelig måde, men også sikkert og komfortabelt? Så er Sprinter kombi/persontransporter lige noget for dig: Med plads op til 9 personer, innovative udstyrsidéer og en moderne fremtoning virker kabinen med det samme yderst tiltalende og brugervenlig. Under kørslen sørger det forbilledlige sikkerhedsudstyr for, at du og dine passagerer kan slappe af og nyde turen.

Store skydedøre, lav indstigning, bekvemme sæder og masser af benplads: I klassen op til 3,5 t byder Sprinter kombi/person-transporter på førsteklasses komfort. Uanset om den anvendes af foreninger, som shuttlebus for hoteller, af taxi- eller rejse-firmaer, til transport af arbejdsgrupper eller i den sociale sektor.

3 akselafstande, 3 længder, 2 lastrumshøjderTalrige sædekombinationer til 2–9 personer2- og 3-personers bænksæder til passager-kabinen, nem montering og afmontering ved hjælp af snaplåseLastvolumen¹⁾ fra 7,5 til 14 m³ Last¹⁾ på mellem 805 og 1.475 kgBagdøre med en åbningsvinkel på op til 180°, som ekstraudstyr helt op til 270° (holder sig selv åbne)Skydedøre, med elektrisk lukkehjælp²⁾ og/eller elektrisk betjening via knap som ekstraudstyr

▸

▸

▸

▸▸▸

▸

Ekstra trinbræt ved bagdøre som ekstraudstyrParkeringsvarme, pollen- og partikelfilter samt klimaanlæg foran er standard i Danmark (parkeringsvarme og partikel-filter dog kun i CDI-modeller). Klima-anlæg bagi kan fås som ekstraudstyrSorte ruder bag i kabinen som ekstraudstyr

▸

▸

▸

¹⁾Lastvolumen og last er beregnet uden sæder i passagerkabinen.

²⁾Forventes i handlen i løbet af første halvår 2007.

Åben for alt, som gør jobbet lettereSprinter ladvogn er ligeså alsidig som de opgaver, du dagligt skal klare. Den komfor-table kabine, masser af bevægelsesfrihed for op til 7 personer og lastflader på mellem 4,3 og 8,7 m² letter arbejdet ufattelig meget. Også hvad angår kørsel og manøvrering viser Sprinteren sig fra sin bedste side: At man har et godt udsyn fra Sprinteren, og at den er let at manøvrere, er til lige så stor glæde på vejene som på byggepladsen.

Lave lasthøjder, lastflader, der er tilpasset paletterne, og mange gennemtænkte detaljer gør Sprinter til en ledsager, som du kan regne med i enhver situation. Også når det drejer sig om teamwork – for med den standardmæssige dobbeltkabine med fire døre kan Sprinter efter ønske give plads til 7 personer inklusive føreren.

3 akselafstande, 6 ladlængder, standardførerhus eller dobbeltkabine4 standardvægtvarianter: 3,0 t, 3,5 t, 4,6 t og 5,0 tLast fra 840 til 2.770 kgLastflader i standardførerhuse på mellem 5,8 og 8,7 m², i dobbeltkabine fra 4,3 til 6,9 m²Dobbelt passagersæde med opbeva-ringsrum under siddefladen og integreret udklappeligt bord i ryglænetDobbeltkabine som standard med 4 døre, centrallåsesystem og sæde, der kan klappes op, med plads til 4 personer og opbevaringsrumLad med helt korrosionsfri aluminiums-sider

▸

▸

▸▸

▸

▸

▸

Ladbund af træ, der er forstærket med metalskinnerFastsurringsøjer til lastsikringSkridsikker, modstandsdygtig, robust bundLadsidernes højde er 400 mmLadbredder på 2,03 m og 2,13 m gør det muligt at transportere 2 europaller og endda 2 industripaller ved siden af hinandenLadlængde ved standardførerhus er mellem 285 og 430 cm, ved dobbeltkabine mellem 212 og 360 cmSammenklappeligt trin på indersiden af den bageste ladside

▸

▸▸

▸▸

▸

▸

Takket være den lave læssehøjde og udstyret,

der er tilpasset opgaverne, kan man hurtigt og let

klare læsse- og lossearbejdet.

Med det dobbelte passagersæde, der er standard

i Danmark, har man en rummelig kabine med plads

til 7 personer.

▸

▸

Spr inter ladvogn12

Det kan man bygge videre på: Sprinters chassis.For at du også skal kunne realisere dine helt specielle opbygningsønsker med en Sprinter, fås Sprinters chassis i forskellige varianter. Med tre akselafstande og mulig-hed for last op til 3.070 kg giver det et solidt grundlag for alle mulige brancher og krav. Vi tilbyder individuelle totalløsninger¹⁾ under navnet VAN SOLUTION fra ét firma.

Godt chassis, god basisUanset hvilken opbygning du beslutter dig for, får du med Sprinters chassis den størst tænkelige grad af fleksibilitet. Den robuste ramme muliggør en hurtig og ukomplice-ret montering, der imødekommer netop dine krav. Chassiset fås også med dobbelt-kabine med plads til op til 7 personer.

Chassis som ideel basis for individuelle opbygningsløsninger Chassis med sænket ramme realiserer med sin rammeoverkant, der er sænket 205 mm, særligt krævende opbygnings-varianter Fås med forberedelse til trevejs-tippeladRobust, bæredygtig ramme Som ekstraudstyr fås supersingle-dæk²⁾, som giver mere plads mellem hjulene til særlige opbygninger

Op- og udbygningsløsninger af format¹⁾Sprinters brancheløsninger, som er udviklet i tæt samarbejde med udvalgte opbyg-ningsproducenter, fås fra ét firma. På den måde kan du drage nytte af producenter- nes kompetencer inden for både basiskøre-tøjer og opbygning – via bare en enkelt rådgiver hos Mercedes-Benz. Vores service omfatter både ydelser inden for service-eftersyn, reparation og garanti i forbindelse med alt lige fra branchebilen til lånebilen. Fra professionelle til professionelle.

▸

▸

▸▸▸

Sprinter med opbygning til ferske og dybfrosne varer¹⁾Sprinter fås – ligeledes fra ét firma – med en komplet opbygning til ferske og dybfrosne varer. Der fås flere varianter med 3.250 mm akselafstand og 3,5 ton tilladt totalvægt samt flere udførelser med 3.665 mm aksel-afstand og 3,5 og 5,0 ton tilladt totalvægt. Der er plads til op til 200 eurokasser eller fem europaller. Alle varianter til dybfrosne varer kan køle ned til –18° under kørsel, og når bilen holder stille. Af andre karak-teristika kan den væsketætte, svejsede bund af aluminiumsplade, kølegardinet, tem-peraturskriveren med tryk samt udstyret til sikring af varerne nævnes.

Sprinter med letvægts- eller plywoodkasse¹⁾Til Sprinter er der desuden et bredt udvalg af kasseopbygninger, der leveres samlet fra kun ét firma. Du kan vælge mellem to akselafstande, 3,5 ton eller 5,0 ton tilladt totalvægt og forskellige vægmaterialer: Glasfiberarmeret plast (GFK) med hårdskum- isoleringskerne samt lette sandwichmate-rialer anbefales, når det er nyttelasten, der er det vigtigste aspekt. Letmetal og GFK-armeret krydsfiner anbefales, når der er tale om kraftige belastninger. Der fås en læsse-bagsmæk til alle kassevarianter, ligeledes fås en rulleport og sidedøre ud over de tra-ditionelle drejedøre bagi.

Sprinter som trevejs-tippeladskøretøj¹⁾Både til Sprinter med normalt førerhus og med dobbeltkabine fås trevejs-tippeladsop-bygninger af aluminium og stål. Det om-fangsrige program fra ét firma har elektro-hydraulisk drevne tipbroer med lastarealer på op til 3.600 x 2.100 mm i biler med nor-malt førerhus og 3.600 x 2.050 mm i biler med dobbeltkabine. Torpedosiderne er op til 700 mm høje.

¹⁾De præsenterede brancheløsninger til Sprinter leveres ikke i alle europæiske lande. Hvis du har spørgsmål eller ønsker, kan du henvende dig til din Mercedes-Benz transporterforhandler, som kan give dig en kompetent rådgivning.

²⁾Forventes i handlen i løbet af første halvår 2007.

Spr inter chassis14

Få et komfortabelt forspring.Jobbet på vejen bliver ikke lettere. Det er godt, at du i det mindste har Sprinter til at aflaste dig – med en optimal kørsels- og betjeningskomfort, masser af plads og endnu flere smarte detaljer. Derudover er der et bredt udvalg af praktisk som innovativt ud-styr, som du målrettet kan sammensætte, så det fuldstændigt matcher dine krav og behov.

Når det handler om komfort og betjenings-koncept, sætter Sprinter nye standarder. Det gælder især for instrumentpanelet, hvor design, materialevalg og ergonomisk kvali-tet er løftet op på et endnu højere niveau. Derudover byder Sprinter på talrige deta-ljer, der ikke kun øger komforten, men også køresikkerheden, da føreren så bedre kan koncentrere sig om det, der sker i trafikken.

Masser af plads til alle personer i bilenFørersæde med mange indstillingsmu-lighederLavt støjniveau i kabinenSom ekstraudstyr kan rattet indstilles i højden og længdenLet håndterligt joystick-gearskifteElrudehejs i fører- og passagersidenEffektivt varme- og ventilationssystem, i kombi som standard med varmluftkanal til passagerafdelingen og elektrisk varme- system med varm luftDen kraftfulde radiogeneration, der fås som ekstraudstyr, lever op til ethvert krav

▸▸

▸▸

▸▸▸

▸

Som ekstraudstyr fås parkeringshjælp PARKTRONIC foran og bagest, med aku-stisk signalgivning og visuel indikator i sidespejlet samt i instrumentpanelet6-trins manuel gearkasse til CDI-diesel-motorerneIgangsætningshjælp som ekstraudstyr til biler med manuel gearkasseCentrallåsesystem med radiofjernbetje-ning som standard

▸

▸

▸

▸

5-trins automatgearkasse fås som ekstraudstyr

til alle CDI-motorer, standard i V6-benzinmotorer.

De talrige opbevaringsrum sørger for god orden.

Dobbelt passagersæde med klapbord og opbeva-

ringsrum.

▾

▾

▾

Sprinters evner er overbevisende – både på vejen og på bundlinjen.En virksomheds succes bygger på rentabilitet – og det er netop en af de dyder, som Sprinter kan takke sin succes for. Derfor har vores ingeniører været særligt omhyggelige de steder, hvor det drejer sig om dine penge. Det vil med andre ord sige, når det drejer sig om pålidelighed, lang levetid og de nøjsomme, men samtidig kraftige motorer. Hvis du ofte kører under vanskelige betingelser, anbefaler vi som ekstraudstyr firehjulstræk* sammen med det standardmæssige ADAPTIVE ESP® og det elektroniske traktionssystem 4ETS.

De høje kvalitetsstandarder, den optimale konstruktion og den solide gensalgsværdi bidrager lige så meget til den forbilledlige rentabilitet i Sprinter som de højmoderne motorer: Du kan vælge mellem to kraftige CDI-dieselmotorer med fire cylindre og en V6-benzinmotor, som er et suverænt alternativ, når vi taler om kørekultur og dynamik.

Omkostningsreduktion på grund af for-længede serviceintervaller: Olieskift på CDI-dieselmotorerne for hver 40.000 km (for benzinmotorerne for hver 30.000 km) plus bonussystem med servicecompu-teren ASSYST, der fås som ekstraudstyr, eller olieskift mindst hvert 2. år, service-eftersyn for hver 80.000 km (for benzin-motorerne for hver 60.000 km)

▸

12 års garanti mod gennemtæringØkonomiske firecylindrede CDI-diesel-motorer med Piezo-indsprøjtningsteknikCDI-dieselmotorer som standard med dieselpartikelfilterSom ekstraudstyr firehjulstræk* med standardmæssigt ESP® og elektronisk traktionssystem 4ETS: Fordelingen af motorkraften på for- og bagakslen i for-holdet 35 : 65 forbedrer traktionen selv på glat underlag (for yderligere op-lysninger, se Fagudtryk)Servicevenlig produktudformning, bl.a. på grund af påskruede elementer i fronten af køretøjet samt motorer, som kan afmonteres opad eller nedadGod tilgængelighed til de steder på Sprinter, hvor der udføres service

▸▸

▸

▸

▸

▸

Brede stødlister på siderne, så bagatel-skader undgåsØget lastvolumen og høj last for at sikre rentabel transport

▸

▸

Sprinter fås med permanent og aktiverbart

firehjulstræk. Begge typer fås også med gearkasse-

udveksling.

▾

*Fås i udvalgte varianter fra 04/2007. Du kan se, hvilke typer der kan fås med firehjulstræk i tabellerne på side 22–25.

Som ekstraudstyr fås airbag til for- sædepassageren, både til enkeltsædet og dobbeltsædet, samt windowbags og sidebags i brysthøjde til fører og for-sædepassagerTrepunktssikkerhedsseler til alle sæder; selestrammer til fører og forsædepassagerForbedret hydraulisk bremsesystem med henblik på optimerede bremse-egenskaber

▸

▸

▸

Når det handler om sikkerhed, reagerer den meget sensibelt.Sikkerhed kan man aldrig få nok af. Derfor har vi med hensyn til sikkerhedsudstyret gjort os store anstrengelser for, at beskyttelsespotentialet for fører og passagerer

Systemet ADAPTIVE ESP® i Sprinter tager højde for læsningstilstanden og markerer en fortsat positiv udvikling i transporter-segmentet. Alligevel er det kun et ud af mange aktive og passive sikkerhedsele-menter, som tilsammen gør, at Sprinter sætter nye standarder.

Elektronisk stabilitetsprogram ADAPTIVE ESP® sammen med antiblokeringssy-stem (ABS), antispinregulering (ASR), bremseassistentsystem (BAS) og bremse-kraftfordeling (EBV)Fremragende kollisionsegenskaber2-vejs-hovedstøtter på alle pladser som standard, 4-vejs-hovedstøtter som ekstraudstyrAirbag til føreren som standard

▸

▸▸

▸

20 Sikkerhed

Begge sidespejle med integrerede ekstra vidvinkelspejleBixenonforlygter med statisk dreje-/ kurvelys som ekstraudstyrSom ekstraudstyr fås regnsensor med kørelysassistentKontrol for defekt elpære

▸

▸

▸

▸

Systemet til forankring af last er tilpasset arbejdet og består af fastsurringsøjer med forstærket bærelast samt fastsur-ringsskinner i gulv, sidevæg og under tagrammenCentrallåsesystem med radiofjernbetje-ning og forbedret tyverisikringDæktrykskontrolsystem som valgmulig-hed (ikke ved tvillingedæk)

▸

▸

▸

Billedet ovenfor viser en simuleret airbagudløs-

ning, når airbagen er foldet helt ud.

▴

samt andre trafikanter er så stort som muligt i Sprinter. Det bedste eksempel herpå er ADAPTIVE ESP®, som tager højde for læsningstilstanden.

21

Modeloversigt og motorer

Modeloversigt , motorer, teknik22

Forklaring til modelprogram: Akselafstande/karrosseri

R1 = 3.250 mm/kompakt

R2 = 3.665 mm/standard

R3 = 4.325 mm/lang

R3L = 4.325 mm/ekstra lang (med langt overhæng på 2.015 mm)

Taghøjder

NT = Normalt tag

HT = Højt tag

EHT = Ekstra højt tag

Kassevogn Kombi

Til. totalvægt [t] 3,0 t 3,5 t 4,6 t 5,0 t 3,0 t 3,5 t

Akselafstand R1 R2 R1 R2 R3 R3L R2 R3 R3L R2 R3 R3L R1 R2 R1 R2 R3

Taghøjde

4x2-træk

209 CDI/309 CDI/509 CDI65 kW (88 hk) Dieselmotor OM 646 DELA

NT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

HT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

EHT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

211 CDI/311 CDI/411 CDI/511 CDI80 kW (109 hk) Dieselmotor OM 646 DELA

NT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

HT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

EHT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

213 CDI/313 CDI95 kW (129 hk) Dieselmotor OM 646 DELA

NT ▯ ▯ ▯ ▯

HT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

EHT ▯ ▯ ▯


NT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

HT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

EHT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯


NT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

HT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

EHT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

224/324/424/524190 kW (258 hk) Benzinmotor M 272 E 35

NT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

HT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

EHT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

4x4-træk¹⁾

311 CDI 4x4/511 CDI 4x480 kW (109 hk) Dieselmotor OM 646 DELA

NT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

HT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

EHT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯


NT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

HT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

EHT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯


NT ▯ ▯ ▯

HT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

EHT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

23

Ladvogn/chassis med førerhus Ladvogn/chassis med dobbeltkabine

Til. totalvægt [t] 3,0 t 3,5 t 4,6 t 5,0 t 3,0 t 3,5 t 4,6 t 5,0 t

Akselafstand R1 R2 R1 R2 R3 R2 R3 R2 R3 R1 R2 R1 R2 R3 R2 R3 R2 R3

Taghøjde

4x2-træk

209 CDI/309 CDI/509 CDI65 kW (88 hk) Dieselmotor OM 646 DELA

NT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯


NT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

213 CDI/313 CDI95 kW (129 hk) Dieselmotor OM 646 DELA

NT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯


NT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯


NT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯²⁾ ▯²⁾ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

224/324/424/524190 kW (258 hk) Benzinmotor M 272 E 35

NT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯²⁾ ▯ ▯

4x4-træk¹⁾


NT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯


NT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯


NT ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

¹⁾Forventes i handlen fra 04/2007.²⁾Kun chassis.

Tekniske data

Brændstofforbrug³⁾ [km/l], med manuel gearkasse, 4x2-træk

Brændstofforbrug³⁾ [km/l], med automatgearkasse, 4x2-træk

24 Modeloversigt , motorer, teknik

Typer 209 CDI 309 CDI 509 CDI 211 CDI 311 CDI 411 CDI 511 CDI 213 CDI 313 CDI

4x2-træk ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

4x4-træk¹⁾ – – – – ▯ – ▯ – –

Motor OM 646 DELA OM 646 DELA OM 646 DELA

Antal cylindere 4 4 4

Placering I række I række I række

Antal ventiler 4 4 4

Boring [mm] 88,0 88,0 88,0

Slaglængde [mm] 88,3 88,3 88,3

Slagvolumen [cm³] 2.148 2.148 2.148

Kompression 18,0 : 1 18,0 : 1 18,0 : 1

Nominel ydelse [kW/hk] 65/88 80/109 95/129

Ved omdrejningstal [o/min] 3.800 3.800 3.800

Nominelt drejningsmoment [Nm] 220 280 305

Ved omdrejningstal [o/min], EURO4 1.600-2.600 1.600–2.400 1.200–2.400

Ved omdrejningstal [o/min], EU4/III – 1.600–2.400 –

Brændstoftype Diesel Diesel Diesel

Tankindhold [l] ca. 75 ca. 75 ca. 75

Brændstofsystem Elektronisk styret direkte indsprøjtning med common rail, turbolader og ladeluftkøling

Batteri [V/Ah] 12/74 12/74 12/74

Generator [V/A] 14/90 14/90 14/90

Tilladt totalvægt [kg] 3.000 3.500 5.000 3.000 3.500 4.600 5.000 3.000 3.500

Tilladt samlet vogntogsvægt [kg] 5.000 5.500/6.300²⁾ 7.000 5.000 5.500/6.300²⁾ 7.000 7.000 5.000 5.500/6.300²⁾

Typer 211 CDI 311 CDI 215 CDI 315 CDI 224 324

Bykørsel 7,5–8,5 7,5–8,5 7,5–8,5 7,5–8,5 – –

Landevejskørsel 11,5–12,9 11,5–12,9 11,5–12,9 11,5–12,9 – –

Kombineret kørsel 9,6–10,9 9,6–10,9 9,6–10,9 9,6–10,9 – –

CO2-emissionsværdier³⁾, kombineret [g/km]

245–276 245–276 245–276 245–276 – –


Bykørsel 8,4–8,8 8,4–8,8 8,4–8,8 8,4–8,8 5,5–5,8 5,5–5,8

Landevejskørsel 12,0–13,3 12,0–13,3 12,0–13,3 12,0–13,3 8,9–9,7 8,9–9,7

Kombineret kørsel 10,4–11,2 10,4–11,2 10,4–11,2 10,4–11,2 7,3–7,8 7,3–7,8


237–255 237–255 237–255 237–255 305–326 305–326

Brændstofforbrug³⁾ [km/l], med manuel gearkasse, 4x4-træk¹⁾

Brændstofforbrug³⁾ [km/l], med automatgearkasse, 4x4-træk¹⁾

¹⁾Forventes i handlen fra 04/2007.²⁾Som ekstraudstyr fås en samlet tilladt vogntogsvægt på op til 6.300 kg, afhængigt af drivlinens udførelse.³⁾De angivne værdier er målt i henhold til den foreskrevne målemetode (direktiv 80/1268/EØF i den nuværende udgave). Angivelserne vedrører ikke et bestemt

køretøj og er ikke del af et tilbud, men tjener derimod alene det formål at danne et sammenligningsgrundlag for de forskellige køretøjstyper. Forbrugs- og emissionsværdier gælder for køretøjer med manuel gearkasse som standard, uden firehjulstræk og kun i forbindelse med personbilsgodkendelse.

⁴⁾Værdier forelå endnu ikke ved redaktionens slutning.

25

215 CDI 315 CDI 415 CDI 515 CDI 218 CDI 318 CDI 418 CDI 518 CDI 224 324 424 524

▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

– ▯ – ▯ – ▯ – ▯ – – – –

OM 646 DELA OM 642 DELA M 272 E 35

4 6 6

I række V 72° V 90°

4 4 4

88,0 83,0 92,9

88,3 92,0 86,0

2.148 2.987 3.498

18,0 : 1 18,0 : 1 10,7 : 1

110/150 135/184 190/258

3.800 3.800 5.900

330 400 340

1.200–2.400 1.600–2.600 –

1.800–2.400 – 2.500–5.000

Diesel Diesel Benzin

ca. 75 ca. 75 ca. 100

Elektronisk styret direkte indsprøjtning med common rail, turbolader og ladeluftkøling Elektronisk styret indsprøjtning

12/74 12/100 12/74

14/90 14/90 14/150

3.000 3.500 4.600 5.000 3.000 3.500 4.600 5.000 3.000 3.500 4.600 5.000

5.00 5.500/6.300²⁾ 7.000 7.000 5.000 6.300 7.000 7.000 5.000 6.300 7.000 7.000


Bykørsel –⁴⁾ –⁴⁾ –⁴⁾ –⁴⁾ –⁴⁾ –⁴⁾

Landevejskørsel –⁴⁾ –⁴⁾ –⁴⁾ –⁴⁾ –⁴⁾ –⁴⁾

Kombineret kørsel –⁴⁾ –⁴⁾ –⁴⁾ –⁴⁾ –⁴⁾ –⁴⁾


–⁴⁾ –⁴⁾ –⁴⁾ –⁴⁾ –⁴⁾ –⁴⁾


Bykørsel –⁴⁾ –⁴⁾ –⁴⁾ –⁴⁾ –⁴⁾ –⁴⁾

Landevejskørsel –⁴⁾ –⁴⁾ –⁴⁾ –⁴⁾ –⁴⁾ –⁴⁾

Kombineret kørsel –⁴⁾ –⁴⁾ –⁴⁾ –⁴⁾ –⁴⁾ –⁴⁾


–⁴⁾ –⁴⁾ –⁴⁾ –⁴⁾ –⁴⁾ –⁴⁾

Sædeindtræk og lakeringer.De stof- eller kunstlædersædeindtræk, som kan fås til Sprinter, er af høj kvalitet og konstrueret til at modstå kraftig påvirkning. De kræver kun lidt pleje, er slidstærke og understreger interiørets optiske elegance.

▸ Stofindtræk „Brasao“, sortDet slidstærke, smudsafvisende og meget brandhæmmende sædeindtræk anven-des som standard i kassevogne, ladvogne og til chassiserne.

▸ Stof-/kunstlæderindtræk „Brasao“, gråStandardudstyr i Sprinter kombi og kan fås som ekstraudstyr til kassevognen og chassiset uden dobbeltkabine.

26 Indtræk og far ver

▸ KunstlæderindtrækTil alle køretøjsvarianter kan der som ekstraudstyr leveres et sort kunstlæder-indtræk, som er meget let at pleje.

Arktisk hvid Calcitgul Hibiscusrød

Velvetrød Akvagrøn Stålblå

Vandablå

Jaspisblå metallic* Karbonsort metallic*

De her viste standard- og metallakeringer* udgør kun

et lille udvalg af de mulige farver, som du kan få

din Sprinter i. Som ekstraudstyr fås mere end 100

forskellige farver.

*Metallakeringer er ekstraudstyr.

Brillantsølv metallic* Ravrød metallic*

27

Bemærk følgende angående oplysningerne i denne brochure: Efter redaktionens afslutning d. 31.10.2006 kan der være foretaget ændringer på produktet. Der tages derfor i leveringstiden forbehold for konstruktions- eller formændringer, afvigelser

i farvetoner og ændringer i leveringsomfanget fra producentens side, i det omfang disse ændringer eller afvigelser er rimelige for køberen under hensyntagen til sælgers interesser. Såfremt sælgeren eller producenten bruger symboler eller numre til at

betegne en bestilling eller den bestilte genstand med, kan der ikke udledes nogen rettigheder alene heraf. Illustrationerne kan vise tilbehør og ekstraudstyr, som ikke er omfattet af det almindelige standardudstyr ved levering. Der kan forekomme farveafvigelser,

som skyldes tryktekniske faktorer. Denne brochure kan ligeledes omtale typer og serviceydelser, som ikke tilbydes i bestemte lande.

Brochuren anvendes internationalt. Udsagn, der vedrører lov-, rets- og skattemæssige bestemmelser og konsekvenser gælder imidlertid kun for Forbundsrepublikken Tyskland på tidspunktet for redaktionens afslutning. Kontakt derfor din Mercedes-Benz

erhvervskøretøjsforhandler for oplysninger om lokale love og bestemmelser.

DaimlerChrysler AG, Stuttgart VT/KG 4720 · 1C300 · 08-01/0107 Printed in Federal Republic of Germany/Imprimé en République fédérale d’Allemagnewww.mercedes-benz.dk

sprinter kassevogn, kombi/persontransporter

Documents