specialized maintcatalogue 2010 french

Specialized2010

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Specialized 2010

SOMMaiRe 2 SOMMAIRE 4 S-WORkS 6 TEchnOlOgIE 1 2 VTT 1 4 EpIc 1 6 STuMpjuMpER FSR 20 29ER 2 1 FSR Xc 22 EnduRO 25 pITch 26 SX TRAIl 28 dEMO 29 BIghIT 30 p.SERIES

32 p.AM 33 BMX FuSE 34 STuMpjuMpER hT 36 ROckhOppER 38 hARdROck 40 cROSSTRAIl 44 hOTROck 46 VTT FeMMe 49 ERA FSR 50 SAFIRE FSR 5 1 MykA FSR 52 MykA hT 54 ARIEl

56 ROuTe 58 TARMAc 62 AllEz 64 ROuBAIX 67 SEcTEuR 68 SIRRuS 70 lAngSTER 72 TRAnSITIOn 73 TRIcROSS 74 ROuTe FeMMe 77 AMIRA 78 RuBy 79 dOlcE 80 VITA

82 equipeMenT 84 cASquES 88 lunETTES 90 chAuSSuRES 94 SEllES 98 gAnTS 102 ROuES ROVAl 104 pnEuS & chAMBRES 1 1 1 cOMpOSAnTS 1 1 8 pOMpES 1 1 9 MulTI OuTIlS 120 cOMpTEuRS 1 2 1 BIdOnS 122 SAcS

deMandez VOTRe caTalOGue S-WORKS ROuTe eT VTT, diSpOniBle deS l‘auTOMne 2009 cHez VOTRe ReVendeuR aGRee.

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S-WORKS 2010

VélOS S-WORKS. la MaRque S-WORKS eST pluS qu‘un SiMple lOGO SuR nOS VélOS HauT de GaMMe. ceTTe MaRque éVOque l’innOVaTiOn, leS TecHnOlOGieS aVancéeS eT la RecHeRcHe de la peRFecTiOn.

TOTalSuSpenSiOninTeGRaTiOn

„nOuS déVelOppOnS le VélO danS SOn enSeMBle, de la FOuRcHe au cadRe eT à l‘aMORTiSSeuR aRRièRe, aFin que ceS éléMenTS TRaVaillenT en HaRMOnie SelOn le Type de pRaTique ViSé.“

MiKe “MicK” McandReWS, ReSpOnSaBle du dépaRTeMenT SuSpenSiOn cHez Specialized Au cours de mes trois décennies passées à développer des suspensions, j‘ai travaillé

avec les meilleures équipes de motocross et de VTT, mais je n‘ai jamais vu un

département Recherche & Développement plus innovant que celui de Specialized.

C‘est à travers une approche d’intégration dans la conception, que nous appelons

TSI ou intégration totale de la suspension, que nous avons produit les vélos à

suspension les plus performants possible.

GeSTiOn OpTiMale deS cHOcS

Le système FSR, la courbe du ressort et le ratio

d‘amortissement sont crées et adaptés conjointement

pour une performance parfaitement équilibrée et

optimisée quand les pneus restent en contact avec le sol.

Ce développement intégré de tous les composants de la

suspension optimise l’efficacité et l‘adhérence.

TSi

TecHnOlOGie BRain. il SaiT

Développée par Specialized, la technologie Brain connaît

la différence entre les forces générées par le cycliste et

celles générées par le terrain. Nos amortisseurs arrière,

développés conjointement et fabriqués par FOX Racing

Shox, utilisent la technologie Brain pour une transition

instantanée d‘un réglage ferme sur terrain roulant à

entièrement actif sur terrain technique pour plus d‘efficacité

et de contrôle. Cette technologie est également présente

sur certaines de nos fourches Future Shock.

cadReS caRBOne FacT Ou aluMiniuM M5

En associant les matériaux adéquats, que ce soit du carbone

FACT haut module ou de l‘aluminium M5, à une de nos

nombreuses méthodes de fabrication brevetées, nous

optimisons la forme de chaque tube pour l‘équilibre parfait

entre résistance, rigidité et légèreté. Nous améliorons

constamment et soigneusement la géométrie de chaque

vélo pour mieux répondre à la pratique visée par le pilote ;

depuis la randonnée à la DH en passant par le XC. De plus,

parce que nous contrôlons l‘interface cadre/fourche, nous

pouvons développer des caractéristiques telles que des

pivots exclusifs et l‘alignement du roulement inférieur avec

le tube diagonal pour obtenir plus de rigidité sans négliger

la légèreté.

FacT

FACT est l’abréviation de Functional Advanced Composite Technology.

Cela représente notre approche globale du travail avec les composites. Comme

tout projet chez Specialized, FACT débute par la connaissance précise des besoins

du cycliste, ensuite quatre étapes essentielles sont nécessaires pour atteindre les

objectifs de design qui répondront le mieux à ces besoins. Ingénierie, sélection des

matériaux, fabrication et évaluation. Quel est le résultat de la technologie FACT ?

Des vélos et équipements qui procurent de réels avantages aux différents

pratiquants.

inGenieRie

Assistés par le logiciel de modélisation

ProEngineer et de sa fonction d‘analyse

d’éléments finis, nos ingénieurs en composite

optimisent les formes et les sections de tubes de

chaque vélo pour offrir au cycliste les

caractéristiques de pilotage en accord avec

l‘expérience recherchée. Prenons par exemple les

haubans utilisés sur le Roubaix SL. Leur forme

soigneusement étudiée (différente selon le modèle

et la taille du Roubaix), associée aux inserts Zertz

anti-vibrations, permet de conférer au Roubaix sa

réputation en terme de confort et de rigidité pour

les sorties d‘endurance.

FuncTiOnaladVanced

cOMpOSiTeTecHnOlOGy

cHOiX deS MaTeRiauX

Aucune fibre de carbone n‘est créée de la même façon.

Certains carbones ont des propriétés de haute

résistance à la traction – ils sont „plus solides“. Certains

ont des propriétés de résistance à l‘élongation

supérieures – ils sont „plus rigides“. Parce qu‘un cadre

est fabriqué à partir de plus de 100 pièces de fibres de

carbone, nos ingénieurs ont la possibilité d‘utiliser des

procédés de superposition des couches spécifiques à

chaque vélo qui permettra d‘obtenir l‘équilibre parfait

entre rigidité, résistance et légèreté. En sélectionnant

les matériaux appropriés à chaque famille de vélo ; que

ce soit pour le Tarmac hyper rigide ou pour le Roubaix

plus confortable.

pROcede de FaBRicaTiOn

Chaque cadre, fourche ou composant FACT que

nous fabriquons utilise les méthodes de fabrication

de type monocoque. En affinant ces méthodes de

fabrication les plus évoluées, nous garantissons un

maximum de performance sur tous nos produits

estampillés FACT. Employée sur vos vélos de route

haut de gamme, la méthode FACT IS (Integrated

Structure) est la façon la plus innovante, capable

de créer un rapport poids/rigidité optimal. FACT IS

sépare le cadre en quatre petites structures

monocoques (sections du cadre) pour soigneuse-

ment contrôler la surface interne et externe du

carbone.

eValuaTiOn

Grâce à notre propre laboratoire de tests, nous

obtenons les données comparatives les plus

élaborées à travers un nombre incalculable de tests

incluant notamment la torsion, la souplesse verticale

et la rigidité du boitier de pédalier, ainsi nous

pouvons comparer les modifications jusqu‘à obtenir

l‘optimisation de chaque cadre. Sur le terrain, nous

faisons confiance aux coureurs cyclistes

professionnels, aux pratiquants de tous les jours

et aux membres du team Specialized pour nous

confirmer que nos vélos répondent aux objectifs

qualitatifs et quantitatifs ciblés avant de les lancer

sur le marché.

FSR

FSR = cOnTRôle + cOnFORT + eFFicaciTé

Depuis les années 90, notre système de suspension FSR® entièrement

actif et indépendant a offert aux vététistes de toutes disciplines le

contrôle, le confort et l‘efficacité nécessaires en tout terrain, en séparant

efficacement les forces de freinage et de pédalage du mouvement de la

suspension.

cOnTRôle

Plus d‘adhérence pour un meilleur contrôle. Parce que ·

la suspension FSR est active, elle peut se comprimer ou

se détendre sans contraintes sur les différents types de

terrain, alors que vos pneus restent en contact avec

le sol la plupart du temps.

Les forces de freinage sont isolées de la suspension ·

et sont essentiellement autorisées à „flotter“ sur les

haubans où elles n‘affecteront pas le comportement et

la performance du système.

FuTuReSHOcK

ReaR

cOnFORTLa suspension active absorbe les chocs sans contrainte ·et votre corps n‘a donc pas à le faire.

eFFicaciTeParce que la transmission est indépendante de la ·suspension, il y a très peu ou pas de retour de manivelle (pedal kickback), ce qui permet au pilote de conserver l’efficacité de son pédalage.

La tension de chaine n‘affecte pas la suspension, du ·coup toute la puissance que vous appliquez sur les pédales génère l‘avancée du vélo et non le pompage.

La suspension active permet au pilote d‘amortir les chocs ·sans véritablement avoir à les percuter de plein fouet ou sauter par dessus. Cela signifie moins de transferts de masse et une vitesse conservée.

Le Champion du Monde de XC Christoph Sauser, l’ingénieur suspension Specialized Jan Talavasek ainsi que Jorg Schulller analysent les performances d’efficacité et de contrôle de la suspension FSR à l’aide d’un système d’acquisition de données. Suisse, Avril 2009.

eXpeRience eXpeR

MOunTain BiKeS

epic FSR

a.

a. MaRaTHOn caRBOn b. eXpeRT caRBOn c. eXpeRT d. cOMp caRBOn

Cadre carbone FACT 9m, ·assemblage FACT IS, déb. 100mm

Amortisseur Specialized Mini Brain ·by Fox, valve Flow Control

Fourche Future Shock E100 ·avec 100mm de débattement

Freins Avid Elixir R CR ·

Roues Roval Contrôle AL ·

Pneu avant S-Works „The captain“ ·et arrière Fast Trak LK

Couleur: Natural Carbon ·



Fourche RockShox SID Race ·avec 100mm de débattement

Freins Avid Elixir CR SL ·

Jantes DT Swiss X420SL ·

Moyeu avant Hi Lo à axe/blocage ·moyeu arrière DT Swiss 330SL et rayons DT Swiss Comp

Couleur: Pearl White/Natural ·Carbon

Cadre en alliage M5 entièrement ·manipulé, déb. 100m


Fourche RockShox SID Race ·avec 100mm de débattement




Couleurs: Black/Charcoal, ·White/Pearl White



Fourche Fox Float F100 RL ·avec 100mm de débattement

Couleur: Natural Carbone/White ·

Avec un titre de Champion du Monde XC et un vélo complet à

9.6kg, l‘Epic® est le vélo de cross-country parmi les plus

légers, les plus performants et les plus rapides du marché.

Grâce à une approche de la conception par l‘intégration des

composants essentiels comme l‘amortisseur arrière AFR à

valve inertielle et le système d‘amortissement Mini Brain®

Specialized/Fox, ce vélo va convertir plus d‘un compétiteur au

VTT tout suspendu.

15

e.

d.

b.

c.

e. cOMp

pour obtenir toutes les géométries et les détails techniques, consultez www.specialized.com.



Freins Avid Elixir R ·


Couleurs: Charcoal/White, ·Red/White

Xc cOMpéTiTiF

a.

b.

c.

d.

Que ce soit en montée ou en descente, la nouvelle génération du Stumpjumper FSR

bénéficie de 28 ans d‘expérience en développement, évaluation et d‘échanges avec

des milliers de possesseurs heureux. En combinant notre méthode de construction

carbone FACT IS, notre suspension FSR indépendante, notre fourche S140TA à la

technologie Brain, nous faisons du Stumpjumper FSR le VTT polyvalent le plus léger

et le plus performant jamais créé.

a. cadRe caRBOne FacT iS

Nos cadres Stumpjumper Pro et Expert sont

fabriqués à partir de tubes FACT IS carbone 9m.

FACT IS (Integrated Structure) est notre méthode de

construction carbone la plus optimisée. En séparant

le cadre en 4 parties principales, nous pouvons

optimiser chaque pièce de carbone pour son

utilisation spécifique et créer ainsi un vélo ultra

rigide et très léger.

STuMpjuMpeR FSRb. FSR

Le Stumpjumper FSR utilise notre suspension FSR®

brevetée. En utilisant plusieurs points de pivot, le

système FSR sépare la transmission et les freins du

pivot principal et les positionne sur le hauban

„flottant“. Cela crée un système entièrement actif et

totalement indépendant qui permet à la suspension

arrière de se comprimer ou se détendre sans

contraintes et sans être affectée par les forces de

freinage ou de pédalage. Pour le pilote, cela signifie

plus d‘adhérence, plus de confort et moins de fatigue;

ainsi que plus d‘efficacité car la tension de chaîne

génère l‘avancée du vélo et non le pompage.

c. FOuRcHe S140Ta

La fourche Specialized S140TA (modèle Pro carbone

seulement) fonctionne en tandem avec l‘amortisseur

arrière pour garantir une gestion optimale des chocs

grâce à un débattement réglable de 115mm à 140mm.

La fourche S140TA est dotée d‘un ensemble pivot/té

conique en carbone FACT avec roulement inférieur

de 1.125“ à 1.5“ rehaussé qui répartit la charge dans

l’axe du tube inférieur. La molette de réglage Brain

Fade permet d’ajuster la fermeté du Brain selon le

terrain rencontré, tandis que la cartouche pneu-

matique entièrement réglable s‘adapte à chacun.

d. aMORTiSSeuR aRRieRe BRain By FOX

Cette année, Specialized et Fox se sont associés

pour proposer un nouvel amortisseur AFR avec

technologie Brain FlowControl® (modèles Pro et

Expert) réglable et capable d‘offrir le bon équilibre

entre efficacité et réactivité. Le système Brain

FlowControl du Stumpjumper permet à l‘amortisseur

AR AFR de passer instantanément d‘un réglage

ferme à un réglage entièrement actif selon le type de

terrain abordé. Doté d‘un nouveau ressort

pneumatique, l‘amortisseur AFR fonctionne en

harmonie avec le Brain pour améliorer la gestion des

petits chocs et des chocs de taille moyenne, sans

négliger la performance sur les gros chocs.

STuMpjuMpeR FSR

a.

a. pRO caRBOn b. eXpeRT caRBOn c. eXpeRT d. eliTe

Evoluant depuis plus de 25 ans, le Stumpjumper FSR reste le VTT polyvalent le plus performant de la planète. Assemblés

avec soin autour de cadres en carbone FACT ou en aluminium M5, dotés de la technologie Brain et de fourches réglables

pour plus de performance en montée comme en descente, les Stumpjumper FSR vous offrent une aisance totale quel que

soit le terrain.

Nouveau cadre Stumpjumper FSR ·en carbone FACT 9m, déb. 140mm, triangle arrière en aluminium M5

Amortisseur Specialized ·AFR Brain Fade by Fox

Fourche Specialized Future Shock ·S140 TA, déb. réglable 115/140mm

Freins à disque hydrauliques ·Custom Avid Elixir CR

Couleur: Red/Natural Carbon ·

Nouveau cadre Stumpjumper FSR ·en carbone FACT 9m, déb. 140mm, triangle arrière en aluminium M5


Freins à disque hydrauliques ·Custom Avid Elixir CR SL


Moyeu avant Hi Lo à axe/blocage, ·moyeu arrière DT Swiss 330SL, rayons DT Swiss Comp

Couleur: White/Natural Carbon ·

Cadre en aluminium M5, ·débattement 140mm


Fourche Fox Talas RL réglable en ·débattement : 140, 120 ou 100mm


Couleurs: Titanium Pab/Charcoal, ·Black

Cadre en aluminium M5, ·débattement 140mm

Amortisseur Fox Triad custom ·3 positions

Fourche Fox Talas RL réglable en ·débattement : 140, 120 ou 100mm

Pneu avant S-Works Purgatory, ·pneu arrière The Captain Control

Couleurs: Team Red/Black, ·Brushed/Silver

19

b.

c.

e.

d.

e. cOMp

pour obtenir toutes les géométries et les détails techniques, consultez www.specialized.com. Xc TRail

Amortisseur Fox Triad custom ·3 positions

Freins Avid Elixir R SL ·


Pneu avant S-Works Purgatory, ·pneu arrière The Captain Control

Couleurs: Black/Charcoal, ·White/Black

c.

a. epic FSR cOMp 29eR

c. ROcKHOppeR Sl cOMp 29eR

29eR

a.

b. STuMpjuMpeR cOMp 29eR

b.

Big Wheels – Big Fun. Quelles que soient vos préférences en

termes de chemins, quel que soit votre moyen d’y arriver, le

29er est le meilleur prétendant. En sentier, chemin large, et

route chaotique les grandes roues vous rendront plus rapide

dans les longues ascensions ou les descentes cassantes. Vous

profiterez de tous les avantages des grandes roues…

Cadre Epic 29er en alliage M5 ·entièrement manipulé, géométrie optimisée pour les roues de 29 pouces

Amortisseur Specialized ·Mini Brain by Fox

Fourche Specialized/RockShox ·Reba S29

Couleur: White/Black ·

Cadre en aluminium M4 ·entièrement manipulé, géométrie Trail 29

Fourche RockShox Tora Slite 29er ·

Freins à disques hydrauliques ·Avid Juicy 3 SL

Dérailleur arrière ·Shimano SLX Shadow

Pédalier Shimano ·

Jantes 29“ à double doubles parois ·

Pneus Specialized ·Fast Trak LK Control 2.0

Couleur: Red ·

Cadre Stumpjumper HT29er en ·alliage M5

Fourche RockShox Reba SL 29er ·custom

Pneus Specialized Fast Trak LK ·29 x 2.0

Selle Specialized Phenom ·

Couleur: White ·

FSRXc

21

a.

c.

b.

a. pRO

c. cOMp

b. eXpeRT

pour obtenir toutes les géométries et les détails techniques, consultez www.specialized.com. Xc TRail / RandO SpORTiVe

Pour les randonneurs qui recherchent l’aventure sur terrains

variés, le FSR XC est imbattable. Grâce à un cadre M4 léger,

une suspension FSR indépendante avec design “rocker link”

qui favorise le dégagement à l’entrejambe, des montages

judicieux et un débattement de 120mm, le FSR XC offre

efficacité, maniabilité et solidité.

Cadre aluminium M4 entièrement ·manipulé, débattement 120mm

Amortisseur arrière X-Fusion ·spécifique à Specialized

Fourche RockShox Tora SLite ·débattement 120mm

Potence réglable à 4 positions ·


Dérailleur arrière Shimano ·SLX Shadow

Couleurs: Charcoal/Black, Red ·


Amortisseur Fox Triad II spécifique, ·3 positions de réglage

Fourche RockShox Reba SL ·débattement 120mm


Freins à disques hydrauliques ·Avid Elixir 4

Dérailleur arrière Shimano ·Deore XT Shadow

Couleur: White ·


Amortisseur arrière X-Fusion ·spécifique à Specialized

Fourche RockShox Recon SLite, ·débattement 120mm



Dérailleur arrière Shimano ·Deore XT Shadow

Couleurs: Silver, Black ·

a.

b. d.

c.

a. pRO caRBOn FSR

Nouveau cadre en carbone FACT ·9m, assemblage FACT IS, triangle arrière M5, déb. 160mm

Amortisseur Fox RP23BV custom ·

Fourche Specialized E160 TA ·

Pédalier Shimano XT custom ·

Tige de selle Command ·

Couleur: Silver/Carbon ·

L‘Enduro 2010 ne ressemble à aucun autre vélo l‘ayant précédé. Le rapport poids/rigidité a été

boosté par l‘adoption du design de cadre „X-wing“, les suspensions atteignent des performances

incroyables grâce à l‘intégration et à la personnalisation. L‘amortisseur Fox RP23BV custom et la

fourche E160TA, sans oublier la tige de selle Command font de ce vélo une arme de sensations

massives.

a. FSR

L‘Enduro utilise tout le potentiel de

notre suspension FSR® brevetée

Future Shock. En utilisant plusieurs

points de pivot, le système FSR

sépare la transmission et les freins du

pivot principal et les positionne sur le

hauban „flottant“. Cela crée un

système entièrement actif et

totalement indépendant qui permet à

la suspension arrière de se comprimer

ou se détendre sans contraintes et

sans être affectée par les forces de

freinage ou de pédalage. Pour le

pilote, cela signifie plus d‘adhérence,

plus de confort et moins de fatigue,

ainsi que plus d‘efficacité car la

tension de chaine génère l‘avancée

du vélo et non le pompage.

b. aMORTiSSeuR aRRieRe FOX Rp

Nous nous sommes associés avec

Fox pour créer un amortisseur RP

spécifique parfaitement réglé pour la

suspension FSR de l‘Enduro 2010.

Les modifications faites sur

l‘amortissement de compression, la

course et le volume d’air ont permis

d‘obtenir des amortisseurs RP

qui équilibrent parfaitement les

performances de pédalage de

l‘Enduro et l‘amortissement des

chocs à l‘avant comme à l‘arrière.

Spécifique à notre modèle Pro

carbone, le RP23BV bénéficie d‘un

gros volume d’air, d‘un réglage de la

détente, du réglage ProPedal à 3

positions et de la nouvelle

technologie Boost Valve sensible à la

vitesse et à la position.

c. FOuRcHe e160Ta

Exclusive à l‘Enduro (modèle Pro

carbone seulement), la fourche

Specialized E160TA fonctionne en

tandem avec l‘amortisseur arrière Fox

RP23BV, elle propose un

débattement réglable de 135mm à

160mm pour plus d‘efficacité en

montée et en descente. La fourche

E160TA est dotée d‘un ensemble

pivot/té conique en carbone FACT

avec roulement inférieur 1.5 qui

répartit la charge dans l‘axe du tube

inférieur. Le dispositif Spike Valve

permet à la fourche d‘absorber les

gros chocs tandis que la cartouche

pneumatique entièrement réglable

améliore les performances, les

fourreaux en magnésium et l‘axe

traversant 20mm Maxle light

apportent plus de rigidité tout en

restant légers.

d. TiGe de Selle cOMMand

Développée par nos ingénieurs

suspension et disponible sur tous les

modèles Enduro (sauf le Comp), la

tige de selle télescopique Command

propose trois hauteurs de selle

différentes : hauteur complète, moins

35mm, et moins 100mm, réglables

par un simple coup de pouce sur la

manette fixée au guidon. Sans qu‘il

soit nécessaire de descendre du vélo,

les pilotes peuvent ajuster la hauteur

en roulant selon le type de terrain

abordé—position de pédalage

(position haute) pour plus d‘efficacité

en montée, position Cruiser (moins

35mm) pour terrain vallonné et

position descente (moins 100mm)

pour les descentes techniques.

23

enduRO

a.

all MOunTain pour obtenir toutes les géométries et les détails techniques, consultez www.specialized.com.

enduRO

d.

b.

c. eXpeRT

d. cOMp

c.

Entre XC et DH, vous trouverez l‘Enduro ; le seul vélo capable de vous faire gravir les sentiers techniques sans cris ni pleurs.

Si vous voulez dompter la montagne et jouer avec elle, l’Enduro, ses 160mm de débattement avant/arrière, ses suspensions

ultra-performantes et sa tige de selle téléscopique, vous emmèneront vers des terrains de jeux encore inexplorés.

Nouveau cadre en alliage M5 ·entièrement formé, déb. 160mm

Amortisseur Fox RP2 BV custom ·

Fourche RockShox Lyrik ·IS 2-Step, déb. 160mm

Freins à disque hydrauliques ·Custom Avid Elixir R CR SL

Jantes DT Swiss spécifiques ·

Moyeu avant Specialized Hi-Lo, ·moyeu arrière DT Swiss 330 SL

Pneus Eskar S-Works 26 x 2.3 ·


Couleur: Titanium/Pab ·

Nouveau cadre en alliage M5 ·entièrement formé, déb. 160mm


Fourche Specialized E160 TA ·en option

Couleur: Titanium Pab ·

Amortisseur Fox RP2 custom ·

Fourche RockShox Lyrik ·IS DFR Solo Air,déb. 160mm


Pédalier Shimano LX Hollowtech II ·


Pneus Eskar S-Works 26 x 2.3 ·

Couleur: Black ·

b. eXpeRT cadRe // cadRe/FOuRcHe

25

piTcH

a. pRO

b. cOMp

a.

b.

all MOunTainpour obtenir toutes les géométries et les détails techniques, consultez www.specialized.com.

Né des mêmes cerveaux qui vous ont proposé l‘Enduro, le

Pitch™ vient à bout de n‘importe quel parcours All Mountain

exigeant, grâce à son cadre en aluminium M4 léger mais

solide, sa suspension FSR de 150mm de débattement et l‘aide

généreuse de composants performants proposés entre autres

par Rockshox, Fox et Avid.

Amortisseur arrière X-Fusion ·spécifique au Pitch

Fourche RockShox Pike 327 ·Solo Air, débattement 140mm

Freins à disques hydrauliques ·Avid Juicy 3

Pédalier Truvativ GXP2 2.12, ·double plateau 24/36 dts et flasque de protection

Jantes spécifiques ·à double paroi oeilletées

Couleur: White ·

Amortisseur arrière ·Fox RP2 spécifique

Fourche RockShox Pike 351 ·Solo Air, débattement 140mm


Pédalier Truvativ GXP2 2.12, ·double plateau 24/36 dts et flasque de protection

Jantes spécifiques ·à double paroi oeilletées

Couleur: Brown ·

FReeRide

27

SX TRail

c.

b.

c. SX TRail i

b. SX TRail ii

a.

FReeRide pour obtenir toutes les géométries et les détails techniques, consultez www.specialized.com.

C‘est le vélo de Slopestyle le plus titré, c‘est aussi le vélo favori de Darren Berrecloth. C‘est aussi celui qui a emmené Sam

Hill vers sa victoire en Dual Slalom à la Sea Otter Classic. Une biellette innovante, un centre de gravité rabaissé, encore plus

vif en courbe, un cadre solide contribuent à faire du SX Trail une machine fiable pour toutes les situations.

Cadre Aluminium M5 Premium ·doté des tubes ORE

Cintre Specialized Demo semi ·relevé en aluminium, largeur 750mm

Pédalier FSA Moto X forgé associé ·à un guide chaine Gamut

Jantes DT Swiss F550 custom ·

Pneu avant Specialized Clutch SX ·2,3 et arrière Chunder SX 2,3

Couleur: White ·

Cadre Aluminium M5 Premium ·doté des tubes ORE. Plots ISCG intégrés. déb. 170mm

Nouvel amortisseur arrière Fox ·DHX RC4, tige au diamètre augmenté, réglage compression BV et HV, nouvelle Boost Valve plus efficace

Couleur: Black Ano ·

Cadre Aluminium M5 Premium ·doté des tubes ORE.

Nouvel amortisseur arrière Fox ·DHX RC4

Fox 36 Van RC2 fourche ·

Freins Avid Code CR Mag ·

Pédalier FSA Gravity Light forgé ·

Pédales Specialized Lo-Pro Mag ·

Jantes DT Swiss F550 custom ·

Moyeu avant Specialized Hi-Lo, ·axe de roue arrière en Cr-Mo


Couleur: Black Ano ·

a. SX TRail cadRe

deMO

a.

c.

b.

a. deMO 8 ii

c. deMO 7 i

b. deMO 8 i

Vélo référence pour son débattement de 180mm à 200mm,

ses composants solides et son efficacité en toutes conditions.

Sam Hill et Brendan Fairclough du Team Monter Energy l‘ont

choisi pour tout cela. Avec leur aide, nous avons revu la

géométrie du Demo 8 en intégrant un boîtier de pédalier

abaissé, un angle de selle réduit et une douille de direction

avec roulement intégré de 1.5“ pour pouvoir asseoir la

domination du Demo en DH.

Amortisseur arrière à ressort Fox ·DHX 4.0 spécifique au Demo 7

Fourche RockShox Totem IS, ·débattement 180mm


Jantes DT Swiss F550 ·

Moyeu avant Specialized Hi-Lo, ·axe de roue arrière en Cr-Mo diamètre 10mm ultra rigide


Couleur: Red/Black ·

Amortisseur Fox DHX RC4 coil ·

Fourche RockShox BoXXer ·World Cup, débattement 203mm

Freins Avid Code CR Mag ·

Pédalier FSA Gravity Light forgé ·

Pédales Specialized Lo-Pro Mag ·




Cadre Demo en alliage M5 ·

Fourche RockShox BoXXer Race, ·débattement 203mm

Cintre Specialized Demo semi ·relevé en aluminium, largeur 750mm




Couleur: Black/White ·

29

BiGHiT

a.

c.

b.

a. BiGHiT iii

c. BiGHiT i

b. BiGHiT ii

FReeRide // dH pour obtenir toutes les géométries et les détails techniques, consultez www.specialized.com.

Lorsque vous avez un budget serré et que vous souhaitez un

vélo de Freeride ou de DH performant, le Big Hit® est le vélo

qu‘il vous faut. Grâce à l‘utilisation de la technologie inspirée

du Demo, les qualités du Big Hit seront à la hauteur de vos

exigences sans ruiner votre compte en banque. Son bon

dégagement à l‘entrejambe et son amplitude de réglage de

hauteur de selle rendent le Big Hit accessible aux pilotes de

toutes tailles.

Cadre FSR en Aluminium ·M4 Premium

Amortisseur X-Fusion Vector ·spécifique

Fourche Marzocchi Z1 Sport ·custom, déb.160mm

Potence Specialized Aggro ·


Leviers Avid Juicy 3 ·

Nouveau dérailleur SRAM X-7 ·



Amortisseur Fox DHX 4,0 ·

Fourche Rock Shox Domain 318, ·débattement de 180mm



Dérailleur arrière SRAM X-9 ·

Couleur: Charcoal/Red ·


Amortisseur Fox Van R spécifique ·

Fourche Rock Shox Domain 302, ·débattement de 180mm



Dérailleur SRAM X-9 ·

Couleur: Black/Silver ·

p.SeRieS

a.

a. p.3 b. p.2 c. p.2 cRO-MO d. p.1

Pionniers de la catégorie, les P. Series restent parmi les

meilleurs en dirt, street et park. Des géométries parfaites, des

montages pertinents et une solidité reconnue, rien d‘étonnant

à voir Darren Berrecloth jeter son vélo juste pour voir s‘il y

survit.

Cadre P series en Aluminium A1 ·Premium, tube diagonal ORE étiré

Fourche Marzocchi DJ , ·80mm de débattement

Freins à disques hydrauliques ·Avid Elixir 4custom

Pédalier Fuse 3 pièces en Cr-Mo ·

Plateau Motostar 28 dts ·

Pédales plates Specialized Lo Mag ·

Moyeu arrière à disque, entr‘axe ·135mm singlespeed, pignon de 13 dts, boulons M10

Selle Fuse SL ·

Couleur: Red ·

Cadre P series en Aluminium A1 ·Premium, tube diagonal ORE étiré

Fourche Marzocchi DJ2, ·80mm de débattement


Dérailleur arrière SRAM X5 ·


Flasque protectrice en ·polycarbonate

Pneus Rhythm Lite 26x2.3 ·

Couleur: Black ·

Cadre P series en Acier Reynolds ·520 double butted

Fourche Marzocchi DJ3, ·80mm de débattement

Freins à disques mécaniques ·Avid BB5



Flasque protectrice en ·polycarbonate

Couleur: Brown ·

Cadre P series en Acier Reynolds ·520 double butted

Fourche Marzocchi DJ3, 80mm de ·débattement


Pédalier Fuse 3 pièces ·

Pneus Rhythm Lite 26x2.3 ·

Couleur: White ·

31

e.

d.

b.

c.

e. p.GROM


Cadre P.Grom 24 pouces en acier ·Reynolds 520 double butted

Fourche Marzocchi DJ3, 80mm de ·débattement



Pédalier tubulaire Fuse 3 pièces ·

Couleur: Orange ·

SeMi-RiGide éVOluTiF

a. a. p.aM 2

b. p.aM 1

p.aM

b.

Cadre entièrement manipulé à base ·d‘Aluminium A1 Premium

Fourche Suntour, déb. 100mm ·

Freins à disques hydrauliques ·Tektro Auriga Comp


Manettes SRAM X4 ·

Pédalier à emmanchement Octalink ·

Pneus“The Captain“ Sport 2,2 ·

Couleur: Brown/Almond ·

Cadre entièrement manipulé en ·Aluminium A1 Premium

Fourche à débattement de 100mm ·

Freins à disques mécaniques Avid ·BB5 et disques G2 Clean Sweep

Manettes SRAM X4 8 vitesses ·


Couleurs: Green/Dark Green, ·White/Black

Vous connaissez l’endurigide ? La gamme P. All Mountain est

un plan sûr pour les randonnées entre potes, sauter les talus

et tenter de passer cette double qui vous obsède. Tout en

étant plus léger que certains vélos XC de nos concurrents, le

P. AM possède la résistance, la maniabilité et les montages

dernier cri pour des séances de trail interminables.

33

a.

c.

a. FuSe iii

c. FuSe i

b. FuSe ii

FuSe

b.

pour obtenir toutes les géométries et les détails techniques, consultez www.specialized.com. SeMi-RiGide éVOluTiF // BMX diRT

Cadre en acier HiTen, géométrie ·Street / Dirt / Park

Pédalier 3 pièces en Cr-Mo ·

Pneus Rhythm Lite Sport ·

Tige de selle droite en aluminium, ·serrage à 2 vis

Couleur: Rust ·

Cadre 100% Cr-Mo ·

Fourche Cr-Mo non filetée ·

Guidon Fuse 100% Cr-Mo ·

Plateau 28dts en alu usiné CNC ·

Roulements de boitier de pédalier à ·cartouche, standard MID

Moyeux Fuse à axes creux, jantes à ·double paroi oeilletées

Couleur: White ·

Cadre 3 tubes Cr-Mo, géométrie ·Street / Dirt / Park

Poignées Fuse Kraton ·

Roue libre 13 dts compacte ·

Jantes à double paroi oeilletées ·

Pneus Rhythm Lite Sport ·

Selle Fuse Lo Pro compacte ·

Couleur: Black ·

La principale motivation en BMX c‘est la progression. C‘est

réussir un trick, se faire plaisir et s‘améliorer. Que vous

réussissiez à votre premier essai ou que vous recherchiez à

améliorer votre double whip, les Fuse® vous aideront à y

parvenir. Avec des composants haut de gamme, une attention

extrême du détail et les conseils de nos riders pros

directement appliqués au niveau de la conception du vélo,

vous n‘avez plus qu‘à vous concentrer sur le plus important.

a.

STuMpjuMpeR HT

a. MaRaTHOn caRBOn b. eXpeRT caRBOn c. eXpeRT d. cOMp caRBOn

Vous recherchez un vélo rapide en cross-country, le Stumpjumper Hardtail est léger, résistant et extrêmement efficace.

Léger comme une plume mais suffisamment rigide pour des départs explosifs, le Stumpy classique utilise un cadre en

carbone FACT ou en aluminium M5, une fourche avec 90mm de débattement, des composants haut de gamme et les pneus

S-Works pour tenir sa réputation de leader.

Cadre en carbone FACT 9m, ·direction conique

Fourche Future Shock S90 avec ·technologie Brain Fade réglable

Freins Avid Elixir R CR ·

Roues Roval Contrôle AL, moyeux ·à roulements étanches et rayons inox DT Swiss, tubeless ready

Pneu avant S-Works „The Captain“ ·et arrière Fast Trak LK

Couleur: Natural Carbon ·


Fourche RockShox SID Race, ·débattement 90mm



Moyeu avant Hi Lo à axe/blocage, ·moyeu arrière DT Swiss 330SL et rayons DT Swiss Comp

Couleur: Red/Nat Carbon ·

Cadre en aluminium M5 ·entièrement manipulé


Freins Avid Elixer CR SL ·



Selle Specialized BG Phenom, ·chariot en Cr-Mo creux

Couleur: White ·


Fourche Fox F90 RL avec un ·débattement de 90mm



Couleur: White/Red ·

35

b.

c.

d.

e.

f.

e. cOMp f. STuMpjuMpeR HT






Pneu avant S-Works „The Captain“ ·et arrière Fast Trak LK


Couleurs: Charcoal, Red/White ·



Pédalier Shimano LX Hollowtech II ·

Pneu avant S-Works „The Captain“ ·et arrière Fast Trak LK,

Selle Specialized Phenom, chariot ·en Cr-Mo creux

Couleur: Black ·

Xc cOMpéTiTiF

ROcKHOppeR Sl

a.

a. pRO b. eXpeRT c. cOMp d. ROcKHOppeR Sl


Fourche RockShox Reba SL, ·débattement 100mm


Dérailleur Shimano Deore XT ·Shadow

Pédalier Shimano custom ·

Jantes DT Swiss 445D ·

Couleur: Black ·


Fourche RockShox Recon SLite, ·débattement 100mm


Dérailleur Shimano Deore XT ·Shadow

Pédalier Shimano HollowTech II ·

Jantes à disques DT Swiss 445D ·

Couleur: Silver ·


Fourche RockShox Tora SLite, ·déb. 80/100mm (selon taille)


Freins à disques hydrauliques Avid ·Juicy 3 SL

Dérailleur arrière Shimano SLX ·Shadow


Pneus Fast Trak LK Control 2.0 ·

Selle Specialized XC ·

Couleurs: Navy, White ·


La fourche RockShox Dart 3, ·débattement 100mm

Freins à disques hydrauliques ·Auriga Pro

Dérailleur arrière 9 vitesses ·Shimano Deore Shadow


Couleurs: Red, Black ·

Grâce à son poids optimisé au maximum, le tout nouveau Rockhopper SL est le choix idéal pour

les amoureux du VTT qui recherchent l‘aventure en terrains variés. Son cadre M4 léger et agile,

ses haubans asymétriques, ses composants fiables et les pneus Specialized Fast Trak donnent à

ce vélo inspiré du cross-country, un rapport qualité/prix au delà des espérances.

37

b.

c.

d.

pour obtenir toutes les géométries et les détails techniques, consultez www.specialized.com. Xc lOiSiR

HaRdROcK

a.

a. pRO diSc b. cOMp c. SpORT diSc d. SpORT

Cadre en Aluminium A1 Premium, ·tube inférieur Double Ore

Fourche RockShox Dart 3, ·déb. 80/100mm (selon taille)


Pédalier en aluminium ·à emmanchement Octalink

Pneus Specialized ·Fast Trak LK Sport 2.0

Couleur: Silver ·


Fourche téléscopique de ·80mm de débattement


Pédalier 8 vitesses à ·emmanchement Octalink


Couleur: Charcoal ·






Couleurs: Black/Red, Flo Red ·



Dérailleur arrière SRAM X4 ·et manettes 8 vitesses



Couleurs: Pearl White, Silver, ·Black/White

Encore meilleur après toutes ces années, le Hardrock est toujours

le VTT le plus performant de sa catégorie. Contrairement à la

plupart des vélos de ce niveau de gamme, le Hardrock est doté

d‘un cadre léger en Aluminium A1 Premium entièrement étiré,

d‘une géométrie qui le rendent agile, stable et maniable.

Ajoutez-y une fourche avec 80mm de débattement (réglable et

au ressort adapté à la taille), des freins puissants et robustes, des

pneus Specialized Fast Trak et vous obtenez un vrai VTT

performant, agréable, polyvalent et d‘un bon rapport qualité/prix.

39

b.

c.

d.

pour obtenir toutes les géométries et les détails techniques, consultez www.specialized.com. VTT lOiSiR

a.

cROSSTRail

a. pRO diSc b. eXpeRT c. eliTe d. SpORT

Un des seuls véritables VTC du marché, le Crosstrail™ mérite le titre de „vélo de ville à capacité tout-terrain“. Pour les

pratiquants qui souhaitent un seul vélo pour tous les terrains, capable d‘aller sur la route, dans les chemins et tout ce qu‘il y a

entre, le Crosstrail est équipé de roues de 700c, d‘une fourche suspendue et d‘une transmission VTT.

Cadre en Aluminium M4 Premium, ·tube inférieur ORE

Fourche téléscopique déb. 75mm, ·amortissement hydraulique

Freins à disques hydrauliques Avid ·Elixir 4, disques G2 Clean Sweep

Dérailleur SRAM X-9 à 9 vitesses ·

Jantes DT Swiss en aluminium à ·double paroi

Couleur: Charcoal/Black ·


Poignées Specialized Enduro ·épaisses et au revêtement antidérapant

Freins à disques hydrauliques ·Tektro Auriga Comp pour un freinage puissant et constant

Dérailleur arrière Shimano SLX à ·technologie Shadow procurant d‘excellentes performances en restant compact


Cadre en Aluminium A1 Premium, ·tube inférieur ORE


Dérailleur arrière Shimano Deore ·à 9 vitesses

Jantes 700c en aluminium ·à double parois

Pneus Borough XC Sport 700c ·

Couleur: Brown/Titanium ·



Dérailleur arrière Shimano Acera ·à 8 vitesses

Jantes 700c en aluminium ·à double parois


Couleurs: Blue/Navy, Charcoal/ ·Black

41

b.

c.

e.

d.

e. cROSSTRail




Freins V-Brakes ·


Selle Body Geometry XC ·

Couleur: Black/Titanium ·

peRFORMance TOuS cHeMinS

cROSSTRail deluXe

a.

a. eXpeRT b. eliTe c. SpORT d. cROSSTRail deluXe



Eclairages avant et arrière intégrés, ·alimentation par moyeu dynamo

Porte bagages ultraléger ·et compact

Garde boue intégrés ·




Jantes 700c en aluminium à ·double parois et flancs usinés




Couleur: Brown/Titanium ·



Pédalier Shimano 8 vitesses ·avec flasque de protection




Couleur: Charcoal/Black ·




Plot de montage ·


Couleur: Black/Titanium ·

43

b.

c.

d.

pour obtenir toutes les géométries et les détails techniques, consultez www.specialized.com. peRFORMance TOuS cHeMinS

HOTROcK

a.

b.

c. 24” BOy // GiRl

a. a1 FSR

b. a1 FS 24” BOy // GiRl d. 20” BOy // GiRl e. 16” BOy // GiRl


Cadre léger en aluminium avec dé- ·gagement à l‘entrejambe abaissés

Fourche téléscopique, déb. 50mm ·

Potence A-Head en aluminium ·et cintre enfant relevé

Pédalier Junior à manivelles ·forgées et flasque de protection

Pneus Specialized Roller ·

Selle spécifique pour les enfants ·

Couleurs: Silver/Charcoal, ·Silver/Red, Silver/White, Orange/White

Technologie FSR déb. 75mm ·

Fourche téléscopique , déb 51mm ·


Pédalier Junior 7 vitesses ·à plateaux démontables

Jantes en aluminium 32 trous ·

Pneus Fast Trak ·

Selle Body Geometry Rival Kid ·

Couleur: Red ·

Cadre XC enfants, avec tubes ·étirés, pattes forgées

Fourche téléscopique , déb. 51mm ·


Pédalier Junior 7 vitesses ·à plateaux démontables

Jantes en aluminium 32 trous ·

Pneus Fast Trak ·

Selle Body Geometry Rival Kid ·

Couleurs: Black, Red ·

Cadre léger en aluminium avec ·garde au sol et dégagement à l‘entrejambe abaissés


Potence A-Head en aluminium et ·cintre enfant relevé

Pédalier Junior à manivelles ·forgées et flasque de protection

Pneus Specialized Roller ·

Couleurs: Purple/Purple, ·Pink/White, White/Black, Black/Green


Fourche à fourreaux en aluminium ·A1 Premium et guidon en alliage

Jantes en aluminium à 28 rayons ·

Pneus 12 x 2,125 ·

Couleurs: Blue, Yellow, ·Plum/White, Pink/Silver

Il est temps d‘offrir aux enfants leur premier vrai vélo et il n‘y a

pas mieux que le Hotrock pour cela. Inspiré de nos modèles

adultes, chaque Hotrock est conçu pour être sécurisant,

amusant et fiable, avec des caractéristiques adaptées aux

enfants comme les freins faciles à actionner et un bon

dégagement à l‘entrejambe.

45

f.

c.

e.

d.

g.

f. 12” BOy // GiRl g. HOTWalK BOy // GiRl

VTT enFanTS


Fourche à fourreaux en aluminium ·A1 Premium et guidon en aluminium

Jantes en aluminium à 16 rayons ·

Pneus 12 x 2,125 ·

Couleurs: Red, Green, Pink ·

Cadre léger avec garde au sol ·rabaissée pour que les enfants puissent faire leurs premiers tours de roues sans papa et maman !

Selle et guidon réglables en hauteur ·

Poignées Kraton douces ·

Jantes en aluminium ·

Pneus 12 x 2,125 ·

Couleurs: Aqua, Blue ·

b.

a.

d.

c.

Parce que nous souffrons toutes de vélos mal conçus, de pièces inadaptées et de

technologie ordinaire, nos ingénieurs ont peaufiné chaque détail des vélos tels que

l’Era, le Safire, le Myka et l‘Ariel pour s‘adapter parfaitement à l’anatomie féminine.

Leurs attributs vous permettront de sortir faire du vélo le plus souvent possible.

a. GeOMeTRie de cadRe eXcluSiVe

Chaque cadre VTT aluminium ou carbone

Specialized féminin est basé sur l‘anatomie et le

style de pilotage des femmes. Avec un tube

horizontal plus court, une douille de direction plus

haute et un dégagement à l‘entrejambe plus

important, notre géométrie féminine offre une

meilleure maîtrise du vélo.

Le losange rouge dans lequel s’inscrit un « S » blanc est le symbole qui identifie toute notre

gamme féminine (vélos et accessoires). Ces produits innovants sont conçus par et pour les

femmes en utilisant toute les technologies disponibles.

MOunTain WOMen’S

BiKeS

b. SelleS SpeciFiqueMenT eTudieeS pOuR leS FeMMeS

Nos selles féminines sont le résultat d‘importantes

recherches, de tests et d‘améliorations constantes.

Nous avons amélioré la forme de selle, la densité de

la mousse, la position des coutures et élaboré un

évidement adapté à l‘anatomie féminine pour

soulager la pression sur les tissus du périnée et ainsi

améliorer ainsi le confort.

c. SuSpenSiOn peRSOnnaliSee

Nos fourches à suspension et nos amortisseurs

arrière sont dotés d‘un seuil de déclenchement

spécifiquement adapté aux femmes, de sorte que

même les plus légères bénéficient de plus de confort,

de contrôle et d‘efficacité.

d. cOMpOSanTS SpeciFiqueMenT eTudieS pOuR leS FeMMeS

Des poignées aux manivelles, nos composants

féminins sont spécifiquement conçus, adaptés ou

spécialement sélectionnés pour correspondre à votre

morphologie et à votre façon de pédaler.

eXpeRienceeRa FSReXpéRience: Competition XC

MOTiVaT. du pilOTe: Poids, Efficacité

MOnTée/deScenTe: 70% / 30%

anGle de cHaSSe, ManiaBiliTé: Fermé, Vif

déBaTTeMenT aV/aR: 100 / 100 mm

SaFiRe FSReXpéRience: Rando sportive

MOTiVaT. du pilOTe: Poids, Efficicacité


anGle de cHaSSe, ManiaBiliTé: Equilibré, Neutre

déBaTTeMenT aV/aR: 100/120/140, 130 mm (Comp) / 120 mm

MyKa FSReXpéRience: Rando sportive

MOTiVaT. du pilOTe: Poids, Efficacité


anGle de cHaSSe, ManiaBiliTé: Equilibré, Neutre

déBaTTeMenT aV/aR: 100 / 100 mm

aRiel // deluXeeXpéRience: Performance / tous Chemins

MOTiVaT. du pilOTe: Poids / Durabilité


anGle de cHaSSe, ManiaBiliTé: Stable

déBaTTeMenT aV: 75 mm

MyKa HTeXpéRience: VTT loisir

MOTiVaT. du pilOTe: Légèreté, efficacité


anGle de cHaSSe, ManiaBiliTé: Relevé, Vif

déBaTTeMenT aV: 80-90-100 mm

49

eRa FSR

a.

b.

a. eXpeRT

b. cOMp

pour obtenir toutes les géométries et les détails techniques, consultez www.specialized.com. Xc peRFORMance

L‘Era est le vélo de cross-country tout suspendu le plus efficace, le plus rapide et le plus léger développé exclusivement pour

les femmes. Bénéficiant d‘un amortisseur Mini Brain ultra perfectionné, de la suspension FSR et d‘un cadre féminin

entièrement optimisé, l‘Era vous offre l‘efficacité d‘un vélo semi rigide mais aussi la capacité d‘aller vite sur terrains

techniques.






Specialized Selle féminine Body ·geometry Jett

Couleur: White ·



Fourche Fox Float F100 RL ·débattement 100mm,

Freins disques Avid Elixir R SL ·



Specialized Selle féminine Body ·geometry Jett

Couleur: Black ·

b.

SaFiRe FSR

a. a. eXpeRT

b. cOMp

Pour les femmes à la recherche du défoulement, de l‘aventure

sur les sentiers techniques et sinueux, le Safire est le vélo

idéal. Grâce au système Brain FlowControl, à la suspension

FSR avec 120mm de débattement et au cadre offrant un bon

dégagement à l‘entrejambe pour un bon équilibre montée/

descente, c‘est le VTT polyvalent féminin et le plus fun de sa

catégorie.

Cadre en aluminium M5, tubes ·entièrement manipulés, géométrie Designs for Women

Amortisseur Specialized AFR ·

Fourche Fox Talas RL, réglage du ·débattement sur 100/120/140mm


Pédalier Shimano custom ·

Pneus S-Works „The Captain“ ·

Selle féminine Specialized ·Body geometry Ariel

Couleur: White/Silver ·

Cadre en aluminium M5, tubes ·entièrement manipulés, géométrie Designs for Women

Amortisseur Fox Triad custom ·

Fourche Fox F130 RL, déb. 130mm ·

Freins à disque hydrauliques ·Custom Avid Elixir R SL

Pédalier Shimano custom léger ·

Jantes DT Swiss X420 SL ·

Pneus S-Works „The Captain“ ·

Selle féminine Specialized ·Body geometry Ariel

Couleur: Dark Blue/White ·

MyKa FSR

a.

c.

b.

a. eXpeRT

c. MyKa FSR

b. cOMp

51pour obtenir toutes les géométries et les détails techniques, consultez www.specialized.com. Xc TRail // RandOnnée lOiSiR

Pour les femmes débutantes qui cherchent à se salir ou se

mouiller les pieds avec un véritable VTT tout suspendu, le

Myka FSR est le vélo parfait pour devenir accro à la

randonnée sportive. Intégrant la géométrie féminine loisir

(avec un bon dégagement à l‘entrejambe et un centre de

gravité abaissé), des composants performants et une

suspension adaptée avec un débattement de 100mm, les

nouvelles adeptes bénéficient de la fiabilité et de la stabilité

dont elles ont besoin pour assouvir leur envie de découverte.

Cadre en aluminium M4 entière- ·ment manipulé, déb. 100mm

Amortisseur arrière X-Fusion ·spécifique pour Specialized

Fourche RockShox Tora ·La Femme 100mm

Dérailleur arrière ·Shimano SLX Shadow

Pneus“The Captain“ Sport ·

Selle Specialized BG Windie ·

Couleur: Black ·



Fourche RockShox Recon avec ·100mm de débattement


Pédalier Shimano forgé creux à ·emmanchement Octalink

Pneus “The Captain“ Sport ·

Couleur: Silver ·



Fourche RockShox Tora ·La Femme 100mm


Pédalier Shimano forgé creux à ·emmanchement Octalink

Pneus“The Captain“ Sport ·

Selle féminine Specialized Windie ·

Couleur: White ·

MyKa

a. liMiTed

c. eXpeRT

b. pRO

a.

c.

b.

Pour le plaisir et l‘aventure, le nouveau Myka HT est le vélo

idéal pour le loisir tout en offrant une qualité exceptionnelle.

Bénéficiant d‘un cadre en aluminium léger avec un excellent

dégagement à l‘entrejambe, une fourche de 80 à 100mm de

débattement et des composants performants, le Myka offre

maniabilité et confort.

Cadre en aluminium M4 · entièrement manipulé, géométrie féminine

Fourche RockShox Dart 3, ·déb. 80/100mm (selon taille)

Freins à disques hydrauliques ·Tektro Auriga

Pédalier Shimano à ·emmanchement Octalink

Pneus Specialized Fast Trak LK ·Control 2.0

Selle Specialized XC Women ·

Couleur: Charcoal Stripe ·

Cadre en aluminium M4 ·entièrement manipulé, géométrie féminine, tube diagonal ORE, léger et résistant

Fourche RockShox Recon, ·déb. 80/100mm (selon taille)


Pédalier Shimano forgé creux ·à emmanchement Octalink

Pneus Specialized Fast Trak LK ·Control 2.0 diminuer la résistance au roulement


Couleur: Black Stripe ·

Cadre en aluminium M4 · entièrement manipulé, géométrie féminine

Fourche RockShox Tora ·La Femme déb. 80/100mm (selon taille)


Pédalier Shimano à ·emmanchement Octalink

Pneus Specialized Fast Trak LK ·Control 2.0


Couleur: White Stripe ·

53

e. cOMp

d. eliTe

g. MyKa

f. SpORT

g.

f.

e.

d.

pour obtenir toutes les géométries et les détails techniques, consultez www.specialized.com. VTT lOiSiR

Cadre Myka Aluminium A1 ·Premium, utilisant la géométrie féminine


Nouvelle cassette SRAM 7 vitesses ·couplée aux manettes X3

Pneus Specialized Fast Trak LK ·Sport 2.0 à gros volume, crampons plus bas pour diminuer la résistance au roulement

Pneus Specialized Fast Trak LK ·Sport 2.0


Couleur: Silver Stripe ·







Couleur: White Stripe ·


Fourche RockShox Dart 3, ·déb. 80 mm (selon taille)


Pédalier Shimano forgé creux ·à emmanchement Octalink



Couleur: Silver Tribal ·




Jantes en aluminium à double ·parois et flancs usinés



Couleurs: Black Tribal, White Tribal ·

a. eliTe

c. aRiel

b. SpORT

a.

c.

b.

aRielPour les femmes qui souhaitent un seul vélo capable

d‘affronter tous les types de terrain, notre vélo hybride Ariel

offre le meilleur des deux mondes. Le cadre en aluminium

léger avec un bon dégagement à l‘entrejambe, les pneus

Borough XC 700c roulants, des fourches tout terrain et une

véritable transmission VTT le rendent apte au tout terrain

mais également suffisamment léger et efficace pour la route.

Cadre féminin spécifique en ·Aluminium A1 Premium


Pédalier 7 vitesses avec ·flasque de protection

Pneus Specialized Borough XC ·Sport 700c

Selle Body Geometry XC Women ·

Couleur: White/Black/Lavender ·




Selle Body Geometry XC Women ·aux contours anatomiques

Couleur: Silver/Charcoal ·



Pédalier Shimano avec flasque de ·protection

Jantes 700c en aluminium ·à double parois et flancs usinés



Couleur: Charcoal/Silver/Berry ·

55

a. eliTe

c. aRiel deluXe

b. SpORT

a.

c.

b.

aRiel deluXe

pour obtenir toutes les géométries et les détails techniques, consultez www.specialized.com. peRFORMance TOuS cHeMinS

Cadre féminin spécifique ·en Aluminium A1 Premium








Pédalier Sugino 9 vitesses ·avec flasque de protection

Jantes en aluminium à double ·parois et flancs usinés


Porte bagages ultraléger ·


Couleur: Charcoal/Silver ·



Pédalier Shimano 8 vitesses ·avec flasque de protection



Porte bagages ultraléger ·


Couleur: Dark Blue/White ·

ROad BiKeS

a. c.

b.

a. pRO Sl cOMpacT duRa-ace

Cadre Tarmac SL en carbone ·FACT 10r, construction FACT IS

Fourche en carbone ·FACT monocoque


Cintre S-Works SL en carbone ·FACT

Pédalier Shimano Dura-Ace forgé ·

Selle Body Geometry Toupé ·

Tige de selle Pavé en carbone ·FACT, insert Zertz

Couleur: Carbon ·

Grâce au concept d’intégration inspiré par notre Tarmac SL3, l‘ensemble des Tarmac bénéficie

de nos techniques de fabrication de pointe. Par exemple la méthode d‘assemblage FACT IS ou la

douille de direction conique donnent l’assurance de garder une longueur d’avance.

a. cadRe FacT iS

Nos modèles Tarmac Pro SL et

Expert SL sont fabriqués à partir de

carbone FACT IS 10r haut module.

FACT IS (Integrated Structure) est

notre méthode d’assemblage des

tubes carbone la plus optimisée. En

séparant le cadre en 4 parties

principales (triangle avant, tige de

selle/boîtier de pédalier, bases et

haubans) nous pouvons optimiser

chaque pièce de carbone pour sa

fonction spécifique et créer ainsi un

vélo ultra rigide pour un poids total

très faible.

b. dOuille de diRecTiOn/piVOT cOnique

Elément clé de la rigidité torsionnelle

et de la précision de pilotage, tous

nos modèles Tarmac sont dotés d‘un

ensemble douille de direction/pivot

conique avec roulement intégré de

1-1/8“ en haut à 1.5“ en bas. Ce

roulement surdimensionné de 1.5“

s‘aligne avec le tube diagonal pour

limiter la charge sur la fourche et

procure ainsi une plus grande rigidité.

c. Selle BOdy GeOMeTRy TOupé™

C‘est la première selle qui soit aussi

légère que confortable, le design

profilé de la Toupé bénéficie d‘une

coque renforcée au carbone pour

plus de confort et de la technologie

Body Geometry pour réduire la

pression sur les zones sensibles.

Disponibles dans de nombreuses

tailles pour s‘adapter à tous.

59

TaRMac

a.

pour obtenir toutes les géométries et les détails techniques, consultez www.specialized.com. cOMpéTiTiOn ROuTe

b.TaRMac

c.

c. eXpeRT Sl cOMpacT d. cOMp X3

Cadre Tarmac SL en carbone FACT ·10r, construction FACT IS

Fourche en carbone FACT ·monocoque


Cintre Pro en aluminium ·



Couleur: Red/Carbon ·

Cadre Tarmac SL en carbone ·FACT 10r, construction FACT IS

Fourche S-Works en carbone FACT ·monocoque

Jeu de direction intégré au ·standard Campagnolo


Couleurs: Pearl Wht/Carb/Flo Red, ·Carbon

Cadre Tarmac en carbone FACT 8r, ·construction triple monocoque





Nouvelle tige de selle Pavé Comp ·en carbone FACT, inserts Zertz

Couleur: Charcoal/Carbon ·



Jeu de direction intégré au ·standard Campagnolo


Couleur: Carbon /Pearl White ·

Que ce soit la Quickstep victorieuse au Tour des Flandres ou

la Saxo Bank à Liège-Bastogne-Liège, le Tarmac® prouve de

lui même qu‘il est une véritable référence en matière

d‘efficacité et de polyvalence. Grâce à l‘intégration de

composants primordiaux comme un cadre carbone FACT

extrêmement rigide et aux composants exclusifs Body

Geometry, nous pouvons annoncer fièrement que le Tarmac

est le vélo le plus plébiscité par les coureurs.

b. pRO Sl cadRe/FOuRcHe e. cOMp cadRe/FOuRcHe

61

g.

f.

d.

e.

g. eliTe X3

f. cOMp X2

pour obtenir toutes les géométries et les détails techniques, consultez www.specialized.com. cOMpéTiTiOn ROuTe





Roues Mavic Aksium ·



Couleurs: Carbon, ·Pearl White/Carbon







Couleur: Carbon /Pearl White ·

allez

a.

a. cOMp cOMpacT c. eliTe X3 d. SpORT cOMpacT

Cadre en aluminium E5, haubans ·en carbone FACT

Fourche en carbone FACT ·et aluminium


Cintre en aluminium ·

Changements de vitesses ·Shimano 105


Couleur: Black ·



Jeu de direction intégré ·

Tige de selle Pavé II enveloppée de ·carbone, insert Zertz

Couleur: Flo Red ·

Cadre en aluminium A1 Premium, ·soudures lisses

Fourche en carbone FACT et ·aluminium



Changements de vitesses ·Shimano Tiagra






Leviers 9 vitesses Shimano Sora ·

Couleur: White ·

Empruntant la philosophie du Tarmac, le Allez® bénéficie d‘une

géométrie similaire avec un tube supérieur cintré et une

construction aluminium oversize, pour offrir le design, la

légèreté et l‘efficacité propre au reste de nos vélos de route

haut de gamme et ce...sans se ruiner.

b. cOMp cadRe/FOuRcHe

63

e.

d.

b.

c.

d. SpORT X3





Cintre en aluminium, forme ·ergonomique

Changements de vitesses ·Shimano Sora

Couleur: Black ·

cOMpéTiTiOn ROuTe

enduRance

a. b.

Roubaix • SecteuR

Efficace, agile, et confortable pour affronter les pire routes au

monde, le Roubaix est le pionnier de la catégorie des vélos de

route polyvalents. Double vainqueur de la Reine des Classiques,

le Roubaix accueille un petit frère : le Secteur. Vous roulez

beaucoup et longtemps ? Les pages suivantes vont vous plaire.

a. GeOMeTRie enduRance ROuTe

En utilisant des angles plus ouverts

que sur notre famille Tarmac, un

empattement plus long et en ajoutant

quelques composants Body

Geometry confortables, sur le

Roubaix et le Secteur nous avons

crée une géométrie de cadre qui

garantit une position idéale pour les

longues sorties.

b. zeRTz

Les amortisseurs viscoélastiques

Zertz testés en laboratoire insérés

dans les haubans, la tige de selle et

les fourreaux de fourche de tous les

Roubaix absorbent les vibrations pour

plus de confort et moins de fatigue.

65

ROuBaiX

b. eXpeRT Sl cOMpacT

b.

a.

pour obtenir toutes les géométries et les détails techniques, consultez www.specialized.com. enduRance ROuTe & cyclOSpORT

Le vélo pionnier de la catégorie Endurance Route continue de dompter les pavés de Paris-Roubaix et ce n‘est pas une utopie

de dire „qu‘il est le vélo le plus confortable et plus rapide de sa catégorie“. Doté d‘une souplesse verticale surprenante grâce

à ses haubans aux formes uniques associés au tube horizontal cintré ; et d‘une rigidité torsionnelle exceptionnelle grâce à

son tube diagonal, sa douille de direction et son boîtier de pédalier, Le Roubaix rend les sorties agréables, mais également

plus rapides.

Cadre Roubaix Pro en carbone ·FACT 9r, assemblage FACT IS, inserts Zertz et douille de direction conique

Fourche en carbone FACT ·monocoque avec inserts Zertz

Jeu de direction intégré au ·standard Campagnolo, conique

Tige de selle Pavé en carbone ·FACT avec insert Zertz

Couleur: Carbon ·

Cadre Roubaix en carbone FACT ·9r, assemblage FACT IS avec inserts Zertz



Cintre Specialized Pro en ·aluminium, forme ergonomique

Selle Body Geometry Avatar Gel ·


Couleur: White/Carbon ·

a. pRO Sl cadRe/FOuRcHe

ROuBaiX

d. cOMp X3

c. eXpeRT Sl X3

f. X3

e. eliTe X3

f.

e.

d.

c.

Cadre Roubaix en carbone FACT 6r, ·assemblage triple monocoque, inserts Zertz et douille de direction conique



Cintre Specialized Pro en aluminium ·


Couleur: Carbon ·

Cadre Roubaix en carbone FACT 7r, ·assemblage Triple Monocoque, inserts Zertz et douille de direction conique





Tige de selle Pavé en carbone FACT ·avec insert Zertz

Couleur: White/Carbon ·

Cadre Roubaix en carbone FACT 9r, ·assemblage FACT IS, inserts Zertz et douille de direction conique





Tige de selle Pavé en carbone FACT ·avec insert Zertz

White/Carbon ·

Cadre Roubaix en carbone FACT 7r, ·assemblage Triple Monocoque, inserts Zertz et douille de direction conique






Couleurs: Carbon, White ·

67

SecTeuR

a. cOMp X3

c. SpORT X3

b. eliTe X3

a.

c.

b.

pour obtenir toutes les géométries et les détails techniques, consultez www.specialized.com. enduRance ROuTe de lOiSiRS

Le tout nouveau Secteur reprend la géométrie légendaire du Roubaix avec un cadre en

aluminium léger accessible au plus grand nombre, permettant ainsi aux cyclosportifs et aux

pratiquants passionnés de se lancer sur des sorties plus longues. Doté de cadres en aluminium

E5 et en aluminium A1 Premium, de fourches carbone FACT avec inserts Zertz et de la géométrie

Endurance Route, le Secteur place l‘efficacité, la fiabilité et le confort avant tout.

Nouveau cadre Secteur en ·aluminium A1 Premium

Fourche en carbone FACT ·avec insertz Zertz



Changements de vitesses ·Shimano Sora 9

Couleur: White/Charcoal ·

Cadre Secteur en aluminium E5, ·haubans en carbone









Nouveau cadre Secteur en ·aluminium A1 Premium






SiRRuS

a.

a. eXpeRT b. cOMp c. eliTe d. SpORT



Potence réglable à 4 positions, ·

Cintre plat en aluminium ·

Poignées Body Geometry ·

Pneus All Condition ·Armadillo Elite 700c

Selle Body Geometry Sonoma ·

Couleur: White ·








Couleur: Charcoal ·

Cadre en aluminium A1 Premium, ·haubans cintrés





Pneus All Condition Sport ·700 x 28c


Couleur: Black ·

Cadre en aluminium A1 Premium, ·haubans cintrés







Couleur: White ·

Que ce soit votre première ou votre centième sortie, vous

serez séduits par la position plus relevée et la stabilité du

Sirrus. Grâce à des cadres confortables en aluminium E5 et

A1, des douilles de direction plus hautes, des bases plus

longues et des composants Body Geometry, ce vélo de route

à cintre plat offre vitesse, légèreté et confort.

69

e.

b.

c.

d.

e. SiRRuS

pour obtenir toutes les géométries et les détails techniques, consultez www.specialized.com. FiTneSS/Ville eRGOnOMique

Fourche en aluminium ·



Changements de vitesses ·Shimano EZ Fire


Selle Body Geometry Roulux ·

Couleur: Black ·

lanGSTeR

a.

a. STeel b. lanGSTeR c. lOS anGeleS d. MOScOW

Cadre ultra classique en acier ·Cr-Mo à raccords

Fourche en acier à raccords ·

Potence en aluminium forgé 3D ·

Cintre piste en acier ·

Pédalier piste mono plateau, 42dts ·

Selle Specialized Langster ·

Couleur: Flo Red/Chrome ·

Cadre en aluminium A1 Premium ·manipulé, géométrie compacte





Couleur: Black ·






Couleur: Los Angeles ·


Fourche en carbone FACT ·


Cintre piste en acier ·


Couleur: Moscow ·

Les pistards sont des cyclistes à part, la vitesse dans sa forme

la plus pure et la plus simple est suffisante pour faire battre

leur cœur. De cette espèce à part est né un cycliste urbain

accro au Fixie, qui ne vit que pour braver l’agitation urbaine et

défier le trafic. Pour passer avant le feu rouge ou pour plonger

vers la côte d’Azur (les initiés comprendront), la famille

Langster™ garantit vitesse et plaisir avec une fiabilité inégalée

et un comportement ultra-précis.

71

b.

c.

d.

pour obtenir toutes les géométries et les détails techniques, consultez www.specialized.com. VélOdROMe // piGnOn FiXe

TRanSiTiOn

a. cOMp

a.

Leader incontesté de l‘aérodynamisme, le Transition a obtenu sa

consécration sur les étapes de contre la montre du Pro Tour et sur les

épreuves Ironman grâce à son cadre carbone FACT élaboré en

soufflerie. Son équipement exceptionnel intègre des tubes à profil

aéronautique extrêmement étroits, le passage interne des câbles, une

douille de direction de 1“ et un système de freinage intégré. Nous

avons de quoi le prouver, le Transition est l‘arme la plus rapide qui soit.

Cadre en carbone FACT 7r, ·assemblage triple monocoque


Cintre aero profile T2+, ·

Freins profilés à tirage central ·intégrés au cadre

Selle Body Geometry TriTip ·spécialiement adaptée au Triathlon

Tige de selle Transition à recul ·variable sur de multiples positions

Couleur: Carbon/Flo Red/White ·

73

TRicROSS

c. SpORT X3

b. cOMp

c.

b.

a.

pour obtenir toutes les géométries et les détails techniques, consultez www.specialized.com. TRiaTHlOn/cOn. l. MOnTRe // FReeROad

Celui-là se joue des règles établies, le Tricross est fait pour

prendre les routes les moins fréquentées. Toujours prêt pour un

cyclocross ou une belle randonnée avec sacoches, ce vélo est

élaboré avec un cadre léger facilitant le portage, une fourche

avec amortisseurs de vibration Speedzertz et des pneus solides

et adhérents pour affronter les planches, les nids de poule et

les routes en mauvais état.

Cadre en Aluminium A1 Premium, ·

Fourche en Carbone FACT et alu · -minium avec d‘inserts SpeedZertz


Cintre aluminium à faible hauteur ·

Tige de selle habillée de carbone ·

Couleur: Pearl White/Silver/Black ·

Cadre en alliage E5 SLX aux ·soudures lisses, haubans en carbone FACT et inserts Zertz.

Fourche en carbone FACT mono- ·coque avec inserts SpeedZertz

Jeu de direction Mindset Plus ·

Tige de selle en fibre de carbone ·FACT avec insert Zertz

Couleur: Pearl White/Flo Red/Black ·

Cadre en alliage E5 SLX aux ·soudures lisses, haubans en carbone FACT et inserts Zertz.

Fourche en carbone FACT mono- ·coque avec inserts SpeedZertz


Cintre aluminium à faible hauteur ·

Roues Roval Pavé ·

Tige de selle en fibre de carbone ·FACT avec insert Zertz

Couleur: Brown/Black/Tan ·

a. eXpeRT cadRe/FOuRcHe

eXpeRience eXpeR ROad

WOMen’S

BiKeS

eXpeRienceaMiRaeXpéRience: Competition Route

MOTiVaTiOn du cycliSTe: vitesse, maniabilité

BeneFiceS pROduiT: Performance, rigidité, Légèreté

cOMpORTeMenT: Vif

aTTRiBuTS du cHaSSiS: Efficacité

RuByeXpéRience: Cyclosport

MOTiVaTiOn du cycliSTe: Efficacité, Souplesse verticale

BeneFiceS pROduiT: Confort, Neutre, Efficacité

cOMpORTeMenT: Equilibré

aTTRiBuTS du cHaSSiS: Confort

dOlceeXpéRience: Route loisir

MOTiVaTiOn du cycliSTe: Souplesse verticale, loisir

BeneFiceS pROduiT: Confort, Neutre, Efficacité


aTTRiBuTS du cHaSSiS: Confort

ViTaeXpéRience: Fitness

MOTiVaTiOn du cycliSTe: Sport, Loisirs, Fitness

BeneFiceS pROduiT: Ergonomie, Confort


aTTRiBuTS du cHaSSiS: Accessible, Léger

77

aMiRa

a.

a. cOMp cOMpacT

pour obtenir toutes les géométries et les détails techniques, consultez www.specialized.com. peRFORMance ROuTe

Le dernier né des vélos féminins répond au nom d‘Amira.

Conçu pour la vitesse, l‘efficacité et la légèreté, l‘Amira utilise

la construction FACT IS, la géométrie féminine spécifique et

une direction conique rigide pour offrir des performances

comme nul autre vélo féminin sur le marché.

Nouveau cadre Amira en carbone ·FACT 8r, assemblage FACT IS, géométrie compétition féminine


Cintre anatomique Pro women, ·

Pédalier Shimano 105 Compact ·

Roues Mavic Aksium ·

Selle Body Geometry Jett Women ·

Couleur: Red Metallic/White ·

RuBy

a.

a. eliTe X3

Le nouveau Ruby® travaille dur pour que votre sortie vous

paraisse plus courte qu‘elle n‘est vraiment. Avec une véritable

géométrie cyclosport, un cadre féminin en carbone FACT

optimisé avec inserts Zertz et nouveau tube diagonal

surdimensionné, vous ne pouvez pas trouver de vélo plus

confortable, plus stable et plus performant pour passer vos

journées entières sur la route.

Fourche Specialized carbone FACT ·monocoque dotée des inserts Zertz

Cintre anatomique Pro women ·

Pédalier shimano à triple plateaux ·

Jantes Mavic CXP-22 ·semi profilées, triple paroi

Selle Body Geometry Lithia ·

Couleur: White ·

dOlce

a.

c.

b.

a. cOMp X3

c. SpORT X3

b. eliTe X3

79pour obtenir toutes les géométries et les détails techniques, consultez www.specialized.com. enduRance // lOiSiR

Que vous soyez novices ou compétitrices accomplies, le

Dolce est conçu pour s‘adapter aux besoins des cyclistes au

féminin. Des tubes légers spécifiques, une géométrie loisir

avec douille de direction plus haute et bases plus longues,

ainsi que des composants fiables permettent d‘obtenir un vélo

qui ressemble à une machine de course mais qui offre stabilité

et sécurité.

Cadre en aluminium A1 Premium, ·soudures lisses, géométrie féminine





Couleur: Black/Charcoal ·

Cadre en aluminium E5, soudures ·lisses, haubans en carbone FACT, géométrie féminine





Couleur: White/Dark Blue ·

Cadre en aluminium A1 Premium, ·soudures lisses, géométrie féminine





Couleur: Silver/White ·

ViTa

a.

a. cOMp b. eliTe c. SpORT d. ViTa

Cadre en aluminium E5, haubans en ·carbone FACT avec inserts Zertz, géométrie féminine compacte





Selle Body Geometry Dolce ·

Couleur: White ·

Cadre en aluminium A1 Premium, ·géométrie fémimine compacte




Poignées féminines Body ·Geometry anatomiques


Couleur: Black ·







Couleur: White ·


Fourche en aluminium ·




Selle Specialized Roulux ·

Tige de selle en aluminium ·

Couleur: Dark Blue ·

Idéal pour garder la forme ou pour les promenades sportives,

le Vita est doté d‘un cadre en aluminium A1 ou E5 (avec un

bon dégagement à l‘entrejambe pour les pneus de plus grosse

section et les garde-boue), d‘une géométrie stable et

confortable et d‘un cintre plat pour plus de confort et de

confiance, quelque soit votre destination ou les routes que

vous empruntez.

81

b.

c.

d.

pour obtenir toutes les géométries et les détails techniques, consultez www.specialized.com. FiTneSS

Contrairement aux nombreux concepts de positionnement disponibles actuellement, le BG FIT

est le seul à utiliser des techniciens formés, des outils d‘ajustement perfectionnés et une méthode

précise et dynamique faisant appel à des composants et des vélos ergonomiques.

Approuvés par les équipes Pro comme la Saxo Bank (en photo Fabian Cancellara) et Quick Step,

mais aussi par les athlètes comme Christoph Sauser et Conrad Stoltz, le système BG FIT répond

aux besoins des cyclistes les plus exigeants qui savent que le moindre changement de position

peut améliorer leur façon de rouler.

Contactez votre revendeur agrée BG FIT pour fixer un rendez-vous ou consultez le site

www.specialized.com pour plus d‘informations.

cHauSSuReS

Les chaussures BG in-

tègrent un angle de com-

pensation Varus, un bouton

métatarsien et un soutien longitudinal

de la voûte plantaire afin de minimiser

les problèmes d‘alignement et de sou-

tenir les zones essentielles du pied,

pour une synergie corps/vélo plus per-

formante et plus confortable.

BG F.i.T.equipMenT

ajuSTez VOTRe pOSiTiOn aVec nOTRe cOncepT BG FiT

„J‘ai complètement changé ma position sur le vélo

lorsque j‘ai eu recours au BG FIT. Depuis, j‘ai adopté

cette position sur tous mes vélos. C‘est complètement

différent de la position que j‘avais avant ; différent à

100% ; mais carrément mieux ! Demandez à tous ceux

qui me connaissent, ils voient la différence.“

Mike Cushionbury, journaliste à Bicycling Magazine

Développé après des années de travail avec le

Dr. Andy Pruitt du Centre de médecine sportive de

Boulder et disponible uniquement chez votre revendeur

Specialized agrée, le protocole BG FIT est une

méthode de réglage du vélo améliorant votre confort

et réduisant les possibilités de blessure.

Les techniciens BG FIT sont formés par Specialized

et son programme SBCU avec l’aide de consultants

médicaux. Le protocole propose l’observation et la

mesure des caractéristiques uniques à chaque cycliste

comme la posture statique et les éléments dynamiques

comme le pédalage. Grâce aux données obtenues au

cours du programme, le technicien optimise le réglage

du matériel (vélo et équipement) pour une adéquation

parfaite au profil biomécanique du cycliste.

SeMelleS

Développées en collaborati-

on avec le Dr Andy Pruitt du

Boulder Center for Sports

Medicine, les semelles BG améliorent

le rendement, augmentent le confort

et réduisent le risque de blessure. En

combinant les semelles haute perfor-

mance et le bon angle grâce aux cales

de compensation du varus/valgus, le

cycliste améliore l‘alignement hanche/

genou/pied et obtient un chaussant

personnalisé de ses chaussures.

SelleS

Les selles BG sont prouvées

médicalement pour amélio-

rer la circulation du sang

et réduire la pression sur les zones

sensibles. Disponibles dans de nom-

breuses tailles et dans des styles et

genres spécifiques pour s‘adapter à

tous types de pratiques, route, VTT et

triathlon. Une gamme complète de

cuissards avec peau stratégiquement

étudiée est également disponible pour

réduire la pression au maximum.

GanTS

Les gants BG intègrent

un concept exclusif de

rembourrage conçu par le

médecin spécialiste en ergonomie

Roger Minkow, ils aident à réduire

l‘engourdissement des mains

(phénomène connu par tous les

cyclistes) en réduisant la pression

sur le nerf ulnaire.

cOMpOSanTS

Un éventail impressionnant

de longueurs et

d‘inclinaisons de potences

(notamment les modèles 4 positions

brevetés) offre un parfait ajustement.

D‘autres produits ont également été

développés comme la guidoline BG

Bar Phat et le Super Phat Bar Gel qui

utilisés conjointement avec les gants

améliorent encore le soulagement de

la pression.

c.

MTB

a.

f.

g.

b.

a. S-WORKS MTB // WOMen’S b. Vice // WOMen’S c. TacTic // WOMen’S

Mousse EPS Dual Density brevetée ·

Matrice int. renforcée au Kevlar brev. ·

Sys. de refroidissement 4ème dim. ·

4X Drylite douces ·

Système de rétention Profit 360° ·

Système Instrap ·

Système d‘attaches pour visière aFix ·

Couleurs: Black, Silver, Red, Red ·Crimson, Pink, Light Blue

Protection arrière augmentée ·

Système de rétention Headset SL ·

Système de refroidissement 4ème ·dimension

Système de visière VTT clipsable ·

Coque in-molded entièrement ·

Matrice interne renforcée au carbone ·

Système de réglage U-Turn ·

Couleurs: Red, Black, White, Silver, ·

Protection arrière étendue ·

Sys. de rétention Headset SL à 4 ·

Sys. de refroidissement 4ème dim. ·

Visière grande taille avec aFIX ·

Coque in-molded ·


Couleurs: Silver, Black, White, Red ·Komen, White/Navy, White/Silver

Nouveau en 2010, nous introduisons des systèmes d‘ajustement conçus pour leur haute performance et leur facilité

d‘utilisation. Bénéficiant de nouvelles technologies en matière de conception de système de rétention—comme le dispositif

Double Clutch ratchet pour un ajustement sécurisé et le système ultrafin Micro-Fit pour un ajustement parfait quelle que soit

la taille de la tête—ces systèmes d‘ajustement

offrent le réglage le plus simple.

caSqueS

www.specialized.com 85equipMenT

d.

e.

f. aliGn

d. deVianT ii caRBOn FullFace

g. SieRRa WOMen’S

e. deVianT ii FullFace

Système taille unique ·

Système de rétention Headset SX ·

Sangles réfléchissantes ·

Coque in-molded ·


Visière clipsable brevetée ·

Couleurs: Blue, Red, Black, Silver, ·White

Rembourrage intérieur style moto ·avec rembourrage au niveau des joues

Nouveau concept d‘entrée d‘air ·

Coque en carbone et mousse EPS ·

Garnitures démontables et lavables ·

Filet anti-insectes ·

Visière réglable ·

Sac de transport ·

Couleurs: Team, Berrecloth ·

Système taille unique pour femmes ·



Forme élégante avec une protection ·augmentée et une exc. ventilation

Coque in-molded ·



Couleurs: Silver, Black, Blue, Red ·

Rembourrage intérieur style moto ·avec rembourrage au niveau des joues

Nouveau concept d‘entrée d‘air ·

Coque en carbone et mousse EPS ·

Garnitures démontables et lavables ·

Visière réglable ·

Sac de transport ·

Couleurs: Techno Red, Techno ·White, Techno Black, Skull

nOuVeau SySTèMe d‘ajuSTeMenT HeadSeT: pRéSenTaTiOn du SySTèMe HeadSeT Sl, SX eT Sc

HeadSet SL – Disponible sur le Vice, le Tactic et l‘Echelon

Système de rétention Double clutch, micro ajustable tactile/percep tible, maximum de ventilation et de légèreté

HeadSet SX - Disponible sur Align, Sierra, Flash

Système de rétention Double clutch, micro ajustable tactile/percep tible, s‘adapter et s‘ajuster à autant de formes de tête, Elaboré pour casques „taille unique“ avec un maximum d‘ajustement

HeadSet SC - Disponible sur Small Fry Child et Small Fry Toddler

Système de rétention Double clutch, micro ajustable tactile/perceptible, spécifique-ment pour les enfants, gros bouton de réglage externe

ROad

e.

b.

c.

a. S-WORKS ROad // TeaM // WOMen‘S b. pROpeRO™ // WOMen’S c. ecHelOn // WOMen’S

Mousse EPS Dual Density brevetée ·

Matrice interne renforcée au Kevlar ·brevetée

Sys. de refroidissement de 4ème dim. ·

Sangles 4X Drylite douces ·

Système de rétention Profit 360° ·

Système Instrap ·


Couleurs: Black, Silver, White, Blue, ·Black WC, White WC, Quickstep, Lotto

Sys. de refroidissement de 4ème dim. ·

Le système de rétention Profit 360° ·

Testé en soufflerie ·

Renforcement interne en carbone ·de la matrice

Sangles 4X Drylite douces ·

Dispositifs de réglage U-Turn ·


Couleurs: Silver, Black, Red ·Berry, Navy, Pink Komen

Système de rétention Headset SL ·


Coque in-molded et matrice ·renforcée au carbone

Testé en soufflerie ·

Dispositifs de réglage des sangles ·U-Turn

Couleurs: Red, Black, Blue, Silver ·Pink

caSqueSAJUSTEMENT DU CASQUE, ANALYSE DU CONCEPT

Quand on parle de protection, on en arrive forcément à

l‘ajuste ment. A - La forme : La forme du casque Specialized a été développée à partir de la forme au standard ISO (International Standards Organization) à l‘origine de la plupart des casques haut de gamme existants.

B - Système d‘ajustement : Tous nos systèmes d‘ajustement s‘adapter parfai-tement à la forme de la tête et fournir un réglage plus précis de la circonférence.

C - Système de rétention : Les sangles, boucles, et petites pièces du système de rétention sont conçues pour maintenir le casque en place en cas d‘impact mais le positionnement des sangles et notre système U-Turn de réglage des jugulaires offrent aussi confort, facilité de manipulation et sécurité.

D - Rembourrages & surface de contact : La largeur, l‘épaisseur et la surface de contact des rembourrages sont pourtant des éléments essentiels de confort et de gestion de la sueur.

E - Couverture : Nos derniers modèles couvrent encore plus bas pour plus de sécurité et de confort.


a.

d.

f.

e. FlaSH yOuTH f. SMall FRy™ // TOddleR

d. TT2

Conception développée en parallèle ·avec des tests en soufflerie


Sangles 4X DryLite hydrophobes ·

Dispositifs de réglage U-Turn ·

Système de rétention exclusif ·Pro Fit™

Avec Housse de Casque ·


Taille unique pour enfants ·



Un look enfant sympathique ·

Coque in-molded ·

Dispositifs de réglage des sangles ·U-Turn


Couleurs: Purple Swirl, Blue Flame, ·Black Flame, Red Flame, Red Swirl

Système de rétention Headset SC ·


Disponible en 2 tailles : Jeunes ·enfants (jusqu‘à 3 ans environ) et enfants (de 3 à 7 ans environ)

Coque in-molded ·

Couleurs: Lightning Black, ·Lightning Blue, Lightning Red, Daisies Purple, Daisies Pink

Kitten Yellow, Kitten Purple, Kitten ·Pink, Moto Yellow, Moto Green

b.

c.

d.

e.

MTB & ROad

a.

a. MTB aRc™-X

b. aRc TeRRa // SMall

c. diVide™

d. HalFTiMe

e. BeRM

Les ingénieurs et designers de Specialized ont passé des

heures incalculables dans nos laboratoires à développer une

technologie de verres qui répondent à ces exigences tout en

étant esthétiques et confortables en même temps. Des écrans

photochromiques Adaptalite® aux angles pantoscopiques

soigneusement étudiés en passant par le matériau ultra

résistant NXT.

luneTTeS

caRacTéRiSTiqueS MTB lenTilleS:La lentille VTT propose une plage ·de transition de l’intensité lumineuse de 78% à 22%

Les lentilles Adaptalite exclusives ·filtrent la lumière selon l’intensité ambiante

Transition ultra rapide ·

Etui rigide et essuyage en tissu ·

Lentille en matériau NXT léger et ·ultra résistant

Monture pliable en acier Inox ·

Appuis (nasal et auriculaire) en Megol ·

Couleurs: Black, White ·

Monture en acier inox non pliable ·


Disponible en deux tailles ·

Couleurs: Black, Polish Steel, Red, ·Bronze

Appuis auriculaires à double ·densité réglables

Verre et monture conçus ·

Monture en Grilamid moulé ·

Couleurs: Bronze, Black ·

Conception de la monture ·ouverte à la base

Monture moulée en Grilamid ·


Couleurs: Team, Matte Black ·

Verre et monture conçus ·

Monture en Grilamid moulé ·




i.

h.

g.

f.

f. ROad aRc™-X

g. aRc™ ii // SMall

h. ROuleTTe WOMen’S

i. MiuRa SHield // SMall // RX clip

j. uRaccO

ecRanS pHOTOcHROMiqueS adapTaliTe®

En tant que pionnier de la technologie d‘écrans qui se foncent ou s‘éclaircissent automatiquement - Specialized propose une gamme toujours plus étendue de lunettes avec un choix important de teintes, une adaptation à la lumière encore plus rapide et une protection totale contre les rayons UVA et UVB. Les variations de nos écrans VTT et route ont été optimisées pour répondre spécifiquement à leur environnement. L‘écran VTT (teinte ambre) s‘éclaircit encore plus en conditions sombres alors que l‘écran route (teinte rose) devient encore plus foncé pour s‘adapter aux conditions de luminosité intense.

luneTTeS

caRacTéRiSTiqueS ROuTe lenTilleS:La lentille Route propose une plage ·de transition de l’intensité lumineuse de 39% à 12%

Les lentilles Adaptalite exclusives ·filtrent la lumière selon l’intensité ambiante

Etui rigide et essuyage en tissu ·

Lentille en matériau NXT léger et ·ultra résistant

Monture pliable en acier Inox ·


Couleurs: White, Black ·


Disponibles en deux tailles ·

Évents frontaux contre l’embuage ·


Couleurs: Black, Polished ·


Évents frontaux contre l’embuage ·

Couleurs: Plum, White ·

Filtres du modèle route accentuent ·les rouges pour plus de sécurité

Appuis auriculaires à double ·densité réglables

Montures en Grilamid moulé ·

RX Clip ·

Couleurs: Gloss Black, White ·

Filtres du modèle route accentuent ·les rouges pour plus de sécurité

Appuis auriculaires à double densité ·réglables

Montures en Grilamid moulé ·

Couleurs: Red Graphic, White, Black ·

j.

MTB

b. pRO MTBa. S-WORKS MTB

b.

f.

j.

k.

l.

g.

cHauSSuReS

Système de fermeture X-link ·

Bride micrométrique M-Lock SL ·

Semelle thermoplastique durable ·

Semelle intermédiaire entièrement ·carbone FACT

Semelle extérieure BG et semelle ·intérieure BG+ hautes performance

Approx. 750g (paire en taille 42) ·

Couleurs: Black/Silver/Gold, ·White/Black/Red

Fermeture rotative Boa ·

Semelle entièrement repensée ·

Semelle carbone FACT utilisant la tech- ·nologie Torsion Box

Semelle intérieure BG+ ·

Système de laçage Powerzone ·

Système de cales de type SPD ·

Approx. 305g ·(chaussure en taille 42)


Les attributs développés scientifiquement et testés médicalement améliorent le confort et

l’efficacité du pédalage. L’angulation de soutien Varus, le Bouton Métatarsien et le soutien

longitudinal de la voûte plantaire assurent une interface idéale entre l’homme et sa machine,

pour pouvoir rouler plus vite, plus longtemps et en diminuant le risque de blessure.

Cale Varus

Sans

Cale Varus

Nous avons conçu un calage Varus dans la semel-le extérieure de nos chaussures BG, apportant au pied un angle pour compenser sa posture naturelle. Cela crée un meilleur alignement du genou avec le pied, améliorant ainsi l‘efficacité et le confort de pédalage.

Avec

Cale Varus


m.

h.

i.

c.

d.

e.

j. pRO MTB WOMen’S

f. SpORT MTB

k. MOTOdiVa™ MTB WOMen’S

g. TaHOe™ MTB

l. RiaTa MTB WOMen’S

h. deFROSTeR™ MTB

d. eXpeRT MTB

m. TaHOe™ MTB WOMen’S

i. pRiMO MTB

e. cOMp MTB

c. TRail 110

Serrages plus étroits ·

Semelle extérieure BG et semelle ·intérieure BG+ hautes perform.

Système de fermeture X-link ·


Semelle en caout. thermo. durable ·

Semelle intermédiaire entièrement ·carbone FACT

Approx. 320g (chauss. en taille 39) ·

Couleur: Grey/Blue ·

Semelle extérieure et intérieure BG ·

Fermeture par 3 bandes Velcro ·

Tige synthétique souple avec ·panneaux mesh aérés



Couleurs: Black/Red, ·Silver/Red/Black

Semelle externe légère en nylon ·

Semelle extérieure BG et semelle ·de confort BG hautes perform.


Tige en matériau Micromatrix ·

Protection des orteils moulée ·



Couleur: Black ·

Semelle TrailTraction ·

Semelle matelassée BG ·

Dessus en daim ·

Bride permet de maintenir les ·lacets à l’écart des plateaux



Couleurs: Black/Charcoal, Brown ·



Tige en daim et mesh ·

Insert réfléchissant ·



Couleurs: Komen/Slate/Pink, ·Black/Blue

Tige imperméable ·

Semelle extérieure BG et semelle ·de confort BG+ hautes perform.

Semelle intérieure BG à doublure ·polaire

Bande réfléchissante ·

Couche isolante légère ·

Compatible avec la plupart des ·marques de pédales


Couleur: Black ·

Semelle intermédiaire en carbone ·FACT


Semelle en caoutchouc thermo- ·plastique durable

Dessus en matériau Micromatrix ·


Syst. de cales de type SPD à 2 vis ·

Approx. 680g (pair en taille 42) ·

Couleur: Black ·

Semelle interne TrailTraction ·

Semelle matelassée BG ·

Dessus en daim ·

Bride permet de maintenir les ·lacets à l’écart des plateaux



Couleurs: Slate/Crimson, Blk/Gry ·

Nouvelle semelle de marche ·

Système à lacets confortables ·

Semelle BG Plush ·


Tige en daim durable et esthétique ·

Compatible SPD ·


Couleur: Black ·

Bride micrométrique M-Lock ·

Semelle nylon légère avec ·crampons co-moulés



Semelle extérieure BG et semelle ·de confort BG haute performance

Approx. 405 g (chauss. en taille 42) ·

Couleurs: White, Black, Brown ·

Tige 3/4 ·

Semelle extérieure et confort BG ·


Protection rigide moulée ·


Panneaux de renforts soudés ·


Approx. 405g (chaussure en ·taille 42)

Couleur: Black ·

ROad

b. pRO ROada. S-WORKS ROad

b.

f.

j.

k.

l.

g.

cHauSSuReS


Semelle carbone FACT ultra légère ·

Système de fermeture X-link breveté ·



Entraxe de perçage 3 points ·


Couleurs: Team Red, Wht/Blk, Blk ·

Chaussure de route la plus légère du marché ·

Semelle extérieure BG et semelle intérieure ·BG+ hautes perform.

Tout nouveau système Boa S1 tournant ·

Deux systèmes Boa indépendants ·

Semelle carbone FACT 12.0 ·


Approx. 225g ·(chauss. en taille 42)


Les semelles BG hautes performances sont dotées d’un soutien longitudinal de la voûte plantaire qui vous aide à chaque coup de pédale. Le Bouton Métatarsien intégré stimule la sole plantaire et sépare les métatarses lors de l’appui, ce qui limite le risque d’engourdissement, de fourmillements ou de feu plantaire.

Rouge „+“ = minimum (la semelle BG Standard est livrée avec toutes nos ·chaussures), Blue „++“ = moyen, Vert„+++“ = fort

SeMelleS BG HauTe peRFORMance

Bouton métatarsien

Voûte plantaire longitudinale


m.

h.

i.

c.

d.

e.

j. pRO ROad WOMen’S

f. SpORT ROad

k. TORcH™ ROad WOMen’S

g. SOnOMa™ ROad

l. SpiRiTa ROad WOMen’S

h. deFROSTeR™ ROad

d. cOMp ROad

m. SOnOMa™ WOMen’S

i. STuMpy™ TRaineR

e. eliTe ROad

c. TRiVenT™ ROad

Chaussant adapté au pied féminin ·


Semelle intermédiaire carbone ·FACT ultra légère

Système de fermeture X-link breveté ·





Couleur: White/Silver ·

Semelle extérieure BG et semelle ·de confort BG hautes performance

Semelle nylon/fibre de verre ·

Fermeture par 3 bandes Velcro ·

Talon en caoutchouc ·

Tige synthétique souple ·

Cales 3 vis et Shimano SPD 2 vis ·


Couleurs: Blk/Sil, Wht/Charc/Navy ·

Chaussant adapté au pied féminin ·



Semelle nylon renforcée à la fibre ·de verre

Dessus synthétique ·

Compatible avec cales 3 vis et ·Shimano SPD


Couleur: White/Lavender ·

Serrage à 3 brides très fiables ·


Tige en daim et mesh aéré ·

Semelle de confort BG ·

Compatible SPD ·

Inserts réfléchissants ·


Couleur: Slate/Black ·

Réalisée autour d’une forme de ·pied de femme

Caractéristiques 100% BG dans ·les semelles intérieure et extérieure

Serrage par 3 brides Velcro fiables ·

Semelle nylon renforcée fibre de ·verre

Tige en tissu mesh synthétique ·

Approx. 530g (pair en taille 39) ·

Couleur: White/Grey/Blue ·

Tige imperméable ·


Semelle intérieure BG à doublure ·polaire

Couche isolante légère ·


Compatible avec la plupart des ·marques de pédales


Couleur: Black ·


Semelle en fibre de verre et ·carbone FACT rigide et légère


Dessus en cuir véritable et tissu Mesh ·



Couleurs: White/Red, Black ·


Semelle de confort BG ·

Système de laçage latéral ·

Tige en daim et mesh aéré ·

Semelle d‘usure compatible SPD ·permettant la marche


Couleur: Slate/Grey ·

Tige en cuir/daim souple ·

Semelle intérieure au look BG, réali- ·sée en rembourrage simple densité pour plus de confort

Semelle EVA amortissante avec ·bande caoutchouc

Couleurs: Gloss/Blue, White ·


Semelle injectée renforcée en fib- ·res de verre


Tige synthétique souple ·

Compatible avec les systèmes de ·cales 3 vis et Shimano SPD


Couleurs: Black, White/Blue ·

Semelle extérieure BG brevetée ·

Semelle de confort BG perforée ·

Semelle ext. en carbone FACT ·

Ouverture ultra large ·

Brides spéciales ·

Talonnette remplaçable ·

Partie supérieure en mesh ·



Couleur: White/Black/Red ·

MTB

e. FORMaT™ Sl f. FORMaT™ g. aRiel™ WOMen’S

a. pHenOM™ Sl

a.

b.

c.

e.

d.

g.f.

b. pHenOM™ Gel c. HenGe Sl d. HenGe

Le Docteur Roger Minkow a été le premier à apporter des solutions aux problèmes de pression des selles de vélo, et il nous a aidé à

développer les formes, contours et découpes que vous pouvez trouver sur toutes nos selles aujourd‘hui. Grâce aux tests réalisés avec le Dr.

Frank Sommer, urologue de renommée internationale et actuel professeur de santé masculine à l‘Université de Hambourg et les études faites

au „Boulder Center for Sports Medicine“ (Centre de médecine sportive mondialement reconnu), le Dr Minkow a validé le bénéfice médical de

nos selles BG... c‘est précisément la raison pour laquelle nous portons la mention „testé médicalement et prouvé scientifiquement“.

SelleS

Forme arrondie à l‘arrière ·

Forme en V BG brevetée ·

Coque à renforts carbone ·

Rails titane creux ·

Rembourrage ultra léger en mousse ·à densité variable

Renforts latéraux en nylon ·

Revêtement Micromatrix ·

Largeur: 130, 143mm ·

Forme arrondie à l‘arrière ·

Forme en V BG brevetée ·


Rails creux titane ·

Rembourrage spécifique à mousse ·bi-densité

Renforts latéraux en nylon ·



Forme BG ·

Disponible en 3 largeurs ·

Rembourrage mousse adapté ·

Rails en tubes chromoly ·

Revêtement résistant en vinyl ·

Largeur: 130, 143, 155mm ·

Conception BG brevetée ·


Panneaux anti-usure affleurants ·

Rails creux légers en titane ·

Rembourrage en mousse ·


Long. 270mm / Larg. 130, 143mm ·




Chariot chromoly creux ·

Rembourrage en mousse à densité ·variable et gel


Long. 270mm / Larg. 130, 143mm ·



Partie arrière sans aspérité ·


Rembourrage en mousse à densité ·„moyenne“ ultra-légère


Long. 270mm / Larg. 130, 143mm ·


Coque à renforts nylon ·

Partie arrière sans aspérité ·

Chariot creux chromoly léger ·



Long. 270mm / Larg. 130, 143mm ·


ROad

f. ROMin g. TRiTip™ Sl Gel 40/50 h. RuBy® WOMen’S

a. TOupe™ Sl caRBOn

i. jeTT™ WOMen’S

b. TOupe™ caRBOn

a.

b.

c.

e.

d.

g.

h.

i.

f.

c. TOupe™ TeaM d. TOupe™ e. ROMin Sl

SelleS


Rembourrage ultra-léger en ·mousse à densité „moyenne“

Coque en fibre de carbone ·de niveau „ferme“

Nouveaux rails en fibre de carbone ·


Long. 270mm / Larg. 130, 143mm ·



Coque en fibre de carbone de ni- ·veau „ferme“

Chariot creux en titane ·


Long. 270mm / Larg. 130, 143mm ·



Coque à renforts carbone de densi- ·té „moyenne“

Rails en titane ·


Long. 270mm / Larg. 130, 143mm ·




Coque à renforts carbone de rigidité ·„moyenne“



Long. 270mm / Larg. 130, 143mm ·



Rembourrage spécifique léger à ·mousse bi-densité




Long. 270mm / Larg. 130, 143mm ·





Chariot creux chromoly léger ·


Long. 270mm / Larg. 130, 143mm ·


Rembourrage mousse à densité ·variable au niveau du bec


Coque à renforts carbone „souple“ ·

Rembourrage gel à densité souple ·

Rails creux, légers en titane ·

Crochets à l’arrière ·

Long. 270mm / Larg. 40, 50mm ·

Evidement Women‘s BG ·

Mousse à densité variable et rem- ·bourrage gel

Coque souple à renforts carbone ·

Chariot creux en titane ·


Long. 270mm / Larg. 143, 155mm ·


Evidement Women’s BG ·

Disponible en 3 largeurs ·

Mousse souple spécifiquement ·adaptée aux femmes


chariot creux en titane ·


Long. 270 mm / Larg. 143, 155mm ·

MTB//ROad

a.

b.

c.

e.

f.

d.

d. SOnOMa™ Gel e. SOnOMa™ f. SOnOMa™ WOMen’S

a. aliaS™ b. aVaTaR™ Gel

c. liTHia™ Gel WOMen‘S

SelleS

Coupe Body Geometry brevetée ·

Inserts Gel combinés à une mousse ·souple

Rails montés sur inserts Zertz ·

Coque E.S.T ·

Revêtement Micromatrix ·synthétique texturé

Rails Cr-Mo tubulaires ·


Couleurs: Black/Suede, Black ·

Evidement en V Body Geometry ·

Rembourrage en mousse souple ·généreux

Inserts Zertz au niveau du chariot ·

Technologie EST de coque ·élastique

Revêtement synthétique et chariot ·en acier


Evidement BG Women ·

Rembourrage mousse à densité vari- ·able souple et généreux

Inserts Zertz au niveau du chariot ·

Elastic Shell Technology (E.S.T.) ·

Revêtement synthétique et chariot en ·acier




Revêtement Microm. sans coutures ·


Coque légère à renforts carbone de ·densité „moyenne“

Long. 270mm/Larg. 130, 143, 155mm ·

Inserts gel et rembourrage spécifique ·léger à mousse bi-densité

Conception BG ·

Coque à renforts carbone de rigidité ·„moyenne“


Chariot creux chromoly ·

Long. 270mm/Larg. 130, 143, 155mm ·

Evidement Women’s BG ·

Mousse à densité variable et rem- ·bourrage gel généreux

Dessus Micromatrix ·

Chariot creux en chromoly ·

Long. 270 mm / Larg. 143, 155mm ·



g.

h.

i.

k.

l.

j.

j. dOlce k. MilanO™ 175 l. BG KidS

g. indie™ Xc SpORT

h. indie™ Xc i. Windie™ Xc

Design Body Geometry féminin ·

Généreux rembourrage en mousse à ·densité variable


Chariot en chromoly ·

Long. 255mm / Larg. 155mm ·

Coupe Body Geometry brevetée ·

Mousse de rembourrage à ·la densité étudiée

Revêtement synthétique ·

Rails acier ·

Largeur: 175 ·

Couleur: Black/Charcoal ·

Design BG aux contours ·adaptés aux enfants

Rails acier ·

Poids approximatif: 325g ·

Longueur 250mm ·

Design Body Geometry breveté ·

Evidement BG en forme de V ·

Rembourrage en mousse ultraléger ·à densité variable


Chariot creux robuste en chromoly ·

Long. 270 mm / Larg. 143, 155mm ·

La conception brevetée BG ·

Evidemment BG en V ·

Elastic Shell Technology (E.S.T.) ·

Rembourrage mousse à ·densité variable


Chariot creux et robuste en cromoly ·

Long. 270mm / Larg. 143, 155mm ·

Design Body Geometry féminin ·

Rembourrage en mousse à ·densité variable


Chariot en acier ·

Long. 270 mm / Larg. 143, 155mm ·

a. BG Gel lOnG // WOMen’S

a.

b.b. BG RidGe // WOMen’S

c. Xc liTe

d. enduRO® lOnG

e. BG RadiaTOR™

f. FORTReSS™

g. KidS pulSe™

h. KidS enduRO® GlOVe

SpecializedPrès de 50 % des cyclistes souffrent d‘un engourdissement des mains en roulant. La compression du nerf ulnaire est responsable de

ces picotements, la solution est donc de placer un rembourrage entre le creux de votre paume et le cintre.

C‘est la raison pour laquelle nous avons développé un rembourrage gel Body Geometry, et cette année, nous avons encore fait un

pas en avant avec l‘aide du Dr. Roger Minkow, en créant des designs BG spécifiques pour la route et le VTT.

Rembourrage gel BG ·

Insert gel BG souple ·

Cuir synthétique Micromatrix ·

Pouce en matière Microwipe™ ·

Velcro ultra fin ·

Découpe spéc. adaptée à la fémme ·

Black, White/Black ·Slate/Black/Lav

Rembourrage BG VTT optimisé ·

Mélange nylon/élasthane ·

Cuir synth. Micromatrix résistante ·


Fermeture Velcro fine ·

Découpe spéc. adaptée à la fémme ·

Couleur: Black ·

Partie supérieure en mesh étirable ·

Conception sans serrage au poignet ·

Pas de soudures ·

Surface d’essuyage en microfibres ·grattées

Cuir synthétique Clarino souple ·

Couleur: Black/Brown ·

Protection des doigts ·

Doigts préformées ·

Paume en Clarino non rembourée ·

Partie supérieure en mesh ·


Couleurs: Blk/Brn, Blk/Wht ·

Inserts Gel Body Geometry ·

Protection des doigts ·

Zones de flexion des doigts préfor- ·mées

Paume rembourrée BG ·

Partie supérieure en mesh étirable ·

Micro serrage au poignet ·

Couleurs: Black/White, Black/Slate ·

Paume en Micromatrix renforcée ·

Entre doigts en mesh ·

Empreintes en silicone à l‘extrémité ·des doigts

Inserts rigides moulés ·

Pouce en matière Microwipe™ ·absorbant

Couleurs: Wht/Blk, Brn/Blk ·

Armure de protection thermo-formée ·

Mailles perméables à l’air à l’arrière ·

Matelassage minimal des paumes ·

Surface d’essuyage micro- ·molletonnée souple et absorbante

Tailles enfants ·

Couleurs: Red, Blue ·

Rembourrage perforé au niveau ·des doigts

Paume fine ·

Partie supérieure en mesh étirable ·et résistant

Fermeture par Velcro ·

Tailles enfants ·

Couleur: Black ·

GanTS

nerf ulnaire

Comment fonctionne réellement le rembourrage gel BG ? Les gants ergonomiques BG possèdent un rembourrage gel souple placé entre le creux de votre paume et le cintre répartissant la force de compression du vélo et réduisant ainsi la pression sur le nerf ulnaire. Le résultat : très peu ou pas d‘engourdissement et de fatigue, ce qui bien entendu a pour conséquence des sorties plus agréables et plus longues.

c.

d.

e.

f.

g.

h.


a. BG Gel // lOnG // WOMen’S

b. BG pRO c. BG cOMp // WOMen‘S d. BG SpORT // WOMen‘S e. BG KidS

a.

b.

c.

d.

e.

Specialized

Rembourrage gel BG atténuant ·l‘engourdissement des mains

Insert gel BG souple ·



Coupe féminine ·

Couleurs: Blk, Wht/Blk, ·Blk/Komen/Pink, Slate/Blk/Lav

Paume en Airmesh et cuir ·synthétique Clarino souple

Inserts Gel Body Geometry ·

Rembourrage minimaliste ·

Sans serrage au poignet ·

Pouce en Micro-Suede ·

Couleurs: Black/Red, Black/Gold ·


Rembourrage mousse modéré ·

Paume en matériau Micromatrix ·

Surface absorbante ·

Coupe féminine ·

Couleurs: Blk, Red/Gry, Blu/Sil ·Blk/Crim/Gry


Rembourrage mousse modéré ·

Cuir synthétique Micromatrix douce ·

Surface absorbante ·

Coupe féminine ·

Couleurs: White/Black, Black, Red, ·Black/Grey/Pink

Rembourrage perforé ·

Paume simple couche ·

Dessus en mesh respirant ·et étirable

Large ouverture ·

Couleur: Black ·

GanTS

f. equinOX // WOMen’S g. BG deFlecT // WOMen’S h. RadianT j. SuBzeRO

i. MOnKey WRencH

f.

g.

h.

i.

j.

Doublure intérieure isolante ·

Rembourrage BG ·


Surface d‘essuyage ·

Manchon extra long facile à enfiler ·

Coupe féminine ·

Dessus extensible doublé polaire ·

Couleurs: Black, Black/Berry ·

Matériau étanche et coupe-vent ·

Rembourrage BG ·

Cuir synthétique ·

Manchon extra long facile à enfiler ·

Coupe féminine ·

Couleurs: Black, Black/Brown ·

Isolation Thinsulate ·

Enveloppe interne Hipora ·

Matière à haut niveau de grip ·


Avec manchon ·

Inserts réfléchissants ·

Couleur: Black ·

Enveloppe interne Hipora ·

Sous gants en micro polaire ·

Manchons extra longs protégeant ·

Eléments réfléchissants ·

Couleur: Black ·

Grip en silicone à l‘extrémité ·des doigts

Dessus en mesh étirable ·

Paume en Micromatrix résistante et ·protection renforcée des doigts

Couleur: Black ·


ROVal

c. cOnTRôl™ al

a. cOnTROl™ Sl b. cOnTROl™ el

d. TRaVeRSe™ el e. TRaVeRSe™ al f. Rapide™ Sl45 caRBOn

a.

b.

c.

e.

d.

ROueS VTTPour 2010, vous retrouverez une gamme de roues Roval route plus orientée sur l‘expérience de chaque pratiquant.

La qualité des roues Roval s‘inscrit dans le besoin exclusif que chaque pratiquant exprime.

Jantes en alu E5 légères ·

Moyeu arrière : Corps en aluminium ·usiné CNC

24 rayons DoubleDrive a l’avant, ·28 rayons croisés par 3

Rayons rétreints DT Compétition ·

Ecrous de roues en aluminium DT ·Pro lock

Poids de la paire : 1575g ·

Serrages rapides : 125g/jeu ·

Jantes en alu E5 ·

Moyeu avant : Corps en carbone et ·flasques en aluminium

Moyeu arrière : Corps en alu. usiné CNC ·


Rayons DT Aerolite ·

Ecrous en aluminium DT Pro lock ·


Serrages rapides 106g/jeu ·

Jantes en alu E5 ·

Appuis fourche OS28 optimisés ·



Rayons DT Revolution ronds ·




Jantes haute résistance en · aluminium E5 légères

Moyeu avant : fourni avec embouts ·d‘axe traversant 20/15/9mm



Rayons DT super comp ronds ·




Jantes haute résistance en ·aluminium E5 légères

Moyeu avant : avec extrémités d‘axe ·20/15/9mm



Rayons DT Competition ronds ·

Ecrous de roues en aluminium DT ·Pro lock

Poids de la paire : 1,725g ·


Jantes en carbone FACT co-moulée ·à un profil aluminium

Moyeu avant: partie centrale du ·corps en carbone et flasques en aluminium


Rayons DT Aerolite butted ·

20/24 rayons: Rayonnage radial, · rayonnage type DoubleDrive

Ecrous en aluminium DT pro lock ·

Livrée avec un corps de cassette ·compatible Shimano 9/10 vitesses



NOUVEAU: Control™ AL VTT

Plutôt orientée XC, cette version déclinée de notre Control EL vous offre toute la performance que vous attendez des roues VTT Roval, pour un prix abordable.

NOUVEAU: Traversée™ AL VTT

Inspirée de notre modèle Traversée EL, cette roue « All Mountain » abordable et agressive fait preuve, tout comme sa grande sœur, d’une très grande poly-valence.

NOUVEAU: Rapide™ SL 45

Fraîchement sortie du bureau d‘études, la nouvelle SL 45 est une jante hybride carbone/aluminium dotée d‘une traînée aérodynamique faible qui allie la légèreté du carbone avec la durabilité et l‘efficacité d‘une piste de freinage aluminium.

f.

g.

h.

k.

m.

l.

j.

i.

h. FuSée™ Sl 25 i. FuSée™

j. FuSée™ el 28 k. FuSée™ STaR l. ROuBaiX™ 322X m. paVé™ Sl

g. alpiniSTe™ Sl caRBOn

ROuTe cOMpeTiTiOn enduRance

Jantes en aluminium Aluminium E5 ·à profil intermédiaire

Moyeu avant : centrale du corps en ·carbone et flasques aluminium






Jantes aérodynamiques en · aluminium E5 à profil bas

Moyeux à profil bas forgés à froid ·


Serrages rapides en acier Roval ·

20 rayons à l’avant/24 à l’arrière ·

Livrées avec corps de cassette ·compatible Shimano 9-10 vitesses

Poids de la paire : 1550 g ·

Serrages rapides : 125 g/jeu ·

Jantes en aluminium E5 a profil inter- ·médiaire, soudure et flancs usinés

Moyeu avant : Corps en aluminium ·forgé, axes aluminium


Rayons rétreints DT Aero ·

Rayons 20/24 ·




Jantes aérodynamiques ·en aluminium E5

Moyeux Star en alu. 7075 A1 ·

Rayonnages 20 à l’avant/ ·20 à l’arrière

Rayons Custom DT Aerolite butted ·




Jantes en aluminium E5 ·à profil super bas

Moyeu avant : tube central carbone ·et flasques aluminium

Moyeu arrière : corps en aluminium ·usiné CNC

Rayonnage 322X, 24 rayons à ·l’avant/30 à l’arrière





Aluminium E5 à profil moyen ·(28mm)

Roulements annulaires étanches ·

Rayons 20/24 ·

Rayons DT Competition ·



Boyaux à profil bas 100% carbone ·FACT

Moyeu avant : centrale du corps ·carbone et flasques aluminium



20 rayons à l’avant/24 à l’arrière ·





eXpeRience

RENEGADE

FAST TRAK LK

SAUSERWIND

STORM

FAST TRAK 2.2

THE CAPTAIN

PURGATORY

CHUNDER 2.2

ESKAR

CHUNDER

CLUTCH

RHYTHM LITE

COMPOUND

ROLLER SPORT

CHUNDER

CLUTCH

BOROUGH XC

BOROUGH CX

HOUFFALIZE FATBOY

INFINITY

NIMBUS

HEMISPHERE

CROSSROADS

TURBO

MONDO

ROUBAIX ALL CONDITION

MTB

FReeROad

ROad

ciTy

pneuS

VTc écOnOMique

cOMpeTiTiOn ROuTe peRFORMance cOnFORTaBle enTRaineMenT pOlyValenT

cyclOcROSS aSpHalTe MulTi uSaGe

cOMpeTiTiOn Xc Xc TRail all MOunTain FReeRide / dH STReeT / diRT

a. a. d.c.

b. b. e.

e. c.

d.

Carcasse: 120tpi UST TUbeleSS Carcasse: 120tpi

Talon: 2bliss Ready

Double Densité

Tringles: 2bliss Ready

Carcasse: 420/D1

Carcasse: 2 ply 60 tpi

Double Densité

Insert butyleTringles: Fil métalique

Double Densité

Tringles Souples

Tringles Souples

Carcasse: 1 ply 60tpi + CAP ply

Carcasse classique tubetype

Carcasse classique tubetype

Technologie GRID – exceptionnelle durabilité des flancs

a. S-WORKS 2BliSS: UN PNEU TAILLÉ POUR LA COM-PÉTITION - Efficacité prouvée en course par Christoph Sauser et l’ensemble du Specialized Factory Team, notre carcasse S-Works utilise un savant mélange de matériaux pour concevoir ce pionnier de la légèreté à des fins de performances ultimes.

b. cOnTROl 2BliSS: UN PNEU POUR LES SENTIERS - Notre carcasse 420/D1 améliore la résistance à la perforation et à la cou-pure de 15%, faisant de ce pneu vot-re allié idéal si vous recherchez la longévité sans jamais compromettre la performance.

SpORT: PERFORMANCE ECONOMIQUE - Notre carcasse Sport dispose d‘une gomme simple densité et de tringles rigides. Si vous avez besoin d‘un pneu pour rouler tous les weekends tout en déjeunant au petit resto du Col de Rotisson, alors c‘est celui là qu‘il vous faut.

c. GRid uST liGHT: PERFORMANCE TUBELESS - Vous recherchez un pneu UST léger? Cette option est désormais disponib-le, GRID UST offre une longévité su-périeure associée au standard UST, sans avoir recours au liquide préventif d’étanchéité. Le pneu GRID est plus léger qu’un pneu UST standard, sans compromettre la solidité de la bande de roulement et des flancs.

d. dH: HAUTE PERFORMANCE - C‘est la carcasse performante du S-Works DH mais avec un nouveau nom tout simple, „DH“. Elle bénéficie d‘une carcasse double pli avec inserts Bu-tyle anti pincements et de la gomme Umma Gumma 40/42Sa. Demandez à Sam Hill ce qu’il en pense, ah oui, Sam parle peu, il préfère laisser par-ler le chrono…

e. SX: ENDURO - DH / FREERIDE LIGHT - Cette carcasse légère dispose d‘une construction simple pli associ-ée à une protection Cap Ply, de notre technologie de gomme bi-densité et de tringles souples. Ainsi nous gag-nons environ 300g par rapport à not-re carcasse DH. Intéressant non ?

a. TuRBO TuBeleSSPNEU TUBELESS ROUTE TRES HAUTE PERFORMANCE - C’est vrai. Vous pouvez avoir un pneuma-tique qui est plus léger et plus rapide qu‘un pneu traditionnel avec chamb-res à air (en moyenne 20% de résistance au roulement en moins), plus de confort et une meilleure adhérence, tout en étant plus simple qu’un boyau. Mettez-vous au Tubeless route.

b. S-WORKSPNEU ROUTE TRES HAUTE PER-FORMANCE - Comment est la vue d‘en haut ? Selon le type de sortie que vous choisissez ce jour là, une carcasse 290, 127 ou 120 TPI et une bonne dose de notre super gomme bi-densité vous accompagneront partout.

c. pROPNEU ROUTE PERFORMANCE - Une combinaison parfaite entre lé-gèreté, qualité de roulement et adhé-rence grâce à la gomme double densité et protection anti-crevaison Flack Jacket - qui fait de ces pneus l‘outil parfait pour la compétition ou les grosses sorties d‘entrainement. Vos compagnons de route n’ont pas fini de les voir, l’arrière surtout…

eliTePNEU ROUTE ENTRAINEMENT - Nouveau pour 2010, notre famille Eli-te possède une carcasse durable de 60 TPI, gomme double densité très accrocheuse, la protection anti-crevaison Flack Jacket et des tringles souples en aramide.

d. aRMadillO eliTeLEGER ET RESISTANT AUX CREVAISONS - Si vous pouviez tout avoir, vous seriez tenté ? Armadillo Elite offre une résistance à la perfora-tion supérieure, sans l‘inconvénient du poids. Toujours disponible avec notre technologie double densité et tringle souple.

e. aRMadillORESISTANT AUX CREVAISONS ET DURABLE - Notre carcasse Arma-dillo dispose d‘une gomme simple densité et de tringles rigides. Cette enveloppe allant d‘un talon à l‘autre, élimine virtuellement le risque de crevaison par épines, débris de ver-res, clous, rochers tranchants.

SpORT: ENTRAINEMENT ROUTE - Notre carcasse d‘entrée de gamme est d‘un très bon rapport qualité/prix. Elle dis-pose de la même bande de roulement que les gammes supérieures mais avec une gomme plus durable.

2BliSS Ready = 2 pOSSiBiliTéS

pOSSiBiliTe 1 - Monter le pneu avec une chambre à air - Choisissez cette solution simple si vous ne voulez pas vous embêter avec du liquide préventif d’étanchéité.

pOSSiBiliTe 2 - Installer le pneu avec du liquide préventif d’étanchéité. - Choisissez cette solution si vous voulez tirer le meilleur de votre pneu et que vous êtes prêt à prendre le temps de faire le montage au li-quide préventif d’étanchéité.

VTT TecHnOlOGieS cléS

ROuTe TecHnOlOGieS cléS

Carcasse: 120tpi

Carcasse: 127tpi

Tapissage interne

en butyle

Carcasse: 120tpi

Carcasse: 60tpi

Double Densité

Double Densité

Tringles: Fil métalique

Tringles: Souples

Tringles: Souples

Renfort en Aramide

Talons Tubeless

Tringles carbone

Protection anti crevaison

en Kevlar

Armadillo (Sous Couche)

Armadillo elite (Talon à Talon)

Armadillo elite (Talon à Talon)

Double Densité

Tringles: Sou-ples

Carcasse: 290tpi


MTB

S-Works Renegade 2Bliss 26x2.1 120TpI Aramid 65a –

Renegade control 2Bliss 26x2.1 420/d1 Aramid 65a –

S-Works Fast Trak SlK 2BliSS 26x1.9 127TpI Aramid 65a —

S-Works Fast Trak lK 2BliSS 26x2.0 127TpI Aramid 65a —

Fast Trak lK armadillo elite 2BliSS 26x2.0 120TpI Aramid c70a S60a Armadillo Elite

Fast Trak lK control 2BliSS 26x2.0 420/d1 Aramid c70a S60a —

Fast Trak control 2BliSS 26x2.2 420/d1 Aramid c70a S60a —

Fast Trak lK Sport 26x2.0 60TpI Wire 70a

Storm control 2BliSS 26x2.0 420/d1 Aramid c65a S55a —

a. ReneGade™ 2BliSS™ b. S-WORKS® FaST TRaK™ SlK 2BliSS™

c. FaST TRaK™ lK d. STORM™ cOnTROl 2BliSS™

a. b. c. d.

pneuS

Taille carcasse Gomme* protection (tring.)


PNEU DE COMPETITION CROSS-COUNTRY TRES HAUT DE GAMME - TERRAIN DUR A INTERMEDIAIRE

Le Champion du Monde XC Christoph Sauser a encore lancé le défi à nos ingénieurs d‘inventer un nouveau pneu ultra-léger et 2Bliss Ready, rapide et en même temps adhérent pour les ascensions, les virages et le freinage. Le résultat c‘est le Renegade. A observer sur le circuit de Coupe du Monde.

Carcasse 420/D1: pour une amélioration de 15% de la résistance aux coupures


Comment avons-nous fait pour fabriquer le meilleur pneu VTT de compétition du monde ? En écoutant les suggestions du Team. Ce que nous avons fait en dessinant des crampons centraux reliés pour diminuer la résistance au roulement et des crampons latéraux plus courts pour une accroche plus sûre dans les prises d‘angle sévères, le tout dans une carcasse plus légère et compatible avec l’usage du liquide anticrevaison.

Inserts en butyle autour des tringles ·pour éviter les fuites d’air lorsque la pression de gonflage est faible

Crampons de 1,8 mm de hauteur ·pour la section centrale de la bande de roulement


Même les meilleurs vététistes mondiaux ont besoin d’un pneu grand volume rapide : le Fast Trak LK est ce pneu. Avec une réduction de 30% de la hauteur des crampons par rapport au modèle d‘origine, ce pneu offre toute la vitesse dont a besoin un coureur de la trempe de Christoph Sauser, sans faire aucun compromis en matière d‘adhérence et motricité. L’empreinte au sol importante et les crampons latéraux renforcés assurent l’accroche du vélo dans les virages les plus rapides, sans le ralentir le moins du monde.

Inserts en butyle autour du tringle ·pour éviter les fuites d’air lorsque la pression de gonflage est faible

Crampons latéraux renforcés ·

Carcasse 420/D1: pour une ·amélioration de 15% de la résistance aux coupures

PNEU CROSS-COUNTRY HAUT DE GAMME

TERRAIN BOUEUX

Version 2.0 à plus grand volume pour une plus grande polyvalence d’utilisation



Pour être certain de toujours concevoir le meilleur produit, vous devez redoublez d‘effort. Chez Specialized nous ne nous

contentons pas de tester nos pneus dans notre laboratoire de Morgan Hill, ils sont aussi testés par un laboratoire d‘essais

indépendant, Wheel Energy, installé à Helsinki en Finlande et également sur des terrains et par des climats très variés dans

*Milieu/Epaulement

*Milieu/Epaulement

SauserWind S-Works 2BliSS 26x2.0 120 TpI Aramid c65a S55a —

SauserWind control 2BliSS 26x2.0 420/d1 Aramid c65a S55a —

The captain S-Works 2Bliss 26x2.0 120TpI Aramid c70a S60a –

The captain S-Works 29x2.0 120TpI Aramid c70a S60a –The captain control 2Bliss 26x2.0 60TpI Aramid c70a S60a –

The captain control 29x2.0 60TpI Aramid c70a S60a –The captain GRid uST 26x2.0 120TpI Aramid c70a S60a –

The captain Sport 26x2.0 60TpI Wire 70a –

eskar S-Works 2Bliss 26x2.3 120TpI Aramid c70a S60a –

eskar control 2Bliss 26x2.3 420/d1 Aramid c65a S55a –

eskar GRid uST 26x2.3 120TpI Aramid c70a S60a –

eskar Sport 26x2.3 60TpI Wire 70a –purgatory S-Works 2Bliss 26x2.2 120TpI Aramid c70a S60a –

purgatory control 2Bliss 26x2.2 420/d1 Aramid c70a S60a –

purgatory GRid uST 26x2.2 120TpI Aramid c70a S60a –

purgatory Sport 26x2.2 60TpI Wire 70a –

f. THe capTain™ g. eSKaR™ 2BliSS™ h. puRGaTORy™e. SauSeRWind™

e. f. g. h.



PNEU RANDO TRES HAUT DE GAMME

TERRAIN DUR/INTERMEDIAIRE/MEUBLE

Nous avons demandé au Capitaine (surnom de Ned Overend) lui-même de nous aider à concevoir le pneu idéal pour tous les terrains. Le fruit de ces efforts est The Captain, avec des crampons centraux à faible résistance au roulement pour des transitions exceptionnelles et des crampons latéraux à même de surmonter n‘importe quel sentier.



GRID UST: La technologie GRID ·offre la facilité et la solidité de l’UST sans avoir besoin de liquide préventif d’étanchéité

PNEU ALL MOUNTAIN TRÈS HAUT DE GAMME

TERRAINS INTERMÉDIAIRES / BOUE LÉGÈRE

Lorsqu’on a un débattement de 150 mm, il vaut mieux avoir un pneu hyper compétent sur les sentiers, qu’ils montent ou qu’ils descendent.




PNEU XC TRAIL TRÈS HAUTE PERFORMANCE

TERRAINS INTERMÉDIAIRES / MEUBLES

La montagne requiert un équipement adapté. Le Purgatory dispose d‘un gros volume, d‘une carcasse 2.2 et d‘une adhérence phénoménale grâce à des crampons latéraux et centraux plus adhérents quand le terrain devient mou. De plus sa résistance au roulement est étonnement faible. Ce pneu est votre allié pour dompter la montagne.



PNEU CROSS-COUNTRY TRES HAUT DE GAMME

TERRAIN INTERMEDIAIRE A HUMIDE

Conçu pour les jours où rien ne vous est épargné sur le parcours de la course, avec un mélange de terrain dur, surface meuble sur fond dur, sable et boue/humidité, le SauserWind roule vite, s’auto-nettoie efficacement et accroche. Mis au point par Christoph Sauser, existe en configuration 2Bliss.



différents endroits du globe, de telle sorte que nos pneus aient parcouru des milliers de kilomètres avant que vous puissiez

les essayer à votre tour.

*Milieu/Epaulement

*Milieu/Epaulement


MTB

f. cOMpOund™ SpORT BMX g. ROlleR™ SpORT

c. RHyTHM™ liTe cOnTROl

e. ReSOluTiOn™

d. cOMpOund™ cOnTROl

Rhythm lite control 26x2.3 420/d1 Aramid c60a S50a —compound control 26x2.2 420/d1 Aramid c60a S50a —Resolution 26x2.1 30TpI Wire 70a —compound Sport BMX 20x2.0 30TpI Wire 70a Flak jacket Roller Sport 12x2.125 22TpI Wire 70a Flak jacket 16x2.125 22TpI Wire 70a Flak jacket 20x2.125 30TpI Wire 70a Flak jacket 24x2.125 30TpI Wire 70a Flak jacket

S-Works chunder 26x2.3 60TpI c42a S40a dual ply casing 26x2.5 60TpI c42a S40a dual ply casingchunder control 2Bliss 26x2.2 420/d1 Aramid c65a S55a – 26x2.3 420/d1 Aramid c65a S55a –chunder SX 26x2.3 60TpI Aramid c50a S45a –clutch dH 26X2.3 60TpI c42a S40a dual ply casing 26X2.5 60TpI c42a S40a dual ply casingclutch SX 26X2.3 60TpI Aramid c50a S45a –

a. S-WORKS® cHundeR™ b. cluTcH dH

a. b.

e.

c.

f.

d.

g.

pneuS



PNEU BMX PERFORMANT ·

Carcasse: 30 TPI ·

Protection: Flak Jacket ·

PNEU TOUT TERRAIN POUR VÉLO ENFANT

PNEU POUR ENFANT TOUS USAGES AU STYLE AGRESSIF.

Carcasse : 22 TPI ·


PERFORMANCE HAUT DE GAMME - DIRT/STREET

Votre pratique passe par le skate park, les rues de la ville et finit toujours par une séance en trail. Ce type de pratique nécéssite l‘utilisation d‘un pneu comme le Rythm avec une section centrale à faible résistance au roulement, mais avec des crampons latéraux plus gros et plus hauts pour une meilleure motricité en dirt.

Carcasse : 420/D1 pour une ·amélioration de 15% de la résistance aux coupures

PNEU XC ÉCONOMIQUE

Pneu polyvalent avec une section centrale à faible résistance au roulement.

Tringles : Fil métallique ·

PERFORMANCE HAUT DE GAMME - DIRT/STREET

Simplement le meilleur pneu de street du marché. Le Compound Control est parfait pour toutes les disciplines new school, mélangeant une bonne tenue à haute pression, la gomme bi-densité, une faible résistance au roulement et un profil rond avec crampons sur l‘intégralité du pneu.

Carcasse : 420/D1 pour une ·amélioration de 15% de la résistance aux coupures

PNEU ENDURO/DH/FREERIDE TRÈS HAUTE PERFORMANCE

TERRAINS DURS / INTERMÉDIAIRES

Le Chunder a été conçu pour être notre pneu DH le plus polyvalent, grâce à la carcasse double pli renforcée pour rigidifier les flancs, résister aux pincements et améliorer la maniabilité dans les virages.

Flancs renforcés au butyl ·

chunder™ control (1ply) 2Bliss™PNEU ALL MOUNTAIN HAUT DE GAMME

TERRAIN INTERMEDIAIRE/MEUBLE

Le Chunder Control est conçu pour les conditions difficiles mais variées, pour ceux qui recherchent un pneu agressif avec un poids raisonnable, un gros volume, un rendement correct et une motricité impeccable.

Inserts en butyle autour du tringle ·

chunder™ SXPNEU LÉGER ENDURO / DH / FREERIDE

TERRAINS DURS / INTERMÉDIAIRES

Idéal pour les pilotes extrêmes qui recherchent un pneu plus léger que notre modèle DH

Nouvelle carcasse Enduro SX ·250g plus légère par pneu comparée au Chunder DH

LÉGER ENDURO / DH / FREERIDE TRES HAUT DE GAMME

TERRAINS INTERMEDIAIRES/MEUBLES

Le Clutch DH est conçu pour négocier les virages à haute vitesse - les crampons plus courts et la carcasse double pli résistante aux pincements offrent la meilleure combinaison de vitesse, adhérence et maîtrise sur terrains meubles.

Flancs renforcés au Butyle ·

clutch SXPNEU LÉGER ENDURO/DH/FREERIDE

TERRAINS INTERMEDIAIRES/MEUBLES

Nouvelle carcasse Enduro SX 250g ·plus légère par pneu comparée au Chunder DH

pneuS BMX

*Milieu/Epaulement*Milieu/Epaulement

FReeROad // ciTy

Houffalize™ cX Sport 700x32 60TpI Wire 70a Flak jacket Black

Borough™ Xc Sport 700x45c 60TpI Wire 70a — BlackBorough™ cX Sport 26x1.5 60TpI Wire 70a — BlackFatboy® 26x1.25 60TpI Wire 70a Flak jacket Black

Hemisphere™ 700x38c 60TpI Wire 70a Flak jacket cream 26x1.95 60TpI Wire 70a Flak jacket Black Hemisphere™ Reflect 26x1.95 60TpI Wire 70a Flak jacket Blackcrossroads 26x1.95 60TpI Wire 70a Flak jacket Black 700x38c 60TpI Wire 70a Flak jacket Black

infinity™ 700x32c 60TpI Wire 70a Flak jacket cream 700x32c 60TpI Wire 70a Flak jacket Black 700x35c 60TpI Wire 70a Flak jacket Black 700x38c 60TpI Wire 70a Flak jacket Black infinity™ Reflect 700x32c 60TpI Wire 70a Flak jacket Black 700x38c 60TpI Wire 70a Flak jacket Blackinfinity™ armadillo 700x32c 60TpI Wire 70a Armadillo Black

700x35c 60TpI Wire 70a Armadillo Black 700x38c 60TpI Wire 70a Armadillo Blacknimbus® 26x1.5 60TpI Wire 70a Flak jacket Black

b. BOROuGH™ Xc SpORT c. BOROuGH™ cX SpORT

h. niMBuS®e. HeMiSpHeRe™ f. cROSSROadS®

a. HOuFFalize™ cX SpORT d. FaTBOy®

g. inFiniTy™

b.

g.

c.

h.

a.

e.

d.

f.

pneuS

Taille carcasse Gomme protection couleurs (tring.)


PNEU VTC LOISIR


PNEU VTC LOISIR


VILLE/ URBAIN

UTILISATION SUR ASPHALTE

Protection anticrevaison : Flak ·Jacket

VILLE/URBAIN

PNEU MULTI USAGE ROUTE/CHEMIN LOISIR

Visibilité : Bandes réfléchissantes à ·haute visibilité sur les flancs

VILLE/URBAIN

PNEU MULTI USAGE ROUTE/CHEMIN LOISIR

Des sentiers aux rues des villes, le Crossroads remplit sa mission de manière fiable et prévisible avec une section centrale lisse et des crampons latéraux déjà marqués pour l’adhérence/motricité et la stabilité hors route.

Protection anticrevaison : Flak ·Jacket

PNEU CYCLOCROSS ENTRAINEMENT


UTILISATION VTT SUR ASPHALTE


VILLE/ URBAIN - UTILISATION SUR ASPHALTE

Le pneu Infinity est un pneu anti-usure, d’une durée de vie exceptionnelle idéal pour une utilisation en trekking et en ville. La bande de roulement profondément encastrée offre un pouvoir de traction excellent en tous temps, tandis que le profil arrondi garantit une maniabilité stable et prévisible dans les virages.

Bandes réfléchissantes : haute ·visibilité sur les flancs

FReeROad Ville

Ville/uRBain


ROad

S-Works Turbo Tubeless 700x23c 127TpI carbon c70a S60a – Black/grey 700x23c 127TpI carbon c70a S60a – Black/RedS-Works Mondo Tubular 700x21c 290TpI kevlar c70a S60a — BlackS-Works Mondo Open Tub. 700x23c 290TpI kevlar c70a S60a — BlackS-Works Mondo 700x23c 127TpI Aramid c70a S60a Flak jacket Black/grey 700x23c 127TpI Aramid c70a S60a Flak jacket Red/Black 700x23c 127TpI Aramid c70a S60a Flak jacket Silv/BlackMondo pro 700x23c 120TpI Aramid c70a S60a Flak jacket Black 700x23c 120TpI Aramid c70a S60a Flak jacket Black/Silv 700x23c 120TpI Aramid c70a S60a Flak jacket Black/Red 700x23c 120TpI Aramid c70a S60a Flak jacket Black/Blue 700x23c 120TpI Aramid c70a S60a Flak jacket quick StepMondo Sport 700x23c 60TpI Wire 70a Flak jacket White

Roubaix pro 700x23/25c 120TpI Aramid c70a S60a Flak jacket Black

Roubaix armadillo elite 700x23/25c 120TpI Aramid c70a S60a Armad. Elite Black

all condition pro 700x23c 120TpI Aramid c70a S60a Flak jacket Black 700x23c 120TpI Aramid c70a S60a Flak jacket quick Step 26x1.0 120TpI Aramid c70a S60a Flak jacket Blackall condition armadillo elite 700x23c 120TpI Aramid c70a S60a Armad. Elite Black

all condition Sport 700x23 60TpI Wire 70a Flak jacket Black 700x25 60TpI Wire 70a Flak jacket Black 700x28 60TpI Wire 70a Flak jacket Black

a. S-WORKS® TuRBO TuBeleSS b. MOndO™ c. ROuBaiX d. all cOndiTiOn™

a. b. c. d.

pneuS

cHaMBReS



PNEU TUBELESS DE COMPÉTITION ROUTE

TRÈS HAUTE PERFORMANCE

Nouveau chez Specialized, le pneu Turbo Tubeless offre des avantages non négligeables. La technologie tubeless apporte plus de confort, plus de rendement, une adhérence incroyable en courbe et limite le risque de crevaison. A essayer au plus vite.

Tubeless Route ·

Talon: Carbon ·

PNEU DE COMPÉTITION ROUTE TRÈS HAUTE PERFORMANCE

Le pneu de route Mondo offre une faible résistance au roulement, une protection anti-crevaison et une légèreté incomparable. En outre, il possède une meilleure surface de contact et une excellente adhérence dans les virages grâce à notre bande de roulement DRT brevetée.

PNEU ROUTE HAUTE PERFORMANCE CONFORTABLE

Carcasse : 25c 120 TPI ·

Bande de roulement 700 x 23c à ·gomme double densité

Bande de roulement DRT (à double ·rayon) pour une moindre résistance au roulement et une excellente tenue en virage

Technologie Armadillo Elite : Une ·combinaison exceptionnelle de résistance à la crevaison et de légèreté

PNEU ROUTE ENTRAINEMENT POLYVALENT/PLUIE

Carcasse : 120 / 60TPI ·

Bande de roulement DRT (à double ·rayon) pour une moindre résistance au roulement et une excellente tenue en virage

Technologie Armadillo Elite : Une ·combinaison exceptionnelle de résistance à la crevaison et de légèreté

a. TuRBO ulTRaliGHT VTT Talquee

La façon la plus économique de se débarrasser de 40 g de poids tournant

Talc dans le sachet pour un meilleur ·pilotage et moins de crevaisons

b. TuRBO ulTRaliGHT ROuTe Talquee

La chambre à air route Turbo Ultralight, avec sa nouvelle valve permet de réduire la résistance au roulement de 13% par roue.

c. aiRlOcK anTi-cReVaiSOn

Notre gamme de chambres à air anticrevaison pour éviter les arrêts imprévus.

d. FOndS de janTeS

La meilleure protection entre la jante et la chambre à air pour le VTT et la route.

Résistance éprouvée, même pour ·des pressions de route

*Milieu/Epaulement

*Milieu/Epaulement

a.

b.

c.

d.

MTB cOMpOSanTS

a. FOuRcHe e160 Ta Fourche Enduro intégrée avec débat-tement réglable de 160mm.

Réglage du débattement sur 2 po- ·sitions de 135mm à 160mm

Fourreaux forgés en magnésium ·disposant d‘un axe traversant de 20mm Maxle light

Système Spike Valve ·

Réglage externe de compression ·basse vitesse

Patte de frein au standard Post- ·mount pour disque de 203mm

b. FOuRcHe S140 TaFourche intégrée avec débattement réglable de 140mm. Compatible avec Stumpjumper FSR carbone et Safire 2008-2010.

Réglage du débattement sur 2 posi- ·tions de 115mm à 140mm

Fourreaux en Magnésium ·

Réglage Brain Fade ·


c. FOuRcHe e100Fourche intégrée avec débattement de 100mm. Compatible avec les modèles Epic carbone et Era FSR 2009-2010.


“Buddy System” avec ressort et ·amortisseur dans le bras droit

Molette de réglage Brain Fade ·


d. FOuRcHe S90Fourche intégrée avec débattement de 90mm. Compatible avec les modèles Stumpjumper HT Expert et Comp carbone 2009-2010.


“Buddy System” avec ressort et ·amortisseur dans le bras droit

Molette de réglage Brain Fade ·


Ensemble pivot/té conique exclusif en carbone FACT. Plongeurs en aluminium série 7000. La cartouche hydraulique d‘amortissement réglable extérieurement dispose d‘un piston interne flottant, séparant l‘air et l‘huile. La détente gérée par clapetterie à réglage externe permet d’ajuster sa vitesse en fonction de la dureté du ressort. Cartouche pneumatique légère et réglable. Ressort pneumatique principal réglable. Ressort négatif à réglage interne. Ratio de compression à réglage interne. Molettes en aluminium usinées et anodisées. Expandeur en aluminium léger. Uniquement pour les cadres Specialized à direction conique.

FOuRcHeS Specialized

Inspiré de l‘adage du „BG FIT“, „Ajuster le vélo à l’homme“, nous avons développé des cintres, des potences, des tiges de selles, etc...

qui permettent un réglage de position personnalisé avec plus de confort, de contrôle et d‘efficacité. Les cyclistes de tous niveaux

peuvent bénéficier d’avantages ergonomiques importants en équipant leur vélo des ces produits fabriqués en carbone FACT ou

Aluminium Premium.


MTB

k. Xc lOcKinG GRipj. ROcca™ lOcKinG GRip

i. BG cOnTOuR lOcKinG GRip

l. MyKa™ GRip m. cOMMuTeR GRip n. enduRO GRip o. BG MTB GRip

a.

i.

j.

k.

l.

m.

n.

o.

p.

q.

r.s.

d.

b.

c.

e.

cOMpOSanTS

Gomme double densité ·

Densité souple sur l‘extérieur ·

Densité ferme au niveau du noyau ·intérieur


Rembourrage plus doux et épais ·

Surface texturée antidérapante ·




Nouveau collier de serrage ·

Couleur: Black ·

Conception ergonomique ·

Plateforme d’appui ergonomique ·en gel à faible densité

Gel à faible densité épargne le nerf ·ulnaire d’une trop grande pression

Gomme à densité moyenne ·

Gomme à haute densité ·

Collier de serrage ·

Couleurs: Black/Grey, Black/Grey ·Narrow, Black/Grey

Profil plus bas pour des plus petites ·mains

Eléments reflétant notre ·design féminin




Couleurs: Grey/Blue, Natural ·

Design double densité simple et ·fonctionnel

La couche extérieure en mousse ·est légère et absorbe les vibrations

La couche intérieure assure une ·excellente adhérence sur le cintre

Contour formant une plateforme ·agréable pour les mains

Couleur: Black ·

Rembourrage plus doux et plus ·épais pour le confort

Le motif texturé offre des ·performances antidérapantes

Composé de gomme double ·densité

Densité plus souple à l’extérieur ·

D’une densité plus ferme, le noyau ·interne enserre le cintre

Couleur: Black ·

Conçu par Roger Minkow, médecin ·spécialiste de l’ergonomie

Densité la plus souple dans la ·principale zone de préhension

Densité la plus ferme au niveau du ·noyau intérieur pour une meilleure adhérence sur le cintre

Design profil bas ·

Couleurs: Black/Grey, Grey/Black, ·Natural/Black

pOiGnéeS

a. S-WORKS pROWeSS caRBOn Xc FlaT BaR

f.

g.

h.

b. S-WORKS pROWeSS caRBOn Xc RiSeR BaR

c. S-WORKS pROWeSS caRBOn enduRO RiSeR BaR

f. Xc RiSeR ii BaRe. allOy FlaT ii BaR

d. S-WORKS caRBOn Xc FlaT BaR

g. enduRO RiSeR ii allOy BaR

h. deMO RiSeR ii allOy BaR

p. SideWindeR GRip q. GRappleR lOcKinG GRip r. FuSe lOcKinG GRip s. lOcKinG end cap

Motif “écailles” fonctionnel ·

Conception Droite/Gauche ·spécifique

Composé de gomme double densité ·

Densité plus souple à l’extérieur ·pour un contrôle supérieur du cintre

D’une densité plus ferme, le noyau ·interne enserre le cintre

Couleur: Black ·

Texture gaufrée pour une adhérence ·sans faille en toutes situations

Faible épaisseur pour permettre un ·bon ressenti du cintre

Double densité de gomme ·

La couche extérieure en mousse ·est légère et absorbe les vibrations

La couche intérieure assure une ·excellente adhérence sur le cintre

Densité simple, poignée avec ·système de serrage par collier

Petit diamètre offre une meilleure ·maîtrise du cintre

Collerette intérieure empêche les ·mains de glisser au-delà au collier

Collier de serrage sécurisant ·maintient la poignée en place

Extrémité ouverte pour pouvoir ·utiliser des bouchons personnalisés

Compatible avec les Rocca ·Locking Grips ou XC Locking Grips seulement

Extrémité fermée pour une ·protection supplémentaire des extrémités du cintre

Fourni avec une clé Allen pour le ·réglage

Fibre FACT SL à haut module com- ·binant haute résistance et légèreté

Poids : 125g ·

Diamètre de serrage classique ·25.4mm

Largeur 600mm ·

Cintrage 8° ·

Finition carbone naturel ·

Fibre FACT SL à haut module opti- ·mise le rapport poids/résistance

Poids : 163g ·

Position semi-relevée 1 pouce ·(25,4mm)

Largeur 660mm ·

Cintrage vertical 6° ; horizontal 8° ·

Diamètre de serrage 31,8mm ·


Fibre tressée FACT SL à haut module ·optimise le rapport poids/résistance

Poids : 179g ·

Position semi-relevée 1.5 pouces ·(38mm)

Largeur 680mm ·




Aluminium Premium 7050 étiré, ·haute résistance

Position semi-relevée 1 pouce ·(25.4mm)

Largeur 660mm ·


Diamètre de serrage 31.8mm ·

Finition anodisée noir mat grenaillé ·

Poids : 225g ·


Largeur 660mm ·

Cintrage 8° ·

Diamètre de serrage ·oversize 31.8mm

Finition anodisée noir mat ·

Poids : 215g ·

Fibre tressée FACT 3k à haut module ·

Poids : 150g ·

Largeur 600mm ·

Cintrage 5° ·



Livré avec bouchons à expandeurs ·usinés pour embouts de guidon (22g la paire)


Position semi-relevée 1.5 pouces ·(38mm)


Largeur 680mm ·



Poids : 255g ·


Position semi-relevée 1.0 ·(25.4mm)

Largeur 750mm ·




Poids : 315g ·

cinTReS


MTB

d. pRO-SeT ii 31.8MM MTB STeM

a. S-WORKS caRBOn OVeRendz™ BaR endS

f. caRBOn HeadTuBe ReduceR

e. cnc allOy BaR end pluGS

g. cOMMand pOST MOunTain SeaTpOST

b. p2 OVeRendz™ BaR endS

h. S-WORKS caRBOn MOunTain SeaTpOST

c. diRT ROdz™ BaR endS

i. THOMSOn MOunTain SeaTpOST

j. pRO allOy MOunTain SeaTpOST

a.b.

c.

e.

f.

d.

g.

h.

j.

i.

cOMpOSanTS

Potence en Aluminium 6061 forgée ·3D et usinée CNC

Serrage 4 vis, diamètre 31,8mm ·avec platine avant évidée

Angulation 12°, capuchon et inserts ·excentriques usinés CNC de 4°, 2° et 0°

Finition gris mat grenaillée ·

10 positions de réglage : +/- 8° ·à +/-16°, par incréments de 2°

Compatible avec les cintres carbone ·

Poids : 159g (90mm) ·

Construction ultralégère en 100 % ·carbone FACT

Serrages en aluminium 6061 ·avec vis Cr-Mo remplaçables

Design ergonomique ·

Zone de serrage affinée pour offrir ·une transition douce et permettre de placer ses mains dans de multiples positions

Finition vernie antidérapante ·

Poids : env. 80g ·

Conçus spécifiquement pour les ·cadres VTT Specialized qui ont une douille de direction avec un roule-ment de 1,5”. Celui-ci permet le passage à un roulement de 1,8”.

Conception 4 pièces 100% ·usinées CNC

Système d’expandeur double appui ·répartissant la pression uniformément

Largeur augementée de 18,5 mm à ·20 mm

Note: les bouchons alu sont ·obligatoires en cas de montage d’embouts de guidon sur les cintres Specialized carbone

Poids: 22 g la paire. ·

Réglage de hauteur de selle exclusif ·3 positions

Amplitude de réglage 100mm ·

Actionnable au vol grâce à une ·manette fixée sur le cintre

Système de guidage éliminant ·la prise de jeu latéral

Diamètre 30.9mm ·

Longueur 450mm ·

Poids : 550g (manette complète ·incluse)

Design ergonomique ·

Conception en nylon injecté ·

Serrage en aluminium 6061 pour ·une meilleure tenue et une meilleure répartition des points de pression sur le cintre

Zone de serrage affinée pour offrir ·une transition douce et permettre de placer ses mains dans de multiples positions

Fibre de carbone haut module ·FACT tressée 3K SL

Tête de réglage micro ajustable ·à une vis

Diamètre 30,9 mm ·

Longueur de 350mm ·


Poids: 207 g ·

Construction légère et solide en ·aluminium A1 forgé

Transitions cintre-embouts de ·cintre rapides et lisses grâce aux

attaches intégrées ·

Finition noir ou argent ·

Aluminium série 7000 de qualité ·aviation

Tête micro-réglable de haute ·qualité, avec deux boulons

Diamètre de 30,9 mm ·

Longueur de 367 et 410 mm ·

Noir brillant/foudre ·

Aluminium 2014 ·


Diamètre 30,9 mm ·

Longueur de 350 mm ·

Finition anodisée noir mat/brillant ·

Poids: 275 g ·

p. GlOBe® plaTFORM pedalS q. FuSe 14MM peG SySTeM

o. lO’ pRO MaG 2 plaTFORM pedalS

k. S-WORKS MTB cRanKSeT

k.l.

o.

m.

p.

n.

r.

q.

Forme ergonomique ·

Emprunte les caractéristiques de ·la cale Varus dans nos chaussures BG pour un pédalage plus naturel

Corps concave pour plus ·d‘accroche

Options Aluminium et Nylon ·

Pegs en acier traité à chaud ·

Système anti rotation à 3 positions ·

Intègre l’adaptateur de sécurité ·CPSC

Convient aux axes de 14mm ·

Finition noire brillante ·

Poids : 395g ·

Corps effilé ultra léger en Magnésium ·

Nouvel axe oversize en Cr-mo ·

Conception à 4 roulements ·

Douceur de rotation réglable ·

Picots à tête BTR interchangeables ·

Finition époxy tres solide ·

Poids: 495 g la paire ·

Couleurs: Gold, White ·

Ratio poids/rigidité imbattable ·

Manivelles creuses en carbone ·avec axe oversize aluminium

Roulements annulaires oversize ·42mm

Compatible avec les cadres ·Specialized carbone dotés d‘un boîtier de pédalier surdimensionné

Option double et triple plateaux ·adaptables vendus séparément

Longueur de 175mm ·

Finition carbone mat naturel ·

Poids: ·- Avec Double plateau: 667g - Avec Triple plateau: 684g

Aluminium Premium 7075 haute ·résistance

Traitement de surface Ni-Boron ·

Plateaux avec profil de dents et ·ergots usinés CNC pour un excellent transfert de puissance et des changements de vitesses aisés

Rivets inox pour le changement de ·plateau

Visserie Aluminium ·

Poids (triple) : 201g (le jeu avec vis) ·

Poids (double) : 184g (le jeu avec vis) ·

Tailles disponibles : ·Double : 42/26t, 42/28t Triple : 44/32/22t (désormais compatible avec 9 et 10 vitesses)

Matière plastique durable ·

Partie extérieure surmoulée en ·caoutchouc

Facile à installer et démonter ·

S‘adapter à: Enduro, SJ FSR 26”, ·SJ HT 26” Alloy

Forme est étudiée pour permettre ·un bon dégagement et aussi un assemblage précis entre les haubans du cadre

La forme est optimisée pour garder ·la boue loin des parties sensibles de l’amortisseur

Néoprène ·

Disponibles en versions et tailles dif- ·férentes

Des bandes de silicone, sur la partie ·intérieure

Le revêtement de surface ·est résistant à l’abrasion

l. enSeMBle plaTeauX & eTOile S-WORKS

m. pROTeGe BaSe clipSaBle

n. pROTeGe BaSe neOpRene cuSTOM

r. paRe-BOue MudFlap


ROad

e. S-WORKS pRO-SeT STeM

b. pRO ROad eRGO HandleBaR d. WOMen’S ROad BaR

a. S-WORKS Sl caRBOn BaR

f. Specialized pRO-SeT STeM

c. pRO ii ROad WOMen’S eRGO BaR

g. cOMp-SeT ROad STeM

a.

b.

c.

d.

e.

f.

g.

h.

cOMpOSanTS

Potence en alliage d’aluminium ·7050 forgée 3D et usinée CNC

Platine avant carbone/aluminium, ·serrage 4 vis

Vis en titane ·

Equipée d’un capuchon supérieur ·en carbone et de cales en alumini-um usinées CNC 4°, 2°, 0°

12°: 10 positions de réglage : +/- 8° ·à +/- 16°, par incréments de 2°


Diamètre pour pivot de 1 1/8” ·

Poids : 160 g (110 mm) ·

Aluminium A1™ 6066, léger, haute ·résistance

Forme ergonomique offre une ·surface plus large et plus confortable pour les mains

Poids : 246 g (40 cm) ·

Cintre : 40/42/44cm axe-axe ·

Cintre faible profondeur « shallow » : ·132mm haut. x 70mm prof.

Diamètre de 26,0 mm, aluminium ·6066

Forme féminine spécifique ·

Finition noire matte grenaillée ·

Du levier de frein à la section ·supérieure du guidon: 75 mm

Section de la tige du guidon ·à la goutte d’eau: 142 mm

Disponible en 2 largeurs: ·38 cm / 40 cm axe-axe

Poids: 260 g en 40 cm ·

Fibre haut module FACT 3K ·combinant

Deux rainures pour Shimano, · Campagnolo et SRAM

Partie haute ergonomique offrant ·

Diamètre de serrage 31,8 mm ·

Graduations facilitant la pose des ·manettes

Disponible en 3 largeurs: ·40cm / 42 cm / 44 cm axe-axe

Profond: 132 mm X 70 mm ·

Poids: 230 g en 42 cm. ·

Potence en Aluminium Premium ·7050 forgée 3D et usinée CNC

Serrage 4 vis ·

Equipée d‘un capuchon et d’inserts ·excentriques usinés CNC de 4°, 2° et 0°

Finition noir mat grenaillée avec ·platine avant argent

12° : 10 positions de réglage : ·+/- 8° à +/-16°, par incréments de 2°


Diamètre pour pivot 1-1/8“ ·


Poids : 160g (110mm) ·

Aluminium Premium 2014 étiré ·

Partie supérieure aplatie ·

Forme ergonomique spécifique aux ·femmes permet aux petites mains d‘accéder plus facilement aux leviers

Poids : 283g (40cm) ·

Diamètre de serrage oversize ·31,8mm

Cintre : 38/40/42cm axe-axe ·

Potence en Aluminium Premium ·6061 forgée 3D et usinée CNC

Serrage 4 vis ·

Equipée d‘un capuchon et d’inserts ·excentrique de 4°, 2° et 0°


24° : 5 positions de réglage : ·+20° à +28°, par incréments de 2°


Poids : 172g (110mm) ·

Toutes les potences sont

compatibles Route et VTT

q. TRicROSS® RacKSeTm. S-WORKS caRBOn paVé SeaTpOST

n. TRanSiTiOn aeRO SeaTpOST

h. BG BaR pHaT j. S-WRapi. ROuBaiX Tape

l. HeadSeT eXTendeRk. caRBOn HeadSeT cOne

m.

n.

o.

p.

q.

i.

j.

k.

l.

cOMpOSanTS

Fibre tressée FACT 3k SL à haut ·module combinant résistance, rigidité et confort

Chariot cylindrique en aluminium ·qui permet d‘ajuster le recul et l‘inclinaison de la selle par une vis unique et facilement accessible.

Inserts Zertz viscoélastiques ·anti-vibrations intégrés

Finition carbone brillant/mat naturel ·

Choix de déport 0 et 21mm ·


Longueur 350mm ·

Poids: 200 g ·

Fibre haut module FACT 3K ·combinant une haute résistance et une grande rigidité


Insert viscoélastique Zertz filtrant ·les vibrations

Forme aéro spécifique au vélo ·Transition avant 2009

Longueur 350 mm ·

Finition carbone mat naturel ·

Poids: 210 g ·

Diminution de 50% de la pression ·

Rembourrages gel amortissants ·

Rembourrage gel peut être coupé ·et réutilisé sur un autre cintre

Ajoute une épaisseur (minimale) sur ·le dessus du cintre seulement, pas sur la totalité du diamètre

Inclut la guidoline texture daim ·Roubaix

Fine et légère grâce à l’utilisation ·de mousse EVA

Envers recouvert de gel élastomère ·pour le confort et la filtration des vibrations

Ruban facilement étirable pour une ·finition irréprochable

Bouchons de cintre argentés ·

Couleurs: Black, Red, Blue, White ·

Construction en carbone FACT SL ·

Disponible en version standard de ·130mm ou compacte de 110mm

Compatible avec tous nos pédaliers ·OSBB (S-Works ou Pro)

Poids (compact): 45g ·

Poids (standard): 53g ·

Finition daim confortable et ·antidérapante grâce à l’utilisation de mousse EVA

Envers recouvert de gel élastomère ·pour le confort et la filtration des vibrations

Ruban facilement étirable pour une ·finition irréprochable

Bouchons de cintre assorti au ·coloris

Réhausse le pivot pour pouvoir ·remonter la potence de 40 mm

Disponible pour: Jeu de direction ·Specialized Mindset intégré

(46 mm) ·

Epure l’aspect de l’empilement ·d’entretoises entre le jeu de direction et la potence

Hauteurs disponibles pour les jeux ·de direction Specialized Mindset: - intégrés (46 mm): 20 mm / 30 mm / 40 mm - standard Campagnolo de (48 mm): 20mm/30 mm/40 mm

Disponible en version compacte ·de 110 mm

Poids (standard): 60g ·

Système de porte-bagages avant ·et arrière en aluminium

Convient aux cadres Specialized ·Tricross et autres cadres avec freins avant cantilever et œillets

Porte bagages arrière pour ·sacoches

Porte bagages avant pouvant ·contenir un pack de 6 bières (à consommer avec modération)

Décapsuleur intégré ·

Support anodisé noir avec logo ·découpé au laser

o. eTOile de pedalieR S-WORKS Sl

p. eTOile de pedalieR S-WORKS


Specialized

b. aiRTOOl™ caRBOn Mini

d. aiRTOOl™ Mini

e. aiRTOOl™ MTB

g. aiRTOOl™ cpRO2

f. aiRTOOl™ MTB Mini

h. aiRTOOl™ cO2MBO i. SHOcK puMp

a. aiRTOOl™ caRBOn ROad

c. aiRTOOl™ ROad

a.

b.

c.d.

g.

h.

e.

f.

i.

j.

k.

pOMpeS

Longueur de cylindre plus compacte ·

Poignée et cylindre carbone, axe en ·aluminium

Tête verrouillable compatible ·Schrader/Presta

Verrouillage de la tête par simple ·rotation

Poignée dévissable ·

Rustines sans colle incluses ·

Support de fixation inclus ·

Couleur: Carbon ·

Longueur de cylindre plus compacte ·

Nouveau coloris gris foncé anodisé ·

Axe, poignée et corps de pompe en ·aluminium






Couleur: Grey ·


Corps de pompe plus gros ·






Couleur: Bronze ·

Utilise une cartouche 16g filetée ·

Fonctionnement par ·déclenchement pour un débit contrôlé et un stockage sécurisé du CO2 non utilisé

Longueur du cylindre plus compacte ·







Couleur: Bronze ·

Taille et poids diminués de moitié ·par rapport à 2009 tout en conservant le même volume d‘air

Nouveau coloris bronze foncé ·anodisé

Utilise une cartouche 16g filetée ·

Pompe peut être utilisée avec la ·cartouche rangée dans le cylindre

Fonctionnement par déclenchement, ·pour un débit contrôlé et un stockage sécurisé du CO2 non utilisé

Couleur: Bronze ·

Manomêtre spécifique et unique, ·disposant de deux curseurs qui peuvent être préréglés à la pression de votre amortisseur et fourche

Son design compact ·

Convient à la plupart des valves ·schrader de tous les amortisseurs AV et AR du marché

Livré avec un adaptateur pour valve ·presta

220 PSI. ·

Couleur: Bronze ·


Axe, poignée et corps de pompe en ·carbone




Rustines sans colle incluses dans la ·poignée


Couleur: Carbon ·


Nouveau coloris gris foncé anodisé ·



Verrouillage de la tête par simple ·rotation de la tête




Couleur: Grey ·

m. aiRTOOl™ SpORT

a. eMT cOMp MulTi TOOl

d. eMT MicRO MulTi TOOl

b. eMT SpORT MulTi TOOl

c. eMT Mini MulTi TOOl

e. MecHanic’S WRencH SeT

j. Windpipe FRaMe/SHOcK puMp

l. aiRTOOl™ cOMpk. aiRTOOl™ pRO

l.

m.

e.

a.

b.

c.

d.

MulTi OuTilS

Technologie SwitchHitter head ·pour passer automatiquement des valves Presta aux valves Schrader

Base en acier ·

Manomètre surdimensionné pour ·une lecture facile

Flexible de 110 cm permet un usage ·aisé de la pompe

Couleur: Black ·

Séparateur de plaquettes de ·disques et cales exclusifs

Clés Allen 2/2.5 (coudées) / ·3/4/5/6/8 et clés polygonales 6/8/9/10

Tournevis Torx T25/Phillips n°1/plat ·4,5mm/démonte-pneu à revêtement Téflon®

Dérive chaîne/ouvre-bouteille ·

8,5 cm de long / 210 g seulement ·

Clés Allen 2.5/3/4/5/6 ·

Tournevis Phillips n°1 ·

Housse de protection ·

4,5 cm de long ·

Moins de 75 g ·

Clés Allen 2/3/4/5/6 ·

Tournevis plat 4,5mm et Phillips n°1 ·


Moins de 125 g ·

8,5 cm de long ·

Clés Allen 2.5/4/5/6/8 ·

Tournevis Torx T25 / Phillips n°1 ·

Dérive chaîne ·


Seulement 6 cm de long ·

Moins de 150 g ·

Clés Allen 1.5/2/2.5/3/4/5/6/8mm ·

Clés Torx T25/T30 ·

Pointe effilée multi usages ·

Poignée caoutchoutée pour une ·meilleure préhension

Tête à visser Schrader avec ·adaptateur Presta

Une simple rotation permet de ·passer du mode grand volume (pneus) au mode haute pression (suspensions)

Flexible articulé ·

Cylindre en aluminium durable ·

Poignée en « T » ergonomique ·

Comprend un support de fixation ·

Couleur: Bronze ·

Manomètre surdimensionné pour ·faciliter la lecture

Pièces internes revues et inter- ·changeables pour plus de longévité

Technologie SwitchHitter head ·pour passer automatiquement des valves Presta aux valves Schrader

Base en acier résistant pour plus de ·stabilité

Flexible de 110 cm permet un usage ·aisé de la pompe

Couleurs: Red/White, White/Black ·

Manomètre surdimensionné ·

Pièces internes revues ·

Pièces internes interchangeables ·

Technologie SwitchHitter head ·

Bouton de purge de pression ·intégré dans la poignée permet un gonflage précis

Poignée Kraton™ pour une prise ·sûre et une longévité accrue

Base en aluminium moulé offrant ·une plateforme stable

Cylindre en aluminium avec piston ·plongeur en acier

Flexible de 110 cm permettant un ·usage aisé de la pompe

Couleurs: Black/Red, White/Black ·


Specialized

a. Speed zOne® diGiTal pRO pOWeR

b. Speed zOne® diGiTal cOMp HR

c. Speed zOne® eliTe alTiTude

d. Speed zOne® SpORT & SpORT WiReleSS

a. b. c. d.

cOMpTeuRS

pro power digital

comp digital hR

elite Altimeter

sport Sans/Avec Fil.

Sans Fil 1) 1) 2) 2)

Vitesse (KM/H ou MP/H) • • • •Montre • • • •Température (°C ou °F) • • • •Vitesse moyenne, Vitesse maximum • • • •Totalisateur partiel, général • • • •Chronomètre automatique • • • •Chronomètre/chronomètre 12 tours • • •Cadence moyenne, Cadence maximum • • •Dénivelé act., positif cumulé et degré de la pente • • •Fréquence cardiaque, max., moy., zones cibles • •Lecture de la puissance, max., moy., zones cibles •Economiseur d’énergie • • •Comparateur de vitesse • • • •Etalonnage facile • • • •Indicateur de pile déchargée • • • •Installation facile • • •2nde dimension de roue • • •Données transférables sur PC* • •*

* Données transférables sur PC 1) = digital AnT + Sport; 2) = Analog

Cette année, Specialized lance trois nouveaux modèles—Digital Pro Power, Digital Comp HR et Elite Altitude—qui utilisent les dernières

technologies les plus avancées. Nous avons fabriqué les compteurs les plus petits possible, sans pour autant sacrifier aucunes des

fonctionnalités.

leXique deS nOuVeauX deVelOppeMenTS:

TRanSMiSSiOn nuMéRique encOdée - Sys-tème de transmission numérique sans fil qui élimine les erreurs et les interféren-ces et garantit les données les plus fiab-les et les plus précises.

cOMpaTiBiliTé anT+ SpORT™ - Le système de transmission sans fil de notre comp-teur est compatible avec les capteurs de puissance numériques sans fil des marques SRM, QUARQ et PowerTap.

ecOnOMiSeuR d‘éneRGie - Mise en veille automatique économisant l‘énergie et augmentant la durée de vie des batte-

ries. Plus de perte de données si vous oubliez de démarrer le compteur.

alTiMèTRe BaROMéTRique – Utilise la pression atmosphérique pour mesurer l‘altitude de façon plus précise et plus fi-able. Tous les altimètres des versions Pro, Comp et Elite intègrent le dénivelé positif cumulé et permettent de visuali-ser le degré de la pente.

eTalOnnaGe Facile - La pré-program-mation des tailles de roues offre un mo-yen plus facile de programmer votre compteur.

Protocole ANT+Sport, permettant ·la lecture de la vitesse, cadence et fréquence cardiaque.

Transmetteur numérique sans fil ·encodé 4 canaux - Puissance, Cadence, Vitesse et Fréquence cardiaque

7 plages d‘entraînement à puissance ·programmables

5 plages d‘entraînement fréquence ·cardiaque programmables

Données téléchargeables ·

Installation facile et programmée ·pour les tailles de roues

Couleur: Black/Red ·

Outil d‘entraînement performant ·avec la convivialité d‘une concepti-on sans fil et la fiabilité du nu-mérique

Compatibilité ANT+ Sport sans fil ·

Transmetteur sans fil encodé 3 ·canaux

5 plages d‘entraînement fréquence ·cardiaque programmables

Dénivelé actuel, dénivelé positif ·cumulé et degré de la pente

Vitesse actuelle, vitesse maximum, ·vitesse moyenne

Totaliseur général, totalisateur partiel ·

Couleur: Black ·

Altimètre barométrique avec remise ·à zéro de l‘altitude et fonction déni-velé positif et degré de la pente

Vitesse actuelle, vitesse maximum, ·vitesse moyenne

Totaliseur général, totalisateur par- ·tiel

Fonction alarme à intervalles et ·alarme au tour, arrêt automatique

Comparateur de vitesse, indicateur ·de batterie

Economiseur d‘énergie avec mode ·veille automatique

Couleur: Black ·

Toutes les fonctions essentielles ·accessibles par une seule touche et étalonnage ultrafacile

Ecran 3 lignes offrant un affichage ·clair des données essentielles Possibilités de montage multiples

vitesse, vitesse max., vitesse moy. ·

totalisateur général, totalisateur ·partiel

comparateur de vitesse ·

chronomètre automatique ·

Couleur: Black ·Couleurs Wireless: White, Black, Red

g. e-caGe 6.2/5.0 h. MTB ReaR caGe MOunT i. BiG MOuTH™ // liTTle BiG MOuTH™

j. lBM GRapHicS pacK

c. S-WORKS RiB caGe caRBOn

d. RiB caGe® MTB/ RiB caGe pRO

e. RiB caGe® f. caScade™ MTn cOMpOSiTe caGe

a. ViRTue™ aeRO BOTTle and caGe

b. zee caGe

a.

b.

c.

d.

e.

f.

g.

h.

i. j.

BidOnS & pORTe BidOnS

5,0 ou 6,2 mm de diamètre ·

Partie avant plate maintient le bidon ·en toute sécurité

Logo Specialized (“S”) gravé en relief ·

Couleurs: 5.0: Black, Silver / ·6.2: Black, Silver

Support léger en aluminium ·

Conçu pour les tiges de selle au ·diamètre 30.9 mm

Bouchon vissé assez grand pour ·laisser passer des glaçons, se ferme hermétiquement

L’embout souple ne fait pas mal ·aux dents, offre un excellent débit et se ferme hermétiquement

Forme antiglisse, facile à manier ·

55cl ·

Ouverture Big Mouth hermétique ·

Embout souple ·

Pratique à manipuler, souple et ·durable

Plastique sans BPA - fabriqué à ·partir de plastique alimentaire et imprimés

Structure carbone FACT ·

Excellent maintien du bidon ·

Compatible avec tous les supports/ ·colliers de dérailleur

Design minimaliste et profilé avec ·un graphisme superbe

Couleurs: Black/Red, Black/Silver ·

Matériau résistant, durable et léger ·

Compatible avec tous les systèmes ·de dérailleur avant

Couleurs: MTB: White, Silver, Red, ·Black, Matte Black / Pro: White, Red, Black, Titan Matte, Blue, Matte Black, Silver

Idéal pour les vélos de route et ·tout-terrain

Matériau composite super-résistant ·qui ne rouille pas et ne raye pas les bidons

Couleurs: Black with Red Band, ·Silver with Charcoal Band

Entrée latérale et excellent maintien ·du bidon qui n’empêche pas à ce dernier de se mettre en place et de se retirer très facilement

Peut maintenir des petits et grands ·bidons

Couleur: Black ·

Conçu pour se fondre parfaitement ·avec notre vélo Transition carbone

Compatible avec une grande ·variété de cadres standard et de type aero

De conception légère, il sert de ·carénage entre le boîtier de pédalier, le tube diagonal et le tube de selle

Entrée latérale et excellent maintien ·du bidon

Matière plastique renforcée ·

Entrée coté droit ou coté gauche ·

Compatible avec tous les dérailleurs ·

Poids: 36 gr ·

Couleur: Black, Matte Black ·


Specialized

a. Mini WedGie b. WedGie c. diRT BaG

g. SBc BRieFcaSed. BacKpacK e. TeaM BaG cOMp f. TeaM BaG SpORT

a. b. c.

d.

e.

f.

g.

SacS

Revêtement en Nylon 840D pour ·une meilleure résistance à l’eau

Fermeture éclair étanche ·

Poche interne en néoprène pour ·maintenir les outils et protéger les chambres

Profil étroit ·

Logo brodé ·

Zip sur partie basse pour comparti- ·ment additionnel




Profil étroit ·

Logo brodé ·

Petit compartiment dans la partie ·supérieure

Espace situé dans la partie basse ·avec un accès facile

Compartiment additionnel dans la ·partie inférieure




Profil étroit ·

Logo brodé ·

Revêtement en nylon 840D pour ·une meilleure résistance à l‘eau

Bandoulière matelassée réglable ·

Compartiment interne pour ·ordinateur portable avec fermeture Velcro

Deux compartiments de rangement ·zippés sous le rabat

Panneau d’expansion zippé pour ·augmenter le volume

Etui pour téléphone mobile ·amovible sur la bandoulière

Extérieur anti-déchirement robuste ·

Bretelles ergonomiques ·entièrement ajustables

Poches de côté en filet avec ·sangles élastiques

Poches de côté ·

Poche rembourrée pour vos lunet- ·tes

Etui intérieur avec passage pour le ·casque

Compartiment d’ordinateur ·portable rembourré amovible

Emplacement casque en filet ·

Bandes réfléchissantes ·

Tissu nylon durable – enduit pour la ·résistance à l’eau

3 compartiments ·

Bandoulière matelassée amovible ·

Sac pour les vêtements sales ·

30 x 36 x 71 cm ·

Volume 81 l ·

Tissu Nylon durable – enduit pour la ·résistance à l’eau

Armature en métal ·

Compartiments intérieurs et extéri- ·eurs en tissu mesh

Bandoulière matelassée amovible ·

Dimensions: 23 x 36 x 56 cm ·

Volume: 45 Liter ·

Nous vous transportons.Globe est une marque de bicyclettes qui a la particularité unique d’être l’extension du style de vie et des goûts personnels de chacun, plutôt que d’être un vulgaire équipement sportif. Les vélos sont inspirés et crées par des cyclistes urbains, des convaincus du vélotaf, les adeptes de la ville à vélo, les plus raisonnables et les plus éco-responsables.

Plus d’infos sur www.globebikes.com ou sur le catalogue Globe disponible dès l’automne chez votre revendeur Specialized.

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Peut-être soumis à changement sans préavis.

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