spatiul+aerian+si+spatiul+cspaosmic (1)

7/29/2019 Spatiul+Aerian+Si+Spatiul+Cspaosmic (1)

1/16

Fenesi Jnos

Rise Anul II

Spaiul aerian i spaiulcosmic n dreptul

internaional


2/16

Spaiul aerian

Regimul juridic al spaiului aerian

Spaiul aerian a nceput s constituie obiect dereglementarejuridicinternaional la nceputul secoluluixx, o dat cu apariiaaviaieii a navigaiei aeriene. ndreptul roman spaiul aerian era considerat un bun careaparinea tuturor (res communis) nefcnd obiectulvreunei stpniri, iar n evul mediu era considerat caaparinnd proprietarului pmntului, conform principiului

proprietii, care a fost acceptat pn la nceputulsecolului al xx-lea.


3/16

nceputurile utilizriispaiului aerian au ridicat problemadac asupra acestuia se exercit sau nu suveranitateastatelor. Iniial a prevalat teoria libertii aerului,

formulat de Institutul de Drept Internaional n 1906,considerndu-se c spaiul atmosferic de deasuprateritoriilor statelor nu este supus suveranitii acestora,statele avnd asupra spaiului aerian doar drepturilestrict necesare autoaprrii. n scurt timp, ns, teoriacontrar, care proclam dreptul suveran al statelorasupra spaiului aerian de deasupra teritoriului lorterestru i maritim, pn la limita de unde ncepe spaiulcosmic, a fost mbriat de toate statele, dup primul

rzboi mondial devenind un principiu de drept consacratca atare n numeroase instrumente juridiceinternaionale.


4/16

Convenia de la Paris din 1919 asupra navigaieiaeriene, primul instrument juridic multilateral din acestdomeniu, prevedea n mod expres c fiecare stat are

suveranitate deplin i exclusiv asupra spaiuluiatmosferic situat deasupra teritoriului su. n cuprinsulacestui spaiu, care constituie spaiul aerian naional, serecunoate,ns, n relaiile dintre statele pri, libertateatraficului aerian, implicnd un drept de trecere inofensiva aeronavelor civile ale altor state care s se exercite ncondiii stabilite de fiecare stat, potrivit Conveniei.

Spaiul aerian situat dincolo de limitele jurisdicieinaionale, deasupra mrii libere, a zonei economice

exclusive i a platoului continental, este deschisnavigaiei aeriene a tuturor statelor, el constituind spaiulaerian internaional.


5/16

Suveranitatea statului asupra spaiului su aerian sematerializeaz n primul rnd prin dreptul su de a stabiliregimul juridic de survol asupra teritoriului propriu, att

pentru aeronavele naionale, ct i pentru cele strine.Fiecare stat reglementeaz prin legislaia sa interncondiiile de acces i utilizare a spaiului su aerian ipoate interzice ca anumite aeronave militare sau civilesptrund n acest spaiu.

Orice violare a reglementrilorstabilite potrivit legislaieinaionalereprezint onclcare a suveranitii statului id acestuia dreptul de a riposta, oblignd aeronavainfractoare s aterizeze, i de a lua i alte msuri

considerate drept necesare pentru aprarea securitiisale.


6/16

Colaborarea internaional n utilizarea spaiului aerian

Principiile i normele colaborrii internaionale nutilizarea spaiului aerian sunt n exclusivitate de naturconvenional, ele rezultnd din tratate internaionale,

att multilaterale, ct i bilaterale. Principalele reglementri au fost stabilite n cadrul

Conferinei de la Chicago din 1944, cnd s-au ncheiatConvenia referitoare la navigaiacivilinternaionalidou acorduri suplimentare referitoare la tranzitul aerian,

respectiv la serviciile aeriene internaionale. Prevederile acestora se aplic numai statelor-pri,

aeronavele aparinnd unor state tere putnd beneficiade libertile prevzute numai n baza unor autorizaiispeciale acordate de statul al crui teritoriu urmeazs

fie survolat. Prin instrumentele juridice menionate, pentrureglementarea zborurilor aeriene au fost stabilite 5liberti ale aerului, dintre care 2 de trafic aerian i 3comerciale.


7/16

Libertile de trafic aerian sunt:

a) libertatea de survol frescal;

b) libertatea de escaltehnic.

Libertile comerciale sunt:

a) libertatea de a debarca mrfuri, pasageri icoresponden pe teritoriul statului a cruinaionalitate oare aeronava;

b) libertatea de a mbarca mrfuri, pasageri icoresponden pe teritoriul statului a cruinaionalitate oare aeronava;

c) libertatea de a mbarca sau debarca mrfuri, pasageri

icoresponden provenind de pe sau avnd destinaiape teritoriul unui alt stat.

Aceste liberti se acord difereniat pentru anumiteaeronave de transport care, n acest scop, au fost

mprite n 5 categorii, fiecare beneficiind de anumitelibert i du cum urmeaz:


8/16

1) Aeronavele civile care nu efectueaz transporturi pe

baze comerciale au asigurate libertatea de survol frescali libertatea de escaltehnic;

2) Aeronavele civile care efectueaz servicii comerciale(curse aeriene) regulate, i care sunt cele mainumeroase, se bucur de toate libertile aeriene, detrafic i comerciale, de cele 3 liberti comerciale putnd,

ns, beneficia numai n condiii stabilite prin negocieri

bilaterale, date fiind interesele importante, financiare ide alt natur ale companiilor aeriene i concurenaacerb dintre acestea din urm;

3) Aeronavele civile care efectueaz servicii comercialentmpltoare se bucur de libertatea de survol fr

escali libertatea de escaltehnic, iar de celelalte treiliberti, care privesc operaiuni cu caracter comercial,pot beneficia numai cu acordul i n condiiile impuse destatul pe teritoriul cruia are loc escala;


9/16

4) Aeronavele care efectueaz servicii de cabotaj (prinzboruri ntre aeroporturile aceluiai stat) pot beneficia detoate cele 5 liberti aeriene. Ele trebuie s aib de

regul naionalitatea statului respectiv, aeronavelestrine neputnd efectua asemenea zboruri dect cuautorizaiaexpres a statului pe teritoriul cruiaurmeazs execute cursele aeriene;

5) Aeronavele de stat, adic acelea care ndeplinescfuncii de aprare (militare), vamale, de poliieipotalenu pot survola teritoriul altui stat dect cu autorizareaexpres a acestuia. Ele pot beneficia numai de cele 2liberti de trafic.


10/16

Prin Convenia de la Chicago din 1944 s-a nfiinatOrganizaiaAviaiei Civile Internaionale (OACI), instituiespecializat a O.N.U. cu scopul principal de a contribui la

dezvoltarea continu a transporturilor aerieneinternaionale prin uniformizarea normelori procedurilorcare s asigure respectarea drepturilor statelor pri laconvenie,nfptuirea pe baze echitabile a transportuluiaerian i evitarea discriminrilor, precum i

mbuntireasecuritiinavigaiei aeriene.

Romnia este membr a OACI din 1966 i a ncheiatacorduri aeriene bilaterale cu peste 60 de state ale lumii


11/16

Spaiul cosmic

Progresele tiinei contemporane au adus spaiul cosmic nsfera colaborrii internaionale i, ca urmare, i areglementrilor internaionale, odat ce acesta a nceput sfie abordabil is prezinte interes pentru statele lumii.

Momentul de nceput al erei cosmice este considerat anul

1957, cnd, la 8 octombrie, a fost lansat primul satelit artificialal pmntului.La scurt timp, Adunarea General a O.N.U. acreat, n 1958, un Comitet special pentru problemele spaiuluicosmic, n cadrul cruia s-au elaborat primele rezoluii aleAdunrii Generale privitoare la principiile care trebuie s se

aplice colaborrii internaionale n spaiul extraatmosferic:Rezoluia nr. 1721/1961 care consacr principiul libertiispaiului cosmic i Rezoluia nr. 1962/1963 prin care s-aadoptat Declaraia asupra principiilor juridice care guverneazactivitatea statelor n explorarea i utilizarea spaiului cosmic.


12/16

Pornindu-se de la aceste rezoluii n 1967 s-a ncheiatceea ce a fost denumit Tratatulspaial, intitulat Tratatulprivind principiile care guverneaz activitatea statelor n

explorarea i utilizarea spaiului extraatmosferic, inclusivLuna i celelalte corpuri cereti.

Dup adoptarea Tratatului spaial au urmat alteimportante convenii internaionale privind spaiul

cosmic: - Acordul cu privire la salvarea astronauilor,rentoarcerea astronauilor i restituirea obiectelorlansate n spaiul extraatmosferic 1968;

- Convenia asupra rspunderii internaionale pentrudaunele cauzate de obiectele lansate n spaiulextraatmosferic 1972;

- Convenia privind nmatricularea obiectelor lansate nspaiul extraatmosferic 1975;


13/16

- Acordul asupra activitii statelor pe luni pe celelaltecorpuri cereti 1979.

Din toate aceste instrumente juridice internaionale se

desprind, n afara unor reglementri specifice, deamnunt, principiile i regulile care guverneazactivitatea statelor n spaiul cosmic.

Regimul juridic al spaiului cosmic se bazeaz peurmtoarele principii:

- Libertatea accesului la spaiul cosmic, a exploatrii iutilizrii acestuia de ctre toate statele n condiii deegalitate;

- Activitile statelor n spaiul cosmic trebuie s se

desfoare conform dreptului internaional i CarteiO.N.U.; - Folosirea spaiului extraatmosferic trebuie s se fac

exclusiv n scopuri panice, n interesul menineriipciiisecuritiiinternaionale, nici un stat nefiind n drept s

plaseze pe orbita circumterestr


14/16

sau n spaiul cosmic armamente clasice, arme nuclearesau alte arme de distrugere n mas ori instalaii militare;

- Utilizarea spaiului extraatmosferic trebuie s se fac n

beneficiul tuturorrilor,frdiscriminri; - Nici un stat nu este ndreptit s-i proclame

suveranitatea asupra spaiului extraatmosferic, a luniisau a oricrui alt corp ceresc, s le ocupe sau s le

foloseasc n mod exclusiv. Spaiul extraatmosferic, lunai celelalte corpuri cereti sunt declarate patrimoniucomun al umanitii;

- Statele trebuie s coopereze is se ajute reciproc n

tot ceea ce ine de explorarea sau utilizarea spaiuluicosmic;


15/16

- Proprietatea i controlul asupra obiectelor lansate n spaiulextraatmosferic revine statului care le-a nmatriculat;

- Astronauii trebuie considerai ca trimii ai umanitii nspaiul extraatmosferic, iar statele sunt obligate s le acordetoatasistenaposibil n caz de accident, de pericol, sau deaterizare forat pe teritoriul unui alt stat ori de amerizare nmarea liberis-i trimit statului cruiaaparin;

- Toate statele trebuie s aib acces la datele tiinificeobinute prin explorri spaiale, la staiile, instalaiile,

echipamentul i vehiculele spaiale de pe lun i celelaltecorpuri cereti.

Reglementrile realizate pn n prezent n domeniul spaialsunt nc incomplete dei se contureaz deja cadrul juridicgeneral i principiile colaborriiinternaionale.

Ele vor fi, frndoial, urmate de noi instrumente juridicecare s reglementeze i alte aspecte ale relaiilor tot maicomplexe pe care progresul tehnico-tiinific le determini nacest domeniu.


16/16

Bibliografie

Drept internaional public/Vasile Creu, ediia a IV-a,

Bucureti; Editura Fundaiei Romnia de Mine, 2006

spatiul+aerian+si+spatiul+cspaosmic (1)

Documents