sop inventarisasi em

Download SOP Inventarisasi Em

Post on 31-Dec-2016

229 views

Category:

Documents

9 download

Embed Size (px)

TRANSCRIPT

  • SOP Inventarisasi Emisi Online 0

    KEMENTERIAN LINGKUNGAN HIDUP DAN KEHUTANAN REPUBLIK INDONESIA

    2014

    Jalan Macet: Konsumsi BBM Lebih Tinggi

    Jalan Lengang:Konsumsi BBM Lebih Rendah

    Bus Tua (Bus Kota): Emisi yang dihasilkan Lebih Tinggi

    Bus Baru (Trans Musi): Emisi yang dihasilkan Lebih Rendah

    Jalan Datar:Konsumsi BBM Lebih Rendah

    Jalan Menanjak: Konsumsi BBM Lebih Tinggi

    Kcepatan Tinggi: Konsumsi BBM Lebih Tinggi

    Kcepatan Sedang: Konsumsi BBM Lebih Rendah

    STANDAR OPERASIONAL PROSEDUR INVENTARISASI EMISI ONLINE

  • SOP Inventarisasi Emisi Online 1

    I. PENDAHULUAN

    Sumber emisi udara dibagi kedalam sumber bergerak dan tidak bergerak. Sumber emisi tidak bergerak adalah sumber titik dan sumber area. Sedangkan Sumber emisi bergerak mempunyai karakteristik sebagi berikut: a. Merupakan emisi yang dihasilkan oleh kendaraan bermotor, seperti kereta api, kapal

    laut, mobil pribadi, bus, dan lain-lain b. Dapat dikelompokkan menjadi 2 kategori, yaitu On-Road Mobile Sources dan Non-Road

    Mobile Sources. c. Pada perhitungan emisi dari sektor transportasi jalan raya (traffic), dapat menggunakan

    pemodellan emisi yang menyediakan berbagai faktor emisi, dengan mempertimbangkan kondisi lalulintas dan kategori kendaraan.

    Kategori Sumber Emisi bergerak adalah non road mobile source dan on road mobile source. Contoh dari non road mobile source adalah kereta api, pesawat (Landing & Take-Off), transportasi air (Manouvering, Hotelling, Cruising). Untuk kategori on road mobile source antara lain adalah jalan raya Emisi ketika bergerak (exhaust Emission, Road & Tyre Break Wear), parkir (Emisi penguapan Gasoline (NMVOC)), dan terminal bus (Emisi ketika kendaraan dalam kondisi Idle). Metode perhitungan inventarisasi emisi adalah:

    E = A.D x F.E

    Dimana: E = Beban Emisi (Ton/Tahun) A.D = Activity Data F.E = Faktor Emisi (corinair 2013 & IPCC 2006) ER = Reduksi Pengurangan Emisi

    Contoh: E (SOX) = 2 x FC x %S Dimana: E = Beban Emisi (Ton/Tahun)

    FC = Konsumsi Bahan Bakar %S = Sulphur content pada bahan bakar

    Asumsi: Seluruh sulfur dalam bahan bakar berubah menjadi SO2.

    S + 2 x O ---- SO2 32 16 x 2 64

    II. DATA YANG DIBUTUHKAN Data yang dibutuhkan untuk inventarisasi emisi sumber bergerak dengan kategori on road dan non road adalah sebagai berikut:

    1. Kategori on road a. Jalan Raya

    Data yang dibutuhkan untuk jalan raya antara lain adalah: 1. Kondisi Lalu Lintas - Average Daily Traffic - Kecepatan Kendaraan - Jenis Kendaraan 2. Kondisi Jalan - GIS data - Panjang Jalan - Gradient Jalan

  • SOP Inventarisasi Emisi Online 2

    - Jumlah jalur - Kategori Kendaraan 3. Jumlah Kendaraan untuk tiap jenis kendaraan Faktor emisi ditentukan beberapa faktor antara lain: Jenis kendaraan Teknologi

    mesin Kapasitas mesin

    Jenis bahan bakar

    Gradient jalan

    Kecepatan kendaraan

    Lainnya

    a. Siklus Motor b. Mobil Pribadi c. LDV d. HDV e. yang lain

    a. Euro 1 b. Euro 2 c. Euro 3 d. yang lain

    a.

  • SOP Inventarisasi Emisi Online 3

    Tier dalam penghitungan emisi:

    TIER DESKRIPSI

    TIER I Metode perhitungan sederhana dan mendasar, umumnya menggunakan hanya data bahan bakar, emission factor menggunakan nilai default

    TIER II Metode lebih kompleks meskipun data yang digunakan mayoritas sama dengan tier I, perbedaannya adalah emission factor berdasarkan jenis proses dan atau kondisi spesifik (penggunaan tehnologi tertentu), lebih akurat

    TIER III Lebih kompleks dari tier II, data aktivitas dan EF : spesifik sesuai kondisi bahan bakar, tehnologi pembakaran, kondisi pengoperasian, tehnologi pengendalian, pemeliharaan dan usia tehnologi, faktor oksidasi, sangat akurat

    b. Tahap pelaksanaan Pada tahap pelaksanaan, hal-hal yang perlu dilakukan antara lain adalah:

    Start

    Apakah kilometer kendaraan, kecepatan permode dan teknologi kendaraan

    tersedia?

    Apakah kilometer kendaraan perteknologi kendaraan tersedia?

    Apakah ini kategori utama

    Menerapkan Faktor Emisi Standar TIER I berdasarkan

    konsumsi bahan bakar

    Ya

    Ya

    Tidak

    Tidak

    Tidak

    Yamengumpulkan data untuk membagi bahan

    bakar antara teknologi kendaraan yang berbeda untuk masing-masing kode NFR, berasal

    kendaraan km untuk kendaraan sub kategori

    Gunakan Faktor Emisi TIER 2, berdasarkan kilometer kendaraan untuk teknologi kendaraan yang

    berbeda

    Menggunakan pendekatan TIER 3, menggunakan aktivitas kendaraan berbasis model, contoh COPERT

    Pembentukan Tim IE

    Pelaksanaan Survey

    Hitungan Emisi

    QA QC FINISH

    Survey design

  • SOP Inventarisasi Emisi Online 4

    1. Pembentukan Tim Inventarisasi Emisi:

    a. Memilih personal yang tepat, menyesuaikan kuantitas personal sesuai

    kebutuhan

    b. Membagi tim sesuai dengan tugasnya (Manajemen & Perhitungan,

    Surveyor dan Penyedia Data)

    c. Menyatukan pemahaman dan visi tim tentang IE

    2. Kerjasama dan Kesepahaman dengan Pemerintah Setempat maupun Pemilik Data a. Kerjasama dengan pemerintah/pemilik data adalah faktor utama

    keberhasilan dan kelancaran IE b. Bagaimana cara menjalin komunikasi berkelanjutan dengan

    pemerintah/pemilik data ? c. Mengenali kultur para pemilik data

    3. Menentukan Batasan Inventarisasi dan Sumber Emisi a. Mengguakan peta dasar wilayah administratif b. Penentuan grid peta kota (500 m atau 1 km) c. Penamaan Grid perluasan wilayah d. Identifikasi Sumber Emisi pergrid dan per kategori e. Penentuan base line year data untuk inventarisasi emisi (terutame untuk

    data sekunder) 4. Merencanakan Survey (Total/ Sampling), menentukan kebutuhan data

    a. Identitas surveyor memiliki peranan penting karena kegiatan ini akan banyak berinteraksi dengan masyarakat

    b. Beberapa model identitas yang telah dicoba digunakan : ID Card dan rompi khusus

    c. Membekali surveyor dengan surat tugas dan nama-nama personel dari Pemerintah Kota setempat

    Desain survey: a. Menentukan model survey total atau sampling b. Menentukan tujuan survey dan metode untuk menampilkan data dalam

    spasial c. Merangkai data yang perlu dikumpulkan d. Jangan lupa untuk mengumpulkan koordinat lokasi sumber data e. Persiapan surat menyurat

    5. Merencanakan Perhitungan Emisi dan Evaluasinya

    III. PENGUMPULAN DATA a. Grid

    Grid Label

    Grid Cattegory

    Area (M2)

    Area (Hectar)

    Small Road Length (km)

    Population (People)

    Small Road

    Length (m)

    Landuse A, R

    1 industri

    2 Komersial

    3 Permukiman

  • SOP Inventarisasi Emisi Online 5

    4 Sawah

    5 Permukiman

    6 Dan lain-lain

    b. Sumber titik

    No Jenis

    Sumber

    Emisi

    Jumlah Kecamatan Nama Titik

    koordinat

    Alamat Jenis peralatan:

    1. Boiler, 2. genset,3. incinerator

    Jumlah kamar (untuk Hotel)

    Jenis Bahan Bakar dan kandungan

    Sulfur

    Konsumsi bahan bakar

    Faktor emisi (g/GJ)

    1 Shopping

    Center (Mall)

    2 Hotels

    3 Industry

    4 Hospital

    5 Landfill (TPA)

    c. Sumber area

    No Kategori sumber Jumlah Kecamatan Nama Titik

    koordinat

    Alamat Jenis peralatan:

    1. Boiler, 2. genset,3. Incinerator,4. kompor

    Jumlah kamar (untuk Hotel)

    Jenis Bahan

    Bakar dan kandungan

    Sulfur

    Konsumsi bahan bakar

    1 Perbankan

    2 Perumahan

    3 Sekolah

    4 Restoran

    5 Stasiun Pengisian

    Bahan Bakar Umum

    (SPBU)

    6 Perguruan Tinggi

    7 Perkantoran

    8 Pasar Tradisional

    9 Bengkel

    10 Konstruksi

    11 Pergudangan

    12 Pedagang Kaki Lima

    (PKL)

    d. Sumber bergerak

    Data Kendaraan

    Jumlah kendaraan

    Nama Jalan

    ADT Veh. Cat

    VKT Jumlah Kendaraan Berdasarkan SAMSAT

    Jumlah Kendaraan Berdasarkan Survey

    Faktor Emisi

    Premium Solar

    Beban HDV

    Penumpang Pribadi

    PC

    Penumpang Umum

    PC/LDV

    Bus Besar Pribadi

    Bus Besar Umum

    Bus

    Bus Kecil Pribadi

    LDV

    Bus Kecil Umum

    LDV

    Truk Besar

    Truk Kecil LDV

    Roda Tiga

    Roda Dua

    Mobil Beban (Ligh Truck)

    MC

    Bus MC

  • SOP Inventarisasi Emisi Online 6

    Input data dari sumber bergerak ke dalam mobilev melalui buku petunjuk pedoman Mobilev. Untuk hasil perhitungan akhir dihitung melalui data sebagai berikut:

    No SUB SUMBER KATEGORI SUMBER

    ASUMSI EMISI (ton/tahun)

    NOx SOx NMVOC PM10 CO CO2

    1 ON ROAD Major Road

    2 Minor Road

    3 NON ROAD Kereta Api

    4 Terminal (Lalu Lintas)

    5 Parkir Dalam Area

    6 Parkir Dalam Titik

    7 Parkir On Street

    8 Parkir Off Street

    TOTAL ASUMSI EMISI SUMBER BERGERAK

    BAB IV. PERHITUNGAN BEBAN EMISI SUMBER BERGERAK

    Dalam melakukan perhitungan emisi beberapa hal yang perlu disiapkan

    antara lain adalah:

    a. Metode yang digunakan

    b. Ketersediaan emission factors

    c. Ketersediaan dan keseragaman data konversi energi

    d. Ketersediaan dan keseragaman dan terkait bahan bakar

    e. Proses

Recommended

View more >