solicitud de circulación de bicicletas por carriles bus (18/2014)

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  • Panam s/n (edificio Rogelia de lvaro) | E-01012 Vitoria-Gasteiz | www.bizikleteroak.org | T:(+34) 687 308 290 | info@bizikleteroak.org | NIF: G01281344

    Leticia Comern.

    Concejala de Espacio Pblico.

    Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz.

    Referencia. 18/2014.

    Asociacin: GASTEIZKO BIZIKLETEROAK, CICLISTAS URBANOS DE VITORIA

    Nmero de registro: AS/A/07760/1999 (Gobierno Vasco) y 140 (Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz)

    Domicilio: Panam s/n (edificio Rogelia de lvaro), 01012 Vitoria-Gasteiz

    Telfono: 687 308 290

    NIF: G-01281344

    EXPONE:

    La circulacin ciclista en la calzada tiende a utilizar los carriles de la derecha, aunque la ordenanza permite

    usar el carril que mejor convenga a los ciclistas para llegar a su destino. En algunos casos el carril ms a la

    derecha es el carril bus, quedando el carril ms a la derecha de circulacin permitido a todos los vehculos en

    el centro de la calzada (calle Francia, Adriano VI, etc.)

    La nueva ordenanza de trfico en el artculo 22.4, permite a las bicicletas circular por los espacios

    destinados al transporte pblico siempre y cuando est indicado y sealizado.

    SOLICITA:

    Se tengan en cuenta las medidas que se detallan a continuacin para que los ciclistas compartan algunos de

    los carriles reservados al transporte pblico.

    Se agradecera nos remitan contestacin por escrito o email indicando la referencia de este escrito.

    En Vitoria-Gasteiz a 1 de abril de 2014.

  • 2

    Propuestas de Carriles Bus-Bici .

    calle Adriano VI

    El tramo comprendido entre la avenida Gasteiz y la plaza de Lovaina tiene un carril por sentido, por lo que la

    velocidad est limitada a 30km/h, como refleja el artculo 14 de la nueva Ordenanza de Trfico.

    Llegando a la plaza de Lovaina, existe una Gatera-Bus que es utilizada por tres lneas de autobs que tienen

    una frecuencia de 15 minutos. Desemboca en la Plaza Lovaina y los autobuses continan hacia Prado.

    L5 Salburua-Sansomendi.

    L6 Zabalgana- Salburua.

    L7 Borinbizkarra-Salburua

    Cuando comienza la Gatera-Bus, el carril de circulacin general sentido plaza Lovaina queda en el centro por

    lo que vemos adecuado permitir la circulacin ciclista compartida con el transporte pblico.

    En este tramo existe una parada del transporte pblico, por lo que la mayora de los autobuses pararn a

    recoger o dejar personas, permitiendo a los ciclistas que les precedan acceder hasta la plaza Lovaina sin

    ralentizar en exceso a los autobuses.

    Este carril facilitara el trnsito de los

    ciclistas que circulan por Adriano VI con

    destino a la zona centro (transito ciclista

    flechas verdes, compartido con

    transporte publico flecha roja).

  • 3

    calle Beato Tomas de Zumarraga

    En este tramo, la calle cuenta con dos carriles por sentido para el resto de vehculos, por lo que la velocidad

    de la calle es 50km/h.

    En existe Gatera-Bus entre la calle Gorbea y la Avd. Gasteiz y es utilizada por una lnea de autobs que

    tiene una frecuencia de 10 minutos,

    L7 Borinbizkarra-Salburua

    En este caso, los ciclistas que van a girar a la

    derecha para incorporarse al carril bici de la

    Avenida, circulan por el carril del centro, con

    lo que debe ceder al bus que circula recto

    por su derecha, debiendo detenerse en

    medio de un carril de circulacin rpida sin

    ningn tipo de refugio.

    Para evitar este tipo de conflictos vemos

    ms adecuado permitir la circulacin ciclista

    compartida con el transporte pblico.

    Este carril facilitara el trnsito de los ciclistas con destino a la Avenida Gasteiz, que provienen desde la calle

    Gorbea y desde Beato Tomas de Zumarraga, que en su tramo entre Cercas Bajas y Gorbea pasara a ser calle

    30, por lo que se espera que el nmero de ciclistas que utilicen esta calzada aumentar (trnsito ciclista

    flechas verdes, compartido con transporte publico flecha roja).

    Por otro lado hemos querido reflejar el doble sentido ciclista que tendr prximamente esta calle (flecha

    azul)

  • 4

    calle Francia

    Esta calle cuenta con dos carriles en un nico sentido y est catalogada como un vial principal, por lo que la

    velocidad de la calle es 50km/h. Esta elevada velocidad sumada al intenso trfico que registra esta va, hacen

    difcil la convivencia entre los ciclistas y resto de vehculos apta slo para ciclistas muy habituados a circular

    con el trfico motorizado, por lo que vemos muy adecuado y conveniente permitir la circulacin ciclista en el

    carril bus.

    El Carril-bus discurre a lo largo de toda la calle, comunicando la plaza Bilbao con la calle Paz y es utilizado por

    dos lneas de autobs que tienen una frecuencia de 15 y 10 minutos respectivamente.

    L3 Betoo-Zumaquera

    L4 Lakua-Mariturri

    En este tramo existe dos paradas del

    transporte pblico (Francia/San Antn y

    Francia 23), por lo que la mayora de los

    autobuses pararn a recoger o dejar

    personas, permitiendo a los ciclistas que les

    precedan, acceder hasta la calle Paz sin

    ralentizar en exceso a los autobuses.

    Hasta la actualidad, ha sido la ruta normal

    utilizada por los ciclistas y se puede

    considerar una prctica consolidada dentro

    de la movilidad de la calle.

    Este carril facilitara el transito de los

    ciclistas que provienen por diferentes

    puntos del entorno de la Plaza Bilbao con

    destino la calle Paz y zona centro (transito

    ciclista flechas verdes, compartido con transporte publico flecha roja)

    Por otro lado, el Carril-Bus est delimitado por un bordillo separador del resto de la calzada en algunos

    tramos y en otros existe un bordillo separador a ras de la calzada que es rebasable, pero que delimita

    claramente el carril.

  • 5

    Para facilitar la fluidez del servicio y transporte pblico y adems garantizar la seguridad de los ciclistas en

    esta calle proponemos cambiar el bordillo separador por otro que sea rebasable fcilmente, facilitando los

    adelantamientos a los ciclistas ocupando si es necesario en la maniobra el carril central de la calle.

    Este tipo de Carriles-bus con bordillo rebasable estn implantados en otras ciudades Europeas.

  • 6

    calle Jos Achotegui.

    Esta calle cuenta con dos carriles por sentido y est catalogada como un vial principal, por lo que la velocidad

    de la calle es 50km/h. Esta elevada velocidad sumada al intenso trfico que registra esta va, hacen difcil la

    convivencia entre los ciclistas y resto de vehculos, apta slo para ciclistas muy habituados a circular con el

    trfico motorizado, Por otro lado, sealar que esta calle estuvo sealizada con unas rayas amarillas

    discontinuas que orientaban al ciclista por donde circular.

    En esta calle la Gatera-Bus desemboca en la rotonda del Boulevard de Euskal Herria / Jos Achotegui y es

    utilizada por dos lneas de autobs que tienen una frecuencia de 10 minutos

    L2 Perifrica

    L7 Borinbizkarra-Salburua

    Hay que sealar que se est estudiando modificar los autobuses en el entorno del Hospital Universitario de

    lava (HUA) para dar servicio al nuevo edificio de Consultas Externas, por lo que pueden variar estas lneas.

    Como en casos anteriores, al llegar al comienzo de la Gatera-Bus, el carril de circulacin que utilizaran los

    ciclistas quedara en el centro, por lo que vemos ms adecuado permitir la circulacin ciclista compartida con

    el transporte pblico. Reflejar que las aceras de esta calle son inferiores a 3 metros, por lo que los ciclistas

    estn obligados a circular por la calzada.

    En este tramo existe una parada del transporte pblico (Jos Achotegui / Txagorritxu), por lo que la mayora

    de los autobuses pararn a recoger o dejar personas, permitiendo a los ciclistas que les precedan, acceder

    hasta la red ciclista que rodea la rotonda del Boulevard de Euskal Herria, sin ralentizar en exceso a los

    autobuses.

  • 7

    Este carril facilitara el trnsito de los ciclistas que acceden por diferentes puntos a la calle Jos Achotegui y

    que pueden tener como destino el barrio de Lakua o el HUA. El Hospital es otro polo de atraccin ciclista

    importante (trnsito ciclista flechas verdes, compartido con transporte publico flecha roja).

    Debido a las caractersticas de la calle con aceras

    estrechas y los importantes polos de atraccin

    ciclista, as como de comunicacin entre barrios,

    vemos imprescindible sealizar los carriles

    derechos en los dos sentidos como zona de

    convivencia entre ciclistas y el resto de vehculos.

    Para ello se tiene que sealizar con los

    pictogramas (galones, bicicleta y 30km/h.) como

    en otros puntos de la ciudad.

  • 8

    Avd. Judimendi.

    Esta calle, entre la plaza de las Provincias Vascongadas y la Avenida Santiago, tiene 2 carriles de circulacin en

    el sentido Sur-Norte, pero un nico carril en el sentido Norte-Sur. Este ltimo por lo tanto tiene una velocidad

    limitada a 30 km/h. La mitad de este carril es exclusivo para el transporte pblico (y por lo tanto no puede ser

    utilizado por las bicicletas, flecha roja), desde la plaza hasta la c/Logroo. Este Carril-bus es utilizado por

    una lnea de autobs que tiene una frecuencia de 10 minutos, comunicando.

    L1 Circular

    En este tramo existe una parada del transporte pblico, por lo que muchos autobuses pararan a recoger o

    dejar personas, permitiendo a