গণপ্রজাতন্ত্রী বাাংলাদেশ সরকার

(Government of the People’s Republic of Bangladesh)

ওদেস্টার্ ন ইদকার্মিক কমরদ ার এন্ড মরজজওর্াল এর্হ্যান্সদিন্ট প্প্রাগ্রাি

(Western Economic Corridor & Regional Enhancement Program) উইদকোর এআইআইমব প্প্রাগ্রাি

(WeCARE-AIIB Program)

হ্াটিকািরুল - বর্পাড়া - জির্াইোহ্ সড়ক

(Hatikumrul-Bonpara –Jhenaidah Road)

ধাপ ১ (কুটিো -জির্াইেহ্ -৬৬.৭ মকদলামিিার)

Phase 1 (Khustia-Jhenaidah-66.7 km)

সািাজজক প্রভাব মর্রীক্ষণ (এসআইএ)

Social Impact Assessment (SIA)

সড়ক ও জর্পথ মবভাগ (আরএইচম )

Roads and Highways Department (RHD)

প্সদেম্বর -২০২০

September 2020

EXECUTIVE SUMMARY

প্রকদের বণ নর্া

এই সামাজিক প্রভাব নিরীক্ষণটি (এসআইএ) সড়ক পনরবহি ও সসতু মন্ত্রণালয়ের (এমওআরটিনব) আওতাধীি সড়ক ও িিপথ

নবভাগ (আরএইচনি) দ্বারা বাাংলায়েশ সরকায়রর (জিওনব) আইিী িীনতমালা এবাং এনশোি ইিফ্রাস্ট্রাকচার ইিয়ভস্টয়মন্ট ব্াাংক

(এআইআইনব) এর পনরয়বশগত এবাং সামাজিক িীনত (ইএসনপ) অিুসায়র ততরী।

উইয়কোর - আরএইচনি সপ্রাগ্রামটি বাাংলায়েয়শর পজিমাঞ্চয়ল ২৬০ নক.নম অঞ্চলিয়ুড় ব্প্ত যা যথাক্রয়ম ১.জিিাইেহ -বিপাড়া -

হাটিকামরুল (১৬০ নক.নম,) ২. যয়শার - জিিাইেহ (৪৮ নক.নম) এবাং ৩. িাভারণ - সাতক্ষীরা -সভামরা (প্রাে ৫২ নক.নম) কনরয়িার;

সযখায়ি এআইআইনব আরএইচনি এর অধীয়ি িাতীে মহাসড়য়ক (জিিাইেহ - বিপাড়া - হাটিকামরুল) ১৬০ নকয়লানমিায়রর িি্

অথ থােি করয়ব এবাং বাকী ১০০ নকয়লানমিার এআইআইনব এর পনরয়বশগত ও সামাজিক মািেন্ড ১ (ইএসএস ১) অিুযােী সহয়যাগী

সুনবধা নহয়সয়ব নবশ্বব্াাংক দ্বারা অথ থানেত হয়ব।

এআইআইনব এর এই প্রকল্পটি েশ বছয়র েুটি ধায়প কায থকর করার পনরকল্পিা করা হয়েয়ছ। প্রথম ধায়পর প্রত্ানশত সমেটি পা াঁচ

বছর এবাং নদ্বতীে ধায়পর সমেকালও পা াঁচ বছর হয়ব বয়ল আশা করা হয়ে। প্রনতটি ধায়প প্রাইমারী, সসয়কন্ডারী এবাং িারনশোরী সড়ক

অবকাঠায়মায়ত নবনিয়োগ, প্রয়োিিীে উপকরণ সরবরাহ এবাং প্রানতষ্ঠানিক সক্ষমতা বৃজি ও পনরবহি খায়তর আধুনিকােয়ির িি্

সহােতা অন্তভুথক্ত থাকয়ব।

প্রকল্পটি (কুটিো - জিিাইেহ) এর বিপাড়া -জিিাইেহ সথয়ক ৬৬.৭ নকয়লানমিার অাংয়শ নবে্মাি নদ্ব-সলি সক চার সলয়ি উন্নীত

করয়ব। প্রকল্প এলাইিয়ময়ন্টর সায়থ “স্মািথ হাইওয়ে” কায থকর করয়ত এবাং সেয়শর ব্রিব্ান্ড সাংয়যাগয়ক প্রসানরত করয়ত প্রধাি সড়য়কর উভে পায়শ ধীয়র চলমাি যািবাহয়ির িি্ ট্রানিক সলি যুক্ত করয়ব এবাং অপটিক্াল িাইবার ক্াবল (ওএিনস) সরবরাহ

করয়ব। প্রকল্পটি রাস্তা নিম থাণ, ওএিনস, পরামশ থ সসবা, প্রনশক্ষণ ও সক্ষমতা বৃজি, সরঞ্জাম ক্রে এবাং আইটিএস নসয়স্টময়ক অথ থােি

করয়ব।

নিরীক্ষয়ণর অাংশ নহয়সয়ব, বিপাড়া - জিিাইেহ (৬৬.৭ নকনম) সড়য়কর প্রথম ধাপটিয়ক সবসলাইি িািা সাংগ্রয়হর িি্ নিধ থারণ

করা হে। এটি উইয়কোয়র প্রকয়ল্পর গঠি, িকশা, বাস্তবােি ও পয থয়বক্ষয়ণর সমে ব্বহায থ সরঞ্জাম নহয়সয়ব ব্বহৃত হয়ব। প্রকল্প

সমনথ থত কায থক্রয়মর পনরকল্পিা, বাস্তবােি ও পয থয়বক্ষয়ণ সামাজিক একীকরণ নিজিতকয়ল্প প্রকল্প প্রস্তুনত ও বাস্তবােয়ির সমে এই

িনথটি অিুসরণ করা হয়ব। এআইআইনব এর ইএসএস ১-৩ এর প্রয়োিি অিুযােী সামাজিক িুাঁ নক ও প্রভাবসমূহ প্রশময়ির প্রস্তুনত

এবাং বাস্তেয়ির িি্ িীনত ও উয়েশ্সমূহ উইয়কোর নিধ থারণ করয়ব ।এর লক্ষ্ হয়ে শ্রনমক, স্থািীে সলাকিিসহ প্রকয়ল্পর কারয়ণ

আক্রান্ত ব্জক্তয়ের (নপএনপ) উপর নবরূপ আথ থ সামাজিক প্রভাব, প্রকল্প সাংনিি সুনবধার কারয়ণ সৃি প্রভাব ও িুাঁ নক যথাযথভায়ব

নচনিত ও হ্রাস করা এবাং প্রকয়ল্পর হস্তয়ক্ষয়পর িয়ল নপএনপগুনল সযি অয়িক সবশী ক্ষনতগ্রস্ত িা হে তা নিজিত করা।

সম্ভাব্ িুাঁ নক ও প্রভাবসমূহ ২০১৯ সায়লর আরএইচনি কতৃথক পনরচানলত আথ থ সামাজিক সমীক্ষার (এসইএস) িমুিার উপর নভনি

কয়র ততরী, যা প্রস্তানবত এআইআইনব অথ থানেত রাস্তার কনরয়িায়রর িকশার নভনিয়ত নবয়িষণ করা হে।

এসআইএ টি বতথমাি স্থল বাস্তবতার সপ্রনক্ষয়ত এবাং এআইআইনবর পনরয়বশগত ও সামাজিক কাঠায়মা (ইএসএি) এর চানহো

নিজিতকয়ল্প প্রস্তুত করা হয়েয়ছ। এই এসআইএ টির প্রাথনমক িকশা এআইআইনবর সাংনিি পনরয়বশগত ও সামাজিক মািেন্ড

(ইএসএস) ও বাাংলায়েশ সরকায়রর সাংনিি আইি ও িীনতর উপর নভনি কয়র করা হে। এই এসআইএ টি বিপাড়া - জিিাইেহ

সরায়ির নবস্তানরত ইজঞ্জনিোনরাং িকশার নভনিয়ত হালিাগাে ও চূড়ান্ত করা হয়ব, যা প্রকল্প সাংনিি এআইআইনব সবায়িথর অিুয়মােয়ির

পর গৃহীত হয়ব।

প্রকদের অবস্থার্

উইয়কোর প্রকল্পটি ১০ টি সিলায়ক অন্তভুথক্ত করয়ব, এগুয়লা হয়ে, যয়শার, জিিাইেহ, মাগুরা, সাতক্ষীরা, কুটিো, পাবিা, িায়িার,

চুোিাঙ্গা, সময়হরপুর ও নসরািগঞ্জ। উইয়কোর প্রকয়ল্পর এআইআইনব এবাং ওোর্ল্থ ব্াাংক অাংয়শর কনরয়িারটি নচত্র ইএক্স -১ এ

সেখায়িা হয়লা |

মচত্রঃ EX -১: উইদকোর প্রকদের এআইআইমব এবাং মবশ্ববযাাংক অাংদশর কমরদ াদরর অবস্থার্ঃ

এআইআইনব অথ থানেত প্রকল্পটির প্রথম ধাপ প্রাে ৬৬.৭ নকয়লানমিার এবাং এটি কুটিো সথয়ক জিিাইেহ সড়ক কনরয়িায়রর

লালিশাহ নব্রি (পজিম পাশ) সথয়ক শুরু হয়ব। কুটিো- জিিাইেহ রাস্তাটি লালিশাহ নব্রি (পজিম পাশ) সথয়ক শুরু হয়ে জিিাইেহ

- মাগুরা সড়ক নেয়ে জিিাইেহ যয়শার সরাি অনতক্রম কয়র জিিাইেহ সচৌরাস্তার (4 leg intersection) সমায়ড় এয়স সশষ হে। পদ্মা

িেীর উপয়র অবনস্থত লালি শাহ সসতুটি িেীর পূব থাঞ্চয়লর পাবিা সিলা ও পজিমাঞ্চয়লর কুটিো সিলায়ক সাংযুক্ত কয়রয়ছ। কুটিো

সথয়ক জিিাইেয়হর রাস্তাটি িাতীে মহাসড়য়কর একটি অাংশ (এি ৭০৪)। উক্ত রাস্তার অি্াি্ সসতুগুয়লা হয়লা : (i) সভড়ামারা

সসতু (সরল ক্রনসাংয়ের নিকিবতী), (ii) বানলোপাড়া সসতু, কুটিো, (iii) লক্ষীপুর সসতু, কুটিো, (iv) তারাগঞ্জ সসতু এবাং (v) নভয়ি বািার

সসতু, তশলকুপা, জিিাইেহ ইত্ানে। কুটিো - জিিাইেহ রাস্তাটি বৃহির িাতীে সড়ক সাংয়যায়গর মাধ্য়ম কুটিো ও জিিাইেহ

সিলায়ক বাাংলায়েয়শর রািধািী ঢাকার সায়থ সাংযুক্ত কয়র।

সম্ভাবয িুুঁ মক, প্রভাব ও প্েণীমবর্যাস

এআইআইনব ও আরএইচনি এই কম থসূচীর পনরয়বশগত ও সামাজিক (ইএন্ডএস) ক্ািাগরী নিধ থারয়ণর িি্ সযৌথভায়ব এই

নিরীক্ষণটি পনরচালিা কয়রয়ছ। কম থসূচীর প্রথম পয থায়ে, রাস্তা প্রশস্তকরয়ণর সায়থ সম্পৃক্ত ঘরবানড়, মসজিে, মজির, ও মাদ্রাসার

ভূনম অনধগ্রহণপ্রজক্রো থাকয়ব সযগুয়লা আাংনশক বা সম্পণূ থভায়ব বাস্তুচু্ত হয়ব এবাং যার ব্নপ্তও এনড়য়ে যাওোর ময়তা িে।

ক্ষনতগ্রস্ত ব্জক্তরা তায়ের িনম, ঘরবানড় ও িীনবকা হারায়বি এবাং তায়ের ময়ধ্ অয়িয়করই পুিব থাসয়িরও প্রয়োিি হয়ব। এটিও

প্রত্ানশতই সয রাইি অব ওয়ের (আরওিনিউ) সায়থ অববধভায়ব িনম ব্াবহারকারী ব্বসােীরাও ক্ষনতগ্রস্ত হয়ব।

বিপাড়া - জিিাইেহ (৬৬.৭ নক.নম) অাংশিয়ুড় পনরচানলত ১৭১১ টি খািার (৫৯০৬ িি ব্জক্ত সমনিত) িমুিা সমীক্ষাে সেখা সগয়ছ

সয, ৮৭ িি মনহলাপ্রধাি খািা সহ সমাি ১০২ টি খািা িুাঁ নকর ময়ধ্ রয়েয়ছ। প্রকয়ল্পর িি্ ৪৭৭ একর ব্জক্তগত িনম অনধগ্রহয়ণর

প্রয়োিি হয়ব এবাং সসই সায়থ এটি ৪৫৬ টি আবানসক খািা, ১১৩৯ টি রাস্তার পায়শর সোকাি ও ব্বসাপ্রনতষ্ঠাি এবাং ৪৪ টি সাধারণ

সম্পনিয়কও (নসনপআর) ক্ষনতগ্রস্ত করয়ব। িুাঁ নকগ্রস্থ নপএনপ (সযমি, বেস্ক, প্রনতবন্ধী এবাং মনহলাপ্রধাি পনরবারসমূহ) এর উপর

নবরূপ প্রভাব আয়রা উয়েখয়যাগ্ হয়ব।

এটি খুব গুরুয়ের সায়থ লক্ষণীে সয, এসআইএর িি্ সামাজিক িনরপ ও পরামশ থটি বতথমাি নদ্ব-সলয়ির মহাসড়য়কর রাইি অব

ওয়ের (আরওিনিউ) সম্ভাব্ িকশার পাশাপানশ পনরচানলত হয়েনছয়লা। রাস্তাটির প্রসারয়ণর িি্ এলাইিয়মন্ট ও িকশা

চূড়ান্তকরয়ণর সায়থ সায়থ এসআইএটি আয়রা হালিাগাে করা প্রয়োিি হয়ব। স্থািীেভায়ব নবয়শষ েক্ষতাসম্পন্ন শ্রনময়কর অভাব ও এর চানহোর কারয়ণ এটি আশা করা যাে সয, উয়েখয়যাগ্ভায়ব শ্রনময়করও আগমি ঘিয়ব। এটি নলঙ্গনভনিক সনহাংসতার

(জিনবনভ)পাশাপানশ সামাজিক স্বাস্থ্ ও সুরক্ষার িুাঁ নক বানড়য়ে তুলয়ব। আশঙ্কা করা যাে সয, এই ক্ষনতগ্রস্ত ব্জক্তরা পয থাপ্ত পরামশ থ,

সযাগায়যাগ ও প্রভাব প্রশনমত িা কয়র বরাং প্রকল্প ও প্রকয়ল্পর কারয়ণ এলাকার বাইয়র সথয়ক আসা শ্রনমকয়ের নবরুয়ি নবকু্ষব্ধ হয়ে

উঠয়ব। সাধারণত আরএইচনি এর টঠকাোররা তায়ের কমীয়ের িি্ আচরণনবনধ উন্নেি ও প্রয়োয়গ কাি কয়র িা। সয়ব থাপনর, প্রকয়ল্পর কারয়ণ সৃি নবরূপ প্রভাবসমূহ পনরকনল্পতভায়ব কমায়িার িি্ পয থাপ্ত সাংস্থাি ও েক্ষতা প্রয়োিি।

আবার প্রকল্প কায থকয়রর সমে সম্ভাব্ প্রভাবসমূয়হর অনধকাাংশই আবার ইনতবাচক হয়ত পায়র। তয়ব অপরনেয়ক প্রকল্প

বাস্তবােয়ির সমে ক্রমবধ থমাি ট্রানিক ও রাস্তাগুনলর ব্বহার েঘূ থিিার িুাঁ নকও ততরী করয়ত পায়র। তেুপনর, এসকল িুাঁ নকসমূহ

সমাকানবলা করার িি্ পয থাপ্ত সাংস্থাি ও সামথ থ্ সিই। এসকল কারয়ণ এই সামাজিক িুাঁ নকটিয়ক ক্ািাগনর "A" নহয়সয়ব নচনিত করা

হয়েয়ছ।

সহ্দ াগী সুমবধাসিূহ্

এআইআইনব এর ইএসএস ১ অিুসায়র, সহয়যাগী সুনবধাসমূহ হয়ে এমি কায থক্রম যা প্রকল্প পনরচালিার চুজক্তয়ত প্রকয়ল্পর

নববরণীয়ত অন্তভুথক্ত থায়ক িা তয়ব ময়েয়লর (ক্লায়েন্ট) সায়থ পরাময়শ থর পর ব্াাংক নিধ থারণ কয়র সয, (A) প্রকয়ল্পর সায়থ প্রত্ক্ষ ও

বস্তুগতভায়ব সম্পনকথত; (B) প্রকয়ল্পর সায়থ সমকালীিভায়ব সম্পানেত বা পনরচানলত এবাং (C) প্রকল্পটি কায থকর করার িি্

প্রয়োিিীে প্রকয়ল্পর অজস্তে িা থাকয়ল এর নিম থাণ ও প্রসারণকায থ সম্পানেত হয়ব িা।

নবশ্বব্াাংক অথ থানেত যয়শার-জিিাইেহ (৪৮.৭ নকনম) প্রকল্প কনরয়িায়রর অাংশটি এআইআইনব প্রকল্প কনরয়িায়রর একটি সহয়যাগী

সুনবধা নহয়সয়ব নবয়বনচত হে| নবশ্বব্াাংক ইএসএস (১-১০) অিুযােী ইএন্ডএস নিরীক্ষণ পনরচালিা কয়রয়ছ এবাং পনরয়বশগত ও

সামাজিক প্রভাব নিরীক্ষণ (ইএসআইএ,) পুিব থাসি িীনত কাঠায়মা (আরনপএি), পনরয়বশ ও সামাজিক ব্বস্থাপিা কাঠায়মা

(ইএসএমএি) ও শ্রম পনরচালিার পিনত প্রস্তুত কয়রয়ছ যার সায়থ এআইআইনবর ইএসএস (১-৩) এর সামঞ্জস্ রয়েয়ছ। প্রকল্প

বাস্তবােয়ির সমে, সরকার নবশ্বব্াাংক ও এআইআইনব এর ইএসএস অিুসায়র সকল প্রকল্প কনরয়িায়রর ইএন্ডএস িুাঁ নক ও এর

প্রভাবসমূহ তোরনক ও পয থয়বক্ষণ করয়ব এবাং সসই সায়থ সমস্ত তোরনকর সরকিথ ও প্রকয়ল্পর সাইিসমূহ নবশ্বব্াাংক ও এআইআইনব

উভে পয়ক্ষর িি্ই সহিপ্রাপ্ নকিা তা নিজিত করয়ব। নবশ্বব্াাংক এবাং এআইআইনব সযৌথ তোরনক নমশিও পনরচালিা করয়ব।

নবশ্বব্াাংয়কর পনরয়বশগত ও সামাজিক প্রনতশ্রুনত পনরকল্পিা (ইএসনসনপ)সত েুটি জিনিস অন্তভুথক্ত রয়েয়ছ। প্রথমত সরকায়রর

প্রনতশ্রুনত অিুযােী এআইআইনব-অথ থানেত কায়ি পনরয়বশগত ও সামাজিক কাঠায়মা (ইএসএি) প্রয়োগ এবাং নদ্বতীেত প্রকয়ল্পর

তোরনকর সুনবধায়থ থ নবশ্বব্াাংক ও এআইআইনব সক সহােতা প্রোি করা। প্রকল্প কনরয়িারয়ক সুরনক্ষত রাখার িি্ একটি একক

অনভয়যাগ নিরসি ব্বস্থা (জিআরএম) থাকয়ব।

আইর্ী ও প্রামতষ্ঠামর্ক কাঠাদিা

এসআইএটি প্রকয়ল্পর সামাজিক নেকগুনলর সায়থ সম্পৃক্ত নবে্মাি আইি এবাং িীনতগুনলর একটি পয থায়লাচিা উপস্থাপি

কয়র। প্রাসনঙ্গক আইি এবাং িীনতসমূয়হর সাংনক্ষপ্তসার সরবরায়হর পাশাপানশ, এই এসআইএটি এআইআইনবর পনরয়বশগত এবাং

সামাজিক কাঠায়মা (ইএসএি) উপস্থাপি কয়র যা নতিটি পনরয়বশগত এবাং সামাজিক মািেণ্ড (ইএসএস) নিয়ে গটঠত| এই

এসআইএ প্রাসনঙ্গক সরকারী আইি ও এআইআইনব-ইএসএস-এর ময়ধ্ থাকা তবসােৃশ্সমূহ উপস্থাপি কয়র এবাং পাশাপানশ এই

তবসােৃশ্গুয়লা েরূীকরয়ণ প্রনতকারমূলক ব্বস্থা গ্রহণ কয়র। এসআইএটি বাাংলায়েশ শ্রম আইি ২০০৬, শ্রম নবনধ ২০১৫ এবাং

সসই সায়থ শ্রমিীবীয়ের কায়ির পনরনস্থনত, সপশাগত স্বাস্থ্ ও সুরক্ষার সায়থ সম্পৃক্ত এআইআইনব এর ইএসএস ১ নবয়িষণ কয়র।

পমরদবশগত ও সািাজজক (ইএন্ডএস) িুুঁ মক এবাং জমি ও সম্পদের উপর প্রভাব

প্রকয়ল্প হস্তয়ক্ষয়পর ধরণ তরনখক এবাং তায়ত িনম অনধগ্রহয়ণর প্রয়োিি হয়ব। ভূনম অনধগ্রহয়ণর িয়ল নশয়রািামধারী ও

নশয়রািামহীি উভয়ের িনমই ক্ষনতগ্রস্ত হয়ব এবাং সসই সায়থ ব্জক্ত ও সগাষ্ঠীসমূয়হর আে ও িীনবকা নিব থায়হর ধারাও ব্হত হয়ব।

ধারণা করা যায়ে সয, প্রকয়ল্পর নিম থাণকায়ির পয থায়ে নিম থাণ নশনবর, ম্ায়িনরোল স্টক ইোিথ, হি নমক্স প্ল্্ান্ট এবাং সড়ক

সম্প্রসারয়ণর িি্ ব্বহৃত যন্ত্রপানত স্থাপয়ির িি্ও িনম অনধগ্রহয়ির প্রয়োিি হয়ব।

িনমর এই চানহো রাস্তা সাংলগ্ন সরকারী িনম, ইেুক পয়ক্ষর কাছ সথয়ক িনম ইিারা নিয়ে নকাংবা ব্জক্তগত িনম ক্রয়ের মাধ্য়ম

পূরণ করা হয়ব। সড়য়কর উন্নেয়ির পাশাপানশ অথ থবিনতক কম থকায়ণ্ডরও সুয়যাগ ততনর হয়ব। সসই সায়থ পুিব থাসি ও ক্ষনতপূরণ

িীনতমালা প্রস্তুত করা হয়ব। অবিজেক িনম অনধগ্রহণ ও পুিব থাসি প্রজক্রোয়ক পনরচালিা করয়ত প্রস্তানবত সস্টকয়হার্ল্ার

এিয়গিয়মন্ট প্ল্্াি (এসইনপ) অিুসায়র প্রকয়ল্পর সায়থ িনড়ত অাংশীোরয়ের (সস্টকয়হার্ল্ার) পরামশ থপ্রোি এবাং তায়ের প্রকয়ল্পর

সায়থ অন্তভুথক্ত করা হয়ব। এছাড়াও, িীনবকার উপর প্রভাব পড়ার সক্ষয়ত্র পয থাপ্ত েক্ষতার প্রনশক্ষণ / অথ থবিনতক পরাময়শ থর মাধ্য়ম

পুিব থাসয়ির প্রয়োিি হয়ব। অবয়শয়ষ িুাঁ নকপূণ থ েলগুয়লার িি্ প্রয়োিিীে সমাধািকয়ল্প আরএন্ডআর ব্বস্থাপিার অাংশ নহয়সয়ব

অনতনরক্ত সহােতা অন্তভুথক্ত করা হয়ব।

২০১৯ সায়লর সম্ভাব্তার সমীক্ষা অিুযােী, প্রাে ৪৭৭ একর ব্জক্তগত িনম অনধগ্রহয়ণর প্রয়োিি হয়ত পায়র। প্রকল্পটি ৫৯০৬

িি সলায়কর সমিয়ে গটঠত ১৬৬০ টি এিটিটিয়ক ক্ষনতগ্রস্ত করয়ব। প্রকল্পটি দ্বারা সমাি ৫১ টি সাধারণ সম্পনি (নসনপআর),

সরকারী ও সবসরকারী সাংস্থা ক্ষনতগ্রস্ত হসব। প্রকল্পটি প্রাে ৮০ হািার সরকারী ও সবসরকারী মানলকািাধীি গাছয়কও ক্ষনতগ্রস্ত

করয়ব। সমািকথা, সমগ্র প্রকল্পটির িি্ িীনবকার উপর ইনতবাচক ও সিনতবাচক েুই ধরয়ণর প্রভাবই পড়য়ত পায়র।

ক্ষনতগ্রস্ত এিটিটির ময়ধ্ শতকরা ৬৫ শতাাংশ নশয়রািামহীি।

নবনভন্ন ধরয়ণর িনম ক্ষনতগ্রস্ত হয়ব এবাং এর ময়ধ্ কৃনষিনম সবয়চয়ে সবনশ ক্ষনতগ্রস্ত হয়ব, আশা করা যাে সয এই ক্ষনতর

পনরমাি শতকরা প্রাে ৬৫ শতাাংয়শর সবশী হয়ব।

১৫ ধরয়ণর অবকাঠায়মা ক্ষনতগ্রস্ত হয়ত পায়র। এর ময়ধ্ শতকরা ৫৫ শতাাংশ স্থািান্তরয়যাগ্ িে ও শতকরা ৪৫ শতাাংশ

স্থািান্তরয়যাগ্।

ক্ষনতগ্রস্ত কাঠায়মার ময়ধ্ শতকরা ৯০ শতাাংশ আবানসক ও বানণজি্ক।

প্রস্তানবত রাইি অব ওয়ের (আরওিনিউ)ময়ধ্ ২০ ধরয়ণর সসয়কন্ডারী অবকাঠায়মা নচনিত করা হয়েয়ছ যা ক্ষনতগ্রস্ত হয়ত

পায়র।

প্রাে ৮০ হািার গাছ কািার প্রয়োিি হয়ত পায়র সযগুয়লার প্রাে ৮৫ শতাাংশ সরকারী িনমর উপর।

েি ও কাদজর অবস্থার উপর পমরদবশগত ও সািাজজক িুুঁ মক

সবসরকারী কাি, প্রকয়ল্পর মূল কাি, প্রয়োিিীে সরঞ্জামানে সরবরাহ ও অি্াি্ বাস্তবােিকারী সহয়যানগতার িি্ সাংস্থাগুয়লার

সায়থ আরএইচনি চুজক্ত করয়ব। প্রকল্পটিয়ত নবনভন্ন ধরয়ণর শ্রনমক অন্তভুথক্ত রয়েয়ছ, সযমি: স্থােী শ্রনমক, চুজক্তনভনিক শ্রনমক

(অনভবাসী শ্রনমক সহ), প্রাথনমক সরঞ্জাম সরবরাহকারী শ্রনমক (যারা পণ্ এবাং উপকরণ সরবরাহ কয়র, সযমি আইটি পনরয়সবা,

টঠকাোয়রর মাধ্য়ম সেো সুরক্ষা পনরয়সবা) ইত্ানে| এয়ক্ষয়ত্র িুাঁ নকর ময়ধ্ রয়েয়ছ: নশশুশ্রয়মর কম থসাংস্থাি, নিয়োগকতথা দ্বারা মিনুর

প্রোি িা করা; নিয়োগকতথার দ্বারা নবনভন্ন সুয়যাগ সুনবধা সযমিঃ ক্ষনতপূরণ, সবািাস, মাতৃেকালীি সুনবধা ইত্ানে প্রোি িা করা;

চাকনরয়ত তবষম্ (উোঃ কয়ম থর আকজস্মক সমানপ্ত, কায়ির শতথ, মিনুর বা সুনবধা) ইত্ানে। রাস্তাটি সযয়হতু আবানসক এলাকার

কাছাকানছ অবনস্থত এবাং হাসপাতাল ও সু্কয়লর ময়তা সাংয়বেিশীল িােগাসমূয়হর মধ্ নেয়ে যায়ব সসয়হতু এয়ক্ষয়ত্র নলঙ্গনভনিক

সনহাংসতার সম্ভাবিাও সবশ প্রবলভায়ব রয়েয়ছ, শুধু তাই িে এয়ত এইচআইনভ / এইিস এবাং অি্াি্ সযৌি সাংক্রমণ সম্পনকথত

স্বাস্থ্ িুাঁ নকও রয়েয়ছ।

সািাজজক বযবস্থাপর্া পমরকের্া (এসএিমপ)

প্রকয়ল্পর সামাজিক িুাঁ নক ও প্রভাবসমূহ কমায়িার িি্ একটি সামাজিক ব্বস্থাপিা পনরকল্পিার (এসএমনপ) িকশা ততরী করা

হে। এই পনরকল্পিাটি প্রশমি ব্বস্থা, সক্ষমতা বৃজি, োনেে ও প্রনতয়বেি প্রজক্রো ও বায়িয়ির সমিয়ে ততরী হে। এছাড়াও প্রকল্প

পয থায়ে নলঙ্গনভনিক সনহাংসতা সমাধািকয়ল্পও এসএমনপ ব্বস্থা গ্রহণ কয়র। প্রকয়ল্পর নবস্তানরত িকশা করার সমে একটি আলাো

পুিব থাসি িীনতমালা ততরী করা হয়ব। যখি চূড়ান্ত এলাইিয়মন্ট এবাং িকশার কাি সশষ হয়ব তখি এ িীনতমালাটি সয সকায়িা

ধরয়ণর িনম অনধগ্রহণ, শারীনরক ও অথ থবিনতক বাস্তুচূ্নত যা অবিজেকভায়ব িনম সেওোর সায়থ যুক্ত আয়ছ এরকম সমস্া

সমাধাি করয়ব। এসএমনপ টঠকাোরয়ক একজত্রত করার পূয়ব থ নস-ইএসএমনপ প্রস্তুত করার িি্ বাধ্ কয়র যা অবকাঠায়মাগত

কায থক্রম শুরু করার পূয়ব থই অিুয়মানেত হয়ব। টঠকাোয়রর নসইএসএমনপ-সত বাাংলায়েশ সরকার ও এআইআইনবর মাি ও নিয়েথনশকা

অিুযােী সপশাগত স্বাস্থ্ ও নিরাপিা (ওএইচএস) পনরকল্পিা, পানি ও বিথ্ ব্বস্থাপিা পনরকল্পিা, প্রবাহমাি শ্রনমক ব্বস্থাপিা

পনরকল্পিা, শ্রনমক নশনবর পনরচালিা পনরকল্পিা, নসএইচএস পনরকল্পিা, ট্রানিক ও সড়ক সুরক্ষা ব্বস্থাপিা পনরকল্পিা, ধার

সাংক্রান্ত ব্বস্থাপিা পনরকল্পিা ও স্থাি পূিরুিার সাংক্রান্ত ব্বস্থাপিা পনরকল্পিা ইত্ানে অন্তভুথক্ত থাকয়ব। এসকল পনরকল্পিা

অবকাঠায়মাগত কায থক্রম শুরু করার পূয়ব থই নপআইইউ এবাং আরএইচনি কতৃথক পয থায়লানচত ও অিুয়মানেত হয়ব। অিুয়মানেত নস-

ইএসএমনপটি পয থােক্রনমকভায়ব পয থায়লানচত হয়ব (প্রনত ছে মায়সর কম সমে ধয়র িে) এবাং নিনেথি সমে অন্তর অন্তর তা

হালিাগাে করা হয়ব। প্রকল্পটির নিব থাহী সাংস্থা হ'ল সড়ক ও িিপথ নবভাগ (আরএইচনি)। একিি পূণ থাঙ্গ প্রকল্প পনরচালয়কর

সিতৃয়ে ও পনরয়বশ নবয়শষজ্ঞ, সমাি উন্নেি নবয়শষজ্ঞ এবাং স্বাস্থ্ ও সুরক্ষা নবয়শষয়জ্ঞর সহােতাে একটি প্রকল্প বাস্তবােি ইউনিি

(নপআইইউ) প্রনতটষ্ঠত হয়ব। প্রকয়ল্পর আওতাে আরএইচনি এর পনরয়বশগত ও সামাজিক চক্রয়ক সমথ থি ও আয়রা সিারোর করা

হয়ব। পনরয়বশ ও সামাজিক নবয়শষজ্ঞরা এআইআইনব এবাং বাাংলায়েশ সরকার উভয়ের চানহো অিুযােী ইএমনপ / এসএমনপ

বাস্তবােি প্রজক্রো পয থয়বক্ষণ এবাং তা পনরপূণ থভায়ব সময়ি চলা হয়ে নকিা তা নিজিত করয়ত নসএসনসয়ত অাংশগ্রহণ করয়বি।

অমভদ াগ মর্রসর্ বযবস্থা (জজআরএি)

ক্ষনতগ্রস্ত ব্জক্তয়ের উয়দ্বগ ও অনভয়যাগসমূহ গ্রহণ ও পয থায়লাচিা কয়র তা নিরসয়ির িি্ একটি চার স্তরনবনশি অনভয়যাগ নিরসি

ব্বস্থা (জিআরএম) প্রনতটষ্ঠত হয়ব। জিআরএয়মর ধাপ ১ সব থানধক গুরুেপূণ থ এবাং এআইআইনবর েৃটিয়ত মাঠ পয থায়ের অনভয়যাগ

নিরসি কনমটির কায থকানরতাও সব থানধক তাৎপয থপূণ থ।

স্থাবর সম্পনি অনধগ্রহণ ও হুকুমেখল আইি, ২০১৭ (এআরআইনপএ) আইিী প্রজক্রোর শুরুয়ত িনমর মানলকয়ের

আপনির অিুমনত সেে। একবার আপনি শুিায়িা ও তার নিষ্পনি হয়ে সগয়ল, ভূনমর মানলকরা প্রজক্রোটির পরবতী

পয থায়ে সয অনভয়যাগগুনল আিয়ত পায়রি সসগুয়লা সমাধাি করার কায থত আর সকািও ব্বস্থা সিই। সযয়হতু আইিটি

তায়ের স্বীকৃনত সেে িা, তাই অনধগ্রহণকৃত িনমর নবষয়ে আইিী নশয়রািামধারী িে এমি সলাকয়ের অনভয়যাগ গ্রহণ

করার এবাং সমাধাি করারও সকায়িা ব্বস্থা সিই। জিআরএয়মর উয়েশ্ হয়ে প্রকয়ল্পর সায়থ িনড়ত সামাজিক এবাং

পনরয়বশগত উয়দ্বগগুনল কমায়িা এবাং এগুয়লা সমাধায়ির িি্ নিনেথি সমেসীমার ময়ধ্ একটি স্বে প্রজক্রো প্রোি করা। নবগত

প্রকল্পগুনলর অনভজ্ঞতা অিুসায়র,অনভয়যাগগুনলয়ত মূলত ক্ষনতগ্রস্ত ব্জক্তর অনধগ্রহণকৃত িনমর মানলকািা ও উিরানধকার নিয়ে

নবয়রাধ, শুমানরয়ত (সসিসাস) বাে পড়া সম্পে, ক্ষনতগ্রস্ত সম্পয়ের মূল্নিধ থারণ, ক্ষনতপূরণ নিধ থারণ, শব্দেষূণ, েঘূ থিিা, নলঙ্গনভনিক

সনহাংসতা ও অি্াি্ সামাজিক এবাং পনরয়বশগত সমস্ার কথা উয়েখ নছল।

এরই পনরয়প্রনক্ষয়ত আরএইচনি অনভয়যাগ-নিরসি ব্বস্থার মাধ্য়ম সামাজিক ও পনরয়বশগত প্রভাব নিরূপণ ও প্রশনমতকরয়ণর

িি্ একটি পুিব থাসি কম থপনরকল্পিা গ্রহণ করয়ব। এই পুিব থাসি কম থপনরকল্পিাে গৃহীত নিয়েথনশকাগুনলর প্রয়োয়গ সয সকায়িা

অনিেম সম্পয়কথ অনভয়যায়গর সমাধায়ির িি্ একটি পিনত প্রনতষ্ঠা করয়ব। পনরয়বশগত ও সামাজিক উপাোিসমূয়হর নবষয়ে

মতামত গ্রহণ ও ক্লাউিনভনিক বহুমুখী উপাে উদ্ভাবয়ির িি্ আরএইচনি একিি পরামশ থোতা নিয়োয়গরও পনরকল্পিা করয়ছ।

এই পিনতটিও জিআরএয়মর সায়থ যুক্ত হয়ব।

এই প্রকয়ল্পর সামাজিক / পুিব থাসি এবাং পনরয়বশগত সমস্ার অনভয়যাগসমূহ নিয়েও জিআরএম কাি করয়ব। প্রকয়ল্পর ক্ষনতগ্রস্ত

ব্জক্তসহ স্থািীে সস্টকয়হার্ল্ারয়ের কাছ সথয়ক অনভয়যাগ প্রানপ্ত ও এই অনভয়যাগসমূহ সমাধায়ির িি্ অনভয়যাগ নিরসি কনমটি

(জিআরনস) গঠি করা হয়ব। জিআরনস-র সেস্য়ের েক্ষতার সায়থ ও কায থকরভায়ব অনভয়যাগ নিষ্পনি করার সামথ থ্ অিথয়ির

িি্ আরএইচনি পয থাপ্ত প্রনশক্ষণ প্রোি করয়ব। িনরয়পর (সসিসাস) উপর নভনি কয়র এটি বলা যাে সয, প্রজক্রোটি অত্ন্ত

আন্তনরকতার সায়থ ও দ্রতু সমস্ার সমাধাি করয়ব, এয়ত কয়র ক্ষনতগ্রস্ত ব্জক্তরা ব্েবহুল ও সমেয়ক্ষপণকারী আইিী প্রজক্রো

সথয়ক রক্ষা পায়ব। পিনতটি অবশ্ সকায়িা ব্জক্তর আইি-আোলয়তর দ্বারস্থ হওোর অনধকারয়ক খব থ করয়ব িা। এয়ক্ষয়ত্র চার

স্তরনবনশি অনভয়যাগ নিরসয়ির ব্বস্থা থাকয়ব; সযমিঃ প্রথমত স্থািীে পয থায়ে (উপয়িলা), নদ্বতীেত সিলা পয থায়ে, তৃতীেত

নপআইইউ পয থায়ে (প্রকল্প বাস্তবােি ইউনিি) ও সবয়শয়ষ মন্ত্রণালে পয থায়ে।