slide modal rodoviário
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Logística de TransporteProfessora: Ana Rita
Equipe: Ana Jessica Lima, Carlos Hermes, Claudia Anselmo, Dionleno Sousa, Reginaldo Moura
e Renata Souza
Modal Rodoviário
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HistóriaNecessidade de Circulação de Mercadorias
Tração humanacestas - carroças – plataformas carregáveis
Tração animaldomesticação de animais
Criação da Indústria automobilísticafins do sec. XIX
Criação do caminhão
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As primeiras rodovias brasileiras surgiram no século XIX, mas a ampliação da malha rodoviária ocorreu no governo Vargas (1932), com a criação do Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER) em 1937 e, mais tarde, com a implantação da indústria automobilística, na segunda metade da década de 1950, a aceleração do processo de industrialização e a mudança da capital federal para Brasília.
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No setor rodoviário, de cargas, o caminhão é o principal meio de transportes. A frota nacional de caminhões em circulação representa 70% e tem mais de 15 anos de idade.
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A idade avançada da frota implica em quebras constantes, acidentes muitas vezes fatais com um custo estimado de 4 bilhões de dólares ano e um alto consumo de óleo diesel, por isso se faz necessária uma renovação da frota existente buscando eficiência e avanço tecnológico.
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O transporte público urbano é responsável pelo deslocamento de
59 milhões de passageiros diariamente,
respondendo por mais de 60% dos
deslocamentos mecanizados nas
cidades brasileiras.
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Modal terrestre rodoviário é o transporte destinado a volumes menores, ou produtos de maior sofisticação que exigem prazos relativamente rápidos de entrega utilizando para isso as rodovias.
Conceito
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Água – Aquaviário.
Ar - Aéreo
Atualmente temos todo sistema de transporte possível, composto pelos modais dos complexos:
Terra - Rodoviário, ferroviário, dutoviário.
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Características
Flexibilidade
Alta necessidade de mão de obra
Alto custo variável por quilômetro
Velocidade
Versatilidade
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Regulação
Agência Nacional de Transporte TerrestreÁREA DE ATUAÇÃO NO MODAL COMPETÊNCIAS
- exploração da infra-estrutura rodoviária;
- prestação do serviço público de transporte rodoviário de passageiros;
- prestação do serviço de transporte rodoviário de cargas.
CONCESSÃO: ferrovias, rodovias e transporte ferroviário associado à exploração da infra-estrutura.
PERMISSÃO: transporte coletivo regular de passageiros pelos meios rodoviário e ferroviário não associados à exploração da infra-estrutura.
AUTORIZAÇÃO: transporte de passageiros por empresa de turismo e sob regime de fretamento, transporte internacional de cargas , transporte multimodal e terminais.
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Custo
A composição do custo no transporte rodoviário esta baseado em diversos fatores, que interferem diretamente no seu valor.
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Distância
É um dos principais fatores no
custo de transporte,
porque afeta diretamente
os custos variáveis
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VolumeO custo de transporte por unidade de peso diminui à medida que o volume de carga aumenta.
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DensidadeRelação
entre o peso e espaço.
Geralmente o veículo tem
mais limitações de
espaço do que de peso
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Facilidade de acondicionamento
Depende das dimensões das unidades de cargae da forma como elas afetam a utilização de
espaço no veículo. Formas e tamanhos estranhos, bem como peso ou comprimento excessivos.
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Facilidade de manuseio
Para carregar e descarregar
caminhões pode ser necessário equipamentos especiais de manuseio.
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ResponsabilidadeO grau de
responsabilidade inclui algumas características relacionadas com a carga, que afetam
principalmente o risco de danos e a incidência de reclamações.
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MercadoOs fatores de
mercado, como
intensidade e facilidade de
tráfego, afetam o custo do
transporte.
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Vantagens
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Agilidade e rapidez na entrega da mercadoria em curtos espaços a percorrer.
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A unidade de carga chega
até a mercadoria,
enquanto nos outros modais a mercadoria
deve ir ao encontro da unidade de
carga.
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Vendas que possibilita a entrega na porta do comprador
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Exigência de embalagensa um custo
bem menor.
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A mercadoria pode ser entregue diretamente ao cliente sem que este
tenha que ir buscá-la.
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Uma movimentação menor da mercadoria, reduzindo assim, os riscos de avarias.
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Desvantagens
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Custo proporcional a distânciaQuanto maior a distância, mais o custo se torna expressivo quanto aos outros modais.
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Capacidade de traçãoOs Veículos
rodoviários só podem transportar
até 50t.
Em muitos casos os limites dos veículos não são respeitados, pois boa parte trabalha em sobrecarga.
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VeículosPoluentes
Os veículos utilizados para tração possuem
um elevado grau de poluição ao meio
ambiente.
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Baixa qualidade da malha rodoviária
58,8 % das rodovias brasileiras estão em estado de regular a péssimo.
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Participação nos sistemas multimodais
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Base do desenvolvimento do país
Modal Rodoviário
Ferramenta do administrador
Complemento aos outros
modais
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FIQUEM COM DEUS, E OBRIGADO PELA ATENÇÃO!