skoda rapid manual

SIMPLY CLEVER

ŠKODA RapidΟδηγίες χρήσης

Δομή των Οδηγιών Χρήσης (Επεξηγήσεις)Οι οδηγίες χρήσης που έχετε στα χέρια είναι διαρθρωμένες με τρόπο που διευκολύ-νει την αναζήτηση και την ανεύρεση των απαιτούμενων πληροφοριών.

Κεφάλαια, πίνακας περιεχομένων και ευρετήριοΤα περιεχόμενα των Οδηγιών Χρήσης είναι χωρισμένα σε σχετικά μικρές ενότητες,που έχουν συγκεντρωθεί σε κεφάλαια. Ο τίτλος του κεφαλαίου φαίνεται πάντοτε στοχρωματιστό φόντο, στο κάτω δεξί μέρος της σελίδας.

Ο πίνακας περιεχομένων, χωρισμένος σε κεφάλαια, και το λεπτομερές ευρετήριοστο τέλος του βιβλίου θα σας βοηθήσουν να βρείτε γρήγορα τις πληροφορίες πουζητάτε.

Αναφορές σε θέσειςΟι αναφορές στις θέσεις όπου βρίσκονται τα διαφορά μέρη του αυτοκινήτου, όπωςπ.χ. „αριστερά“, „δεξιά“, „μπροστά“ και „πίσω“ έχουν ως βάση την κανονική κατεύθυν-ση πορείας του αυτοκινήτου.

ΜονάδεςΟι τιμές δίνονται σε μετρικές μονάδες.

Εξήγηση συμβόλων Επισημαίνει την παραπομπή σε μια ενότητα με σημαντικές πληροφορίες

και υποδείξεις ασφαλείας στο πλαίσιο ενός κεφαλαίου.

Επισημαίνει το τέλος μιας ενότητας.

Επισημαίνει τη συνέχιση μιας ενότητας στην επόμενη σελίδα.

Επισημαίνει καταστάσεις στις οποίες το αυτοκίνητο πρέπει να σταματήσειόσο το δυνατόν πιο γρήγορα.

® Επισημαίνει το σήμα κατατεθέν.

Σημειώσεις

ΠΡΟΣΟΧΗ

Οι σημαντικότερες σημειώσεις φέρουν την επικεφαλίδα ΚΙΝΔΥΝΟΣ. Οι σημειώ-σεις αυτές εφιστούν την προσοχή σας σε ΚΙΝΔΥΝΟ σοβαρού ατυχήματος ήτραυματισμού.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Οι υποδείξεις που επισημαίνονται με τη λέξη Προσοχή προειδοποιούν για πιθανήζημιά στο αυτοκίνητό σας (π.χ. στο κιβώτιο ταχυτήτων) ή για κάποιο γενικό κίνδυνοατυχήματος.

Πληροφορία για το περιβάλλον

Οι σημειώσεις που αρχίζουν με τη λέξη Περιβάλλον περιέχουν υποδείξεις σχετικά μετην προστασία του περιβάλλοντος. Εδώ θα βρείτε π.χ. συμβουλές για να πετύχετεμεγαλύτερη οικονομία καυσίμων.

Πληροφορία

Μια απλή Υπόδειξη εφιστά την προσοχή σας σε σημαντικές πληροφορίες για τη χρή-ση του αυτοκινήτου σας.

Εισαγωγή

Αγοράσατε ένα ŠKODA. Σας ευχαριστούμε για την εμπιστοσύνη που μας δείξατε.Το νέο σας ŠKODA έχει κατασκευαστεί σύμφωνα με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας και διαθέτει πολλέςανέσεις. Σας συνιστούμε να διαβάσετε τις παρούσες οδηγίες χρήσης με προσοχή, ώστε να εξοικειωθείτε γρήγο-ρα με κάθε λεπτομέρεια του αυτοκινήτου σας.

Αν έχετε ερωτήσεις σχετικά με το αυτοκίνητό σας, απευθυνθείτε σε αντιπρόσωπο της ŠKODA.

Οι εθνικές νομικές διατάξεις υπερισχύουν πάντοτε των πληροφοριών που αναφέρονται στις παρούσες οδηγίεςχρήσης.

Σας ευχόμαστε πολλά καλά ταξίδια με το ŠKODA σας.

Δική σας, η ŠKODA AUTO a.s. (στο εξής μόνο ŠKODA) £

Τα βιβλία του αυτοκινήτου σαςΣτα βιβλία του αυτοκινήτου σας, εκτός από τις παρούσες „Οδηγίες Χρήσης“, περι-λαμβάνονται επίσης ένα „Βιβλίο Συντήρησης“ και το φυλλάδιο „Οδική Βοήθεια“.

Ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου σας και τον εξοπλισμό του, τα παραπάνωμπορεί να συμπληρώνονται με περαιτέρω εγχειρίδια και πρόσθετες οδηγίες χρή-σης (π.χ. για το ραδιόφωνο).

Αν διαπιστώσετε ότι λείπει κάποιο από τα παραπάνω έντυπα, αποταθείτε σε εξειδι-κευμένο κατάστημα.

Τα στοιχεία που αναγράφονται στην τεχνική τεκμηρίωση του αυτοκινήτου υπε-ρισχύουν πάντοτε των πληροφοριών που αναφέρονται σε αυτές τις οδηγίες χρή-σης.

Οδηγίες χρήσηςΣε αυτές τις οδηγίες χρήσης περιγράφονται όλες οι πιθανές εκδόσεις εξοπλισμών,χωρίς να επισημαίνονται ως προαιρετικός εξοπλισμός, έκδοση μοντέλου ή εξοπλι-σμός ανάλογα με την αγορά.

Επομένως, όλα τα εξαρτήματα του εξοπλισμού που περιγράφονται στις παρούσεςοδηγίες χρήσης δεν υπάρχουν απαραιτήτως στο αυτοκίνητό σας.

Ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου σας περιγράφεται στα έγγραφα πώλησης που πα-ραλάβατε κατά την αγορά του αυτοκινήτου. Για περισσότερες πληροφορίες απευ-θυνθείτε στον αντιπρόσωπο της ŠKODA.

Οι εικόνες μπορούν να παρουσιάζουν ουσιαστικές διαφορές από το δικό σας αυτο-κίνητο, πρέπει επομένως να εκλαμβάνονται μόνο ως γενικές πληροφορίες.

Βιβλίο ΣυντήρησηςΤο βιβλίο αυτό αναφέρει:

› τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου σας› βεβαιώσεις των σέρβις› βεβαίωση της εγγύησης κινητικότητας (ισχύει μόνο σε μερικές χώρες)› σημαντικές οδηγίες για την εγγύηση.

Οι βεβαιώσεις των εργασιών σέρβις αποτελούν μία από τις προϋποθέσεις για τυ-χόν αξιώσεις στο πλαίσιο της εγγύησης.

Για το λόγο αυτόν, φροντίζετε να έχετε το Βιβλίο Συντήρησης μαζί σας σε κάθε επί-σκεψή σας σε συνεργείο αυτοκινήτων.

Σε περίπτωση απώλειας, κλοπής ή καταστροφής του Βιβλίου Συντήρησης, απευ-θυνθείτε στο εξειδικευμένο κατάστημα όπου γίνεται συνήθως η συντήρηση τουαυτοκινήτου σας. Εκεί θα λάβετε ένα αντίτυπο στο οποίο ο αντιπρόσωπος θα κατα-γράψει όλα τα γνωστά στοιχεία για τις εργασίες σέρβις που έχουν πραγματοποιη-θεί.

Το φυλλάδιο Οδική βοήθειαΤο φυλλάδιο Οδική βοήθεια περιέχει τους σημαντικότερους αριθμούς τηλεφώνουσε ορισμένες χώρες καθώς και τις διευθύνσεις και τους αριθμούς τηλεφώνων τωνεισαγωγέων της ŠKODA.

Πίνακας περιεχομένων

Χρησιμοποιούμενεςσυντομογραφίες

Χειρισμός

Ταμπλό 7Συνοπτική περιγραφή 6

Όργανα και λυχνίες ελέγχου 8Πίνακας οργάνων 8Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών (υπολογιστήςταξιδίου) 12MAXI DOT (οθόνη πληροφοριών) 15Λυχνίες ελέγχου 17

Άνοιγμα και κλείσιμο 25Κλειδί αυτοκινήτου 25Κεντρικό κλείδωμα 26Τηλεχειρισμός 29Αντικλεπτικό σύστημα 30Επιτήρηση εσωτερικού χώρου και επιτήρησηκλίσης 31Καπό χώρου αποσκευών 31Ηλεκτρικά παράθυρα 33

Φωτισμός και ορατότητα 35Φώτα 35Πλαφονιέρα 39Ορατότητα 40Υαλοκαθαριστήρες και σύστημα πλυσίματοςκρυστάλλων 40Καθρέφτης 43

Καθίσματα και χώροι φόρτωσης 45Μπροστινά καθίσματα 45Προσκέφαλα 47

Πίσω καθίσματα 48Χώρος αποσκευών 49Σχάρα οροφής 52Ποτηροθήκη 54Ποτηροθήκη στη μεσαία κονσόλα 54Ποτηροθήκη στο πίσω υποβραχιόνιο 54Σταχτοδοχείο 54Αναπτήρας, πρίζα 12 Volt 55Θήκες αντικειμένων 56Γάντζοι ενδυμάτων 59Στήριγμα χαρτιών 59

Θέρμανση και κλιματισμός 61Θέρμανση και κλιματισμός 61Αεραγωγοί 62Θέρμανση 62Σύστημα κλιματισμού (μη αυτόματο σύστημακλιματισμού) 64Climatronic (αυτόματο σύστημα κλιματισμού) 67

Εκκίνηση και οδήγηση 70Εκκίνηση και σβήσιμο κινητήρα 70Φρένα και συστήματα υποβοήθησης φρένων 73Αλλαγή σχέσης 76Πεντάλ 77Ηχητική σήμανση απόστασης 77Σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας(Cruise Control) 78START STOP 79

Αυτόματο κιβώτιο 82Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 82

Επικοινωνία 87Κινητά τηλέφωνα και ραδιοεξοπλισμός 87Προεγκατάσταση τηλεφώνου γενικής χρήσηςGSM II 87Φωνητικός χειρισμός 91Πολυμέσα 92

Ασφάλεια

Παθητική ασφάλεια 95Γενικές σημειώσεις 95Σωστή στάση σώματος 96

Ζώνες ασφαλείας 99Ζώνες ασφαλείας 99

Αερόσακοι 103Περιγραφή των αερόσακων 103Μπροστινοί αερόσακοι 104Πλευρικοί αερόσακοι 105Αερόσακοι κεφαλής 106Απενεργοποίηση αερόσακων 107

Ασφαλής μεταφορά παιδιών 109Παιδικά καθίσματα 109

Οδήγηση

Οδήγηση και περιβάλλον 113Τα πρώτα 1 500 χιλιόμετρα 113Καταλύτης 113Οικονομική οδήγηση με σεβασμό προς τοπεριβάλλον 114Φιλικότητα προς το περιβάλλον 116Οδήγηση στο εξωτερικό 117Αποφυγή ζημιών στο αυτοκίνητο 118Διέλευση από νερά στο οδόστρωμα 118

Χρήση ρυμουλκούμενου 119Χρήση ρυμουλκούμενου 119

Συντήρηση

Περιποίηση και καθαρισμός αυτοκινήτου 121Περιποίηση του αυτοκινήτου 121

3Πίνακας περιεχομένων

Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών 128Καύσιμο 128Χώρος του κινητήρα 130Μπαταρία αυτοκινήτου 137

Τροχοί και ελαστικά 142Τροχοί 142

Αξεσουάρ, μετατροπές και αντικατάστασηεξαρτημάτων 149

Εισαγωγικές πληροφορίες 149Μετατροπές και αρνητικές επιπτώσεις στοσύστημα αερόσακων 149

Αυτοβοήθεια

Αυτοβοήθεια 151Φαρμακείο και προειδοποιητικό τρίγωνο 151Πυροσβεστήρας 151Εργαλεία αυτοκινήτου 151Αλλαγή τροχού 152Σετ επιδιόρθωσης κλαταρίσματος 155Βοήθεια εκκίνησης 158Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου 159

Ασφάλειες και λάμπες 162Ασφάλειες 162Λάμπες 165

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Τεχνικά χαρακτηριστικά 170Εισαγωγικές πληροφορίες 170Δεδομένα στο αυτοκόλλητο στοιχείωναυτοκινήτου και στην πινακίδα τύπου 170Διαστάσεις 171Προδιαγραφή και ποσότητα πλήρωσης λαδιούκινητήρα 172Στοιχεία αυτοκινήτου ανάλογα με τον τύπο τουκινητήρα 173

Ευρετήριο όρων

4 Πίνακας περιεχομένων

Χρησιμοποιούμενες συντομογραφίες

Συντομογρα-φία

Έννοια

σ.α.λ. Στροφές του κινητήρα ανά λεπτό

ABS Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών

ASR Έλεγχος πρόσφυσης

CO2 σε g/km Ποσότητα διοξειδίου του άνθρακα, σε γραμμάρια, που εκπέ-μπεται ανά χιλιόμετρο

DSG Αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη

EDS Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό

ESC Σύστημα ελέγχου ευστάθειας

HBA Βοηθητικό σύστημα πέδησης

HHC Βοηθητικό σύστημα εκκίνησης σε ανηφορικό έδαφος

kW Χιλιοβάττ (kiloWatt), μονάδα μέτρησης για την ισχύ του κινητή-ρα

MFD Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών

N1 ένα κλειστό φορτηγάκι που προορίζεται αποκλειστικά ή κυρίωςγια τη μεταφορά εμπορευμάτων

Nm Νευτονόμετρο (Newtonmeter), μονάδα μέτρησης για τη ροπήστρέψης του κινητήρα

TDI CR Πετρελαιοκινητήρας με υπερπλήρωση τούρμπο και σύστημαψεκασμού Common-Rail

TSI Βενζινοκινητήρας με υπερπλήρωση τούρμπο και άμεσο ψεκα-σμό Ð

5Χρησιμοποιούμενες συντομογραφίες

εικ. 1 Ταμπλό

6 Χειρισμός

Χειρισμός

Ταμπλό

Συνοπτική περιγραφή

Ηλεκτρικά παράθυρα 33Κουμπί ρύθμισης εξωτερικών καθρεφτών 43Αεραγωγοί 62Μοχλός πολλαπλών λειτουργιών:› Δείκτες πορείας (φλας), φώτα πορείας (μεγάλα), φώτα στάθμευ-

σης, φωτεινό σήμα 37› Σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας (Cruise Control) 78Τιμόνι:› με κλάξον› με μπροστινό αερόσακο οδηγού 104› με πλήκτρα χειρισμού για το ραδιόφωνο, το σύστημα πλοήγησης

και το τηλέφωνο 87Πίνακας οργάνων: Όργανα και λυχνίες ελέγχου 8Μοχλός πολλαπλών λειτουργιών:› Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών 12› Υαλοκαθαριστήρες και σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων 41Αεραγωγοί 62Ανάλογα με τον εξοπλισμό:› Ραδιόφωνο› Σύστημα πλοήγησηςΔιακόπτης φώτων έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) 38Λυχνία ελέγχου για την απενεργοποίηση του μπροστινού αερόσα-κου συνοδηγού 108Κλειδοδιακόπτης μπροστινού αερόσακου συνοδηγού 108Ντουλαπάκι συνοδηγού 56Μπροστινός αερόσακος συνοδηγού 104Διακόπτης φώτων και ρύθμιση φωτεινής δέσμης 35, 37Μοχλός ξεκλειδώματος καπό του κινητήρα 132Ασφαλειοθήκη στο ταμπλό 163Μοχλός ρύθμισης τιμονιού 71

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

Διακόπτης ανάφλεξης 72Ρυθμιστής θέρμανσης αριστερού καθίσματος 47Διακόπτης ASR 75Πλήκτρο κεντρικού κλειδώματος 28Ανάλογα με τον εξοπλισμό:› Μοχλός ταχυτήτων (μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων) 76› Επιλογέας (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) 83Ανάλογα με τον εξοπλισμό:› Ποτηροθήκη 54› Στήριγμα σταχτοδοχείου 54Θήκη αντικειμένων 58Διακόπτης θέρμανσης πίσω κρυστάλλου 40Ρυθμιστής θέρμανσης δεξιού καθίσματος 47Ανάλογα με τον εξοπλισμό:› Χειριστήρια θέρμανσης 62› Χειριστήρια συστήματος κλιματισμού 64› Χειριστήρια για Climatronic 67


Στα αυτοκίνητα με τιμόνι δεξιά, ορισμένα χειριστήρια βρίσκονται σε διαφορετικέςθέσεις από αυτές που φαίνονται στη » εικ. 1. Τα σύμβολα ωστόσο πάνω στα χειρι-στήρια είναι πάντοτε τα ίδια. Ð

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

7Ταμπλό

Όργανα και λυχνίες ελέγχου

Πίνακας οργάνων

ä Εισαγωγή στο θέμα

Σε αυτό το κεφάλαιο θα βρείτε πληροφορίες για τα ακόλουθα θέματα:

Συνοπτική περιγραφή 8Στροφόμετρο 9Ταχύμετρο 9Ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού 9Ένδειξη αποθέματος καυσίμου 9Χιλιομετρητής συνολικών αποστάσεων 10Ένδειξη διαστημάτων σέρβις 10Ψηφιακό ρολόι 11Υπόδειξη επιλογής σχέσης 11

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μην αφήνετε οποιεσδήποτε ασχολίες να αποσπάσουν την προσοχή σας απότην οδήγηση! Ως οδηγός φέρετε την πλήρη ευθύνη για την οδική ασφάλεια.■ Μη χρησιμοποιείτε ποτέ τα χειριστήρια του πίνακα οργάνων κατά τη διάρκειατης οδήγησης, παρά μόνο όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο! Ð


εικ. 2 Πίνακας οργάνων

Διαβάστε και λάβετε πρώτα υπόψη τις εισαγωγικές πληροφορίες και τιςοδηγίες ασφαλείας στη σελ. 8.

Στροφόμετρο » σελίδα 9Οθόνη:› με χιλιομετρητή συνολικών αποστάσεων » σελίδα 10› με ένδειξη διαστημάτων σέρβις » σελίδα 10› με ψηφιακό ρολόι » σελίδα 11› με οθόνη πολλαπλών λειτουργιών » σελίδα 12› με οθόνη πληροφοριών» σελίδα 15Ταχύμετρο » σελίδα 9Ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού » σελίδα 9Πλήκτρο επιλογής ένδειξης:› Ρύθμιση ωρών / λεπτών› Ενεργοποίηση / Απενεργοποίηση της δεύτερης ταχύτητας σε mph ή km/h› Διαστήματα σέρβις - Ένδειξη ημερών και χιλιομέτρων που απομένουν μέχρι

το επόμενο σέρβιςΠλήκτρα για:› Επαναφορά χιλιομετρητή επιμέρους αποστάσεων› Επαναφορά ένδειξης διαστημάτων σέρβις› Ρύθμιση ωρών / λεπτών› Ενεργοποίηση / απενεργοποίηση ενδείξεωνΈνδειξη αποθέματος καυσίμου » σελίδα 9 Ð

ä1

2

3

4

5

6

7


Στροφόμετρο


Η κόκκινη περιοχή της κλίμακας του στροφόμετρου 1 » εικ. 2 » σελίδα 8 δείχνειτην περιοχή όπου η μονάδα ελέγχου κινητήρα αρχίζει να μειώνει τις στροφές τουκινητήρα. Η μονάδα ελέγχου του κινητήρα μειώνει τον αριθμό στροφών σε μιαασφαλή οριακή τιμή.

Πριν φτάσει η βελόνα στην κόκκινη περιοχή της κλίμακας του στροφόμετρου, πρέ-πει να επιλέξετε την αμέσως μεγαλύτερη σχέση μετάδοσης ή τη θέση D του αυτό-ματου κιβωτίου.

Για να διατηρείτε τον ιδανικό αριθμό στροφών κινητήρα, λαμβάνετε υπόψη τηνυπόδειξη επιλογής σχέσης » σελίδα 11.


Η έγκαιρη επιλογή μεγαλύτερης σχέσης μετάδοσης βοηθά στη μείωση της κατανά-λωσης καυσίμου, μειώνει το θόρυβο, συμβάλλει στην προστασία του περιβάλλο-ντος και αυξάνει τη διάρκεια ζωής και την αξιοπιστία του κινητήρα. Ð

Ταχύμετρο


Προειδοποίηση υπερβολικής ταχύτηταςΌταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου υπερβεί τα 120 χλμ./ώρα, ακούγεται ένα προει-δοποιητικό σήμα. Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου πέσει ξανά κάτω από το ανω-τέρω όριο ταχύτητας, το προειδοποιητικό σήμα παύει να ακούγεται.


Η λειτουργία αυτή υπάρχει μόνο σε μερικές χώρες. Ð

Ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού


ä

ä

ä

Η ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού 4 » εικ. 2 » σελίδα 8 λειτουργεί μόνο μεαναμμένη ανάφλεξη.

Για να αποφευχθούν ενδεχόμενες ζημίες στον κινητήρα, τηρείτε τις ακόλουθεςυποδείξεις σχετικά με τις περιοχές τιμών θερμοκρασίας:

Ψυχρή περιοχήΑν η βελόνα βρίσκεται στην αριστερή πλευρά της κλίμακας, ο κινητήρας δεν έχειφτάσει ακόμη στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας του. Μην αναπτύσσετευψηλές στροφές, μην πατάτε τέρμα το γκάζι και αποφεύγετε την έντονη φόρτισητου κινητήρα.

Κανονική περιοχήΟ κινητήρας έχει φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας όταν η βελόνακινείται, με κανονική οδήγηση, στη μεσαία περιοχή της κλίμακας. Με έντονη φόρτι-ση του κινητήρα και υψηλή εξωτερική θερμοκρασία, η βελόνα μπορεί να κινηθείπρος τη δεξιά πλευρά της περιοχής.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Πρόσθετοι προβολείς και άλλα αξεσουάρ μπροστά από την είσοδο αέρα μειώνουντην απόδοση του ψυκτικού υγρού. Σε υψηλές εξωτερικές θερμοκρασίες και μεέντονη φόρτιση του κινητήρα υπάρχει κίνδυνος υπερθέρμανσης του κινητή-ρα » σελίδα 20, Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού/Στάθμη ψυκτικού υγρού Ð

Ένδειξη αποθέματος καυσίμου


Η ένδειξη αποθέματος καυσίμου 7 » εικ. 2 » σελίδα 8 λειτουργεί μόνο με αναμμέ-νη ανάφλεξη.

Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι περίπου 55 λίτρα. Όταν η βελόνα φτάνειστην κόκκινη ζώνη, θα ανάψει η λυχνία ελέγχου » σελίδα 23 στον πίνακα ορ-γάνων.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Μην επιτρέψετε ποτέ να αδειάσει τελείως το ρεζερβουάρ καυσίμου! Η τροφοδοσίακαυσίμου με διακοπές μπορεί να οδηγήσει σε ακανόνιστη λειτουργία του κινητήρα.Υπάρχει πιθανότητα να καταλήξουν άκαυστα συστατικά του καυσίμου στο σύστη-μα εξαγωγής καυσαερίων και να προκαλέσουν ζημιά στον καταλύτη. £

ä

9Όργανα και λυχνίες ελέγχου


Σε ορισμένα αυτοκίνητα, το απόθεμα καυσίμου απεικονίζεται στην οθόνη του πί-νακα οργάνων. Ð

Χιλιομετρητής συνολικών αποστάσεων


Ημερήσιος χιλιομετρητής (trip)Ο ημερήσιος χιλιομετρητής δείχνει την απόσταση που διανύθηκε από τον τελευ-ταίο μηδενισμό του.

Για να μηδενίσετε την ένδειξη του ημερήσιου χιλιομετρητή, πιέστε παρατεταμένατο πλήκτρο 6 » εικ. 2 » σελίδα 8.

Ολικός χιλιομετρητήςΟ ολικός χιλιομετρητής δείχνει τα συνολικά χιλιόμετρα ή μίλια που έχει διανύσει τοαυτοκίνητο από την πρώτη χρήση του.

Ένδειξη βλάβηςΑν υπάρχει σφάλμα στον πίνακα οργάνων, εμφανίζεται διαρκώς στην οθόνη η έν-δειξη Error (Σφάλμα). Αναθέστε το ταχύτερο δυνατόν την επισκευή της βλάβης σεσυνεργείο αυτοκινήτων.


Σε αυτοκίνητα που είναι εφοδιασμένα με οθόνη πληροφοριών, όταν ενεργοποιηθείη δεύτερη ένδειξη της ταχύτητας σε mph ή km/h, η ταχύτητα αυτή εμφανίζεται στηθέση του χιλιομετρητή συνολικών αποστάσεων. Ð

Ένδειξη διαστημάτων σέρβις


Ένδειξη διαστημάτων σέρβιςΠριν από τη συμπλήρωση του διαστήματος σέρβις, εμφανίζεται για μερικά δευτε-ρόλεπτα μετά το άναμμα της ανάφλεξης ένα σύμβολο κλειδιού και τα χιλιόμε-τρα που απομένουν. Ταυτόχρονα εμφανίζονται οι ημέρες που απομένουν μέχρι τοεπόμενο σέρβις.

ä

ä

Στην οθόνη πληροφοριών εμφανίζεται το εξής μήνυμα:

Service in ... km or ... days. (Σέρβις σε ... χλμ. ή ... ημέρες.)

Η ένδειξη των χιλιομέτρων ή των ημερών που απομένουν μέχρι το επόμενο σέρβιςμειώνεται σε βήματα των 100 χλμ. ή της μίας ημέρας.

Με τη συμπλήρωση του διαστήματος σέρβις, αναβοσβήνει στην οθόνη για μερικάδευτερόλεπτα μετά το άναμμα της ανάφλεξης ένα σύμβολο κλειδιού και το κεί-μενο Service.


Service now! (Σέρβις τώρα!)

Εμφάνιση χιλιομέτρων και ημερών μέχρι το επόμενο σέρβιςΜπορείτε ανά πάσα στιγμή να δείτε τα χιλιόμετρα και τις ημέρες που απομένουνμέχρι το επόμενο σέρβις, πατώντας το πλήκτρο 5 » εικ. 2 » σελίδα 8.

Στην οθόνη εμφανίζεται για μερικά δευτερόλεπτα ένα σύμβολο κλειδιού και ταχιλιόμετρα που απομένουν. Ταυτόχρονα εμφανίζονται οι ημέρες που απομένουνμέχρι το επόμενο σέρβις.

Σε αυτοκίνητα με οθόνη πληροφοριών μπορείτε να εμφανίζετε την ένδειξη αυτήνστο μενού Settings (Ρυθμίσεις) » σελίδα 15.

Επαναφορά ένδειξης διαστημάτων σέρβιςΗ επαναφορά της ένδειξης διαστημάτων σέρβις είναι δυνατή μόνο εφόσον στηνοθόνη του πίνακα οργάνων εμφανίζεται μήνυμα για το σέρβις ή τουλάχιστον μιαπροειδοποίηση.

Σας συνιστούμε να αναθέτετε την επαναφορά της ένδειξης σε συνεργείο αυτοκινή-των.

Το συνεργείο:› αφού ολοκληρώσει την αντίστοιχη επιθεώρηση, επαναφέρει τη μνήμη της ένδει-

ξης,› σημειώνει την επαναφορά της ένδειξης στο Βιβλίο Συντήρησης,› τοποθετεί ένα αυτοκόλλητο στην αριστερή πλευρά του πίνακα οργάνων, όπου

αναγράφεται η προθεσμία του επόμενου σέρβις,

Μπορείτε να επαναφέρετε την ένδειξη διαστημάτων σέρβις με το κουμπί επαναφο-ράς 6 » εικ. 2 » σελίδα 8.

Σε αυτοκίνητα με οθόνη πληροφοριών μπορείτε να εμφανίζετε την ένδειξη διαστη-μάτων σέρβις στο μενού Settings (Ρυθμίσεις) » σελίδα 15. £


ΠΡΟΣΟΧΗ

Σας συνιστούμε να μην επαναφέρετε μόνος σας την ένδειξη διαστημάτων σέρβις,διαφορετικά μπορεί να γίνει λάθος στη ρύθμιση των διαστημάτων σέρβις και ναπροκληθούν βλάβες στο αυτοκίνητό σας.


■ Μην επαναφέρετε ποτέ την ένδειξη μεταξύ των διαστημάτων σέρβις, διαφορετι-κά εμφανίζεται εσφαλμένη ένδειξη.■ Οι τιμές των ενδείξεων σέρβις διατηρούνται στη μνήμη, ακόμη κι αν αποσυνδεθείη μπαταρία.■ Μετά από αλλαγή του πίνακα οργάνων στα πλαίσια μιας επισκευής, οι μετρητέςτων διαστημάτων σέρβις πρέπει να ρυθμιστούν σύμφωνα με τις σωστές τιμές. Οπρογραμματισμός πρέπει να γίνει από συνεργείο αυτοκινήτων.■ Ύστερα από επαναφορά της ένδειξης μεταβλητών διαστημάτων σέρβις, τα στοι-χεία θα εμφανίζονται με τον ίδιο τρόπο όπως στα αυτοκίνητα με σταθερά διαστή-ματα σέρβις. Για το λόγο αυτόν, σας συνιστούμε να αναθέσετε την επαναφορά τηςένδειξης διαστημάτων σέρβις σε αντιπρόσωπο της ŠKODA, όπου πραγματοποιείταιμε ειδικό όργανο για τον έλεγχο του αυτοκινήτου.■ Για λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τα διαστήματα σέρβις, ανατρέχετε στοΒιβλίο Συντήρησης. Ð

Ψηφιακό ρολόι


Η ώρα ρυθμίζεται με τα πλήκτρα 5 και 6 » εικ. 2 » σελίδα 8.

Επιλέξτε με το πλήκτρο 5 την ένδειξη που θέλετε να αλλάξετε και πραγματοποιή-στε την αλλαγή με το πλήκτρο 6 .

Σε αυτοκίνητα με οθόνη πληροφοριών, η ώρα μπορεί να ρυθμιστεί στο μενούTime (Ώρα) » σελίδα 15. Ð

ä

Υπόδειξη επιλογής σχέσης

εικ. 3 Υπόδειξη επιλογής σχέσης


Στην οθόνη του πίνακα οργάνων απεικονίζεται μια πληροφορία για τη σχέση μετά-δοσης B που είναι επιλεγμένη τη δεδομένη χρονική στιγμή » εικ. 3.

Για να εξασφαλίζεται μικρότερη κατανάλωση καυσίμου, η οθόνη ενδεχομένως δεί-χνει μια σύσταση να αλλάξετε σχέση.

Όταν η μονάδα ελέγχου θεωρήσει ότι η οδήγηση μπορεί να γίνει πιο οικονομική μεάλλη σχέση μετάδοσης, στην οθόνη εμφανίζεται ένα βέλος A . Το βέλος δείχνειπρος τα πάνω ή προς τα κάτω, ανάλογα με το αν συνιστάται η επιλογή μεγαλύτε-ρης ή μικρότερης σχέσης μετάδοσης.

Ταυτόχρονα, αντί για την επιλεγμένη σχέση B εμφανίζεται η συνιστώμενη σχέση.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Για την επιλογή της σωστής σχέσης μετάδοσης σε διάφορες καταστάσεις οδήγη-σης, π.χ. κατά το προσπέρασμα, ευθύνη φέρει πάντοτε ο οδηγός. Ð

ä


Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών (υπολογιστήςταξιδίου)



Μνήμη 12Χειρισμός 13Στοιχεία της οθόνης πολλαπλών λειτουργιών 13Προειδοποίηση υπερβολικής ταχύτητας 14

Η χρήση της οθόνης πολλαπλών λειτουργιών είναι δυνατή μόνο με αναμμένη ανά-φλεξη. Μετά το άναμμα της ανάφλεξης, θα εμφανιστεί η τελευταία ένδειξη που εί-χατε επιλέξει πριν σβήσετε τη μηχανή.

Εμφανίζεται η οθόνη πολλαπλών λειτουργιών » εικ. 4 » σελίδα 12.

Σε αυτοκίνητα με οθόνη πληροφοριών » σελίδα 15 παρέχεται η δυνατότητα από-κρυψης της ένδειξης κάποιων πληροφοριών.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μην αφήνετε οποιεσδήποτε ασχολίες να αποσπάσουν την προσοχή σας απότην οδήγηση! Ως οδηγός φέρετε την πλήρη ευθύνη για την οδική ασφάλεια.■ Για να είστε σίγουρος ότι το οδόστρωμα δεν είναι παγωμένο, μη βασιστείτεμόνο στην ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας. Ακόμα και με εξωτερική θερμο-κρασία γύρω στους +4 °C, το οδόστρωμα μπορεί να είναι παγωμένο - Κίνδυνοςολισθηρότητας του οδοστρώματος!


■ Σε ορισμένες χώρες, οι ενδείξεις εκφράζονται σε μονάδες του αγγλοσαξονικούσυστήματος.■ Αν ενεργοποιηθεί η δεύτερη ένδειξη της ταχύτητας σε mph, η οθόνη δεν θα εμ-φανίζει την τρέχουσα ταχύτητα σε km/h. Ð

Μνήμη

εικ. 4 Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών


Η οθόνη πολλαπλών λειτουργιών είναι εφοδιασμένη με δύο αυτόματες μνήμες. Ηεπιλεγμένη μνήμη εμφανίζεται στην οθόνη » εικ. 4.

Όταν στην οθόνη φαίνεται ο αριθμός 1, απεικονίζονται τα δεδομένα της μνήμηςεπιμέρους αποστάσεων (μνήμη 1). Όταν φαίνεται ο αριθμός 2, απεικονίζονται ταδεδομένα της μνήμης συνολικών αποστάσεων (μνήμη 2).

Η εναλλαγή από τη μία μνήμη στην άλλη γίνεται με το πλήκτρο B » εικ. 5 » σελί-δα 13.

Μνήμη επιμέρους αποστάσεων (μνήμη 1)Στη μνήμη επιμέρους αποστάσεων συγκεντρώνονται δεδομένα από το άναμμα μέ-χρι το σβήσιμο της ανάφλεξης. Αν συνεχίσετε το ταξίδι εντός 2 ωρών μετά το σβή-σιμο της ανάφλεξης, τα νέα δεδομένα που θα προκύψουν λαμβάνονται υπόψηστον υπολογισμό των πληροφοριών. Αντιθέτως, αν διακόψετε το ταξίδι σας γιαδιάστημα άνω των 2 ωρών, τα περιεχόμενα της μνήμης διαγράφονται αυτόματα.

Μνήμη συνολικών αποστάσεων (μνήμη 2)Η μνήμη συνολικών αποστάσεων συλλέγει πληροφορίες από οποιονδήποτε αριθ-μό μεμονωμένων διαδρομών, με ανώτατο όριο τις 19 ώρες και 59 λεπτά ή τα 1999χλμ. Σε αυτοκίνητα με οθόνη πληροφοριών το όριο είναι 99 ώρες και 59 λεπτά ή9999 χλμ. Σε περίπτωση υπέρβασης κάποιας από τις παραπάνω τιμές, η μνήμηδιαγράφεται και ξεκινά νέος υπολογισμός.

Αντίθετα με τη μνήμη επιμέρους αποστάσεων, η μνήμη συνολικών αποστάσεωνδεν διαγράφεται όταν διακόπτετε το ταξίδι σας για παραπάνω από 2 ώρες. £

ä



Κατά την αποσύνδεση της μπαταρίας, όλα τα δεδομένα που είναι αποθηκευμέναστις μνήμες 1 και 2 διαγράφονται. Ð

Χειρισμός

εικ. 5 Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών:Χειριστήρια


Ο διακόπτης A » εικ. 5 και το πλήκτρο B βρίσκονται στο μοχλό των υαλοκαθαρι-στήρων.

Επιλογή μνήμης› Πιέστε στιγμιαία το πλήκτρο B » εικ. 5.

Επιλογή λειτουργιών› Πιέστε σύντομα το διακόπτη A » εικ. 5 στο πάνω ή το κάτω μέρος του. Με τον

τρόπο αυτόν ενεργοποιούνται διαδοχικά οι διάφορες λειτουργίες της οθόνηςπολλαπλών λειτουργιών.

Επαναφορά› Επιλέξτε τη μνήμη που επιθυμείτε.› Πιέστε παρατεταμένα το πλήκτρο B » εικ. 5.

Με το πλήκτρο B μηδενίζονται οι εξής τιμές της επιλεγμένης μνήμης:

› μέση κατανάλωση καυσίμου,› διανυθείσα απόσταση,

ä

› μέση ταχύτητα,› Χρόνος ταξιδίου Ð

Στοιχεία της οθόνης πολλαπλών λειτουργιών


Εξωτερική θερμοκρασίαΣτην οθόνη εμφανίζεται η εξωτερική θερμοκρασία τη δεδομένη χρονική στιγμή.

Σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος κάτω των +4°C, η ένδειξη της εξωτερικής θερμο-κρασίας συνοδεύεται από ένα σύμβολο νιφάδας (προειδοποίηση για ολισθηρόοδόστρωμα) και ακούγεται ένα ηχητικό σήμα. Για να εμφανίσετε την τελευταία λει-τουργία, πατήστε το διακόπτη A » εικ. 5 » σελίδα 13.

Χρόνος ταξιδίουΣτην οθόνη φαίνεται ο χρόνος που πέρασε από την τελευταία φορά που διαγρά-ψατε τη μνήμη. Αν θέλετε να μετρήσετε το χρόνο ταξιδίου από κάποια συγκεκριμέ-νη στιγμή και έπειτα, μηδενίστε τη μνήμη τη στιγμή που θέλετε να ξεκινήσει η μέ-τρηση πατώντας το πλήκτρο B » εικ. 5 » σελίδα 13.

Η μέγιστη τιμή της ένδειξης και για τις δύο μνήμες είναι 19 ώρες και 59 λεπτά ή, σεαυτοκίνητα με οθόνη πληροφοριών, 99 ώρες και 59 λεπτά. Κατά την υπέρβαση αυ-τής της τιμής, η ένδειξη μηδενίζεται.

Στιγμιαία κατανάλωση καυσίμουΣτην οθόνη φαίνεται η στιγμιαία κατανάλωση καυσίμου σε λίτρα/100 χλμ.1). Με βά-ση την ένδειξη αυτήν, μπορείτε να προσαρμόσετε τον τρόπο οδήγησης στην επι-θυμητή κατανάλωση.

Όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο ή κινείται με χαμηλή ταχύτητα, η κατανά-λωση καυσίμου εμφανίζεται σε λίτρα/ώρα2).

Μέση κατανάλωση καυσίμουΣτην οθόνη εμφανίζεται η μέση κατανάλωση καυσίμου σε λίτρα/100 χλμ.1) από τηντελευταία διαγραφή της μνήμης » σελίδα 12. £

ä

1) Σε μοντέλα ορισμένων χωρών, η κατανάλωση καυσίμου εμφανίζεται σε χλμ./λίτρα.2) Σε μοντέλα ορισμένων χωρών εμφανίζεται η ένδειξη - -.- km/l (χλμ./λίτρα) όταν το αυτοκίνητο είναι

σταματημένο.


Αν θέλετε να μετρήσετε τη μέση κατανάλωση καυσίμου για ένα ορισμένο χρονικόδιάστημα, πρέπει να μηδενίσετε τη μνήμη τη στιγμή που θέλετε να ξεκινήσει η μέ-τρηση πατώντας το πλήκτρο B » εικ. 5 » σελίδα 13. Μετά τη διαγραφή τωνπεριεχομένων της μνήμης, στην οθόνη δεν εμφανίζονται τιμές στα πρώτα 300 μέ-τρα περίπου που διανύετε.

Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, η ένδειξη ενημερώνεται τακτικά.

ΑυτονομίαΣτην οθόνη εμφανίζεται μια εκτίμηση της αυτονομίας, εκφρασμένη σε χιλιόμετρα.Πρόκειται για την απόσταση που το αυτοκίνητό σας μπορεί να διανύσει με τα καύ-σιμα που υπάρχουν στο ρεζερβουάρ, με βάση τον μέχρι τότε τρόπο οδήγησής σας.

Η ένδειξη ενημερώνεται σε βήματα των 10 χλμ. Όταν η βελόνα της ένδειξης αποθέ-ματος καυσίμου φτάνει στην κόκκινη ζώνη, η ένδειξη της αυτονομίας ενημερώνε-ται σε βήματα των 5 χλμ.

Ο υπολογισμός της αυτονομίας βασίζεται στην κατανάλωση καυσίμων κατά τα τε-λευταία 50 χλμ. Όσο πιο οικονομικά οδηγείτε, τόσο αυξάνει η αυτονομία.

Μετά από μηδενισμό της μνήμης (μετά από αποσύνδεση της μπαταρίας), ο υπολο-γισμός της αυτονομίας γίνεται αρχικά με βάση 10 l/100 km και στη συνέχεια η τιμήπροσαρμόζεται ανάλογα με το στυλ οδήγησης.

ΑπόστασηΣτην οθόνη φαίνεται η απόσταση που διανύσατε από την τελευταία φορά που δια-γράψατε τα περιεχόμενα της μνήμης » σελίδα 12. Αν θέλετε να μετρήσετε την από-σταση από κάποια συγκεκριμένη στιγμή και έπειτα, μηδενίστε τη μνήμη τη στιγμήπου θέλετε να ξεκινήσει η μέτρηση πατώντας το πλήκτρο B » εικ. 5 » σελίδα 13.

Η μέγιστη τιμή της ένδειξης και για τις δύο μνήμες είναι 1999 χλμ. ή, σε αυτοκίνηταμε οθόνη πληροφοριών, 9999 χλμ. Κατά την υπέρβαση αυτής της τιμής, η ένδειξημηδενίζεται.

Μέση ταχύτηταΣτην οθόνη εμφανίζεται η μέση ταχύτητα σε χλμ./ώρα από την τελευταία διαγρα-φή της μνήμης » σελίδα 12. Αν θέλετε να μετρήσετε τη μέση ταχύτητα για ένα ορι-σμένο χρονικό διάστημα, μηδενίστε τη μνήμη τη στιγμή που θέλετε να ξεκινήσει ημέτρηση, πατώντας το πλήκτρο B » εικ. 5 » σελίδα 13.

Μετά τη διαγραφή των περιεχομένων της μνήμης, στην οθόνη δεν εμφανίζονται τι-μές στα πρώτα 300 μέτρα περίπου που διανύετε.

Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, η ένδειξη ενημερώνεται τακτικά.

Τρέχουσα ταχύτηταΣτην οθόνη απεικονίζεται η τρέχουσα ταχύτητα, που είναι ίδια με την ένδειξη τουταχύμετρου 3 » εικ. 2 » σελίδα 8.

Θερμοκρασία λαδιούΑν το λάδι του κινητήρα έχει θερμοκρασία κάτω των 50 °C ή όταν υπάρχει βλάβηστο σύστημα ελέγχου της θερμοκρασίας λαδιού, τότε αντί για τη θερμοκρασίααπεικονίζονται μόνο παύλες - -.-. Ð

Προειδοποίηση υπερβολικής ταχύτητας


Ρύθμιση ορίου ταχύτητας με σταματημένο αυτοκίνητο› Επιλέξτε με το πλήκτρο A » εικ. 5 » σελίδα 13 το στοιχείο μενού Προειδοποίηση

υπερβολικής ταχύτητας.› Πατώντας το πλήκτρο B ενεργοποιείτε τη δυνατότητα ρύθμισης του ορίου τα-

χύτητας.› Ρυθμίστε με το πλήκτρο A το επιθυμητό όριο ταχύτητας, π.χ. 50 χλμ./ώρα.› Πατώντας το πλήκτρο B επιβεβαιώνετε το ρυθμισμένο όριο ταχύτητας, ή περι-

μένετε μερικά δευτερόλεπτα για να αποθηκευτεί η ρύθμιση αυτόματα.

Έτσι μπορεί να ρυθμιστεί το όριο ταχύτητας με βήματα των 5 χλμ./ώρα.

Ρύθμιση ορίου ταχύτητας με το αυτοκίνητο εν κινήσει› Επιλέξτε με το πλήκτρο A » εικ. 5 » σελίδα 13 το στοιχείο μενού Προειδοποίηση

υπερβολικής ταχύτητας.› Οδηγήστε με την επιθυμητή ταχύτητα, π.χ. 50 χλμ./ώρα.› Πατώντας το πλήκτρο B αποδέχεστε την τρέχουσα ταχύτητα ως όριο ταχύτη-

τας.

Σε περίπτωση που θέλετε να αλλάξετε το ρυθμισμένο όριο ταχύτητας, η αλλαγήαυτή πραγματοποιείται με βήματα των 5 χλμ./ώρα (π.χ., η ρυθμισμένη ταχύτητατων 47 χλμ./ώρα αυξάνει στα 50 χλμ./ώρα ή μειώνεται στα 45 χλμ./ώρα).› Πατώντας ξανά το πλήκτρο B επιβεβαιώνετε το ρυθμισμένο όριο ταχύτητας, ή

περιμένετε μερικά δευτερόλεπτα για να αποθηκευτεί η ρύθμιση αυτόματα.

Αλλαγή ή διαγραφή ορίου ταχύτητας› Επιλέξτε με το πλήκτρο A » εικ. 5 » σελίδα 13 το στοιχείο μενού Προειδοποίηση

υπερβολικής ταχύτητας.› Το όριο ταχύτητας διαγράφεται με πάτημα του πλήκτρου B .› Η δυνατότητα αλλαγής του ορίου ταχύτητας ενεργοποιείται με πάτημα του

πλήκτρου B .

Αν σημειωθεί υπέρβαση του ρυθμισμένου ορίου ταχύτητας, ακούγεται ένα προει-δοποιητικό σήμα. Στην οθόνη εμφανίζεται ταυτόχρονα το μήνυμα Προειδοποίησηυπερβολικής ταχύτητας και η ρυθμισμένη οριακή τιμή. £

ä


Η οριακή τιμή ταχύτητας που ρυθμίσατε παραμένει αποθηκευμένη στη μνήμη,ακόμα και μετά το σβήσιμο της ανάφλεξης. Ð

MAXI DOT (οθόνη πληροφοριών)



Κεντρικό μενού 15Ρυθμίσεις 15Προειδοποίηση για ανοιχτή πόρτα, καπό χώρου αποσκευών ή καπόκινητήρα 16Αυτοδιάγνωση 16

Η οθόνη πληροφοριών σάς ενημερώνει σχετικά με την τρέχουσα κατάσταση τουαυτοκινήτου σας. Επιπλέον, η οθόνη πληροφοριών απεικονίζει δεδομένα από τοραδιόφωνο, το τηλέφωνο, την οθόνη πολλαπλών λειτουργιών, το σύστημα πλοή-γησης, από συσκευή συνδεμένη στην είσοδο MDI και από το αυτόματο κιβώτιο τα-χυτήτων » σελίδα 82.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Μην αφήνετε οποιεσδήποτε ασχολίες να αποσπάσουν την προσοχή σας απότην οδήγηση! Ως οδηγός φέρετε την πλήρη ευθύνη για την οδική ασφάλεια. Ð

Κεντρικό μενού

εικ. 6 Μοχλός υαλοκαθαριστήρων: Χει-ριστήρια οθόνης πληροφοριών


› Το Main menu (Κεντρικό μενού) ενεργοποιείται με παρατεταμένο πάτημα τουδιακόπτη A » εικ. 6.

› Με το διακόπτη A μπορείτε να επιλέξετε μεμονωμένα στοιχεία μενού. Αφού πα-τήσετε σύντομα το πλήκτρο B , θα εμφανιστούν οι πληροφορίες που ζητήσατε.

Είναι δυνατή η επιλογή των παρακάτω στοιχείων:

■ MFD (MFA) » σελίδα 12■ Audio (Ηχοσύστημα) » έντυπο Οδηγίες χρήσης του ραδιοφώνου■ Navigation (Πλοήγηση) » έντυπο Οδηγίες χρήσης του συστήματος πλοήγησης■ Phone (Τηλέφωνο) » σελίδα 87■ Vehicle status (Κατάσταση αυτοκινήτου) » σελίδα 16■ Settings (Ρυθμίσεις) » σελίδα 15

Τα στοιχεία μενού Audio (Ηχοσύστημα) και Navigation (Πλοήγηση) εμφανίζονταιμόνο όταν το εργοστασιακό ραδιόφωνο ή σύστημα πλοήγησης είναι ενεργοποιη-μένο.


■ Αν δεν προβείτε σε κανένα χειρισμό της οθόνης πληροφοριών εντός 10 δευτερο-λέπτων, το μενού μεταβαίνει κάθε φορά στο αμέσως ανώτερο επίπεδο. Ð

Ρυθμίσεις


Μέσω της οθόνης πληροφοριών μπορείτε μόνος σας να αλλάξετε ορισμένες ρυθμί-σεις. Σε κάθε μενού της οθόνης πληροφοριών, η τρέχουσα επιλογή είναι υπογραμ-μισμένη.

Είναι δυνατή η επιλογή των παρακάτω στοιχείων:

■ Language (Γλώσσα)■ MFD data (Δεδομένα οθόνης πολλαπλών λειτουργιών)■ Time (Ώρα)■ Winter tyres (Χειμερινά ελαστικά)■ Units (Μονάδες)■ Alt. speed dis. (Ένδειξη δεύτερης ταχύτητας)■ Service (Σέρβις ) £

ä

ä


■ Factory setting (Αρχικές ρυθμίσεις)■ Back (Πίσω)

Με την επιλογή του στοιχείου μενού Back (Πίσω) μεταβαίνετε στο αμέσως ανώτε-ρο επίπεδο μενού.

ΓλώσσαΕδώ μπορείτε να επιλέξετε τη γλώσσα στην οποία θα εμφανίζονται τα προειδο-ποιητικά και πληροφοριακά κείμενα.

Ενδείξεις στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιώνΕδώ μπορείτε να ενεργοποιήσετε ή να απενεργοποιήσετε ορισμένες από τις ενδεί-ξεις της οθόνης πολλαπλών λειτουργιών.

ΏραΕδώ μπορείτε να ρυθμίσετε την ώρα, τη μορφή της ώρας (ένδειξη 12 ή 24 ωρών)και την εναλλαγή θερινής/χειμερινής ώρας.

Χειμερινά ελαστικάΕδώ μπορείτε να ρυθμίσετε το όριο ταχύτητας στο οποίο θα αρχίσει να ακούγεταιένα ηχητικό σήμα. Μπορείτε να τη χρησιμοποιήσετε αυτήν τη λειτουργία π.χ., κατάτη χρήση χειμερινών ελαστικών, όπου η επιτρεπόμενη μέγιστη ταχύτητα είναι μι-κρότερη από την τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου.

Σε περίπτωση υπέρβασης του ορίου ταχύτητας, στην οθόνη πληροφοριών εμφανί-ζεται το εξής μήνυμα:

Winter tyres: max. speed ... km/h. (χειμερινά ελαστικά: μέγιστη ταχύτητα ...χλμ./ώρα)

ΜονάδεςΕδώ μπορείτε να επιλέξετε τις μονάδες θερμοκρασίας, κατανάλωσης καυσίμου καιδιανυθείσας απόστασης.

Ένδειξη δεύτερης ταχύτηταςΕδώ μπορείτε να ενεργοποιήσετε την ένδειξη της δεύτερης ταχύτητας σε μίλια/ώρα ή χλμ./ώρα.

ΣέρβιςΕδώ μπορείτε να δείτε τα χιλιόμετρα και τις ημέρες που απομένουν μέχρι το επό-μενο σέρβις, και να μηδενίσετε την ένδειξη διαστημάτων σέρβις.

Αρχικές ρυθμίσειςΜε την επιλογή του μενού Factory setting (Εργοστασιακές ρυθμίσεις) επαναφέ-ρονται οι εργοστασιακές ρυθμίσεις της οθόνης πληροφοριών. Ð

Προειδοποίηση για ανοιχτή πόρτα, καπό χώρου αποσκευών ήκαπό κινητήρα


Αν τουλάχιστον μία πόρτα ή το καπό χώρου αποσκευών ή το καπό κινητήρα είναιανοικτό, το αυτοκίνητο εμφανίζεται στην οθόνη πληροφοριών με αντίστοιχα ανοι-κτή πόρτα ή καπό χώρου αποσκευών ή καπό κινητήρα.

Επιπλέον, ακούγεται ένα ηχητικό σήμα, όταν το αυτοκίνητο κινηθεί με ταχύτηταπάνω από 6 χλμ./ώρα. Ð

Αυτοδιάγνωση


Κατάσταση αυτοκινήτουΌσο η ανάφλεξη είναι αναμμένη και κατά τη διάρκεια της οδήγησης, ελέγχονταιδιαρκώς ορισμένες λειτουργίες και καταστάσεις μεμονωμένων συστημάτων τουαυτοκινήτου.

Στην οθόνη πληροφοριών εμφανίζονται μερικά μηνύματα βλάβης και άλλες υπο-δείξεις. Τα μηνύματα εμφανίζονται ταυτόχρονα με τα σύμβολα στην οθόνη πληρο-φοριών ή με τις λυχνίες ελέγχου στον πίνακα οργάνων » σελίδα 17.

Αν στο μενού εμφανίζεται το στοιχείο Vehicle status (Κατάσταση αυτοκινήτου),υπάρχει τουλάχιστον ένα μήνυμα βλάβης. Μετά την επιλογή αυτού του στοιχείουμενού, απεικονίζεται το πρώτο από τα μηνύματα βλάβης. Αν υπάρχουν περισσότε-ρα από ένα μηνύματα βλάβης ταυτόχρονα, απεικονίζεται κάτω από το μήνυμα π.χ.1/3. Αυτό σημαίνει ότι απεικονίζεται το πρώτο από τα τρία συνολικά μηνύματαβλάβης.

Προειδοποιητικά σύμβολα

Πολύ χαμηλή πίεση λαδιού κινητήρα » σελίδα 19

Υπερθέρμανση συμπλεκτών του αυτόματουκιβωτίου

» σελίδα 17 £

ä

ä


Έλεγχος στάθμης λαδιού,βλάβη αισθητήρα λαδιού

» σελίδα 19

Πρόβλημα με την πίεση λαδιού κινητήρα » σελίδα 17

Υπερθέρμανση συμπλεκτών του αυτόματου κιβωτίου Όταν στην οθόνη πληροφοριών εμφανιστεί το σύμβολο , σημαίνει ότι η θερμο-κρασία των συμπλεκτών του αυτόματου κιβωτίου είναι πολύ υψηλή.


Gearbox overheated. Stop! Owner's man.! (Υπερθέρμανση κιβωτίου ταχυτή-των. Σταματήστε! Οδηγίες χρήσης!).

Σταματήστε το αυτοκίνητο, σβήστε τον κινητήρα και περιμένετε να σβήσει το σύμ-βολο - Κίνδυνος πρόκλησης ζημίας στο κιβώτιο! Όταν σβήσει το σύμβολο, μπο-ρείτε να συνεχίσετε το ταξίδι σας.

Πρόβλημα με την πίεση λαδιού κινητήρα Όταν στην οθόνη πληροφοριών εμφανιστεί το σύμβολο , πάτε αμέσως το αυτο-κίνητό σας για έλεγχο σε συνεργείο αυτοκινήτων. Μαζί με το σύμβολο αυτό εμφα-νίζονται πληροφορίες σχετικά με το μέγιστο επιτρεπτό αριθμό στροφών κινητήρα.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Αν χρειαστεί να διακόψετε το ταξίδι σας για τεχνικούς λόγους, σταματήστε τοαυτοκίνητο σε ασφαλή απόσταση από την οδική κυκλοφορία, σβήστε τον κινη-τήρα και ανάψτε τα φώτα έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) » σελίδα 38.


■ Όταν στην οθόνη πληροφοριών εμφανιστούν προειδοποιητικά μηνύματα, πρέπεινα επιβεβαιώσετε τα μηνύματα αυτά με το πλήκτρο B » εικ. 6 » σελίδα 15 για ναανοίξετε το κεντρικό μενού.■ Όσο δεν αντιμετωπίζονται οι βλάβες, τα αντίστοιχα σύμβολα θα εξακολουθήσουννα εμφανίζονται. Μετά την πρώτη ένδειξή τους, τα σύμβολα απεικονίζονται χωρίςσυνοδευτικό μήνυμα προς τον οδηγό. Ð

Λυχνίες ελέγχου


Οι λυχνίες ελέγχου επισημαίνουν ορισμένες λειτουργίες ή βλάβες του αυτοκινήτου,και συνοδεύονται ενδεχομένως από ηχητικά σήματα.

Κατά το άναμμα της ανάφλεξης ανάβουν για λίγο μερικές λυχνίες ελέγχου με σκο-πό τον έλεγχο της λειτουργίας των συστημάτων του αυτοκινήτου. Αυτές οι λυχνίεςελέγχου πρέπει να σβήσουν το αργότερο λίγα δευτερόλεπτα μετά την εκκίνησητου αυτοκινήτου.

Χειρόφρενο » σελίδα 18

Σύστημα πέδησης » σελίδα 18

Υπενθύμιση χρήσης ζωνών ασφαλείας » σελίδα 19

Γεννήτρια » σελίδα 19

Ανοιχτή πόρτα » σελίδα 19

Λάδι κινητήρα » σελίδα 19

Θερμοκρασία / στάθμη ψυκτικού υγρού » σελίδα 20

Σύστημα υποβοήθησης τιμονιού » σελίδα 20

Έλεγχος ευστάθειας (ESC) » σελίδα 20

Έλεγχος πρόσφυσης (ASR) » σελίδα 21

Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) » σελίδα 21

Πίσω φως ομίχλης » σελίδα 21 £


Καμένη λάμπα » σελίδα 21

Σύστημα ελέγχου καυσαερίων » σελίδα 22

Προθέρμανση (μόνο για πετρελαιοκινητήρες) » σελίδα 22

Ηλεκτρονικός εγκέφαλος κινητήρα (μόνο γιαβενζινοκινητήρες)

» σελίδα 22

Φίλτρο σωματιδίων (μόνο για πετρελαιοκινη-τήρες)

» σελίδα 22

Απόθεμα καυσίμου » σελίδα 23

Αερόσακοι » σελίδα 23

Επιτήρηση πίεσης ελαστικών » σελίδα 23

Στάθμη υγρού υαλοκαθαριστήρων » σελίδα 23

Φλας (αριστερά/δεξιά) » σελίδα 24

Προβολείς ομίχλης » σελίδα 24

Σύστημα ρύθμισης ταχύτητας (Cruise Control) » σελίδα 24

Μπλοκάρισμα επιλογέα » σελίδα 24

Φώτα πορείας (μεγάλα) » σελίδα 24

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Αν δεν δώσετε την απαιτούμενη σημασία στις λυχνίες ελέγχου που ανάβουνκαι στις σχετικές περιγραφές και προειδοποιήσεις, μπορεί να προκληθούν σο-βαροί τραυματισμοί ή ζημιές στο αυτοκίνητο.■ Ο χώρος του κινητήρα είναι μια επικίνδυνη περιοχή. Κατά την εκτέλεση εργα-σιών στον χώρο του κινητήρα, π.χ. κατά τον έλεγχο και τη συμπλήρωση τωνυγρών, μπορούν να προκληθούν τραυματισμοί και εγκαύματα, ενώ επίσηςυπάρχει κίνδυνος ατυχήματος και πυρκαγιάς. Λάβετε οπωσδήποτε υπόψη τιςπροειδοποιητικές υποδείξεις » σελίδα 130, Χώρος του κινητήρα. Ð

Χειρόφρενο

Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν το χειρόφρενο είναι δεμένο. Επιπλέον, ακούγεταιένα προειδοποιητικό σήμα, εάν οδηγήσετε το αυτοκίνητο με δεμένο χειρόφρενογια τουλάχιστον 3 δευτερόλεπτα με ταχύτητα άνω των 6 χλμ./ώρα.


Release parking brake! (Λύστε το χειρόφρενο!) Ð

Σύστημα πέδησης

Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν η στάθμη υγρών φρένων είναι πολύ χαμηλή ήόταν υπάρχει βλάβη στο ABS.


Brake fluid: Owner's manual! (Υγρά φρένων: Οδηγίες χρήσης!)

Σταματήστε το αυτοκίνητο, σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη στάθμη υγρών τωνφρένων » σελίδα 136. £


ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Αν χρειαστεί να διακόψετε το ταξίδι σας για τεχνικούς λόγους, σταματήστε τοαυτοκίνητο σε ασφαλή απόσταση από την οδική κυκλοφορία, σβήστε τον κινη-τήρα και ανάψτε τα φώτα έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) » σελίδα 38.■ Κατά το άνοιγμα του καπό του κινητήρα και τον έλεγχο της στάθμης υγρώντων φρένων, πρέπει να ληφθούν υπόψη οι υποδείξεις » σελίδα 130, Χώρος τουκινητήρα.■ Αν η λυχνία ελέγχου ανάψει μαζί με τη λυχνία ελέγχου » σελίδα 21,Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) , μη συνεχίσετε το ταξίδισας! Ζητήστε βοήθεια από συνεργείο αυτοκινήτων.■ Ενδεχόμενη βλάβη στο σύστημα πέδησης ή στο ABS μπορεί να μεγαλώσειτην απόσταση φρεναρίσματος του αυτοκινήτου κατά το φρενάρισμα - Κίνδυνοςατυχήματος! Ð

Υπενθύμιση χρήσης ζωνών ασφαλείας

Η λυχνία ελέγχου ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα μετά το άναμμα της ανάφλε-ξης, με σκοπό να υπενθυμίσει τον οδηγό ή τον συνοδηγό να δέσει τη ζώνη ασφα-λείας. Η λυχνία ελέγχου θα σβήσει μόνο όταν ο οδηγός ή συνοδηγός φορέσει τηζώνη ασφαλείας του.

Αν ο οδηγός ή συνοδηγός δεν έχει φορέσει τη ζώνη ασφαλείας, ακούγεται ένα συν-εχές προειδοποιητικό σήμα όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα άνω των 20χλμ./ώρα, ενώ ταυτόχρονα αναβοσβήνει η λυχνία ελέγχου .

Αν ο οδηγός ή συνοδηγός δεν φορέσει τη ζώνη ασφαλείας μέσα στα επόμενα 90δευτερόλεπτα, το προειδοποιητικό σήμα θα σταματήσει και η λυχνία ελέγχου θαανάψει σταθερά. Ð

Γεννήτρια

Αν ανάψει η λυχνία ελέγχου ενόσω λειτουργεί ο κινητήρας, σημαίνει ότι δενφορτίζεται η μπαταρία του αυτοκινήτου.

Ζητήστε βοήθεια από συνεργείο αυτοκινήτων. Πρέπει να ζητήσετε τον έλεγχο τηςηλεκτρικής εγκατάστασης.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Αν χρειαστεί να διακόψετε το ταξίδι σας για τεχνικούς λόγους, σταματήστε τοαυτοκίνητο σε ασφαλή απόσταση από την οδική κυκλοφορία, σβήστε τον κινη-τήρα και ανάψτε τα φώτα έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) » σελίδα 38, Διακόπτηςφώτων έκτακτης ανάγκης (αλάρμ).

ΠΡΟΣΟΧΗ

Αν κατά τη διάρκεια της οδήγησης, εκτός από τη λυχνία ελέγχου ανάψει και ηλυχνία ελέγχου (βλάβη στο σύστημα ψύξης), σταματήστε το αυτοκίνητο και σβή-στε τον κινητήρα - Κίνδυνος πρόκλησης ζημίας στον κινητήρα! Ð

Ανοιχτή πόρτα

Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν ανοίγετε μία ή περισσότερες πόρτες ή όταν ανοί-γετε το καπό του χώρου αποσκευών.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Αν χρειαστεί να διακόψετε το ταξίδι σας για τεχνικούς λόγους, σταματήστε τοαυτοκίνητο σε ασφαλή απόσταση από την οδική κυκλοφορία, σβήστε τον κινη-τήρα και ανάψτε τα φώτα έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) » σελίδα 38. Ð

Λάδι κινητήρα

Η κόκκινη λυχνία ελέγχου (χαμηλή πίεση)Στην οθόνη πληροφοριών εμφανίζεται το εξής μήνυμα:

Oil pressure: Engine off! Owner's manual! (Πίεση λαδιού: Σβήστε τον κινητήρα!Οδηγίες χρήσης!)

Σταματήστε το αυτοκίνητο, σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη στάθμη λαδιού τουκινητήρα » σελίδα 133.

Αν η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει, μη συνεχίσετε την οδήγηση, ακόμα και αν ηστάθμη λαδιού είναι εντάξει! Επίσης, μην αφήσετε τον κινητήρα να λειτουργεί στορελαντί.

Ζητήστε βοήθεια από συνεργείο αυτοκινήτων. £


Η λυχνία ελέγχου ανάβει με κίτρινο χρώμα (χαμηλή στάθμη λαδιού)Στην οθόνη πληροφοριών εμφανίζεται το εξής μήνυμα:

Check oil level! (Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού!)

Σταματήστε το αυτοκίνητο, σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη στάθμη λαδιού τουκινητήρα » σελίδα 133.

Η λυχνία ελέγχου θα σβήσει, αν το καπό του κινητήρα μείνει ανοιχτό για περισσό-τερο από 30 δευτερόλεπτα. Αν δεν συμπληρώσετε λάδι, η λυχνία ελέγχου θα ανά-ψει ξανά μετά από περίπου 100 χλμ.

Η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει με κίτρινο χρώμα (βλάβη στον αισθητήραστάθμης του λαδιού)Στην οθόνη πληροφοριών εμφανίζεται το εξής μήνυμα:

Oil sensor: Workshop! (Αισθητήρας λαδιού: Συνεργείο!)

Όταν υπάρχει βλάβη στον αισθητήρα στάθμης λαδιού κινητήρα, η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει πολλές φορές μετά το άναμμα της ανάφλεξης και ακούγεται έναηχητικό σήμα.

Ζητήστε βοήθεια από συνεργείο αυτοκινήτων.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Αν χρειαστεί να διακόψετε το ταξίδι σας για τεχνικούς λόγους, σταματήστε τοαυτοκίνητο σε ασφαλή απόσταση από την οδική κυκλοφορία, σβήστε τον κινη-τήρα και ανάψτε τα φώτα έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) » σελίδα 38. Ð

Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού/Στάθμη ψυκτικού υγρού

Η λυχνία ελέγχου ανάβει έως ότου ο κινητήρας φτάσει στη θερμοκρασία κανονι-κής λειτουργίας1). Μην αναπτύσσετε υψηλές στροφές, μην πατάτε τέρμα το γκάζικαι αποφεύγετε την έντονη φόρτιση του κινητήρα.

Αν η λυχνία ελέγχου ανάβει ή αναβοσβήνει, σημαίνει ότι η θερμοκρασία του ψυ-κτικού υγρού είναι πολύ υψηλή ή ότι η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι πολύ χα-μηλή.


Check coolant! Owner's manual (Ελέγξτε το ψυκτικό υγρό! Οδηγίες χρήσης!)

Σταματήστε το αυτοκίνητο, σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτι-κού υγρού » σελίδα 135 ή συμπληρώστε ψυκτικό υγρό, αν χρειάζεται » σελί-δα 135.

Αν η στάθμη του ψυκτικού υγρού βρίσκεται μέσα στα κανονικά όρια, η αυξημένηθερμοκρασία μπορεί να οφείλεται υψηλή θερμοκρασία σε βλάβη του ανεμιστήρατου ψυγείου. Ελέγξτε την ασφάλεια του ανεμιστήρα του ψυγείου και αντικαταστή-στε τον, αν χρειαστεί » σελίδα 165, Αντικατάσταση ασφαλειών χώρου κινητήρα.

Αν ανάψει η λυχνία ελέγχου , παρόλο που η στάθμη του ψυκτικού υγρού και ηασφάλεια του ανεμιστήρα είναι εντάξει, μη συνεχίσετε το ταξίδι σας!


ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Αν χρειαστεί να διακόψετε το ταξίδι σας για τεχνικούς λόγους, σταματήστε τοαυτοκίνητο σε ασφαλή απόσταση από την οδική κυκλοφορία, σβήστε τον κινη-τήρα και ανάψτε τα φώτα έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) » σελίδα 38.■ Ανοίξτε με προσοχή το δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού. Όταν ο κινητήραςείναι ζεστός, το σύστημα ψύξης βρίσκεται υπό πίεση - Κίνδυνος εγκαύματος!Για το λόγο αυτόν, πριν ξεβιδώσετε το καπάκι, αφήστε τον κινητήρα να κρυώ-σει.■ Μην αγγίζετε τον ανεμιστήρα του ψυγείου. Ο ανεμιστήρας του ψυγείου μπο-ρεί να τεθεί ξαφνικά σε λειτουργία, ακόμα και αν η ανάφλεξη είναι σβηστή. Ð

Σύστημα υποβοήθησης τιμονιού

Αν ανάψει η λυχνία ελέγχου , υπάρχει βλάβη στο σύστημα υποβοήθησης τιμο-νιού.

Το σύστημα υποβοήθησης τιμονιού λειτουργεί με περιορισμένη υποβοήθηση ήχωρίς καθόλου υποβοήθηση.

Ζητήστε βοήθεια από συνεργείο αυτοκινήτων. Ð

Έλεγχος ευστάθειας (ESC)

Αν η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει, σημαίνει ότι πραγματοποιείται επέμβαση τουESC. £

1) Δεν ισχύει για αυτοκίνητα με οθόνη πληροφοριών


Αν η λυχνία ελέγχου ανάψει αμέσως μετά την εκκίνηση του κινητήρα, το ESCμπορεί να έχει απενεργοποιηθεί για τεχνικούς λόγους. Σβήστε και ανάψτε ξανά τηνανάφλεξη. Αν η λυχνία ελέγχου πάψει να ανάβει μετά την επανεκκίνηση του κινη-τήρα, το ESC λειτουργεί και πάλι κανονικά.

Αν ανάψει η λυχνία ελέγχου , υπάρχει βλάβη στο ESC.


Error: stabilisation control (ESC) (Βλάβη: Έλεγχος ευστάθειας (ESC))

ή

Error: traction control (ASR) (βλάβη: Έλεγχος πρόσφυσης (ASR))


Για περισσότερες πληροφορίες » σελίδα 75, Έλεγχος ευστάθειας (ESC).


Η λυχνία ανάβει κατά το άναμμα της ανάφλεξης, ύστερα από αποσύνδεση καιεπανασύνδεση της μπαταρίας του αυτοκινήτου. Ύστερα από μικρή διαδρομή, η λυ-χνία ελέγχου πρέπει να σβήσει. Ð

Έλεγχος πρόσφυσης (ASR)

Αν η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει, σημαίνει ότι πραγματοποιείται επέμβαση τουASR.

Αν η λυχνία ελέγχου ανάψει αμέσως μετά την εκκίνηση του κινητήρα, το ASRμπορεί να έχει απενεργοποιηθεί για τεχνικούς λόγους. Σβήστε και ανάψτε ξανά τηνανάφλεξη. Αν η λυχνία ελέγχου πάψει να ανάβει μετά την επανεκκίνηση του κινη-τήρα, το ASR λειτουργεί και πάλι κανονικά.

Αν ανάψει η λυχνία ελέγχου , υπάρχει βλάβη στο ASR.


Error: traction control (ASR) (βλάβη: Έλεγχος πρόσφυσης (ASR))


Για περισσότερες πληροφορίες » σελίδα 76, Έλεγχος πρόσφυσης (ASR). Ð

Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS)

Αν ανάψει η λυχνία ελέγχου , υπάρχει βλάβη στο ABS.


Error: ABS (Βλάβη: ABS)

Το αυτοκίνητο φρενάρει μόνο με το σύστημα πέδησης χωρίς το ABS.


ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Αν χρειαστεί να διακόψετε το ταξίδι σας για τεχνικούς λόγους, σταματήστε τοαυτοκίνητο σε ασφαλή απόσταση από την οδική κυκλοφορία, σβήστε τον κινη-τήρα και ανάψτε τα φώτα έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) » σελίδα 38.■ Αν η λυχνία ελέγχου » σελίδα 18 ανάψει μαζί με τη λυχνία ελέγχου , μη συνεχίσετε το ταξίδι σας! Ζητήστε βοήθεια από συνεργείο αυτοκινήτων.■ Ενδεχόμενη βλάβη στο ABS ή στο σύστημα πέδησης μπορεί να μεγαλώσειτην απόσταση φρεναρίσματος του αυτοκινήτου κατά το φρενάρισμα - Κίνδυνοςατυχήματος! Ð

Πίσω φως ομίχλης

Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν τα πίσω φώτα ομίχλης είναι αναμμένα » σελί-δα 36. Ð

Καμένη λάμπα

Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν κάποια από τις λάμπες έχει καεί:› εντός ολίγων δευτερολέπτων από το άναμμα της ανάφλεξης,› όταν ανάβετε την καμένη λάμπα.

Στην οθόνη πληροφοριών εμφανίζεται, για παράδειγμα, το εξής μήνυμα:

Check front right dipped beam! (Ελέγξτε τα φώτα διασταύρωσης εμπρός δε-ξιά!)


Τα πίσω φώτα θέσης και το φως της πινακίδας κυκλοφορίας περιέχουν περισσότε-ρες από μία λάμπες. Η λυχνία ελέγχου ανάβει μόνο όταν όλες οι λάμπες για τοφως της πινακίδας κυκλοφορίας ή των φώτων θέσης (σε κάποιο πίσω φως) είναικαμένες. Για το λόγο αυτόν, ελέγχετε τακτικά αν οι λάμπες αυτές λειτουργούν. Ð


Σύστημα ελέγχου καυσαερίων

Αν ανάψει η λυχνία ελέγχου , υπάρχει βλάβη στο σύστημα ελέγχου καυσαερίων.Η μονάδα ελέγχου κινητήρα επιτρέπει την οδήγηση στο πρόγραμμα έκτακτης ανά-γκης.


Σύστημα προθέρμανσης (Πετρελαιοκινητήρας)

Μετά το άναμμα της ανάφλεξης, ανάβει η λυχνία ελέγχου . Αμέσως μόλις σβήσειη λυχνία ελέγχου του συστήματος προθέρμανσης, μπορείτε να βάλετε μπροστάτον κινητήρα.

Αν η λυχνία ελέγχου δεν ανάψει ή ανάβει σταθερά, υπάρχει βλάβη στο σύστη-μα προθέρμανσης.

Αν η λυχνία ελέγχου αρχίσει να αναβοσβήνει κατά τη διάρκεια της οδήγησης,υπάρχει βλάβη στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Η μονάδα ελέγ-χου κινητήρα επιτρέπει την οδήγηση στο πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης.


Ηλεκτρονικός εγκέφαλος κινητήρα (μόνο γιαβενζινοκινητήρες)

Αν ανάψει η λυχνία , υπάρχει βλάβη στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινη-τήρα. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα επιτρέπει την οδήγηση στο πρόγραμμα έκτα-κτης ανάγκης.


Φίλτρο σωματιδίων (μόνο για πετρελαιοκινητήρες)

Το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου διαχωρίζει τα σωματίδια αιθάλης από τα καυ-σαέρια. Τα σωματίδια αιθάλης συγκεντρώνονται στο φίλτρο σωματιδίων πετρε-λαίου και καίγονται σε τακτά χρονικά διαστήματα.

Αν ανάψει η λυχνία ελέγχου , έχει εναποτεθεί αιθάλη στο φίλτρο σωματιδίωνπετρελαίου.

Για να καθαρίσει το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου, οδηγήστε, εφόσον το επιτρέ-πουν οι συνθήκες κυκλοφορίας » , για τουλάχιστον 15 λεπτά ή μέχρι να σβήσει ηλυχνία ελέγχου με επιλεγμένη την 4η ή την 5η σχέση (αυτόματο κιβώτιο ταχυτή-των: στη θέση S) με ταχύτητα 60 χλμ./ώρα τουλάχιστον και στροφές κινητήρα με-ταξύ 1800-2500 σ.α.λ.

Η λυχνία ελέγχου σβήνει αμέσως μετά τον επιτυχή καθαρισμό του φίλτρου σω-ματιδίων πετρελαίου.

Αν το φίλτρο δεν καθαριστεί με επιτυχία, η λυχνία ελέγχου δεν σβήνει, και μετά10 λεπτά, η λυχνία αρχίζει να αναβοσβήνει.


Diesel-particle filter: Owner's manual! (Φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου: Οδη-γίες χρήσης!)

Η μονάδα ελέγχου κινητήρα επιτρέπει την οδήγηση στο πρόγραμμα έκτακτης ανά-γκης. Μετά το σβήσιμο και το νέο άναμμα της ανάφλεξης, ανάβει και η λυχνία ελέγ-χου .


ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Στο φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου αναπτύσσονται πολύ υψηλές θερμοκρα-σίες. Για το λόγο αυτόν, μην σταθμεύετε το αυτοκίνητο σε σημεία όπου το φίλ-τρο μπορεί να έρθει σε επαφή με ξηρό χορτάρι ή άλλα εύφλεκτα υλικά - Κίνδυ-νος πυρκαγιάς!■ Προσαρμόζετε την ταχύτητά σας πάντοτε στις καιρικές συνθήκες, στην κατά-σταση της οδού και του εδάφους, και τις συνθήκες κυκλοφορίας. Μην αφήσετετις υποδείξεις της λυχνίας ελέγχου να σας παρασύρουν σε παραβίαση των εθνι-κών διατάξεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Για όσο διάστημα η λυχνία ελέγχου είναι αναμμένη, η κατανάλωση καυσίμουθα είναι αυξημένη ενώ παράλληλα, ανάλογα με τις συνθήκες, μπορεί να είναι μειω-μένη η απόδοση του κινητήρα. £



■ Για να υποβοηθήσετε τη διαδικασία καύσης των σωματιδίων αιθάλης στο φίλτροσωματιδίων πετρελαίου, σας συνιστούμε να αποφεύγετε τις διαρκείς μετακινήσειςσε κοντινές αποστάσεις.■ Η χρήση ντίζελ με υψηλή περιεκτικότητα σε θείο μπορεί να μειώσει σημαντικά τηδιάρκεια ζωής του φίλτρου σωματιδίων πετρελαίου. Μπορείτε να μάθετε από τασυνεργεία αυτοκινήτων, σε ποιες χώρες χρησιμοποιείται ντίζελ με υψηλή περιεκτι-κότητα σε θείο. Ð

Απόθεμα καυσίμου

Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν στο ρεζερβουάρ απομείνουν λιγότερα από 7 περί-που λίτρα καύσιμο.


Please refuel. Range ... km (Πραγματοποιήστε ανεφοδιασμό! Αυτονομία... χλμ.)


Το μήνυμα στην οθόνη πληροφοριών θα σβήσει μόνο αφότου ανεφοδιάσετε τοαυτοκίνητο με καύσιμο και διανύσετε μια ορισμένη απόσταση. Ð

Αερόσακοι

Αν ανάψει η λυχνία ελέγχου , υπάρχει βλάβη στο σύστημα αερόσακων.


Error: Airbag (Βλάβη: Αερόσακος)

Η ετοιμότητα λειτουργίας των αερόσακων ελέγχεται ηλεκτρονικά, ακόμα κι αν κά-ποιος από τους αερόσακους έχει τεθεί εκτός λειτουργίας.

Αν κάποιος από τους μπροστινούς αερόσακους, τους πλευρικούς αερόσακους,τους αερόσακους κεφαλής ή τους προεντατήρες των ζωνών ασφαλείας έχει απε-νεργοποιηθεί με το ειδικό όργανο για τον έλεγχο του αυτοκινήτου:› Η λυχνία ελέγχου ανάβει για 4 δευτερόλεπτα περίπου μετά το άναμμα της

ανάφλεξης και, στη συνέχεια, αναβοσβήνει για 12 δευτερόλεπτα περίπου.


Airbag / belt tensioner deactivated. (Αερόσακος/προεντατήρας ζώνης απενερ-γοποιημένος!)

Αν ο αερόσακος συνοδηγού έχει απενεργοποιηθεί με τον κλειδοδιακόπτη στοπλάι του ταμπλό από την πλευρά του συνοδηγού:› Η λυχνία ελέγχου ανάβει επί 4 δευτερόλεπτα περίπου μετά το άναμμα της

ανάφλεξης.› Η απενεργοποίηση του αερόσακου επισημαίνεται από το άναμμα της λυχνίας

ελέγχου με την επιγραφή στο κεντρικό τμήμα του ταμ-πλό » εικ. 86 » σελίδα 108.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Αν υπάρχει βλάβη, το σύστημα αερόσακων πρέπει να ελεγχθεί αμέσως σε συν-εργείο αυτοκινήτων. Διαφορετικά υπάρχει το ενδεχόμενο, οι αερόσακοι να μηνενεργοποιηθούν σε περίπτωση ατυχήματος. Ð

Επιτήρηση πίεσης ελαστικών

Η λυχνία ελέγχου ανάβει, όταν η πίεση αέρα σε κάποιο από τα ελαστικά έχει πέ-σει αισθητά. Ελέγξτε ή διορθώστε την πίεση αέρα σε όλα τα ελαστικά » σελίδα 142.

Αν η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει, υπάρχει βλάβη στο σύστημα.


Για περισσότερες πληροφορίες » σελίδα 146, Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών.


Η λυχνία ελέγχου ανάβει μετά το άναμμα της ανάφλεξης, ύστερα από αποσύν-δεση και επανασύνδεση της μπαταρίας. Ύστερα από μικρή διαδρομή, η λυχνίαελέγχου πρέπει να σβήσει. Ð

Στάθμη υγρού υαλοκαθαριστήρων

Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν η στάθμη υγρού των υαλοκαθαριστήρων είναιχαμηλή. Συμπληρώστε υγρό » σελίδα 137, Σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων.


Top up wash fluid! (Συμπληρώστε υγρό υαλοκαθαριστήρων!) Ð


Δείκτες κατεύθυνσης (φλας)

Ανάλογα με τη θέση του μοχλού, αναβοσβήνει η αριστερή ή η δεξιά λυχνίαελέγχου.

Αν υπάρχει βλάβη σε κάποιο από τα φλας, η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει με δι-πλάσια περίπου συχνότητα.

Κατά την ενεργοποίηση των φώτων έκτακτης ανάγκης (αλάρμ), αναβοσβήνουν καιοι δύο λυχνίες ελέγχου.

Για περισσότερες πληροφορίες » σελίδα 37, Μοχλός φλας και φώτων πορείας. Ð

Προβολείς ομίχλης

Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν οι προβολείς ομίχλης είναι αναμμένοι » σελί-δα 36. Ð

Σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας (Cruise Control)

Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν το σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας(Cruise Control) είναι ενεργοποιημένο » σελίδα 78. Ð

Μπλοκάρισμα επιλογέα

Αν ανάψει η λυχνία ελέγχου , πατήστε το πεντάλ φρένου. Αυτό είναι απαραίτητογια να μπορέσετε να μετακινήσετε τον επιλογέα αποεπιλέγοντας τη θέση P ήN » σελίδα 84. Ð

Φώτα πορείας (μεγάλα)

Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν είναι αναμμένα τα φώτα πορείας ή κατά τη χρήσητου φωτεινού σήματος (σινιάλου) » σελίδα 37. Ð


Άνοιγμα και κλείσιμο

Κλειδί αυτοκινήτου

Εισαγωγικές πληροφορίες

εικ. 7 Κλειδί χωρίς τηλεχειρισμό / Κλειδί με τηλεχειρισμό (τηλεχειριστήριο)

Μαζί με το αυτοκίνητο παραδίδονται δύο κλειδιά. Ανάλογα με τον εξοπλισμό του,το αυτοκίνητό σας παραδίδεται με κλειδιά χωρίς τηλεχειρισμό » εικ. 7 - ή με τη-λεχειρισμό » εικ. 7 - .

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Αφαιρείτε το κλειδί από τον διακόπτη ανάφλεξης κάθε φορά που βγαίνετε -έστω και για λίγο - από το αυτοκίνητο. Αυτό ισχύει ειδικά όταν υπάρχουν παιδιάμέσα στο αυτοκίνητο. Διαφορετικά, τα παιδιά θα μπορούσαν να ξεκινήσουν τονκινητήρα ή να ενεργοποιήσουν ηλεκτρικό εξοπλισμό (π.χ. ηλεκτρικά παράθυρα)- Κίνδυνος ατυχήματος!■ Βγάζετε το κλειδί από τον διακόπτη ανάφλεξης, μόνο εφόσον το αυτοκίνητοέχει σταματήσει εντελώς! Διαφορετικά, το τιμόνι μπορεί να κλειδώσει απρόβλε-πτα - Κίνδυνος ατυχήματος!

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Όλα τα κλειδιά περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα και για το λόγο αυτόν πρέπεινα προστατεύονται από την υγρασία και τα δυνατά χτυπήματα.■ Διατηρείτε τη σχισμή του κλειδιού απολύτως καθαρή. Τυχόν ακαθαρσίες (ίνεςυφασμάτων, σκόνη κ.τ.λ.) ενδέχεται να επηρεάσουν αρνητικά τη λειτουργία τωνκλειδαριών και του διακόπτη ανάφλεξης.


Αν χάσετε κάποιο κλειδί, αποταθείτε σε αντιπρόσωπο της ŠKODA, που μπορεί νασας προμηθεύσει με ανταλλακτικό κλειδί. Ð

Αντικατάσταση μπαταρίας τηλεχειριστηρίου

εικ. 8 Τηλεχειριστήριο: Αφαίρεση καπακιού / Αφαίρεση μπαταρίας

Κάθε τηλεχειριστήριο περιέχει μια μπαταρία, η οποία βρίσκεται κάτω από το καπά-κι A » εικ. 8. Όταν η μπαταρία αδειάσει, η κόκκινη λυχνία ελέγχου » εικ. 7 - δεναναβοσβήνει όταν πιέζετε τα πλήκτρα του τηλεχειριστηρίου. Σας συνιστούμε νααναθέσετε την αλλαγή της μπαταρίας του κλειδιού σε αντιπρόσωπο της ŠKODA.Ωστόσο, αν θέλετε να αλλάξετε μόνοι σας την άδεια μπαταρία, ενεργήστε ως εξής:› Ανοίξτε το κλειδί.› Αφαιρέστε το καπάκι της μπαταρίας, πιέζοντάς το με τον αντίχειρα ή με ένα ίσιο

κατσαβίδι στα σημεία που δείχνουν τα βέλη 1 » εικ. 8.› Αφαιρέστε την άδεια μπαταρία από το κλειδί, πιέζοντάς την προς τα κάτω στο

σημείο που δείχνει το βέλος 2 .› Τοποθετήστε την καινούργια μπαταρία. Προσέξτε ώστε η πλευρά της μπαταρίας

με το σύμβολο „+“ να είναι στραμμένη προς τα πάνω. Η σωστή πολικότητα απει-κονίζεται επίσης στο καπάκι της μπαταρίας. £

25Άνοιγμα και κλείσιμο

› Τοποθετήστε το καπάκι της μπαταρίας στο κλειδί και πιέστε το μέχρι να κουμπώ-σει με ένα χαρακτηριστικό ήχο.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Κατά την αλλαγή της μπαταρίας, προσέξτε τη σωστή πολικότητα.■ Η νέα μπαταρία πρέπει να έχει τα ίδια χαρακτηριστικά με την αρχική μπαταρία.


Απορρίπτετε την άδεια μπαταρία σύμφωνα με τις εθνικές νομικές διατάξεις.


Αν μετά την αλλαγή της μπαταρίας δεν μπορείτε να ξεκλειδώσετε ή να κλειδώσετετο αυτοκίνητο με το τηλεχειριστήριο, πρέπει να γίνει συγχρονισμός του συστήμα-τος » σελίδα 30. Ð

Παιδικές ασφάλειες

εικ. 9 Ενεργοποίηση παιδικής ασφά-λειας

Οι παιδικές ασφάλειες καθιστούν αδύνατο το άνοιγμα των πίσω θυρών από μέσα.Η πόρτα ανοίγει μόνο από έξω.

Οι παιδικές ασφάλειες ενεργοποιούνται και απενεργοποιούνται με το κλειδί τουαυτοκινήτου.

Ενεργοποίηση› Περιστρέψτε τη σχισμή της ασφάλειας προς την κατεύθυνση του βέλους » εικ. 9

(στη δεξιά πόρτα ισχύει το ανάποδο).

Απενεργοποίηση› Περιστρέψτε τη σχισμή της ασφάλειας αντίθετα από την κατεύθυνση του βέλους

(στη δεξιά πόρτα ισχύει το ανάποδο). Ð

Κεντρικό κλείδωμα


Κατά τη χρήση του κεντρικού κλειδώματος ή ξεκλειδώματος, όλες οι πόρτες κλει-δώνουν ή ξεκλειδώνουν ταυτόχρονα. Το καπό του χώρου αποσκευών ξεκλειδώνεικατά το ξεκλείδωμα. Μπορεί τότε να ανοίξει με πάτημα της χειρολαβής πάνω απότην πινακίδα κυκλοφορίας » σελίδα 32.

Λυχνία ελέγχου στην πόρτα του οδηγούΑφού κλειδώσετε το αυτοκίνητο, η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει γρήγορα επί 2δευτερόλεπτα περίπου και μετά αρχίζει να αναβοσβήνει σταθερά με πιο αργό ρυθ-μό.

Αν το αυτοκίνητο είναι κλειδωμένο και το κλείδωμα ασφαλείας » σελίδα 27 εκτόςλειτουργίας, η λυχνία ελέγχου στην πόρτα του οδηγού αναβοσβήνει με ταχύ ρυθμόεπί 2 δευτερόλεπτα περίπου, στη συνέχεια σβήνει και ύστερα από 30 δευτερόλε-πτα περίπου αρχίζει να αναβοσβήνει σταθερά με πιο αργό ρυθμό.

Αν η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει αρχικά με ταχύ ρυθμό για περίπου 2 δευτερόλε-πτα, κατόπιν ανάβει συνεχόμενα για 30 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια αναβοσβή-νει με αργό ρυθμό, υπάρχει βλάβη στο σύστημα κεντρικού κλειδώματος ή στο σύ-στημα επιτήρησης του εσωτερικού χώρου και στο σύστημα επιτήρησης κλί-σης » σελίδα 31. Ζητήστε βοήθεια από συνεργείο αυτοκινήτων. Ð

Μεμονωμένες ρυθμίσεις

Άνοιγμα μεμονωμένης πόρταςΗ λειτουργία αυτή επιτρέπει το ξεκλείδωμα μόνο της πόρτας του οδηγού. Οι άλλεςπόρτες παραμένουν κλειδωμένες και ξεκλειδώνουν μόνο με επανάληψη της εντο-λής (ξεκλείδωμα).

Αυτόματο κλείδωμα και ξεκλείδωμαΌλες οι πόρτες και το καπό του χώρου αποσκευών κλειδώνουν αυτόματα όταν τοαυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα άνω των 15 χλμ./ώρα.

Όταν αφαιρείτε το κλειδί από τον διακόπτη της ανάφλεξης, το αυτοκίνητο ξεκλει-δώνει πάλι αυτόματα. Επιπλέον, ο οδηγός ή συνοδηγός μπορεί να ξεκλειδώσει τιςπόρτες πιέζοντας το κουμπί κεντρικού κλειδώματος » σελίδα 28 ή τραβώνταςτη λαβή μίας από τις μπροστινές πόρτες. £


ΠΡΟΣΟΧΗ

Οι κλειδωμένες πόρτες παρεμποδίζουν την είσοδο ανεπιθύμητων προσώπων,π.χ. όταν είστε σταματημένος σε σηματοδότη. Ωστόσο, οι κλειδωμένες πόρτεςδυσκολεύουν την πρόσβαση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου με σκοπό την πα-ροχή βοήθειας σε περίπτωση ανάγκης – Κίνδυνος θάνατος!


■ Μπορείτε προαιρετικά να αναθέσετε την ενεργοποίηση των μεμονωμένων ρυθ-μίσεων σε αντιπρόσωπο της ŠKODA.■ Αν ενεργοποιηθεί κάποιος από τους αερόσακους, οι κλειδωμένες πόρτες ξεκλει-δώνουν αυτόματα για να επιτρέψουν την πρόσβαση στο εσωτερικό του αυτοκινή-του με σκοπό την παροχή βοήθειας.■ Σε περίπτωση βλάβης του κεντρικού κλειδώματος, μπορείτε να κλειδώσετε καινα ξεκλειδώσετε μόνο την πόρτα του οδηγού, χρησιμοποιώντας το κλειδί » σελί-δα 28. Μπορείτε να κλειδώσετε και να ξεκλειδώσετε τις υπόλοιπες πόρτες και τοκαπό του χώρου αποσκευών χειροκίνητα.■ Κλείδωμα έκτακτης ανάγκης των θυρών » σελίδα 29.■ Ξεκλείδωμα έκτακτης ανάγκης του καπό των χώρου αποσκευών » σελίδα 33. Ð

Κλείδωμα ασφαλείας

Το σύστημα κεντρικού κλειδώματος είναι εξοπλισμένο με κλείδωμα ασφαλείας. Ανκλειδώσετε το αυτοκίνητο από έξω, οι κλειδαριές των θυρών μπλοκάρουν αυτόμα-τα. Η λυχνία ελέγχου της πόρτας οδηγού αναβοσβήνει γρήγορα επί 2 δευτερόλε-πτα περίπου και μετά αρχίζει να αναβοσβήνει σταθερά με πιο αργό ρυθμό. Οι πόρ-τες δεν ανοίγουν με τις λαβές τους, ούτε από μέσα, ούτε από έξω. Με τον τρόποαυτό καθίστανται δύσκολες οι απόπειρες διάρρηξης του αυτοκινήτου.

Μπορείτε να απενεργοποιήσετε το κλείδωμα ασφαλείας διπλοκλειδώνοντας το αυ-τοκίνητο μέσα σε 2 δευτερόλεπτα.

Όταν το κλείδωμα ασφαλείας τίθεται εκτός λειτουργίας, η λυχνία ελέγχου στηνπόρτα του οδηγού αναβοσβήσει γρήγορα επί 2 δευτερόλεπτα περίπου, στη συν-έχεια σβήνει και ύστερα από 30 δευτερόλεπτα αρχίζει να αναβοσβήνει σταθερά μεπιο αργό ρυθμό.

Το κλείδωμα ασφαλείας ενεργοποιείται πάλι με το επόμενο ξεκλείδωμα και κλεί-δωμα του αυτοκινήτου.

Αν το αυτοκίνητο είναι κλειδωμένο και το κλείδωμα ασφαλείας απενεργοποιημένο,μπορείτε να ανοίξετε το αυτοκίνητο από μέσα με τα χερούλια στις πόρτες.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Όταν κλειδώνετε το αυτοκίνητο από έξω με το κλείδωμα ασφαλείας ενεργο-ποιημένο, δεν επιτρέπεται να υπάρχουν άνθρωποι ή ζώα μέσα στο αυτοκίνητο,γιατί οι πόρτες και τα παράθυρα δεν ανοίγουν από μέσα. Οι κλειδωμένες πόρ-τες δυσκολεύουν την πρόσβαση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου με σκοπό τηνπαροχή βοήθειας σε περίπτωση ανάγκης – Κίνδυνος θάνατος!


■ Το αντικλεπτικό σύστημα ενεργοποιείται κατά το κλείδωμα του αυτοκινήτου,ακόμα και όταν το κλείδωμα ασφαλείας είναι απενεργοποιημένο. Δεν ενεργοποιεί-ται όμως η επιτήρηση εσωτερικού χώρου.■ Για το ότι το κλείδωμα ασφαλείας ενεργοποιείται μετά το κλείδωμα του αυτοκι-νήτου, ενημερώνεστε με το μήνυμα CHECK DEADLOCK (ΠΡΟΣΕΞΤΕ ΤΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑΑΣΦΑΛΕΙΑΣ) στην οθόνη του πίνακα οργάνων. Σε αυτοκίνητα με οθόνη πληροφο-ριών εμφανίζεται το μήνυμα Check SAFELOCK! Owner's manual! (Προσέξτε τοκλείδωμα SAFE! Οδηγίες χρήσης!). Ð

Ξεκλείδωμα με το κλειδί

εικ. 10 Κινήσεις κλειδιού για ξεκλείδωμακαι κλείδωμα

› Γυρίστε το κλειδί στην κλειδαριά της πόρτας οδηγού προς την κατεύθυνση κίνη-σης του αυτοκινήτου (θέση ξεκλειδώματος) A » εικ. 10.

› Τραβήξτε το χερούλι και ανοίξτε την πόρτα.

› Όλες οι πόρτες (σε αυτοκίνητα με αντικλεπτικό σύστημα μόνο η πόρτα του οδη-γού) ξεκλειδώνουν.

› Το καπό του χώρου αποσκευών ξεκλειδώνει.› Οι πλαφονιέρες που λειτουργούν μέσω της επαφής της πόρτας ανάβουν. £


› Το κλείδωμα ασφαλείας απενεργοποιείται.› Η λυχνία ελέγχου στην πόρτα του οδηγού σταματά να αναβοσβήνει αν το αυτοκί-

νητο δεν είναι εξοπλισμένο με αντικλεπτικό σύστημα » σελίδα 30.


Αν αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με αντικλεπτικό σύστημα πρέπει, μετά το ξεκλεί-δωμα της πόρτας, να τοποθετήσετε το κλειδί στο διακόπτη ανάφλεξης και να ανά-ψετε την ανάφλεξη εντός 15 δευτερόλεπτων, για να απενεργοποιήσετε το αντικλε-πτικό σύστημα. Διαφορετικά, αν η ανάφλεξη δεν ανάψει εντός 15 δευτερολέπτων,θα σημάνει συναγερμός. Ð

Κλείδωμα με το κλειδί

› Γυρίστε το κλειδί στην κλειδαριά της πόρτας οδηγού αντίθετα από την κατεύθυν-ση κίνησης του αυτοκινήτου (θέση κλειδώματος) B » εικ. 10.

› Όλες οι πόρτες και το καπό του χώρου αποσκευών κλειδώνουν.› Οι πλαφονιέρες που λειτουργούν μέσω της επαφής της πόρτας σβήνουν.› Το κλείδωμα ασφαλείας ενεργοποιείται αμέσως.› Η λυχνία ελέγχου στην πόρτα του οδηγού αρχίζει να αναβοσβήνει.


Δεν μπορείτε να κλειδώσετε το αυτοκίνητο, αν η πόρτα του οδηγού είναι ανοιχτή. Ð

Πλήκτρο κεντρικού κλειδώματος

εικ. 11 Πλήκτρο κεντρικού κλειδώματος

Με το πλήκτρο » εικ. 11 μπορείτε να κλειδώσετε και να ξεκλειδώσετε το αυτοκίνητο,εφόσον δεν έχει κλειδωθεί από έξω, ακόμα και με σβηστή ανάφλεξη.

Για να κλειδώσετε όλες τις πόρτες και το καπό του χώρου αποσκευών› Πιέστε το πλήκτρο » εικ. 11. Το σύμβολο μέσα στο πλήκτρο ανάβει.

Για να ξεκλειδώσετε όλες τις πόρτες και το καπό του χώρου αποσκευών› Πιέστε το πλήκτρο » εικ. 11. Το σύμβολο μέσα στο πλήκτρο σβήνει.

Αν το αυτοκίνητό σας έχει κλειδώσει με το πλήκτρο κεντρικού κλειδώματος,ισχύουν τα εξής.

› Οι πόρτες και το καπό του χώρου αποσκευών δεν ανοίγουν από έξω (για λόγουςασφαλείας π.χ. όταν είστε σταματημένος σε φανάρι).

› Κάθε πόρτα μπορεί να ξεκλειδώσει ξεχωριστά από μέσα και να ανοίξει με το χε-ρούλι.

› Δεν μπορείτε να κλειδώσετε το αυτοκίνητο, αν μία ή περισσότερες πόρτες είναιανοιχτές.

› Αν ενεργοποιηθεί κάποιος από τους αερόσακους, οι πόρτες που έχουν κλειδωθείαπό μέσα ξεκλειδώνουν αυτόματα για να επιτρέψουν την πρόσβαση στο εσωτε-ρικό του αυτοκινήτου με σκοπό την παροχή βοήθειας.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Το σύστημα κεντρικού κλειδώματος λειτουργεί και με σβηστή ανάφλεξη. Επει-δή όμως οι κλειδωμένες πόρτες δυσκολεύουν την παροχή βοήθειας από έξω σεμια ενδεχόμενη περίπτωση έκτακτης ανάγκης, δεν πρέπει πότε να μένουν παι-διά χωρίς επιτήρηση μέσα στο αυτοκίνητο. Οι κλειδωμένες πόρτες δυσκο-λεύουν την πρόσβαση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου με σκοπό την παροχήβοήθειας σε περίπτωση ανάγκης – Κίνδυνος θάνατος!


Σε περίπτωση που το κλείδωμα ασφαλείας είναι ενεργοποιημένο » σελίδα 27, ταχερούλια στις πόρτες και τα πλήκτρα κεντρικού κλειδώματος δεν λειτουργούν. Ð


Κλείδωμα έκτακτης ανάγκης των θυρών

εικ. 12 Πίσω πόρτα: Κλείδωμα έκτακτηςανάγκης των θυρών

Στις πόρτες χωρίς κλειδαριά υπάρχει ένας μηχανισμός κλειδώματος έκτακτης ανά-γκης, που φαίνεται μόνο όταν η πόρτα είναι ανοιχτή.

Κλείδωμα› Αφαιρέστε το καπάκι A » εικ. 12.› Βάλτε το κλειδί στη σχισμή B και περιστρέψτε το προς την κατεύθυνση του βέ-

λους, μέχρι την οριζόντια θέση (στη δεξιά πόρτα ισχύει το ανάποδο).› Επανατοποθετήστε το καπάκι.

Μετά το κλείσιμο της πόρτας, αυτή δεν ανοίγει πια από έξω. Η πόρτα μπορεί νααπασφαλίσει ξανά με ένα τράβηγμα της χειρολαβής από μέσα και μετά να ανοίξειαπό έξω. Ð

Τηλεχειρισμός


Με το τηλεχειριστήριο μπορείτε:› να ξεκλειδώσετε και να κλειδώσετε το αυτοκίνητο,› να ξεκλειδώσετε ή να ανοίξετε το καπό του χώρου αποσκευών.

Ο πομπός και η μπαταρία του βρίσκονται στη λαβή του κλειδιού. Ο δέκτης βρίσκε-ται στον εσωτερικό χώρο του αυτοκινήτου. Η μέγιστη ακτίνα λειτουργίας του τηλε-χειριστηρίου είναι περίπου 30 m. Η ακτίνα δράσης μειώνεται καθώς πέφτει η τάσητης μπαταρίας.

Το κλειδί έχει μια πτυσσόμενη γλώσσα, που χρησιμεύει για το χειροκίνητο ξεκλεί-δωμα και ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου και για την εκκίνηση του κινητήρα.

Κατά την αντικατάσταση ενός χαμένου κλειδιού και ύστερα από επισκευή ή αλλαγήτου δέκτη, το σύστημα πρέπει να προγραμματιστεί εκ νέου από αντιπρόσωπο τηςŠKODA. Τότε μόνο μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί το τηλεχειριστήριο.


■ Κατά το άναμμα της ανάφλεξης, το τηλεχειριστήριο απενεργοποιείται αυτόματα.■ Η λειτουργία του τηλεχειριστηρίου μπορεί να επηρεάζεται αρνητικά από πο-μπούς που βρίσκονται κοντά στο αυτοκίνητο και λειτουργούν στην ίδια περιοχήσυχνοτήτων (π.χ. κινητά τηλέφωνα, τηλεοπτικοί πομποί).■ Αν το κεντρικό κλείδωμα ή το αντικλεπτικό σύστημα δεν ανταποκρίνεται στιςεντολές που δίνονται από απόσταση μικρότερη των 3 μέτρων, πρέπει να αντικατα-σταθεί η μπαταρία του τηλεχειριστηρίου » σελίδα 25.■ Όσο η πόρτα του οδηγού είναι ανοιχτή, το αυτοκίνητο δεν μπορεί να κλειδώσειμε το τηλεχειριστήριο. Ð

Ξεκλείδωμα και κλείδωμα αυτοκινήτου

εικ. 13 Κλειδί με τηλεχειριστήριο

Ξεκλείδωμα αυτοκινήτου › Πιέστε το πλήκτρο 1 .

Κλείδωμα αυτοκινήτου › Πιέστε το πλήκτρο 3 .

Απενεργοποίηση κλειδώματος ασφαλείας› Πιέστε το πλήκτρο 3 δύο φορές εντός 2 δευτερολέπτων. Για περισσότερες πλη-

ροφορίες » σελίδα 26.

Ξεκλείδωμα χώρου αποσκευών › Πιέστε το πλήκτρο 2 . Για περισσότερες πληροφορίες » σελίδα 32.

Άνοιγμα λάμας κλειδιού› Πιέστε το πλήκτρο 4 . £


Κλείσιμο λάμας κλειδιού› Πιέστε το πλήκτρο 4 και κλείστε τη λάμα του κλειδιού.

Κατά το ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου, όλα τα φλας αναβοσβήνουν δύο φορές. Ανξεκλειδώσετε το αυτοκίνητο με το πλήκτρο 1 και δεν ανοίξετε καμία από τις πόρ-τες ή το καπό του χώρου αποσκευών μέσα στα επόμενα 30 δευτερόλεπτα, το αυ-τοκίνητο θα ξανακλειδώσει αυτόματα και το κλείδωμα ασφαλείας ή το αντικλεπτικόσύστημα θα ενεργοποιηθεί ξανά. Με αυτή τη λειτουργία, αποφεύγεται το κατά λά-θος ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου καθώς απομακρύνεστε.

Ένδειξη κλειδώματοςΚατά το σωστό κλείδωμα του αυτοκινήτου, όλα τα φλας αναβοσβήνουν μία φορά.

Αν μία ή περισσότερες πόρτες ή το καπό του χώρου αποσκευών δεν έχουν κλείσειμετά το κλείδωμα του αυτοκινήτου, τα φλας αναβοσβήνουν μόνο αφότου κλεί-σουν.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Όταν κλειδώνετε το αυτοκίνητο από έξω με το κλείδωμα ασφαλείας ενεργο-ποιημένο, δεν επιτρέπεται να υπάρχουν άνθρωποι μέσα στο αυτοκίνητο, γιατίοι πόρτες δεν ξεκλειδώνουν ούτε τα παράθυρα ανοίγουν από μέσα. Οι κλειδω-μένες πόρτες δυσκολεύουν την πρόσβαση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου μεσκοπό την παροχή βοήθειας σε περίπτωση ανάγκης – Κίνδυνος θάνατος!


■ Χρησιμοποιείτε το τηλεχειριστήριο μόνο εφόσον οι πόρτες και το καπό του χώ-ρου αποσκευών είναι κλειστά και εφόσον έχετε οπτική επαφή με το αυτοκίνητο.■ Αφού μπείτε στο αυτοκίνητο, μην πιέσετε το πλήκτρο κλειδώματος του τηλε-χειριστηρίου πριν τοποθετήσετε το κλειδί στο διακόπτη ανάφλεξης, έτσι ώστε ναμην κλειδώσει κατά λάθος το αυτοκίνητο. Αν συμβεί κάτι τέτοιο, πιέστε το πλήκτροξεκλειδώματος του τηλεχειριστηρίου. Ð

Συγχρονισμός τηλεχειριστηρίου

Αν το αυτοκίνητό σας δεν ξεκλειδώνει με το τηλεχειριστήριο, υπάρχει πιθανότητανα μη συμπίπτουν πια οι κωδικοί του κλειδιού και της μονάδας ελέγχου μέσα στοαυτοκίνητο. Αυτό μπορεί να συμβεί αν πιέσετε πολλές φορές τα πλήκτρα του τηλε-χειριστηρίου έξω από την ακτίνα δράσης του συστήματος ή κατόπιν αλλαγής τηςμπαταρίας του τηλεχειριστηρίου.

Μπορείτε να συγχρονίσετε τον κωδικό ξανά, με τον εξής τρόπο:› πιέστε οποιοδήποτε πλήκτρο του τηλεχειριστηρίου,› Ανοίξτε την πόρτα με το κλειδί, μέσα σε διάστημα 1 λεπτού από το πάτημα του

πλήκτρου. Ð

Αντικλεπτικό σύστημα


Το αντικλεπτικό σύστημα αυξάνει την προστασία του αυτοκινήτου σας από προ-σπάθειες διάρρηξης. Όταν γίνεται απόπειρα διάρρηξης του αυτοκινήτου, το σύστη-μα αρχίζει να εκπέμπει ηχητικά και οπτικά σήματα προειδοποίησης.

Πώς τίθεται σε λειτουργία το αντικλεπτικό σύστημα;Το αντικλεπτικό σύστημα ενεργοποιείται κατά το κλείδωμα του αυτοκινήτου, είτεαυτό γίνεται με το τηλεχειριστήριο είτε με το κλειδί στην πόρτα του οδηγού. Το σύ-στημα ενεργοποιείται περίπου 30 δευτερόλεπτα μετά το κλείδωμα του αυτοκινή-του.

Πώς τίθεται εκτός λειτουργίας το αντικλεπτικό σύστημα;Το αντικλεπτικό σύστημα απενεργοποιείται με το πλήκτρο ξεκλειδώματος στο τη-λεχειριστήριο. Αν δεν ανοίξετε το αυτοκίνητο μέσα σε διάστημα 30 δευτερολέπτωναπό τη στιγμή που δώσατε το σήμα ξεκλειδώματος με το τηλεχειριστήριο, το αντι-κλεπτικό σύστημα αυτόματα τίθεται ξανά σε λειτουργία.

Αν ξεκλειδώσετε το αυτοκίνητο με το κλειδί στην πόρτα του οδηγού πρέπει, μετάτο άνοιγμα της πόρτας, να βάλετε το κλειδί στο διακόπτη ανάφλεξης και να ανάψε-τε την ανάφλεξη εντός 15 δευτερόλεπτων, για να απενεργοποιήσετε το αντικλεπτι-κό σύστημα. Διαφορετικά, αν η ανάφλεξη δεν ανάψει εντός 15 δευτερολέπτων, θασημάνει συναγερμός.

Πότε σημαίνει συναγερμός;

Το αντικλεπτικό σύστημα επιτηρεί τα παρακάτω μέρη του αυτοκινήτου, όταν αυτόείναι κλειδωμένο:› καπό κινητήρα,› καπό χώρου αποσκευών,› πόρτες,› διακόπτης ανάφλεξης,› κλίση αυτοκινήτου » σελίδα 31, Επιτήρηση εσωτερικού χώρου και επιτήρηση

κλίσης,› εσωτερικός χώρος του αυτοκινήτου » σελίδα 31, Επιτήρηση εσωτερικού χώ-

ρου και επιτήρηση κλίσης, £


› μείωση της τάσης του ηλεκτρικού κυκλώματος του αυτοκινήτου,› πρίζα στο σύστημα ρυμούλκησης που έχει τοποθετηθεί από το εργοστάσιο.

Αν αποσυνδεθεί ένας από τους πόλους της μπαταρίας όσο το σύστημα είναι ενερ-γοποιημένο, θα ηχήσει αμέσως συναγερμός.

Πώς απενεργοποιείται ο συναγερμός;Ο συναγερμός απενεργοποιείται όταν το αυτοκίνητο ξεκλειδώσει με το τηλεχειρι-στήριο ή όταν ανάψει η ανάφλεξη.


■ Η διάρκεια ζωής της σειρήνας του συναγερμού ανέρχεται σε 5 χρόνια. Για περισ-σότερες πληροφορίες, απευθυνθείτε σε ένα ειδικευμένο συνεργείο.■ Για να εξασφαλίσετε την απρόσκοπτη λειτουργία του αντικλεπτικού συστήματος,πρέπει να βεβαιωθείτε ότι όλες οι πόρτες και όλα τα παράθυρα έχουν κλείσει καλά,πριν απομακρυνθείτε από το αυτοκίνητο.■ Η αντιστοιχία των κωδικών που είναι προγραμματισμένοι στο τηλεχειριστήριοκαι στον δέκτη αποκλείει τη χρήση ξένων τηλεχειριστηρίων. Ð

Επιτήρηση εσωτερικού χώρου και επιτήρηση κλίσης

εικ. 14 Πλήκτρο για επιτήρηση εσωτερι-κού χώρου και επιτήρηση κλίσης

Το σύστημα επιτήρησης εσωτερικού χώρου ενεργοποιεί τον συναγερμό, μόλις ανι-χνεύσει κίνηση μέσα στο αυτοκίνητο.

Απενεργοποίηση επιτήρησης εσωτερικού χώρου και επιτήρηση κλίσης› Σβήστε την ανάφλεξη.› Ανοίξτε την πόρτα του οδηγού.› Πιέστε το πλήκτρο » εικ. 14 που υπάρχει στη μεσαία κολόνα, στην πλευρά του

οδηγού. Το χρώμα του συμβόλου στο πλήκτρο αλλάζει από κόκκινο σε πορ-τοκαλί.

› Κλειδώστε το αυτοκίνητο εντός 30 δευτερολέπτων.

Η επιτήρηση του εσωτερικού χώρου και η επιτήρηση κλίσης θα τεθούν ξανά σελειτουργία αυτόματα, κατά το επόμενο κλείδωμα του αυτοκινήτου.


■ Απενεργοποιήστε την επιτήρηση εσωτερικού χώρου και την επιτήρηση κλίσηςόταν υπάρχει πιθανότητα να σημάνει συναγερμός λόγω κινήσεων (π.χ. παιδιών ήζώων) στο εσωτερικό του αυτοκινήτου ή όταν το αυτοκίνητο πρέπει να μεταφερθεί(π.χ. με τρένο ή πλοίο) ή να ρυμουλκηθεί.■ Η ανοιχτή θήκη γυαλιών μειώνει την αποτελεσματικότητα της επιτήρησης εσω-τερικού χώρου. Για να διασφαλίζεται η πλήρης λειτουργία της επιτήρησης εσωτερι-κού χώρου, κλείνετε πάντοτε τη θήκη γυαλιών πριν κλειδώσετε το αυτοκίνητο. Ð

Καπό χώρου αποσκευών



Αυτόματο κλείδωμα του καπό χώρου αποσκευών 32Καπό χώρου αποσκευών 32Ξεκλείδωμα έκτακτης ανάγκης του καπό χώρου αποσκευών 33

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Αφού κλείσετε το καπό του χώρου αποσκευών, βεβαιωθείτε ότι είναι καλάκλειδωμένο. Διαφορετικά, το καπό του χώρου αποσκευών μπορεί να ανοίξειξαφνικά κατά τη διάρκεια της οδήγησης, ακόμη και αν η κλειδαριά του καπόέχει κλείσει - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Μην οδηγείτε ποτέ με το καπό του χώρου αποσκευών μισάνοιχτο ή εντελώςανοιχτό. Μπορεί να εισέλθουν καυσαέρια στο εσωτερικό του αυτοκινήτου - Κίν-δυνος δηλητηρίασης!■ Μην πιέζετε το πίσω κρύσταλλο όταν κλείνετε το καπό του χώρου απο-σκευών, γιατί μπορεί να σπάσει - Κίνδυνος τραυματισμού! £



■ Μετά το κλείσιμο του καπό του χώρου αποσκευών, αυτό κλειδώνει αυτόματασε 1 δευτερόλεπτο και το αντικλεπτικό σύστημα τίθεται σε λειτουργία. Αυτόισχύει μόνο αν το αυτοκίνητο ήταν κλειδωμένο πριν κλείσετε το καπό του χώρουαποσκευών.■ Κατά την εκκίνηση ή μόλις η ταχύτητα του αυτοκινήτου ξεπεράσει τα 5 χλμ./ώρα,η χειρολαβή πάνω από την πινακίδα κυκλοφορίας απενεργοποιείται. Η χειρολαβήενεργοποιείται πάλι όταν το αυτοκίνητο σταματήσει και ανοίξει κάποια από τιςπόρτες. Ð

Αυτόματο κλείδωμα του καπό χώρου αποσκευών


Αν το αυτοκίνητο έχει κλειδώσει με το πλήκτρο του τηλεχειριστηρίου πριν κλεί-σει το καπό του χώρου αποσκευών, το καπό κλειδώνει αυτόματα αμέσως μόλιςκλείσει.

Στο αυτοκίνητό σας μπορεί να ενεργοποιηθεί η λειτουργία του καθυστερημένουαυτόματου κλειδώματος του καπό χώρου αποσκευών. Μετά την ενεργοποίηση αυ-τής της λειτουργίας, ισχύει το εξής: Αν το καπό χώρου αποσκευών ξεκλειδώσει μετο πλήκτρο του τηλεχειριστηρίου 2 » σελίδα 29, τότε είναι εφικτό το άνοιγματου καπό αφότου κλείσει εντός περιορισμένου χρονικού διαστήματος.

Αν θέλετε, μπορείτε να ζητήσετε από αντιπρόσωπο της ŠKODA να ενεργοποιήσει ήνα απενεργοποιήσει τη λειτουργία καθυστερημένου αυτόματου κλειδώματος τουκαπό χώρου αποσκευών. Από αυτόν θα λάβετε και περαιτέρω απαραίτητες πληρο-φορίες.

Πριν κλειδώσει αυτόματα το καπό χώρου αποσκευών, υπάρχει κίνδυνος να εισέλ-θουν ανεπιθύμητα πρόσωπα στο αυτοκίνητο. Για το λόγο αυτόν, κλειδώνετε πά-ντοτε το αυτοκίνητο με το πλήκτρο του τηλεχειριστηρίου ή με το κλειδί χωρίςτηλεχειρισμό » σελίδα 28. Ð

ä

Καπό χώρου αποσκευών

εικ. 15 Για να ξεκλειδώσετε το κάλυμματου χώρου αποσκευών


Μετά το ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου, μπορείτε να ανοίξετε το καπό πιέζοντας τηχειρολαβή πάνω από την πινακίδα κυκλοφορίας.

Άνοιγμα› Πιέστε τη λαβή και ταυτόχρονα ανοίξτε το καπό του χώρου αποσκευών » εικ. 15.

Κλείσιμο› Τραβήξτε το καπό του χώρου αποσκευών προς τα κάτω και κλείστε το με ελα-

φρύ σπρώξιμο.

Στην εσωτερική επένδυση του καπό υπάρχει μια λαβή που διευκολύνει το κλείσι-μο. Ð

ä


Ξεκλείδωμα έκτακτης ανάγκης του καπό χώρου αποσκευών

εικ. 16 Ξεκλείδωμα έκτακτης ανάγκηςτου καπό των χώρου αποσκευών


Αν υπάρχει βλάβη στο σύστημα κεντρικού κλειδώματος, το καπό του χώρου απο-σκευών μπορεί να ξεκλειδώσει χειροκίνητα.

Ξεκλείδωμα› Κατεβάστε την πλάτη του πίσω καθίσματος » σελίδα 48.› Βάλτε το κλειδί του αυτοκινήτου μέχρι τέρμα μέσα στη σχισμή της επένδυσης.› Ξεκλειδώστε το καπό με μια κίνηση προς την κατεύθυνση του βέλους.› Ανοίξτε το καπό του χώρου αποσκευών. Ð

Ηλεκτρικά παράθυρα



Πλήκτρα στην πόρτα του οδηγού και τις πίσω πόρτες 33

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Όταν κλειδώνετε το αυτοκίνητο από έξω, δεν επιτρέπεται να υπάρχουν άτομαμέσα σε αυτό, γιατί δεν θα μπορέσουν να ανοίξουν τα παράθυρα από μέσα σεενδεχόμενη περίπτωση έκτακτης ανάγκης.■ Αν μεταφέρονται παιδιά στα πίσω καθίσματα, συνιστούμε να απενεργοποιή-σετε τα ηλεκτρικά παράθυρα στις πίσω πόρτες (διακόπτης ασφαλείας) S » εικ.17.

ä

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Διατηρείτε καθαρά τα τζάμια των παραθύρων για να διασφαλίζεται η σωστή λει-τουργία των ηλεκτρικών παραθύρων.■ Αν τα τζάμια είναι παγωμένα, αφαιρέστε τον πάγο » σελίδα 124, Τζάμια και εξω-τερικοί καθρέφτες προτού να χρησιμοποιήσετε τα ηλεκτρικά παράθυρα. Διαφορε-τικά, μπορεί να προκληθεί ζημιά στο μηχανισμό των παραθύρων.■ Προσέχετε πάντοτε αν τα παράθυρα είναι κλειστά όταν απομακρύνεστε από τοκλειδωμένο αυτοκίνητο.


■ Για τον εξαερισμό του εσωτερικού χώρου κατά τη διάρκεια της οδήγησης, χρησι-μοποιείτε κατά προτίμηση το σύστημα θέρμανσης, κλιματισμού και εξαερισμούτου αυτοκινήτου. Αν τα παράθυρα είναι ανοιχτά, μπορεί να μπει σκόνη και άλλοιρύποι μέσα στο αυτοκίνητο, ενώ επιπλέον δημιουργούνται θόρυβοι από τον άνεμοσε ορισμένες ταχύτητες.■ Τα πλαϊνά παράθυρα πρέπει να κλείνουν όταν κινείστε με υψηλή ταχύτητα, γιανα αποτρέπεται η άσκοπη υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Ð

Πλήκτρα στην πόρτα του οδηγού και τις πίσω πόρτες

εικ. 17 Πλήκτρα στην πόρτα του οδηγού / στις πίσω πόρτες


Τα ηλεκτρικά παράθυρα λειτουργούν μόνο με αναμμένη ανάφλεξη. £

ä


Άνοιγμα› Για να ανοίξετε ένα παράθυρο, πιέστε ελαφρά το αντίστοιχο πλήκτρο στην πόρ-

τα. Μόλις αφήσετε το πλήκτρο, το παράθυρο σταματά να ανοίγει.› Επιπλέον, το παράθυρο του οδηγού ανοίγει αυτόματα αν πιέσετε μέχρι τέρμα το

αντίστοιχο πλήκτρο στην πόρτα (άνοιγμα μέχρι τέρμα). Πιέζοντας ξανά το ίδιοπλήκτρο, το παράθυρο θα σταματήσει αμέσως.

Κλείσιμο› Για να κλείσετε ένα παράθυρο, τραβήξτε ελαφρά το αντίστοιχο πλήκτρο στην

πόρτα. Μόλις αφήσετε το πλήκτρο, το παράθυρο σταματά.

Πλήκτρα παραθύρων στο υποβραχιόνιο της πόρτας του οδηγούA Πλήκτρο παραθύρου στην πόρτα του οδηγού

B Πλήκτρο παραθύρου στην πόρτα του συνοδηγού

S Διακόπτης ασφαλείας

Διακόπτης ασφαλείαςΜε το διακόπτη ασφαλείας S » εικ. 17 μπορείτε να απενεργοποιήσετε τα πλήκτρατων παραθύρων στις πίσω πόρτες. Με ένα δεύτερο πάτημα του διακόπτη ασφα-λείας S , τα πλήκτρα των παραθύρων στις πίσω πόρτες ενεργοποιούνται ξανά.

Όταν τα πλήκτρα στις πίσω πόρτες έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας, η λυχνία ελέγ-χου στον διακόπτη ασφαλείας S είναι αναμμένη.


Ο μηχανισμός του παραθύρου διαθέτει προστασία από υπερθέρμανση. Κατά τοεπανειλημμένο άνοιγμα και κλείσιμο του παραθύρου, η εν λόγω διάταξη προστα-σίας μπορεί να υπερθερμανθεί. Αυτό προκαλεί προσωρινό κλείδωμα του μηχανι-σμού του παραθύρου. Μόλις κρυώσει η διάταξη προστασίας από υπερθέρμανση,μπορείτε να χειριστείτε και πάλι το παράθυρο. Ð


Φωτισμός και ορατότητα

Φώτα



Άναμμα και σβήσιμο φώτων 35Λειτουργία DAY LIGHT (Φώτα ημέρας) 36Πίσω φως ομίχλης 36Πίσω φως ομίχλης 36Ρύθμιση φωτεινής δέσμης 37Μοχλός φλας και φώτων πορείας 37Φώτα στάθμευσης 38Προβολείς ομίχλης με λειτουργία CORNER 38Διακόπτης φώτων έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) 38

Στα αυτοκίνητα με τιμόνι δεξιά, ορισμένα χειριστήρια βρίσκονται σε διαφορετικέςθέσεις από αυτές που φαίνονται στο » εικ. 18 » σελίδα 35. Τα σύμβολα στον δια-κόπτη πάντως είναι ίδια και στις δύο περιπτώσεις.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Μην οδηγείτε ποτέ έχοντας αναμμένα μόνο τα φώτα θέσης! Τα μικρά φώτα δενέχουν αρκετή ένταση για να φωτίσουν επαρκώς τον δρόμο μπροστά σας και νασας ορατό στους άλλους χρήστες των οδών. Για το λόγο αυτόν, στο σκοτάδι καιμε κακές συνθήκες ορατότητας, ανάβετε πάντα τα μεσαία φώτα.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Τα φώτα επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται μόνο σύμφωνα με τις εθνικές νομικέςδιατάξεις.■ Για τη σωστή ρύθμιση και χρήση των φώτων, ευθύνη φέρει πάντοτε ο οδηγός.


■ Αν ο διακόπτης φώτων βρίσκεται στη θέση , το κλειδί είναι βγαλμένο από τοδιακόπτη ανάφλεξης και ανοίξει η πόρτα του οδηγού, ακούγεται τότε ένα ηχητικόπροειδοποιητικό σήμα. Με το κλείσιμο της πόρτας του οδηγού (με σβηστή ανάφλε-ξη), το ηχητικό προειδοποιητικό σήμα διακόπτεται μέσω της επαφής της πόρτας,ωστόσο τα φώτα θέσης παραμένουν αναμμένα, ώστε το σταματημένο αυτοκίνητονα φωτίζεται, αν χρειάζεται.■ Με κρύο καιρό ή υψηλή υγρασία της ατμόσφαιρας, η εσωτερική πλευρά των προ-βολέων μπορεί να θαμπώσει προσωρινά από συμπυκνώματα νερού. Αυτό οφείλε-ται στη διαφορά θερμοκρασίας ανάμεσα στην εσωτερική και εξωτερική πλευρά τουγυαλιού του προβολέα. Όταν τα φώτα του αυτοκινήτου είναι αναμμένα, η κεντρικήεπιφάνεια του γυαλιού ξεθαμπώνει πάλι σύντομα, η περιφέρεια του γυαλιού μπο-ρεί όμως να μείνει θαμπή για μεγαλύτερο διάστημα. Αυτό μπορεί να ισχύει και γιατα πίσω φώτα και τους δείκτες κατεύθυνσης (φλας). Το θάμπωμα δεν επηρεάζει τηδιάρκεια ζωής του συστήματος φωτισμού του αυτοκινήτου. Ð

Άναμμα και σβήσιμο φώτων

εικ. 18 Ταμπλό: Διακόπτης φώτων / Ασφαλειοθήκη: Διακόπτης φώτων ημέ-ρας


Άναμμα φώτων θέσης› Γυρίστε το διακόπτη φώτων » εικ. 18 - στη θέση .

Άναμμα φώτων διασταύρωσης› Γυρίστε το διακόπτη φώτων » εικ. 18 - στη θέση . £

ä

35Φωτισμός και ορατότητα

Σβήσιμο φώτων (εκτός φώτων ημέρας)› Γυρίστε το διακόπτη φώτων » εικ. 18 - στη θέση 0. Ð

Λειτουργία DAY LIGHT (Φώτα ημέρας)


Άναμμα φώτων ημέραςΓυρίστε το διακόπτη φώτων » εικ. 18 - » σελίδα 35 στη θέση 0.

Απενεργοποίηση φώτων ημέρας› Αφαιρέστε το καπάκι της ασφαλειοθήκης » σελίδα 163, Ασφάλειες στο ταμπλό.› Πιέστε το πλήκτρο » εικ. 18 - » σελίδα 35 δεξιά.

Ενεργοποίηση φώτων ημέρας› Αφαιρέστε το καπάκι της ασφαλειοθήκης » σελίδα 163, Ασφάλειες στο ταμπλό.› Πιέστε το πλήκτρο » εικ. 18 - » σελίδα 35 αριστερά.

Απενεργοποίηση φώτων ημέρας σε αυτοκίνητα με σύστημα START STOP› Σβήστε την ανάφλεξη.› Τραβήξτε το μοχλό των φλας » εικ. 21 προς το τιμόνι και ταυτόχρονα ωθήστε τον

προς τα κάτω και κρατήστε τον σε αυτήν τη θέση.› Ανάψτε την ανάφλεξη και περιμένετε να αναβοσβήσει το αριστερό φλας 4 φορές.› Σβήστε την ανάφλεξη. Ακούγεται ένα ηχητικό σήμα, το οποίο επιβεβαιώνει την

απενεργοποίηση των φώτων ημέρας.› Αφήστε το μοχλό των φλας.

Ενεργοποίηση φώτων ημέρας σε αυτοκίνητα με σύστημα START STOP› Σβήστε την ανάφλεξη.› Τραβήξτε το μοχλό των φλας » εικ. 21 προς το τιμόνι και ταυτόχρονα ωθήστε τον

προς τα πάνω και κρατήστε τον σε αυτήν τη θέση.› Ανάψτε την ανάφλεξη και περιμένετε να αναβοσβήσει το δεξί φλας 4 φορές.› Σβήστε την ανάφλεξη. Ακούγεται ένα ηχητικό σήμα, το οποίο επιβεβαιώνει την

ενεργοποίηση των φώτων ημέρας.› Αφήστε το μοχλό των φλας.


Τα φώτα ημέρας ανάβουν μετά το άναμμα της ανάφλεξης. Ð

ä


εικ. 19 Ταμπλό: Διακόπτης φώτων


Άναμμα προβολέων ομίχλης› Γυρίστε το διακόπτη φώτων » εικ. 19 στη θέση ή στη θέση .› Γυρίστε το διακόπτη φώτων στη θέση 1 .

Όταν οι προβολείς ομίχλης είναι αναμμένοι, ανάβει η λυχνία ελέγχου στον πίνα-κα οργάνων » σελίδα 17. Ð



Άναμμα πίσω φωτός ομίχλης› Γυρίστε το διακόπτη φώτων » εικ. 19 » σελίδα 36 στη θέση ή στη θέση .› Γυρίστε το διακόπτη φώτων στη θέση 2 .

Αν το αυτοκίνητό σας δεν είναι εξοπλισμένο με προβολείς ομίχλης » σελίδα 36,μπορείτε να ανάψετε το πίσω φως ομίχλης γυρίζοντας το διακόπτη φώτων στη θέ-ση και τραβώντας τον απευθείας στη θέση 2 . Ο διακόπτης αυτός αντί για δύοθέσεις, έχει μόνο μία.

Όταν το πίσω φως ομίχλης είναι αναμμένο, ανάβει η λυχνία ελέγχου στον πίνα-κα οργάνων » σελίδα 17. £

ä

ä


Αν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με εργοστασιακά τοποθετημένο γάντζορυμούλκησης ή γνήσιο γάντζο ρυμούλκησης της ŠKODA και οδηγείτε με ρυμουλ-κούμενο και αναμμένο πίσω φως ομίχλης, τότε ανάβει μόνο το πίσω φως ομίχληςτου ρυμουλκούμενου. Ð

Ρύθμιση φωτεινής δέσμης

εικ. 20 Ταμπλό: Ρύθμιση φωτεινής δέ-σμης


› Στρέψτε το ροδάκι » εικ. 20 επιλέγοντας την επιθυμητή φωτεινή δέσμη.

Θέσεις ρύθμισης

Οι προκαθορισμένες θέσεις αντιστοιχούν περίπου στα εξής φορτία.Μπροστινά καθίσματα κατειλημμένα, χώρος αποσκευών άδειος.Όλα τα καθίσματα κατειλημμένα, χώρος αποσκευών άδειος.Όλα τα καθίσματα κατειλημμένα, χώρος αποσκευών φορτωμένος.Κάθισμα οδηγού κατειλημμένο, χώρος αποσκευών φορτωμένος.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Ρυθμίζετε πάντοτε τη φωτεινή δέσμη κατά τέτοιον τρόπο, ώστε:■ να μην τυφλώνετε τους άλλους οδηγούς, ιδίως αυτούς που κινούνται στο αντίθε-το ρεύμα κυκλοφορίας,■ η φωτεινή δέσμη να επαρκεί για να είναι η οδήγηση ασφαλής.


Σας συνιστούμε να ρυθμίζετε τη φωτεινή δέσμη με τα φώτα διασταύρωσης αναμ-μένα. Ð

ä

-

1

2

3

Μοχλός φλας και φώτων πορείας

εικ. 21 Μοχλός φλας και φώτων πορείας


Με το μοχλό φλας και φώτων πορείας μπορείτε επίσης να ανάψετε τα φώτα στάθ-μευσης και να κάνετε σινιάλο (φωτεινό σήμα).

Δείκτες κατεύθυνσης δεξιά και αριστερά › Πιέστε το μοχλό » εικ. 21 προς τα πάνω A ή προς τα κάτω B .› Αν θέλετε να κάνετε τριπλό σήμα (φλας αλλαγής λωρίδας), ωθήστε σύντομα το

μοχλό μέχρι το πάνω ή το κάτω σημείο αντίστασης και αφήστε τον.› Στιγμιαία χρήση φλας για αλλαγή λωρίδας - μετακινήστε το μοχλό προς τα πάνω

ή προς τα κάτω μέχρι το σημείο αντίστασης και κρατήστε τον σε αυτήν τη θέση.

Φώτα πορείας (μεγάλα) › Ανάψτε τα μεσαία φώτα » σελίδα 35.› Πιέστε το μοχλό » εικ. 21 προς τα εμπρός, όπως δείχνει το βέλος C .› Τα φώτα πορείας σβήνουν όταν τραβήξετε το μοχλό στην αρχική του θέση,

όπως δείχνει το βέλος D .

Φωτεινό σήμα (σινιάλο) › Τραβήξτε το μοχλό » εικ. 21 προς το τιμόνι (επαναφερόμενη θέση), όπως δείχνει

το βέλος D .

Φώτα στάθμευσης Περιγραφή του χειρισμού » σελίδα 38.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Χρησιμοποιείτε τα φώτα πορείας και το σινιάλο (φωτεινό σήμα) μόνο εφόσον δεντυφλώνετε τους άλλους οδηγούς. £

ä



■ Τα φλας λειτουργούν μόνο με αναμμένη ανάφλεξη. Μαζί με το φλας, αναβοσβή-νει η αντίστοιχη λυχνία ή στον πίνακα οργάνων.■ Μετά τη στροφή, τα φλας σβήνουν αυτόματα.■ Αν καεί κάποια από τις λάμπες των φλας, η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει με δι-πλάσια περίπου συχνότητα. Ð

Φώτα στάθμευσης


Φώτα στάθμευσης › Σβήστε την ανάφλεξη.› Σπρώξτε το μοχλό των φλας » εικ. 21 » σελίδα 37 προς τα πάνω ή προς τα κάτω -

θα ανάψει το φως θέσης στη δεξιά ή την αριστερή πλευρά του αυτοκινήτου.

Αμφίπλευρα φώτα στάθμευσης› Γυρίστε το διακόπτη φώτων » εικ. 18 - » σελίδα 35 στη θέση και κλειδώστε

το αυτοκίνητο.


■ Τα φώτα στάθμευσης ανάβουν μόνο με σβηστή ανάφλεξη.■ Όταν το δεξί ή το αριστερό φλας είναι αναμμένο και σβήσετε την ανάφλεξη, τότετα φώτα στάθμευσης δεν ανάβουν αυτόματα. Ð

Προβολείς ομίχλης με λειτουργία CORNER


Οι προβολείς ομίχλης με λειτουργία CORNER προορίζονται για τον καλύτερο φωτι-σμό του χώρου κοντά στο αυτοκίνητο σε στροφές, ελιγμούς παρκαρίσματος κ.τ.λ.

ä

ä

Οι προβολείς ομίχλης με λειτουργία CORNER ρυθμίζονται ανάλογα με τη γωνία τουτιμονιού ή μετά το άναμμα των φλας 1), εφόσον ικανοποιούνται οι εξής προϋποθέ-σεις:› το αυτοκίνητο είναι σταματημένο με τον κινητήρα σε λειτουργία, ή κινείται με τα-

χύτητα κάτω των 40 χλμ./ώρα› τα φώτα ημέρας δεν είναι ενεργοποιημένα› τα φώτα διασταύρωσης είναι ενεργοποιημένα,› οι προβολείς ομίχλης δεν είναι αναμμένοι› δεν έχει τεθεί όπισθεν. Ð

Διακόπτης φώτων έκτακτης ανάγκης (αλάρμ)

εικ. 22 Ταμπλό: Διακόπτης φώτων έκτα-κτης ανάγκης (αλάρμ)


› Πιέστε το διακόπτη » εικ. 22 για να ανάψετε ή να σβήσετε τα αλάρμ.

Όταν τα αλάρμ είναι ενεργοποιημένα, αναβοσβήνουν όλα τα φλας ταυτόχρονα.Επίσης αναβοσβήνουν οι λυχνίες ελέγχου των φλας και η λυχνία ελέγχου μέσαστον διακόπτη. Τα αλάρμ ανάβουν και με σβηστή ανάφλεξη.

Τα αλάρμ θα ενεργοποιηθούν αυτόματα αν το αυτοκίνητο εμπλακεί σε ατύχημα μεενεργοποίηση των αερόσακων.


Χρησιμοποιήστε τα αλάρμ για παράδειγμα:■ όταν φτάνετε στην ουρά ενός μποτιλιαρίσματος,■ σε περίπτωση βλάβης ή έκτακτης ανάγκης. Ð

ä

1) Σε περίπτωση αντίθεσης των δύο κριτηρίων ενεργοποίησης, π.χ. όταν στρίβετε το τιμόνι αριστερά ενώανάβετε το δεξί φλας, έχει προτεραιότητα το φλας.


Πλαφονιέρα

Πλαφονιέρα - έκδοση 1

εικ. 23 Πλαφονιέρα - έκδοση 1

Άναμμα πλαφονιέρας› Σπρώξτε το διακόπτη A » εικ. 23 προς την άκρη του φωτός. Εμφανίζεται το

σύμβολο .

Σβήσιμο πλαφονιέρας› Σπρώξτε το διακόπτη A » εικ. 23 στη μεσαία θέση O.

Χειρισμός φωτός με το διακόπτη επαφής πόρτας› Σπρώξτε το διακόπτη A » εικ. 23 προς το κέντρο του φωτός. Εμφανίζεται το

σύμβολο .

Φώτα ανάγνωσης› Πιέστε το διακόπτη B » εικ. 23 για να ανάψετε ή να σβήσετε τα φώτα ανάγνω-

σης.

Αν ο χειρισμός του φωτός έχει ενεργοποιηθεί με το διακόπτη επαφής πόρτας (δια-κόπτης A » εικ. 23 στη θέση ), το φως θα ανάψει όταν:

› ξεκλειδώσει το αυτοκίνητο,› ανοίξει κάποια από τις πόρτες,› βγει το κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης.

Αν ο χειρισμός του φωτός έχει ενεργοποιηθεί με το διακόπτη επαφής πόρτας (δια-κόπτης A στη θέση ), το φως θα σβήσει όταν:› κλειδώσει το αυτοκίνητο,› ανάψει η ανάφλεξη,› περίπου 30 δευτερόλεπτα μετά το κλείσιμο όλων των θυρών.

Αν κάποια πόρτα παραμείνει ανοικτή ή αν ο διακόπτης A παραμείνει στη θέση ,η πλαφονιέρα σβήνει εντός 10 λεπτών για να μην εκφορτιστεί η μπαταρία του αυ-τοκινήτου. Ð

Πλαφονιέρα - έκδοση 2

εικ. 24 Πλαφονιέρα - έκδοση 2

Άναμμα πλαφονιέρας› Πιέστε το διακόπτη στη θέση » εικ. 24.

Σβήσιμο πλαφονιέρας› Πιέστε το διακόπτη στη θέση 0.

Χειρισμός φωτός με το διακόπτη επαφής πόρτας› Πιέστε το διακόπτη στη θέση .

Για την πλαφονιέρα - έκδοση 2 ισχύουν οι ίδιοι βασικοί κανόνες όπως γιατην » σελίδα 39, Πλαφονιέρα - έκδοση 1. Ð

Πίσω πλαφονιέρα

εικ. 25 Πίσω πλαφονιέρα £


Πιέστε το διακόπτη » εικ. 25, το φως θα ανάψει ή θα σβήσει. Ð

Ορατότητα

Θέρμανση πίσω κρυστάλλου

εικ. 26 Διακόπτης θέρμανσης πίσω κρυ-στάλλου

› Για να ενεργοποιήσετε ή να απενεργοποιήσετε τη θέρμανση του πίσω κρυστάλ-λου, πιέστε το διακόπτη » εικ. 26. Η λυχνία ελέγχου μέσα στο διακόπτη ανάβειή σβήνει αντίστοιχα.

Η θέρμανση του πίσω κρυστάλλου λειτουργεί μόνο όσο ο κινητήρας είναι σε λει-τουργία.

Ύστερα από 7 λεπτά, η θέρμανση του πίσω κρυστάλλου απενεργοποιείται αυτό-ματα.


Απενεργοποιήστε τη θέρμανση μόλις ξεπαγώσει ή ξεθαμπώσει το τζάμι. Η μειωμέ-νη κατανάλωση ρεύματος βοηθά στην εξοικονόμηση καυσίμου » σελίδα 116, Οι-κονομία στο ηλεκτρικό ρεύμα.


Σε περίπτωση χαμηλής τάσης της ηλεκτρικής εγκατάστασης του αυτοκινήτου, ηθέρμανση πίσω κρυστάλλου απενεργοποιείται αυτόματα, ώστε να εξασφαλίζεταιεπαρκής ενέργεια για τον έλεγχο του κινητήρα » σελίδα 141, Αυτόματη απενεργο-ποίηση ηλεκτρικών καταναλώσεων. Ð

Αντηλιακά σκίαστρα

εικ. 27 Σκίαστρο: Πλευρά οδηγού/συνοδηγού

Μπορείτε να τραβήξετε το αντηλιακό σκίαστρο του οδηγού ή του συνοδηγού απότο στήριγμα και να το γυρίσετε προς τις πόρτες, όπως δείχνει το βέλος 1 » εικ. 27ή 2 .

Η ταινία A χρησιμεύει για την τοποθέτηση μικροαντικειμένων μικρού βάρους, π.χ.ενός χαρτιού με σημειώσεις κ.τ.λ.

Στο αντηλιακό σκίαστρο του συνοδηγού υπάρχει καθρεφτάκι καλλωπισμού B μεένα κάλυμμα. Σπρώξτε το κάλυμμα προς την κατεύθυνση του βέλους 3 .

ΠΡΟΣΟΧΗ

Τα σκίαστρα δεν επιτρέπεται να στρέφονται προς τα παράθυρα και μέσα στηνπεριοχή ανοίγματος των αερόσακων κεφαλής, αν έχουν στερεωθεί σε αυτάαντικείμενα όπως στυλό κ.τ.λ. Σε περίπτωση ενεργοποίησης των αερόσακωνκεφαλής, θα μπορούσε να προκληθεί τραυματισμός των επιβατών. Ð

Υαλοκαθαριστήρες και σύστημα πλυσίματοςκρυστάλλων



Ενεργοποίηση υαλοκαθαριστήρων και συστήματος πλυσίματος κρυστάλλων 41Σύστημα καθαρισμού προβολέων 42£


Αντικατάσταση μάκτρων υαλοκαθαριστήρων παρμπρίζ 42Αντικατάσταση μάκτρου υαλοκαθαριστήρα πίσω κρυστάλλου 43

Οι υαλοκαθαριστήρες και το σύστημα πλυσίματος των κρυστάλλων λειτουργούνμόνο με αναμμένη ανάφλεξη.

Όταν βάζετε όπισθεν με τους υαλοκαθαριστήρες σε λειτουργία, το πίσω κρύσταλλοσαρώνεται μία φορά.

Συμπληρώστε υγρό υαλοκαθαριστήρων » σελίδα 137.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Για καλή ορατότητα και ασφαλή οδήγηση, τα μάκτρα των υαλοκαθαριστήρωνπρέπει να είναι σε άψογη κατάσταση » σελίδα 42.■ Μη χρησιμοποιείτε το σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων με χαμηλές θερμο-κρασίες χωρίς να θερμάνετε πρώτα το παρμπρίζ. Διαφορετικά, οι υαλοκαθαρι-στήρες μπορεί να παγώσουν πάνω στο παρμπρίζ και να εμποδίζουν την ορατό-τητά σας προς τα εμπρός.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Όταν έχει χαμηλές θερμοκρασίες καθώς και το χειμώνα πριν από την οδήγηση ήπριν από το άναμμα της ανάφλεξης, ελέγχετε αν τα μάκτρα των υαλοκαθαριστή-ρων έχουν παγώσει. Αν θέσετε σε λειτουργία τους υαλοκαθαριστήρες με τα μάκτρακολλημένα στο παρμπρίζ, μπορεί να προκληθεί ζημιά τόσο στα μάκτρα όσο και στομοτέρ των υαλοκαθαριστήρων!■ Αν σβήσετε την ανάφλεξη με τους υαλοκαθαριστήρες ενεργοποιημένους, οι υα-λοκαθαριστήρες θα συνεχίσουν στην ίδια λειτουργία την επόμενη φορά που θαανάψετε την ανάφλεξη. Από τη στιγμή που θα σβήσει μέχρι την επόμενη φορά πουθα ανάψει η ανάφλεξη, οι υαλοκαθαριστήρες μπορεί να παγώσουν όταν έχει χαμη-λές θερμοκρασίες.■ Ξεκολλήστε με προσοχή τα παγωμένα μάκτρα του μπροστινού ή του πίσω υαλο-καθαριστήρα.■ Πριν οδηγήσετε, αφαιρέστε το χιόνι και τον πάγο από τους υαλοκαθαριστήρες.■ Σε περίπτωση απρόσεκτης μεταχείρισης των υαλοκαθαριστήρων, μπορεί να προ-κληθεί ζημιά στο παρμπρίζ.■ Για λόγους ασφάλειας, πρέπει να αλλάζετε τα μάκτρα μία ή δύο φορές το χρόνο.Μπορείτε να τα προμηθευτείτε από αντιπρόσωπο της ŠKODA.■ Μην ανάψετε την ανάφλεξη όσο οι βραχίονες των υαλοκαθαριστήρων του παρμ-πρίζ είναι σε όρθια θέση. Οι υαλοκαθαριστήρες θα επιστρέψουν στη θέση ηρεμίαςτους, προκαλώντας ζημιά στο χρώμα του καπό.


Διατηρείτε τα μάκτρα των υαλοκαθαριστήρων καθαρά. Τα μάκτρα των υαλοκαθα-ριστήρων μπορεί να λερωθούν από υπολείμματα απορρυπαντικών από αυτόματαπλυντήρια » σελίδα 122.■ Σε αυτοκίνητα με πλυστήρες στο παρμπρίζ, οι πλυστήρες ζεσταίνονται όταν λει-τουργεί ο κινητήρας. Ð

Ενεργοποίηση υαλοκαθαριστήρων και συστήματος πλυσίματοςκρυστάλλων

εικ. 28 Μοχλός υαλοκαθαριστήρων


Στιγμιαίο σκούπισμα› Αν θέλετε να σκουπίσετε το παρμπρίζ μόνο για λίγο, κατεβάστε το μοχλό στην

επαναφερόμενη θέση 4 » εικ. 28.

Διακοπτόμενο σκούπισμα› Μετακινήστε το μοχλό προς τα πάνω στη θέση 1 » εικ. 28.› Χρησιμοποιήστε το διακόπτη A για να ρυθμίσετε το διάστημα ανάμεσα στις σα-

ρώσεις (σκουπίσματα) των υαλοκαθαριστήρων.

Αργό σκούπισμα› Μετακινήστε το μοχλό προς τα πάνω στη θέση 2 » εικ. 28.

Γρήγορο σκούπισμα› Μετακινήστε το μοχλό προς τα πάνω στη θέση 3 » εικ. 28.

Σκούπισμα και πλύσιμο παρμπρίζ› Όταν τραβάτε το μοχλό προς το τιμόνι μέχρι την επαναφερόμενη θέση 5 » εικ.

28, οι πλυστήρες και οι υαλοκαθαριστήρες τίθενται σε λειτουργία. £

ä


› Αφήστε το μοχλό. Το πλύσιμο διακόπτεται και οι υαλοκαθαριστήρες σκουπίζουντο παρμπρίζ άλλες 1 έως 3 φορές (ανάλογα με τη διάρκεια του πλυσίματος).

Σκούπισμα πίσω κρυστάλλου› Σπρώξτε το μοχλό μακριά από το τιμόνι, στη θέση 6 » εικ. 28. Ο υαλοκαθαρι-

στήρας σαρώνει (σκουπίζει) περιοδικά κάθε λίγα δευτερόλεπτα.

Σκούπισμα και πλύσιμο πίσω κρυστάλλου› Όταν σπρώξετε το μοχλό μακριά από το τιμόνι, μέχρι την επαναφερόμενη θέση

7 » εικ. 28, οι υαλοκαθαριστήρες και οι πλυστήρες τίθενται σε λειτουργία.› Αφήστε το μοχλό. Το σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων σταματά και ο υαλοκα-

θαριστήρας σαρώνει το παρμπρίζ άλλες 1 έως 3 φορές (ανάλογα με τη διάρκειατου πλυσίματος). Όταν αφήνετε το μοχλό, αυτός μένει στη θέση 6 .

Διακοπή σκουπίσματος› Επαναφέρατε το μοχλό στη βασική θέση 0 » εικ. 28. Ð

Σύστημα καθαρισμού προβολέων


Όταν τα φώτα διασταύρωσης ή τα φώτα πορείας είναι αναμμένα και ο μοχλός τωνυαλοκαθαριστήρων μετακινηθεί στη θέση 5 » εικ. 28, οι προβολείς καθαρίζονταιμε σύντομο ψέκασμα. Τα κρύσταλλα των προβολέων καθαρίζονται επίσης και μεκάθε δέκατο ψέκασμα του παρμπρίζ.

Επίμονες ακαθαρσίες που έχουν κολλήσει πάνω στους προβολείς (όπως π.χ. υπο-λείμματα εντόμων) πρέπει να αφαιρούνται σε τακτά διαστήματα, π.χ. κατά τον ανε-φοδιασμό με καύσιμο. Πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες υποδείξεις » σελίδα 124,Φακοί προβολέων.

Για να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος κατά τη διάρκεια του χει-μώνα, τα στηρίγματα των πλυστήρων πρέπει να είναι απαλλαγμένα από χιόνι, ενώτυχόν πάγος πρέπει να αφαιρείται με ειδικό σπρέι.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Μην τραβάτε ποτέ προς τα έξω τους πλυστήρες του συστήματος καθαρισμού προ-βολέων με το χέρι σας - Κίνδυνος πρόκλησης ζημίας! Ð

ä

Αντικατάσταση μάκτρων υαλοκαθαριστήρων παρμπρίζ

εικ. 29 Μάκτρο υαλοκαθαριστήρα παρμ-πρίζ


Πριν αντικαταστήσετε τα μάκτρα των υαλοκαθαριστήρων, μετακινήστε τους βρα-χίονες των υαλοκαθαριστήρων στη θέση συντήρησης.

Θέση συντήρησης για αλλαγή μάκτρων› Κλείστε το καπό του κινητήρα.› Ανάψτε και σβήστε ξανά την ανάφλεξη.› Ωθήστε το μοχλό των υαλοκαθαριστήρων στη θέση 4 » εικ. 28 » σελίδα 41, οι

βραχίονες των υαλοκαθαριστήρων θα μετακινηθούν στη θέση συντήρησης.

Αφαίρεση μάκτρου υαλοκαθαριστήρα› Ανασηκώστε το βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα από το πίσω κρύσταλλο και γεί-

ρατε ελαφρώς το μάκτρο προς την κατεύθυνση του βραχίονα του υαλοκαθαρι-στήρα, βέλος A » εικ. 29.

› Κρατήστε με το ένα χέρι το πάνω μέρος του βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα.› Με το άλλο χέρι ξεκλειδώστε την ασφάλεια 1 προς την κατεύθυνση του βέλους

και αφαιρέστε το μάκτρο προς την κατεύθυνση του βέλους B .

Στερέωση μάκτρου υαλοκαθαριστήρα› Περάστε το μάκτρο στον υαλοκαθαριστήρα και πιέστε το μέχρι να τερματίσει.› Βεβαιωθείτε ότι το μάκτρο του υαλοκαθαριστήρα στερεώθηκε σωστά.› Κατεβάστε το βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα στο παρμπρίζ.› Ανάψτε την ανάφλεξη και ωθήστε το μοχλό των υαλοκαθαριστήρων στη θέση

4 » εικ. 28 » σελίδα 41. Οι βραχίονες των υαλοκαθαριστήρων θα μετακινηθούνστη βασική θέση. Ð

ä


Αντικατάσταση μάκτρου υαλοκαθαριστήρα πίσω κρυστάλλου

εικ. 30 Μάκτρο υαλοκαθαριστήρα πίσωκρυστάλλου


Αφαίρεση μάκτρου υαλοκαθαριστήρα› Ανασηκώστε το βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα από το πίσω κρύσταλλο και γεί-

ρατε ελαφρώς το μάκτρο προς την κατεύθυνση του βραχίονα του υαλοκαθαρι-στήρα, βέλος A » εικ. 30.

› Κρατήστε με το ένα χέρι το πάνω μέρος του βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα.› Με το άλλο χέρι ξεκλειδώστε την ασφάλεια 1 προς την κατεύθυνση του βέλους

και αφαιρέστε το μάκτρο προς την κατεύθυνση του βέλους B .

Στερέωση μάκτρου υαλοκαθαριστήρα› Περάστε το μάκτρο στον υαλοκαθαριστήρα και πιέστε το μέχρι να τερματίσει.› Βεβαιωθείτε ότι το μάκτρο του υαλοκαθαριστήρα στερεώθηκε σωστά.› Κατεβάστε το βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα στο παρμπρίζ. Ð

Καθρέφτης

Εσωτερικός καθρέφτης χειροκίνητης σκίασης

Βασική ρύθμιση› Μετακινήστε προς τα εμπρός το μοχλό που βρίσκεται στο κάτω άκρο του καθρέ-

φτη.

Σκίαση καθρέφτη› Μετακινήστε προς τα πίσω το μοχλό που βρίσκεται στο κάτω άκρο του καθρέ-

φτη. Ð

ä

Εξωτερικοί καθρέφτες

εικ. 31 Εσωτερική επένδυση πόρτας:Περιστροφικό κουμπί

Πριν από κάθε ξεκίνημα, ρυθμίστε τους εξωτερικούς καθρέφτες με τέτοιο τρόποώστε να εξασφαλίζεται καλή ορατότητα προς τα πίσω.

Θέρμανση εξωτερικών καθρεφτών› Βάλτε το περιστροφικό κουμπί στη θέση » εικ. 31.

Ρύθμιση αριστερού εξωτερικού καθρέφτη› Βάλτε το περιστροφικό κουμπί στη θέση » εικ. 31. Η επιφάνεια του καθρέφτη

κινείται με τον ίδιο ακριβώς τρόπο όπως το κουμπί.

Ρύθμιση δεξιού καθρέφτη› Βάλτε το περιστροφικό κουμπί στη θέση » εικ. 31. Η επιφάνεια του καθρέφτη

κινείται με τον ίδιο ακριβώς τρόπο όπως το κουμπί.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Οι κυρτοί καθρέφτες (με καμπύλη προς τα έξω) μεγαλώνουν το οπτικό σαςπεδίο. Ωστόσο, δείχνουν τα αντικείμενα πιο μικρά. Για το λόγο αυτόν, δεν πρέ-πει να βασίζεστε σε αυτούς τους καθρέφτες για την εκτίμηση της απόστασηςτων αυτοκινήτων που ακολουθούν.■ Για να εκτιμήσετε την απόσταση των αυτοκινήτων που ακολουθούν, χρησι-μοποιείτε τον εσωτερικό καθρέφτη όταν αυτό είναι δυνατόν.


■ Η θέρμανση εξωτερικών καθρεφτών λειτουργεί μόνο όσο ο κινητήρας είναι σελειτουργία.■ Μην αγγίζετε τις επιφάνειες των εξωτερικών καθρεφτών όταν λειτουργεί η θέρ-μανση των εξωτερικών καθρεφτών. £


■ Σε περίπτωση βλάβης της ηλεκτρικής ρύθμισης, μπορείτε να ρυθμίσετε τουςεξωτερικούς καθρέφτες με το χέρι, πιέζοντας την άκρη της επιφάνειάς τους.■ Σε περίπτωση βλάβης των ηλεκτρικών καθρεφτών, επισκεφθείτε εξειδικευμένοκατάστημα. Ð


Καθίσματα και χώροι φόρτωσης

Μπροστινά καθίσματα



Ρύθμιση μπροστινών καθισμάτων 46Υποβραχιόνιο εμπρός με θήκη αντικειμένων 46Θέρμανση μπροστινών καθισμάτων 47

Το κάθισμα του οδηγού πρέπει να είναι έτσι ρυθμισμένο, ώστε ο οδηγός να μπορείνα πατήσει τα πεντάλ μέχρι τέρμα χωρίς να τεντώσει εντελώς τα πόδια.

Η πλάτη του καθίσματος του οδηγού πρέπει να είναι ρυθμισμένη κατά τέτοιον τρό-πο, ώστε ο οδηγός να μπορεί να φτάνει το πάνω μέρος του τιμονιού χωρίς να τε-ντώνει εντελώς τα χέρια.

Η σωστή ρύθμιση των καθισμάτων εξασφαλίζει:› σίγουρη και γρήγορη πρόσβαση στα χειριστήρια,› άνετη και ξεκούραστη στάση του σώματος,› τη μέγιστη προστατευτική λειτουργία από τις ζώνες ασφαλείας και τους αερό-

σακους.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Ρυθμίζετε το κάθισμα του οδηγού μόνο εφόσον το αυτοκίνητο είναι σταματη-μένο - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Προσοχή κατά τη ρύθμιση του καθίσματος! Από απρόσεκτη ή μη ελεγχόμενηρύθμιση μπορούν να προκληθούν τραυματισμοί.■ Κατά την οδήγηση, οι πλάτες των καθισμάτων δεν επιτρέπεται να γέρνουνπολύ προς τα πίσω, γιατί επηρεάζεται αρνητικά η λειτουργία των ζωνών ασφα-λείας και των αερόσακων - Κίνδυνος τραυματισμού!■ Μη μεταφέρετε ποτέ με το αυτοκίνητό σας περισσότερα άτομα από όσα αντι-στοιχούν στα καθίσματα.■ Κάθε επιβάτης πρέπει να δεθεί με τη ζώνη ασφαλείας που αντιστοιχεί στη θέ-ση του. Τα παιδιά πρέπει να ασφαλίζονται με κατάλληλο σύστημα συγκράτη-σης » σελίδα 109, Ασφαλής μεταφορά παιδιών.

ΠΡΟΣΟΧΗ (Συνέχεια)

■ Για την καλύτερη δυνατή προστασία, τόσο τη δική σας όσο και των συνεπιβα-τών σας, τα μπροστινά καθίσματα και όλα τα προσκέφαλα πρέπει πάντοτε ναρυθμίζονται σύμφωνα με το ανάστημα και οι ζώνες ασφαλείας να είναι δεμένεςμε τον σωστό τρόπο.■ Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, διατηρείτε πάντοτε τα πόδια σας στο χώροτων ποδιών - μην τα ανεβάζετε ποτέ πάνω στο ταμπλό, στα έδρανα των καθι-σμάτων και μην τα βγάζετε ποτέ έξω από το παράθυρο. Αυτό ισχύει ειδικά γιατους συνεπιβάτες. Διαφορετικά, σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ήατυχήματος, είστε εκτεθειμένος σε αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού. Σε μια εν-δεχόμενη ενεργοποίηση του αερόσακου, η λάθος θέση στο κάθισμα μπορεί ναπροκαλέσει θανατηφόρους τραυματισμούς!■ Ο οδηγός και ο συνοδηγός πρέπει να διατηρούν απόσταση 25 cm τουλάχι-στον από το τιμόνι και το ταμπλό. Αν δεν τηρείτε αυτή την ελάχιστη απόσταση,οι αερόσακοι δεν μπορούν να σας προσφέρουν προστασία - Κίνδυνος θανατη-φόρου ατυχήματος!■ Διατηρείτε το χώρο των ποδιών απαλλαγμένο από αντικείμενα που, σε από-τομο ελιγμό ή φρενάρισμα, μπορεί να σφηνωθούν κάτω από τα πεντάλ. Σε τέ-τοια περίπτωση, δεν θα μπορέσετε να αλλάξετε ταχύτητα, να φρενάρετε ή ναπατήσετε γκάζι.■ Μην μεταφέρετε αντικείμενα πάνω στο κάθισμα του συνοδηγού, εκτός απόεκείνα που προορίζονται για τη συγκεκριμένη θέση (π.χ. παιδικό κάθισμα) - Κίν-δυνος ατυχήματος!


Στο μηχανισμό ρύθμισης της κλίσης της πλάτης μπορεί να δημιουργηθεί τζόγοςύστερα από κάποιο χρονικό διάστημα λειτουργίας. Ð

45Καθίσματα και χώροι φόρτωσης

Ρύθμιση μπροστινών καθισμάτων

εικ. 32 Χειριστήρια ρύθμισης καθισμάτων / Χειριστήρια ρύθμισης σπορ κα-θισμάτων


Κατά μήκος ρύθμιση των καθισμάτων› Τραβήξτε το μοχλό (στην κεντρική περιοχή) 1 » εικ. 32 προς τα πάνω μετακινώ-

ντας ταυτόχρονα το κάθισμα στην επιθυμητή θέση.› Αφήστε το μοχλό 1 και μετακινήστε το κάθισμα, μέχρι να κουμπώσει ο μηχανι-

σμός ασφάλισης με ένα χαρακτηριστικό ήχο.

Καθ΄ ύψος ρύθμιση καθισμάτων› Για να ανεβάσετε το κάθισμα, τραβήξτε το μοχλό 2 » εικ. 32 προς τα πάνω ή

ανεβοκατεβάστε τον μερικές φορές.› Για να κατεβάσετε το κάθισμα, πιέστε το μοχλό 2 προς τα κάτω ή ανεβοκατεβά-

στε τον μερικές φορές.

Ρύθμιση κλίσης πλάτης καθίσματος› Μην αφήνετε το βάρος του σώματός σας πάνω στην πλάτη (μην ακουμπάτε στην

πλάτη), τραβήξτε το μοχλό 3 » εικ. 32 προς τα πίσω και ρυθμίστε με την πλάτησας την επιθυμητή κλίση της πλάτης του καθίσματος.

› Όταν αφήσετε το μοχλό 3 , η πλάτη του καθίσματος θα παραμείνει στη ρυθμι-σμένη θέση. Ð

ä

Υποβραχιόνιο εμπρός με θήκη αντικειμένων

εικ. 33 Υποβραχιόνιο / Άνοιγμα θήκης αντικειμένων


Ρύθμιση υποβραχιονίου καθ' ύψος› Ανεβάστε το υποβραχιόνιο μέχρι τέρμα και κατεβάστε το ξανά.› Ανεβάστε το υποβραχιόνιο σε μία από τις 5 θέσεις ασφάλισης.

Άνοιγμα θήκης αντικειμένων› Πιέστε το πλήκτρο στο μπροστινό τμήμα του υποβραχιονίου » εικ. 33 - .› Ανοίξτε το καπάκι της θήκης αντικειμένων » εικ. 33 - . Ð

ä


Θέρμανση μπροστινών καθισμάτων

εικ. 34 Θερμαινόμενα μπροστινά καθί-σματα


Τα έδρανα και οι πλάτες των μπροστινών καθισμάτων διαθέτουν ηλεκτρική θέρ-μανση.

Πατώντας το πλήκτρο ή το πλήκτρο » εικ. 34 μπορείτε να ενεργοποιήσετε καινα ρυθμίσετε τη θέρμανση του καθίσματος οδηγού ή συνοδηγού.

Με ένα πάτημα, το κάθισμα αρχίζει να θερμαίνεται με μέγιστη θερμική ισχύ.

Με επανειλημμένα πατήματα του πλήκτρου, η θερμική ισχύς του συστήματοςμειώνεται μέχρι να μηδενιστεί. Η θερμική ισχύς του συστήματος επισημαίνεται απότον αριθμό των αναμμένων λυχνιών ελέγχου στο εσωτερικό του πλήκτρου.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Αν για οποιονδήποτε λόγο (π.χ. λόγω λήψης φαρμάκων, παράλυσης ή χρόνιαςασθένειας όπως διαβήτης) εσείς ο ίδιος ή ένας συνεπιβάτης σας έχετε μειωμένηαντίληψη του πόνου ή της θερμοκρασίας, συνιστούμε να μη χρησιμοποιείτε κα-θόλου τη θέρμανση των καθισμάτων. Υπάρχει κίνδυνος σοβαρού εγκαύματοςστην πλάτη, στους γλουτούς και στα πόδια. Εάν σε μια τέτοια περίπτωση θέλε-τε να χρησιμοποιήσετε τη θέρμανση των καθισμάτων, συνιστούμε σε μεγάλεςδιαδρομές να κάνετε τακτικές στάσεις, ώστε το σώμα σας να έχει την ευκαιρίανα συνέλθει από τις επιπτώσεις του ταξιδιού. Για μια ακριβή εκτίμηση της κατά-στασής σας, απευθυνθείτε στον θεράποντα γιατρό σας.

ä

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Για να μην προκαλέσετε ζημιά στις θερμαντικές αντιστάσεις, μη γονατίζετε πάνωστα καθίσματα και μην τα επιβαρύνετε με σημειακά φορτία γενικώς.■ Μη χρησιμοποιείτε τη θέρμανση καθίσματος όταν δεν κάθεται άτομο στο κάθι-σμα ή αν έχετε στερεώσει ή τοποθετήσει αντικείμενα πάνω στο κάθισμα, π.χ. παι-δικό κάθισμα ή τσάντα. Μπορεί να προκληθεί βλάβη της θερμαντικής αντίστασης.■ Μην καθαρίζετε τα καθίσματα με υγρό πανί » σελίδα 126.


■ Η θέρμανση των καθισμάτων πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο όταν ο κινητήραςείναι σε λειτουργία. Διαφορετικά επιβαρύνεται σημαντικά η μπαταρία.■ Σε περίπτωση χαμηλής τάσης της ηλεκτρολογικής εγκατάστασης του αυτοκινή-του, η θέρμανση των καθισμάτων σβήνει αυτόματα ώστε να εξασφαλίζεται επαρ-κής ενέργεια για τον έλεγχο του κινητήρα » σελίδα 141, Αυτόματη απενεργοποίη-ση ηλεκτρικών καταναλώσεων. Ð

Προσκέφαλα

εικ. 35 Προσκέφαλα: Τοποθέτηση / Αφαίρεση

Τα προσκέφαλα στα σπορ καθίσματα δεν μπορούν ρυθμιστούν καθ' ύψος ούτε νααφαιρεθούν.

Ρύθμιση του ύψους› Πιάστε το προσκέφαλο στο πλάι με τα δύο χέρια σας και σπρώξτε το προς τα πά-

νω, μέχρι το ύψος που θέλετε.› Για να κατεβάσετε το προσκέφαλο, πιέστε παρατεταμένα το πλήκτρο ασφάλισης

A » εικ. 35 με το ένα σας χέρι και σπρώξτε το προσκέφαλο προς τα κάτω με τοάλλο σας χέρι. £


Αφαίρεση και τοποθέτηση εμπρός προσκέφαλων› Τραβήξτε το προσκέφαλο έξω από την πλάτη του καθίσματος μέχρι τέρμα.› Πιέστε το πλήκτρο ασφάλισης A » εικ. 35 και αφαιρέστε το προσκέφαλο.› Για να τοποθετήσετε το προσκέφαλο πίσω στη θέση του, σπρώξτε το μέσα στις

οπές της πλάτης μέχρι να ασφαλίσει με ένα χαρακτηριστικό ήχο.

Αφαίρεση και τοποθέτηση πίσω προσκέφαλων› Τραβήξτε το προσκέφαλο έξω από την πλάτη του καθίσματος μέχρι τέρμα.› Πιέστε το πλήκτρο ασφάλισης 1 » εικ. 35, ταυτόχρονα πιέστε το πλήκτρο ασφά-

λισης με ένα ίσιο κατσαβίδι πλάτους 5 mm το ανώτατο στο άνοιγμα 2 και αφαι-ρέστε το προσκέφαλο.

› Για να τοποθετήσετε το προσκέφαλο πίσω στη θέση του, σπρώξτε το μέσα στιςοπές της πλάτης μέχρι να ασφαλίσει με ένα χαρακτηριστικό ήχο.

Η καλύτερη προστασία επιτυγχάνεται όταν το πάνω άκρο του προσκέφαλου βρί-σκεται στο ίδιο ύψος με το πάνω μέρος του κεφαλιού σας.

Τα προσκέφαλα πρέπει να προσαρμόζονται στο ανάστημα των επιβατών. Εφόσονείναι σωστά ρυθμισμένα, τα προσκέφαλα παρέχουν αποτελεσματική προστασίαστους επιβαίνοντες, σε συνδυασμό πάντα με τις ζώνες ασφαλείας » σελίδα 96.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Τα προσκέφαλα πρέπει να είναι σωστά ρυθμισμένα, ώστε να παρέχουν απο-τελεσματική προστασία στους επιβαίνοντες σε περίπτωση ατυχήματος.■ Μην οδηγείτε χωρίς προσκέφαλα - Κίνδυνος τραυματισμού!■ Αν υπάρχουν επιβάτες στο πίσω κάθισμα, τα αντίστοιχα προσκέφαλα δεν επι-τρέπεται να βρίσκονται στην χαμηλότερη θέση τους. Ð

Πίσω καθίσματα

Αναδίπλωση πλάτης

εικ. 36 Ελευθέρωση πλάτης

Αναδίπλωση› Πριν αναδιπλώσετε τα πίσω καθίσματα, ρυθμίστε τα μπροστινά καθίσματα κατά

τέτοιον τρόπο, ώστε να μην υποστούν ζημία από τα αναδιπλωμένα πίσω καθί-σματα1).

› Βάλτε το γλωσσίδι της ζώνης ασφαλείας στο άνοιγμα A » εικ. 36 που βρίσκεταιστην αντίστοιχη πλευρά του αυτοκινήτου - θέση ασφαλείας.

› Απασφαλίστε την πλάτη του καθίσματος πιέζοντας το κουμπί ασφάλισης B καιαναδιπλώστε την πλάτη εντελώς προς τα εμπρός.

Επαναφορά› Αν αφαιρέσατε το προσκέφαλο, σηκώστε ελαφρώς την πλάτη του καθίσματος.› Στη συνέχεια, σπρώξτε την πλάτη του καθίσματος προς τα πίσω μέχρι να ασφα-

λίσει το κουμπί ασφάλισης. Ελέγξτε αν η πλάτη έχει ασφαλίσει τραβώνταςτην » .

› Βεβαιωθείτε ότι ο κόκκινος πείρος C δεν είναι ορατός. £

1) Αν τα μπροστινά καθίσματα βρίσκονται πολύ προς τα πίσω, σας συνιστούμε να αφαιρέσετε τα πίσωπροσκέφαλα πριν κατεβάσετε την πλάτη του πίσω καθίσματος. Τοποθετήστε τα προσκέφαλα πουαφαιρέσατε κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να μην υποστούν ζημία και να μην λερωθούν.


ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μετά την επαναφορά του καθίσματος και της πλάτης, οι ζώνες ασφαλείας καιτα κλείστρα τους πρέπει να βρίσκονται στην αρχική τους θέση, έτοιμα για χρή-ση.■ Βεβαιώνεστε πάντοτε ότι οι πλάτες των καθισμάτων έχουν κουμπώσει καλάστη θέση τους, ώστε σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος, τα αντικείμεναπου βρίσκονται στον χώρο αποσκευών να μην μπορέσουν να τιναχτούν προςτον χώρο των επιβατών - Κίνδυνος τραυματισμού.■ Προσέξτε ώστε οι πλάτες των πίσω καθισμάτων να κουμπώσουν σωστά. Αυ-τό αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση για να μπορεί η ζώνη ασφαλείας της με-σαίας θέσης να προσφέρει αξιόπιστη προστασία.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Καθώς μετακινείτε τις πλάτες, προσέξτε οπωσδήποτε να μην προκαλέσετε ζημιάστις ζώνες ασφαλείας. Οι ζώνες ασφαλείας δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση νασφηνωθούν στις πλάτες των καθισμάτων. Ð

Πίσω υποβραχιόνιο

εικ. 37 Πίσω κάθισμα: Υποβραχιόνιο

Για μεγαλύτερη άνεση μπορείτε να κατεβάσετε το υποβραχιόνιο τραβώντας τη θη-λιά » εικ. 37. Ð

Χώρος αποσκευών



Φως χώρου αποσκευών 50Αυτοκίνητα κλάσης N1 50Στοιχεία στερέωσης 51Γάντζος 51Δίχτυα στερέωσης 51Εταζέρα 52

Προκειμένου να διατηρηθεί η καλή οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου, πρέπεινα τηρείτε τα εξής:› Κατανέμετε το φορτίο όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφα.› Ει δυνατόν, τοποθετείτε τα πιο βαριά αντικείμενα στο μπροστινό μέρος του χώ-

ρου αποσκευών.› Στερεώνετε τις αποσκευές στους κρίκους πρόσδεσης ή με το δίχτυ στερέω-

σης » σελίδα 51.

Σε περίπτωση ατυχήματος, τα μικρά και ελαφρά αντικείμενα αποκτούν τόσο μεγά-λη κινητική ενέργεια, που μπορούν να προκαλέσουν σοβαρούς τραυματισμούς. Τομέγεθος της κινητικής ενέργειας εξαρτάται από την ταχύτητα του αυτοκινήτου καιτο βάρος του αντικειμένου. Από τους δύο αυτούς παράγοντες, ο πιο σημαντικός εί-ναι η ταχύτητα του αυτοκινήτου.

Παράδειγμα: Σε μετωπική σύγκρουση με ταχύτητα 50 χλμ./ώρα, ένα αντικείμενοβάρους 4,5 κιλά αποκτά ενέργεια αντίστοιχη με το 20-πλάσιο του βάρους του. Αυ-τό σημαίνει, ότι „δημιουργείται“ μια δύναμη που αντιστοιχεί σε βάρος 90 kg περί-που. Δεν είναι δύσκολο να φανταστείτε τι τραυματισμούς μπορεί να προκαλέσειόταν ένα τέτοιο „βλήμα“ αν χτυπήσει κάποιους από τους επιβάτες.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Τοποθετήστε τα αντικείμενα στο χώρο αποσκευών και στερεώστε τα στουςκρίκους πρόσδεσης.■ Σε έναν απότομο ελιγμό ή ατύχημα, αντικείμενα που βρίσκονται ελεύθερα μέ-σα στον χώρο των επιβατών μπορούν να εκσφενδονιστούν προς τα εμπρός καινα τραυματίσουν τους επιβάτες ή άλλους χρήστες των οδών. Αυτός ο κίνδυνος £



αυξάνεται ακόμα περισσότερο, αν τα αντικείμενα χτυπήσουν πάνω σε αερόσα-κο τη στιγμή που αυτός ενεργοποιείται. Σε μια τέτοια περίπτωση, τα αντικείμε-να μπορούν να τιναχτούν προς τα πίσω και να τραυματίσουν τους επιβάτες -Κίνδυνος θανατηφόρου τραυματισμού.■ Πρέπει να έχετε υπόψη σας ότι κατά τη μεταφορά αντικειμένων μεγάλου βά-ρους, η οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου μεταβάλλεται λόγω της μετατόπι-σης του κέντρου βάρους - Κίνδυνος ατυχήματος! Για το λόγο αυτόν, προσαρμό-ζετε αναλόγως τον τρόπο οδήγησης και την ταχύτητά σας.■ Αποσκευές ή αντικείμενα που είναι στερεωμένα στους κρίκους πρόσδεσης μεακατάλληλα ή χαλασμένα σχοινιά πρόσδεσης, μπορούν σε περίπτωση απότο-μου φρεναρίσματος ή ατυχήματος να προκαλέσουν τραυματισμούς. Για νααποφευχθεί η εκτίναξη αποσκευών στο χώρο επιβατών, χρησιμοποιείτε πάντο-τε κατάλληλα σχοινιά πρόσδεσης, τα οποία πρέπει να δένονται σφιχτά στουςκρίκους πρόσδεσης.■ Τοποθετήστε το μεταφερόμενο φορτίο κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να μηνμπορεί να γλιστρήσει προς τα εμπρός σε απότομο ελιγμό ή φρενάρισμα - Κίν-δυνος ατυχήματος!■ Όταν μεταφέρετε επικίνδυνα αιχμηρά αντικείμενα, δεμένα στο διευρυμένοχώρο αποσκευών που δημιουργείται με αναδίπλωση της πλάτης του πίσω κα-θίσματος, βεβαιώνεστε πάντοτε για την ασφάλεια των ατόμων στις υπόλοιπεςθέσεις του πίσω καθίσματος » σελίδα 97, Σωστή θέση των επιβατών στο πί-σω κάθισμα.■ Αν το πίσω κάθισμα δίπλα στο αναδιπλωμένο κάθισμα είναι κατειλημμένο,δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην ασφάλεια του επιβάτη σε αυτό το κάθισμα, π.χ.τοποθετώντας το μεταφερόμενο φορτίο κατά τέτοιον τρόπον, ώστε να μην εί-ναι δυνατή η επαναφορά του καθίσματος σε όρθια θέση σε περίπτωση σύγ-κρουσης από πίσω.■ Μην οδηγείτε ποτέ με το καπό του χώρου αποσκευών μισάνοιχτο ή εντελώςανοιχτό. Μπορεί να εισέλθουν καυσαέρια στο εσωτερικό του αυτοκινήτου - Κίν-δυνος δηλητηρίασης!■ Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να υπερβείτε το μέγιστο επιτρεπόμενοφορτίο των αξόνων και το μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος του αυτοκι-νήτου - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Μη μεταφέρετε ποτέ επιβάτες στο χώρο αποσκευών!

ΠΡΟΣΟΧΗ

Προσέξτε ώστε οι θερμαντικές αντιστάσεις του πίσω κρυστάλλου να μην κατα-στραφούν λόγω τριβής με διάφορα αντικείμενα.


Η πίεση των ελαστικών πρέπει να ρυθμίζεται ανάλογα με το φορτίο » σελίδα 143,Διάρκεια ζωής των ελαστικών. Ð

Φως χώρου αποσκευών


Το φως ανάβει αυτόματα όταν ανοίγετε το καπό του χώρου αποσκευών. Αν το κα-πό παραμείνει ανοιχτό για περισσότερο από 10 λεπτά, το φως στο χώρο απο-σκευών θα σβήσει αυτόματα. Ð

Αυτοκίνητα κλάσης N1


Σε αυτοκίνητα κλάσης N1 που δεν είναι εφοδιασμένα με προστατευτικό πλέγμα, γιατη στερέωση του φορτίου πρέπει να χρησιμοποιείται σετ πρόσδεσης που να ικανο-ποιεί το πρότυπο EN 12195 (1 - 4). Ð

ä

ä


Στοιχεία στερέωσης

εικ. 38 Χώρος αποσκευών: Κρίκοι πρό-σδεσης και στοιχεία στερέωσης


Στο χώρο αποσκευών υπάρχουν τα ακόλουθα στοιχεία στερέωσης » εικ. 38.

Κρίκοι πρόσδεσης για τη στερέωση αποσκευών και δίχτυα στερέωσης.Στοιχεία στερέωσης μόνο για τη στερέωση διχτυών στερέωσης.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο για τους κρίκους πρόσδεσης είναι 3,5 kN (350 kg).


Το εμπρός στοιχείο στερέωσης B βρίσκεται πίσω από την πτυσσόμενη πλάτη πί-σω καθίσματος » εικ. 38. Ð

Γάντζος

εικ. 39 Χώρος αποσκευών: Γάντζος

ä

A

B


Στις δύο πλευρές του χώρου αποσκευών υπάρχουν γάντζοι για τη στερέωση μι-κρότερων αποσκευών, π.χ. τσαντών κ.τ.λ. » εικ. 39.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο για το γάντζο είναι 7,5 kg. Ð

Δίχτυα στερέωσης

εικ. 40 Δίχτυα στερέωσης


Παραδείγματα στερέωσης των διχτυών στερέωσης » εικ. 40.

ΕγκάρσιαΣτο δάπεδοΠαράλληλα

ΠΡΟΣΟΧΗ

Μην υπερβαίνετε το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο για τα δίχτυα στερέωσης.Πιο βαριά αντικείμενα δεν ασφαλίζονται επαρκώς - Κίνδυνος τραυματισμού! £

ä

ä

A

B

C


ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο για τα δίχτυα στερέωσης είναι 1,5 kg.■ Μην τοποθετείτε στα δίχτυα αιχμηρά αντικείμενα - Κίνδυνος πρόκλησης ζημίαςστα δίχτυα. Ð

Εταζέρα

εικ. 41 Αφαίρεση εταζέρας


Αν θέλετε να μεταφέρετε ογκώδη αντικείμενα, μπορείτε ενδεχομένως να αφαιρέ-σετε την εταζέρα.

Αφαίρεση εταζέρας› Απαγκιστρώστε τα λουριά συγκράτησης 1 » εικ. 41.› Αφαιρέστε την εταζέρα από τα στηρίγματα 2 χτυπώντας απαλά την κάτω πλευ-

ρά του καλύμματος στην περιοχή ανάμεσα στα στηρίγματα.

Τοποθέτηση εταζέρας› Τοποθετήστε την εταζέρα πάνω στις επιφάνειες στήριξης της πλευρικής επένδυ-

σης.› Βάλτε τις υποδοχές της εταζέρας 3 » εικ. 41 πάνω στα στηρίγματα 2 της πλευ-

ρικής επένδυσης.› Χτυπήστε απαλά το πάνω μέρος της εταζέρας, στην περιοχή ανάμεσα στα στη-

ρίγματα, μέχρι να κουμπώσει η εταζέρα.› Κρεμάστε τα λουριά συγκράτησης 1 στο καπό του χώρου αποσκευών.

ä

ΠΡΟΣΟΧΗ

Μην τοποθετείτε αντικείμενα πάνω στην εταζέρα τα οποία, σε περίπτωση από-τομου φρεναρίσματος ή σύγκρουσης, μπορεί να εκθέσουν σε κίνδυνο τους επι-βάτες.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο για την εταζέρα είναι 1 kg.■ Αν η εταζέρα δεν τοποθετηθεί σωστά, μπορεί κατά το κλείσιμο του καπό να προ-κληθεί παραμόρφωση ή ζημιά της εταζέρας ή της πλευρικής επένδυσης. Για το λό-γο αυτόν, πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες υποδείξεις.■ Οι υποδοχές της εταζέρας 3 » εικ. 41 πρέπει να κουμπώνουν στα στηρίγματατης πλευρικής επένδυσης 2 .■ Το φορτίο δεν επιτρέπεται να ξεπερνά το ύψος της εταζέρας.■ Η εταζέρα, όταν είναι σε ανοιχτή θέση, δεν πρέπει να «βρίσκει» στην τσιμούχατου καπό του χώρου αποσκευών.■ Δεν επιτρέπεται να υπάρχουν αντικείμενα στο κενό ανάμεσα στην ανοιχτή ετα-ζέρα και την πλάτη του καθίσματος.


Κατά το άνοιγμα του καπό του χώρου αποσκευών, η εταζέρα σηκώνεται αυτόματα. Ð

Σχάρα οροφής



Σημεία στερέωσης 53Φορτίο οροφής 53

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Το φορτίο οροφής πρέπει να στερεώνεται καλά - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Ασφαλίζετε πάντοτε σωστά το φορτίο με κατάλληλα και άθικτα σχοινιά πρό-σδεσης ή ιμάντες.■ Κατανέμετε ομοιόμορφα το φορτίο πάνω στη σχάρα οροφής. £



■ Όταν μεταφέρετε αντικείμενα με μεγάλο βάρος ή μεγάλη επιφάνεια στηνοροφή του αυτοκινήτου, η οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου μεταβάλλεταιλόγω της μετατόπισης του κέντρου βάρους ή της μεγαλύτερης επιφάνειας επί-δρασης του αέρα - Κίνδυνος ατυχήματος! Για το λόγο αυτόν, προσαρμόζετεαναλόγως τον τρόπο οδήγησης και την ταχύτητα στις τρέχουσες συνθήκες.■ Αποφεύγετε τις απότομες και ξαφνικές στροφές και φρεναρίσματα.■ Προσαρμόζετε την ταχύτητα και τον τρόπο οδήγησης στις συνθήκες ορατό-τητας, στις καιρικές συνθήκες, στην κατάσταση του οδοστρώματος και της κυ-κλοφορίας.■ Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να υπερβαίνετε το επιτρεπόμενο φορτίοοροφής, τα μέγιστα φορτία αξόνων και το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του αυ-τοκινήτου σας - Κίνδυνος ατυχήματος!

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Χρησιμοποιείτε μόνο σχάρα οροφής που είναι εγκεκριμένη από τη ŠKODA.■ Τυχόν ζημίες στο αυτοκίνητο που οφείλονται στη χρήση διαφορετικών συστημά-των μεταφοράς ή στην ακατάλληλη τοποθέτηση της σχάρας δεν καλύπτονται απότην εγγύηση. Ως εκ τούτου, ακολουθήστε πιστά τις οδηγίες τοποθέτησης που συν-οδεύουν το σύστημα σχάρας οροφής.■ Στα αυτοκίνητα με ηλεκτρική ηλιοροφή πρέπει να προσέχετε, ώστε η ανοιχτήηλιοροφή να μη χτυπά στο φορτίο.■ Κατά το άνοιγμα του χώρου αποσκευών, προσέξτε ώστε το καπό να μην χτυπάστο φορτίο της οροφής όταν ανοίγει.■ Το ύψος του αυτοκινήτου μεταβάλλεται όταν τοποθετηθεί σχάρα οροφής καιστερεωθεί φορτίο πάνω σε αυτήν. Συγκρίνετε το ύψος του αυτοκινήτου με το ύψοςτων διόδων διέλευσης, π.χ. υπόγειων διαβάσεων και γκαραζόπορτων.■ Αφαιρείτε πάντοτε τη σχάρα οροφής πριν πλύνετε το αυτοκίνητο σε πλυντήριο.■ Προσέξτε να μην υποστεί ζημία η κεραία οροφής από το στερεωμένο φορτίο.


Λόγω της μεγαλύτερης αντίστασης στον αέρα, αυξάνεται η κατανάλωση καυσίμου. Ð

Σημεία στερέωσης

εικ. 42 Σημεία στερέωσης για τα βασικά στηρίγματα της σχάρας οροφής


Θέση των σημείων στερέωσης για τα βασικά στηρίγματα » εικ. 42.

Σημεία στερέωσης πίσωΣημεία στερέωσης εμπρός

Πραγματοποιήστε την τοποθέτηση και τη αφαίρεση σύμφωνα με τις οδηγίες πουσυνοδεύουν τον εξοπλισμό.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Λάβετε υπόψη τις υποδείξεις τοποθέτησης και αφαίρεσης στις συνημμένες οδηγίες.Ð

Φορτίο οροφής


Το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο οροφής για το αυτοκίνητό σας (συμπεριλαμβανο-μένης της σχάρας) ανέρχεται σε 75 κιλά. Παράλληλα, το συνολικό βάρος του αυτο-κινήτου δεν επιτρέπεται να ξεπερνά το μέγιστο επιτρεπόμενο όριο.

Αν το χρησιμοποιούμενο σύστημα σχάρας έχει μικρότερη φέρουσα ικανότητα, δενμπορείτε να εκμεταλλευτείτε ολόκληρο το επιτρεπόμενο φορτίο οροφής. Σε τέτοιαπερίπτωση επιτρέπεται να φορτώσετε το σύστημα σχάρας μόνο μέχρι το όριο πουαναφέρεται στις οδηγίες τοποθέτησης. Ð

ä

A

B

ä


Ποτηροθήκη


ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μην τοποθετείτε ποτέ κουτάκια με καυτό περιεχόμενο στην ποτηροθήκη. Κα-τά την κίνηση του αυτοκινήτου, τα ποτά μπορεί να χυθούν - Κίνδυνος εγκαύμα-τος!■ Μη χρησιμοποιείτε εύθραυστα δοχεία ποτών (π.χ. από γυαλί ή πορσελάνη).Μπορεί να προκληθούν τραυματισμοί σε περίπτωση ατυχήματος.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Μην αφήνετε ανοικτά κουτάκια στην ποτηροθήκη κατά τη διάρκεια της οδήγησης.Σε ένα φρενάρισμα για παράδειγμα, μπορεί να χυθούν προκαλώντας ζημιά στοηλεκτρικό σύστημα ή στην ταπετσαρία των καθισμάτων. Ð

Ποτηροθήκη στη μεσαία κονσόλα

εικ. 43 Μεσαία κονσόλα: Ποτηροθήκη

Ποτηροθήκη στη μεσαία κονσόλα μπροστάΠοτηροθήκη στη μεσαία κονσόλα πίσω Ð

A

B

Ποτηροθήκη στο πίσω υποβραχιόνιο

εικ. 44 Πίσω υποβραχιόνιο: Ποτηροθή-κη

Στην ποτηροθήκη υπάρχουν δύο θέσεις για κουτάκια ποτών.

Με τη βοήθεια των αφαιρούμενων στοιχείων A και B » εικ. 44, είναι δυνατή η με-ταβολή του μεγέθους των μεμονωμένων υποδοχών.› Αφαιρέστε το στοιχείο A ή το στοιχείο B όπως δείχνει το βέλος, και επανατο-

ποθετήστε το στήριγμα στην επιθυμητή θέση. Ð

Σταχτοδοχείο

εικ. 45 Μεσαία κονσόλα: Σταχτοδοχείο μπροστά / πίσω

Αφαίρεση σταχτοδοχείου› Αφαιρέστε το σταχτοδοχείο » εικ. 45 τραβώντας το προς τα πάνω.

Τοποθέτηση σταχτοδοχείου› Τοποθετήστε το σταχτοδοχείο καθέτως. £


ΠΡΟΣΟΧΗ

Μη αφήνετε ποτέ εύφλεκτα υλικά μέσα στο σταχτοδοχείο - Κίνδυνος πυρκα-γιάς!

ΠΡΟΣΟΧΗ

Μην τραβάτε το σταχτοδοχείο από το καπάκι - Υπάρχει κίνδυνος να σπάσει. Ð

Αναπτήρας, πρίζα 12 Volt

Αναπτήρας

εικ. 46 Μεσαία κονσόλα: Αναπτήρας

Ο αναπτήρας βρίσκεται στο μπροστινό μέρος της μεσαίας κονσόλας » εικ. 46.

Χειρισμός αναπτήρα› Πιέστε το κουμπί του αναπτήρα » εικ. 46 προς τα μέσα.› Περιμένετε να πεταχτεί έξω το κουμπί.› Αφαιρέστε αμέσως και χρησιμοποιήστε τον αναπτήρα.› Επανατοποθετήστε τον αναπτήρα στην πρίζα.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Να είστε προσεκτικός όταν χρησιμοποιείτε τον αναπτήρα! Η μη ενδεδειγμένηχρήση του αναπτήρα μπορεί να προκαλέσει εγκαύματα.■ Ο αναπτήρας λειτουργεί επίσης με την ανάφλεξη σβηστή και χωρίς κλειδί στοδιακόπτη ανάφλεξης. Για το λόγο αυτόν, μην αφήνετε ποτέ παιδιά μέσα στο αυ-τοκίνητο χωρίς επιτήρηση.


■ Η υποδοχή του αναπτήρα μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ως πρίζα 12 Volt γιαηλεκτρικούς καταναλωτές » σελίδα 55, Πρίζα 12 Volt.■ Για περισσότερες σημειώσεις » σελίδα 149, Αξεσουάρ, μετατροπές και αντικατά-σταση εξαρτημάτων. Ð

Πρίζα 12 Volt

εικ. 47 Μεσαία κονσόλα: Πρίζα 12 Volt

Η πρίζα 12 Volt βρίσκεται στο μπροστινό μέρος της μεσαίας κονσόλας » εικ. 47.

Χρήση πρίζας› Αφαιρέστε το καπάκι της πρίζας ή τον αναπτήρα.› Συνδέστε το φις του ηλεκτρικού καταναλωτή στην πρίζα.

Για περισσότερες σημειώσεις » σελίδα 149, Αξεσουάρ, μετατροπές και αντικατά-σταση εξαρτημάτων.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Η μη ενδεδειγμένη χρήση της πρίζας 12 Volt και του ηλεκτρικού πρόσθετουεξαρτήματος μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά, εγκαύματα και άλλους σοβαρούςτραυματισμούς.■ Μην αφήνετε ποτέ παιδιά μέσα στο αυτοκίνητο χωρίς επιτήρηση. Η πρίζα 12Volt και οι συσκευές που συνδέονται σε αυτήν μπορούν να χρησιμοποιηθούνεπίσης με την ανάφλεξη σβηστή και χωρίς κλειδί στο διακόπτη ανάφλεξης.■ Αν η θερμοκρασία της συνδεδεμένης ηλεκτρικής συσκευής αυξηθεί σημαντι-κά, απενεργοποιήστε την αμέσως και αποσυνδέστε την από την πρίζα. £


ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Η πρίζα των 12 Volt μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για τη σύνδεση εγκεκριμέ-νων ηλεκτρικών συσκευών με συνολική μέγιστη ισχύ 120 Watt.■ Μην υπερβαίνετε ποτέ τη μέγιστη ισχύ, διαφορετικά μπορεί να προκληθεί ζημίαστην ηλεκτρική εγκατάσταση του αυτοκινήτου.■ Όταν ο κινητήρας δεν είναι σε λειτουργία, η χρήση ηλεκτρικών συσκευών προκα-λεί εκφόρτιση της μπαταρίας - Κίνδυνος εκφόρτισης της μπαταρίας!■ Για να αποφύγετε ενδεχόμενη ζημία στην πρίζα των 12 Volt, χρησιμοποιείτε μόνοκατάλληλα φις.■ Χρησιμοποιείτε μόνο πρόσθετα εξαρτήματα τα οποία έχουν ελεγχθεί σύμφωναμε τις ισχύουσες οδηγίες σχετικά με την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα.■ Πριν από το άναμμα ή το σβήσιμο της ανάφλεξης, καθώς και πριν από την εκκί-νηση του κινητήρα, απενεργοποιείτε τη συσκευή που είναι συνδεδεμένη στην πρί-ζα 12 Volt, για να αποφύγετε ενδεχόμενη ζημία από διακυμάνσεις της τάσης.■ Λάβετε υπόψη τις οδηγίες χρήσης των συνδεδεμένων συσκευών! Ð

Θήκες αντικειμένων


Στο αυτοκίνητο υπάρχουν οι εξής θήκες:

Ντουλαπάκι συνοδηγού » σελίδα 56

Θήκη αντικειμένων για τζάκετ ασφαλείας » σελίδα 57

Θήκες στα μπροστινά καθίσματα » σελίδα 57

Δικτυωτές θήκες στις πλάτες των μπροστινών καθι-σμάτων

» σελίδα 57

Θήκη γυαλιών » σελίδα 58

Θήκες αντικειμένων στη μεσαία κονσόλα » σελίδα 58

Θήκη συσκευών πολυμέσων » σελίδα 58

Θήκες αντικειμένων στις πόρτες » σελίδα 59

Θήκες αντικειμένων στον χώρο αποσκευών » σελίδα 59

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μην τοποθετείτε αντικείμενα πάνω στο ταμπλό. Κατά τη διάρκεια της οδήγη-σης, τα αντικείμενα ενδέχεται να γλιστρήσουν ή να πέσουν κάτω και να απο-σπάσουν την προσοχή σας - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Βεβαιωθείτε ότι τα αντικείμενα που είναι τοποθετημένα στη μεσαία κολόνα ήσε άλλες θήκες δεν μπορούν να φτάσουν στο χώρο ποδιών του οδηγού κατάτη διάρκεια της οδήγησης. Σε τέτοια περίπτωση, δεν θα μπορέσετε να φρενά-ρετε, να αλλάξετε ταχύτητα ή να πατήσετε το γκάζι - Κίνδυνος ατυχήματος! Ð

Ντουλαπάκι συνοδηγού

εικ. 48 Ταμπλό: Ντουλαπάκι συνοδηγού

Άνοιγμα και κλείσιμο ντουλαπιού στην πλευρά του συνοδηγού› Τραβήξτε τη λαβή προς την κατεύθυνση του βέλους » εικ. 48 - και κατεβάστε

το πορτάκι.› Κλείστε το πορτάκι προς τα πάνω και πιέστε το μέχρι να κουμπώσει με ένα χαρα-

κτηριστικό ήχο.

Φως στο ντουλαπάκι› Όταν ανοίγετε το ντουλαπάκι στη δεξιά πλευρά του ταμπλό, το φως μέσα στο

ντουλαπάκι ανάβει αυτόματα.› Το φως ανάβει αυτόματα όταν τα φώτα θέσης είναι αναμμένα και σβήνει όταν

κλείνετε το ντουλαπάκι.

Ψύξη στο ντουλαπάκιΗ παροχή αέρα ανοίγει και κλείνει με τον περιστροφικό διακόπτη » εικ. 48 - .

Αν η παροχή αέρα είναι ανοιχτή και το σύστημα κλιματισμού σε λειτουργία, ο αέ-ρας που μπαίνει στο ντουλαπάκι είναι κρύος. £


Όταν το σύστημα κλιματισμού είναι εκτός λειτουργίας, το άνοιγμα τροφοδοτεί τοντουλαπάκι με αέρα από το εξωτερικό ή εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Όταν χρησιμοποιείτε το σύστημα θέρμανσης ή όταν δεν χρησιμοποιείτε την ψύξηστο ντουλαπάκι του συνοδηγού, σας συνιστούμε να κλείνετε την παροχή αέρα.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Για λόγους ασφαλείας, το ντουλαπάκι του συνοδηγού πρέπει να μένει κλειστόκατά τη διάρκεια της οδήγησης.


Στο ντουλαπάκι του συνοδηγού μπορεί να χωρέσει φιάλη 1 λίτρου το ανώτατο. Ð

Θήκη αντικειμένων για τζάκετ ασφαλείας

εικ. 49 Κάθισμα οδηγού: Θήκη αντικει-μένων

Κάτω από το κάθισμα του οδηγού υπάρχει μια θήκη » εικ. 49 για το τζάκετ ασφα-λείας.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Μην τοποθετείτε στη θήκη άλλα αντικείμενα εκτός από τζάκετ ασφαλείας. Μπο-ρεί να πέσουν από τη θήκη - Κίνδυνος από ενδεχόμενη παρεμπόδιση ή περιο-ρισμό κατά το χειρισμό των πεντάλ!

ΠΡΟΣΟΧΗ

Μην τοποθετείτε στη θήκη άλλα αντικείμενα εκτός από τζάκετ ασφαλείας - Κίνδυ-νος πρόκλησης ζημίας στη θήκη. Ð

Θήκες στα μπροστινά καθίσματα

εικ. 50 Πλάτες μπροστινών καθισμάτων:Θήκες

Στην πίσω πλευρά της πλάτης των μπροστινών καθισμάτων υπάρχουν θήκες » εικ.50.

Οι θήκες προορίζονται για τη φύλαξη χαρτών, εφημερίδων ή παρόμοιων αντικειμέ-νων.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Μην τοποθετείτε βαριά αντικείμενα στις θήκες - Κίνδυνος τραυματισμού!

ΠΡΟΣΟΧΗ

Μην τοποθετείτε μεγάλα αντικείμενα στις θήκες, π.χ. φιάλες ή αιχμηρά αντικείμενα- Κίνδυνος πρόκλησης ζημίας στις θήκες και στις ταπετσαρίες των καθισμάτων. Ð

Δικτυωτές θήκες στις πλάτες των μπροστινών καθισμάτων

εικ. 51 Πλάτες μπροστινών καθισμάτων:Δικτυωτές θήκες £


Στις εσωτερικές πλευρές των πλατών των μπροστινών καθισμάτων υπάρχουν δι-κτυωτές θήκες » εικ. 51.

Οι δικτυωτές θήκες προορίζονται για μικρά και ελαφριά αντικείμενα, π.χ. κινητά τη-λέφωνα ή MP3 player.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μην υπερβαίνετε το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο για τις δικτυωτές θήκες.Πιο βαριά αντικείμενα δεν ασφαλίζονται επαρκώς - Κίνδυνος τραυματισμού!

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο για τις δικτυωτές θήκες είναι 150 g.■ Μην τοποθετείτε μεγάλα αντικείμενα στις δικτυωτές θήκες, π.χ. φιάλες ή αιχμηράαντικείμενα - Κίνδυνος πρόκλησης ζημίας στις δικτυωτές θήκες. Ð

Θήκη γυαλιών

εικ. 52 Λεπτομέρεια ουρανού: Θήκηγυαλιών

› Πιέστε το κάλυμμα της θήκης γυαλιών, η θήκη ανοίγει » εικ. 52.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Επιτρέπεται να ανοίξετε τη θήκη μόνο για να τοποθετήσετε ή να αφαιρέσετε ταγυαλιά. Κατά τον υπόλοιπο χρόνο, η θήκη πρέπει να μένει κλειστή.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μην τοποθετείτε στη θήκη γυαλιών αντικείμενα που είναι ευαίσθητα στη θερμό-τητα, μπορεί να υποστούν ζημία.■ Το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο για τη θήκη γυαλιών είναι 0,25 kg. Ð

Θήκες αντικειμένων στη μεσαία κονσόλα

εικ. 53 Μεσαία κονσόλα: Θήκες αντικειμένων

Η ανοικτή θήκη αντικειμένων στο μπροστινό μέρος της μεσαίας κονσόλαςΗ ανοικτή θήκη αντικειμένων στο πίσω μέρος της μεσαίας κονσόλας Ð

Θήκη συσκευών πολυμέσων

εικ. 54 Μεσαία κονσόλα: Θήκη συ-σκευών πολυμέσων

Η θήκη συσκευών πολυμέσων βρίσκεται στη θήκη αντικειμένων στο μπροστινόμέρος της μεσαίας κονσόλας » εικ. 54.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη θήκη για την τοποθέτηση π.χ. κινητού τηλεφώ-νου, MP3 player ή παρόμοιας συσκευής.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Μη χρησιμοποιήσετε ποτέ τη θήκη συσκευών πολυμέσων σαν σταχτοδοχείο ήγια την τοποθέτηση εύφλεκτων αντικειμένων - Κίνδυνος πυρκαγιάς! Ð

A

B


Θήκες αντικειμένων στις πόρτες

εικ. 55 Θήκες αντικειμένων στις πόρτες

Θήκη αντικειμένων στις πίσω πόρτεςΘήκη φιάλης στις πίσω πόρτεςΘήκες αντικειμένων στις μπροστινές πόρτεςΘήκη φιάλης στις μπροστινές πόρτες

ΠΡΟΣΟΧΗ

Για να μην επηρεαστεί αρνητικά το πεδίο δράσης των πλευρικών αερόσακων,το τμήμα C » εικ. 55 της θήκης πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο για την απο-θήκευση αντικειμένων που δεν προεξέχουν. Ð

Θήκες αντικειμένων στον χώρο αποσκευών

εικ. 56 Χώρος αποσκευών: Θήκη αντι-κειμένων

Το κάλυμμα της πλαϊνής θήκης μπορεί να αφαιρεθεί και να μεγαλώσει έτσι ο χώ-ρος αποσκευών.

A

B

C

D

› Πιάστε το κάλυμμα από το επάνω μέρος και αφαιρέστε το προσεκτικά προς τηνκατεύθυνση του βέλους » εικ. 56.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Οι θήκες αντικειμένων προορίζονται για τη φύλαξη μικροαντικειμένων με συνολι-κό βάρος έως 1,5 kg.■ Προσέξτε κατά το χειρισμό της θήκης αντικειμένων να μην προκληθεί ζημία στηθήκη ή στην επένδυση του χώρου αποσκευών. Ð

Γάντζοι ενδυμάτων

Οι γάντζοι ενδυμάτων βρίσκονται στις μεσαίες στήλες και στη λαβή της οροφής πά-νω από τις πίσω πόρτες.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Προσέξτε ώστε τα κρεμασμένα ρούχα να μην περιορίζουν την ορατότητά σαςπρος τα πίσω.■ Χρησιμοποιήστε τους γάντζους μόνο για ελαφριά ρούχα και φροντίστε να μηνυπάρχουν βαριά ή αιχμηρά αντικείμενα μέσα στις τσέπες.■ Μη χρησιμοποιείτε κρεμάστρες για να κρεμάτε ρούχα, γιατί παρεμποδίζουντη λειτουργία των αερόσακων κεφαλής.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο για τους γάντζους είναι 2 kg. Ð

Στήριγμα χαρτιών

εικ. 57 Παρμπρίζ: Στήριγμα χαρτιών £


Το στήριγμα χαρτιών χρησιμεύει π.χ. για τη στερέωση εισιτηρίων χώρων στάθμευ-σης.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Πριν ξεκινήσετε, αφαιρείτε πάντα το εισιτήριο από το στήριγμα, για να μην πε-ριορίζει το πεδίο ορατότητας του οδηγού. Ð


Θέρμανση και κλιματισμός

Θέρμανση και κλιματισμός


Η θερμαντική ισχύς εξαρτάται από τη θερμοκρασία του υγρού ψύξης του κινητήρα.Επομένως, η μέγιστη θερμαντική ισχύς επιτυγχάνεται μόνο όταν ο κινητήρας έχειφτάσει στη θερμοκρασία κανονικής λειτουργίας.

Όταν είναι ενεργοποιημένο το σύστημα ψύξης, η θερμοκρασία και η υγρασία μέσαστο αυτοκίνητο μειώνονται. Για το λόγο αυτόν, όταν έξω από το αυτοκίνητο επι-κρατούν υψηλές θερμοκρασίες και έχει πολλή υγρασία, το σύστημα ψύξης αυξάνειτο επίπεδο άνεσης των επιβατών. Κατά την κρύα εποχή του έτους, το σύστημα πα-ρεμποδίζει το θάμπωμα των τζαμιών.

Για να αυξήσετε την απόδοση της ψύξης, μπορείτε να ενεργοποιήσετε για λίγο τηλειτουργία ανακύκλωσης αέρα.

Για την ομαλή λειτουργία του συστήματος θέρμανσης και ψύξης, η είσοδος αέραμπροστά από το παρμπρίζ πρέπει να διατηρείται απαλλαγμένη από πάγο, χιόνι ήφύλλα.

Μετά την ενεργοποίηση του συστήματος ψύξης, μπορεί να στάξουν συμπυκνώμα-τα από τον εξατμιστή του συστήματος κλιματισμού και να σχηματίσουν έναν λεκέαπό νερό κάτω από το αυτοκίνητο. Το φαινόμενο αυτό είναι φυσιολογικό και δεναποτελεί ένδειξη διαρροής!

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Για την οδική σας ασφάλεια είναι απαραίτητο, όλα τα τζάμια να διατηρούνταιαπαλλαγμένα από πάγο, χιόνι και συμπυκνώματα. Για το λόγο αυτόν, εξοικειω-θείτε με τη σωστή χρήση των συστημάτων θέρμανσης και ψύξης, με το ξεθά-μπωμα και ξεπάγωμα των τζαμιών και με τη λειτουργία ψύξης.■ Η λειτουργία ανακύκλωσης πρέπει να ενεργοποιείται μόνο για σύντομα χρο-νικά διαστήματα. Ο „χρησιμοποιημένος“ αέρας μπορεί να κουράσει τον οδηγόκαι τους συνεπιβάτες, να μειώσει την εγρήγορσή τους και να προκαλέσει το θά-μπωμα των τζαμιών. Έτσι αυξάνεται ο κίνδυνος ατυχήματος. Απενεργοποιήστεαμέσως τη λειτουργία ανακύκλωσης μόλις τα τζάμια αρχίσουν να θαμπώνουν.


■ Ο χρησιμοποιημένος αέρας διαφεύγει από ανοίγματα εξαγωγής που βρίσκονταιστο πίσω μέρος του χώρου αποσκευών.■ Σας συνιστούμε να αποφεύγετε το κάπνισμα κατά τη λειτουργία ψύξης, επειδή οκαπνός που αναρροφάται από το εσωτερικό του αυτοκινήτου κατακάθεται στονεξατμιστή του συστήματος κλιματισμού. Αυτό δημιουργεί μια μόνιμη δυσάρεστηοσμή από το σύστημα ψύξης, που μπορεί να απομακρυνθεί μόνο με υψηλό κόστος(αντικατάσταση του εξατμιστή).■ Για να λειτουργεί απρόσκοπτα η θέρμανση και το σύστημα κλιματισμού, δεν επι-τρέπεται να καλύπτονται με αντικείμενα οι αεραγωγοί. Ð

Οικονομική χρήση του συστήματος κλιματισμού

Κατά την ψύξη, ο συμπιεστής του συστήματος κλιματισμού αντλεί ισχύ από τονκινητήρα και επομένως επηρεάζει την κατανάλωση καυσίμου.

Αν το εσωτερικό του αυτοκινήτου έχει ζεσταθεί πολύ μετά από στάθμευση στονήλιο, αφήστε τον ζεστό αέρα να διαφύγει ανοίγοντας για λίγο τα παράθυρα και τιςπόρτες.

Αν ανοίξετε τα παράθυρα κατά την οδήγηση, απενεργοποιήστε το σύστημα ψύξης.

Αν η επιθυμητή εσωτερική θερμοκρασία μπορεί να επιτευχθεί και χωρίς τη χρήσητου συστήματος ψύξης, προτιμήστε τη λειτουργία φρέσκου αέρα.


Όταν εξοικονομείται καύσιμο, τότε μειώνεται η εκπομπή καυσαερίων. Ð

Βλάβες

Αν το σύστημα ψύξης δεν λειτουργεί με εξωτερική θερμοκρασία άνω των +5 °C,τότε υπάρχει βλάβη. Ο λόγος μπορεί να είναι:› Κάποια από τις ασφάλειες έχει καεί. Ελέγξτε και, αν χρειαστεί, αντικαταστήστε την

ασφάλεια » σελίδα 162.› Το σύστημα ψύξης έχει τεθεί αυτόματα εκτός λειτουργίας προσωρινά λόγω υψη-

λής θερμοκρασίας του υγρού ψύξης του κινητήρα » σελίδα 9.

Αν δεν μπορείτε να διορθώσετε μόνοι σας τη βλάβη ή αν η ψυκτική απόδοση μειώ-νεται, απενεργοποιήστε το σύστημα ψύξης. Επισκεφθείτε συνεργείο αυτοκινήτων. Ð

61Θέρμανση και κλιματισμός

Αεραγωγοί

εικ. 58 Αεραγωγοί

Άνοιγμα αεραγωγών 3 και 4› Στρέψτε το κάθετο ροδάκι προς τα πάνω.

Κλείσιμο αεραγωγών 3 και 4› Στρέψτε το κάθετο ροδάκι προς τα κάτω.

Αλλαγή ροής αέρα από τους αεραγωγούς 3 και 4› Για να αλλάξετε το ύψος της ροής αέρα, στρέψτε την οριζόντια γρίλια με τη βοή-

θεια του ρυθμιστή » εικ. 58.› Για να αλλάξετε την οριζόντια κατεύθυνση της ροής αέρα, στρέψτε την κάθετη

γρίλια με τη βοήθεια του ρυθμιστή.

Ρυθμίστε την παροχή αέρα από τους διάφορους αεραγωγούς με τον επιλογέα κα-τανομής αέρα C » εικ. 59. Επιπλέον, οι αεραγωγοί 3 » εικ. 58 και 4 ανοίγουν καικλείνουν χωριστά.

Ανάλογα με τη θέση του ρυθμιστή θέρμανσης ή του συστήματος κλιματισμού καιτις καιρικές συνθήκες, οι ανοιχτοί αεραγωγοί βγάζουν ζεστό, κανονικό ή κρύο αέρα.Ð

Θέρμανση

Χειρισμός

εικ. 59 Θέρμανση: Χειριστήρια

Ρύθμιση θερμοκρασίας› Στρέψτε το ρυθμιστή A » εικ. 59 προς τα δεξιά για να αυξήσετε τη θερμοκρασία.› Στρέψτε το ρυθμιστή A προς τα αριστερά για να μειώσετε τη θερμοκρασία.

Ρύθμιση ανεμιστήρα› Στρέψτε το διακόπτη ανεμιστήρα B » εικ. 59 σε μία από τις σκάλες 1 έως 4, για

να ενεργοποιήσετε τον ανεμιστήρα.› Στρέψτε το διακόπτη ανεμιστήρα B στη θέση 0 για να απενεργοποιήσετε τον

ανεμιστήρα.› Για να διακοπεί η εισαγωγή φρέσκου αέρα, χρησιμοποιήστε το πλήκτρο 1 » σε-

λίδα 64, στην παράγραφο Ανακύκλωση αέρα.

Ρύθμιση κατανομής αέρα› Με τον επιλογέα κατανομής αέρα C » εικ. 59 μπορείτε να ρυθμίσετε την κατεύ-

θυνση του ρεύματος αέρα » σελίδα 62, Αεραγωγοί.

Όλα τα χειριστήρια, εκτός από το διακόπτη ανεμιστήρα B » εικ. 59, μπορούν ναρυθμιστούν σε οποιαδήποτε ενδιάμεση θέση.

Για να αποφύγετε το θάμπωμα των τζαμιών, ο ανεμιστήρας πρέπει να είναι πάντασε λειτουργία. £



Όταν γυρίζετε τους αεραγωγούς προς τα παράθυρα, ολόκληρη η ροή του αέραχρησιμοποιείται για το ξεπάγωμα των τζαμιών και δεν διοχετεύεται ζεστός αέραςστο χώρο των ποδιών. Σαν συνέπεια, μπορεί να είναι λιγότερο αποτελεσματική ηκανονική θέρμανση του αυτοκινήτου. Ð

Ρύθμιση θέρμανσης

Συνιστώμενες βασικές ρυθμίσεις των χειριστηρίων θέρμανσης για τους διάφορουςτρόπους λειτουργίας:

ΡύθμισηΘέση ρυθμιστή

Πλήκτρο 1 Αεραγωγοί 4A B C

Ξεπάγωμα παρμπρίζ και πλαϊνών τζα-μιών

Τέρμα προς τα δεξιά 3 Να μην ενεργοποιείταιΑνοιχτοί και στραμμένοι προς το

παρμπρίζ

Ξεθάμπωμα παρμπρίζ και πλαϊνώντζαμιών

Επιθυμητή θερμοκρα-σία

2 ή 3 Να μην ενεργοποιείταιΑνοιχτοί και στραμμένοι προς το

παρμπρίζ

Γρήγορη θέρμανση Τέρμα προς τα δεξιά 3 Σύντομη ενεργοποίηση Άνοιγμα

Ευχάριστη θέρμανσηΕπιθυμητή θερμοκρα-

σία2 ή 3 Να μην ενεργοποιείται Άνοιγμα

ΕξαερισμόςΤέρμα προς τα αριστε-

ράΕπιθυμητή θέση Να μην ενεργοποιείται Άνοιγμα


■ Χειριστήρια A » εικ. 59 » σελίδα 62, B , C και το πλήκτρο 1 .■ Αεραγωγοί 4 » σελίδα 62.■ Σας συνιστούμε να αφήνετε τους αεραγωγούς 3 » σελίδα 62 σε ανοιχτή θέση. Ð

Ανακύκλωση αέρα

Με τη λειτουργία ανακύκλωσης αποτρέπεται, σε μεγάλο βαθμό, η εισαγωγή βρόμι-κου αέρα από έξω στον εσωτερικό χώρο του αυτοκινήτου, π.χ. κατά τη διέλευσηαπό σήραγγα ή σε μποτιλιάρισμα.

Ενεργοποίηση ανακύκλωσης αέρα› Πιέστε το πλήκτρο 1 » εικ. 59 » σελίδα 62. Η λυχνία ελέγχου μέσα στο πλήκ-

τρο ανάβει.

Απενεργοποίηση ανακύκλωσης αέρα› Πιέστε ξανά το πλήκτρο 1 » εικ. 59 » σελίδα 62. Η λυχνία ελέγχου μέσα στο

πλήκτρο σβήνει.

Όταν ο επιλογέας κατανομής αέρα C » εικ. 59 » σελίδα 62 γυρίσει στη θέση ,

η ανακύκλωση αέρα απενεργοποιείται αυτόματα. Σε αυτήν τη θέση, μπορείτε καιπάλι να ενεργοποιήσετε την ανακύκλωση αέρα πατώντας επανειλημμένα το πλήκ-τρο . £


ΠΡΟΣΟΧΗ

Η λειτουργία ανακύκλωσης πρέπει να ενεργοποιείται μόνο για σύντομα χρονι-κά διαστήματα. Ο „χρησιμοποιημένος“ αέρας μπορεί να κουράσει τον οδηγό καιτους συνεπιβάτες, να μειώσει την εγρήγορσή τους και να προκαλέσει το θά-μπωμα των τζαμιών. Έτσι αυξάνεται ο κίνδυνος ατυχήματος. Απενεργοποιήστεαμέσως τη λειτουργία ανακύκλωσης μόλις τα τζάμια αρχίσουν να θαμπώνουν. Ð

Σύστημα κλιματισμού (μη αυτόματο σύστημακλιματισμού)


Το σύστημα ψύξης λειτουργεί μόνο όταν είναι πατημένο το πλήκτρο AC 2 » εικ.60 » σελίδα 64 και εφόσον ικανοποιούνται οι εξής προϋποθέσεις:› ο κινητήρας είναι σε λειτουργία,› η εξωτερική θερμοκρασία υπερβαίνει τους +2 °C περίπου,› ο ανεμιστήρας είναι σε λειτουργία (σε μία από τις σκάλες 1 έως 4).

Κατά τη λειτουργία του συστήματος ψύξης, ο αέρας που εξέρχεται από τους αερα-γωγούς μπορεί υπό ορισμένες συνθήκες να έχει θερμοκρασία 5 °C περίπου. Ύστε-ρα από πολύωρη λειτουργία του συστήματος κλιματισμού με ανομοιόμορφη κατα-νομή του ρεύματος αέρα από τους αεραγωγούς και σε περίπτωση απότομης μετα-βολής της θερμοκρασίας, π.χ. κατά την αποβίβαση από το αυτοκίνητο, μπορεί ναπαρουσιαστούν συμπτώματα ψύξης σε άτομα με σχετική προδιάθεση.


Σας συνιστούμε να αναθέτετε σε ειδικό τον καθαρισμό του συστήματος κλιματι-σμού μία φορά το χρόνο. Ð

Χειρισμός

εικ. 60 Σύστημα κλιματισμού: Χειριστήρια

Ρύθμιση θερμοκρασίας› Στρέψτε το ρυθμιστή A » εικ. 60 προς τα δεξιά για να αυξήσετε τη θερμοκρασία.› Στρέψτε το ρυθμιστή A προς τα αριστερά για να μειώσετε τη θερμοκρασία.

Ρύθμιση ανεμιστήρα› Στρέψτε το διακόπτη ανεμιστήρα B » εικ. 60 σε μία από τις σκάλες 1 έως 4, για

να ενεργοποιήσετε τον ανεμιστήρα.› Στρέψτε το διακόπτη ανεμιστήρα B στη θέση 0 για να απενεργοποιήσετε τον

ανεμιστήρα.› Πατήστε το πλήκτρο 1 για να διακοπεί η εισαγωγή φρέσκου αέρα » σελί-

δα 66, Λειτουργία ανακύκλωσης.

Ρύθμιση κατανομής αέρα› Με τον επιλογέα κατανομής αέρα C » εικ. 60 μπορείτε να ρυθμίσετε την κατεύ-

θυνση του ρεύματος αέρα » σελίδα 62.

Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση συστήματος ψύξης› Πιέστε το πλήκτρο AC 2 » εικ. 60, η λυχνία ελέγχου μέσα στο πλήκτρο ανάβει.› Με νέο πάτημα του πλήκτρου AC 2 , το σύστημα ψύξης απενεργοποιείται και η

λυχνία ελέγχου μέσα στο πλήκτρο σβήνει. £



■ Κατά το ξεπάγωμα του παρμπρίζ και των πλαϊνών τζαμιών, χρησιμοποιείται ηπλήρης θερμαντική ισχύ. Δεν διοχετεύεται ζεστός αέρας στο χώρο των ποδιών. Σανσυνέπεια, μπορεί να είναι λιγότερο αποτελεσματική η κανονική θέρμανση του αυ-τοκινήτου.■ Η λυχνία ελέγχου στο πλήκτρο AC ανάβει μετά την ενεργοποίηση, ακόμα και ανδεν ικανοποιούνται όλες οι συνθήκες για τη λειτουργία του συστήματος ψύξης.Έτσι επισημαίνεται η ετοιμότητα ψύξης όταν ικανοποιηθούν όλες οι συνθήκες » σε-λίδα 64, Εισαγωγικές πληροφορίες. Ð


Ρύθμιση συστήματος κλιματισμού

Συνιστώμενες βασικές ρυθμίσεις των χειριστηρίων του συστήματος κλιματισμούγια τους διάφορους τρόπους λειτουργίας:

ΡύθμισηΘέση ρυθμιστή Πλήκτρο

Αεραγωγοί 4A B C 1 2

Ξεπάγωμα παρμπρίζ και πλαϊ-νών τζαμιών - ξεθάμπωμαa)

Επιθυμητή θερμο-κρασία

3 ή 4 Να μην ενεργο-

ποιείταιΑυτόματη ενεργοποίη-

σηb)

Ανοιχτοί και στραμμένοι προςτο παρμπρίζ

Γρήγορη θέρμανσηΤέρμα προς τα δε-

ξιά3

Σύντομη ενεργο-ποίηση

Απενεργοποιημ. Άνοιγμα

Ευχάριστη θέρμανσηΕπιθυμητή θερμο-

κρασία2 ή 3 Να μην ενεργο-

ποιείταιΑπενεργοποιημ. Άνοιγμα

Γρήγορη ψύξηΤέρμα προς τα αρι-

στεράΣύντομα 4, στησυνέχεια 2 ή 3

Σύντομη ενεργο-ποίησηc) Ενεργοποιημ. Άνοιγμα

Ιδανική ψύξηΕπιθυμητή θερμο-

κρασία1, 2 ή 3

Να μην ενεργο-ποιείται

Ενεργοποιημ.Ανοιχτοί και στραμμένοι προς

τον ουρανό

ΕξαερισμόςΤέρμα προς τα αρι-

στεράΕπιθυμητή θέση

Να μην ενεργο-ποιείται

Απενεργοποιημ. Άνοιγμα

a) Σας συνιστούμε να μην χρησιμοποιείτε αυτήν τη ρύθμιση σε χώρες με υψηλά ποσοστά υγρασίας. Διαφορετικά, μπορεί να κρυώσει σημαντικά το κρύσταλλο των τζαμιών και να θαμπώσουν τα τζάμια από έξω.b) Η λυχνία ελέγχου στο πλήκτρο 2 ανάβει μετά την ενεργοποίηση, ακόμα και αν δεν ικανοποιούνται όλες οι συνθήκες για τη λειτουργία του συστήματος ψύξης. Έτσι επισημαίνεται η ετοιμότητα ψύξης όταν ικανοποιη-

θούν όλες οι συνθήκες » σελίδα 64, Εισαγωγικές πληροφορίες.c) Υπό ορισμένες συνθήκες, η λειτουργία ανακύκλωσης » σελίδα 66 μπορεί να ενεργοποιηθεί αυτόματα. Στο πλήκτρο ανάβει τότε η λυχνία ελέγχου.


■ Χειριστήρια A » εικ. 60 » σελίδα 64, B , C και τα πλήκτρα 1 και 2 .■ Αεραγωγοί 4 » σελίδα 62.■ Σας συνιστούμε να αφήνετε τους αεραγωγούς 3 » σελίδα 62 σε ανοιχτή θέση. Ð

Λειτουργία ανακύκλωσης


Ενεργοποίηση ανακύκλωσης αέρα› Πιέστε το πλήκτρο 1 » εικ. 60 » σελίδα 64. Η λυχνία ελέγχου μέσα στο

πλήκτρο ανάβει.

Απενεργοποίηση ανακύκλωσης αέρα› Πιέστε ξανά το πλήκτρο 1 » εικ. 60 » σελίδα 64. Η λυχνία ελέγχου μέσα στο

πλήκτρο σβήνει.

Όταν ο επιλογέας κατανομής αέρα C » εικ. 60 » σελίδα 64 γυρίσει στη θέση ,

η ανακύκλωση αέρα απενεργοποιείται αυτόματα. Σε αυτήν τη θέση, μπορείτε καιπάλι να ενεργοποιήσετε την ανακύκλωση αέρα πατώντας επανειλημμένα το πλήκ-τρο . £


ΠΡΟΣΟΧΗ

Η λειτουργία ανακύκλωσης πρέπει να ενεργοποιείται μόνο για σύντομα χρονι-κά διαστήματα. Ο „χρησιμοποιημένος“ αέρας μπορεί να κουράσει τον οδηγό καιτους συνεπιβάτες, να μειώσει την εγρήγορσή τους και να προκαλέσει το θά-μπωμα των τζαμιών. Έτσι αυξάνεται ο κίνδυνος ατυχήματος. Απενεργοποιήστεαμέσως τη λειτουργία ανακύκλωσης μόλις τα τζάμια αρχίσουν να θαμπώνουν. Ð

Climatronic (αυτόματο σύστημα κλιματισμού)


Το Climatronic διατηρεί εντελώς αυτόματα μια ευχάριστη θερμοκρασία μέσα στοαυτοκίνητο. Για το σκοπό αυτόν ρυθμίζονται αυτόματα τα εξής: η θερμοκρασία τουεξερχόμενου αέρα, οι σκάλες του ανεμιστήρα και η κατανομή αέρα. Το σύστημαλαμβάνει επίσης υπόψη την ένταση της ηλιακής ακτινοβολίας, έτσι ώστε να μηνχρειάζεται καμία απολύτως χειροκίνητη ρύθμιση. Η αυτόματη λειτουργία » σελί-δα 68 εξασφαλίζει το υψηλότερο δυνατό επίπεδο άνεσης σε όλες τις εποχές τουέτους.

Περιγραφή του συστήματος Climatronic

Το σύστημα ψύξης λειτουργεί μόνο εφόσον ικανοποιούνται οι εξής προϋποθέσεις:› ο κινητήρας είναι σε λειτουργία,› η εξωτερική θερμοκρασία υπερβαίνει τους +2 °C περίπου,› AC 18 » εικ. 61 » σελίδα 67 ενεργοποιημένο.

Για να εξασφαλίζεται η ψύξη κατά την έντονη φόρτιση του κινητήρα, ο συμπιεστήςτου συστήματος κλιματισμού τίθεται εκτός λειτουργίας όταν η θερμοκρασία τουυγρού ψύξης υπερβαίνει ένα ορισμένο όριο.

Συνιστώμενη ρύθμιση για όλες τις εποχές του έτους.› Ρυθμίστε την επιθυμητή θερμοκρασία, σας συνιστούμε να επιλέξετε τους 22 °C.› Πιέστε το πλήκτρο AUTO 12 » εικ. 61 » σελίδα 67.› Ρυθμίστε τους αεραγωγούς 3 » σελίδα 62 και 4 κατά τέτοιον τρόπο, ώστε το ρεύ-

μα αέρα να κατευθύνεται ελαφρώς προς τα πάνω.

Αλλαγή από βαθμούς Κελσίου σε βαθμούς Φαρενάιτ και αντίστροφαΠιέστε ταυτόχρονα τα πλήκτρα AUTO και AC » εικ. 61 » σελίδα 67 και κρατήστετα πατημένα. Τα στοιχεία στην οθόνη εμφανίζονται με την επιθυμητή μονάδα θερ-μοκρασίας.


Σας συνιστούμε να αναθέτετε σε ειδικό τον καθαρισμό του Climatronic μία φορά τοχρόνο. Ð

Χειριστήρια

εικ. 61 Σύστημα Climatronic: Χειριστήρια

Πλήκτρα / Ρυθμιστές

Ρύθμιση εσωτερικής θερμοκρασίας

Ενδείξεις

Ένδειξη επιλεγμένης εσωτερικής θερμοκρασίαςΒαθμοί Κελσίου ή ΦαρενάιτΑυτόματη λειτουργία συστήματος κλιματισμούΞεθάμπωμα ή ξεπάγωμα παρμπρίζΚατεύθυνση αέραΑνακύκλωση αέραΣύστημα ψύξης ενεργοποιημένο/απενεργοποιημένοΣτροφές ανεμιστήρα

Πλήκτρα / Ρυθμιστές

Ρύθμιση στροφών ανεμιστήραΑισθητήρας εσωτερικής θερμοκρασίας £

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11


Αυτόματη λειτουργίαΞεθάμπωμα ή ξεπάγωμα παρμπρίζΡεύμα αέρα προς τα τζάμιαΡεύμα αέρα προς το κεφάλιΡεύμα αέρα στον χώρο των ποδιώνΑνακύκλωση αέραΕνεργοποίηση/απενεργοποίηση συστήματος ψύξης


Στο κάτω μέρος της συσκευής υπάρχει ένας αισθητήρας εσωτερικής θερμοκρασίας11 » εικ. 61 » σελίδα 67. Μην καλύπτετε τον αισθητήρα, π.χ. με αυτοκόλλητα, γιατί

θα επηρεαστεί αρνητικά η λειτουργία του συστήματος Climatronic. Ð

Αυτόματη λειτουργία

Σκοπός της αυτόματης λειτουργίας είναι να διατηρεί τη θερμοκρασία σταθερή καινα απομακρύνει την υγρασία από την εσωτερική πλευρά των τζαμιών του αυτοκι-νήτου.

Ενεργοποίηση αυτόματης λειτουργίας› Ρυθμίστε μια θερμοκρασία μεταξύ +18 °C και +29 °C.› Ρυθμίστε τους αεραγωγούς 3 » σελίδα 62 και 4 κατά τέτοιον τρόπο, ώστε το

ρεύμα αέρα να κατευθύνεται ελαφρώς προς τα πάνω.› Πιέστε το πλήκτρο AUTO 12 » εικ. 61, στην οθόνη εμφανίζεται η ένδειξη AUTO.

Απενεργοποιήστε την αυτόματη λειτουργία πατώντας κάποιο πλήκτρο κατανομήςαέρα ή αυξάνοντας/μειώνοντας τις στροφές του ανεμιστήρα. Το σύστημα εξακο-λουθεί ωστόσο να ρυθμίζει τη θερμοκρασία. Ð

Ρύθμιση θερμοκρασίας

› Μετά το άναμμα της ανάφλεξης μπορείτε να ρυθμίσετε την επιθυμητή θερμο-κρασία στο εσωτερικό του αυτοκινήτου με το ρυθμιστή 1 » εικ. 61 » σελίδα 67.

Η εσωτερική θερμοκρασία μπορεί να ρυθμιστεί μεταξύ +18 °C και +29 °C. Μέσα σ'αυτή την περιοχή θερμοκρασίας, η θερμοκρασία ρυθμίζεται αυτόματα. Αν επιλεγείθερμοκρασία κάτω των +18 °C, εμφανίζεται στην οθόνη η ένδειξη „LO“. Αν επιλεγείθερμοκρασία άνω των +29 °C, εμφανίζεται στην οθόνη η ένδειξη „HI“. Στις δύο αυ-τές ακραίες θέσεις, το σύστημα Climatronic λειτουργεί με τη μέγιστη ένταση ψύξηςκαι θέρμανσης αντίστοιχα και δεν γίνεται καμία ρύθμιση της θερμοκρασίας.

12

13

14

15

16

17

18

Ύστερα από πολύωρη λειτουργία του συστήματος κλιματισμού με ανομοιόμορφηκατανομή του ρεύματος αέρα από τους αεραγωγούς (ειδικά στην περιοχή των πο-διών) και σε περίπτωση απότομης μεταβολής της θερμοκρασίας, π.χ. κατά τηναποβίβαση από το αυτοκίνητο, μπορεί να παρουσιαστούν συμπτώματα ψύξης σεάτομα με σχετική προδιάθεση. Ð

Ανακύκλωση αέρα


Ενεργοποίηση ανακύκλωσης αέρα

› Πιέστε το πλήκτρο 17 » εικ. 61 » σελίδα 67. Στην οθόνη εμφανίζεται το σύμ-

βολο .

Απενεργοποίηση ανακύκλωσης αέρα

› Πιέστε ξανά το πλήκτρο 17 » εικ. 61 » σελίδα 67. Το σύμβολο σβήνει

από την οθόνη.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Η λειτουργία ανακύκλωσης πρέπει να ενεργοποιείται μόνο για σύντομα χρονι-κά διαστήματα. Ο „χρησιμοποιημένος“ αέρας μπορεί να κουράσει τον οδηγό καιτους συνεπιβάτες, να μειώσει την εγρήγορσή τους και να προκαλέσει το θά-μπωμα των τζαμιών. Έτσι αυξάνεται ο κίνδυνος ατυχήματος. Απενεργοποιήστεαμέσως τη λειτουργία ανακύκλωσης μόλις τα τζάμια αρχίσουν να θαμπώνουν.


Αν η λειτουργία ανακύκλωσης είναι ενεργοποιημένη επί 15 λεπτά περίπου, αρχίζει

στην οθόνη να αναβοσβήνει το σύμβολο , υποδεικνύοντας ότι η λειτουργία

ανακύκλωσης είναι ενεργοποιημένη για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αν η λειτουργίαανακύκλωσης δεν απενεργοποιηθεί, το σύμβολο αναβοσβήνει επί 5 λεπτά περί-που. Ð


Ρύθμιση ανεμιστήρα

Το σύστημα Climatronic ρυθμίζει αυτόματα τη σκάλα του ανεμιστήρα, ανάλογα μετην εσωτερική θερμοκρασία. Ωστόσο, αν χρειαστεί, μπορείτε να αλλάξετε τη σκάλατου ανεμιστήρα χειροκίνητα.› Γυρίστε το ρυθμιστή 10 » εικ. 61 » σελίδα 67 προς τα αριστερά (χαμηλότερη σκά-

λα ανεμιστήρα) ή προς τα δεξιά (μεγαλύτερη σκάλα ανεμιστήρα).

Αν απενεργοποιηθεί ο ανεμιστήρας, απενεργοποιείται και το Climatronic.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Ο „χρησιμοποιημένος“ αέρας μπορεί να προκαλέσει κούραση στον οδηγό κιτους συνεπιβάτες, να μειώσει την εγρήγορση και να προκαλέσει το θάμπωματων τζαμιών. Έτσι αυξάνεται ο κίνδυνος ατυχήματος.■ Μην απενεργοποιείτε το Climatronic περισσότερο από όσο χρειάζεται.■ Ενεργοποιήστε αμέσως το Climatronic μόλις τα τζάμια των παραθύρων αρχί-σουν να θαμπώνουν. Ð

Ξεπάγωμα του παρμπρίζ

Ξεπάγωμα του παρμπρίζ - ενεργοποίηση› Πιέστε το πλήκτρο 13 » εικ. 61 » σελίδα 67.

Ξεπάγωμα του παρμπρίζ - απενεργοποίηση› Πιέστε ξανά το πλήκτρο 13 » εικ. 61 » σελίδα 67 ή το πλήκτρο AUTO .

Η ρύθμιση της θερμοκρασίας γίνεται αυτόματα. Από τους αεραγωγούς 1 » σελί-δα 62 και 2 εξέρχεται περισσότερος αέρας. Ð


Εκκίνηση και οδήγηση

Εκκίνηση και σβήσιμο κινητήρα



Ρύθμιση τιμονιού 71Σύστημα υποβοήθησης τιμονιού 71Ηλεκτρονική ασφάλεια εκκίνησης (Immobilizer) 72Κλειδαριά ανάφλεξης 72Εκκίνηση κινητήρα 72Σβήσιμο κινητήρα 72

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μη ρυθμίζετε ποτέ το τιμόνι κατά τη διάρκεια της οδήγησης, αλλά μόνο όταντο αυτοκίνητο είναι σταματημένο!■ Τηρείτε απόσταση 25 cm 1 » εικ. 62 - » σελίδα 71 τουλάχιστον από τοτιμόνι. Αν δεν τηρείτε αυτή την ελάχιστη απόσταση, οι αερόσακοι δεν μπορούννα σας προσφέρουν προστασία - Κίνδυνος θανατηφόρου ατυχήματος!■ Ο μοχλός ρύθμισης τιμονιού πρέπει να είναι πάντοτε ασφαλισμένος κατά τηδιάρκεια της οδήγησης, έτσι ώστε να μην μπορεί να αλλάξει κατά λάθος η θέσητου τιμονιού κατά την οδήγηση - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Αν ρυθμίσετε το τιμόνι σε θέση πιο κοντά στο κεφάλι, μειώνεται η προστα-τευτική λειτουργία του αερόσακου οδηγού σε περίπτωση ατυχήματος. Βεβαιω-θείτε ότι το τιμόνι βρίσκεται στο ύψος του θώρακα.■ Όταν οδηγείτε, κρατάτε γερά την εξωτερική πλευρά της στεφάνης του τιμο-νιού με τα χέρια στις θέσεις «9 η ώρα» και «3 η ώρα». Μην κρατάτε ποτέ τοτιμόνι στη θέση «12 η ώρα» ή με άλλον τρόπο (π.χ. στο κέντρο ή με τα χέριαστην εσωτερική πλευρά της στεφάνης του τιμονιού). Σε τέτοιες περιπτώσεις,μπορεί κατά την ενεργοποίηση του αερόσακου του οδηγού να προκληθούν σο-βαροί τραυματισμοί στα χέρια και το κεφάλι.


■ Όταν οδηγείτε το αυτοκίνητο με σβηστό κινητήρα, το κλειδί ανάφλεξης πρέ-πει να βρίσκεται πάντοτε στη θέση 2 » εικ. 63 » σελίδα 72 (ανάφλεξη αναμ-μένη). Με το κλειδί στη θέση αυτήν, ανάβουν οι λυχνίες ελέγχου στον πίνακαοργάνων. Διαφορετικά, το τιμόνι μπορεί να κλειδώσει απρόβλεπτα - Κίνδυνοςατυχήματος!■ Βγάζετε το κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης μόνο όταν το αυτοκίνητο στα-ματήσει εντελώς (δένοντας το χειρόφρενο). Διαφορετικά, μπορεί να κλειδώσειτο τιμόνι - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Πρέπει σε κάθε περίπτωση να βγάζετε το κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξηςόταν βγαίνετε από το αυτοκίνητο. Αυτό ισχύει ειδικά όταν υπάρχουν παιδιά μέ-σα στο αυτοκίνητο. Διαφορετικά, τα παιδιά μπορεί να βάλουν μπροστά τονκινητήρα - Κίνδυνος ατυχήματος ή τραυματισμού!■ Μην αφήνετε ποτέ τον κινητήρα να λειτουργεί σε χώρους που δεν αερίζονταιή σε κλειστούς χώρους. Τα καυσαέρια του κινητήρα περιέχουν μεταξύ άλλωνμονοξείδιο του άνθρακα, ένα δηλητηριώδες αέριο που δεν έχει οσμή και χρώμα- Κίνδυνος θανάτου! Το μονοξείδιο του άνθρακα μπορεί να προκαλέσει απώ-λεια των αισθήσεων και θάνατο.■ Μην αφήνετε ποτέ από το αυτοκίνητο χωρίς επίβλεψη, με τον κινητήρα σελειτουργία.■ Μη σβήνετε ποτέ τον κινητήρα, αν το αυτοκίνητο δεν έχει ακινητοποιηθείεντελώς - Κίνδυνος ατυχήματος!

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Αν στρίψετε το τιμόνι μέχρι τέρμα με το αυτοκίνητο σταματημένο και τον κινητή-ρα σε λειτουργία, προκαλείται μεγάλη καταπόνηση στο σύστημα υποβοήθησης τι-μονιού. Μια τέτοια κίνηση του τιμονιού συνοδεύεται από έναν χαρακτηριστικό θό-ρυβο. Μην αφήνετε ποτέ το τιμόνι στριμμένο τέρμα για περισσότερο από 15 δευτε-ρόλεπτα με τον κινητήρα είναι σε λειτουργία - Κίνδυνος πρόκλησης ζημίας στο σύ-στημα υποβοήθησης τιμονιού!■ Η μίζα επιτρέπεται να ενεργοποιείται (κλειδί ανάφλεξης στη θέση 3 » εικ.63 » σελίδα 72) μόνο εφόσον ο κινητήρας έχει σταματήσει εντελώς. Αν μιζάρετεμε τον κινητήρα σε λειτουργία, μπορεί να προκληθεί ζημία στη μίζα ή τον κινητήρα.■ Μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας, αφήστε αμέσως το κλειδί του διακόπτη ανά-φλεξης, διαφορετικά μπορεί να προκληθεί ζημιά στη μίζα.■ Μην αναπτύσσετε υψηλές στροφές, μην πατάτε τέρμα το γκάζι και αποφεύγετετην έντονη φόρτιση του κινητήρα, μέχρι ο κινητήρας να φτάσει στην κανονική θερ-μοκρασία λειτουργίας - Κίνδυνος πρόκλησης ζημιάς στον κινητήρα! £


■ Μην βάζετε μπροστά τον κινητήρα σπρώχνοντας το αυτοκίνητο - Κίνδυνος πρό-κλησης ζημιάς στον κινητήρα! Στα αυτοκίνητα με καταλύτη μπορεί να καταλήξειάκαυτο καύσιμο στον καταλύτη και να αναφλεγεί στο εσωτερικό του καταλύτη. Κά-τι τέτοιο θα μπορούσε να προκαλέσει ζημία στον καταλύτη. Μπορείτε να δοκιμάσε-τε να βάλετε μπροστά τον κινητήρα χρησιμοποιώντας την μπαταρία ενός άλλουαυτοκινήτου » σελίδα 158, Βοήθεια εκκίνησης.■ Ύστερα από πολύωρη έντονη φόρτιση του κινητήρα, μην σβήσετε αμέσως τονκινητήρα αλλά αφήστε τον να λειτουργήσει στο ρελαντί για 1 λεπτό περίπου. Έτσιαποτρέπεται η θερμική συμφόρηση του σβηστού κινητήρα.


Μην αφήνετε τον κινητήρα να ζεσταθεί με το αυτοκίνητο εν στάσει. Αν είναι δυνα-τόν, ξεκινήστε αμέσως μόλις βάλετε μπροστά τον κινητήρα. Με τον τρόπο αυτό, οκινητήρας θα φτάσει γρηγορότερα στη θερμοκρασία λειτουργίας του και μειώνεταιη εκπομπή καυσαερίων.


■ Ο κινητήρας μπορεί να τεθεί σε λειτουργία μόνο με κατάλληλα προγραμματισμέ-νο, γνήσιο κλειδί της ŠKODA.■ Μετά την εκκίνηση ενός κρύου κινητήρα, μπορεί να ακούγονται για λίγο ισχυρό-τεροι θόρυβοι. Αυτό είναι φυσιολογικό και δεν υπάρχει κανένας λόγος ανησυχίας.■ Μετά το σβήσιμο της ανάφλεξης, ο ανεμιστήρας του ψυγείου μπορεί να συνεχίσεινα λειτουργεί, ακόμα και κατά διαστήματα, για ακόμα 10 λεπτά περίπου.■ Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά ούτε μετά τη δεύτερη απόπειρα εκκίνησης,μπορεί να έχει καεί η ασφάλεια της αντλίας καυσίμου. Ελέγξτε και, αν χρειαστεί,αντικαταστήστε την ασφάλεια » σελίδα 163, Ασφάλειες στο ταμπλό ή ζητήστε βοή-θεια από συνεργείο αυτοκινήτων.■ Σας συνιστούμε να κλειδώνετε το τιμόνι κάθε φορά που βγαίνετε από το αυτοκί-νητο. Έτσι καθίσταται δυσκολότερη ενδεχόμενη κλοπή του αυτοκινήτου σας. Ð

Ρύθμιση τιμονιού

εικ. 62 Ρυθμιζόμενο τιμόνι: Μοχλός κάτω από την κολόνα τιμονιού / Ασφα-λής απόσταση από το τιμόνι


Το τιμόνι μπορεί να ρυθμιστεί ως προς το ύψος και το μήκος του.› Ρυθμίστε πρώτα το κάθισμα του οδηγού » σελίδα 45, Μπροστινά καθίσματα.› Κατεβάστε το μοχλό που βρίσκεται κάτω από το τιμόνι » εικ. 62 - .› Ρυθμίστε το τιμόνι (ύψος και μήκος) στην επιθυμητή θέση.› Σπρώξτε το μοχλό προς τα πάνω μέχρι τέρμα. Ð

Σύστημα υποβοήθησης τιμονιού


Το σύστημα υποβοήθησης τιμονιού μειώνει τη δύναμη που να απαιτείται για τοχειρισμό του τιμονιού.

Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος υποβοήθησης τιμονιού ή όταν ο κινητήραςείναι σβηστός (ρυμούλκηση), το σύστημα διεύθυνσης του αυτοκινήτου εξακολου-θεί να λειτουργεί κανονικά. Ωστόσο, απαιτείται περισσότερη δύναμη για το στρίψι-μο του τιμονιού. Ð

ä

ä

71Εκκίνηση και οδήγηση

Ηλεκτρονική ασφάλεια εκκίνησης (Immobilizer)


Στη λαβή του κλειδιού υπάρχει ένα τυπωμένο ηλεκτρονικό κύκλωμα (τσιπ). Με αυ-τό απενεργοποιείται η ηλεκτρονική ασφάλεια εκκίνησης όταν τοποθετείτε το κλειδίστο διακόπτη ανάφλεξης. Όταν βγάζετε το κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης, ηηλεκτρονική ασφάλεια εκκίνησης ενεργοποιείται αυτόματα.

Ο κινητήρας δεν παίρνει μπροστά αν δεν χρησιμοποιηθεί το σωστό κλειδί.


Immobilizer active. (Η ασφάλεια εκκίνησης ενεργοποιήθηκε.) Ð

Κλειδαριά ανάφλεξης

εικ. 63 Θέσεις του κλειδιού του αυτοκι-νήτου στο διακόπτη ανάφλεξης


Βενζινοκινητήρες1 - Ανάφλεξη σβηστή, κινητήρας εκτός λειτουργίας, το τιμόνι μπορεί να κλειδωθεί

2 - Ανάφλεξη αναμμένη

3 - Εκκίνηση κινητήρα

Πετρελαιοκινητήρες1 - Διακοπή τροφοδοσίας καυσίμου, ανάφλεξη σβηστή, κινητήρας σβηστός, το τι-

μόνι μπορεί να κλειδώσει

2 - Προθέρμανση κινητήρα, ανάφλεξη αναμμένη

3 - Εκκίνηση κινητήρα

ä

ä

Για να κλειδώσετε το τιμόνι, βγάλτε το κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης καιστρέψτε το τιμόνι μέχρι να ασφαλίσει ο ασφαλιστικός πείρος με ένα χαρακτηριστι-κό ήχο.

Αν το τιμόνι είναι κλειδωμένο και το κλειδί δεν μπορεί να γυρίσει ή γυρίζει με δυ-σκολία στη θέση 2 , στρέψτε ελαφρώς το τιμόνι αριστερά-δεξιά και η κλειδαριάτου τιμονιού θα ξεκλειδώσει. Ð

Εκκίνηση κινητήρα


Τα αυτοκίνητα με πετρελαιοκινητήρες είναι εξοπλισμένα με σύστημα προθέρμαν-σης. Μετά το άναμμα της ανάφλεξης, ανάβει η λυχνία ελέγχου του συστήματοςπροθέρμανσης . Αμέσως μόλις σβήσει η λυχνία ελέγχου του συστήματος προ-θέρμανσης, μπορείτε να βάλετε μπροστά τον κινητήρα.

Κατά τη διάρκεια της προθέρμανσης, οι μεγάλες ηλεκτρικές καταναλώσεις πρέ-πει να είναι κλειστές. Διαφορετικά, η μπαταρία του αυτοκινήτου επιβαρύνεταιάσκοπα.

Διαδικασία κατά την εκκίνηση του κινητήρα› Πριν από την εκκίνηση, βάλτε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά ή τον επιλογέα στη

θέση P ή N και τραβήξτε γερά το χειρόφρενο.› Πατήστε το πεντάλ συμπλέκτη μέχρι τέρμα, ανάψτε την ανάφλεξη 2 » εικ.

63 » σελίδα 72 και βάλτε μπροστά 3 χωρίς να πατήσετε το γκάζι. Κρατήστε πα-τημένο το πεντάλ συμπλέκτη, έως ότου πάρει μπροστά ο κινητήρας.

› Μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας, αφήστε αμέσως το κλειδί. Όταν αφήσετε τοκλειδί του αυτοκινήτου, επιστρέφει στη θέση 2 .

› Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά μέσα σε 10 δευτερόλεπτα, διακόψτε τη διαδι-κασία εκκίνησης και γυρίστε το κλειδί στη θέση 1 . Επαναλάβετε τη διαδικασίαεκκίνησης ύστερα από μισό λεπτό περίπου.

› Πριν ξεκινήσετε, λύστε το φρένο. Ð

Σβήσιμο κινητήρα


Γυρίστε το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης στη θέση 1 » εικ. 63 » σελίδα 72 για νασβήσετε τον κινητήρα. Ð

ä

ä


Φρένα και συστήματα υποβοήθησης φρένων



Πληροφορίες για τα φρένα 74Χειρόφρενο 74Έλεγχος ευστάθειας (ESC) 75Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) 75Έλεγχος πρόσφυσης (ASR) 76Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό (EDS) 76

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Το σερβόφρενο λειτουργεί μόνο όσο ο κινητήρας είναι σε λειτουργία. Όταν οκινητήρας είναι σβηστός, χρειάζεται περισσότερη δύναμη για το φρενάρισματου αυτοκινήτου - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Κατά τη διαδικασία σταματήματος ή φρεναρίσματος ενός αυτοκινήτου μεβενζινοκινητήρα και μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, με χαμηλό αριθμό στροφών,πατάτε το πεντάλ συμπλέκτη. Αν δεν το κάνετε αυτό, μπορεί να είναι περιορι-σμένες οι λειτουργίες του σερβόφρενου - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Αν αποφασίσετε να τοποθετήσετε μπροστινό σπόιλερ, κλειστά τάσια κ.τ.λ.,πρέπει να εξασφαλίζεται ότι δεν παρεμποδίζεται η προσαγωγή αέρα στα φρένατων μπροστινών τροχών. Διαφορετικά, μπορεί να είναι περιορισμένες οι λει-τουργίες του συστήματος πέδησης - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Το χειρόφρενο πρέπει να λυθεί εντελώς πριν από την εκκίνηση. Ένα μερικώςδεμένο χειρόφρενο οδηγεί σε υπερθέρμανση των πίσω φρένων και μπορεί ναεπηρεάσει αρνητικά τη λειτουργία του συστήματος πέδησης - Κίνδυνος ατυχή-ματος!■ Μην αφήνετε ποτέ παιδιά μέσα στο αυτοκίνητο χωρίς επιτήρηση. Τα παιδιάθα μπορούσαν π.χ. να λύσουν το χειρόφρενο ή να βγάλουν την ταχύτητα, μεαποτέλεσμα το αυτοκίνητο να μετακινηθεί - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Η έλλειψη καυσίμου μπορεί να προκαλέσει ακανόνιστη λειτουργία ή σβήσιμοτου κινητήρα. Τότε παύουν να λειτουργούν τα συστήματα υποβοήθησης φρέ-νων - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Προσαρμόζετε την ταχύτητα και τον τρόπο οδήγησης στις τρέχουσες συνθή-κες ορατότητας, καιρικές συνθήκες, κατάσταση του οδοστρώματος και της κυ-κλοφορίας. Η αυξημένη ασφάλεια που προσφέρουν τα συστήματα υποβοήθη-σης φρένων δεν επιτρέπεται να σας παρασύρει σε πιο επικίνδυνη οδήγηση -Κίνδυνος ατυχήματος!

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Λάβετε υπόψη τις συστάσεις για τα καινούργια τακάκια φρένων » σελίδα 113.■ Μην αφήνετε ποτέ τα φρένα να πατινάρουν, πατώντας απαλά το πεντάλ φρένουόταν δεν χρειάζεται να φρενάρετε. Από τη διαρκή τριβή προκαλείται υπερθέρμαν-ση των φρένων και συνεπώς μεγαλύτερη απόσταση φρεναρίσματος και αυξημένηφθορά.■ Προκειμένου να εξασφαλίζεται η ορθή λειτουργία των συστημάτων υποβοήθη-σης φρένων, πρέπει να έχουν τοποθετηθεί ίδια και εγκεκριμένα από τον κατα-σκευαστή ελαστικά και στους τέσσερις τροχούς.


■ Αν πατήσετε τέρμα το φρένο και η μονάδα ελέγχου του συστήματος πέδησηςαξιολογήσει ως επικίνδυνη την κατάσταση για τα αυτοκίνητα που ακολουθούν, τοφως φρένων αναβοσβήνει αυτόματα. Αφότου η ταχύτητα μειωθεί κάτω από τα10 χλμ./ώρα περίπου ή το αυτοκίνητο σταματήσει, το φως φρένων σταματά νααναβοσβήνει και ανάβουν τα αλάρμ. Όταν επιταχύνετε πάλι ή ξεκινήσετε ξανά τοαυτοκίνητο, τα αλάρμ απενεργοποιούνται αυτόματα.■ Πριν κινηθείτε σε κατηφόρα μεγάλου μήκους με έντονη κλίση, μειώστε ταχύτητακαι επιλέξτε την αμέσως μικρότερη ταχύτητα (μηχανικό κιβώτιο) ή σχέση μετάδο-σης (αυτόματο κιβώτιο). Έτσι αξιοποιείται η πέδηση του κινητήρα και καταπονού-νται λιγότερο τα φρένα. Αν πρέπει να φρενάρετε και άλλο, μην πατάτε το πεντάλδιαρκώς αλλά διακεκομμένα.■ Τυχόν μετατροπές στο αυτοκίνητο (π.χ. στον κινητήρα, στα φρένα, στο αμάξωμαή άλλοι συνδυασμοί ζαντών και ελαστικών) ενδέχεται να επηρεάσουν τη λειτουρ-γία των συστημάτων υποβοήθησης φρένων » σελίδα 149, Αξεσουάρ, μετατροπέςκαι αντικατάσταση εξαρτημάτων.■ Σε περίπτωση βλάβης του ABS, απενεργοποιείται και η λειτουργία του ESC, τουASR και του EDS. Τυχόν βλάβη στο σύστημα ABS επισημαίνεται με μια λυχνία ελέγ-χου » σελίδα 21. Ð


Πληροφορίες για τα φρένα


ΦθοράΟ ρυθμός με τον οποίο φθείρεται το υλικό τριβής των φρένων (τακάκια) εξαρτάταιαπό τις συνθήκες χρήσης και τον τρόπο οδήγησης. Ειδικά όταν το αυτοκίνητο χρη-σιμοποιείται συχνά μέσα στην πόλη και για σύντομες διαδρομές ή όταν έχετε αγω-νιστικό στυλ οδήγησης, τα τακάκια φθείρονται ταχύτερα. Υπό αυτές τις δύσκολεςσυνθήκες, το πάχος υλικού τριβής των φρένων πρέπει να ελέγχεται από συνεργείοαυτοκινήτων ακόμα και πριν από το επόμενο προγραμματισμένο σέρβις.

Υγρασία και αλάτι κατά του πάγουΜπορεί να παρατηρηθεί μια καθυστέρηση στη λειτουργία των φρένων, όταν οι δί-σκοι και τα τακάκια είναι βρεγμένα ή παγωμένα (το χειμώνα) ή όταν είναι καλυμμέ-να με στρώμα αλατιού. Τα φρένα πρέπει να καθαρίζονται και να στεγνώνουν μεεπανειλημμένα φρεναρίσματα.

ΔιάβρωσηΗ διάβρωση των δισκόφρενων και η επικάθιση ακαθαρσιών πάνω στα τακάκια αυ-ξάνονται όταν το αυτοκίνητο μένει ακίνητο ή χρησιμοποιείται ελάχιστα για μεγάλαχρονικά διαστήματα. Αν το σύστημα πέδησης χρησιμοποιείται πολύ συγκρατημέναή αν έχει σχηματιστεί σκουριά, σας συνιστούμε να καθαρίσετε τα δισκόφρενα μεεπανειλημμένα φρεναρίσματα από υψηλή ταχύτητα.

Βλάβες του συστήματος πέδησηςΑν διαπιστωθεί ξαφνική αύξηση της απόστασης φρεναρίσματος και ότι το πεντάλφρένου χρειάζεται μεγαλύτερη διαδρομή για να πιάσουν τα φρένα, τότε υπάρχειπιθανώς βλάβη στο σύστημα πέδησης. Επισκεφθείτε αμέσως ένα συνεργείο αυτο-κινήτων, προσαρμόζοντας μέχρι τότε τον τρόπο οδήγησής σας, καθώς δεν γνωρί-ζετε την ακριβή έκταση της βλάβης.

Χαμηλή στάθμη υγρώνΑν τα υγρά των φρένων έχουν κατέβει σε πολύ χαμηλή στάθμη, τότε μπορεί ναπαρουσιαστούν ανωμαλίες στη λειτουργία του συστήματος πέδησης. Η στάθμητων υγρών επιτηρείται από ένα ηλεκτρονικό κύκλωμα » σελίδα 18, Σύστημα πέδη-σης .

ΣερβόφρενοΤο σερβόφρενο αυξάνει την πίεση που ασκείτε στο πεντάλ φρένου. Το σερβόφρε-νο λειτουργεί μόνο όσο είναι σε λειτουργία ο κινητήρας. Ð

äΧειρόφρενο

εικ. 64 Μεσαία κονσόλα: Χειρόφρενο


Δέσιμο χειρόφρενου› Τραβήξτε το μοχλό του χειρόφρενου τέρμα προς τα πάνω.

Λύσιμο χειρόφρενου› Τραβήξτε το μοχλό του χειρόφρενου ελαφρώς προς τα πάνω και ταυτόχρονα

πιέστε το κουμπί ασφάλισης » εικ. 64.› Κρατήστε το κουμπί ασφάλισης πατημένο και κατεβάστε τελείως το μοχλό.

Με δεμένο χειρόφρενο και αναμμένη ανάφλεξη ανάβει η λυχνία ελέγχου του χειρό-φρενου . Ð

ä


Έλεγχος ευστάθειας (ESC)

εικ. 65 Σύστημα ESC: Διακόπτης ASR


Το σύστημα ESC βελτιώνει τον έλεγχο του αυτοκινήτου σε καταστάσεις όπου οιδυνάμεις που ασκούνται στο αυτοκίνητο φτάνουν σε κρίσιμο σημείο, όπως π.χ. κα-τά την απότομη αλλαγή της κατεύθυνσης κίνησης. Ανάλογα με την κατάσταση τουοδοστρώματος, μειώνεται ο κίνδυνος ολίσθησης και ως εκ τούτου βελτιώνεται ησταθερότητα του αυτοκινήτου.

Από τη γωνία του τιμονιού και την ταχύτητα του αυτοκινήτου, το σύστημα προ-σδιορίζει την κατεύθυνση που θέλει να δώσει ο οδηγός στο αυτοκίνητο και τηνσυγκρίνει συνεχώς με την πραγματική συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Αν διαπι-στώσει αποκλίσεις, π.χ. όταν το αυτοκίνητο αρχίζει να γλιστρά, το ESC φρενάρειτον αντίστοιχο τροχό.

Όταν το σύστημα επεμβαίνει στη λειτουργία του αυτοκινήτου, η λυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων αναβοσβήνει.

Στον έλεγχο ευστάθειας (ESC) είναι ενσωματωμένα τα εξής συστήματα:› σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS)› έλεγχος πρόσφυσης (ASR),› ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό (EDS),› βοηθητικό σύστημα πέδησης (HBA),› βοηθητικό σύστημα εκκίνησης σε ανηφορικό έδαφος (HHC).

Δεν μπορείτε να απενεργοποιήσετε το ESC. Με το πλήκτρο » εικ. 65 μπορείτε νααπενεργοποιήσετε μόνο το ASR. Όταν το ASR είναι απενεργοποιημένο, ανάβει ηλυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων.

ä

Το ASR πρέπει κανονικά να παραμένει διαρκώς ενεργοποιημένο. Η απενεργοποίη-ση του συστήματος είναι σκόπιμη μόνο σε ορισμένες εξαιρετικές περιπτώσεις π.χ.:› κατά την οδήγηση με αντιολισθητικές αλυσίδες,› κατά την οδήγηση σε βαθύ χιόνι ή πάνω σε πολύ ασταθές έδαφος,› κατά το „ξεκόλλημα“ του αυτοκινήτου.

Στη συνέχεια, το ASR θα πρέπει να ενεργοποιείται ξανά.

Βοηθητικό σύστημα πέδησης (HBA)Το HBA ενεργοποιείται όταν το πεντάλ φρένου πατηθεί με πολύ μεγάλη ταχύτητα.Ενισχύει την ικανότητα πέδησης και συμβάλει στη μείωση της απόστασης φρεναρί-σματος. Για να επιτευχθεί η μικρότερη δυνατή απόσταση φρεναρίσματος, πρέπεινα συνεχίσετε να πατάτε σταθερά το πεντάλ φρένου, μέχρι να σταματήσει εντελώςτο αυτοκίνητο.

Το ABS ενεργοποιείται ταχύτερα και αποτελεσματικότερα κατά την επέμβαση τουβοηθητικού συστήματος πέδησης.

Μόλις αφήσετε το πεντάλ φρένου, η λειτουργία του βοηθητικού συστήματος πέδη-σης απενεργοποιείται αυτόματα.

Βοηθητικό σύστημα εκκίνησης σε ανηφορικό έδαφος (HHC)Το HHC διευκολύνει την εκκίνηση του αυτοκίνητου σε ανηφορικό έδαφος. Το σύ-στημα διατηρεί την πίεση πέδησης που δημιουργείται κατά τη χρήση του πεντάλφρένου για περίπου 2 δευτερόλεπτα μετά την απελευθέρωση του πεντάλ. Έτσι, οοδηγός μπορεί να μεταφέρει το πόδι του από το πεντάλ του φρένου στο πεντάλγκαζιού και να ξεκινήσει το αυτοκίνητο σε ανηφορική κλίση, χωρίς να χρησιμο-ποιήσει το χειρόφρενο. Η πίεση πέδησης μειώνεται βαθμιαία, όσο δίνετε περισσό-τερο γκάζι. Αν το αυτοκίνητο δεν ξεκινήσει μέσα σε 2 δευτερόλεπτα, θα αρχίσει νακυλά προς τα πίσω.

Το HHC ενεργοποιείται σε έδαφος με κλίση από 5 % και άνω, εφόσον η πόρτα τουοδηγού είναι κλειστή. Το σύστημα ενεργοποιείται μόνο κατά την εκκίνηση προς ταεμπρός ή προς τα πίσω σε πλαγιά. Δεν λειτουργεί κατά την κατάβαση από βουνό. Ð

Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS)


Το ABS παρεμποδίζει το μπλοκάρισμα των τροχών κατά το φρενάρισμα. Κατ' αυ-τόν τον τρόπο, βοηθά τον οδηγό να διατηρήσει τον έλεγχο του αυτοκινήτου.

Η επέμβαση του ABS γίνεται αντιληπτή από τις παλμικές κινήσεις του πεντάλφρένου, που συνοδεύονται από συριστικούς ήχους. £

ä


Μην μειώνετε την πίεση στο πεντάλ φρένου κατά την επέμβαση του ABS. Όταναφήσετε το πεντάλ φρένου, το ABS απενεργοποιείται. Μη σταματήσετε να φρενά-ρετε κατά την επέμβαση του ABS! Ð

Έλεγχος πρόσφυσης (ASR)


Όταν σπινάρουν οι τροχοί, το ASR προσαρμόζει τις στροφές του κινητήρα στην κα-τάσταση του οδοστρώματος. Το ASR διευκολύνει την εκκίνηση, την επιτάχυνση καιτην ανάβαση σε βουνά ακόμα και με κακή κατάσταση οδοστρώματος.

Όταν το σύστημα επεμβαίνει στη λειτουργία του αυτοκινήτου, η λυχνία ελέγχουASR 1) στον πίνακα οργάνων αναβοσβήνει. Ð

Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό (EDS)


Όταν σπινάρει κάποιος κινητήριος τροχός, το EDS φρενάρει τον τροχό που σπινά-ρει και μεταδίδει τη ροπή στους άλλους κινητήριους τροχούς. Αυτό συμβάλλει στηναύξηση της σταθερότητας του αυτοκινήτου και στη γρήγορη οδήγηση.

Αν το δισκόφρενο του τροχού που φρενάρει καταπονηθεί υπερβολικά, το EDS απε-νεργοποιείται αυτόματα ώστε να αποφευχθεί η υπερθέρμανση του φρένου. Το αυ-τοκίνητο τότε παραμένει ικανό προς λειτουργία και έχει τις ίδιες ιδιότητες με ένααυτοκίνητο χωρίς EDS. Μόλις κρυώσει το φρένο, το EDS ενεργοποιείται πάλι αυτό-ματα. Ð

ä

ä

Αλλαγή σχέσης

εικ. 66 Διάγραμμα σχέσεων μετάδοσηςκιβωτίου 5 ή 6 ταχυτήτων

Κατά την αλλαγή σχέσεων, πατάτε πάντοτε το πεντάλ συμπλέκτη μέχρι τέρμα,ώστε να αποφευχθεί η υπερβολική φθορά του συμπλέκτη.

Κατά την αλλαγή σχέσης πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η υπόδειξη επιλογής σχέ-σης » σελίδα 11.

Επιλέξτε την όπισθεν μόνο όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο. Πατήστε το πε-ντάλ συμπλέκτη και κρατήστε το πατημένο μέχρι τέρμα. Για να αποφύγετε τυχόνθορύβους κατά την αλλαγή σχέσης, περιμένετε λίγο πριν επιλέξετε την όπισθεν.

Όταν έχει μπει η όπισθεν και η ανάφλεξη είναι αναμμένη, ανάβουν τα φώτα οπι-σθοπορείας.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Μην επιλέγετε ποτέ την όπισθεν κατά τη διάρκεια της οδήγησης - Κίνδυνοςατυχήματος!


Μην αφήνετε το χέρι σας πάνω στο μοχλό ταχυτήτων κατά τη διάρκεια της οδήγη-σης αν δεν σκοπεύετε να αλλάξετε ταχύτητα. Η πίεση του χεριού σας μπορεί ναπροκαλέσει υπερβολική φθορά στο μηχανισμό επιλογής. Ð

1) Ισχύει για αυτοκίνητα χωρίς σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESC).


Πεντάλ

Τα πεντάλ δεν επιτρέπεται να παρεμποδίζονται σε καμία περίπτωση!

Στο χώρο ποδιών του οδηγού επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί μόνο ένα ταπέτο τοοποίο στερεώνεται στα δύο αντίστοιχα σημεία στερέωσης.

Χρησιμοποιείτε μόνο ταπέτα από τα γνήσια αξεσουάρ ŠKODA, τα οποία στερεώνο-νται σε δύο σημεία στερέωσης.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Δεν επιτρέπεται να υπάρχουν αντικείμενα στο χώρο ποδιών του οδηγού - Κίν-δυνος από ενδεχόμενη παρεμπόδιση ή περιορισμό κατά το χειρισμό του πε-ντάλ! Ð

Ηχητική σήμανση απόστασης

εικ. 67 Ηχητική σήμανση απόστασης:Εμβέλεια των αισθητήρων

Η ηχητική σήμανση απόστασης σάς ενημερώνει για την απόσταση του πίσω προ-φυλακτήρα από πιθανό εμπόδιο με τη βοήθεια αισθητήρων υπερήχων. Οι αισθη-τήρες είναι ενσωματωμένοι στον πίσω προφυλακτήρα.

Εμβέλεια των αισθητήρωνΤο πρώτο σήμα ηχεί όταν η απόσταση από το εμπόδιο είναι περίπου 160 cm (πε-ριοχή A » εικ. 67). Όσο μικραίνει η απόσταση, τα διαστήματα ανάμεσα στα σήματαγίνονται πιο σύντομα.

Σε απόσταση κάτω των 30 cm (περιοχή B ), το σήμα γίνεται πλέον συνεχές - Κίν-δυνος. Μην οπισθοχωρήσετε άλλο!

Σε συστήματα πλοήγησης και μερικά εργοστασιακά ραδιόφωνα, η απόσταση απότο εμπόδιο εμφανίζεται ταυτόχρονα και στην οθόνη, ανατρέξτε στις οδηγίες χρή-σης του ραδιοφώνου ή του συστήματος πλοήγησης.

Σε αυτοκίνητα με εργοστασιακά τοποθετημένο γάντζο ρυμούλκησης, η περιοχήεπισήμανσης κινδύνου από το αυτοκίνητο - συνεχές σήμα - προεκτείνεται κατά5 cm. Το αυτοκίνητο μπορεί να αποκτήσει πρόσθετο μήκος, αν τοποθετηθεί αφαι-ρούμενος γάντζος ρυμούλκησης.

Σε αυτοκίνητα που είναι εφοδιασμένα από το εργοστάσιο με γάντζο ρυμούλκησης,οι πίσω αισθητήρες απενεργοποιούνται όταν συνδέεται ρυμουλκούμενο.

Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση ηχητικής σήμανσης απόστασηςΗ ηχητική σήμανση απόστασης ενεργοποιείται αυτόματα κατά την εμπλοκή τηςόπισθεν. Η ενεργοποίηση επιβεβαιώνεται με ένα σύντομο ηχητικό σήμα.

Η ηχητική σήμανση απόστασης απενεργοποιείται όταν βγάζετε την όπισθεν.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Η ηχητική σήμανση απόστασης δεν μπορεί να υποκαταστήσει την προσοχήτου οδηγού, ο οποίος και διατηρεί την τελική ευθύνη για την οπισθοπορεία καιπαρόμοιους ελιγμούς. Προσέχετε ιδιαίτερα για μικρά παιδιά και ζώα, γιατί μπο-ρεί να μη γίνουν αντιληπτά από τους αισθητήρες της ηχητικής σήμανσης από-στασης.■ Πριν από την οπισθοπορεία ή τη διαδικασία παρκαρίσματος, βεβαιώνεστε πά-ντοτε ότι δεν υπάρχουν μικρά εμπόδια, π.χ. πέτρα, λεπτός πάσσαλος, ράβδοςέλξης κ.τ.λ.) μπροστά ή πίσω από το αυτοκίνητο. Το εμπόδιο αυτό μπορεί ναμην γίνει αντιληπτό από τους αισθητήρες της ηχητικής σήμανσης απόστασης.■ Οι επιφάνειες ορισμένων αντικειμένων και ειδών ρουχισμού μπορεί, ανάλογαμε τις συνθήκες, να μην αντανακλούν τα σήματα της ηχητικής σήμανσης από-στασης. Έτσι, οι αισθητήρες της ηχητικής σήμανσης απόστασης δεν θα αναγνω-ρίζουν αυτά τα αντικείμενα ή άτομα που φορούν τέτοιου είδους ρούχα.■ Οι εξωτερικές πηγές ήχου μπορεί να επηρεάσουν αρνητικά τη λειτουργία τηςηχητικής σήμανσης απόστασης. Κάτω από δυσμενείς συνθήκες, υπάρχει πιθα-νότητα να μην γίνουν αντιληπτά κάποια αντικείμενα ή άτομα. £



■ Αν ακουστεί ένας συνεχής ήχος υψηλής συχνότητας επί 3 δευτερόλεπτα μετά τηνενεργοποίηση του συστήματος, υπάρχει βλάβη στο σύστημα. Αναθέστε την επι-σκευή της βλάβης σε συνεργείο αυτοκινήτων.■ Για την απρόσκοπτη λειτουργία της ηχητικής σήμανσης απόστασης, οι αισθητή-ρες πρέπει να διατηρούνται καθαροί (απαλλαγμένοι από πάγο κ.τ.λ.).■ Σε αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αν η ηχητική σήμανση απόστα-σης είναι ενεργοποιημένη και ο επιλογέας βρίσκεται στη θέση P, το προειδοποιητι-κό σήμα διακόπτεται (το αυτοκίνητο δεν μπορεί να κινηθεί). Ð

Σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας (CruiseControl)



Αποθήκευση ταχύτητας 78Αλλαγή αποθηκευμένης ταχύτητας 79Προσωρινή απενεργοποίηση του Cruise Control 79Πλήρης απενεργοποίηση του Cruise Control 79

Το σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας - γνωστό με την αγγλική ονομασίαCruise Control - μπορεί να διατηρήσει σταθερή την ταχύτητα του αυτοκινήτου άνωτων 30 χλμ./ώρα χωρίς να πρέπει να πατάτε το πεντάλ γκαζιού. Αυτό γίνεται φυσι-κά μόνο στον βαθμό που το επιτρέπουν η ισχύς και η ικανότητα πέδησης του κινη-τήρα.

Όταν είναι ενεργοποιημένο το σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας, ανάβει ηλυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Για λόγους ασφαλείας, το Cruise Control δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιείταισε πυκνή κυκλοφορία ή κακή κατάσταση του οδοστρώματος (π.χ. ολισθηρότη-τα, χαλίκια) - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Επαναφορά της αποθηκευμένης ταχύτητας επιτρέπεται μόνο εφόσον αυτήδεν είναι πολύ υψηλή για τις συνθήκες κυκλοφορίας που επικρατούν.■ Για να αποφεύγεται η ακούσια χρήση του συστήματος διατήρησης σταθερήςταχύτητας, απενεργοποιείτε πάντοτε το σύστημα ύστερα από κάθε χρήση.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Κατά τη οδήγηση σε κατηφορικό δρόμο με μεγάλη κλίση, το σύστημα διατήρη-σης σταθερής ταχύτητας (Cruise Control) δεν μπορεί να διατηρήσει σταθερή ταχύ-τητα. Το ίδιο βάρος του αυτοκινήτου αυξάνει την ταχύτητά του. Ως εκ τούτου, πρέ-πει να επιλέξετε έγκαιρα χαμηλότερη σχέση ή να φρενάρετε το αυτοκίνητο πατώ-ντας το φρένο.


■ Σε αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το Cruise Control δεν μπορεί νατεθεί σε λειτουργία όσο ο επιλογέας βρίσκεται στη θέση P, N ή R.■ Σε αυτοκίνητα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, το σύστημα διατήρησης σταθε-ρής ταχύτητας δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί όταν είναι επιλεγμένη η πρώτη σχέσηή η όπισθεν. Ð

Αποθήκευση ταχύτητας

εικ. 68 Μοχλός φλας και φώτων πο-ρείας: Πλήκτρο και διακόπτηςτου Cruise Control


Αποθήκευση ταχύτητας› Γυρίστε το διακόπτη A » εικ. 68 στη θέση ON.› Όταν αποκτήσετε την επιθυμητή ταχύτητα, επιλέξτε στο διακόπτη B τη θέση

SET.

Αφού απελευθερώσετε το πλήκτρο B από τη θέση SET, το αυτοκίνητο θα διατη-ρήσει την επιλεγμένη ταχύτητα χωρίς να πατάτε το πεντάλ γκαζιού. Ð

ä


Αλλαγή αποθηκευμένης ταχύτητας


Αύξηση της ταχύτητας με το πεντάλ γκαζιού› Πατήστε το πεντάλ γκαζιού για να αυξήσετε ταχύτητα.› Αφήστε το πεντάλ γκαζιού για να μειωθεί η ταχύτητα στην ήδη αποθηκευμένη

τιμή.

Αν σημειωθεί υπέρβαση της αποθηκευμένης ταχύτητας πάνω από 10 χλμ./ώρα μετο πεντάλ γκαζιού για χρονικό διάστημα πάνω από 3 λεπτά, η αποθηκευμένη ταχύ-τητα διαγράφεται από τη μνήμη. Η ταχύτητα πρέπει να αποθηκευτεί ξανά.

Αύξηση της ταχύτητας με το διακόπτη B› Πιέστε το διακόπτη B » εικ. 68 » σελίδα 78 στη θέση RES.› Αν κρατήσετε το διακόπτη στη θέση RES, η ταχύτητα αυξάνεται συνεχώς. Όταν

επιτευχθεί η επιθυμητή ταχύτητα, αφήστε το διακόπτη. Με τον τρόπο αυτό, η νέαταχύτητα αποθηκεύεται στη μνήμη.

Μείωση ταχύτητας› Μπορείτε να μειώσετε την αποθηκευμένη ταχύτητα, πιέζοντας το διακόπτη

B » εικ. 68 » σελίδα 78 στη θέση SET.› Αν κρατήσετε το διακόπτη στη θέση SET, η ταχύτητα μειώνεται συνεχώς. Όταν

επιτευχθεί η επιθυμητή ταχύτητα, αφήστε το διακόπτη. Με τον τρόπο αυτό, η νέαταχύτητα αποθηκεύεται στη μνήμη.

› Αν αφήσετε το διακόπτη με ταχύτητα μικρότερη από 30 χλμ./ώρα, η νέα ταχύτη-τα δεν αποθηκεύεται και η μνήμη διαγράφεται. Μπορείτε να αποθηκεύσετε τηνταχύτητα ξανά, πιέζοντας το διακόπτη B στη θέση SET, αφού πρώτα επιταχύνε-τε το αυτοκίνητο υπερβαίνοντας τα 30 χλμ./ώρα.

Μπορείτε να μειώσετε την ταχύτητα πατώντας το πεντάλ φρένου, οπότε το σύστη-μα απενεργοποιείται προσωρινά. Ð

Προσωρινή απενεργοποίηση του Cruise Control


Απενεργοποιήστε προσωρινά το σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας πιέζο-ντας το διακόπτη A » εικ. 68 » σελίδα 78 στην επαναφερόμενη θέση CANCEL ήπατώντας το πεντάλ φρένου ή συμπλέκτη.

Η αποθηκευμένη ταχύτητα παραμένει αποθηκευμένη στη μνήμη.

ä

ä

Το αυτοκίνητο επανέρχεται στην αποθηκευμένη ταχύτητα όταν αφήσετε το πε-ντάλ φρένου ή συμπλέκτη και πιέσετε σύντομα το διακόπτη B στη θέση RES. Ð

Πλήρης απενεργοποίηση του Cruise Control


› Πιέστε το διακόπτη A » εικ. 68 » σελίδα 78 προς τα δεξιά στη θέση OFF Ð

START STOP

εικ. 69 Ταμπλό: Πλήκτρο για το σύστη-μα START STOP

Το σύστημα START STOP σας βοηθάει να εξοικονομήσετε καύσιμο καθώς και ναμειώσετε την εκπομπή βλαβερών ρύπων και CO2.

Η λειτουργία αυτή ενεργοποιείται αυτόματα κατά το άναμμα της ανάφλεξης.

Στη λειτουργία Start Stop, ο κινητήρας απενεργοποιείται αυτόματα, όταν το αυτο-κίνητο ακινητοποιείται, π.χ. κατά την αναμονή σε κόκκινο σηματοδότη.

Στην οθόνη του πίνακα οργάνων εμφανίζονται πληροφορίες σχετικά με την τρέ-χουσα κατάσταση του συστήματος START STOP.

Αυτόματο σβήσιμο του κινητήρα (φάση Stop)› Σταματήστε το αυτοκίνητο (αν χρειάζεται, δέστε το χειρόφρενο).› Βγάλτε ταχύτητα.› Αφήστε το πεντάλ συμπλέκτη.

Αυτόματη διαδικασία επανεκκίνησης (φάση Start)› Πατήστε το πεντάλ συμπλέκτη. £

ä


Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του συστήματος START STOPΜπορείτε να ενεργοποιήσετε και να απενεργοποιήσετε το σύστημα START STOPπατώντας το πλήκτρο » εικ. 69.

Όταν η λειτουργία Start-Stop είναι απενεργοποιημένη, ανάβει η λυχνία ελέγχουστο πλήκτρο.

Όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται κατά τη χειροκίνητη απενεργοποίηση σε λειτουργίαStop, ο κινητήρας εκκινείται αμέσως.

Το σύστημα START STOP είναι ιδιαίτερα πολύπλοκο. Ο έλεγχος ορισμένων διαδι-κασιών είναι ιδιαίτερα δύσκολος χωρίς τα απαραίτητα τεχνικά μέσα. Στη συνοπτικήπεριγραφή που ακολουθεί αναφέρονται οι βασικές προϋποθέσεις για τη σωστήλειτουργία του συστήματος START STOP.

Προϋποθέσεις για το αυτόματο σβήσιμο του κινητήρα (φάση Stop)› Ο μοχλός ταχυτήτων βρίσκεται στη νεκρά.› Το πεντάλ συμπλέκτη δεν είναι πατημένο.› Η ζώνη ασφαλείας του οδηγού είναι δεμένη.› Η πόρτα του οδηγού είναι κλειστή.› Το καπό του κινητήρα είναι κλειστό.› Το αυτοκίνητο είναι ακινητοποιημένο.› Ο εργοστασιακός κοτσαδόρος του αυτοκινήτου δεν είναι συνδεδεμένος ηλεκτρι-

κά με ρυμουλκούμενο.› Ο κινητήρας έχει ζεσταθεί.› Η μπαταρία του αυτοκινήτου είναι επαρκώς φορτισμένη.› Το σταματημένο αυτοκίνητο δεν βρίσκεται σε δρόμο με απότομη κλίση.› Οι στροφές του κινητήρα είναι λιγότερες από 1200 σ.α.λ.› Η θερμοκρασία της μπαταρίας του αυτοκινήτου δεν είναι ούτε πολύ χαμηλή, ούτε

πολύ υψηλή.› Η πίεση του συστήματος πέδησης είναι επαρκής.› Η διαφορά ανάμεσα στην εξωτερική θερμοκρασία και στη ρυθμισμένη θερμο-

κρασία στον εσωτερικό χώρο του αυτοκινήτου δεν είναι πολύ μεγάλη.› Η ταχύτητα του αυτοκινήτου από το τελευταίο σβήσιμο του κινητήρα ήταν μεγα-

λύτερη από 3 χλμ./ώρα.› Δεν πραγματοποιείται καθαρισμός του φίλτρου σωματιδίων πετρελαίου » σελί-

δα 22.› Οι μπροστινοί τροχοί δεν σχηματίζουν μεγάλη γωνία (στροφή του τιμονιού μι-

κρότερη από τα 3/4 της πλήρους στροφής).

Προϋποθέσεις για την αυτόματη διαδικασία επανεκκίνησης (φάση Start)› Το πεντάλ συμπλέκτη είναι πατημένο.› Η μέγιστη / ελάχιστη θερμοκρασία έχει ρυθμιστεί.› Η λειτουργία ξεπαγώματος του παρμπρίζ είναι ενεργοποιημένη.

› Έχει επιλεχθεί μια υψηλή σκάλα του ανεμιστήρα.› Πατιέται το πλήκτρο START STOP.

Προϋποθέσεις για την αυτόματη διαδικασία επανεκκίνησης χωρίς επέμβαση τουοδηγού› Το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα άνω των 3 χλμ./ώρα.› Η διαφορά ανάμεσα στην εξωτερική θερμοκρασία και στη ρυθμισμένη θερμο-

κρασία στον εσωτερικό χώρο του αυτοκινήτου είναι πολύ μεγάλη.› Η μπαταρία του αυτοκινήτου δεν είναι επαρκώς φορτισμένη.› Η πίεση του συστήματος πέδησης είναι ανεπαρκής.

Αν λύσετε τη ζώνη ασφαλείας του οδηγού ή ανοίξετε την πόρτα του οδηγού στηλειτουργία Stop για περισσότερο από 30 δευτερόλεπτα, τότε πρέπει να βάλετεμπροστά τον κινητήρα χειροκίνητα χρησιμοποιώντας το κλειδί. Λάβετε υπόψη τααντίστοιχα μηνύματα στην οθόνη του πίνακα οργάνων.

Μηνύματα στην οθόνη του πίνακα οργάνων (ισχύει για αυτοκίνητα χωρίς οθόνηπληροφοριών)ERROR START STOP(ΣΦΑΛΜΑ START STOP)

Βλάβη στο σύστημα START-STOP

START STOP NOT POSSIBLE(Η ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ START STOP ΔΕΝ ΕΙΝΑΙΔΥΝΑΤΗ)

Το αυτόματο σβήσιμο του κινητήρα δενείναι δυνατό.

START STOP ACTIVE(START STOP ΕΝΕΡΓΟ)

Αυτόματο σβήσιμο του κινητήρα (φάσηStop)

SWITCH OFF IGNITION(ΣΒΗΣΤΕ ΤΗΝ ΑΝΑΦΛΕΞΗ)

Σβήστε την ανάφλεξη.

START MANUALLY(ΕΚΚΙΝΗΣΤΕ ΜΕ ΤΟ ΧΕΡΙ)

Βάλτε μπροστά τον κινητήρα χειροκίνη-τα.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, το σερβόφρενο και το σύστημα υποβοήθη-σης τιμονιού δεν λειτουργούν.■ Μην αφήνετε το αυτοκίνητο ποτέ να κυλήσει με σβηστό κινητήρα.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Πριν από τη διέλευση από νερά στο δρόμο, απενεργοποιήστε το σύστημα STARTSTOP » σελίδα 118. £



■ Οι μεταβολές της εξωτερικής θερμοκρασίας μπορεί επίσης να επηρεάσουν τηνεσωτερική θερμοκρασία της μπαταρίας του αυτοκινήτου για περισσότερες ώρες.Εάν π.χ. το αυτοκίνητο είναι ακινητοποιημένο για μεγάλο χρονικό διάστημα σεανοιχτό χώρο με θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν ή εκτεθειμένο στην άμεσηηλιακή ακτινοβολία, μπορεί να χρειαστούν μέχρι και αρκετές ώρες, μέχρι να επιτύ-χει η εσωτερική θερμοκρασία της μπαταρίας του αυτοκινήτου κατάλληλες τιμές γιατην άρτια λειτουργία του συστήματος START STOP.■ Όταν το Climatronic βρίσκεται στον αυτόματο τρόπο λειτουργίας, δεν είναι δυνα-τόν να απενεργοποιηθεί αυτόματα ο κινητήρας υπό ορισμένες προϋποθέσεις. Ð


Αυτόματο κιβώτιο

Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων



Εισαγωγικές πληροφορίες 82Εκκίνηση και οδήγηση 83Θέσεις επιλογέα 83Χειροκίνητη επιλογή σχέσεων (Tiptronic) 84Μπλοκάρισμα επιλογέα 84Λειτουργία Kick-down 85Δυναμικό πρόγραμμα επιλογής σχέσεων 85Πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης 85Ξεμπλοκάρισμα έκτακτης ανάγκης του επιλογέα 86

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μην πατάτε το γκάζι όταν μετακινείτε τον επιλογέα με το αυτοκίνητο είναισταματημένο και τον κινητήρα σε λειτουργία - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Μην βάζετε ποτέ τον επιλογέα στη θέση R ή P κατά τη διάρκεια της οδήγησης- Κίνδυνος ατυχήματος!■ Όταν σταματάτε το αυτοκίνητο με τον κινητήρα σε λειτουργία, πρέπει σε όλεςτις θέσεις του επιλογέα (εκτός από P και N) να συγκρατείτε το αυτοκίνητο πα-τώντας το πεντάλ του φρένου, γιατί ακόμη και στο ρελαντί, δεν διακόπτεταιεντελώς η μετάδοση της κίνησης - το αυτοκίνητο ρολάρει.■ Πριν ανοίξετε το καπό του κινητήρα και εκτελέστε εργασίες στον εν λειτουρ-γία κινητήρα, πρέπει να μετακινήσετε τον επιλογέα στη θέση P και να τραβήξε-τε γερά το χειρόφρενο - Κίνδυνος ατυχήματος! Λάβετε οπωσδήποτε υπόψη τιςυποδείξεις ασφαλείας » σελίδα 130, Χώρος του κινητήρα.■ Όταν σταματήσετε σε ανηφορικό έδαφος (πλαγιά βουνού) με επιλεγμένη σχέ-ση στο κιβώτιο, μην προσπαθήσετε ποτέ να διατηρήσετε το αυτοκίνητο σταθε-ρό στη θέση του „με τη βοήθεια του γκαζιού“, αφήνοντας δηλαδή να πατινάρειο συμπλέκτης. Μπορεί έτσι να προκληθεί υπερθέρμανση του συμπλέκτη. Αν


δημιουργηθεί κίνδυνος υπερθέρμανσης λόγω υπερφόρτωσης, ο συμπλέκτηςθα ανοίξει αυτόματα και το αυτοκίνητο θα κυλίσει προς τα πίσω - Κίνδυνος ατυ-χήματος!■ Αν πρέπει να σταματήσετε σε δρόμο με κλίση, πατήστε το πεντάλ φρένου,έτσι ώστε να μην κυλίσει το αυτοκίνητο προς τα πίσω.■ Πάνω σε λείο, ολισθηρό οδόστρωμα, οι κινητήριοι τροχοί μπορεί να σπινά-ρουν κατά την ενεργοποίηση της λειτουργίας Kick-Down - Κίνδυνος ολίσθησης!

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Ο διπλός συμπλέκτης του αυτόματου κιβωτίου DSG είναι εφοδιασμένος με μιαπροστασία υπερφόρτωσης. Αν χρησιμοποιηθεί το βοηθητικό σύστημα εκκίνησηςσε ανηφορικό έδαφος, όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο ή κινείται αργά σεανηφορικό έδαφος, οι συμπλέκτες θερμαίνονται περισσότερο.■ Αν προκληθεί υπερθέρμανση του διπλού συμπλέκτη, στην οθόνη πληροφοριώνεμφανίζεται το σύμβολο και το μήνυμα Gearbox overheated. Stop! Owner'sman.! (Υπερθέρμανση κιβωτίου ταχυτήτων. Σταματήστε! Οδηγίες χρήσης!).Ακούγεται επίσης ένα προειδοποιητικό σήμα. Σταματήστε το αυτοκίνητο, σβήστετον κινητήρα και περιμένετε να σβήσει το σύμβολο - Κίνδυνος πρόκλησης ζη-μίας στο κιβώτιο! Όταν σβήσει το σύμβολο, μπορείτε να συνεχίσετε το ταξίδι σας. Ð



Σε αυτοκίνητα με αυτοματοποιημένο μηχανικό κιβώτιο, οι αλλαγές των σχέσεωνμετάδοσης γίνονται αυτόματα. Μπορείτε να επιλέξετε και τη λειτουργία Tiptronicστο κιβώτιο. Αυτή σας επιτρέπει να αλλάζετε τις σχέσεις μετάδοσης με το χέ-ρι » σελίδα 84.

Εκκίνηση του κινητήρα είναι δυνατή μόνο όταν ο επιλογέας βρίσκεται στη θέση Pή N. Αν ο επιλογέας δεν βρίσκεται στη θέση P ή N ενώ προσπαθείτε να κλειδώσετετο τιμόνι, να ανάψετε ή να σβήσετε την ανάφλεξη ή να βάλετε μπροστά τον κινητή-ρα, εμφανίζεται στην οθόνη πληροφοριών το παρακάτω μήνυμα Move selectorlever to position P/N! (Τοποθετήστε τον επιλογέα στη θέση P/N!) ή στην οθόνητου πίνακα οργάνων P/N.

Σε θερμοκρασίες κάτω των -10 °C, μπορείτε να βάλετε μπροστά τον κινητήρα μόνοεφόσον ο επιλογέας βρίσκεται στη θέση P. £

ä


Όταν παρκάρετε σε επίπεδο οδόστρωμα, αρκεί να επιλέξετε με τον επιλογέα τη θέ-ση P. Σε κεκλιμένο οδόστρωμα, πρέπει πρώτα να τραβήξετε γερά το χειρόφρενοκαι μετά να επιλέξετε τη θέση στάθμευσης. Έτσι αποφεύγεται η υπερβολική κατα-πόνηση του μηχανισμού εμπλοκής και μπορείτε αργότερα να αποεπιλέξετε ευκο-λότερα τη θέση P με τον επιλογέα.

Αν επιλέξετε κατά λάθος με τον επιλογέα τη θέση N κατά τη διάρκεια της οδήγη-σης, αφήστε το πεντάλ γκαζιού και περιμένετε να πέσει ο κινητήρας στις στροφέςρελαντί, για να επιλέξετε ξανά κάποια σχέση μετάδοσης με τον επιλογέα. Ð

Εκκίνηση και οδήγηση


Εκκίνηση› Πατήστε παρατεταμένα το πεντάλ φρένου.› Πιέστε το κουμπί εμπλοκής (στη λαβή του επιλογέα), επιλέξτε με τον επιλογέα

την επιθυμητή θέση » σελίδα 83 και αφήστε ξανά το κουμπί εμπλοκής.› Αφήστε το πεντάλ φρένου και πατήστε το γκάζι.

Σταμάτημα› Σε προσωρινή στάση, π.χ. διασταυρώσεις, δεν χρειάζεται να βάλετε τον επιλογέα

στη θέση N. Αρκεί να συγκρατήσετε το αυτοκίνητο με το φρένο. Ο κινητήραςόμως λειτουργεί μόνο με τις στροφές του ρελαντί.

Στάθμευση› Πατήστε το πεντάλ φρένου.› Τραβήξτε γερά το χειρόφρενο.› Πιέστε το κουμπί εμπλοκής στον επιλογέα, βάλτε τον επιλογέα στη θέση P και

αφήστε το κουμπί εμπλοκής. Ð

ä

Θέσεις επιλογέα

εικ. 70 Επιλογέας / Οθόνη πληροφοριών: Θέσεις επιλογέα


Η θέση του επιλογέα φαίνεται στην οθόνη πληροφοριών του πίνακα οργάνων1 » εικ. 70.

P - ΣτάθμευσηΣτη θέση αυτή, οι κινητήριοι τροχοί είναι μηχανικά μπλοκαρισμένοι.

Επιλέγετε τη θέση αυτή μόνο εφόσον το αυτοκίνητο είναι σταματημένο.

Για να επιλέξετε/αποεπιλέξετε με τον επιλογέα αυτήν τη θέση, πιέστε το κουμπίεμπλοκής στη λαβή του επιλογέα και πατήστε ταυτόχρονα το πεντάλ φρένου.

Αν η μπαταρία του αυτοκινήτου είναι άδεια, δεν μπορείτε να αποεπιλέξετε με τονεπιλογέα τη θέση P.

R - ΌπισθενΒάζετε όπισθεν μόνο όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο και ο κινητήρας λει-τουργεί στο ρελαντί.

Για να τοποθετήσετε τον επιλογέα στη θέση R, ξεκινώντας από τη θέση P ή N, πιέ-στε το κουμπί εμπλοκής και ταυτόχρονα πατήστε το πεντάλ του φρένου.

Όταν η ανάφλεξη είναι αναμμένη και ο μοχλός βρίσκεται στη θέση R, ανάβουν ταφώτα οπισθοπορείας.

N - Νεκρά (ρελαντί)Στη θέση αυτή, ο κινητήρας λειτουργεί στη νεκρά (ρελαντί). £

ä

83Αυτόματο κιβώτιο

Αν θέλετε να μετακινήσετε τον επιλογέα από τη θέση N (όπου έχει παραμείνει γιαπερισσότερο από 2 δευτερόλεπτα) στη θέση D ή R, ενώ το αυτοκίνητο κινείται μεταχύτητα μικρότερη από 5 χλμ./ώρα ή είναι σταματημένο με αναμμένη την ανά-φλεξη, πρέπει να πατήσετε το πεντάλ φρένου.

D - Οδήγηση προς τα εμπρός (κανονικό πρόγραμμα)Όταν ο επιλογέας βρίσκεται σε αυτήν τη θέση, οι σχέσεις μετάδοσης για την κίνησηπρος τα εμπρός επιλέγονται αυτόματα ανάλογα με το φορτίο του κινητήρα, την τα-χύτητα του αυτοκινήτου και το δυναμικό πρόγραμμα επιλογής σχέσεων.

Για να μετακινήσετε τον επιλογέα μοχλό από τη θέση N στη θέση D, με ταχύτηταμικρότερη από 5 χλμ./ώρα ή με σταματημένο αυτοκίνητο, πρέπει να πατήσετε τοπεντάλ φρένου.

Κάτω από ορισμένες συνθήκες (π.χ. στα βουνά ή όταν οδηγείτε με ρυμουλκούμε-νο), μπορεί να είναι προτιμότερο να ενεργοποιήσετε προσωρινά το πρόγραμμαχειροκίνητης επιλογής ταχυτήτων » σελίδα 84 για να προσαρμόσετε χειροκίνητατη σχέση μετάδοσης στις συνθήκες οδήγησης.

S - Οδήγηση προς τα εμπρός (σπορ πρόγραμμα)Η ισχύς του κινητήρα αξιοποιείται πλήρως, με όσο το δυνατόν πιο εντατική χρήσητων μικρών σχέσεων μετάδοσης. Η επιλογή μικρότερης σχέσης πραγματοποιείταισε υψηλότερες στροφές του κινητήρα απ’ ό,τι στη θέση D.

Για να μετακινήσετε τον επιλογέα από τη θέση D στη θέση S, πρέπει να πιέσετε τοκουμπί εμπλοκής στη λαβή του επιλογέα. Ð

Χειροκίνητη επιλογή σχέσεων (Tiptronic)

εικ. 71 Επιλογέας: Χειροκίνητη επιλογήσχέσεων


Το Tiptronic επιτρέπει τη χειροκίνητη επιλογή σχέσεων με τον επιλογέα.

ä

Ενεργοποίηση της χειροκίνητης επιλογής σχέσεων› Ωθήστε τον επιλογέα από τη θέση D προς τα δεξιά. Η θέση του επιλογέα φαίνε-

ται, μαζί με την επιλεγμένη σχέση μετάδοσης, στην οθόνη του πίνακα οργάνων1 » εικ. 70.

Επιλογή μεγαλύτερης σχέσης› Πιέστε στιγμιαία τον επιλογέα προς τα εμπρός + » εικ. 71.

Επιλογή μικρότερης σχέσης› Πιέστε στιγμιαία τον επιλογέα προς τα πίσω - » εικ. 71.

Η χειροκίνητη επιλογή σχέσεων μπορεί να ενεργοποιηθεί τόσο εν στάσει όσο καικατά την οδήγηση.

Κατά την επιτάχυνση, το κιβώτιο αλλάζει αυτόματα σχέση, λίγο πριν ο κινητήραςφτάσει στον ανώτατο επιτρεπόμενο αριθμό στροφών.

Όταν κατεβάσετε ταχύτητα, το κιβώτιο θα πραγματοποιήσει την αλλαγή σχέσηςμόνο αφότου παρέλθει ο κίνδυνος υπέρβασης ορίου στροφών του κινητήρα.

Κατά την ενεργοποίηση του συστήματος Kick-Down, το κιβώτιο θα επιλέξει μικρό-τερη σχέση μετάδοσης, ανάλογα με την ταχύτητα του αυτοκινήτου και τις στροφέςτου κινητήρα.


Η λειτουργία Kick-down διατίθεται και κατά τη χειροκίνητη επιλογή σχέσεων. Ð

Μπλοκάρισμα επιλογέα


Αυτόματο μπλοκάρισμα επιλογέα Με αναμμένη ανάφλεξη, ο επιλογέας μπλοκάρει στις θέσεις P και N. Πατήστε τοπεντάλ φρένου για να αποεπιλέξετε αυτήν τη σχέση. Όταν ο επιλογέας βρίσκεταιστη θέση P ή N, το γεγονός αυτό υπενθυμίζεται από τη λυχνία ελέγχου » σελί-δα 24 στον πίνακα οργάνων.

Κατά τη γρήγορη αλλαγή σχέσης με πέρασμα από τη θέση N (π.χ. από τη θέση Rστη θέση D), ο επιλογέας δεν μπλοκάρει. Έτσι, μπορείτε για παράδειγμα να ελευθε-ρώσετε το αυτοκίνητο όταν έχει "κολλήσει". Ο επιλογέας μπλοκάρει μόνο όταν μέ-νει στη θέση N για περισσότερο από 2 δευτερόλεπτα χωρίς να πατηθεί το πεντάλτου φρένου. £

ä


Ο επιλογέας μπλοκάρει μόνο όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο ή κινείται μεταχύτητα μικρότερη από 5 χλμ./ώρα. Σε μεγαλύτερες ταχύτητες, το μπλοκάρισματης θέσης N αναιρείται αυτόματα.

Κουμπί εμπλοκήςΤο κουμπί εμπλοκής στη λαβή του επιλογέα παρεμποδίζει την κατά λάθος μετακί-νηση του επιλογέα από ορισμένες θέσεις του. Ο επιλογέας ξεμπλοκάρει όταν πατή-σετε το κουμπί εμπλοκής.

Ασφάλεια κλειδιού διακόπτη ανάφλεξης1)

Μετά το σβήσιμο της ανάφλεξης, μπορείτε να αφαιρέσετε το κλειδί μόνο εφόσον οεπιλογέας βρίσκεται στη θέση P. Όσο δεν υπάρχει κλειδί στον διακόπτη ανάφλε-ξης, ο επιλογέας παραμένει μπλοκαρισμένος στη θέση P. Ð

Λειτουργία Kick-down


Το σύστημα Kick-Down αξιοποιεί πλήρως τις δυνατότητες επιτάχυνσης του κινητή-ρα.

Όταν πατάτε το πεντάλ γκαζιού μέχρι τέρμα, ενεργοποιείται η λειτουργία Kick-down ανεξαρτήτως προγράμματος οδήγησης. Η λειτουργία αυτή υπερισχύει όλωντων προγραμμάτων οδήγησης, ανεξάρτητα από τη θέση του επιλογέα (D, S ήTiptronic), και εξασφαλίζει τη μέγιστη δυνατή επιτάχυνση του αυτοκινήτου με πλή-ρη αξιοποίηση της ισχύος του κινητήρα. Ανάλογα με την κατάσταση οδήγησης, τοκιβώτιο κατεβάζει μία ή περισσότερες σχέσεις και το αυτοκίνητο επιταχύνει. Αλλα-γή σε μεγαλύτερη σχέση γίνεται μόλις ο κινητήρας φτάσει στον μέγιστο αριθμόστροφών. Ð

Δυναμικό πρόγραμμα επιλογής σχέσεων


Το αυτόματο κιβώτιο του αυτοκινήτου σας ελέγχεται ηλεκτρονικά. Οι αλλαγές τωνσχέσεων μετάδοσης γίνονται αυτόματα, ανάλογα με το πρόγραμμα οδήγησης πουέχετε επιλέξει.

ä

ä

Με συγκρατημένο τρόπο οδήγησης, το κιβώτιο επιλέγει αυτόματα το πιο οικονο-μικό πρόγραμμα οδήγησης. Η κατανάλωση καυσίμου περιορίζεται με όσο το δυνα-τόν μεγαλύτερη αξιοποίηση των υψηλών σχέσεων μετάδοσης.

Όταν οδηγείτε με «αγωνιστικό» στιλ, με απότομες κινήσεις του πεντάλ γκαζιού,έντονη επιτάχυνση, συχνές αλλαγές σχέσεων και αξιοποίηση της τελικής ταχύτηταςτου αυτοκινήτου τότε, όταν πατάτε το πεντάλ γκαζιού μέχρι τέρμα (λειτουργίαKick-down), το κιβώτιο ταχυτήτων προσαρμόζεται αυτόματα σε αυτόν τον τρόποοδήγησης, κατεβάζοντας νωρίτερα ταχύτητα (πολλές φορές περισσότερες από μίαμαζί) από ό,τι στον συγκρατημένο τρόπο οδήγησης.

Η επιλογή του πιο οικονομικού προγράμματος οδήγησης είναι μία διαρκής διαδικα-σία. Ανεξάρτητα από αυτό μπορείτε να ενεργοποιήσετε ένα πιο δυναμικό πρό-γραμμα δίνοντας απότομα γκάζι, ή να κατεβάσετε τη σχέση μετάδοσης. Το κιβώτιοεπιλέγει αυτόματα την αμέσως μικρότερη σχέση μετάδοσης που αναλογεί στην τα-χύτητα του αυτοκινήτου και επιτρέπει γρήγορη επιτάχυνση (π.χ. κατά το προσπέ-ρασμα), χωρίς να χρειαστεί να πατήσετε το πεντάλ μέχρι το σημείο ενεργοποίησηςτης λειτουργίας Kick-down. Αφού το κιβώτιο επιλέξει πάλι μεγαλύτερη σχέση μετά-δοσης και εφόσον ο τρόπος οδήγησής σας δεν έχει αλλάξει, ενεργοποιείται ξανά τοαρχικό πρόγραμμα.

Σε ορεινές διαδρομές, η επιλογή των σχέσεων προσαρμόζεται στις ανηφορικές καικατηφορικές κλίσεις του δρόμου. Με τον τρόπο αυτό αποφεύγονται οι διαρκείςεναλλαγές των σχέσεων μετάδοσης κατά την ανάβαση σε βουνό. Κατά την κάθοδοαπό βουνό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη θέση Tiptronic ώστε να αξιοποιήσετετη ροπή πέδησης του κινητήρα. Ð

Πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης


Υπάρχει ένα πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης για την περίπτωση που παρουσιαστείβλάβη στο σύστημα.

Σε περίπτωση βλάβης στο ηλεκτρονικό σύστημα του κιβωτίου ταχυτήτων, το κιβώ-τιο ενεργοποιεί ένα πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης. Ανάβουν ή σβήνουν όλα τατμήματα της οθόνης. £

ä

1) Ισχύει μόνο σε ορισμένες χώρες.

85Αυτόματο κιβώτιο

Μια βλάβη μπορεί να έχει τις εξής συνέπειες:› το κιβώτιο λειτουργεί μόνο σε συγκεκριμένες σχέσεις μετάδοσης,› δεν μπορείτε να βάλετε όπισθεν R,› η χειροκίνητη αλλαγή σχέσεων είναι απενεργοποιημένη στο πρόγραμμα έκτα-

κτης ανάγκης.


Αν ενεργοποιηθεί το πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης, επισκεφθείτε το ταχύτερο δυ-νατόν ένα συνεργείο αυτοκινήτων, προκειμένου να αποκατασταθεί η βλάβη. Ð

Ξεμπλοκάρισμα έκτακτης ανάγκης του επιλογέα

εικ. 72 Ξεμπλοκάρισμα έκτακτης ανά-γκης του επιλογέα


Αν διακοπεί η ηλεκτρική τροφοδοσία (π.χ. εκφορτισμένη μπαταρία, καμένη ασφά-λεια) ή παρουσιαστεί βλάβη στον μηχανισμό μπλοκαρίσματος του επιλογέα, δεν εί-ναι δυνατόν να μετακινήσετε τον επιλογέα από τη θέση P με τον κανονικό τρόπο,και το αυτοκίνητο δεν μπορεί να κινηθεί. Στην περίπτωση αυτή, πρέπει να ξεμπλο-κάρετε τον επιλογέα με μια διαδικασία έκτακτης ανάγκης.› Τραβήξτε γερά το χειρόφρενο.› Σηκώστε προσεκτικά το κάλυμμα εμπρός αριστερά και δεξιά.› Σηκώστε το κάλυμμα από πίσω.› Πιέστε με το ένα δάχτυλο το κίτρινο πλαστικό τμήμα προς την κατεύθυνση του

βέλους » εικ. 72.› Πιέστε ταυτόχρονα το κουμπί εμπλοκής στη λαβή του επιλογέα και μετακινήστε

τον επιλογέα στη θέση N (αν μετακινήστε τον επιλογέα ξανά στη θέση P, θαμπλοκάρει ξανά). Ð

ä


Επικοινωνία

Κινητά τηλέφωνα και ραδιοεξοπλισμός

Η ŠKODA επιτρέπει τη χρήση κινητών τηλεφώνων και άλλου ραδιοεξοπλισμού μεκατάλληλα εγκατεστημένη εξωτερική κεραία και μέγιστη ισχύ εκπομπής μέχρι 10Watt.

Για τις δυνατότητες τοποθέτησης και χρήσης κινητών τηλεφώνων και ραδιοεξοπλι-σμών με ισχύ εκπομπής άνω των 10 W, ζητήστε πληροφορίες από αντιπρόσωποτης ŠKODA.

Η χρήση κινητών τηλεφώνων ή ραδιοεξοπλισμών μπορεί να προκαλέσει διαταρα-χές στη λειτουργία των ηλεκτρονικών συστημάτων του αυτοκινήτου σας.

Ο λόγος μπορεί να είναι:› η έλλειψη εξωτερικής κεραίας,› εσφαλμένη εγκατάσταση της εξωτερικής κεραίας,› εκπεμπόμενη ισχύς άνω των 10 W.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μην αφήνετε οποιεσδήποτε ασχολίες να αποσπάσουν την προσοχή σας απότην οδήγηση! Ως οδηγός φέρετε την πλήρη ευθύνη για την οδική ασφάλεια.Χρησιμοποιείτε το σύστημα τηλεφώνου μόνο στο βαθμό που σας επιτρέπει ναέχετε το αυτοκίνητό σας ανά πάσα στιγμή υπό τον απόλυτο έλεγχό σας.■ Πρέπει να τηρείτε τις εθνικές νομικές διατάξεις σχετικά με τη χρήση κινητώντηλεφώνων σε αυτοκίνητο.■ Η χρήση κινητών τηλεφώνων ή ραδιοεξοπλισμών σε αυτοκίνητο που δεν εί-ναι εφοδιασμένο με εξωτερική κεραία ή στο οποίο η εξωτερική κεραία δεν έχειεγκατασταθεί σωστά μπορεί να προκαλέσει αύξηση της έντασης του ηλεκτρο-μαγνητικού πεδίου μέσα στο αυτοκίνητο.■ Μη στερεώσετε ραδιοεξοπλισμούς, κινητά τηλέφωνα ή βάσεις πάνω στα κα-λύμματα των αερόσακων ή μέσα στο πεδίο δράσης τους.■ Μην αφήνετε ποτέ κινητό τηλέφωνο πάνω σε κάθισμα, στο ταμπλό ή σεοποιοδήποτε άλλο μέρος από όπου μπορεί να πεταχτεί μακριά σε περίπτωσηαπότομου φρεναρίσματος, ατυχήματος ή σύγκρουσης - Κίνδυνος τραυματι-σμού.■ Πριν από αεροπορική μεταφορά, η λειτουργία Bluetooth® του συστήματοςανοιχτής ακρόασης πρέπει να απενεργοποιείται από συνεργείο αυτοκινήτων.


■ Σας συνιστούμε να αναθέτετε την εγκατάσταση κινητών τηλεφώνων και ραδιοε-ξοπλισμών μόνο σε αντιπρόσωπο της ŠKODA.■ Δεν είναι όλα τα κινητά τηλέφωνα, τα οποία επιτρέπουν επικοινωνία μέσωBluetooth®, συμβατά με προεγκατάσταση τηλεφώνου γενικής χρήσης GSM II. Οαντιπρόσωπος της ŠKODA μπορεί να σας πληροφορήσει αν το τηλέφωνό σας είναισυμβατό με την προεγκατάσταση τηλεφώνου γενικής χρήσης GSM II.■ Η εμβέλεια της σύνδεσης Bluetooth® με το σύστημα ανοιχτής ακρόασης περιορί-ζεται στον εσωτερικό χώρο του αυτοκινήτου. Η εμβέλεια εξαρτάται από τις τοπικέςσυνθήκες, όπως π.χ. εμπόδια ανάμεσα στις συσκευές, καθώς και από τυχόν δυσμε-νείς παρεμβολές από άλλες συσκευές. Αν π.χ. το κινητό σας τηλέφωνο βρίσκεταιμέσα στην τσέπη του σακακιού σας, μπορεί να υπάρχουν προβλήματα στην απο-κατάσταση της σύνδεσης με το σύστημα ανοιχτής ακρόασης ή κατά τη μετάδοσηδεδομένων. Ð

Προεγκατάσταση τηλεφώνου γενικής χρήσης GSM II


Η προεγκατάσταση τηλεφώνου γενικής χρήσης GSM II (σύστημα ανοιχτής ακρόα-σης) επιτρέπει τον άνετο χειρισμό του κινητού τηλεφώνου μέσω του φωνητικούχειρισμού, του τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών, του ραδιοφώνου ή του συστήμα-τος πλοήγησης.

Η προεγκατάσταση τηλεφώνου γενικής χρήσης GSM II περιλαμβάνει τις ακόλουθεςλειτουργίες.› Εσωτερικός τηλεφωνικός κατάλογος » σελίδα 88› Άνετος χειρισμός του τηλεφώνου μέσω του τιμονιού πολλαπλών λειτουρ-

γιών » σελίδα 88.› Χειρισμός του τηλεφώνου μέσω της οθόνης πληροφοριών » σελίδα 90.› Φωνητικός χειρισμός του τηλεφώνου » σελίδα 91.› Αναπαραγωγή μουσικής από το τηλέφωνο ή από άλλες συσκευές αναπαραγω-

γής » σελίδα 92.

Όλη η επικοινωνία ανάμεσα στο κινητό τηλέφωνο και το σύστημα ανοιχτής ακρόα-σης του αυτοκινήτου σας πραγματοποιείται με τη βοήθεια της τεχνολογίαςBluetooth®. £

87Επικοινωνία


Πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες υποδείξεις » σελίδα 87, Κινητά τηλέφωνα καιραδιοεξοπλισμός. Ð

Εσωτερικός τηλεφωνικός κατάλογος

Μέρος του συστήματος ανοιχτής ακρόασης είναι ένας εσωτερικός τηλεφωνικός κα-τάλογος. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτόν τον εσωτερικό τηλεφωνικό κατάλο-γο ανάλογα με τον τύπο του κινητού σας τηλεφώνου.

Μετά την πρώτη σύνδεση του τηλεφώνου, το σύστημα θα αρχίσει να μεταφέρειτον τηλεφωνικό κατάλογο από το τηλέφωνο και την κάρτα SIM στη μνήμη της μο-νάδας ελέγχου.

Σε κάθε επόμενη σύνδεση του τηλεφώνου με το σύστημα ανοιχτής ακρόασης, γί-νεται μόνο ενημέρωση του αντίστοιχου τηλεφωνικού καταλόγου. Η ενημέρωσημπορεί να διαρκέσει μερικά λεπτά. Κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης, μπορείτε να

χρησιμοποιήσετε τον τηλεφωνικό κατάλογο που είχε αποθηκευτεί μετά την τελευ-ταία ενημέρωση. Τυχόν νέοι αριθμοί τηλεφώνου που έχουν καταχωρηθεί, εμφανί-ζονται μόνο αφού ολοκληρωθεί η ενημέρωση.

Αν γίνει οποιοσδήποτε χειρισμός του τηλεφώνου κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης(π.χ. εισερχόμενη ή εξερχόμενη κλήση, διάλογος φωνητικού χειρισμού), η ενημέ-ρωση θα διακοπεί. Όταν το τηλέφωνο ελευθερωθεί, η ενημέρωση θα ξεκινήσει ξα-νά από την αρχή.

Η μνήμη του ενσωματωμένου τηλεφωνικού καταλόγου διαθέτει ελεύθερες θέσειςγια 2500 καταχωρήσεις. Κάθε επαφή μπορεί να περιλαμβάνει μέχρι 4 αριθμούς.

Αν ο αριθμός των επαφών υπερβαίνει τις 2500, ο τηλεφωνικός κατάλογος δεν θαείναι πλήρης. Ð

Χειρισμός τηλεφώνου από το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών

εικ. 73 Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών:Χειρισμός τηλεφώνου

Προκειμένου η προσοχή του οδηγού να μην αποσπάται από την κίνηση στους δρό-μους κατά το χειρισμό του τηλεφώνου, υπάρχουν πλήκτρα στο τιμόνι που επιτρέ-πουν απλό χειρισμό των βασικών λειτουργιών του τηλεφώνου » εικ. 73.

Αυτό ισχύει ωστόσο μόνο για αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα από το εργοστά-σιο με προεγκατάσταση τηλεφώνου γενικής χρήσης (σύστημα ανοιχτής ακρόασης).

Όσο τα φώτα θέσης είναι αναμμένα, ανάβουν επίσης τα πλήκτρα και τα σύμβολα και στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών.

Πλήκτρο Λειτουργία Λειτουργία

1 Σύντομο πάτημαΑπάντηση εισερχόμενης κλήσης, τερματισμός κλήσης, άνοιγμα κεντρικού μενού του τηλεφώνου, λίστα εξερχόμενων

κλήσεων

1 Παρατεταμένο πάτημα Απόρριψη κλήσης, επανάκληση αριθμούa), ενεργοποίηση/απενεργοποίηση φωνητικού χειρισμούb)

2 Σύντομο πάτημα Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση φωνητικού χειρισμού £


Πλήκτρο Λειτουργία Λειτουργία

2 Περιστροφή προς τα πάνω Αύξηση της έντασης του ήχου

2 Περιστροφή προς τα κάτω Μείωση της έντασης του ήχου

a) Ισχύει για αυτοκίνητα με το σύστημα πλοήγησης Amundsen+.b) Ισχύει για αυτοκίνητα χωρίς το σύστημα πλοήγησης Amundsen+. Ð

Σύνδεση κινητού τηλεφώνου με το σύστημα ανοιχτήςακρόασης

Προκειμένου να γίνει σύνδεση κινητού τηλεφώνου με το σύστημα ανοιχτής ακρόα-σης, πρέπει να γίνει σύζευξη των δύο συσκευών μεταξύ τους. Περαιτέρω πληρο-φορίες για το θέμα αυτό μπορείτε να βρείτε στο εγχειρίδιο χρήσης του κινητού τη-λεφώνου σας.

Για τη σύζευξη1) πρέπει να εκτελεστούν τα ακόλουθα βήματα.› Ενεργοποιήστε στο κινητό σας τηλέφωνο τη λειτουργία Bluetooth® και την ορα-

τότητα του κινητού τηλεφώνου.› Ανάψτε την ανάφλεξη.› Στην οθόνη πληροφοριών, επιλέξτε το μενού Phone (Τηλέφωνο) - New user

(Νέος χρήστης) και περιμένετε να ολοκληρώσει η μονάδα ελέγχου την αναζήτη-ση.

› Επιλέξτε στο μενού με τις εντοπισμένες συσκευές το κινητό σας τηλέφωνο.› Επιβεβαιώστε τον κωδικό PIN2).› Όταν το σύστημα ανοιχτής ακρόασης εμφανιστεί στην οθόνη του κινητού σας

τηλεφώνου (προεπιλεγμένο όνομα SKODA_BT), πληκτρολογήστε μέσα σε30 δευτερόλεπτα τον κωδικό PIN2) και περιμένετε να πραγματοποιηθεί η σύζευ-ξη3).

› Μετά την ολοκλήρωση της σύζευξης, επιβεβαιώστε τη δημιουργία νέου προφίλχρήστη στην οθόνη πληροφοριών.

Εάν δεν υπάρχει χώρος για τη δημιουργία του νέου προφίλ χρήστη, σβήστε κάποιααπό τα προφίλ που ήδη υπάρχουν.

Κατά τη διαδικασία σύνδεσης, δεν επιτρέπεται να υπάρχει άλλο κινητό τηλέφωνοσυνδεμένο με το σύστημα ανοιχτής ακρόασης.

Μέχρι τέσσερα κινητά τηλέφωνα μπορούν να συνδεθούν με το σύστημα ανοιχτήςακρόασης, αλλά μόνο ένα κινητό τηλέφωνο μπορεί να επικοινωνήσει με το σύστη-μα ανοιχτής ακρόασης.

Η ορατότητα του συστήματος ανοιχτής ακρόασης απενεργοποιείται αυτόματα 3 λε-πτά μετά το άναμμα της ανάφλεξης ή ακόμα απενεργοποιείται μόλις το κινητό τη-λέφωνο συνδεθεί με το σύστημα ανοιχτής ακρόασης.

Επαναφορά ορατότητας του συστήματος ανοιχτής ακρόασης

Αν δεν καταφέρετε να πραγματοποιήσετε τη σύζευξη του κινητού τηλεφώνου σαςμε το σύστημα ανοιχτής ακρόασης εντός 3 λεπτών από το άναμμα της ανάφλεξης,μπορεί να γίνει επαναφορά της ορατότητας του συστήματος ανοιχτής ακρόασηςγια 3 λεπτά ως ακολούθως.› Με σβήσιμο και άναμμα της ανάφλεξης.› Με ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του φωνητικού χειρισμού.› Μέσω της οθόνης πληροφοριών στο στοιχείο μενού Bluetooth (Bluetooth) -

Visibility (Ορατότητα).

Πραγματοποίηση σύνδεσης με ήδη συζευγμένο κινητό τηλέφωνοΜετά το άναμμα της ανάφλεξης, η σύνδεση με κινητό τηλέφωνο αποκαθίσταταιαυτόματα, εφόσον έχει ήδη προηγηθεί σύζευξη του κινητού τηλεφώνου με το σύ-στημα3). Ελέγξτε αν στο κινητό σας τηλέφωνο έχει πραγματοποιηθεί η αυτόματησύνδεση. £

1) Στα αυτοκίνητα με το σύστημα πλοήγησης Amundsen+, η πρόσβαση σε αυτήν τη λειτουργία είναι εφι-κτή μέσω του μενού του συστήματος πλοήγησης, βλέπε Οδηγίες χρήσης του συστήματος πλοήγησηςAmundsen+.

2) Ανάλογα με την έκδοση Bluetooth® του κινητού τηλεφώνου, είτε εμφανίζεται ένας 6-ψήφιος κωδικόςPIN που δημιουργείται αυτόματα είτε πρέπει να πληκτρολογηθεί χειροκίνητα ο κωδικός PIN 1234.

3) Αρκετά κινητά τηλέφωνα διαθέτουν ένα μενού όπου η εξουσιοδότηση αποκατάστασης μιας σύνδεσηςBluetooth® απαιτεί την εισαγωγή ενός κωδικού. Αν απαιτείται η εισαγωγή κωδικού, αυτό πρέπει να γί-νεται ξανά με κάθε νέα αποκατάσταση της σύνδεσης Bluetooth.


Αποσύνδεση› Με αφαίρεση του κλειδιού από το διακόπτη ανάφλεξης.› Με αποσύνδεση του συστήματος ανοιχτής ακρόασης στο κινητό τηλέφωνο.› Με αποσύνδεση του χρήστη στην οθόνη πληροφοριών στο μενού Bluetooth

(Bluetooth) - User (Χρήστης).

Επίλυση προβλημάτων σύνδεσης

Αν το σύστημα εμφανίσει το μήνυμα No paired phone found (Δεν βρέθηκε συ-ζευγμένο τηλέφωνο), ελέγξτε την κατάσταση λειτουργίας του κινητού τηλεφώνου.› Είναι ενεργοποιημένο το κινητό τηλέφωνο;› Έχετε δώσει τον κωδικό PIN;› Είναι η λειτουργία Bluetooth® ενεργοποιημένη;› Είναι το κινητό τηλέφωνο ορατό;› Έχει ήδη γίνει σύζευξη του κινητού τηλεφώνου με το σύστημα ανοιχτής ακρόα-

σης; Ð

Σύμβολα στην οθόνη πληροφοριών

Σύμβολο Σημασία

Κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας του τηλεφώνουa)

Ισχύς σήματοςa)

Ένα τηλέφωνο είναι συνδεδεμένο με το σύστημα ανοιχτήςακρόασης.

Το σύστημα ανοιχτής ακρόασης είναι ορατό σε άλλες συ-σκευές.

Μια συσκευή multimedia είναι συνδεδεμένη με το σύστημαανοιχτής ακρόασης.

a) Η λειτουργία αυτή υποστηρίζεται μόνο από ορισμένα κινητά τηλέφωνα. Ð

Χειρισμός του τηλεφώνου με την οθόνη πληροφοριών

Στο μενού Phone (Τηλέφωνο) μπορείτε να επιλέξετε τα εξής στοιχεία μενού.■ Phone book (Τηλεφωνικός κατάλογος)■ Dial number (Επιλογή αριθμού)1)

■ Call register (Λίστες κλήσεων)■ Voice mailbox (Φωνητικό ταχυδρομείο)■ Bluetooth (Bluetooth)1)

■ Settings (Ρυθμίσεις)2)

■ Back (Πίσω)

Phone book (Τηλεφωνικός κατάλογος)Στο στοιχείο μενού Phone book (Τηλεφωνικός κατάλογος) υπάρχει η λίστα με τιςεπαφές που έχετε μεταφέρει από τη μνήμη και την κάρτα SIM του κινητού σας τη-λεφώνου.

Dial number (Επιλογή αριθμού)Στο στοιχείο μενού Dial number (Επιλογή αριθμού) μπορείτε να καταχωρίσετεοποιουσδήποτε αριθμούς τηλεφώνου. Περιστρέφοντας το ροδάκι ρύθμισης, μπο-ρείτε να επιλέξετε τους αριθμούς που θέλετε τον ένα μετά τον άλλο και να τουςεπιβεβαιώσετε πιέζοντας το ροδάκι ρύθμισης. Μπορείτε να επιλέξετε τους αριθ-μούς 0 - 9, τα σύμβολα , , # και τις λειτουργίες Cancel (Ακύρωση), Call (Κλήση),Delete (Διαγραφή).

Call register (Λίστες κλήσεων)

Στο στοιχείο μενού Call register (Λίστες κλήσεων) μπορείτε να επιλέξετε τα εξήςστοιχεία μενού.■ Missed calls (Αναπάντητες κλήσεις)■ Dialled numbers (Εξερχόμενες κλήσεις)■ Received calls (Εισερχόμενες κλήσεις)

Voice mailbox (Φωνητικό ταχυδρομείο)Στο μενού Voice mailbox (Φωνητικό ταχυδρομείο) μπορείτε να δηλώσετε τοναριθμό του φωνητικού σας ταχυδρομείου 1) και να πραγματοποιήσετε κλήση σεαυτόν τον αριθμό. £


2) Σε αυτοκίνητα με το σύστημα πλοήγησης Amundsen+, η λειτουργία αυτή δεν είναι διαθέσιμη.


Bluetooth (Bluetooth)

Στο μενού Bluetooth (Bluetooth) μπορείτε να επιλέξετε τα εξής στοιχεία μενού.■ User (Χρήστης) - Δείχνει τους αποθηκευμένους χρήστες■ New user (Νέος χρήστης) - Αναζήτηση νέων τηλεφώνων που βρίσκονται εντός

εμβέλειας λήψης■ Visibility (Ορατότητα) - Ενεργοποίηση της ορατότητας της μονάδας τηλεφώνου

για άλλες συσκευές■ Media player (Αναπαραγωγή ήχου/εικόνας)■ Active device (Ενεργή συσκευή)■ Paired devices (Συζευγμένες συσκευές)■ Search (Αναζήτηση)

■ Phone name (Όνομα τηλεφώνου) - Δυνατότητα αλλαγής του ονόματος της μο-νάδας τηλεφώνου (το αρχικό όνομα είναι SKODA_ΒΤ)

Settings (Ρυθμίσεις)

Στο μενού Settings (Ρυθμίσεις) μπορείτε να επιλέξετε τα εξής στοιχεία μενού.■ Phone book (Τηλεφωνικός κατάλογος)■ Update (Ενημέρωση)1)

■ List (Ταξινόμηση)■ Surname (Επίθετο)■ First name (Όνομα)

■ Ring tone (Ήχος κλήσης)

Back (Πίσω)Επιστροφή στο αρχικό μενού του τηλεφώνου. Ð

Φωνητικός χειρισμός

Διάλογος

Ο χρόνος κατά τον οποίο το σύστημα είναι έτοιμο να δεχθεί και να εκτελέσει φωνη-τικές εντολές ονομάζεται «διάλογος». Το σύστημα δίνει ακουστικά μηνύματα καισας βοηθά να εκτελέσετε τις διάφορες λειτουργίες.

Η καλύτερη δυνατή ευκρίνεια των φωνητικών εντολών εξαρτάται από πολλούςπαράγοντες.› Μιλάτε με κανονική ένταση φωνής, χωρίς ιδιαίτερους τονισμούς και χωρίς υπερ-

βολικές παύσεις.› Μιλάτε όσο το δυνατόν πιο καθαρά.› Κλείστε τις πόρτες, τα παράθυρα και την ηλιοροφή για να μειώσετε ή να αποκλεί-

σετε τους εξωτερικούς θορύβους.› Σε μεγάλες ταχύτητες, μιλήστε πιο δυνατά ώστε να ακούγεστε πάνω από τους

αυξημένους θορύβους του περιβάλλοντος.› Κατά τη διάρκεια του διαλόγου, περιορίστε τους άλλους θορύβους μέσα στο αυ-

τοκίνητο, π.χ. τις συζητήσεις των επιβατών.› Μη μιλάτε όσο το σύστημα δίνει ανακοινώσεις.

Το μικρόφωνο για τον φωνητικό χειρισμό βρίσκεται στον ουρανό του αυτοκινήτουκαι είναι στραμμένο προς τον οδηγό και τον συνοδηγό. Έτσι, χειρισμός του συστή-ματος μπορεί να γίνεται τόσο από τον οδηγό, όσο και από τον συνοδηγό.

Υπαγόρευση αριθμού τηλεφώνουΜπορείτε να υπαγορεύσετε τον αριθμό τηλεφώνου ως μία ενιαία σειρά από διαδο-χικούς αριθμούς (όλο τον αριθμό με τη μία) ή με τη μορφή ομάδων τριών ή τεσσά-ρων αριθμών (με μικρές παύσεις ενδιάμεσα). Μετά από κάθε ομάδα αριθμών (ο χω-ρισμός σε ομάδες γίνεται με σύντομη παύση), το σύστημα επαναλαμβάνει όλα ταψηφία που αναγνώρισε.

Επιτρέπονται οι αριθμοί 0 - 9 και τα σύμβολα +, , #. Το σύστημα δεν αναγνωρίζεισύνθετους αριθμούς όπως π.χ. τριάντα δύο, αλλά μόνο χωριστούς αριθμούς (τρία,δύο).

Ενεργοποίηση φωνητικού χειρισμούΜε σύντομο πάτημα του πλήκτρου 2 στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών » σελί-δα 88, Χειρισμός τηλεφώνου από το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών.

Απενεργοποίηση φωνητικού χειρισμούΑν το σύστημα έχει ήδη αρχίσει να αναπαράγει κάποιο μήνυμα, το μήνυμα αυτόπρέπει να τερματιστεί με πάτημα του πλήκτρου 2 στο τιμόνι πολλαπλών λειτουρ-γιών.

Αν το σύστημα περιμένει φωνητική εντολή, μπορείτε να τερματίσετε εσείς οι ίδιοιτο διάλογο:› με τη φωνητική εντολή CANCEL,› με σύντομο πάτημα του πλήκτρου 2 στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών. £




■ Στην περίπτωση εισερχόμενης κλήσης, ο διάλογος τερματίζεται αμέσως.■ Ο φωνητικός χειρισμός είναι εφικτός μόνο σε αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμέναμε τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με πλήκτρα χειρισμού τηλεφώνου. Ð

Φωνητικές εντολές

Κύριες φωνητικές εντολέςΦωνητική εντολή Λειτουργία

HELPΜε αυτήν την εντολή το σύστημα απαριθμεί όλες τιςδιαθέσιμες εντολές.

CALL XYZΜε αυτήν την εντολή καλείται η επαφή από τον τηλε-φωνικό κατάλογο.

PHONE BOOK

Με αυτήν την εντολή μπορείτε π.χ. να ζητήσετε τηναναπαραγωγή του τηλεφωνικού καταλόγου, να αλλά-ξετε ή να διαγράψετε τη φωνητική εντολή για κάποιαεπαφή κ.τ.λ.

CALL HISTORYΛίστες με εξερχόμενες κλήσεις, αναπάντητες κλήσειςκ.τ.λ.

DIAL NUMBERΜε αυτήν την εντολή μπορείτε να δώσετε έναν αριθ-μό τηλεφώνου, ώστε να πραγματοποιηθεί μια κλήσηπρος το συνδρομητή που επιθυμείτε.

REDIALΜε αυτήν την εντολή το σύστημα καλεί ξανά τον τε-λευταίο αριθμό που καλέσατε.

MUSICa) Αναπαραγωγή μουσικής από το κινητό τηλέφωνο ήάλλη συζευγμένη συσκευή.

FURTHER OPTIONSΜε αυτήν την εντολή το σύστημα παρέχει περαιτέρωεντολές ανάλογα με το εκάστοτε περιβάλλον.

SETTINGSΕπιλογές για τη ρύθμιση της λειτουργίας Bluetooth®,του διαλόγου κ.τ.λ.

CANCEL Ο διάλογος τερματίζεται.

a) Στα αυτοκίνητα με το σύστημα πλοήγησης Amundsen+, η πρόσβαση σε αυτήν τη λειτουργία είναι εφι-κτή μέσω του μενού του συστήματος πλοήγησης, βλέπε Οδηγίες χρήσης του συστήματος πλοήγησηςAmundsen+.

Αν κάποια φωνητική εντολή δεν γίνεται κατανοητή, το σύστημα απαντά με τηνερώτηση „Pardon?“ και μπορείτε να δοκιμάσετε ξανά. Μετά τη δεύτερη αποτυχη-μένη προσπάθεια, το σύστημα επαναλαμβάνει τη βοήθεια. Μετά την τρίτη αποτυ-χημένη προσπάθεια, το σύστημα απαντά με „Procedure cancelled (Η διαδικασίαακυρώθηκε)“ και ο διάλογος τερματίζεται.

Αποθήκευση φωνητικής εντολής για επαφέςΑν η αυτόματη αναγνώριση ονόματος δεν λειτουργεί αξιόπιστα για μερικές επαφές,έχετε τη δυνατότητα να αποθηκεύσετε για αυτήν την επαφή μια συγκεκριμένη φω-νητική εντολή στο μενού Phone book (Τηλεφωνικός κατάλογος) - Voice Tag(Φράση) - Record (Εγγραφή).

Μπορείτε να αποθηκεύσετε μια συγκεκριμένη φωνητική εντολή και με τη βοήθειατου φωνητικού χειρισμού, στο μενού FURTHER OPTIONS. Ð

Πολυμέσα

Αναπαραγωγή μουσικής μέσω Bluetooth®

Η προεγκατάσταση τηλεφώνου GSM II επιτρέπει την αναπαραγωγή μουσικής μέσωBluetooth® από συσκευές όπως π.χ. MP3-player, κινητά τηλέφωνα και φορητούςυπολογιστές.

Για να είναι δυνατή η αναπαραγωγή μουσικής μέσω Bluetooth®, πρέπει πρώτα ναπραγματοποιήσετε σύζευξη της τερματικής συσκευής με το σύστημα ανοιχτήςακρόασης επιλέγοντας το μενού Phone (Τηλέφωνο) - Bluetooth - Media player(Αναπαραγωγή ήχου/εικόνας).

Χειρισμός της αναπαραγωγής γίνεται με τη συνδεμένη συσκευή.

Η προεγκατάσταση τηλεφώνου γενικής χρήσης GSM II επιτρέπει την αναπαραγωγήμουσικής και μέσω του συστήματος ανοιχτής ακρόασης με το τηλεχειριστή-ριο » σελίδα 92, Φωνητικές εντολές.


Η συσκευή πρέπει να υποστηρίζει το προφίλ Bluetooth® A2DP, ανατρέξτε στιςοδηγίες χρήσης της προς σύζευξη συσκευής. Ð


Χειρισμός ραδιοφώνου και συστήματος πλοήγησης από το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών

εικ. 74 Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών:Πλήκτρα χειρισμού

Τα πλήκτρα για τις βασικές λειτουργίες του εργοστασιακού ραδιόφωνου και συστή-ματος πλοήγησης βρίσκονται στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών » εικ. 74.

Φυσικά, ο χειρισμός του ραδιοφώνου και του συστήματος πλοήγησης μπορεί να γί-νεται και από την ίδια τη συσκευή. Σχετική περιγραφή μπορείτε να βρείτε στις αντί-στοιχες οδηγίες χρήσης.

Όσο τα φώτα στάσης (μικρά) είναι αναμμένα, φωτίζονται και τα πλήκτρα στο τιμόνιπολλαπλών λειτουργιών.

Τα πλήκτρα ισχύουν για τον εκάστοτε κατάσταση λειτουργίας του ραδιοφώνου ήσυστήματος πλοήγησης.

Πατώντας ή περιστρέφοντας τα πλήκτρα μπορείτε να εκτελέσετε τις παρακάτω λει-τουργίες:

Πλήκτρο Λειτουργία Ραδιόφωνο, δελτίο κυκλοφορίας CD / MP3 / Πλοήγηση

1 Σύντομο πάτημα Ενεργοποίηση / απενεργοποίηση ήχου

1Παρατεταμένο πά-

τημαΑπενεργοποίηση / ενεργοποίηση συσκευής

1Περιστροφή προς

τα πάνωΑύξηση της έντασης του ήχου

1Περιστροφή προς

τα κάτωΜείωση της έντασης του ήχου

2 Σύντομο πάτημαΕπιλογή επόμενου αποθηκευμένου ραδιοφωνικού σταθμού

Διακοπή μετάδοσης δελτίου κυκλοφορίαςΕπιλογή επόμενου κομματιού


τημαΑναζήτηση προς τα εμπρός Γρήγορη αναζήτηση προς τα εμπρός

3 Σύντομο πάτημαΕπιλογή προηγούμενου αποθηκευμένου ραδιοφωνικού σταθμού

Διακοπή μετάδοσης δελτίου κυκλοφορίαςΕπιλογή προηγούμενου κομματιού


τημαΑναζήτηση προς τα πίσω Γρήγορη αναζήτηση προς τα πίσω


■ Σε αυτοκίνητα με προεγκατάσταση τηλεφώνου γενικής χρήσηςGSM II, οι λειτουρ-γίες του πλήκτρου 1 διαφέρουν » σελίδα 88.■ Τα ηχεία του αυτοκίνητου είναι σχεδιασμένα για την ισχύ εξόδου του ραδιοφώ-νου και του συστήματος πλοήγησης 4x20 W. Ð


Είσοδοι AUX-IN και MDI

εικ. 75 Είσοδος AUX-IN / Είσοδος MDI

Για την περιγραφή του χειρισμού ανατρέξτε στις οδηγίες χρήσης του ραδιοφώνουή του συστήματος πλοήγησης.

Είσοδος AUX-IN

Η είσοδος AUX-IN βρίσκεται σε κάποια από τα παρακάτω σημεία:› ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα της μεσαίας κονσόλας » εικ. 75 - ;› πάνω από τη θήκη αντικειμένων στο μπροστινό μέρος της μεσαίας κονσό-

λας » εικ. 75 - ;› στην μπροστινή πλευρά του συστήματος πλοήγησης Amundsen+.

Η είσοδος AUX-IN χρησιμεύει για την αναπαραγωγή ήχου από εξωτερικές πηγέςήχου (π.χ. iPod ή MP3 player) μέσω του εργοστασιακού ραδιοφώνου ή συστήματοςπλοήγησης.

Είσοδος MDIΗ είσοδος MDI βρίσκεται πάνω από τη θήκη αντικειμένων στο μπροστινό μέρος τηςμεσαίας κονσόλας » εικ. 75 - .

Η είσοδος MDI περιλαμβάνει την είσοδο USB και την είσοδο AUX-IN.

Η είσοδος MDI χρησιμεύει για τη σύνδεση εξωτερικών πηγών ήχου (π.χ. iPod ήMP3 player) και για την αναπαραγωγή ήχου από τις συσκευές αυτές μέσω του ερ-γοστασιακού ραδιοφώνου ή συστήματος πλοήγησης.

Για να συνδέσετε πηγές ήχου, π.χ. iPod, πρέπει να προμηθευτείτε τον αντίστοιχοπροσαρμογέα από τα γνήσια αξεσουάρ ŠKODA.

Είσοδος USBΗ είσοδος USB » εικ. 75 - μπορεί να χρησιμοποιηθεί ξεχωριστά για τη σύνδεσηπ.χ. ενός στικ USB με αρχεία ήχου. Η αναπαραγωγή ήχου ξεκινά αυτόματα με τησύνδεση του στικ USB. Ð


Ασφάλεια

Παθητική ασφάλεια

Γενικές σημειώσεις



Εξοπλισμός ασφάλειας 95Πριν από κάθε ξεκίνημα 95Παράγοντες οδικής ασφάλειας 96

Σε αυτό το κεφάλαιο θα βρείτε σημαντικές πληροφορίες, συμβουλές και υποδείξειςσχετικά με τα συστήματα παθητικής ασφάλειας του αυτοκινήτου σας. Εδώ συγκεν-τρώσαμε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε π.χ. για τις ζώνες ασφαλείας, τους αερόσα-κους, τα παιδικά καθίσματα και την ασφάλεια των παιδιών. Παρακαλούμε να δώσε-τε ιδιαίτερη προσοχή στις υποδείξεις και προειδοποιήσεις αυτού του κεφαλαίου -προς το συμφέρον όχι μόνο το δικό σας, αλλά και των συνεπιβατών σας.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Αυτό το κεφάλαιο περιέχει σημαντικές πληροφορίες για τη χρήση του αυτοκι-νήτου από τον οδηγό και τους συνεπιβάτες του. Περισσότερες πληροφορίεςσχετικά με την ασφάλεια, τόσο τη δική σας όσο και των συνεπιβατών σας, θαβρείτε στα επόμενα κεφάλαια αυτού του βιβλίου.■ Όλα τα βιβλία του αυτοκινήτου πρέπει να φυλάσσονται μέσα στο αυτοκίνητο.Αυτό ισχύει ειδικά όταν δανείζετε ή πουλάτε το αυτοκίνητό σας. Ð

Εξοπλισμός ασφάλειας

Διαβάστε και λάβετε πρώτα υπόψη τις εισαγωγικές πληροφορίες και τιςοδηγίες ασφαλείας στη σελ. 95.ä

Στον εξοπλισμό ασφάλειας του αυτοκινήτου σας, περιλαμβάνονται μεταξύ άλλωντα ακόλουθα συστήματα:

› ζώνες ασφαλείας τριών σημείων σε όλες τις θέσεις,› περιοριστές δύναμης στις ζώνες ασφαλείας των μπροστινών καθισμάτων,› προεντατήρες ζωνών ασφαλείας των μπροστινών καθισμάτων,› ρυθμιστές ύψους για τις ζώνες ασφαλείας των μπροστινών καθισμάτων,› έναν μπροστινό αερόσακο για τον οδηγό και το συνοδηγό,› τους πλευρικούς αερόσακους,› αερόσακοι κεφαλής,› σημεία στερέωσης για παιδικά καθίσματα με το σύστημα ISOFIX,› σημεία στερέωσης για παιδικά καθίσματα με το σύστημα TOP TETHER,› ρυθμιζόμενα προσκέφαλα1),› ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού.

Προκειμένου να προσφέρουν την καλύτερη δυνατή προστασία σε σας και στουςσυνεπιβάτες σας σε ένα ενδεχόμενο ατύχημα, τα παραπάνω συστήματα ασφαλείαςσυνεργάζονται μεταξύ τους. Τα συστήματα ασφαλείας δεν πρόκειται να προσφέ-ρουν καμία προστασία σε σας και τους συνεπιβάτες σας, αν δεν κάθεστε σωστάστη θέση σας ή αν δεν τα ρυθμίζετε και δεν τα χρησιμοποιείτε σωστά. Ð

Πριν από κάθε ξεκίνημα


Για την ασφάλεια τη δική σας και των συνεπιβατών σας, προσέξτε τα εξής σημείαπριν από κάθε ξεκίνημα.

› Βεβαιωθείτε ότι όλα τα φώτα και οι δείκτες κατεύθυνσης (φλας) λειτουργούν.› Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών.› Βεβαιωθείτε ότι όλα τα παράθυρα παρέχουν καλή ορατότητα προς όλες τις πλευ-

ρές.› Στερεώστε καλά όλες τις αποσκευές που μεταφέρετε » σελίδα 49.› Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν αντικείμενα που θα μπορούσαν να εμποδίσουν τη

λειτουργία των πεντάλ.› Ρυθμίστε τους καθρέφτες, το μπροστινό κάθισμα και το προσκέφαλο σύμφωνα

με το ανάστημά σας.› Δώστε οδηγίες στους επιβάτες σας να ρυθμίσουν τα προσκέφαλα σύμφωνα με το

ανάστημά τους. £

ä

1) Δεν ισχύει για σπορ καθίσματα.

95Παθητική ασφάλεια

› Αν μεταφέρετε παιδιά, προστατέψτε τα με κατάλληλα παιδικά καθίσματα και δέ-στε σωστά τις ζώνες ασφαλείας τους » σελίδα 109, Ασφαλής μεταφορά παιδιών.

› Πάρτε τη σωστή θέση στο κάθισμα » σελίδα 96. Ζητήστε από τους συνεπιβάτεςσας να πάρουν σωστή θέση στο κάθισμα.

› Δέστε σωστά τη ζώνη ασφαλείας. Ζητήστε και από τους συνεπιβάτες σας να δέ-σουν σωστά τη ζώνη ασφαλείας τους » σελίδα 99. Ð

Παράγοντες οδικής ασφάλειας


Ως οδηγός, φέρετε ευθύνη για τον εαυτό σας και τους συνεπιβάτες σας. Όταν απει-λείται η δική σας ασφάλεια, κινδυνεύετε εσείς ο ίδιος αλλά και οι άλλοι χρήστες τωνοδών.

Για το λόγο αυτόν, πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες υποδείξεις.› Μην αφήσετε άλλα πράγματα - π.χ. η συζήτηση με τους συνεπιβάτες ή τηλεφωνι-

κές συνομιλίες - να αποσπάσουν την προσοχή σας από την οδήγηση.› Μην οδηγείτε ποτέ όταν η ικανότητα οδήγησής σας είναι μειωμένη, π.χ. μετά τη

λήψη φαρμάκων, αλκοόλ ή ναρκωτικών ουσιών.› Τηρείτε τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και το επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας.› Προσαρμόζετε διαρκώς την ταχύτητά σας ανάλογα με την κατάσταση του οδο-

στρώματος, την κυκλοφορία και τις καιρικές συνθήκες.› Όταν κάνετε μεγάλα ταξίδια, σταματάτε συχνά για ξεκούραση - τουλάχιστον μία

φορά ανά δύο ώρες. Ð

Σωστή στάση σώματος



Σωστή θέση του οδηγού 97Σωστή θέση του συνοδηγού 97Σωστή θέση των επιβατών στο πίσω κάθισμα 97Παραδείγματα λάθος θέσης 98

ä

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Για την καλύτερη δυνατή προστασία, τόσο τη δική σας όσο και των συνεπιβα-τών σας, τα μπροστινά καθίσματα και όλα τα προσκέφαλα πρέπει πάντοτε ναρυθμίζονται σύμφωνα με το ανάστημα και οι ζώνες ασφαλείας να είναι δεμένεςμε τον σωστό τρόπο.■ Πριν από την έναρξη της οδήγησης, πάρτε τη σωστή θέση στο κάθισμα καιμην την αλλάξετε κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Ζητήστε και από τους συν-επιβάτες σας να πάρουν σωστή θέση στο κάθισμα και να μην την αλλάξουν κα-τά τη διάρκεια της οδήγησης.■ Η λάθος θέση στο κάθισμα μπορεί να σταθεί αιτία για θανατηφόρους τραυμα-τισμούς, αν ενεργοποιηθεί και σας χτυπήσει κάποιος από τους αερόσακος.■ Αν οι επιβάτες στο πίσω κάθισμα δεν κάθονται με την πλάτη σε όρθια θέση,αυξάνεται ο κίνδυνος τραυματισμού λόγω της εσφαλμένης θέσης της ζώνηςασφαλείας.■ Ο οδηγός πρέπει να διατηρεί απόσταση τουλάχιστον 25 cm από το τιμόνι. Οσυνοδηγός πρέπει να διατηρεί απόσταση τουλάχιστον 25 cm από το ταμπλό.Αν δεν τηρείτε αυτή την ελάχιστη απόσταση, οι αερόσακοι δεν μπορούν να σαςπροσφέρουν προστασία - Κίνδυνος θανατηφόρου ατυχήματος!■ Όταν οδηγείτε, κρατάτε γερά την εξωτερική πλευρά της στεφάνης του τιμο-νιού με τα χέρια στις θέσεις «9 η ώρα» και «3 η ώρα». Μην κρατάτε ποτέ τοτιμόνι στη θέση «12 η ώρα» ή με άλλον τρόπο (π.χ. στο κέντρο ή με τα χέριαστην εσωτερική πλευρά της στεφάνης του τιμονιού). Σε τέτοιες περιπτώσεις,μπορεί κατά την ενεργοποίηση του αερόσακου του οδηγού να προκληθούν σο-βαροί τραυματισμοί στα χέρια και το κεφάλι.■ Κατά την οδήγηση, οι πλάτες των καθισμάτων δεν επιτρέπεται να γέρνουνπολύ προς τα πίσω, γιατί επηρεάζεται αρνητικά η λειτουργία των ζωνών ασφα-λείας και των αερόσακων - Κίνδυνος τραυματισμού!■ Διατηρείτε το χώρο των ποδιών απαλλαγμένο από αντικείμενα που, σε από-τομο ελιγμό ή φρενάρισμα, μπορεί να σφηνωθούν κάτω από τα πεντάλ. Σε τέ-τοια περίπτωση, δεν θα μπορέσετε να αλλάξετε ταχύτητα, να φρενάρετε ή ναπατήσετε γκάζι.■ Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, διατηρείτε πάντοτε τα πόδια σας στο χώροτων ποδιών - μην τα ανεβάζετε ποτέ πάνω στο ταμπλό, στα έδρανα των καθι-σμάτων και μην τα βγάζετε ποτέ έξω από το παράθυρο. Διαφορετικά, σε περί-πτωση απότομου φρεναρίσματος ή ατυχήματος, είστε εκτεθειμένος σε αυξημέ-νο κίνδυνο τραυματισμού. Σε μια ενδεχόμενη ενεργοποίηση του αερόσακου, ηλάθος θέση στο κάθισμα μπορεί να προκαλέσει θανατηφόρους τραυματισμούς! Ð

96 Ασφάλεια

Σωστή θέση του οδηγού

εικ. 76 Σωστή απόσταση του οδηγού από το τιμόνι / Σωστή ρύθμιση τουπροσκέφαλου


Για τη δική σας ασφάλεια και προκειμένου να μειωθεί ο κίνδυνος τραυματισμού σεενδεχόμενο ατύχημα, συνιστούμε την εξής ρύθμιση.

› Ρυθμίστε το τιμόνι κατά τέτοιον τρόπο, ώστε η απόσταση A » εικ. 76 ανάμεσαστο τιμόνι και το στέρνο σας να είναι τουλάχιστον 25 cm.

› Ρυθμίστε το κάθισμα του οδηγού κατά μήκος με τέτοιον τρόπο, ώστε ο οδηγόςνα μπορεί να πατά τα πεντάλ μέχρι τέρμα χωρίς να τεντώνει εντελώς τα πόδια.

› Ρυθμίστε την πλάτη του καθίσματος με τέτοιον τρόπο, ώστε ο οδηγός να μπορείνα φτάνει στο πάνω μέρος του τιμονιού χωρίς να τεντώνει εντελώς τα χέρια.

› Ρυθμίστε το προσκέφαλο κατά τέτοιον τρόπο, ώστε το πάνω μέρος B του προ-σκέφαλου να βρίσκεται, ει δυνατόν, στο ίδιο ύψος με το πάνω μέρος του κεφα-λιού σας 1).

› Δέστε σωστά τη ζώνη ασφαλείας » σελίδα 99, Ζώνες ασφαλείας.

Ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού » σελίδα 46, Ρύθμιση μπροστινών καθισμά-των. Ð

Σωστή θέση του συνοδηγού


ä

ä

Για την ασφάλεια του συνοδηγού και προκειμένου να μειωθεί ο κίνδυνος τραυματι-σμού σε ενδεχόμενο ατύχημα, συνιστούμε την εξής ρύθμιση.

› Ρυθμίστε το κάθισμα του συνοδηγού όσο το δυνατόν πιο πίσω. Ο συνοδηγόςπρέπει να διατηρεί ελάχιστη απόσταση 25 cm από το ταμπλό, έτσι ώστε ο αερό-σακος να του προσφέρει τη μεγαλύτερη δυνατή ασφάλεια σε περίπτωση πουενεργοποιηθεί.

› Ρυθμίστε το προσκέφαλο κατά τέτοιον τρόπο, ώστε το πάνω μέρος B » εικ.76 » σελίδα 97 του προσκέφαλου να βρίσκεται, ει δυνατόν, στο ίδιο ύψος με τοπάνω μέρος του κεφαλιού σας1).

› Δέστε σωστά τη ζώνη ασφαλείας » σελίδα 99, Ζώνες ασφαλείας.

Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί σε εξαιρετικές περιπτώ-σεις » σελίδα 107, Απενεργοποίηση αερόσακων.

Ρύθμιση καθίσματος συνοδηγού » σελίδα 46, Ρύθμιση μπροστινών καθισμάτων. Ð

Σωστή θέση των επιβατών στο πίσω κάθισμα


Για να μειώνεται ο κίνδυνος τραυματισμού σε περίπτωση απότομου φρεναρίσμα-τος ή ατυχήματος, οι επιβάτες στο πίσω κάθισμα πρέπει να προσέχουν τα εξής.

› Ρυθμίστε το προσκέφαλο κατά τέτοιον τρόπο, ώστε το πάνω μέρος B » εικ.76 » σελίδα 97 του προσκέφαλου να βρίσκεται, ει δυνατόν, στο ίδιο ύψος με τοπάνω μέρος του κεφαλιού.

› Δέστε σωστά τη ζώνη ασφαλείας » σελίδα 99, Ζώνες ασφαλείας.› Όταν μεταφέρετε παιδιά στο αυτοκίνητο, χρησιμοποιείτε κατάλληλα συστήματα

συγκράτησης για παιδιά » σελίδα 109, Ασφαλής μεταφορά παιδιών. Ð

ä


97Παθητική ασφάλεια

Παραδείγματα λάθος θέσης


Οι ζώνες ασφαλείας μπορούν να προσφέρουν την πλήρη προστασία τους μόνοεφόσον είναι σωστά δεμένες. Η λάθος θέση στο κάθισμα μειώνει σημαντικά τηνπροστατευτική λειτουργία των ζωνών ασφαλείας και αυξάνει τον κίνδυνο τραυμα-τισμού λόγω λάθος θέσης της ζώνης. Ως οδηγός, φέρετε ευθύνη για τον εαυτό σαςκαι τους συνεπιβάτες σας, ειδικά όταν μεταφέρετε παιδιά. Μην επιτρέψετε ποτέστους συνεπιβάτες να πάρουν λάθος θέση στο κάθισμα κατά τη διάρκεια της οδή-γησης.

Ακολουθεί μια λίστα με παραδείγματα όπου η θέση στο κάθισμα μπορεί να οδηγή-σει σε σοβαρούς τραυματισμούς ή και στο θάνατο. Η λίστα αυτή δεν είναι πλήρης,αλλά ελπίζουμε να αποτελέσει την αφορμή να ευαισθητοποιηθείτε στο θέμα τηςασφάλειας.

Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, δεν πρέπει ποτέ:› να σηκωθείτε όρθιος,› να σταθείτε όρθιος πάνω στα καθίσματα,› να καθίσετε με τα γόνατα πάνω στα καθίσματα,› να γείρετε την πλάτη του καθίσματος υπερβολικά προς τα πίσω,› να ακουμπήσετε στο ταμπλό,› να ξαπλώσετε στο πίσω κάθισμα,› να κάθεστε μόνο στην μπροστινή άκρη του καθίσματος,› να κάθεστε γυρισμένος στο πλάι,› να σκύψετε έξω από το παράθυρο,› να βγάλετε τα πόδια έξω από το παράθυρο,› να ακουμπήσετε τα πόδια σας πάνω στο ταμπλό,› να ακουμπήσετε τα πόδια σας πάνω στο μαξιλάρι του καθίσματος,› να μεταφέρετε κάποιον στον χώρο των ποδιών,› να παραλείψετε να χρησιμοποιήσετε τη ζώνη ασφαλείας,› να κάθεστε στον χώρο αποσκευών, Ð

ä

98 Ασφάλεια

Ζώνες ασφαλείας



εικ. 77 Οδηγός δεμένος με ζώνη ασφα-λείας


Πώς δρουν οι νόμοι της φυσικής σε μια μετωπική σύγκρουση 100Δέσιμο και λύσιμο ζωνών ασφαλείας 101Ρύθμιση ύψους ζωνών ασφαλείας στα μπροστινά καθίσματα 102Προεντατήρες ζωνών ασφαλείας 102

Όταν οι ζώνες ασφαλείας δεθούν σωστά, παρέχουν καλή προστασία σε περίπτωσηατυχήματος. Μειώνουν τον κίνδυνο τραυματισμού και αυξάνουν την πιθανότηταεπιβίωσης σε περίπτωση σοβαρού ατυχήματος.

Όταν οι ζώνες ασφαλείας δεθούν σωστά, συγκρατούν τους επιβάτες του αυτοκινή-του στη σωστή θέση στο κάθισμα » εικ. 77.

Οι ζώνες ασφαλείας περιορίζουν σε σημαντικό βαθμό την κινητική ενέργεια. Επι-πλέον, εμποδίζουν τις ανεξέλεγκτες κινήσεις, που και αυτές μπορούν να προκαλέ-σουν σοβαρούς τραυματισμούς.

Οι επιβάτες που έχουν δεθεί σωστά με τις ζώνες ασφαλείας επωφελούνται σε με-γάλο βαθμό από το γεγονός ότι οι ζώνες δέχονται την κινητική ενέργεια με τονπλέον αποτελεσματικό τρόπο. Ο τρόπος κατασκευής του μπροστινού τμήματοςτου οχήματος και τα λοιπά χαρακτηριστικά παθητικής ασφάλειας του αυτοκινήτου,όπως οι αερόσακοι, συμβάλλουν επίσης στη μείωση της κινητικής ενέργειας. Έτσι,απορροφάται η ενέργεια που αναπτύσσεται σε μια σύγκρουση και ως εκ τούτουμειώνεται η πιθανότητα τραυματισμού.

Κατά τη μεταφορά παιδιών πρέπει να λάβετε υπόψη ορισμένες λεπτομέρειες σχετι-κά με την ασφάλειά τους » σελίδα 109, Ασφαλής μεταφορά παιδιών.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Φοράτε πάντοτε ζώνη ασφαλείας, ακόμα και μέσα στην πόλη! Αυτό ισχύειεπίσης για τους επιβάτες στο πίσω κάθισμα - Κίνδυνος τραυματισμού!■ Και οι έγκυες γυναίκες πρέπει πάντα να φορούν ζώνη ασφαλείας. Μόνο έτσιεξασφαλίζεται η καλύτερη προστασία του αγέννητου παιδιού » σελίδα 101, Δέ-σιμο και λύσιμο ζωνών ασφαλείας.■ Ρυθμίστε τη ζώνη ασφαλείας κατά τέτοιον τρόπο, ώστε το διαγώνιο τμήματης ζώνης να διέρχεται περίπου πάνω από το μέσο του ώμου - σε καμιά περί-πτωση από το λαιμό.■ Ελέγχετε πάντοτε αν οι ζώνες ασφαλείας εφαρμόζουν σωστά. Η λάθος χρήσητης ζώνης ασφαλείας μπορεί να προκαλέσει τραυματισμούς, ακόμη και σε ελα-φρά ατυχήματα.■ Η πλήρης προστατευτική λειτουργία της ζώνης εξασφαλίζεται μόνο αν το κά-θισμα είναι σωστά ρυθμισμένο » σελίδα 96, Σωστή στάση σώματος.■ Οι πλάτες των μπροστινών καθισμάτων δεν πρέπει να έχουν μεγάλη κλίσηπρος τα πίσω, διαφορετικά οι ζώνες ασφαλείας χάνουν την προστατευτική τουςλειτουργία.■ Η ζώνη δεν πρέπει να μαγκώνει, να στρίβει ή να τρίβεται πάνω σε αιχμηρέςακμές.■ Αν η ζώνη ασφαλείας είναι πολύ χαλαρή, μπορεί να προκληθεί τραυματισμόςεξαιτίας του γεγονότος ότι κατά τη σύγκρουση, το σώμα θα τιναχτεί προς ταεμπρός από την κινητική ενέργεια και στη συνέχεια θα ακινητοποιηθεί απότομααπό τη ζώνη ασφαλείας.■ Η ζώνη δεν πρέπει να περνά πάνω από σκληρά και εύθραυστα αντικείμενα(γυαλιά, στυλό, μπρελόκ κ.τ.λ.), γιατί αυτά μπορούν να προκαλέσουν τραυματι-σμούς.■ Μη δένετε ποτέ με την ίδια ζώνη συγχρόνως δύο άτομα (ούτε παιδιά).■ Το γλωσσίδι του κλείστρου πρέπει να συνδέεται πάντοτε στην υποδοχή τουαντίστοιχου καθίσματος. Η λάθος τοποθέτηση της ζώνης ασφαλείας επηρεάζειαρνητικά την προστατευτική της λειτουργία και αυξάνει τον κίνδυνο τραυματι-σμού.■ Η υποδοχή του κλείστρου δεν πρέπει να βουλώσει με χαρτί κ.τ.λ., γιατί τογλωσσίδι δεν θα θηλυκώνει στη θέση του.■ Τα πολλά και χαλαρά ρούχα (π.χ. παλτό πάνω από σακάκι) επηρεάζουν αρνη-τικά τη σωστή θέση του σώματος στο κάθισμα και τη λειτουργικότητα της ζώ-νης. £

99Ζώνες ασφαλείας


■ Απαγορεύεται να χρησιμοποιούνται μανταλάκια και άλλα παρόμοια αντικείμε-να για τη ρύθμιση των ζωνών ασφαλείας (π.χ. για κόντεμα της ζώνης για άτομαμε μικρό ανάστημα).■ Οι ζώνες ασφαλείας στα πίσω καθίσματα μπορούν να προσφέρουν την προ-στατευτική λειτουργία τους με αξιοπιστία, μόνο εφόσον η πλάτη του πίσω κα-θίσματος είναι σωστά ασφαλισμένη » σελίδα 48.■ Οι ζώνες πρέπει να διατηρείται καθαρές. Μια βρόμικη ζώνη μπορεί να επη-ρεάσει αρνητικά τη λειτουργία του μηχανισμού περιτύλιξής της » σελίδα 127.■ Οι ζώνες ασφαλείας δεν επιτρέπεται να αφαιρεθούν από το αυτοκίνητο ή νατροποποιηθούν με οποιονδήποτε τρόπο. Μην επιχειρήσετε να επιδιορθώσετεμόνοι σας τις ζώνες ασφαλείας.■ Ελέγχετε τακτικά την κατάσταση των ζωνών ασφαλείας. Αν διαπιστώσετε ζη-μιές στη ζώνη ασφαλείας, στο γλωσσίδι της ζώνης ασφαλείας, στο μηχανισμόμπλοκαρίσματος ή στην αγκράφα, η αντίστοιχη ζώνη ασφαλείας πρέπει νααντικατασταθεί σε εξειδικευμένο κατάστημα.■ Ζώνες που έχουν υποστεί ζημιά ή έχουν ξεχειλώσει από τα φορτία που δέ-χθηκαν σε ατύχημα, πρέπει να αντικατασταθούν - κατά προτίμηση σε συνερ-γείο αυτοκινήτων. Επιπλέον, πρέπει να ελεγχθούν και τα σημεία αγκύρωσηςτης ζώνης ασφαλείας.


Κατά τη χρήση των ζωνών ασφαλείας πρέπει να τηρούνται οι εθνικές νομικές δια-τάξεις. Ð

Πώς δρουν οι νόμοι της φυσικής σε μια μετωπική σύγκρουση

εικ. 78 Οδηγός που δεν είναι δεμένος με ζώνη ασφαλείας / Επιβάτης στο πί-σω κάθισμα που δεν είναι δεμένος με ζώνη ασφαλείας


Η δράση των φυσικών δυνάμεων που αναπτύσσονται σε μια μετωπική σύγκρουσημπορεί να εξηγηθεί πολύ απλά.

Μόλις το αυτοκίνητο αρχίσει να κινείται, τόσο το ίδιο το αυτοκίνητο όσο και οι επι-βάτες του αποκτούν μια ενέργεια που ονομάζεται κινητική ενέργεια. Το μέγεθοςαυτής της κινητικής ενέργειας εξαρτάται βασικά από την ταχύτητα του αυτοκινήτουκαι από το βάρος του αυτοκινήτου και των επιβατών του. Όσο αυξάνεται η ταχύτη-τα και όσο μεγαλύτερο είναι το βάρος, τόσο περισσότερη ενέργεια πρέπει και νααπορροφηθεί σε περίπτωση ατυχήματος.

Από τους δύο παραπάνω παράγοντες, ο σημαντικότερος είναι δίχως άλλο η ταχύ-τητα του αυτοκινήτου. Όταν π.χ. η ταχύτητα αυξάνεται από 25 χλμ./ώρα σε 50χλμ./ώρα, η κινητική ενέργεια τετραπλασιάζεται.

Η ευρέως διαδεδομένη άποψη, ότι στα ελαφρά ατυχήματα οι επιβάτες μπορούν ναστηριχτούν με τα χέρια, είναι εσφαλμένη. Ήδη σε σχετικά χαμηλές ταχύτητες σύγ-κρουσης δημιουργούνται δυνάμεις οι οποίες δεν αποκρούονται με στήριξη του σώ-ματός μας στα χέρια.

Ακόμα και με ταχύτητα μόλις 30 έως 50 χλμ./ώρα, οι δυνάμεις που θα ασκούντανστο σώμα σας σε περίπτωση ατυχήματος θα υπερέβαιναν κατά πολύ τα 1 000 kg(Newton). £

ä

100 Ασφάλεια

Σε μια μετωπική σύγκρουση, οι επιβάτες που δεν φορούν ζώνη ασφαλείας εκτι-νάσσονται προς τα εμπρός και πέφτουν με δύναμη πάνω στα διάφορα μέρη τουεσωτερικού του αυτοκινήτου, π.χ. στο τιμόνι, στο ταμπλό ή στο παρμπρίζ » εικ. 78- . Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτοί που δεν φορούν ζώνη μπορεί να πεταχτούνακόμη και έξω από το αυτοκίνητο, με πιθανή θανατηφόρα κατάληξη.

Η πρόσδεση με ζώνη ασφαλείας είναι εξίσου απαραίτητη για τους συνεπιβάτες στοπίσω κάθισμα, γιατί η ορμή της σύγκρουσης μπορεί να τους τινάξει με δύναμη στομπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Έτσι, μπορεί να θέσουν σε κίνδυνο όχι μόνο τηδική τους ζωή, αλλά και τη ζωή των επιβατών στα μπροστινά καθίσματα » εικ. 78 -. Ð

Δέσιμο και λύσιμο ζωνών ασφαλείας

εικ. 79 Δέσιμο / λύσιμο ζώνης ασφαλείας

εικ. 80 Σωστή χρήση ζώνης ώμου και λεκάνης / Χρήση ζώνης ασφαλείαςαπό έγκυες γυναίκες


Υπενθύμιση χρήσης ζωνών ασφαλείας› Ρυθμίστε σωστά το μπροστινό κάθισμα και το προσκέφαλο1), πριν δέσετε τη ζώ-

νη » σελίδα 47.› Πιάστε τη ζώνη από το γλωσσίδι και τραβήξτε την αργά πάνω από το θώρακα

και τη λεκάνη.› Βάλτε το γλωσσίδι στην αγκράφα της ζώνης του σωστού καθίσματος » εικ. 79 -, μέχρι να ασφαλίσει με ένα χαρακτηριστικό ήχο.

› Δοκιμάστε αν το γλωσσίδι έχει ασφαλίσει καλά στη ζώνη, τραβώντας τη ζώνηασφαλείας.

Ένα πλαστικό κουμπί στη ζώνη διατηρεί τη γλώσσα στη σωστή θέση.

Για να είναι η προστατευτική δράση των ζωνών ασφαλείας μέγιστη, η σωστή δια-δρομή της ζώνης έχει αποφασιστική σημασία. Το διαγώνιο τμήμα της ζώνης πρέπεινα διέρχεται περίπου πάνω από το μέσο του ώμου - σε καμιά περίπτωση από τολαιμό - και να εφαρμόζει καλά στο επάνω μέρος του σώματος. Το οριζόντιο τμήματης ζώνης πρέπει να διέρχεται μπροστά από τη λεκάνη, όχι πάνω από την κοιλιά,και να εφαρμόζει πάντοτε σφιχτά » εικ. 80 - .

Και οι έγκυες γυναίκες πρέπει πάντα να φορούν ζώνη ασφαλείας. Μόνο έτσι εξα-σφαλίζεται η καλύτερη δυνατή προστασία του αγέννητου παιδιού. Στις έγκυες γυ-ναίκες, το οριζόντιο τμήμα της ζώνης πρέπει να εφαρμόζει στο χαμηλότερο δυνατόσημείο πάνω στην λεκάνη, έτσι ώστε να μην ασκείται πίεση στο υπογάστριο » εικ.80 - . £

ä


101Ζώνες ασφαλείας

Λύσιμο ζώνης ασφαλείαςΔέστε τη ζώνη ασφαλείας μόνο όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο.› Πιέστε το κόκκινο πλήκτρο στην αγκράφα της ζώνης » εικ. 79 - , και το γλωσσί-

δι πετάγεται προς τα έξω.› Οδηγήστε τη ζώνη με το χέρι, έτσι ώστε ο ιμάντας της να τυλιχτεί ευκολότερα και

να μην στρίψει η ζώνη.

Μηχανισμός μπλοκαρίσματος ζώνης ασφαλείαςΚάθε ζώνη ασφαλείας διαθέτει ένα μηχανισμό μπλοκαρίσματος. Σε αργές κινήσεις,ο μηχανισμός αυτός επιτρέπει πλήρη ελευθερία κινήσεων. Σε απότομα φρεναρί-σματα όμως, ο μηχανισμός μπλοκάρει. Ο μηχανισμός μαγκώνει τις ζώνες ασφα-λείας και κατά την επιτάχυνση, σε ορεινές διαδρομές, σε έδαφος με κλίση και σεστροφές.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Προσέξτε να μην προκαλέσει ζημία το γλωσσίδι στην επένδυση της πόρτας ή σεάλλα μέρη του εσωτερικού χώρου κατά το λύσιμο της ζώνης ασφαλείας. Ð

Ρύθμιση ύψους ζωνών ασφαλείας στα μπροστινά καθίσματα

εικ. 81 Μπροστινό κάθισμα: Ρύθμισηύψους ζώνης ασφαλείας


Με το ρυθμιστή ύψους μπορείτε να προσαρμόσετε τις μπροστινές ζώνες ασφα-λείας στο ύψος του ώμου ανάλογα με το ανάστημά σας.› Πιέστε και σπρώξτε προς τα πάνω ή προς τα κάτω την κρεμάστρα της ζώνης

προς την επιθυμητή κατεύθυνση » εικ. 81.› Μετά τη ρύθμιση, βεβαιωθείτε ότι η κρεμάστρα της ζώνης έχει σταθεροποιηθεί

καλά, τραβώντας απότομα τη ζώνη. Ð

ä

Προεντατήρες ζωνών ασφαλείας


Η ασφάλεια του οδηγού και συνοδηγού που είναι δεμένοι με ζώνη ασφαλείας αυ-ξάνεται ακόμα περισσότερο με τους προεντατήρες στους μηχανισμούς περιτύλιξηςτων μπροστινών ζωνών ασφαλείας τριών σημείων.

Σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης από συγκεκριμένη σφοδρότητα και άνω, οιζώνες ασφαλείας τριών σημείων τεντώνονται αυτόματα. Οι προεντατήρες στιςπλαϊνές ζώνες ασφαλείας του πίσω καθίσματος μπορούν να ενεργοποιηθούν ακό-μη και αν οι ζώνες ασφαλείας δεν χρησιμοποιούνται.

Σε περίπτωση μετωπικής ή πλάγιας σύγκρουσης με συγκεκριμένη σφοδρότητα καιάνω, η δεμένη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων στην πλευρά της σύγκρουσης τε-ντώνεται αυτόματα.

Οι προεντατήρες των ζωνών ασφαλείας δεν ενεργοποιούνται σε ελαφρές μετωπι-κές, πλάγιες και οπίσθιες συγκρούσεις, σε περίπτωση ανατροπής του αυτοκινήτουκαθώς και σε ατυχήματα κατά τα οποία δεν δημιουργούνται μεγάλες δυνάμεις απόμπροστά.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Τυχόν επεμβάσεις στο σύστημα προεντατήρων καθώς και η εξαγωγή και το-ποθέτηση επιμέρους τμημάτων του στο πλαίσιο επισκευών επιτρέπονται μόνοσε συνεργείο αυτοκινήτων.■ Η προστατευτική λειτουργία του συστήματος περιορίζεται σε ένα μόνο συμ-βάν. Αν ενεργοποιηθούν οι προεντατήρες, όλο το σύστημα πρέπει να αντικατα-σταθεί.


■ Κατά την ενεργοποίηση των προεντατήρων των ζωνών ασφαλείας δημιουργείταιμια ποσότητα καπνού. Ο καπνός αυτός δεν αποτελεί ένδειξη φωτιάς στο αυτοκίνη-το.■ Κατά την απόρριψη του αυτοκινήτου και επιμέρους τμημάτων του συστήματοςπροεντατήρων πρέπει να τηρούνται οι εθνικές νομικές διατάξεις. Οι αντιπρόσωποιτης ŠKODA είναι ενημερωμένοι για αυτούς τους κανονισμούς και μπορούν να σαςδώσουν αναλυτικές πληροφορίες. Ð

ä


Αερόσακοι

Περιγραφή των αερόσακων


Η ετοιμότητα λειτουργίας των αερόσακων ασφαλείας ελέγχεται από ηλεκτρονικόκύκλωμα. Μετά το άναμμα της ανάφλεξης, η λυχνία ελέγχου των αερόσακων ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα » σελίδα 23.

Προκειμένου ο αερόσακος να προλάβει να προσφέρει προστασία στην περίπτωσηατυχήματος, το φούσκωμα του αερόσακου ολοκληρώνεται σε κλάσματα δευτερο-λέπτου και με μεγάλη ταχύτητα.

Το σύστημα των αερόσακων αποτελείται από τα εξής μέρη (ανάλογα με τονεξοπλισμό του αυτοκινήτου):› μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου,› τους μπροστινούς αερόσακους για τον οδηγό και το συνοδηγό » σελίδα 104,› τους πλευρικούς αερόσακους » σελίδα 105,› τους αερόσακους κεφαλής » σελίδα 106,› μια λυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων » σελίδα 23,› έναν κλειδοδιακόπτη για τον μπροστινό αερόσακο συνοδηγού » σελίδα 108,› μια λυχνία ελέγχου για την απενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου συν-

οδηγού στο κεντρικό τμήμα του ταμπλό» σελίδα 108.

Υπάρχει βλάβη στο σύστημα των αερόσακων όταν:› δεν ανάψει η λυχνία ελέγχου όταν ανάψει η ανάφλεξη,› δεν σβήσει η λυχνία ελέγχου εντός 4 δευτερολέπτων μετά το άναμμα της ανά-

φλεξης,› σβήσει η λυχνία ελέγχου μετά το άναμμα της ανάφλεξης και στη συνέχεια ανά-

ψει πάλι,› ανάψει ή αναβοσβήνει η λυχνία ελέγχου κατά τη διάρκεια της οδήγησης,› αναβοσβήνει η λυχνία ελέγχου απενεργοποίησης του μπροστινού αερόσακου

συνοδηγού στο κεντρικό τμήμα του ταμπλό.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Οι αερόσακοι δεν αντικαθιστούν τις ζώνες ασφαλείας, αλλά αποτελούν μέροςτου συνολικού συστήματος παθητικής ασφάλειας του αυτοκινήτου. Έχετε υπό-ψη ότι οι αερόσακοι μπορούν να προσφέρουν την καλύτερη δυνατή προστα-σία μόνο εφόσον γίνεται παράλληλα σωστή χρήση των ζωνών ασφαλείας..■ Για να εξασφαλίζεται η καλύτερη δυνατή προστασία των επιβατών κατά τηνενεργοποίηση των αερόσακων, τα μπροστινά καθίσματα πρέπει να είναι ρυθμι-σμένα σωστά, ανάλογα με το ανάστημα των επιβατών » σελίδα 96, Σωστή στά-ση σώματος.■ Αν δεν φοράτε ζώνη ασφαλείας, αν γέρνετε υπερβολικά προς τα εμπρός ή ανδεν κάθεστε σωστά στο κάθισμά σας κατά τη διάρκεια της οδήγησης, εκθέτετετον εαυτό σας σε αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού σε μια ενδεχόμενη περίπτω-ση ατυχήματος.■ Αν υπάρχει βλάβη, το σύστημα αερόσακων πρέπει να ελεγχθεί αμέσως σεσυνεργείο αυτοκινήτων. Διαφορετικά υπάρχει το ενδεχόμενο, οι αερόσακοι ναμην ενεργοποιηθούν σε περίπτωση ατυχήματος.■ Δεν επιτρέπεται να γίνει καμία τροποποίηση στα διάφορα μέρη του συστήμα-τος αερόσακων. Οποιεσδήποτε επεμβάσεις στο σύστημα αερόσακων, καθώςκαι η τοποθέτηση και αφαίρεση επιμέρους τμημάτων του στο πλαίσιο εργα-σιών επισκευής (π.χ. εξαγωγή του τιμονιού), επιτρέπεται να πραγματοποιούνταιμόνο από συνεργεία αυτοκινήτων.■ Μην πραγματοποιείτε ποτέ αλλαγές στον μπροστινό προφυλακτήρα ή στοαμάξωμα του αυτοκινήτου.■ Μη σκαλίζετε τα διάφορα μέρη των αερόσακων. Οι αερόσακοι μπορεί ναενεργοποιηθούν κατά λάθος.■ Η προστατευτική λειτουργία των αερόσακων περιορίζεται σε ένα μόνο συμ-βάν. Αν ενεργοποιηθούν οι αερόσακοι, το σύστημα πρέπει να αντικατασταθεί.■ Οι αερόσακοι δεν χρειάζονται συντήρηση σε όλη τη διάρκεια ζωής τους.■ Αν αποφασίσετε να πουλήσετε το αυτοκίνητό σας, παραδώστε στον αγορα-στή όλα τα βιβλία του αυτοκινήτου. Σε αυτά περιλαμβάνονται επίσης οι πληρο-φορίες για την ενδεχόμενη απενεργοποίηση του αερόσακου συνοδηγού!■ Η διάθεση του αυτοκινήτου και επιμέρους τμημάτων του συστήματος των αε-ρόσακων πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τη σχετική εθνική νομοθεσία. Ð

Σε ποιες περιπτώσεις ενεργοποιούνται οι αερόσακοι;

Οι αερόσακοι λειτουργούν μόνο με αναμμένη ανάφλεξη.

Σε ορισμένες περιπτώσεις ατυχημάτων μπορεί να ενεργοποιηθούν πολλοί αερόσα-κοι ταυτόχρονα. £

103Αερόσακοι

Οι αερόσακοι δεν ενεργοποιούνται σε ελαφρές μετωπικές, πλάγιες και οπίσθιεςσυγκρούσεις ή σε περίπτωση ανατροπής του αυτοκινήτου.

Παράγοντες ενεργοποίησηςΔεν είναι δυνατόν να δοθεί ακριβής περιγραφή των παραγόντων που προκαλούντην ενεργοποίηση των αερόσακων σε κάθε περίπτωση. Σημαντικό ρόλο διαδραμα-τίζουν για παράδειγμα παράγοντες όπως οι ιδιότητες του αντικειμένου στο οποίοπροσκρούει το αυτοκίνητο (σκληρό, μαλακό), η γωνία πρόσκρουσης, η ταχύτητατου αυτοκινήτου κ.τ.λ.

Καθοριστική για την ενεργοποίηση των αερόσακων είναι η επιβράδυνση του αυτο-κινήτου. Η μονάδα ελέγχου αναλύει την εξέλιξη της πρόσκρουσης και ενεργοποιείτα αντίστοιχα συστήματα συγκράτησης. Αν η επιβράδυνση του αυτοκινήτου πουπαρουσιάζεται και μετριέται κατά τη σύγκρουση δεν υπερβαίνει τις τιμές αναφοράςπου είναι προγραμματισμένες στη μονάδα ελέγχου, τότε οι αερόσακοι δεν ενεργο-ποιούνται, έστω κι αν το αυτοκίνητο υποστεί σοβαρή παραμόρφωση.

Στην περίπτωση ισχυρής μετωπικής σύγκρουσης ενεργοποιείται ο:› μπροστινός αερόσακος οδηγού,› μπροστινός αερόσακος συνοδηγού,

Στην περίπτωση ισχυρής πλάγιας σύγκρουσης ενεργοποιείται ο:› μπροστινός πλευρικός αερόσακος που βρίσκεται στην πλευρά του ατυχήματος,› αερόσακος κεφαλής που βρίσκεται στην πλευρά του ατυχήματος.

Στην περίπτωση ατυχήματος με ενεργοποίηση αερόσακου:› ανάβουν οι πλαφονιέρες μέσα στο αυτοκίνητο (εφόσον ο διακόπτης εσωτερικού

φωτισμού βρίσκεται στη θέση ανάμματος με επαφή πόρτας)› τα φώτα έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) ενεργοποιούνται› όλες οι πόρτες ξεκλειδώνουν› διακόπτεται η τροφοδοσία καυσίμου προς τον κινητήρα.


Κατά το φούσκωμα των αερόσακων απελευθερώνεται ένα γκριζόλευκο ή κόκκινο,ακίνδυνο αέριο. Αυτό είναι απολύτως φυσιολογικό και δεν αποτελεί ένδειξη φωτιάςστο αυτοκίνητο. Ð

Μπροστινοί αερόσακοι

εικ. 82 Μπροστινός αερόσακος οδηγού στο τιμόνι / Μπροστινός αερόσακοςσυνοδηγού στο ταμπλό

εικ. 83 Ασφαλής απόσταση από το τιμόνι / Φουσκωμένοι αερόσακοι

Οι μπροστινοί αερόσακοι προσφέρουν πρόσθετη προστασία στην περιοχή του κε-φαλιού και του θώρακα του οδηγού και του συνοδηγού σε περίπτωση σφοδρήςμετωπικής σύγκρουσης.

Ο μπροστινός αερόσακος οδηγού βρίσκεται στο τιμόνι » εικ. 82 - .

Ο μπροστινός αερόσακος συνοδηγού βρίσκεται στο ταμπλό, πάνω από το ντουλα-πάκι του συνοδηγού » εικ. 82 - .

Κατά την ενεργοποίηση του συστήματος, οι αερόσακοι γεμίζουν με προωθητικόαέριο και ανοίγουν μπροστά από τον οδηγό και το συνοδηγό » εικ. 83 - . Καθώς οοδηγός και ο συνοδηγός βυθίζονται στους φουσκωμένους αερόσακους, η κίνησήτους προς τα εμπρός αποσβένεται και μειώνεται η πιθανότητα τραυματισμού τουκεφαλιού και του πάνω μέρους του σώματος. £


Ο αερόσακος επιτρέπει στη συνέχεια την ελεγχόμενη διαφυγή του αερίου (ανάλο-γα με το φορτίο που ασκείται από τον επιβάτη), ώστε το κεφάλι και το πάνω μέροςτου σώματος να συγκρατηθούν όσο το δυνατόν πιο απαλά. Αμέσως μετά το ατύχη-μα, ο αερόσακος έχει ήδη αδειάσει σε τέτοιο βαθμό που η ορατότητα προς τα εμπ-ρός είναι πάλι ελεύθερη.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Ο οδηγός και ο συνοδηγός πρέπει να διατηρούν απόσταση τουλάχιστον 25cm από το τιμόνι ή το ταμπλό A » εικ. 83. Αν δεν τηρείτε αυτή την ελάχιστηαπόσταση, οι αερόσακοι δεν μπορούν να σας προσφέρουν προστασία - Κίνδυ-νος θανατηφόρου ατυχήματος! Επίσης, τα μπροστινά καθίσματα και τα προ-σκέφαλα πρέπει να είναι προσαρμοσμένα κατάλληλα στο ανάστημα των επι-βαινόντων.■ Οι δυνάμεις που αναπτύσσονται κατά την ενεργοποίηση των αερόσακων εί-ναι τόσο μεγάλες που μπορεί να προκληθούν τραυματισμοί, αν το κάθισμα δενείναι ρυθμισμένο σωστά ή αν ο επιβάτης δεν κάθεται σωστά.■ Ανάμεσα στους μπροστινούς επιβάτες και το πεδίο δράσης του αερόσακουδεν επιτρέπεται να βρίσκονται άλλα άτομα, ζώα ή αντικείμενα.■ Μην μεταφέρετε ποτέ παιδιά χωρίς προστασία στο μπροστινό κάθισμα τουαυτοκινήτου σας. Αν ο αερόσακος ενεργοποιηθεί σε ένα ενδεχόμενο ατύχημα,υπάρχει κίνδυνος σοβαρού ή και θανάσιμου τραυματισμού του παιδιού!■ Αν θέλετε να χρησιμοποιήσετε παιδικό κάθισμα με οπίσθιο προσανατολισμόστη θέση του συνοδηγού, πρέπει οπωσδήποτε να τεθεί εκτός λειτουργίας ομπροστινός αερόσακος του συνοδηγού » σελίδα 107, Απενεργοποίηση αερό-σακων. Διαφορετικά, το παιδί μπορεί να τραυματιστεί σοβαρά ή και θανάσιμακατά την ενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού. Κατά τημεταφορά παιδιών στο κάθισμα συνοδηγού πρέπει να τηρείτε τις νομικές δια-τάξεις της χώρας σας σχετικά με τη χρήση παιδικών καθισμάτων.■ Το τιμόνι και η επιφάνεια της μονάδας του αερόσακου στο ταμπλό μπροστάαπό το συνοδηγό δεν επιτρέπεται να καλύπτονται με αυτοκόλλητα ούτε ναεπενδύονται με άλλο τρόπο. Τα μέρη αυτά επιτρέπεται να καθαρίζονται μόνομε στεγνό ή καλά στυμμένο πανί. Πάνω στα καλύμματα των μονάδων των αε-ρόσακων ή κοντά σε αυτά δεν επιτρέπεται να στερεώνονται πρόσθετα εξαρτή-ματα, όπως στηρίγματα για ποτήρια, βάσεις για τηλέφωνα κ.τ.λ.■ Μην τοποθετείτε ποτέ αντικείμενα πάνω στην επιφάνεια της μονάδας αερό-σακου στο ταμπλό μπροστά από το συνοδηγό. Ð

Πλευρικοί αερόσακοι

εικ. 84 Σημείο ενσωμάτωσης των πλευρικών αερόσακων στο κάθισμα τουοδηγού / Φουσκωμένος πλευρικός αερόσακος

Οι πλευρικοί αερόσακοι προσφέρουν συμπληρωματική προστασία για το επάνωμέρος του σώματος (θώρακα, κοιλιά και λεκάνη) των επιβατών σε περίπτωση ισχυ-ρής πλάγιας σύγκρουσης.

Οι πλευρικοί αερόσακοι είναι ενσωματωμένοι στην επένδυση της πλάτης τωνμπροστινών καθισμάτων » εικ. 84 - .

Σε περίπτωση ενεργοποίησης του πλευρικού αερόσακου » εικ. 84 - , ενεργο-ποιείται αυτόματα ο αερόσακος κεφαλής και ο προεντατήρας της ζώνης ασφαλείαςστην αντίστοιχη πλευρά του αυτοκινήτου.

Καθώς οι επιβάτες βυθίζονται στους φουσκωμένους αερόσακους, το φορτίο πουασκείται πάνω τους αποσβένεται και μειώνεται η πιθανότητα τραυματισμού όλουτου πάνω μέρους του σώματος (θώρακα, κοιλιάς, λεκάνης) στην πλευρά που είναιστραμμένη προς την πόρτα. £


ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Το κεφάλι σας δεν επιτρέπεται ποτέ να βρίσκεται μέσα στο πεδίο δράσης τουπλευρικού αερόσακου. Διαφορετικά, μπορεί να τραυματιστείτε σοβαρά σε περί-πτωση ατυχήματος. Αυτό ισχύει ειδικά για παιδιά που μεταφέρονται χωρίς τηχρήση κατάλληλου παιδικού καθίσματος » σελίδα 110, Ασφάλεια παιδιών καιπλευρικός αερόσακος.■ Ανάμεσα στους επιβάτες και το πεδίο δράσης του αερόσακου δεν επιτρέπεταινα βρίσκονται άλλα άτομα, ζώα ή αντικείμενα. Δεν επιτρέπεται να στερεώνονταιπρόσθετα εξαρτήματα, π.χ. ποτηροθήκες, στις πόρτες του αυτοκινήτου.■ Αν τα παιδιά δεν κάθονται σωστά κατά τη διάρκεια της οδήγησης, θα είναιεκτεθειμένα σε αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού στην περίπτωση ατυχήματος,με πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού » σελίδα 109, Παιδικά καθίσματα.■ Κρεμάτε στους γάντζους ενδυμάτων του αυτοκινήτου μόνο ελαφριά ρούχα.Μην αφήνετε βαριά ή αιχμηρά αντικείμενα στις τσέπες των ρούχων.■ Δεν επιτρέπεται να ασκούνται μεγάλες δυνάμεις στην παρειά της πλάτης τουκαθίσματος (π.χ. από δυνατά χτυπήματα, κλοτσιές κ.τ.λ.), γιατί μπορεί να προ-κληθεί ζημιά στο σύστημα. Σε τέτοια περίπτωση, οι πλευρικοί αερόσακοι δεν θαενεργοποιηθούν!■ Σε καμία περίπτωση, τα καθίσματα του οδηγού και του συνοδηγού δεν επι-τρέπεται να επενδύονται με καλύμματα ή ψάθες που δεν έχουν εγκριθεί ρητάαπό τη ŠKODA. Επειδή ο πλευρικός αερόσακος ξεδιπλώνεται από την πλάτητου καθίσματος, η χρήση καλυμμάτων ή άλλων επενδύσεων θα μείωνε σημα-ντικά την προστατευτική λειτουργία των πλευρικών αερόσακων.■ Τυχόν ζημιές στην αρχική επένδυση των καθισμάτων κοντά στη μονάδα τουπλευρικού αερόσακου πρέπει να επισκευάζονται το ταχύτερο δυνατόν απόσυνεργείο αυτοκινήτων.■ Οι μονάδες των αερόσακων στα μπροστινά καθίσματα δεν επιτρέπεται να εμ-φανίζουν ζημιές, ρωγμές ή βαθιές εκδορές. Δεν επιτρέπεται η παραβίαση τηςμονάδας. Ð

Αερόσακοι κεφαλής

εικ. 85 Σημείο ενσωμάτωσης του αερόσακου κεφαλής / Φουσκωμένος αερό-σακος κεφαλής

Το σύστημα αερόσακου κεφαλής προσφέρει πρόσθετη προστασία στην περιοχήτου κεφαλιού και του λαιμού των επιβατών σε περίπτωση σφοδρής πλάγιας σύγ-κρουσης.

Οι αερόσακοι κεφαλής βρίσκονται πάνω από τις πόρτες στις δύο πλευρές του αυ-τοκινήτου » εικ. 85 - . Οι θέσεις των αερόσακων κεφαλής φέρουν την επιγραφή„AIRBAG“.

Σε μια πλάγια σύγκρουση, ενεργοποιείται ο αερόσακος κεφαλής που βρίσκεταιπρος την πλευρά της πρόσκρουσης, μαζί με τον αντίστοιχο πλευρικό αερόσακο καιτον προεντατήρα της ζώνης ασφαλείας.

Όταν ενεργοποιηθούν, οι αερόσακοι καλύπτουν την επιφάνεια των πλαϊνών παρα-θύρων και της κολόνας των θυρών » εικ. 85 - .

Ο φουσκωμένος αερόσακος κεφαλής προλαμβάνει το χτύπημα του κεφαλιού πάνωστα εσωτερικά μέρη του αυτοκινήτου ή σε αντικείμενα έξω από αυτό. Με τη μείω-ση των δυνάμεων που ασκούνται στο κεφάλι και τον περιορισμό των κινήσεώντου, μειώνονται και οι δυνάμεις που δρουν στον λαιμό. Και σε περίπτωση πλαγιο-μετωπικής σύγκρουσης, ο αερόσακος κεφαλής προσφέρει συμπληρωματική προ-στασία, χάρη στο γεγονός ότι καλύπτει τις μεσαίες κολόνες των θυρών. £


ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Στο πεδίο δράσης του αερόσακου κεφαλής δεν επιτρέπεται να υπάρχουναντικείμενα που θα μπορούσαν να παρεμποδίσουν το ομαλό ξεδίπλωμα τουαερόσακου.■ Κρεμάτε στους γάντζους ενδυμάτων του αυτοκινήτου μόνο ελαφριά ρούχα.Μην αφήνετε βαριά ή αιχμηρά αντικείμενα στις τσέπες των ρούχων. Εκτός αυ-τού, τα ρούχα δεν επιτρέπεται να στηρίζονται σε κρεμάστρες.■ Ανάμεσα στους επιβάτες και το πεδίο δράσης του αερόσακου κεφαλής δενεπιτρέπεται να υπάρχουν άλλα άτομα (π.χ. παιδιά) ή ζώα. Επίσης, οι επιβάτεςδεν επιτρέπεται να βγάζουν το κεφάλι ή τα χέρια έξω από το παράθυρο κατά τηδιάρκεια της οδήγησης.■ Τα σκίαστρα δεν επιτρέπεται να στρέφονται προς τα παράθυρα και μέσα στηνπεριοχή ανοίγματος των αερόσακων κεφαλής, αν έχουν στερεωθεί σε αυτάαντικείμενα όπως στυλό κ.τ.λ. Σε περίπτωση ενεργοποίησης των αερόσακωνκεφαλής, θα μπορούσε να προκληθεί τραυματισμός των επιβατών.■ Σε περίπτωση ενεργοποίησης του συστήματος αερόσακων, η παρουσία μηπροβλεπόμενων από τον κατασκευαστή εξαρτημάτων στην περιοχή του αερό-σακου κεφαλής μπορεί να μειώσει σημαντικά την προστατευτική λειτουργίατου εν λόγω αερόσακου. Κατά το άνοιγμα του αερόσακου κεφαλής, κομμάτιααπό τέτοιου είδους εξαρτήματα μπορεί να εκτιναχτούν στο εσωτερικό του αυ-τοκινήτου και να τραυματίσουν τους επιβάτες » σελίδα 149, Αξεσουάρ, μετα-τροπές και αντικατάσταση εξαρτημάτων. Ð

Απενεργοποίηση αερόσακων

Θέση εκτός λειτουργίας των αερόσακων

Θέση εκτός λειτουργίας των αερόσακων προβλέπεται μόνο σε ορισμένεςπεριπτώσεις, π.χ.:› αν πρέπει να χρησιμοποιήσετε παιδικό κάθισμα με οπίσθιο προσανατολισμό στη

θέση του συνοδηγού (σε ορισμένες χώρες, λόγω διαφορετικής νομοθεσίας, μεαντίθετο προσανατολισμό) » σελίδα 109, Παιδικά καθίσματα,

› όταν, παρά τη σωστή ρύθμιση του καθίσματος οδηγού, δεν είναι δυνατόν να δια-τηρηθεί απόσταση 25 cm τουλάχιστον ανάμεσα στο κέντρο του τιμονιού και τοστέρνο,

› όταν, λόγω σωματικών ιδιαιτεροτήτων, επιβάλλονται ειδικές μετατροπές στηνπεριοχή του τιμονιού,

› αν αλλάξετε τα καθίσματα του αυτοκινήτου (π.χ. με ορθοπεδικά καθίσματα χωρίςπλευρικούς αερόσακους).

Ο μπροστινός αερόσακος συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί με τον κλειδο-διακόπτη » σελίδα 108.

Σας συνιστούμε να αναθέτετε ενδεχόμενη απενεργοποίηση άλλων αερόσακων σεαντιπρόσωπο της ŠKODA.

Επιτήρηση του συστήματος των αερόσακωνΗ ετοιμότητα λειτουργίας των αερόσακων ελέγχεται ηλεκτρονικά, ακόμα κι αν κά-ποιος από τους αερόσακους έχει τεθεί εκτός λειτουργίας.

Αν ο αερόσακος έχει απενεργοποιηθεί με διαγνωστική συσκευή:› Η λυχνία ελέγχου του αερόσακου ανάβει για 4 δευτερόλεπτα περίπου μετά το

άναμμα της ανάφλεξης και, στη συνέχεια, αναβοσβήνει για 12 δευτερόλεπτα περί-που.

Αν ο αερόσακος έχει απενεργοποιηθεί με τον κλειδοδιακόπτη στο πλάι του ταμ-πλό:› Η λυχνία ελέγχου αερόσακου ανάβει επί 4 δευτερόλεπτα περίπου μετά το

άναμμα της ανάφλεξης,› Η απενεργοποίηση του αερόσακου επισημαίνεται από το άναμμα της λυχνίας

ελέγχου με την επιγραφή στο κεντρικό τμήμα του ταμ-πλό » εικ. 86 3 .


■ Πρέπει να τηρείτε τις εθνικές νομικές διατάξεις σχετικά με την απενεργοποίησητου αερόσακου.■ Ο αντιπρόσωπος της ŠKODA μπορεί να σας πληροφορήσει αν και ποιοι αερόσα-κοι του αυτοκινήτου σας μπορούν ή πρέπει να απενεργοποιούνται. Ð


Κλειδοδιακόπτης μπροστινού αερόσακου συνοδηγού

εικ. 86 Κλειδοδιακόπτης μπροστινού αερόσακου συνοδηγού / Λυχνία ελέγ-χου για την απενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου συνοδηγού

Με τον κλειδοδιακόπτη μπορείτε να απενεργοποιήσετε μόνο τον μπροστινό αερό-σακο συνοδηγού.

Θέση εκτός λειτουργίας των αερόσακων› Σβήστε την ανάφλεξη.› Ανοίξτε το ντουλαπάκι του συνοδηγού.› Τοποθετήστε το κλειδί στη σχισμή του κλειδοδιακόπτη και γυρίστε το στη θέση

2 » εικ. 86 OFF.› Ανάψτε την ανάφλεξη και βεβαιωθείτε ότι ανάβει η λυχνία ελέγχου 3 με

την επιγραφή στο κεντρικό τμήμα του ταμπλό.

Θέση σε λειτουργία των αερόσακων› Σβήστε την ανάφλεξη.› Τοποθετήστε το κλειδί στη σχισμή του κλειδοδιακόπτη και γυρίστε το στη θέση

1 » εικ. 86 ON.› Κλείστε το ντουλαπάκι του συνοδηγού.› Ανάψτε την ανάφλεξη και βεβαιωθείτε ότι δεν ανάβει η λυχνία ελέγχου 3

με την επιγραφή στο κεντρικό τμήμα του ταμπλό.

Λυχνία ελέγχου με επιγραφή (Αερόσακος συνοδηγούαπενεργοποιημένος)Όταν ο μπροστινός αερόσακος συνοδηγού είναι απενεργοποιημένος, η λυχνίαελέγχου ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα μετά το άναμμα της ανάφλεξης, στη συν-έχεια σβήνει για 1 δευτερόλεπτο και μετά ανάβει ξανά.

Αν η λυχνία ελέγχου του αερόσακου αναβοσβήνει, σημαίνει ότι παρουσιάστηκεπρόβλημα κατά την απενεργοποίηση του αερόσακου » . Επισκεφθείτε αμέσωςσυνεργείο αυτοκινήτων.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Ο οδηγός φέρει την ευθύνη για τη θέση εκτός λειτουργίας και τη θέση σε λει-τουργία του αερόσακου.■ Απενεργοποιήστε τον αερόσακο μόνο με σβηστή ανάφλεξη! Διαφορετικά,μπορεί να προκληθεί βλάβη στο σύστημα απενεργοποίησης του αερόσακου.■ Αν αναβοσβήνει η λυχνία ελέγχου αερόσακου (αερόσακος απενεργο-ποιημένος), ο αερόσακος συνοδηγού δεν θα ενεργοποιηθεί σε περίπτωση ατυ-χήματος! Αναθέστε αμέσως τον έλεγχο του συστήματος αερόσακων σε εξειδι-κευμένο κατάστημα. Ð


Ασφαλής μεταφορά παιδιών

Παιδικά καθίσματα



Χρήση παιδικού καθίσματος στη θέση του συνοδηγού 110Ασφάλεια παιδιών και πλευρικός αερόσακος 110Χωρισμός των παιδικών καθισμάτων σε ομάδες 111Χρήση παιδικών καθισμάτων 111Παιδικά καθίσματα με σύστημα ISOFIX 111Παιδικά καθίσματα με σύστημα TOP TETHER 112

Τα παιδιά είναι γενικά πιο ασφαλή στο πίσω κάθισμα, παρά στο κάθισμα συνοδη-γού.

Σε αντίθεση με τους ενήλικες, οι μύες και τα οστά των παιδιών δεν έχουν ακόμηαναπτυχθεί πλήρως. Για το λόγο αυτόν, τα παιδιά εκτίθενται σε μεγαλύτερο κίνδυ-νο τραυματισμού.

Για να μειωθεί ο συγκεκριμένος κίνδυνος τραυματισμού, τα παιδιά με ύψος μέχρι150 cm και βάρος μέχρι 36 kg πρέπει να μεταφέρονται μόνο σε παιδικά καθίσματα!

Πρέπει να χρησιμοποιούνται παιδικά καθίσματα σύμφωνα με το πρότυπο ECE-R 44. Το πρότυπο ECE-R σημαίνει: Κανονισμός της Οικονομικής Επιτροπής για τηνΕυρώπη (Economic Commission for Europe - Regulation).

Τα παιδικά καθίσματα φέρουν σήμανση σύμφωνα με το πρότυπο ECE-R 44 με ανε-ξίτηλο σήμα ελέγχου: κεφαλαίο γράμμα E μέσα σε κύκλο και από κάτω ο αριθμόςελέγχου.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Κατά τη χρήση παιδικών καθισμάτων πρέπει να τηρούνται οι εθνικές νομικέςδιατάξεις.■ Παιδιά με ύψος μέχρι 150 cm και βάρος μέχρι 36 kg πρέπει να δένονται κατάτη διάρκεια της οδήγησης σε παιδικό κάθισμα ανάλογα με το ανάστημα τουπαιδιού » σελίδα 111, Χωρισμός των παιδικών καθισμάτων σε ομάδες.


■ Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να μεταφέρετε μικρά παιδιά - ούτε καιβρέφη! - πάνω στα γόνατά σας.■ Σε κάθε παιδικό κάθισμα επιτρέπεται να προσδένεται μόνο ένα παιδί.■ Μην αφήνετε ποτέ παιδιά μέσα στο αυτοκίνητο χωρίς επιτήρηση. Κάτω απόορισμένες κλιματικές συνθήκες, η θερμοκρασία μέσα στο αυτοκίνητο μπορεί ναφτάσει σε επικίνδυνες για τη ζωή τιμές.■ Τα παιδιά πρέπει να είναι οπωσδήποτε δεμένα με ζώνη κατά τη διάρκεια τηςοδήγησης. Σε περίπτωση ατυχήματος, το παιδί θα εκσφενδονιστεί μέσα στο αυ-τοκίνητο και μπορεί να τραυματιστεί ή να τραυματίσει θανάσιμα τους άλλουςεπιβάτες.■ Αν τα παιδιά σκύβουν προς τα εμπρός ή δεν κάθονται σωστά κατά τη διάρ-κεια της οδήγησης, θα είναι εκτεθειμένα σε αυξημένο κίνδυνο τραυματισμούστην περίπτωση ατυχήματος. Αυτό ισχύει ειδικά για παιδιά που μεταφέρονταιστο κάθισμα του συνοδηγού, όταν ενεργοποιηθεί ο αερόσακος μπορεί να τραυ-ματιστούν σοβαρά ή να σκοτωθούν.■ Τηρείτε οπωσδήποτε τις οδηγίες του κατασκευαστή του παιδικού καθίσματοςσχετικά με τη σωστή θέση της ζώνης ασφαλείας. Η λάθος χρήση της ζώνηςασφαλείας μπορεί να προκαλέσει τραυματισμούς, ακόμη και σε ελαφρά ατυχή-ματα.■ Ελέγχετε τη θέση των ζωνών ασφαλείας. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η ζώνη τρί-βεται πάνω σε αιχμηρές ακμές.■ Αν θέλετε να χρησιμοποιήσετε παιδικό κάθισμα με οπίσθιο προσανατολισμόστη θέση του συνοδηγού, πρέπει οπωσδήποτε να απενεργοποιήσετε τονμπροστινό αερόσακο συνοδηγού. Για περισσότερες πληροφορίες » σελί-δα 110, Χρήση παιδικού καθίσματος στη θέση του συνοδηγού.


Σας συνιστούμε να χρησιμοποιείτε παιδικά καθίσματα από τα γνήσια αξεσουάρŠKODA. Αυτά τα παιδικά καθίσματα σχεδιάστηκαν και ελέγχθηκαν σε αυτοκίνηταŠKODA. Ικανοποιούν το πρότυπο ECE-R 44. Ð

109Ασφαλής μεταφορά παιδιών

Χρήση παιδικού καθίσματος στη θέση του συνοδηγού

εικ. 87 Αυτοκόλλητο στην κολόνα B (με-σαία κολόνα) στην πλευρά τουσυνοδηγού


Για λόγους ασφαλείας σας συνιστούμε, εφόσον είναι δυνατόν, να τοποθετείτε ταπαιδικά καθίσματα στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου.

Αν θέλετε να χρησιμοποιήσετε παιδικό κάθισμα με οπίσθιο προσανατολισμό στηθέση του συνοδηγού, πρέπει οπωσδήποτε να λάβετε υπόψη τις ακόλουθες υπο-δείξεις.› Απενεργοποιήστε τον μπροστινό αερόσακο συνοδηγού » σελίδα 107, Απενεργο-

ποίηση αερόσακων.› Σπρώξτε το κάθισμα του συνοδηγού όσο το δυνατόν πιο πίσω.› Σηκώστε την πλάτη του καθίσματος συνοδηγού σε όρθια θέση.› Ρυθμίστε το ρυθμιζόμενο καθ' ύψος κάθισμα του συνοδηγού όσο το δυνατόν πιο

πάνω.› Ρυθμίστε τη ζώνη ασφαλείας του συνοδηγού όσο το δυνατόν πιο πάνω.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Αν θέλετε να χρησιμοποιήσετε παιδικό κάθισμα με οπίσθιο προσανατολισμόστη θέση του συνοδηγού, πρέπει οπωσδήποτε να τεθεί εκτός λειτουργίας ομπροστινός αερόσακος του συνοδηγού » σελίδα 107, Απενεργοποίηση αερόσα-κων.■ Μην τοποθετήσετε ποτέ παιδικό κάθισμα με οπίσθιο προσανατολισμό στηθέση του συνοδηγού ενώ ο μπροστινός αερόσακος συνοδηγού είναι ενεργο-ποιημένος. Το παιδικό κάθισμα βρίσκεται στην περιοχή ανοίγματος του μπρο-στινού αερόσακου συνοδηγού. Σε περίπτωση ενεργοποίησης του αερόσακου,το παιδί μπορεί να υποστεί σοβαρούς ή και θανάσιμους τραυματισμούς.

ä


■ Η παραπάνω προειδοποίηση αναγράφεται και στο αυτοκόλλητο που υπάρχειστην κολόνα B στην πλευρά του συνοδηγού » εικ. 87. Το αυτοκόλλητο αυτό γί-νεται ορατό κατά το άνοιγμα της πόρτας του συνοδηγού. Σε ορισμένες χώρες,το αυτοκόλλητο βρίσκεται και στο σκίαστρο του συνοδηγού.■ Σε περίπτωση χρήσης παιδικού καθίσματος με οπίσθιο προσανατολισμό στηθέση του συνοδηγού, πρέπει οπωσδήποτε να μετακινήσετε το κάθισμα τουοδηγού προς τα πίσω και πάνω μέχρι τέρμα. Σηκώστε την πλάτη του καθίσμα-τος σε όρθια θέση.■ Μόλις πάψετε να χρησιμοποιείτε το παιδικό κάθισμα στη θέση του συνοδη-γού, θα πρέπει να ενεργοποιήσετε ξανά τον μπροστινό αερόσακο συνοδηγού. Ð

Ασφάλεια παιδιών και πλευρικός αερόσακος

εικ. 88 Παιδί που δεν έχει δεθεί σωστά και κινδυνεύει από τον πλευρικό αε-ρόσακο / Παιδί που έχει δεθεί σωστά σε παιδικό κάθισμα


Δεν επιτρέπεται να βρίσκεται το παιδί στην περιοχή ανοίγματος του πλευρικού αε-ρόσακου » εικ. 88 - . Ανάμεσα στο παιδί και το πεδίο δράσης του πλευρικού αε-ρόσακου πρέπει να υπάρχει αρκετός χώρος, έτσι ώστε ο πλευρικός αερόσακος ναμπορεί να παρέχει την καλύτερη δυνατή προστασία » εικ. 88 - . £

ä


ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Το κεφάλι του παιδιού δεν επιτρέπεται να βρίσκεται ποτέ στην περιοχήανοίγματος του πλευρικού αερόσακου - Κίνδυνος τραυματισμού!■ Μην τοποθετείτε αντικείμενα στην περιοχή ανοίγματος των πλευρικών αερό-σακων - Κίνδυνος τραυματισμού! Ð

Χωρισμός των παιδικών καθισμάτων σε ομάδες


Τα παιδικά καθίσματα κατατάσσονται σε 5 κατηγορίες:

Κατηγορία Βάρος του παιδιού Ηλικία κατά προσέγγιση

0 0-10 kg μέχρι 9 μηνών

0+ έως 13 kg μέχρι 18 μηνών

1 9-18 kg μέχρι 4 ετών

2 15-25 kg μέχρι 7 ετών

3 22-36 kg άνω των 7 ετών Ð

Χρήση παιδικών καθισμάτων


Πίνακας με τις δυνατότητες χρήσης των παιδικών καθισμάτων στα διάφορα καθί-σματα, σύμφωνα με το πρότυπο ECE-R 44:

Κατηγορίαπαιδικών καθι-

σμάτων

Κάθισμα συνοδηγού Εξωτερική θέσηπίσω καθίσματος

Κεντρική θέσηπίσω καθίσματος

0 U U + T U

0+ U U + T U

1 U U + T U

2 και 3 U U U

ä

ä

Γενική κατηγορία - το κάθισμα είναι κατάλληλο για όλα τα παιδικά καθίσματαεγκεκριμένου τύπου.Το κάθισμα μπορεί να εφοδιαστεί με κρίκους στερέωσης για το σύστημαISOFIX.Τα πίσω καθίσματα μπορούν να εφοδιαστούν με κρίκους στερέωσης για τοσύστημα TOP TETHER. Ð

Παιδικά καθίσματα με σύστημα ISOFIX

εικ. 89 Πίσω κάθισμα: ISOFIX


Στα πίσω εξωτερικά καθίσματα υπάρχουν δύο κρίκοι συγκράτησης για τη στερέω-ση παιδικού καθίσματος τύπου ISOFIX. Οι θέσεις αυτές φέρουν ετικέτες με την επι-γραφή ISOFIX » εικ. 89.

Ένα παιδικό κάθισμα με σύστημα ISOFIX μπορεί να τοποθετηθεί στο αυτοκίνητο μετη βοήθεια του συστήματος ISOFIX μόνο εφόσον το συγκεκριμένο παιδικό κάθισμαείναι εγκεκριμένο για το συγκεκριμένο τύπο αυτοκινήτου. Για περισσότερες πληρο-φορίες απευθυνθείτε σε αντιπρόσωπο της ŠKODA.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Κατά την τοποθέτηση και την αφαίρεση παιδικού καθίσματος με σύστημαISOFIX, πρέπει να τηρείτε οπωσδήποτε τις οδηγίες του κατασκευαστή του παι-δικού καθίσματος.■ Μην στερεώνετε ποτέ άλλα παιδικά καθίσματα, ζώνες ή άλλα αντικείμεναστους κρίκους συγκράτησης που προορίζονται για την τοποθέτηση παιδικούκαθίσματος με σύστημα ISOFIX - Κίνδυνος θάνατος! £

U

+

T

ä

111Ασφαλής μεταφορά παιδιών

ΠΡΟΣΟΧΗ

Κατά το χειρισμό παιδικού καθίσματος με σύστημα ISOFIX, πρέπει να προσέξετε ναμην προκληθεί ζημία στα καθίσματα ή άλλα εξαρτήματα στον εσωτερικό χώρο τουαυτοκινήτου.


Μπορείτε να προμηθευτείτε παιδικά καθίσματα με σύστημα ISOFIX από τα γνήσιααξεσουάρ ŠKODA. Ð

Παιδικά καθίσματα με σύστημα TOP TETHER

εικ. 90 Πίσω κάθισμα: TOP TETHER


Στην πίσω πλευρά της πλάτης των εξωτερικών πίσω καθισμάτων υπάρχουν κρίκοισυγκράτησης για τη στερέωση του ιμάντα στερέωσης ενός παιδικού καθίσματος μετο σύστημα TOP TETHER » εικ. 90.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Κατά την τοποθέτηση και την αφαίρεση παιδικού καθίσματος με σύστημαTOP TETHER, πρέπει να τηρείτε οπωσδήποτε τις οδηγίες του κατασκευαστήτου παιδικού καθίσματος.■ Χρησιμοποιείτε παιδικά καθίσματα με σύστημα TOP TETHER μόνο σε καθί-σματα που διαθέτουν κρίκους συγκράτησης.■ Στερεώνετε πάντοτε μόνο έναν ιμάντα στερέωσης του παιδικού καθίσματοςσε έναν κρίκο συγκράτησης.■ Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να προσαρμόσετε ο ίδιος το αυτοκίνητόσας, π.χ. χρησιμοποιώντας βίδες ή άλλα μέσα στερέωσης. Ð

ä


Οδήγηση

Οδήγηση και περιβάλλον

Τα πρώτα 1 500 χιλιόμετρα

Καινούργιος κινητήρας

Οδηγήστε συγκρατημένα κατά τα πρώτα 1500 χιλιόμετρα.

Τα πρώτα 1000 χιλιόμετρα› Μην ξεπερνάτε τα 3/4 της τελικής ταχύτητας της εκάστοτε σχέσης μετάδοσης,

δηλαδή τα 3/4 του μέγιστου αριθμού στροφών του κινητήρα.› Μην πατάτε τέρμα το γκάζι.› Αποφεύγετε τις υψηλές στροφές στον κινητήρα.› Μην οδηγείτε με ρυμουλκούμενο.

Από 1000 έως 1500 χιλιόμετρα› Αυξήστε την ταχύτητα βαθμιαία μέχρι το ανώτατο όριο της εκάστοτε σχέσης με-

τάδοσης, δηλαδή μέχρι ο κινητήρας να αγγίξει το μέγιστο επιτρεπόμενο αριθμόστροφών.

Κατά τις πρώτες ώρες της λειτουργίας του κινητήρα, τα εσωτερικά μέρη του πα-ρουσιάζουν σχετικά μεγάλη τριβή, η οποία μειώνεται καθώς τα διάφορα κινούμεναμέρη αρχίζουν να προσαρμόζονται - στρώνουν - μεταξύ τους. Η επιτυχία αυτής τηςδιαδικασίας στρωσίματος εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον τρόπο οδήγησηςστα πρώτα 1500 χιλιόμετρα.

Ακόμη και μετά το χρόνο στρωσίματος, αποφεύγετε την οδήγηση με άσκοπες υψη-λές στροφές. Ο μέγιστος επιτρεπόμενος αριθμός στροφών του κινητήρα συμπίπτειμε την αρχή της κόκκινης ζώνης στην κλίμακα του στροφόμετρου. Σε αυτοκίνηταμε μηχανικό κιβώτιο, επιλέξτε την αμέσως μεγαλύτερη σχέση μετάδοσης το αργό-τερο όταν η βελόνα φτάσει στην κόκκινη ζώνη. Αν και ο κινητήρας προστατεύεταιαυτόματα από τις εξαιρετικά υψηλές στροφές που αναπτύσσονται κατά την επιτά-χυνση (όταν πατάτε γκάζι), δεν ισχύει το ίδιο για τις υπερβολικά υψηλές στροφέςπου προκαλούνται κατά το εσφαλμένο κατέβασμα σχέσης μετάδοσης. Αν κατεβά-σετε σχέση μετάδοσης σε ακατάλληλη στιγμή, ο κινητήρας μπορεί να αναπτύξειξαφνικά στροφές που ξεπερνούν το μέγιστο επιτρεπόμενο αριθμό στροφών, μεσυνέπεια να υποστεί ζημιά.

Για αυτοκίνητα με μηχανικό κιβώτιο ισχύει επίσης: Μην οδηγείτε με υπερβολικάχαμηλές στροφές. Επιλέξτε μικρότερη σχέση μετάδοσης μόλις ο κινητήρας σταμα-τήσει να λειτουργεί ομαλά. Λαμβάνετε υπόψη την υπόδειξη επιλογής σχέσης » σε-λίδα 11, Υπόδειξη επιλογής σχέσης.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Όλα τα στοιχεία που δίνονται για την ταχύτητα και τον αριθμό στροφών του κινη-τήρα, ισχύουν στη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα. Μην αυξάνετε ποτέ τιςστροφές του κινητήρα όταν αυτός είναι κρύος, ανεξάρτητα από το αν το αυτοκίνη-το είναι σταματημένο ή αν κινείται με επιλεγμένη οποιαδήποτε σχέση μετάδοσης.


Μην οδηγείτε με υψηλές στροφές όταν δεν χρειάζεται. Επιλέγοντας έγκαιρα μιαυψηλότερη σχέση μετάδοσης κάνετε καλύτερη εξοικονόμηση καυσίμων, παράγετελιγότερο θόρυβο και συμβάλλετε στην προστασία του περιβάλλοντος. Ð

Καινούργια ελαστικά

Τα νέα ελαστικά χρειάζονται και αυτά „στρώσιμο“, μέχρι να αποκτήσουν την ιδανι-κή ικανότητα πρόσφυσης. Οδηγείτε ιδιαιτέρως προσεκτικά τα πρώτα 500 χλμ. πε-ρίπου. Ð

Καινούργια τακάκια φρένων

Τα καινούργια τακάκια φρένων δεν εξασφαλίζουν στην αρχή πλήρη ικανότητα πέ-δησης. Τα τακάκια πρέπει πρώτα να „στρώσουν“. Οδηγείτε ιδιαιτέρως προσεκτικάτα πρώτα 200 χλμ. περίπου. Ð

Καταλύτης

Η απρόσκοπτη λειτουργία του συστήματος καθαρισμού καυσαερίων (καταλύτη)έχει αποφασιστική σημασία για τη φιλική προς το περιβάλλον λειτουργία του αυτο-κινήτου. £

113Οδήγηση και περιβάλλον

Πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες υποδείξεις:› ανεφοδιάζετε τα αυτοκίνητα με βενζινοκινητήρες μόνο με αμόλυβδη βενζί-

νη » σελίδα 129, Αμόλυβδη βενζίνη,› μην γεμίζετε τον κινητήρα με υπερβολική ποσότητα λαδιού » σελίδα 133, Έλεγ-

χος στάθμης λαδιού κινητήρα,› μη σβήνετε την ανάφλεξη κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

Αν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο σε χώρα όπου δεν πωλείται αμό-λυβδη βενζίνη, θα πρέπει να αλλάξετε τον καταλύτη κατά την εισαγωγή του αυτο-κινήτου σε χώρα όπου η χρήση του καταλύτη είναι υποχρεωτική.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Λόγω των υψηλών θερμοκρασιών που αναπτύσσονται στον καταλύτη καυ-σαερίων, θα πρέπει κατά τη στάθμευση του αυτοκινήτου να προσέχετε ώστε οκαταλύτης να μην έρθει σε επαφή με εύφλεκτα υλικά κάτω από το αυτοκίνητο -Κίνδυνος πυρκαγιάς!■ Μη χρησιμοποιείτε ποτέ πρόσθετα υλικά για την υποδαπέδια προστασία αυ-τοκινήτου ή μέσα αντιδιαβρωτικής προστασίας στους σωλήνες εξαγωγής, τουςκαταλύτες ή τα θερμομονωτικά καλύμματα - Κίνδυνος πυρκαγιάς!

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μην επιτρέψετε ποτέ να αδειάσει τελείως το ρεζερβουάρ καυσίμου! Η ακανόνι-στη τροφοδοσία καυσίμου μπορεί να προκαλέσει λανθασμένες αναφλέξεις, μεαποτέλεσμα την πρόκληση σοβαρής ζημίας στα εξαρτήματα του κινητήρα και τουσυστήματος εξαγωγής.■ Ακόμα και ένας μόνο ανεφοδιασμός με μολυβδούχο βενζίνη προκαλεί ζημία στοσύστημα εξαγωγής! Ð

Οικονομική οδήγηση με σεβασμό προς το περιβάλλον


Η κατανάλωση καυσίμου, η ρύπανση του περιβάλλοντος και η φθορά του κινητή-ρα, των φρένων και των ελαστικών εξαρτώνται ουσιαστικά από τρεις παράγοντες:› το προσωπικό στιλ οδήγησης,› τις συνθήκες χρήσης,› τις τεχνικές προϋποθέσεις του αυτοκινήτου.

Με προνοητική και οικονομική οδήγηση μπορείτε να μειώσετε την κατανάλωσηκαυσίμου έως και 10-15 %.

Η κατανάλωση καυσίμου επηρεάζεται επίσης από εξωτερικούς παράγοντες που εί-ναι πέρα από τον έλεγχο του οδηγού. Η κατανάλωση καυσίμου είναι υψηλότερη τοχειμώνα ή κάτω από δύσκολες συνθήκες ή όταν η κατάσταση του οδοστρώματοςείναι κακή κ.ο.κ.

Η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να αποκλίνει σημαντικά από την τιμή που δίνει οκατασκευαστής λόγω των εξωτερικών θερμοκρασιών, των καιρικών συνθηκών καιτου τρόπου οδήγησης.

Το αυτοκίνητό σας είναι εφοδιασμένο από τον κατασκευαστή με τις κατάλληλες τε-χνικές προϋποθέσεις για χαμηλή κατανάλωση καυσίμων και οικονομική οδήγηση.Κατά το σχεδιασμό του, δόθηκε ιδιαίτερη έμφαση από τη ŠKODA στην προστασίατου περιβάλλοντος. Για να αξιοποιήσετε αυτές τις ιδιότητες στον μέγιστο δυνατόβαθμό και για πολύ χρόνο, λάβετε υπόψη σας τις σημειώσεις αυτού του κεφαλαίου.

Κατά την επιτάχυνση πρέπει να διατηρείτε το βέλτιστο αριθμό στροφών, έτσι ώστενα αποφύγετε την υψηλή κατανάλωση καυσίμου και τα φαινόμενα συνήχησης τουαυτοκινήτου. Ð

Προνοητική οδήγηση

Ένα αυτοκίνητο καταναλώνει το περισσότερο καύσιμο κατά την επιτάχυνση, για τολόγο αυτόν αποφεύγετε τις άσκοπες επιταχύνσεις και φρεναρίσματα. Αν οδηγείτεπρονοητικά, τότε χρειάζεται να φρενάρετε λιγότερο και, επομένως, να επιταχύνετεκαι λιγότερο. Αφήνετε το αυτοκίνητο να ρολάρει ή χρησιμοποιείτε την πέδηση τουκινητήρα, εφόσον κάτι τέτοιο είναι εφικτό, για παράδειγμα όταν βλέπετε ότι ο επό-μενος σηματοδότης είναι κόκκινος. Ð

Οικονομική αλλαγή ταχυτήτων

εικ. 91 Κατανάλωση καυσίμου σε λίτρα/100 χλμ. ανάλογα με την επιλεγ-μένη σχέση £

114 Οδήγηση

Ανεβάζετε έγκαιρα τη σχέση μετάδοσης.

Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων› Οδηγείτε με πρώτη ταχύτητα μόνο για λίγα μέτρα, όσα περίπου αντιστοιχούν στο

μήκος του αυτοκινήτου.› Επιλέξτε μεγαλύτερη σχέση όταν ο κινητήρας φτάσει περίπου τις 2000 στροφές

ανά λεπτό.

Ένας αποτελεσματικός τρόπος για να κάνετε οικονομία στα καύσιμα, είναι η έγκαι-ρη επιλογή μεγαλύτερης σχέσης μετάδοσης. Λαμβάνετε υπόψη την υπόδειξη επι-λογής σχέσης » σελίδα 11, Υπόδειξη επιλογής σχέσης.

Η επιλογή της σωστής σχέσης μετάδοσης μπορεί να επηρεάσει την κατανάλωσηκαυσίμου » εικ. 91.

Αυτόματο κιβώτιο› Πατάτε αργά το πεντάλ γκαζιού. Μην το πατάτε όμως μέχρι το σημείο ενεργο-

ποίησης της λειτουργίας Kick-down.› Σε αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, όταν πατάτε το πεντάλ γκαζιού

αργά, επιλέγεται αυτόματα ένα οικονομικό πρόγραμμα οδήγησης.


Λαμβάνετε υπόψη την υπόδειξη επιλογής σχέσης » σελίδα 11. Ð

Μην πατάτε τέρμα το γκάζι

εικ. 92 Κατανάλωση καυσίμου σε λίτρα/100 χλμ. σε διάφορες ταχύτητεςσε χλμ./ώρα

Οδηγώντας πιο αργά, οδηγείτε πιο οικονομικά.

Με συγκρατημένη χρήση του πεντάλ γκαζιού, όχι μόνο μειώνετε αισθητά την κατα-νάλωση καυσίμου, αλλά αποφεύγετε επίσης την άσκοπη επιβάρυνση του περιβάλ-λοντος και την πρόωρη φθορά του αυτοκινήτου σας.

Καλό είναι να μην οδηγήσετε ποτέ το αυτοκίνητό σας φτάνοντας την τελική του τα-χύτητα. Η κατανάλωση καυσίμου, η εκπομπή ρύπων και ο θόρυβος αυξάνονται δυ-σανάλογα στις υψηλές ταχύτητες.

Στην » εικ. 92 φαίνεται η κατανάλωση καυσίμου σε σχέση με την ταχύτητα του αυ-τοκινήτου. Αν οδηγείτε με τα 3/4 της τελικής ταχύτητας του αυτοκινήτου σας, η κα-τανάλωση καυσίμου πέφτει περίπου στο μισό. Ð

Αποφεύγετε το ρελαντί

Και στο ρελαντί, το αυτοκίνητο καταναλώνει καύσιμο.

Σε αυτοκίνητο που δεν είναι εξοπλισμένο με σύστημα START STOP, σβήνετε τονκινητήρα σε μποτιλιάρισμα, όταν περιμένετε σε σιδηροδρομικές διαβάσεις ή σημα-τοδότες όπου το κόκκινο διαρκεί πολύ. Ήδη μετά από 30-40 δευτερόλεπτα, η πο-σότητα καυσίμου που εξοικονομείτε σβήνοντας τον κινητήρα είναι μεγαλύτερηαπό την ποσότητα που χρειάζεται για την εκ νέου εκκίνηση του κινητήρα.

Στο ρελαντί, ο κινητήρας αργεί πάρα πολύ να φτάσει στην κανονική θερμοκρασίαλειτουργίας. Ωστόσο, στη φάση του ζεστάματος, η φθορά και η εκπομπή ρύπων εί-ναι ιδιαίτερα μεγάλες. Για το λόγο αυτόν, ξεκινήστε αμέσως μόλις βάλετε μπροστάτον κινητήρα. Ωστόσο, στην περίπτωση αυτή, αποφύγετε τις υψηλές στροφές. Ð

Τακτική συντήρηση

Η κακή συντήρηση του κινητήρα κοστίζει ακριβά σε καύσιμα.

Με την περιοδική συντήρηση του αυτοκινήτου σας σε συνεργείο αυτοκινήτων, δη-μιουργείτε τις κατάλληλες προϋποθέσεις για οικονομική οδήγηση. Η καλή κατά-σταση του αυτοκινήτου σας επηρεάζει θετικά την ασφάλεια και την αξία μεταπώ-λησης του αυτοκινήτου σας.

Η κακή ρύθμιση του κινητήρα μπορεί να ανεβάσει την κατανάλωση καυσίμου μέχρικαι 10%!

Κατά τον ανεφοδιασμό πρέπει να ελέγχεται και η στάθμη λαδιού. Η κατανάλωσηλαδιού εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το φορτίο και τον αριθμό στροφών τουκινητήρα. Ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης, η κατανάλωση λαδιού μπορεί να φτά-σει τα 0,5 λίτρα ανά 1000 χλμ.

Σε έναν καινούργιο κινητήρα, χρειάζεται ένα ορισμένο χρονικό διάστημα μέχρι ηκατανάλωση λαδιού να φτάσει στην χαμηλότερη τιμή της. Ως εκ τούτου, η κατανά-λωση λαδιού ενός καινούργιου αυτοκινήτου μπορεί να εκτιμηθεί σωστά μόνο μετάτα πρώτα 5000 χιλιόμετρα. £



■ Μπορείτε να πετύχετε ακόμα μεγαλύτερη οικονομία, αν χρησιμοποιείτε συνθετι-κά λάδια με χαμηλό ιξώδες.■ Ελέγχετε τακτικά το έδαφος κάτω από το αυτοκίνητο. Αν παρατηρήσετε λεκέδεςλαδιού ή άλλων υγρών, ζητήστε από συνεργείο αυτοκινήτων να ελέγξει το αυτοκί-νητο.


Σας συνιστούμε να αναθέτετε την περιοδική συντήρηση του αυτοκινήτου σας σεαντιπρόσωπο της ŠKODA. Ð

Αποφυγή μικρών διαδρομών

εικ. 93 Κατανάλωση καυσίμου σε λίτρα/100 χλμ. σε διάφορες θερμοκρα-σίες

Στις μικρές διαδρομές καταναλώνεται μια δυσανάλογη ποσότητα καυσίμου. Για τολόγο αυτόν, σας συνιστούμε να αποφεύγετε διαδρομές μικρότερες των 4 χλμ. μεκρύο κινητήρα.

Ο κρύος κινητήρας καταναλώνει το περισσότερο καύσιμο αμέσως μετά την εκκίνη-ση. Μετά από περίπου ένα χιλιόμετρο, η κατανάλωση πέφτει περίπου στα 10 λίτραανά 100 χλμ. Η κατανάλωση σταθεροποιείται στα κανονικά επίπεδα όταν ο κινητή-ρας και ο καταλύτης φθάσουν στη θερμοκρασία λειτουργίας τους.

Στο θέμα αυτό, καθοριστική σημασία έχει και η θερμοκρασία περιβάλλοντος. Τοσχήμα » εικ. 93 δείχνει τη διαφορετική κατανάλωση καυσίμου για την ίδια διαδρο-μή, πρώτα με θερμοκρασία +20 °C και μετά με θερμοκρασία -10 °C. Το αυτοκίνητόσας καταναλώνει περισσότερο καύσιμο το χειμώνα από ό,τι το καλοκαίρι. Ð

Ελέγχετε τακτικά την πίεση των ελαστικών

Η σωστή πίεση των ελαστικών βοηθά στην οικονομία καυσίμων.

Προσέχετε να έχουν πάντοτε σωστή πίεση τα ελαστικά. Η χαμηλή πίεση των ελα-στικών αυξάνει την αντίσταση κύλισης. Ως αποτέλεσμα, όχι μόνο μεγαλώνει η κα-τανάλωση καυσίμου, αλλά επίσης αυξάνεται η φθορά των ελαστικών και επηρεάζε-ται αρνητικά η συμπεριφορά του αυτοκινήτου.

Η πίεση των ελαστικών πρέπει να ελέγχεται πάντοτε με κρύα ελαστικά. Ð

Αποφυγή περιττών φορτίων

Η μεταφορά φορτίων κοστίζει καύσιμο.

Κάθε χιλιόγραμμο πρόσθετου βάρους αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου. Αξίζει ναρίξετε μια ματιά στο χώρο αποσκευών ώστε να απαλλαγείτε από το περιττό βάρος.

Ειδικά μέσα στην πόλη, όπου χρειάζεται συχνή επιτάχυνση, το βάρος του αυτοκι-νήτου επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό την κατανάλωση καυσίμου. Ως βασικός κανόναςισχύει ότι με κάθε 100 κιλά επιπλέον, η κατανάλωση αυξάνεται περίπου κατά 1 λί-τρο ανά 100 km.

Λόγω της αυξημένης αντίστασης του αέρα, ένα αυτοκίνητο με άδεια σχάρα οροφήςπου κινείται με ταχύτητα 100-120 χλμ./ώρα καταναλώνει περίπου 10 % περισσότε-ρο καύσιμο από το κανονικό. Ð

Οικονομία στο ηλεκτρικό ρεύμα

Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, ο εναλλάκτης παράγει ηλεκτρική ενέργεια. Όσο πε-ρισσότερες καταναλώσεις του ηλεκτρικού συστήματος είναι ενεργοποιημένες, τό-σο περισσότερο καύσιμο χρειάζεται για τη λειτουργία της γεννήτριας. Για το λόγοαυτόν, σας συνιστούμε να απενεργοποιείτε τις ηλεκτρικές καταναλώσεις όταν δεντις χρησιμοποιείτε. Ð

Φιλικότητα προς το περιβάλλον

Η προστασία του περιβάλλοντος αποτέλεσε ένα σημαντικό κριτήριο κατά το σχε-διασμό, την επιλογή των υλικών και την κατασκευή του νέου ŠKODA σας. Προσοχήδόθηκε μεταξύ άλλων στα εξής θέματα: £

116 Οδήγηση

Σχεδιασμός› Διαμόρφωση συνδέσεων που να λύνονται εύκολα.› Εύκολη αποσυναρμολόγηση χάρη στην κατασκευή κατά ενότητες.› Βελτιωμένη καθαρότητα υλικών.› Σήμανση όλων των πλαστικών μερών σύμφωνα με τη Σύσταση VDA 260.› Μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και της εκπομπής CO2.› Ελαχιστοποίηση της διαφυγής καυσίμου σε περίπτωση ατυχήματος.› Μείωση του θορύβου

Υλικά› Όσο το δυνατόν ευρύτερη χρήση ανακυκλώσιμων υλικών.› Σύστημα κλιματισμού με ψυκτικό υγρό χωρίς αλογονωμένους υδρογονάνθρακες.› Πλήρης απουσία καδμίου.› Πλήρης απουσία αμιάντου.› Συνθετικές ύλες με μειωμένη „έκλυση“ αερίων

Κατασκευή› Συντηρητικά κοιλοτήτων χωρίς διαλύτες.› Συντήρηση χωρίς διαλύτες κατά τη μεταφορά από τον κατασκευαστή στον πελά-

τη.› Χρήση κολλητικών ουσιών χωρίς διαλύτες.› Καμία χρήση αλογονωμένων υδρογονανθράκων κατά την κατασκευή.› Καμία χρήση υδραργύρου.› Χρήση υδατοδιαλυτών χρωμάτων

Απόσυρση και ανακύκλωση παλιών αυτοκινήτωνΗ ŠKODA δεσμεύεται να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της αγοράς και των προϊό-ντων της με σκοπό την προστασία του περιβάλλοντος και την εξοικονόμηση πό-ρων. Όλα τα καινούργια αυτοκίνητα της ŠKODA μπορούν να ανακυκλωθούν σε πο-σοστό έως 95% και μπορούν στις περισσότερες περιπτώσεις1) να αποσυρθούν. Σεπολλές χώρες δημιουργούνται συστήματα απόσυρσης που θα δέχονται το αυτοκί-νητό σας. Κατά την απόσυρση λαμβάνετε μια βεβαίωση που πιστοποιεί ότι τοπροϊόν θα ανακυκλωθεί σύμφωνα με τους κανονισμούς για την προστασία του πε-ριβάλλοντος.


Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα προγράμματα απόσυρσης και ανακύ-κλωσης παλαιών αυτοκινήτων, απευθυνθείτε σε αντιπρόσωπο της ŠKODA. Ð

Οδήγηση στο εξωτερικό


Σε ορισμένες χώρες, το δίκτυο της ŠKODA ενδέχεται να είναι περιορισμένο ή ναμην είναι ιδιαίτερα αναπτυγμένο. Για το λόγο αυτόν, η προμήθεια ορισμένωνανταλλακτικών μπορεί να παρουσιάζει δυσκολίες και τα συνεργεία να αναλαμβά-νουν επισκευές μόνο σε περιορισμένο βαθμό. Η ŠKODA στη Δημοκρατία της Τσε-χίας και οι αντίστοιχοι εισαγωγείς μπορούν να σας δώσουν πληροφορίες για τηντεχνική προετοιμασία και την απαιτούμενη συντήρηση του αυτοκινήτου σας, κα-θώς και για τις δυνατότητες επισκευής που προσφέρονται στα διάφορα κράτη. Ð

Αμόλυβδη βενζίνη

Τα αυτοκίνητα με καταλύτη επιτρέπεται να ανεφοδιάζονται μόνο με αμόλυβδηβενζίνη » σελίδα 113, Καταλύτης. Πληροφορίες για το δίκτυο πρατηρίων υγρώνκαυσίμων που διαθέτουν αμόλυβδη βενζίνη μπορείτε να ζητήσετε π.χ. από λέσχεςαυτοκινητιστών. Ð

Προβολείς

Τα μεσαία φώτα των προβολέων σας έχουν μια ασύμμετρη φωτεινή δέσμη. Φωτί-ζει με μεγαλύτερη ένταση την πλευρά του δρόμου στην οποία οδηγείτε.

Όταν οδηγείτε σε χώρες όπου η κυκλοφορία των οχημάτων διεξάγεται στην αντί-θετη πλευρά του δρόμου, τα ασύμμετρα μεσαία φώτα σας ενδέχεται να τυφλώ-νουν τους οδηγούς στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας. Για να μην τυφλώνονται οιοδηγοί που κινούνται στο αντίθετο ρεύμα, πρέπει να γίνει ρύθμιση των προβολέωναπό αντιπρόσωπο της ŠKODA.


Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη ρύθμιση των προβολέων απευθυν-θείτε σε αντιπρόσωπο της ŠKODA. Ð

1) Επιφυλάξεις εφαρμόζονται, ανάλογα με τους ισχύοντες εθνικούς κανονισμούς.


Αποφυγή ζημιών στο αυτοκίνητο

Για να αποφευχθούν πιθανές ζημίες στο αυτοκίνητο, απαιτείται μεγάλη προσοχή:› όταν οδηγείτε σε δρόμους με κακό οδόστρωμα,› όταν ανεβαίνετε πεζοδρόμια,› όταν ανεβαίνετε ράμπες με μεγάλη κλίση κ.ο.κ,› προσέχετε να μη χτυπήσουν και υποστούν ζημία εξαρτήματα του αυτοκίνητου σε

μικρό ύψος, όπως το σπόιλερ και η εξάτμιση.

Αυτό ισχύει ειδικά για αυτοκίνητα με σασί αγωνιστικού τύπου και όταν το αυτοκί-νητο είναι πλήρως φορτωμένο. Ð

Διέλευση από νερά στο οδόστρωμα

εικ. 94 Διέλευση από νερά

Για να αποφύγετε πιθανές ζημιές στο αυτοκίνητο κατά τη διέλευση από νερά (π.χ.όταν οι δρόμοι έχουν πλημμυρίσει), λάβετε υπόψη τα εξής:

› Πριν από τη διέλευση, εκτιμήστε το βάθος του νερού. Η στάθμη του νερού επι-τρέπεται να φτάνει το πολύ μέχρι την εσοχή στο κάτω νεύρο » εικ. 94.

› Οδηγήστε με ταχύτητα βάδισης το ανώτατο. Αν οδηγήσετε με υψηλότερη ταχύ-τητα, μπορεί να δημιουργηθεί κύμα μπροστά από το αυτοκίνητο, και το νερόμπορεί να μπει μέσα στο σύστημα αναρρόφησης αέρα του κινητήρα ή σε άλλαμέρη του αυτοκινήτου.

› Μην σταματήσετε, μην κάνετε όπισθεν και μην σβήσετε ποτέ τον κινητήρα ότανπερνάτε μέσα από νερά.

› Πριν από τη διέλευση από νερά, απενεργοποιήστε το σύστημα STARTSTOP » σελίδα 79.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Η διέλευση μέσα από νερά, λάσπη κ.τ.λ. μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τηναποτελεσματικότητα των φρένων και να μεγαλώσει την απόσταση φρεναρί-σματος - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Αποφεύγετε τα απότομα και ξαφνικά φρεναρίσματα αμέσως μετά τη διέλευ-ση μέσα από νερά.■ Αφού περάσετε μέσα από νερά, πρέπει να καθαρίσετε και να στεγνώσετε ταφρένα το ταχύτερο δυνατόν, φρενάροντας κατά διαστήματα. Φρενάρετε μεσκοπό να στεγνώσετε τα φρένα ή να καθαρίσετε τα τακάκια μόνο εφόσον τοεπιτρέπουν οι συνθήκες κυκλοφορίας. Δεν επιτρέπεται να εκθέσετε σε κίνδυνοτου άλλους χρήστες των οδών.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Κατά τη διέλευση μέσα από νερά μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημιά σε μέρη τουαυτοκινήτου όπως ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων, το σασί ή το ηλεκτρικό σύ-στημα.■ Τα αυτοκίνητα στο αντίθετο ρεύμα προκαλούν κύματα τα οποία μπορεί να ξεπερ-νούν το επιτρεπόμενο ύψος νερού για το δικό σας αυτοκίνητο.■ Κάτω από το νερό μπορεί να κρύβονται λακκούβες, λάσπη ή πέτρες που μπορείνα δυσκολέψουν ή να μην επιτρέψουν τη διέλευση μέσα από τα νερά.■ Μην διέρχεστε μέσα από αλμυρό νερό. Το αλάτι μπορεί να προκαλέσει διάβρω-ση. Όλα τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου που έρχονται σε επαφή με αλμυρό νερόπρέπει να ξεπλένονται αμέσως με γλυκό νερό.


Μετά τη διέλευση μέσα από νερά, σας συνιστούμε να αναθέσετε τον έλεγχο τουαυτοκινήτου σε συνεργείο αυτοκινήτων. Ð

118 Οδήγηση

Χρήση ρυμουλκούμενου


Τεχνικές προϋποθέσεις

Αν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο ήδη με εργοστασιακό γάντζο ρυμούλκη-σης ή γάντζο ρυμούλκησης από τα γνήσια αξεσουάρ ŠKODA, ο γάντζος αυτός αντα-ποκρίνεται σε όλες τις τεχνικές απαιτήσεις και εθνικές νομικές διατάξεις για τη χρή-ση ρυμουλκούμενου.

Η ράβδος με μπίλια σε αυτοκίνητα με γάντζο ρυμούλκησης είναι αφαιρούμενη καιβρίσκεται μαζί με ξεχωριστές οδηγίες χρήσης μέσα στο κοίλωμα του εφεδρικούτροχού ή σε μια θήκη του εφεδρικού τροχού στο χώρο αποσκευών » σελίδα 151,Εργαλεία αυτοκινήτου.

Το αυτοκίνητό σας διαθέτει μια 13-πολική υποδοχή για την ηλεκτρική σύνδεση με-ταξύ αυτοκινήτου και ρυμουλκούμενου. Αν το ρυμουλκούμενο έχει 7-πολικό βύ-σμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αντίστοιχο προσαρμογέα από τα γνήσια αξε-σουάρ ŠKODA.

Η μεταγενέστερη τοποθέτηση ενός γάντζου ρυμούλκησης πρέπει να γίνει σύμφω-να με τις οδηγίες του κατασκευαστή.


Αν έχετε ερωτήσεις, απευθυνθείτε σε αντιπρόσωπο της ŠKODA. Ð

Φόρτωση ρυμουλκούμενου

Φόρτωση ρυμουλκούμενουΟ συρμός πρέπει να είναι ισορροπημένος. Για το σκοπό αυτόν, πρέπει να αξιοποιεί-ται το μέγιστο επιτρεπόμενο κάθετο φορτίο. Πολύ μικρό κάθετο φορτίο επηρεάζειαρνητικά τη συμπεριφορά του συρμού.

Κατανομή του φορτίουΚατανέμετε το φορτίο στο ρυμουλκούμενο κατά τέτοιον τρόπο, ώστε τα βαριάαντικείμενα να βρίσκονται κατά το δυνατόν πιο κοντά στον άξονα. Ασφαλίζετε τααντικείμενα για να μην γλιστρήσουν.

Με άδειο αυτοκίνητο και φορτωμένο ρυμουλκούμενο, η κατανομή του βάρους εί-ναι κάθε άλλο παρά ευνοϊκή. Αν ωστόσο δεν έχετε άλλη επιλογή από το να οδηγή-σετε έναν τέτοιο συρμό, οδηγήστε πολύ αργά.

Πίεση ελαστικώνΔιορθώστε την πίεση των ελαστικών που ισχύει για „πλήρως φορτωμένο“ αυτοκί-νητο » σελίδα 143, Διάρκεια ζωής των ελαστικών.

Φορτίο ρυμούλκησηςΣε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται η υπέρβαση του επιτρεπόμενου φορτίου ρυ-μούλκησης » σελίδα 170, Τεχνικά χαρακτηριστικά.

Τα αναφερόμενα φορτία ρυμούλκησης ισχύουν για υψόμετρο μέχρι 1000 μέτραπάνω από το επίπεδο της θάλασσας. Η απόδοση του κινητήρα μειώνεται με τηναύξηση του υψομέτρου λόγω της μειωμένης πυκνότητας του ατμοσφαιρικού αέρα,επομένως ελαττώνεται και η ικανότητα ανάβασης του αυτοκινήτου, για το λόγο αυ-τόν το επιτρεπόμενο βάρος του συρμού πρέπει να μειώνεται κατά 10% κάθε 1000μέτρα επιπλέον. Το βάρος του συρμού συνίσταται στα πραγματικά βάρη του (φορ-τωμένου) ρυμουλκού οχήματος και του (φορτωμένου) ρυμουλκούμενου. Οδηγείτεπάντοτε ιδιαιτέρως προσεκτικά με το ρυμουλκούμενο.

Το φορτίο ρυμούλκησης και το κάθετο φορτίο που αναγράφονται στην πινακίδατύπου του γάντζου ρυμούλκησης είναι απλώς οι τιμές δοκιμής του γάντζου. Οι τι-μές για το δικό σας αυτοκίνητο αναφέρονται στα έγγραφα του αυτοκινήτου.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Αν ξεπεραστεί το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο άξονα και κάθετο φορτίο κα-θώς επίσης και το μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος ή βάρος συρμού τουαυτοκινήτου και του ρυμουλκούμενου, μπορεί να προκληθούν ατυχήματα καισοβαροί τραυματισμοί.■ Αν κάποιο φορτίο γλιστρήσει, μπορεί να επηρεαστεί σημαντικά η οδηγικήσταθερότητα και η ασφάλεια του συρμού και, ως εκ τούτου, να προκληθούνατυχήματα και σοβαροί τραυματισμοί. Ð


Εξωτερικοί καθρέφτεςΑν οι καθρέφτες του βασικού εξοπλισμού δεν αρκούν για να καλύψουν το πεδίο πί-σω από το ρυμουλκούμενο, πρέπει να τοποθετήσετε πρόσθετους εξωτερικούς κα-θρέφτες. Πρέπει να τηρείτε τις εθνικές νομικές διατάξεις. £

119Χρήση ρυμουλκούμενου

ΠροβολείςΠριν ξεκινήσετε με συνδεδεμένο ρυμουλκούμενο, πρέπει να ελέγξετε τη ρύθμισητων προβολέων. Αν χρειαστεί, πρέπει να αλλάξετε τη ρύθμιση με τη βοήθεια τουρυθμιστή φωτεινής δέσμης » σελίδα 37, Ρύθμιση φωτεινής δέσμης.

Ταχύτητα οδήγησηςΓια λόγους ασφαλείας, η ταχύτητα οδήγησης δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τη μέγι-στη επιτρεπόμενη ταχύτητα που ισχύει για το ρυμουλκούμενο.

Μειώστε αμέσως ταχύτητα μόλις αντιληφθείτε έστω και την παραμικρή κίνηση τα-λάντωσης στο ρυμουλκούμενο. Μην επιχειρήσετε ποτέ να „επαναφέρετε“ έναν τα-λαντούμενο συρμό αναπτύσσοντας ταχύτητα.

ΦρενάρισμαΦρενάρετε έγκαιρα! Αν το ρυμουλκούμενο έχει δικά του φρένα, φρενάρετε πρώτααπαλά και στη συνέχεια απότομα. Έτσι αποφεύγονται τα τραντάγματα που προκα-λούνται από το μπλοκάρισμα των τροχών του ρυμουλκούμενου. Επιλέξτε έγκαιραμικρότερη σχέση μετάδοσης πριν μπείτε σε κατηφορικό δρόμο, για να αξιοποιήσε-τε και την πέδηση του κινητήρα.

Ένα ρυμουλκούμενο είναι συνδεδεμένο στο αντικλεπτικό σύστημα.› Όταν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο από το εργοστάσιο με αντικλεπτικό σύ-

στημα και γάντζο ρυμούλκησης (κοτσαδόρο).› Όταν το ρυμουλκούμενο συνδέεται ηλεκτρικά με το ρυμουλκό όχημα μέσω της

πρίζας ρυμουλκούμενου.› Όταν η ηλεκτρική εγκατάσταση του αυτοκινήτου και του ρυμουλκούμενου λει-

τουργεί κανονικά.› Όταν το αυτοκίνητο είναι κλειδωμένο το κλειδί του αυτοκινήτου και το αντικλε-

πτικό σύστημα είναι ενεργοποιημένο.

Όταν το αυτοκίνητο είναι κλειδωμένο, ο συναγερμός ενεργοποιείται μόλις διακοπείη ηλεκτρική σύνδεση με το ρυμουλκούμενο.

Απενεργοποιείτε πάντοτε το αντικλεπτικό σύστημα πριν συνδέσετε ή αποσυνδέσε-τε το ρυμουλκούμενο. Διαφορετικά, το αντικλεπτικό σύστημα μπορεί να ενεργο-ποιήσει ακούσια το συναγερμό » σελίδα 30, Αντικλεπτικό σύστημα.

Υπερθέρμανση κινητήραΑν η βελόνα της ένδειξης θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινηθεί στη δεξιά ή τηνκόκκινη περιοχή της κλίμακας, μειώστε αμέσως ταχύτητα. Αν αρχίσει να αναβοσβή-νει η λυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων, σταματήστε και σβήστε τον κινητή-ρα. Περιμένετε μερικά λεπτά και ελέγξτε τη στάθμη ψυκτικού υγρού στο δοχείοδιαστολής ψυκτικού υγρού » σελίδα 135.

Πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες υποδείξεις » σελίδα 20, Θερμοκρασία ψυκτικούυγρού/Στάθμη ψυκτικού υγρού .

Μπορείτε να μειώσετε τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού ενεργοποιώντας τοσύστημα θέρμανσης.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Προσαρμόζετε την ταχύτητα στην κατάσταση του οδοστρώματος και τις κυ-κλοφοριακές συνθήκες.■ Τα μη ενδεδειγμένα ή λάθος συνδεδεμένα ηλεκτρικά καλώδια ενδέχεται νατροφοδοτήσουν με ρεύμα το ρυμουλκούμενο και να προκαλέσουν βλάβες σεολόκληρο το ηλεκτρονικό σύστημα του αυτοκινήτου καθώς και ατυχήματα ήσοβαρούς τραυματισμούς.■ Όλες οι εργασίες στο ηλεκτρικό σύστημα επιτρέπεται να εκτελούνται μόνοαπό συνεργεία αυτοκινήτων.■ Μη συνδέετε ποτέ το ηλεκτρικό κύκλωμα του ρυμουλκούμενου απευθείας μετις ηλεκτρικές συνδέσεις των πίσω φώτων ή άλλες πηγές ρεύματος.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Αποφεύγετε τις απότομες και ξαφνικές στροφές και φρεναρίσματα.■ Αν αφαιρέσετε τη ράβδο με μπίλια, πρέπει να κλείσετε το σωλήνα υποδοχής μετο αντίστοιχο κάλυμμα. Έτσι αποτρέπεται η εισχώρηση ξένων σωμάτων στο σωλή-να υποδοχής, βλέπε οδηγίες τοποθέτησης του γάντζου ρυμούλκησης.


■ Αν χρησιμοποιείτε συχνά ρυμουλκούμενο, σας συνιστούμε να υποβάλλετε το αυ-τοκίνητό σας σε σέρβις σε διαστήματα σέρβις μικρότερα από τα κανονικά.■ Κατά τη σύνδεση και αποσύνδεση του ρυμουλκούμενου, το χειρόφρενο του αυ-τοκινήτου πρέπει να είναι δεμένο.■ Τα ρυμουλκούμενα με πίσω φώτα LED δεν μπορούν να συνδεθούν για τεχνικούςλόγους στο αντικλεπτικό σύστημα. Ð

120 Οδήγηση

Συντήρηση

Περιποίηση και καθαρισμός αυτοκινήτου

Περιποίηση του αυτοκινήτου



Πλύσιμο αυτοκινήτου 122Αυτόματα πλυντήρια 122Πλύσιμο στο χέρι 122Πλύσιμο με πλυστικό υψηλής πίεσης 123Κέρωμα και στίλβωση χρώματος 123Χρωμιωμένα εξαρτήματα 123Ζημιές στο χρώμα 123Πλαστικά μέρη 124Τζάμια και εξωτερικοί καθρέφτες 124Ραδιοφωνική λήψη και κεραία 124Φακοί προβολέων 124Τσιμούχες 125Βαρελάκια κλειδαριών θυρών 125Τροχοί 125Αντισκωριακή προστασία βάσης 125Προστασία κοιλοτήτων 126Τεχνόδερμα και υφάσματα 126Υφασμάτινες ταπετσαρίες ηλεκτρικά θερμαινόμενων καθισμάτων 126Φυσικό δέρμα 126Ζώνες ασφαλείας 127

Η τακτική και σωστή περιποίηση διατηρεί την αξία και διασφαλίζει την αξία μετα-πώλησης του αυτοκινήτου σας. Επιπλέον, μπορεί να αποτελεί μία από τις προϋπο-θέσεις για την κάλυψη με εγγύηση τυχόν διαβρώσεων και ελαττωμάτων στο χρώ-μα του αμαξώματος.

Σας συνιστούμε να χρησιμοποιείτε προϊόντα περιποίησης από τα γνήσια αξεσουάρŠKODA τα οποία διατίθενται από τους αντιπροσώπους της ŠKODA. Πρέπει να τη-ρούνται οι οδηγίες χρήσης που αναγράφονται στη συσκευασία.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Σε περίπτωση αντικανονικής χρήσης, τα προϊόντα περιποίησης μπορεί να εί-ναι βλαβερά για την υγεία.■ Φυλάσσετε πάντοτε τα προϊόντα περιποίησης σε ασφαλές μέρος, μακριά απόπαιδιά - Κίνδυνος δηλητηρίασης!■ Όταν πλένετε το αυτοκίνητο το χειμώνα: Η διείσδυση νερού και πάγου μέσαστο σύστημα πέδησης μπορεί να επηρεάσει την ικανότητα πέδησης - Κίνδυνοςατυχήματος!■ Πλένετε το αυτοκίνητο μόνο με σβηστή ανάφλεξη - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Προστατεύετε τα χέρια σας από αιχμηρά μεταλλικά αντικείμενα όταν καθαρί-ζετε το κάτω μέρος του αυτοκινήτου, το εσωτερικό των φτερών ή τα καλύμμα-τα των τροχών – Κίνδυνος τραυματισμού.■ Όταν η θερμοκρασία στο εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι υψηλή, τα αρωμα-τικά και τα αποσμητικά αυτοκινήτου μπορεί να αποβούν επιβλαβή για τηνυγεία.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Ελέγχετε οπωσδήποτε αν το χρώμα των ρούχων σας είναι ανεξίτηλο για να απο-φύγετε ενδεχόμενη ζημία ή εμφανείς αποχρωματισμούς στο ύφασμα (δέρμα), τιςεπενδύσεις και τα υφάσματα των ρούχων.■ Αν τα καθαριστικά περιέχουν διαλύτες, μπορεί να προκαλέσουν ζημία στο υλικόπου θέλετε να καθαρίσετε.■ Μην πλένετε το αυτοκίνητο σε μέρος όπου το χτυπάει δυνατός ήλιος - Κίνδυνοςνα προκληθεί ζημιά στο χρώμα.■ Όταν πλένετε το αυτοκίνητο με λάστιχο ή πλυστικό υψηλής πίεσης κατά τη διάρ-κεια του χειμώνα, μη ρίχνετε νερό κατευθείαν πάνω στις κλειδαριές ή στους αρ-μούς των θυρών ή των καλυμμάτων - Υπάρχει κίνδυνος να παγώσουν!■ Μη χρησιμοποιείτε σφουγγάρια αφαίρεσης εντόμων, σύρμα κουζίνας ή παρόμοιαυλικά στο χρώμα του αυτοκινήτου - Κίνδυνος πρόκλησης ζημίας στο χρώμα.■ Μην κολλάτε αυτοκόλλητα στην εσωτερική πλευρά του πίσω κρυστάλλου, στηνπεριοχή των θερμαντικών αντιστάσεων ή της κεραίας παρμπρίζ. Μπορεί να υπο-στούν ζημία. Στην περίπτωση της κεραίας, μπορεί να παρουσιαστούν παρεμβολέςστη λήψη του ραδιοφώνου ή του συστήματος πλοήγησης.■ Μην καθαρίζετε την εσωτερική πλευρά των τζαμιών με αιχμηρά αντικείμενα ήπροϊόντα καθαρισμού που είναι καυστικά ή που περιέχουν οξέα - Κίνδυνος πρό-κλησης ζημίας στις θερμαντικές αντιστάσεις ή στην κεραία παρμπρίζ. £

121Περιποίηση και καθαρισμός αυτοκινήτου

■ Μην τοποθετείτε αρωματικά και αποσμητικά αυτοκινήτου στο ταμπλό - Κίνδυνοςπρόκλησης ζημίας στο ταμπλό.■ Για να αποφευχθούν ζημιές στους αισθητήρες της ηχητικής σήμανσης απόστα-σης κατά τον καθαρισμό του αυτοκινήτου με πλυστικά υψηλής πίεσης ή μηχανήμα-τα ατμού, η απευθείας εκτόξευση νερού ή ατμού στους αισθητήρες πρέπει να είναιμόνο μικρής διάρκειας και να γίνεται από απόσταση 10 cm τουλάχιστον.■ Μην καθαρίζετε την επένδυση της οροφής με βούρτσα - Κίνδυνος πρόκλησης ζη-μίας στην επιφάνεια της επένδυσης.


■ Τα χρησιμοποιημένα δοχεία των προϊόντων περιποίησης αυτοκινήτων είναι επι-κίνδυνα απορρίμματα για το περιβάλλον. Για το λόγο αυτόν, πρέπει να απορρίπτο-νται σύμφωνα με τις εθνικές νομικές διατάξεις.■ Το αυτοκίνητο πρέπει να πλένεται μόνο στους προβλεπόμενους χώρους.


■ Απομακρύνετε αμέσως, αν είναι δυνατόν, τους νωπούς λεκέδες, όπως στυλό, με-λάνι, κραγιόν, κρέμα παπουτσιών κ.ο.κ., από το ύφασμα (δέρμα), τις επενδύσεις καιτα υφάσματα των ρούχων.■ Λόγω των προβλημάτων που μπορεί να παρουσιαστούν κατά τον καθαρισμό καιτην περιποίηση του εσωτερικού χώρου του αυτοκινήτου σας, των απαιτούμενωνειδικών εργαλείων και των απαραίτητων γνώσεων, σας συνιστούμε να αναθέτετετον καθαρισμό και την περιποίηση του εσωτερικού χώρου του αυτοκινήτου σας σεαντιπρόσωπο της ŠKODA. Ð

Πλύσιμο αυτοκινήτου


Η καλύτερη προστασία του αυτοκινήτου σας από τις επιβλαβείς επιδράσεις του πε-ριβάλλοντος, είναι το τακτικό πλύσιμο και η επάλειψη του χρώματος με συντηρητι-κό κερί. Η συχνότητα με την οποία πρέπει να πλένετε το αυτοκίνητό σας εξαρτάταιαπό πολλούς παράγοντες, για παράδειγμα:

› συχνότητα χρήσης,› συνθήκες παρκαρίσματος (σε γκαράζ, κάτω από δέντρα κ.τ.λ.),› εποχή του έτους,› καιρικές συνθήκες,› επιδράσεις από το περιβάλλον.

ä

Όσο περισσότερο μένουν κολλημένα πάνω στο χρώμα, υπολείμματα εντόμων, πε-ριττώματα πουλιών, ρετσίνια, σκόνη του δρόμου, βιομηχανικοί ρύποι, λεκέδες πίσ-σας, μόρια αιθάλης, αλάτι και άλλες διαβρωτικές επικαθίσεις, τόσο περισσότεροδιαρκεί η καταστρεπτική τους δράση. Οι υψηλές θερμοκρασίες, π.χ. από έντονηηλιακή ακτινοβολία, ενισχύουν τη διαβρωτική δράση των ρύπων.

Στο τέλος του χειμώνα πρέπει να καθαρίζεται επιμελώς και η κάτω πλευρά του αυ-τοκινήτου. Ð

Αυτόματα πλυντήρια


Το αυτοκίνητό σας μπορεί να πλένεται σε αυτόματα πλυντήρια.

Πριν από το πλύσιμο του αυτοκινήτου σε αυτόματο πλυντήριο, πρέπει να λαμβά-νονται οι συνήθεις προφυλάξεις (κλείσιμο παραθύρων κ.τ.λ.).

Αν το αυτοκίνητο φέρει επιπρόσθετα ειδικά αξεσουάρ - π.χ. σπόιλερ, σχάρα απο-σκευών, κεραία ραδιοτηλεφώνου - συνεννοηθείτε από πριν με τον ιδιοκτήτη τουπλυντηρίου.

Μετά από κάθε πλύσιμο με συντήρηση σε αυτόματο πλυντήριο, πρέπει να απολι-παίνονται τα μάκτρα των υαλοκαθαριστήρων. Ð

Πλύσιμο στο χέρι


Κατά το πλύσιμο στο χέρι, μουσκέψτε πρώτα τις βρομιές με άφθονο νερό και ξε-πλύντε τες όσο το δυνατόν καλύτερα.

Καθαρίστε το αυτοκίνητο με μαλακό σφουγγάρι, ένα γάντι πλυσίματος ή μια ειδι-κή βούρτσα. Ξεκινήστε από την οροφή και προχωρήστε προς τα κάτω. Καθαρίζετετο χρώμα του αυτοκινήτου ασκώντας μικρή πίεση. Χρησιμοποιήστε σαμπουάν αυ-τοκινήτου μόνο στις επίμονες ακαθαρσίες.

Ξεπλένετε και στύβετε καλά κάθε λίγο το σφουγγάρι ή το γάντι πλυσίματος.

Αφήστε για το τέλος τους τροχούς, τα μαρσπιέ κ.τ.λ. Γι' αυτά χρησιμοποιήστε δεύ-τερο σφουγγάρι. £

ä

ä

122 Συντήρηση

Στο τέλος, ξεπλύνετε καλά το αυτοκίνητο και στη συνέχεια στεγνώστε το με δέρμασαμουά. Ð

Πλύσιμο με πλυστικό υψηλής πίεσης


Όταν πλένετε το αυτοκίνητο με πλυστικό υψηλής πίεσης, πρέπει να τηρείτε τιςυποδείξεις χειρισμού του πλυστικού υψηλής πίεσης. Αυτό ισχύει ειδικά σε ό,τι αφο-ρά την πίεση και την απόσταση του πιστολιού εκτόξευσης. Διατηρείτε αρκετά με-γάλη απόσταση από τους αισθητήρες της ηχητικής σήμανσης απόστασης καθώςκαι από μαλακά υλικά, όπως εύκαμπτους σωλήνες από καουτσούκ ή μονωτικά υλι-κά.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Σε καμία περίπτωση μη χρησιμοποιείτε μπεκ κυκλικής δέσμης ή τα τούρμπομπεκ!

ΠΡΟΣΟΧΗ

Η θερμοκρασία του νερού δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τους 60 °C - Κίνδυνοςπρόκλησης ζημίας στο αυτοκίνητο. Ð

Κέρωμα και στίλβωση χρώματος


ΚέρωμαΗ σωστή επάλειψη με συντηρητικό κερί βοηθά στην αποτελεσματική προστασίατου χρώματος από τις βλαβερές επιδράσεις του περιβάλλοντος.

Πρέπει να περάσετε ένα καινούριο στρώμα σκληρού συντηρητικού κεριού υψηλήςποιότητας στο καθαρό αμάξωμα, όταν δεν σχηματίζονται πια διακριτές σταγόνεςπάνω στο καθαρό χρώμα.

Μπορείτε να περάσετε το καινούριο στρώμα σκληρού συντηρητικού κεριού υψη-λής ποιότητας πάνω στο καθαρό χρώμα, μόλις αυτό στεγνώσει εντελώς. Ακόμη καιαν χρησιμοποιείτε τακτικά συντηρητικό μετά το πλύσιμο, συνιστούμε να προστα-τεύετε το χρώμα τουλάχιστον δύο φορές το χρόνο με σκληρό κερί.

ä

ä

ΣτίλβωσηΣτίλβωση χρειάζεται μόνον όταν το χρώμα έχει χάσει την ομορφιά του και η στιλ-πνότητα δεν μπορεί πια να αποκατασταθεί με προστατευτικά προϊόντα.

Αν το χρησιμοποιούμενο στιλβωτικό δεν περιέχει προστατευτικά συστατικά, πρέ-πει στη συνέχεια να επαλείψετε το χρώμα με συντηρητικό κερί.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μην αλείφετε ποτέ με κερί τα τζάμια του αυτοκινήτου.■ Μη χρησιμοποιείτε στιλβωτικά μέσα ή σκληρό κερί σε μέρη με ματ χρώμα ή πλα-στικά εξαρτήματα.■ Το στίλβωμα δεν πρέπει να πραγματοποιείται σε περιβάλλον με πολλή σκόνη,για να μην γρατζουνιστεί το χρώμα του αυτοκινήτου. Ð

Χρωμιωμένα εξαρτήματα


Καθαρίστε τα χρωμιωμένα εξαρτήματα πρώτα με υγρό πανί και στη συνέχεια γυα-λίστε τα με μαλακό, στεγνό πανί. Αν τα χρωμιωμένα εξαρτήματα δεν καθαρίσουνκαλά με αυτόν τον τρόπο, χρησιμοποιήστε το προβλεπόμενο προϊόν περιποίησηςγια χρώμιο.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Το στίλβωμα δεν πρέπει να πραγματοποιείται σε περιβάλλον με πολλή σκόνη, γιανα μην γρατζουνιστούν τα χρωμιωμένα εξαρτήματα. Ð

Ζημιές στο χρώμα


Διορθώστε αμέσως τις μικροζημιές στο χρώμα, όπως γρατζουνιές, γδαρσίματα ήχτυπηματάκια από πέτρες.

Για τις εργασίες αυτές, οι αντιπρόσωποι της ŠKODA διαθέτουν κατάλληλα στικ ήσπρέι στο χρώμα του αυτοκινήτου σας. £

ä

ä



Σας συνιστούμε να αναθέσετε την επιδιόρθωση ζημιών στο χρώμα του αυτοκινή-του σε αντιπρόσωπο της ŠKODA. Ð

Πλαστικά μέρη


Τα πλαστικά μέρη μπορούν να καθαριστούν με υγρό πανί. Αν αυτό δεν αρκεί, μπο-ρούν να καθαριστούν με προϊόντα καθαρισμού χωρίς διαλύτες ειδικά για το σκο-πό αυτόν.

Τα προϊόντα για την περιποίηση του χρώματος είναι ακατάλληλα για τα πλαστικάμέρη. Ð

Τζάμια και εξωτερικοί καθρέφτες


Αφαιρείτε το χιόνι και τον πάγο από τα τζάμια και τους καθρέφτες μόνο με πλαστι-κή σπάτουλα. Για να αποφύγετε τυχόν ζημίες στην επιφάνεια των τζαμιών, μηνκινείτε τη σπάτουλα μπρος-πίσω αλλά μόνο προς μία κατεύθυνση.

Καθαρίζετε τακτικά τα τζάμια και από μέσα.

Στεγνώνετε τις γυάλινες επιφάνειες με καθαρό δέρμα σαμουά ή με πανί που προ-βλέπεται για το σκοπό αυτόν.

Για να στεγνώσετε τα τζάμια μετά το πλύσιμο του αυτοκινήτου, μη χρησιμοποιείτετο ίδιο δέρμα που χρησιμοποιήσατε για τη στίλβωση του χρώματος. Τα υπολείμμα-τα των προστατευτικών προϊόντων μπορεί να λερώσουν τα τζάμια και να μειώ-σουν την ορατότητα.

ä

ä

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μη χρησιμοποιείτε ποτέ ζεστό ή καυτό νερό για να αφαιρέσετε το χιόνι ή τον πά-γο από τα τζάμια - Υπάρχει κίνδυνος να ραγίσει το τζάμι!■ Κατά την απομάκρυνση του χιονιού και του πάγου από τα τζάμια και τους καθρέ-φτες, προσέξτε να μην προκαλέσετε ζημία στο χρώμα του αυτοκινήτου.■ Μην απομακρύνετε το χιόνι ή τον πάγο από τα τζάμια και τους καθρέφτες αν αυ-τά έχουν μεγάλους λεκέδες, π.χ. ψιλό χαλίκι, άμμο, αντιπαγετικό αλάτι - Κίνδυνοςπρόκλησης ζημιάς στην επιφάνεια των τζαμιών ή των καθρεφτών. Ð

Ραδιοφωνική λήψη και κεραία


Σε εργοστασιακά ραδιόφωνα και συστήματα πλοήγησης, η κεραία ραδιοφωνικήςλήψης μπορεί να είναι τοποθετημένη σε διάφορα σημεία του αυτοκινήτου:

› στην εσωτερική πλευρά του πίσω κρυστάλλου μαζί με τις θερμαντικές αντιστά-σεις του πίσω κρυστάλλου,

› στον ουρανό του αυτοκινήτου. Ð

Φακοί προβολέων


Για τον καθαρισμό των πλαστικών φακών των προβολέων χρησιμοποιείτε σαπούνικαι καθαρό ζεστό νερό.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μη σκουπίζετε ποτέ τους προβολείς όταν είναι στεγνοί και μη χρησιμοποιείτε αι-χμηρά αντικείμενα για τον καθαρισμό του συνθετικού γυαλιού, γιατί μπορεί ναπροκληθεί ζημία στο προστατευτικό στρώμα και να δημιουργηθούν ρωγμές στουςφακούς των προβολέων.■ Μη χρησιμοποιείτε δραστικά προϊόντα καθαρισμού ή χημικούς διαλύτες για τονκαθαρισμό των φακών - Κίνδυνος πρόκλησης ζημίας στους φακούς των προβο-λέων. Ð

ä

ä


Τσιμούχες


Οι τσιμούχες των θυρών και άλλων τζαμιών παραμένουν λιπαρές και διαρκούν πε-ρισσότερο όταν τις περιποιείστε τακτικά με κατάλληλο προϊόν περιποίησης καου-τσούκ. Έτσι αποτρέπεται η πρόωρη φθορά των τσιμουχών και η εμφάνιση διαρ-ροών. Επίσης, οι καλά συντηρημένες τσιμούχες δεν παγώνουν το χειμώνα. Ð

Βαρελάκια κλειδαριών θυρών


Για να ξεπαγώσετε τα βαρελάκια των κλειδαριών των θυρών, χρησιμοποιείτε ενδε-δειγμένα προϊόντα.


■ Προσέχετε να μπει όσο το δυνατόν λιγότερο νερό μέσα στα βαρελάκια των κλει-δαριών όταν πλένετε το αυτοκίνητο.■ Σας συνιστούμε να χρησιμοποιείτε κατάλληλα προϊόντα από τα γνήσια αξεσουάρŠKODA για να περιποιείστε τα βαρελάκια των κλειδαριών των θυρών. Ð

Τροχοί


ΖάντεςΚατά το τακτικό πλύσιμο του αυτοκινήτου, πλένετε καλά και τις ζάντες του. Απομα-κρύνετε τακτικά από τις ζάντες το αντιπαγετικό αλάτι και τα υπολείμματα από τατακάκια των φρένων, διαφορετικά θα υποστεί ζημία το υλικό των ζαντών. Τυχόνζημίες στο χρώμα των ζαντών πρέπει να επιδιορθώνονται αμέσως.

Τροχοί ελαφρού μετάλλουΑφού πλύνετε καλά τις ζάντες, περιποιηθείτε τους τροχούς ελαφρού κράματος μεπροστατευτικό προϊόν. Δεν επιτρέπεται η χρήση προϊόντων που προκαλούν απο-τριβή του χρώματος των ζαντών.

ä

ä

ä

ΠΡΟΣΟΧΗ

Η διείσδυση υγρασίας, πάγου και αντιπαγετικού αλατιού μπορεί να επηρεάσειτην ικανότητα πέδησης - Κίνδυνος ατυχήματος!

ΠΡΟΣΟΧΗ

Η έντονη ρύπανση των τροχών μπορεί να επηρεάσει τη ζυγοστάθμιση. Αυτό προ-καλεί ταλαντώσεις που μεταβιβάζονται στην κολόνα του τιμονιού ("κοσκίνισμα")και μπορούν ενδεχομένως να προκαλέσουν πρόωρη φθορά του συστήματος διεύ-θυνσης. Για το λόγο αυτόν, η ρύπανση πρέπει να απομακρυνθεί.


Σας συνιστούμε να αναθέσετε την επιδιόρθωση ζημιών στο χρώμα του αυτοκινή-του σε αντιπρόσωπο της ŠKODA. Ð

Αντισκωριακή προστασία βάσης


Η κάτω πλευρά του αυτοκινήτου είναι κατάλληλα προστατευμένη έναντι χημικώνκαι μηχανικών επιδράσεων.

Επειδή δεν μπορεί να αποκλειστεί η πιθανότητα να υποστεί ζημιές το προστατευ-τικό στρώμα κατά την οδήγηση, η κάτω πλευρά και το σασί του αυτοκινήτου θαπρέπει να υποβάλλονται σε τακτικούς ελέγχους - κατά προτίμηση στην αρχή καιστο τέλος του χειμώνα.

Οι αντιπρόσωποι της ŠKODA διαθέτουν τα κατάλληλα προϊόντα ψεκασμού, είναιεφοδιασμένοι με τον απαραίτητο εξοπλισμό και γνωρίζουν τις εφαρμογές. Γι’ αυτό,σας συνιστούμε να αναθέσετε την εκτέλεση των εργασιών επιδιόρθωσης και τυχόνάλλων μέτρων πρόσθετης αντιδιαβρωτικής προστασίας σε αντιπρόσωπο τηςŠKODA. £

ä


ΠΡΟΣΟΧΗ

Μη χρησιμοποιείτε ποτέ πρόσθετα υλικά για την υποδαπέδια προστασία αυτο-κινήτου ή μέσα αντιδιαβρωτικής προστασίας στους σωλήνες εξαγωγής, τουςκαταλύτες, το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου ή τα θερμομονωτικά καλύμματα.Όταν ο κινητήρας φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας του, τα υλικά αυτά θαμπορούσαν να πάρουν φωτιά - Κίνδυνος πυρκαγιάς! Ð

Προστασία κοιλοτήτων


Όλες οι κοιλότητες του σασί που είναι εκτεθειμένες στη διάβρωση, έχουν υποστείπροστασία διαρκείας με κερί από το εργοστάσιο κατασκευής.

Η προστασία αυτή δεν χρειάζεται έλεγχο ή άλλη φροντίδα. Αν στάξει λίγο κερί απότις κοιλότητες λόγω υψηλής θερμοκρασίας, αφαιρέστε το με πλαστική σπάτουλακαι καθαρίστε τους λεκέδες με βενζίνη καθαρισμού.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Τηρείτε τους κανόνες ασφάλειας κατά τη χρήση βενζίνης καθαρισμού για τηναφαίρεση του κεριού - Κίνδυνος πυρκαγιάς! Ð

Τεχνόδερμα και υφάσματα


Το τεχνόδερμα μπορεί να καθαριστεί με υγρό πανί. Αν αυτό δεν αρκεί, τότε μπορεί-τε να χρησιμοποιήσετε για τα μέρη αυτά ειδικά προϊόντα καθαρισμού και περι-ποίησης που δεν περιέχουν διαλύτες.

Οι ταπετσαρίες και οι υφασμάτινες επενδύσεις των θυρών, της εταζέρας κ.ο.κ κα-θαρίζονται με ειδικά προϊόντα καθαρισμού, π.χ. ξηρό αφρό. Για το σκοπό αυτόν,μπορεί να χρησιμοποιηθεί μαλακό σφουγγάρι, μια βούρτσα ή πανάκι από μικροΐνεςπου κυκλοφορεί στο εμπόριο. Για τον καθαρισμό της επένδυσης της οροφής χρη-σιμοποιείτε μόνο πανί και προϊόν καθαρισμού που προορίζεται ειδικά για το σκοπόαυτόν.

ä

ä

Μερικά υφάσματα ρούχων, όπως για παράδειγμα το σκούρο ύφασμα τζιν, δενέχουν ανεξίτηλο χρώμα. Επομένως, μπορεί να εμφανιστούν ζημίες ή εμφανείςαποχρωματισμοί στις ταπετσαρίες των καθισμάτων (από ύφασμα ή δέρμα), ακόμακαι κατά την ενδεδειγμένη χρήση. Αυτό ισχύει προπάντων για τις ταπετσαρίες κα-θισμάτων (από ύφασμα ή δέρμα) με ανοιχτό χρώμα. Στην περίπτωση αυτή, αιτίαδεν είναι τυχόν ελάττωμα στο ύφασμα της ταπετσαρίας, αλλά το γεγονός ότι τοχρώμα των υφασμάτων των ρούχων δεν είναι ανεξίτηλο. Ð

Υφασμάτινες ταπετσαρίες ηλεκτρικά θερμαινόμενωνκαθισμάτων


Μην καθαρίζετε τις ταπετσαρίες των καθισμάτων με υγρά, γιατί μπορεί να προκλη-θεί ζημιά στο σύστημα θέρμανσης των καθισμάτων.

Για τον καθαρισμό των ταπετσαριών χρησιμοποιείτε προϊόν καθαρισμού πουπροορίζεται ειδικά για το σκοπό αυτόν, π.χ. ξηρό αφρό ή παρόμοιο προϊόν. Ð

Φυσικό δέρμα


Θα πρέπει να περιποιείστε το δέρμα τακτικά, ανάλογα με την καταπόνησή του.

Κανονικό καθάρισμαΚαθαρίζετε τις λερωμένες δερμάτινες επιφάνειες με καλά στυμμένο βαμβακερό ήμάλλινο πανί.

Έντονη ρύπανσηΠροσέξτε να μην ποτίσει το δέρμα και να μην μπει νερό μέσα στις ραφές.

Στεγνώνετε το δέρμα με απαλό στεγνό πανί.

Απομάκρυνση λεκέδωνΑπομακρύνετε τους νωπούς λεκέδες με βάση το νερό (π.χ. καφές, τσάι, χυμοί, αίμακ.τ.λ.) με απορροφητικό πανί ή χαρτί κουζίνας. Αν ο λεκές έχει ήδη στεγνώσει, χρη-σιμοποιήστε προϊόν καθαρισμού που προορίζεται ειδικά για το σκοπό αυτόν. £

ä

ä


Νωποί λεκέδες με βάση το λίπος (π.χ. βούτυρο, μαγιονέζα, σοκολάτα κ.τ.λ.) απομα-κρύνονται με απορροφητικό πανί, χαρτί κουζίνας ή προϊόν καθαρισμού που προο-ρίζεται ειδικά για το σκοπό αυτόν, σε περίπτωση που ο λεκές δεν έχει ποτίσει ακό-μη την επιφάνεια.

Στην περίπτωση λεκέδων από λίπος που έχουν ξεραθεί χρησιμοποιήστε λιποδια-λυτικό προϊόν.

Ειδικοί λεκέδες (π.χ. από στυλό, μαρκαδόρο, βερνίκι νυχιών, λαδομπογιά, κρέμαπαπουτσιών κ.τ.λ.) αφαιρούνται με ειδικά διαλυτικά για λεκέδες που είναι κατάλλη-λα για δέρμα.

Περιποίηση φυσικού δέρματοςΦροντίζετε το δέρμα μία φορά το εξάμηνο με κατάλληλο προϊόν περιποίησης δέρ-ματος.

Επαλείφετε μικρή ποσότητα προϊόντος καθαρισμού και περιποίησης.

Στεγνώνετε το δέρμα με απαλό στεγνό πανί.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Αποφεύγετε την πολύωρη στάθμευση του αυτοκινήτου σε μέρος όπου το χτυ-πάει δυνατός ήλιος, για να μην ξεθωριάσει το δέρμα. Αν πρόκειται να αφήσετε τοαυτοκίνητο σταθμευμένο στο ύπαιθρο για πολλή ώρα, καλύψτε τις δερμάτινες επι-φάνειες για προστασία από το άμεσο ηλιακό φως.■ Κοφτερά αντικείμενα ρούχων, όπως φερμουάρ, κόπιτσες, κοφτερές ζώνες, κο-σμήματα και κρεμάστρες, ενδέχεται να προκαλέσουν εκδορές ή χαρακιές στην επι-φάνεια του δέρματος ή να την καταστρέψουν.■ Η χρήση μιας μηχανικής κλειδαριάς τιμονιού μπορεί να προκαλέσει ζημίες στηδερμάτινη επιφάνεια του τιμονιού.


■ Χρησιμοποιείτε τακτικά και ύστερα από κάθε καθαρισμό κρέμα περιποίησης πουπροστατεύει το δέρμα από το φως και τα φαινόμενα εμποτισμού. Η κρέμα τρέφεικαι ενυδατώνει το δέρμα, αποκαθιστώντας την ικανότητα αναπνοής του. Ταυτό-χρονα, δημιουργεί μια προστατευτική επίστρωση στην επιφάνεια.■ Καθαρίζετε το δέρμα κάθε 2-3 μήνες, και αφαιρείτε τυχόν νωπές ακαθαρσίεςόποτε χρειαστεί.

■ Περιποιηθείτε και το χρώμα του δέρματος. Αν χρειάζεται, μπορείτε να φρεσκάρε-τε τις χρωματικές διαφορές με ειδική χρωματιστή κρέμα για δέρμα.■ Το δέρμα είναι ένα φυσικό υλικό με ειδικές ιδιότητες. Κατά τη χρήση του αυτοκι-νήτου μπορεί να προκληθούν μικρές αλλαγές στην εμφάνιση των δερμάτινων τμη-μάτων της επένδυσης (π.χ. πτυχές ή ζάρες) λόγω της καταπόνησης των επενδύ-σεων. Ð



Διατηρείτε τις ζώνες ασφαλείας καθαρές!

Καθαρίζετε τις λερωμένες ζώνες ασφαλείας με ήπια σαπουνάδα και τους μεγάλουςλεκέδες με μαλακή βούρτσα!

Ελέγχετε τακτικά την κατάσταση των ζωνών ασφαλείας.

Μια πολύ βρόμικη ζώνη ασφαλείας μπορεί να εμποδίσει τη λειτουργία του αυτόμα-του μηχανισμού περιτύλιξης.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Οι ζώνες ασφαλείας δεν επιτρέπεται να αφαιρούνται για το καθάρισμα.■ Μη χρησιμοποιείτε ποτέ χημικά προϊόντα για να καθαρίσετε τις ζώνες ασφα-λείας, επειδή τα χημικά καθαριστικά μπορεί να καταστρέψουν το ύφασμα. Επί-σης, οι ζώνες ασφαλείας δεν πρέπει να έρθουν σε επαφή με καυστικά υγρά(οξέα κ.τ.λ.).■ Αν διαπιστώσετε ζημιές στη ζώνη ασφαλείας, στις συνδέσεις, στο μηχανισμόμπλοκαρίσματος ή στην αγκράφα, ζητήστε από εξειδικευμένο κατάστημα νααντικαταστήσει τη ζώνη ασφαλείας.■ Πριν από το τύλιγμά τους, οι αυτόματες ζώνες πρέπει να έχουν στεγνώσει τε-λείως. Ð

ä


Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών

Καύσιμο



Ανεφοδιασμός 128Αμόλυβδη βενζίνη 129Πετρέλαιο κίνησης (ντίζελ) 130

Εσωτερικά στο κάλυμμα του ρεζερβουάρ υπάρχει ένα αυτοκόλλητο στο οποίο ανα-φέρονται τα κατάλληλα είδη καυσίμου για το αυτοκίνητό σας, καθώς επίσης το μέ-γεθος και η πίεση των ελαστικών » εικ. 95 - .

Στην εσωτερική πλευρά του καλύμματος του ρεζερβουάρ υπάρχει μια εκδο-ρά » εικ. 95 - για την απομάκρυνση του χιονιού και του πάγου από τα τζάμια καιτους καθρέφτες » σελίδα 124, Τζάμια και εξωτερικοί καθρέφτες.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Αν θέλετε να έχετε μαζί σας εφεδρικό μπιτόνι, πρέπει να τηρείτε τις εθνικές νο-μικές διατάξεις. Για λόγους ασφαλείας, συνιστούμε να μη μεταφέρετε μπιντόνιαμε καύσιμο μέσα στο αυτοκίνητο. Σε ενδεχόμενο ατύχημα, μπορεί να υποστείζημιά το μπιτόνι και να χυθεί έξω το καύσιμο - Κίνδυνος πυρκαγιάς!

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μην επιτρέψετε ποτέ να αδειάσει τελείως το ρεζερβουάρ καυσίμου! Η ακανόνι-στη τροφοδοσία καυσίμου μπορεί να προκαλέσει λανθασμένες αναφλέξεις, μεαποτέλεσμα την πρόκληση σοβαρής ζημίας στα εξαρτήματα του κινητήρα και τουσυστήματος εξαγωγής.■ Αν χυθεί καύσιμο πάνω στο χρώμα του αυτοκινήτου, πρέπει να απομακρυνθείαμέσως - Κίνδυνος πρόκλησης ζημίας στο χρώμα! Ð

Ανεφοδιασμός

εικ. 95 Πίσω δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου: Κάλυμμα ρεζερβουάρ / Κάλυμ-μα ρεζερβουάρ με βιδωμένη τάπα


Άνοιγμα καλύμματος ρεζερβουάρ› Πιέστε πάνω στο κάλυμμα ρεζερβουάρ όπως δείχνει το βέλος 1 » εικ. 95.› Ανοίξτε το κάλυμμα με το χέρι σας όπως δείχνει το βέλος 2 .› Κρατήστε την τάπα ρεζερβουάρ του στομίου πλήρωσης καυσίμου με το ένα χέρι

και ξεκλειδώστε την με το κλειδί του αυτοκινήτου περιστρέφοντας το προς τααριστερά.

› Αφαιρέστε την τάπα περιστρέφοντάς την αριστερόστροφα και τοποθετήστε τηνστο κάλυμμα ρεζερβουάρ από την πάνω πλευρά » εικ. 95 - .

Κλείσιμο καλύμματος ρεζερβουάρ› Βιδώστε την τάπα δεξιόστροφα μέχρι να ασφαλίσει με ένα χαρακτηριστικό ήχο.› Κρατήστε την τάπα ρεζερβουάρ του στομίου πλήρωσης καυσίμου με το ένα χέρι,

κλειδώστε την με το κλειδί του αυτοκινήτου περιστρέφοντας το προς τα δεξιά καιαφαιρέστε το κλειδί.

› Κλείστε το κάλυμμα ρεζερβουάρ ώστε να ασφαλίσει.› Ελέγξτε αν το κάλυμμα του ρεζερβουάρ έχει ασφαλίσει καλά.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Πριν τον ανεφοδιασμό, πρέπει να απενεργοποιήσετε την πρόσθετη θέρμανση(θέρμανση και εξαερισμό στάσης).■ Μόλις το αυτόματο πιστόλι της βενζιναντλίας κλείσει για πρώτη φορά, το ρεζερ-βουάρ είναι γεμάτο. Σταματήστε τον ανεφοδιασμό, το καύσιμο καταλαμβάνει τονόγκο διαστολής. £

ä



Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι περίπου 55 λίτρα, από τα οποία τα 7 λίτραείναι η ρεζέρβα. Ð

Αμόλυβδη βενζίνη


Το αυτοκίνητό σας λειτουργεί μόνο με αμόλυβδη βενζίνη που ανταποκρίνεται στιςπροδιαγραφές του προτύπου EN 228 (στη Γερμανία γνωστό ως DIN 51626-1 ή E10για αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό οκτανίου 95 RON και 91 RON ή DIN 51626-2 ή E5για αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό οκτανίου 95 RON και 98 RON).

Προδιαγραφόμενο καύσιμο - Αμόλυβδη βενζίνη 95/91Χρησιμοποιείτε αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό οκτανίου 95 RON. Μπορεί να χρησι-μοποιηθεί και αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό οκτανίου 91 RON, αλλά τότε οι επιδό-σεις του κινητήρα θα είναι ελαφρώς μειωμένες.

Σε περίπτωση ανάγκης, αν δεν έχετε άλλη επιλογή από το να ανεφοδιάσετε το αυ-τοκίνητο με βενζίνη με χαμηλότερο από τον προβλεπόμενο αριθμό οκτανίου, ηοδήγηση επιτρέπεται μόνο με μεσαίες στροφές κινητήρα και μικρό φορτίο κινητή-ρα. Οι υψηλές στροφές κινητήρα ή το υψηλό φορτίο κινητήρα μπορεί να προκαλέ-σει σοβαρή ζημία στον κινητήρα! Ανεφοδιάστε το αυτοκίνητο το ταχύτερο δυνατόχρησιμοποιώντας βενζίνη με τον προβλεπόμενο αριθμό οκτανίου.

Προδιαγραφόμενο καύσιμο - Αμόλυβδη βενζίνη 95 και άνωΧρησιμοποιείτε αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό οκτανίου 95 RON.

Αν δεν υπάρχει διαθέσιμη αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό οκτανίου 95 RON, μπορείνα χρησιμοποιηθεί σε έκτακτη ανάγκη βενζίνη με αριθμό οκτανίου 91 RON. Σε μιατέτοια περίπτωση επιτρέπεται να συνεχίσετε την οδήγηση μόνο με μεσαίες στρο-φές και ελάχιστο φορτίο κινητήρα. Οι υψηλές στροφές κινητήρα ή το υψηλό φορτίοκινητήρα μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημία στον κινητήρα! Ανεφοδιάστε το αυ-τοκίνητο το ταχύτερο δυνατό χρησιμοποιώντας βενζίνη με τον προβλεπόμενοαριθμό οκτανίου.

Ακόμα και σε έκτακτη ανάγκη δεν πρέπει να χρησιμοποιήσετε βενζίνη με αριθμόοκτανίου μικρότερο από 91 RON, γιατί μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημία στονκινητήρα!

ä

Αμόλυβδη βενζίνη με υψηλότερο αριθμό οκτανίουΜπορείτε χωρίς κανέναν περιορισμό να χρησιμοποιείτε αμόλυβδη βενζίνη με υψη-λότερο από τον προδιαγραφόμενο αριθμό οκτανίου.

Σε αυτοκίνητα που είναι σχεδιασμένα για αμόλυβδη βενζίνη 95/91 RON, η χρήσηβενζίνης με αριθμό οκτανίου υψηλότερο από 95 RON δεν θα αυξήσει αισθητά τιςεπιδόσεις ούτε θα μειώσει την κατανάλωση καυσίμου.

Σε αυτοκίνητα που είναι σχεδιασμένα για αμόλυβδη βενζίνη με ελάχιστο 95 RON, ηχρήση βενζίνης με αριθμό οκτανίου μεγαλύτερο από 95 RON μπορεί να αυξήσει τιςεπιδόσεις και να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου.

Προδιαγραφόμενο καύσιμο - αμόλυβδη βενζίνη 98/(95) RONΧρησιμοποιείτε αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό οκτανίου 98 RON. Μπορεί να χρησι-μοποιηθεί και αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό οκτανίου 95 RON, αλλά τότε οι επιδό-σεις του κινητήρα θα είναι ελαφρώς μειωμένες.

Αν δεν υπάρχει διαθέσιμη αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό οκτανίου 98 RON ή 95RON, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε έκτακτη ανάγκη βενζίνη με αριθμό οκτανίου 91RON. Σε μια τέτοια περίπτωση επιτρέπεται να συνεχίσετε την οδήγηση μόνο με με-σαίες στροφές και ελάχιστο φορτίο κινητήρα. Οι υψηλές στροφές κινητήρα ή τουψηλό φορτίο κινητήρα μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημία στον κινητήρα! Ανε-φοδιάστε το αυτοκίνητο το ταχύτερο δυνατό χρησιμοποιώντας βενζίνη με τον προ-βλεπόμενο αριθμό οκτανίου.

Ακόμα και σε έκτακτη ανάγκη δεν πρέπει να χρησιμοποιήσετε βενζίνη με αριθμόοκτανίου μικρότερο από 91 RON, γιατί μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημία στονκινητήρα!

Πρόσθετα καυσίμου (πρόσθετα)Χρησιμοποιείτε μόνο αμόλυβδη βενζίνη που ανταποκρίνεται στις προδιαγραφέςτου προτύπου EN 228 (στη Γερμανία γνωστό και ως DIN 51626-1 ή E10 για αμόλυ-βδη βενζίνη με αριθμό οκτανίου 95 RON και 91 RON ή DIN 51626-2 ή E5 για αμόλυ-βδη βενζίνη με αριθμό οκτανίου 95 RON και 98 RON). Αυτές πληρούν όλες τιςπροϋποθέσεις για την απρόσκοπτη λειτουργία του κινητήρα. Για το λόγο αυτόν,σας συνιστούμε να μην βάζετε πρόσθετα καυσίμου στο καύσιμο.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Όλα τα αυτοκίνητα ŠKODA με βενζινοκινητήρες επιτρέπεται να κινούνται μόνο μεαμόλυβδη βενζίνη. Ακόμα και ένας μόνο ανεφοδιασμός με μολυβδούχο βενζίνηπροκαλεί ζημία στο σύστημα εξαγωγής!■ Η χρήση βενζίνης με μικρότερο από τον προδιαγραφόμενο αριθμό οκτανίουμπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά σε μέρη του κινητήρα. £

129Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών

■ Δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση η χρήση πρόσθετων καυσίμου που περιέ-χουν μέταλλα, προπάντως μαγγάνιο και σίδηρο. Δεν επιτρέπεται η χρήση καυσί-μων LRP (lead replacement petrol, βενζίνη µε υποκατάστατο µολύβδου) που πε-ριέχει μέταλλα. Υπάρχει κίνδυνος να προκληθούν σοβαρές ζημίες σε μέρη του κινη-τήρα ή στο σύστημα εξαγωγής!■ Δεν επιτρέπεται η χρήση καυσίμων που περιέχουν μέταλλα. Υπάρχει κίνδυνος ναπροκληθούν σοβαρές ζημίες σε μέρη του κινητήρα ή στο σύστημα εξαγωγής!■ Η χρήση ακατάλληλων πρόσθετων καυσίμου μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζη-μίες σε μέρη του κινητήρα ή στο σύστημα εξαγωγής. Ð

Πετρέλαιο κίνησης (ντίζελ)


Το αυτοκίνητό σας λειτουργεί μόνο με πετρέλαιο κίνησης (ντίζελ) που ανταποκρί-νεται στις προδιαγραφές του προτύπου EN 590 (στη Γερμανία γνωστό ωςDIN 51628, στην Αυστρία ως ÖNORM C 1590, στη Ρωσία ως GOST R 52368-2005 /EN 590:2004 και στην Ελλάδα γνωστό ως ΕΛΟΤ 590).

Χειμερινή λειτουργία - χειμερινό ντίζελΧρησιμοποιείτε το χειμώνα πετρέλαιο κίνησης (ντίζελ) που ανταποκρίνεται στιςπροδιαγραφές του προτύπου EN 590 (στη Γερμανία γνωστό ως DIN 51628, στηνΑυστρία ως ÖNORM C 1590, στη Ρωσία ως GOST R 52368-2005 / EN 590:2004 καιστην Ελλάδα γνωστό ως ΕΛΟΤ 590). Το „χειμερινό ντίζελ“ παραμένει πλήρως κα-τάλληλο για χρήση ακόμη και σε θερμοκρασία -20°C.

Τα είδη ντίζελ που προσφέρονται στις διάφορες χώρες έχουν διαφορετικές ιδιότη-τες, ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες της χώρας. Οι αντιπρόσωποι της ŠKODA καιτα πρατήρια υγρών καυσίμων μπορούν να σας δώσουν πληροφορίες για τα είδηντίζελ που διατίθενται σε διάφορες χώρες.

Προθέρμανση φίλτρου καυσίμουΤο αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με ένα σύστημα προθέρμανσης του φίλτρουκαυσίμου. Χάρη στο σύστημα αυτό, εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη λειτουργία μεντίζελ σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος περίπου μέχρι τους -25 °C.

Πρόσθετα καυσίμουΔεν επιτρέπεται να βάζετε στο ντίζελ πρόσθετα καυσίμου, τα επονομαζόμενα „βελ-τιωτικά ροής“ (βενζίνη και παρόμοια).

ä

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Ακόμα και ένας μόνο ανεφοδιασμός με ντίζελ που δεν ανταποκρίνεται στις προ-διαγραφές του προτύπου μπορεί να προκαλέσει ζημία σε μέρη του κινητήρα καιστο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου ή στο σύστημα εξαγωγής!■ Αν ανεφοδιάσετε κατά λάθος το αυτοκίνητο με άλλο καύσιμο από το ντίζελ τωνανωτέρω προτύπων (π.χ. με βενζίνη), μην βάλετε σε καμία περίπτωση μπροστάτον κινητήρα και μην ανάψετε την ανάφλεξη! Υπάρχει σοβαρός κίνδυνος να προ-κληθεί ζημία σε μέρη του κινητήρα! Σας συνιστούμε να αναθέτετε τον καθαρισμότου συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου σε αντιπρόσωπο της ŠKODA.■ Η συσσώρευση νερού στο φίλτρο καυσίμου μπορεί να προκαλέσει ανωμαλίεςστη λειτουργία του κινητήρα.■ Το αυτοκίνητό σας δεν είναι κατάλληλο για τη χρήση βιολογικού καυσίμου (RME),γι' αυτό δεν επιτρέπεται να το ανεφοδιάσετε με καύσιμο αυτού του είδους. Η χρή-ση βιοκαυσίμου (RME) μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζημιές σε μέρη του κινητήραή στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου. Ð

Χώρος του κινητήρα



Κλείσιμο και άνοιγμα καπό κινητήρα 132Γενική άποψη χώρου κινητήρα 132Έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα 133Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα 133Αλλαγή λαδιού κινητήρα 134Ψυκτικό υγρό 134Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού 135Συμπλήρωση ψυκτικού υγρού 135Ανεμιστήρας ψυγείου 136Έλεγχος στάθμης υγρών φρένων 136Αλλαγή υγρών στα φρένα 136Σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων 137£


Κατά την εκτέλεση εργασιών στον χώρο του κινητήρα, π.χ. κατά τον έλεγχο καιτη συμπλήρωση των υγρών, μπορούν να προκληθούν τραυματισμοί και εγκαύ-ματα, ενώ επίσης υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος και πυρκαγιάς. Για το λόγο αυ-τόν, πρέπει να λάβετε υπόψη σας τις παρακάτω προειδοποιήσεις και να τηρείτεγενικούς κανόνες ασφαλείας. Ο χώρος του κινητήρα είναι μια επικίνδυνη περιο-χή.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μην ανοίξετε ποτέ το καπό του κινητήρα αν δείτε να βγαίνει ατμός ή ψυκτικόυγρό από το χώρο του κινητήρα - Κίνδυνος εγκαύματος! Περιμένετε να σταμα-τήσει να εξέρχεται ατμός ή ψυκτικό υγρό.■ Σβήστε τον κινητήρα και βγάλτε το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης.■ Σε αυτοκίνητο με μηχανικό κιβώτιο, βάλτε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά. Σεαυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο, μετακινήστε τον επιλογέα στη θέση P.■ Τραβήξτε γερά το χειρόφρενο.■ Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει.■ Για λόγους ασφαλείας, το καπό του κινητήρα πρέπει να είναι πάντοτε ασφαλι-σμένο όταν το αυτοκίνητο κινείται. Για το λόγο αυτόν θα πρέπει, μετά το κλείσι-μο του καπό του κινητήρα, να ελέγχετε πάντοτε αν η ασφάλεια έχει κουμπώσεισωστά.■ Αν αντιληφθείτε κατά την οδήγηση ότι το καπό του κινητήρα δεν είναι ασφα-λισμένο σωστά, σταματήστε αμέσως και κλείστε το καπό - Κίνδυνος ατυχήμα-τος!■ Τα παιδιά πρέπει να παραμένουν σε απόσταση από το χώρο του κινητήρα.■ Μην αγγίζετε τα καυτά μέρη του κινητήρα - Κίνδυνος εγκαύματος!■ Μην ανακινείτε ποτέ υγρά πάνω από το ζεστό κινητήρα. Τα υγρά αυτά (π.χ. τοαντιψυκτικό συστατικό που περιέχεται στο υγρό ψύξης) μπορούν να πάρουνφωτιά!■ Αποφεύγετε τα βραχυκυκλώματα στο ηλεκτρικό σύστημα, και ειδικά στηνμπαταρία του αυτοκινήτου.■ Μην πιάνετε ποτέ τον ανεμιστήρα του ψυγείου όσο ο κινητήρας είναι ζεστός.Ο ανεμιστήρας μπορεί ξαφνικά να τεθεί σε λειτουργία!■ Μην ανοίγετε ποτέ το πώμα του δοχείου διαστολής ψυκτικού υγρού όσο οκινητήρας είναι ζεστός. Το σύστημα ψύξης είναι υπό πίεση!■ Αν το ψυκτικό υγρό έχει ζεσταθεί, καλύψτε το πώμα του δοχείου διαστολήςψυκτικού υγρού με ένα πανί για να προστατέψετε το πρόσωπο και τα χέρια σαςαπό τον καυτό ατμό ή το καυτό υγρό.■ Μην αφήνετε αντικείμενα, π.χ. πανιά ή εργαλεία, μέσα στο χώρο του κινητή-ρα.


■ Αν πρέπει να γίνουν εργασίες κάτω από το αυτοκίνητο, πρέπει να λάβετε τέ-τοια μέτρα, ώστε το αυτοκίνητο να μην μπορεί να μετακινηθεί και να το στηρί-ξετε πάνω σε κατάλληλες σταθερές βάσεις. Ο γρύλος του αυτοκινήτου δεν αρ-κεί - Κίνδυνος τραυματισμού!■ Αν είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με τον κινητήρα σε λειτουργία, υπάρ-χει αυξημένος κίνδυνος λόγω των περιστρεφόμενων μερών (π.χ. τραπεζοειδήςιμάντας, εναλλάκτης, ανεμιστήρας ψυγείου) καθώς και λόγω υψηλής τάσης τουσυστήματος ανάφλεξης. Επιπλέον, πρέπει να λάβετε υπόψη τα εξής.■ Μην αγγίζετε ποτέ τα ηλεκτρικά καλώδια του συστήματος ανάφλεξης.■ Προσέχετε πάντοτε να μην πιαστούν κοσμήματα, ριχτά ρούχα ή μακριάμαλλιά στα περιστρεφόμενα μέρη του κινητήρα - Κίνδυνος θάνατος! Πριν απότις εργασίες, βγάζετε πάντοτε τα κοσμήματα, δένετε τα μακριά μαλλιά και φο-ράτε τα ρούχα εφαρμοστά στο σώμα σας.

■ Επιπλέον, αν χρειαστεί να γίνουν εργασίες στο σύστημα τροφοδοσίας καυσί-μου ή στο ηλεκτρικό σύστημα, λάβετε επιπλέον υπόψη τις προειδοποιητικέςυποδείξεις που αναφέρονται παρακάτω.■ Αποσυνδέετε πάντοτε την μπαταρία από το ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκι-νήτου.■ Μην καπνίζετε.■ Μην εργάζεστε ποτέ κοντά σε γυμνή φλόγα.■ Έχετε πάντα ένα λειτουργικό πυροσβεστήρα έτοιμο προς χρήση.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Συμπληρώνετε μόνο υγρά με τις σωστές προδιαγραφές. Η χρήση λάθος υγρώνθα προκαλέσει σοβαρότατα προβλήματα λειτουργίας και βλάβες στο αυτοκίνητο!■ Μην ανοίγετε ποτέ το καπό του κινητήρα από το μοχλό ξεκλειδώματος - Κίνδυ-νος πρόκλησης ζημίας.


Λόγω της φιλικής προς το περιβάλλον απόρριψης των υγρών, των απαιτούμενωνειδικών εργαλείων και των απαραίτητων γνώσεων, σας συνιστούμε να αναθέτετετην αλλαγή υγρών στο πλαίσιο του σέρβις σε αντιπρόσωπο της ŠKODA.


■ Αν έχετε ερωτήσεις σχετικά με τα υγρά, απευθυνθείτε σε αντιπρόσωπο τηςŠKODA.■ Μπορείτε να προμηθευτείτε υγρά με τις σωστές προδιαγραφές από τα γνήσιααξεσουάρ ŠKODA. Ð


Κλείσιμο και άνοιγμα καπό κινητήρα

εικ. 96 Ξεκλείδωμα του καπό

εικ. 97 Ασφάλιση καπό κινητήρα


Άνοιγμα του καπό του κινητήρα› Ανοίξτε την αριστερή μπροστινή πόρτα.› Τραβήξτε το μοχλό ξεκλειδώματος 1 που βρίσκεται κάτω από το ταμπλό προς

την κατεύθυνση του βέλους » εικ. 96.

Πριν ανοίξετε το καπό κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι οι βραχίονες των υαλοκαθαρι-στήρων είναι κατεβασμένοι στο παρμπρίζ. Διαφορετικά, μπορεί να προκληθεί ζη-μιά στο χρώμα του καπό.› Για να ξεκλειδώσετε το καπό του κινητήρα, πιέστε το μοχλό ξεκλειδώματος προς

την κατεύθυνση του βέλους 2 » εικ. 96.› Πιάστε το καπό του κινητήρα και ανεβάστε το.

ä

› Βγάλτε τη ράβδο στήριξης από την υποδοχή 3 , όπως δείχνει το βέλος » εικ. 97,και ασφαλίστε το ανοικτό καπό κινητήρα τοποθετώντας το άκρο της ράβδου στοάνοιγμα 4 του καπό.

Κλείσιμο του καπό του κινητήρα› Ανασηκώστε ελαφρώς το καπό του κινητήρα και απαγκιστρώστε τη ράβδο στή-

ριξης. Κατεβάστε τη ράβδο στήριξης και πιέστε την μέσα στην προβλεπόμενηυποδοχή 3 .

› Αφήστε το καπό του κινητήρα να πέσει από ύψος 20 cm περίπου για να ασφαλί-σει - μην πιέζετε προς τα κάτω το καπό!

› Βεβαιωθείτε ότι το καπό του κινητήρα έχει κλείσει σωστά. Ð

Γενική άποψη χώρου κινητήρα

εικ. 98 Βενζινοκινητήρας TSI 1,2 l/63 kW


Δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού 135Δοχείου υγρού υαλοκαθαριστήρων 137Στόμιο συμπλήρωσης λαδιού κινητήρα 133Δείκτης στάθμης λαδιού κινητήρα 133Δοχείο υγρών φρένων 136Μπαταρία αυτοκινήτου 137£

ä1

2

3

4

5

6



Οι θέσεις των διάφορων στοιχείων μέσα στον χώρο του κινητήρα είναι περίπουίδιες σε όλους τους βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες. Ð

Έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα

εικ. 99 Δείκτης στάθμης λαδιού


Ο δείκτης στάθμης λαδιού δείχνει τη στάθμη λαδιού του κινητήρα » εικ. 99.

Έλεγχος στάθμης λαδιού› Βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται πάνω σε οριζόντια επιφάνεια και ότι ο

κινητήρας είναι ζεστός.› Σβήστε τον κινητήρα.› Ανοίξτε το καπό του κινητήρα.› Περιμένετε μερικά λεπτά για να επιστρέψει το λάδι κινητήρα στο κάρτερ και

βγάλτε το δείκτη στάθμης λαδιού.› Σκουπίστε το δείκτη στάθμης λαδιού με καθαρό πανί και βάλτε τον ξανά στη θέ-

ση του μέχρι να τερματίσει.› Στη συνέχεια, βγάλτε ξανά το δείκτη στάθμης λαδιού και διαβάστε τη στάθμη λα-

διού.

Στάθμη λαδιού στην περιοχή A› Δεν επιτρέπεται η συμπλήρωση λαδιού.

Στάθμη λαδιού στην περιοχή B› Μπορεί να συμπληρωθεί λάδι. Μετά τη συμπλήρωση, η στάθμη μπορεί να βρί-

σκεται στην περιοχή A .

ä

Στάθμη λαδιού στην περιοχή C› Πρέπει να συμπληρωθεί λάδι. Μετά τη συμπλήρωση, αρκεί η στάθμη να βρίσκε-

ται κάπου στην περιοχή B .

Είναι φυσιολογικό, ο κινητήρας να καταναλώνει μια ορισμένη ποσότητα λαδιού.Ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης και τις συνθήκης χρήσης του αυτοκινήτου, η κα-τανάλωση λαδιού μπορεί να φτάσει τα 0,5 λίτρα ανά 1000 χλμ. Τα πρώτα 5 000χιλιόμετρα, η κατανάλωση μπορεί να είναι και μεγαλύτερη.

Για το λόγο αυτόν πρέπει να ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του λαδιού, κατά προτί-μηση σε κάθε ανεφοδιασμό και πριν από μεγάλα ταξίδια.

Σε περίπτωση ιδιαίτερης καταπόνησης του κινητήρα, π.χ. όταν οδηγείτε μεγάλεςαποστάσεις σε αυτοκινητόδρομους το καλοκαίρι, κατά τη χρήση ρυμουλκούμενουή όταν διέρχεστε από υψηλές ορεινές διαβάσεις, η στάθμη λαδιού πρέπει να διατη-ρείται κατά το δυνατό στην περιοχή A - όχι όμως πιο πάνω.

Αν η στάθμη λαδιού είναι πολύ χαμηλή, ανάβει η λυχνία ελέγχου στον πίνακα ορ-γάνων » σελίδα 19, Λάδι κινητήρα . Ελέγξτε το ταχύτερο δυνατό τη στάθμηλαδιού με το δείκτη στάθμης λαδιού. Συμπληρώστε την ανάλογη ποσότητα λαδιού.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Η στάθμη του λαδιού δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση να βρίσκεται πάνωαπό την περιοχή A » εικ. 99. Κίνδυνος πρόκλησης ζημίας στο σύστημα εξαγωγής!■ Αν για οποιονδήποτε λόγο δεν μπορείτε να συμπληρώσετε λάδι κινητήρα, μησυνεχίσετε το ταξίδι σας! Σβήστε τον κινητήρα και ζητήστε βοήθεια από συνερ-γείο αυτοκινήτων, διαφορετικά μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημιά στον κινητήρα.


Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα » σελίδα 172. Ð

Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα


› Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα » σελίδα 133, Έλεγχος στάθμης λαδιούκινητήρα.

› Ξεβιδώστε την τάπα στο στόμιο συμπλήρωσης λαδιού.› Συμπληρώστε λάδι με τις σωστές προδιαγραφές σε ποσότητες των 0,5 λί-

τρων » σελίδα 172, Προδιαγραφή και ποσότητα πλήρωσης λαδιού κινητήρα.› Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού » σελίδα 133. £

ä


› Ξαναβιδώστε προσεκτικά την τάπα στο στόμιο συμπλήρωσης λαδιού και βάλτετο δείκτη στάθμης λαδιού στη θέση του μέχρι να τερματίσει. Ð

Αλλαγή λαδιού κινητήρα


Το λάδι πρέπει να ανανεώνεται στα διαστήματα που αναφέρονται στο Βιβλίο Συν-τήρησης ή σύμφωνα με τις ενδείξεις των διαστημάτων σέρβις » σελίδα 10.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Δεν επιτρέπεται να βάζετε πρόσθετα στο λάδι κινητήρα - Κίνδυνος πρόκλησης σο-βαρής ζημίας σε μέρη του κινητήρα! Ζημιές που οφείλονται σε τέτοιου είδους πρό-σθετα δεν καλύπτονται από την εγγύηση.


Αν το δέρμα σας έρθει σε επαφή με λάδι, πρέπει να το ξεπλύνετε καλά με άφθονονερό. Ð

Ψυκτικό υγρό


Το σύστημα ψύξης έχει πληρωθεί από το εργοστάσιο με ψυκτικό υγρό.

Το ψυκτικό υγρό αποτελείται από νερό και ειδικό πρόσθετο σε ποσοστό 40%. Τομείγμα αυτό όχι μόνο παρέχει την απαραίτητη αντιψυκτική προστασία μέχρι τους-25°C, αλλά προστατεύει το σύστημα ψύξης και το σύστημα θέρμανσης από τη διά-βρωση. Επιπλέον, εμποδίζει τις επικαθίσεις αλάτων και αυξάνει σημαντικά το ση-μείο βρασμού του ψυκτικού υγρού.

Για το λόγο αυτόν, η συγκέντρωση αντιψυκτικού πρόσθετου στο ψυκτικό υγρόπρέπει να είναι σταθερή και το ψυκτικό υγρό δεν επιτρέπεται να αραιώνεται μεπροσθήκη νερού το καλοκαίρι ή σε χώρες με ζεστό κλίμα. Η αναλογία του αντιψυ-κτικού πρόσθετου στο ψυκτικό υγρό πρέπει να είναι τουλάχιστον 40%.

ä

ä

Αν για κλιματολογικούς λόγους απαιτείται μεγαλύτερη αντιψυκτική προστασία, ηαναλογία του αντιψυκτικού προσθέτου επιτρέπεται να αυξηθεί, αλλά μόνο μέχρι το60% περίπου (αντιψυκτική προστασία έως -40°C). Σε μεγαλύτερες αναλογίες, ηαντιδιαβρωτική προστασία του υγρού μειώνεται πάλι.

Τα αυτοκίνητα που προορίζονται για χώρες με ψυχρό κλίμα εφοδιάζονται από τονκατασκευαστή με ψυκτικό υγρό που παρέχει αντιψυκτική προστασία μέχρι τους-35°C περίπου. Στις χώρες αυτές, η αναλογία του αντιψυκτικού πρόσθετου θα πρέ-πει να είναι τουλάχιστον 50%.

Για τη συμπλήρωση σάς συνιστούμε να χρησιμοποιείτε μόνο τον τύπο αντιψυκτι-κού υγρού που αναγράφεται στο δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού » εικ. 100.

Ποσότητα πλήρωσης ψυκτικού υγρούΒενζινοκινητήρες Ποσότητα πλήρωσης (σε λίτρα)

1,2 l/55 kW MPI 4,2

1,2 l/63 kW TSI 7,0

1,2 l/77 kW TSI 7,0

1,4 l/90 kW TSI 7,0

Πετρελαιοκινητήρας Ποσότητα πλήρωσης (σε λίτρα)

1,6 l/77 kW TDI CR 6,5

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Τα αντιψυκτικά πρόσθετα που δεν έχουν τις σωστές προδιαγραφές μπορεί ναμειώσουν σημαντικά ιδίως την αντιδιαβρωτική προστασία.■ Οι βλάβες που προκαλούνται από τη διάβρωση ενδέχεται να προκαλέσουν απώ-λεια ψυκτικού υγρού και, κατά συνέπεια, σοβαρές ζημίες στον κινητήρα. Ð


Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού

εικ. 100 Χώρος του κινητήρα: Δοχείο δια-στολής ψυκτικού υγρού


Το δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα.› Σβήστε τον κινητήρα.› Ανοίξτε το καπό του κινητήρα » σελίδα 130.› Ελέγξτε τη στάθμη ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού » εικ.

100. Όταν ο κινητήρας είναι κρύος, η στάθμη πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στασημάδια B (ελάχ.) και A (μέγ.). Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, η στάθμη μπορείνα βρίσκεται και λίγο πιο πάνω από το σημάδι A (μέγ.).

Αν η στάθμη του ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής είναι πολύ χαμηλή, αυτόεπισημαίνεται από το άναμμα της λυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων » σελί-δα 20, Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού/Στάθμη ψυκτικού υγρού . Ωστόσο, συν-ιστούμε να ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του ψυκτικού υγρού απευθείας στο δοχείο.

Απώλεια ψυκτικού υγρούΗ πιο πιθανή αιτία για απώλεια του ψυκτικού υγρού, είναι διαρροή από το σύστη-μα ψύξης. Δεν αρκεί να συμπληρώσετε απλώς ψυκτικό υγρό. Αναθέστε αμέσως τονέλεγχο του συστήματος ψύξης σε συνεργείο αυτοκινήτων.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Σε περίπτωση βλάβης που προκαλεί υπερθέρμανση του κινητήρα, σας συνιστούμενα επισκεφθείτε αμέσως έναν αντιπρόσωπο ŠKODA, διαφορετικά μπορεί να προ-κληθούν σοβαρές ζημίες στον κινητήρα. Ð

ä

Συμπλήρωση ψυκτικού υγρού


› Σβήστε τον κινητήρα.› Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει.› Βάλτε ένα πανί πάνω στο πώμα του δοχείου διαστολής ψυκτικού υγρού » εικ.

100 και ξεβιδώστε προσεκτικά το καπάκι.› Συμπληρώστε ψυκτικό υγρό.› Βιδώστε το πώμα μέχρι να ασφαλίσει με ένα χαρακτηριστικό ήχο.

Αν, σε περίπτωση ανάγκης, το προβλεπόμενο ψυκτικό υγρό δεν είναι διαθέσιμο,μην χρησιμοποιήσετε κανένα άλλο πρόσθετο. Στην περίπτωση αυτή, χρησιμοποιή-στε μόνο νερό κα απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατόν σε συνεργείο αυτοκινή-των για να αποκατασταθεί η σωστή αναλογία νερού και αντιψυκτικού πρόσθετου.

Για τη συμπλήρωση χρησιμοποιείτε πάντοτε καινούργιο ψυκτικό υγρό.

Μη συμπληρώνετε ψυκτικό υγρό πάνω από το σημάδι A (μέγ.) » εικ. 100! Όταν ζε-σταθεί, το πλεονάζον ψυκτικό υγρό θα διαφύγει από το σύστημα μέσω της βαλβί-δας υπερπίεσης που υπάρχει στο πώμα του δοχείου διαστολής ψυκτικού υγρού.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Το αντιψυκτικό πρόσθετο και, κατ’ επέκταση, όλο το ψυκτικό υγρό είναι βλα-βερό για την υγεία. Αποφύγετε την επαφή με το ψυκτικό υγρό. Οι αναθυμιάσειςτου ψυκτικού υγρού είναι επίσης επιβλαβείς για την υγεία. Ως εκ τούτου, φυ-λάσσετε πάντοτε το αντιψυκτικό πρόσθετο στην αρχική του συσκευασία, σεασφαλές μέρος και μακριά από παιδιά - Κίνδυνος δηλητηρίασης!■ Σε περίπτωση που μπουν στα μάτια σας σταγόνες ψυκτικού υγρού, ξεπλύντεαμέσως τα μάτια σας με καθαρό νερό και επισκεφθείτε το ταχύτερο δυνατόνένα γιατρό.■ Επίσης, ζητήστε αμέσως ιατρική βοήθεια αν κατά λάθος καταπιείτε το ψυκτι-κό υγρό.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Αν για οποιονδήποτε λόγο δεν μπορείτε να συμπληρώσετε ψυκτικό υγρό, μησυνεχίσετε το ταξίδι σας και σβήστε τον κινητήρα. Σας συνιστούμε να επισκε-φθείτε αντιπρόσωπο της ŠKODA, διαφορετικά μπορεί να προκληθούν σοβαρές ζη-μίες στον κινητήρα. Ð

ä


Ανεμιστήρας ψυγείου


Ο ανεμιστήρας του ψυγείου παίρνει κίνηση από έναν ηλεκτροκινητήρα και τίθεταισε λειτουργία ανάλογα με τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού.

Μετά το σβήσιμο της ανάφλεξης, ο ανεμιστήρας του ψυγείου μπορεί να συνεχίσεινα λειτουργεί, ακόμα και κατά διαστήματα, για ακόμα 10 λεπτά περίπου. Ð

Έλεγχος στάθμης υγρών φρένων

εικ. 101 Χώρος του κινητήρα: Δοχείο γιατα υγρά των φρένων


Το δοχείο για τα υγρά των φρένων βρίσκεται μέσα στο χώρο του κινητήρα.› Σβήστε τον κινητήρα.› Ανοίξτε το καπό του κινητήρα » σελίδα 130.› Ελέγξτε τη στάθμη των υγρών των φρένων στο δοχείο » εικ. 101. Η στάθμη πρέ-

πει να βρίσκεται ανάμεσα στις ενδείξεις „MIN“ και „MAX“.

Η φθορά στα τακάκια και η αυτόματη ρύθμισή τους κατά την οδήγηση προκαλείμια μικρή πτώση στη στάθμη των υγρών. Η πτώση αυτή είναι επομένως απολύτωςφυσιολογική.

Αν όμως η στάθμη των υγρών μειωθεί αισθητά μέσα σε σύντομο χρονικό διάστη-μα, ή αν πέσει κάτω από την ένδειξη „MIN“, τότε το σύστημα πέδησης μπορεί ναέχει πρόβλημα στεγανότητας. Αν η στάθμη των υγρών των φρένων είναι πολύ χα-μηλή, θα ανάψει η λυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων » σελίδα 18, Σύστημαπέδησης .

ä

ä

ΠΡΟΣΟΧΗ

Αν η στάθμη των υγρών πέσει κάτω από την ένδειξη MIN, μη συνεχίσετε τηνοδήγηση - Κίνδυνος ατυχήματος! Ζητήστε βοήθεια από συνεργείο αυτοκινή-των. Ð

Αλλαγή υγρών στα φρένα


Τα υγρά φρένων είναι υγροσκοπικά. Αυτό σημαίνει ότι με το πέρασμα του χρόνουαπορροφούν υγρασία από τον ατμοσφαιρικό αέρα. Μια υπερβολική ποσότητα νε-ρού στα υγρά των φρένων μπορεί να προκαλέσει διάβρωση στο σύστημα πέδησης.Επιπλέον, η υψηλή περιεκτικότητα σε νερό μειώνει το σημείο βρασμού των υγρών.

Τα υγρά των φρένων πρέπει να ανταποκρίνονται στα εξής πρότυπα και προδια-γραφές:› VW 50114,› FMVSS 116 DOT4.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Αν τα υγρά των φρένων έχουν παλαιώσει υπερβολικά μπορεί, κάτω από έντονηκαταπόνηση των φρένων, να σχηματιστούν φυσαλίδες στο σύστημα πέδησης.Αυτό μειώνει σημαντικά την αποτελεσματικότητα των φρένων και επομένωςμειώνει την οδική ασφάλεια.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Tα υγρά φρένων προκαλούν ζημιά στο χρώμα του αυτοκινήτου. Ð

ä


Σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων

εικ. 102 Χώρος του κινητήρα: Δοχείουυγρού υαλοκαθαριστήρων


Το δοχείο υγρού υαλοκαθαριστήρων περιέχει υγρό καθαρισμού για το παρμπρίζκαι για το σύστημα καθαρισμού προβολέων. Το δοχείο υγρού υαλοκαθαριστήρωνβρίσκεται στο χώρο του κινητήρα.

Η χωρητικότητα του δοχείου είναι περίπου 3,5 λίτρα, ενώ σε αυτοκίνητα με σύ-στημα καθαρισμού προβολέων περίπου 5,4 λίτρα 1).

Για το σωστό καθάρισμα των κρυστάλλων και των προβολέων, δεν αρκεί το σκέτονερό. Γι’ αυτό συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε καθαρό νερό στο οποίο έχετε προ-σθέσει ειδικό καθαριστικό υγρό για τα τζάμια που απομακρύνει και τις επίμονεςακαθαρσίες (το χειμώνα με αντιψυκτικό πρόσθετο).

Ακόμη και αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει θερμαινόμενους πλυστήρες, πρέπει ναπροσθέτετε πάντα αντιψυκτικό υγρό στη διάρκεια του χειμώνα.

Αν δεν έχετε υγρό καθαρισμού με αντιψυκτικό, μπορείτε να προσθέσετε οινόπνευ-μα. Η αναλογία του οινοπνεύματος δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει το 15%. Έχετεωστόσο υπόψη σας ότι η συγκέντρωση αυτή εξασφαλίζει αντιψυκτική δράση μόνομέχρι τους -5°C.

ä

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Σε καμιά περίπτωση μη χρησιμοποιήσετε αντιψυκτικό του ψυγείου ή άλλα πρό-σθετα.■ Αν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με σύστημα καθαρισμού προβολέων,επιτρέπεται να προσθέσετε στο υγρό υαλοκαθαριστήρων μόνο προϊόντα καθαρι-σμού που δεν καταστρέφουν την επίστρωση πολυκαρβονικού πλαστικού των προ-βολέων.


Κατά τη συμπλήρωση υγρού στο δοχείο, μη βγάλετε το φίλτρο από το δοχείουγρού υαλοκαθαριστήρων. Το φίλτρο συγκρατεί ακαθαρσίες που θα μπορούσαννα βουλώσουν τα σωληνάκια των υγρών και να επηρεάσουν αρνητικά τη λειτουρ-γία του συστήματος πλυσίματος κρυστάλλων. Ð

Μπαταρία αυτοκινήτου



Κάλυμμα μπαταρίας 139

Έλεγχος στάθμης υγρών μπαταρίας 139

Χειμερινή λειτουργία 140

Φόρτιση μπαταρίας αυτοκινήτου 140

Αποσύνδεση και σύνδεση μπαταρίας αυτοκινήτου 140

Αντικατάσταση μπαταρίας αυτοκινήτου 141

Αυτόματη απενεργοποίηση ηλεκτρικών καταναλώσεων 141

Προειδοποιητικά σύμβολα πάνω στην μπαταρία του αυτοκινήτουΣύμβολο Σημασία

Φοράτε πάντοτε προστατευτικά γυαλιά!

Τα υγρά της μπαταρίας είναι εξαιρετικά καυστικά. Φοράτε πάντοτεπροστατευτικά γάντια και γυαλιά ασφαλείας! £

1) Σε μερικές χώρες ισχύει η τιμή των 5,4 λίτρων και στις δύο εκδόσεις.


Σύμβολο Σημασία

Μην πλησιάζετε φωτιά, σπινθήρες ή γυμνή φλόγα στην μπαταρία τουαυτοκινήτου και μην καπνίζετε!

Κατά τη φόρτιση της μπαταρίας του αυτοκινήτου δημιουργείται έναεξαιρετικά εκρηκτικό μείγμα!

Τα παιδιά πρέπει να παραμένουν σε απόσταση από την μπαταρία τουαυτοκινήτου!

Σε περίπτωση ανορθόδοξου χειρισμού της μπαταρίας του αυτοκινήτου, μπορεί ναπροκληθούν ζημίες, για το λόγο αυτόν σας συνιστούμε να αναθέτετε σε αντιπρό-σωπο της ŠKODA την εκτέλεση όλων των εργασιών στην μπαταρία του αυτοκινή-του.

Σε όλες τις εργασίες στην μπαταρία και στην ηλεκτρική εγκατάσταση του αυτοκινή-του υπάρχει κίνδυνος για τραυματισμούς, εγκαύματα, ατυχήματα και πυρκαγιά. Γιατο λόγο αυτόν, πρέπει να λάβετε υπόψη σας τις παρακάτω προειδοποιήσεις και νατηρείτε γενικούς κανόνες ασφαλείας.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Τα υγρά της μπαταρίας είναι εξαιρετικά καυστικά και ο χειρισμός τους πρέπεινα γίνεται με μεγάλη προσοχή. Χρησιμοποιείτε προστατευτικά γάντια και κα-τάλληλα μέσα για την προστασία των ματιών και του δέρματος κατά το χειρι-σμό της μπαταρίας του αυτοκινήτου. Οι ατμοί των οξέων ερεθίζουν τις ανα-πνευστικές οδούς και μπορούν να προκαλέσουν φλεγμονές στους συνδετικούςιστούς και στις αναπνευστικές οδούς. Προσβάλλουν το σμάλτο των δοντιών.Προκαλούν βαθιά τραύματα στο δέρμα που αργούν να επουλωθούν. Η επανα-λαμβανόμενη επαφή με τα αραιωμένα υγρά προκαλεί βλάβες στο δέρμα (φλεγ-μονές, έλκος, σκασμένο δέρμα). Κατά την επαφή με το νερό, τα οξέα αραιώνο-νται υπό την ανάπτυξη μεγάλης θερμότητας.■ Μη γέρνετε την μπαταρία στο πλάι, γιατί τα υγρά της μπαταρίες μπορούν ναχυθούν έξω από τις οπές εξαερισμού. Προστατεύετε τα μάτια με προστατευτικάγυαλιά ή ασπίδα προσώπου! Υπάρχει κίνδυνος τύφλωσης! Σε περίπτωση επα-φής των υγρών της μπαταρίας με τα μάτια, ξεπλύντε αμέσως τα μάτια σας γιαμερικά λεπτά με καθαρό νερό. Στη συνέχεια, επισκεφθείτε αμέσως ένα γιατρό.■ Αν πεταχτούν σταγόνες από το οξύ στο δέρμα ή στα ρούχα σας, εξουδετερώ-στε το υγρό το ταχύτερο δυνατόν με σαπούνι και ξεπλύντε με άφθονο νερό. Σεπερίπτωση κατάποσης, επισκεφθείτε αμέσως ένα γιατρό.■ Τα παιδιά πρέπει να παραμένουν σε απόσταση από την μπαταρία του αυτοκι-νήτου.


■ Κατά τη φόρτιση της μπαταρίας του αυτοκινήτου απελευθερώνεται υδρογό-νο, που μαζί με τον αέρα σχηματίζει ένα εξαιρετικά εκρηκτικό μείγμα. Το μείγμααυτό μπορεί να εκραγεί π.χ. από τους σπινθήρες που δημιουργούνται κατά τηναποσύνδεση της μπαταρίας ή την αφαίρεση του καλωδίου με αναμμένη ανά-φλεξη.■ Αν οι πόλοι της μπαταρίας γεφυρωθούν (π.χ. από μεταλλικά αντικείμενα ή κα-λώδια) θα δημιουργηθεί βραχυκύκλωμα. Πιθανές συνέπειες σε περίπτωση βρα-χυκυκλώματος: Τήξη των ενισχύσεων μολύβδου, έκρηξη και φωτιά μπαταρίας,πιτσίλισμα υγρών.■ Απαγορεύεται η χρήση φωτιάς και γυμνής φλόγας, το κάπνισμα και κάθεενέργεια που μπορεί να προκαλέσει σπινθήρες. Αποφεύγετε τη δημιουργίασπινθήρων κατά τη χρήση καλωδίων και ηλεκτρικών συσκευών. Οι ισχυροίσπινθήρες μπορούν να προκαλέσουν τραυματισμούς.■ Πριν από οποιαδήποτε εργασία στο ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου,σβήστε τον κινητήρα, την ανάφλεξη και όλες τις ηλεκτρικές καταναλώσεις, καιαποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο (-) της μπαταρίας. Αν θέλετε να αλλάξετε μιαλάμπα, αρκεί να σβήσετε το αντίστοιχο φως.■ Μη φορτίζετε ποτέ παγωμένη μπαταρία αυτοκινήτου ή μπαταρία αυτοκινή-του της οποίας τα υγρά έχουν ξεπαγώσει - Κίνδυνος έκρηξης και εγκαύματος!Αντικαταστήστε οπωσδήποτε την παγωμένη μπαταρία αυτοκινήτου.■ Μην προσπαθήσετε ποτέ να ξεκινήσετε το αυτοκίνητό σας με ξένη μπαταρίααυτοκινήτου, αν η στάθμη υγρών μπαταρίας είναι πολύ χαμηλή - Κίνδυνοςέκρηξης και εγκαύματος.■ Μη χρησιμοποιήσετε ποτέ μπαταρία αυτοκινήτου που έχει οποιαδήποτε ζη-μία - Κίνδυνος έκρηξης! Αντικαταστήστε αμέσως την μπαταρία αυτοκινήτουπου έχει ζημία.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Για να αποσυνδέσετε την μπαταρία αυτοκινήτου, σβήστε πρώτα την ανάφλεξη,διαφορετικά μπορεί να προκληθεί ζημία στην ηλεκτρική εγκατάσταση (ηλεκτρονικάεξαρτήματα) του αυτοκινήτου. Για την αποσύνδεση της μπαταρίας από το ηλεκτρι-κό κύκλωμα του αυτοκινήτου, αποσυνδέστε πρώτα τον αρνητικό πόλο (-) της μπα-ταρίας. Στη συνέχεια αποσυνδέστε το θετικό πόλο (+).■ Κατά τη σύνδεση της μπαταρίας στο ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου, συν-δέστε πρώτα το θετικό πόλο (+) της μπαταρίας. Στη συνέχεια, συνδέστε τον αρνητι-κό πόλο (-). Προσέξτε να μην μπερδέψετε τα καλώδια σύνδεσης - Κίνδυνος πρό-κλησης φωτιάς στα καλώδια.■ Φροντίστε ώστε τα υγρά της μπαταρίας να μην έρθουν σε επαφή με το αμάξωμα- Κίνδυνος πρόκλησης ζημίας στο χρώμα. £


■ Προστατεύετε την μπαταρία του αυτοκινήτου από την υπεριώδη ακτινοβολία,αποφεύγοντας την άμεση έκθεσή της στο φως της ημέρας.■ Αν το αυτοκίνητο δεν χρησιμοποιηθεί για περισσότερο από 3-4 εβδομάδες, μπο-ρεί να εκφορτιστεί η μπαταρία του. Αυτό οφείλεται στο ότι ορισμένα συστήματακαταναλώνουν ενέργεια και σε κατάσταση ηρεμίας (π.χ. μονάδες ελέγχου). Μπορεί-τε να αποτρέψετε την εκφόρτιση της μπαταρίας, αποσυνδέοντας το θετικό πόλοτης μπαταρίας ή φορτίζοντας διαρκώς την μπαταρία με πολύ μικρό ρεύμα φόρτι-σης.■ Αν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται συχνά για μικρές διαδρομές, η μπαταρία τουαυτοκινήτου δεν φορτίζεται επαρκώς και μπορεί να εκφορτιστεί.


Οι παλιές μπαταρίες αυτοκινήτων είναι επικίνδυνα απορρίμματα για το περιβάλλον.Για το λόγο αυτόν, πρέπει να απορρίπτονται σύμφωνα με τις εθνικές νομικές δια-τάξεις.


Οι μπαταρίες αυτοκινήτων άνω των 5 ετών πρέπει να αντικαθίστανται. Ð

Κάλυμμα μπαταρίας

εικ. 103 Μπαταρία αυτοκινήτου: Άνοιγμακαλύμματος


Η μπαταρία βρίσκεται στον χώρο του κινητήρα, μέσα σε ένα πλαστικό κουτί.› Ανοίξτε το κάλυμμα προς την κατεύθυνση του βέλους » εικ. 103.› Για να τοποθετήσετε το κάλυμμα της μπαταρίας στην πλευρά του θετικού πό-

λου, ακολουθήστε την αντίστροφη σειρά. Ð

ä

Έλεγχος στάθμης υγρών μπαταρίας

εικ. 104 Μπαταρία αυτοκινήτου: Ένδειξηστάθμης υγρών


Σας συνιστούμε να ζητάτε από συνεργείο αυτοκινήτων να ελέγχει τακτικά τη στάθ-μη των υγρών, ιδιαιτέρως στις ακόλουθες περιπτώσεις.

› Με υψηλές εξωτερικές θερμοκρασίες.› Στις μεγάλες καθημερινές διαδρομές.› Ύστερα από κάθε φόρτιση » σελίδα 140, Φόρτιση μπαταρίας αυτοκινήτου.

Σε αυτοκίνητα με μπαταρία που διαθέτει χρωματιστή ένδειξη, το λεγόμενο MagicEye » εικ. 104 (Μαγικό μάτι), η στάθμη των υγρών μπορεί να υπολογιστεί με τηναλλαγή χρώματος.

Φυσαλίδες αέρα μπορεί να επηρεάσουν το χρώμα του δείκτη. Για το λόγο αυτόν,πριν από τον έλεγχο, χτυπήστε προσεκτικά το δείκτη.› Μαύρο χρώμα - Στάθμη υγρών εντάξει.› Άχρωμο ή ανοιχτό κίτρινο χρώμα - Πολύ χαμηλή στάθμη υγρών. Αντικαταστήστε

την μπαταρία.


■ Η στάθμη υγρών μπαταρίας ελέγχεται επίσης τακτικά στο πλαίσιο του σέρβις απόαντιπρόσωπο της ŠKODA.■ Σε μπαταρίες αυτοκινήτου με τη σήμανση „AGM“ δεν είναι δυνατός ο έλεγχος τηςστάθμης υγρών για τεχνικούς λόγους.■ Τα αυτοκίνητα με σύστημα „START STOP“ είναι εφοδιασμένα με μονάδα ελέγχουμπαταρίας που ελέγχει τη στάθμη φόρτισης με σκοπό την επανειλημμένη εκκίνησητου κινητήρα. Ð

ä


Χειμερινή λειτουργία


Σε χαμηλές θερμοκρασίες, η μπαταρία αυτοκινήτου αποδίδει κατά την εκκίνηση λι-γότερο από όσο σε κανονικές θερμοκρασίες.

Μια εκφορτισμένη μπαταρία αυτοκινήτου μπορεί να παγώσει ήδη σε θερμοκρα-σίες λίγο κάτω από τους 0°C.

Γι’ αυτό σας συνιστούμε, πριν από την έναρξη της χειμερινής περιόδου, να ζητήσε-τε από αντιπρόσωπο της ŠKODA να ελέγξει και ενδεχομένως να φορτίσει την μπα-ταρία. Ð

Φόρτιση μπαταρίας αυτοκινήτου


Μια φορτισμένη μπαταρία αυτοκινήτου είναι απαραίτητη προϋπόθεση για τηνομαλή εκκίνηση του αυτοκινήτου.› Σβήστε την ανάφλεξη και απενεργοποιήστε όλες τις ηλεκτρικές καταναλώσεις

ρεύματος.› Μόνο για „ταχεία φόρτιση“: Αποσυνδέστε και τα δύο καλώδια (πρώτα το „αρνητι-

κό“ και μετά το „θετικό“).› Συνδέστε τους ακροδέκτες του φορτιστή στους πόλους της μπαταρίας (κόκκινο =

„θετικό“, μαύρο = „αρνητικό“).› Συνδέστε κατόπιν το καλώδιο τροφοδοσίας του φορτιστή στην πρίζα και ενεργο-

ποιήστε τη συσκευή.› Μετά την ολοκλήρωση της φόρτισης: Απενεργοποιήστε το φορτιστή και αποσυν-

δέστε το καλώδιο τροφοδοσίας από την πρίζα.› Αποσυνδέστε τώρα τους ακροδέκτες του φορτιστή.› Συνδέστε ξανά τα καλώδια σύνδεσης στην μπαταρία (πρώτα το „θετικό“ και μετά

το „αρνητικό“).

Κατά τη φόρτιση με μικρή ένταση ρεύματος (π.χ. με μικρό φορτιστή), τα καλώδιατης μπαταρίας αυτοκινήτου δεν χρειάζεται να αποσυνδεθούν κανονικά. Πρέπει νατηρείτε πάντοτε τις υποδείξεις του κατασκευαστή του φορτιστή.

Για την πλήρη φόρτιση της μπαταρίας του αυτοκινήτου, το ρεύμα φόρτισης πρέπεινα είναι ίσο με το 1/10 της χωρητικότητας της μπαταρίας (ή μικρότερο).

ä

ä

Πριν από φόρτιση με μεγάλη ένταση ρεύματος, ή αλλιώς „ταχυφόρτιση“, πρέπεινα αποσυνδεθούν και τα δύο καλώδια σύνδεσης.

Η „ταχυφόρτιση“ της μπαταρίας του αυτοκινήτου είναι επικίνδυνη, απαιτείται ειδι-κός φορτιστής και ειδικές γνώσεις. Σας συνιστούμε να αναθέτετε την ταχυφόρτισητων μπαταριών αυτοκινήτου σε εξειδικευμένο κατάστημα.

Οι τάπες της μπαταρίας αυτοκινήτου κατά τη φόρτιση πρέπει να είναι κλειστές.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Σε αυτοκίνητα με σύστημα „START STOP“, ο ακροδέκτης του φορτιστή δεν επιτρέ-πεται να συνδεθεί απευθείας στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας αυτοκινήτου, αλ-λά μόνο στο σώμα του κινητήρα » σελίδα 159. Ð

Αποσύνδεση και σύνδεση μπαταρίας αυτοκινήτου


Μετά την αποσύνδεση και επανασύνδεση της μπαταρίας του αυτοκινήτου, οι εξήςλειτουργίες έχουν απενεργοποιηθεί ή δεν εκτελούνται πλέον σωστά:

Λειτουργία Επαναφορά

Ραδιόφωνο ή σύστημα πλοήγησης - Εισαγω-γή κωδικού αριθμού

ανατρέξτε στις οδηγίες χρήσηςτου ραδιοφώνου ή του συστήμα-τος πλοήγησης

Ρύθμιση ρολογιού » σελίδα 11

Τα δεδομένα της οθόνης πολλαπλών λειτουρ-γιών διαγράφονται

» σελίδα 12


Σας συνιστούμε να αναθέσετε τον έλεγχο του αυτοκινήτου σας σε αντιπρόσωποτης ŠKODA, ώστε να είναι εξασφαλισμένη η πλήρης λειτουργικότητα όλων τωνηλεκτρικών συστημάτων. Ð

ä


Αντικατάσταση μπαταρίας αυτοκινήτου


Σε περίπτωση αντικατάστασης της μπαταρίας του αυτοκινήτου, βεβαιωθείτε ότι ηκαινούρια μπαταρία έχει την ίδια χωρητικότητα, τάση, ένταση ρεύματος και διαστά-σεις. Μπορείτε να τα προμηθεύεστε κατάλληλους τύπους μπαταριών αυτοκινήτουαπό αντιπρόσωπο της ŠKODA.

Σας συνιστούμε να αναθέτετε την αντικατάσταση της μπαταρίας σε αντιπρόσωποτης ŠKODA, ο οποίος θα μεριμνήσει για τη σωστή τοποθέτηση της καινούργιαςμπαταρίας αυτοκινήτου και για την απόρριψη της παλιάς μπαταρίας σύμφωνα μετις εθνικές νομικές διατάξεις. Ð

Αυτόματη απενεργοποίηση ηλεκτρικών καταναλώσεων


Σε περίπτωση σημαντικής επιβάρυνσης της μπαταρίας του αυτοκινήτου, το σύστη-μα διαχείρισης του ηλεκτρικού κυκλώματος του αυτοκινήτου λαμβάνει διάφοραμέτρα προστασίας από ενδεχόμενη εκφόρτιση της μπαταρίας του αυτοκινήτου. Αυ-τό μπορεί να γίνει αντιληπτό από τα ακόλουθα:

› Οι στροφές ρελαντί αυξάνουν, έτσι ώστε ο εναλλάκτης να παρέχει περισσότερορεύμα στο ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου.

› Αν παραστεί ανάγκη, περιορίζεται η ισχύς μεγαλύτερων ηλεκτρικών καταναλω-τών, π.χ. του συστήματος θέρμανσης καθισμάτων, του συστήματος θέρμανσηςπίσω κρυστάλλου, της τροφοδοσίας της πρίζας 12 Volt και, σε περίπτωση έκτα-κτης ανάγκης, απενεργοποιούνται εντελώς.


Ακόμα και μετά την ενδεχόμενη επέμβαση του συστήματος διαχείρισης του ηλεκ-τρικού κυκλώματος του αυτοκινήτου, η μπαταρία του αυτοκινήτου μπορεί να εκ-φορτιστεί. Για παράδειγμα, όταν η ανάφλεξη παραμείνει αναμμένη για παρατετα-μένο χρονικό διάστημα με τον κινητήρα σβηστό ή όταν τα φώτα στάσης ή στάθ-μευσης παραμείνουν αναμμένα με το αυτοκίνητο παρκαρισμένο για μεγάλο χρονι-κό διάστημα. Η άνεση της οδήγησης δεν διακυβεύεται από ενδεχόμενη απενεργο-ποίηση των ηλεκτρικών καταναλώσεων, ενώ η απενεργοποίηση αυτή δεν γίνεταισυχνά αντιληπτή από τον οδηγό. Ð

ä

ä


Τροχοί και ελαστικά

Τροχοί



Διάρκεια ζωής των ελαστικών 143Χειρισμός τροχών και ελαστικών 144Καινούργια ελαστικά ή τροχοί 144Ελαστικά με προκαθορισμένη φορά περιστροφής 145Εφεδρικός τροχός 145Κλειστό τάσι 146Καπάκια μπουλονιών 146Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών 146Μπουλόνια τροχού 147Χειμερινά ελαστικά 147Αντιολισθητικές αλυσίδες 148

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Κατά τα πρώτα 500 χλμ., τα καινούργια ελαστικά δεν έχουν αποκτήσει ακόματα ιδεώδη χαρακτηριστικά πρόσφυσης. Για το λόγο αυτόν οδηγείτε με την ανά-λογη προσοχή - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Μην οδηγήσετε ποτέ αν τα ελαστικά έχουν ζημία - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο ελαστικά ή ζάντες που έχουν εγκριθείαπό τη ŠKODA για τον τύπο του αυτοκινήτου σας. Διαφορετικά, μπορεί να επη-ρεαστεί αρνητικά η ασφάλεια οδήγησης - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να υπερβαίνετε τη μέγιστη ταχύτητατων ελαστικών σας - Κίνδυνος ατυχήματος από πιθανό σκάσιμο ελαστικού καιαπώλεια ελέγχου του αυτοκινήτου.■ Ένα ελαστικό με ανεπαρκή πίεση συναντά μεγαλύτερη αντίσταση κύλισης. Ωςεκ τούτου, θερμαίνεται έντονα στις υψηλές ταχύτητες. Αυτό μπορεί να προκα-λέσει αποκόλληση του πέλματος και σκάσιμο του ελαστικού.


■ Για λόγους ασφαλούς οδήγησης, τα ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται όχιμεμονωμένα, αλλά ανά δύο (κατά άξονες). Τα ελαστικά με το μεγαλύτερο βάθοςπροφίλ πρέπει να βρίσκονται πάντα στους μπροστινούς τροχούς.■ Μη χρησιμοποιείτε ποτέ ελαστικά όταν δεν γνωρίζετε την κατάσταση ή τηνηλικία τους.■ Τα ελαστικά πρέπει να αντικατασταθούν το αργότερο όταν έχουν φθαρεί μέ-χρι το ύψος των δεικτών φθοράς.■ Τα φθαρμένα ελαστικά δεν εξασφαλίζουν το αναγκαίο κράτημα του αυτοκινή-του, ιδίως κατά την οδήγηση με υψηλή ταχύτητα σε βρεγμένο οδόστρωμα.Έτσι, το αυτοκίνητο αρχίζει να γλιστρά ανεξέλεγκτα πάνω στο στρώμα νερούπου σχηματίζεται πάνω στο οδόστρωμα („υδρολίσθηση“).„“■ Αντικαταστήστε αμέσως τις ζάντες ή τα ελαστικά στα οποία διαπιστώνετε ζη-μιά.■ Μη χρησιμοποιείτε θερινά ή χειμερινά ελαστικά άνω των 6 ή 4 ετών αντίστοι-χα.■ Τα μπουλόνια των τροχών πρέπει είναι καθαρά και να βιδώνουν χωρίς δυ-σκολία. Δεν επιτρέπεται ωστόσο να αλείφονται με γράσο ή λάδι.■ Αν τα μπουλόνια σφιχτούν με μικρότερη από την προδιαγραφόμενη ροπήσύσφιξης, οι ζάντες μπορεί να λυθούν κατά τη διάρκεια της οδήγησης - Κίνδυ-νος ατυχήματος! Μια πολύ υψηλή ροπή σύσφιξης μπορεί να προκαλέσει ζημιάστα μπουλόνια και στα σπειρώματα και να οδηγήσει σε μόνιμη παραμόρφωσητων επιφανειών εφαρμογής στις ζάντες.■ Σε περίπτωση λάθος χρήσης των μπουλονιών του τροχού, ο τροχός ενδέχε-ται να λυθεί κατά τη διάρκεια της οδήγησης - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Τηρείτε τις εθνικές νομικές διατάξεις σχετικά με τη χρήση τροχών και αντιολι-σθητικών αλυσίδων.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Αν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε εφεδρικό τροχό που δεν είναι ίδιος με τους το-ποθετημένους τροχούς, πρέπει να λάβετε υπόψη τα εξής » σελίδα 145.■ Η προδιαγραφόμενη ροπή σύσφιξης των μπουλονιών σε ζάντες από χάλυβα καιαλουμίνιο είναι 120 Nm.■ Αποφύγετε την επαφή των ελαστικών σας με λάδια, γράσα και καύσιμο.■ Αντικαταστήστε με την πρώτη ευκαιρία τα καπάκια των βαλβίδων που έχουν χα-θεί.


Η ανεπαρκής πίεση των ελαστικών αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου. £



■ Σας συνιστούμε να αναθέτετε όλες τις εργασίες στα ελαστικά και τους τροχούς σεαντιπρόσωπο της ŠKODA.■ Σας συνιστούμε να χρησιμοποιείτε ζάντες, ελαστικά, τάσια και αντιολισθητικέςαλυσίδες από τα γνήσια αξεσουάρ ŠKODA. Ð

Διάρκεια ζωής των ελαστικών

εικ. 105 Προφίλ ελαστικού με δείκτες φθοράς / Πίνακας στο ανοιχτό κάλυμ-μα του ρεζερβουάρ με μεγέθη και πιέσεις ελαστικών


Δείκτες φθοράςΣτα πέλματα των ελαστικών υπάρχουν δείκτες φθοράς ύψους 1,6 mm. Ανάλογα μετον κατασκευαστή του ελαστικού, υπάρχουν αρκετοί τέτοιοι δείκτες φθοράς, σείσες αποστάσεις στην περίμετρο του ελαστικού » εικ. 105 - . Η θέση των δεικτώνφθοράς υποδεικνύεται με τα γράμματα „TWI“, με τρίγωνα ή με άλλα σύμβολα στηνπαρειά του ελαστικού.

Η διάρκεια ζωής των ελαστικών εξαρτάται μεταξύ άλλων από τους εξήςπαράγοντες:

Πίεση ελαστικώνΗ υπερβολικά υψηλή ή χαμηλή πίεση συντομεύει αισθητά τη διάρκεια ζωής τωνελαστικών και επιδρά αρνητικά στην οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Για τολόγο αυτόν, ελέγχετε την πίεση των ελαστικών και του εφεδρικού τροχού τουλάχι-στον μία φορά το μήνα και πριν από κάθε μεγάλο ταξίδι.

ä

Οι τιμές πίεσης για τα θερινά ελαστικά αναγράφονται στην εσωτερική πλευρά τουκαλύμματος του ρεζερβουάρ » εικ. 105 - . Οι τιμές για τα χειμερινά ελαστικά είναικατά 20 kPa (0,2 bar) μεγαλύτερες από εκείνες των θερινών ελαστικών.

Ελέγχετε πάντοτε την πίεση με κρύα ελαστικά. Μη μειώνετε την αυξημένη πίεσητων ζεστών ελαστικών. Στην περίπτωση μεγάλης μεταβολής του μεταφερόμενουφορτίου, προσαρμόστε ανάλογα την πίεση των ελαστικών.

Τρόπος οδήγησηςΟι υψηλές ταχύτητες στις στροφές, οι έντονες επιταχύνσεις και τα απότομα φρενα-ρίσματα αυξάνουν τη φθορά των ελαστικών.

Ζυγοστάθμιση των τροχώνΟι τροχοί του νέου αυτοκινήτου είναι ζυγοσταθμισμένοι. Κατά την οδήγηση όμωςμπορεί, εξαιτίας πολλών παραγόντων, να παρουσιαστεί πρόβλημα ισορροπίας, πουγίνεται αντιληπτό από την ανώμαλη συμπεριφορά του τιμονιού (κοσκίνισμα).

Μετά την αντικατάσταση ή την επισκευή τους, οι τροχοί πρέπει να ζυγοσταθμίζο-νται.

Λανθασμένη κλίση των τροχώνΗ κακή ρύθμιση των τροχών στον μπροστινό ή πίσω άξονα δεν προκαλεί μόνο αυ-ξημένη και συνήθως μονόπλευρη φθορά στα ελαστικά, αλλά μειώνει και την ασφά-λεια οδήγησης. Σε περίπτωση ασυνήθιστης φθοράς στα ελαστικά, πρέπει να ζητή-σετε τη βοήθεια εξειδικευμένου καταστήματος.

Ζημιές στα ελαστικάΑν είναι απαραίτητο να ανεβείτε πάνω σε πεζοδρόμιο, περάστε πάνω από το κρά-σπεδο και παρόμοια εμπόδια πολύ αργά και κατά προτίμηση σε ορθή γωνία. Έτσιαποφεύγετε ζημιές στα ελαστικά και τις ζάντες.

Σας συνιστούμε να ελέγχετε τακτικά τα ελαστικά και τις ζάντες για τυχόν ζημίες(σκισίματα, σκασίματα, εξογκώματα, παραμορφώσεις κ.τ.λ.). Απομακρύνετε τυχόνξένα σώματα από τα αυλάκια του ελαστικού.

Ασυνήθιστες δονήσεις ή τράβηγμα του αυτοκινήτου προς μία πλευρά μπορεί νασημαίνουν ζημιά σε κάποιο από τα ελαστικά. Αν υποψιάζεστε ότι κάποιος τροχόςέχει ζημιά, ελαττώστε αμέσως ταχύτητα και σταματήστε! Ελέγξτε τα ελαστικά γιαζημιές (εξογκώματα, σκασίματα κ.τ.λ.). Αν δεν βλέπετε εξωτερικές ζημιές, οδηγήστεαργά και προσεκτικά μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο αυτοκινήτων και ζητήστε ναελέγξουν το αυτοκίνητό σας. Ð

143Τροχοί και ελαστικά

Χειρισμός τροχών και ελαστικών

εικ. 106 Αντιμετάθεση τροχών


Αντιμετάθεση τροχώνΑν τα μπροστινά ελαστικά έχουν φθαρεί πολύ πιο έντονα από τα πίσω, συνιστούμενα αλλάξετε τους μπροστινούς με τους πίσω τροχούς, όπως φαίνεται στην εικό-να » εικ. 106. Έτσι όλα τα ελαστικά θα έχουν την ίδια περίπου διάρκεια ζωής.

Προκειμένου η φθορά να είναι ομοιόμορφη σε όλους τους τροχούς και να επιτευ-χθεί η μέγιστη διάρκεια ζωής των ελαστικών, συνιστούμε να αλλάζετε τις θέσειςτων τροχών ανά 10.000 χλμ.

Φύλαξη τροχώνΑν πρόκειται να αφαιρέσετε τους τροχούς, σημαδέψτε τους πρώτα, ώστε κατά τηνεπανατοποθέτησή τους να διατηρηθεί η αρχική φορά περιστροφής.

Αποθηκεύετε τους τροχούς που αφαιρείτε σε δροσερό, στεγνό και κατά προτίμησησκοτεινό μέρος. Ελαστικά χωρίς ζάντα πρέπει να αποθηκεύονται σε όρθια θέση. Ð

Καινούργια ελαστικά ή τροχοί


Τοποθετείτε και στους 4 τροχούς μόνο ακτινικά ελαστικά του ιδίου τύπου, μεγέ-θους (περίμετρος κύλισης) και με το ίδιο σχέδιο πέλματος σε κάθε άξονα.

Οι συνδυασμοί από ελαστικά και ζάντες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν στο αυ-τοκίνητό σας αναφέρονται στα έγγραφα του αυτοκινήτου.

ä

ä

Η γνώση των επιγραφών στα ελαστικά διευκολύνει την επιλογή του σωστού τύ-που. Στα τοιχώματα των ελαστικών υπάρχει για παράδειγμα η εξής επιγραφή.

195/55 R 15 85 H

Αυτό σημαίνει:

195 Πλάτος ελαστικού σε χιλιοστά

55 Σχέση ύψους/πλάτους σε %

R Κωδικό γράμμα για ακτινικά ελαστικά (Radial)

15 Διάμετρος ζάντας σε ίντσες

85 Δείκτης φόρτισης

H Κωδικό γράμμα ταχύτητας

Για τα ελαστικά ισχύουν συγκεκριμένα όρια ταχύτητας, ανάλογα με τον τύπο τους:

Κωδικό γράμμα ταχύτητας Μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα

Q 160 χλμ./ώρα

R 170 χλμ./ώρα

S 180 χλμ./ώρα

T 190 χλμ./ώρα

U 200 χλμ./ώρα

H 210 χλμ./ώρα

V 240 χλμ./ώρα

W 270 χλμ./ώρα

Η ημερομηνία κατασκευής αναγράφεται επίσης στο τοίχωμα του ελαστικού (ενδε-χομένως μόνο στην εσωτερική πλευρά):

DOT ... 27 12...

σημαίνει για παράδειγμα ότι το ελαστικό κατασκευάστηκε την 27η εβδομάδα τουέτους 2012.

Όταν υπάρχει διαθέσιμος μόνο τροχός έκτακτης ανάγκης, τότε πρέπει να λάβετευπόψη τα εξής » σελίδα 145. Ð


Ελαστικά με προκαθορισμένη φορά περιστροφής


Η φορά περιστροφής υποδεικνύεται με ένα βέλος στην παρειά του ελαστικού. Ηανωτέρω φορά περιστροφής πρέπει να τηρείται οπωσδήποτε. Μόνο τότε εξασφα-λίζονται οι καλύτερες δυνατές ιδιότητες σε ό,τι αφορά την πρόσφυση, τον θόρυβο,την τριβή και την υδρολίσθηση.

Αν ύστερα από σκάσιμο του ελαστικού, δεν έχετε άλλη επιλογή παρά να τοποθετή-σετε τον εφεδρικό τροχό αντίθετα από την κανονική φορά περιστροφής ή χωρίςπροκαθορισμένη φορά περιστροφής, οδηγήστε προσεκτικά γιατί στην περίπτωσηαυτή δεν εξασφαλίζονται οι ιδανικές ιδιότητες του ελαστικού. Ð

Εφεδρικός τροχός

εικ. 107 Χώρος αποσκευών: Εφεδρικόςτροχός (ρεζέρβα)


Ο εφεδρικός τροχός βρίσκεται μέσα σε ένα κοίλωμα κάτω από το κάλυμμα δαπέ-δου του χώρου αποσκευών και είναι στερεωμένος με μια ειδική βίδα » εικ. 107.

Για να αφαιρέσετε τον εφεδρικό τροχό, πρέπει πρώτα να βγάλετε το κουτί με ταεργαλεία του αυτοκινήτου.

Ελέγχετε τακτικά την πίεση του εφεδρικού τροχού (κατά προτίμηση ταυτόχρονα μετα υπόλοιπα ελαστικά - βλέπε αυτοκόλλητο στο κάλυμμα του ρεζερβουάρ » σελί-δα 143), έτσι ώστε να είναι πάντα έτοιμος για χρήση.

ä

ä

Αν ο εφεδρικός τροχός διαφέρει από τα υπόλοιπα ελαστικά του αυτοκινήτου ωςπρος τις διαστάσεις ή τον τύπο του (π.χ. χειμερινά ελαστικά ή ελαστικά με προκα-θορισμένη φορά περιστροφής), τότε επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο σε περί-πτωση κλαταρίσματος και για μικρό διάστημα, ενώ παράλληλα πρέπει να οδηγείτεπολύ προσεκτικά » .

Ο εφεδρικός τροχός πρέπει να αντικατασταθεί το ταχύτερο δυνατόν με τροχόκατάλληλου τύπου και διαστάσεων.

Τροχός έκτακτης ανάγκηςΜπορείτε να καταλάβετε αν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με τροχό έκτα-κτης ανάγκης από το προειδοποιητικό αυτοκόλλητο στη ζάντα του τροχού έκτα-κτης ανάγκης.

Κατά την οδήγηση με τον τροχό έκτακτης ανάγκης πρέπει να λαμβάνονται υπόψηοι ακόλουθες υποδείξεις.› Μετά την τοποθέτηση του τροχού, δεν επιτρέπεται να καλύψετε την κίτρινη

προειδοποιητική πινακίδα.› Μην οδηγείτε με ταχύτητα μεγαλύτερη από 80 χλμ./ώρα και να είστε ιδιαίτερα

προσεκτικοί όσο οδηγείτε με τον τροχό έκτακτης ανάγκης. Αποφύγετε την επιτά-χυνση με τέρμα γκάζι, το απότομο φρενάρισμα και τη γρήγορη διέλευση από τιςστροφές.

› Η πίεση στον εφεδρικό τροχό είναι ίδια με τη μέγιστη πίεση των κανονικών ελα-στικών.

› Χρησιμοποιήστε τον τροχό έκτακτης ανάγκης μόνο για να φτάσετε μέχρι το πλη-σιέστερο συνεργείο, γιατί δεν προορίζεται για συνεχή χρήση.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μη χρησιμοποιήσετε σε καμία περίπτωση εφεδρικό τροχό που έχει υποστείζημία.■ Αν ο εφεδρικός τροχός διαφέρει από τα υπόλοιπα ελαστικά του αυτοκινήτουως προς τις διαστάσεις ή τον τύπο του, μην οδηγήσετε ποτέ υπερβαίνοντας τα80 χλμ./ώρα (50 μίλια/ώρα). Αποφύγετε την επιτάχυνση με τέρμα γκάζι, τοαπότομο φρενάρισμα και τη γρήγορη διέλευση από τις στροφές.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Λάβετε υπόψη τις υποδείξεις στο αυτοκόλλητο του τροχού έκτακτης ανάγκης.


Το ελαστικό του εφεδρικού τροχού πρέπει να έχει τη μέγιστη πίεση που προβλέπε-ται για το αυτοκίνητο. Ð


Κλειστό τάσι


Αφαίρεση› Αναρτήστε στην ενισχυμένη περιφέρεια του τασιού τη θηλιά που περιλαμβάνε-

ται στα εργαλεία του αυτοκινήτου.› Περάστε το κλειδί μέσα από τη θηλιά στηρίξτε το πάνω στο ελαστικό και τραβήξ-

τε το τάσι από τον τροχό.

Τοποθέτηση› Πιέστε το κλειστό τάσι πάνω στη ζάντα, ξεκινώντας από την εγκοπή της βαλβί-

δας. Στη συνέχεια, πιέστε το κλειστό τάσι σε όλη την περιφέρειά του ώστε να πιά-σει καλά στη ζάντα.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Πιέστε το κλειστό τάσι με το χέρι χωρίς να το χτυπήσετε! Σε δυνατά χτυπήματα,κυρίως στα σημεία όπου το τάσι δεν έχει ακόμα εφαρμόσει στη ζάντα, μπορεί ναπροκληθεί ζημιά στα στοιχεία που βοηθούν στην καθοδήγηση και το κεντράρισματου τασιού πάνω στη ζάντα.■ Πριν τοποθετήσετε το κλειστό τάσι σε σιδερένια ζάντα που είναι στερεωμένη μεαντικλεπτικό μπουλόνι, βεβαιωθείτε ότι το αντικλεπτικό μπουλόνι βρίσκεται στηνοπή που βρίσκεται απέναντι από τη βαλβίδα » σελίδα 155, Αντικλεπτική προστα-σία τροχών.■ Αν αποφασίσετε να αλλάξετε τα κλειστά τάσια μεταγενέστερα, βεβαιωθείτε ότιεξασφαλίζεται επαρκής αερισμός για την ψύξη των φρένων. Ð

Καπάκια μπουλονιών

εικ. 108 Αφαίρεση καπακιού

ä


Αφαίρεση› Περάστε τον πλαστικό γάντζο στο καπάκι, έως ότου η εσωτερική εσοχή του γάν-

τζου πιάσει γύρω από την πατούρα στο καπάκι, και τραβήξτε το καπάκι από τομπουλόνι » εικ. 108.

Τοποθέτηση› Περάστε τα καπάκια στα μπουλόνια μέχρι να τερματίσουν.

Τα καπάκια των μπουλονιών βρίσκονται μέσα σε ένα πλαστικό κουτί στον εφεδρι-κό τροχό ή στο χώρο φύλαξης του εφεδρικού τροχού. Ð

Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών

εικ. 109 Πλήκτρο για τη ρύθμιση της τι-μής ελέγχου πίεσης ελαστικών


Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών συγκρίνει τον αριθμό στροφών και άρα τηνπερίμετρο κύλισης κάθε τροχού με τη βοήθεια των αισθητήρων ABS. Σε περίπτω-ση αλλαγής της περιφέρειας κύλισης ενός εκ των τροχών, ανάβει η λυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων » σελίδα 23 και ακούγεται ένα ηχητικό σήμα.

Η περιφέρεια ενός ελαστικού μπορεί να μεταβληθεί για τους εξής λόγους:› χαμηλή πίεση αέρα του ελαστικού,› ζημιά στη δομή του ελαστικού,› μονόπλευρη φόρτωση του αυτοκινήτου,› έντονο φορτίο στους τροχούς του ενός άξονα (π.χ. όταν χρησιμοποιείτε ρυμουλ-

κούμενο ή οδηγείτε στα βουνά),› χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων, £

ä

ä


› χρήση εφεδρικού τροχού,› όταν έχει αντικατασταθεί ο ένας τροχός σε κάθε άξονα.

Βασική ρύθμιση του συστήματος

Μετά την αλλαγή της πίεσης των ελαστικών, την αλλαγή ενός ή περισσότερων τρο-χών, τη μετάθεση κάποιου τροχού (π.χ. ανταλλαγή των τροχών του μπροστινούάξονα με αυτούς του πίσω άξονα) ή κατά το άναμμα της λυχνίας ελέγχου στη διάρ-κεια της οδήγησης, πρέπει να γίνει βασική ρύθμιση του συστήματος με τον εξήςτρόπο:› Φουσκώστε όλα τα ελαστικά με την προβλεπόμενη πίεση » σελίδα 143.› Ανάψτε την ανάφλεξη.› Πιέστε το πλήκτρο » εικ. 109 για περισσότερο από 2 δευτερόλεπτα. Όσο

πατάτε το πλήκτρο, η λυχνία ελέγχου ανάβει. Ταυτόχρονα διαγράφεται η μνή-μη του συστήματος και ξεκινά μια νέα βαθμονόμηση, που επιβεβαιώνεται με έναηχητικό σήμα και με σβήσιμο της λυχνίας ελέγχου .

› Αν η λυχνία ελέγχου δεν σβήσει μετά τη βασική ρύθμιση, υπάρχει κάποιοσφάλμα στο σύστημα. Ζητήστε βοήθεια από συνεργείο αυτοκινήτων.

Η λυχνία ελέγχου ανάβειΑν η πίεση του αέρα σε έναν από τους τροχούς είναι αισθητά χαμηλότερη από τηναποθηκευμένη τιμή, θα ανάψει η λυχνία ελέγχου » .

Η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνειΑν η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει, τότε υπάρχει βλάβη στο σύστημα. Ζητήστε τηβοήθεια εξειδικευμένου καταστήματος για την επιδιόρθωση της βλάβης.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Αν η λυχνία ελέγχου ανάψει, μειώστε αμέσως ταχύτητα και αποφύγετε τιςαπότομες στροφές και φρεναρίσματα. Σταματήστε με την πρώτη ευκαιρία καιελέγξτε την κατάσταση και την πίεση των ελαστικών.■ Υπό ορισμένες συνθήκες (π.χ. με αγωνιστικό τρόπο οδήγησης, όταν επικρα-τούν χειμερινές καιρικές συνθήκες ή όταν οδηγείτε σε μη ασφαλτωμένους δρό-μους), η λυχνία ελέγχου ενδέχεται να μην ανάψει αμέσως ή και καθόλου.■ Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών δεν απαλλάσσει τον οδηγό από τηνευθύνη του να διατηρεί σωστή πίεση στα ελαστικά. Για το λόγο αυτόν, η πίεσηαέρα των ελαστικών πρέπει να ελέγχεται τακτικά.


■ Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών δεν υποκαθιστά τον τακτικό έλεγχο τηςπίεσης των ελαστικών, επειδή το σύστημα δεν είναι σε θέση να αναγνωρίζει τηνομοιόμορφη απώλεια πίεσης.■ Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών δεν μπορεί να σας προειδοποιήσει σε πε-ρίπτωση απότομης απώλειας της πίεσης, π.χ. σε περίπτωση σκασίματος κάποιουελαστικού. Σε αυτήν την περίπτωση, προσπαθήστε να ακινητοποιήσετε το αυτοκί-νητο χωρίς απότομες κινήσεις του τιμονιού ή απότομο φρενάρισμα.■ Για να εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη λειτουργία του συστήματος ελέγχου πίεσηςελαστικών, η βασική ρύθμιση πρέπει να επαναλαμβάνεται κάθε 10 000 χλμ. ή 1 φο-ρά το χρόνο. Ð

Μπουλόνια τροχού


Οι ζάντες και τα μπουλόνια των τροχών είναι προσαρμοσμένα μεταξύ τους. Κάθεφορά που αλλάζετε ζάντες, π.χ. μετά την αντικατάσταση με ζάντες ελαφρού κράμα-τος ή τροχούς με χειμερινά ελαστικά, πρέπει να χρησιμοποιείτε αντίστοιχα μπου-λόνια με το κατάλληλο μήκος και σχήμα. Αυτό έχει καθοριστική σημασία για τηστερέωση των τροχών και τη λειτουργία του συστήματος πέδησης. Ð

Χειμερινά ελαστικά


Τα χειμερινά ελαστικά βελτιώνουν αισθητά τις ιδιότητες πορείας του αυτοκινήτουόταν στους δρόμους επικρατούν χειμερινές συνθήκες. Πάνω στον πάγο ή στο χιόνικαι σε θερμοκρασίες κάτω των 7° C, τα θερινά ελαστικά, λόγω του τρόπου κατα-σκευής τους (πλάτος, σύνθεση καουτσούκ, διαμόρφωση πέλματος) έχουν μικρότε-ρη πρόσφυση. Αυτό ισχύει ιδίως για αυτοκίνητα που είναι εφοδιασμένα με ελαστι-κά μεγάλου πλάτους ή ελαστικά υψηλών ταχυτήτων (κωδικό γράμμα V, W ή Yστην παρειά του ελαστικού).

Για να εξασφαλίζεται η καλύτερη δυνατή οδική συμπεριφορά, πρέπει να τοποθε-τούνται χειμερινά ελαστικά και στους 4 τροχούς, με ελάχιστο βάθος προφίλ τα 4mm, ενώ δεν πρέπει να είναι παλαιότερα των 4 ετών. £

ä

ä


Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε χειμερινά ελαστικά χαμηλότερης κατηγορίας ταχύ-τητας, υπό τον όρο ότι δεν θα υπερβείτε το μέγιστο επιτρεπόμενο όριο ταχύτηταςαυτών των ελαστικών, ακόμη και αν η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι υψη-λότερη.


Επανατοποθετήστε έγκαιρα τα θερινά ελαστικά. Σε δρόμους χωρίς πάγο και χιόνικαι με θερμοκρασίες άνω των 7° C, η οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου είναικαλύτερη όταν αυτό είναι εφοδιασμένο με θερινά ελαστικά, η απόσταση φρεναρί-σματος είναι μικρότερη, ο θόρυβος κύλισης λιγότερος και η φθορά των ελαστικώνμικρότερη. Επίσης, είναι χαμηλότερη και η κατανάλωση καυσίμου. Ð

Αντιολισθητικές αλυσίδες


Οι αντιολισθητικές αλυσίδες πρέπει να τοποθετούνται μόνο στους μπροστινούςτροχούς.

Όταν στους δρόμους επικρατούν χειμερινές συνθήκες, οι αντιολισθητικές αλυσίδεςβελτιώνουν τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου, τόσο κατά την κίνηση όσο και κατάτο φρενάρισμα.

Για τεχνικούς λόγους, η χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων είναι δυνατή μόνο στουςεξής συνδυασμούς ζάντας/ελαστικού.

Μέγεθος ζάντας Βάθος διείσδυσης (ET) Μέγεθος ελαστικού

5J x 14a) 35 mm 175/70

6J x 15b) 38 mm 185/60

6J x 15b) 38 mm 195/55

a) Χρησιμοποιείτε μόνο αντιολισθητικές αλυσίδες των οποίων οι κρίκοι και η κλειδαριά δεν υπερβαίνουντα 9 mm.

b) Χρησιμοποιείτε μόνο αντιολισθητικές αλυσίδες των οποίων οι κρίκοι και η κλειδαριά δεν υπερβαίνουντα 13 mm.

Πριν τοποθετήσετε τις αντιολισθητικές αλυσίδες, αφαιρέστε τα κλειστά τάσια.

ä

ΠΡΟΣΟΧΗ

Αφαιρέστε τις αντιολισθητικές αλυσίδες μόλις βγείτε από το χιονισμένο δρόμο. Σεκανονικό οδόστρωμα, οι αλυσίδες επηρεάζουν αρνητικά τις ιδιότητες οδήγησης,προκαλούν ζημιά στα ελαστικά και καταστρέφονται γρήγορα. Ð


Αξεσουάρ, μετατροπές και αντικατάστασηεξαρτημάτων


Αν πρόκειται να εφοδιάσετε αργότερα το αυτοκίνητό σας με αξεσουάρ, αν δηλαδήπρόκειται να αντικατασταθεί κάποιο μέρος του αυτοκινήτου με καινούργιο ή ανπρόκειται να γίνουν τεχνικές μετατροπές, πρέπει να έχετε υπόψη σας τις ακόλου-θες υποδείξεις.

› Πριν από την αγορά αξεσουάρ ή ανταλλακτικών και πριν από κάθε τεχνική μετα-τροπή, ζητάτε πάντα συμβουλές από αντιπρόσωπο της ŠKODA » .

› Σε περίπτωση που πρόκειται να γίνουν τεχνικές μετατροπές στο αυτοκίνητό σας,πρέπει να τηρείτε τις οδηγίες και τις υποδείξεις της ŠKODA.

Αν τηρηθούν οι προβλεπόμενες διαδικασίες, δεν πρόκειται να προκληθεί ζημία στοαυτοκίνητο και δεν επηρεάζεται η οδική ασφάλεια ούτε η ασφαλής λειτουργία τουαυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο πρέπει να ανταποκρίνεται και μετά την πραγματο-ποίηση των μετατροπών στις ισχύουσες διατάξεις του κανονισμού ταξινόμησης,απογραφής και θέσης οχημάτων σε κυκλοφορία (StVZO). Για περισσότερες πληρο-φορίες απευθυνθείτε σε αντιπρόσωπο της ŠKODA, ο οποίος μπορεί να αναλάβειεπίσης την ορθή εκτέλεση όλων των απαραίτητων εργασιών.

Αυτοκίνητα με ειδικές προσαρμογές και προσθήκεςΦυλάξτε τα έγγραφα που αφορούν τις τεχνικές μετατροπές που γίνονται στο αυτο-κίνητό σας, για να μπορέσετε να τα παραδώσετε στην επιχείρηση αξιοποίησης πα-λιών αυτοκινήτων. Με τον τρόπο αυτόν εξασφαλίζεται μια αξιοποίηση με σεβασμόπρος το περιβάλλον.

Οι επεμβάσεις στα ηλεκτρονικά μέρη του αυτοκινήτου και στο λογισμικό τους,μπορεί να προκαλέσουν βλάβες. Λόγω της διασύνδεσης των ηλεκτρονικών κυκλω-μάτων, οι βλάβες αυτές μπορεί εμμέσως να επηρεάσουν και άλλα συστήματα. Αυτόσημαίνει ότι μπορεί να υποβαθμιστεί η οδική ασφάλεια του αυτοκινήτου και ναπροκληθεί αυξημένη φθορά των εξαρτημάτων.

Ζημιές που οφείλονται σε τεχνικές μετατροπές οι οποίες πραγματοποιήθηκαν χω-ρίς την έγκριση της ŠKODA δεν καλύπτονται από την εγγύηση - βλέπε πιστοποιητι-κό εγγύησης.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Οι μη εξουσιοδοτημένες εργασίες ή μετατροπές στο αυτοκίνητό σας μπορούννα προκαλέσουν βλάβες - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Για το δικό σας συμφέρον, σας συνιστούμε να χρησιμοποιείτε στο αυτοκίνητόσας μόνο γνήσια εξαρτήματα και αξεσουάρ ŠKODA που έχουν εγκριθεί ρητώςαπό τη ŠKODA. Τα γνήσια αξεσουάρ ŠKODA και τα γνήσια εξαρτήματα ŠKODAεγγυώνται αξιοπιστία, ασφάλεια και καταλληλότητα για το αυτοκίνητό σας.■ Παρά την αδιάκοπη παρακολούθηση των εξελίξεων της αγοράς, δεν μπορού-με να αξιολογήσουμε ούτε να εγγυηθούμε την καταλληλότητα άλλων προϊό-ντων για το αυτοκίνητό σας παρόλο που, σε μεμονωμένες περιπτώσεις, πρόκει-ται για προϊόντα που διαθέτουν έγκριση λειτουργίας ή που είναι εγκεκριμένααπό κρατικό ελεγκτικό φορέα.


Μπορείτε να αγοράσετε γνήσια αξεσουάρ ŠKODA και ανταλλακτικά ŠKODA απόαντιπροσώπους της ŠKODA, οι οποίοι αναλαμβάνουν και την εγκατάστασή τους. Ð

Μετατροπές και αρνητικές επιπτώσεις στο σύστημααερόσακων

Κατά τις επισκευές και τις τεχνικές μετατροπές πρέπει να τηρούνται οι οδηγίες τηςŠKODA.

Σας συνιστούμε να αναθέτετε τυχόν μετατροπές και επισκευές στον μπροστινόπροφυλακτήρα, τις πόρτες, τα μπροστινά καθίσματα, τον ουρανό ή το αμάξωμα σεαντιπροσώπους της ŠKODA. Σε αυτά τα μέρη του αυτοκινήτου μπορεί να υπάρ-χουν εξαρτήματα του συστήματος αερόσακων.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Οι μονάδες αερόσακων δεν επιδέχονται επισκευή, αλλά πρέπει να αντικαθί-στανται.■ Μην τοποθετείτε ποτέ στο αυτοκίνητο εξαρτήματα αερόσακων που προέρχο-νται από παλαιά αυτοκίνητα ή από ανακύκλωση. £

149Αξεσουάρ, μετατροπές και αντικατάσταση εξαρτημάτων


■ Η τροποποίηση της ανάρτησης του αυτοκινήτου σε συνδυασμό με τη χρήσημη εγκεκριμένων συνδυασμών ζαντών-ελαστικών μπορεί να μεταβάλει τοντρόπο λειτουργίας του αερόσακου και να αυξήσει τον κίνδυνο σοβαρού ή θα-νάσιμου τραυματισμού σε περίπτωση ατυχήματος.■ Σε όλες τις εργασίες στο σύστημα αερόσακων καθώς και κατά την αφαίρεση ήτην τοποθέτηση εξαρτημάτων λόγω άλλων επισκευαστικών εργασιών, ενδέχε-ται να προκληθούν ζημίες σε εξαρτήματα του συστήματος αερόσακων. Κάτι τέ-τοιο μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα να μην ενεργοποιηθούν σωστά ή καθόλουοι αερόσακοι σε περίπτωση ατυχήματος. Ð




Φαρμακείο και προειδοποιητικό τρίγωνο

εικ. 110 Θέση προειδοποιητικού τριγώνου

Το φαρμακείο A » εικ. 110 μπορεί να στερεωθεί με τη βοήθεια ενός λουριού στηδεξιά θήκη του χώρου αποσκευών.

Στις υποδοχές της επένδυσης του πίσω τοιχώματος μπορεί να στερεωθεί έναπροειδοποιητικό τρίγωνο B διαστάσεων μέχρι 436 x 45 x 32 mm.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Το φαρμακείο και το προειδοποιητικό τρίγωνο πρέπει να στερεώνονται πάντο-τε σταθερά έτσι ώστε, σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης ή σύγ-κρουσης του αυτοκινήτου, να μην εκτιναχθούν και τραυματίσουν τους επιβαί-νοντες.


■ Προσέξτε την ημερομηνία λήξης του φαρμακείου.■ Σας συνιστούμε να προμηθεύεστε φαρμακείο και προειδοποιητικό τρίγωνο απότα γνήσια αξεσουάρ ŠKODA, τα οποία διατίθενται από αντιπρόσωπο της ŠKODA. Ð

Πυροσβεστήρας

Διαβάστε με προσοχή τις οδηγίες χρήσης που αναγράφονται στον πυροσβεστή-ρα.

Ο πυροσβεστήρας πρέπει να ελέγχεται μια φορά ετησίως από αρμόδιο άτομο (πρέ-πει να τηρείτε τις εθνικές νομικές διατάξεις).

ΠΡΟΣΟΧΗ

Ο πυροσβεστήρας πρέπει να στερεώνεται πάντοτε σταθερά, έτσι ώστε σε περί-πτωση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης ή σύγκρουσης του αυτοκινήτου ναμην εκτιναχθεί και τραυματίσει τους επιβαίνοντες.


■ Ο πυροσβεστήρας πρέπει να είναι σύμφωνος με τις ισχύουσες νομικές απαιτή-σεις κάθε χώρας.■ Προσέξτε την ημερομηνία λήξης του πυροσβεστήρα. Αν ο πυροσβεστήρας χρησι-μοποιηθεί μετά την ημερομηνία λήξης, δεν είναι πλέον σίγουρο ότι θα λειτουργή-σει σωστά. Ð

Εργαλεία αυτοκινήτου

εικ. 111 Εργαλεία αυτοκινήτου £

151Αυτοβοήθεια

Τα εργαλεία του αυτοκινήτου και ο γρύλος με αυτοκόλλητο βρίσκονται μέσα σε έναπλαστικό κουτί στον εφεδρικό τροχό ή στο χώρο φύλαξης του εφεδρικού τροχού.Μέσα σε αυτό υπάρχει επίσης χώρος για την αφαιρούμενη ράβδο με μπίλια τουγάντζου ρυμούλκησης (κοτσαδόρου). Το κουτί είναι στερεωμένο στον εφεδρικότροχό με ένα λουρί.

Στα εργαλεία του αυτοκινήτου περιλαμβάνονται τα εξής (ανάλογα με τον εξοπλι-σμό του αυτοκινήτου).

ΚατσαβίδιΠροσαρμογέας για αντικλεπτικά μπουλόνιαΚρίκος ρυμούλκησηςΘηλιά για την αφαίρεση των κλειστών τασιώνΓρύλοςΚλειδί τροχώνΠένσα για την αφαίρεση των καπακιών από τα μπουλόνιαΣετ με εφεδρικές λάμπες

Πριν τοποθετήσετε ξανά το γρύλο στη θέση του, βιδώστε μέχρι τέρμα το βραχίοναανύψωσης του γρύλου.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Ο γρύλος που παραδίδεται από το εργοστάσιο κατασκευής προορίζεται μόνογια τον τύπο του δικού σας αυτοκινήτου. Μην ανυψώνετε σε καμία περίπτωσηβαρύτερα οχήματα ή άλλα αντικείμενα - Κίνδυνος τραυματισμού!■ Βεβαιωθείτε ότι τα εργαλεία του αυτοκινήτου έχουν στερεωθεί καλά στο χώ-ρο αποσκευών.


Το κουτί πρέπει να είναι πάντοτε δεμένο με το λουρί. Ð

Αλλαγή τροχού



Προετοιμασίες 153Αλλαγή τροχού 153

1

2

3

4

5

6

7

8

Τελικές εργασίες 153Λασκάρισμα και σφίξιμο μπουλονιών τροχού 154Ανύψωση αυτοκινήτου 154Αντικλεπτική προστασία τροχών 155

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Αν βρίσκεστε μέσα στην κίνηση, ανάψτε τα αλάρμ και τοποθετήστε το προει-δοποιητικό τρίγωνο στην προβλεπόμενη απόσταση από το αυτοκίνητο! Παράλ-ληλα, πρέπει να τηρείτε τις εθνικές νομικές διατάξεις. Με τον τρόπο αυτό δενπροστατεύετε μόνο τον εαυτό σας, αλλά και τους άλλους χρήστες του δρόμου.■ Αν υποστεί ζημία ή κλατάρει κάποιο ελαστικό, σταματήστε το αυτοκίνητο όσομπορείτε πιο μακριά από τη ροή της κυκλοφορίας. Στο σημείο ακινητοποίησηςθα πρέπει να υπάρχει κατά το δυνατόν επίπεδο και σταθερό έδαφος.■ Αν αλλάζετε τον τροχό σε οδόστρωμα με κλίση, ακινητοποιήστε τον απέναντιτροχό με μια πέτρα ή άλλο παρόμοιο αντικείμενο για να αποφευχθεί η απρο-σδόκητη μετακίνηση του αυτοκινήτου.■ Αν το αυτοκίνητο εξοπλιστεί μεταγενέστερα με διαφορετικά ελαστικά ή ζά-ντες από εκείνα που είχε κατά την παράδοσή του από το εργοστάσιο, λάβετευπόψη σας τις υποδείξεις στη » σελίδα 144, Καινούργια ελαστικά ή τροχοί.■ Ανυψώνετε πάντοτε το αυτοκίνητο με τις πόρτες κλειστές.■ Όταν ανυψώνετε το αυτοκίνητο με γρύλο, μην βάζετε ποτέ μέλη του σώμα-τός σας, π.χ. χέρια ή πόδια, κάτω από το αυτοκίνητο.■ Ασφαλίστε την πλάκα βάσης του γρύλου από πιθανή μετατόπιση χρησιμο-ποιώντας κατάλληλα μέσα. Αν το έδαφος κάτω από την πλάκα βάσης είναι μα-λακό και ολισθηρό, μπορεί να μετακινηθεί ο γρύλος και να πέσει κάτω το αυτο-κίνητο. Για το λόγο αυτόν, φροντίστε ώστε ο γρύλος να πατά πάντοτε σε στε-ρεό έδαφος ή χρησιμοποιήστε μεγάλη, σταθερή επιφάνεια. Αν το αυτοκίνητοβρίσκεται πάνω σε λείο έδαφος, π.χ. λιθόστρωτο, με πλακάκια κ.τ.λ., χρησιμο-ποιήστε αντιολισθητική επιφάνεια (π.χ. πατάκι από καουτσούκ).■ Μην ξεκινήσετε τον κινητήρα, όσο το αυτοκίνητο είναι ανυψωμένο στον γρύ-λο - Κίνδυνος τραυματισμού.■ Τοποθετείτε το γρύλο μόνο στα προβλεπόμενα σημεία υποδοχής.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Η προδιαγραφόμενη ροπή σύσφιξης των μπουλονιών σε ζάντες από χάλυβα καιαλουμίνιο είναι 120 Nm.■ Αν σφίξετε το αντικλεπτικό μπουλόνι υπερβολικά σφιχτά, μπορεί να προκληθείζημία στο αντικλεπτικό μπουλόνι και τον προσαρμογέα. £

152 Αυτοβοήθεια


■ Μπορείτε να προμηθευτείτε το σετ αντικλεπτικών μπουλονιών με τον προσαρ-μογέα από αντιπρόσωπο της ŠKODA.■ Κατά την αλλαγή ενός τροχού πρέπει να τηρείτε τις εθνικές νομικές διατάξεις. Ð

Προετοιμασίες


Πριν από την αλλαγή του τροχού, πρέπει να γίνουν οι εξής προετοιμασίες:› Αν κλατάρει κάποιο ελαστικό, σταματήστε το αυτοκίνητο όσο μπορείτε πιο μα-

κριά από την κίνηση. Η θέση πρέπει να είναι οριζόντια.› Ζητήστε από όλους τους συνεπιβάτες να αποβιβαστούν. Κατά τη διάρκεια της

αλλαγής του ελαστικού, οι επιβάτες πρέπει να παραμένουν μακριά από το δρόμο(κατά προτίμηση πίσω από μπαριέρα).

› Σβήστε τον κινητήρα και μετακινήστε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά ή τον επι-λογέα του αυτόματου κιβωτίου στη θέση P.

› Τραβήξτε γερά το χειρόφρενο.› Αν υπάρχει συνδεδεμένο ρυμουλκούμενο, αποσυνδέστε το.› Βγάλτε τα εργαλεία » σελίδα 151 και τον εφεδρικό τροχό » σελίδα 151 από το χώ-

ρο αποσκευών. Ð

Αλλαγή τροχού


Αλλάξτε τον τροχό, ει δυνατόν, σε οριζόντια επιφάνεια.› Αφαιρέστε το κλειστό τάσι » σελίδα 146 ή τα καπάκια » σελίδα 146.› Πρώτα ξεσφίξτε το αντικλεπτικό μπουλόνι και μετά τα υπόλοιπα μπουλό-

νια » σελίδα 154.› Σηκώστε το αυτοκίνητο, έως ο τροχός ξεκολλήσει από το έδαφος » σελίδα 154.› Ξεβιδώστε τα μπουλόνια και τοποθετήστε τα πάνω σε καθαρή επιφάνεια (πανί,

χαρτί κ.τ.λ.).› Αφαιρέστε τον τροχό.› Τοποθετήστε τον εφεδρικό τροχό και βιδώστε ελαφρώς τα μπουλόνια.› Κατεβάστε το αυτοκίνητο.› Σφίξτε εναλλάξ με το κλειδί τα αντικριστά μπουλόνια (σταυρωτά) και τελευταία

σφίξτε το αντικλεπτικό μπουλόνι » σελίδα 154.

ä

ä

› Επανατοποθετήστε το κλειστό τάσι ή τα καπάκια.


■ Όλα τα μπουλόνια πρέπει να είναι καθαρά και να βιδώνονται με ευκολία.■ Δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση το γρασάρισμα ή η λίπανση των μπουλο-νιών!■ Κατά την τοποθέτηση ελαστικών με προκαθορισμένη κατεύθυνση περιστροφής,προσέξτε τη φορά περιστροφής » σελίδα 142. Ð

Τελικές εργασίες


Μετά την αλλαγή του τροχού, απομένουν ακόμα μερικές εργασίες.› Τοποθετήστε τον τροχό που αντικαταστήσατε στο κοίλωμα του εφεδρικού τρο-

χού και στερεώστε τον με την ειδική βίδα » σελίδα 145.› Τοποθετήστε τα εργαλεία του αυτοκινήτου στη θέση τους.› Ελέγξτε όσο το δυνατόν πιο σύντομα την πίεση του τοποθετημένου εφεδρικού

τροχού.› Μεριμνήστε με την πρώτη ευκαιρία για τον έλεγχο της ροπής σύσφιξης των

μπουλονιών του τροχού με ένα δυναμόκλειδο.› Αντικαταστήστε το κατεστραμμένο ελαστικό ή ενημερωθείτε από εξειδικευμένο

κατάστημα για τις δυνατότητες επισκευής του.


■ Αν, κατά την αλλαγή του τροχού, διαπιστώσετε ότι τα μπουλόνια είναι σκουρια-σμένα και γυρίζουν με δυσκολία, τότε πρέπει να αντικατασταθούν πριν από τονέλεγχο της ροπής σύσφιξης.■ Μέχρι να ελέγξετε τη ροπή σύσφιξης, οδηγήστε προσεκτικά και με μέτρια ταχύ-τητα. Ð

ä


Λασκάρισμα και σφίξιμο μπουλονιών τροχού

εικ. 112 Αλλαγή τροχού: Λασκάρισμαμπουλονιών


Λασκάρισμα μπουλονιών› Βάλτε το κλειδί στο μπουλόνι μέχρι να τερματίσει1).› Πιάστε το άκρο του κλειδιού και γυρίστε το μπουλόνι κατά μία στροφή περίπου

προς τα αριστερά » εικ. 112.

Σφίξιμο μπουλονιών› Βάλτε το κλειδί στο μπουλόνι μέχρι να τερματίσει1).› Πιάστε το άκρο του κλειδιού και γυρίστε το μπουλόνι προς τα δεξιά μέχρι να σφί-

ξει.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Λασκάρετε ελαφρώς (περίπου κατά μία στροφή) τα μπουλόνια, όσο το αυτοκί-νητο δεν είναι ανεβασμένο με το γρύλο - Κίνδυνος ατυχήματος!


Αν τα μπουλόνια δεν λασκάρουν, μπορείτε να πιέσετε προσεκτικά το άκρο τουκλειδιού με το πόδι σας. Στην περίπτωση αυτήν, κρατηθείτε από το αυτοκίνητο καιβεβαιωθείτε ότι έχετε καλή ισορροπία. Ð

ä

Ανύψωση αυτοκινήτου

εικ. 113 Αλλαγή τροχού: Σημεία υποδο-χής γρύλου

εικ. 114 Εφαρμογή γρύλου


Για την ανύψωση του αυτοκινήτου, τοποθετήστε το γρύλο στο σημείο υποδοχήςπου βρίσκεται πιο κοντά στον προβληματικό τροχό » εικ. 113. Το σημείο υποδοχήςβρίσκεται ακριβώς κάτω από το σχετικό σημάδι στο κάτω δοκάρι› Τοποθετήστε το γρύλο κάτω από το σημείο υποδοχής και ανεβάστε τον μέχρι η

σιαγόνα του γρύλου να βρεθεί ακριβώς κάτω από την εσοχή στο κάτω νεύρο.› Τοποθετήστε το γρύλο κατά τέτοιον τρόπο, ώστε η σιαγόνα να περισφίγγει την

εσοχή » εικ. 114 - , κάτω από το σχετικό σημάδι στην πλευρική επιφάνεια τουκάτω νεύρου. £

ä

1) Για το λασκάρισμα και το σφίξιμο των αντικλεπτικών μπουλονιών θα χρειαστείτε τον ειδικό προσαρμο-γέα » σελίδα 155.


› Βεβαιωθείτε ότι όλη η επιφάνεια της πλάκας βάσης του γρύλου ακουμπά σε ίσιοέδαφος και ότι βρίσκεται σε κατακόρυφη θέση » εικ. 114 στο σημείο όπου η σια-γόνα περισφίγγει την εσοχή.

› Συνεχίστε να ανεβάζετε τον γρύλο, μέχρι ο τροχός να ξεκολλήσει από το έδαφος. Ð

Αντικλεπτική προστασία τροχών

εικ. 115 Αρχή λειτουργίας: Αντικλεπτικόμπουλόνι με προσαρμογέα


Τα αντικλεπτικά μπουλόνια (από ένα σε κάθε τροχό) μπορούν να λασκάρουν ή νασφίξουν μόνο με τη βοήθεια του ειδικού παρεχόμενου προσαρμογέα.› Τραβήξτε το κλειστό τάσι από τη ζάντα ή το καπάκι από το αντικλεπτικό μπουλό-

νι.› Περάστε τον προσαρμογέα B » εικ. 115 με την οδοντωτή πλευρά του μέσα στην

εσωτερική υποδοχή του αντικλεπτικού μπουλονιού A μέχρι τέρμα, έτσι ώστε ναπροεξέχει μόνο το εξωτερικό εξάγωνο τμήμα.

› Περάστε το ειδικό κλειδί μέχρι τέρμα στον προσαρμογέα B .› Ξεσφίξτε ή σφίξτε το μπουλόνι » σελίδα 154.› Μετά την αφαίρεση του προσαρμογέα, επανατοποθετήστε το κλειστό τάσι ή το-

ποθετήστε το καπάκι πάνω στο αντικλεπτικό μπουλόνι.› Μεριμνήστε με την πρώτη ευκαιρία για τον έλεγχο της ροπής σύσφιξης με ένα

δυναμόκλειδο.

Είναι σκόπιμο να σημειώσετε τον κωδικό αριθμό που αναγράφεται στη μετωπικήεπιφάνεια του προσαρμογέα ή του αντικλεπτικού μπουλονιού. Με τον αριθμό αυ-τόν μπορείτε, σε περίπτωση που χρειαστεί, να προμηθευτείτε ανταλλακτικό προ-σαρμογέα από αντιπρόσωπο της ŠKODA.

Συνιστούμε να τοποθετείτε πάντοτε τον προσαρμογέα των αντικλεπτικών μπουλο-νιών μέσα στο αυτοκίνητο. Θα πρέπει να φυλάσσεται μαζί με τα εργαλεία του αυ-τοκινήτου. Ð

ä

Σετ επιδιόρθωσης κλαταρίσματος



Μέρη που αποτελούν το σετ επιδιόρθωσης κλαταρίσματος 156Προετοιμασίες για τη χρήση του σετ επιδιόρθωσης κλαταρίσματος 157Στεγανοποίηση και φούσκωμα του ελαστικού 157Έλεγχος μετά από 10 λεπτά οδήγηση 158

Το σετ επιδιόρθωσης κλαταρίσματος βρίσκεται μέσα σε ένα κουτί κάτω από το κά-λυμμα δαπέδου του χώρου αποσκευών.

Με τη βοήθεια του σετ επιδιόρθωσης κλαταρίσματος μπορούν να επισκευαστούναξιόπιστα ζημιές στα ελαστικά οι οποίες προκλήθηκαν από ξένο σώμα ή λόγω τρυ-πήματος διαμέτρου έως 4 mm περίπου. Τυχόν ξένα σώματα, όπως π.χ. βίδες ή καρ-φιά, δεν επιτρέπεται να αφαιρεθούν από το ελαστικό!

Η επισκευή μπορεί να γίνει χωρίς αφαίρεση του τροχού.

Η επισκευή με το σετ επιδιόρθωσης κλαταρίσματος δεν αντικαθιστά σε καμία πε-ρίπτωση την κανονική επισκευή των ελαστικών, απλώς σας επιτρέπει να φτάσετεαπλώς μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο.

Το σετ επιδιόρθωσης κλαταρίσματος δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί στιςακόλουθες περιπτώσεις:› αν έχει υποστεί ζημία η ζάντα,› με εξωτερική θερμοκρασία χαμηλότερη από -20 °C,› σε τομές ή διατρήσεις με διάμετρο μεγαλύτερη από 4 mm,› αν έχει υποστεί ζημία το τοίχωμα του ελαστικού,› σε περίπτωση οδήγησης με πολύ χαμηλή πίεση ελαστικού ή με ελαστικό χωρίς

αέρα,› εάν έχει περάσει η ημερομηνία λήξης (βλέπε φιάλη πλήρωσης). £


ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Αν βρίσκεστε μέσα στην κίνηση, ανάψτε τα αλάρμ και τοποθετήστε το προει-δοποιητικό τρίγωνο στην προβλεπόμενη απόσταση από το αυτοκίνητο! Παράλ-ληλα, πρέπει να τηρείτε τις εθνικές νομικές διατάξεις. Με τον τρόπο αυτό δενπροστατεύετε μόνο τον εαυτό σας, αλλά και τους άλλους χρήστες του δρόμου.■ Αν υποστεί ζημία ή κλατάρει κάποιο ελαστικό, σταματήστε το αυτοκίνητο όσομπορείτε πιο μακριά από τη ροή της κυκλοφορίας. Στο σημείο ακινητοποίησηςθα πρέπει να υπάρχει κατά το δυνατόν επίπεδο και σταθερό έδαφος.■ Ένα ελαστικό που έχει πληρωθεί με στεγανοποιητικό υλικό δεν έχει τις ίδιεςιδιότητες οδήγησης με ένα κανονικό ελαστικό.■ Μην οδηγείτε με ταχύτητα πάνω από 80 χλμ./ώρα ή 50 μίλια/ώρα.■ Αποφύγετε την επιτάχυνση με τέρμα γκάζι, το απότομο φρενάρισμα και τηγρήγορη διέλευση από τις στροφές.■ Ελέγξτε την πίεση του ελαστικού ύστερα από 10 λεπτά οδήγησης!■ Το στεγανοποιητικό υλικό είναι επιβλαβές για την υγεία και πρέπει να καθαρί-ζεται αμέσως σε περίπτωση επαφής με το δέρμα.


Στεγανοποιητικό υλικό που έχει χρησιμοποιηθεί ή λήξει πρέπει να απορρίπτεταισύμφωνα με τους κανόνες προστασίας του περιβάλλοντος.


■ Τηρείτε τις οδηγίες χρήσης του κατασκευαστή του σετ επιδιόρθωσης κλαταρί-σματος.■ Μπορείτε να προμηθευτείτε καινούργια φιάλη στεγανοποιητικού από τα γνήσιααξεσουάρ ŠKODA.■ Αντικαταστήστε αμέσως το ελαστικό που επισκευάστηκε με το σετ επιδιόρθωσηςκλαταρίσματος ή πληροφορηθείτε από εξειδικευμένο κατάστημα για τις δυνατότη-τες επισκευής του. Ð

Μέρη που αποτελούν το σετ επιδιόρθωσης κλαταρίσματος

εικ. 116 Μέρη που αποτελούν το σετ επιδιόρθωσης κλαταρίσματος


Το σετ επιδιόρθωσης κλαταρίσματος αποτελείται από τα εξής μέρη.

Κατσαβίδι πυρήνα βαλβίδαςΑυτοκόλλητο με τα στοιχεία ταχύτητας „μέγ. 80 χλμ./ώρα“ ή/και „μέγ. 50 μί-λια/ώρα“Εύκαμπτος σωλήνας πλήρωσης με τάπα στεγανοποίησηςΣυμπιεστής αέρα (κομπρεσέρ)Εύκαμπτος σωλήνας πλήρωσης ελαστικούΈνδειξη πίεσης ελαστικούΒίδα διαφυγής αέραΔιακόπτης ON / OFFΦις καλωδίου 12 Volt » σελίδα 55Φιάλη πλήρωσης ελαστικού με στεγανοποιητικό υλικόΑνταλλακτικός πυρήνας βαλβίδας

Το κατσαβίδι πυρήνα βαλβίδας 1 » εικ. 116 έχει στο κάτω άκρο του μια σχισμή, ηοποία εφαρμόζει στον πυρήνα της βαλβίδας. Μόνο με αυτόν τον τρόπο μπορεί ναξεβιδωθεί ο πυρήνας της βαλβίδας από τη βαλβίδα του ελαστικού καθώς και να ξα-ναβιδωθεί. Το ίδιο ισχύει επίσης για τον ανταλλακτικό πυρήνα της βαλβίδας 11 . Ð

ä

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11


Προετοιμασίες για τη χρήση του σετ επιδιόρθωσηςκλαταρίσματος


Πριν από τη χρήση του σετ επιδιόρθωσης κλαταρίσματος πρέπει να γίνουν οι εξήςπροετοιμασίες:› Αν κλατάρει κάποιο ελαστικό, σταματήστε το αυτοκίνητο όσο μπορείτε πιο μα-

κριά από την κίνηση. Στο σημείο ακινητοποίησης θα πρέπει να υπάρχει κατά τοδυνατόν επίπεδο και σταθερό έδαφος.

› Ζητήστε από όλους τους συνεπιβάτες να αποβιβαστούν. Κατά τη διάρκεια τηςαλλαγής του ελαστικού, οι επιβάτες πρέπει να παραμένουν μακριά από το δρόμο(κατά προτίμηση πίσω από μπαριέρα).

› Σβήστε τον κινητήρα και μετακινήστε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά ή τον επι-λογέα του αυτόματου κιβωτίου στη θέση P.

› Τραβήξτε γερά το χειρόφρενο.› Ελέγξτε αν η επισκευή μπορεί να πραγματοποιηθεί με τη βοήθεια του σετ επι-

διόρθωσης κλαταρίσματος » σελίδα 155.› Αν υπάρχει συνδεδεμένο ρυμουλκούμενο, αποσυνδέστε το.› Βγάλτε το σετ επιδιόρθωσης κλαταρίσματος από το χώρο αποσκευών.› Κολλήστε το αυτοκόλλητο 2 » εικ. 116 » σελίδα 156 στο ταμπλό, εντός του οπτι-

κού πεδίου του οδηγού.› Μην αφαιρέσετε το ξένο σώμα, π.χ. τη βίδα ή το καρφί, από το ελαστικό.› Ξεβιδώστε το καπάκι της βαλβίδας.› Ξεβιδώστε με τη βοήθεια του κατσαβιδιού πυρήνα βαλβίδας 1 τον πυρήνα της

βαλβίδας και ακουμπήστε τον πάνω σε καθαρή επιφάνεια (πανί, χαρτί κ.τ.λ.). Ð

Στεγανοποίηση και φούσκωμα του ελαστικού


Στεγανοποίηση του ελαστικού› Ανακινήστε τη φιάλη πλήρωσης ελαστικού 10 » εικ. 116 » σελίδα 156 μερικές φο-

ρές δυνατά.› Βιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης 3 δεξιόστροφα στη φιάλη πλήρωσης

ελαστικού 10 , μέχρι να σφίξει. Η μεμβράνη στην τάπα τρυπιέται αυτόματα.› Αφαιρέστε την τάπα στεγανοποίησης από τον εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης 3

και σπρώξτε το ανοιχτό άκρο επάνω στη βαλβίδα του ελαστικού μέχρι τέρμα.

ä

ä

› Κρατήστε ανάποδα τη φιάλη 10 και αδειάστε όλο το στεγανοποιητικό υλικό τηςφιάλης πλήρωσης ελαστικού μέσα στο ελαστικό.

› Αφαιρέστε την άδεια φιάλη πλήρωσης ελαστικού από τη βαλβίδα.› Βιδώστε και πάλι τον πυρήνα της βαλβίδας με το κατσαβίδι πυρήνα βαλβίδας 1

στη βαλβίδα του ελαστικού.

Φούσκωμα του ελαστικού› Βιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης ελαστικού 5 » εικ. 116 » σελίδα 156

του συμπιεστή αέρα στη βαλβίδα του ελαστικού μέχρι να σφίξει.› Βεβαιωθείτε ότι η βίδα διαφυγής αέρα 7 είναι κλειστή.› Βάλτε μπροστά τον κινητήρα και αφήστε να λειτουργήσει.› Βάλτε το φις 9 στην πρίζα 12 Volt.› Ενεργοποιήστε το συμπιεστή αέρα (κομπρεσέρ) με το διακόπτη ON / OFF 8 .› Αφήστε το συμπιεστή αέρα να λειτουργήσει μέχρι να φτάσει η πίεση στα 2,0-2,5

bar. Μέγιστος χρόνος λειτουργίας 8 λεπτά» !› Απενεργοποιήστε το συμπιεστή αέρα.› Εάν δεν είναι δυνατόν να επιτευχθεί πίεση αέρα 2,0-2,5 bar, ξεβιδώστε τον εύ-

καμπτο σωλήνα πλήρωσης ελαστικού 5 από τη βαλβίδα του ελαστικού.› Οδηγήστε το αυτοκίνητο για περίπου 10 μέτρα προς τα εμπρός ή προς τα πίσω,

έτσι ώστε να „κατανεμηθεί“ το στεγανοποιητικό υλικό στο ελαστικό.› Βιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης ελαστικού 5 και πάλι σφιχτά στη

βαλβίδα του ελαστικού και επαναλάβετε τη διαδικασία φουσκώματος.› Εάν και πάλι δεν επιτευχθεί η απαιτούμενη πίεση, το ελαστικό έχει υποστεί μεγά-

λη ζημιά. Το ελαστικό δεν είναι δυνατόν να στεγανοποιηθεί με το σετ επι-σκευής » .

› Απενεργοποιήστε το συμπιεστή αέρα.› Ξεβιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης ελαστικού 5 από τη βαλβίδα του

ελαστικού.

Εάν η πίεση στο ελαστικό έφτασε στα 2,0-2,5 bar, μπορείτε να συνεχίσετε την οδή-γηση με μέγιστη ταχύτητα 80 χλμ./ώρα ή 50 μίλια/ώρα.

Ελέγξτε την πίεση του ελαστικού ύστερα από 10 λεπτά οδήγησης » σελίδα 158.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Ο εύκαμπτος σωλήνας πλήρωσης ελαστικού και ο συμπιεστής αέρα μπορείνα θερμανθούν πολύ κατά το φούσκωμα - κίνδυνος τραυματισμού!■ Μην ακουμπάτε το θερμό εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης ελαστικού και τοθερμό συμπιεστή αέρα επάνω σε εύφλεκτα υλικά - κίνδυνος πυρκαγιάς!■ Εάν δεν είναι δυνατόν να επιτευχθεί πίεση τουλάχιστον 2,0 bar στο ελαστικό,η ζημιά είναι πολύ μεγάλη. Το στεγανοποιητικό υλικό δεν μπορεί να στεγανο-ποιήσει το ελαστικό. Μη συνεχίσετε την οδήγηση. Καλέστε τεχνική βοήθεια! £


ΠΡΟΣΟΧΗ

Ο συμπιεστής αέρα πρέπει να απενεργοποιείται το αργότερο μετά από 8 λεπτάσυνεχούς λειτουργίας - κίνδυνος υπερθέρμανσης! Πριν ενεργοποιήσετε ξανά τοσυμπιεστή αέρα, αφήστε τον να κρυώσει για μερικά λεπτά. Ð

Έλεγχος μετά από 10 λεπτά οδήγηση


Ελέγξτε την πίεση του ελαστικού ύστερα από 10 λεπτά οδήγησης!

Εάν η πίεση του ελαστικού είναι 1,3 bar ή χαμηλότερη:› Μη συνεχίσετε την οδήγηση! Το ελαστικό δεν είναι δυνατόν να στεγανοποιη-

θεί επαρκώς με το σετ επισκευής.› Ζητήστε βοήθεια από ένα συνεργείο αυτοκινήτων.

Εάν η πίεση του ελαστικού είναι 1,3 bar ή υψηλότερη:› Διορθώστε την πίεση του ελαστικού, έτσι ώστε να επιτευχθεί η σωστή τιμή (βλέ-

πε εσωτερική πλευρά του καλύμματος ρεζερβουάρ).› Συνεχίστε προσεκτικά την οδήγηση μέχρι το επόμενο συνεργείο χωρίς να υπερ-

βείτε την ταχύτητα των 80 χλμ./ώρα ή των 50 μιλίων/ώρα. Ð

Βοήθεια εκκίνησης



Ξεκίνημα με καλώδια εκκίνησης 159Βοήθεια εκκίνησης σε αυτοκίνητα με σύστημα START STOP 159

Αν η μπαταρία είναι εκφορτισμένη ("πεσμένη") και ο κινητήρας δεν παίρνει μπρο-στά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την μπαταρία ενός άλλου αυτοκινήτου για ναξεκινήσετε το δικό σας. Για το σκοπό αυτόν χρειάζονται καλώδια εκκίνησης.

Και οι δύο μπαταρίες πρέπει να έχουν ονομαστική τάση 12 V. Η χωρητικότητα (Ah)της γεμάτης μπαταρίας δεν πρέπει να είναι πολύ μικρότερη από τη χωρητικότητατης άδειας μπαταρίας.

ä

Καλώδια εκκίνησηςΧρησιμοποιείτε μόνο καλώδια εκκίνησης με επαρκή διατομή και μονωμένους συν-δετήρες (κροκοδειλάκια). Τηρείτε τις υποδείξεις του κατασκευαστή.

Θετικό καλώδιο - Έχει συνήθως κόκκινο χρώμα.

Αρνητικό καλώδιο - Έχει συνήθως μαύρο χρώμα.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μια εκφορτισμένη μπαταρία αυτοκινήτου μπορεί να παγώσει ήδη σε θερμο-κρασίες λίγο κάτω από τους 0°C. Μην προσπαθήσετε να ξεκινήσετε το αυτοκί-νητο με καλώδια εκκίνησης όταν η μπαταρία είναι παγωμένη - Κίνδυνος έκρη-ξης!■ Τηρείτε τις προειδοποιητικές υποδείξεις όταν εκτελείτε εργασίες στο χώροτου κινητήρα » σελίδα 130.■ Τα γυμνά μέρη στα κροκοδειλάκια δεν επιτρέπεται να έρθουν σε επαφή μετα-ξύ τους. Επίσης, το καλώδιο εκκίνησης που έχει συνδεθεί με το θετικό πόλο τηςμπαταρίας δεν πρέπει να αγγίξει τα αγώγιμα μέρη του αυτοκινήτου - Κίνδυνοςβραχυκυκλώματος!■ Μη συνδέσετε το καλώδιο εκκίνησης στον αρνητικό πόλο της άδειας μπατα-ρίας. Το εκρηκτικό αέριο που βγαίνει από τη μπαταρία θα μπορούσε να ανα-φλεγεί από τους σπινθήρες που δημιουργούνται κατά την εκκίνηση του κινητή-ρα.■ Δρομολογήστε τα καλώδια εκκίνησης κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να μην παρα-σύρονται από τα περιστρεφόμενα μέρη στο χώρο του κινητήρα.■ Μη σκύβετε πάνω από τις μπαταρίες - Κίνδυνος τραυματισμού από τα οξέα!■ Οι τάπες των στοιχείων της μπαταρίας πρέπει να είναι καλά βιδωμένες.■ Κρατάτε σε απόσταση από τις μπαταρίες τυχόν πηγές ανάφλεξης (γυμνή φλό-γα, αναμμένα τσιγάρα κ.τ.λ.) - Κίνδυνος έκρηξης!■ Μην προσπαθήσετε ποτέ να ξεκινήσετε το αυτοκίνητό σας με ξένη μπαταρίααυτοκινήτου, αν η στάθμη υγρών μπαταρίας είναι πολύ χαμηλή - Κίνδυνοςέκρηξης και εγκαύματος.


■ Δεν επιτρέπεται να υπάρχει επαφή ανάμεσα στα δύο αυτοκίνητα, διαφορετικάμπορεί να δημιουργηθεί ρεύμα ήδη κατά τη σύνδεση του θετικού πόλου.■ Η άδεια μπαταρία πρέπει να είναι συνδεμένη κανονικά με το ηλεκτρικό σύστηματου αυτοκινήτου.■ Συνιστούμε να προμηθευτείτε τα καλώδια εκκίνησης από εξειδικευμένο κατάστη-μα μπαταριών αυτοκινήτου. Ð


Ξεκίνημα με καλώδια εκκίνησης

εικ. 117 Εκκίνηση με μπαταρία άλλου αυ-τοκινήτου: A - άδεια μπαταρία, B- γεμάτη μπαταρία


Τα καλώδια εκκίνησης πρέπει να συνδέονται οπωσδήποτε με την εξής σειρά.

Σύνδεση θετικών πόλων› Συνδέστε το ένα άκρο 1 » εικ. 117 του καλωδίου στο θετικό πόλο της άδειας

μπαταρίας A .› Συνδέστε το άλλο άκρο 2 στο θετικό πόλο της γεμάτης μπαταρίας B .

Σύνδεση αρνητικού πόλου και σώματος κινητήρα› Συνδέστε το ένα άκρο 3 » εικ. 117 του καλωδίου στον αρνητικό πόλο της γεμά-

της μπαταρίας B .› Συνδέστε το άλλο άκρο 4 σε συμπαγές μεταλλικό εξάρτημα που είναι συνδεδε-

μένο σταθερά στο σώμα του κινητήρα ή συνδέστε το με το ίδιο το σώμα τουκινητήρα.

Εκκίνηση κινητήρα› Βάλτε μπροστά τον κινητήρα του αυτοκινήτου με τη γεμάτη μπαταρία και αφή-

στε τον να λειτουργεί στο ρελαντί.› Τώρα βάλτε μπροστά τον κινητήρα του αυτοκινήτου με την άδεια μπαταρία.› Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά μέσα σε 10 δευτερόλεπτα, σταματήστε την

προσπάθεια και επιχειρήστε ξανά ύστερα από μισό λεπτό περίπου.› Αποσυνδέστε τα καλώδια εκκίνησης με αντίστροφη ακριβώς σειρά, με τον τρό-

πο που περιγράφεται πιο πάνω. Ð

ä

Βοήθεια εκκίνησης σε αυτοκίνητα με σύστημα START STOP

εικ. 118 Βοήθεια εκκίνησης - το σύστημα START STOP


Σε αυτοκίνητα με σύστημα START STOP, δεν επιτρέπεται να συνδεθεί ποτέ το κα-λώδιο εκκίνησης του φορτιστή απευθείας στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας τουαυτοκινήτου, αλλά πρέπει να συνδέεται αποκλειστικά στο σημείο γείωσης τουκινητήρα.

› Κινητήρες TSI 1,2 l/63 kW TSI και 1,2 l/77 kW » εικ. 118 - › Κινητήρας 1,4 l/90 kW » εικ. 118 - › Κινητήρας TDI CR 1,6 l/77 kW » εικ. 118 - Ð

Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου



Μπροστινός κρίκος ρυμούλκησης 161Πίσω κρίκος ρυμούλκησης 161

Τα αυτοκίνητα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων μπορούν να ρυμουλκηθούν με τηβοήθεια ενός σχοινιού ή μιας ράβδου ρυμούλκησης ή με ανυψωμένο τον μπροστι-νό ή τον πίσω άξονα. £

ä


Τα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορούν να ρυμουλκηθούν με τηβοήθεια ενός σχοινιού ή μιας ράβδου ρυμούλκησης ή με ανυψωμένο τον μπροστι-νό άξονα. Αν το αυτοκίνητο ανυψωθεί από την πίσω πλευρά, θα προκληθεί ζημιάστο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων!

Η πιο ομαλή και ασφαλής ρυμούλκηση πραγματοποιείται με ράβδο ρυμούλκησης.Χρησιμοποιήστε σχοινί ρυμούλκησης μόνο αν δεν υπάρχει κατάλληλη ράβδος ρυ-μούλκησης.

Κατά τη ρυμούλκηση πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες υποδείξεις.

Οδηγός του ρυμουλκού αυτοκινήτου› Χειριστείτε το συμπλέκτη πολύ απαλά κατά την εκκίνηση ή, αν το αυτοκίνητο

έχει αυτόματο κιβώτιο, χρησιμοποιήστε το γκάζι πολύ προσεκτικά.› Σε αυτοκίνητα με μηχανικό κιβώτιο, πατήστε γκάζι κατά την εκκίνηση όταν τε-

ντώσει το σχοινί.

Η ταχύτητα ρυμούλκησης δεν επιτρέπεται να υπερβεί τα 50 χλμ./ώρα.

Οδηγός του ρυμουλκούμενου αυτοκινήτου› Ανάψτε την ανάφλεξη, έτσι ώστε το τιμόνι να ξεμπλοκάρει και να μπορείτε να

χρησιμοποιήσετε τα αλάρμ, την κόρνα, τους υαλοκαθαριστήρες και το σύστημαπλυσίματος των κρυστάλλων.

› Βγάλτε ταχύτητα ή, σε αυτόματο κιβώτιο, επιλέξτε τη θέση N.

Έχετε υπόψη σας ότι το σερβόφρενο και το σύστημα υποβοήθησης τιμονιού λει-τουργούν μόνο εφόσον λειτουργεί ο κινητήρας. Όταν ο κινητήρας είναι σβηστός,πρέπει να ασκείτε πολύ μεγαλύτερη δύναμη στο πεντάλ φρένου και να καταβάλλε-τε περισσότερο κόπο για να στρίψετε το τιμόνι.

Όταν χρησιμοποιείτε σχοινί ρυμούλκησης, φροντίστε να είναι διαρκώς τεντωμένο.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μην βάζετε μπροστά τον κινητήρα σπρώχνοντας το αυτοκίνητο - Κίνδυνος πρό-κλησης ζημιάς στον κινητήρα! Στα αυτοκίνητα με καταλύτη μπορεί να καταλήξειάκαυτο καύσιμο στον καταλύτη και να αναφλεγεί στο εσωτερικό του καταλύτη. Αυ-τό θα μπορούσε να προκαλέσει ζημία στον καταλύτη και την καταστροφή του.Μπορείτε να δοκιμάσετε να βάλετε μπροστά τον κινητήρα χρησιμοποιώντας τηνμπαταρία ενός άλλου αυτοκινήτου » σελίδα 159, Ξεκίνημα με καλώδια εκκίνησης.■ Αν το κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου, λόγω της βλάβης που παρουσιάστη-κε, έχει αδειάσει από λιπαντικό, το αυτοκίνητο επιτρέπεται να ρυμουλκηθεί μόνομε ανυψωμένους κινητήριους τροχούς ή πάνω σε ειδικό φορτηγό ή ρυμουλκούμε-νο.

■ Αν δεν είναι δυνατή η κανονική ρυμούλκηση, ή αν η απόσταση που πρέπει να ρυ-μουλκηθεί υπερβαίνει τα 50 χλμ., το αυτοκίνητο πρέπει να μεταφερθεί με ειδικόφορτηγό ή ρυμουλκούμενο.■ Το σχοινί ρυμούλκησης πρέπει να είναι ελαστικό, ώστε να μην καταπονούνταιυπερβολικά τα δύο αυτοκίνητα. Χρησιμοποιήστε ένα σχοινί από συνθετικές ίνες ήαπό άλλο, εξίσου ελαστικό υλικό.■ Προσέχετε διαρκώς ώστε να μην αναπτυχθούν ανεπίτρεπτες δυνάμεις εφελκυ-σμού και να μην παρουσιαστούν απότομες φορτίσεις. Κατά τη ρυμούλκηση σεδρόμους χωρίς σταθερό οδόστρωμα, υπάρχει πάντοτε κίνδυνος να υπερφορτι-στούν και να υποστούν ζημιά τα σημεία στερέωσης.■ Στερεώστε το σχοινί ρυμούλκησης ή τη ράβδο ρυμούλκησης στους κρίκους ρυ-μούλκησης ή στην αφαιρούμενη ράβδο με μπίλια του γάντζου ρυμούλκη-σης » σελίδα 119 ή » σελίδα 161.


■ Σας συνιστούμε να προμηθεύεστε σχοινί ρυμούλκησης από τα γνήσια αξεσουάρŠKODA, το οποίο διατίθεται από αντιπρόσωπο της ŠKODA.■ Η ρυμούλκηση απαιτεί λίγη εξάσκηση. Και οι δύο οδηγοί πρέπει να είναι εξοι-κειωμένοι με τις ιδιαιτερότητες της διαδικασίας ρυμούλκησης. Η ρυμούλκηση δενπρέπει να γίνεται από άπειρους οδηγούς.■ Πρέπει να τηρείτε τις εθνικές νομικές διατάξεις που ισχύουν για τη ρυμούλκηση,ιδίως όσον αφορά στη σήμανση του ρυμουλκού και του ρυμουλκούμενου οχήμα-τος.■ Το σχοινί ρυμούλκησης δεν επιτρέπεται να είναι στριμμένο, επειδή τότε θα μπο-ρούσε να ξεβιδωθεί ο μπροστινός κρίκος ρυμούλκησης του αυτοκινήτου σας. Ð


Μπροστινός κρίκος ρυμούλκησης

εικ. 119 Μπροστινός προφυλακτήρας: Καπάκι / Τοποθέτηση κρίκου ρυμούλ-κησης


Αφαίρεση και τοποθέτηση καπακιού› Πιέστε το αριστερό μισό του καπακιού προς την κατεύθυνση του βέλους » εικ.

119 - .› Αφαιρέστε το καπάκι από τον μπροστινό προφυλακτήρα.› Μετά το ξεβίδωμα του κρίκου ρυμούλκησης, τοποθετήστε το καπάκι στις υποδο-

χές και κατόπιν πιέστε τη δεξιά πλευρά του καπακιού. Το καπάκι πρέπει να ασφα-λίσει καλά.

Τοποθέτηση και αφαίρεση του κρίκου ρυμούλκησης› Βιδώστε αριστερόστροφα τον κρίκο ρυμούλκησης με το χέρι μέχρι να τερματί-

σει » εικ. 119 - .

Για το σφίξιμο σας συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε π.χ. το κλειδί τροχών, τον κρίκορυμούλκησης ενός άλλου αυτοκινήτου ή άλλο παρόμοιο αντικείμενο, το οποίομπορείτε να περάσετε μέσα από τον κρίκο.› Ξεβιδώστε τον κρίκο ρυμούλκησης περιστρέφοντάς τον δεξιόστροφα.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Ο κρίκος ρυμούλκησης πρέπει να βιδωθεί μέχρι το τέρμα και να σφιχτεί γερά, δια-φορετικά μπορεί να σπάσει κατά τη ρυμούλκηση! Ð

ä

Πίσω κρίκος ρυμούλκησης

εικ. 120 Πίσω κρίκος ρυμούλκησης


Ο πίσω κρίκος ρυμούλκησης βρίσκεται δεξιά κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα.

Πριν χρησιμοποιήσετε τον κρίκο ρυμούλκησης, πρέπει να αφαιρέσετε το προστα-τευτικό καπάκι. » εικ. 120. Αφότου χρησιμοποιήσετε τον κρίκο ρυμούλκησης, πρέ-πει να επανατοποθετήσετε το προστατευτικό καπάκι. Ð

ä


Ασφάλειες και λάμπες

Ασφάλειες



Ασφάλειες στο ταμπλό 163Ασφάλειες στο χώρο του κινητήρα 164Αντικατάσταση ασφαλειών χώρου κινητήρα 165

Τα διάφορα κυκλώματα του ηλεκτρικού συστήματος προστατεύονται με ασφάλειεςτήξης.

› Πριν αντικαταστήσετε μια ασφάλεια, πρέπει να σβήσετε την ανάφλεξη και νααπενεργοποιήσετε την αντίστοιχη κατανάλωση.

› Εντοπίστε την ασφάλεια που αντιστοιχεί στην κατανάλωση που έχει βλάβη » σε-λίδα 163, Ασφάλειες στο ταμπλό ή » σελίδα 165, Αντικατάσταση ασφαλειών χώ-ρου κινητήρα.

› Αφαιρέστε τον πλαστικό γάντζο από το στήριγμά του στο κάλυμμα της ασφα-λειοθήκης, περάστε τον πάνω στην ασφάλεια που είναι πιθανώς καμένη και τρα-βήξτε την ασφάλεια.

› Η καμένη ασφάλεια διακρίνεται από το λιωμένο μεταλλικό νήμα. Αντικαταστήστετην καμένη ασφάλεια με καινούργια ασφάλεια που έχει το ίδιο αμπεράζ.

Χρωματικοί κωδικοί ασφαλειώνΧρώμα Μέγιστη ένταση ρεύματος σε Αμπέρ

ανοιχτό καφέ 5

σκούρο καφέ 7,5

κόκκινο 10

μπλε 15

κίτρινο 20

λευκό 25

πράσινο 30

ΠΡΟΣΟΧΗ

Πριν από κάθε εργασία στο χώρο του κινητήρα, πρέπει να διαβάζετε τις προει-δοποιητικές υποδείξεις και να τις τηρείτε » σελίδα 130, Χώρος του κινητήρα.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μην „επισκευάζετε“ τις καμένες ασφάλειες και μην τις αντικαθιστάτε με μεγαλύ-τερες ασφάλειες - Κίνδυνος πυρκαγιάς! Επιπλέον, μπορούν να προκληθούν σοβα-ρές ζημιές σε άλλα σημεία της ηλεκτρικής εγκατάστασης.■ Αν η καινούργια ασφάλεια καεί και αυτή σε σύντομο χρονικό διάστημα, η ηλεκ-τρική εγκατάσταση πρέπει να ελεγχθεί το ταχύτερο δυνατόν από συνεργείο αυτο-κινήτων.


■ Σας συνιστούμε να έχετε διαρκώς μαζί σας στο αυτοκίνητο εφεδρικές ασφάλειες.Μπορείτε να προμηθευτείτε ένα κουτί με εφεδρικές ασφάλειες από τα γνήσια αξε-σουάρ ŠKODA.■ Σε μία κατανάλωση μπορεί να αντιστοιχούν πολλές ασφάλειες.■ Πολλές καταναλώσεις μπορεί να προστατεύονται με κοινή ασφάλεια. Ð


Ασφάλειες στο ταμπλό

εικ. 121 Κάτω πλευρά του ταμπλό: Καπά-κι της ασφαλειοθήκης

εικ. 122 Σχηματική εικόνα της ασφαλειοθήκης σε αριστεροτίμονα / δεξιοτί-μονα αυτοκίνητα


Οι ασφάλειες βρίσκονται κάτω από ένα καπάκι, κάτω από το τιμόνι.

› Στρέψτε και αφαιρέστε προσεκτικά το κάλυμμα προς την κατεύθυνση του βέ-λους » εικ. 121.

› Αφότου αντικαταστήσετε την ασφάλεια, επανατοποθετήστε το κάλυμμα στο ταμ-πλό αντίθετα από την κατεύθυνση του βέλους, έτσι ώστε τα δοντάκια να μπουνστα ανοίγματα του ταμπλό. Πιέστε το κάλυμμα ώστε να ασφαλίσει.

Αντιστοιχίες ασφαλειών στο ταμπλόΑρ. Κατανάλωση

1 Επαφή S

2 START STOP

ä

Αρ. Κατανάλωση

3Πίνακας οργάνων, ρύθμιση φωτεινής δέσμης, τηλέφωνο, δείκτης στάθ-μης λαδιού

4 Μονάδα ελέγχου για ABS/ESC

5 Βενζινοκινητήρας: Σύστημα ρύθμισης ταχύτητας (Cruise Control)

6 Προβολείς οπισθοπορείας (μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων)

7 Ανάφλεξη, μονάδα ελέγχου κινητήρα, αυτόματο κιβώτιο

8Διακόπτης πεντάλ φρένων, διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη, ανεμιστήραςψυγείου

9Χειρισμός θέρμανσης, μονάδα ελέγχου για το σύστημα κλιματισμού,ηχητική σήμανση απόστασης, ηλεκτρικά παράθυρα, ανεμιστήρας ψυ-γείου, πλυστήρες παρμπρίζ

10 Μετατροπέας DC/DC

11 Ρύθμιση καθρεφτών

12 Μονάδα ελέγχου για την αναγνώριση ρυμουλκούμενου

13Μονάδα ελέγχου για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, επιλογέας του αυ-τόματου κιβωτίου ταχυτήτων

14 Ρύθμιση φωτεινής δέσμης

15 Δεν χρησιμοποιείται

16Σύστημα υποβοήθησης τιμονιού, αισθητήρας ταχύτητας, μονάδα ελέγ-χου κινητήρα

17 Ραδιόφωνο (START STOP), φώτα ημέρας

18 Θέρμανση καθρεφτών

19 Είσοδος διακόπτη ανάφλεξης

20Μονάδα ελέγχου κινητήρα, μονάδα ελέγχου για την αντλία καυσίμου,αντλία καυσίμου

21Προβολέας οπισθοπορείας (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων), προβολείςομίχλης με λειτουργία CORNER

22Χειρισμός θέρμανσης, μονάδα ελέγχου για το σύστημα κλιματισμού, τη-λέφωνο, πίνακας οργάνων, αισθητήρας γωνίας τιμονιού, τιμόνι πολλα-πλών λειτουργιών, ασφάλεια κλειδιού διακόπτη ανάφλεξης

23Φωτισμός στον εσωτερικό χώρο, στο ντουλαπάκι συνοδηγού και στονχώρο αποσκευών, φώτα θέσης

24 Κεντρική μονάδα ελέγχου


26 Υαλοκαθαριστήρας πίσω κρυστάλλου £

163Ασφάλειες και λάμπες



28 Βενζινοκινητήρας: Βαλβίδα AKF, πρόσθετη θέρμανση PTC

29 Ψεκασμός, αντλία ψυκτικού υγρού

30Αντλία καυσίμου, ανάφλεξη, σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας(Cruise Control)

31 Αισθητήρας λάμδα

32 Αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης, βαλβίδα πίεσης

33 Μονάδα ελέγχου κινητήρα

34 Μονάδα ελέγχου κινητήρα, αντλία υποπίεσης

35Φωτισμός διακοπτών, φως πινακίδας, φώτα στάθμευσης, σύστημα κα-θαρισμού προβολέων

36 Φώτα πορείας (μεγάλα)

37 Πίσω φως ομίχλης, μετατροπέας DC/DC

38 Προβολείς ομίχλης

39 Ανεμιστήρας συστήματος θέρμανσης


41 Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα

42 Θέρμανση πίσω κρυστάλλου

43 Κλάξον

44 Υαλοκαθαριστήρες παρμπρίζ

45 Κλειδαριά καπό χώρου αποσκευών, κεντρικό κλείδωμα

46 Συναγερμός

47 Αναπτήρας, πρίζα στο χώρο αποσκευών

48 ABS

49 Δείκτες κατεύθυνσης (φλας), φώτα πέδησης (στοπ)

50 Μετατροπέας DC/DC, ραδιόφωνο

51 Ηλεκτρικά παράθυρα (οδηγού + πίσω αριστερά)

52 Ηλεκτρικά παράθυρα (συνοδηγού + πίσω δεξιά)

53 Σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων

54START STOP πίνακας οργάνων, μονάδα τιμονιού, τιμόνι πολλαπλών λει-τουργιών

55 Μονάδα ελέγχου αυτόματου κιβωτίου

56 Σύστημα πλυσίματος προβολέων


57 Φως διασταύρωσης αριστερά

58 Φως διασταύρωσης δεξιά Ð

Ασφάλειες στο χώρο του κινητήρα

εικ. 123 Σχηματική εικόνα της ασφαλειοθήκης στο χώρο του κινητήρα: Έκδο-ση 1 / Έκδοση 2


Αντιστοιχίες ασφαλειών στον χώρο του κινητήραΑρ. Κατανάλωση

1 Γεννήτρια


3 Εσωτερικός χώρος (Έκδοση 1) » εικ. 123Τροφοδοσία για την ασφαλειοθήκη (Έκδοση 2) » εικ. 123

4 Ηλεκτρική πρόσθετη θέρμανση (Έκδοση 1) » εικ. 123Εσωτερικός χώρος (Έκδοση 2) » εικ. 123

5 Εσωτερικός χώρος

6 Ανεμιστήρας ψυγείου, μονάδα ελέγχου για το σύστημα προθέρμανσης

7 Ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα υποβοήθησης τιμονιού

8 ABS

9 Ανεμιστήρας ψυγείου

10 Αυτόματο κιβώτιο

11 ABS £

ä



12 Κεντρική μονάδα ελέγχου

13 Πρόσθετη ηλεκτρική θέρμανση


Οι ασφάλειες 1-7 αντικαθίστανται σε συνεργείο αυτοκινήτων. Ð

Αντικατάσταση ασφαλειών χώρου κινητήρα

εικ. 124 Μπαταρία αυτοκινήτου: Καπάκι της ασφαλειοθήκης (Έκδοση 1)

εικ. 125 Μπαταρία αυτοκινήτου: Καπάκι της ασφαλειοθήκης (Έκδοση 2)

Διαβάστε και λάβετε πρώτα υπόψη τις εισαγωγικές πληροφορίες και τιςοδηγίες ασφαλείας στη σελ. 162.ä

› Συμπιέστε ταυτόχρονα τα πλήκτρα ασφάλισης του καπακιού προς την κατεύθυν-ση του βέλους 1 » εικ. 124.

› Σπρώξτε το κάλυμμα προς την κατεύθυνση του βέλους 2 .› Απασφαλίστε με ένα ίσιο κατσαβίδι τα στηρίγματα στα ανοίγματα 3 .› Ανοίξτε το καπάκι προς τα πάνω, όπως δείχνει το βέλος 4 . Ð

Λάμπες



Μπροστινοί προβολείς 166Αλλαγή λάμπας στα φώτα διασταύρωσης 166Αλλαγή λάμπας στα φώτα πορείας, ημέρας και θέσης 167Αλλαγή λάμπας στους μπροστινούς δείκτες κατεύθυνσης (φλας) 167Αλλαγή λάμπας στους προβολείς ομίχλης 168Αλλαγή λάμπας στο φως της πινακίδας 168Πίσω φως 169Αλλαγή λαμπών στο πίσω φως 169

Για την αλλαγή της λάμπας απαιτείται συγκεκριμένη τεχνική επιδεξιότητα. Ως εκτούτου, αν δεν είστε βέβαιοι, σας συνιστούμε να αναθέσετε την αλλαγή μιας τέ-τοιας λάμπας σε συνεργείο αυτοκινήτων ή, διαφορετικά, καλέστε τεχνική βοήθεια.

› Πριν αλλάξετε μια λάμπα, σβήστε την ανάφλεξη και όλα τα φώτα.› Οι καμένες λάμπες επιτρέπεται να αντικαθίστανται μόνο με λάμπες του ιδίου τύ-

που. Ο τύπος της λάμπας αναγράφεται στη βάση της λάμπας ή πάνω στο γυάλινοπερίβλημα.

› Ο χώρος φύλαξης των εφεδρικών λαμπών βρίσκεται μέσα σε ένα πλαστικό κουτίστον εφεδρικό τροχό ή κάτω από το κάλυμμα δαπέδου του χώρου αποσκευών. £


ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μπορεί να προκληθούν ατυχήματα όταν ο δρόμος μπροστά από το αυτοκίνη-το δεν φωτίζεται αρκετά ή αν το αυτοκίνητο δεν είναι επαρκώς ορατό στους άλ-λους χρήστες του δρόμου.■ Πριν από κάθε εργασία στο χώρο του κινητήρα, πρέπει να διαβάζετε τιςπροειδοποιητικές υποδείξεις και να τις τηρείτε » σελίδα 130, Χώρος του κινητή-ρα.■ Οι λάμπες τύπου H7 και H15 είναι υπό πίεση και μπορεί να σκάσουν κατά τηναλλαγή - Κίνδυνος τραυματισμού! Επομένως, σας συνιστούμε να φοράτε προ-στατευτικά γάντια και γυαλιά ασφαλείας όταν αλλάζετε λάμπες.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μην πιάνετε το γυάλινο περίβλημα της λάμπας με γυμνά δάχτυλα (ακόμα και ηπαραμικρή βρομιά θα μειώσει τη διάρκεια ζωής της λάμπας). Χρησιμοποιήστε κα-θαρό πανί, μια χαρτοπετσέτα ή παρόμοιο υλικό.■ Κατά την εξαγωγή και την τοποθέτηση του πίσω φωτός, προσέξτε να μην προκα-λέσετε ζημία στο χρώμα του αυτοκινήτου και στο ίδιο το πίσω φως.


■ Σε αυτές τις οδηγίες χρήσης περιγράφονται μόνο οι αλλαγές λάμπας που μπορεί-τε να πραγματοποιήσετε μόνοι σας και χωρίς πολύπλοκες διαδικασίες. Για όλες τιςάλλες λάμπες, η αλλαγή πρέπει να γίνει σε συνεργείο αυτοκινήτων.■ Σας συνιστούμε να έχετε διαρκώς μαζί σας στο αυτοκίνητο ένα κουτάκι με εφε-δρικές λάμπες. Μπορείτε να προμηθευτείτε εφεδρικές λάμπες από τα γνήσιαανταλλακτικά ŠKODA.■ Μετά την αλλαγή μιας λάμπας, σας συνιστούμε να ζητήσετε από αντιπρόσωποτης Skoda να ελέγξει τη ρύθμιση των φώτων πορείας και διασταύρωσης.■ Οι δίοδοι LED πρέπει να αντικαθίστανται σε συνεργείο αυτοκινήτων. Ð

Μπροστινοί προβολείς

εικ. 126 Διάταξη λαμπών: Προβολείς αλο-γόνου


Διάταξη λαμπών στον προβολέα αλογόνου

Φώτα διασταύρωσης

Φώτα πορείας, ημέρας και θέσης

Εμπρός φλας Ð

Αλλαγή λάμπας στα φώτα διασταύρωσης

εικ. 127 Αλλαγή λάμπας στα φώτα δια-σταύρωσης


› Αφαιρέστε το ελαστικό κάλυμμα A » εικ. 126 » σελίδα 166.› Αφαιρέστε το φις με τη λάμπα με απαλές κινήσεις προς την κατεύθυνση του βέ-

λους » εικ. 127. £

ä

A

B

C

ä


› Αποσυνδέστε το φις.› Τοποθετήστε καινούργια λάμπα κατά τέτοιον τρόπο, ώστε τα δόντια σταθερο-

ποίησης της λάμπας να ταιριάξουν στις εσοχές του ανακλαστήρα.› Συνδέστε το φις.› Τοποθετήστε το ελαστικό κάλυμμα. Ð

Αλλαγή λάμπας στα φώτα πορείας, ημέρας και θέσης

εικ. 128 Αλλαγή λάμπας στα φώτα πορείας, ημέρας και θέσης


Αφαίρεση και τοποθέτησης λάμπας στα φώτα πορείας και ημέρας› Αφαιρέστε το ελαστικό κάλυμμα B » εικ. 126 » σελίδα 166.› Περιστρέψτε τη βάση A » εικ. 128 αριστερόστροφα μέχρι τέρμα και αφαιρέστε

την.› Αλλάξτε τη λάμπα, τοποθετήστε τη βάση με την καινούργια λάμπα και περι-

στρέψτε την δεξιόστροφα μέχρι τέρμα.› Τοποθετήστε το ελαστικό κάλυμμα.

Αφαίρεση και τοποθέτησης λάμπας στα φώτα θέσης› Αφαιρέστε το ελαστικό κάλυμμα B » εικ. 126 » σελίδα 166.› Αφαιρέστε τη βάση C » εικ. 128 μαζί με τη λάμπα με απαλές κινήσεις.› Αφαιρέστε την ελαττωματική λάμπα από τη βάση C όπως δείχνει το βέλος.› Τοποθετήστε καινούργια λάμπα στη βάση μέχρι να τερματίσει.› Επανατοποθετήστε τη βάση με τη λάμπα στον προβολέα.› Τοποθετήστε το ελαστικό κάλυμμα. Ð

ä

Αλλαγή λάμπας στους μπροστινούς δείκτες κατεύθυνσης(φλας)

εικ. 129 Αλλαγή λάμπας στα φλας


› Περιστρέψτε το ντουί με τη λάμπα » εικ. 129 αριστερόστροφα μέχρι τέρμα καιαφαιρέστε το.

› Αλλάξτε τη λάμπα, τοποθετήστε το ντουί με την καινούργια λάμπα και περι-στρέψτε το δεξιόστροφα μέχρι τέρμα. Ð

ä


Αλλαγή λάμπας στους προβολείς ομίχλης

εικ. 130 Μπροστινός προφυλακτήρας: Προστατευτικό πλέγμα / Εξαγωγήπροβολέα ομίχλης

εικ. 131 Αλλαγή λάμπας


Αφαίρεση προστατευτικού πλέγματος› Απασφαλίστε με τη βοήθεια της θηλιάς το προστατευτικό πλέγμα από το σημείο

που δείχνει το βέλος » εικ. 130 - για να αφαιρέσετε το κλειστό τάσι » σελί-δα 151, Εργαλεία αυτοκινήτου.

› Αφαιρέστε το προστατευτικό πλέγμα προς την κατεύθυνση του βέλους » εικ.130.

Αλλαγή λάμπας στους προβολείς ομίχλης› Ξεβιδώστε τον προβολέα ομίχλης » εικ. 130 - με το κατσαβίδι που υπάρχει στα

εργαλεία του αυτοκινήτου.› Αφαιρέστε τον προβολέα ομίχλης προς την κατεύθυνση του βέλους.› Αποσυνδέστε το φις.

ä

› Περιστρέψτε τη βάση της λάμπας A » εικ. 131 αριστερόστροφα μέχρι τέρμα καιαφαιρέστε την.

› Τοποθετήστε τη βάση λάμπας με την καινούργια λάμπα στον προβολέα και περι-στρέψτε την δεξιόστροφα μέχρι τέρμα.

› Συνδέστε το φις.› Τοποθετήστε και βιδώστε σφιχτά τον προβολέα αντίθετα από την κατεύθυνση

του βέλους » εικ. 130 - κατά την επανατοποθέτηση.› Τοποθετήστε και πιέστε προσεκτικά το προστατευτικό πλέγμα. Το προστατευτι-

κό πλέγμα πρέπει να ασφαλίσει καλά. Ð

Αλλαγή λάμπας στο φως της πινακίδας

εικ. 132 Αφαίρεση φωτός πινακίδας / Αλλαγή λάμπας


› Ανοίξτε το καπό του χώρου αποσκευών.› Βάλτε ένα ίσιο κατσαβίδι στο σημείο που δείχνει το βέλος » εικ. 132 - , πιέστε

απαλά και απασφαλίστε το ελατήριο.› Αφαιρέστε το φως.› Αφαιρέστε την ελαττωματική λάμπα από τη βάση όπως δείχνει το βέλος » εικ.

132 - .› Τοποθετήστε καινούργια λάμπα στη βάση.› Επανατοποθετήστε τη λάμπα και πιέστε απαλά μέχρι να ασφαλίσει το ελατήριο. Ð

ä


Πίσω φως

εικ. 133 Αφαίρεση καλύμματος φωτός / Αφαίρεση φωτός

εικ. 134 Φις φωτός / Τοποθέτηση φωτός


Αφαίρεση πίσω φωτός› Ανοίξτε το καπό του χώρου αποσκευών.› Βάλτε τη θηλιά στο άνοιγμα, στο σημείο που δείχνει το βέλος » εικ. 133 - , για

να αφαιρέσετε το κλειστό τάσι » σελίδα 151, Εργαλεία αυτοκινήτου.› Αφαιρέστε το κάλυμμα προς την κατεύθυνση του βέλους.› Ξεβιδώστε το φως με το κατσαβίδι που υπάρχει στα εργαλεία του αυτοκινή-

του » εικ. 133 - .› Πιάστε το πίσω φως και αφαιρέστε το λοξά προς τα πίσω με απαλές κινήσεις.› Τραβήξτε την ασφάλεια 1 » εικ. 134 του φις προς την κατεύθυνση του βέλους.› Πιέστε την ασφάλεια 2 » εικ. 134 και αφαιρέστε το φις.

ä

Τοποθέτηση πίσω φωτός› Τοποθετήστε το φις στο φως και ασφαλίστε το καλά.› Πιέστε προσεκτικά το πίσω φως στο αμάξωμα, έτσι ώστε οι πείροι 2 » εικ. 135

του φωτός να πιάσουν στις υποδοχές του αμαξώματος » εικ. 134 - .› Βιδώστε σφιχτά το πίσω φως και τοποθετήστε το κάλυμμα. Ασφαλίστε καλά το

κάλυμμα. Ð

Αλλαγή λαμπών στο πίσω φως

εικ. 135 Εξωτερικό τμήμα του φωτός / Εσωτερικό τμήμα του φωτός


Αλλαγή λάμπας στο εξωτερικό τμήμα του φωτός› Περιστρέψτε το ντουί της λάμπας 1 » εικ. 135 αριστερόστροφα και αφαιρέστε

το από το περίβλημα.› Αλλάξτε τη λάμπα, επανατοποθετήστε το ντουί με τη λάμπα στο περίβλημα και

περιστρέψτε το δεξιόστροφα μέχρι τέρμα.

Αλλαγή λάμπας στο εσωτερικό τμήμα του φωτός› Απασφαλίστε τη βάση της λάμπας από τα μάνδαλα ασφάλισης » εικ. 135 - και

αφαιρέστε τη βάση της λάμπας από το πίσω φως.› Περιστρέψτε το ντουί της λάμπας αριστερόστροφα μέχρι τέρμα και αφαιρέστε

το από το περίβλημα » εικ. 135 - .› Αλλάξτε τη λάμπα, επανατοποθετήστε το ντουί με τη λάμπα στο περίβλημα και

περιστρέψτε το δεξιόστροφα μέχρι τέρμα.› Τοποθετήστε τη βάση της λάμπας στο πίσω φως. Τα μάνδαλα ασφάλισης πρέπει

να ασφαλίσουν με ένα χαρακτηριστικό ήχο. Ð

ä





Τα στοιχεία που αναγράφονται στην τεχνική τεκμηρίωση του αυτοκινήτου υπερι-σχύουν πάντοτε των πληροφοριών που αναφέρονται σε αυτές τις οδηγίες χρήσης.Για να ενημερωθείτε για τον τύπο του κινητήρα του αυτοκινήτου σας, συμβουλευ-θείτε τα επίσημα έγγραφα του αυτοκινήτου σας ή ρωτήστε αντιπρόσωπο τηςŠKODA.

Οι αναφερόμενες τιμές έχουν προσδιοριστεί χωρίς τη χρήση εξοπλισμών πουμειώνουν τις επιδόσεις, όπως π.χ. το σύστημα κλιματισμού.

Αναγνωριστικός αριθμός του αυτοκινήτου (VIN)Ο αναγνωριστικός αριθμός VIN (αριθμός πλαισίου) του αυτοκινήτου είναι χαραγμέ-νος στο δεξί θόλο της ανάρτησης μέσα στο χώρο του κινητήρα. Ο ίδιος αριθμόςυπάρχει επίσης σε μια πινακίδα στην κάτω αριστερή γωνία κάτω από το παρμπρίζ(μαζί με έναν γραμμικό κωδικό VIN).

Αριθμός κινητήραΟ αριθμός του κινητήρα είναι χαραγμένος στο σώμα του κινητήρα. Ð

Δεδομένα στο αυτοκόλλητο στοιχείων αυτοκινήτουκαι στην πινακίδα τύπου

εικ. 136 Αυτοκόλλητο στοιχείων αυτοκινήτου / Πινακίδα τύπου

Αυτοκόλλητο στοιχείων αυτοκινήτουΤο αυτοκόλλητο στοιχείων αυτοκινήτου » εικ. 136 βρίσκεται στο δάπεδο του χώ-ρου αποσκευών. Ένα δεύτερο αυτοκόλλητο είναι κολλημένο στο Βιβλίο Συντήρη-σης.

Στο αυτοκόλλητο αναγράφονται τα εξής στοιχεία του αυτοκινήτου:

Αναγνωριστικός αριθμός του αυτοκινήτου (VIN)Τύπος αυτοκινήτουΓράμματα κωδικού κιβωτίου ταχυτήτων/ αριθμός χρώματος / εσωτερικός εξο-πλισμός / ισχύς κινητήρα / γράμματα κωδικού κινητήραΜερική περιγραφή αυτοκινήτουΒάρος λειτουργίαςΚατανάλωση καυσίμου (σε λίτρα/100 χλμ.) - εντός πόλης / εκτός πόλης / μι-κτός κύκλοςΤιμές εκπομπών CO2 - μικτός κύκλος (σε g/km)

Πινακίδα τύπουΗ πινακίδα τύπου » εικ. 136 βρίσκεται στο κάτω μέρος της κολόνας, ανάμεσα στηνμπροστινή και την πίσω πόρτα από την πλευρά του οδηγού.

Η πινακίδα τύπου περιέχει τα εξής στοιχεία βάρους:

Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάροςΜέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συρμού (ρυμουλκό όχημα και ρυμουλκούμενο) £

1

2

3

4

5

6

7

8

9

170 Τεχνικά χαρακτηριστικά

Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο άξονα μπροστάΜέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο άξονα πίσω

Βάρος λειτουργίαςΤο αναφερόμενο βάρος λειτουργίας είναι μόνο ενδεικτική τιμή. Η τιμή αυτή αντι-στοιχεί στο μικρότερο δυνατό βάρος λειτουργίας χωρίς πρόσθετους εξοπλισμούςπου αυξάνουν το βάρος, όπως για παράδειγμα το σύστημα κλιματισμού, ο εφεδρι-κός τροχός, ο γάντζος ρυμούλκησης.

Το βάρος λειτουργίας περιλαμβάνει επιπλέον το βάρος του οδηγού, δηλ. 75 kg, τοβάρος των υγρών όπως και των εργαλείων του αυτοκινήτου, καθώς και το βάροςτου γεμάτου κατά 90 % ρεζερβουάρ καυσίμου.

Από τη διαφορά μεταξύ του μέγιστου επιτρεπόμενου συνολικού βάρους και το βά-ρους λειτουργίας είναι δυνατόν να υπολογιστεί κατά προσέγγιση το ωφέλιμο φορ-τίο » .

Το ωφέλιμο φορτίο συνίσταται στα εξής βάρη:› επιβάτες,› όλες οι αποσκευές και λοιπά φορτία,› φορτίο οροφής συμπεριλαμβανομένου του συστήματος της σχάρας οροφής,› εξοπλισμοί που δεν περιλαμβάνονται στο βάρος λειτουργίας,› κάθετο φορτίο κατά τη χρήση ρυμουλκούμενου (μέγ. 50 kg).

Μέτρηση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών CO2 σύμφωνα με τουςκανονισμούς ECE και τις Οδηγίες της ΕΕΗ μέτρηση του κύκλου εντός πόλης ξεκινά με εκκίνηση με κρύο κινητήρα. Στη συν-έχεια, γίνεται προσομοίωση της οδήγησης στην πόλη.

Ο κύκλος εκτός πόλης πραγματοποιείται με πολλαπλές επιταχύνσεις και επιβρα-δύνσεις του αυτοκινήτου σε όλες τις σχέσεις μετάδοσης, όπως γίνεται κατά την κα-θημερινή χρήση. Η ταχύτητα οδήγησης κυμαίνεται στην περίπτωση αυτήν από 0έως 120 χλμ./ώρα.

Ο υπολογισμός της κατανάλωσης καυσίμου στο συνδυασμένο κύκλο πραγματο-ποιείται με το συνδυασμό του κύκλου εντός πόλης σε ποσοστό 37 % και του κύ-κλου εκτός πόλης σε ποσοστό 63 %.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Δεν επιτρέπεται η υπέρβαση των τιμών που αναφέρονται για τα μέγιστα επι-τρεπόμενα βάρη - Κίνδυνος ατυχήματος και πρόκλησης ζημίας!

10

11Πληροφορία

■ Αν θέλετε, μπορείτε να ρωτήσετε αντιπρόσωπο της ŠKODA για το ακριβές βάροςτου αυτοκινήτου σας.■ Ανάλογα με τους εξοπλισμούς, τον τρόπο οδήγησης, τις κυκλοφοριακές συνθή-κες, τις καιρικές συνθήκες και την κατάσταση του αυτοκινήτου, οι τιμές κατανάλω-σης που ανακύπτουν στην πράξη κατά τη χρήση του αυτοκινήτου μπορεί να δια-φέρουν από τις αναφερόμενες τιμές. Ð

Διαστάσεις

Διαστάσεις (σε mm)Μήκος 4483

Πλάτος 1706

Πλάτος, μαζί με τους εξωτερικούς καθρέφτες 1940

Ύψος1461/1488a)

1474b)/1500b)a)

Απόσταση από το έδαφος 136/143b)

Μεταξόνιο 2602

Μεταξόνιο μπροστά / πίσω1457/1494

(1463/1500)c)

a) Η τιμή ισχύει για αυτοκίνητα με το σύστημα πλοήγησης Amundsen+.b) Η τιμή αντιστοιχεί στην έκδοση με το πακέτο για οδήγηση σε κακό οδόστρωμα.c) 1,2 l/55 kW και 1,2 l/63 kW TSI. Ð

171Τεχνικά χαρακτηριστικά

Προδιαγραφή και ποσότητα πλήρωσης λαδιούκινητήρα

Ο κινητήρας έχει συμπληρωθεί από το εργοστάσιο κατασκευής με λάδι υψηλήςποιότητας, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιείται όλο το χρόνο, εκτός από περιοχέςόπου επικρατούν ακραίες κλιματολογικές συνθήκες.

Για τη συμπλήρωση επιτρέπεται η ανάμειξη διάφορων τύπων λαδιού. Αυτό ωστό-σο δεν ισχύει για αυτοκίνητα με μεταβλητά διαστήματα σέρβις.

Τα λάδια κινητήρων βελτιώνονται συνεχώς. Τα στοιχεία που περιέχονται σ’ αυτέςτις οδηγίες χρήσης αντιστοιχούν μόνο στην κατάσταση που ισχύει κατά το χρόνοεκτύπωσης του παρόντος.

Οι αντιπρόσωποι της ŠKODA πληροφορούνται από τη ŠKODA για τυχόν τροπο-ποιήσεις. Για το λόγο αυτόν, σας συνιστούμε να αναθέτετε την αλλαγή λαδιών σεαντιπρόσωπο της ŠKODA.

Στο δοχείο μπορούν να αναφέρονται, μόνες ή μαζί με άλλες, οι προδιαγραφές πουαναφέρονται παρακάτω (πρότυπα της VW).

Οι ποσότητες λαδιού δίνονται μαζί με την αλλαγή φίλτρου λαδιού. Ελέγχετε τηστάθμη κατά την πλήρωση με λάδι, μην παραγεμίζετε το δοχείο. Η στάθμη λαδιούπρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στα σημάδια » σελίδα 133.

Προδιαγραφή και ποσότητα πλήρωσης (σε λίτρα) για αυτοκίνητα με μεταβλητάδιαστήματα σέρβιςΒενζινοκινητήρες

ΠροδιαγραφήΠοσότητα πλήρω-

σης

1,2 l/55 kW VW 503 00, VW 504 00 2,8

1,2 l/63 kW TSI VW 504 00 3,9

1,2 l/77 kW TSI VW 504 00 3,9

1,4 l/90 kW TSI VW 503 00, VW 504 00 3,6

ΠετρελαιοκινητήραςΠροδιαγραφή

Ποσότητα πλήρω-σης

1,6 l/77 kW TDI CR VW 507 00 4,3

Προδιαγραφή και ποσότητα πλήρωσης (σε λίτρα) για αυτοκίνητα με σταθεράδιαστήματα σέρβιςΒενζινοκινητήρες

ΠροδιαγραφήΠοσότητα πλήρω-

σης

1,2 l/55 kW VW 501 01, VW 502 00 2,8

1,2 l/63 kW TSI VW 502 00 3,9

1,2 l/77 kW TSI VW 502 00 3,9

1,4 l/90 kW TSI VW 501 01, VW 502 00 3,6

Αν δεν διατίθενται τα ανωτέρω λάδια, μπορεί κατ' εξαίρεση να χρησιμοποιηθεί γιαμία φορά κάποιο λάδι κατά ACEA A2 ή ACEA A3.

ΠετρελαιοκινητήραςΠροδιαγραφή

Ποσότητα πλήρω-σης

1,6 l/77 kW TDI CR VW 507 00 4,3

Αν δεν διατίθενται τα ανωτέρω λάδια, μπορεί κατ' εξαίρεση να χρησιμοποιηθεί γιαμία φορά κάποιο λάδι κατά ACEA B3 ή ACEA B.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Σε αυτοκίνητα με μεταβλητά διαστήματα σέρβις επιτρέπεται να χρησιμοποιούνταιμόνο τα προαναφερθέντα λάδια. Προκειμένου να διατηρηθούν οι ιδιότητες του λα-διού κινητήρα, συνιστούμε για τη συμπλήρωση να χρησιμοποιείτε πάντα λάδι τηςίδιας προδιαγραφής. Κατ’ εξαίρεση και για μία φορά, επιτρέπεται να χρησιμοποιή-σετε μέχρι 0,5 λίτρα λάδι κινητήρα VW 502 00 (μόνο βενζινοκινητήρες) ή VW 50501 (μόνο πετρελαιοκινητήρες). Δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε άλλα λάδιακινητήρα - Κίνδυνος πρόκλησης ζημίας στον κινητήρα!


■ Σας συνιστούμε, πριν από μεγάλο ταξίδι, να προμηθευτείτε και να πάρετε μαζίσας λάδι κινητήρα κατάλληλων προδιαγραφών.■ Σας συνιστούμε να χρησιμοποιείτε λάδια από τα γνήσια αξεσουάρ ŠKODA.■ Για περισσότερες πληροφορίες, βλέπε το Βιβλίο Συντήρησης. Ð


Στοιχεία αυτοκινήτου ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα

Κινητήρας 1,2 l/55 kW

Ισχύς (kW σε σ.α.λ.) Μέγιστη ροπή (Nm σε σ.α.λ.) Αριθμός κυλίνδρων/Κυβισμός (cm3)

55/5400 112/3750 3/1198

Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 175

Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/h (s) 13,9

Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενου με σύστημα πέδησης 750a)/950b)

Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενου χωρίς σύστημα πέδησης 570

a) Ανηφορική κλίση έως 12 %.b) Ανηφορική κλίση έως 8 %.

Κινητήρας TSI 1,2 l/63 kW


63/4800 160/1500-3500 4/1197





a) Ανηφορική κλίση έως 12 %.b) Ανηφορική κλίση έως 8 %. £

173Τεχνικά χαρακτηριστικά



77/5000 175/1550-4100 4/1197





a) Ανηφορική κλίση έως 12 %.b) Ανηφορική κλίση έως 8 %.



90/5000 200/1500-4000 4/1390


Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα (s) 9,5

Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενου με σύστημα πέδησης 1200


Κινητήρας TDI CR 1,6 l/77 kW


77/4400 250/1500-2500 4/1598



Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενου με σύστημα πέδησης 1200

Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενου χωρίς σύστημα πέδησης 620 Ð


Ευρετήριο όρων

ΡΡαδιοεξοπλισμός 87Ρύθμιση καθισμάτων 96Ρύθμιση ύψους ζωνών ασφαλείας 102Ρυμουλκούμενο 119Ρυμούλκηση 159Ραδιοφωνική λήψη

Βλάβη λειτουργίας 124Ρύθμιση

Εξωτερικοί καθρέφτες 43εσωτερικός καθρέφτης χειροκίνητης σκίασης 43

Ρύθμιση θερμοκρασίαςΘέρμανση 62

ΡύθμισηΚάθισμα 46

Ραδιοφωνική λήψηΚεραία 124

Ρύθμισημη αυτόματο σύστημα κλιματισμού 66Τιμόνι 71Φωτεινή δέσμη 37

ΡυμουλκούμενοΧρήση ρυμουλκούμενου 119

ΡύθμισηΏρα 11

ΑABS 75

Λυχνία ελέγχου 21Αερόσακοι 103Αερόσακος 103

Αερόσακος κεφαλής 106Ενεργοποίηση 103Μπροστινός αερόσακος 104Πλευρικός αερόσακος 105

Αερόσακος κεφαλής 106Αλλαγή

Ασφάλειες 162Λάδι κινητήρα 134Λάμπες 165Τροχός 152

Αλλαγή σχέσεωνΥπόδειξη επιλογής σχέσης 11

Αλλαγή σχέσηςΜοχλός ταχυτήτων 76

Αλλαγή ταχυτήτωνοικονομική οδήγηση 114

Αναπτήρας 55Ανάφλεξη 72Ανεμιστήρας ψυγείου 136Ανεφοδιασμός 128

Καύσιμο 128Αντηλιακά σκίαστρα 40Αντικατάσταση

Μάκτρο υαλοκαθαριστήρα 42, 43Μπαταρία αυτοκινήτου 141

Αντικατάσταση εξαρτημάτων 149Αντικλεπτικό σύστημα 30Αντιολισθητικές αλυσίδες 148Αντισκωριακή προστασία βάσης 125Ανύψωση αυτοκινήτου 154Αξεσουάρ 149Απενεργοποίηση αερόσακου 107Αποφυγή ζημιών στο αυτοκίνητο 118Ασφάλεια 95

Ασφάλεια παιδιών 109Παιδικά καθίσματα 109Προσκέφαλα 47TOP TETHER 112ISOFIX 111

Ασφάλεια παιδιώνΠλευρικός αερόσακος 110

Ασφάλειεςαντικατάσταση 162Αντιστοίχιση 162

ASR 76Λυχνία ελέγχου 21

Αυτοδιάγνωση 16Αυτοκόλλητο στοιχείων αυτοκινήτου 170Αυτόματη απενεργοποίηση ηλεκτρικών κατανα-

λώσεων 141Αυτόματο κιβώτιο

Δυναμικό πρόγραμμα επιλογής σχέσεων 85Εκκίνηση 83Θέσεις επιλογέα 83Μπλοκάρισμα επιλογέα 84Ξεμπλοκάρισμα έκτακτης ανάγκης του επιλογέα 86Παρκάρισμα 83Πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης 85Σταμάτημα 83Tiptronic 84Υποδείξεις οδήγησης 82χειροκίνητη επιλογή σχέσεων 84

Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 82Kick-down 85

AUX-IN 94

ΒΒάρη 170Βενζίνη

βλέπε Καύσιμο 129Βοήθεια εκκίνησης 158Βοηθητικά συστήματα

ABS 21, 75ASR 21, 76EDS 76ESC 20, 75Ηχητική σήμανση απόστασης 77START STOP 79Σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας (Cruise

Control) 78Βοηθητικό σύστημα εκκίνησης σε ανηφορικό έδα-

φος 75Βοηθητικό σύστημα πέδησης 75

175Ευρετήριο όρων

ΓΓάντζοι ενδυμάτων 59Γενική άποψη

Ταμπλό 7Χώρος κινητήρα 132

ClimatronicΑνακύκλωση αέρα 68

Γρύλος 151εφαρμογή 154

ΔDAY LIGHT

βλέπε Φώτα ημέρας 36Δείκτης στάθμης λαδιού 133Διακοπτόμενο σκούπισμα 41Διανυθείσα απόσταση 10Διαστάσεις αυτοκινήτου 171

ΕEDS 76Εκκίνηση κινητήρα 72

Βοήθεια εκκίνησης 158Έκτακτη ανάγκη

Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου 159Αλλαγή τροχού 152αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 85Βοήθεια εκκίνησης 158Επιδιόρθωση ελαστικών 155Κλείδωμα θυρών 29Ξεκλείδωμα καπό χώρου αποσκευών 33Ξεμπλοκάρισμα του επιλογέα 86Φώτα έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) 38

Ελαστικάβλέπε Τροχοί και ελαστικά 144

ΈλεγχοςΛάδι κινητήρα 133Στάθμη λαδιού 133Στάθμη υγρών μπαταρίας 139

Υγρά φρένων 136Υγρό υαλοκαθαριστήρων 137Ψυκτικό υγρό 135

Έλεγχος πρόσφυσης 76Ένδειξη

Απόθεμα καυσίμου 9Διάστημα σέρβις 10Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού 9

Ένδειξη σέρβις 10Εξοικονόμηση ηλεκτρικής ενέργειας 114Εξωτερική θερμοκρασία 13Επιδιόρθωση ελαστικών 155Επιλογέας

βλέπε Θέσεις επιλογέα 83Επιτήρηση εσωτερικού χώρου 31Επιτήρηση κλίσης 31Εργαλεία 151Εργαλεία αυτοκινήτου 151ESC 75

Λυχνία ελέγχου 20Εσωτερικός καθρέφτης

Εξωτερικοί καθρέφτες 43εσωτερικός καθρέφτης χειροκίνητης σκίασης 43

Εφεδρικός τροχός 145

ΖΖάντες 142Ζημιές στο χρώμα 123Ζώνες 99Ζώνες ασφαλείας 99

Ρύθμιση ύψους 102δέσιμο και λύσιμο 101Καθαρισμός 127

Ζώνη ασφαλείαςΛυχνία ελέγχου 19

ΗHBA 75

HHC 75Ηλεκτρικά παράθυρα

Πλήκτρο στην πίσω πόρτα 33Πλήκτρο στην πόρτα του οδηγού 33

Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό 76Ηλεκτρονική ασφάλεια εκκίνησης 72

ΘΘέρμανση 62

Ανακύκλωση αέρα 63Εξωτερικοί καθρέφτες 43Καθίσματα 47Ξεπάγωμα τζαμιών 63Πίσω κρύσταλλο 40

Θέρμανση πίσω κρυστάλλου 40Θέσεις επιλογέα 83Θήκες 56Θήκες αντικειμένων 56

ΚΚαθαρισμός 121

Πλαστικά μέρη 124Τεχνόδερμα 126Τροχοί 125Υφάσματα 126Υφασμάτινες ταπετσαρίες 126Φακοί προβολέων 124Φυσικό δέρμα 126Χρωμιωμένα εξαρτήματα 123

Κάθισμαρύθμιση 46

Καθίσματααναδίπλωση 48Θέρμανση 47Προσκέφαλα 47

ΚαθρεφτάκιΚαλλωπισμού 40

ΚαθρέφτεςΕξωτερικοί καθρέφτες 43

176 Ευρετήριο όρων

Καθρέφτηςεσωτερικός καθρέφτης χειροκίνητης σκίασης 43

Καθυστερημένο κλείδωμα του καπό χώρου απο-σκευώνβλέπε Καπό χώρου αποσκευών 32

Καπό κινητήραάνοιγμα 132κλείσιμο 132

Καπό χώρου αποσκευών 32αυτόματο κλείδωμα 32

Καταλύτης 113Κατανάλωση καυσίμου 114Κατάσταση αυτοκινήτου

βλέπε Αυτοδιάγνωση 16Καύσιμο 128

αμόλυβδη βενζίνη 129ανεφοδιασμός 128βλέπε Καύσιμο 128Ένδειξη αποθέματος καυσίμου 9Ντίζελ 130

Κεντρικό κλείδωμα 26Κλείδωμα 28ξεκλείδωμα 27

Κεραία 122βλέπε Ραδιοφωνική λήψη 124

Κέρωμαβλέπε Περιποίηση αυτοκινήτου 123

ΚινητήραςΕκκίνηση κινητήρα 72Σβήσιμο κινητήρα 72Στρώσιμο 113

Κινητό τηλέφωνο 87Σύνδεση με το σύστημα ανοιχτής ακρόασης 89

Κλάξον 7Κλειδαριά ανάφλεξης 72Κλειδί αυτοκινήτου 25Κλείδωμα

Κεντρικό κλείδωμα 28Κλείδωμα έκτακτης ανάγκης 29Τηλεχειρισμός 29

Κλείδωμα ασφαλείας 27Κλείδωμα και ξεκλείδωμα από μέσα 28Κρίκος ρυμούλκησης 161

πίσω 161

ΛΛάδι

βλέπε Λάδι κινητήρα 133Λάδι κινητήρα

αλλαγή 134έλεγχος 133Λυχνία ελέγχου 19Ποσότητα πλήρωσης 172Προδιαγραφή 172συμπλήρωση 133

ΛάμπεςΑλλαγή 165

Λειτουργία ανακύκλωσηςμη αυτόματο σύστημα κλιματισμού 66

Λυχνία ελέγχου συστήματος προθέρμανσης 22Λυχνίες

Λυχνίες ελέγχου 17Λυχνίες ελέγχου 17

ΜMAXI DOT 15

Ρυθμίσεις 15Κεντρικό μενού 15

MDI 94Μέγιστη ταχύτητα 173Μετατροπές 149Μεταφορά

Σχάρα οροφής 52Χώρος αποσκευών 49

Μεταφορά παιδιών 109Μοχλός

Φλας 37Φώτα πορείας 37

Μπαταρία αυτοκινήτουαντικατάσταση 141αυτόματη απενεργοποίηση ηλεκτρικών κατανα-

λώσεων 141Έλεγχος στάθμης υγρών 139Υποδείξεις ασφαλείας 137φόρτιση 140Χειμερινή λειτουργία 140

Μπουλόνια τροχούΑντικλεπτικό μπουλόνι 155Καπάκια 146λασκάρισμα και σφίξιμο 154

Μπροστινά καθίσματα 45Μπροστινός αερόσακος 104

ΝΝτίζελ

βλέπε Καύσιμο 130

ΞΞεκλείδωμα

Κεντρικό κλείδωμα 27Τηλεχειρισμός 29

Ξεπάγωμα πίσω κρυστάλλου 40

ΟΟδήγηση

Διέλευση από νερά στο οδόστρωμα 118Κατανάλωση καυσίμου 170Μέγιστη ταχύτητα 173στο εξωτερικό 117Τιμές εκπομπών 170

Οδήγηση με σεβασμό προς το περιβάλλον 114Οθόνη πληροφοριών

βλέπε MAXI DOT 15


Οθόνη πολλαπλών λειτουργιώνΛειτουργίες 12Μνήμη 12Χειρισμός 13

Οικονομική οδήγηση με σεβασμό προς το περι-βάλλον 114

ΠΠαθητική ασφάλεια 95Παιδιά και ασφάλεια 109Παιδικά καθίσματα

Χρήση παιδικών καθισμάτων 111Παιδική ασφάλεια 26Παιδικό κάθισμα

στη θέση του συνοδηγού 110TOP TETHER 112Χωρισμός σε ομάδες 111ISOFIX 111

Παράθυραβλέπε Ηλεκτρικά παράθυρα 33ξεπάγωμα 124

ΠαρκάρισμαΗχητική σήμανση απόστασης 77

Παρμπρίζβλέπε Ραδιοφωνική λήψη 124

Περιβάλλον 114Περιποίηση αυτοκινήτου 121

αυτόματο πλυντήριο 122Βαρελάκια κλειδαριών θυρών 125Ζώνες ασφαλείας 127Καθαρισμός τροχών 125Κέρωμα 123πλυντήριο 122πλύσιμο 122πλύσιμο στο χέρι 122Πλυστικό υψηλής πίεσης 123Στίλβωση χρώματος 123Τεχνόδερμα 126Τσιμούχες 125Υφάσματα 126

Υφασμάτινες ταπετσαρίες 126Φακοί προβολέων 124Φυσικό δέρμα 126Χρωμιωμένα εξαρτήματα 123

Πετρέλαιο κίνησης (ντίζελ)Χειμερινή λειτουργία 130

Πίνακας οργάνων 8βλέπε Πίνακας οργάνων 8

Πινακίδα τύπου 170Πλευρικός αερόσακος 105Πλήκτρο κεντρικού κλειδώματος 28Πλήκτρο στην πόρτα του οδηγού

ηλεκτρικά παράθυρα 33Πλύσιμο 121

αυτόματο πλυντήριο 122Πλυστικό υψηλής πίεσης 123στο χέρι 122

Πολυμέσα 92Πόρτες

Κλείδωμα έκτακτης ανάγκης 29Παιδικές ασφάλειες 26

Ποτηροθήκημπροστά 54πίσω 54

Πριν από κάθε ξεκίνημα 95Προβολείς

Οδήγηση στο εξωτερικό 117Σύστημα καθαρισμού προβολέων 42

Προειδοποιητικά σύμβολαβλέπε Λυχνίες ελέγχου 17

Προειδοποιητικό τρίγωνο 151Προεντατήρες ζωνών ασφαλείας 102Προσκέφαλο 47Πυροσβεστήρας 151

ΣΣβήσιμο κινητήρα 72Σερβόφρενο 74Σετ επιδιόρθωσης κλαταρίσματος 155

Σκίαστραβλέπε Αντηλιακά σκίαστρα 40

Σταχτοδοχείο 54START STOP

Βοήθεια εκκίνησης 159Τρόπος λειτουργίας 79

Στήριγμα χαρτιών 59Στίλβωση χρώματος

βλέπε Περιποίηση αυτοκινήτου 123Στροφόμετρο 9Στρώσιμο

Ελαστικά 113Κινητήρας 113Τακάκια φρένων 113τα πρώτα 1 500 χλμ. 113

ΣυμπλήρωσηΛάδι κινητήρα 133Υγρό υαλοκαθαριστήρων 137Ψυκτικό υγρό 135

Συναγερμός 30Συνοπτική περιγραφή

Λυχνίες ελέγχου 17Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών 75Σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας (Cruise

Control) 78Σύστημα καθαρισμού προβολέων

Σύστημα καθαρισμού προβολέων 42Σύστημα κλιματισμού

Αεραγωγοί 62Climatronic 67μη αυτόματο σύστημα κλιματισμού 64

Σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων 137Σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων 41

Σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης 71Σύστημα υποβοήθησης τιμονιού 71Σχάρα 52Σχάρα οροφής

Σημεία στερέωσης 53Φορτίο οροφής 53

Σωστή στάση σώματος 96


ΤΤαμπλό

Αναπτήρας 55Γενική άποψη 7Θήκες αντικειμένων 56Πρίζα 12 Volt 55Σταχτοδοχείο 54Φως 39

Ταπέτα 77Ταχύμετρο 9

βλέπε Ταχύμετρο 9Τεχνικά χαρακτηριστικά 170Τζάμια

ξεπάγωμα 124Τηλέφωνο 87Τηλεχειρισμός 29Τηλεχειριστήριο

Αντικατάσταση μπαταρίας 25Διαδικασία συγχρονισμού 30

Τιμές εκπομπών 170Τιμόνι 71TOP TETHER 112Τροχοί και ελαστικά

Αλλαγή τροχού 152Αντιολισθητικές αλυσίδες 148γενικές υποδείξεις 142Διάρκεια ζωής των ελαστικών 143Εφεδρικός τροχός 145καινούργια ελαστικά 144Κλειστό τάσι 146Μπουλόνια τροχού 147Χειμερινά ελαστικά 147Χειρισμός τροχών και ελαστικών 144

Tiptronic 82βλέπε Αυτόματο κιβώτιο 84

ΥΥαλοκαθαριστήρες

Αντικατάσταση μάκτρου υαλοκαθαριστήρα πίσωκρυστάλλου 43

Αντικατάσταση μάκτρων υαλοκαθαριστήρωνπαρμπρίζ 42

Ενεργοποίηση υαλοκαθαριστήρων 41Υγρό υαλοκαθαριστήρων 137

Υγρά φρένωνέλεγχος 136

Υγρό υαλοκαθαριστήρωνέλεγχος 137Λυχνία ελέγχου 23συμπλήρωση 137Χειμερινή περίοδος 137

Υποβραχιόνιο 46πίσω 49

Υπόδειξη επιλογής σχέσης 11Υπολογιστής

βλέπε Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών 12Υπολογιστής αυτοκινήτου

βλέπε Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών 12Υπολογιστής ταξιδίου

βλέπε Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών 12

ΦΦαρμακείο 151Φιλικότητα προς το περιβάλλον 116Φίλτρο σωματιδίων 22Φορτία 170Φόρτιση μπαταρίας αυτοκινήτου 140Φρένα

Λυχνία ελέγχου 18Σερβόφρενο 74Στρώσιμο 113Υγρά φρένων 136Χειρόφρενο 74

ΦώταΡύθμιση φωτεινής δέσμης 37Αλλαγή λαμπών 165αμφίπλευρα φώτα στάθμευσης 38Άναμμα και σβήσιμο φώτων 35Πίσω φως ομίχλης 36Προβολείς ομίχλης με λειτουργία CORNER 38Ταμπλό 39Φλας 37Φώτα διασταύρωσης 35Φώτα έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) 38Φώτα ημέρας 36Φώτα θέσης 35Φώτα πορείας 37Φώτα στάθμευσης 38Φωτεινό σήμα (σινιάλο) 37

Φώτα ημέρας 36

ΧΧειμερινά ελαστικά

βλέπε Τροχοί και ελαστικά 147Χειμερινή λειτουργία

Αντιολισθητικές αλυσίδες 148Μπαταρία αυτοκινήτου 140Ξεπάγωμα τζαμιών 124Πετρέλαιο κίνησης (ντίζελ) 130

Χειρόφρενο 74Χιλιομετρητής συνολικών αποστάσεων 10Χρήση ρυμουλκούμενου 119Χρώμα

βλέπε Ζημιές στο χρώμα 123Χρωμιωμένα εξαρτήματα

βλέπε Περιποίηση αυτοκινήτου 123Χώρος αποσκευών

Αυτοκίνητα κλάσης N1 50βλέπε Καπό χώρου αποσκευών 32Γάντζος 51Δίχτυα στερέωσης 51Εταζέρα 52Ξεκλείδωμα έκτακτης ανάγκης 33


Ξεκλείδωμα καπό χώρου αποσκευών 33Στοιχεία στερέωσης 51Φως 50

Χώρος κινητήραΓενική άποψη 132Μπαταρία αυτοκινήτου 137Υγρά φρένων 136Ψυκτικό υγρό 134

ΨΨηφιακό ρολόι 11Ψυκτικό υγρό

έλεγχος 135Ένδειξη θερμοκρασίας 9Λυχνία ελέγχου 20συμπλήρωση 135

ΩΏρα 11

Λοιποί χαρακτήρεςGSM 87Immobilizer 72ISOFIX 111USB 94


Η ŠKODA εργάζεται διαρκώς για την περαιτέρω ανάπτυξη όλων των τύπων και μο-ντέλων της. Ζητούμε προκαταβολικά την κατανόησή σας για το γεγονός ότι μπο-ρούν ανά πάσα στιγμή να γίνουν αλλαγές στη μορφή, στον εξοπλισμό και στην τε-χνολογία των προϊόντων μας. Τα στοιχεία που αφορούν τον βασικό εξοπλισμό, τηνεμφάνιση, τις επιδόσεις, τις διαστάσεις, τα βάρη, την κατανάλωση καυσίμου, ταπρότυπα και τις λειτουργίες των αυτοκινήτων ισχύουν κατά τον χρόνο έκδοσης τουπαρόντος. Ορισμένοι τύποι εξοπλισμού μπορεί να μην είναι ακόμα διαθέσιμοι στηναγορά (διατίθενται πληροφορίες από τον αντιπρόσωπο της ŠKODA της περιοχήςσας) ή μπορεί να παρέχονται μόνο σε συγκεκριμένες χώρες. Επομένως, οι πληρο-φορίες, οι εικόνες και οι περιγραφές του παρόντος δεν μπορούν να αποτελέσουνθεμελίωση για απαίτηση οποιασδήποτε φύσης.

Απαγορεύεται η ανατύπωση, αναπαραγωγή, μετάφραση και κάθε άλλη χρήση τουπαρόντος, έστω και τμηματικά, χωρίς προηγούμενη έγγραφη άδεια της ŠKODA.

Η ŠKODA διατηρεί όλα τα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας σύμφωνα με το νό-μο.

Με την επιφύλαξη αλλαγών.

Έκδοση της: ŠKODA AUTO a.s.

© ŠKODA AUTO a.s. 2012

www.skoda-auto.com

Μπορείτε να κάνετε και εσείς κάτι για το περιβάλλον!

Η κατανάλωση καυσίμου του ŠKODA σας και οι εκπομπές ρύ-πων που συνδέονται με αυτήν εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμόαπό τον τρόπο που οδηγείτε.

Η στάθμη θορύβου και η φθορά του αυτοκινήτου εξαρτώνταιαπό τον τρόπο με τον οποίο χειρίζεστε το αυτοκίνητό σας.

Σε αυτές τις οδηγίες χρήσης μπορείτε να διαβάσετε πώς μπορεί-τε να προστατεύετε κατά τον καλύτερο δυνατό τρόπο το περι-βάλλον και, ταυτόχρονα, πώς να οδηγείτε οικονομικά το αυτοκί-νητό σας ŠKODA.

Επιπλέον, προσέξτε ιδιαιτέρως τα αποσπάσματα των οδηγιώνχρήσης που συνοδεύονται από τη σήμανση .

Συνεργαστείτε μαζί μας για καθαρότερο περιβάλλον.

Návod k obsluzeRapid řecky 07.2012S56.5610.01.725JA 012 003 AA

skoda rapid manual

Documents