sivilama - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · taşıma gücü kapasitesi kaybından...

43
SIVILAŞMA

Upload: others

Post on 09-Feb-2020

5 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

SIVILAŞMA

Page 2: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

• Sıvılaşma Nedir?

• Sıvılaşma hangi ortamlarda gerçekleşir?

• Sıvılaşmaya etki eden faktörler nelerdir?

• Sıvılaşmanın Etkileri

• Geçmiş Depremlerden Örnekler

• Arazide tahkik; SPT, CPT, Vs çalışmaları

• Sıvılaşma Analizi

Page 3: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

Sıvılaşma nedir?• Sıvılaşma, deprem gibi hızlı • yüklemeler altında, daneli • zeminlerde (Siltli,kumlu zeminler) • görülen bir olaydır.

• Sıvılaşma, ani yükleme sonucunda suya doygun daneli zeminin yapısının bozulması ile oluşur. Ayrık taneler arasındaki temas kuvvetinin azalması boşluk suyu basıncının yükselmesi ve zeminin direncini kaybetmesiyle oluşur.

Page 4: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

Sıvılaşma hangi ortamlarda gerçekleşir

• Daneli yapıların olması (Siltli,kumlu birim)

• Daneler arası boşlukta su olması,

• Daneler arası bağın kuvvetli olmaması,

• Deprem gibi ani bir kuvvetin bulunması

Page 5: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

Sıvılaşma

• Gözeneklerin suyla dolgun olması danecikler üzerinde basınç oluşturur (boşluk suyu basıncı).

• Basınç, danecikler arası bağı denetler.

• Normal koşullarda denge söz konusudur ve “iç” basınç düşüktür.

• Depremin neden olduğu yük dengeyi bozar ve iç basıncı artırır.

Page 6: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana
Page 7: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

SıvılaşmaDaneler arası dengenin bozulması, suyun dışarı

atılmasına yol açar,

• Su hareketi daneler arası bağı ortadan kaldırır,

• Bağımsız kalan dane suyla birlikte dışarı atılır ,

• Ortamdan ayrılan daneler ortamın taşıma gücünü azaltır,

• Mühendislik yapılarının ek yükleri karşısında yerin taşıma gücü ortadan kalktığından yapı döner, eğilir veya yere batar.

Page 8: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana
Page 9: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana
Page 10: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

Sıvılaşmaya etki eden faktörler

• ÇEVRESEL FAKTÖRLER

• ZEMİN ÖZELLİKLERİ

Page 11: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

ÇEVRESEL FAKTÖRLER

• Maksimum odak uzaklığı

• Deprem eşik şiddeti

• Sıvılaşabilir zemin derinliği

• Yeraltı su seviyesi

Page 12: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

ZEMİN ÖZELLİKLERİ

• Relatif sıkılık

• İnce dane oranı ve plastisite

• Sismik geçmişin etkisi

• Yatay toprak basıncı ve aşırı konsalidasyon oranı

• Kumların fiziksel özelliklerinin etkisi

Page 13: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

• Oturma

• Yanal Yayılma

• Yanal Akış

• Yanal desteklerin kaybı

• Taşıma gücü kaybı

Sıvılaşmanın Etkileri

Page 14: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

Geçmiş Depremlerden Örnekler

Page 15: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003)

Page 16: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

Sıvılaşma meydana geldiğinde zeminin gücü azalır ve bina ya da köprü

temellerini taşıyan zeminin taşıma gücü kaybolur ve binalar yan yatar (Niigata,

1964)

Page 17: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

Kum kaynamaları ve yanal yayılma (Bin-Lin Chu vd., 2003)

Page 18: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

Niigata Depreminde meydana gelen kum çukurları (Tezcan and Özdemir, 2004)

Page 19: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

• Zemin taşıma gücü kaybı Adapazarı,Türkiye

Page 20: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

Arazi İncelemeri

• SPT-(Standart Penetrasyon Testi)

• CPT-(Konik Penetrasyon Testi)

• Vs- (Kayma Dalga Hızı Ölçümü)

Page 21: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

• Sıvılaşma dayanımı genellikle arazi performansının

incelenmesi temeline dayanarak tanımlanır.

• Sıvılaşma potansiyeli hesaplanmasında; SPT ve CPT

tabanlı sıvılaşma değerlendirme grafikleri en çok

tercih edilenlerdir.

• SPT ve CPT en güvenilir deneylerdir, çünkü

sıvılaşmayla ilgili çok geniş veritabanları

bulunmaktadır.

Page 22: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

SPT-(Standart Penetrasyon Testi)

•SPT ile zemin numunesi

alınabilmekte ve bu sayede zemin

tipi belirlenmektedir. Bu şekilde

SPT-N değerine bağlı birçok

ampirik bağıntı geliştirilmiştir.

Page 23: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana
Page 24: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

CPT-(Konik Penetrasyon Testi)

•CPT, zemin profilini çok iyi

göstermektedir ve CPT’ye de

dayalı birçok bağıntı

bulunmaktadır.

Page 25: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana
Page 26: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

Vs- (Kayma Dalga Hızı Ölçümü)

Özellikle Vs ‘de, direkt kayma

dalga hızı ölçülebilmektedir.

Böylelikle dinamik ve statik

analizler yapılabilmektedir.

Page 27: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana
Page 28: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

Sıvılaşma Analiz Yöntemleri

• Eşik İvme Kriteri (Dobry vd., 1981)

• Periyodik kayma gerilmesi kriteri

• Japon şartnamesi kayıtları

• Çin Kriteri

• Kayma dalga hızı kullanılarak sıvılaşma riskinin belirlenmesi

• Amprik Yöntem(Iwasaki,1974)

Page 29: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

Eşik İvme Kriteri (Dobry vd., 1981)

• Eşik ivme kriterinde emniyet katsayısı (Fa) için

• Fa = 1.6 at / amax

• tanımı yapılır.

• Burada, • at = sıvılaşmanın gerçekleşebilmesi için gerekli başlangıç

(eşik) ivmesi, • amax = depremin meydana getireceği en büyük yer

ivmesidir.

• Eğer,• Fa < 1 sıvılaşma potansiyeli yüksek• Fa > 1 sıvılaşma potansiyeli düşüktür

Page 30: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

Eşik İvme Kriteri (Dobry vd., 1981)• Kayma dalgası hızı kullanılarak sıvılaşma potansiyelininin

belirlenmesi

• Eşik ivmesi, Vs ’ ye bağlı olarak, kabul edilen bir “eşik kayma şekil değiştirmesi (t)” ve çeşitli zemin derinlikleri için aşağıdaki formülle verilmektedir.

• (at/g) = (t (G/Gmax)t (Vs)2 ) / g z rd

• Burada rd = yerin derinlikle artan sıvılaşmaya karşı direncini temsil eden bir azaltma katsayısıdır.

• rd = 1-0.015 z

• bağıntısı ile hesaplanır, z = derinlik (metre)’ dir.• denklemde t = 0.0001 alınmış olup, buna karşılık gelen

G/Gmax = 0.8 dir. •• Buradan at/g oranı hesaplanabilir.

Page 31: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

Periyodik kayma gerilmesi kriteri

• Bu yöntemde, zemin tabakalarının sıvılaşma emniyet faktörü (Fs),

• Fs=τs/τ0

• şeklinde ifade edilir.

• Burada,

• τS : Belli bir zeminde sıvılaşmanın başlayabilmesi için gerekli periyodik sınır

• kayma gerilmesi,

• τO : Aynı zeminde belli bir depremin meydana getireceği ortalama

• kayma gerilmesidir. :

• Fs < l ise sıvılaşma potansiyeli yüksek,

• Fs> l ise sıvılaşma potansiyeli yoktur.

Page 32: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

Periyodik kayma gerilmesi

• τ0=0.65*(amax/g)*σv*rd

• bağıntısından hesaplanabilir.Burada,

• amax : Yüzeydeki maksimum ivme

• σv Kum tabakasına etkiyen toplam düşey gerilme (t/m2)

• σ' : Kum tabakasına etkiyen efektif düşey gerilme (t/m2 )

• rd : Gerilme indirgeme faktörüdür.

• rd=1.0–0.00765 z (z ≤ 9.15 m)

• rd=1.174–0.0267 z (9.15 m < z ≤ 23 m)

Page 33: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

Japon Karayolları Köprü Şartnamesi Yöntemi (JSHE, 1990)

• FS=CRR/CSR

• CRR = R 1 +R 2+ R3

• R1= 0,0882* Karekök(N/ ’v + 0,7)

• R2= 0.19 ; (0.02 mm < D50 < 0.05)

• R3= 0.004FC -0.16 ; (%40 < FC < %100)

Page 34: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

Kayma dalga hızı kullanılarak sıvılaşma riskinin belirlenmesi

• Bu parametre bir arazi indisi olarak, (siltler ve

• kumlar gibi) numune alınması veya

• (çakıllar gibi) penetrasyonu zor olan zeminlerde,

• sıvılaşma olasılığının belirlenmesi

• çalışmalarında kullanılabilmektedir

Page 35: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

Kayma dalga hızı kullanılarak sıvılaşma riskinin belirlenmesi• Robertson v. d. (1992) , Kaliforniya arazi

• verilerinden yararlanarak gerilme esaslı bir

sıvılaşma tahmin usulü teklif etmişler ve kayma

dalga hızını aşağıdaki gibi normalize

• etmişlerdir.

Page 36: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

Kayma dalga hızı kullanılarak sıvılaşma riskinin belirlenmesi

• Vs1=Vs(Pa/σ’vo)0.25

• Burada,

• Pa = Referans gerilmesi olarak atmosferik basınç (yaklaşık 100 kPa),

• σ’vo=Efektif düşey jeolojik basınçtır (kN/m2).

• Vs1=Kayma dalgası hızı

Page 37: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

Kayma dalga hızı kullanılarak sıvılaşma riskinin belirlenmesi• Andrus and Stokoe CRR (tekrarlı yük dirençi

oranı) değerinin,

CRR=τav/σv0=a(VS1c/100)2+b/(VS1c-VS1)-b/Vs1c

formulüyle hesaplanmasını önermişlerdir.

• İnce dane oranı %5’den az olan kum ve çakıllar için : VS1c =220 m/san

• İnce dane oranı %20 civarında olan kum ve çakıllar için : VS1c =210 m/san

• İnce dane oranı %35’den fazla olan kum ve çakıllar için : VS1c =200 m/san

Page 38: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

Sıvılaşma Dizini (Iwasaki,1978)• Bir tabakanın sıvılaşma potansiyelini belirleyebilmek ve özellikle

derinliğin bu potansiyel üzerindeki etkilerini göz önüne alınarak, tabakalı ortamlar için aşağıda verilen IL = sıvılaşma potansiyeli dizini hesaplanır.

•• IL = F.W.h

• n = tabaka sayısı• F = 1 - FL FL < 1 W = 10 – 0,5.z z < 20 metre• F = 0 FL > 1 W = 0 z > 20 metre

• z = tabaka orta noktasının derinliği (metre)• h = z = tabaka kalınlığı (metre) •• Her tabaka için IL değeri ayrı ayrı hesaplanır ve yukarıdan aşağı

toplamlar alınarak her tabakanın global IL değeri bulunur.

Page 39: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

Sıvılaşma Dizini

• Sıvılaşma Potansiyel İndeksi Sıvılaşma Hasar Riski

• IL = 0 Çok düşük (sıvılaşma yok)

• 0< IL ≤ 5 Düşük

• 5< IL ≤ 15 Yüksek

• IL ≥ 15 Çok yüksek

Page 40: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

Sıvılaşma Risk İndeksi• Sıvılaşma potansiyeli indeksi (IL) ,sıvılaşmaya

• karşı emniyet faktöründen yararlanılarak

• bulunur. Ama sıvılaşma potansiyeli indeksi

• sadece sıvılaşmaya karşı emniyet faktörünün

• 1’den küçük (FSL<1) olduğu durumlar için

• hesaplanabilmektedir.

Page 41: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

Sıvılaşma Risk İndeksi

• sıvılaşma potansiyeli İndeksi

• emniyet faktörü ile lineer orantılı olmamakla

• birlikte, sıvılaşma olasılığı ile lineer orantılıdır.

Ir =Pl*W(z)*dz Pl= 1/1+(FS/0,96)4,5

• Sıvılaşma Risk İndeksi Zeminin Sıvılaşma Olasılığı

IR < 20 Düşük

20 ≤ IR < 30 Orta

IR > 30 Yüksek

Page 42: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

Analizleri yapılmış zeminler

• Microsoft exel programında sıvılaşma formulleri kullanılarak yapılmış analizlere göz atalım

Page 43: SIVILAMA - mavijeoteknik.commavijeoteknik.com/files/li.pdf · Taşıma gücü kapasitesi kaybından dolayı meydana gelen yapı hasarları (Bin-Lin Chu vd., 2003) Sıvılaşmameydana

KAYNAKLARDündar, Engin. 2011. Sıvılaşan Zeminlerin Farklı Yöntemlerle

Değerlendirilmesi