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COMITÉ TECHNIQUE – V50
EPINAL – 22 SEPTEMBRE 2017
EV4 – Comité de Pilotage
CAEN – 19 AVRIL 201813h30 – 17h00
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22
ORDRE DU JOUR13h30 Ouverture
Michel Fricout
13h40 IntroductionContexte européen et nationalÉléments de diagnostic de l’EV4 en FrancePartenariat 2018Objectifs stratégiques en 2018
14h15 Attentes des partenaires
14h45 Animation du réseau en 2018Accompagnement des DRCMéthodologie
15h30 Actions de communication en 2018Topoguide ChaminaÉvolution du site webDéfaillance ou non-engagementVariantes EV4 ?Autres actions de communication en 2018 ?
16h30 Échanges et réactions
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OUVERTURE
MICHEL FRICOUTVice-président du Département du Calvados
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ORDRE DU JOUR13h30 Ouverture
Michel Fricout
13h40 IntroductionContexte européen et nationalÉléments de diagnostic de l’EV4 en FrancePartenariat 2018Objectifs stratégiques en 2018
14h15 Attentes des partenaires
14h45 Animation du réseau en 2018Accompagnement des DRCMéthodologie
15h30 Actions de communication en 2018Topoguide ChaminaÉvolution du site webDéfaillance ou non-engagementVariantes EV4 ?Autres actions de communication en 2018 ?
16h30 Échanges et réactions
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CONTEXTE EUROPÉEN ET
NATIONAL
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6
EUROVELO
70 000 km
15 itinéraires
un poids économique
estimé à 44 Mds €/an
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7
8 itinéraires en
France
8 400 km
80% réalisé
EUROVELO
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LE SCHÉMA VÉLO NATIONAL
22 900 km
66% réalisé
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9
Tour de Manche
EuroVelo 4 en France
Étude de préfiguration d’un comité d’itinéraire
EV4
Co-écriture du projet EuroVelo 4 en France
Objectifs aujourd’hui
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1010
ÉLÉMENTS DE DIAGNOSTIC
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État d’avancement EV4Avril 2018
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12
Km total
Réalisé Non Réalisé
Km % Km %
Haut-de-France 255,6 107,0 42% 148,7 58%
Nord 48,1 6,5 13% 41,6 87%
Pas-de-Calais 129,2 61,7 48% 67,5 52%
Somme 78,3 38,7 49% 39,6 51%
Normandie 799,9 677,5 85% 122,4 15%
Seine-Maritime 196,4 170,4 87% 26 13%
Calvados 249,4 159,2 64% 90,2 36%
Manche 350,5 347,9 99% 2,6 1%
Bretagne 412,5 412,5 100% 0 0%
Ille-et-Vilaine 67,9 67,9 100% 0 0%
Côtes-d’Armor 270,4 270,4 100% 0 0%
Finistère 74,2 74,2 100% 0 0%
TOTAL 1468 1197 82% 271,1 18%
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15
Indicateurs de fréquentation de l’EuroVelo 4 en 2017Source : PNF
95 passages par jour par compteur.
Moyenne pour les itinéraires EuroVelo =
254 passages journaliers.95
124
158 159
195
264
422
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
EV4 EV6 EV8 EV15 EV1 EV5 EV17
Nombre de passages journaliers moyens en 2017
-1%
2%
6% 6%7%
9%
12%
-2%
0%
2%
4%
6%
8%
10%
12%
14%
EV8 EV1 EV6 EV4 EV5 EV15 EV17
Évolution 2016 / 2017
+6 % de passages par rapport à 2016.
Progression de la fréquentation en début
de saison.
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17
Fréquentation web en 2017
eurovelo.com
146 000 visites sur les pages françaises du site
17 000 visites sur la page EV4 en France (12%)
4ème page EuroVelo en France la plus visitée (sur 8
itinéraires)
Générateur de visites sur le site Tour de Manche (7,5% FR, 13% UK)
Francevelotourisme.com
368798348310
198390
112081 105652 92181 82971 73489
34668 248884439
Pages vues des itinéraires
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130 942161 238 161 744
136 271
133 869
142 269126 355
100 089
0
50 000
100 000
150 000
200 000
250 000
300 000
350 000
2014 2015 2016 2017
Évolution des pages vues entre 2014 et 2017 sur tdm.com
FR UK
TOTAL = 264 811
TOTAL = 303 507TOTAL = 288 099
TOTAL = 236 360
Fréquentation site web Tour de Manche 53 % des consultations concernent les pages étapes
et tronçons
Internautes étrangers proviennent de pays
limitrophes : B, GB, Ndl, All, Suisse
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1919
PARTENARIAT 2018
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20
Engagement Recettes
Haut-de-France ? -
Nord ? -
CUD ? -
Pas-de-Calais En attente de validation -
SMBS Somme Oui 7 000 €
Normandie Oui 7 000 €
Seine-Maritime Oui 7 000 €
CODAH Oui 2 000 €
Calvados Oui 7 000 €
Manche Oui ?
Bretagne Oui 7 000 €
Ille-et-Vilaine Oui 7 000 €
Côtes-d’Armor Oui 7 000 €
Finistère Non 0 €
Morlaix Cté & Haut Léon Communauté
En attente de validation -
Départements & Régions Cyclables 6 000 €
TOTAL 57 000 €
Engagements
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Budget prévisionnel 2018
Dépenses Montant
Étude de préfigurationPrévisionnel RH : 56 jours
30 000 €
Coordination administrative Prévisionnel RH : 20 jours
5 000 €
WebmasterPrévisionnel RH : 56 jours
10 000 €
Forfait premium marque blanche France Vélo Tourisme
12 000 €
Actions de communication 13 000 €
Total 1 (sans option) 70 000 €
Option : étude de fréquentation
20 000 €
Total 2 (avec option) 90 000 €
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2222
OBJECTIFS STRATÉGIQUES EN
2018
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#1
Formaliser un partenariat
#2
Faire évoluer l’identité
#3
Générer des retombées
économiques
Formaliser une démarche partenariale autour de l’itinéraire et en préciser :- Le plan d’actions
pluriannuel- Un dimensionnement
budgétaire- La gouvernance
Faire évoluer l’identité Tour de Manche vers une
identité EuroVelo 4 en capitalisant sur les outils
existants.
Générer des retombées économiques pour les territoires traversés et
professionnels du tourisme à proximité de
l’itinéraire.
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2424
ATTENTES DES PARTENAIRES
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ET VOUS ?
Quel est votre intérêt pour l’EuroVelo 4 sur votre
territoire ?
Comment vous positionnez-vous par rapport au projet ?
Quelles sont vos attentes ?
Quelles ambitions souhaitez-vous donner à l’EuroVelo 4 ?
25
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ORDRE DU JOUR13h30 Ouverture
Michel Fricout
13h40 IntroductionContexte européen et nationalÉléments de diagnostic de l’EV4 en FrancePartenariat 2018Objectifs stratégiques en 2018
14h15 Attentes des partenaires
14h45 Animation du réseau en 2018Accompagnement des DRCMéthodologie
15h30 Actions de communication en 2018Topoguide ChaminaÉvolution du site webDéfaillance ou non-engagementVariantes EV4 ?Autres actions de communication en 2018 ?
16h30 Échanges et réactions
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2727
ACCOMPAGNEMENT DES DRC
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28
Accompagnement des Départements & Régions Cyclables
Animation et coordination des échanges pour :
Définir des objectifs partagés à inclure dans un plan d’actions pour la
période 2019-XXXX
Définir et préciser un mode de gouvernance adapté au projet pour la
période 2019-XXXX
Définir et mettre en place des actions de communication en 2018
Animation et organisation des Cotech/Copil en 2018
Production de supports cartographiques et d’outils SIG à jour de l’EV4 en France
Production d’un support de présentation du projet, de son modèle de
gouvernance, budget et plan d’actions à joindre aux conventions de partenariat
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2929
MÉTHODOLOGIE
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30
Objectif : co-construction d’un projet commun pour l’EV4 en France dès 2019
Pour la phase de préfiguration, travailler sur 4 thématiques :
GouvernanceInfrastructures & signalisation
Promotion & Communication
Services, intermodalité &
observation
Élaboration conjointe du
plan d’actions, de son
budget et calendrier
prévisionnel
Conférences téléphoniques périodiques
sur des thématiques ciblées avec les
référents techniques des territoires
= comité technique resserré
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31
Aujourd’hui
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32
Gouvernance : pour quoi faire ?
Formaliser un partenariat multi-niveaux
Fixer des objectifs en commun
Structurer la démarche et son fonctionnement
Conférer pérennité et solidité au projet
Gouvernance : sous quelle forme ?
Convention de partenariat
Objectifs
Durée
Fonctionnement
Plan d’actions
Budget
Montant des cofinancements
Signataires possibles
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GOUVERNANCE : FONCTIONNEMENT TYPE
33
Comité de pilotage 2 réunions/an
Membres : cofinanceurs
Chef de file
Coordination
Comité(s) technique(s)
Décisionnaires
Opérationnels
Acteurs associés
Partenaires, acteurs des territoires, socio-
professionnels, usagers, ...
COMITÉ D’ITINÉRAIRE : fonctionnement type
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34
Gouvernance : bonnes pratiques
Une organisation souple pour un partenariat efficace
Des ambitions en adéquation avec les moyens du projet
Ne pas sous-estimer l’importance de la coordination
Engager les partenaires à participer financièrement et humainement au
projet
Anticiper un partenariat de long terme
Fédérer les partenaires pour un effet démultiplicateur localement
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Définir des principes de signalisation commun : identifiants, hiérarchie des pôles, ...
Suivre l’avancement des infrastructures et de la continuité selon les mêmes outils et appellations
Réfléchir aux rabattements et liaisons à partir de l’itinéraire
Suivre la résorption de points durs : solutions techniques, alternatives, continuités provisoires...
Partager et faire converger les pratiques : équipements, compteurs, ...
Développer la signalisation touristique
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Infrastructures et signalisation : rôle du comité d’itinéraire
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36
1 Document de référence de signalisation
3 Numérisation de l’itinéraire
2 Définition précise de l’itinéraire et de ses liaisons
Exemple de l’EuroVelo 6
Infrastructures et signalisation : exemples de livrables
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37
Définir des concepts de communication grand public et institutionnels (kits de com, …)
Développer des supports de promotion : web, document d’appel, goodies, campagne photo, vidéo... Commercialisation en lien avec les tour-opérateurs
Faciliter la commercialisation en lien avec les Tour-opérateurs
Assurer les relations presse et vers les blogueurs
Participer à des évènements, salons, …
Engager des partenariats : éditions de topoguides, ...
Assurer un lien permanent avec l’infrastructure Exemple de
La Vélo Francette
Promotion et communication : rôle du comité d’itinéraire
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38
1 Nom de marque & logo
2 Document d’appel
3 Campagne photo
4 Site internet
5 Inauguration : évènementiel
Exemple de l’EuroVelo 8 – La
Méditerranée à vélo
Promotion et communication : exemples de livrables
6 …
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39
Services, intermodalités et observation : rôle du comité d’itinéraire
Structuration de l’offre
Services
Commercialisation
Mieux connaître les points forts
touristiques de l’itinéraire : définir les
principaux POI, …
Qualifier une offre spécialement adaptée
aux cyclistes le long de l’itinéraire :
Suivre le déploiement de la marque
nationale Accueil Vélo
Définir les étapes et coter leur niveau
de difficulté
Etc…
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40
Services, intermodalités et observation : rôle du comité d’itinéraire
Les touristes à vélo préfèrent les
transports publics (le train !)
Répondre à ce besoin est un défi
Comment aborder cet enjeu au sein du
comité d’itinéraire ?
Particularité du bateau + liaison UK
Nombreux points d’entrée et de sortie sur
l’EV4
Assurer le lien avec la promotion &
communicationExemple de
La Vélodyssée
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41
Services, intermodalités et observation : rôle du comité d’itinéraire
Objectif : mesurer l’impact du projet et son
évolution
Disposer de compteurs répartis de façon
homogène le long de l’itinéraire
Anticiper étude qualitative et son coût assez
tôt
Exemple de La Loire à Vélo
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4242
ORDRE DU JOUR13h30 Ouverture
Michel Fricout
13h40 IntroductionContexte européen et nationalÉléments de diagnostic de l’EV4 en FrancePartenariat 2018Objectifs stratégiques en 2018
14h15 Attentes des partenaires
14h45 Animation du réseau en 2018Accompagnement des DRCMéthodologie
15h30 Actions de communication en 2018Topoguide ChaminaÉvolution du site webDéfaillance ou non-engagementVariantes EV4 ?Autres actions de communication en 2018 ?
16h30 Échanges et réactions
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4343
TOPOGUIDE CHAMINA
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Topoguide Chamina
« EuroVelo 4 – Tour de
Manche » en cours de
préparation.
Sortie prévue au
printemps 2019.
Droit de relecture du
guide : étapes et
tronçons, thématiques
abordées, …
Roscoff - Cherbourg
Volonté de publier un tome 2 sur la deuxième partie de l’EuroVelo 4 en France par la suite.
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4545
ÉVOLUTION DU SITE WEB
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46
Site actuel => mi-juillet
nouvelle carte avec tout l’itinéraire
intégration du logo EuroVelo 4
suppression des tronçons et étapes
en Angleterre et Jersey
évolution de l’éditorial
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47
Nouvelle versionNouveautés :
alimentation automatique des points d’intérêt touristiques
et des tracés
calculateur d’itinéraires
des Accueil Vélo mieux valorisés
arborescence => en cours
découpage des nouvelles étapes => en cours
intégration des nouvelles étapes => fin mai
intégration 2 sites incontournables / territoire => fin mai
Zoom sur : rubrique de séduction / actualités
Nouveau Pratique Nos coups de cœur
Voyagez légerLa Malle postale propose un service de portage de bagages dans la Manche...
Les guides Arromanches
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4848
DÉFAILLANCE OU NON-
ENGAGEMENT : QUE FAIRE ?
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Proposition du groupe de travail : en cas de défaillance financière
ou non-engagement d’une collectivité :
- valorisation touristique de l’offre du territoire suspendue sur
l’ensemble des supports de promotion de l’EuroVelo 4.
- pas de valorisation des points d’intérêts touristiques du territoire
sur le site internet.
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5050
VARIANTES EV4 ?
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51
Itinéraires EuroVelo : variantes non autorisées dans l’intérêt de l’usager sauf pour les tours de lacs
et rives de fleuves et rivières
Seul l’itinéraire officiel est balisé EuroVelo 4 sur le terrain.
En 2018 : Intégration sur France Vélo Tourisme de l’itinéraire EV4 officiel.
Rôle du Comité d’itinéraire en 2019 : définir le niveau de promotion/affichage des variantes
Itinéraire structurant EuroVelo 4
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5252
AUTRES ACTIONS OU
SUPPORTS DE
COMMUNICATION EN 2018 ?
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Étude d’identité marketing ?
Création d’un document d’appel EuroVelo 4 ?
Composition d’un fond photos ?
Création d’une vidéo de promotion EuroVelo 4 en France ?
Autres souhaits des partenaires ?
53
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5454
ÉCHANGES ET RÉACTIONS
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MERCI POUR VOTRE ATTENTION
Coordination EuroVelo 4