sistemas de inyeccion electronica
TRANSCRIPT
Sistemas de Inyección Electrónica Diesel
Ing. Walter Mendoza Bacilio
http://www.ferreyros.com.pe
Antecedentes
• Primer motor diesel: 1897. Pesaba cuatro toneladas - 20 HP.
Desarrollado para impulsar barcos, submarinos. Más adelante
camiones, autobuses, tractores
• 1931 - primer diesel CAT; D9900, 87 HP
• CAT ACERT de seis cilindros pesa menos de dos toneladas y puede
generar > 650 HP.
• Los motores diesel han cambiado con los años.
• Los motores diesel proveen la potencia para nuestro mundo.
1897 2005 1931 (D9900)
Innovaciones originales Caterpillar
Innovaciones CAT
Innovaciones CAT
3 Tipos de Inyección Electrónica CAT
1 – MEUI
o
EUI
3 Tipos de Inyección Electrónica CAT
2 – HEUI
3 Tipos de Inyección Electrónica CAT
3 - Common Rail
UNIDAD DE INYECCIÓN ELECTRÓNICAMENTE
CONTROLADA Y MECÁNICAMENTE ACCIONADA
Características Mecánicas
• Presión de Inyección:
152MPa (22000 psi).
• Preciso Control del combustible
• Menor cantidad de partes móviles
Características Electrónicas
• Control electrónico de la velocidad.
• Estrategia de modo en frío.
• Compensación por altitud.
• Sincronización de Inyección
• Protección y monitoreo
Introducción a los componentes del sistema de combustible EUI
Sistemas de Inyección HEUI
Bomba hidráulica
Componentes electrónicos del sistema de combustible
•Entrada Los sensores monitorean constantemente la
operación del motor
Es una computadora que controla el motor
1. Suministra energía para toda la electrónica del motor.
2. Monitorea las señales de entrada de los sensores del motor.
3. Actúa como gobernador para controlar las RPM del motor.
¿Qué es es el ECM?
•SALIDA
El ECM envía corrientes eléctricas a los dispositivos de control del motor (solenoides)
1-Sincronización de la inyección
2-Cantidad de combustible
3- Velocidad del motor
•Pruebas de rendimiento del motor
•Comprobación del funcionamiento del sistema electrónico del motor
Tecnología ACERT
ACERT™ definida
• Es un nombre propio; un nombre de marca
• Originalmente fue sigla:
Tecnología avanzada de reducción de emisiones
Emisiones limitadas por normas
EPA
• Monóxido de carbono (CO)
• Hidrocarburos (HC)
• No-metano
• Material particulado (PM)
• Óxidos de nitrógeno (NOx)
Tecnología ACERT para máquinas
de obras
Definición de tecnología ACERT
Control preciso del ciclo de combustión - logrado
utilizando un enfoque en sistemas para la entrega de
combustible, la administración de aire y a los
sistemas electrónicos.
mejora la combustión
Solamente aire enfriado y filtrado e inyección múltiple de combustible
Rendimiento, eficiencia y durabilidad
Comprometido a …
DENSIDAD DE POTENCIA
• Costos menores de mantenimiento programado
• Economía de combustible
• Menores costos de reparación
Costos de operación
Resumen de valor de la tecnología
ACERT
Localización y solución de problemas en motores
electrónicos
Para solucionar efectivamente un problema, el técnico de servicio debe ser capaz de:
•Entender como operan los sistemas
•Usar el manual de servicio
•Realizar las pruebas mecánicas básicas
•Realizar las pruebas de diagnóstico electrónico
•Interpretar los resultados de la prueba
...upss..hay baja potencia Definitivamente deben ser los inyectores..
Realice pruebas mecánicas Básicas
•Determine si el motor está
trabajando adecuadamente
•Revise presión de fluidos
(aceite, combustible, etc.)
•Revise presión de refuerzo
•Revise restricción de escape
•Entender como operan los sistemas
•Usar el manual de servicio
•Realizar las pruebas mecánicas básicas
•Realizar las pruebas de diagnóstico electrónico
•Interpretar los resultados de la prueba
LOS MOTORES ELECTRÓNICOS PUEDEN
•Identificar fallas
•Identificar fallas de componentes mayores
•Identificar fallas eléctricas
Ellos no pueden
•Repararse solos
•Identificar lecturas incorrectas de los sensores
•Pensar por si solos.
