Sistemas de Fuselaje

Instalación del sistema eléctrico en Aviones

ÍNDICE

Cable eléctrico Selección del tamaño del cable Tipos especiales de cable

Instalación de Terminal y el conector Conectores de desconexión rápida Terminales de tiras Terminales de los cables Empalmes de cables

Identificación de Cables

Agrupación de Cables

Las cajas de conexiones

Instalación de cableado Circuito de control y dispositivos de protección Fusibles e Interruptores automáticos

OBJETIVOS • Al finalizar esta clase, usted será capaz de:

•Conocer el tamaño del cable y, a elegir el tamaño de cable adecuado para cualquier sistema eléctrico a través del "tamaño de la tabla de selección de cables eléctricos”• Describir los procedimientos que tenemos que aplicar durante la instalación del cableado. •Seleccionar el interruptor adecuado para proteger cualquier sistema eléctrico, sabiendo e calibre del alambre que utiliza.

CABLES ELECTRICOS • Selección de tamaño de cable

• Tipos de cables especiales

• El cable utilizado en los sistemas eléctricos de aeronaves deben soportar condiciones extremas de la vibración y la abrasión sin romperse y sin desgaste del aislamiento

• American Wire Gage. ¿Es el sistema de medición de alambre utilizado en los sistemas eléctricos de aeronaves

• La mayor parte del cable instalado en un avión civil cumple las especificaciones militares y puede estar hecha de aluminio o cobre

• Los conductores de cobre se recubren con níquel o plata para evitar la oxidación y para facilitar la soldadura.

• Tanto el cobre y los cables de aluminio se encuentran varados a la protección contra el hábito del rotura de las vibraciones y, para instalaciones de baja temperatura, están encerrados en aislamiento de nylon.

• Si el cable se va a utilizar en un ambiente de alta temperatura, debe tener un aislamiento trenza de vidrio.

• El tamaño del cable se mide de acuerdo con la American Wire Gage. Los tamaños más comunes van desde AN-22 para los cables que llevan una pequeña cantidad de corriente, a AN-000 para cables de la batería que llevan varios cientos de amperios de corriente.

• En este sistema de numeración, el número mas pequeño , mayor será el alambre.

•El cable de aluminio es más susceptible que el alambre de cobre a la rotura de AMD a la corrosión. Como resultado, varias limitaciones se colocan sobre el uso de alambre de aluminio, entre ellos:

Se limita a 6-Gage y más grande.• Tampoco se instalan en zonas de fuertes vibraciones.• Todas las instalaciones de cable de aluminio debe ser permanente.• No se podrán utilizar en las zonas donde existan gases corrosivos

SELECCIÓN DEL TAMAÑO DE CABLE

•Al elegir el tamaño del cable, dos factores deben ser considerados: la caída de tensión causada por la corriente que fluye a través de la resistencia del alambre, y la capacidad de transporte de corriente del alambre.• La actual capacidad de conducción está determinada por la cantidad de calor generado en el cable por la corriente que fluye a través de ellaSelección del tamaño de CABLE • La FAA ha establecido una caída de voltaje máxima permitida para los sistemas eléctricos de aeronaves

• La FAA ha elaborado una tabla de práctica que hace más fácil la selección

• Las líneas verticales en el gráfico representan los cables medidores de varios conjuntos.• Las líneas horizontales son para las diferentes longitudes de cables que producen la caída de voltaje máxima permitida para un funcionamiento continuo en cada sistema de tensión.• Las líneas diagonales representan el número de amperios de corriente el cable lleva.• Las tres curvas fuertes en todo el centro de la tabla muestran las limitaciones de corriente de los cables.

• Ejemplo:

• Utilice la tabla para encontrar el tamaño de alambre de cobre necesario para la instalación de un componente que dibuja 20 amperios continuamente en un sistema de 28-voltios, si el cable tiene que ser de 30 pies de largo y se va a instalar en un paquete

• En primer lugar, siga la línea diagonal de 20 amperios hacia abajo hasta que cruza las líneas horizontales de 30 pies de la columna de 28 voltios.

• Estas dos líneas se cruzan entre la línea vertical de 12-Gage y el cable de calibre 10. Siempre elige el cable más grande cuando las líneas se cruzan entre dos tamaños de cable (en este caso, el alambre 10-Gage).

• Ejercicio: Supónga que una batería en una aeronave 14-voltios está instalado de tal manera que requiere un cable de pie 15 para suministrar 200 amperios a motor de arranque

TIPOS ESPECIALES DE CABLE

Los cuatro tipos de cable:

•De cable trenzado eléctrico de la aeronave• El cable blindado• cable de par trenzado blindado• El cable coaxial

•De cable trenzado eléctrico de la aeronave

• Este tipo de cable es adecuado para instalaciones en cual la temperatura no supere los 221 º F (105 º C). Si el cable se va a utilizar en una aplicación en la cual la temperatura es demasiado alta, el aislamiento de fluorocarbono se puede utilizar. Suele ser buena a una temperatura aproximada de 392 º F (200 º C)

• El cable blindado

• Cuando los cables conductores de corriente alterna en una zona donde el campo electromagnético causado por la CA podría interferir con otros cables o con equipos electrónicos sensibles, los cables pueden estar protegidos

•Cable par trenzado blindado

• El cable coaxial

• Es un tipo de cable blindado utilizado entre una antena de radio y el equipo y entre otros tipos especiales de equipos electrónicos. Normalmente se utilizan para llevar a la corriente alterna a frecuencias de radio

TERMINAL Y EL CONECTOR INSTALACIÓN

Conectores de desconexión rápida• Terminales tiras• Los terminales de cable• Los empalmes de cables

DESCONEXION RAPIDA DE LOS CONECTORES

• Permite que el componente a ser cambiado no perturbe el cableado.• La mayor parte de cables de desconexión rápida están unidos por tapones de soldadura • Mayoría de los modernos tapones de desconexión rápido utilizan engarzado-en los terminales que se presionan dentro de los agujeros en los extremos de los pasadores o enchufes.

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El cableado para un sistema eléctrico de la aeronave está montado en arneses en la fábrica de la aeronave y se instala sin el uso de soldadura.Cables conectados de forma permanente se fijan con los bornes, los cables que deben ser conectados y desconectados se terminan con AN o MS rápido desconectado y los conectarlos

TIRAS DE TERMINALES •La unión de las secciones separadas de alambre eléctrico se logra generalmente por medio de tiras terminales.• Los cables que se instalan cuando el avión se construye y se desconecta sólo durante una reparación mayor o alteración están conectados a regletas de terminales dentro de las cajas de conexión. La mayoría de las tiras terminales son del tipo de barrera.

EMPALMES DE CABLES

• Para instalar los terminales, pelar el aislante de los extremos de los cables, se deslizan los extremos de los dos cables en el empalme, y prensar el empalme, utilizando la herramienta de prensa apropiada.• No debe haber más de un empalme en cualquier segmento de cable entre dos conexiones o puntos de desconexión.

IDENTIFICACIÓN DE CABLES

• Los alambres se identifican generalmente por una serie de las letras y números, incluyendo letras de código para la función de circuito, el número del hilo en el circuito, una carta para indicar el segmento del cable, un número para el calibre del cable, y la letra N si el cable va a tierra

AGRUPACIÓN DE CABLES • Conjunto de cable es un grupo compacto de cables eléctricos, junto con dispositivos especiales de envoltura o con dispositivos especiales o envoltura con cuerda encerada. Están asegurados a la estructura de la aeronave con abrazaderas especiales.• El cableado complejo instalado en un avión moderno no se instala normalmente uno de los cables en el momento. Más bien, el conjunto entero está hecho de alambre en forma de un arnés en la fábrica• Al hacer un conjunto de cable, es importante que todos los cables se mantienen paralelos y no permite que cruzan unos sobre otros y crea un paquete desordenado.

CAJAS DE CONEXIÓN

•Regletas de conexión están montados en el interior de cajas de conexión para proteger los cables de daños físicos y cortocircuitos eléctricos.• Se hace generalmente de una aleación de aluminio o acero inoxidable. Los agujeros donde los cables entran en la caja de empalmes están equipados con arandelas de protección para evitar que los cables de rozaduras, dañando su aislamiento.

INSTALACIÓN DEL CABLEADO

• Asegúrese de que los paquetes no se enruten en un lugar donde hay probabilidades de ser utilizado como un asidero o donde puedan ser dañados por las personas que entran o salen de la aeronave o por la carga o equipaje que se sacó a través de ellos o que les incumbía

• Los paquetes de cables no se deben colocar debajo de una pila o menos de 6 pulgadas de la sentina del fuselaje (el punto más bajo donde el agua puede recoger).

• No debe ser ejecutado a menos de 3 pulgadas de cualquier cable de control a menos que un guardia mecánico adecuado se instala sobre el alambre de modo que el cable no puede ponerse en contacto

• Si un conjunto de cable eléctrico se ejecuta a través de un compartimento paralelo a una línea que llevara un líquido combustible o el oxígeno, el paquete debe ser separado de la línea tanto como sea posible.

• Los cables deben estar por encima o en el mismo nivel que la línea de fluido y no debe ser menos de 6 pulgadas de las líneas.

CIRCUITO DE CONTROL Y DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN• El propósito de un sistema eléctrico de un avión es crear un flujo de corriente que puede realizar el trabajo por el calor que produce o el campo magnético que causa.

• Para este trabajo por hacer, el flujo debe ser controlado y el sistema de protección contra un exceso de cualquiera de corriente o voltaje.

•Con el fin de hacer este fin, vamos a tener:• Interruptores• Los fusibles e interruptores automáticos