sistema per la fruizione di servizi innovativi per il cittadino ed il turista in movimento sul...
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““SISTEMA PER LA FRUIZIONE DI SERVIZI INNOVATIVI PER SISTEMA PER LA FRUIZIONE DI SERVIZI INNOVATIVI PER IL CITTADINO ED IL TURISTA IN MOVIMENTO SUL IL CITTADINO ED IL TURISTA IN MOVIMENTO SUL
TERRITORIO” TERRITORIO”
““SISTEMA PER LA FRUIZIONE DI SERVIZI INNOVATIVI PER SISTEMA PER LA FRUIZIONE DI SERVIZI INNOVATIVI PER IL CITTADINO ED IL TURISTA IN MOVIMENTO SUL IL CITTADINO ED IL TURISTA IN MOVIMENTO SUL
TERRITORIO” TERRITORIO”
L’IDEA forza alla base del progetto TELEMACOTELEMACO è:
dare all’utente cittadino, turista, pendolare l’informazione di cui necessita:
1.1. quando ne ha bisognoquando ne ha bisogno
2.2. nel luogo in cui ne ha bisognonel luogo in cui ne ha bisogno
3.3. in modo personalizzatoin modo personalizzato
4.4. in modo dinamicoin modo dinamico
5.5. a basso costoa basso costo
L’IDEA PROGETTOL’IDEA PROGETTOL’IDEA PROGETTOL’IDEA PROGETTO
LA SOLUZIONELA SOLUZIONELA SOLUZIONELA SOLUZIONE
TELEMACO Routing System
TELEMACO Web POI(*) System
MULTI-MODAL MULTI-MODAL ROUTE PLANNERROUTE PLANNER
MULTI-MODAL MULTI-MODAL ROUTE PLANNERROUTE PLANNER
INFORMAZIONIINFORMAZIONI“LOCALI”“LOCALI”
INFORMAZIONIINFORMAZIONI“LOCALI”“LOCALI”
La soluzione è costituita da 2 MODULI:
Biblioteca Comunale a 300 mt. a dx. – Aperta dalle ore 09:00 alle ore 17:00
(*) Point Of Interest
MULTI-MODAL ROUTE PLANNERMULTI-MODAL ROUTE PLANNERMULTI-MODAL ROUTE PLANNERMULTI-MODAL ROUTE PLANNER
Strumento per supportare cittadini, turisti e pendolari nei loro trasferimenti/escursioni, con servizi integrati, quali, ad
esempio:
navigatore per trasporti pubblicinavigatore per trasporti privatinavigatore per trasporti automobilistici privatinavigatore per percorsi pedonali informazioni (push) su snodi multimodaliavvisi su eventuali blocchi stradali/ferroviari/marini informazioni sul trafficoservizi di entraintaimentE-shopping informazioni generali di pubblico interesse
INFORMAZIONI “LOCALI”INFORMAZIONI “LOCALI”INFORMAZIONI “LOCALI”INFORMAZIONI “LOCALI”
Informazioni in “real-time” in base alla posizione geografica dell’utente, quali ad
es.:
informazioni sui luoghi circostanti informazioni utili al cambio di percorso informazioni riguardanti la destinazione
sceltacondizioni meteo informazioni personalizzate su potenziali
punti d’interesse in funzione del profilo utente
LE INTERFACCE TECNOLOGICHELE INTERFACCE TECNOLOGICHELE INTERFACCE TECNOLOGICHELE INTERFACCE TECNOLOGICHE
PDA
Smart Phon
e “Screen on vehicle”
Display digitali “on the road”
(paline)
LE INTERFACCE TECNOLOGICHELE INTERFACCE TECNOLOGICHELE INTERFACCE TECNOLOGICHELE INTERFACCE TECNOLOGICHE
L’Acquisizione dati e la rete di sensori
Il Progetto TELEMACO non richiede la creazione di una rete specifica per l’acquisizione in tempo reale dei dati
L’idea alla base del progetto è quella di utilizzare tutte le eventuali reti di monitoraggio già esistenti sul territorio
TELEMACO intende realizzare un middleware evoluto che si interfacci a tali sistemi di sensori esistenti per raccogliere in tempo reale i dati
Ove presenti, il middleware di TELEMACO si interconnetterà anche con le infrastrutture messe in campo dalle Agenzie Regionali per i Trasporti
LE INTERCONNESSIONI DEL SISTEMA IN LE INTERCONNESSIONI DEL SISTEMA IN GENERALEGENERALE
LE INTERCONNESSIONI DEL SISTEMA IN LE INTERCONNESSIONI DEL SISTEMA IN GENERALEGENERALE
GPS
GPRS - UMTS
WEB
PDA – SMART PHONE
DIGITAL DISPLAY
SCHERMO su BUS o METRO
Trasmissionevia Bluetooth – Wi
fi
BLUETOOTHWI-FI
GIS POSITIONING
Esempi di Tecnologie e Reti di Esempi di Tecnologie e Reti di monitoraggio sul territoriomonitoraggio sul territorio
Esempi di Tecnologie e Reti di Esempi di Tecnologie e Reti di monitoraggio sul territoriomonitoraggio sul territorio
Sistema di localizzazione geografica GPS Reti 2.5G/3G Sistemi di monitoraggio veicolare AVM Videocamere stradali ed autostradali Reti di videosorveglianza Comuni (controllo centri
storici, zone a traffico limitato, etc..) Spire ad induzione magnetica disposte sulla
carreggiata stradale per verificare lo scorrimento del traffico
Sistemi di Videosorveglianza autobus e metro Reti di sensori ambientali (inquinamento acustico,
emissioni CO2, sensori sismici, …)
…
D-GPSA-GPS
Infrastrutture di reti eventualmente pre-Infrastrutture di reti eventualmente pre-esistentiesistenti
Infrastrutture di reti eventualmente pre-Infrastrutture di reti eventualmente pre-esistentiesistenti
videosorveglianzacomuni
GPRS/UMTS
videocamerestradali
GPS
spire magnetiche
sensoriambientali
AVM
videosorveglianza autobus-metro
MW di adattamento delle sorgenti MW di adattamento delle sorgenti datidati
MW di adattamento delle sorgenti MW di adattamento delle sorgenti datidati
Logica Applicativa
Fleet Managemen
t
Route Computatio
nData Mining Data Fusion
Interfaccia utente
Middleware di adattamento
Traff. Ferroviario Inf. Turistiche MeteoViabilità stradale
Sistema monitor.
ANM
Centri servizi(musei, cinema..
)
Spire stradali
Rete monit.
satellitare
Videosorv. comuni
User Profiling
Instant Messaging
Content Adaptation
Content Adaptation
Ed in caso di eventi straordinari ?Ed in caso di eventi straordinari ?Ed in caso di eventi straordinari ?Ed in caso di eventi straordinari ?
Mancanza di connettività con le reti di sensori Failure di parte o tutta di una o più reti di sensori Failure di parti del sistema
Anticipa-Valuta-Agisci
A
Difesa Proattiva
Proteggi-intercetta-reagisci
Da
Difesa Reattiva
Linea di difesa presente
Time Tempo
Proprietà di resilienza, robustezza e Proprietà di resilienza, robustezza e affidabilitàaffidabilità
Proprietà di resilienza, robustezza e Proprietà di resilienza, robustezza e affidabilitàaffidabilità
Un componente in grado di rilevare eventuali anomalie e prendere le relative decisioni.
MIDDLEWARE
Anomaly Detection
Re-Routing Logic
Resiliency Manager
Dec
isio
n m
aker
TEMPI FASI E COSTITEMPI FASI E COSTITEMPI FASI E COSTITEMPI FASI E COSTI
FASE DURATA PERIODO
Ricerca 8 MESI GEN-AGO / 07
Sviluppo prec. 8 MESI AGO/07-MAR /08
TOTALE
Durata progetto: 15 mesi
TRACS SRL
Tracs srl è una società impegnata sia nell’attività di ricerca ed innovazione tecnologica,
che nello sviluppo di soluzioni informatiche per PMI ed Enti Pubblici.
In particolare, è presente nello sviluppo di metodologie e tecnologie nel campo della
produzione di contenuti informativi da diffondere attraverso i media e dell’automazione
industriale dei processi produttivi.
La Tracs è in corso di accreditamento presso il MIUR, per l’iscrizione all’Albo Nazionale dei
Laboratori di Ricerca
Tracs srl è attiva nei seguenti Settori:TrasportiTurismo Emittenza televisiva e multimedialità;Servizi alle ImpreseAutomazione industrialeSanità
Anno di fondazione: 1997
Patrimonio netto (2005):272.000 Euro
Referenti:
Amm.re. G. Bosso; Dir. Gen. Dott. L. Cristiano; R.le Mktg. G. Manzo;
Sedi Operative :
Via Quintino Sella, 68 – 90139 Palermo
Corso dei Mille, 166 – 91011 Alcamo (TP)
Via Coroglio, 156 – Fondazione IDIS Città della Scienza 80124 Napoli
Tel / fax 081 6102937 - Sito: www.tracs.it
Azienda promotrice di TELEMACOAzienda promotrice di TELEMACO Azienda promotrice di TELEMACOAzienda promotrice di TELEMACO
ASPETTI PIU’ INNOVATIVIASPETTI PIU’ INNOVATIVIASPETTI PIU’ INNOVATIVIASPETTI PIU’ INNOVATIVI
ARGOMENTO RICERCA
PROFILAZIONEUTENTE
Identificazione di algoritmi finalizzati alla trasmissione di informazioni per utenti con profili predefiniti
Uso della statistica per la creazione di tipologie di utenze
INTEGRAZIONE CON MEZZI DI TRASPORTO PUBBLICO
Studio di un dispositivo di riconoscimento dell’utente che accede al mezzo di trasporto pubblico
Studio di un dispositivo di interazione tra utente in movimento ed il mezzo pubblico per uno scambio attivo di informazioni (ad es.: l’unità mobile non ha più copertura del segnale del gestore, ed il mezzo pubblico può compensare questa momentanea mancanza con una connessione wireless direttamente all’unità mobile dell’utente, fornendo direttamente quelle risposte che l’utente ha già richiesto al sistema o aggiornandolo su situazioni impreviste)