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ANO IV • Nº 37JULHO DE 2012
Sistema de Escapamento
O que é ?
O sistema de escapamento, ou simplesmente escapamento, é um conjunto de tubos e silenciadores que têm como principais funções:
• Reduzir os ruídos produzidos pelo motor, mantendo os níveis dentro do especificado por lei;
• Conduzir os gases nocivos á saúde para longe da cabine, evitando a intoxicação dos passageiros;
• Controlar a contrapressão dos gases, através das curvas, vo-lumes e vazões desenvolvidos para obter o melhor rendimen-to do motor;
• Auxiliar na redução de consu-mo de combustível.
Principais Componentes
Coletor de Admissão – capta os gases provenientes da queima de combustível pelo motor.
Tubo dianteiro ou tubo motor – está conectado ao coletor de admis-são, iniciando a condução dos gases para o catalisador.
Catalisador - de instalação obri-gatória desde 1992, é responsável pela transformação dos gases noci-vos em elementos não poluentes e consiste em uma colmeia cerâmica ou metálica, impregnada de metais
nobres (paládio, platina e ródio), en-volvida em manta amortecedora para a proteção contra choques, e encap-sulada em uma carcaça de aço ino-xidável.
Os veículos Chevrolet estão em conformidade com o Programa de Controle da Poluição do Ar por Veícu-los Automotores - PROCONVE.
Silencioso Intermediário – reduz os ruídos (ondas sonoras de alta fre-quência), melhora o rendimento do motor e, consequentemente, auxilia na economia de combustível.
Silencioso traseiro – completa as funções do silencioso intermediário, reduzindo ondas sonoras de baixa frequência.
02 Sistema de Escapamento
Como ocorre o desgaste?
A deterioração do escapamento pode ocorrer devido aos seguintes fatores:
• Corrosão;• Utilização de combustível de
má qualidade, ou adulterado;• Impactos na parte inferior do
veículo;• Mau funcionamento do motor• Circular com veículo quase
sem combustível;• Utilizar aditivos não recomen-
dados.
Como saber a hora da troca?
Fique atento a alguns sintomas apresentados no veículo que indicam a hora da troca dos componentes do escapamento:
• Excesso de ruídos; • Vazamento de gases;• Vibrações na carroçaria;• Quebra de partes do sistema
de escapamento;• Quebra de suportes, braçadei-
ras e coxins;• Estouros constantes;• Aquecimento do assoalho do
veículo.
Escapamentos Genuínos, amelhor opção na hora da troca
Os Escapamentos Genuínos GM seguem as especificações e ca-racterísticas dos escapamentos montados nos veículos 0 (zero)
quilômetro.Por serem fabricados em aço alu-minizado e/ou aço inox , apresen-tam maior resistência à corrosão e altas temperaturas, o que propor-ciona uma durabilidade muito su-perior aos similares encontrados no mercado.Possuem uma melhor adequação ao uso, pois cada peça é utilizada em um veículo específico.Devido a estas características, os Escapamentos Genuínos GM têm garantia de 1 ano, quando instala-dos dentro da rede de concessio-nárias e oficinas autorizadas Che-vrolet.
03Sistema de Escapamento
Manutenção
A manutenção correta do escapamento aumenta a vida útil do motor, reduz os níveis de ruído e auxilia no combate à poluição atmosférica.
Veja abaixo a tabela planos de diagnósticos para facilitar a identificação das irregularidades, suas possíveis causas e os procedimentos para a correção.
CONDIÇÃO CAUSA PROVÁVEL CORREÇÃO
Vazamento de gases
Vazamentos nas juntas do tubo.Aperte as porcas dos parafusos em “U”, presilhas dos anéis e parafusos da junta de acordo com os torques especificados
Anel de vedação / juntas do conversar ca-talítico danificados ou instalados incorreta-mente.
Substitua o anel de vedação / junta, confor-me necessário.
Tubo de escapamento ou silenciador(es) queimado(s) ou corroído(s).
Substitua o componente, conforme neces-sário.
Vazamentos nas conexões do coletor ou do tubo.
Aperte as presilhas nas conexões que apre-sentam vazamento de acordo com os tor-ques especificados pela fábrica , substitua a junta, conforme necessário.
Ruídos
Tubo ou silenciador(es) queimado(s) ou estourado(s).
Substitua o conjunto do tubo / silenciador, conforme necessário.
Coletor(es) de escapamento rachado(s) ou quebrado(s).
Substitua o coletor.
Vazamento entre o(s) coletor(es) e o(s) cabeçote(s) do motor
Aperte os prisioneiros que fixam o coletor ao cabeçote, de acordo com o torque especifi-cado.
Conversor catalítico obstruído (pode resultar em falha grave no motor).
Substitua o conversor catalítico.
Perda de potência do motor, hesitação, os-cilação, consumo excessivo de combustível, paralisação (motor morrendo) ou partida di-fícil
Tubulação comprimida. Substitua a tubulação.
Tubos e / ou abafadores deslocados no si-lenciador.
Substitua o silenciador.
Vibrações internas no silenciador
Bloco do conversor catalítico desintegrou-se e os pedaços entraram no silenciador.
Substitua o conjunto do conversor catalítico e o silenciador afetado.
Borrachas do suporte danificadas, desgasta-das, faltantes ou instaladas incorretamente.
Inspecione e substitua, conforme necessário.
Apoios de fixação ou tarugos danificados.Repare / substitua os apoios ou tarugos, conforme necessário.
Vibrações internas ou batidas
Alinhamento incorreto.
Inspecione as folgas e ajuste o alinhamento das juntas, conforme necessário.Aperte todos os fixadores, de acordo com a sequência de aperto e de acordo com os torques especificados por fábrica.
Componentes danificados ou incorretos.Substitua os componentes danificados ou incorretos, conforme necessário.
Amortecedor de ruído danificado ou deslo-cado.
Substitua o conjunto do escapamento tra-seiro.
Seção do tubo flexível danificada (se insta-lado).
Substitua o conjunto do escapamento tra-seiro.
04
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Sistema de Escapamento
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Diferença entre um escapamentoGenuíno e um escapamento não Genuíno
PEÇA NÃO GENUÍNA PEÇA GENUÍNA
Aço Galvanizado MaterialAço Aluminizado / Aço Inox
(maior resistência à corrosão e as altas temperaturas)
Dimensões reduzidas e Comunizações (a mesma peça
serve para diversos veículos)Construção
Melhor adequação à aplicação (a peça é feita especialmente para
um veículo específico)
Dentro do prazo de garantia Durabilidade Superior ao prazo de garantia