sistem pendingin pendingin
TRANSCRIPT
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
1/41
BAB IPENDAHULUAN
A. DESKRIPSI
Modul Pemeliharaan/servis Sistem Pendingin dan Komponen-
komponennya membahas tentang sistem pendinginan pada mesin
(engine) baik pada mesin diesel maupun mesin bensin. Tujuan dari modul
ini agar mahasisa memiliki subkompetensi yaitu memelihara/servis
sistem pendingin dan komponen-komponennya. Materi modul yang akan
dipelajari meliputi ! (") prinsip kerja sistem pendinginan mesin# ($) bagian-
bagian sistem pendingin dan komponennya yang perlu dipelihara/diservis#
dan (%) langkah kerja pemeliharaan/servis sistem pendingin dan
komponennya yang perlu dipelihara.
Modul ini terdiri dari atas % kegiatan belajar. Kegiatan belajar "
membahas tentang! prinsip kerja sistem pendinginan mesin. Kegiatan
belajar $ membahas tentang bagian-bagian sistem pendingin dan
komponennya# yaitu meliputi termostat# pompa air# kipas pendingin listrik#
kopling &luida# radiator# dan tutup radiator. Kegiatan belajar % membahas
langkah kerja pemeliharaan/servis sistem pendingin dan komponennya
yang perlu dipelihara/servis.
Setelah mempelajari modul ini diharapkan dapat memahami prinsip
kerja sistem pendinginan mesin serta dapat melakukan pemeliharaan/
servis sistem pendinginan mesin dan komponen-komponennya
B. PRASYARAT
Sebelum memulai modul ini# peserta diklat pada 'idang Keahlian
Mekanik tomoti& harus sudah menyelesaikan modul-modul prasyarat
seperti terlihat dalam diagram penapaian kompetensi maupun peta
kedudukan modul. Prasyarat mempelajari modul PK*-"+-++"' antara
lain adalah PK*-$+-+"$'.
C. PETUNJUK PENGGUNAAN MODUL
"
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
2/41
1. Petunjuk Bag S!"a
,ntuk memperoleh hasil belajar seara maksimal dalam
mempelajari materi modul ini# langkah-langkah yang perlu
dilaksanakan antara lain!
a. 'aalah dan pahamilah dengan seksama uraian-uraian materi
yang ada pada pada masing-masing kegiatan belajar. 'ila ada
materi yang kurang jelas# sisa dapat bertanya pada guru yang
mengampu kegiatan belajar tersebut.
b. Kerjakanlah setiap tugas &ormati& (soal latihan) untuk
mengetahui seberapa besar pemahaman yang telah dimiliki
terhadap materi-materi yang dibahas dalam setiap kegiatan
belajar.
. ,ntuk kegiatan belajar yang terdiri dari teori dan praktik#
perhatikanlah hal-hal berikut ini!
") Perhatikan petunjuk-petunjuk keselamatan kerja yang
diberikan
$) Pahami setiap langkah kerja (prosedur praktikum) dengan
'aik
%) Sebelum melaksanakan praktik# tentukan alat dan bahan
yang diperlukan seara ermat
) unakan alat sesuai prosedur yang pemakaian yang benar
) ,ntuk melakukan kegiatan belajar praktik yang belum jelas#
harus meminta ijin guru lebih dahulu
0) Setelah selesai praktik# kembalikan alat dan bahan ke tempat
semula
d. 1ika belum menguasai tingkat materi yang diharapkan# ulangi
lagi pada kegiatan belajar sebelumnya atau bertanyalah kepada
guru yang mengampu kegiatan pembelajaran yang
bersangkutan.
#. Petunjuk Bag Gu$u
$
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
3/41
2alam setiap kegiatan belajar guru berperan untuk!
a. Membantu sisa dalam merenanakan proses belajar
b. Membimbing sisa melalui tugas-tugas pelatihan yang
dijelaskan dalam tahap belajar
. Membantu sisa dalam memahami konsep# praktik baru# dan
menjaab pertamnyaan sis3a mengenai proses belajarnya.
d. Membantu sisa untuk menentukan dan mengakses sumber
tambahan lain yang diperlukan untuk belajrar
e. Mengorganisasikan kegiatan belajar kelompok jika diperlukan
D. TUJUAN AKHIR
Setelah mempelajari seara keseluruhan materi kegiatan belajar dalam
modul ini sisa diharapkan!
". Memahami prinsip kerja sistem pendinginanan mesin
$. Memahami bagian-bagian sistem pendinginan mesin dan
komponen-komponennya yang perlu dipelihara/diservis.
%. Memahami langkah kerja pemeliharaan/servis sistem pendingin
dan komponennya.
%
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
4/41
E. KOMPETENSI
Modul PK*-$+-+"+ ' ini membentuk subkompetensi memelihara/servis sistem pendingin dan komponen-
komponennya.
Su%K&'(eten!
K$te$a kne$ja Lngku( Be)aja$ Mate$ (&k&k (e'e)aja$anSka( Pengeta*uan Kete$a'()an
Memelihara/servis sistempendingin dankomponen-komponennya
".Pemeliharaan/servis sistem pendingin-komponennya dilaksanakan tanpamenyebabkan kerusakan terhadapkomponen atau sistem lainnya $.Sistem pendingin dan komponen-komponenya diperbaiki denganmenggunakan metode dan per&alatanyang tepat# sesuai dengan spesi&ikasidan toleransi terhadap kendaraan/sistem%..Seluruh kegiatan melepas danmemasang sistem pendingin dankomponen dilaksanakan berdasarkanSP
". Prinsip kerja sistempendinginan mesin$. 'agian-bagian sistempendinginan dan komponennyayang perlu dipelihara/servis%. 4angkah kerjapemeliharaan/servis sistempendinginan dan komponennya.Pemeliharaan/servis sistempendingin dan komponennyayang sesuai dengan SP
".5ermat dan telitidalam menggunakanperalatanpemeliharaan/servissistem pendinginan$. 6ati-hati dalammelepas tutup radiatorsaat mesin panas
". Prinsip kerja sistempendingin$.Tipe-tipe airanpendingin danpenggunaannya.%. Penegah karat. 7nti beku/antimendidih. Prosedurpemeliharaan/servis0. Prosedur pengujianairan pendingin8.Persyaratankeamanan peralatan9.Persyaratankeamanan kendaraan
". Memeliharakebooran pada sistempendiginan$.Memeriksa korosikomponen-komponensistem pendinginanseara berkala
-
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
5/41
+. CEK KEMAMPUAN
Sebelum mempelajari modul PK* $+-+"+ '# isilah dengan tanda ek (v) kemampuan yang telah dimiliki sisa
dengan sikap jujur dan dapat dipetanggungjaabkan.
Su%
K&'(eten!Pe$n,ataan
Ja"a%an B)a ja"a%an -,a
ke$jakan Ya T/ak
Memelihara/servis sistem pendingin dankomponen-komponennya
". Saya mampu menjelaskan prinsip kerjasistem pendinginan mesin
Soal tes &ormati& "
$. Saya dapat menjelaskan bagian-bagiansistem dan komponen injeksi yang perludipelihara/servis
Soal tes &ormati& $
%. Saya mampu melakukan langkah kerjapemeliharaan/servis sistem pendingin dankomponennya
Soal tes &ormati& %
7pabila sisa menjaab T/ak0 pelajari modul ini.
/
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
6/41
BAB IIPEMELAJARAN
A. RENCANA BELAJAR SISA
*enanakanlah setiap kegiatan belajar anda dengan mengisi
tabel di baah ini dan mintalah bukti belajar kepada guru jika telah
selesai mempelajari setiap kegiatan belajar.
Jen! Kegatan Tangga) aktuTe'(atBe)aja$
A)a!anPe$u%a*an
Pa$a2Gu$u
". Prinsip kerja sistempendinginan mesin
$. 'agian-bagiansistem pendingindan komponennyayang perludipelihara/servis
%. 4angkah kerjapemeliharaan/servis sistem pendingindan komponennya
B. KEGIATAN BELAJAR
1. Kegatan Be)aja$ 1 3 P$n!( Ke$ja S!te' Pen/ngnanMe!n
a. Tujuan kegatan Be)aja$ 1
") Sisa dapat menjelaskan alasan diperlukannya sistem
pendinginan mesin
$) Sisa dapat menjelaskan $ maam sistem pendinginan
mesin
%) Sisa dapat menjelaskan proses pendinginan pada mesin l
%. U$aan Mate$ 1
") Sistem Pendinginan Mesin Sangat diperlukan
Menurut neraa panas# pada motor bakar hanya akan
diperoleh sekitar $ persen hasil pembakaran bakar yang
dapat diubah menjadi energi mekanik. Sebagian besar
0
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
7/41
panas akan keluar melalui gas buang (kira-kira % persen)#
melalui sistem pendinginan (kira-kira %$ persen) dan
sisanya akan melalui kerugian pemompaan dan gesekan.
Ga'%a$ 1. :eraa panas pada mesin
'erdasarkan neraa panas di atas maka &ungsi
pendinginan pada motor menjadi penting# karena panas
yang akan terserap oleh sistem pendinginan dapat
menapai %$ persen.
'ila mesin tidak didinginkan akan terjadi pemanasan
yang lebih (overheating ) dan akan mengakibatkan
gangguan- gangguan sebagai berikut!
a) 'ahan akan lunak pada suhu tinggi. 5ontoh! torak yang
terbuat dari logam paduan aluminium akan kehilangan
kekuatannya (kira-kira sepertiganya) pada suhu tinggi(%++;5)# bagian atas torak akan berubah bentuk atau
bahkan menair.
b) *uang bebas (clearance) antara komponen yang saling
bergerak menjadi terhalang bila terjadi pemuaian karena
panas berlebihan. Misalnya torak akan memuai lebih
besar (karena terbuat dari paduan aluminium) daripada
8
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
8/41
blok silinder (yang terbuat dari besi tuang) sehingga
gerakan torak menjadi maet.
) Terjadi tegangan termal# yaitu tegangan yang dihasilkan
oleh perubahan suhu. Misalnya inin torak yang patah#
torak yang maet karena adanya tegangan tersebut.
d) Pelumas lebih mudah rusak oleh karena panas yang
berlebihan. 1ika suhu naik sampai $+ ;5 pada alur
inin# pelumas berubah menjadi karbon dan inin torak
akan maet sehingga tidak ber&ungsi dengan baik# atau
inin maet (ring stick ). Pada suhu ++ ;5 pelumas
berubah menjadi hitam# si&at pelumasannya turun# torak
akan maet sekalipun masih mempunyai ruang bebas.
e) Pembakaran tidak normal. Motor bensin enderung
untuk terjadi ketukan (knocking ).
Sebaliknya bila motor terlalu dingin akan terjadi masalah#
yaitu!
a) Pada motor bensin bahan bakar akan sukar menguap
dan ampuran udara bahan bakar m#enjadi gemuk. 6al
ini menyebabkan pembakaran menjadi tidak sempurna.
b) Pada motor diesel bila udara yang dikompresi dingin
akan mengeluarkan asap putih dan menimbulkan
ketukan dan motor tidak mudah dihidupkan.
) Kalau pelumas terlalu kental# akan mengakibatkan motormendapat tambahan tekanan
d) ,ap yang terkandung dalam gas pembakaran akan
terkondensasi pada suhu kira-kira + ;5
$) Maam Sistem Pendinginan
a) Sistem Pendinginan ,dara
(") Pendinginan oleh aliran udara seara alamiah.
9
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
9/41
Pada sistem ini panas yang dihasilkan oleh
pembakaran gas dalam ruang bakar sebagian
dirambatkan keluar dengan menggunakan sirip-sirip
pendingin (cooling fins) yang dipasangkan di bagian
luar silinder (ambar $). Pada tempat yang suhunya
lebih tinggi yaitu pada ruang bakar diberi sirip pendingin
yang lebih panjang daripada sirip pendingin yang
terdapat di sekitar silinder yang suhunya lebih rendah.
Ga'%a$ #. Pendinginan ,dara Seara 7lamiah
($) Pendinginan oleh tekanan udara
,dara yang menyerap panas dari sirip-sirip
pendingin harus berbentuk aliran atau udaranya hrus
mengalir agar suhu udara di sekitar sirip tetap rendah
sehingga penyerapan panas tetap berlangsung
sempurna. 6al ini dapat diapai dengan jalan
menggerakkan sirip pendingin atau udaranya. 'ila sirip
pendingin yang digerakkan atau mesinnya bergerak
seperti pada sepedamotor. Pada mesin stasioner aliran
udaranya diiptakan dengan ara menghembuskannya
melalui bloer yang dihubungkan langsung dengan
poros engkol ambar % menunjukkan pendinginan
udara menggunakan kipas/bloer yang terpasang pada
roda gila (flywheel fan)# yang dianggap tidak e&isien
karena tanpa pengarah aliran (shroud). 7gar aliran
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
10/41
udara pendingin lebih dapat mendinginkan sirip-sirip
digunakan pengarah (ambar )
Ga'%a$ 4. Kipas udara pada roda gila
Ga'%a$ 5. Kipas pada roda gila dengan pengarah aliran
b) Sistem Pendinginan 7ir
Pada sistem ini sebagian panas dari hasil pembakaran
dalam ruang bakar diserap oleh air pendingin setelah
melalui dinding silinder. leh karena itu di luar silinder
dibuat mantel air (water jacket ). Pada sistem
pendinginan air ini air harus bersirkulasi. 7dapun
sirkulasi air dapat berupa $ (dua) maam# yaitu!
(") Sirkulasi alamiah/Thermo-syphon
($) Sirkulasi dengan tekanan
"+
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
11/41
Pada sistem pendinginan air dengan sirkulasi alamiah#
air pendingin akan mengalir dengan sendirinya yang
diakibatkan oleh perbedaan massa jenis air yang telah
panas dan air yang masih dingin (ambar ). 7gar air
yang panas dapat dingin# maka sebagai pembuang
panas dipasangkan radiator (ambar 0). 7ir yang
berada dalam mantel air dipanaskan oleh hasil
pembakaran sehingga suhunya naik# sehingga massa
jenisnya akan turun dan air ini didesak ke atas oleh air
yang masih dingin dari radiator. 7gar pembuangan
panas dari radiator terjadi sebesar mungkin maka pada
sistem pendingin dilengkapi juga dengan kipas yang
ber&ungsi untuk mengalirkan udara pada radiator agar
panas pada radiator dapat dibuang atau diserap udara.
Ga'%a$ 6. Prinsip sirkulasi alamiah Ga'%a$ 7. Sirkulasi alamiah di mesin
Pada sirkulasi dengan tekanan pada prinsipnya sama
dengan sirkulasi alam# tetapi untuk memperepat
terjadinya sirkulasi maka pada sistem dipasang pompa
air (ambar 8)
""
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
12/41
Ga'%a$ 8. Sirkulasi dengan tekanan
49 P$&!e! Pen/ngnan Pa/a Me!n
Pada mesin bensin ataupun pada mesin diesel
proses pendinginan tergantung pada sistem pendinginanyang digunakan. Pada pendinginan udara# panas akan
berpindah dari dalam ruang bakar melalui kepala silinder#
dinding silinder dan piston seara konduksi. Selanjutnya
yang melalui dinding dan kepala slinder# panas akan
berpindah melalui sirip-sririp (&ins) dengan ara konveksi
ataupun radiasi di luar silinder.
Pada pendinginan air seara alamiah# proses
perpindahan panas/pendinginan melalui perubahan
massa jenis air yang menurun karena panas selanjutnya
air akan berpindah seara alamiah berdasarkan rapat
massa sehingga terjadi sirkulasi alamiah untuk
pendinginannya. ,ntuk memperepat pembuangan panas
pada sistem pendinginan air dipasangkan radiator. Melalui
radiator ini panas akan dibuang ke udara melalui sirip-
sirip radiator. Pada pendinginan air dengan tekanan#
sirkulasi akan diperepat oleh putaran kipas pompa
sehingga sirkulasi air pada sistem ini akan lebih baik.
:. Rangku'an 1
". Sistem pendinginan diperlukan dalam mesin bensin dan
diesel dengan alasan panas pembakaran dari ruang bakar
harus dikeluarkan sebesar %$ persen. 'ila tidak ada sistem
"$
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
13/41
pendinginan yang baik akan menimbulkan dampak! bahan
logam akan kehilangan kekuatan bahkan dapat menair#
ruang bebas antara komponen yang bergerak akan
terhalang# timbul tegangan termal# dan kemampuan
pelumas akan turun
$. Sistem pendinginan dapat digolongkan menjadi sistem
pendinginan udara (alamiah dan tekanan pompa) dan
sistem pendinginan air (alamiah dan pemompaan)
%. Proses pendinginan pada mesin berupa perpindahan panas
melalui torak# silinder dan kepala silinder seara konduksi
selanjutnya panas akan berpindah seara konveksi melalui
sirip-sirip ke udara# sedangkan pada pendinginan air# panas
akan berpindah melalui air yang bersirkulasi baik seara
alamiah atau paksa. Pada sistem pendinginan air
dipasangkan radiator yang ber&ungsi untuk memperepat
pembuangan panas ke udara.
/. Tuga! 1
") =denti&ikasikan sistem pendinginan pada mesin yang
menggunakan sistem pendinginan udara (alamiah dan
&an) serta yang menggunakan sistem pendinginan air
(alamiah dan pemompaan). Sebutkan pada mesin apa
saja sistem pendinginan tersebut ditemui>
$) ambarkan sirkulasi air pendingin pada sistempendinginan air dengan pemompaan dan jelaskan>
e. Te! +&$'at2 1
") 1elaskan alas an utama diperlukan sistem pendinginan
mesin>
$) 7pa dampak yang terjadi bila tidak terdapat sistem
pendinginan yang baik? Sebutkan % dampak yang terjadi.
"%
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
14/41
%) 1elaskan $ jenis sistem pendinginan pada mesin yang
diketahui>
) Pada sistem pendinginan sepedamotor dijumpai sirip pada
silindernya# 1elaskan &ungsi sirip-sirip tersebut>
) 1elaskan &ungsi pompa air pada mesin dengan sistem
pendinginan air>
"
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
15/41
29 Kun: Ja"a%an Te! +&$'at2 1
") Panas yang harus dikeluarkan oleh mesin sebesar %$
persen sehingga harus memiliki sistem pendingin yang
baik. 'ila tidak memiliki sistem pendinginan akan terjadi
panas yang berelebihan (overheating )
$) 'ila tidak ada sistem pendinginan yang baik akan
menimbulkan dampak! bahan logam akan kehilangan
kekuatan bahkan dapat menair# ruang bebas antara
komponen yang bergerak akan terhalang# timbul tegangan
termal# dan kemampuan pelumas akan turun.
%) Sistem pendinginan udara dan sistem pendinginan air.
Sistem pendinginan udara dengan meman&aatkan aliran
udara angin atau kipas. Sistem pendinginan air
menggunakan si&at massa jenis air untuk sisrkulasi air
sear alamiah atau dipompa.
) @ungsi sirip-sirip pada sepedamotor adalah untuk
memperepat pembuangan panas melalui peristia
konveksi ke udara luar.
) @ungsi pompa air adalah untuk memperepat sirkulasi air
pendingin sehingga pembuangan panas melalui radiator
akan epat pula.
"
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
16/41
g. Le'%a$ Ke$ja 1
19 A)at /an Ba*an
a) " (satu) unit mesin bensin atau diesel
b) " (satu) buah toolboA# k uni sok dan kuni momen
) Majun
#9 Ke!e)a'atan Ke$ja
a) unakan peralatan servis yang sesuai dengan &ungsinya
b) =kutilah instruksi dari guru ataupun langkah kerja yang
tertulis pada lembar kerja
) Mintalah ijin kepada guru anda bila akan melakukan
pekerjaan yang tidak tertulis pada lembar kerja
d) 'ila perlu mintalah buku manual mesin sesuai dengan
obyek yang digunakan.
49 Langka* ke$ja
a) Persiapkan alat dan bahan praktik seara ermat# e&ekti&
dan see&isien mungkin.
b) Perhatikan instruksi praktik yang disampaikan oleh guru.
) 4akukanlah pemahaman terhadap prinsip kerja sistem
pendinginan.
d) 'uatlah atatan-atatan penting kegiatan praktik seara
ringkas.
e) Setelah selesai# kembalikan alat dan bahan yang telah
digunakan ke tempat semula.
&) 'ersihkan tempat kerja
59 Tuga!
a) 'uatlah laporan praktik seara ringkas dan jelas
b) 'uatlah rangkuman pengetahuan baru yang anda
peroleh setelah mempelajari materi pada kegiatan
belajar ".
#. Kegatan Be)aja$ #3 Bagan;%agan S!te' Pen/ngn /anK&'(&nen;k&'(&nenn,a ,ang (e$)uD(e)*a$a
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
17/41
a. Tujuan kegatan Be)aja$ #
") Sisa dapat menjelaskan &ungsi dan ara kerja radiator
pada sistem pendinginan air.
$) Sisa dapat menjelaskan &ungsi dan ara kerja pompa air
pada sistem pendinginan air.
%) Sisa dapat menjelaskan &ungsi dan ara kerja kipas
pada sistem pendinginan air
) Sisa dapat menjelaskan &ungsi dan ara kerja katup
termostat pada sistem pendinginan air
) Sisa dapat menjelaskan &ungsi dan ara kerja tutup
radiator pada sistem pendinginan air
0) Sisa dapat menjelaskan &ungsi dan ara kerja tangki
reservoir pada sistem pendinginan air
%. U$aan Mate$ #
Komponen-komponen sistem pendinginan air yang
penting dan perlu dipelihara/diservis adalah! (") *adiator# ($)
Tutup radiator# (%) Pompa air# () Kipas# () Katup termostat#
(0) Tangki reservoir
19 Ra/at&$
*adiator pada sistem pendinginan ber&ungsi untuk
mendinginkan air atau membuang panas air ke udara melalui
sisrip-sirip pendinginnya. Konstruksi radiator dapat dilihat
pada gambar 9.
"8
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
18/41
Ga'%a$ >. Konstruksi radiator
Konstruksi radiator terdiri dari!
a) Tangki atas
Tangki atas ber&ungsi untuk menampung air yang telah
panas dari mesin. Tangki atas dilerngkapi dengan lubang
pengisian# pipa pembuangan dan saluran masuk dari mesin.
4ubang pengisian harus ditutup dengan tutup radiator. Pipa
pembuangan untuk mengalirkan kelebihan air dalam sistem
pendinginan yang disebabkan oleh ekspansi panas dari air
keluar atau ke tangki reservoir. Saluran masuk ditempatkan
agak keujung tangki atas.
b) =nti radiator (radiator core)
=nti radiator ber&ungsi untuk membuang panas dari air ke
udara agar suhu air lebih rendah dari sebelumnya. =nti radiator
terdiri dari pipa-pipa air untuk mengalirka air dari tangki atas
ke tangki baah dan sisrip-sirip pendingin untuk membuang
panas air dalam pipa-pipa air. ,dara juga dialirkan diantara
sirip-sirip pendingin agar pembuangan panas seepat
mungkin. Barna inti radiator dibuat hitam agar pepindahan
panas radiasi dapat terjadi sebesar mungkin. 'esar keilnya
inti radiator tergantung pada kapasitas mesin dan jumlah pipa-
pipa air dan sisrip-siripnya
"9
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
19/41
) Tangki baah
Tangki baah ber&ungsi untuk menampung air yang
telah didinginkan oleh inti radiator dan selanjutnya disalurkan
ke mesin melalui pompa. Pada tangki baah juga
dipasangkan saluran air yang berhubungan dengan pompa air
dan saluran pembuangan untuk membuang air radiator pada
saat membersihkan radiator dan melepas radiator.
#9 Tutu( Ra/at&$
Tutup radiator ber&ungsi untuk menaikkan titik didih air
pendingin dengan jalan menahan ekspansi air pada saat air
menjadi panas sehingga tekanan air menjadi lebih tinggi
daripada tekanan uadar luar. 2i samping itu pada sistem
pendinginan tetrutup# tutup radiator ber&ungsi untuk
mempertahankan air pendingin dalam sistem meskipun dalam
keadaan dingin atau panas. ,ntuk maksud tersebut tutup
radiator dilengkapi dengan katup pengatur tekanan (relief
valve) dan katup vakum (ambar
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
20/41
tekanan naik. Kenaikan tekanan akan menaikkan titik didih air
yang berarti mempertahankan air pendingin dalam sistem. 'ila
kenaikan suhu sedemikian rupa sehingga menyebabkan
kenaikan volume air yang berlebihan# tekanan air akan
melebihi tekanan yang diperlukan dalam sistem. Karenya air
akan mendesak katup pengatur tekanan untuk membuka dan
air akan keluar melalui katup ini ke pipa pembuangan.
(ambar "+a).
Pada saat suhu air pendingin turun akan terjadi
penurunan volume# yang akan menyebabkan terjadinya
kevakuman dalam sistem yang selanjutnya akan membuka
katup vakum sehingga dalam sistem tidak terjadi kevakuman
lagi (ambar "+b). Sistem yang menggunakan tangki
reservoir# kevakuman akan diisi oleh air sehingga air dalam
sistem akan tetap (ambar ""). 'ila sistem tidak
menggunakan tangki reservoir maka yang masuk adalah
udara.
(a) (b)
Ga'%a$ 1@. Kerja katup pengatur tekanan dan katup vakum
Ga'%a$ 11. *adiator dengan tangki reservoir
49 P&'(a A$
$+
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
21/41
Pompa air ber&ungsi untuk menyirkulasikan air
pendingin dengan jalan membuat perbedaan tekanan
antara saluran isap dengan saluran tekan pada pompa.
Pompa air yang biasa digunakan adalah pompa sentri&ugal.
Pompa air ini digerakkan oleh mesin dengan bantuan tali
kipas (“V” belt ) dan puli dengan perbandingan putaran
antara pompa air dengan mesin sekitar +#< sampai "#%. 6al
ini dimaksudkan agar dapat mengalirkan air pendingin
sesuai dengan operasi mesin (ambar "$)
Ga'%a$ 1#. Konstruksi pompa air
Pompa ini terdiri dari! (a) Poros# (b) =mpeller# dan () Bater
seal
59 K(a! Pen/ngn
Kipas ber&ungsi untuk mengalirkan udara pada inti
radiator agar panas yang terdapat pada inti radiator dapat
dipanarkan ke udara dengan mudah. Kipas pendingin
dapat berupa kipas pendingin biasa (yang diputarkan oleh
mesin) atau kipas pendingin listrik. Kipas pendingin biasa
digerakkan oleh putaran puli poros engkol. Poros kipas
biasa sama dengan poros pompa air sehingga putaran
kipas sama dengan putaran pompa.
$"
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
22/41
Pada kipas pendingin listrik digerakkan oleh motor
listrik akan menghasilkan e&isiensi pendinginan yang lebih
baik (terutama pada keepatan rendah dan beban berat)
dan membantu pemanasan aalair pendingin yang lebih
epat# penggunaan bahan bakar yang lebih hemat# dan
mengurangi suara berisik (ambar "%).
Ga'%a$ 14. Penggerak kipas dengan motor listrik
7dapun ara kerja kipas pendingin listrik sebagai berikut!
(4ihat gambar ")
Ga'%a$ 15. 5ara kerja kipas pendingin listrik
$$
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
23/41
'ila suhu air pendingin dibaah 9% ;5 temperature switch
: dan relay berhubungan dengan masa. Fan relay oil
terbuka dan motor tidak bekerja.
'ila suhu air pendingin di atas 9% ;5# temperature switch
akan @@ dan sirkuit relay ke masa terputus. @an relay
tidak bekerja# maka kontak poin merapat dan kipas mulai
bekerja.
69 Katu( Te$'&!tat
Katup termostat ber&ungsi untuk menahan air
pendingin bersirkulasi pada saat suhu mesin yang rendah
dan membuka saluran adri mesin ke radiator pada saat
suhu mesin menapai suhu idealnya. Katup termostat
biasanya dipasang pada saluran air keluar dari mesin ke
radiator yang dimaksudkan agar lebih mudah untuk
menutup saluran bila mesin dalan keadaan dingin dan
mebuka saluran bila mesin sudah panas.
7da $ tipe termostat# yaitu tipe bello dan tipe aA.
Kebanyakan termostat yang digunakan adalah tipe aA. 2i
samping itu termostat tipe aA ada yang menggunakan
katup by pass dan tidak menggunakan katup by pass.
Ga'%a$ 16. Termostat tipe aA
5ara kerja katup termostat adalah sebagai berikut!
$%
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
24/41
Pada saat suhu air pendingin rendah katup tertutup
atau saluran dari mesin ke radiator terhalang oleh aA (lilin)
yang belum memuai. 'ila suhu air pendingin naik sekitar 9+
sampai dengan
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
25/41
Ga'%a$ 1>. Termostat dengan katup by pass pada saat dingin
Ga'%a$ 1?. Termostat dengan katup by pass pada saat panas
:. Rangku'an #
'agian-bagian sistem pendinginan mesin yang perlu
dipelihara/diservis adalah ! radiator# tutup radiator# tangki
reservoir# kipas# pompa air dan termostat.
a) *adiator ber&ungsi untuk mendinginkan air atau membuang
panas air ke udara melalui sirip-sirip pendinginnya. 5ara
kerjanya adalah membuang panas seara konveksi dan
radiasi. *adiator perlu diservis karena untuk mengalirnya
air pendingin dengan sirip yang sangat banyak
b)Tutup radiator ber&ungsi untuk menaikkan titik didih air
pendingin dengan jalan menahan ekspansi air pada saat
air menjadi panas sehingga tekanan air menjadi lebih tinggi
$
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
26/41
daripada tekanan udara luar. Tutup radiator perlu diservis
dari kemungkinan kebooran perapatnya dari tekanan.
)Pompa air ber&ungsi untuk menyirkulasikan air pendingin
dengan jalan membuat perbedaan tekanan antara saluran
isap dengan saluran tekan pada pompa. Pompa air perlu
diservis karena pompa bekerja menyirkulasikan air yang
tidak boleh ada kebooran dalam pompa.
d)Tangki reservoir ber&ungsi untuk menampung air pendingin
ketika terjadi kenaikan tekanan air karean suhu tinggi
dalam radiator sehingga air akan meluap. Ketika suhu air
pendingin turun terjadi kevakuman maka air dalam tangki
reservoir akan diisap kembali ke dalam radiator.
e)Kipas ber&ungsi untuk mengalirkan udara pada inti radiator
agar panas yang terdapat pada inti radiator dapat
dipanarkan ke udara dengan mudah. Kipas pendingin
dapat berupa kipas pendingin biasa (yang diputarkan oleh
mesin) dan kipas pendingin listrik yang digerakkan oleh
motor listrik. Kipas perlu diservis dari kemungkinan kotor
dan porosnya yang aus# serta tali kipasnya yang kendor.
&) Katup termostat ber&ungsi untuk menahan air pendingin
bersirkulasi pada saat suhu mesin yang rendah dan
membuka saluran dari mesin ke radiator pada saat suhu
mesin menapai suhu idealnya. Katup termostat perlu
diservis dari kemungkinan tidak ber&ungsi seara baik.
/. Tuga! #
") =denti&ikasikan bagian-bagian sistem pendinginan air pada
mesin yang anda temui dan sebutkan satu alasan
mengapa bagian tersebut perlu diservis>
$) 1elaskan alas an mengapa orang lebih suka membuka
termostatnya daripada memasang pada sistem
$0
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
27/41
pendinginan mesin> 7pa dampak yang terjadi bila
termostat tidak dipasang?
e. Te! +&$'at2 #
") 1elaskan &ungsi dan ara kerja radiator dalam sistem
pendinginan air serta alas an mengapa harus diservis.
$) 1elaskan &ungsi dan ara kerja tutup radiator dalam sistem
pendinginan air
%) 1elaskan &ungsi dan ara kerja tangki reservoir dalam
sistem pendinginan air
) 1elaskan &ungsi dan ara kerja kipas pendinginan serta
alasan perlunya diservis.
) 1elaskan mengapa pompa air perlu diservis
0) 1elaskan &ungsi dan ara kerja termostat pada sistem
pendinginan air pada mesin.
2. Ja"a%an Te! +&$'at2 #
") *adiator ber&ungsi untuk mendinginkan air atau
membuang panas air ke udara melalui sirip-sirip
pendinginnya. 5ara kerjanya adalah membuang panas
seara konveksi dan radiasi. *adiator perlu diservis
karena untuk mengalirnya air pendingin dengan sirip yang
sangat banyak
$)Tutup radiator ber&ungsi untuk menaikkan titik didih air
pendingin dengan jalan menahan ekspansi air pada saat
air menjadi panas sehingga tekanan air menjadi lebih
tinggi daripada tekanan udara luar. Tutup radiator perlu
diservis dari kemungkinan kebooran perapatnya dari
tekanan
%)Pompa air ber&ungsi untuk menyirkulasikan air pendingin
dengan jalan membuat perbedaan tekanan antara
saluran isap dengan saluran tekan pada pompa. Pompa
$8
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
28/41
air perlu diservis karena pompa bekerja menyirkulasikan
air yang tidak boleh ada kebooran dalam pompa.
)Tangki reservoir ber&ungsi untuk menampung air pendingin
ketika terjadi kenaikan tekanan air karean suhu tinggi
dalam radiator sehingga air akan meluap. Ketika suhu air
pendingin turun terjadi kevakuman maka air dalam tangki
reservoir akan diisap kembali ke dalam radiator.
)Kipas ber&ungsi untuk mengalirkan udara pada inti radiator
agar panas yang terdapat pada inti radiator dapat
dipanarkan ke udara dengan mudah. Kipas pendingin
dapat berupa kipas pendingin biasa (yang diputarkan oleh
mesin) dan kipas pendingin listrik yang digerakkan oleh
motor listrik. Kipas perlu diservis dari kemungkinan kotor
dan porosnya yang aus# serta tali kipasnya yang kendor.
0)Katup termostat ber&ungsi untuk menahan air pendingin
bersirkulasi pada saat suhu mesin yang rendah dan
membuka saluran dari mesin ke radiator pada saat suhu
mesin menapai suhu idealnya. Katup termostat perlu
diservis dari kemungkinan tidak ber&ungsi seara baik.
$9
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
29/41
2. Le'%a$ Ke$ja #
19 A)at /an Ba*an
a) " (satu) unit mesin bensin atau diesel
b) " (satu) buah toolboA# Kuni sok dan kuni momen
) Majun
#9 Ke!e)a'atan Ke$ja
a) unakan peralatan servis yang sesuai dengan
&ungsinya
b) =kutilah instruksi dari guru ataupun langkah kerja yang
tertulis pada lembar kerja
) Mintalah ijin kepada guru anda bila akan melakukan
pekerjaan yang tidak tertulis pada lembar kerja
49 Langka* ke$ja
a) Persiapkan alat dan bahan praktik seara ermat#
e&ekti& dan see&isien mungkin.
b) Perhatikan instruksi praktik yang disampaikan oleh
guru.
) 4akukanlah pemeliharaan/peraatan terhadap bagian-
bagian sistem pendingin.
d) 'uatlah atatan-atatan penting kegiatan praktik
seara ringkas
$
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
30/41
e) Setelah selesai# kembalikan alat dan bahan yang telah
digunakan ke tempat semula.
&) 'ersihkan tempat kerja
59 Tuga!
a) 'uatlah laporan praktik seara ringkas dan jelas
b) 'uatlah rangkuman pengetahuan baru yang anda
peroleh setelah mempelajari kegiatan belajar $.
4. Kegatan %e)aja$ 43 Langka* ke$ja (e'e)*a$aan
%+
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
31/41
Ga'%a$ #@. 'agian-bagian radiator
Pemeriksaan dan Perbaikan radiator dilakukan sebagai
berikut!
(a) Pemeriksaan pipa-pipa dan bagian yang disolder pada
tangki atas dan baah dari kemungkinan boor# kalau
perlu diperbaiki atau diganti
(b) Periksa sirip dan inti radiator dan perbaiki sirip yang
menghambat saluran air dengan menggunakan obene
pipih (ambar $")
Ga'%a$ #1. Perbaikan radiator
( ) 'ila yang tersumbat dari intinya melebihi $+ persen
radiator harus diganti
(d) Periksalah slang radiator dan jika ternya rusak atau
keras harus diganti
(e) Periksalah katup pengatur pada tutup radiator dan katupvakum dari kemungkinan pegasnya yang lemah atau
dudukannya kurang rapat. 1ika katup membuka pada
tekanan di baah harga spesi&ikasi atau ada kerusakan
lain # tutup radiator harus diganti (ambar $$)
%"
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
32/41
Ga'%a$ ##. Pemeriksaan tutup radiator
$) Pemeliharaan/servis Pompa air
,ntuk servis pompa air dilakukan dengan membongkar#
membersihkan# mengganti seal-seal yang boor# memastikan
kerapatannya dan merakit kembali. ,ntuk memahami pompa
air dapat dilihat bagian-bagian pompa air seperti gambar $%.
Ga'%a$ #4. 'agian-bagian Pompa air
%) Pemeliharaan/servis Termostat
,ntuk menservis termostat dilakukan dengan ara! (a)
membuka termostat dari sistem pendinginan# (b) memeriksa
termostat dengan ara! menaruh termostat pada tempat yang
berisi air (lihat gambar $) . Periksalah suhu saat pembukaan
katup dengan jalan manikkan suhu air sedikit demi sedikit.
%$
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
33/41
Termostat harus diganti bila ternyata terdapat kerusakan# ()
mamasang kembali termostat pada sistem
Ga'%a$ #5. Pemeriksaan termostat dan ontoh spesi&ikasinya
:. Rangku'an 4
") Servis radiator dan tutup radiator dilakukan dari !
(a)kemungkinan pipa-pipa dan bagian yang disolder pada
tangki atas dan baah dari kemungkinan boor# (b)
kemungkinan sirip dan inti radiator yang menghambat
saluran air () kemungkinan slang radiator yang rusak atau
keras (d) pemeriksaan katup pengatur pada tutup radiator
dan katup vakum dari kemungkinan pegasnya yang lemah
atau dudukannya kurang rapat.
$) Servis pompa air dari kemungkinan kotor# boor dan aus
%%
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
34/41
%) Servis pada termostat dari kemungkinan tidak bekerjanya
aA pada perubahan suhu air pendingin.
/. Tuga! 4
4akukan pengujian minimal $ tutup radiator dari mesin yang
berbeda dan simpulkan kondisi tutup radiator tersebut.
e. Te! +&$'at2 4
") 4akukanlah servis radiator pada unit mesin yang anda pilih
sendiri. 'agaimanakah kesimpulan pekerjaan anda?
$) 'agaimanakah hasil dari pemeriksaan tutup radiator pada
mesin yang anda temui?
%) Periksalah termostat pada % mesin dengan sistem
pendinginan air. 'agaimanakah kesimpulan pekerjaan anda?
%
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
35/41
g. Kun: Ja"a%an Te! +&$'at2 4
4ihat spes&ikasi masing-masing mesin yang digunakan.
%
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
36/41
g. Le'%a$ Ke$ja 4
19 A)at /an Ba*an
a) " (satu) unit mesin bensin atau diesel
b) " (satu) buah toolboA
) Kuni sok dan kuni momen
d) Majun
#9 Ke!e)a'atan Ke$ja
a) unakan peralatan servis yang sesuai dengan &ungsinya
b) =kutilah instruksi dari guru ataupun langkah kerja yang
tertulis pada lembar kerja
) Mintalah ijin kepada guru anda bila akan melakukan
pekerjaan yang tidak tertulis pada lembar kerja
d) 'ila perlu mintalah buku manual mesin sesuai dengan
obyek yang digunakan.
49 Langka* ke$ja
a) Persiapkan alat dan bahan praktik seara ermat# e&ekti&
dan see&isien mungkin.
b) Perhatikan instruksi praktik yang disampaikan oleh guru.
) 4akukan pemeliharaan komponen-komponen sistem
pendinginan pada kendaraan tersebut>
d) 'uatlah atatan-atatan penting kegiatan praktik seara
ringkas.
e) Setelah selesai# kembalikan alat dan bahan yang telah
digunakan ke tempat semula.
&) 'ersihkan tempat kerja
59 Tuga!
a) 'uatlah laporan praktik seara ringkas dan jelas
b) 'uatlah rangkuman pengetahuan baru yang anda peroleh
setelah mempelajari materi pada kegiatan belajar %.
BAB III
EALUASI
%0
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
37/41
A. Pe$tan,aan
". 1elaskan dengan singkat alasan penting diperlukannya sistem
pendinginan pada mesin
$. 1elaskan dengan singkat perbedaan dan persamaan $ sistem
pendinginan mesin seara rini. 2imana penerapan masing-
masing sistem pendinginan tersebut digunakan
%. 1elaskan bagian-bagian sistem pendinginan air yang perlu
diservis agar terjadi pendinginan mesin yang baik
. Pekerjaan apakah yang diperlukan dalam servis radiator sistem
pendinginan mesin ada radiator mesin
. 4akukan servis radiator dan tutup radiator suatu mesin yang jelas
spesi&ikasinya dan simpulkan hasil pekerjaan anda.
0. 4akukanlah servis pompa air serta kipasnya dsan simpulkan hasil
anda
8. Periksalah termostat yang rusak dan baik# dan identi&ikasikan
bagian yang rusak. 4aporkan hasil pekerjaan anda.
%8
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
38/41
B. Kun: Ja"a%an
". 7gar mesin tidak overheating# karena bila terjadi overheating akan
berakibat! (a) torak meleleh# (b) torak tidak dapat bergerak /
maet# () minyak pelumas turun &ungsinya
$. Sistem pendinginan udara dan air. Perbedaannya sistem# &luida
dan konstruksinya. Sedangan persamaannya membuang panas
pembakaran keluar silinder
%. *adiator# tutup radiator# pompa air dan termostat
. Servis radiator! pemeriksaan sambungan pipa-pipa# sirip dan
kebersihan saluran
. Kesimpulan hasil praktikum dengan spesi&ikasi
0. Kesimpulan hasil praktikum dengan spesi&ikasi
8. Kesimpulan hasil praktikum dengan spesi&ikasi
%9
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
39/41
C. K$te$a Ke)u)u!an
K$te$a
Sk&$
1;1@9 B&%&t N)a Kete$angan
Kognini& (soal no " s.d. "+) 6
Syaratlulus nilai
minimal 8+
Ketepatan langkah kerja "
6asil praktik $
Ketepatan aktu "
Keselamatan kerja "
:ilai 7khir
Keterangan !
Tidak C + (nol) (tidak lulus)Da C 8+ s.d. "++ (lulus)
8+ s.d. 8< ! memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan9+ s.d. 9< ! memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
40/41
BAB IPENUTUP
Sisa yang telah menapai syarat kelulusan minimal dapat
melanjutkan ke modul berikutnya. Sebaliknya bila sisa dinyatakan tidak
lulus# maka sisa tersebut harus mengulang modul ini dan tidak
diperkenankan untuk mengambil modul selanjutnya.
+
-
8/13/2019 Sistem Pendingin pendingin
41/41
DA+TAR PUSTAKA
7nonim (t.th.). Pedoman Reparasi Mesin B: Diesel . 1akarta! PT. Toyota 7stra Motor.
7nonim (t.th.). Pedoman Reparasi Mesin 2D. 1akarta! PT. Toyota 7stra Motor.
7nonim (t.th.). Pedoman Reparasi Mesin 16R dan 18R . 1akarta! PT. Toyota 7stra Motor.
7nonim. ("