CLUTCH SYSTEM

NORIMAN BIN CHE SHA’ARI

P-119-1

VTO 3/2012

TUJUAN

• JELASKAN FUNGSI UTAMA CLUTCH.

• NYATAKAN KOMPENEN UTAMA CLUTCH.

• HURAIKAN JENIS-JENIS CLUTCH.

• TERANGKAN OPERASI CLUTCH.

FUNGSI CLUTCH

1. UNTUK MEMISAHKAN DAN MEMUDAHKAN MEMASUKI GEAR.

2. UNTUK MEMBENARKAN PEMANDU MENYAMBUNGANKAN DAN MEMUTUSKAN KUASA ENJIN DAN GEAR BOX.

3. DIGUNAKAN UNTUK MENGANDINGKAN DAN MENANGGALKAN GANDINGAN ENJIN (FLYWHEEL) DAN PENGHANTAR (GEAR BOX).

4. DAPAT MENGAWAL KELAJUAN TURUN ATAU NAIK BUKIT.

TUGAS CLUTCH

1. MEMUDAHKAN PEMANDU MEMBUAT PENUKARAN GEAR.

2. MEMBOLEHKAN KENDERAAN MULA BERGERAK DENGAN LICIN DAN LANCAR.

3. MEMBENARKAN ENJINTERUS HIDUP SEMASA KENDERAAN BERHENTI TANPA MELETAKKAN GEAR PADA KEDUDUKAN NEUTRAL.

4. MENYAMBUNG DAN MEMUTUSKAN ALIRAN KUASA DARIPADA ENJIN KEPADA SISTEM PENGHANTARAAN KUASA.

SIFAT YANG PERLU ADA PADA CLUTCH.

1. DAPAT MENGAMBIL DAYA KILAS DENGAN LICIN DAN BERANSUR – ANSUR.

2. MEMPUNYAI KEUPAYAAN UNTUK MENYERAP DAYA KILAS YANG TIDAK LANCAR YANG MANA BOLEH MENYEBABKAN BISING DI DALAM SISTEM PENGHATARAAN, MENYEBABKAN KETEGASAN DAN KEHAUSAN YANG BERLEBIHAN.

KOMPONEN UTAMA CLUTCH.

1. CLUTCH COVER2. PRESSURE PLATE3. CLUTCH PLATE4. RELEASE

BEARING/THROW OUT BEARING

5. RELEASE LEVER/FORK

6. COIL SPRING/ DIAPRHAGM

CLUTCH PLATE

FLYWHEEL

BEARING

CLUTCH COVER1. DIIKAT PADA FLY WHEEL DAN BERPUSING

BERSAMA – SAMA DENGAN CLUTCH PLATE,PRESSURE PLATE DAN BAHAGIAN LAIN.

PRESSURE PLATE.1. DIPERBUAT DARIPADA BESI TUANGAN.2. DIGUNAKAN UNTUK MENEKAN CLUTCH PLATE

DENGAN PERTOLONGAN COIL SPRING

CLUTCH PLATE.1. DIPASANG DIATAS SPRING CUSHION YANG

DIPERBUAT DARIPADA KELULI.2. PERMUKAAN CLUTCH DAN SPRING CUSHION

DIRIVET PADA TAPAK CLUTCH SPRING DAN PLATE PENAHAN SPRING.

3. FRICTION SPRING IALAH UNTUK MEMINDAHKAN DAYA PUSINGAN KEPADA HUB.

RELEASE BEARING 1. RELEASE FORK MENGGERAKKAN RELEASE BEARING KE

HADAPAN DAN KE DALAM KANDUNGAN CLUTCH.2. APABILA RELEASE BEARING MENGGERAKKAN KE

HADAPAN, IA AKAN MENOLAK RELEASE LEVER YANG BERPUSING UNTUK MEMBEBASKAN CLUTCH (FREE).

RELEASE LEVER1. DIPASANG PADA PRESSURE PLATE PADA JARAK YANG

SAMA.2. UNTUK MENOLAK RELEASE BEARING KEDALAM CLUTCH

COVER DAN PRESSURE PLATE KEBELAKANG MENYEBABKAN CLUTCH PLATE BERGERAK BEBAS.

COIL SPRING/ DIAPHRAGM1. BERFUNGSI UNTUK MEMBANTU MENEKAN CLUTCH PLATE

KEPADA RODA FLY WHEEL DAN MEMBEBASKAN CLUTCH PLATE SEMASA PEDAL CLUTCH DITEKAN.

CABEL CLUTCH1. SEBAGAI PENGHANTAR TEKANAN DARI CLUTCH PEDAL KE

CLUTCH FORCE BAGI MENYAMBUNGKAN DAN MEMUTUSKAN DRIVE DARIPADA ENJIN KE RODA.

2. DIPERBUAT DARIPDA CABEL YANG BOLEH LENTUR FLEXIBLE CABEL)

JENIS-JENIS CLUTCH PLATE

1. Cone plate2. Single plate dry clutch.

• coil spring• diaphragm

3. Multi plate clutch/ centrifugal clutch (jenis separa)

4. Automotive atau fluid coupling clutch.

PEMASANGAN CLUTCH

1. MEKANIKAL.2. HIDRAULIK

KETERANGAN.1. CLUTCH MEKANIKAL MENGUNAKAN CABEL UNTUK

MENGERAKKANNYA.

2. CLUTCH HIDRAULIK MENGUNAKAN BENDALIR BRAKE (D.O.T)

HYDRAULIC

MEKANIKAL

OPERASI CLUTCH

1. KENDALIAN CLUTCH MEKANIKAL DAN CLUTCH HIDRAULIK ADALAH SAMA IAITU UNTUK MEMISAHKAN DAN MEMUDAHKAN MASUK GEAR.

2. TERDAPAT 2 OPERASI :-

SAMBUNG (ENGAGE). TIDAK BERSAMBUNG (DISENGAGE)

Roda tenaga

Galas lepas

Plat tekanan

CARTA KEROSAKAN CLUTCH

KEROSAKAN SEBAB TINDAKAN

CLUTCH TERBABAS

1.CLUTCH PLATE HAUS2.PERANGKAI CLUTCH TIDAK DILARAS DENGAN BETUL.3.SPRING LEMAH @ PATAH.4.FREE PLAY PEDAL KURANG.

TUKARLARASTUKARLARAS

CLUTCH “CHATTER”ATAU

GRAB SEMASA TERSAMBUNG.

(BUNYI NYARING /

MENANGKAP DENGAN KASAR)

1.TERDAPAT MINYAK PADA PERMUKAAN FLYWHEEL, PRESSURE PLATE DAN CLUTCH PLATE

BERSIHKAN

CLUTCH BISING

1.HUB CLUTCH PLATE LONGGAR.2.SPRING CLUTCH PLATE LEMAH @ PATAH.3.KEDUDUKAN GEAR BOX TIDAK SEJAJAR DENGAN ENJIN.4.ALAS PANDU ACI MASUKKAN HAUS ATAU TIDAK CUKUP PELINCIR.5.ALAS PELEPAS HAUS ATAU LEKAT

BAIKITUKAR

SEJAJARKANTUKAR @ BUBUH PELINCIR.

TUKAR

KEROSAKAN SEBAB TINDAKAN

PEDAL CLUTCH BERGEGAR

1.KEDUDUKAN GEAR BOX TIDAK SEJAJAR2.RELEASE LEVER TIDAK DILARAS DENGAN BETUL.3.PRESSURE PLATE TIDAK SEJAJAR

SEJAJARKANLARAS

SEJAJARKAN

CLUTCH MENGHELA @ MENGHERET

1.PERANGKAI LONGGAR @ HAUS.2.RELEASE LEVER TIDAK DILARAS DENGAN BETUL.3.FREE PLAY PEDAL CLUTCH TERLALU BANYAK.4.PRESSURE PLATE @ CLUTCH PLATE TELAH HAUS.

KETATKAN @ GANTILARASLARASTUKAR

CLUTCH PLATE HAUS DENGAN

CEPAT.

1.FREE PLAY PEDAL TIDAK MENCUKUPI.2.SPRING PATAH @ LEMAH.3.PERMUKAAN FLYWHEEL KASAR.4.PEMANDU SENTIASA MELETAKKAN KAKI DI ATAS PEDAL CLUTCH.

LARASTUKARBAIKIJANGAN SENTIASA LETAKKANKAKI DI ATAS PEDAL CLUTCH.

TAMATSELAMAT MAJU JAYA