sisÄllysluettelo - polaris...seksi tutustu polttoaineen laadun valinnan ohjee-seen. [kelkat on...

2020

600 INDY XC 129 / 137 ES 850 INDY XC 129 / 137 ES

850 SWITCHBACK XCR ES

OMISTAJAN KÄSIKIRJA

1

TERVETULOA POLARIS-TIIMIIN!

Olet valinnut laadukkaan Polaris-ajoneuvon. Ne ovat luokissaan edelläkävijöitä ja tunnettu-ja laadustaan. Polaris Industries Inc. tuottaa

• moottorikelkkoja

• ATV-ajoneuvoja eli mönkijöitä

• rinnakkain istuttavia Ranger®-, RZR®- ja General®-maastoajoneuvoja

• Indian®-moottoripyöriä

• vähäpäästöisiä sähkö- ja erikoisajoneuvoja

• 3-pyöräisiä Slingshot®-urheiluajoneuvoja

• POLARIS DEFENCE® taisteluajoneuvoja

• Timbersled® telasarjoja moottoripyöriin

Polariksen valmistamat ajoneuvot kuuluvat luokissaan ehdottomaan parhaimmistoon. Vuosikymmenten kokemus ajoneuvojen suunnittelusta ja tuotannosta antaa mahdolli-suuden toteuttaa kilpailukykyisiä ja huippulaatuisia tuotteita.

Ajoneuvon turvallisen käytön kannalta on tärkeää tutustua huolellisesti tähän omistajan käsikirjaan ja noudattaa siinä annettuja ohjeita. Ajoneuvon käyttöön liittyy aina vakavan loukkaantumisen riski tai pahimmillaan hengenvaara. Riskien tiedostaminen ja niiden välttäminen on ehdottoman tärkeää.

Käsikirjasta löytyvät ohjeet ajoneuvon päivittäisten tarkastusten sekä huoltotoimenpitei-den tekemiseen. Polaris suosittelee suurempien huoltojen ja korjausten teettämistä val-tuutetussa Polaris-huoltopisteessä.

Paikallinen Polaris-kauppiaasi tuntee tuotteen perinpohjaisesti ja on valmis auttamaan kaikissa ongelmatilanteissa. Häneltä löytyvät myös laadukkaat Polaris-lisävarusteet ja –tarvikkeet.

HUOMAA: Omistajan käsikirja kuuluu kelkan perusvarusteisiin. Se tulisi olla aina mukana, kun moottorikelkkaa käytetään. Jos ajoneuvo myydään, omistajan käsi- kirjan tulee siirtyä uudelle omistajalle.

Jotkut tässä omistajan käsikirjassa esitetyt, yleisluonteiset kuvat tai teknisten toimenpitei-den kuvaukset saattavat poiketa ajoneuvosi rakenteista.

Noudata tässä käsikirjassa esitettyä huolto-ohjelmaa. Sen mukaisesti tehdyt huollot ja tar-kastukset varmistavat ajoneuvon turvallisuuden sekä luotettavan toiminnan.

2

SISÄLLYSLUETTELO ESIPUHE JA TAKUUEHDOT 1 SISÄLLYSLUETTELO 2 - 3 AJONEUVON TUNNISTETIEDOT 4 POLARIS JA YMPÄRISTÖ 5

TURVALLISUUS

Yleiset turvallisuusohjeet ja varoitusmerkinnät 6 Varoitustarrat ja niiden sijainti 7 - 9 Turvallisuusohjeita moottorikelkan käyttäjälle 10 - 21

AJONEUVON RAKENNE 22 - 46

Yleiskuvat 22 Hallintalaitteet, sähkökytkimet, virtalukko 23

12 V virtalähtö, alijännitteen suojarele 24 Ajovalon säätö, tavaroiden kuljetus, lisävarusteet 25 - 26 Työkalut, variaattorin hihnan ja sytytystulppien telineet 27 Ajonestotoiminto, esittely 28 Polttoainelaadun valinta 29 Moottorin ohjausjärjestelmän suojatoiminnot, DET 30 - 31 PIDD-ajotietokoneen esittely 32 Mittaristo ja sen toiminnot 33 - 39 Ajonestolaitteen käyttö (lisävaruste) 40 - 45 Moottorin vikadiagnostiikan esittely 46

JOUSITUKSEN JA HALLINTALAITTEIDEN SÄÄDÖT 47 - 63

Jousituksen säädön yleisohjeet 47 - 50 Switchback XCR, jousituksen säätö 51 - 53 Indy XC 600/850, jousituksen säätö 54 - 57 Etupukin rajoitinremmin säätö 58 Ohjaustangon ja siihen liitettyjen hallintalaitteiden säätö 59 - 61 Suksien ohjainraudat, telamaton piikit, välityksen vaihto 62 - 63

ENNEN AJOA TEHTÄVÄT TARKASTUKSET 64 - 71

Tarkastuskohteiden taulukko 64 Jarrut 65 Virta-avain, moottorin sammutus, kaasuvipu 66 Käsikäynnistin, ohjaus, moottorin suojakuomut, variaattori 67 Telamatto, telasto, sukset ja ohjaus 68 Voiteluöljy 69 Polttoaine 70 Jäähdytysneste, muut tarkastuskohteet 71

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ 72 - 76

Sisäänajo 72 Moottorin käynnistäminen 73 Moottorin ja voimansiirron lämmityskäyttö 74 Moottorin hätäsammutus 74 - 75 Peruuttaminen 75 Moottorikelkalla hinaaminen, päivittäinen säilytys 76

3

MOOTTORIKELKAN HUOLTO 77 - 100

Määräaikaishuollon toimintaohjeet 77 Määräaikaishuollon ohjelmataulukot 78 - 80 Moottoritilan suojakuomujen poistaminen 81 Telaston, suksien jousituksen ja voimalinjan huoltokohteet 82 - 83 Ketjukotelon öljymäärä ja öljynvaihto, ketjun kireyden säätö 84 - 86 Polttojärjestelmän huolto 86 Kaasuvaijeri, tuorevoiteluöljyjärjestelmän huolto 87 Pakoputkisto ja pakoaukonsäätimen puhdistus (600-mallit) 88 Imuilman esisuodatin 88 Sytytystulpat 88 - 89 Jäähdytysjärjestelmä 89 - 92 Jarrut 93 - 94 Ajovalot ja sulakkeet 95 - 96 Voimansiirron huolto, variaattori 97 - 99 Suksien ripustus ja suuntaus 100 Suksien ohjainraudat 101 Telamatto 102 - 104 Telaston liukumuovit 105 Maton piikkien asennus 105 Akku 106 - 111

Kausisäilytykseen valmistelevat toimenpiteet 112 - 114 Mittariston puhdistus 114 Moottorikelkan kuljettaminen 114 Käyttöönotto kausisäilytyksen jälkeen 115 Mattapintaisten osien ja maalipintojen pesu 115

Vianetsintätaulukko, alusta ja ohjaus 116 Vianetsintätaulukko, moottori 117 Vianetsintätaulukko, voimansiirto 118 - 119 Vikadiagnostiikka, vikakooditaulukot 120 - 123

Tekniset tiedot 124

Ajoneuvon takuun määrittely ja toimintaohjeet 125 - 130

Polaris-moottorikelkkojen huoltotuotteet 131 Copyright 2019 Polaris Sales Inc. Kaikki tässä julkaisussa oleva tieto perustuu tuoreimpaan käytettävissä olevaan tuotetietoon. Jatkuvan tuotekehityksen vuoksi joitakin rakenteiden yksityiskohtia on voitu muuttaa julkaisun painamisen jälkeen. Julkaisun osittainenkin lainaaminen tai kopiointi on kielletty. Seuraavat tavaramerkit ovat Polaris Industries Inc:n omaisuutta:

POLARIS® SWITCHBACK® INDY® LOCK & RIDE® AXYS™ SWITCHBACK ADVENTURE® RUSH® PERC® ASSAULT® INDY VOYAGEUR® RMK® QUICKDRIVE® DRAGON® IQ®

4

AJONEUVON TUNNISTETIEDOT Kirjoita muistiin ajoneuvosi moottorin, rungon ja virta-avaimen tunnistetiedot seuraaville, niille varatuille riveille.

1. Kelkan tyyppikilpi, päästömittausmerkinnät sekä rungon numero sijaitsevat ajoneuvon oikealla puolella, telatunnelissa.

2. Moottorin valmistenumero löytyy käynnistinkotelon kannesta tai sen vierestä kampikammiosta.

3. Virta-avaimen numero on avaimen metallisessa rungossa, muovisen avaimen kannan sisällä.

Ilmoita varaosia tilatessasi moottorikelkan malli sekä moottorin koko ja tyyppi. AJONEUVON TUNNISTETIEDOT:

Kelkan malli ja moottori

Rungon valmistenumero

Moottorin valmistenumero

Virta-avaimen numero

NEUVO: Käytössä oleva ja vara-avain on säilytettävä eri paikoissa.

Virta-avaimesta saat teetettyä kopion vain käyttämällä alkuperäistä virta-avainta mallina. Jos hukkaat molemmat

virta-avaimet, virtalukko pitää vaihtaa.

5

YMPÄRISTÖN JA LUONNON HUOMIOON OTTAMINEN Polaris on vahvasti sitoutunut moottorikelkkailun ympäristövaikutusten vähentämiseen. Ko-timarkkinoillaan tehdas tekee yhteistyötä useiden turvallista ja ympäristöarvot huomioon ottavaa moottorikelkkailua kouluttavien järjestöjen ja yritysten kanssa.

Polaris suosittelee moottorikelkkailijoille järjestäytymistä rekisteröityihin moottorikerhoihin ja alan yhdistyksiin sekä kehittämään määrätietoisesti ympäristövastuullista ja turvallista moottorikelkkailua. Näin toimimalla voidaan turvata moottorikelkkailun harrastusmahdol-lisuudet myös tulevaisuudessa. Melupäästöt

Moottorikelkkojen häiritseväksi koettu käyntiääni on yleisin moottorikelkkailua vastustavien ihmisten valituksen syy. Polaris kehottaa moottorikelkkailijoita panostamaan yksilöinä ja yhteisönä kaikenlaisten lajiin liittyvien melupäästöjen hillitsemiseen.

Polaris-moottorikelkkojen pakoputkisto ja äänenvaimennin on suunniteltu alalle standardit määrittelevän SAE-järjestön (Society of Automotive Engineers) suosituksen mukaisesti. Ajoneuvo täyttää USA:n ja muiden maiden viranomaisten asettamat säädökset melu- ja pakokaasupäästöistä.

Älä tee muutoksia moottoriin, sen imuilman kanavistoon tai pakoputkistoon.

Me teemme osamme valmistamalla hiljaisempia moottorikelkkoja. Me toivomme, että Sinä osallistut melunpienennystalkoisiin ajamalla vastuullisesti, turvallisesti ja muita kulkijoita häiritsemättä. Pakokaasupäästöt

Polaris-yhtiön moottorien tuotekehityksestä vastaavat suunnittelijat ponnistelevat herkeä-mättä kaksitahtimoottorien pakokaasupäästöjen pienentämiseksi.

Tämän ajoneuvon pakokaasupäästöjä kontrolloidaan moottorin rakenteella sekä ja huolel-lisesti säädetyillä polttoaineen syötöllä, pakoaukon venttiileillä, pakoputkistolla sekä syty-tyksen ajoituksella. Moottorin perussäädöt täyttävät viranomaisten vaatimukset.

Edellä mainittujen osakokonaisuuksien muutokset tulee teettää valtuutetussa Polaris-huol-lossa, jotta pakokaasupäästöt eivät kasvaisi sallittua suuremmiksi. Elektromagneettisten häiriöiden suodatus

Sytytysjärjestelmä ja muu sähkölaitteisto täyttää EU-direktiivien 97/24/EC ja 89/336/EEC vaatimukset. Sydäntahdistimia tai vastaavia elimistön apulaitteita käyttävien henkilöiden on tarkastettava laitteiden asettamat rajoitukset ennen ajoneuvon käyttöä.

6

TURVALLISUUS Yleiset turvallisuusohjeet

Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä. Älä koskaan käytä kelkkaa jos olet alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkeiden (kolmiolääkkeet) vai-kutuksen alainen. Nämä aineet heikentävät huomiokykyä sekä pidentävät reaktioaikaa.

Moottorikelkan kaltaisen nopean ja suorituskykyisen ajoneuvon turvallinen käyttö edellyt-tää huolellisuutta sekä ajettaessa että ajoneuvon ylläpidossa. Tarkasta ajoneuvon kunto sekä hallintalaitteiden virheetön toiminta aina ennen liikkeelle lähtöä. Kun ajat, ennakoi riskejä sekä noudata liikennesääntöjä.

Polaris-moottorikelkat ovat kestäviä ja turvallisia ajoneuvoja, kun niitä käytetään tässä omistajan käsikirjassa annettujen ohjeiden mukaisesti. Kaikki ajoneuvon rakenteeseen tehdyt muutokset, erityisesti suorituskykyä lisäävät, saattavat johtaa rakenteiden rikkou-tumiseen ja merkittävään turvallisuusriskin kasvamiseen.

ÄLÄ MUUTA TÄMÄN AJONEUVON RAKENTEITA. Erityisesti huippunopeutta lisäävät muutokset ovat vaarallisia, koska ajoneuvon jarrut sekä iskunvaimennus saattavat jäädä alamittaisiksi. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen ja onnettomuuteen.

Polaris mitätöi ajoneuvokohtaisen takuun, jos ajoneuvoon tehdään suorituskykyä pa-rantavia rakennemuutoksia tai lisävarusteasennuksia.

Polaris suosittelee noudattamaan ehdottomasti tässä omistajan käsikirjassa annettuja käyttö- ja huolto-ohjeita. Ajoneuvon turvallisuuden varmistaminen vaatii huolto-ohjelman mukaisesti ja ammattitaitoisen Polaris-huollon tekemiä tarkistuksia sekä huoltoja.

Älä luovuta ajoneuvoa vieraalle varmistamatta sitä, että hän on lukenut ja ymmärtänyt omistajan käsikirjassa sekä varoitustarroissa kerrotut ohjeet. Varoitusmerkinnät

Tässä omistajan käsikirjassa käytetään seuraavia varoitusmerkintöjä havainnollistamaan mahdollisia turvallisuusriskejä tai ajoneuvon rakenteiden vaurioitumisen vaaran.

VAROITUS!

Huutomerkki ja teksti VAROITUS! (WARNING) kehystettynä varoittaa vakavan onnetto-muuden riskistä ja/tai hengenvaarasta.

HUOMAA Tämä merkintä (CAUTION) kertoo ajoneuvon vaurioitumisen mahdollisuudesta.

NEUVO Neuvo-merkinnällä (NOTICE) ilmaistuissa kohdissa kerrotaan erityisen tärkeitä ohjeita tai muita neuvoja.

TÄRKEÄÄ Tämä merkintä (IMPORTANT) ohjeistaa tärkeistä huomioon otettavista seikoista tai työs-kentelyohjeista kun moottorikelkkaa tarkastetaan, huolletaan tai säädetään.

7

TURVALLISUUS Varoitustarrat Noudata ajoneuvon eri osiin sijoitettujen varoitustarrojen ohjeita. Jos tässä omistajan käsi-kirjassa olevat varoitustekstit poikkeavat ajoneuvoon sijoitetuista varoitustarroista, NOU-DATA AJONEUVOSSA OLEVIEN VAROITUSTARROJEN OHJEITA.

Seuraavat kuvat havainnollistavat varoitustarrojen sijaintia. Tarroihin painettu varoitusteksti on suomennettu seuraavissa kohdissa.

VAROITUS!

Varoitustarra 1, tuorevoiteluöljysäiliössä

Älä käytä moottoria suojakuomut avattuina. Älä tee säätöjä moottorin käydessä. Älä käytä moottoria variaattorin hihnan suojakansi avattuna. Älä koskaan käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa. Älä koskaan huolla kytkintä/variaattoria itse – teetä työt valtuutetussa huollossa.

HIHNAN VAIHTO - KAIKKI MALLIT

1. Jos moottorikelkka on varustettu sähköisesti ohjatulla PERC-peruutusvaihteella, variaattorin lautasten avaaminen on mahdollista vain jos moottori on sammutettu eteenpäin ajamisen jälkeen.

2. Ota L-avain kuomun kuljetuspaikaltaan ja aseta se variaattorin toisiolautasten keski-osan kuvun kierteytettyyn reikään.

3. Avaa variaattorin toisiolautaset kääntämällä L-avainta myötäpäivään. Vaihda hihna, poista L-avain ja laita se paikoilleen.

TUTUSTU OMISTAJAN KÄSIKIRJAN OHJEISIIN VARIAATTORIN HIHNAN KIREYDEN SÄÄTÄMISESTÄ.

Varoitustarra 2: paisuntasäiliön korkissa

Älä avaa korkkia moottorin ollessa kuuma. Tarkasta [painekorkin] toiminta tai vaihda se jäähdytysnesteen vaihdon yhteydessä. Paina korkkia ja kierrä se auki. 13 PSI

VAROITUS!

8

TURVALLISUUS Varoitustarrat

Varoitustarra 3: telatunnelin takaosassa

Kuuma alue. Älä koske. Koko telatunnelin takaosa voi kuumentua poltta-vaksi. Käytä vain Polariksen tähän malliin hyväk-symiä lisävarusteita.

Pidä riittävä etäisyys telamattoon. Älä istu istui-men takaosassa. Kosketus telamattoon tai istui-melta putoaminen voi johtaa vakavaan loukkaan-tumiseen tai hengenvaaraan. Max. 25 lbs [11,5 kg].

Varoitustarra 4: polttoainetankin korkin vieressä

”NO PASSENGER = EI MATKUSTAJAA” Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain yhden henkilön käytettäväksi. EI MATKUSTAJAA. SUOSITELTU POLTTOAINE:

91-oktaaninen ilman etanolia.

Parhaan mahdollisen suorituskyvyn varmistami-seksi tutustu polttoaineen laadun valinnan ohjee-seen.

[Kelkat on säädetty Suomessa myytävälle 95 -oktaaniselle bensiinille, jossa 10% etanolia]

Varoitustarra 5: peruutustoiminolla varustetut mallit

Peruuttaminen lisää aina onnettomuusriskiä, koska ajoneuvon hallittavuus vaikeutuu. Ajoneuvon hallinnan välttämiseksi noudata seuraavia ohjeita:

o Tarkasta ennen peruuttamista että harkitsemasi ajoreitti on vapaa. o Vältä jyrkkiä käännöksiä. o Kytke peruutusvaihde vain tyhjäkäynnillä o Käytä kaasuvipua rauhallisin painalluksin.

Jos sähköisesti ohjattu peruutustoiminto:

Pysäytä ajoneuvo ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä. Paina ohjaustangon vasemmalla puo-lella olevaa keltaista nappia. Mittariston vilkkuva varoitusvalo kertoo peruutustoiminnon kytkeytyneen. Paina nappia uudestaan, kun haluat lähteä ajamaan eteenpäin.

VAROITUS!

VAROITUS!

VAROITUS!

9

TURVALLISUUS Varoitustarrat

Varoitustarra 6: ohjaamon etupaneelissa

o Tutustu huolellisesti tähän ajoneuvoon liitettyihin sekä omistajan käsikirjassa mainit-tuihin varoituksiin ja ymmärrä niiden sisältö. Ohjeiden ja varoitusten laiminlyönti voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai hengenvaaraan. Hanki tarvittaessa uusi omistajan käsikirja Polaris-kauppiaalta.

o Tämä moottorikelkka on nopea ajoneuvo. Näkymättömiin jäävät kappaleet sekä yl-lättävät maaston muodot voivat aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menetyksen. Nouda-ta erityistä varovaisuutta ja hiljennä vauhtia tuntemattomassa tai vaikeakulkuisessa maastossa.

o Kova vauhti, pimeys tai näkyvyyttä heikentävät sääolosuhteet pienentävät mahdolli-suuksia reagoida yllättävien esteiden tai maastomuutosten kohdalla.

o Älä käytä ajoneuvoa alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkei-den vaikutuksen alaisena.

o Hätätapauksissa sammuta moottori painamalla kaasuvivun rungon päällä olevaa punaista katkaisinta (tappokatkaisija). Sen jälkeen kytke pysäköintijarru.

o Käytä aina hyväksyttyä kypärää, tarkoituksenmukaista ajoasua sekä suojaa silmäsi. o Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain aikuisten käyttöön, sitä ei saa luovuttaa alaikäisil-

le. Noudata paikallista lainsäädäntöä. o Matkustajan paino (matkustajan kyyditykseen soveltuvat mallit) heikentää merkittä-

västi ajoneuvon hallittavuutta, jarrutusmatka kasvaa ja kääntyminen vaikeutuu. Aja matkustajan kanssa hitaammin ja ennakoi huolellisesti kääntymiset sekä jarrutuk-set.

o Jäisellä reitillä, polanteella, jäällä ja teiden ylityksissä ajoneuvon ohjattavuus heikke-nee ja jarrutusmatka pitenee. Vähennä nopeutta ja ole erityisen varovainen varmis-taaksesi ajoneuvon hallinnan.

o Moottorikelkan ajettavuutta jäällä ja muilla kovilla alustoilla voi parantaa vaihtamalla suksien ohjainraudat sekä asentamalla telamattoon piikit. Varmista ohjainrautojen ja telamaton piikkien keskinäinen tasapaino. Omistajan käsikirjasta löytyvät tarkemmat suositukset pitoa parantavien lisävarusteiden käytöstä.

o Toistuvat suurista nopeuksista tehdyt jarrutukset saattavat johtaa jarrutehon hiipu-miseen.

o Pysäköintijarru saattaa löystyä pitkän käytön aikana. Älä käytä sitä viittä minuuttia kauempaa.

o Ennen moottorin käynnistämistä tarkasta kaasu- ja jarruvivun sekä ohjauksen nor-maali toimivuus ja varmista kuomujen kiinnitys. Asetu normaaliin ajoasentoon.

Moottorin tuoreöljyvoitelujärjestelmä. Käytä vain tavallista bensiiniä. Tarkasta tuorevoitelu-öljyn määrä tankkauksen yhteydessä.

VAROITUS!

10

TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Tunne kelkkasi ja taitotasosi kuljettajana.

Lue huolellisesti omistajan käsikirja, opettele päivittäiset perushuollot ja –tarkastukset ja noudata niistä annettuja suosituksia. Näin toimien varmistat moottorikelkan teknisen luo-tettavuuden sekä moitteettoman toimivuuden.

Jos et ole ajanut moottorikelkalla aikaisemmin tai opetat jotakuta kokematonta ajamaan moottorikelkalla, huolehdi tutustumisesta moottorikelkkaan ja sen ajo-ominaisuuksiin eri-laisissa olosuhteissa mahdollisimman turvallisella alueella.

Myös kokeneille ajajille suositellaan perehtymistä uuteen malliin helpoissa olosuhteissa ja tutussa ympäristössä ennen vaativia ajosuorituksia.

o Moottorikelkan ohjautuvuuteen vaikuttaa merkittävästi ajajan kehon sijoittuminen, erityisesti nopeissa mutkissa, syvässä lumessa ja mäkisessä maastossa. Aloita ajo-neuvoon tutustuminen aina helpossa, esteettömässä ympäristössä, sekä kelkkarei-tillä että syvässä lumessa.

o Jos luovutat moottorikelkan jollekulle muulle, huolehdi riittävästä ajamiseen ja siihen liittyviin sääntöihin perehdyttämisestä sekä varmista kokeilijan ajotaitojen taso.

o Älä "hyppyytä" kelkkaa huomattavan suurissa epätasaisuuksissa, jos et tiedä tar-kasti mitä teet. Huolimattoman hypyn seurauksena voi jousitus pohjata ja voit saada selkävamman. Vuoristomallien jousitus on suunniteltu syvässä lumessa etenemi-seen sekä tavanomaiseen reittiajoon, ei snowcross-tyyppisiä hyppyjä sisältäviin ajo-suorituksiin.

o Ota huomioon vastaantuleva liikenne. Suunta ajovalo oikein ja valmistaudu hiljentä-mään tarvittaessa nopeutta.

o Älä aja liian lähellä edellä ajavaa, jos ajat ryhmässä. Varmista riittävä turvaväli yllät-tävien jarrutusten ja edellä ajavan telamatosta lentävän lumen ja jään varalta. Pi-dennä turvaväliä jäisellä alustalla ja pimeällä ajettaessa. Ennakoi muiden moottori-kelkkojen liikkuminen sekä muut mahdollisen onnettomuusriskin aiheuttavat tekijät.

o Poista virta-avain virtalukosta aina kun jätät kelkan.

Kelkan turvallinen käyttö vaatii hyvää fyysistä ja henkistä kuntoa. Henkisesti tai fyysisesti sairas tai vajaakuntoinen kuljettaja on riski itselleen ja ympäristölle. Turvallinen ajoasento

Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä ajosuoritukseen. Moottorikelkkaa voi ajaa erilaisissa ajoasennoissa, erityisesti vaativissa olosuhteissa voi ajaa astinlaudoilla seisten. Pääsääntöisesti paras ja turvallisin moottorikelkan ajajan ajoasento on perinteinen istuimelle asettuminen jalat astinlaudoilla ja molemmat kädet ohjaustangossa.

Älä roiku istuimen takaosassa tai käytä tavarankuljetusvälinettä ajoasennon tukena. Älä ylitä valmistajan määrittelemiä suurimpia sallittuja telatunneli- ja vetokoukkukuormia.

VAROITUS!

Virheellinen ajoasento voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen, mikä voi aiheuttaa onnettomuuden ja johtaa hengenvaaraan.

11

TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus

Tutustu moottorikelkkasi ominaisuuksiin

Pitkä telamatto, kapeus sekä tavallista kelkkaa korkeammalle sijoittuva painopiste tekevät vuoristokelkasta tavallista kelkkaa suorituskykyisemmän, turvallisemman ja hauskemman ajaa syvässä lumessa.

Vastaavasti kelkkareitillä ja jäällä vuoristokelkka voi tuntua työläältä ajettavalta pitkän te-laston aiheuttaman ison kääntösäteen ja korkean painopisteen takia. Telamaton korkeiden harjasten (laput) taipumine kiihdytyksissä ja jarrutuksissa osaltaan heikentää hallittavuutta.

Kelkkareiteillä vuoristokelkan telamatto ei välttämättä pysty irrottamaan riittävästi lunta moottorin jäähdytyksen varmistamiseen. Käytä aina telamaton sivuille asennettavia raapi-joita ja vältä nopeaa reittiajoa. Ota raapijat käyttöön ennen kuin moottorin lämpötilamittari nousee hälyttävästi ja/tai moottorin ylikuumenemisen varoitusjärjestelmä aktivoituu. Harjoittele ajamista tasaisella

Uuteen moottorikelkkaan on hyvä tutustua tasaisella, syvälumisella alueella. Tämä on eri-tyisen tärkeää, jos kelkan ajajalla ei ole merkittävästi kokemusta vuoristokelkoista.

Älä lähde ajamaan jyrkkärinteisille paikoille ennen kuin hallitset varmasti mootto-rikelkan syvän lumen olosuhteissa.

o Harjoittele kelkan kääntämistä, kallistamista ja jarruttamista sekä reitillä että syvässä lumessa.

o Kysy vinkkejä moottorikelkan ohjaamisesta ja hallitsemisesta kokeneemmilta ajajilta.

o Siirrä jalkojasi eri kohtiin astinlaudoilla, tutustu kehon painopisteen vaihtamisen vaikutuksiin moottorikelkan ohjattavuudessa.

o Harjoittele syvässä lumessa yleensä tarvittavaa vastaohjausta ja kehon painon siirtoa sisäkaarteen puolelle.

o Harjoittele kaasun käyttöä syvässä lumessa, jotta osaat välttää kiinni jäämistä. Se tapahtuu joka tapauksessa kaikille.

o Opettele kääntämään moottorikelkan keulaa mahdollisimman paljon alamäkeen päin ennen kiinni juuttumista.

Käytettävä nopeus

Sovita nopeutesi aina vallitseviin olosuhteisiin ja nopeusrajoituksiin. Aja erityisen varovai-sesti huonoissa olosuhteissa kuten pimeässä, sumussa tai lumisateessa.

HUOMAA: 60 km/h nopeudella moottorikelkka etenee noin 18 metriä sekunnissa. Kahden

sekunnin taakse vilkaisun aikana kelkka etenee 36 metriä. 100 km/h nopeu- dessa kelkka etenee kahdessa sekunnissa noin 57 metriä.

VAROITUS!

Liian suuri tilannenopeus, etenkin pimeässä tai muissa näkyvyyttä heikentävissä olosuh-teissa, saattaa johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.

12

TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Aja vastuullisesti – noudata lainsäädäntöä. Muista riittävät turvavälit.

Erilaisten moottorikelkkojen ajokäytös poikkeaa toisistaan. Jos moottorikelkalla ajetaan huolimattomasti tai suorastaan väärin, onnettomuusriski kasvaa myös parhaimmissa olo-suhteissa. Ajaminen pimeällä

Moottorikelkan ajaminen pimeän aikaan edellyttää erityistä tarkkaavaisuutta. Tarkasta se-kä ajo- että takavalon toiminta säännöllisesti. Ajoneuvo tulee voida pysäyttää aina ajovalon näyttämän matkalla Tunne ajoympäristö

Vähennä ajonopeutta tuntemattomilla alueilla. Varo lanka- ja piikkilanka-aitoja. Ole erityisen varovainen pimeällä ajettaessa sekä sumun tai lumi-sateen heikentäessä näkyvyyttä.

Varmista paikallisilta asukkailta jään paksuus ja yleinen kunto ennen järvien, jokien tai muiden jäätyneiden vesistöjen ylitystä.

Ole erityisen varovainen teiden ja rautateiden lähialueilla, pimeällä sekä lumisateen tai sumun haitatessa näkyvyyttä. Kelkan käyntiääni peittää muiden ajoneu-vojen äänet. Tarkasta ympäristö aina ennen teiden tai muiden liikenneväylien ylitystä. Seuraa säätiedotuksia

Ota sää- ja lumitilanteen kehittyminen huomioon ajoreissua suunnitellessasi. Tuntureilla ja vuoristoissa sää saattaa muuttua alle vuorokaudessa niin paljon, että muutamaa tuntia aiemmin turvalliseksi määritelty rinne muodostaa potentiaalisen lumivyöryriskin alueen. Mukana pidettävä turvavarustus

Vältä mahdollisuuksien mukaan yksin ajamista, varsinkin vaativissa olosuhteissa. Pidä aina huoli siitä, että joku tietää missä ja milloin olet moottorikelkalla liikkeellä. Pidä kartta sekä moottorikelkan omistajan käsikirja aina mukanasi.

Varaudu onnettomuuden tai teknisen vaurion riskiin. Pidä mukanasi:

- ylimääräisiä, kuivia vaatteita - tulentekovälineitä - ruokaa ja juomaa - taskulamppua - ensiapuvälineitä - matka- tai radiopuhelinta.

Moottorikelkan teknisen vian varalle ota mukaasi:

- ylimääräinen sytytystulppasarja - uusi variaattorin hihna - köyttä ja muita sitomisvälineitä - pultteja ja muttereita - voiteluöljyä - työkaluja

13

TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Varmista turvallisuus

o Kerro jollekulle (majapaikan edustajalle, huolto-aseman henkilökunnalle ym.) minne olet menossa (yksin tai ryhmän kyseessä ollessa sen henkilömäärä) ajamaan.

o Vältä yksin ajamista, etenkin tuntemattomassa maastossa tai reitillä. o Aja pienissä ryhmissä, kaikkien ryhmän jäseneen tulee tietää missä kukin ajaa. Ison

ryhmän yksittäisen ajajan seuraaminen tai katoamisen huomaaminen on vaikeaa. Jos mahdollista, käytä Polaris IDD-ajotietokoneen ryhmäseurantatoimintoa.

o Muista ajaa ”yksi kerrallaan”. Jokainen ajaja etenee rinteessä ja kääntyy yksi kerral-laan, muiden seuratessa suoritusta turvallisesta paikasta.

o Älä koskaan pysäköi rinteeseen muodostuneeseen kinokseen tai notkon pohjalle. Kun haluat pitää tauon, hae turvallinen paikka ja pysäköi moottorikelkka keula kohti turvallista poistumisreittiä rinteestä.

AJAMINEN SYVÄSSÄ LUMESSA Kehon painopisteen sijainnin vaikutus ohjautuvuuteen

Syvässä lumessa ajettaessa moottorikelkka ei aina ohjaudu ohjaustankoa kääntämällä. Siirrä kehosi painoa aktiivisesti sisäkurvin puolelle, tarvittaessa hyvin voimakkaasti. Voit siirtää kehon painon kokonaan sisäkurvin puoleiselle astinlaudalle ja ottaa tukea ylävarta-lolle ohjaustangon keskellä olevasta rinneremmistä. Lumeen uponneen moottorikelkan saaminen liikkeelle

Jos kelkkasi uppoaa syvään lumeen eikä lähde ajaen irti, nouse kelkan etuosan yli. Tamp-paa suksien ja keulaosan alla olevaa lunta mahdollisimman tiiviiksi parin metrin matkalta kelkan etupuolelta. Lähde liikkeelle rauhallisesti kaasua painaen, jotta kytkin ottaa kiinni pehmeästi. Lisää kaasua maltillisesti heti kelkan lähdettyä liikkeelle. Ajaminen jyrkissä rinteissä

Erittäin jyrkissä rinteissä ajettaessa voi kokenutkin ajaja joutua hengenvaarallisiin tilantei-siin. Polaris suosittelee tutustumaan huolellisesti kaikkeen mahdolliseen saatavilla olevaan tietoon, sekä tässä Omistajan käsikirjasta että muista lähteistä.

Kehon painon sijoittaminen jyrkissä rinteissä

Siirrä vartaloasi aina ylämäen suuntaan; alamäessä mahdollisimman taakse, ylämäessä mahdollisimman eteen ja alas sekä rinnettä sivuttain ajettaessa ylärinteen puolelle.

VAROITUS!

Lumivyöry voi syntyä melkein missä tahansa olosuhteissa, kaikenlaisilla rinteillä.

14


Lue rinteitä

Kaikki 30 astetta jyrkemmät rinteet ovat potentiaalisia lumivyöryris-kin alueita. Myös loivemmilla rinteillä voi joutua lumivyöryyn, jos rin-ne jyrkkenee selvästi ylöspäin mennessä.

Lumen peittämät alueet ovat kytköksissä toisiinsa. Siksi vakiintu-neella reitilläkin voi joutua lumivyöryn uhriksi, jos reittiä reunustaa jyrkkä rinne, jolta lumivyöry voi lähteä liikkeelle.

Seuraavat vinkit auttavat ennakoimaan alueella mahdollisesti syntyvää lumivyöryä:

o Selvät merkit aiemmin tapahtuneesta lumivyörystä. o Lumen alta kuuluu selvästi ”humahdus”. o Lumen pintaan ilmestyy pitkä halkeama. o Tuore, paksu lumikerros. o Voimakas tuisku tai tuore tuiskulumi. o Vesisade. o Lämpötilan nopea kohoaminen.

Nämä yleisluontoiset neuvot ja ohjeet lumivyöryn välttämiseksi perustuvat pitkäaikaiseen kokemukseen. Paikallisiin erityisolosuhteisiin perehtymiseksi Polaris suosittelee asiantun-tevaan vuoristomoottorikelkkailun turvakoulutukseen osallistumista.

Lisää tietoa lumivyöryistä löydät suomeksi sivustolta www.lumiturvallisuus.fi ja englanniksi www.avalanche.org. Voit myös skannata oheisen QR-koodin. Jarrun käyttö jyrkissä laskuissa

Käytä kaasua vähintään sen verran että veto säilyy, myös alamäessä. Moottorikelkka ei saa valua vapaasti.

Jyrkissä laskuissa käytä jarruja jaksoittain. Jatkuva jarruvivun puristaminen saattaa johtaa jarrutehon hiipumiseen.

VAROITUS!

Jarruvivun jatkuva puristaminen voi johtaa jarrulevyn ja/tai jarrusatulan ja -palojen yli-kuumenemiseen. Sen seurauksena voi jokin rakenteista syttyä tuleen tai ajoneuvon jar-ruteho hiipua olemattomaksi, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.

Jyrkän rinteen nouseminen

Pidä kehon paino mahdollisimman edessä ja matalalla. Pyri ajamaan tasaisella vedolla mutta älä epäröi määrätietoista mutta rauhallista kaasun käyttöä. Jos joudut muuttamaan kelkan kulkusuuntaa kesken nousun, käytä vastaohjausta ja kehon painon siirtoa sisäkur-vin puoleiselle astinlaudalle. Ota tarvittaessa tukea ohjaustangon keskelle sijoitetusta rin-neremmistä.

15


Kiinni jääminen jyrkässä rinteessä

Jos rinteessä eteneminen uhkaa loppua joko vedon hiipumiseen tai telamaton pidon puut-teeseen, yritä kääntää moottorikelkan keula alaspäin rinteen suuntaisesti ennen kuin vauh-ti hiipuu täydellisesti.

Jos keulan kääntäminen alaspäin ei onnistu, anna telamaton sutaista ja kaivautua lumeen sen verran, ettei moottorikelkka pääse valumaan alaspäin. Kytke pysäköintijarru ja nouse kelkan päältä ylärinteen puolelta. Nosta ja siirrä kelkan perää sen verran että keula osoit-taa alamäkeen. Nouse kelkan päälle, vapauta pysäköintijarru ja aja varovasti alas rinnettä. Jyrkän mäen lakea lähestyminen

Hiljennä vauhtia ennen katveeseen jäävää mäen lakea, jos et tiedä mitä siellä on. Valmis-taudu väistämään puita, kiviä tai muita moottorikelkkailijoita sekä varaudu mäen laen jäl-keen mahdollisesti tulevaan jyrkkään pudotukseen. Hanki turvallisuusvarusteet

Jokaisella ajajalla tulee olla asianmukaiset ajovarusteet sekä mukana oman kelkan perus-korjauksiin liittyvät tarvikkeet, eli sytytystulpat, varahihna jne.

Vuoristo-olosuhteissa ajamiseen Polaris suosittelee seuraavien varusteiden hankkimista:

o Uusilla paristoilla varustettu signaalihälytin ja/tai vaatetukseen liitetty lumivyöryheijastin

o Kokoon taittuva, lumivyöryn uhrin etsimistä hel-pottava tutkainkeppi

o Pienikokoinen lapio ja käsisaha o Reppu, mieluiten lumivyöryturvatyynyllä varus-

tettu o Perusvarusteet onnettomuuksien varalle:

- pieni ensiapupakkaus - ylimääräinen, lämmin hanskapari - kuivat ja lämpimät sukat vesitiiviiseen pussiin

pakattuna - hinausköysi - kartta, GPS-laite ja/tai kompassi - kenttäolosuhteissa toimiva sytytin ja/tai vesitiiviisti pakatut tulitikut - merkinantopilli - vesipullo - energiapitoista välipalaa - pienikokoinen pelastuslakana tai hypotermiapussi

16

TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Turvavarusteiden käytön harjoittelu

Suositeltujen turvavarusteiden käyttö sekä toimintaohjeiden noudattaminen kohentavat mahdollisuuksia selvitä hengissä jos joudut lumivyöryyn tai eksyt. Silti kokeneitakin moot-torikelkkailijoita ja vaeltajia vaanii alituisesti lumivyöryn ja/tai hypotermian eli paleltumisen vaara.

Lumivyöryjen mahdollisilla riskialueilla KAIKKIEN ryhmään kuuluvien henkilöiden on osat-tava käyttää lumivyöryn uhrien etsimisessä tarvittavia signaalihakulaitetta ja tutkainkeppiä. Lisäksi jokaisen lumivyöryturvatyynyllä varustetun repun käyttäjän tulee tietää miten rep-pua käytetään, jos joutuu lumivyöryn uhriksi.

Kaikkia näitä turvatoimia on harjoiteltava etukäteen.

Jos osaat jo käyttää turvavarusteita, opeta niiden käyttö myös muille ajoporukan jä-senille. Lumivyöryn tapahduttua oman ja kaverisi hengen pelastuminen voi riippua turvavarusteiden käytön osaamisesta.

o Opettele kerrospukeutuminen. Käyttämällä erilaisista materiaaleista valmistettuja vaatteita useina kerroksina voit varmistaa kehon pysymisen lämpimänä ja kuivana sekä parhaan suojan sääolosuhteilta, pakkaselta ja viimalta.

o Vältä puuvillasta valmistettujen vaatteiden käyttöä. Puuvilla menettää kostuessaan lämmöneristyskykynsä.

o Pukeudu värikkäästi, jotta erotut maastossa. o Kokeile kaikkia ajovarusteita ja vaatteita ennen kuin lähdet pitemmälle maastoon

ajamaan. Varmistu siitä, että vaatteet eivät aiheuta tukalaa oloa tai purista tai rajoita kehon liikkuvuutta.

o Pakkaa kaikki pelastustoimissa tarvittavat varusteet selkäreppuun ja käytä reppua aina kun ajat moottorikelkalla. Muut varusteet voi pakata moottorikelkkaan liitettyihin tavarankuljetusvälineisiin.

o Tutustu huolellisesti kaikkien ajo- ja turvallisuusvarusteiden käyttö- ja huolto-ohjei-siin. Selvitä varusteiden käyttöohjeiden epäselvyydet etukäteen tuotteen markkinoi-jalta tai maahantuojalta.

o Harjoittele ajoporukkasi kanssa kaikkien turvavarusteiden käyttöä tavanomaisissa olosuhteissa, kaikki ajovarusteet päälle puettuna. Pyydä jotakuta piilottamaan akti-voitu signaalihälytin tai lumivyöryheijastin ja etsi se ryhmäsi kanssa. Kirjaa etsintöi-hin kulunut aika.

o Testaa lumivyöryturvatyynyllä tai vastaavalla järjestelmällä varustetun repun turva-varusteen toiminta. Seuraa tarkasti valmistajan ohjeita. Useimmat lumivyöryturva-tyynyreppujen valmistajat suosittelevat turvatyynyn testausta kerran vuodessa. Seu-raa turvatyynyn täyttöpanoksen kuntoa ohjeiden mukaisesti ja vaihda se valmistajan suosituksen mukaisesti.

o Varmista mukana kuljettamasi lumilapion sekä tutkainkepin kunto säännöllisesti.

17

TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajaminen liukkaalla (jäisellä) alustalla

Älä koskaan yritä muuttaa moottorikelkan suuntaa jäisellä tai muuten liukkaalla alustalla tekemällä nopeita ohjausliikkeitä tai kääntämällä kelkkaa jarrun avulla. Aja ja ohjaa erityi-sen varovaisesti. Varmista ajoneuvon ohjautuvuuden säilyminen hiljentämällä riittävästi nopeutta.

HUOMAA: Roiskuva lumi voitelee telamaton liukukiskot sekä jäähdyttää telatunnelissa kiertävää moottorin jäähdytysnestettä. Liian vähäinen lumen määrä, esimerkiksi jäiseksi pakkautuneella reitillä, saattaa aiheuttaa telamaton liukujen ylikuumenemista (sulamista) sekä mahdollisesti moottorin ylikuumenemisen. Jos joudut ajamaan vähälumisella tai jäisellä alustalla, laske nopeutta huomattavasti ja koukkaa syvempään lumeen aina kun siihen tulee mahdollisuus. Ajaminen huonoissa lumiolosuhteissa

Roiskuva lumi voitelee telamaton liukukiskot sekä jäähdyttää telatunnelissa kiertävää moottorin jäähdytysnestettä. Liian vähäinen lumen määrä, esimerkiksi jäiseksi pakkautu-neella reitillä, saattaa aiheuttaa telamaton liukukiskojen ylikuumenemista (sulamista) sekä mahdollisesti moottorin ylikuumenemisen.

Korkeaharjaisella ja pitkällä telamatolla varustettujen moottorikelkkamallien telastoon voi asentaa ns. raapijat, jotka tehostavat lumen roiskumista telastoon. Koukkaa syvempään lumeen aina kun siihen tulee mahdollisuus. Kysy lisätietoja raapijoiden hankkimisesta ja asentamisesta Polaris-kauppiaalta.

Poista ajoneuvon rakenteisiin kerääntynyt jää ja lumi

Pitkään pysäköitynä olleen moottorikelkan ohjauksen tai telaston rakenteisiin jäänyt lumi saattaa tiivistyä erittäin kovaksi tai jäätyä. Poista kaikki lumi ja jää aina ennen ajamaan lähtemistä. Varmista ohjauksen toimivuus kääntämällä suksia käsivoimin ohjauksen ääri-asentojen välillä.

VAROITUS!

Ajoneuvon rakenteisiin pakkaantunut lumi sekä jää voivat rajoittaa merkittävästi ohjauk-sen ja jousituksen liikeratoja, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.

VAROITUS!

Ajo pitkiä matkoja huonoissa lumiolosuhteissa voi vaurioittaa telaston liukukiskoja tai mattoa, aiheuttaa telamaton tukirakenteiden pettämisen, maton pintavaurion tai jonkun muun mattovaurion. Vaurioitunut telamatto voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetyk-seen, mistä voi seurata loukkaantuminen ja hengenvaara.

18

TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajovarusteet

Maastoajoneuvolla ajaminen edellyttää suojaavien varusteiden käyttöä turvallisuuden ja mukavuuden takaamiseksi. Käytä aina kuhunkin ajosuoritukseen sopivaa ajovarustusta.

1. Kypärä Kypärä on tärkein suojavarusteista, se suojaa vakavilta päävammoilta. Käytä vain viranomaisten hyväksymää kypärää (E-hyväksyntä). 2. Silmien suojaus Käytä laadukkaita ajolaseja tai kypärään kiinteästi asennettua suojavi-siiriä. Älä luota aurinkolaseihin silmien suojana, silmien suojainten tulee olla valmistettu särkymättömästä materiaalista. Pidä ajolasit tai visiiri puhtaina. 3. Ajohanskat Tiukasti istuvat, moottorikelkkakäyttöön suunnitellut, suojilla varustetut ovat parhaita. 4. Jalkineet Polaris suosittelee jalkaterän sekä nilkan hyvin suojaavien, moottorikelkkakäyttöön suunniteltujen saappaiden käyttöä. 5. Vaatetus Käytä aina ajo-olosuhteisiin sopivia ajova-rusteita. Ota huomioon olosuhteiden mah-dolliset nopeat muutokset sekä ajoviiman vaikutus (katso seuraava sivu). Varaudu onnettomuuksien tai teknisten ongelmien varalle riittävällä määrällä lämpimiä vaihto-vaatteita.

VAROITUS! Vältä liian löysien ajovarusteiden tai pitkän kaulaliinan käyttöä. Lepattava vaatekappale saattaa tarttua ajoneu-von liikkuviin osiin tai ohitettavaan kohteesen. Vaatekappaleen tarttumi-nen voi johtaa onnettomuuteen tai hengenvaaraan.

19

TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajonopeuden vaikutus paleltumisriskin syntymiseen

Oheisesta taulukosta selviää ajonopeuden vaikutus ajoviimalle alttiisiin kohtiin aiheutuvaan pakkasvaikutukseen.

20

TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus MOOTTORI JA VOIMANSIIRTO

1. Varo telamattoa

Älä koskaan pidä käsivoimin ylhäällä moottorikel-kan takapäätä, jos sen moottori on käynnissä ja sillä kaasutetaan. Virheelliset työskentelytavat voivat johtaa onnettomuuteen.

Käytä aina lämmityskäytön ja huoltojen aikana asianmukaista nostinlaitetta telaston ja telamaton nostamiseksi irti alustasta.

Varo lämmityskäytön aikana pyörivää telamattoa. Vältä voimakasta kaasuttamista lämmi-tyskäytön aikana, etenkin jos telamatto ”roikkuu” vapaana. Varo käsien, jalkojen tai vaattei-den joutumista kosketuksiin pyörivän telamaton kanssa.

2. Älä tee säätötöitä jos moottori on käynnissä

Sammuta moottori aina ennen moottorin ja voimalinjan kuomujen avaamista. Tee tarvitta-vat säädöt ja käynnistä moottori vasta sen jälkeen, kun olet sulkenut kuomut. 3. Älä käytä moottoria variaattorin suojakansi auki tai poistettuna

Variaattorin suojarakenteet estävät sormien, vaatteiden tai muiden ulkopuolisten esineiden joutumista kosketuksiin voimansiirron osien kanssa. Ne myös suojaavat moottorikelkan muita rakenteita variaattorin tai muun voimansiirron rikkoutuessa. Älä koskaan poista vari-aattorin suojarakenteita tai aja ne auki. 4. Älä käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa

Moottorin käyttö ilman variaattorin hihnaa voi johtaa moottorin ryntäämiseen ylikierroksille ja moottorivaurioon. Hihnan poistamista vaativat huoltotoimenpiteet tulee teettää valtuute-tussa Polaris-huollossa. 5. Älä koskaan huolla tai korjaa variaattoria tai muuta voimansiirtoa

Variaattorivoimansiirron suuret pyörintänopeudet vaativat osien tarkkaa keskinäistä so-vittamista, mikä tehdään tehtaalla tasapainottamalla sekä kytkin että variaattori. Kaikki voimansiirtoon liittyvät huollot ja korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa. 6. Älä käynnistä moottoria, jos imuilman esisuodattimet on poistettu

Moottorin käyttö imuilman suodattimet tai imukanavisto poistettuna saattaa johtaa mootto-rin vaurioitumiseen.

VAROITUS!

Pyörivä telamatto on aina turvallisuusriski, älä työskentele liian lähellä sitä. Polaris suosittelee kaikkien telamattoon liittyvien huoltoja korjaustoimenpiteiden teettämistä asiantuntevassa moottorikelkkahuollossa.

21


Ajaminen matkustajan kanssa

Switchback XCR-malli on mahdollista varustaa matkustajan istuimella ja käsituella. Ota huomioon seuraavat seikat, jos kuljetat moottorikelkalla matkustajaa:

1. Ennen matkustajan kyytiin ottamista harjoittele ainakin kaksi tuntia moottorikelkalla ajamista.

2. Moottorikelkan matkustajalla tulee olla oma istuin. 3. Tee matkustajan lisäpainon vuoksi tarvittavat sää-

döt jousitukseen. 4. Varmista että matkustaja saa hyvän istuma-asen-

non. Jalkojen pitää ylettyä astinlaudoille ja käsien saada hyvä ote käsituista. Matkustajalle ei suosi-tella ajajasta kiinni pitämistä. Älä koskaan kytke matkustajaa moottorikelkkaan vyöllä, narulla tai muulla vastaavalla välineellä.

5. Huolehdi matkustajan asianmukaisesta ajovarus-tuksesta, erityisesti sopivasta ja oikein kiinnitetystä kypärästä.

6. Tee ohjeiden mukainen (sivu 64) moottorikelkan tarkastus ennen liikkeelle lähtöä.

7. Kun matkustaja nousee paikalleen, käytä pysä-köintijarrua.

8. Varmistu siitä, että matkustaja pysyy vain ja ainoastaan istuimellaan. 9. Älä koskaan kuljeta useampaa kuin yhtä matkustajaa. 10. Aja maltillisella nopeudella! Matkustajan paino vaikuttaa merkittävästi moottorikel-

kan ajettavuuteen. Ota huomioon etenkin pidentynyt jarrutusmatka. Hidasta vauhtia mutkissa.

11. Seuraa matkustajan toimintaa ja aja hänen kykyjensä mukaisesti, älä omien kykyjesi puitteissa. Vältä äkkinäisiä tai aggressiivisia ohjausliikkeitä, kiihdytyksiä ja jarrutuksia.

12. Neuvo matkustajalle aktiivisen ajamisen perusteet. Matkustajan tulee siirtää kehoaan ajajan kaltaisesti, esimerkiksi kallistua sisäkurvin suuntaa mutkissa.

13. Anna matkustajan tutustua näihin ohjeisiin sekä kaikkiin kelkan käyttöön liittyviin varoi-tuksiin.

14. Kun ajat, pidä molemmat kädet ohjaustangolla ja jalat astinlaudoilla.

Matkustajan velvoitteet

1. Tutustu näihin sekä muihin Omistajan käsikirjassa annettuihin, moottorikelkan käyt-töön liittyviin ohjeisiin.

2. Asetu moottorikelkan matkustajan istuimelle kasvot ajosuuntaan, aseta molemmat ja-lat astinlaudoille ja ota kiinni käsituesta.

3. Pyydä ajajaa hiljentämään vauhtia heti kun tunnet olosi epämukavaksi. Älä epäröi poistua kyydistä, jos moottorikelkan kyydissä oleminen ei tunnu mukavalta.

4. Varmistu että saat asianmukaiset, turvalliset ajovarusteet sekä sopivan kypärän, joka kiinnitetään kuten pitääkin.

5. Seuraa ajajan liikkeitä ja toimi samalla lailla ajon aikana. Kysy tarvittaessa lisäohjeita ajajalta.

22

AJONEUVON RAKENNE Yleiskuvat

1. Sukset 2. Keulamuovi 3. Etupuskuri 4. Moottoritilan kuomu 5. Ajovalo 6. Tuulilasi 7. Ohjaustanko 8. Istuin 9. Takavalo 10. Takapuskuri 11. Roiskeläppä 12. Telasto

13. Telamatto 14. Sivukuomun kiinnityksen pikaruuvit 15. Sivukuomun kiinnityslenkki 16. Työkalukotelo (moottoritilassa) 17. L-avain

23

AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet ja varusteet Hallintalaitteet

1. Jarruvipu 2. Pysäköintijarrun lukitusvipu (jarruvivun

yhteydessä, kuvassa piilossa) 3. Rinneremmi (jos varusteena) 4. (Hätä)sammututuskytkin 5. Kaasuvipu 6. Mittariston nestekidenäyttö (sis. merkki-

/varoitusvaloja) 7. Virta-avain 8. Polttoainetankin korkki

Sähkökytkimet

1. Ohjaustangon kahvalämmittimien kytkin 2. Kaasuvivun peukalolämmittimien kytkin 3. Lähi- ja kaukovalojen vaihtokytkin 4. Mittariston toimintojen ohjauskytkin 5. Peruutustoiminnon kytkin

Virtalukko

Virtalukossa on kolme asentoa:

OFF Virta katkaistu, avaimen voi poistaa

RUN Virta kytketty, moottorin voi käynnistää, kaikki virta-piirit ja PIDD-ajotietokoneen virta kytkettyinä

START Käynnistysmoottorin aktivointi (jos varusteena)

Jos moottorikelkka on varustettu starttimoottorilla, käännä virta-avainta START-asentoon. Kun virta-avain vapautetaan startin jälkeen, se palautuu RUN-asentoon.

Virran kytkentä ja Polaris Interactive Digital Diplay (PIDD)

Jos PIDD-ajotietokoneella varustetun moottorikelkan moottori sammutetaan (hätä)sam-mutuskytkimellä, PIDD ei sammu. Jos PIDD:n toimintoja ei käytetä, näyttö sammuu automaattisesti mutta PIDD säilyy valmiustilassa, mikä kuluttaa hiukan virtaa. PIDD:n toiminnot loppuvat ja laite sammuu kun virta-avain käännetään OFF-asentoon.

Tämä järjestely helpottaa PIDD:n käyttöä moottorin ollessa sammutettu. Käännä virta-avain OFF-asentoon, jos haluat sammuttaa PIDD:n ja säästää akun virtaa.

PIDD-ajotietokone ei tarvitse akkua, joten se voidaan asentaa kaikkiin malleihin. Akku varmistaa ajotietokoneen virran saannin moottorin ollessa sammutettu tai sähköisesti ohjattua PERC-peruutustoimintoa käytettäessä. Jos akkua ei ole, PIDD-ajotietokone käynnistyy uudelleen aina kun moottori sammuu tai PERC-peruutusta käytetään.

24

AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet ja varusteet 12 voltin virtapistoke

Joidenkin mallien varustukseen kuuluu 12 voltin virtapistoke, joka sijoittuu mittaristonäytön va-semmalle puolelle. Virtapistoke voidaan asentaa myös lisävarusteena.

Virtapistoke on suojattu kahden (2) ampeerin lat-tatyyppisellä minisulakkeella. Sen suojakotelo on sijoitettu kytkimen suojakannen yläpuolelle.

Virtapistoketta voidaan käyttää puhelimen tai GPS-paikantimen yms. virtalähteenä.

NEUVO: Virtapistokkeen asentamisessa moottorikelkan johtosarjaan tulee käyttää valmistajan hyväksymää liitossarjaa. Ota yhteys valtuutettuun Polaris-huoltoon.

12-voltin RCA-virtaliittimet

Jotkin moottorikelkkailussa käytettävät varusteet tulee liittää ajoneuvon sähköjärjestelmään RCA-liittimellä. Sen voi hankkia Polaris-kauppiaalta.

Jos moottorikelkassa on 12 voltin virtapistoke, riit-tää siihen kytkettävän RCA-sovittimen hankinta.

Vaihtoehtona on hankkia moottorikelkan sähköjär-jestelmään liitettävä RCA-virtalähdön johdinsarja. Sen asennusohjeet tulevat pakkauksen mukana. Polaris suosittelee tämän virtalähdön käyttöä vain lämmitettävän kypärän visiiriin.

HUOMAA: 12 voltin RCA-virtalähdön liitosjohdinsarja ei ole suojattu sulakkeella. Ota tä- mä huomioon kun kytket lisävarusteita ja -laitteita RCA-virtalähtöön. Alijännitteen suojarele

Moottorikelkan sähköjärjestelmään liitetyn alijännitteen suojareleen kautta kulkee virta:

- ajovaloille - akun latausreleelle - kahvalämmittimille - peukalolämmittimelle

Moottorin ohjausjärjestelmä ohjaa alijännitteen suojarelettä. Se katkaisee virran em. säh-kövarusteilta, jos moottorin kierrosluku laskee alle 1400 k/min JA virtapään tuottama jänni-te laskee alle 11 volttiin. Virransyöttö palautuu kun moottorin kierrokset nousevat yli 2000 k/min. Akun lataus alkaa 2500 kierroksella ja virtapään tuottaessa yli 13 volttia.

25

AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet ja varusteet

Ajovalon säätö

Ajovalon keilan korkeutta voi säätää.

1. Aja kelkka hyvin ilmastoituun tilaan tasaiselle kohdalle, noin 7,6 metrin päähän seinästä.

2. Istu ajajan paikalle tai sijoita siihen ajajan painoa vastaava kuorma.

3. Mittaa tai anna avustajan mitata kaukovaloumpion keskikohdan korkeus maan pinnasta.

4. Tee seinään merkki samalle korkeudelle. 5. Käynnistä moottori ja sytytä kaukovalot. 6. Tarkkaile mihin kohtaan seinää kohdistuu

voimakkain valoteho. Sen tulee olla noin 5 cm seinään merkatun korkeuden alapuolella, ajajan istuessa satulassa normaalissa ajoasennossa.

7. Korkeussäädön säätönuppi on ajovaloumpion takana. Siihen pääsee käsiksi poistamalla vasen sivukuomu. Siipimutterin kiertäminen vasta- päivään nostaa ajovalon suuntausta, kiertäminen myötäpäivään laskee sitä.

Tavaroiden kuljetus

Mittariston edessä on pienien tavaroiden kuljetukseen sopiva lämmitetty lokero. Joissakin malleissa on suurempi, istuimen alle sen takaosaan sijoitettu tavaratila.

Urheilullisten 129-mallien telatunnelin päällä saa kuljettaa enintään 7 kg tava-raa, joka tulee sijoittaa mahdollisimman eteen, lähelle istuinta. 137-matolla varus-tettujen mallien telatunnelin päällä saa kuljettaa 11,5 kg tavaraa.

Joidenkin mallien varustukseen kuuluu istuimen takaosan alapuolelle sijoitettu tava- ralokero. Muihin malleihin voi hankkia samankaltaisen tavaralokeron lisävarusteena.

Telatunnelin päällä ei saa kuljettaa raskaita esineitä, kuten polttoainekannuja.

HUOMAA: Telatunnelin ylikuormitus voi aiheuttaa rakennevaurioita. Telatunnelin päälle kohdistuvaan kuormitukseen on laskettava mukaan kuljetusvälineen (laukun) paino.

26

AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet ja varusteet Switchback XCR 137, sivulaukkujen asennus ja käyttö

Tähän malliin voi hankkia lisävarusteena tava-ratelineen ja siihen LOCK & RIDE -pikakiinnityk-sellä toteutetut sivulaukut.

LOCK & RIDE -laukun kiinnitys:

1. Aseta laukun etuosan kiinnityspisteet koh-dalleen.

2. Kallista laukkua hiukan, jotta sen selkä-puolella oleva kourumainen kannatin asettuu tarkasti tavaratelineen runkoa vasten.

3. Paina laukkua määrätietoisesti telinettä vasten siten, että laukun lukituskappalei-den paisuva kumiosa painuu kiinnityspis-teiden reikiin.

4. Käännä lukituskappaleiden lukitussalvat ja varmista että lukituksen kumiosa on tarttunut kunnolla kiinni.

HUOMAA: Lukitussalvassa oleva Polaris- tähtilogo on jäätävä näkyviin.

5. Laukun asennuksen jälkeen voit lastata sen. Varmista laukun kannen kiinni pysymi-nen kiinnittämällä kannen kumiset lukitussoljet huolellisesti.

Lisävarusteet

Polaris-lisävarusteina on saatavana kattava valikoima mallikohtaisia tavarankuljetusväli-neitä. Telatunneliin saa asentaa vain valmistajan hyväksymiä tavarankuljetusvälineitä. Muiden kuin hyväksyttyjen lisävarusteiden käyttö voi johtaa ajoneuvon vaurioitumisen, takuun raukeamisen sekä mahdollisesti onnettomuuden.

Polaris toimittaa laajaa valikoimaa lisävarusteita, joilla voit varmistaa miellyttävän ja turval-lisen moottorikelkkailun eri olosuhteissa. Tehdas suosittelee painokkaasti käyttämään vain Polariksen hyväksymiä lisävarusteita. Hyväksymättömät lisävarusteet voivat aiheuttaa tek-nisiä ongemia, rajoittaa takuuta sekä lisätä onnettomuusriskiä. Tämä pätee erityisesti jar-ruihin, voimansiirtoon, polttoaineen syöttöön sekä pakoputkistoon liittyviin osiin. Erityisesti pakoputkistoon tehtävät muutokset on tehtävä Polaris-osin ja Polaris-huolloissa.

27

AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet ja varusteet Työkalut

Polaris-moottorikelkkojen varustukseen kuuluu työ-kalusarja sekä variaattorin hihnan ja sytytystulppien kuljetustelineet vasemman sivusuojakuomun alla. L-avainta tarvitaan variaattorin toisiolautasten loi-tontamiseen variaattorin hihnan vaihdon tai huolto-tarkastusten yhteydessä. L-avain on sijoitettu vari-aattorin edessä olevaan telineeseen. Avain myös lukitsee katemuovit paikoilleen.

Irrota L-avain telineestään kiertämällä sitä vastapäi-vään ja liu’uttamalla ylöspäin. Käytön jälkeen aseta L-avain takaisin telineeseen. Varmista sen paikoil-laan pysyminen kiertämällä avainta myötäpäivään. Työkalu- ja varahihnakotelo tukeutuu etupuskurin kiinnitysrautaan moottoritilan vasemmalla puolella. Kotelon varustukseen kuuluva sytytystulppa-avain lukitsee kotelon paikoilleen.

Kotelon irrotus:

1. Kierrä sytytystulppa-avainta vastapäivään. 2. Nosta avainta ja poista se. 3. Käännä koteloa kunnes se irtoaa kannatti-

mestaan (kuva 3). 4. Vedä kotelo pois paikoiltaan. 5. Kun asetat työkalu- ja varahihnakoteloa

takaisin paikoilleen, varmista variaattorin hihnan oikea asento. Hihna tulee asettua koteloon siten, että takapuolen hihnalenkki asettuu etupuolen lenkkiä korkeammalle (kuva 4).

6. Liu’uta kotelo pienessä kulmassa paikoilleen ja paina se jämäkästi vasten etupuskurin kiinnitysrautaa.

7. Aseta sytytystulppa-avain takaisin paikoilleen ja kään-nä sitä myötäpäivään kunnes työkalu- ja varahihna-kotelo lukittuu paikoilleen.

NEUVO: Variaattorin varahihna tai varasytytystulpat tulee hankkia erikseen. Ne eivät kuulu uuden moottorikelkan perustoimitukseen.

28

AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet ja varusteet Jäähdytystä tehostavat raapijat

Joissain malleissa on vakiovarusteena telaston runkoon asennetut, telamaton sivuille käännettävät raapijat. Ne voi hankkia myös lisävarusteena. Käytä raapijoita, jos reitillä on vain vähän lunta tai sen pinta on paakkuuntunut tai jäätynyt kovaksi.

NEUVO: Älä asenna telaston rungon sisäpuolelle ylimääräisiä liuku- tai kääntöpyöriä, jos telaston iskunvaimentimissa on erilliset lisäsäiliöt. Myös telastoon asennetut raapijat on poistettava, jos telastoon asennetaan ylimääräisiä liukupyöriä. Ohjelmoitava ajonestotoiminto

Polaris CFI-moottorien hallintajärjestelmässä on valmius ajonestotoimintoon, joka voidaan aktivoida valtuutetussa Polaris-huollossa. Ajonestotoiminto ei estä moottorin käynnistämis-tä, mutta estää moottorikelkalla liikkeelle lähdön rajoittamalla käyntikierrokset alle 3000:n.

Vastaava ajonestotoiminto kuuluu myös Polaris Interactive Digital Display (PIDD) -ajotieto-koneen toimintoihin.

Katso lisätietoja sivulta 40 tai PIDD:n käyttöohjeesta.

29

AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet ja varusteet Polttoainelaadun valinta

Moottorin ohjausjärjestelmä pitää säätää, jos moottorikelkassa käytetään perinteistä bensii-niä, jossa ei ole etanolia, MTBE:tä tai muuta vastaavaa, happipitoisuutta lisäävää lisäainet-ta. Kaikki Suomen bensiiniasemien polttoai-nepumpuissa myytävä bensiini sisältää etano-lia ja/tai MTBE:tä.

Polttoainelaadun mukainen moottorin ohjaus-järjestelmän säätö tehdään seuraavasti:

1. Käynnistä moottori ja kytke pysäköinti-jarru.

2. Paina mittariston keskimmäistä näppäintä, jossa on Polaris-logo ja pidä näppäin pohjassa kunnes näyttöön tulee valikko ”OPTIONS”.

3. Painele mittariston "MODE"-näppäintä kunnes näytölle ilmestyy teksti "FUEL TYPE".

4. Painele "SELECT"- tai ”SET”-näppäintä (näppäimen teksti voi vaihdella eri mal-leissa) kunnes haluttu polttoaineen laatu näkyy näytöllä.

5. Palaa valikkoon ”OPTIONS” painamalla ”MODE”-näppäintä kunnes näytölle tulee teksti ”EXIT”.

6. Paina kerran ”SELECT/SET”-näppäintä. Näytöllä näkyy valittu polttoaineen laatu.

Polttoainelaadun valinta PIDD (Polaris Interactive Digital Display)

Jos moottorikelkassa on värillinen PIDD-näyt-tö, etsi PIDD-ajotietokoneen käyttöohjeista (erillinen kirja) toimintaohjeet polttoaineen laadun valitsemiseksi.

NEUVO: Jos et tiedä varmasti polttoaineen tyyppiä, käytä aina Eth-säätöä (vakio).

30

AJONEUVON RAKENNE Moottorin suojatoiminnot Nakutuksen ehkäisy (DET) Nakutuksen ehkäisy (Detonation Elimination Technology DET)

Polaris-moottorikelkoissa käytetään nakutuksen tunnistinantureita ja moottoria suojaavaa DET-järjestelmää. Anturien havaittua nakutusta moot-torin ohjausjärjestelmä sytyttää moottorin oh-jausjärjestelmän häiriön varoitusvalon (”Check Engine”, katso sivu 33) ja näytölle ilmestyy teksti ”DET/Detonation”.

Jos moottorin ohjausjärjestelmä ei saa hillittyä nakutusta ja havaitsee todennäköisen moottori-vaurion riskin, varoitusvalo alkaa vilkkua ja näytöllä on teksti ”DETONATION”.

Moottorivaurion ehkäisemiseksi ohjausjärjestelmä joko sammuttaa moottorin tai rajoittaa merkittävästi moottorin käyntinopeutta.

NAKUTUKSEN EHKÄISY 800 HO- ja Patriot 850-moottori

Mittariston näytön varoitus Syy ja suojaustoiminto

”Check Engine” -varoitusvalo tai -symboli palaa, näytöllä teksti ”DETONATION”.

Liiallista nakutusta ilmenee satunnaisesti, tehon pienentymisen saattaa havaita.

”Check Engine” -varoitusvalo vilkkuu, näytöllä teksti ”DETONATION”.

Pakoaukon säätimet ala-asentoon, voimakas moottorin tehon ja käyntinopeuden rajoitus. Nollaus tehdään sammuttamalla moottori.

NAKUTUKSEN EHKÄISY 600-kuutioiset moottorit

Mittariston näytön varoitus Syy ja suojaustoiminto

”Check Engine” -varoitusvalo tai -symboli palaa, näytöllä teksti ”DETONATION”.

Liiallista nakutusta ilmenee satunnaisesti, tehon pienentymisen saattaa havaita.

”Check Engine” -varoitusvalo vilkkuu, näytöllä teksti ”DETONATION”.

Moottori sammuu.

PIDD-ajotietokoneen DET-varoitus

PIDD:n nakutusvaroitus näkyy näytön vasemman ylälaidan moottorin ohjausjärjestelmän häiriön varoitussymbolina JA punaisella pohjalla tekstinä ”Detonation Detected”. Kirjainyhdistelmä MAG tai PTO ilmaisee kummassa sylinterissä nakutus on havaittu.

31

AJONEUVON RAKENNE Moottorin suojatoiminnot Moottorin kuumeneminen Moottorin ylikuumeneminen

Jos moottorin lämpötila nousee liian suureksi:

- perusmittaristossa syttyy moottorin ylikuu-menemisen varoitusvalo

- PIDD-näytön oikean reunan moottorin lämpötilan ilmaisin muuttuu punaiseksi ja näyttää maksimiarvoa ja oikeaan yläkul-maan ilmestyy varoitussymboli

Ylikuumenemisen varoituksen havaittuaan aja-jan tulee suorittaa välittömästi jäähdytystä tehos-tavia toimenpiteitä, esimerkiksi ajaa syvempään lumeen tai sammuttaa moottorikelkka.

Ylikuumenemisen varoitusrajat

Varoitus Moottorin lämpötila

Palaa Tyhjäkäynti 94 °C Ajossa 85 °C

Vilkkuu Tyhjäkäynti 102 °C Ajossa 94 °C

Jos varoitusvalo tai -symboli alkaa vilkkua, moot-tori on sammutettava välittömästi. Ajon jatkaminen voi johtaa moottorivaurioon. Jos moottori ylikuumenee toistuvasti, tarkasta jäähdytysnesteen määrä. Älä avaa jäähdy-tysjärjestelmän paisuntasäiliön korkkia ennen kuin moottori on jäähtynyt! Öljypumpun toimintahäiriön suojaustoiminto

Jos moottorin ohjausyksikkö havaitsee 2-tahtiöljyn sähköisen pumpun virtapiirissä häiriöi-tä, moottorin kierrosluku rajoitetaan noin 4000:n tasolle ja mittaristoon syttyy moottorin toi-mintahäiriön varoitusvalo. Pitkän tyhjäkäynnin estotoiminto

Tämä toiminto sammuttaa moottorin, jos moottorikelkalla ei ole ajettu viiteen minuuttiin ja sen moottorin lämpötila nousee tyhjäkäynnillä 50 asteeseen.

HUOMAA: PIDD-ajotietokone ei sammu pitkän tyhjäkäynnin estotoiminnon sammuttaes- sa moottorin.

32

AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet ja varusteet PIDD-ajotietokoneen toiminnot

Värinäytöllisen Polaris Interactive Digital Display -ajotietokoneen perustoiminnot ovat

seuraavat:

- nopeusmittari - käyntikierrosmittari

- matka- ja osamatkamittarit - polttoainemittari

- jäähdytysnesteen lämpötilamittari - akun napajännitteen mittari

- polttoainelaadun valinta - ajonestojärjestelmä

Näiden lisäksi PIDD mahdollistaa kattavat ajotietokone-, diagnostiikka- puhelin- ja GPS-

toiminnot sekä toiminnot Bluetoothilla liitettäviin muihin laitteisiin.

Ennen kuin lähdet ajamaan, ole hyvä ja tutustu huolellisesti PIDD:n toimintoihin, erityisesti

toimintojen ohjaukseen näytön alalaitaan sijoitetuilla viidellä näppäimellä. Näiden näppäin-

ten ohella PIDD:n perustoimintoja voi ohjata myös ohjaustangon vasemman puolen sähkö-

kytkinrungon mittariston ohjauksen keinukytkimellä (lisätietoa sivu 36).

Lisätietoja PIDD:n toiminnoista ja niiden käytöstä löydät erillisestä PIDD-käyttöohjeesta.

HUOMAA: PIDD-näytön puhdistamiseen suositellaan laadukasta mikrokuituliinaa. Näyttö kestää puhdistuksen tavanomaisilla puhdistusaineilla. Polaris ei suosittele al- koholipohjaisten lasinpesuaineiden käyttöä PIDD:n näytön puhdistamiseen. Pyyhi näytölle roiskunut bensiini välittömästi pois.

NEUVO: Yli 10V/m elektromagneettinen säteily voi aiheuttaa vääriä lukemia nopeusmittarin näytölle.

33

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo

Varoitus- ja merkkivalot

1. Moottorin ohjausjärjestelmän häiriön varoitusvalo (Check Engine)

2. Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo

3. 2-tahtiöljyn määrän varoitusvalo

4. Matalan akkunapajännitteen varoitusvalo

5. Ajotapahtumien tallentajan (ajoanalyysitoiminto) merkkivalo

6. Polttoaineen vähäisen määrän varoitusvalo

7. Kaukovalojen merkkivalo

8. Pysäköintijarrun merkkivalo

9. Peruutustoiminnon tai -vaihteen merkkivalo

10. Ajonestolaitteen merkkivalo NEUVO: Alkoholipohjaiset tai muut vahvat puhdistuskemikaalit voivat vaurioittaa mittariston muoviosia, runkoa tai sen näytön lasia. Puhdista polttoaineroiskeet välittömästi, käydä pehmeää kangasliinaa.

34

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo

Varoitus- ja merkkivalot Varoitus- ja merkkivalot 1. Moottorin ohjausjärjestelmän häiriön varoitusvalo Moottorin ohjausjärjestelmän häiriön varoitusvalon syttyessä on ilmennyt jokin polttoaineen syöttöön liittyvä vika. Jos varoitusvalo syttyy, ajamisen jatkaminen voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Tutki mahdollinen vika valtuutetun Polaris-huollon vikakooderin tai vikakooditaulukkojen avulla. 2. Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo syttyy moottorin ohjausjärjestelmän havaittua moottorin ylikuumenemisen. Ajajan tulee heti tehdä jäähdytystä te-hostavia toimenpiteitä, kuten ajaa syvempään lumeen. Jos varoitusvalo alkaa vilkkua, ajamisen jatkaminen voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Moottori on sammutettava välittömästi. 3. 2-tahtiöljyn vähäisen määrän varoitusvalo 2-tahtiöljyn vähäisen määrän varoitusvalo syttyy kun öljysäiliössä olevan 2-tahtiöljyn määrä on laskenut huomattavan vähäiseksi. Pysäytä heti ja varmista öljyn riittävyys, täytä säiliö mahdollisimman pikaisesti. Voiteluöljyn loppuminen johtaa välittömään moottorivaurioon. 4. Matalan akkunapajännitteen varoitusvalo Matalan akkunapajännitteen varoitusvalo syttyy akun napajännitteen laskiessa alle 11,5 volttiin. 5. Ajotapahtumien tallentajan (ajoanalyysitoiminto) merkkivalo Ajotapahtumien tallentajan merkkivalo syttyy kun tämä ajotietokoneen toiminto on käytössä. 6. Polttoaineen vähäisen määrän varoitusvalo Polttoaineen vähäisen määrän varoitusvalo syttyy kun bensiinisäiliössä on jäljellä noin viidesosa sen tilavuudesta. Tankkaa mahdollisimman pikaisesti. 7. Kaukovalojen merkkivalo Sininen kaukovalojen merkkivalo syttyy kun kaukovalot kytketään päälle. 8. Pysäköintijarrun varoitusvalo Pysäköintijarrun varoitusvalo palaa kun pysäköintijarru on kytketty. Liikkeelle lähtö pysäköintijarru kytkettynä voi aiheuttaa voimansiirron tai jarrun vaurioitu-misen. Varoitusvalo syttyy myös aina kun painat jarruvipua ajon aikana. 9. Peruutustoiminnon merkkivalo Peruutustoiminnon merkkivalo syttyy kun toiminto kytketään päälle. 10. Ajonestolaitteen merkkivalo Ajonestolaitteen merkkivalo vilkkuu kun toiminto on käytössä.

35

AJONEUVON RAKENNE Mittariston LCD-näyttö

Digitaalinen nestekidenäyttö 1. Monitoiminäyttö Monitoiminäyttöön jää näkyviin joko moottorin käyntikierrosluvun tai nopeusmittarin näyttö, jota ei ole valittu suureen numeronäyttöön. Näyttöön voi myös valita moottorin lämpötilan tai huippunopeusmuistin näytön.

2. Kierrosluku- tai nopeusmittarin näyttö Ajaja voi valita suureen numeronäyttöön joko moottorin käyntikierrosluvun tai nopeusmit-tarin näytön. Näytön valinta tehdään seuraavalla sivulla annetun ohjeen mukaisesti.

3. Polttoainemittari Polttoainemittarin nestekidepylväiden määrä ilmaisee jäljellä olevan polttoaineen määrän. Kun viimeinen palkki sammuu, polttoaineen määrä on hyvin vähäinen, minkä jälkeen polt-toainemittarin näyttö alkaa vilkkua. Tankkaa mahdollisimman nopeasti.

4. Matka- ja osamatkamittarien, kellon sekä käyttötuntimittarin näyttö Näytön alalaidan pieneen numeronäyttöön voi valita matka- tai kahden osamatkamittarin (Trip A tai B) näytön, kellon tai käyttötuntimittarin näytön.

HUOMAA: Jos moottorikelkassa on polttoainetankin korkkiin asennettu mekaaninen polttoainemittari, moottorikelkan mittariston polttoainemittaria sekä polttoaineen määrän varoitusvaloa ei ole kytketty toimiviksi.

NEUVO: Jos polttoaineen määrän varoitusvalo ei toimi, sen virtapiirissä on vika. Ota yhteys valtuutettuun Polaris-huoltoon vian korjaamiseksi.

36

AJONEUVON RAKENNE Mittariston toiminnot Mittayksikön valinta Mittariston toimintojen ohjaus

Mittariston toimintoja voi selailla moottorin käydessä:

1. Mittariston alapuolella olevilla napeilla. 2. Ohjaustangon vasemman puolen sähkö-

kytkinrungon ohjauskytkimellä.

Mittariston keskimmäinen (Polaris-logo) näppäin ohjaa ajotietokoneen toimintojen valikoita ”OPTIONS”.

Mittariston MODE-näppäimellä ja tangon ohjauskytkimen vasenta reunaa painamalla selataan valitun toimintovalikon (”OPTIONS”) alavalikko = tarkempi suorite.

Keinukytkimen oikeaa puolta tai mittariston SET-näppäintä painamalla nollataan eri toimintojen muisti tai asetetaan kellonaika.

HUOMAA: Älä suuntaa mittaristoon korkeapainepesurin suihkua, mittaristoon tunkeutuva vesi voi vaurioittaa sitä. Älä käytä alkoholi-/liuotinpohjaisia aineita, huolto- kemikaaleja tai spray-tuotteita mittariston puhdis- tukseen. Mittaristolle roiskunut polttoaine on välittömästi puhdistettava. Mittayksikön valinta

Mittaristoon voi valita joko eurooppalaisen metrisen tai anglosaksinen mittajärjestelmän mukaiset yksiköt.

Mittayksikön valinta, vaihtoehto yksi:

1. Paina mittariston keskimmäistä näppäintä yhtäjaksoisesti kunnes näytölle ilmestyy toimintavalikot ”OPTIONS”.

2. Selaa näytön alapuolella olevalla MODE-napilla moottorin lämpötilan näyttö. 3. Valitse joko näytön SET-näppäimellä tai ohjaustangon keinukytkimellä (SET) läm-

pötilan mittayksiköksi joko C = Celcius tai F = Fahrenheit.

Mittayksikön valinta, vaihtoehto kaksi:

1. Selaa joko mittariston SET-näppäimellä tai ohjaustangon SET-keinukytkimellä näyt-töön matkamittarin näyttö.

2. Paina mittariston SET-näppäintä tai SET-keinukytkintä kunnes näyttöön vaihtuu ha-luttu mittayksikkö (kilometrit = KM, mailit = MI).

HUOMAA: Mittariston näytössä käytettävän yksikön muuttaminen kummalla tahansa tavalla muuttaa kaikkien toimintojen yksiköt joko anglosaksisiksi tai metrisiksi.

37

AJONEUVON RAKENNE Mittariston toiminnot Nopeus- tai kierroslukumittarin näytön valinta

Nestekidenäytön ylimpään, suurimmilla numeroilla ilmaistavaan näyttöön voi valita joko nopeusmittarin tai moottorin käyntikierrosmittarin näytön. Toinen em. näytöistä ilmaistaan tarvittaessa näytön keskimmäisellä numerorivillä. Päänäytön valinta tehdään seuraavasti:

1. Valitse näytölle joko moottorin kierroslukumittarin näyttö (RPM) tai nopeusmittarin näyttö (KPH/MPH).

2. Paina mittariston keskimmäistä näppäintä kunnes näyttö vaihtuu toiseksi (nopeus tai kierrosluku).

Monitoiminäytön ohjaaminen

Mittariston keskimmäisen numerorivin monitoiminäyttöön voi valita seurattavaksi moottorin kierrosluvun, nopeusmittarin, moottorin lämpötilan tai huippunopeusmuistin näytön. Haluttu näyttö valitaan painamalla joko mittariston MODE-näppäintä tai ohjaustangon keinukytki-men vasenta reunaa (MODE) kunnes haluttu näyttö ilmestyy ruudulle. Matka- ja osamatkamittarien sekä käyttötuntimittarin näyttö

Näytön alalaidan pieneen numeronäyttöön voi valita matka- tai kahden osamatkamittarin näytön, kellon tai käyttötuntimittarin näytön.

Haluttu näyttö selataan painamalla joko mittariston SET-näppäintä tai ohjaustangon keinu-kytkimen oikeaa reunaa (SET). Osamatkamittari nollataan painamalla yhtäjaksoisesti joko mittariston SET-näppäintä tai ohjaustangon SET-keinukytkintä. Ajotapahtumien tallentajan käyttö (ajoanalyysitoiminto)

Ajotapahtumien tallentaja antaa ajajalle mahdollisuuden tallentaa kolmen minuutin ajalta moottorin kierrosluvun, nopeuden sekä kaasuläpän asennon ja analysoida niitä.

1. Paina yhtäjaksoisesti mittariston keskimmäistä näppäintä (Polaris-logo) kunnes näytölle ilmestyy toimintojen päävalikko ”OPTIONS”.

2. Selaa MODE-näppäimellä päävalikosta toiminto PLAYBACK.

3. Paina SET -näppäintä. Näytölle tulee teksti RECORD (=tallenna).

4. Paina uudestaan SET -näppäintä ja lähde ajamaan. 5. Voit lopettaa ajotapahtumien tallentajan käytön kos-

ka tahansa painamalla uudestaan SET-näppäintä.

HUOMAA: Kun ajoanalyysitoiminto on käytössä, mittaristossa vilkkuu sen toiminnan merkkivalo.

38

AJONEUVON RAKENNE Mittariston toiminnot Ajotapahtumien tarkastelu

1. Pysäytä moottorikelkka ja anna moottorin kierrosten asettua tyhjäkäynnille.



4. Paina kaksi (2) kertaa SET -näppäintä. Näytölle tulee teksti PLAY (=pelaa, suorita).

5. Paina uudestaan SET -näppäintä. Näytöllä ilmais-taan nopeus, kaasuluistien asento sekä moottorin kierrosluku.

HUOMAA: Kun ajotapahtumat on näytetty loppuun, näytölle tulee teksti REPLAY. Voit toistaa ajotapahtumien tallenteen painamalla SET -näppäintä.

6. Voit lopettaa ajotapahtumien tallenteen näytön painamalla MODE-näppäintä. Ajotietokone palaa toimintojen päävalikkoon (OPTIONS MENU).

39

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston toiminnot Ajotapahtumien tallennus Ajotapahtumien tallentajan käyttö

Ajotapahtumien tallentaja antaa ajajalle mahdollisuuden tallentaa kolmen minuutin ajalta moottorin kierrosluvun, nopeuden sekä kaasuläpän asennon.



3. Paina SET -näppäintä. Näytölle tulee teksti RECORD (=tallenna).

4. Paina uudestaan SET -näppäintä ja lähde ajamaan. 5. Voit lopettaa ajotapahtumien tallentajan käytön

koska tahansa painamalla uudestaan SET - näppäintä.

HUOMAA: Kun ajotapahtumien tallentaja on käytössä, mittaristossa vilkkuu sen toiminnan merkkivalo. Ajotapahtumien tarkastelu

1. Pysäytä moottorikelkka ja anna moottorin kierrosten asettua tyhjäkäynnille.



4. Paina kaksi (2) kertaa SET -näppäintä. Näytölle tulee teksti PLAY (=pelaa, suorita).

5. Paina uudestaan SET -näppäintä. Näytöllä ilmais-taan nopeus, kaasuluistien asento sekä moottorin kierrosluku.

HUOMAA: Kun ajotapahtumat on näytetty loppuun, näytölle tulee teksti REPLAY. Voit toistaa ajotapahtumien tallenteen painamalla SET -näppäintä.

6. Voit lopettaa ajotapahtumien tallenteen näytön painamalla MODE-näppäintä. Ajotietokone palaa toimintojen päävalikkoon (OPTIONS MENU).

40

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestotoiminto Näiden Polaris –moottorikelkkamallien moottorin hallintajärjestelmässä on valmius ajon-estotoimintoon, joka voidaan aktivoida valtuutetussa Polaris-huollossa.

Ajonestotoimintoa käytetään mittariston ohjauspainikkeilla.

Aktivoitu ajonestotoiminto ei estä moottorin käynnistämistä, mutta estää moottorikelkan liikkeelle lähdön rajoittamalla käytettävät kierrokset alle 3000:n.

Huollossa tehdyn ajoneston aktivoinnin jälkeen järjestelmään voidaan ohjelmoida henkilö-kohtainen tunnusluku. Toimi seuraavilla sivuilla annettujen ohjeiden mukaisesti. Aktivoinnin ensimmäinen vaihe: ajoneston käyttöön otto

NEUVO: Käytä ensimmäisessä ajoneston aktivoinnissa tunnuslukua 000.

1. Paina mittariston keskimmäistä näppäintä yhtäjak-soisesti kunnes näytölle ilmestyy toimintavalikot ”OPTIONS”.

2. Selaa MODE-näppäimellä näytölle ”SECURITY OFF”.

3. Paina kerran SET -näppäintä. Näytölle tulee teksti ”ENTER CODE”.

4. Aseta SET-näppäimellä tunnusluvun ensimmäinen numero.

5. Vahvista numero painamalla SET -näppäintä pitkään.

6. Aseta ja vahvista SET-näppäimellä toinen ja kolmas tunnusluvun numero.

7. Näyttöön tulee teksti SECURITY ON. Ajonesto on nyt aktivoitu.

8. Ajonesto tulee ohjelmoida pois päältä välittö-mästi. Katso seuraavan sivun ohjeet.

41

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestotoiminto Aktivoinnin toinen vaihe: ajoneston käyttöön otto

NEUVO: Käytä ensimmäisessä ajoneston aktivoinnissa tunnuslukua 000.

Ajoneston kytkeminen pois päältä edellyttää seuraavia toimenpiteitä:

1. Anna moottorin käydä ja paina mittariston SET-näppäintä. Näytölle tulee teksti ”ENTER CODE”.

2. Anna tunnusluvun ensimmäinen numero painamalla SET-näppäintä.

3. Vahvista numero painamalla SET-näppäintä pitkään.

4. Anna ja vahvista SET-näppäimellä toinen ja kolmas tunnusluvun numero.

5. Jos tunnusluku on syötetty oikein, näyttöön tulee teksti SECURITY OFF. Ajonesto on nyt kytketty pois päältä.

6. Näytölle tulee teksti BAD CODE, jos tunnusluku syö-tetään väärin. Anna tunnusluku uudestaan näiden ohjeiden mukaisesti.

Oman tunnusluvun ohjelmointi

Oma tunnusluku tulee ohjelmoida välittömästi ajonestotoi-minnon aktivoinnin jälkeen. Katso ohjeet seuraavalta sivul-ta.

42

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestotoiminto Oman tunnusluvun ohjelmointi

Oma tunnusluku tulee ohjelmoida välittömästi ajonestotoiminnon aktivoinnin ja edellisen sivun ohjeiden mukaisesti syötetyn ensimmäisen tunnusluvun syötön jälkeen.

1. Anna moottorin käydä. Näytöllä on teksti SECURITY OFF. Paina yhtä aikaa ja yhtäjaksoisesti mittariston MODE- ja SET-näppäimiä. Näytölle tulee teksti ”SET NEW [CODE]”.

2. Anna tunnusluvun ensimmäinen numero SET-näp-päintä painelemalla.

3. Vahvista annettu tunnusluvun numero painamalla SET-näppäintä pitkään.


5. Näyttöön tulee teksti CODE SET. Uusi tunnusluku vilkkuu kolme kertaa näytöllä.

HUOMAA: Ajonesto ei ole vielä aktivoitunut.

Säilytä ajoneston tunnuslukua aina turvallisessa paikassa.

Voit kirjata tunnusluvun myös tälle sivulle. Käytä mieluiten lyijykynää.

TUNNUSLUKU: ____ ____ ____

NEUVO: Jos tunnusluku unohtuu, tehtaan valtuuttamassa Polaris–huollossa voidaan palauttaa ajonestotoiminnon perusasetukset (tunnus 000).

Ohjelmoi perusasetusten palauttamisen jäl- keen uusi tunnusluku edellisillä sivuilla kerrot- tujen ohjeiden mukaisesti toimien.

43

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestotoiminto Ajonestotoiminnon kytkeminen käyttöön

Ajonesto kytketään päälle ja pois päältä tunnusluvulla. Ajonesto aktivointi tehdään syöt-tämällä käynnissä olevan kelkan mittariston ohjausnäppäimillä tunnusluku. Vastaavasti toiminnon pois kytkentä tapahtuu syöttämällä tunnusluku käynnistämisen jälkeen. Noudata seuraavia ohjeita:

1. Paina mittariston keskimmäistä, Polaris-logonäp-päintä yhtäjaksoisesti kunnes näytölle ilmestyy toi-mintavalikot ”OPTIONS”.

2. Selaa MODE-näppäimellä näytölle ”SECURITY OFF”.

3. Paina kerran SET-näppäintä. Näytölle tulee teksti ”ENTER CODE”.

4. Aseta SET-näppäintä painelemalla tunnusluvun ensimmäinen numero.


6. Syötä ja vahvista SET-näppäimellä toinen ja kolmas tunnusluvun numero.

7. Jos tunnusluku on oikea, näyttöön tulee teksti SECURITY ON. Ajonesto on nyt aktivoitu.


44

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestotoiminto Ajonestotoiminnon kytkeminen pois päältä

Ajoneston kytketään pois päältä syöttämällä tunnusluku seuraavien ohjeiden mukaisesti:

1. Anna moottorin käydä ja paina mittariston SET-näppäintä. Näytölle tulee teksti ”ENTER CODE”.

2. Anna tunnusluvun ensimmäinen numero SET-näp-päimen painalluksilla.



5. Jos tunnusluku on syötetty oikein, näyttöön tulee teksti SECURITY OFF. Ajonesto on nyt kytketty pois päältä.


Ajoneston tunnusluvun vaihtaminen

Ajoneston tunnusluvun vaihtaminen on mahdollista koska tahansa. Ohjelmointi suoritetaan edellisillä sivuilla annettu-jen ohjeiden mukaisesti sillä poikkeuksella, että tehdasase-tuksen tunnusluvun 000 sijaan käytetään jo ohjelmoitua tunnuslukua.

45

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestotoiminto Pikaopas

Ajonestotoiminnon pikaopas

Seuraavassa taulukossa esitetään tiivistettynä ajonestotoiminnon käyttämisen periaatteet.

Ajonestotoiminnon ohjaus

Toiminto Toiminnon vaikutus

Moottorin käynnistäminen

+ paina mittariston keskinäppäintä

+ hae valikosta SECURITY-toiminto painelemalla SET-näp-päintä

Näytölle tulee teksti ENTER CODE, voit ottaa ajoneston käyttöön syöttämällä tunnusluvun.

Käytä SET-näppäintä

Tunnusluvun numeroiden syöttö: - lyhyillä painalluksilla syötetään numero - pitkä painallus vahvistaa syötetyn numeron

Kun ajonestotoiminto on kytketty pois päältä, (SECURITY OFF) paina yhtä aikaa MODE- ja SET--näppäimiä

Uuden tunnusluvun ohjelmointi.

46

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston toiminnot Moottorin diagnostiikkatoiminto

Moottorin ohjausyksikön muistiin tallentuvat ajon aikana mahdollisesti tapahtuvat moottorin ohjaukseen liittyvät häiriöt ja niiden syyt. Näitä tietoja selaamalla voidaan nopeasti määrit-tää (diagnosoida) mahdolliset vikojen syyt ja suorittaa tarvittavat korjaustoimenpiteet.

Diagnostiikkatoimintoa on mahdollista käyttää, jos moottorin ohjausjärjestelmän häiriön varoitusvalo palaa JA näytöllä on vikakoodi. Älä sammuta moottoria, jos haluat tarkastella vikakoodia, sillä se säilyy aktiivisena näytöllä vain niin kauan kuin ajotietokone saa virtaa.

Muistiin tallentuneen vikakoodin lukeminen jälkeenpäin edellyttää erikoislaitteistoa. Ota tarvittaessa yhteys valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen.

Aktiivisten vikakoodien tarkastelu:

1. Pysäytä ajoneuvo. Älä sammuta moottoria. Kytke pysäköintijarru. 2. Paina mittariston keskimmäistä (Polaris-logo) ohjausnäppäintä. Näytölle tulee toi-

mintojen päävalikko ”OPTIONS MENU”. 3. Selaa MODE-näppäimellä näytölle diagnostiikka-

toiminto ”DIAGCODE”. Sen saa näkyville vain tilanteissa, joissa moottorin ohjausjärjestelmä on havainnut jonkin vian.

4. Aktivoidun diagnostiikkatoiminnon merkiksi mootto-rin ohjausjärjestelmän häiriön varoitusvalo alkaa vilkkua.

5. Näyttöön ilmestyy kaksi numerosarjaa, joista:

1. Monitoiminäytön riville tuleva 2-6 numeron sarja ilmaisee todennäköisen vian aiheuttajan ja/tai vaurioituneen osan

2. Alimman (matkamittarin) numeronäytön riville tuleva 1-2 numeron sarja ilmaisee todennäköisen vian, kuten oikosulun

6. Samanaikaisesti voi ilmetä useampikin vika, minkä vuoksi vikakoodeja on hyvä se-lata. Paina mittariston SET-näppäintä tai keinukytkimen alareunaa (SET) saadak-sesi näyttöön seuraavan vikakoodin.

7. Vikakoodit voi tulkita seuraavien sivujen taulukoiden avulla. Suurin osa vikakoodeista aiheutuu eri virtapiirien häiriöistä. Näitä ovat:

Katkennut virtapiiri: järjestelmälle menevä virtajohto on poikki tai virtapiiriin kuuluva osa on rikkoutunut (suihkutussuutin, polttoainepumppu jne)

Oikosulku: järjestelmälle menevä virtajohto on vaurioitunut ja osuu ajoneuvon runkoon tai muuhun maadoittavaan osaan.

Järjestelmien johtorikko: kahden tai useamman järjestelmän vaurioituneet virtajohdot ovat kosketuksissa toisiinsa

Virtapiirin ylijännite: jonkin järjestelmän matalajännitteinen ohjausvirtapiiri yhdistyy suoraan ajoneuvon 12-volttiseen virtapiiriin

Virtapiirin alijännite: jonkin järjestelmän ohjausvirtapiirin jännite ei nouse virtapiirille tyypilliselle tasolle

Vikakooditaulukot löydät sivulta 120 alkaen.

47

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Jousituksen säädöt

Iskunvaimennuksen ja jousituksen säädöt mahdollistavat ajo-ominaisuuksien hienosäädön ajotavan ja –olosuhteiden sekä kelkkaan kohdistuvan kuorman mukaan. Polaris Axys-moottorikelkojen suksien ja telaston jousituksen säätäminen on hyvin helppoa. Ota huomioon seuraavat kolme seikkaa:

1. Aja moottorikelkalla!

2. Moottorikelkan ajettavuuden tasapainoa eli suksipainetta ja kiihdytyksissä tapah-tuvaa painonsiirtoa säädetään:

A: Axys XCR - telaston takaiskunvaimentimen jousen esijännitystä muuttamalla.

B: Indy 600/850 XC - telaston jousien esijännitystä muuttamalla.

3. Iskunvaimentimien säätönupeista säädetään iskunvaimennuksen jämäkkyyttä, mikä vaikuttaa jousituksen herkkyyteen.

Seuraavat yleisohjeet pätevät iskunvaimennuksen säätöön

Säätötoimet tulisi aina aloittaa tehtaan vakioasetuksista.

Ajotuntuma Säätökohde Säätö Lisä-tietoa

Suksien jousitus pohjaa Suksen iskunvaimennin Kierrä vaimennuksen säätöä kiinni 2 napsua Sivut

52/54 Suksien jousitus tuntuu kovalta, ohjaus lyö käsille

Suksen iskunvaimennin Kierrä vaimennuksen säätöä auki 2 napsua

Telaston etupukki pohjaa, tuntuvia tärähdyksiä

Telaston etuvaimennin Kierrä vaimennuksen säätöä kiinni 2 napsua Sivut

53/57 Etupukki tuntuu liian kovalta/kantavalta

Telaston etuvaimennin Kierrä vaimennuksen säätöä auki 2 napsua

Telaston takaosan jousitus pohjaa

Telaston takavaimennin Kierrä vaimennuksen säätöä kiinni 2 napsua Sivut

53/57 Telaston takaosa tuntuu liian kantavalta ja kovalta

Telaston takavaimennin Kierrä vaimennuksen säätöä auki 2 napsua

Seuraavilla sivuilla käsitellään iskunvaimennuksen ja jousituksen perussäätöjä sekä pa-neudutaan tarkempaan hienosäätöön. Sivujen 53 - 57 taulukoista löydät tiedot jousituksen tehdassäädöistä sekä tehtaan suosituksista eri painoisille kuljettajille. Taulukoista löydät myös tietoa lisävarusteina myytävistä pehmeämmistä tai jäykemmistä jousista.

NEUVO: Jos sinulla ei ole merkittävää kokemusta iskunvaimentajien säädöstä, säädä vain yhtä kohdetta kerrallaan ja vain kaksi (2) säätönupissa tuntuvaa napsahdusta kerrallaan. Tee reilu koeajo ennen seuraavaa säätöä. Kokeile rohkeasti eri vaihtoehtoja löytääksesi itseäsi miellyttävä jousituksen säätö.

NEUVO: Iskunvaimentimen säätönupin/-ruuvin kiertäminen täysin kiinni voi vaurioittaa vaimentimen mekaniikkaa. Jätä vaimennus vähintään yksi napsahdus auki.

48

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Kohta 1: Aja moottorikelkalla!

Aja moottorikelkalla erilaisissa maasto- ja reittiolosuhteissa hahmottaaksesi perussää-döissä olevan jousituksen toiminnan.

Kohta 2: telaston takaiskunvaimentimen jousen esijännityksen säätö

Arvioi kertyneen ajotuntuman perusteella se, tarvitseeko moottorikelkan ohjaus ja ajotun-tuma enemmän ”pitoa” vai olisiko sen oltava ”kevyempi”. Kohta 2A: Axys XCR - telaston takaiskunvaimentimen jousen esijännityksen säätö sopivan tasapainon löytämiseksi (tarkemmat ohjeet sivulla 53)

Jos haluat ohjaukseen enemmän ”pitoa”, lisää telaston takaiskunvaimentimen jousen esi-jännitystä tai pienennä telaston etuiskunvaimentimen jousen esijännitystä.

Jos haluat keventää ohjaustuntumaa, pienennä telaston takaiskunvaimentimen jousen esi-jännitystä tai lisää telaston etuiskunvaimentimen jousen esijännitystä. HUOMAA: Älä tee muita jousituksen säätöjä ennen vaihtelevassa maastossa tehtyä koeajoa.

HUOMAA: Polaris suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen rakenteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan

säätötoimenpiteitä.

NEUVO: Voitele takaiskunvaimentimen jousen esijännityksen kierteet säännöllisesti. Polaris suosittelee Shock Thread Sprayn käyttöä.

49

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Kohta 2B: Indy 600/850 XC - PRO-CC 129/137-telaston takajousien esijännityksen säätö sopivan tasapainon löytämiseksi (tarkemmat ohjeet sivuilla 56-57)

o Pienennä telaston takajousien esijännitystä, jos haluat voimakkaamman painon-siirtymän

o Lisää telaston takajousien esijännitystä, jos haluat pienentää painonsiirtymää

Kohta 3: Ajettavuuden viimeistely iskunvaimentimia säätämällä

Kun jousien esijännitys on saatu säädettyä sopivaksi, voidaan ajettavuutta hienosäätää is-kunvaimentimien iskun- ja paluuvaimennuksen säädöillä.

Iskunvaimennus jäykistyy kun vaimentimen säätönuppia tai -ruuvia kiertää kiinnipäin. Is-kunvaimennus herkistyy (tulee mukavammaksi) säätönuppia tai -ruuvia avaamalla. Jäy-käksi säädetty iskunvaimennus ehkäisee tehokkaammin jousituksen pohjaamista.

Jousituksen säädössä huomioitavaa

HUOMAA: Säätötoimenpiteet tulisi aina aloittaa tehtaan vakioasetuksista. Alustan toimintaa tulee testata suunnitelmallisesti samoissa olosuhteissa jokaisen tehdyn säädön jälkeen niin kauan, että tyydyttävät ajo-ominaisuudet saavutetaan.

NEUVO: Säädöt tulee tehdä yksi kohta kerrallaan, jotta säädön todellinen vaikutus ajo- ominaisuuksiin voidaan selkeästi havaita.

HUOMAA: Urheilullisten mallien iskunvaimentimet tulee huollattaa vuosittain asiantunte-vassa huoltopisteessä.

NEUVO: Polariksen lisävarustetarjontaan kuuluu useita erilaisia jousivaihtoehtoja sekä täydellisiä iskunvaimenninsarjoja. Tiedustele niitä tarvittaessa Polaris-kaup- piaaltasi.

HUOMAA: Suksien iskunvaimentimien säätö tulee tehdä molemmille puolille yhtäläisinä.

50

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Jousituksen iskunvaimentajien sijoitus Switchback XCR

Jousituksen iskunvaimentajien sijoitus Indy 600/850 XC, PRO-CC 129/137-telasto

51

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Switchback XCR Suksien IFS- jousitus, iskunvaimennuksen säätökohteet ja vakioasetukset

Moottorikelkan etupään korkeutta voidaan muuttaa pienentämällä tai lisäämällä suksien is-kunvaimentimien jousien esijännitystä. Lisäämällä jousien esijännitystä eli kiristämällä niitä lyhyemmiksi suksien jousitus muuttuu kantavammaksi, eli moottorikelkan ajotuntumassa etupään korkeus ”nousee”. Vastaavasti suksien iskunvaimentajien jousien esijännityksen pienentäminen ”laskee” kelkan etupäätä. Suksien iskunvaimentajien jousien tiedot, vakiosäädöt ja säätöohjeet (IFS-jousitus)

Iskunvaimentimien jousien esijännitystä säädetään kiertämällä iskunvaimentimen rungon jousen säätömutteria haka-avaimella. Jousen esijännitys mitataan jousen säätömutterin yläreunan ja iskunvaimentimen kiinnityskorvakkeen runko-osan reuna välimittana.

Malli Jousivakio Vakio

esijännitys Minimi

esijännitys Maksimi

esijännitys Jousen

varaosanro

Switchback XCR

17,5 N/mm 70 mm 60 mm 89 mm 7041576

HUOMAA: Älä säädä jousen esijännitystä suuremmaksi tai pienemmäksi kuin taulukoissa annetut minimi- ja maksimimitat.

NEUVO: Etujousituksen pohjaamista voidaan vähentää kiertämällä vaimennuksen säätönuppia kaksi (2) napsua kiinni.

NEUVO: Säädä aina suksien jousituksen molemmat puolet samanlaisiksi!

HUOMAA: Suksien molemmat iskunvaimentajat tulee huollattaa yhtä aikaa samassa paikassa, myös vain toisen vaimenti-men vaurioituessa.

HUOMAA: Perusmallisten iskunvaimentimien säätöä ei saa kiertää täysin kiinni. Ajoneu- von käyttö täysin kiinni kierretyllä iskunvaimennuksen säädöllä saattaa vaurioittaa iskunvaimenninta.

52

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Switchback XCR Suksien iskunvaimentajien säätö

Suksien iskunvaimentimien yläpäässä on erillinen kaasu-/öljysäiliö, jonka päällä on säätönuppi. Iskunvaimennuksen säätö tehdään nuppia kiertämällä.

Iskunvaimennuksen säätö aloitetaan kiertämällä säätönuppi täysin auki.

Säädön kiertäminen vastapäivään pehmentää iskunvaimen-nusta ja kierto myötäpäivään jäykentää sitä. Tee säätö 1-2 napsahdusta kerrallaan ja suorita koeajo välittömästi.

Malli Iskunvaimennuksen

vakioasetus

Switchback XCR Nopea vaimennus 4 kiinni

Hidas vaimennus 7 kiinni

Telaston etuosan (etupukin) iskunvaimentimen tiedot, vakiosäädöt ja säätöohjeet

Telaston etuosan iskunvaimentimen jousen esijännityksen säätö vaikuttaa ohjauksen tarkkuuteen ja herkkään käännettävyyteen.

Jos haluat ohjaukseen enemmän ”pitoa”, pienennä telaston etuiskunvaimentimen jousen esijännitystä. Suksipaine kasvaa, mikä tekee ohjauksen aavistuksen raskaammaksi.

Jos haluat keventää ohjaustuntumaa, lisää telaston etuiskunvaimentimen jousen esijänni-tystä. Sukset eivät pureudu lumeen niin tehokkaasti, mikä vaikuttaa kääntyvyyteen.

Vastaavat vaikutukset voidaan saada aikaan myös telaston takaiskunvaimentimen jousen esijännityksen muutoksilla. Katso ohjeet seuraavalta sivulta.

Telaston etupukin iskunvaimennusta säädetään vaimentimen lisäsäiliön säätönupilla ja -renkaalla. Iskunvaimentimien säätö aloitetaan kiertämällä säätönuppi/-rengas täysin auki. Katso yllä oleva kuva.

Switchback XCR iskunvaimennuksen vakioasetus

Nopea vaimennus 4 napsua kiinni

Hidas vaimennus 7 napsua kiinni

HUOMAA: Axys XCR:n telaston etu- ja takaiskunvaimentimien kaikki säätökohteet toimi- vat samanlaisesti. Tämän sivun kuvan iskunvaimennuksen säätörengas ja -nuppi löytyvät myös telaston iskunvaimentimista. Jousen esijännityksen mit- taus tehdään seuraavan sivun kuvassa määritellystä kohdasta.

53

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Switchback XCR Telaston etuosan (etupukin) iskunvaimentimen jousen esijännityksen säätö

Etupukin jousen esijännityksen säätö tehdään kiertämällä jousen säätörengasta.

HUOMAA: Telaston etuiskunvaimentimen jousen esijännityksen lisääminen ja/tai telaston takaiskunvaimentimen jousen esijänni- tyksen pienentäminen voi lisätä alioh- jautuvuutta, eli moottorikelkka tuntuu puskevan mutkissa suoraan.

NEUVO: Polaris-lisävarustevalikoimassa on saatavilla jäykkyydeltään erilaisia jousia.


esijännitys Minimi


esijännitys Jousen

varaosanro

Switchback XCR

26 N/mm 25 mm 19 mm 41 mm 7044794

Telaston takaiskunvaimentimen säädöt

Telaston taaemman iskunvaimentimen säätö vaikuttaa iskunvaimennuksen ohella ohjauk-sen tarkkuuteen ja herkkyyteen.

Iskunvaimentimen jousen kiristäminen (jousen esijännityksen lisääminen) lisää suksipai-netta eli ohjauksen tarkkuutta. Samalla ohjaus muuttuu aavistuksen raskaammaksi. Jou-sen löysentäminen eli sen esijännityksen pienentäminen keventää ohjausta.

Takaiskunvaimentimen iskunvaimennusta säädetään vaimentimen lisäsäiliön nupilla. Telaston takaiskunvaimentimen tiedot, vakiosäädöt ja säätöohjeet


esijännitys Minimi


esijännitys Jousen

varaosanro

Axys XCR 23 N/mm 67 mm 48 mm 79 mm

Axys XCR iskunvaimennuksen vakioasetus

Nopea vaimennus 4 napsua kiinni

Hidas vaimennus 7 napsua kiinni

54

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Indy 600/850 XC Suksien jousitus

Suksien jousituksen toimintaa voidaan muuttaa:

- säätämällä iskunvaimentajien mäntien läpi virtaavan öljyn määrää ulkoisesta säätöruuvista tai –nupista

- muokkaamalla vaimentajan venttiililevystöä (simmipakkaa) malleissa joissa on purettavat iskunvaimentajat

- säätämällä jousien esijännitystä - säätämällä suksien haritusta - säätämällä olkatapin pystykallistumaa eli camber-kulmaa.

NEUVO: Säädöt tulee tehdä yksi kerrallaan, jotta säädön todellinen vaikutus ajo-ominaisuuksiin voidaan selkeästi havaita.

NEUVO: Parhaat ajo-ominaisuudet saadaan mahdollisimman pienellä jousen esijänni-tyksellä. Suksen iskunvaimentajan liikerata olisi saatava kokonaisuudessaan käyttöön. Iskunvaimennus saa pohjata kevyesti silloin tällöin.

NEUVO: Voit tarkistaa joustoliikkeen pituuden nostamalla iskunvaimentimen varren pohjaanlyöntikumin kiinni iskunvaimentimen runko-osaan. Tarkasta ajon jäl- keen onko kumi laskeutunut varren alaosaan. Jos se on tiiviisti alkuperäisellä paikallaan, jousituksen liikevara on täysin käytössä. Suksien iskunvaimentajien jousien tiedot, vakiosäädöt ja säätöohjeet (IFS-jousitus)

Iskunvaimentimien jousien esijännitystä sääde-tään kiertämällä iskunvaimentimen rungossa olevaa jousen säätömutteria haka-avaimella. Jousen esijännitys määritellään jousen kiristys-mutterin ja iskunvaimentimen rungon pään välisenä mittana.

Indy XC iskunvaimennuksen vakioasetus

Jousen esijännitys = max. 254 mm

Iskunvaimennus 12 napsua auki

Suksien iskunvaimentajien jousen esijännityksen vaikutus ohjautuvuuteen

Jos haluat kohentaa moottorikelkan kääntyvyyttä, voit löysätä suksien iskunvaimentimien jousen esijännitystä enintään 13 mm.

HUOMAA: Suksien iskunvaimentimien jousen esijännityksen säätö tulee tehdä jousituksen ulosjouston ollessa täydessä pituudessaan.

HUOMAA: Suksien iskunvaimentimien säätö tulee tehdä molemmille puolille yhtäläisinä.

55

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Indy 600/850 XC Telaston jousituksen säätö

Polaris Indy 600/850 XC-mallien jousituksen tärkein perussäätö tehdään telaston takaosan hakaneulajousien esijännityksen säädöllä. Kun tämä säätö on tehty, moottorikelkan ajetta-vuutta voi hienosäätää iskunvaimentimia säätämällä. Näissä malleissa iskunvaimennuk-sen säätö on mahdollista suksissa sekä telaston etu- ja takaosan iskunvaimentimissa.

Polaris-moottorikelkkojen jousitusta voidaan säätää ajajan mieltymysten mukaisesti, joko mukavaksi tai parhaan suorituskyvyn tietyissä olosuhteissa antavaksi. Jousituksen säädöt ovat aina kompromissi. Nopeaan ajoon kumpareiselle reitille säädetty moottorikelkka ei tunnu mukavalta hiljaisessa vauhdissa tasaisella reitillä.

Telaston (myös suksien) iskunvaimennuksen säätö suositellaan tehtäväksi kiertämällä säätönuppia kaksi naksahdusta kerrallaan, minkä jälkeen tulee tehdä koeajo. Jatka säätä-mistä yksi säätökohde kerrallaan kunnes haluttu ajotuntuma löytyy.

Säätönuppien kääntäminen kiinnipäin jäykistää iskunvaimennusta, mikä ehkäisee jousituk-sen pohjaamista. Liian kovalta tuntuvaa jousitusta voi säätää mukavammaksi kiertämällä iskunvaimennuksen säätönuppeja auki. Telaston takaosan jousien esijännityksen säätö

Takajousien (hakaneulajouset) säätö tapahtuu kääntämällä jousien säätöpalan mutteria (1) sytytystulppa-avaimella. Palassa on kolme asentoa: Low, Medium (vakio) ja High.

Säätöohje jatkuu seuraavalla sivulla.

56

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Indy 600/850 XC Telaston jousien esijännityksen säätö

Takajousien (hakaneulajouset) säätö tapahtuu kääntämällä jousien säätöpalan mutteria (1) sytytystulppa-avaimella. Palassa on kolme eri asentoa.

Säätö on helpompaa kun se tehdään pehmeästä vakion kautta jäykimpään asetukseen. Muista tehdä samanlainen säätö molemmille puolille.

NEUVO: Lue merkinnät (Low, Medium = vakioasetus, High) säätöpalan kyljestä. Pehmeä Vakio Jäykkä NEUVO: Telaston jousien esijännityksen säätötyö ei vaadi niin suurta voimaa, jos

kierrät säätömutteria aina vastapäivään.

Seuraavat suositukset pätevät vakioilla jousilla:

Jousen esijännityksen säädön asento Kuorman määrä (ajaja + varusteet, matkustaja)

LOW 65 - 82 kg

MEDIUM 82 - 100 kg

HIGH 100 - 118 kg

Lisävarusteena saatavat telaston hakaneulajouset

Jos ajaja varusteineen on selkeästi alle 65-kiloinen tai moottorikelkka kuormataan ras-kaasti (mm. matkustaja ja tälle tarkoitetun lisäistuimen asennus), niin telastoon voi vaihtaa joko löysemmät tai jäykemmät takaosan hakaneulajouset.

Jousen varaosanumero Jousen kuvaus

7043859-329 Light Duty, vasen Löysempi kuin vakio

7043860-329 Light Duty, oikea

7045207-329 Heavy Duty, vasen Jäykempi kuin vakio

7045208-329 Heavy Duty, oikea

7045209-329 Extra Heavy Duty, vasen Erittäin jäykkä (kantava) jousi 7045210-329 Extra Heavy Duty, oikea

57

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Indy 600/850 XC Telaston iskunvaimentimien säätö

Telaston takaiskunvaimentimen iskunvaimennuksen säädön nuppi löytyy iskunvaimenti-men alapuolelta.

- säätönupin kierto vastapäivään (auki) herkistää vaimennusta. - säätönupin kierto myötäpäivään (kiinni) tiukentaa vaimennusta.

Vakiosäätö, telaston takaiskunvaimennin Viisi (5) napsahdusta auki.

NEUVO: Kierrä säätönuppi täysin kiinni ennen iskunvaimennuksen säätöä.

NEUVO: Säädä iskunvaimennusta kaksi napsahdusta ja tee koeajo ennen seuraavaa säätötoimenpidettä. Telaston etuiskunvaimentajan (etupukin) säätö

Telaston jousituksen säädössä ensisijainen säätökohde on takaosan hakaneulajouset se-kä takaiskunvaimennin. Etuosan (etupukin) iskunvaimentimen jousen esijännitys sekä is-kunvaimennuksen teho ovat myös säädettävissä.

Katso jousen esijännityksen mittauspisteen määrittely sivun 53 kuvasta.

HUOMAA: Etupukin iskunvaimentimen jousen esijännitystä ei saa löysätä, se on tehtaalla asetettu maksimipituuteen. Älä koskaan tiukenna jousta enempää kuin tässä kirjassa määritelty enimmäistiukkuus.

HUOMAA: Etupukin iskunvaimentimen jousen esijännityksen säätö tulee tehdä jousituksen ulosjouston ollessa täydessä pituudessaan.

Indy XC etupukin iskunvaimennin asetukset

Jousen esijännitys, vakio 25 mm Iskunvaimennus: 5 napsua auki

Jousen esijännitys, maksimi 38 mm

58

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Indy 600/850 XC Switchback XCR Telaston rajoitusremmin säätö

Telaston etuosassa sijaitseva, telaston jousituksen liikettä rajoittava remmi on säädettävissä.

Vakioasetus on rajoitinremmin asento 1. Remmin pituutta voidaan lisätä siirtämällä rajoitinremmin säätöpultti reikään 2.

Edellä kuvattu rajoitinremmin pituuden muutos ke-ventää ohjausta sekä lisää moottorikelkan pitkit-täistä painonsiirtoa kiihdytyksissä.

Rajoitinremmin pituuden säätö:

1. Kierrä rajoitinremmin säätöpultin mutteri auki. 2. Säädä rajoitinremmin pituus halutuksi ja aseta pultti paikoilleen. 3. Kiristä rajoitinremmin pultin mutteri tiukkuuteen 21 Nm.

Telamaton kireys

Telamaton kireys ja linjaus vaikuttavat merkittävästi telaston iskunvaimennuksen toimin-taan. Tarkasta telamaton oikea säätö sivulla 104 annettujen ohjeiden mukaisesti.

59

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ohjaustanko ja sen osat Ohjaustankoon liitettyjen osien kiinnityspulttien kiristystiukkuudet ja sijoitus

Osa Kiristys-tiukkuus

1 Sähkökytkinrunko 2,3 Nm

2 Jarrun pääsylinterin kiinnitys Ohje: kiristä ensin rungon takaruuvi, sitten säiliön vie-ressä oleva ruuvi

8 Nm

3 Ohjaustangon korotuspalan ja tangon kiinnitys Ohje: Korotuspalan merkintä ”FWD” tulee olla kohti keulaa

20 Nm

4 Sammutuskatkaisijan kiinnitys

1,4 Nm

5 Kaasuvivun suojakuori 0,7 Nm

6 Kaasuvivun kiinnitys 3,1 Nm

Rinneremmi (jos varusteena) 13,6 Nm

Käsisuojat (jos varusteena) Sormi-tiukkuus

Ohjaustangon eri osien keskinäiset välit asetetaan tehtaalla seuraaviksi:

Piirroksen numero

Väli Kohteen kuvaus

1 3 mm - ohjaustangon pään kädensijan ja sähkökytkinrungon väli - (hätä)sammutuskatkaisijan ja kaasuvivun rungon väli

2 169 mm - kaasuvivun puolen kädensijan tupen pituus

3 170 mm - jarruvivun puolen kädensijan tupen pituus

4 254 mm - jarrun pääsylinterin kiinnityskorvakkeen etäisyys ohjaustangon päästä

5 12 mm - jarrun pääsylinterin kiinnityskorvakkeen ja sähkökytkinrungon väli

6 2 mm - ohjaustangon pään kädensijan ja kaasuvivun rungon väli

60

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ohjaustangon osien säätö

Ohjaustangon asennon säätö

Ohjaustangon kulma sekä tangon etäisyys on säädettä-vissä.

Ohjaustangon korotuspalan kiinnityspisteen säädöllä ase-tetaan ohjaustangon etäisyys. Switchback XCR-malleissa ohjaustangon korotuspalaa on säädetty 11 astetta eteen-päin.

Ohjaustangon etäisyyden säätö:

1. Löysää ohjaustangon korotuspalan kiinnityksen neljä kiinnityspulttia. Jos korotuspalan kiinnitys jumittaa, voit vääntää sitä auki esimerkiksi ruuvimeisselillä.

2. Säädä ohjaustangon etäisyys sopivaksi. Varmista kaasu- ja jarruvipujen toimivuus sekä se, ettei mi-kään osa osu katteeseen ohjaustankoa käännet-täessä ääriasentoihin.

3. Kiristä kiinnityspultit tiukkuuteen 20 Nm. Ohjaustangon kulman säätö:

1. Löysää ohjaustangon korotuspalan yläosasta oh-jaustangon neljä kiinnityspulttia.

2. Säädä ohjaustangon kulma sopivaksi. Varmista kaa-su- ja jarruvipujen toimivuus sekä se, ettei mikään osa osu katteeseen kun ohjaustangon kääntää ää-riasentoihin.

3. Kiristä kiinnityspultit tiukkuuteen 20 Nm.

HUOMAA: Varmista ohjaustangolle tulevien vaijerien sekä sähköjohtojen esteetön reititys sekä se, ettei yhteenkään johtoon kohdistu vetoa kun ohjaustankoa käännetään. Ohjaustangon kannattimen ROX-pikasäätö

Ohjaustangon pikasäädöllä varustetun moottorikelkan ohjaustangon korkeuden ja asennon säätö voidaan tehdä vapauttamalla pikasäädön lukitusvipu (1), kääntämällä ohjaustanko sopivaksi koettuun asentoon ja lukitsemalla säätö jälleen vivulla.

HUOMAA: Varmista ohjaustangolle tulevien vaijerien sekä sähköjohtojen esteetön reititys sekä se, ettei yhteenkään johtoon kohdistu vetoa ohjaustankoa käännettäessä.

61


Ohjaustangon osien säätö

Avaa hallintalaitteen kiinnitysruuvit ennen asennon muuttamista. Väkisin kääntäminen voi naarmuttaa ohjaustangon pintaa, minkä seurauksena hallintalaite ei enää pysy paikoillaan. Ohjaustangon päiden koukkujen asennon säätö

1. Avaa ohjaustangon pään koukun kiinnityspulttia vain sen verran, että saat muutettua koukun asentoa. Älä poista pulttia paikoiltaan.

2. Käännä koukku haluamaasi asentoon. 3. Kiristä pultti, vältä ylikiristämistä.

HUOMAA: Teräsohjaustanko: kiristysmomentti 24 Nm. Alumiiniohjaustanko: 13,5 Nm. Jarruvivun ja sähkökytkinrungon asennon säätö

1. Avaa jarruvivun runko-osan kahta pulttia (A) sen verran, että saat vedettyä sen irti sähkökytkinrungosta.

2. Avaa sähkökytkinrungon (B) neljä ruuvia (1-4) kunnes kytkinrunko liikkuu.

3. Käännä sähkökytkinrunko haluamaasi asentoon.

4. Kiristä sähkökytkinrungon ruuvit kuvan osoittamassa järjestyksessä. Kiristys-tiukkuus on 2,7 Nm.

5. Siirrä jarruvivun runko-osa takaisin paikoilleen ja käännä se sopivaan asentoon. 6. Kiristä ensin taaempi jarruvipurungon pultti, sitten lähempänä jarrunestesäiliötä

oleva pultti 8 Nm:n tiukkuuteen. Vältä ylikiristämistä.

HUOMAA: Varmista jarruvalokatkaisimen ja lämpökahvan sähköjohtojen ehjänä säilymi- nen. Kaasuvivun asennon säätö

1. Avaa kaasuvivun runko-osan ruuvi. 2. Käännä kaasuvipu haluamaasi asentoon. 3. Kiristä ruuvi 3 Nm:n tiukkuuteen. Älä kiristä

liikaa. 4. Kokeile kaasuvivun toimivuus moottori sam-

mutettuna.

HUOMAA: Varo vaurioittamasta kaasuvivun asentoa säätäessäsi peukalolämmittimen ja/ tai lämpökahvan sähköjohtoja.

62


Suksien ohjainraudat Telamaton piikit (Hätä)sammutuskatkaisijan asennon säätö

1. Avaa (hätä)sammutuskatkaisijan rungon ruuvi. 2. Käännä (hätä)sammutuskatkaisin sopivaan asentoon. Sen tulee olla helposti

käsiteltävissä. 3. Kiristä ruuvi 1,4 Nm:n tiukkuuteen. Älä kiristä liikaa.

Suksien ohjainraudat

Suksien alapuolelle on asennettu vaihdettavat ohjainraudat. Ne tehostavat suksien pure-vuutta lumeen eli parantavat kääntyvyyttä. Lisäksi ne pienentävät suksia kulumista suojaa-malla suksimuovia osumilta kiviin sekä teiden yms. ylityksissä asvalttiin ja hiekkaan.

Lisätietoja suksien ohjainrautojen vaihdosta sivulla 101.

NEUVO: Ohjainraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestä vahvuudestaan.

Telamaton piikkien asennus

Telamaton piikit parantavat kiihtyvyyttä sekä lisäävät jarrutehoa kovaksi pakkautuneella lumella sekä jäällä, mutta lisääntyneen telamaton pidon takia moottorikelkan ohjautuvuus voi heikentyä merkittävästi. Jos telamaton pitävyyttä parannetaan piikeillä tai vastaavilla rakenteilla, on myös suksien ohjausraudat päivitettävä.

Piikkien asennuksen jälkeen telamaton hyrrävoimat kasvavat, mikä lisää voimansiirron komponentteihin kohdistuvaa rasitusta sekä aiheuttaa telamaton runkorakenteen veny-mistä. Liiaksi löystyneen telamaton piikit voivat aiheuttaa runko- ja jäähdytinvaurioita ja te-lamaton kohentunut pito voi lisätä jarrupalojen kulumista. Piikkien asennuksen jälkeen jar-suosien ja telamaton kunto tulee tarkastaa tiheämmin kuin normaali huoltoväli edellyttää.

HUOMAA: Polaris-takuu ei koske telamattoja, joihin on asennettu piikkejä tai muita pitoa parantavia elementtejä, jotka eivät ole Polariksen hyväksymiä ja merkkihuol- lossa asennettuja.

Axys XCR, sallitut telamaton piikit

Axys XCR-kelkkojen runko-osiin on tehtaalla asennettu suojat telamaton piikkien varalta. Suojaus riittää enintään Polaris Signature Series 1,325” (34 mm) piikeille, pitempiä piikkejä ei saa käyttää. Back Country 1,75” (44 mm, vakiomatto Suomen malliston XCR-malleissa) harjakorkeuden mattoon ei tulisi asentaa piikkejä. Ota huomioon seuraavat suositukset piikkien valinnassa.

Matto 1,25” (32 mm) 1,324 (34 mm) Cobra

Sallittu piikki 1,325” Polaris Signature Series

Piikin kärkikorkeus 9,5 mm 7 mm

Piikin kokonaiskorkeus 40 mm 40 mm

63

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Telamaton piikit Välityksen vaihtaminen

Indy 600/850 XC, sallitut telamaton piikit

Jos Indy XC-mallien PRO-CC 129/137-telaston telamattoon asennetaan piikit, telatunneliin tulee asentaa suojasarja 2883572. Se on riittävä enintään 40-millisille (1,575”) telamaton piikeille. Pitempiä piikkejä ei saa käyttää.

Suomeen tuotavat Indy XC-mallit on varustettu 38 mm harjakorkeuden Storm 150-matolla. Siihen saa asentaa piikkejä vain maton keskiosaan.

Matto 1,5” (38 mm) Storm 150

Sallittu piikki 1,575” Polaris/Woody’s

Piikin kärkikorkeus 2 mm

Piikin kokonaiskorkeus 46 mm

HUOMAA: Piikit tulee asentaa vähintään 3 cm etäisyydelle telamaton ulkoreunasta sekä telamaton vetosolkien aukkojen reunoista. Tiheästi asennetut piikit voivat pul- listaa telamaton runkomateriaalia, mikä voi aiheuttaa kääntöpyörien vaurioita. Välityksen vaihtaminen

Jos ketjukotelo hammasrattaiden kokoa muutetaan, nopeusmittarin anturin antama tieto ei vastaa todellista nopeutta. Välityksen vaihtamisen jälkeen moottorin ohjausjärjestelmä on päivitettävä. Ota yhteys valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen.

64

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Suorittamalla seuraavan listan mukainen ajoneuvon tarkastus aina ennen ajoon lähtemistä varmistetaan turvallinen ajomatka sekä ehkäistään teknisten vaurioiden syntymistä.

Kohde Tehtävä tarkastus Sivu

Jarru Jarrukahvan napakka tuntuma, jarrunesteen määrä 65

Pysäköintijarru Tarkasta toimivuus 66

Kaasuvipu Tarkasta toiminnan herkkyys ja palautuminen 66

Virtalukko Tarkasta toimivuus 66

(Hätä)sammutin Tarkasta moottorin (hätä)sammutuskytkimen toiminta 66

Käsikäynnistin Tarkasta narun ja kahvan eheys 67

Polttoaine Tarkasta bensiinin riittävyys 70

Voiteluöljy Tarkasta 2-tahtiöljyn määrä 69

Ketjukotelo Tarkasta öljymäärä 84

Jäähdytysneste Tarkasta määrä 71

Voimansiirto Variaattorin hihnan kunto 67

Ohjaus Tarkasta herkkä toimivuus sekä väljyydet 67

Suksien jousitus Tarkasta toiminta, voitele nivelet 59

Sukset Tarkasta suksien ja suksien ohjausrautojen eheys 68

Telaston liukukiskot Tarkasta kunto 68

Telamatto Tarkasta kireys, suuntaus ja kunto 68

Telasto Tarkasta kaikkien iskunvaimentajien, tukivarsien ja kääntö- pyörien kunto sekä kiinnityspulttien kireys, rasvaa tarvittaessa

68

Ajovalo Tarkasta ajovalon toiminta

Taka- / jarruvalo Tarkasta toiminta

Varoitusvalot Tarkasta mittariston varoitusvalojen toiminta

Kuomun kiinnitys Tarkasta asianmukainen kiinnitys 67

YLEISTÄ

Tutustu huolellisesti omistajan käsikirjaan

Lue omistajan käsikirja täydellisesti heti kun olet saanut uuden ajoneuvon ja käytä sitä aina tarvittaessa. Olemme keränneet kaikki oleelliset turvalliseen moottorikelkkailuun ja tämän ajoneuvon käyttöön liittyvät ohjeet tähän käsikirjaan. Tarkasta hallintalaitteiden toiminta

Kaasun, jarrun ja ohjauksen pitää ehdottomasti toimia täydellisesti. Jos yhdessäkään näis-tä on jotain vikaa tai puutteita, se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, mikä lisää onnettomuusriskiä.

Jos ajoneuvo joutuu kolariin, kaatuu tai suistuu vauhdikkaasti ajouralta, kaikki rakenteet on tarkastettava vaurioiden löytämiseksi. Vaurioituneet rakenteet saattavat pettää yllättävästi, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Teetä tarvittaessa vaurioiden tutkinta valtuutetussa Polaris-huollossa.

65

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset

Jarrukahvan liikkeen tarkastus

Vedä jarrukahvasta. Se ei saa painua 13 mm lä-hemmäs ohjaustangon tuppea. Liian suuri kahvan liike saattaa johtua jarrunesteen vähäisyydestä tai jarrujärjestelmään päässeestä ilmasta. Jarrunesteen määrän tarkastus

Käännä ohjaustankoa siten, että jarrunestesäiliö asettuu vaakatasoon. Jarrunesteen pinnan tason tulee asettua 8 - 10 mm etäisyydelle jarruneste-säiliön kannen alareunasta.

Joustava (sienimäinen) jarrukahvan tuntuma pal-jastaa jarrujärjestelmässä olevan vian. Katso lisä-tietoja sivulta 93. Tarkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut.

Jarruneste on vaihdettava kahden vuoden välein.

Pysäköintijarru

Käytä pysäköintijarrua vain lyhyiden (alle 5 min) pysäköintien aikana, kun olosuhteet vaativat moottorikelkan paikallaan pysymistä.

1. Jarruvipu 2. Jarrunesteen tason tarkastus 3. Jarrunestesäiliö ja sen kansi 4. Jarruvivun lukitsin

(pysäköintitoiminto)

Pysäköintijarru kytketään vetämällä jarruvivusta ja kääntämällä lukitsimen vipua (4). Mitta-ristoon syttyy varoitusvalo/-symboli. Pysäköintijarru vapautetaan jarruvipua puristamalla.

HUOMAA: Pysäköintijarrun varoitusvalo syttyy aina kun jarruvipua puristetaan riittävästi, myös ajon aikana. Ajaessa varoitusvaloon ei tarvitse kiinnittää huomiota.

NEUVO: Älä käännä jarruvivun lukitsinta väkisin lukitusasentoon, se voi rikkoutua.

VAROITUS!

Liikkeelle lähtö pysäköintijarru kytkettynä voi aiheuttaa jarrujärjestelmän ylikuumenemi-sen, mikä voi johtaa jarrujen häipymiseen tai vaurioitumiseen, jopa tulipaloon. Jarrujär-jestelmän pettäminen lisää onnettomuusriskiä ja voi johtaa hengenvaaraan.

VAROITUS!

Jarrujärjestelmän puutteet ja viat voivat johtaa täydelliseen jarrujen häipymiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen sekä hengenvaaraan.

66

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset

Virta-avaimen toiminta

Käynnistä moottorikelkka. Anna moottorin lämmetä tyhjäkäynnillä. Käännä virta-avain OFF-asentoon. Moottorin tulee sammua välittömästi. Kaasuvivun toiminta

Paina kaasuvipu vasten ohjaustankoa ja vapauta se. Kaasuvivun liikeradalla ei saa tuntua mitään nykimistä. Vivun pitää palautua perusasentoon välittömästi sen vapauttamisen jäl-keen. Kaasuvivun turvakytkin

Polaris-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun turvakytkimellä, joka sammuttaa moottorin jos kaasuvipu ei palaudu normaalisti.

Kaasuvivun turvakytkimen toiminta tulee tarkastaa päivittäin.

1. Istu moottorikelkan päälle. 2. Käynnistä moottori ja anna käydä tyhjäkäyntiä. 3. Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan suuntaan. 4. Paina toisella kädellä kaasuvipua. Oikein toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin.

Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun välyksen olla suosituksen (0,25-0,75 mm) mukainen. Kaasuvivun välyksen säätöohje löytyy sivulta 87.

Moottorin (hätä)sammutuskatkaisin (tappokatkaisija)

Tarkasta katkaisimen toiminta. Kun painat punaista nappia, moottorin täytyy sammua. Nosta nappi ylös ennen moottorin käynnistystä. Turvanaruun liitetyn hätäkatkaisimen toiminta

Joissakin malleissa on erillinen, ajajaan narulla liitettävä sytytysvirran hätä(tappo)katkaisin. Irrota hätäkatkaisin ja varmista, että moottori sammuu välittömästi.

VAROITUS!

Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria.

67

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Käsikäynnistimen narun tarkastus

Tarkasta käsikäynnistimen narun kunto koko pituudelta, etenkin vetokahvan sisällä olevan solmun kunto. Avaa narusta kaikki kiertymät. Jos naru on selkeästi kulunut, ota yhteys Polaris-huoltoon sen vaihtamiseksi. Ohjauksen toiminnan tarkastus

Käännä suksia käsin puolelta toisella ja varmista, että ne liikkuvat vapaasti. Jos huomaat takeltelua, tarkasta ohjausvivusto ja puhdista se jäästä ja lumesta. Korjaa vaurioituneet ohjauksen osat välittömästi.

Moottoritilan sivu- ja yläkuomujen (moottorin suojakansien) kiinnitys

Moottoritilan peittävät kuomut suojaavat ajajaa ja kelkan läheisyydessä toimivia ihmisiä moottorin ja voimansiirron liikkuvilta osilta, ääneltä sekä moottoria ja voimalinjaa vallitsevil-ta sääolosuhteilta. Moottorikelkkaa ei saa käyttää missään olosuhteissa suojakuomut pois-tettuna. Tarkasta ennen ajamaan lähtemistä sivukuomujen sekä moottorin yläpuolisen kuomun kiinnitys. Variaattorin hihnan tarkastus

Tarkasta säännöllisesti variaattorin hihnan kunto ja sen kireys. Variaattorin hihnan tulee näyttää kokonaisuudessaan ehjältä. Sen reunoissa ei saa olla kuoppia tai palamisen merk-kejä. Hihnan runkorakenteen sekä hammastuksen tulee olla ehyet, eikä hihnan tukikudos saa olla hapsottaa. Vaihda hihna jos siinä näkyy yhtäkään edellä mainituista vaurioista. Katso lisätietoja sivun 119 vianetsintätaulukosta.

Pidä kelkan mukana aina varahihnaa. Sen paikka on vasemman sivukuomun taakse si-joitetussa telineessä.

NEUVO: Erittäin kylmissä olosuhteissa variaattorin hihna kannattaa poistaa ja säilyttää sitä lämpimässä tai lämmittää hihna ennen moottorikelkan käyttöä.

VAROITUS!

Jää ja lumi voivat paakkuuntua moottorikelkan ohjauslaitteiden ympärille. Se voi joh-taa ohjauksen toiminnan heikentymiseen, mikä lisää onnettomuusriskiä.

68

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Telamaton tarkastus

Telamatto ja sen liukukiskot saattavat vaurioitua, jos moottorikelkalla ajetaan jäällä tai vä-hälumisessa maastossa.

HUOMAA: Huonosta jäähdytyksestä/voitelusta (vähälumisessa maastossa, kovettuneella reitillä tai jäällä ajo) tai selkeästi ylinopeudella ajamisesta johtuva mattovaurio ei kuulu takuun piiriin.

Tarkasta telamaton kireys, kumimateriaalin kunto sekä runkorakenteen tukipuikot ja soljet. Varmista aina ennen liikkeelle lähtemistä se, ettei matto ole jäätynyt kiinni.

Telaston ja suksien jousituksen tarkastuskohteet

Löystyneet suksien jousituksen sekä telaston rakenteiden kiinnitykset aiheuttavat osien normaalia nopeampaa kulumista sekä osien rikkoutumisen riskin. Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä seuraavan listauksen mukaisesti suksien jousituksen sekä telaston rakenteiden kunto.

Tarkastuskohde Toimenpide

Iskunvaimentajien kiinnityspultit Tarkasta kireys

Telamaton kääntöpyörien kiinnityspultit Tarkasta kireys

Telamaton kireyden säädön pultit ja lukitusmutterit Tarkasta kireys

Telaston jousituksen vääntövarret Tarkasta moitteeton kunto

Vääntövarsien kiinnityspultit Tarkasta kireys

Etupukin rajoitinremmit Tarkasta moitteeton kunto

Telamaton liukumuovit Tarkasta riittävä paksuus

Iskunvaimentajat Tarkasta nestevuodot

Suksimuovien ja ohjainrautojen kunto Tarkasta moitteeton kunto

Suksien kiinnitys Tarkasta

Ohjauksen tukivarsien ja raidetangon kiinnitys Tarkasta nivelien väljyys sekä osien kiinnityksen kireys

VAROITUS!

Ajo pitkiä matkoja huonoissa lumiolosuhteissa voi aiheuttaa telamaton tukirakenteiden pettämisen, maton pintavaurion tai jonkun muun mattovaurion. Huonoiksi lumiolosuh-teiksi luetaan mm. ilman lumipeittoa olevat alueet tai järvet, jäiset reitit ja paljas maa.

Tarkista aina maton vauriot ennen ajamista. Nastojen ja muiden mahdollisten telama-ton lisärakenteiden käyttö lisää vaurion riskiä. Vaurioitunut telamatto voi aiheuttaa ajo-neuvon hallinnan menetyksen, mistä voi seurata loukkaantuminen ja hengenvaara.

69

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Voiteluöljyn määrä

Moottorin voitelu tapahtuu sekoittamalla kak-sitahtiöljyä moottoriin menevään polttoaine-seokseen öljypumpun ja suutinjärjestelmän avulla (sisäänajossa myös sekoittamalla öljyä bensiiniin).

Moottorin tarvitsema voiteluöljy kaadetaan erilliseen, läpikuultavaan öljysäiliöön, josta on helppo tarkastaa voiteluöljyn määrä. Öljysäiliö on vasemman sivukuomun takana.

Öljyn määrä säiliössä ei saisi laskea koskaan säiliöön merkityn minimitason (ADD-merkintä) alapuollelle. Tarkasta öljymäärä aina tanka-tessa ja täytä öljysäiliö viimeistään silloin, kun öljypinta on vajentunut alarajamerkinnän tasolle.

Jos öljymäärän varoitusvalo syttyy, pysäytä moottorikelkka ja lisää heti kaksitahtiöl-jyä säiliöön.

Suositeltu 2-tahtiöljy Polaris VES 2-Cycle Engine Oil Polaris VES Extreme 2-Cycle Engine Oil

NEUVO: Eri öljymerkkejä ja laatuja ei saa sekoittaa keskenään. Erilaisten öljyjen kes-

ken voi tapahtua kemiallisia reaktioita, esimerkiksi öljynsuodattimen ja suutti-met tukkivaa sakkaantumista, mikä johtaa moottorivaurioon.

Öljysäiliön täyttö

Avaa moottoritilan vasen suojakuomu. Öljyn pinnan taso ei saa laskea alarajamerkinnän (ADD) alle. Avaa öljysäiliön korkki, täytä säiliö suosituksen mukaisella öljyllä ja sulje kork-ki sekä suojakuomu.

70

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Polttoaineen määrän tarkastus

Tarkasta ennen ajamaan lähtemistä polttoaineen määrä polttoainemittarista tai polttoaine-tankin korkki avaamalla. Polttoaineeksi suositellaan vähintään 91-oktaanista bensiiniä.

HUOMAA: Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Noudata erityistä varovaisuutta tankatessa. Tankkaa aina hyvin tuuletetussa tilassa tai ulkoilmassa.

NEUVO: Käytä aina alle 3 kuukautta vanhaa polttoainetta. Polttoaineen ominaisuudet (höyrynpaine) heikkenevät pitkässä varastoinnissa.

NEUVO: Käytä aina puhtaita astioita polttoaineen siirrossa/säilytyksessä.

NEUVO: Kelkan kesäsäilytyksen tai muun pitkän säilytyksen ajaksi suositellaan tank- kausta hyvin ominaisuutensa säilyttävällä pienkone- tai alkylaattibensiinillä tai lisäämään polttoaineeseen sen säilyvyyttä parantavaa lisäainetta.

Polttoaineen jäänesto

Suomessa myytävien, vähintään 5 % etanolia sisältävien bensiinien kanssa ei saa käyttää alkoholia sisältävää polttoaineen jäänestoa. Polaris suosittelee Carbon Clear Plus -lisäai-neen käyttämistä erityisen kosteissa olosuhteissa. Aine liuottaa pieniä vesimääriä ja muita epäpuhtauksia itseensä. Annostelu 120 ml yhteen polttoainetankilliseen.

HUOMAA: E85-bensiiniä tai mitään metanolipohjaista polttoaineen lisäainetta tai polttoainetta, jossa on metanolia EI SAA käyttää Polaris-moottorikelkoissa.

Etanolia sisältämättömien bensiineihin voi tarvittaessa lisätä n. 1% isopropanolipohjaista jäänestoainetta (suurin osa markkinoilla olevista jäänestoaineista).

VAROITUS!

Bensiini on herkästi syttyvä neste, sen kaasuuntuminen aiheuttaa räjähdysvaaran. Ke-rää valuva polttoaine imukykyiseen materiaaliin, sulje se ilmatiiviiseen astiaan ja hävitä asianmukaisesti.

VAROITUS!

Sammuta kelkka aina kun tankkaat sitä. Älä käytä kelkkaa suljetussa tilassa, pakokaa-sujen sisältämä häkä saattaa aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman.

71

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Jäähdytysnesteen määrän tarkastus

Moottorin jäähdytysneste varastoidaan oikean puolen sivukuomun alla moottoritilassa olevaan paisuntasäiliöön.

Jäähdytysnesteen pinnan tason tulee asettua kylmänä paisuntasäiliön kaulaan merkitylle ”FULL COLD”-tasolle.

1. Sammuta moottori. 2. Avaa oikean puolen sivukuomu. 3. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä

paisuntasäiliöstä. 4. Lisää nestettä tarvittaessa.

Peilien säätö (jos varusteena)

Tarkasta taustapeilien oikea säätö. Yleinen kelkan tarkastus

Tarkasta osien kiinnitys ja niiden kunto silmämääräisesti. Korjaa tarvittaessa. Valojen tarkastus

Tarkasta ajovalojen lähi- ja kaukovalojen, takavalon sekä jarruvalon toiminta. Tarkasta ympäristö

Varmista, ettei kelkan lähietäisyydellä ole vaaraa aiheuttavia tekijöitä ennen kelkan käyn-nistämistä.

VAROITUS!

Älä avaa jäähdytysnesteen paisuntasäiliön korkkia, jos moottori on kuuma. Säiliössä vallitsee ylipaine, joka purkautuu kuumana höyrynä korkin avauksessa.

72

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Sisäänajo Ajoneuvon sisäänajo

Sisäänajo on ajoneuvon käyttöiän kannalta tärkein yksittäinen ajosuoritus. Huolellinen si-säänajo parantaa moottorin suorituskykyä sekä ajoneuvon kaikkien osien luotettavuutta.

Sisäänajon aikana moottorin, voimansiirron, jarrujen ja jousituksen komponentit sovittau-tuvat toisiinsa. Moottorin voimakas rasitus, täydellä kaasulla ajaminen sekä ylikuumene-minen voivat vaurioittaa moottorin osia.

Näiden moottorikelkkamallien sisäänajo kestää yhden täyden polttoainetankillisen ajan. Ensimmäisen kolmen käyttötunnin aikana moottorin tehojen täysimääräinen käyttö tai muuten raskas kuormitus aiheuttaa todennäköisesti yksittäisten osien hetkellistä ylikuu-menemista, mikä lyhentää merkittävästi näiden osien käyttöikää tai voi rikkoa ne.

Aja sisäänajon aikana vaihtelevalla nopeudella, aluksi hyvin rauhallisesti. Lisää vähitellen nopeutta. Vältä ajamista jäällä, kovaksi pakkautuneella lumella tai teillä, koska lumijäähdy-tys voi jää vajavaiseksi. Moottori voi ylikuumentua tai telaston liukukiskot sekä matto vau-rioitua, jos ne eivät saa riittävää voitelua irtolumesta. Koukkaa säännöllisesti pehmeään lumeen riittävän jäähdytyksen ja telamaton voitelun varmistamiseksi.

NEUVO: Tarkista sisäänajon aikana säännöllisesti (päivittäin) kaikki ajoneuvon neste- pinnat, letkut, kiinnitykset ym. tärkeät kohteet.

Moottorin ohjausjärjestelmässä on erityinen sisäänajo-ohjelma, jonka aikana moottoriin syötetään rikkaampaa polttoaineseosta sekä runsaammin 2-tahtiöljyä. Nämä ohjelmat ovat aktiivisia etukäteen määritellyn ajan ja ovat toisistaan riippumattomia. Näistä sisäänajo-oh-jelmoinnista huolimatta moottorikelkka tulee ajaa sisään suosituksen mukaisesti.

Sisäänajo-ohjelman toiminto Käytettävä aika Toiminnon kuvaus

Polttoaineen syöttö/suuttimet 2 tuntia Polttoaineseoksen rikastus

Voiteluöljyn annostelu, 600-kuutioiset 5 tuntia

Runsaampi voiteluöljyn syöttö moottorille



NEUVO: Seuraa sisäänajon aikana tarkasti öljynkulutusta, voiteluöljysäiliön pinnan tason tulee laskea havaittavasti. Jos öljyä ei kulu, vie kelkka välittömästi asian- tuntevaan Polaris-huoltoon. Moottorin liian pieni öljynkulutus vaurioittaa toden- näköisesti moottoria.

Suositeltu 2-tahtiöljy Polaris VES 2-Cycle Engine Oil Polaris VES Extreme 2-Cycle Engine Oil

NEUVO: Eri öljymerkkejä ja laatuja ei saa sekoittaa keskenään. Erilaisten öljyjen kes-

ken voi tapahtua kemiallisia reaktioita, esimerkiksi öljynsuodattimen ja suutti-met tukkivaa sakkaantumista, mikä johtaa moottorivaurioon.

73

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Sisäänajo Moottorin käynnistys Variaattorin hihnan sisäänajo

Variaattorin hihnan sisäänajomatka on noin 50 km. Lämmitä voimansiirto huolellisesti en-nen ajoa. Aja hihnan sisäänajon aikana vaihtelevalla nopeudella, vältä kaasuvivun paina-mista yli puoleen väliin sen liikerataa. Vältä erityisesti täydellä teholla tehtyjä kiihdytyksiä sekä korkeaa, tasaista matkanopeutta.

Valmistaja suosittelee uuden variaattorin hihnan pesemistä miedolla saippualiuoksella ja hihnan huolellista kuivattamista ennen käyttöä. Moottorin kylmäkäynnistys

1. Nosta (hätä)sammutusnappi yläasentoon ja käännä virta päälle (RUN). 2. Starttimoottorilla varustetut mallit: käännä virta-avainta START-asentoon, ÄLÄ pai-

na kaasuvipua. Päästä virta-avain palautumaan RUN-asentoon heti kun moottori käynnistyy.

3. Jos ajoneuvossa ei ole sähköstarttia tai akun virta ei riitä starttimoottorin pyörittämi-seen, tartu käsikäynnistimen kahvaan ja vetäise voimakkaasti.

4. Älä koske kaasuvipuun, anna moottorin lämmetä 3-4 min tyhjäkäynnillä. 5. Lämmitä moottori, voimansiirto sekä telamatto ennen liikkeelle lähtöä. Katso lisäoh-

jeita seuraavalta sivulta.

HUOMAA: Sähköstartin tai käsikäynnistimen käyttö moottorin käydessä johtaa käynnis-tinjärjestelmän ja/tai moottorin rikkoutumiseen.

HUOMAA: Älä vedä käsikäynnistimen narua täysin ulos.

NEUVO: Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä 2-3 yrityksellä, voit painaa kaasuvipua 1/8 – 1/4 sen liikeradasta käynnistysmoottorin pyörityksen tai käynnistysvedon aikana. Vapauta kaasuvipu heti kun moottori käynnistyy. Pidä kierroksia kaa-suvivun avulla vain sen verran, että moottori pysyy käynnissä.

HUOMAA: Sähköstartin tai käsikäynnistimen käyttö moottorin käydessä saattaa johtaa käynnistinjärjestelmän ja/tai moottorin rikkoutumiseen.

HUOMAA: Liikkeelle lähtö välittömästi kylmästartin jälkeen ei ole suositeltavaa. Jos niin tehdään, moottori ei anna täyttä tehoa ennen kuin se on lämmennyt tarpeeksi.

Lämpimän moottorin käynnistys

1. Käännä virta päälle ja varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä. 2. Vedä käsikäynnistimen kahvasta tai käännä virta-avainta START-asentoon. Päästä

virta-avain palautumaan RUN-asentoon heti kun moottori käynnistyy.

74

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin käynnistys Lämmityskäyttö

Moottorin hätäsammutus Liian rikasta seosta saaneen moottorin käynnistys

Jos kaksitahtinen moottori ei käynnisty normaalisti esimerkiksi hätäsammuttimen käytön jälkeen, voi moottorin kampikammioon jäänyt runsas polttoaine aiheuttaa sylinteriin liian rikkaan seoksen. Kampikammio on ”huuhdeltava” ennen käynnistystä. Tee se seuraavien ohjeiden mukaisesti:

1. Paina moottorin (hätä)sammutusnappi ala-asentoon. 2. Käännä virta-avain OFF-asentoon. 3. Paina kaasuvipu täysin auki, eli ohjaustankoa vasten. 4. Tee käynnistysyritys sytytysvirta katkaistuna. Varmistu että moottori pyörähtää

muutaman kierroksen yläkuolokohtien yli. 5. Päästä kaasuvipu palautumaan. 6. Käynnistä moottori normaalin käytännön mukaisesti.

Lämmityskäyttö ennen ajoa

Polaris suosittelee moottorin lämmityskäyttöä. Toimi seuraavasti:

1. Kelkka tuetaan takapuskurista siten, että telamatto kohoaa irti maasta n. 10 cm. 2. Käynnistä moottori ja käytä sitä 2-3 minuuttia lähes tyhjäkäynnillä. Älä vielä pyöritä

telamattoa. 3. Varmista että (telasto) telamatto ei kosketa maan pintaa. Kaasuta reippaasti ja an-

na telamaton pyöriä jonkin aikaa, sitä pitempään mitä kylmempi ilma on.

6. Päästä kaasu ja kokeile jarrua. Sammuta moottori ja laske kelkka alas. 7. Nosta suksia etusilmukoista ja heiluta sivusuunnassa irrottaaksesi ne alustasta.

Poista suksiin ja ohjauslaitteisiin mahdollisesti kertynyt lumi ja jää.

Mikäli ei ole mahdollista suorittaa lämmityskäyttöä telamatto nostettuna, varmista aina, että matto ei ole jäätynyt kiinni. Liikkeelle yrittäminen jäätyneellä telamatolla vahingoittaa variaattorin hihnaa ja mahdollisesti telastoa. Hätäsammutin (tappokatkaisija)

Kaasuvivun vieressä on hätäsammutuskatkaisin, jota käytetään painamalla nuppia alaspäin.

HUOMAA: Moottorin käynnistyminen edellyttää hätäsammutuskatkaisimen nostamista yläasentoon.

VAROITUS!

Älä koskaan seiso ajoneuvon takana lämmityskäytön aikana. Telamatosta mahdollisesti sinkoutuva jää ja lumi voivat aiheuttaa loukkaantumisen.

75

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin hätäsammutus Peruutus Hätäsammutus

Onnettomuustilanteissa saattaa olla tarpeen sammuttaa moottori epätavallisilla keinoilla. Seuraavassa taulukossa luetellaan kaikki tavat sammuttaa moottorikelkan moottori.

Kohde Vaikutus Toimii kaasun asennoissa

Virtalukko, virta-avain Katkaisee sytytysvirran Kaikissa

Jarru Pysäyttää telamaton Kaikissa

Hätäsammutus- (tappo)katkaisin

Katkaisee sytytysvirran Kaikissa

Hätäsammutusnaru Katkaisee sytytysvirran Kaikissa

Moottorikelkalla peruuttaminen

Polaris-moottorikelkat on varustettu sähköisesti ohjatulla peruutustoiminnolla (PERC).

1. Pysäytä kelkka ja anna moottorin asettua tyhjäkäynnille. 2. Tarkasta aikomasi peruutusreitin turvallisuus. 3. Paina ohjaustangon vasemmalla puolella olevaa keltaista nappia noin sekunnin

ajan. 4. Moottorin käyntinopeus laskee peruutusvaihteen kytkeytymisen hetkellä. Sen kyt-

keydyttyä mittaristoon syttyy vilkkuva merkkivalo. 5. Paina kaasuvipua varovasti ja peruuta.

HUOMAA: Peruutustoiminto ei kytkeydy päälle, jos moottorin käyntinopeus on yli 3000 k/min. Moottorin käyntinopeus ei nouse peruutusvaihteella yli 5000 kierroksen.

6. Peruutusvaihde kytketään pois päältä painamalla sen kytkentänappia toisen kerran. Moottorin käyntinopeus laskee hetkeksi ja mittariston merkkivalo sammuu.

7. Paina varovasti kaasua varmistaaksesi että voimansiirto on kytkeytynyt normaalisti.

HUOMAA: Jos moottori sammuu peruutuksen aikana, peruutusvaihde kytkeytyy automaattisesti pois päältä.

HUOMAA: Sähköstartin tai käsikäynnistimen käyttö moottorin käydessä johtaa käynnis-tinjärjestelmän ja/tai moottorin rikkoutumiseen. Näin käy varmasti, jos käynnis-tysyritys tehdään kelkan peruuttamisen aikana.

VAROITUS!

Peruuttaminen lisää aina onnettomuusriskiä, koska ajoneuvon hallittavuus vaikeutuu.

o Tarkasta ennen peruuttamista että harkitsemasi ajoreitti on vapaa. o Vältä jyrkkiä käännöksiä. o Kytke peruutusvaihde vain tyhjäkäynnillä o Käytä kaasuvipua rauhallisin painalluksin.

76

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Hinaaminen Päivittäinen säilytys

Kelkalla hinaaminen

Perehdy huolellisesti seuraaviin ohjeisiin ennen kuin ryhdyt hinaamaan jotakin moottori-kelkalla.

VAROITUS: Älä koskaan käytä hinatessa ”letkeää hinausvälinettä” eli narua tms. Narun päässä oleva hinattava laite tai ajoneuvo törmää moottorikelkan perään kun kelkan vauhtia hiljennetään. Käytä aina vähintään 1,2 metriä pitkää puomia. Kiinteän puomin käyttö on erityisen tärkeää, jos kelkalla hinataan matkustajien kuljetukseen tarkoitettua rekeä tms. kuljetusvälinettä.

VAROITUS: Moottorikelkkaan liitetty hinattava kuorma pidentää huomattavasti jarrutus- matkaa.

NEUVO: Suorituskykyisiä urheilumalleja ei suositella hinauskäyttöön. Niiden voimansiirtoa ei ole suunniteltu suurien kuormien vetämiseen. Kelkan hinaaminen

Poista hinattavasta kelkasta aina variaattorin hihna. Jos hihnaa ei poisteta, hinattavan kel-kan voimansiirron komponentit sekä moottori voivat vaurioitua. Käytä mahdollisuuksien mukaan hinauspuomia / vastaavaa. Hinattavassa kelkassa tulee olla jarruja ja ohjausta käyttävä henkilö.

NEUVO: Älä käytä moottorikelkan puskuria tai suksien kärjen silmukoita hinausköyden tai vastaavan hinausapuvälineen kiinnityspisteenä. Hinauksessa käytettävä

apuväline on kiinnitettävä suksien tukivarsiin, rungon nivelöintipisteen viereen. Päivittäinen säilytys

Polaris suosittelee kelkan säilyttämistä telasto kevennettynä aina kun sillä ei ajeta.

1. Pysäköi kelkka tasamaalle. 2. Nosta telamatto irti maasta. 3. Puhdista kelkka lumesta ja jäästä, erityisesti telasto ja jousitus. 4. Poista virta-avain ja suojaa kelkka asianmukaisella peitteellä.

77

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuollot Säännöllisillä, valmistajan suosituksen mukaisesti tehdyillä määräaikaishuolloilla varmis-tetaan ajoneuvon turvallisuus ja kestävyys kaikissa olosuhteissa. Polaris suosittaa vähin-tään takuuajan huoltojen teettämistä merkin valtuuttamassa huoltokorjaamossa. Myös ta-kuuajan jälkeen huoltojen suorittajaksi suositellaan valtuutettua Polaris-huoltoa.

Ensihuolto (sisäänajohuolto) tulee teettää noin 250 km ajon jälkeen. Seuraava huolto teh-dään 800 km:n ajon jälkeen, sitä seuraava 1600 km:n jälkeen. Tämän moottorikelkan huoltoväli on sen jälkeen 1600 km.

Kaikista huoltoihin liittyvistä varaosa- ja työkustannuksista vastaa huollon tilaaja, lukuun ottamatta maahantuojan hyväksymiä takuukorjauksia. Jos takuuaikana ilmenevät viat tai muut ajoneuvon ongelmat johtuvat moottorikelkan käyttöön tai päivittäiseen ylläpitoon liit-tyvistä virheistä tai laiminlyönneistä, korjaus- ja varaosakuluista vastaa moottorikelkan omistaja tai tämän nimeämä taho.

Älä riskeeraa omaa terveyttäsi moottorikelkan huoltoja suoritettaessa. Jos et ole täysin varma osaamisestasi tai Sinulla ei ole tarvittavia työkaluja, valtuutettu Polaris-kauppias ja -huolto voivat auttaa kaikissa moottorikelkan huoltoon sekä korjauksiin liittyvissä asioissa.

HUOMAA: Määräaikaishuoltojen laiminlyönti mitätöi takuun voimassaolon. Huoltojen lai- minlyönti on myös turvallisuusriski.

NEUVO: Käytä aina alkuperäisiä, kelkkaasi suunniteltuja Pure-Polaris -varaosia ja huol- totuotteita. Muiden kuin alkuperäisosien käyttö voi aiheuttaa turvallisuusriskin.

VAROITUS: Moottorin polttoainejärjestelmässä käytetään korkeaa käyttöpainetta. Poltto- ainejärjestelmän huolto - ja korjaustoimenpiteitä saa tehdä vain valtuutettu

Polaris-huoltopiste.

HUOMAA: Kuuma moottori ja pakoputkisto saattaa vaurioittaa moottorikelkan muoviosia. Varmista moottorin ja pakoputkiston riittävä jäähtyminen ennen kuin käännät kelkkaa kyljelleen esimerkiksi huollon tai tarkastuksen takia. Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta:

T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto

78

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma

Voimansiirron huoltokohteet

HUOLTOVÄLI

250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden

alussa

Variaattorin lautaspyörien linjaus (ilman hihnaa)

T T T

Hihnan kunto Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa T

Kytkin (purku & puhdistus) T P T T P

Hihnan kireys T T T T

Kytkimen lautaspinnat T T T T

Telaston kääntöakselit T T T T T

Ketjukotelon öljy T V T V T

Ketjukotelon ketjun kireys T T T T T

Telamaton suuntaus T T T T T

Telamaton kireys T T T T T

Takakääntöpyörän pultti T T T T T

Takakäännön säätöpultin lukitus

T T T T T

Moottorin huoltokohteet HUOLTOVÄLI


alussa

Petikumit T T T T

Käsikäynnistimen naru T T T T

Sylinterikannen pultit T T T

Sylinterin kiinnitysmutterit T T T

Sytytysennakko T T T

VES -järjestelmä (600-kuutioiset)

P

1500 km välein T

Jäähdytysnesteen määrä Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa

V * T

Jäähdytysjärjestelmän letkut ja niiden vuodot

T T T T

Jäähdytysnesteen kierto järjestelmässä

T T T

Sytytystulpat T T V T

Sytytysennakko T T T

Pakoputkisto T T

Pakoputken kiinnitysjouset T T T T

* Vaihda jäähdytysneste 2 vuoden välein. Alkuperäisen Extended Life -jäähdytysnesteen vaihtoväli on viisi (5) vuotta.

Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta: T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto

79


Sähköjärjestelmän huoltokohteet

HUOLTOVÄLI


alussa

Virtalukko Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa T

(Hätä)sammutuskatkaisin Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa T

Kaasuvivun turvakytkin Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa T

Mittariston varoitusvalot Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa T

Kahvan- & peukalonlämmitin Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa T

Takavalo Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa T

Jarruvalo Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa T

Ajovalo Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa T

Peruutustoiminto PERC Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa T

Polttoainejärjestelmän huoltokohteet

HUOLTOVÄLI


alussa

Tyhjäkäynnin kierrosluku T T T

Kaasuvipu ja -vaijeri T T T T T

Polttoaineletkut T T T T

Tuorevoitelujärjestelmän letkut

T T T

Ilmansuodatinkotelo T T T T T

Jarrujärjestelmän huoltokohteet

HUOLTOVÄLI


alussa

Jarrunesteletkujen reititys T T T T

Letkujen kunto T T T T

Nestevuodot T T T T T

Jarrupalat T T T T

Jarrulevy T T T T

Pysäköintijarru Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa

Jarruvivun painuminen Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa T

Jarruneste V / 2v T

Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta:


80


Jousituksen huoltokohteet HUOLTOVÄLI


alussa

Suksien suuntaus T T T

Suksien ohjainraudat Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa T

Ohjaustangon keskitys T

Ohjaustangon kiinnitys Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa T

Suksien ripustuksen tukivar-ret, (pallo)nivelet ja kiinnitys

Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa T

Ohjauksen osien kiinnitys Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa P

Camberkulma T T T

Iskunvaimentajien öljyt V*

Switchback XCR: takaiskun-vaimentajan jousen esijänni-tyksen säädön kierteet

R

Telaston osien kiinnitykset T T T T T

Telaston kääntöakselit T T T T T

Etupukin rajoitinhihnat T T T T T

Liukumuovien kunto T T T T T

* Huollata purettavat iskunvaimentimet kahden vuoden välein

Muut huoltokohteet HUOLTOVÄLI


alussa

Jäähdytinelementtien kunto T T T T

Kuomun ja istuimen kiinnitys T T T T T

Kuomu ja istuin P P

Moottoritila P P

Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta:


81

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Moottoritilan suojakuomujen poisto

Moottoritilan suojakuomujen poisto

Moottorin ja voimansiirron liikkuvat osat on suojattu nii-tä peittävien sivukuomujen sekä moottoritilan kuomun alle. Älä koskaan käytä moottorikelkkaa kuomut pois-tettuina. Varmista niiden kiinnitys säännöllisesti.

Sivukuomut on kiinnitetty kahdella kuomun yläosan pi- karuuvilla ja alaosaa paikoillaan pitävällä kiinnityslen- killä. Avaa ne ja vedä kuomua sivulle, jotta se vapau-tuisi kuomun alaosan paikoilleen lukitsevista holkeista. Moottoritilaa peittävän suojakuomun poisto

1. Irrota sivukuomut. 2. Avaa moottoritilan kuomun kaksi pikaruuvia

kuomun takaosasta. 3. Irrota mittariston johtosarjan liitin. 4. Nosta kuomu pois.

NEUVO: Aseta moottorin suojakuomu siten, ettei jarrun jäähdytysilmakanava vaurioidu säi- lytyksen aikana. Moottoritilaa peittävän suojakuomun asennus

1. Aseta suojakuomun etuosan kiinnitys-kielekkeet paikoilleen.

2. Asettele suojakuomu paikoilleen siten, että voit kiertää kiinni kuomun takaosan pikaruuvit.

3. Kytke mittariston johtosarjan liitin. 4. Asenna sivusuojakuomut.

82

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telasto Voimansiirron laakerit Suksien ripustus ja ohjaus Telaston tarkastuskohteet

Pitkäjoustoisissa telastorakenteissa jousituksen komponenttien liikeradat ovat suuria, joten hyvien ajo-ominaisuuksien ja rakenteiden kestävyyden varmistaminen edellyttää säännölli-sesti tehtyjä tarkastuksia ja voiteluhuoltoa.

Tarkastuskohde Toimenpide

Iskunvaimentajat Tarkasta nestevuodot

Iskunvaimentajien kiinnityspultit Tarkasta kireys

Telamaton kääntöpyörien kiinnityspultit Tarkasta kireys

Telamaton kireyden säädön pultit ja lukitusmutterit Tarkasta kireys

Telaston jousituksen vääntövarret Tarkasta moitteeton kunto

Vääntövarsien kiinnityspultit Tarkasta kireys

Etupukin rajoitinremmit Tarkasta moitteeton kunto

Telamaton liukumuovit Tarkasta riittävä paksuus

Polaris suosittelee voitelua Polaris All-Season-vaseliinilla 800 km:n välein ja vähintään ker-ran vuodessa, erityisesti ennen kausisäilytystä.

Indy XC: telaston rasvanippojen sijainti:

Variaattorin ja vetoakselin laakerien voitelu

Voimansiirron akselien laakerit ovat suojattuja ja kestovoideltuja, niitä ei tarvitse voidella. Ohjauksen ja suksien ripustuksen voitelukohteet

Polaris-moottorikelkkojen ohjauksen ja suksien ripustuksen nivelet ovat kestovoideltuja. Ne eivät tarvitse voitelua tai rasvausta.

83

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Switchback XCR Telasto/jousitus Switchback XCR: takaiskunvaimentimen jousen esijännityksen säätömutterin kierteiden voitelu

Telaston takaiskunvaimentajan jousen esijännityksen säätömutterin kierteet (1) on voideltava säännöllisesti, vähintään ennen kausisälytystä. Polaris suosittelee kylmiin olosuhteisiin tarkoitetun synteettisen vaseliinin käyttöä.

Switchback XCR: telaston jousituksen tarkastuskohteet

Pro-Ride-telastossa käytetään kestovoideltuja laakeriholkkeja, joita ei tarvitse rasvata. Holkkien mahdolliset välykset on tarkastettava säännöllisesti ja väljät laakeriholkit pitää uusia.

Telaston jousituksen kiinni-tysmutterien ja -pulttien oi-kea kiristystiukkuus on tar-kastettava viikoittain ja aina ennen pitkää ajomatkaa. Tarkasta:

1. Etutukivarsien kiinnitys runkoon (64 Nm) 2/8. Iskunvaimentimien kiinnitys (45 Nm) 3/6/7. Takajousituksen tuki- kivarsien kiinnitys: - alaosan tukivarsien kiinnityspisteet 64 Nm - yläosan tukivarsien kiinnityspisteet 45 Nm 4. Takakääntöpyörien kiinnitys 45 Nm 5. Yläliukupyörien kiinnitys 34 Nm 9. Telaston rungon tuen kiinnitys 67 Nm 10. Liukupyörien ja niiden akselien kiinnitys 14 Nm 11. Takapuskurin kiinnityspultit 23 Nm

Jos havaitset em. tarkastuskohteissa välyksiä tai irronneita kiinnityspultteja tai -muttereita, korjaa kohde välittömästi. Käytä tarvittaessa valtuutetun Polaris-huollon palveluita.

VAROITUS!

Jousituksen osien liian tiukka tai löysä kiinnitys saattaa vaurioittaa telaston jousitusta, mikä voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, onnettomuuteen ja hengenvaaraan.

84

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ketjukotelo Ketjukotelon öljymäärän tarkastus

Tarkasta ketjukotelon öljymäärä huolto-ohjelman mukaisesti.

1. Aja kelkka tasaiselle alustalle. 2. Kierrä auki oikeassa jalkatilassa oleva ketju-

kotelon täyttö-/tarkastustulppa. Öljymäärän tulisi olla tulpan kierteiden tasolla.

3. Lisää tarvittaessa öljyä, käytä apuna suppi-loa.

4. Puhdista mahdolliset öljyroiskeet. 5. Kierrä täyttö-/tyhjennystulppa kiinni. Kiristys-

tiukkuus on 5,4-6,6 Nm. Ketjukotelon öljynvaihto

Axys-mallien ketjukotelon öljyn poisto voidaan tehdä öljynvaihtopumpulla tai valuttamalla öljy raottamalla ketjukotelon kansiosaa.

A. Ketjukotelon öljynvaihto pumpun avulla

1. Nosta moottorikelkan keulaa sopivan nosto-laitteen avulla.

2. Kierrä auki täyttö-/tarkastustulppa ja puhdis-ta se.

3. Aseta öljyn poistopumpun (joko käsikäyttöi-nen tai sähkömoottorilla varustettu) imuletku ketjukotelon täyttöreikään. Ujuta letku rat-taan ja ketjun ohi ketjukotelon pohjalle.

4. Ime öljy ketjukotelosta. 5. Laske moottorikelkan keula alas. Varmista kelkan asettuminen vaakatasoon. 6. Täytä kotelo oikealla öljymäärällä (310 ml) ja –laadulla, kunnes öljypinnan taso

asettuu täyttötulpan kierteiden yläpään tasolle. Käytä tarvittaessa suppiloa. 7. Asenna täyttö-/tarkastustulppa takaisin paikalleen. Puhdista tulpan ympäristö ja

kierrä tulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 5,4-6,6 Nm.

Suositeltu ketjukoteloöljy

Polaris Synthetic Chaincase Lubricant max. 310 ml

85

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ketjukotelo Ketjukotelon öljynvaihto

Axys-mallien ketjukotelon öljyn poisto voidaan tehdä öljynvaihtopumpulla tai valuttamalla öljy raottamalla ketjukotelon kansiosaa

B. Ketjukotelon öljynvaihto ketjukotelon kannen kautta

1. Aja kelkka tasaiselle alustalle. 2. Avaa kelkan alla olevan ketjukotelon suo-

jan kaksi (2) ruuvia. 3. Poista oikean puolen moottoritilan kuomu.

Jos kelkassa on akku, irrota se telinei-neen (ohjeet sivu 94).

4. Aseta öljyn keräysastia ketjukotelon ala-puolelle.

5. Avaa ketjukotelon kannen kiinnitysruuveja (3 kpl) muutama milli. ÄLÄ POISTA RUUVEJA.

6. Raota ketjukotelon kantta sen verran että öljy pääsee valumaan pois ketjukotelosta. Anna öljyn valua kunnes ketjukotelo on varmasti tyhjentynyt.

HUOMAA: Älä käytä teräväkulmaista ruuvimeis- seliä tai muuta vastaavaa vääntötyö- kalua, joka voi vahingoittaa ketjukotelon kannen tiivistettä.

7. Kierrä ketjukotelon kannen ruuvit kiinni. Kiristystiukkuus on 8-13 Nm.

8. Kierrä auki täyttö-/tarkastustulppa ja puh-dista se liasta.

9. Täytä kotelo oikealla öljymäärällä ja –laadulla, kunnes öljypinnan taso asettuu täyt-tötulpan kierteiden yläreunan tasolle. Käytä tarvittaessa suppiloa.

10. Asenna täyttö-/tarkastustulppa takaisin paikalleen. Puhdista tulpan ympäristö ja kierrä tulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 5,4-6,6 Nm.

11. Asenna ketjukotelon suoja, akku sekä moottoritilan kuomu paikoilleen.

Suositeltu ketjukoteloöljy

Polaris Synthetic Chaincase Lubricant max. 310 ml

86

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ketjun kireyden säätö Polttoainejärjestelmä Ketjun kireyden säätö

Tarkasta ketjun kireyden säätö viikoittain, aina ennen pitkää ajomatkaa sekä ja moottori-kelkan kausisäilytyksen jälkeen ennen ajokautta.

1. Poista moottoritilan sivukuomut. 2. Käännä toisiovariaattoria vastapäivään

kunnes ketjun vapaaliike siirtyy täysin ketjun kiristäjän puolelle. Lukitse pysä-köintijarru tai pyydä avustajaa painamaan jarruvipua.

3. Löysää ketjun kiristimen pultin lukitus-mutteri.

4. Kiristä säätöpulttia sormin kunnes se ei enää kiristy. Kierrä sen jälkeen säätöpult-tia ¼-kierros takaisinpäin.

5. Pidä säätöpulttia paikallaan ja kiristä lukitusmutteri momenttiin 28 Nm. 6. Vapauta pysäköintijarru ja asenna sivukuomut paikoilleen.

Polttoaineen suihkutuksen suuttimet, polttoainepumppu

Kaikki elektronisesti ohjatun polttoaineen suihkutukseen liittyvät tarkastukset ja työt tulee teettää valtuutetusta Polaris-huollossa. Jos epäilet häiriöitä, ota yhteys Polaris-huoltoon. Polttoaineen suodatin

Polaris Axys-malleissa ei ole erillistä polttoaineen suodatinta, vaan polttoainepumpun imu-puolella on erillinen imusuodatin. Vain huomattava määrä polttoainetankkiin päässyttä li-kaa tai poikkeuksellinen kemikaali voi tukkia suodattimen.

Erittäin huonolaatuinen polttoaine voi lyhentää polttoainejärjestelmän eri osien käyttöikää. Jos polttoainejärjestelmässä vaikuttaa olevan selkeästi alipainetta tai muuta vikaa, ota yhteyttä valtuutettuun Polaris-huoltoon.

HUOMAA: Pitkään säilytetyn ajoneuvon polttoainetankkiin saattaa muodostua bensiinin ainesosien haihtumisen takia suodatinta tukkivia partikkeleja. Käytä aina bensiinin stabilointiainetta pitkän (yli 2 kk) säilytysjakson aikana Polttoaineletkut

Polttoaineletkut on tarkistettava säännöllisesti ja vaihdettava tarvittaessa, erityisesti kesä-säilytyksen jälkeen. Letkut eivät saa olla puristuksissa tai jyrkästi mutkalla. Vaurioituneet polttoaineletkut on ensi tilassa vaihdettava.

NEUVO: Älä käytä pihtejä polttoaineletkujen irrotuksessa, letkut voivat vaurioitua.

87

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Polttoainejärjestelmä Voitelujärjestelmä Pakoputkisto Kaasuvaijeri ja kaasuvivun välyksen säätö

Polaris-moottorikelkoissa käytettävät vaijerit ovat kestovoideltuja, niitä ei tarvitse huoltaa.

Kaasuvivussa tulee olla 0,25-0,75 mm välys. Se säädetään kaasuvivun runko-osan vieressä olevalla säätökappaleella.

1. Avaa säätökappaleen lukitusmutteri. 2. Kierrä säätökappaletta kunnes kaasu-

vivun välys on suosituksen mukainen. 3. Kierrä lukitusmutteri kiinni. 4. Käynnistä moottori ja käännä ohjausta

ääriasennosta toiseen. Moottorin kier-rokset eivät saa nousta. Jos niin käy, säädä kaasuvivun välys suuremmaksi.

Polttoaine ja polttoaineen jäänesto

Polaris-moottorikelkkojen moottorin ohjausjärjestelmä voidaan säätää eri bensiinilaaduille, ohjeet sivulla 29. Polaris suosittelee käytettäväksi vähintään 91-oktaanista bensiiniä. Älä käytä bensiiniä, jossa on enemmän kuin 10% etanolia, mukaan lukien E85-bensiini.

Jos ajoneuvossa ei käytetä alkoholisekoitteisia bensiinilaatuja, voi erittäin kosteissa olo-suhteissa käyttää n. 1% isopropanolipohjaista jäänestoainetta. ÄLÄ KOSKAAN KÄYTÄ METANOLIPOHJAISTA POLTTOAINEEN JÄÄNESTOA!

95 E10 –bensiinin kanssa ei saa käyttää alkoholipohjaisia polttoaineen jäänestoaineita. Tuorevoitelujärjestelmän huolto

Sähköisesti ohjatun tuorevoitelujärjestelmän huollot on teetettävä valtuutetussa Polaris-huollossa.

Tarkasta tuorevoitelujärjestelmään liittyvien öljyletkujen kunto 1600 km:n välein ja eri-tyisesti kausisäilytyksen jälkeen. Pakoaukon säätimien puhdistus (600-kuutioiset moottorit)

Pakoaukon säätimien toiminnan säännöllinen tarkastus ja niiden puhdistus on tärkeää moottorin moitteettoman toimivuuden varmistamiseksi. Säätimien tarkastus ja puhdistus tulee teettää 2500 km:n välein (kuuluu huolto-ohjelmaan) valtuutetussa Polaris-huollossa.

NEUVO: Käytä pakoaukon säätimellä varustetuissa moottoreissa vain suositeltua, sää- timille suunniteltua kaksitahtiöljyä (VES-öljy).

VAROITUS!

Bensiini on herkästi syttyvä neste, sen kaasuuntuminen aiheuttaa räjähdysvaaran. Ke-rää valuva polttoaine ilmatiiviiseen astiaan ja hävitä se asianmukaisesti.

88

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Pakoputkisto Imuilman suodattimet Sytytystulpat Pakoputkisto

Tarkasta pakoputkisto kulumisen ja vaurioiden havaitsemiseksi enintään 3200 km:n välein. Anna putkiston jäähtyä täysin ennen tarkastusta.

1. Avaa moottoritilan kaikki kuomut. 2. Tarkasta mahdolliset murtumat äänenvaimentajasta, paisuntakammiosta ja kiinni-

tyskorvakkeista sekä tarkasta jousien ja tukien kunto. 3. Pakoputkiston liitoskohdista saattaa vuotaa pakokaasua, mikä likaa moottoritilaa.

Puhdista öljynsekaiset jäämät tarvittaessa 4. Tarkastusten ja puhdistuksen jälkeen asenna moottoritilan kuomut paikoilleen.

Imuilman esisuodattimet

Ohjaustangon akselin vieressä olevat imuilman esisuodattimet estävät lumen pääsyn imukana-vistoon. Puhdista esisuodattimet säännöllisesti irtolumesta.

Suodattimien tukkeutuminen tai ajoneuvon käyt-tö suodatin poistettuna saattaa johtaa moottorin vaurioitumiseen. Sytytystulpat

Uuden moottorikelkan sytytystulpat saattavat pimentyä ensimmäisten käyttötuntien aikana, jos kelkkaa käytetään pitkään tyhjäkäynnillä. Uuden moottorin tulppavaurio aiheutuu moot-torin kokoamisessa käytetyistä lisäaineista.

Käytä aina lämpöarvoltaan sopivia ja kärkiväliltään oikein säädettyjä, häiriönpoistajalla va-rustettuja (R-merkintä) sytytystulppia. Niiden vaihtoväli on 3200-4000 km. Työkalusarjaan kuuluu sytytystulppa-avain ja työkalupaketissa on valmis tila varatulpille.

Suositeltu sytytystulppa NGK BPR 9ES

Tulpan kiristysmomentti 24 - 30 Nm

Tulpan kärkiväli 0,7 mm

HUOMAA: Lämpöarvoltaan väärä sytytystulppa voi aiheuttaa moottorivaurion. Sytytystulpan vaihto

1. Poista vasemman puolen sivukuomu ja moottoria suojaava kuomu. 2. Irrota sytytystulpan hattu. 3. Kierrä tulppa auki työkalupaketista löytyvällä tulppa-avaimella. 4. Asenna tulppa päinvastaisessa työjärjestyksessä. Varmista sytytystulpan hatun

asettuminen tarkasti paikoilleen.

89

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Sytytystulpat Jäähdytysjärjestelmä Sytytystulppien tarkastaminen

Sytytystulpan väri paljastaa suuntaa-antavasti polttoaineen suihkutuksen ja moottorin hal-lintajärjestelmän toiminnan tarkkuuden sekä moottorin kunnon.

Ennen tarkastelua pitää ajaa normaalilämpöisellä moottorilla reipasta tasavauhtia, minkä jälkeen moottori sammutetaan suoraan vedosta.

NEUVO: Käytä suojakäsineitä käsitellessäsi kuumia sytytystulppia.

Normaali sytytystulppa: keskieristeen kärki harmaa tai vaalean ruskea ja ehjät elektrodit.

Ylikuumeneminen: keskieristeen kärki valkoinen tai valkohileinen. Mahdollinen syy: väärä tulpan lämpöarvo tai polttoaineen suihkutuksen/kaasuttimen säätö.

Märkä/öljyinen tulppa: keskieristeen kärki musta ja/tai märkä, ehjät elektrodit. Mahdollinen syy: tukkeutunut ilmansuodatin, liian suuri 2-tahtiöljyn syöttö, huonolaatuinen 2-tahtiöljy, väärin säädetty polttoaineen suihkutus. Jäähdytysjärjestelmä

Polaris suosittelee Extended Life Antifreeze 50/50 Premix -jäähdytysnesteen käyttämistä nestejäähdytetyissä moottorikelkoissa. Vaihtoehtoisesti voi käyttää tislatun veden ja etyy-liglykolin seosta suhteessa 50/50. Erityisen kylmissä olosuhteissa voi käyttää seosta 60/40. Sen pakkaskestävyys on -45 astetta.

NEUVO: Älä koskaan lisää jäähdytysjärjestelmään vesijohto- tai luonnon vettä. Siinä olevat mineraalit saattavat aiheuttaa moottorin osien syöpymistä. Käytä puh- distettua (akku) vettä. Kaikki jäähdytysjärjestelmään lisättävä neste tulee olla

tislatun veden ja etyyliglykolin seosta vähintään suhteen 50/50. Jäähdytysnesteen määrän tarkastaminen

Moottorin jäähdytysnesteen määrä tarkastetaan jäähdy-tysjärjestelmän paisuntasäiliöstä. Kylmän moottorin jäähdytysnesteen pinnan tason tulee asettua paisunta-säiliöön merkatulle ”FULL COLD”-tasolle.

1. Sammuta moottori. 2. Avaa oikean puolen sivupaneeli. 3. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä paisunta-

säiliöstä. 4. Lisää nestettä tarvittaessa.

VAROITUS!

Älä avaa jäähdytysnesteen paisuntasäiliön korkkia, jos moottori on kuuma. Säiliössä vallitsee ylipaine, joka purkautuu höyrynä korkkia avattaessa.

90

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jäähdytysjärjestelmä HUOMAA: Jäähdytysnesteen liian vähäinen määrä voi johtaa moottorin ylikuumenemi- seen, mikä voi aiheuttaa moottorivaurion. Moottorin ylikuumeneminen

Jos moottorin lämpötila nousee liian suureksi:

- perusmittaristossa syttyy moottorin ylikuu-menemisen varoitusvalo

- PIDD-näytön oikean reunan moottorin lämpötilan ilmaisin muuttuu punaiseksi ja näyttää maksimiarvoa ja oikeaan yläkul-maan ilmestyy varoitussymboli

Ylikuumenemisen varoituksen havaittuaan ajajan tulee suorittaa välittömästi jäähdytystä tehostavia toimenpiteitä, esimerkiksi ajaa syvempään lumeen tai sammuttaa moottorikelkka.

Ylikuumenemisen varoitusrajat

Varoitus Moottorin lämpötila

Palaa Tyhjäkäynti 94 °C Ajossa 85 °C

Vilkkuu Tyhjäkäynti 102 °C Ajossa 94 °C

Jos varoitusvalo tai -symboli alkaa vilkkua, moot-tori on sammutettava välittömästi. Ajon jatkaminen voi johtaa moottorivaurioon. Jos moottori ylikuumenee toistuvasti, tarkasta jäähdytysnesteen määrä. Älä avaa jäähdy-tysjärjestelmän paisuntasäiliön korkkia ennen kuin moottori on jäähtynyt! Jäähdytysnesteen vaihto

Jäähdytysnesteeseen kerääntyy ajan myötä likaa, mikä heikentää sen ominaisuuksia ja ai-heuttaa vesipumpun tiivisteiden kulumista. Alkuperäinen Polaris Antifreeze -jäähdytysnes-te tulee vaihtaa viiden (5), tavallinen jäähdytysneste kahden (2) vuoden välein. Nesteen vaihdon yhteydessä jäähdytysjärjestelmä on huuhdeltava. Se tehdään kylmälle moottorille

HUOMAA: Jäähdytysnestejärjestelmän painekorkin vaihto tarvikeosaan saattaa muuttaa jäähdytysjärjestelmän toimintaa, mikä voi johtaa moottorin vaurioitumiseen.

Käytä aina alkuperäisiä Polaris-varaosia.

91

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jäähdytysjärjestelmä Jäähdytysjärjestelmän ilmaus, 600-/800-moottorit

Jäähdytysjärjestelmä tulee ilmata seuraavien toimenpiteiden jälkeen:

- jäähdytysnesteen vaihto - jos jokin jäähdytysjärjestelmän osa korjataan tai vaihdetaan (letkut, paisuntasäiliö,

moottorin sylinteriryhmä, jäähdytinkennot) - jäähdytysjärjestelmässä ilmenee vika, minkä vuoksi jäähdytysnestettä häviää

NEUVO: Tutustu ennen ilmauksen aloittamista huolellisesti työohjeisiin. Suorita jäähdy- tysjärjestelmän ilmaus ulkona tai muuten hyvin ilmastoidussa paikassa.

1. Avaa moottoritilan kaikki kuomut. Asenna sivukuomut takaisin paikoilleen.

VAROITUS!

Älä koskaan käytä moottoria sivukuomut auki tai poistettuina.

2. Nosta kelkan etuosaa siten, että oikean puolen suksi ja sen tukivarret asettuvat 45 asteen kulmaan.

3. Avaa paisuntasäiliön korkki ja täytä se jäähdytysnesteellä ylämerkkiin (COLD FILL) saakka.

4. Avaa sylinterikannen letkuliitoksen ilmaus-ruuvi. Anna ilman poistua järjestelmästä. Sulje ruuvi vasta kun reiästä valuu pelkkää jäähdytysnestettä. Kuivaa yli vuotanut nes-te kankaaseen tai vastaavaan.

5. Täytä paisuntasäiliö ylämerkkiin saakka ja kierrä sen korkki kiinni ensimmäiseen nap-sahdukseen saakka. Älä kierrä korkkia täy-sin kiinni.

6. Kytke pysäköintijarru. 7. Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjä-

käyntiä kunnes tunnet jäähdytyselementtien lämmenneen. Päästä ilmaa jäähdytys-järjestelmästä ilmausruuvia avaamalla.

8. Kun jäähdytyselementit ovat kauttaaltaan lämmenneet, sammuta moottori ja anna sen jäähtyä hetki. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä, lisää tarvittaessa.

9. Kierrä ilmausruuvi huolellisesti kiinni. 10. Laske kelkan etuosa varovasti maahan. 11. Sulje paisuntasäiliön korkki huolellisesti ja asenna moottoritilan kuomut paikoilleen.

Jäähdytysnesteen määrä

Suositeltu jäähdytysneste:

Polaris Antifreeze Extended Life 50/50 Premix

Switchback XCR 3,8 l

Indy XC 3,8 l

92

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jäähdytysjärjestelmä Jäähdytysjärjestelmän ilmaus, Patriot 850-moottori

Patriot 850-moottorin jäähdytysjärjestelmän ilmaus tapahtuu automaattisesti. Jäähdytys-järjestelmän termostaatti on integroitu paisuntasäiliöön.

1. Avaa moottoritilan kaikki kuomut. Aseta sivukuomut takaisin paikoilleen.

VAROITUS!

Älä koskaan aja moottorikelkalla sivukuomut auki tai poistettuina.

2. Avaa paisuntasäiliön korkki ja täytä se jäähdytysnesteellä ylämerkkiin (FULL COLD) saakka ja kierrä sen korkki kiinni ensimmäiseen napsahdukseen saakka. Älä kierrä korkkia täysin kiinni.

3. Kytke pysäköintijarru. 4. Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäyntiä kunnes tunnet jäähdytysele-

menttien lämmenneen. 5. Seuraa tarkasti jäähdytysnesteen pinnan tasoa paisuntasäiliössä. Ilmauksen aikana

nestetaso saattaa äkkiä vajeta. Avaa korkki ja täytä välittömästi ylämerkkiin saakka. Kierrä sen jälkeen korkki kiinni ensimmäiseen napsahdukseen.

6. Kun ilmaus on tehty, anna moottorin jäähtyä ja täytä paisuntasäiliö ylämerkkiin saakka. Lopuksi sulje paisuntasäiliön korkki huolellisesti ja asenna moottoritilan kuomut paikoilleen.

HUOMAA: Paisuntasäiliön korkki avautuu 0,9 barin paineessa. Vakiokorkin vaihto toiseen voi aiheuttaa häiriöitä jäähdytysjärjestelmän toimintaan.

Jäähdytysnesteen määrä

Suositeltu jäähdytysneste:

Polaris Antifreeze Extended Life 50/50 Premix

Switchback XCR 3,8 l

Indy XC 3,8 l

VAROITUS!

Älä avaa jäähdytysnesteen paisuntasäiliön korkkia, jos moottori on kuuma. Säiliössä vallitsee ylipaine, joka purkautuu höyrynä korkkia avattaessa.

93

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jarrut Jarrujen huolto

Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä jarruvivun liikerata puristamalla jarruvipua. Se ei saa painua 13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea.

Nestejarrut säätyvät automaattisesti. Jos vipu pai-nuu liian syvään tai tuntuu sienimäisen joustavalta, jarrujärjestelmässä on vikaa. Tarkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut.

Jarrunesteen määrä voidaan tarkastaa läpinäkyvästä jarrunestesäiliöstä, mihin on merkitty jarrunesteen määrän ylä- ja alarajat. Lisää jarrunestettä tarvittaessa. Vaihda jarruneste, jos sen väri muuttuu ruskeaksi tai tummaksi.

Tarkasta jarrupalojen kitkamateriaalin paksuus säännöllisesti. Kitkamateriaalia tulee olla vähintään jarrupalan metallisen runko-osan paksuuden verran, n. 1,5 mm.

Jarrunestesuositus Polaris Brake Fluid DOT4 tai vastaava korkealaatuinen DOT4-luokiteltu jarruneste

HUOMAA: Jarruneste on vaihdettava vähintään kahden vuoden välein.

HUOMAA: Jarruneste voi syövyttää muoveja ja pehmentää maalipintoja. Ole varovainen sitä käsitellessä.

VAROITUS!

Älä aja moottorikelkalla, jos sen jarruvivussa on sienimäinen tuntuma tai se painuu vas-ten ohjaustankoa. Nämä oireet voivat ennakoida täydellistä jarrujen häipymistä, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.

Jarrunesteen lisäys

1. Kierrä jarrunestesäiliön kannen ruuvit auki. Poista kansi ja sen alla oleva kumi-kalvo.

2. Lisää jarrunestettä kunnes sen pinnan taso on jarrunestesäiliöön merkityn alarajan yläpuolella. Älä täytä liian täyteen.

3. Asenna jarrunestesäiliön kansi sekä sen alla oleva kumikalvo paikoilleen. Ruuvien kiristystiukkuus on 1,2-1,4 Nm.

Puhdista kaikki jarrunesteroiskeet huolellisesti. Tarkasta jarrunestevuotojen havaitsemi-seksi jarrun pääsylinteri, jarruletkut ja niiden liitokset sekä jarrusatula.

VAROITUS!

Älä täytä jarrunestesäiliötä liian täyteen. Liian täynnä olevaan jarrunestesäiliöön ei jää tilaa ajamisen aikana tapahtuvalle jarrunesteen lämpölaajenemiselle. Tämä voi johtaa jarrujen kiinni hirttämiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.

94

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jarrut HUOMAA: Huolehdi aina jarrunestesäiliön kannen avauksen yhteydessä siitä, ettei säi- liöön pääse jarrujärjestelmän toimintaa mahdollisesti haittaavaa likaa ja/tai epäpuhtauksia.

NEUVO: Jarruneste imee itseensä kosteutta, mikä aiheuttaa jarrunesteen kiehumis- lämpötilan laskemisen. Se voi aiheuttaa toistuvien, kovien jarrutusten aikana jarrujen häipymisen. Tämän takia jarrunestesäiliöön lisättävä jarruneste tulisi aina kaataa uudesta, juuri avatusta jarrunestepurkista.

NEUVO: Kevyt, isoilla tuuletusaukoilla varustettu jarrulevy voi äännellä melko voimakkaasti jarrutuksen aikana. Se on täysin normaalia. Jarrun osat: 1. Jarrusatula 2. Ilmausruuvi

3. Jarrupalat 4. Jarrulevy

Tarkasta jarrupalojen kitkamateriaalin paksuus säännöllisesti. Kitkamateriaalia tulee olla vähintään jarrupalan metallisen runko-osan paksuus, n. 1,5 mm. Polaris-varaosaohjelmaan kuuluu täydellinen jarrupalojen vaihtopaketti. Jarrujärjestelmän ilmaus

Jarrujärjestelmään päässyt ilma tai jarrujen ylikuumenemisen (jarrunesteen kiehumisen) seurauksena syntynyt kaasu aiheuttavat jarruvivun sienimäisen tuntuman ja/tai vivun liian suuren liikeradan. Jos näitä oireita ilmenee, jarrujärjestelmä on ilmattava.

1. Avaa jarrunestesäiliön kansi ja poista sen tiiviste. 2. Täytä säiliö DOT4-tyypin jarrunesteellä MIN ja MAX -merkkien väliin (noin 6-8 mm

jarrunestesäiliön yläreunasta). 3. Asenna tiiviste ja kansi takaisin paikoilleen. 4. Poista jarrusatulan ilmausruuvin kumisuoja. Asenna ilmausruuvin päähän siihen tii-

viisti istuva letku, jonka toinen pää johdetaan keräysastiaan. 5. Pumppaa jarruvivulla järjestelmään paine ja purista kahvaa. 6. Avaa ilmausruuvia ¾-kierros ja anna jarrunesteen ja ilman virrata keräilyastiaan.

Jarruvipu painuu ohjaustankoa vasten. 7. Pidä jarruvipu ohjaustankoa vasten puristettuna ja kierrä ilmausruuvi kiinni. Vapauta

jarruvipu sen jälkeen kun ilmausruuvi on kierretty kiinni. 8. Toista kohtien 4-5 toimenpiteet niin monta kertaa, että jarruvivun vastus tuntuu jä-

mäkältä eikä se painu vasten ohjaustankoa. Ilma on poistettu järjestelmästä. 9. Tarkasta jarrunesteen määrä, lisää tarvittaessa. 10. Asenna jarrunestesäiliön tiiviste ja kansi paikoilleen.

HUOMAA: Jos joudut tekemään jarrujärjestelmän ilmauksen kesken ajosuoritusten, varo kuumaa pakoputkistoa.

95

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ajovalot Sulakkeet Ajovalojen kunto

Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä kauko-, lähi-, taka- ja jarruvalojen toiminta. Ajovalon sekä taka- ja jarruvalopolttimoiden vaihto

Näiden mallien ajovaloumpio sekä taka- ja jarruvalo ovat LED-valoyksiköitä. Niissä ei ole vaihdettavia polttimoita. Jos ajovaloumpioon tai taka- ja jarruvaloon tulee toimintahäiriö, koko valaisinyksikkö on vaihdettava. Ajovalon säätö

1. Aja kelkka hyvin ilmastoituun tilaan tasaiselle kohdalle, noin 7,6 metrin päähän seinästä.

2. Istu ajoasentoon tai pane istuimelle ajajan painoa vastaava kuorma.

3. Mittaa tai anna avustajan mitata kaukovaloumpion keskikohdan korkeus maan pinnasta.

4. Tee seinään merkki samalle korkeudelle.

5. Käynnistä moottori ja sytytä kaukovalot. 6. Tarkkaile mihin kohtaan seinää kohdistuu voimakkain valoteho. Sen tulee olla noin

5 cm seinään merkatun korkeuden alapuolella, ajajan istuessa satulassa normaalissa ajoasennossa.

7. Korkeussäädön säätönuppi on ajovaloumpion takana. Siihen pääsee käsiksi poistamalla vasen sivukuomu. Siipimutterin kiertäminen vastapäivään nostaa ajovalon suuntausta, kiertäminen myötäpäivään laskee sitä.

Sulakkeet

Jos moottorikelkan jokin sähköjärjestelmä ei toimi, tar-kasta ensimmäisenä sulakkeet. Korjaa tai vaihda kaikki vaurioituneet sähköjohdot/-liittimet ennen sulakkeen vaihtoa. Sulakkeet löytyvät variaattorin kotelon vierestä suojarasioista, joihin tulee virtapäältä sähköjohtosarja.

Sähköstartilla ja/tai PIDD-ajotietokoneella varustetussa kelkassa on 2 A:n sulake katteelle tulevassa, jatkuvaa virtaa syöttävässä sähköjohtosarjassa (1). Sulake suojaa virta-avaimen kautta mittaristolle tai PIDD-ajotietokoneel-le sekä mittariston viereen sijoitetun 12 V virtapistokkeen virran syöttöä.

96

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Sulakkeet Sulakkeet

Jatkoa edelliseltä sivulta

Jos PIDD-ajotietokone ei toimi vaikka virta-avain on RUN-asennossa, tarkasta tämä, edel-lisellä sivulla mainittu sulake (1). Jos sulake on palanut, tarkasta huolellisesti starttimootto-rille ja akulle (akun virtajohdin 2) menevät sekä mittaristolle tulevat sähköjohdotukset.

NEUVO: Vaihda palanut sulake aina vastaavaan, ei suuremman A-luvun sulakkeeseen. Sulake- ja relerasia Patriot 850-moottori

Näissä malleissa sulake- ja relerasia on ripustet-tu rungon etummaiseen poikkiputkeen. Rasiaan pääsee käsiksi poistamalla sivupaneelit sekä moottorin yläpuolisen ajovalokuomun.

Sulake/toiminto Liitinkohta Toiminto

Varasulake 5A A1-B1 -

Varasulake 10A C1-D1 -

Akun diodi 6A D2 Virta sisään

D3 Virta ulos

Mittariston diodi 6A

C2 Virta sisään

C3 Virta ulos

Akun latausrele

D4 Ohjausvirta

C4 Virta sisään

D5 Virta ulos

C5 Ohjausvirta maa

Ulkoisen virta-syötön diodi 6A

D6 Virta sisään

D7 Virta ulos

Pakoaukon säätimen rele

D8 Ohjausvirta

C8 Virta sisään

D9 Virta ulos

C9 Ohjausvirta maa

ECM - mootto-rin ohjaus 10A

B2 Virta sisään Ajovalo 10A

B4 Virta sisään

B3 Virta ulos B5 Virta ulos

Pakoaukon ohjaus 5A

B6 Virta sisään Jarruvalo 2A

B8 Virta sisään

B7 Virta ulos B9 Virta ulos

Lisävaruste, takana 10A

A2 Virta sisään Lisävaruste 10A

A4 Virta sisään

A3 Virta ulos A5 Virta ulos

Ajoneuvon päävirta 10A

A6 Virta sisään Jäähdytyspu-hallin 10 A

A2 Ei käytössä

A8 Virta ulos A3 Ei käytössä

97

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Variaattorin toiminta

Moottorikelkan voimansiirto perustuu keskipakokytkimeen ja variaattoriin. Moottorin käynti-kierrosten noustessa siihen liitetty keskipakokytkin aktivoituu kytkimen sisällä olevien pai-nojen siirtyessä keskipakovoiman vaikutuksesta kytkimen ulkokehää kohti.

Painojen liike aiheuttaa kytkimeen liitetyn kartiomaisen lautaspyörän siirtymisen akselillaan kohti kytkinakselin vastakkaista, kiinteää lautaspyörää. Lautaspyörien välissä on vahvistet-tu kumihihna (variaattorin hihna), jonka reunat koskettavat kytkimen lautaspyörien reunoja.

Kytkimen lautaspyörät liikkuvat sitä lähemmäs toisiaan, mitä suuremmilla kierroksilla moot-tori käy. Lautaspyörien puristava liike pakottaa variaattorin hihnan nousemaan ulommas kytkimen kehällä, minkä vuoksi välitys pitenee.

Variaattorin hihnan välittämä voima kulkeutuu telamatolle toisen, ketjukoteloon liitetyn lau-taspyörästön kautta ja kotelossa olevan ketjun välityksellä telamattoa pyörittävälle akselil-le.

Moottorikelkan variaattori ja kytkin vaativat säännöllistä kunnon tarkkailua ja huoltoa.

NEUVO: Jos moottorikelkan voimansiirrossa tuntuu epämääräistä toimintaa, veto ei kytkeydy tasaisesti tai kytkin ravistaa, keskipakokytkimessä tai variaattorissa saattaa olla vikaa. Toimita ajoneuvo valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen voimansiirron huoltoa ja korjausta varten.

HUOMAA: Kytkimen ja variaattorin huollot/korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polaris- huoltopisteessä.

HUOMAA: Keskipakokytkimen osia ei saa voidella! Kytkimessä käytettyjen materiaalien kestävyys saattaa heiketä voiteluaineiden vaikutuksen vuoksi.

HUOMAA: Takuu ei koske voimansiirtojärjestelmää tai sen osia, jos niihin on tehty muutoksia muualla kuin maahantuojan valtuuttamassa Polaris-huollossa,

NEUVO: Uutta variaattorin hihnaa tulee ajaa sisään n. 50 km:n rauhallisesti ja vaihtelevalla nopeudella ajaen. Katso lisäohjeita sivulta 73. Variaattorin hihnan tarkastus

Tarkasta säännöllisesti variaattorin hihnan kunto ja sen kireys. Variaattorin hihnan tulee näyttää kokonaisuudessaan ehjältä. Sen reunoissa ei saa olla kuoppia tai palamisen merk-kejä. Hihnan runkorakenteen sekä hammastuksen tulee olla ehyet. Vaihda hihna jos siinä näkyy yhtäkään edellä mainituista vaurioista. Katso lisätietoja sivun 119 vianetsintätaulu-kosta.

Pidä kelkan mukana aina varahihnaa. Sen paikka on vasemman sivukuomun taakse si-joitetussa telineessä.

NEUVO: Erittäin kylmissä olosuhteissa variaattorin hihna kannattaa poistaa ja säilyttää sitä lämpimässä tai lämmittää hihna ennen moottorikelkan käyttöä.

98

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Variaattorin hihnan kireyden tarkastus

Variaattorin hihnan kireyden tarkastus tulee tehdä kytkimen ja variaattorin lautaspyörien ollessa täysin avautuneina.

1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori.

2. Avaa vasen sivukuomu variaattorin suojat. 3. Aseta suora viivain tai vastaava variaatto-

rin hihnan päälle, lautaspyörien välille. 4. Paina kevyesti hihnaa ja mittaa hihnan

ulkoreunan ja viivaimen väli. Välin tulisi olla 32 mm.

Variaattorin hihnan kireyden säätäminen

1. Löysää variaattorin säätöruuvin lukitusmut-teri (7/16” = 11 mm avain).

2. Säädä säätöruuvia (1/8” kuusiokoloavain) kiertämällä hihan kireys suosituksen mukai-seksi. Säätöruuvin kierto tiukemmalle (myötäpäivään) kasvattaa lautasten etäisyyttä. Säätöruuvin kiertäminen auki (vastapäivään) pienentää lautaspyörien keskinäistä etäisyyttä.

3. Säädön jälkeen kiristä lukitusmutteri.

HUOMAA: Variaattorin hihna on vaihdettava hihnan kireyssäädön loppuessa tai hih-

nan vaurioituessa.

NEUVO: Erittäin kylmissä olosuhteissa voi variaattorin hihnan käyttöikää lisätä tuomalla se sisään lämpimään pitkien taukojen ajaksi.

HUOMAA: Pidä aina kelkan mukana ehjää variaattorin varahihnaa, joka tulee sijoittaa sille varattuun paikkaan työkalu- ja varahihnakotelossa. Se löytyy moottoritilan vasemmalta puolella läheltä etupuskuria. Katso tarkemmat ohjeet sivulta 27.

VAROITUS!

Sammuta moottori aina ennen voimansiirron osien huolto- tai tarkastustoimia. Moottorin käydessä voimansiirron osiin voi tarttua vaate tai kehon osa, mikä voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai hengenvaaraan.

99

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Variaattorin lautaspyörien linjauksen tarkastus

Variaattorin lautaspyörien pitää olla keskenään suorassa linjassa, jotta moottorin voima saadaan siirrettyä täysimääräisesti telamatolle. Linjauksen tarkastus edellyttää erikois-työkalujen käyttöä. Valmistaja suosittelee työn teettämistä valtuutetussa huollossa. Variaattorin hihnan irrottaminen ja asentaminen

Variaattorin hihnan irrotus- ja asennustaito kuuluu kelkkailijan perusosaamiseen. Variaat-torin hihna on kuluva osa, se voi pettää milloin tahansa. Pidä aina varahihnaa mukanasi.

HUOMAA: Varmista ettei kelkalla ole peruutettu ennen variaattorin hihnan vaihtoa. Hih- nan saa vaihtaa ainoastaan eteenpäin ajamisen jälkeen. Hihnan irrottaminen

1. Sammuta moottori ja lukitse pysäköin-tijarru.

2. Poista vasen sivukuomu. 3. Käännä toisiopuolen lautasia käsin

noin ¼-kierros vastapäivään. 4. Ota L-avain telineestään ja pane se

variaattorin keskiosan ulkokehällä ole-van reiän kierteisiin (kuva 1). L-avai-men kierto etäännyttää lautaspyöriä toisistaan, jolloin hihna löystyy ja pys-tyt poistamaan sen.

5. Nosta hihnaa (1) ylös- ja taaksepäin ja väännä se irti (kuva 2).

Hihnan asentaminen

1. Varmista variaattorin toisiopuolen lau-taspyörien oleminen täysin auki. Jos ne eivät ole auki, ota L-avain ja avaa lautaspyörät.

2. Aseta hihna kytkimen lautasten väliin ja vedä sitä, jotta se asettuu tiukasti lautaspyörien akselia vasten (pohjalle).

3. Aseta hihnan syrjä toisiopuolen toisen lautaspyörän sisäreunalle siten, että mah-dollisimman pitkä osa hihnaa asettuu lautaspyörän ulkokehälle. Ujuta hihna koko-naisuudessaan lautaspyörien väliin.

4. Nosta hihna variaattorin ulkoreunalle. 5. Kierrä L-avainta auki kunnes lautaspyörät asettuvat tiukasti hihnaa vasten. 6. Poista L-avain ja aseta se kuljetustelineeseensä. 7. Sulje kuomu ja suorita hihnan sisäänajo ajamalla noin 50 km rauhallisesti.

NEUVO: Hihna tulee asettaa siten, että voit lukea hihnan päällä olevan tekstin.

100

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Suksien ripustus ja ohjaus Suksien ripustus ja ohjaus

Tarkasta viikoittain ja aina ennen pitempää ajomatkaa oheisen listauksen mukaisesti suk-sien ripustuksen osat. Kiristä löystyneet pulttiliitokset välittömästi ja vaihda vaurioituneet osat.

1. Suksien ripustuksen ylä- ja alatukivarret

2. Kallistuksenvakaaja 3. Ylätukivarren pallonivel 4. Iskunvaimennin 5. Alatukivarren pallonivel 6. Raidetangon pää 7. Suksen kiinnitys 8. Suksen silmukan kärki 9. Suksen silmukan takaosa 10. Ohjainraudat

Suksien suuntaus ja sen tarkastus

Suksien suuntaus vaikuttaa oleellisesti moottorikelkan ohjattavuuteen. Tarkastus on teh-tävä säännöllisesti.

1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja aseta ohjaustanko suoraan asentoon. Varmista et-tei etujousitukseen kohdistu muuta massaa kuin kuormittamattoman kelkan paino.

2. Mittaa 25 cm matka suksen kiinnityspultista sen etu- ja takapuolelle ja tee merkintä suksen sisälaitaan.

3. Mittaa suksien sisäreunojen väli sekä etu (X) - että takapuolen (Y) merkkien väliltä.

Suositeltu suksien haritus (etupuolen mitta X suurempi kuin takapuolen mitta Y):

Switchback XCR Indy XC

3 mm

HUOMAA: Ohjauksen säädöt suositellaan teetettäväksi maahantuojan valtuuttamassa Polaris-huollossa.

HUOMAA: Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen on ehdottomasti aina oltava kunnossa ja oikein säädetty/huollettu. Jos omistaja tekee omia säätöjä/korjauksia, hän myös vastaa mahdollisten huoltovirheiden seurauksista.

VAROITUS!

Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen viat sekä väärät säädöt heikentävät ajoneuvon ohjattavuutta, mikä saattaa johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.

101

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Suksien ohjainraudat

Suksien ohjainraudat

Suksien ohjainraudat vaikuttavat merkittävästi ohjauksen tarkkuuteen ja moottorikelkan hallittavuuteen. Varmista aina ennen ajamista se, että ohjainraudat sekä sukset ovat ehjät.

NEUVO: Ohjainraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestä vahvuudestaan.

VAROITUS!

Rikkoutuneet tai hyvin kuluneet sukset ja/tai niiden ohjainraudat heikentävät merkittä-västi moottorikelkan ohjautuvuutta, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Jos suksiin asennetaan aggressiivisemmin purevat ohjainraudat, tulee todennäköisesti tarve lisätä telamaton pitoa. Kysy lisätietoja valtuutetusta Polaris-huollosta.

Ohjainrautojen vaihto:

1. Nosta kelkan etuosaa siten, että sukset nousevat noin 15 cm irti maan pinnas-ta.

2. Kierrä ohjainrautojen kiinnitysmutterit auki.

3. Irrota ohjainrauta suksesta. 4. Asenna uudet ohjainraudat päinvas-

taisessa työjärjestyksessä. AXYS XCR: suksien jousituksen tukivarsien kiinnitystappien säätö

Suksien jousituksen päällekkäisten kolmiotukivar-sien kiinnityspisteen laakerointiholkkien asentoa voi muuttaa, jos holkit väljistyvät.

1. Löysää tukivarren kiinnityksen neljä mutte-ria.

2. Paina jokaista kolmiotukivarren kiinnitystapin akselia sisäänpäin (laakeriholkin puolelta).

3. Pidä akselia paikoillaan samalla kun kiristät sen mutterit. Kiristystiukkuus on 41 Nm.

HUOMAA: Esimerkkikuvassa näytetään ylätuki- varren holkin säätö. Tee vastaava säätö myös alatukivarren vastaaville osille.

102

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamatto Telamaton kunnon tarkastus

Telamaton kunto tulee tarkastaa silmämääräisesti mahdollisten vaurioiden varalta.

1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori.

2. Tue kelkan takaosa siten, että telamatto irtoaa täysin alustasta.

3. Pyöritä telamattoa käsin ja vääntele sitä löytääksesi mahdolliset vauriot. Tarkasta:

- telamaton poikittaiset tukirakenteet (puikot) kääntelemällä telamaton reunaosaa; puikkojen tulee olla ehjiä ja oikean pituisia - telamaton pintamateriaalin ja harjarakenteen kunto, etsi murtumavaurioita - telamaton vetosoljet, niiden pitää olla ehjät - telamattoon mahdollisesti tarttunut sulanut muovi

Jos telamatosta löytyy jokin edellä mainituista vaurioista, uusi telamatto.

NEUVO: Kylminä aamuina tehtävä telamaton esilämmitys lisää maton käyttöikää.

HUOMAA: Sopimattomissa olosuhteissa (lumeton/jäinen alusta, terävien esteiden ylitys) tapahtunut telamattovaurio ei kuulu takuukäsittelyn piiriin.

VAROITUS!

Telamaton näkyvät vauriot, varsinkin poikittaisten tukirakenteiden vauriot voivat aiheut-taa telamaton repeytymisen pois paikoiltaan, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hen-genvaaraan.

103

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamatto Telamaton suuntaus

Tarkasta päivittäin telamaton kunnon lisäksi myös sen suuntaus. Vinosti pyörivä telamatto heikentää ajettavuutta sekä lisää voimakkaasti sekä telamaton että telaston liukumuovien kulumista. Telamaton suuntauksen voi tarkastaa seuraavasti:

1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja nosta kel-kan takapäätä rungosta siten, että telamatto ei kosketa alustaan.

2. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti. An-na telamaton pyörähtää muutama kierros. Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua.

3. Telamaton suuntaus tarkastetaan katsomal-la telamaton aukoista ja telan sivusta. Telas-ton runkopalkkien, kääntöpyörien sekä liuku-muovien päiden tulee näkyä telamaton au-koista symmetrisesti eli yhtä paljon molem-milta puolin.

4. Jos telamatto näyttää asettuvan selvästi joko liian vasemmalle tai oikealle, säädä sen suuntausta.

5. Löysää kääntöpyörien akselin pultti. 6. Jos matto on siirtynyt liiaksi vasemmalle, löysää vasemman puolen kiristimen luki-

tusmutteri ja kiristä vasenta säätöpulttia. Jos telamatto on liian oikealla, löysää oikeanpuoleisen kiristimen lukitusmutteri ja kiristä oikean puolen säätöpulttia.

7. Kun olet tehnyt säädön, pyöräytä telamattoa moottorilla, anna sen pysähtyä itses-tään ja varmistu telematon asettumisesta symmetrisesti paikoilleen.

8. Kun säätö on tehty, kiristä säätöpulttien lukitusmutterit ja lopuksi kääntöpyörän ak-selin pultti momenttiin 47,5 Nm.

9. Tarkasta lopuksi telamaton kireys.

VAROITUS!

Pyörivä telamatto tai muut voimansiirron liikkuvat osat voivat ruhjoa kehon osia tai niihin voi tarrata vaatteet kiinni, mikä voi aiheuttaa loukkaantumisen ja hengenvaaran. Seuraa-vat tarkastus-, säätö- ja huoltotoimet pitää suorittaa siten, ettei toimenpiteiden suoritta-jalle tai muille henkilöille muodostu loukkaantumisriskiä. Telamattoon ja voimansiirtoon liittyvien huoltojen aikana moottori on sammutettava.

104

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamatto Telamaton kireyden tarkastus

Telamaton kireys tulee tarkastaa säännöllisesti. Liian löysä telamatto saattaa hyppiä veto-rattaiden yli ja vaurioitua käyttökelvottomaksi. Kireyden tarkastus tulee tehdä notkeaksi ajetulle telamatolle.

1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori.

2. Nosta kelkan takapää ja tue se siten, että telamatto on irti alustasta.

3. Aseta noin 4,5 kg paino tai 4,5 kiloa vastaa-vasti venyttävä rasitus mattoon n. 40 sentin päähän takakääntöpyörän akselin kohdalta eteenpäin mitattuna.

4. Tarkista liukumuovin ja telan metallisoljen välinen etäisyys. Sen tulee olla:.

Switchback XCR 25 – 32 mm

Indy XC 600/850 22 – 26 mm

Telamaton kireyden säätö

1. Sammuta moottori ja nosta kelkan takapää ja tue se siten, että telamatto on irti alustasta.

2. Löysää takakääntöpyörien akselin pultit. 3. Löysää telamaton säätöpultin lukitusmutteri molemmilta puolilta kelkkaa. 4. Kierrä telamaton kireyden säätöpultteja joko kiinni tai auki. Varmista se, että kierrät

molempien puolien pultteja yhtä paljon, jotta matto pysyisi suorassa linjassa. 5. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti, jotta telamatto lähtee pyörimään (n. 5 kier-

rosta). Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua. Sam-muta moottori.

5. Tarkista telamaton kireys ja sen suuntaus. Säädä tarvittaessa. 6. Kiristä säätöpulttien lukitusmutterit. 7. Kiristä kääntöpyörien akselin pultit. Kiristysmomentti on 47,5 Nm.

NEUVO: Telamaton kireyssäätö tulee tehdä lämpimälle tai huolellisesti lämmitetylle telamatolle.

NEUVO: Tarkasta uuden kelkan tai uuden telamaton kireys muutaman päivän välein. Telamaton vaihto

Varmistu telamattoa vaihtaessasi siitä, että uuden telamaton koko sekä jako vastaavat alkuperäistä telamattoa.

HUOMAA: Alkuperäistä korkeammalla harjalla varustetun telamaton asennus saattaa aiheuttaa vaurioita moottorikelkan rakenteisiin, telatunneliin tai jäähdyttimiin.

105

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamatto Telaston liukumuovit

Telastossa käytetään pyörivän telamaton ja telaston rungon välissä liukumuoveja. Niiden kunto tulee tar-kastaa säännöllisesti. Polaris-moottorikelkkojen telas-ton liukumuovien kyljessä on merkkiura. Kun merkkiura kuluu jostain kohtaa liukumuovia pois näkyvistä, liuku-muovit on vaihdettava.

NEUVO: Liukumuovit kuluvat nopeasti sisäänajon aikana, minkä jälkeen kuluminen tasaantuu.

HUOMAA: Jos liukumuovit kuluvat loppuun tai ne vaurioituvat, moottorikelkalla ajaminen vaurioittaa myös telamattoa. Telamaton voitelu

Telaston ja telamaton moitteeton toiminta edellyttää lumesta muodostuvaa riittävää voite-lua telamaton ja liukumuovien välillä. Jos lunta ei pääse telastoon, voitelu estyy, mikä joh-taa liukumuovien sekä telamaton nopeaan kulumiseen. Riittävän lumivoitelun varmistami-nen on tarpeen erityisesti uusien liukumuovien asennuksen jälkeen. Polaris toimittaa telas-ton lisäpyöräsarjoja vaativia, liukumuoveja voimakkaasti kuluttavia ajo-olosuhteita varten.

NEUVO: Vältä ajamista suurilla nopeuksilla jäisillä tai pinnaltaan tiiviiksi pakkautuneilla ajourilla.

HUOMAA: Huonoissa olosuhteissa (lumeton/jäinen alusta, terävien esteiden ylitys) tapahtunut telamattovaurio ei kuulu takuun piiriin.

Telamaton piikkien asennus

Polaris ei suosittele korkeaharjaisten telamattojen varustamista piikeillä tai muilla (jää)pitoa parantavilla rakenteilla.

Telamaton piikkien asennus muuttaa moottorikelkan ajettavuutta. Telamaton piikkien asennuksen yhteydessä on myös vaihdettava suksien ohjainraudat.

Jos telamattoon asennetaan piikkejä, telatunneliin on ehdottomasti asennettava mallikoh-taiset suojakiskot. Piikit on asennettava vähintään 30 mm etäisyydelle telamaton reunasta.

NEUVO: Polaris suosittelee kääntymistä valtuutetun huoltokorjaamon tai jälleenmyyjän puoleen, jos harkitset telamaton piikkien asennusta.

HUOMAA: Piikkien tai muiden telamaton pitoa lisäävien rakenteiden asennuksen jälkeen tapahtuva mattovaurio ei kuulu takuun piiriin.

VAROITUS!

Moottorikelkan ajaminen suurilla nopeuksilla jäisellä tai muuten lumettomalla pinnalla saattaa aiheuttaa yllättävän telamattovaurion, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hen-genvaaraan.

106

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Akku

MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS Akkutyypin tunnistaminen

Eri akkutyyppien ylläpito- ja huoltotoimet poikkeavat toisistaan. Sen vuoksi ajoneuvossa käytetyn akun tyyppi tulee selvittää.

Markkinoilla olevista käynnistysakkutyypeistä yleisiä ovat:

• Perinteiset lyijyakut (lyijy-happoakku)

• Huoltovapaa lyijyakku, jossa käytetään lyijysulfaattilevyjen runkona alle 2% lyijyantimonia sisältävää tai lyijykalsiumristikkoa

• AGM-akut (Absorbent Glass Material), joissa elektrolyytti on imeytetty lasi-villaan

• Huoltovapaa AGM-akku, katso kohta 2 Perinteisen lyijyakun tunnistaa sen kannessa olevista, akkukennot sulkevista korkeista sekä akun kanteen liitetystä letkuliitännästä . Korkit mahdollistat kuivaladattuun akkuun akkunesteen lisäämisen ja myöhemmin akkuveden lisäämisen.

Huoltovapaiden lyijyakkujen sekä AGM-akun kannessa ei ole korkkeja vaan akkukennot sulkeva lista, jossa lukee selkeästi ÄLÄ AVAA (DO NOT OPEN). Näihin akkutyyppeihin ei tarvitse ensitäytön jälkeen lisätä akkuvettä.

VAROITUS!

Akun sisällä oleva neste on myrkyllistä ja hyvin syövyttävää, se sisältää rikkihappoa. Happo aiheuttaa vakavia palovammoja iholle sekä syövyttää lähes kaikkia materiaale-ja. Huuhtele iholle tai silmiin roiskunut akkuneste välittömästi runsaalla vedellä ja mene lääkäriin. Nielty akkuneste on hengenvaarallinen myrkky, juo maitoa ja mene lääkäriin. Akuista haihtuu räjähdysherkkää vetykaasua. Huolehdi siitä, ettei akku joudu avotulen tai kipinöiden läheisyyteen, tai sitä käsitellä tupakoiden.

Jos akku ylikuumenee tai siihen tulee oikosulku, se saattaa räjähtää. Noudata tarkasti akkulaturin valmistajan suosittamia latausaikoja. Jos akku selvästi kuumenee latauksen aikana, lopeta lataus välittömästi ja anna akun jäähtyä ennen latauksen jatkamista.

107

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Akku Akun pitkäaikaissäilytys

Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaan, 2-3 viikosta useisiin kuukausiin, poista akku tai ainakin irrota akun maadoitusjohdin.

Lataa akku täyteen ennen pitkäaikaista säilytystä ja ennen pitkään säilytetyn ajoneuvon käyttöön ottamista.

Akku tulee säilyttää kuivassa ja viileässä paikassa.

SÄILYTÄ AKKU LASTEN ULOTTUMATTOMISSA.

Akun ylläpitolatauksen tarpeen määrittää akkutyyppi. Perinteisen tai huoltovapaan lyijyakun ylläpitolataukseen riittävä sykli on 30-60 päivää.

NEUVO: Polariksen tuotevalikoimasta löytyy ylläpitovaraukseen soveltuva akkulaturi Polaris Battery Tender™ (PN 287 1076).

Ajoneuvon virtapiiriin kytketty AGM-akku suositellaan ladattavaksi kahden (2) viikon välein, pitkäaikaisen säilytyksen aikana ajoneuvosta irrotettuna kahden (2) kuukauden välein.

NEUVO: Polariksen tuotevalikoimasta löytyy AGM-akkujen ylläpitovaraukseen soveltuva akkulaturi Polaris BatteryMINDer™ 2012 AGM (PN 283 0483). Akun lataaminen

Tarkista akun jännite yleismittarilla tai jännitetesterillä. Akun 12,8 V tai suurempi napajän-nite kertoo akun olevan täyden, jolloin latausta ei tarvita.

Käytä akun lataamiseen pienakkujen lataamiseen suunniteltua akkulaturia. Liian voimakas latausjännite saattaa aiheuttaa akun ylikuumenemisen, jopa räjähdysvaaran.

Akun varaustila

Toimenpide

Latausaika Akku jäätyy

12,8-13 V, täysi lataus Ei tarvitse latausta - 59 °C

12,5-12,8 V, 75% lataus Lyhyt lataus 3-6 tuntia - 31 °C

12-12,5 V, 50% täysi Melko pitkä lataus 5-11 tuntia - 18 °C

11,5-12 V, 25% lataus Pitkä lataus Ainakin 13 tuntia - 11°C

Alle 11,5 V, tyhjä akku Erittäin pitkä lataus Ainakin 20 tuntia - 8 °C

NEUVO: Akun varaustila tulee mitata noin kaksi tuntia akun lataamisen päättymisestä.

HUOMAA: Akuista haihtuu räjähdysherkkää vetykaasua. Huolehdi siitä, ettei akku joudu avotulen tai kipinöiden läheisyyteen, tai sitä käsitellä tupakoiden. Lataa akkua vain hyvin ilmastoidussa paikassa.

108

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Akku Ylläpitovarauksen Battery Tender® liitin

Polaris-moottorikelkkoihin on saatavilla akun ylläpitovarukseen soveltuva pikaliitin (1), joka on sijoitettu oikean puolen varvaskoukun viereen. Akun varaustila ja kylmänkestävyys

Akun varaus pienenee säilytyksen aikana. Mitä heikompi akun varaus, sitä herkemmin se jäätyy. Akun varaustilan voi selvittää sen elektrolyytin ominaispainon mittauksella.

Elektrolyytin ominaispaino Jäätymispiste

1,100 g/cm³ - 7° C

1,150 g/cm³ - 15° C

1,200 g/cm³ - 26° C

1,250 g/cm³ - 52° C

1,280 g/cm³ - 68° C

Moottorikelkan latausreleen toiminta

Akkua käytetään vain kahteen toimintoon; starttimoottorin pyörittämiseen ja PIDD-ajotietokoneen virtalähteenä.

Moottorikelkan virtapää lataa akkua latausreleen ohjaamana. Latausrele kytkeytyy kun:

• moottori on käynnistynyt ja virtapää alkaa tuottaa virtaa

• moottorin käyntinopeus ylittää 2500 k/min

• virtapää tuottaa yli 13 voltin jännitteen

109

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Akku Akun irrotus ja asennus

1. Poista oikean puolen moottorin kuomu. 2. Poista kaksi katteen väliosan paikoilleen lukitsevaa

muoviniittiä (1). 3. Poista katteen alaosan paikoilleen lukitseva muovi-

niitti (2). Näin saat lisää tilaa työskentelyä varten. 4. Tallenna muistiin tai kuvaa sähköjohtojen reititys a-

kun ympäristössä. Irrota maadoitusjohto (-napa, musta), sitten virtajohto (+napa, punainen).

5. Poista akun kiinnityspanta (3). 6. Avaa akun suojalevyn runkoon kiinnittävä ruuvi (4)

ja poista akun suojalevy (5). 7. Nosta akku (6) pois paikoiltaan.

NEUVO: Akkutelineen poistamalla saa lisää tilaa ketjukotelon huoltoja ja tarkastuksia varten. Akun asennus

1. Akun tulee olla täyteen ladattu ennen asennusta. 2. Jos akkuteline on irrotettu, asenna se paikoilleen.

Mutterien kiritystiukkuus on 10 Nm, ruuvin 30 Nm. 3. Asenna akku paikoilleen telineeseensä. 4. Asenna akun suojalevy paikoilleen ja kierrä sen ruu-

vi kiinni. Kiristystiukkuus on 10 Nm. 5. Kytke ensin virtajohto (+napa, punainen), sitten

maadoitusjohto (-napa, musta). 6. Varmista johtojen reititys (katso seuraava sivu!). Ne

eivät saa päästä kosketuksiin jarrulevyn kanssa missään olosuhteissa. Johtosarjat ja maadoituskaa-peli tulee reitittää siten, etteivät johdot hinkkaudu vasten moottorikelkan rungon tai katteen kiinnityk-sen rakenteita. Tue johdot tarvittaessa runkoput-kiin.

7. Asenna akun kiinnityspanta paikoilleen. 8. Asenna katteen ala- ja väliosat paikoilleen ja lukitse

ne muoviniiteillä. 9. Asenna moottorin sivukuomu paikoilleen.

110


Akun kytkeminen, 850 Patriot

Kohde 1 on mittaristolle, PIDD:n näytölle sekä 12 V virtapistokkeelle menevään johto-sarjaan liitetty sulakekotelo.

Huomioi kohteen 2 eli päävirtavirtajohtimen reititys.

Kohde 3 on mittaristolle, PIDD-näytölle ja 12 V virtapistokkeelle menevän johtosarjan maadoitusjohdin (ruskea).

Akun maadoitusjohdin (kohde 4) reititetään akun kiinnityspannan etupuolelta siten, ettei johdot hinkkaudu vasten katteen kiinnityksen rakenteita. Jos maadoitusjohdin reititetään akkutelineen alapuolelta, johdin tulee kiinnittää/tukea siten, ettei se pääse liikkumaan ja vaurioitumaan kosketuksesta kelkan rakenteiden kanssa.

111


Akun kytkeminen, 600/800-kuutioiset

Reititä akun musta maadoitusjohdin JA mittaristolle, PIDD-näytölle ja 12 V virtapistok-keelle menevän johtosarjan maadoitusjohdin (ruskea, kohde A) akun päältä kuvan osoittamalla tavalla (kohde B) akun kiinnityspannan yläpuolelta.

Huomioi akun +napaan liitetyn punaisen virtajohtimen (kohde C) reititys. Johdin tulee asentaa siten, ettei se pääse hinkkautumaan moottorikelkan runkoa, jarrua tai katetta (kohde D) vasten.

Kohde E on mittaristolle, PIDD:n näytölle sekä 12 V virtapistokkeelle menevään johto-sarjaan liitetty sulakekotelo.

112

MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS Moottorikelkan kausiluontoisen käytön takia sen kausisäilytys tulee valmistella huolellises-ti. Valtuutettu Polaris-kauppias ja -huolto auttavat asianmukaisen kausisäilytyksen valmis-teluissa, joko huoltamalla moottorikelkan tai toimittamalla moottorikelkan toimivuuden var-mistavia kausisäilytystuotteita.

Polttoainejärjestelmä

Etanolia sisältävät bensiinilaadut imevät itseensä ilmasta kosteutta, mikä voi aiheuttaa pitkän varastoinnin jälkeen liiallisen kosteuden aiheuttamia moottorin käyntihäiriöitä. Sen takia pitkän kausisäilytyksen aikana suositellaan:

• polttoainetankin täyttämistä piripintaan ennen säilytystä

• lisäämään bensiiniin sen säilyvyyttä parantavia kemikaaleja (esimerkiksi Polaris Fuel Stabilizer tai Carbon Clean Plus)

• TAI tyhjentämään polttoainejärjestelmä täydellisesti ennen kausisäilytystä

Kun bensiinin säilyvyyttä parantava lisäaine on annosteltu tankkiin, tulee moottoria käyttää noin 15-20 minuuttia. Tällä varmistettaan lisäaineistetun bensiinin kulkeutuminen kaikkial-le polttoainejärjestelmässä. Moottorin suojaus!

Kaksitahtimoottorien kampiakselin laakereiden rikkoontumisen tai poikkeuksellisen nopean kulumisen syy on yleensä niitä suojaavan öljykalvon pettäminen kausisäilytyksen aikana. Sen syy on palamisjätteiden ja kondenssiveden muodostama hapan emulsio.

Moottoriin suihkutettava Polaris Foggin Oil –suojaöljy tai vastaava tuote suojaa moottoria korroosiolta. Tee suojakäsittely aineen valmistajan ohjeiden mukaisesti.

Esimerkki suojaöljyn käytöstä:

1. Poista sytytystulpat. 2. Suihkuta molempiin sytytystulpan reikiin reilusti suojaöljyä. Pyöritä samalla mootto-

ria käsikäynnistimen avulla. 3. Asenna vanhat sytytystulpat paikoilleen. Älä käynnistä moottoria.

NEUVO: Suojaöljykäsittely on tehtävä moottorille aina, jos moottorikelkka seisoo käyt- tämättömänä yli kaksi kuukautta.

HUOMAA: Säilytyksen aikana moottoria ei saa käynnistää, jotta suojaöljy säilyisi moottorin pinnoilla.

HUOMAA: Kun aloitat kelkkailukauden, vaihda uudet sytytystulpat vasta kun kaikki suoja- öljy on varmasti palanut pois moottorin sisäosista ja vanhoista sytytystulpista.

113

MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS Variaattorin hihna

Pitkän säilytyksen aikana variaattorin hihna voi hapettua kiinni variaattorin lautaspyöriin. Sen ehkäisemiseksi hihna on poistettava pitkän säilytyksen ajaksi.

Varastoi hihna kuivaan sekä auringolta suojattuun paikkaan.

Puhdista kytkimen ja variaattorin lautaset huolellisesti kaikesta liasta isopropanolilla. Anna aineen haihtua ennen kuomujen sulkemista. Ketjukotelo

Ketjukoteloon on vaihdettava uusi öljy ennen kausisäilytystä, koska käytön aikana ketjuko-teloon saattaa kondensoitua vettä. Vesi ja kosteus voivat aiheuttaa ketjukotelon kompo-nenteille korroosiota, mikä vaurioittaa niitä.

Säädä ketjun kireys suosituksen mukaiseksi ennen kausisäilytystä. Puhdista moottorikelkka

Pese ja puhdista ajoneuvo huolellisesti ennen pitkäaikaista säilyttämistä.

Poista moottoria suojaavat kuomut ja puhdista kaikki ylimääräinen aines pois. Käytä tar-vittaessa imuria tai vastaavaa apuvälinettä. Suojaa metalliosat ruostumiselta esimerkiksi ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella (WD-40 tai LPS-2).

HUOMAA: Varo suihkuttamasta yleisvoiteluaineita tai muita rasvoja variaattorin tai kytkimen lautaspinnoille.

Puhdista ilmansuodatin ja sen kotelo.

Pese moottorikelkka. Käytä mietoa saippuavettä, vältä painepesurin käyttöä. Huuhtele huolellisesti haalealla vedellä. Kuivaa huolellisesti.

Vahaa kuomu sekä muut näkyvät osat korkealaatuisella vahalla. Rasvaa kaikki kohteet

Huolellisen pesun jälkeen on erityisen tärkeää rasvata kaikki telaston ja jousituksen voi-telukohteet.

Nosta kelkkaa siten, että suksien ja telaston jousitus roikkuu vapaana rasvauksen aikana. Rasvaa kaikki nipat Polaris All-Season -vaseliinilla (PN 2871423). Voitele Switchback XCR-mallin telaston takaiskunvaimentimen jousen esijännityksen kierreosa. Jarruneste

Tarkasta jarrunesteen määrä ja väri. Lisää jarrunestettä tarvittaessa. Jos jarruneste on selkeästi tummaa, vaihda se ennen kausisäilytystä. Polaris suosittelee jarrunesteen vaih-tamista kahden vuoden välein.

114

MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS

Telamatto

Löysää telamatto kausisäilytyksen ajaksi. Tue kelkka irti maasta peränostolaitteella. Kausisäilytyspaikka

Moottorikelkkaa tulee säilyttää paikassa, jossa on hyvä ilmanvaihto. Älä jätä moottorikelk-kaa ulos aurinkoiseen paikkaan tai runsaan kasvillisuuden keskelle.

Suojaa kelkka kangaspressulla tai Polaris-peitolla.

NEUVO: Älä käytä muovista tai tiiviiksi pinnoitettua materiaalia, koska hengittämätön

materiaali lisää kondenssiveden muodostumista. Kondensoituva vesi saattaa aiheuttaa korroosiota kaikilla metallipinnoilla ja homehtumista kumi- ja kangas-pinnoilla.

Mittariston puhdistus

1. Pyyhi mittariston pinta tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja käytä tarvit-taessa mietoa saippuavettä. Kuivaa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä.

2. Puhdista takaosa tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja miedolla saip-puavedellä. Älä irrota mittariston takaosan johtosarjaa tai sen kumisuojusta.

Moottorikelkan kuljettaminen

1. Varmista, että kaikkien nestesäiliöiden korkit ja kuomujen kiinnitykset ovat kunnolla kiinni.

2. Kiinnitä kelkka kuljetuksen ajaksi turvallisesti. 3. Poista virta-avain virtalukosta kuljetuksen ajaksi.

Kelkan ajo peräkärryyn

Ole varovainen kun ajat kelkan peräkärryyn. Lavan reunaan tarttuvat suksien ohjainraudat voivat estää kelkan nouseminen kärryyn. Kaasuttaminen tässä tilanteessa saattaa johtaa hihnan luistamiseen ja palamiseen.

NEUVO: Käytä sopivaa, reipasta vauhtia kun ajat kelkkaa peräkärryyn. Tarvittaessa

työnnä kelkka kärryyn, jotta vältyt hihnavaurioilta.

115

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖÖNOTTO SÄILYTYKSEN JÄLKEEN Kausisäilytyksen jälkeen tehtävän moottorikelkan käyttöönottoon liittyvät toimet varmis-tavat huolettoman ajon heti ensimmäisistä kilometreistä lähtien. Toimenpiteitä voisi kuvail-la liki päinvastaisiksi kuin kausisäilytyksen valmistelevat toimet.

1. Siirrä moottorikelkka ulos. Tue telasto irti maasta ja poista moottoria suojaavat kuomut.

2. Asenna variaattorin hihna paikoilleen.

3. Kytke täyteen ladattu akku.

4. Tarkasta sytytystulpat, puhdista ne ja asenna paikoilleen. Älä asenna uusia tulppia.

5. Puhdista tarvittaessa moottorista, pakoputkistosta ja variaattorista suojaöljy.

6. Käynnistä moottori. Anna sen käydä vähintään 15 minuuttia. Nosta moottorin käyn-tikierroksia satunnaisilla kaasun avauksilla.

7. Tarkkaile mahdollisia jäähdytysnestevuotoja.

8. Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä.

9. Tarkasta telamaton kireys ja suuntaus.

10. Irrota sytytystulpat ja asenna ne uudestaan paikalleen puhdistuksen jälkeen.

11. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä. Lisää tarvittaessa.

12. Käynnistä moottori uudestaan ja käytä noin 15 minuuttia.

13. Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä. Vaihda uudet sytytystulpat.

14. Tarkasta suksien rautojen kunto.

15. Tee alustan ja ohjauksen rasvaus ensimmäisen ajolenkin jälkeen.

Mattapintaisten osien ja maalipintojen pesu

Mattapintaisille pinnoille kerääntyy kiiltäviä pintoja herkemmin likaa sekä rasvatahroja. Puhdista mattapinnat lämpimällä vedellä, miedolla astianpesuaineliuoksella ja pehmeällä pesuvälineellä. Pesun jälkeen huuhtele huolellisesti runsaalla vedellä.

Mattapintaan imeytyneet rasvat ja muut vastaavat tahrat voi puhdistaa sitruspohjaisella puhdistusaineella. Suihkuta tai levitä puhdistusaine ja anna sen vaikuttaa muutaman minuutin ajan. Pese tahriintunut kohta pehmeällä sienellä sekä runsaalla vedellä.

Älä koskaan käytä mattapinnoille perinteisiä puhdistus- tai kiillotusvahoja. Mattapintojen puhdistuksessa ei saa käyttää hankaavaa pesusientä tai muuta pesuvälinettä. Edellä mai-nittujen aineiden ja pesuvälineiden käyttö voi muuttaa mattapinnan kiiltäväksi.

116

VIANETSINTÄTAULUKKO ALUSTA JA OHJAUS

VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE

Telaston jousitus pohjaa

Väärä jousien perussäätö Löysä iskunvaimennus Löysät jouset Rikkoutuneet iskunvaimen-timet

Tarkasta telaston jousituksen pe-russäätö (sivu 53/56) Säädä iskunvaimennusta jäy-kemmälle. Muuta iskunvaimentimen männän simmipakkaa (huollossa) Lisää jousien esijännitystä Vaihda jäykemmät jouset Huollata iskunvaimentimet

Liian jäykkä telaston jousitus

Väärä jousien perussäätö Jousien liika esijännitys Tiukka iskunvaimennus Juuttuneet jousituksen akselit ja laakeroinnit

Tarkasta telaston jousituksen pe-russäätö (sivu 53/56) Löysää jousien esijännitystä Säädä iskunvaimennusta peh-meämmäksi Voitele akselit ja laakerit

Levoton ajettavuus

Suksien suuntaus pielessä Jumittava ohjauksen nive-listö Kuluneet/vaurioituneet suk-sien ohjainraudat Vaurioituneet ohjauksen osat Löystyneet ohjauksen osien kiinnitykset

Tarkasta suksien suuntaus (s. 100) Tarkasta ohjauksen nivelistön herkkä toiminta Tarkasta suksien ohjainraudat ja vaihda tarvittaessa uusiin Tarkasta ohjauksen osien kiinni-tys ja pallonivelten väljyydet Korjaa vaurioituneet osat tai vaih-da ne uusiin

Kelkka puskee suoraan

Kuluneet/vaurioituneet suk-sien ohjainraudat Jumittava ohjauksen nive-listö Liian syvään painuva kel-kan keula Liian vähän suksipainetta

Tarkasta ohjainrautojen kunto Tarkasta ohjauksen nivelistön herkkä toiminta, voitele osat Säädä telaston takajousen esi- jännitystä (sivu 53/56) Lisää suksien iskunvaimentajien jousien esijännitystä

Ohjauksen raskaus

Väärä suksien suuntaus Vaurioituneet suksien oh-jainraudat Jumittava ohjauksen nive-listö Liian paljon suksipainetta

Tarkasta suksien suuntaus ja ohjainraudat ja vaihda tarvittaes-sa uusiin (sivu 100) Tarkasta ohjauksen osat, korjaa Vähennä suksipainetta: - pienennä suksien iskunvaimen-tajien jousien esijännitystä. - säädä telaston takajousen esi- jännitystä (sivu 53/56)

Rinteissä keula nousee liikaa tai kyntää syvällä

Väärä telaston jousien perussäätö

Tarkasta telaston jousituksen perussäätö (sivu 53/56)

117

VIANETSINTÄTAULUKKO MOOTTORI


Moottori ei pyöri Mekaaninen vika Kampikammio täyttynyt bensiinillä

Ota yhteys Polaris-huoltoon. Kiinni leikkautuminen voi johtua riittämättömästä voitelusta tai rikkoutuneista moottorin osista Kampikammion tyhjennystulpat on sijoitettu kammion alaosaan

Moottori pyörii mutta ei käynnisty

Sytytyspiirin vika Moottori ei saa bensiiniä Kastuneet sytytystulpat Heikot puristukset

Tarkasta sytytystulpat ja niiden johtimien liitokset Tarkasta polttoaineen määrä, li-sää bensiiniä Tarkasta polttoaineletkujen tukok-set Tarkasta suihkutuksen läppärun-gon jäätyminen Lisää polttoaineen jäänestoa Pyöritä moottoria sytytystulpat poistettuna Kuivaa sytytystulpat tai vaihda ne uusiin Moottorivaurio, ota yhteys Pola-ris-huoltoon

Tehoton moottori

Sytytystulpat vialliset Huonolaatuinen polttoaine Polttoaineen suodatin tukossa Kytkimen väärät säädöt

Vaihda uudet sytytystulpat Tankkaa tuoretta, 98-oktaanista bensiiniä Vaihdata polttoaineen suodatin Ota yhteys Polaris-huoltoon

Moottori pätkii

Sytytystulpat vialliset Sytytysjärjestelmän johdinten kontaktihäiriö Polttoaineensyötön häiriö Viallinen kaasuvivun turvakytkin

Vaihda uudet sytytystulpat Tarkasta ja kiristä sytytysjärjes-telmän sähköjohtimien liitokset Poista lika ja jää polttoainejär-jestelmästä Ota yhteys Polaris-huoltoon

Ylikuumeneva moottori Heikot lumiolosuhteet Jäähdytysnesteen vajaus

Pysähdy ja jäähdytä moottori Aja pehmeällä lumella Lisää jäähdytysnestettä

Huono veto alakierroksilla

Huonolaatuinen polttoaine Kulunut variaattorin hihna Kuluneet varaattorin lautaspyörät Kytkin jumittaa

Tankkaa tuoretta, 98-oktaanista bensiiniä Tarkasta variaattorin hihnan ja lautaspyörien kunto Ota yhteys Polaris-huoltoon

Moottorin käynnistys vaatii normaalia useam-man vedon

Huonolaatuinen polttoaine Polttoaineen syöttöhäiriö Polttoainesuodatin tukossa

Tankkaa korkealaatuista, 98-ok-taanista bensiiniä Ota yhteys Polaris-huoltoon

118

VIANETSINTÄTAULUKKO VOIMANSIIRTO


Kelkka ei liiku

Variaattorin hihna poikki Telamatto jäätynyt kiinni tai muuten jumittunut Liukumuovit sulaneet kiinni telamattoon Kytkin jumittunut Ketju poikki tai ketjukotelon rattaat rikki

Vaihda variaattorin hihna Irrota telamatto alustasta, tarkas-ta sen jäätyminen Poista telamaton liikkumista es-tävät kappaleet Uusi liukumuovit Ota yhteys Polaris-huoltoon

Hihna ei pysy päällä

Väärä hihna Virheellinen variaattorin linjaus Moottorin kiinnitys pettänyt

Vaihda oikean tyypin hihna Tarkasta ja kiristä löystyneet kiin-nityspultit Ota yhteys Polaris-huoltoon

Moottorin kierrokset vaihtelevat kiihdytyk-sessä tai kuorman vedossa

Kytkin vaurioitunut Variaattori takertelee

Tarkasta variaattorin ja kytkimen toiminta, ota yhteys Polaris-huoltoon

Veto kytkeytyy nykien Kulunut variaattorin hihna Väärä hihnan ja variaatto-rin välys

Vaihda variaattorin hihna Tarkasta välys Ota yhteys Polaris-huoltoon

Voimansiirto ääntelee

Epätasaisesti kulunut vari-aattorin hihna Ketju löystynyt Rikkoutunut ensiöpuolen variaattori Voimansiirron laakerivaurio Ketju tai sen rattaat rikkou-tuneet

Tarkasta hihna ja vaihda uuteen Tarkasta ketjun kireys Ota yhteys Polaris-huoltoon

Telamatto hyppii yli ve-torattaiden ja/tai raapii runkoa

Liian löysä telamaton kireys Telamattoon asennetut piikit löystyneet

Säädä telamaton kireys (sivu 93) Tarkasta telamaton piikkien asennus

119

VIANETSINTÄTAULUKKO VOIMANSIIRTO Variaattorin hihna

Palamisen syy KORJAUSTOIMENPIDE

Jatkuva ajo pienillä kierroksilla, lähellä kytkeytymistä

Käytä korkeampia kierroksia, lisää vauhtia

Virheet kylmäkäynnistyksessä

Ravista suksista ja telastosta jää ja lumi irti ennen liikkeelle lähtemistä Suorita riittävän pitkä moottorin lämmityskäyttö (5 min) Nosta telamatto irti maasta ja notkista se reippailla kaasutuksilla Käytä lämmityskäytössä hetkittäin reippaasti kaasua, jotta hihna nousee variaattorin ulkokehälle Erittäin kylmissä olosuhteissa vie hihna taukojen ajaksi lämpimään

Kuorman vetäminen liian hitaasti

Vältä syvässä lumessa hinaamista Avaa kaasu reippaasti, jotta veto kytkeytyisi nopeasti

Ajo korkeilla kierroksilla hitaasti (lämpimissä olosuhteissa)

Muuta välityssuhdetta Vähennä kierroslukua Vältä ajoa liian lämpimissä olosuhteissa

Telatunneliin kertynyt jää ja lumi

Poista jää ja lumi telatunnelista Nosta kelkan takaosa (telamatto) irti maasta Suorita riittävän pitkä moottorin lämmityskäyttö (5 min) Lämmitä hihna ja telamatto huolellisesti Käytä nopeaa ja terävää kaasun avausta lämmityskäy-tössä ja liikkeelle lähdössä

Kytkimen toimintahäiriö

Tarkasta kytkimen toiminta Ota yhteys Polaris-huoltoon

Kelkan lastaaminen kuljetusväli-neeseen

Varmista suksien sujuva liukuminen kuljetusvälinee-seen noustessa. Käytä riittävää nopeutta kuljetusvälineeseen nous-tessa Työnnä tai vedä kelkka tarvittaessa kuljetusväli-neeseen

Hidas liikkeelle lähtö

Paina kaasuvipua määrätietoisesti liikkeelle lähtiessä

Moottori reagoi hitaasti kaasuun

Katso sivun 117 ”Vianetsintätaulukko Moottori” Tarkasta sytytystulppien kunto Tarkasta ja puhdista polttoainejärjestelmä liasta ja jäästä

120

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Mittariston toiminnot Vikakooditaulukko

VIKAKOODITAULUKKO Järjestelmän osa

Vian syy Vikakoodi

OSA VIKA

Kaasuluistin asentotunnistin (TPS) Virtapiirin ylijännite 51

3

Virtapiirin ylijännite 4

Epänormaali anturitiedon vaihteluväli 10

Nopeusmittarin anturi Anturin väärä tai puuttuva tieto 84 2

Imuilman lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite

105

3

Virtapiirin alijännite 4


Ilmanpainemittarin anturi Virtapiirin ylijännite

108

3



Moottorin lämpötila-anturi

Virtapiirin ylijännite

110

3


Ylikuumeneminen 16

Moottorin sammuttaminen ylikuumenemisen takia

0

Epänormaalin laaja lämpötilan vaihteluväli

15

Laturin jännitteensäädin Virtapiirin ylijännite 167

3


Pakoputkiston lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite

173

3



Moottori sammutettu, ylikuumenemine 0

Järjestelmän keskusyksikön (ECU) muisti Järjestelmä/tarkastushäiriö 628 13

1-sylinterin polttoaineen ruiskutussuuttimen ohjausvirtapiiri

Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 651

5

Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3

2-sylinterin polttoaineen ruiskutussuuttimen ohjausvirtapiiri


5


Nakutusanturi 1 Virtapiirin alijännite 731 4

Sytytyspuolan ohjausvirtapiiri 1-sylinteri Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 1268 5

Sytytyspuolan ohjausvirtapiiri 2-sylinteri Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 1269 5

Polttoainepumpun virtapiiri Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 1347 5

1-sylinterin nakutus Nakutuksen rajoittimen ylikuormitus 1352

0

Nakutus liian suurta 16

2-sylinterin nakutus Nakutuksen rajoittimen ylikuormitus 1353

0

Nakutus liian suurta 16

Anturivirtapiiri 1 (mm. TPS)


3


Anturivirtapiiri 2 (nopeusmittari)

Kriittisen tason ylittävä jännite 3510

0

Kriittisen tason alittava jännite 1

Anturivirtapiiri 3 - nopeusmittari 850 Patriot Kriittisen tason alittava jännite 3511 4

Keskusyksikön (ECU) antama ohjausvirta (polttoaineen suihkutusjärjestelmälle)


3


Keskusyksikön (ECU) antama ohjausvirta (nopeusmittarin anturille)


3


Kaasuvivun turvajärjestelmä Virtapiirin alijännite

520194

4


Kaasuvivun takertelu 7

Virtapiirin päärele Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 520208

5


Pakoaukonsäätimien solenoidi (600-kuutioiset)


5


121



Vian syy Vikakoodi

OSA VIKA

Kaasuvivun turvajärjestelmä Virtapiiri auki tai yhdistyy 12V piiriin

520194

3


Anturitieto kaasuvipu takertelee 7

2-tahtiöljyn määrän varoitus Anturin väärä tai puuttuva tieto 98 17

Kampiakselin asentoanturi Anturitieto puuttuu 636

2

Väärä anturitieto 8

Sähköisesti ohjattu öljypumppu Ohjausvirtapiirin katkos 3589

5

Ohjausvirtapiirin häiriö poistettu 12

Virtapiirin päärele (lisävarusteet) Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 520219

5


Latausrele Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 520220

5


Moottorin ohjausjärjestelmä Öljypumpun tai polttoaineen syötön ohjelmointia ei ole tehty

520241 13

Nopeusmittarin anturi Nopeusmittarin ohjelmointia ei ole tehty

520242 13

Pakoaukonsäätimen PMW-muunnin Diagnostiikka

Nämä vikakoodit on tarkoitettu mootto-rikelkan käyttäjän tiedoksi mahdollis-ten moottorin häiriöiden selventämi-seksi.

Kaikki sähköisesti ohjatun pakoaukon-säätimen toimintaan liittyvät viat tulee tarkastuttaa ja huollattaa valtuutetussa Polaris-huollossa.

520324

3

5

13

12

7

2

Pakoaukonsäätimen PMW-muunnin Asentotunnistus

520335 3

5

10

Pakoaukonsäätimen ylikuumeneminen

520334 31

Pakoaukonsäätimen perusasennon asetus 520337 31

Pakoaukonsäädin väärällä korkeudella AUKI

520325 31

Pakoaukonsäädin väärällä korkeudella KESKELLÄ

520326 31

Pakoaukonsäädin väärällä korkeudella KIINNI

520327 31

Pakoaukonsäätimen ohjauksen rele 520328 5

3

Polttoainepiirin paineanturi Anturin virtapiirin jännite alle 0,1V

520208

4

Anturin virtapiirin jännite yli 4,85V 3

Polttoainepiirin alipaine 18

Polttoaineen lämpötila-anturi Anturin virtapiirin jännite alle 0,01V 174

4


Akun napajännite Napajännite yli 15V 158

3

Napajännite alle 10V 4

Tuorevoitelujärjestelmän pumppu Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 3589

4

Ohjausvirta maadoittunut 5

Pakoputken lämpötila-anturi Ylikuumeneminen -> sammutus

173

0


Anturin virtapiirin jännite alle 0,06V 4

Anturin virtapiirin jännitevaihtelut 10

Suunnanvaihtimen asentoanturi Anturitieto epänormaali

523

2



122



Vian syy Vikakoodi

OSA VIKA Jarrujen ylikuumenemisen anturi Anturitieto jarrut ylikuumenemassa 520555 31

Jarrujen ylikuumenemisen anturi Anturitieto jarrut ylikuumentuneet 520556 31


105

3




108

3



Äänenvaimentimen lämpötila-anturi

Lämpötila yli 750 astetta

520173

0


Anturin virtapiirin jännite alle 0,06V 4

Anturin virtapiirin jännitevaihtelut 10

Anturin ja pakoputken anturin lukemat eivät täsmää

14

Virtapää ja jännitteensäädin Jännitteensäädin ylikuumeneminen

32522

208

Jännitteensäädin ylilämpövaroitus 223

ECUn ohjausvirtapiiri poikki 245

ECUn ohjausvirtapii virtapiikki 246

ECUn ohjausvirtapiirin ylijännite 255

Virtapiirin alijännite

32523

4

Virtapiiri katkennut tai maadoittunut 5

Virtapiiriin oikosulku 6


Virtapiiriin alijännite 20

Virtapiirin oikosulku runkoon 22

Maadoitusvirtapiirin ylijännite 31

Staattori ei tuota tarpeeksi virtaa 32531

36

Staattorin virtapiiri avoin 37

Jännitteensäädin ei toimi 520376 31

Jännitteensäätimen ohjausvirtapiirin alijännite 5203-75 31

520377 31

Jännitteensäätimentoimintahäiriö 5203-75 31

520378 31

Jännitteensäätimen ylikuumeneminen 5203-75 31

520660 31

ECUn virtapiiri Virtapiirin ylijännite, yli 17 V 520175

3

Virtapiirin alijännite, alle 10 V 4

Ajoneuvon päävirtapiiri Virtapiirin ylijännite, yli 18 V 520176

3


EFI:n suuttimien ohjausvirtapiiri (22 V) Virtapiirin ylijännite, yli 24 V 520177

3


Pakonaukonsäätimet, Patriot 850-moottori

Nämä vikakoodit on tarkoitettu mootto-rikelkan käyttäjän tiedoksi mahdollis-ten moottorin häiriöiden selventämi-seksi. Kaikki sähköisesti ohjatun pakoaukon-säätimen toimintaan liittyvät viat tulee tarkastuttaa ja huollattaa valtuutetussa Polaris-huollossa.

520178 16

18

520179 16

18

520180 16

18

520334 31

520335

3

5

10

52337 31

520365 16

123



Vian syy Vikakoodi

OSA VIKA

Pakonaukonsäätimet, Patriot 850-moottori

Nämä vikakoodit on tarkoitettu mootto-rikelkan käyttäjän tiedoksi mahdollis-ten moottorin häiriöiden selventämi-seksi.

Kaikki sähköisesti ohjatun pakoaukon-säätimen toimintaan liittyvät viat tulee tarkastuttaa ja huollattaa valtuutetussa Polaris-huollossa.

520373

2

7

8

12

13

Jarrun valvontapiiri Jarrun käyttö yli 10 s kovan ajon aikana

520555 31

Jarrun käyttö yli 20 s kovan ajon aikana

520556 31

124

TEKNISET TIEDOT

600 Indy XC 129 (137)

850 Indy XC 129 (137)

850 Switchback XCR

Perusrunko AXYS AXYS AXYS

Matkustajat 1 1 1

Jäähdytysnesteen määrä 3,8 l 3,8 l 3,8 l

Polttoainetankki 45,4 l 45,4 l 45,4 l

Voiteluöljyn määrä 3,7 l 3,7 l 3,6 l

Ketjukotelon öljymäärä max. 310 ml max. 310 ml 296 ml

Pituus 2972 (3050) mm 2972 (3050) mm 3074 mm

Leveys 1190 mm 1190 mm 1190 mm

Korkeus 1168 mm 1168 mm 1194 mm

Kuivapaino 202 (210) kg 205 (213) kg 215 kg

Jousitus, telamatto, sukset ja jarrut

Jarru Axys Race Radial Axys Race Radial Axys Race Radial

Jousituksen liikevara sukset 236 mm 236 mm 236 mm

Jousituksen liikevara telasto 411 mm 411 mm 345 mm

Telamatto 380x3280(3480)x 38 mm Storm 1,5”

380x3276(3480)x38 mm Storm 1,5”

380x3479x44 mm Backcountry

Suksien iskunvaimennin Walker Evans, vaimennussäätö

Walker Evans, vaimennussäätö


Telaston etuiskunvaimennin Walker Evans vaimennussäätö

Walker Evans vaimennussäätö


Telaston takaiskunvaimennin Walker Evans, vaimennussäätö



Sukset Pro Steer Pro Steer Gripper

Moottori ja voimansiirto

Moottori S6011-6044-LP6P S6032-8444-LP8R S6032-8444-LP8R

Sylinteritilavuus 599 ksm 840 ksm 840 ksm

Sylinterien määrä 2 2 2

Sylinterimitat 77,25 x 64 mm 85 x 74 mm 85 x 74 mm

Virtapään/laturin teho 400W 700W 500W

Polttoaineen syöttö EFI EFI EFI

Kaasuttimen/läppärungon kurkku 46 mm 50 mm 50 mm

Tyhjäkäynti 1700+/-200 1800+/-200 1800+/-200

Huippukierrokset 8250-8250 8250-8250 8250-8250

Sytytys CDI CDI CDI

Sytytystulppa NGK BPR9ES NGK BPR9ES NGK BPR9ES

Sytytystulpan kärkiväli 0,7 mm 0,7 mm 0,7 mm

Variaattorin hihna 3211165 3211215 3211215

Kytkimen tyyppi P-85 / Team LW P-85 / Team LW P-85 / Team LW

1- ja 2-variaattorin keskiöt etäisyys 270 mm 270 mm -

Voimansiirron perussäätö (600-1200 m)

Ykkösvariaattorin kytkimen paino 10 - 62 10 - 72 10 - 70

Ykkösvariaattorin kytkimen jousi Musta 140/330 7043829

Musta 110/290 7042287

Musta 110/290 7042287

Kakkosvariaattorin kytkimen jousi Musta/Purppura 160/240 7043363

Puna/Sini 140/200 7043057

Puna/Sini 140/200 7043057

Helix 48/42-.36 58/44.36 58/44.36

Ketjukotelon välitys 20:39-68P 21(22):41-70P 22:41-70P

125

AJONEUVON TAKUUN MÄÄRITTELY JA TOIMINTAOHJEET Rajoitettu takuu POLARIS Industries Inc., 2100 Highway 55, Medina, MN 55340, USA (POLARIS) myöntää KAHDEN VUODEN RAJOITETUN TAKUUN kaikille POLARIS-ajoneuvon osille materiaali- ja valmistusvirheiden varalta.

Takuu kattaa tämän takuun piiriin kuuluvien viallisten osien korjaus- tai vaihtotyön sekä korvaavat osat.

Takuu alkaa siitä päivästä, kun tuote on ostettu maahantuojan valtuuttamalta POLARIS-jälleenmyyjältä.

Maahantuojan valtuuttama POLARIS-jälleenmyyjä voi siirtää takuu alkuperäisen takuujakson puitteissa toiselle ajoneuvon omistajalle, mutta mikään tällainen siirto ei pidennä alkuperäistä takuuaikaa.

Tämän takuun kattavuus, puitteet ja voimassaoloaika voivat vaihdella eri markkina-alueilla paikallisten lakien ja määräysten edellyttämällä tavalla.

AJONEUVOON TEHDYT RUNGON, MOOTTORIN, VOIMANSIIRTOLAITTEISTOJEN, PAKOPUTKISTON TAI JOUSITUKSEN MUUTOKSET JOHTAVAT TODENNÄKÖISESTI TAKUUN RAUKEAMISEEN.

Tämä takuu ei korvaa henkilökohtaisia menetyksiä, mukaan lukien kilometrikorvaukset, kuljetuskustannukset, hotellit, ateriat, lähetys- tai käsittelymaksut, tuotteen käyttömenetykset, tulonmenetykset tai loman tai henkilökohtaisen ajan menetykset. Takuun rekisteröinti

Jälleenmyyjän on täytettävä takuun rekisteröintilomake myyntihetkellä ja palautettava se POLARIKSELLE kymmenen päivän kuluessa ostopäivästä. Rekisteröinnin vastaanotettuaan POLARIS kirjaa rekisteröintitiedot takuuta varten. Ostajalle ei lähetetä erillistä rekisteröintivahvistusta, sillä takuun rekisteröintilomakkeen kopio on samalla takuutodistus.

Jos et ole allekirjoittanut alkuperäistä takuulomaketta etkä ole saanut asiakkaan kopiota, ota välittömästi yhteys jälleenmyyjään. TAKUU EI OLE VOIMASSA, JOS AJONEUVOA EI OLE REKISTERÖITY POLARIKSEN AJONEUVOTIETOKANTAAN.

Takuun edellytyksenä on maahantuojan valtuuttaman POLARIS-jälleenmyyjän suorittama ajoneuvon luovutushuolto. Takuu raukeaa, jos ajoneuvo ostetaan kokoamattomana ilman jälleenmyyjän suorittamaa luovutushuoltoa ja -tarkastusta.

126

AJONEUVON TAKUUN MÄÄRITTELY JA TOIMINTAOHJEET

Takuun alaisten tapausten asiointiohje

Kun asioit valtuutetussa POLARIS-huollossa tai -jälleenmyyjällä takuukäsittelyn alaisten

huoltoja korjaustoimien takia, ole hyvä ja esitä asioidessasi seuraavat tiedot:

1. Ajoneuvon merkki ja malli

2. Ajoneuvon valmistenumero (VIN)

3. Ajoneuvon ostopäivämäärä

4. Ajoneuvon myyneen POLARIS-kauppiaan tiedot

5. Yksityiskohtainen kuvaus takuun piiriin kuuluvan vian ilmenemisestä

6. Yksityiskohtainen kuvaus vian ilmenemisen ajankohdasta, kestosta ja vallinneista

olosuhteista

7. Yhteenveto mahdollisesti aiemmista samaan aiheeseen liittyneistä huoltoja

korjaustoimenpiteistä

NEUVO: Ajoneuvon tunnistetiedot ovat kirjattuna tämän Omistajan käsikirjan sivulla 4.

Takuuseen ja takuukäsittelyyn mahdollisesti liittyvien korvausten rajoitukset

POLARIKSEN rajoitettu takuu ei kata vikoja, jotka eivät johdu materiaali- tai valmistusvirheestä.

TÄMÄ TAKUU EI KATA KORVAUSVAATIMUKSIA, JOTKA AIHEUTUVAT AJONEUVON SOPIMATTOMUUDESTA TIETTYYN KÄYTTÖÖN.

Tämä takuu ei kata luonnonmullistuksista tai onnettomuuksissa syntyneitä vahinkoja, normaalista kulumisesta aiheutuvaa korjaus- tai huoltotarvetta sekä ajoneuvon väärinkäytöstä tai muusta virheellisestä käsittelystä aiheutuneita rikkoutumisia.

Tämä takuu ei myöskään kata huolto-ohjelman laiminlyönnistä tai väärin asennetuista (muiden kuin POLARIS-yhtiön hyväksymien) lisävarusteista aiheutuneita vikoja, virheellisesti huollettuja tai kilpailukäytössä olleita ajoneuvoja, komponentteja tai osia eikä ajoneuvoja, joihin on tehty rakenteellisia tai muita muutoksia, tai joita on käytetty kilpailuvälineinä, rata-ajossa, markkinointitarkoituksessa tai muussa tarkoituksessa kuin mihin ne on suunniteltu.

127



Tämä takuu ei kata myöskään vahinkoja tai vikoja, jotka johtuvat virheellisestä voitelusta, vääristä moottorin säädöistä ja/tai ajoituksista, moottorille sopimattoman polttoaineen käytöstä, ulkoisesta iskusta tai muusta rasituksesta, ilmanpainevaihteluista, kuumuudesta, kylmyydestä tai likaantumisesta, ajoalustan pinnan epätasaisuudesta, käyttäjän virheestä tai ajoneuvon väärinkäytöstä, vääristä säädöistä, rakenteiden muutoksista, ulkopuolisten tekijöiden aiheuttamasta rakenteiden jännityksistä, lumen, veden, lian tai muun vieraan aineen tunkeutumisesta/niiden aiheuttamasta likaantumisesta johtuvasta viasta sekä takuuajan puitteissa tai sen päätyttyä tehdyistä virheellisestä huollosta tai korjauksista tai valtuuttamattoman huoltohenkilön tekemistä korjauksista/huolloista.

Takuu ei ole voimassa vahingoille tai vioille, jotka johtuvat väärinkäytöstä, onnettomuudesta, tulipalosta tai muusta kuin materiaali- tai työvirheestä. Takuu ei myöskään kata kulutusosia, yleisesti kuluvia kohteita tai osia, jotka ovat altistuneet sellaisille kitkan aiheuttamille rasituksilla, jännityksille, ympäristöolosuhteille ja/tai likaantumisille, joita varten niitä ei ole suunniteltu tai tarkoitettu mukaan lukien rajoituksetta seuraavat kohteet:

• Telamatto • Sukset ja niiden ohjainraudat • Jousituksen osat • Ilmansuodatin ja EFI:n läppärungon osat • Jarrujen osat • Moottorin osat • Istuinten osat • Variaattorin ja muut voimansiirron hihnat • Kytkimet ja sen komponentit • Hydrauliset osat ja nesteet • Ohjauksen osat • Virtakatkaisijat/sulakkeet • Akut • Elektroniset komponentit • Sytytystulpat • Valaisimien polttimot, valaisinumpiot • Suodattimet • Tiivisteet ja muut tiivistysaineet • Voiteluaineet • Jäähdytysnesteet • Holkit • Viimeistellyt ja viimeistelemättömät pinnat

• Laakerit • Liukumuovit

Voiteluaineet ja nesteet

1. Jos erimerkkisiä öljyjä sekoitetaan keskenään tai jos moottorissa käytetään muita

kuin suositeltuja öljyjä, seurauksena voi olla moottorivaurio. Suosittelemme

POLARIS-moottoriöljyjen käyttöä.

2. Tämä takuu ei kata vahinkoja tai vikoja, joiden syynä on muun kuin suositellun

voiteluaineen tai nesteen käyttö.

128



TÄMÄN TAKUUN PUITTEISSA TEHTY HYVITTÄVÄ KORVAUS ON YKSINOMAISESTI POLARIKSEN OMAN HARKINNAN MUKAAN TEHTÄVÄ PÄÄTÖS KORJATA TAI VAIHTAA PUUTTEELLISET MATERIAALIT, KOMPONENTIT TAI TUOTTEET.

TÄSSÄ MÄÄRITELLYT KORVAUSVAIHTOEHDOT OVAT AINOAT TARJOLLA OLEVAT TAKUUKÄSITTELYN KORVAUSVAIHTOEHDOT.

POLARIS EI OLE VASTUUSSA KENELLEKÄÄN MISTÄÄN SATUNNAISISTA, VÄLILLISISTÄ TAI ERITYISISTÄ VAHINGOISTA RIIPPUMATTA SIITÄ, AIHEUTUVATKO NE NIMENOMAISISTA TAI OLETETUISTA TAKUUN ALAISISTA VIOISTA TAI RIKKOUTUMISISTA.

POLARIS EI OLE VASTUUSSA SUORAAN TAI VÄLILLISESTI MUISTA TAKUUKÄSITTELYÄ SIVUAVISTA SOPIMUKSISTA, HUOLIMATTOMUUDESTA, OIKEUDENLOUKKAUKSESTA TAI MUISTA SYISTÄ. TÄMÄ VÄLILLISTEN, SATUNNAISTEN JA ERITYISTEN VAHINKOJEN POISSULKEMINEN ON ERILLINEN JA PYSYY VOIMASSA RIIPPUMATTA MISTÄÄN LÖYDÖKSESTÄ, JONKA PUITTEISSA VOI TULKITA TAKUUN PUITTEISIIN HYVÄKSYTYN TOIMENPITEEN JOLLAIN LAILLA EPÄONNISTUNEEN NIMENOMAISESSA TARKOITUKSESSAAN.

TÄMÄ RAJOITETTU TAKUU EI KATA MITÄÄN OLETETTUJA VAKUUTTELUJA TUOTTEEN SOPIVUUDESTA MÄÄRÄTTYYN TARKOITUKSEEN.

KAIKKI MUUT MAHDOLLISESTI OLETETUIKSI OLETETUT TAKUUT (MUKAAN LUKIEN MYYNTIKELPOISUUTTA MÄÄRITTELEVÄT) RAJATAAN KESTOLTAAN YLLÄ MAINITTUUN KAHDEN VUODEN TAKUUJAKSOON.

POLARIS EI HYVÄKSY MITÄÄN NIMENOMAISTA, YLIMÄÄRÄISTÄ TAI VÄLILLISTÄ TAKUUTA, JOTA EI OLE KIRJATTU NÄIHIN TAKUUEHTOIHIN.

JOILLAIN MARKKINA-ALUEILLA EI SALLITA SATUNNAISTEN TAI VÄLILLISTEN VAHINKOJEN TAI OLETETTUJEN TAKUIDEN POIS SULKEMISTA TAI TAKUUN KESTON AJALLISTA RAJAAMISTA. YLLÄ MAINITUT RAJOITUKSET EIVÄT VÄLTTÄMÄTTÄ KOSKETA SINUA, JOS NE OVAT VASTOIN KULLAKIN MARKKINA-ALUEELLA SOVELLETTAVAA KULUTTAJANSUOJALAKIA.

129


Miten voin saada takuuhuollon/-korjauksen?

Jos ajoneuvollesi on suoritettava takuuhuolto/-korjaus, ajoneuvo on vietävä maahantuojan valtuuttamaan POLARIS-huoltoon. Takuuhuoltoa/-korjausta pyydettäessä jälleenmyyjälle on esitettävä takuulomakkeen kopio.

AJONEUVON OMISTAJAN/HALTIJAN VASTUULLA ON HUOLEHTIA AJONEUVON KULJETUKSESTA VALTUUTETUN POLARIS-JÄLLEENMYYJÄN/-HUOLLON TILOIHIN JA TAKAISIN.

POLARIS suosittelee, että takuuhuollot annetaan ajoneuvon myyneen jälleenmyyjän suoritettavaksi, mutta takuuhuollon voi teettää kaikissa valtuutetuissa POLARIS-huolloissa. Siinä maassa, jossa tuote on ostettu:

Takuu- tai huoltokutsukorjaukset on suoritettava valtuutetun POLARIS-jälleenmyyjän toimesta. Jos muutat tai matkustat maassa, jossa tuote on ostettu, takuun tai huoltokutsun mukaisia huoltoja voi tilata miltä tahansa valtuutetulta POLARIS-jälleenmyyjältä, joka myy saman malliston tuotteita. Muualla kuin siinä maassa, jossa tuote on ostettu:

Jos matkustat muualla kuin siinä maassa, jossa tuote on ostettu, sinun tulee viedä tuotteesi valtuutetulle POLARIS-jälleenmyyjälle. Sinun tulee esittää jälleenmyyjälle valokuvallinen henkilöllisyystodistus osoitukseksi siitä, että asut tuotteen myyneen jälleenmyyjän sijaintimaassa. Asuinpaikan tarkistamisen jälkeen huoltotehtäviä suorittava jälleenmyyjä on valtuutettu suorittamaan takuukorjauksen.

Jos muutat:

Jos muutat toiseen maahan, ota yhteys POLARIS-asiakaspalveluun ja muuttomaan tulliviranomaisiin ennen muuttopäivää. Tuotteen maahantuontia koskevat määräykset voivat poiketa huomattavasti eri maiden välillä. Sinun täytyy ehkä esittää muuttoasiakirjat POLARIS-edustajalle takuun jatkamisen varmistamiseksi. Sinun täytyy ehkä myös saada POLARIS-edustajalta tarpeelliset asiakirjat tuotteen rekisteröimiseksi uudessa asuinmaassasi. Sinun tulee rekisteröidä tuotteesi takuu paikallisen POLARIS-jälleenmyyjän luona uudessa asuinmaassasi muuton jälkeen, jotta takuu jatkuu ja jotta varmistat, että tulet saamaan ajoneuvoasi koskevia tietoja ja tiedotteita. Jos ostat tuotteen yksityiseltä:

Jos ostat POLARIS-tuotteen yksityiseltä ja aiot pitää ja käyttää sitä muualla kuin tuotteen alkuperäisessä ostomaassa, kaikki takuut mitätöityvät. Sinun tulee kaikesta huolimatta rekisteröidä tuotteesi omalla nimelläsi ja osoitteellasi asuinmaasi paikallisen POLARIS-jälleenmyyjän luona varmistaaksesi, että tulet saamaan ajoneuvoasi koskevia turvallisuustietoja ja tiedotteita.

130


Ulkomaille viedyt tuotteet

JOS AJONEUVO MYYDÄÄN VALTUUTETUN JÄLLEENMYYJÄN SIJAINTIMAAN ULKOPUOLELLA, AJONEUVOA EI KUULU TAVANOMAISTEN TAKUIDEN TAI HUOLTOKUTSUJEN PIIRIIN, ELLEI LAKI NIMENOMAISESTI MÄÄRITTELE EM. VELVOITTEITA.

Tämä käytäntö ei koske tuotteita, joille POLARIS on myöntänyt vientiluvan. Jälleenmyyjät eivät voi myöntää vientilupaa.

Ajoneuvon/tuotteen omistajan tulee ottaa yhteys valtuutettuun jälleenmyyjään selvittääksesi tämän tuotteen takuun tai huoltopalvelun kattavuus, mikäli sinulla on kysyttävää.

Tämä käytäntö ei koske tuotteita, jotka on rekisteröity viranomaiselle tai puolustuslaitoksen palveluksessa olevalle henkilölle tehtävään, joka tapahtuu valtuutetun jälleenmyyjän sijaintimaan ulkopuolella.

Tämä käytäntö ei koske ajoneuvon tai muun laitteen turvallisuuden liittyviä takaisinkutuja ja korjauksia. Huomautus

Ajoneuvo tai muu tuote ei ole enää minkään takuun tai huoltokutsun alainen lukuun ottamatta laitteen turvallisuuden liittyviä takaisinkutuja ja korjauksia, jos laiminlyöt nämä muussa maassa kuin ajoneuvon/laitteen ostomaassa tehtäväksi määritellyt takuun voimassaolon varmistustoimet.

Tämä rajoitus ei koske tuotteita ja ajoneuvoja, jotka on rekisteröity viranomaiselle tai puolustuslaitoksen palveluksessa olevalle henkilölle tehtävään, joka tapahtuu valtuutetun jälleenmyyjän sijaintimaan ulkopuolella.

Neuvottele takuuseen liittyvistä seikoista jälleenmyyjän kanssa. Jos jälleenmyyjä tarvitsee lisätietoja, jälleenmyyjä selvittää asian POLARIKSEN palveluksessa olevien henkilöiden kanssa.

Tässä esitetyt takuuehdot ovat valmistajan määrittelemä vähimmäistoimintaohje. Paikallinen, maa- tai markkina-aluekohtainen kuluttajalainsäädäntö voi antaa Sinulle laajemmat oikeudet takuukäsittelyn vaatimiseksi.

131

MOOTTORIKELKKOJEN HUOLTOKEMIKAALIT JA ÖLJYT

Voiteluöljyt

Premium Blue, semisynteettinen 2-T tuorevoiteluöljy 1 litra 500846

4 litraa 500845

VES, täyssynteettinen 2-T tuorevoiteluöljy 1 litra 502078

4 litraa 502077

VES EXTREME, täyssynteettinen 2-T tuorevoiteluöljy 4 litraa 502691

SCL (Synthetic Chaincase Lube), synteettinen ketjukotelo- ja vaihteistoöljy

1 litra 502083

Huoltokemikaalit

Yleisvaseliini All Season 400 g 502068

Gas Shock, iskunvaimentimien öljy 1 litra 500852

Anti-Freeze 60/40, jäähdytysneste 1 litra 502103

Carbon Clean Plus, polttoaineen lisäaine 125 ml 502082

Jarruneste DOT-4 125 ml 502081

POLARIKSEN OMISTAJA,

TIESITKÖ...

ALKUPERÄISVARAOSIA

Tämä merkki takaa Sinulle palvelun, laadun ja takuun.

Alkuperäisvaraosia saat ainoastaan valtuutetuilta Polaris-jälleenmyyjiltä.

Maahantuoja: Polaris Finland Oy, Porraskuja 3, 01740 VANTAA

MEMusta

Leima

sisÄllysluettelo - polaris...seksi tutustu polttoaineen laadun valinnan ohjee-seen. [kelkat on...

Documents