FORMENSPRACHE: SENSUAL PURITY

Rational und emotional – diese beiden Pole bestimmen das Design der Marke Mercedes-Benz. Auch das Design der neuen C-Klasse ist ein Statement für die-sen aktuellen Stil. Einerseits lieferte die Natur Inspiration für die ästhetisch-sinn-lichen Linien und Flächen der neuen

Limousine, deren Harmonie und Span-nung jeden unmittelbar berühren. Ande-rerseits gestalteten die Designer redu-zierte, puristische Formen, die ihre intelligente Technik betonen. Somit unterstreichen sowohl progressive als auch emotionale Akzente den zukunfts-weisenden Designstil der neuen C-Klasse und vermitteln sinnliche Klarheit, ➊.

INDIVIDUALISIERUNG

Wie bei kaum einer anderen Mercedes-Benz Baureihe waren die Designer her-ausgefordert, ein größtmögliches Spekt-rum an Differenzierungen für die unter-schiedlichsten Ansprüche der Kunden zu gestalten. Hierzu wurden die Linien sowohl im Exterieur als auch im Interieur

AUTOREN

GORDEN WAGENER ist Leiter Design bei der

Daimler AG.

HANS-DIETER FUTSCHIK ist Leiter Design Pkw Exterieur bei

der Daimler AG.

HARTMUT SINKWITZ ist Leiter Kompetenz Center Interieur

Design bei der Daimler AG.

KARLHEINZ BAUER ist Leiter Design Projekte und

Operations bei der Daimler AG.

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C-KLASSE DESIGN

Design

neu geordnet: Die Serienausstattung erhält zum ersten Mal einen Sportgrill. Die Linie AVANTGARDE profiliert die C-Klasse weiterhin als stilvoll sportliche Limousine. Neu geschaffen wurden die darüber positionierten Linien EXCLUSIVE und AMG Line. Das EXCLUSIVE-Design verkörpert hierbei als einzige Variante mit Luxusgrill und Stern auf der Motorhaube modernen Luxus. Für die Mercedes-Benz Designer bedeutet dabei moderner Luxus weder Verzicht noch Verschwendung. Bestes Beispiel hierfür ist der optional erhältliche aerodynamische Kühlergrill mit verschließbaren Jalousien, der den Spritverbrauch senkt. Aber auch das EXCLUSIVE-Interieur strahlt mit seiner serienmäßig belederten Instrumententafel und Türbordkante oder seinen gewagten Materialien und Farben Modernität und Luxus aus. Gemeinsamkeiten mit der neuen S-Klasse sind hierbei kein Zufall, sondern beabsichtigt.

Die neu gestaltete AMG Line als Top-Line ist kein aufwählbares Paket mehr. Sie wurde souverän sportlich definiert, vom abgeflachten Super-Sportlenkrad,

bis hin zu den doppelflutigen Endrohr-blenden.

EXTERIEUR

Eine lange Motorhaube, eine weit hinten sitzende Kabine sowie kurze Überhänge bestimmen die klassischen, ausgewoge-nen Mercedes-Benz Limousinen-Propor-

tion der C-Klasse. Der Abstand vom vor-deren Radhaus zum Türausschnitt, der als Premium-Maß gilt, ist bei der neuen C-Klasse für dieses Segment ungewöhn-lich groß und zeigt damit ihre Ausnah-mestellung. Große Räder mit erhöhter Spurbreite betonen das Heck und vermit-teln stilvolle Sportlichkeit. Das Auto steht optisch satt auf der Straße.

SINNLICHE KLARHEIT PURISTISCHE FORMENDie neue C-Klasse inszeniert Leidenschaft fürs Automobil in einer

modernen Formensprache. Sowohl progressive als auch emotionale

Akzente unterstreichen den fortschrittlichen Designstil. Mit puristischen

Formen und sinnlicher Klarheit interpretiert die neue C-Klasse modernen

Luxus auf neuem Niveau.

➊ Designskizze Heckansicht – Harmonie und Spannung

23 Mai 2014 Mercedes-Benz C-Klasse

Design

FRONT

Durch das Design der langen, geneigten Motorhaube wird die Front tief und wirkt sportlich breit.

Drei eigenständig gestaltete, unter-schiedliche Frontstoßfänger geben dabei allen Linien in Verbindung mit zwei unterschiedlichen Kühlergrills ihre mar-kanten Gesichter, ➋.

Diese ermöglichen im Gegensatz zum Vorgänger – durch den Wechsel zwi-schen Softnose-Prinzip und herkömmli-chem Stoßfänger-Prinzip – differen-zierte Proportionen von Sportgrill (steil, flach und breit) und Luxusgrill der Linie EXCLUSIVE (schräg geneigt, größer), ➌ und ➍.

Frontwings, ausgestellte Kotflügel und unterschiedlich ausgeführte große Luft-

einlässe betonen bei allen Frontvarianten die stilvolle Sportlichkeit.

Serienmäßig ist die neue C-Klasse mit H 7-Halogen-Scheinwerfern ausgestattet. Daneben sind zwei energiesparende LED-Varianten zu haben: eine statische sowie eine dynamische Version mit LED Intelli-gent Light System. Ihr charakteristisches Nacht-Design macht die neue C-Klasse auch im Dunkeln unverwechselbar, ➎.

➌ AVANTGARDE mit Sportgrill ➍ EXCLUSIVE mit Luxusgrill

➋ Die neuen C-Klasse-Fronten EXCLUSIVE (links) und AMG Line (rechts) im Vergleich

C-KLASSE DESIGN

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SEITE

In der Seitenansicht bestimmen die lange Motorhaube, eine weit hinten sitzende Kabine sowie kurze Überhänge die klassi-schen, ausgewogenen Mercedes-Benz Limousinen-Proportionen der C-Klasse. Die Signatur der Seite bildet die von der neuen S-Klasse bekannte „Dropping Line“, die gekonnt von einer gegenläufigen Linie

im Schweller und Heckstoßfänger gekon-tert wird. Die Räder der Ausstattungslinien AVANTGARDE und EXCLUSIVE starten bei 17" und können mit zahlreichen Räder-Designs bis 19" ausgewählt werden.

HECK

Große Räder und breite Schultern mit aerodynamisch nach innen fluchtenden

C-Säulen betonen das Heck und vermit-teln stilvolle Sportlichkeit.

Schlusslicht und Bremsleuchte in den Heckleuchten sind bei allen Schein-werferversionen in LED-Technik aus-geführt.

Die Heckleuchten wurden wie bei der S-Klasse mit enger Fuge ringsherum prä-zise in Karosserieseitenwand und Stoß-fänger integriert, ➏.

➎ Frühe Darstellung für das C-Klasse-Tagfahrlicht und Positionslicht

➏ Skizzenauswahl an der Powerwall: Präzise in Seitenwand integrierte Heckleuchte mit Schulter-muskel, begünstigt durch die aerodynamisch innen-liegenden C-Säulen und die größere Breite der neuen C-Klasse

25 Mai 2014 Mercedes-Benz C-Klasse

INTERIEUR

Das Interieur befindet sich auf einem Niveau, das selbst in höheren Automobil-klassen nur selten anzutreffen ist. Die neue Formensprache, die Sinnlichkeit und Klarheit mit dynamischer Sportlich-keit verbindet, trägt so zur außerge-wöhnlich hohen Wertanmutung bei, ➐. Das gilt für die sorgfältige Auswahl an hochklassigen Werkstoffen und deren sympathische Haptik sowie die Präzision der fein ausgeführten Details, ➑.

Um eine Einheit von Exterieur und Inte-rieur zu erreichen, spiegeln die Designer dabei die wesentlichen Grundzüge des Exterieurs im Fahrzeuginnern. Das gilt vor allem für das spannende Spiel der Kon-traste zwischen klar gezogenen Linien und Flächen, die daraus organisch wachsen.

Die im Exterieur bereits erwähnte „Dropping Line“ findet sich beispielsweise in den inneren Türbelägen wieder. Gleich-zeitig erfüllt das stilprägende Interieur anspruchsvollste Design-Erwartungen, die heute unter anderem von hochwertigen Smartphones und Tablets geprägt sind.

Fahrer und Beifahrer genießen in der neuen C-Klasse nicht zuletzt durch die durchdachte Interieur-Gestaltung ein großzügiges Raumgefühl und unauf-dringlichen, modernen Luxus, ➒. Daraus entsteht eine in dieser Klasse neue Wohl-fühlatmosphäre, ❿.

MUT ZU NEUEM

Mit der Gestaltung des Interieurs beweist Mercedes-Benz Mut zu etwas ganz Neuem. Die Designer kombinieren die Architektur der Mercedes-Benz Sportwagen mit einer völlig neu interpretierten, sportlich flie-ßend gestalteten Mittelkonsole.

Bei Automatikfahrzeugen schwingt sich eine große, einteilige Domplatte ele-gant von den Mitteldüsen bis zur Arm-auflage. Diese klare Linienführung erzeugt ein offenes Raumgefühl und ver-mittelt eine begeisternde, puristische Modernität.

Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe steht die Mittelkonsole etwas steiler und besitzt zwei voneinander getrennte Zierteile, um den ergonomisch optimalen Bedienraum für den Schalthebel zu schaffen.

SPORTLICH SINNLICHES COCKPIT

Als Blickfang „schwebt“ über der Mittel-konsole ein mittig positioniertes, frei ste-

hendes Zentraldisplay. Die Anbindung an die Instrumententafel erfolgt aus dem metallischen Horizontal-Zierteil heraus. Durch den Verzicht auf eine Hutze gelang es, die optional auch zweifarbig erhältliche Instrumententafel noch leich-ter aussehen zu lassen.

Fünf runde Luftaustrittsdüsen geben der Instrumententafel einen sportlichen Akzent. Mit ihrer metallischen „Cool-Touch“-Wirkung schaffen sie einen span-nenden, fühlbaren Kontrast zur warmen Optik der anderen Materialien – etwa zum Holz der Mittelkonsole oder dem

Leder der Instrumententafel. Der Wert-anspruch setzt sich auch bei den Bedien-elementen konsequent fort. Alle Schalter sind dreidimensional und hochwertig sowie übersichtlich gestaltet, wie in einem Oberklasse-Fahrzeug.

INFORMIERT DURCH HEAD-UP-DISPLAY

Ebenfalls neu in der C-Klasse ist ein Head-up-Display (siehe Artikel ab Seite 28). Für ein einheitliches Erschei-nungsbild wurden die Anzeige-Inhalte

➑ Feinste Materialien: Sitzverstellschalter und Rahmen galvanisiert in Silberchrom, dazu Tasten in Effektlack Grau Pearl

➐ Fließende Formen in den Interieurskizzen

C-KLASSE DESIGN

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aller drei Displays in Kombiinstrument, Zentraldisplay und Head-up-Display von der Gestaltung aufeinander abgestimmt.

REDUKTION AUFS WESENTLICHE

Die Reduktion überflüssiger Schalter führte in einem weiteren Schritt zu einem innovativen Touchpad in der Handauflage über dem Controller auf

dem Mitteltunnel. Wie bei einem Smart-phone können sämtliche Funktionen der Headunit per Fingergeste einfach und intuitiv bedient werden. Das Touch-pad erkennt, wenn der Handballen auf-liegt und ermöglicht daher perfektes Bedienen des Controllers. Die diskonti-nuierlich fließenden Linien der Chrom-rahmen geben der gesamten Touchpad-Controller-Einheit ihr dynamisches Aus-sehen, ⓫.

➒ Frühe virtuelle Darstellung des EXCLUSIVE-Interieurs

❿ Großes Raumgefühl und einfache Erreichbarkeit aller Bedienelemente ⓫ Touchpad und Handballenauflage in einem

DANKE

Bei der Erstellung des Beitrags haben zudem

mitgewirkt:

Anne Gräfin von Schweinitz, Hans Schilder,

Hans-Harald Hanson sowie Uwe Haller.

27 Mai 2014 Mercedes-Benz C-Klasse