simulaciÓn de muestra cÁlculos realizados simulaciÓn de …
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SIMULACIÓN DE MUESTRA
CÁLCULOS REALIZADOS –SIMULACIÓN DE MUESTRA-
Ruedas
Características dimensionales
Lectura: 195/65 R15 91H
195 195 mm. de ancho
65 65%
(Relación entre la altura vs. anchura de la rueda)
R Tipo de rueda
15 pulgadas
91 (según tabla) 615 kg de carga màx.
H (según tabla) 210 km/h de velocidad màx.
Parametros de entrada de los componentes
VEHÍCULO
Comentarios Manual FWD Fuente
Notificación 1 Coche de pasajeros
Notificación 2 Manual
Notificación 3 Tracción a las ruedas
delanteras
Volumen del depósito de combustible 0.075 m³ Ficha técnica
Diferencia de presión entre Motor/
Medio ambiente
0.0 mbar Constante /
Simplificación
Diferencia temperatura Motor/ Medio
ambiente
0.0 K Constante /
Simplificación
Dimensiones del vehículo
Distancia desde parte trasera a
delantera
3300 mm
Ficha técnica
Diámetro base rueda 2650 mm Ficha técnica
Altura del punto de apoyo en banco
de pruebas 100 mm
Constante /
Simplificación
Carga características dependientes
Estado
de
carga
Distancia
hasta el
centro
de
gravedad
Altura al
centro
de
gravedad
Altura de
enganche
Altura
de
PFA
Presión
de
inflación
eje
delantero
Presión
de
inflación
eje
trasero
Constante /
Simplificación
Vacio 1250 552 400 0.0 2.0 2.2
Mitad 1255 545 390 0.0 2.0 2.2
Lleno 1263 530 368 0.0 2.0 2.2
Peso Nominal
Peso en vacio 1450 kg Ficha técnica
Peso Bruto 1930 kg Ficha técnica
Coeficiente de aire
Área Frontal 1.88 m² Calculo 1
Coeficiente de fricción 0.32 Ficha técnica
MOTOR
Comentarios Motor de 6 cilindros
Característica
Notificación 1 Gasolina
Notificación 2
Tipo de motor Gasolina
Turbo cargador Sin
Capacidad del motor 2478.0 cm³
Ficha técnica
Temp. trabajo motor 80.0 C
Núm. de cilindros 6
Numero de tiempos 4
Velocidad de ralentí 750.0 1/min
Velocidad máxima 6000.0 1/min
Momento de inercia 0.134 kg*m²
Tiempo de respuesta 0.1 s
Combustible
Tipo de combustible Gasolina Sin Plomo
Característica
Poder calorífico 44000.0 kJ/kg
Densidad del combustible 0.76 kg/l
Contenido específico de
carbono 0.86
Características de carga completa
A B (kW) Fuente
750 8.5
Datos
Cruise
1321 24.2
1775 36.17
2119 45.27
2518 56.15
2959 68.62
3261 77.4
3537 85.13
3908 95.82
4266 105.34
4761 116.41
5188 123.29
5532 126.82
5780 127.5
6000 126.95
Curva motor
A B (kW) Fuente
750 0
Datos
Cruise
1397 -3.15
1954 -5.32
2636 -7.67
3351 -9.65
3895 -10.97
4518 -12.43
5220 -13.72
6000 -14.95
3.3.2.3. Engine Maps Basic
Se cargaran los datos para ver el mapa de consumo de combustible con tal de
tener una pauta del consumo que se va a realizar.
A continuación, seleccione carga y de archivo en el menú contextual. Seleccione
el fichero del directorio
Primer_Fuel_Consumption_Map.dbf
projects\Conventional_Models\Primer\Man_FWD\userdata\Input_Data
De la misma manera se cargaran los datos para Mapa Emisiones NOx, Mapa
Emisiones CO y Mapa Emisiones HC. Siempre con su correspondiente *.dbf file.
Clutch
Comentarios Fuente
Notificación 1 Mmax=350 Nm
Constante /
Simplificación
Momento de inercia de
entrada 0.01 kg^2m^2
Momento de inercia de
salida 0.01 kg^2m^2
Modelo simple
Fuerza de presión
A B (kW) Fuente
0 5000
Datos
Cruise
33 2250
66 750
100 0
Caja de cambios
Caja de cambios
Comentarios Caja de cambios de cinco
velocidades Fuente
Tabla de proporción de cambios
A B C D E F
Datos
Cruise
0 1 0.0015 0.005 10 10
1 3.62 0.0015 0.005 50 181
2 2.22 0.0015 0.005 50 111
3 1.51 0.0015 0.005 100 151
4 1.08 0.0015 0.005 25 27
5 0.85 0.0015 0.005 20 17
Eficiencia y corrección de pérdida de esfuerzo de torsión
A B (kW) Fuente
0 0.95
Datos
Cruise
1 0.95
2 0.95
3 0.95
4 0.95
5 0.95
Porcentaje relación de transmisión
Comentarios Impulsión final Fuente
Notificación 1 Delantero
Porcentaje de
transmisión 3.0
Momento de inercia de
entrada 0.008 kg^2m^2
Momento de inercia de
salida 0.015 kg^2m^2
Eficiencia y corrección de pérdida de esfuerzo de torsión
Ruedas
Se definirán los datos correspondientes para cada una de las cuatro ruedas.
Comentarios Manual FWD Fuente
Momento de inercia 0.51 kg·m^2
Deslizamiento de la rueda
Coeficiente de rozamiento del
neumático 0.95
Referencia rueda carga 2500 N
Corrección del coeficiente de carga
de la rueda 0.02
Radio de rodadura
Fuente
Radio de rodadura
estático 305 mm Cálculo
Circunferencia 1916.37 mm Cálculo
Radio de rodadura
dinámico 312 mm Cálculo
Circunferencia 1960.35 mm Cálculo
Factores de resistencia de rodadura
A B (kW) Fuente
0 1.37
20 1.37
50 1.37
100 1.38
120 1.39
150 1.5
180 1.67
200 1.75
230 1.95
250 2.1
280 2.4
Frenos
Freno de disco
delantero
Freno de disco
trasero Fuente
Comentarios Freno de disco
delantero
Freno de disco
trasero
Notificación 1 Delantero izquierdo/
Derecho
Trasero izquierdo/
Derecho
Superficie del pistón
de freno 1800 mm^2 1500 mm^2 Cálculo
Coeficiente de
fricción 0.25 0.25 Cálculo
Factor especifico de
frenado 1 1 Cálculo
Radio efectivo de
fricción 130 110 Cálculo
Eficiencia 0.99 0.99 Constante/
Simplificación
Momento de inercia 0.02 kg^2m^2 0.015 kg^2m^2 Cálculo
Diferencial
Diferencial
Comentarios Diferencial Fuente
Notificación 1 Delantero
Bloqueo del diferencial Desbloqueado
Factor de torsión 1
Momento de inercia
(entrada)
0.015
kg^2m^2
Momento de inercia
(salida 1)
0.015
kg^2m^2
Momento de inercia
(salida 2)
0.015
kg^2m^2
Características del pedal de aceleración y pedal de frenado
Para esta especificación se estimará un modelo sencillo binario, donde tanto el
pedal de aceleración como el de frenado, en el momento en que se accionen se
indicarán con un porcentaje de 100% y no accionado, por lo tanto sin hacer
trabajar el motor, al 0%.
Pedal
aceleración Porcentaje Fuente
Accionado 100 Constante /
Simplificación No
accionado 0
Pedal
frenado Porcentaje Fuente
Accionado 100 Constante /
Simplificación No
accionado 0
CARACTERÍSTICAS DE LAS SIMULACIONES – VEHÍCULO CONVENCIONAL-
Vehículo convencional -Caso urbano-
Recorrido
Motor de combustión interna
Resistencias (N)
Emisiones y consumos
Vehículo convencional -Caso extraurbano-
Recorrido
Motor de combustión interna
Resistencias (N)
Emisiones y consumos
CALCULOS REALIZADOS –VEHÍCULO CONVENCIONAL-
Ruedas
Características dimensionales (según anejo dimensiones ruedas)
Lectura: 195/65 R15 91H
195 195 mm. de ancho
65 65%
(Relación entre la altura vs. anchura de la rueda)
R Tipo de rueda
15 pulgadas
91 (según tabla) 615 kg de carga màx.
H (según tabla) 210 km/h de velocidad màx.
Parametros de entrada de los componentes
VEHÍCULO
Comentarios Manual FWD Fuente
Notificación 1 Golf V
Notificación 2 Manual
Notificación 3 Tracción a las ruedas delanteras
Volumen del depósito de combustible 0.055 m³ Ficha técnica
Diferencia de presión entre Motor/ Medio ambiente
0.0 mbar Constante / Simplificación
Diferencia temperatura Motor/ Medio ambiente 0.0 K Constante / Simplificación
Dimensiones del vehículo
Distancia desde parte trasera a delantera 2574 mm Ficha técnica
Diámetro base rueda 2578 mm Ficha técnica
Altura libre al suelo 89 mm Constante / Simplificación
Carga características dependientes
Estado de carga
Distancia hasta el centro de gravedad
Altura al centro de gravedad
Altura de enganche
Altura de PFA
Presión de inflación eje
delantero
Presión de inflación eje
trasero
Constante / Simplificación Vacio 977 552 400 0.0 2.0 2.2
Mitad 977 545 390 0.0 2.0 2.2
Lleno 977 530 368 0.0 2.0 2.2
Peso Nominal
Peso en vacio 1201 kg Ficha técnica
Peso Bruto 1790 kg Ficha técnica
Coeficiente de aire
Área Frontal 2.22 m² Calculo 1
Coeficiente de fricción 0.32 Ficha técnica
MOTOR
Comentarios Motor de 4 cilindros
Característica
Notificación 1 Gasolina
Notificación 2
Tipo de motor Gasolina
Turbocargador Sin
Capacidad del motor 1396.0 cm³
Ficha técnica
Temp. trabajo motor 80.0 C
Num. de cilindros 4
Numero de tiempos 4
Velocidad de ralentí 850.0 1/min
Velocidad máxima 5200.0 1/min
Momento de inercia 0.2576 kg*m²
Tiempo de respuesta 0.2 s
Combustible
Tipo de combustible Gasolina Sin Plomo
Característica Poder calorífico 44000.0 kJ/kg
Densidad del combustible 0.76 kg/l
Contenido específico de carbono 0.86
Características de carga completa
A
Velocidad(1/min)
B
Potencia(kW) Fuente
850 92.8156
Datos Cruise
1000 116.42
1500 169.72
1650 179.27
1750 182.21
1850 183.31
1900 183.69
2000 183.69
2200 182.94
2500 180.01
3000 170.45
3500 153.95
4000 135.06
Curva motor
A B (kW) Fuente
750 0
Datos Cruise
1397 -2.31
1954 -3.90
2636 -5.63
3351 -7.09
3895 -8.06
4518 -9.132
5220 -10.08
6000 -10.98
Engine Maps Basic
Se cargaran los datos para ver el mapa de consumo de combustible con tal
de tener una pauta del consumo que se va a realizar.
A continuación, seleccione carga y de archivo en el menú contextual.
Seleccione el fichero del directorio
Primer_Fuel_Consumption_Map.dbf
projects\Conventional_Models\Primer\Man_FWD\userdata\Input_Data
De la misma manera se cargaran los datos para Mapa Emisiones NOx,
Mapa Emisiones CO y Mapa Emisiones HC. Siempre con su correspondiente
*.dbf file.
Clutch
Comentarios Fuente
Notificación 1 Mmax=500 Nm
Constante / Simplificación
Momento de inercia de entrada 0.01 kg^2m^2
Momento de inercia de salida 0.01 kg^2m^2
Modelo simple
Fuerza de presión
A B (kW) Fuente
0 5000
Datos Cruise 33 2250
66 750
100 0
Caja de cambios
Caja de cambios
Comentarios Caja de cambios de cinco velocidades Fuente
Tabla de proporción de cambios
A B C D E F Datos
0 1 0.0015 0.005 10 10 Cruise
1 3.78 0.0015 0.005 50 189
2 2.06 0.0015 0.005 50 103
3 1.35 0.0015 0.005 100 27
4 0.97 0.0015 0.005 25 97
5 0.74 0.0015 0.005 20 37
Eficiencia y corrección de pérdida de esfuerzo de torsión
A B (kW) Fuente
0 0.93
Datos
Cruise
1 0.93
2 0.93
3 0.92
4 0.92
5 0.93
Porcentaje relación de transmisión
Comentarios Impulsión final Fuente
Notificación 1 Delantero
Porcentaje de transmisión 3.39
Momento de inercia de entrada 0.008 kg^2m^2
Momento de inercia de salida 0.015 kg^2m^2
Eficiencia y corrección de pérdida de esfuerzo de torsión
Se estimará un valor de 0,97 para la eficiencia.
Ruedas
Se definirán los datos correspondientes para cada una de las cuatro ruedas.
Comentarios 195/65 R15 / Bridgestone
Turanza ER30 Fuente
Momento de inercia 0.8 kg·m^2
Deslizamiento de la rueda
Coeficiente de rozamiento del neumático 0.95
Referencia rueda carga 2500 N
Corrección del coeficiente de carga de la rueda 0.02
Radio de rodadura
Fuente
Radio de rodadura estático 290 mm Cálculo
Circunferencia 1822.12 mm Cálculo
Radio de rodadura dinámico 305 mm Cálculo
Circunferencia 1916.37mm Cálculo
Factores de resistencia de rodadura
A B (kW) Fuente
0 0.9
20 0.91
50 0.93
100 0.99
120 1.02
150 1.07
180 1.16
200 1.3
Frenos
Freno de disco delantero Freno de disco trasero Fuente
Comentarios Freno de disco delantero Freno de disco trasero
Notificación 1 Delantero izquierdo/ Derecho Trasero izquierdo/ Derecho
Superficie del pistón de
freno 1800 mm^2 1500 mm^2 Cálculo
Coeficiente de fricción 0.25 0.25 Cálculo
Factor especifico de frenado 1 1 Cálculo
Radio efectivo de fricción 130 110 Cálculo
Eficiencia 0.99 0.99 Constante/
Simplificación
Momento de inercia 0.02 kg^2m^2 0.015 kg^2m^2 Cálculo
Diferencial
Diferencial
Comentarios Diferencial Fuente
Notificación 1 Delantero
Bloqueo del diferencial Desbloqueado
Factor de torsión 1
Momento de inercia (entrada) 0.015 kg^2m^2
Momento de inercia (salida 1) 0.015 kg^2m^2
Momento de inercia (salida 2) 0.015 kg^2m^2
Características del pedal de aceleración y pedal de frenado
Para esta especificación se estimará un modelo sencillo binario, donde tanto
el pedal de aceleración como el de frenado, en el momento en que se
accionen se indicarán con un porcentaje de 100% y no accionado, por lo
tanto sin hacer trabajar el motor, al 0%.
Pedal aceleración Porcentaje Fuente
Accionado 100 Constante /
Simplificación No accionado 0
Pedal frenado Porcentaje Fuente
Accionado 100 Constante /
Simplificación No accionado 0
VEHÍCULO CONVENCIONAL -Ficha técnica oficial del producto-
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima (km/h) 187
Aceleración 0-100 km/h (s) 11,1
Aceleración 0-1000 m (s) 33,1
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) 9
Consumo urbano (l/100 km) 6,5
Consumo extraurbano (l/100 km) 4,3
Consumo medio (l/100 km) 5
Emisiones de CO2 (gr/km) 132
Normativa de emisiones --
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Turismo
Número de puertas 5
Largo / ancho / alto (mm) 4204 / 1759 / 1485
Batalla / vía delantera - trasera (mm) 2578 / 1540 - 1518
Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia 0,32 / 2,22 / 0,71
Peso (kg) --
Tipo de depósito:
Combustible Gasóleo (litros) 55
Volúmenes de maletero:
Volumen con una fila de asientos disponible (litros) 1305
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles (litros) 350
Número de plazas / Distribución de asientos 5 / 2 + 3
Motor de Combustión
Combustible Gasóleo
Potencia máxima CV - kW / rpm 105 - 77 / 4000
Par máximo Nm / rpm 250 / 1900
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4 - En línea
Material del bloque / culata Hierro / Aluminio
Diámetro x carrera (mm) 79,5 x 95,5
Cilindrada (cm3) 1896
Relación de compresión 19,0 a 1
Distribución
2 válvulas por cilindro. Un árbol de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa por bomba inyector. Turbo.
Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") No
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Manual, 5 velocidades
Tipo de Embrague --
Tipo de mecanismo --
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª 9,1
2ª 16,6
3ª 25,4
4ª 35,3
5ª 46,3
R 9,5
Chasis
Suspensión delantera (estructura/muelle)
Tipo McPherson / Resorte helicoidal
Suspensión trasera (estructura/muelle)
Paralelogramo deformable / Resorte
helicoidal
Barra estabilizadora (delante/detrás) Sí / Sí
Frenos delanteros (diámetro mm) Disco ventilado (280)
Frenos traseros (diámetro mm) Disco (255)
Dirección:
Tipo Cremallera
Tipo de Eléctrica
asistencia
Asistencia en función de la velocidad Sí
Desmultiplicación en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación dirección --
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) -- / 10,9
Vueltas de volante entre topes --
Neumáticos delanteros 195/65 R15
Neumáticos traseros 195/65 R15
Llantas delanteras 6,5 x 15
Llantas traseras 6,5 x 15
ANEXO: CARACTERÍSTICAS DE LAS SIMULACIONES –VEHÍCULO HÍBRIDO-
–VEHÍCULO HÍBRIDO-Caso urbano
Recorrido
Motor de combustión interna
Motor eléctrico -MG1
Motor eléctrico –MG2
Resistencias (N)
Emisiones y consumos
–VEHÍCULO HÍBRIDO- Caso extraurbano
Recorrido
Motor de combustión interna
Motor eléctrico -MG1
Motor eléctrico –MG2
Resistencias (N)
Emisiones y consumos
CALCULOS REALIZADOS –VEHÍCULO HÍBRIDO-
Vehículo
Condiciones calculadas a 40°C
Ruedas
Lectura: 195/65 R15 91H
195 195 mm. de ancho
65 65%
(Relación entre la altura vs. anchura de la rueda)
R Tipo de rueda
15 pulgadas
91 (según tabla) 615 kg de carga màx.
H (según tabla) 210 km/h de velocidad màx.
ANEJO: Parametros de entrada de los componentes
VEHÍCULO
Comentarios Toyota Prius Fuente
Notificación 1 Vehículo híbrido
Notificación 2 Manual
Notificación 3 Tracción a las ruedas delanteras
Volumen del depósito de combustible 0.045 m³ Ficha técnica
Diferencia de presión entre Motor/ Medio ambiente
0.0 mbar Constante / Simplificación
Diferencia temperatura Motor/ Medio ambiente
0.0 K Constante / Simplificación
Dimensiones del vehículo
Distancia desde parte trasera a delantera
2700 mm Ficha técnica
Diámetro base rueda 2550 mm Ficha técnica
Altura del punto de apoyo en banco de pruebas
100 mm Constante /
Simplificación
Carga características dependientes
Estado de carga
Distancia hasta el
centro de gravedad
Altura al centro de gravedad
Altura de enganche
Altura de PFA
Presión de inflación eje
delantero
Presión de inflación eje
trasero Constante /
Simplificación
Vacio 1020 569 400 0.0 2.0 2.2
Mitad 1020 569 400 0.0 2.0 2.2
Lleno 1020 569 400 0.0 2.0 2.2
Peso Nominal
Peso en vacio 1445 kg Ficha técnica
Peso Bruto 1645 kg Ficha técnica
Coeficiente de aire
Área Frontal 2.6 m² Calculo 1
Coeficiente de fricción 0.25 Ficha técnica
MOTOR
Comentarios Motor de 4 cilindros
Característica
Notificación 1 Gasolina
Notificación 2
Tipo de motor Gasolina
Turbocargador Sin
Capacidad del motor 1798.0 cm³
Ficha técnica
Temp. trabajo motor 100.0 C
Num. de cilindros 4
Numero de tiempos 4
Velocidad de ralentí 945.0 1/min
Velocidad máxima 5200.0 1/min
Momento de inercia 0.18 kg*m²
Tiempo de respuesta 0.2 s
Combustible
Tipo de combustible Gasolina Sin Plomo
Característica Poder calorífico 43500.0 kJ/kg
Densidad del combustible 0.749 kg/l
Contenido específico de carbono 0.86
Características de carga completa
A Velocidad(1/min)
B Potencia(kW)
Fuente
1000 80
1500 90
2000 98
2500 104
3000 108
3500 113
4000 114.5
4200 115
4500 112.47
4700 110
Curva motor
A B (kW) Fuente
750 0
Datos Cruise
1397 -2.31
1954 -3.90
2636 -5.63
3351 -7.09
3895 -8.06
4518 -9.132
5220 -10.08
6000 -10.98
BATERÍA
Comentarios Batería tipo hidruro de metal
– níquel (NiMH) Característica
Notificación 1 NiMH 201.6V
Carga máxima 6.5 As
Carga Inicial 58,0 % Ficha técnica
Voltaje Nominal 201.6 V.
Voltaje máximo 201.6 V.
Motor eléctrico
Comentarios E-motor
Característica Valores nominales
Voltaje Nominal 288.0 V
Velocidad máxima 6000 1/min
Momento de inercia 0.0226 kg·m^2 Ficha técnica
Perdidas de par a velocidad máxima -10 Nm
Corriente máxima - Motor 120 A
Corriente máxima - Generador 300 A
Modelo térmico
Masa 56.75 kg
Constante térmica temporal de potencia máxima
1.0 s
Temp. Inicial 70.0°C
Temp. Final 95.0°C
Calor específico de transición 2250.0 W/K
Capacidad calorífica 430.0 J/kgK
Voltaje mínimo 20 V.
Tiempo de respuesta 0.2
Número de celdas por módulo 6
Número de módulos 28
Temperatura operativa 40 °C
Engine Maps Basic
Se cargaran los datos para ver el mapa de consumo de combustible con tal
de tener una pauta del consumo que se va a realizar.
A continuación, seleccione carga y de archivo en el menú contextual.
Seleccione el fichero del directorio
Primer_Fuel_Consumption_Map.dbf projects\Conventional_Models\Primer\Man_FWD\userdata\Input_Data
De la misma manera se cargaran los datos para Mapa Emisiones NOx,
Mapa Emisiones CO y Mapa Emisiones HC. Siempre con su correspondiente
*.dbf file.
Caja de cambios planetaria
Comentarios Caja de cambios Fuente
Notificación 1 Delantero
Bloqueo Desbloqueado
Generador
Comentarios -
Característica Valores nominales
Voltaje Nominal 288.0 V
Velocidad máxima 8000 1/min
Momento de inercia 0.0226 kg·m^2 Ficha técnica
Perdidas de par a velocidad máxima 0.0 Nm
Corriente máxima - Motor 120 A
Corriente máxima - Generador 300 A
Modelo térmico
Masa 32.7 kg
Constante térmica temporal de potencia máxima
1.0 s
Temp. Inicial 70.0°C
Temp. Final 95.0°C
Calor específico de transición 2250.0 W/K
Capacidad calorífica 430.0 J/kgK
Factor de torsión 2.6
Momento de inercia (Satélites) 0.015 kg^2m^2
Momento de inercia (Central) 0.015 kg^2m^2
Momento de inercia (Corona) 0.015 kg^2m^2
Clutch
Comentarios Fuente
Notificación 1 Mmax=500 Nm
Constante / Simplificación
Momento de inercia de entrada 0.01 kg^2m^2
Momento de inercia de salida 0.01 kg^2m^2
Modelo simple
Fuerza de presión
A B (kW) Fuente
0 5000
Datos Cruise 33 2250
66 750
100 0
Porcentaje relación de transmisión
Comentarios Impulsión final Fuente
Notificación 1 Delantero
Porcentaje de transmisión 3.905
Momento de inercia de entrada 0.0015 kg^2m^2
Momento de inercia de salida 0.0015 kg^2m^2
3.3.5.1. Eficiencia y corrección de pérdida de esfuerzo de torsión Se estimará un valor de 0,97 para la eficiencia.
Ruedas
Se definirán los datos correspondientes para cada una de las cuatro ruedas.
Comentarios 205/55 R 16 V / Michelin
Energy Saver Fuente
Momento de inercia 0.51 kg·m^2
Deslizamiento de la rueda
Coeficiente de rozamiento del neumático 0.95
Referencia rueda carga 2500 N
Corrección del coeficiente de carga de la rueda 0.02
Radio de rodadura
Fuente
Radio de rodadura estático 305 mm Cálculo
Circunferencia 1916.37 mm Cálculo
Radio de rodadura dinámico 312 mm Cálculo
Circunferencia 1960.35 mm Cálculo
Factores de resistencia de rodadura
A B (kW) Fuente
0 0.9
20 0.91
50 0.93
100 0.99
120 1.02
150 1.07
180 1.16
200 1.3
Frenos
Freno de disco delantero Freno de disco trasero Fuente
Comentarios Freno de disco delantero Freno de disco trasero
Notificación 1 Delantero izquierdo/ Derecho Trasero izquierdo/ Derecho
Superficie del pistón de freno
1800 mm^2 1500 mm^2 Cálculo
Coeficiente de fricción 0.25 0.25 Cálculo
Factor especifico de frenado 1 1 Cálculo
Radio efectivo de fricción 130 110 Cálculo
Eficiencia 0.99 0.99 Constante/
Simplificación
Momento de inercia 0.02 kg^2m^2 0.015 kg^2m^2 Cálculo
Diferencial
Diferencial
Comentarios Diferencial Fuente
Notificación 1 Delantero
Bloqueo del diferencial Desbloqueado
Factor de torsión 1
Momento de inercia (entrada) 3.3 ·10-4 kg^2m^2
Momento de inercia (salida 1) 3.3 ·10-4 kg^2m^2
Momento de inercia (salida 2) 3.3 ·10-4 kg^2m^2
Características del pedal de aceleración y pedal de frenado
Para esta especificación se estimará un modelo sencillo binario, donde tanto
el pedal de aceleración como el de frenado, en el momento en que se
accionen se indicarán con un porcentaje de 100% y no accionado, por lo
tanto sin hacer trabajar el motor, al 0%.
Pedal aceleración Porcentaje Fuente
Accionado 100 Constante / Simplificación No accionado 0
Pedal frenado Porcentaje Fuente
Accionado 100 Constante / Simplificación No accionado 0
VEHÍCULO HÍBRIDO -Ficha técnica oficial del producto-
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima (km/h) 180
Aceleración 0-100 km/h (s) 10,4
Aceleración 0-1000 m (s) --
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) --
Consumo urbano (l/100 km) 3,9
Consumo extraurbano (l/100 km) 3,7
Consumo medio (l/100 km) 3,9
Emisiones de CO2 (gr/km) 90
Normativa de emisiones Euro V
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Turismo
Número de puertas 5
Largo / ancho / alto (mm) 4480 / 1745 / 1490
Batalla / vía delantera - trasera (mm) 2700 / 1525 - 1520
Coeficiente Cx / Superficie frontal (m
2) / Factor de resistencia 0,25 / -- / --
Peso (kg) 1445
Tipo de depósito:
Combustible Gasolina (litros) 45
Volúmenes de maletero:
Volumen mínimo con dos filas de asientos
disponibles (litros) 445
Número de plazas / Distribución de asientos 5 / 2 + 3
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima CV - kW / rpm 136 - 100,0 / --
Par máximo Nm / rpm / --
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm 99 - 73 / 5200
Par máximo Nm / rpm 142 / 4000
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4 - En línea
Material del bloque / culata Hierro / Aluminio
Diámetro x carrera (mm) 80,5 x 88,3
Cilindrada (cm
3) 1798
Relación de compresión 13,0 a 1
Distribución
4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la
culata
Alimentación Inyección Indirecta
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") Sí
Motor Eléctrico
Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Tipo de corriente Corriente alterna
Potencia máxima CV - kW / rpm 82 - 60,0 / --
Par máximo Nm / rpm 207,0 / --
Ubicación Delantero transversal
Tensión nominal (V) 202
Batería
Tipo Acumulador de níquel - hidruro metálico
Ubicación Trasera
Capacidad kWh 1,3
Capacidad útil kWh --
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Automático, Múltiples velocidades
Tipo de mando Selección
Tipo de Embrague Sin embrague
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
Chasis
Suspensión delantera (estructura/muelle) Tipo McPherson / Resorte helicoidal
Suspensión trasera (estructura/muelle)
Rueda tirada con elemento torsional / Resorte
helicoidal
Barra estabilizadora (delante/detrás) Sí / Sí
Frenos delanteros (diámetro mm) Disco ventilado (255)
Frenos traseros (diámetro mm) Disco (259)
Dirección:
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad Sí
Desmultiplicación en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación dirección 14,6
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) 11,0 / 11,8
Vueltas de volante entre topes 2,8
Neumáticos delanteros 195/65 R15
Neumáticos traseros 195/65 R15
Llantas delanteras -- x 15
Llantas traseras
-- x 15
CARACTERÍSTICAS DE LAS SIMULACIONES –VEHÍCULO ELÉCTRICO-
–VEHÍCULO ELÉCTRICO- Caso urbano
Recorrido
Motor eléctrico
Resistencias
Emisiones y consumos
–VEHÍCULO ELÉCTRICO- Caso extraurbano
Recorrido
Motor de eléctrico
Resistencias
Emisiones y consumos
CALCULOS REALIZADOS –VEHÍCULO ELÉCTRICO-
Vehículo
Condiciones calculadas a 40°C
Ruedas
Características dimensionales
Lectura: 205/55 R16 91V
205 205 mm. de ancho
55 55%
(Relación entre la altura vs. anchura de la rueda)
R Tipo de rueda
16 pulgadas
91 (según tabla) 615 kg de carga màx.
V (según tabla) 240 km/h de velocidad màx.
ANEJO: Parametros de entrada de los componentes
VEHÍCULO
Comentarios Nissan Leaf Fuente
Notificación 1 Vehículo eléctrico
Notificación 2 Con toma de corriente
Notificación 3 Tracción a las ruedas delanteras
Volumen del depósito de combustible 0.0 m³ Ficha técnica
Diferencia de presión entre Motor/ Medio ambiente
0.0 mbar Constante / Simplificación
Diferencia temperatura Motor/ Medio ambiente
0.0 K Constante / Simplificación
Dimensiones del vehículo
Distancia desde parte trasera a delantera
4445 mm Ficha técnica
Diámetro base rueda 2467 mm Ficha técnica
Altura del punto de apoyo en banco de pruebas
500mm Constante / Simplificación
Carga características dependientes
Estado de carga
Distancia hasta el centro de gravedad
Altura al centro de gravedad
Altura de enganche
Altura de PFA
Presión de inflación eje delantero
Presión de inflación eje trasero
Constante / Simplificación Vacio 2223 500 500 0.0 2.0 2.4
Mitad 2223 500 500 0.0 2.0 2.4
Lleno 2223 500 500 0.0 2.0 2.4
Peso Nominal
Peso en vacio 1474 kg Ficha técnica
Peso Bruto 1548 kg Ficha técnica
Coeficiente de aire
Área Frontal 2.74 m² Calculo 1
Coeficiente de fricción 0.32 Ficha técnica
MOTOR ELÉCTRICO
Comentarios Motor eléctrico
Característica
Notificación 1 AC síncrono
Notificación 2 Síncrono de imán permanente
Tipo de motor ASM
Temperatura inicial 20° Ficha técnica
Temp. trabajo motor 80.0 C
Velocidad máxima 10000.0 1/min
Momento de inercia 0.0001 kg*m²
Tiempo de respuesta 0.2 s
Características de carga completa
A Velocidad(1/min)
B Potencia(kW)
Fuente
0.001 240
Datos Cruise
500 240
1000 240
1500 240
2000 240
2500 240
3000 240
3500 205
4000 180
4500 160
5000 140
5500 130
6000 120
1 -229.183
750 -229.183
1500 -235.55
2250 -237.67
3000 -238.73
3750 -190.99
4500 -159.15
5250 -159.16
6000 -119.36
6750 -106.10
7500 -95.49
BATERÍA
Comentarios Batería de iones de Litio
Característica Notificación 1 Li-Ion Batería 360V
Notificación 2 permanente
Carga máxima 66.6667 Ah
Carga Inicial 95,0 % Ficha técnica
Voltaje Nominal 360,0 V.
Voltaje máximo 420,0 V.
Voltaje mínimo 220,0 V.
Tiempo de respuesta 0.2
Número de celdas por módulo 4
Número de módulos 48
Temperatura operativa 40 °C
Porcentaje relación de transmisión
Comentarios Transmisión Fuente
Notificación 1 Delantero
Porcentaje de transmisión 6,058
Momento de inercia de entrada 0.01 kg^2m^2
Momento de inercia de salida 0.015 kg^2m^2
3.3.5.1. Eficiencia y corrección de pérdida de esfuerzo de torsión
Se estimará un valor de 0,97 para la eficiencia.
Ruedas
Se definirán los datos correspondientes para cada una de las cuatro ruedas.
Comentarios 205/55 R 16 V / 91V Fuente
Momento de inercia 0.1431 kg·m^2
Deslizamiento de la rueda
Coeficiente de rozamiento del neumático 1
Referencia rueda carga 6027 N
Corrección del coeficiente de carga de la rueda 0.0
Radio de rodadura
Fuente
Radio de rodadura estático 287 mm Cálculo
Circunferencia 1803.27 mm Cálculo
Radio de rodadura dinámico 301 mm Cálculo
Circunferencia 1891.24 mm Cálculo
Factores de resistencia de rodadura
A B (kW) Fuente
0 0.9
20 0.91
50 0.93
100 0.99
120 1.02
150 1.07
180 1.16
200 1.3
Frenos
Freno de disco delantero Freno de disco trasero Fuente
Comentarios Freno de disco delantero Freno de disco trasero
Notificación 1 Delantero izquierdo/ Derecho Trasero izquierdo/ Derecho
Superficie del pistón de freno
2290.2 mm^2 907.92 mm^2 Cálculo
Coeficiente de fricción 0.25 0.25 Cálculo
Factor especifico de frenado 1 1 Cálculo
Radio efectivo de fricción 141.5 141.5 Cálculo
Eficiencia 0.99 0.99 Constante/ Simplificación
Momento de inercia 0.03 kg^2m^2 0.03 kg^2m^2 Cálculo
Diferencial
Diferencial
Comentarios Diferencial Fuente
Notificación 1 Delantero
Bloqueo del diferencial Desbloqueado
Factor de torsión 1
Momento de inercia (entrada) 0.015 kg^2m^2
Momento de inercia (salida 1) 0.015 kg^2m^2
Momento de inercia (salida 2) 0.015 kg^2m^2
Características del pedal de aceleración y pedal de frenado
Para esta especificación se estimará un modelo sencillo binario, donde tanto
el pedal de aceleración como el de frenado, en el momento en que se
accionen se indicarán con un porcentaje de 100% y no accionado, al 0%.
Pedal aceleración Porcentaje Fuente
Accionado 100 Constante / Simplificación No accionado 0
Pedal frenado Porcentaje Fuente
Accionado 100 Constante / Simplificación No accionado 0
VEHÍCULO ELÉCTRICO -Ficha técnica oficial del producto-
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima (km/h) 144
Aceleración 0-100 km/h (s) 11,5
Aceleración 0-1000 m (s) --
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) --
Consumo urbano (l/100 km) --
Consumo extraurbano (l/100 km) --
Consumo medio (l/100 km) --
Emisiones de CO2 (gr/km) --
Normativa de emisiones --
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Turismo
Número de puertas 5
Largo / ancho / alto (mm) 4445 / 1770 / 1550
Batalla / vía delantera - trasera (mm) 2700 / 1540 - 1535
Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor
de resistencia 0,29 / -- / --
Peso (kg) 1549
Tipo de depósito:
Capacidad recargable mediante
suministro eléctrico externo (kWh) --
Volúmenes de maletero:
Volumen mínimo con dos filas de
asientos disponibles (litros) 370
Número de plazas / Distribución de asientos 5 / 2 + 3
Motor Eléctrico
Tipo de corriente Corriente alterna
Potencia máxima CV - kW / rpm 109 - 80,0 / 10000
Par máximo Nm / rpm 254,0 / 3000
Ubicación Delantero transversal
Tensión nominal (V) 360
Batería
Tipo Acumulador de iones de litio
Ubicación Central trasero
Capacidad kWh 24,0
Capacidad útil kWh --
Alimentadores
Tipo / tiempo de carga total (h) Enchufe a la red eléctrica 230V / 8
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Automático, 1 velocidades
Tipo de mando Selección
Tipo de Embrague Sin embrague
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
Chasis
Suspensión delantera (estructura/muelle) Tipo McPherson / Resorte helicoidal
Suspensión trasera (estructura/muelle)
Rueda tirada con elemento torsional /
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora (delante/detrás) Sí / No
Frenos delanteros (diámetro mm) Disco ventilado (283)
Frenos traseros (diámetro mm) Disco ventilado (292)
Dirección:
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicación en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación dirección --
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) 10,4 / --
Vueltas de volante entre topes --
Neumáticos delanteros 205/55 R16
Neumáticos traseros 205/55 R16
Llantas delanteras 6,5 x 16
Llantas traseras 6,5 x 16