simplon_2013_rennrad

rENNrad

Rennräder von SIMPLON sind HiTech in Reinstform. Nur die besten

Innovationen, Technologien und Materialien fließen in deren Entwicklung

ein. Jedes Rad ist einzigartig, weil den spezifischen Anforderungen und

Wünschen des Fahrers angepasst und sorgfältig in präziser Einzelmontage

gefertigt. Vertrauen Sie auf Material, welches im Rennsport höchsten An-

sprüchen an Technologie und Qualität Genüge tut - wie z.B. bei Ronde van

Flaanderen, Paris-Roubaix und Giro d'Italia. Und Radrennsport

ist bei SIMPLON Passion.

NExio (S. 48) Aero-Roadbike • Vollcarbon • Rahmen: 1020 g1 •

integrierte Züge

Pavo 3 (S. 52) Race-Roadbike • Vollcarbon • Rahmen 840 g1 •

integrierte Züge

Pavo 3 ultra (S. 54) Race-Roadbike • Vollcarbon • Rahmen 740 g1 •

integrietre Züge

Mr.t (S. 56) Triathlon- bzw. Zeitfahrrad • Vollcarbon •

Rahmen ca. 1620 g1, 2 • integrierte Hinterradbremse

SEruM (S. 58) Marathon-Roadbike • Vollcarbon • Rahmen ca. 990 g1, 2

kiaro (S. 60) Komfort-Roadbike • Vollcarbon • Rahmen 1120 g1 •

integrietre Züge

PhaSic (S. 64)

Performance-Roadbike • Alu-Carbon • Rahmen 1395 g1

grid cx (S. 79 – siehe Active Lifestyle Modell GRID)

Cyclocross-Bike • Alu-Carbon • Rahmen 1540 g1

1 Gewichtsangaben für mittlere Rahmengrößen lackiert mit Schaltauge2 Inkl. Sitzdom

SiMPloN iNdividualSyStEMEines aus 5.415 möglichen Rädern ist Ihr SIMPLON-Rad. Sie haben die Wahl: Radmodell, Farbe, Ausstattung, Lenker, Bremsen, Laufrä-der, Sattelstütze…

1 radModEllWelchem Zweck dient das Rad? Wo kommt das Rad zum Ein-

satz: Straßenradsport, Triathlon, ambitioniertes Training im Verein, Radmarathon, RTF, sportliche Touren mit den RadkollegInnen? Fahren Sie gelegentlich oder trainieren nach Programm? Wollen Sie L’Alpe d’Huez bezwingen, das ausgewogene Terrain Mallorcas er-kunden oder sind Sie als Rouleur unterwegs? Von der Ultra-Leicht-bau-Rennmaschine bis zum robusten Alu-Klassiker – im SIMPLON-Programm finden Sie das richtige Modell.

Informieren Sie sich über die Charakteristika aller SIMPLON-Renn-räder auf den nächsten Seiten und unter simplon.com.

2 auSStattuNgSPakEtIst es das letzte Gramm, das bei Kilometer 44 am Passo dello

Stelvio zählt? Erwarten Sie eine solide und verlässliche Ausstattung? Haben Sie High-End-Anspruch an Schaltung und Bremsen? Bevor-zugen Sie eine 2-fach-Übersetzung für das nächste Lokalrennen oder ein 3-fach-Blatt für den kommenden Radmarathon? Rollen Sie mit Full-Size- oder klettern Sie mit Kompakt-Kurbel? Sie haben die Wahl.

Alles zu den Ausstattungspaketen je Modell auf den nächsten Seiten, in unserer Preis- und Ausstattungsliste und unter simplon.com.

3 oPtioNENLeichtere Laufräder? Die Vorzüge einer elektronischen Schal-

tung? Lenker aus leichtem Carbon oder aus Aluminium? Ein gerader Lenker? Ein besonders hochwertiger Sattel? High-End-Flaschen-halter aus Carbon oder die Design-Variante aus Alu – ein oder zwei Stück? Eine Zahnkranz-Kassette für Sprinter oder Bergziegen? Ein GIRLS-EDITION-Komplettpaket zur Anpassung an die weibliche Anatomie? Sie haben Ihre Wünsche – Wir haben den Baukasten des SIMPLON-INDIVIDUALSYSTEMs, um diese zu erfüllen. Gestalten Sie Ihr einzigartiges SIMPLON-Rad nach Ihren Wünschen.

Alles zu den Optionen je Modell auf den nächsten Seiten, in unserer Preis- und Ausstattungsliste und unter simplon.com.

4 ErgoNoMiEIhr SIMPLON-Rad ist eine individuelle Maßanfertigung. Sie

wollen eine ideale Haltung auf dem Rad einnehmen – egal ob leis-tungsorientiert gestreckt oder sportlich entspannt für die nächste Tour. Entscheidend hierfür ist die Sitzposition, die über1. Anzahl der Distanzringe 2. Vorbaulänge, -winkel und -stellung 3. sowie Art und Breite des Lenkersindividuell angepasst wird. SIMPLON bietet alle notwendigen Kom-ponenten in verschiedenen Variationen, um Ihrer Wunsch-Sitzposi-tion gerecht zu werden.

Alles zur Sitzposition gleich gegenüber in der Grafik. Lassen Sie sich von Ihrem SIMPLON-Fachhandelspartner in Ihrer Nähe beraten.

(1)

(2)

SchaltgruppeZur Schaltgruppe gehören alle Teile der Schaltung, sowie In-nenlager und Kurbel. SIMPLON bietet je Radmodell bis zu 7 verschiedene hochwertige Schaltgruppen der renom-mierten Markenhersteller SHIMANO, CAMPAGNOLO und SRAM an. Die Ausstattungsvariante ULTEGRA 20/20C bieten wir auch als elektronische Schaltung Di2 an.

SHIMANO 105-20C/-30 SHIMANO ULTEGRA 20/20C Di2 SHIMANO ULTEGRA 20/20C/30 SHIMANO DURA ACE 22/22C

CAMPAGNOLO ATHENA 22CCAMPAGNOLO CHORUS 22CCAMPAGNOLO RECORD 22CCAMPAGNOLOSUPER RECORD 22C SRAM FORCE 20CSRAM RED 20/20C

ritzelpaketDie aus Einzelritzeln zusammengesetzten Ritzel-blöcke bieten wir in verschiedenen Abstufungen für den per sön lichen Einsatzbereich an.

oPtioNENvorbau (1)Der Vorbau beeinflusst die Sitzposi tion – je nach individuellen Anforderungen renn-mäßig gestreckt oder bequem aufrecht.

Simplon ZERO

80 mm x 7° 90 mm x 7° 100 mm x 7° 110 mm x 7° 120 mm x 7°

Simplon OSX

80 mm x 8° 90 mm x 8° 100 mm x 8° 120 mm x 8°

Pavo 3 ultra rahmen740 g – und kein Gramm mehr. ULTRA-SSL-Prepreg ist die Grundlage für dieses Leichtbauextrem aus hoch-wertigster Carbonfaser. In jeder PAVO 3 Ausstattungs-variante erhältlich.

GRABBER ALU GRABBER CARBON SL

flaschenhalterWählen Sie zwischen High-End- Flaschenhalter aus Carbon oder die Design- Variante aus Alu – ein oder zwei Stück.

Simplon GRABBER ALUSimplon GRABBER CARBON SL

kurbelJe nach Ausstattungspaket ha-ben Sie die Wahl zwischen 2- und 3-fach-Kurbel – für eine unterschiedliche Bandbreite an Gängen. Zusätzlich sind verschiedene Kurbelarmlän-gen im SIMPLON-Programm.

2-fach FULLSIZE2-fach COMPACT3-fach

170 cm172,5 cm175 cm

Simplon ZERO

Simplon OSX

(3)

Schmaler Lenker mit geringem Drop und komfortab-len Handauflage.

Ergonomische geformter Damensattel Diva Genuine Gel von Selle Italia.

Modell PHASIC und KIARO ab 47 cm Rahmen- höhe, Modell SERUM ab 48 cm und Modell PAVO 3 ab 49 cm Rahmenhöhe.

aNPaSSuNg dEr SitzPoSitioN

Eine ergonomische Körperhaltung und eine effiziente Sitzposition werden maßgeblich vom Cockpit (Vorbau, Lenker, Spacern) be-einflusst. Damit Sie sich wohl fühlen und das Rad optimal passt, können Sie als SIMPLON Kunde ohne Mehrkosten aus einer Reihe von verschiedenen Möglichkeiten auswählen.

(1) Für den Vorbau stehen Modelle mit verschiedenen Längen und Winkeln zur Auswahl. Alle Vorbauten sind durch das

Flip-Flop-System umgedreht montierbar – für eine eher aufrechte oder gestreckt tiefe Sitzposition.

(2) Die individuelle Anzahl an Distanzrin-gen zwischen Steuersatz und Vorbau ermög-licht eine weitere individuelle Anpassung.

(3) Schlussendlich wählen Sie bei SIMPLON die zu Ihrer Schulterbreite und Ihren Vorlie-ben passende Lenkerbreite.

CARBON BAR

Kurzer Vorbau mit 90 mm für bequemere Sitzposition.170 mm Kurbellänge.

Lenker (3)Unsere Lenker gibt es in 4 verschiedenen Brei-ten und in einer Alu- und einer sehr leichten Carbonvariante.

Simplon ERG Carbon: 38, 40, 42 und 44 cmSimplon ZERO Alu: 38, 40, 42 und 44 cm

Außerdem bieten wir die Möglichkeit bei den Modellen PHASIC, KIARO, PAVO 3 (ULTRA) und NEXIO den flachen Lenker Simplon CARBON BAR mit entsprechenden SHIMANO Brems-Schalt hebel-Einheiten zu montieren (gilt für Ausstattung ULTEGRA 30).

distanzringe (2)Für eine ergonomische Höheneinstellung des Vor-baus auf dem Gabelschaft.

bis zu 3 Stück á 10 mm

ERG Carbon

ZERO Alu

rENNrad girlS EditioN

Rennrad-Fahrerinnen sind genauso ambitioniert wie ihre männlichen Kollegen. Für ihre speziellen Anforderungen stellt SIMPLON ein Optionspaket „GIRLS EDITION“ zusammen. Dieses Paket kann bei jedem SIMPLON-Rennrad ausgewählt werden. Außerdem sind die Modelle PHASIC und KIARO bereits ab Rahmengröße 47cm verfügbar. Die Modelle SERUM, PAVO 3 und NEXIO gibt es schon ab den Rahmengrößen 48, 49 bzw. 50 cm. Bei SIMPLON kommen so auch Rennradlerinnen in den Genuss von perfekter Rahmenbaukunst.

3

laufräderVom soliden Trainingslaufradsatz über Leichtbaulaufräder für die Bergetappe bis zu äußerst steifen und aerodynami-schen Hochprofilrädern aus Carbon: Wählen Sie je nach Radmodell und Ausstattung aus bis zu 7 verschiedenen Laufradoptionen.

MAVIC AKSIUM SMAVIC KSYRIUM EQUIPE SMAVIC KSYRIUM ELITE SMAVIC KSYRIUM SLSMAVIC COSMIC CARBONE SLEMAVIC COSMIC CARBONE ULTIMATE

CAMPAGNOLO SCIROCCOCAMPAGNOLO ZONDA

Simplon SERUM ONE.1 (s. Abb.)

SiMPloN laufrad SEruM oNE.1

Das Laufrad SERUM ONE.1 ist leicht, steif und aerodynamisch. Und vor allem schnell. Ein Allroundlaufrad, das auch bei wechselnden Windverhältnissen gut beherrschbar ist.

Die patentierte Carbon-Bremsfläche der SERUM ONE.1 Laufräder wurde für Standard-Bremsbeläge entwickelt, spezielle Carbon-Bremsbeläge werden nicht empfohlen bzw. benötigt. Sie gewährleis-tet auch bei nassen Witterungsverhältnissen ein dosiertes und sicheres Bremsen. Durch konstan-ten Reibwert und extrem hohe Parallelität der verschleißfesten Bremsflächen wird Bremsrupfen verhindert.

Technische Daten: Felgenhöhe 42 mm. Speichen Sapim CX Ray vorne 20 / hinten 24. Außenliegen-de Alunippel (einfach nachzentrierbar). Reifen-dimension: Faltreifen 18-622 bis 25-622. VR-Nabe SIMPLON Serum F02 industriegelagert, HR-Nabe SIMPLON Serum R02 industriegelagert, Alu Kas-settenkörper für 10/11-fach Shimano/SRAM bzw. für 11-fach Campagnolo Kassetten. Max. System-gewicht (Fahrer + Fahrrad) 110 kg.

SiMPloN gabelnEine Gabel trägt entscheidend zu Fahr-komfort, Fahrverhalten, Steifigkeit und Gewicht eines Rahmensets bei. Daher entwickelt und verwendet SIMPLON ausschließlich eigene Gabelkonstruk-tionen, die der gewünschten Charak-teristik des jeweiligen Rahmen-Gabel-Sets entsprechen.

Simplon S.04 (GRID CX) 405 gSimplon S6.1 (PHASIC) 375 gSimplon S7.1 (KIARO) 360 gSimplon NEXIO 305 gSimplon PAVO 3 295 gSimplon PAVO 3 ULTRA 295 g Simplon SERUM 320 gSimplon MR.T 360 g

Simplon SERUM ONE.1

Simplon NEXIO Monolink

Simplon MONO ROD SL

Simplon MONO-ROD CARBON

Simplon LITE ROD 2

Simplon NEXIO Simplon PAVO 3 Simplon SERUM Simplon S7.1 (KIARO)

SiMPloN SattelstützenSIMPLON setzt nicht auf Standards. Ein perfektes Rahmen-set erfordert eine auf den jeweiligen Rahmen hin speziell konstruierte Sattelstütze, die den jeweiligen Anforderun-gen wie Aerodynamik, Komfort, Steifigkeit und niedrigem Gewicht entspricht.

Simplon LITE ROD 2 31.6 x 300 mm 248 gSimplon MONO ROD CARBON 27.2 x 320 mm 188 gSimplon MONO ROD SL 27.2 x 320 mm 192 g Simplon MONO ROD SL Ultra 27.2 x 320 mm 165 g Simplon SERUM Monolink 137 gSimplon NEXIO Monolink 191 g

3

44

4

4

3

3

3

5

MatthiaS bräNdlE

Team NetApp, Rundfahrer/Zeitfahrspezialist

giro d'italia vuelta a Espana österreichrundfahrt Sieg Sprintwertung tour de romandie 5 x Staatsmeister im zeitfahren

teamnetapp.com

»nexio

NExio force 20cWeiß / Blau

Option:Laufräder Mavic Cosmic Carbon SLE

1

2

3

1 In der Entwicklung des NEXIO wurde in einem ersten Schritt ein Rapid-Pro-

totype-Modell im Windkanal getestet, um die Aerodynamik zu optimieren.

2 Während des Giro d'Italia 2012 fuhr Team-NetApp-Sprinter Daniel Schorn

das erste einsatzfähige NEXIO. Seine Kraft-übertragungs-Analysen und Feedback zum Fahrwerk flossen maßgeblich in die Vor-serienphase ein.

3 Das SIMPLON KAMM TAIL DESIGN (KTD) beschreibt ein tragflügelähnli-

ches Profil mit verkürztem Strömungsheck und demnach höherer Seitensteifigkeit, ohne dabei an aerodynamischen Vorzügen zum Vollprofil verlieren: Sitzrohr, Gabel, Schrägrohr, Sitzstreben und Sattelstütze.

4 Zusätzlich führen die dem MR.T ent-lehnte Steuerrohrform, das tragflä-

chenähnliche Oberrohr, eine variable bzw. tiefe Flaschenhalterposition und die in die Sattelstütze integrierte Di2-Batterie für Shimano-Ultegra-Elektronikschaltungen zu hervorragender Aerodynamik.

5 Das MONOLINK-System von Sel-le Italia verlängert den horizontalen

Verstell be reich des Sattels auf 4,5 cm.

RE

NN

RA

D4

9

tEchNologiEN Seite 14–19

UD_CARBON

HOT_MELT_NANO_CARBON

CARBON_DROPOUTS

TRIPLE_FUSION

VIBREX®

TAPERED_GABELSCHAFT

BALANCED_FRAME

FOAMING

SPECIFIC_TUBES

POWER_TRANSFER

INTERNAL_CABLE_ROUTING

I-CONE

KAMM_TAIL_DESIGN

ASYMMETRIC_CHAINSTAYS

oPtioNEN Seite 46 – 47

Laufräder

Antriebe

Girls_Edition

Sitzposition

rahMENfarbE

Weiß_/_Blau

Carbon_Matt

12 auSStattuNgSPakEtE

Ultegra_20_|_20C_|_30_(2-fach:_Opt._Di-2)_Dura_Ace_22_|_22CAthena_22CChorus_22CRecord_22CSuper_Record_22CForce_20CRed_20_|_20C

diE wahl dEr ProfiSGiro-d'Italia-geprüft: UCI-konformes Aero-Rennrad mit geringem Gewicht, hoher Antriebssteifigkeit und

deutlich reduziertem Luftwiderstand gegenüber herkömmlichen Straßenrennrädern. Gestreckte Sitzposi-

tion für leistungsorientierte Straßenradsportler oder Triathleten auf Kurz- und Mitteldistanzen. Rohrprofi-

le im KAMM TAIL DESIGN, innenverlegte Züge und variable Aero-Flaschenhalterposition. Die beste Wahl

im Kampf gegen den größten Feind des Rennfahrers.

nexioMichaEl SchwarzMaNN

Team NetApp, Sprintspezialist

Nachwuchstalent (Quest-ralph-denk-team) 4. gesamtrang rad-bundesliga jun (d)

teamnetapp.com

»

NExio ultegra 20cCarbon Matt


4

5

RE

NN

RA

D5

1

45

370

145

555

RC 405

75

WB 987

73

74530

13164

180

64

64

355,

5±1.

0

945

1

2

3

1 Der in die Carbongabel eingeformte Konus des Steuerlagers reduziert das

Gewicht und verbessert die Kraftaufnah-me der Gabel durch einen homogeneren Faserverlauf innerhalb des Gabelkopfes (I-CONE).

2 Voluminöser, höchst verwindungsstei-fer Antriebsstrang mit 86.5 mm Pressfit

BB Tretlager-Gehäuse für direkte Kraftüber-tragung (POWER TRANSFER).

3 Zum Ausgleich des Kettenzuges am Rahmenheck konstruieren wir auf der

gegenüberliegenden Seite asymmetrische Kettenstreben. Zusätzlich verstärken diese

die Antriebssteifigkeit des hinteren Rah-mendreiecks (ASYMMETRC CHAINSTAYS). Im Heck des NEXIOS haben je nach Brems-system 28 mm Reifen Platz.

4 Um dem Wind nur die minimals-te Angriffsfläche zu bieten, sind alle

Züge komplett im Rahmen verlegt. Erhöhte Bruchfestigkeit und Lenkpräzision durch TAPERED GABELSCHAFT.

5 Die Sattelstützenklemme ist nahtlos in das Formenkonzept integriert. Für

vereinfachte Montage der Sattelstütze ist sie bewusst aus Aluminium gefertigt.

rh 55 cm

pavo 3

Pavo 3 chorus 22cRot Matt

Option:Laufräder Campagnolo Zonda

lEichtbau-EvolutioN840 g-Leichtbau-Rahmen mit hervorragenden Fahreigenschaften, klassischer Ästhetik und komplett innenge-

führten Brems- und Schaltzügen. Neueste Technologien der Carbon-Verarbeitung kombiniert mit superleichten,

äußerst belastbaren und hochwertigsten Fasern garantieren diesen Anspruch. Race-Geometrie, optimale Kraft-

umsetzung und hoher Fahrkomfort ermöglichen eine neue Qualität des Rennradfahrens.

4

5

6

RE

NN

RA

D5

3


UD_CARBON


CARBON_DROPOUTS

VIBREX®

SCS+_Technologie

TAPERED_GABELSCHAFT

BALANCED_FRAME

FOAMING

SPECIFIC_TUBES

COMFORT_CONCEPT

POWER_TRANSFER


I-CONE

ASYMMETRIC_CHAINSTAYS


PAVO_3_ULTRA_Rahmen

Laufräder

Antriebe

Girls_Edition

Sitzposition

rahMENfarbE

Rot_Matt

Weiß_/_Schwarz

ULTRA_(Carbon_Matt)


Ultegra_20_|_20C_|_30_(2-fach:_Opt._Di-2)_Dura_Ace_22_|_22CChorus_22CRecord_22CSuper_Record_22CForce_20CRed_20_|_20C

1

2

3

1 Der in die Carbongabel eingeformte Konus des Steuerlagers reduziert das

Gewicht und verbessert die Kraftaufnah-me der Gabel durch einen homogeneren Faserverlauf innerhalb des Gabelkopfes (I-CONE).

2 Zum Ausgleich des Kettenzuges am Rahmenheck verbauen wir auf der

gegenüberliegenden Seite asymmetrische Kettenstreben. Zusätzlich verstärken diese die Antriebssteifigkeit des hinteren Rah-mendreiecks (ASYMMETRC CHAINSTAYS). Integrierte Schaltzugführung am unter dem Tretlager.

3 Zum Ausgleich des Kettenzuges am Rahmenheck verbauen wir auf der

gegenüberliegenden Seite asymmetrische Kettenstreben. Zusätzlich verstärken diese und das ebenfalls asymmetrisch geformte Tretlager die Antriebssteifigkeit des Rah-

menhecks (ASYMMETRC CHAINSTAYS und POWER TRANSFER). Der bewusst tief positionierte Flaschenhalter sorgt für einen idealen Schwerpunkt des Rades.

4 Per nochmals optimierter VIBREX-SL-Technologie in den filigranen Sitzstre-

ben wird ein ausgewogener Fahrkomfort erreicht.

5 Die neue SIMPLON MONO ROD SL Sat telstütze wiegt nur 192 g (SL ULTRA

165 g) und trägt entscheidend zur Fahr-werksdämpfung bei (VIBREX und COM-FORT CONCEPT). Bei Option der Shimano Elektronikschaltung Ultegra Di2 wird die Batterie in die Sütze integriert.

6 Das MONOLINK-System von Selle Italia verlängert den horizontalen Ver-

stell be reich des Sattels auf 4,5 cm.

Pavo 3 dura ace 22cWeiß / Schwarz

Option:Laufräder SIMPLON SERUM One.1

pavo 3 ultRadaS MaSS dEr diNgE: MaxiMuM auS MiNiMuM.Federleicht: Ultra-Leichtbau-Rahmenset der Spitzenklasse aus rarem, selektiertem und unter hohem Aufwand

hergestelltem High-Modulus-Carbon. Sorgsam und zeitaufwendig gefertigt mit äußerster Präzision unter Ein-

haltung höchster Qualitätsstandards, um dem Anspruch an Perfektion voll zu genügen. Das Ergebnis hat keinen

Vergleich: 740 g und kein Gramm mehr. Nichts ist wie ein PAVO 3 ULTRA.

Pavo 3 ultra red 20cCarbon Matt

Option:Laufräder Mavic Cosmic Carbon Ultimate

4

5

RE

NN

RA

D5

5

405

45

370

155

560

70

WB 993

72.5

73.5

550

120

64

220

64

945

1

3

2

1 Charakteristisch: Das asymmet-risch geformte Tretlager erhöht die

Antriebs steifigkeit des Rahmenhecks ent-scheidend (POWER TRANSFER).

2 Der Ultra-Leichtbau-Rahmen des PAVO 3 wird aus nur noch zwei Car-

bon-Teilen gefertigt. So werden notwendige Verbundstücke und -positionen auf ein Mi-nimum reduziert. Für geringstes Gesamtge-wicht wird hochqualitatives SSL Multilayer Prepreg verarbeitet.

3 Komplett innenverlegte Schalt- und Bremszüge und Ultra-Leichtbaurah-

men bilden beim PAVO 3 keinen Wider-spruch (INTERNAL CABLE ROUTING).

4 Selbst im Leichtgewicht PAVO 3 ULTRA kommt ein TAPERED GABELSCHAFT

zum Einsatz. Für hohe Bruchfestigkeit und Lenkpräzision.

5 Die Gabel des PAVO 3 wiegt nur 295 g und hält dennoch die ideale Balance

zwischen Seitensteifigkeit und Fahrkomfort.

rh 55 cm

Max rENko

SIMPLON, Profi-Triathlet und „Velosoph"

ironman weltmeister (M18) ironman Südafrika ironman austria ironman western australia xterra-wM Maui, Staatsmeister

max-renko.com

»mR.t

5

4

Mr.t 670Weiß / Blau


RE

NN

RA

D5

7


UD_CARBON


DOUBLE_CHAMBER

TRIPLE_FUSION

POWER_TRANSFER



Laufräder

Antriebe

Sitzposition

rahMENfarbE

Weiß_/_Blau


670_|_790

1

2

3

iM kaMPf gEgEN diE uhrAerodynamik kombiniert mit stabilem Fahrverhalten und außergewöhnlich leicht. Ein

Traumbike für anspruchsvolle Triathleten und engagierte Zeitfahrer, welche durch den

2-Positionen-Sitzdom immer die biomechanisch optimale Sitzhaltung finden.

1 Ultraschlanke Sitzstreben mit Aero-profilen NACA 0031 ZERO LIFT redu-

zieren den Luftwiderstand auf ein absolu tes Minimum. Trotz seiner extrem aerodyna-mischen Gestaltung erfüllt das SIMPLON MR.T alle Anforderungen der UCI.

2 Für optimale Aerodynamik ist die Hin-terradbremse hinter dem Tretlager

positioniert.

3 Durch DOUBLE-CHAMBER-Technik in den Kettenstreben und im Sitzrohr

besticht das MR.T trotz des windschlüpf-rigen, schlanken Profils durch exzellente Kraftumsetzung.

4 Die Sattelposition ist durch den aero-dynamischen Sitzaufsatz dreidimensi-

onal verstellbar. Der Sitzwinkel ist wählbar zwischen 75° und 78°, aber auch die Sattel-höhe kann um 35 mm verschoben werden.

5 True Aero Fork: Die eigens für das MR.T entwickelte Gabel aus Vollcarbon

ist leicht und optimal an die Aerodynamik des Rahmens angepasst.

„Das_MR.T_ist_ein_sauber_verarbeitetes_Triathlon-_und_Zeitfahrrad_mit_viel_Liebe_zum_Detail.”

„Die_mit_dem_iF_product_design_award_prämierte_Zeitfahrmaschine_überzeugte__bei_schnellen_kurvigen__Abfahrten_mit_einer__präzisen_Spur-treue,_die_zu_jeder_Zeit_ein_hohes__Sicherheitsgefühl_ausstrahlte.“

3_–_4_/_2009

3_–_4_/_2009

fraNz vENiEr

SIMPLON, Extremradsportler

u.a. race across the alps race across america höhenmeter-weltrekord 24h-weltrekord div. 24h-radmarathon-Siege rad-am-ring-Sieg

franzvenier.at

»seRum

SEruM dura ace 22Carbon Matt

Option:Laufräder SIMPLON SERUM One.1

4

5

6

RE

NN

RA

D5

9


UD_CARBON


CARBON_DROPOUTS

DOUBLE_CHAMBER

TRIPLE_FUSION

VIBREX®

SCS+_Technologie

TAPERED_GABELSCHAFT

BALANCED_FRAME

FOAMING

COMFORT_CONCEPT

POWER_TRANSFER


Laufräder

Antriebe

Girls_Edition

Sitzposition

rahMENfarbE

Carbon_Matt


Ultegra_20_|_20C_(Optional_Di-2)Dura_Ace_22_|_22CChorus_22CRecord_22CSuper_Record_22CForce_20CRed_20_|_20C_

1

2

3

SEriENSiEgEr – fÜr höchStlEiStuNg auf dEr laNgStrEckEDas in der Summe der Eigenschaften beste SIMPLON-Rennrad aller Zeiten. Kein anderes hat so

viele Testsiege und Designauszeichnungen bekommen. Das SERUM vereint minimales Gewicht,

Lenkpräzision, Kraftumsetzung und Fahrkomfort auf geradezu magische Weise. Ein Hochleistungs-

rad für Ausdauer-Profis und viele Höhenmeter.

1 Mit dem von 1 ⅛“ auf 1 ¼“ konisch vergrößerten Gabelschaft wird die Sta-

bilität und Lenkpräzision erhöht. Durch UD Carbon und HOT MELT NANO CARBON wiegt die Gabel nur 319 g (225 mm Schaft).

2 Tretlager und Kettenstreben werden aus einem Stück gefertigt. Dadurch

wird eine optimale Kraftübertragung er-reicht (POWER TRANSFER). Für maximale Stabilität sind die Kettenstreben zusätzlich asymmetrisch geformt. Der BB86.5 Pressfit-Standard mit eingepressten Lagerschalen ist kompatibel zu SHIMANO, Campagnolo und SRAM.

3 Das COMFORT CONCEPT aus fili-granen VIBREX®-Sitzstreben, integ-

riertem VIBREX®-Sattel rohr, Selle-Italia-MONOLINK- System und abgeflachtem Oberrohr, sorgt für ausgewogene Dämp - fung – Fahrkomfort und Straßenlage der Extraklasse sind damit garantiert.

4 Um ein ultraleichtes Gewicht zu errei-chen ist jedes Detail wichtig. Die Car-

bon- Ausfallenden sind hohl und be sitzen eine auswechselbare Schaltwerkbefestigung (HOLLOW CARBON DROPOUTS).

5 Die Carbonfasern werden durch eine spezielle Technologie absolut faltenfrei

gelegt. Deshalb sind unsere Rahmen super-leicht, trotzdem stabil und sehr langlebig (FOAMING).

6 Das MONOLINK-System von Sel-le Italia verlängert den horizontalen

Verstell be reich des Sattels auf 4,5 cm.

Testnote_1,6_„Avantgarde_aus_Österreich:_traumhaft_leicht,_hoher_Federkomfort_am_Sattel,_relativ_günstig.“

TESTSIEGER_–_ÜBERRAGEND_„_Klarer_Test-sieg_für_das_SIMPLON_SERUM._Das_über-ragende_Rahmen-Gabel-Set_mit_integrierter_Komfort-Sattelstütze__definiert_auch_2011_den_Standard_bei_den_Marathonrädern.“

7_/_2011

8_/_2011

SEHR GUTTestergebnis

Testurteil:_SEHR_GUT_„_SIMPLON_zeigt_mit_dem_SERUM,_wie_ein_modernes_Rahmen-Gabel-Set_aussehen_sollte:_leicht,_steif,_dabei_sehr_komforta-bel._Und_das_immer_im_ausgewogenen,__zur_Rahmengröße_passenden_Verhältnis."

9_/_2012

kiaRorEfErENz koMfortLängeres Steuerrohr für entspannte Sitzhaltung ohne viele Distanzringe unter dem Vorbau und sport-

liche aber nicht zu gestreckte Sitzposition. Den außergewöhnlichen Fahrkomfort per VIBREX-Techno-

logie und COMFORT CONCEPT beweist das hierfür hochprämierte KIARO auf dem Prüfstand sowie

im Praxistest. Das Ideal-Rad für Hobby-Athleten und Langstrecken-Trainierer.

kiaro ultegra 20c di2Carbon Matt

4

5

RE

NN

RA

D6

1

ÜBERRAGENDTestergebnis

TEST-SIEGER

SIMPLONKIARO FORCE 20C

Heft 6/2012Marathonräder

1

2

3

1 Der konische Steuerkopf steht für höchs te Verwindungssteifigkeit und

Lenkpräzision. Individuell abgelängte Züge „verschwinden” im Steuerrohr.

2 Brems- und Schaltzüge werden komplett im Rahmen geführt –

auch Elektronikleitungen der SHIMANO Ultegra Di2.

3 Die in einem Stück gefertigte Sek-tion aus Tretlager und asymmetri-

schen Kettenstreben gewährleistet nahe-zu verlustfreie Kraftübertragung (POWER TRANSFER).

4 Unsichtbar: Der Akku der neuen SHIMANO Ultegra Di2 Elektronik-

schaltung wird in die Sattelstütze integriert.

5 Die Konstruktion des KIARO-Rahmens erlaubt je nach Bremssystem die Mon-

tage von bis zu 28 mm breiten Reifen für ein Plus an Fahrkomfort.


UD_CARBON


CARBON_DROPOUTS

TRIPLE_FUSION

VIBREX®

SCS+_Technologie

TAPERED_GABELSCHAFT

BALANCED_FRAME

FOAMING

SPECIFIC_TUBES

COMFORT_CONCEPT

POWER_TRANSFER



Laufräder

Antriebe

Girls_Edition

Sitzposition

rahMENfarbE

Carbon_Matt

Rot_/_Carbon


105-20C_|_30Ultegra_20_|_20C_|_30_(2-fach:_Opt._Di-2)Dura_Ace_22_|_22CAthena_22CChorus_22CForce_20C

3 3

Rahmen_/_Gabel:_ÜBERRAGEND„Mit_angenehmer_Sitzposition,_(…)_und_starkem_Vorwärtsdrang_punktet_das_leichte_KIARO_bei_Marathonisti_und__anspruchsvollen_Tourenfahrern.“

6_/_2012

3_/_2012

TESTSIEGER_–__MARATHONRÄDER_„[…]_Leicht,_fahrstabil,_ent-spannte__Sitzposition,__sehr_gute_Dämpfung.“

Rahmen Gabel

kiaRo

kiaro force 20cRot / Carbon

5

rEfErENz äSthEtik

Hervorragende Lenkpräzision, steifer Antriebsstrang und komplett innenverlegte Schalt- und Brems-

züge. Das für sein Design ausgezeichnete Rahmenset ist leicht und durch Carbon-Fasern mit höherer

Bruchdehnung sehr robust. In einzigartigem Erscheinungsbild und der ungewöhnlichen Formenspra-

che sucht es seinesgleichen.

5

4

RE

NN

RA

D6

3

Flex [mm]

Belastung [kg]

KIARO

PAVO3

SERUM

PHASIC

1

2

3

1 Durch den Einsatz innovativster Car-bon-Fertigungstechnologien bietet das

prämierte KIARO-Rahmenset Komfortwer-te der Spitzenklasse.

2 Das MONOLINK-System von Selle Italia vergrößert den Verstellbereich

des Sattels auf 4,5 cm. Zusätzlicher Kom - fort wird mit der speziellen Vollcarbon- Sattelstütze erreicht.

3 Die S7.1 Gabel ist von den Ausfall-enden bis zum konischen Schaft aus

Kohlefaser. Neben der hohen Steifigkeit bietet diese Gabel ein exzellentes Dämp-fungsverhalten.

4 Das COMFORT CONCEPT aus filig-ranen VIBREX®-Sitzstreben, VIBREX®-

Carbon-Sattelstütze, Selle Italia MONO-LINK-System und abgeflachtem Oberrohr sorgt für besondere Dämpfung des Fahr-gestells – Fahrkomfort und Straßenlage der Extraklasse.

5 Unterrohr und Kettenstreben sind voluminös, um höchste Steifigkeit und

optimale Kraftübertragung zu gewährleis-ten. Im Verhältnis dazu sind Oberrohr und Sitzstreben für perfekte Dämpfung filigran geformt (BALANCED FRAME).

555.0

415

180

70

72

550.0

535.

6

73.0°

989.0

45.0

370

584.2

64±1.0

240.0

64.0±1.0

121.0

rh 55 cm

phasic

PhaSic athena 22cWeiß

bElaStbarEr klaSSikErEinstieg in die Qualitätswelt des Carbon-Spezialisten SIMPLON. Ein Klassiker im SIMPLON-Programm,

der hohe Ansprüche an Verwindungssteifigkeit und niedriges Gewicht erfüllt. Optimal auch für kräftige

und große Fahrer. Anspruchsvolle Ästhetik dank klassischer Form, glatt verschliffenen Schweißnähten

und Qualitätslackierung.

4

5

RE

NN

RA

D6

5


SCS+_Technologie

ALU ALU-Technologie


Laufräder

Antriebe

Girls_Edition

Sitzposition

rahMENfarbE

Weiß

Rot_


105-20C_|_30Ultegra_20_|_20C_|_30_(2-fach:_Opt._Di-2)Athena_22C_

21

3

1 Mit seinen massiven Kettenstreben ist der Rahmen im Tretlagerbereich

besonders steif. So ist er auch für große und kräftige Fahrer eine ideale Wahl. Das Tret-lagergehäuse ist außen exzentrisch abge-dreht, um Gewicht zu sparen.

2 Dreidimensional geschmiedete Aus-fallenden erhöhen die Stabilität.

3 Nahtlos sauber ausgeführt sind die glatten Schweißnähte des Rahmens

aus ASC-9-Aluminium.

4 Das mandelförmige Oberrohr geht in breit angesetzte Sitzstreben über. Die-

se sind durch eine hohlgeschmiedete Brü-cke verbunden. Durch diese perfektionierte SCS+ Technik erreichen wir höchste Seiten-steifigkeit bei bestem Fahrkomfort.

5 Die SIMPLON S6.1-Gabel besteht zu 100 % aus Kohlefaser. Ein perfektes

Lenkverhalten und bedingungslose Lauf-ruhe sind mit dieser Gabel garantiert.

„Das_PHASIC_ist_(…)_eine__absolute_Top-Investition_und_so_gibt_es_für_dieses_Modell_einen_klaren__Radwelt_KAUFTIPP.”

3_/_2009

Testurteil:_SEHR_GUT_im_Preis-_/__Leistungsverhältnis

4_/_2009

PhaSic 105-20cRot / Schwarz

simplon_2013_rennrad

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