simplon katalog

Die Entstehung eines SIMPLON-Bikes ist vergleichbar mit der Schöpfung ei-

nes Musikstücks. Was Rhythmus, Dynamik, Tondauer, Tonhöhe und Tempi für

den Komponisten in der Musik, sind Sattelstützen, Vorbaulänge und -winkel,

Brems- und Schaltzüge usw. für SIMPLON. Aus einer Vielzahl von verschiedenen

Komponenten stellt der Kunde den „Kompositionsauftrag“ für sein perfektes

Bike zusammen. Wie in der Musik entsteht auch bei SIMPLON die alles

entscheidende Harmonie für das Gesamtkunstwerk in der perfekt aufeinander

abgestimmten Montage aller hochwertigen Komponenten.

C o m p o s i n g B i k e s

Jedes Rad entsteht in präziser Einzelanfertigung in unserer Manufaktur.

Der SIMPLON-Kompositionsauftrag umfasst eine Grundkonfiguration mit

einer überwältigenden Vielzahl von verschiedenen Ausstattungspaketen

und Zusatzoptionen. Dazu gehören die Prüfung der Rahmenqualität, das

exakte Planfräsen der Lagerbereiche und das Einsetzen der Lager.

Präzision und höchste Qualität – selbst bei Kleinstteilen – sind Teil der

SIMPLON-„Kompositionslehre“.

7

InhaltcomposIng bIkes 2dIe sImplon-story 8sImplon IndIvIdual system 10 sImplon InnovatIon lab 13technologIe 14ge(r)adelt 19ÜbersIcht bIkes 20roadbIke 22race dIvIsIon 59mountaInbIke 60e-bIke 102actIve lIfestyle 118sImplon-test center 143bekleIdung/accessoIres 144garantIeleIstung 146Impressum 146

9

Dass in den 1950er-Jahren immer mehr Kunden Fahrräder „Made in Switzer-land“ kauften, schmeckte dem Fahrradhändler Josef Hämmerle aus derösterreichischen Bodenseegemeinde Hard gar nicht. Aber statt sich nur da-rüber zu ärgern, begann er mit seinen beiden Söhnen Kurt und Heinz hoch-wertige Fahrräder zu bauen und damit seine eigene Vorstellung von qualita-tiven Rädern zu verwirklichen. Den hohen Qualitätsanspruch kommunizierte er mit einem Markennamen, der Schweizer Qualität suggerierte. SIMPLON heißt ein über 2000 m hoch gelegener Straßenpass in den Walliser Alpen und seit 1961 auch die High-End-Bike-Marke aus Österreich.

d I e s I m p l o n - s t o r yW i e a u s Ä r g e r e i n e E r f o l g s i d e e w i r d .

SIMPLON ist Authentizität. Das technische Know-how und permanente Neu-entwicklungen sind in hohem Maße der Erfahrung der eigenen Belegschaft und der Unternehmerfamilie geschuldet. Zum SIMPLON-Know-how gehören eine perfekte – ausschließlich „inhouse“ entwickelte – Rahmentechnologie, perma-nente Neuentwicklungen und das gelebte Manufakturkonzept in Verbindung mit einer bis ins Detail möglichen Individualisierung der Räder. Jedes Rad wird nach den Erfordernissen des Kunden komplett in der SIMPLON-Manufaktur in Hard zusammengebaut. Qualitätsmerkmale wie diese sind der Grund, dass SIMPLON seit vielen Jahren zu den Besten in der High-End-Liga der Radmarken zählt.

11

deIn traum-bIke onlIne konfIgurIeren!sImplon.com/konfIgurator

1 0 0 . 0 0 0 o p t I o n e n – e I n b I k e

Jedes Fahrrad so individuell wie sein User

Von der Stange oder Maßanzug?Mit dem SIMPLON INDIVIDUAL SYSTEM wird jedes Rad ein Unikat –

perfekt angepasst an Deine persönlichen Bedürfnisse.Dein Style – Deine Sitzposition – Dein bevorzugtes Gelände – Deine Erwartungen.

Nur mit einem für Dich maßgeschneiderten SIMPLON Rad erlebst Du das maximale Fahrvergnügen.

Komponiere Dein persönliches Traumbike – Du wirst es lieben!

1312

CARBON: DAS NON-PLUS-ULTRA Durch fasergerechtes Carbon-Engineering werden Steifigkeits-sprünge im Faserverlauf mittels fließenden Übergängen unter -bun den. Extrem leichte Faserlagen entstehen im Hotmelt-Prepreg-Verfahren. Dabei imprägniert heißschmelzendes Harz die Carbon-Faser tiefer, wodurch der notwendige Harzanteil im Carbon-Faser-Verbund signifikant sinkt. Unsere leichtesten Modelle werden per DOUBLE FUSION TECHNOLOGY aus nur zwei Carbon-Teilen gefertigt. So werden notwendige Ver-bindungsstellen auf ein Minimum reduziert und das Gewicht gesenkt. Durch das HIGH PRESSURE CARBON MOLDING Verfahren entstehen die leichtesten Rahmen mit besonders hoher Festigkeit.

ALUMINIUM: QUALITÄT AUS LEICHTMETALL Alu-Rahmen von SIMPLON bieten eine ideale Balance zwischen

hoher Steifigkeit und geringem Gewicht. Die bei SIMPLON verwendeten Aluminium-Legierungen ASC-9 und ULTRA-T6 sind bei gleichem Gewicht entscheidend belastbarer als her-kömmliches 7005er Aluminium. Die HYDROFORMING-Tech-nologie ermöglicht eine komplexe, dreidimensionale Ausformung der Rohre vergleichbar mit Carbon-Rahmen.

EFBe-TEST: ÜBER DER NORM Die SIMPLON-Rahmen verfügen über ausreichende Belastungs-reserven und übertreffen weit die Standards der unabhängigen Institute. Viele SIMPLON-Rahmen und -Komponenten wie Gabeln, Sattelstützen, Lenker und Vorbauten werden zusätzlich extern beim Prüfinstitut EFBe – in der höchsten Prüfklasse „TOP Performance“ – getestet. Diese freiwilligen Tests unter lie -gen weit höheren Anforderungen als eine reguläre EN-Prüfung.

„ h e r z s p e z I a l I s t e n “

1514

ud carbonFasern – die Basis des Rahmens. Bei SIMPLON werden unidirektionale Hochmodul-Kohlefasern vom japanischen Technologieführer Toray verwendet. Diese weisen 65-85% mehr Zugfestigkeit als herköm m liche Kohlefasern auf. Bei den Rennrad-Top-Modellen kommen Ultra-Hochmodul-Kohlefasern zum Einsatz (90% höhere Zugfestigkeit). Die resultierende höhere Rahmensteifigkeit gibt zusätzliche Sicherheit, besonders bei hohen Geschwindigkeiten.

hot melt nano carbonNeben der Faserqualität ist die Harzmatrix für die Herstel lung der Carbon-Faser-Matten entscheidend. Das SIMPLON-spe zifische HOT-MELT-Verfahren minimiert den Harzanteil im Faserverbund. Die Carbon-Fasern werden ohne zusätzli-che Lösungsmittel direkt mit dem Epoxidharz imprägniert. Der geringere Harzanteil spart Gewicht, die ausgewogene Matrix sorgt für hohe Steifigkeit.

vIbreX®

Die Technologie für ausgewogene Dämpfungseigen schaften, angewendet in SIMPLON-Sattelstützen sowie in den Rahmen im Bereich des Sitzrohres und hinteren Rahmendreiecks. Damit ergeben sich höherer Fahrkomfort durch reduzierte Vi bra-tionen und ver lässliche Kontrolle bei hohen Ge schwin dig keiten.

holloW carbon dropoutsDie Ausfallenden unserer Carbon-Rahmen sind aus Kohle-faser gefertigt. Dadurch verringert sich das Gewicht und die Steifigkeit des Rahmens erhöht sich. Die hohle Ausfor-mung der Aus fall en den spart weiteres Gewicht. Die zum Patent angemeldete SIMPLON-Sandwich-Konstruktion mit beidseitigen Aluminiumplatten am rechten Ausfallende garantiert perfektes Schaltverhalten durch präzise Ausrichtung.

trIple fusIonZusätzliche Gewichtsreduktion erreichen wir mit unserer TRIPLE-FUSION-Technologie. Durch diese Kombination von Monocoque-Bauweise, Rohr-zu-Rohr-Verbund und Muffen-technik wird der Materialeinsatz optimiert, um bei geringem Gewicht hohe Sicherheitsstandards zu gewährleisten.

scs+Die spezielle Formgebung der Haupt-Rahmenrohre zeigt sich im Querschnitt mandelförmig. Durch das insgesamt flachere Rohr bleibt der Rahmen vertikal elastisch und komfortabler. Die seitliche Kante des Rohres erhöht die Schlagfestigkeit an der am meisten gefährdeten Stelle.

balanced frameEin ausgewogener Rahmen besteht aus funktional ange-passten Rohrformen. Unterrohr und Kettenstreben sind voluminös, um höchste Steifigkeit und optimale Kraft über-t ragung zu gewährleisten. Oberrohr und Sitzstreben sind dagegen schlank und vertikal flach für perfekte Dämpfung.

hIgh pressure molded carbonPU-Schaumkerne dienen zur faltenfreien Aushärtung der Faserlagen mit höherem und homogenerem Druck. Diese schmelzen während des Aushärteprozesses aus. Carbon wird robuster und gewichtsparender modelliert.

tapered gabelschaftDer Schaft der Gabel vergrößert sich im Durch messer konisch von oben nach unten. Das Ver hältnis beim Rennrad ist 1-1/8“ zu 1-1/4“ und beim MTB 1-1/4“ zu 1.5“. Vorteile: maximierte Stabilität, höhere Lenkpräzision und längere Lebensdauer des Lenkungslagers.

t e c h n o l o g I e

Immer wieder entwickeln wir neue Technologien, um unsere Bikes

komfor tabler, leichter und trotzdem haltbarer zu machen.

Unsere Er fahrung aus über 50 Jahren Fahrradbau

und mehr als 20 Jahren im Bau von Carbonfaserrahmen

hilf t uns, das Maximum für den jeweiligen Einsatzbereich herauszuholen.

Hier findest Du detaillier te Informationen

zu den einzelnen Technologien. stone guardEine am Unterrohr angebrachte Schutzplatte verhindert, dass aufgewirbelte Steine die Rahmenstruktur beschädigen.

1716

t e c h n o l o g I e

Integrated chaIn catcherDer gewichtsoptimierte Kettenabwurfschutz wird direkt am Rahmen verschraubt und verhindert so den gefürchteten Chainsuck.

carbon chaIn catcherDer superleichte Kettenabwurfschutz aus Carbon lässt sich an die jeweilige Kettenblattgröße anpassen und schützt den Rahmen optimal gegen Chainsuck.

Integrated carbon dropoutDer optimierte Verlauf der Carbonfasern sorgt am stark belasteten Ausfallende für höchste Steifigkeit bei gleich-zeitig geringem Gewicht.

advanced Internal routIngSämtliche Züge laufen sowohl im Hauptrahmen als auch im Hinterbau stets intern. Das sorgt für geringe Bedienkräfte, eine aufgeräumte Optik und schützt die Züge vor Schmutz und Beschädigung.

maXImum poWer transferDer Rohrquerschnitt der Kettenstreben sowie die Carbon-Struktur sind im Bereich des Tretlagers auf maximale Steifigkeit und somit maximalen Vortrieb ausgelegt. Die linke Kettenstrebe sorgt durch eine ausgeprägte Finne für zusätzliche Steifigkeit. Im hinteren Bereich flachen die Kettenstreben harmonisch ab und liefern vertikalen Flex für hohen Sitzkomfort.

electronIc shIftIng readyDie Rahmen sind für die Verwendung von elektrischen Schaltungen ausgelegt. Maximale Integration und Funktion sind gewährleistet.

Internal dropper post cable routIngEine intern angesteuerte Variostütze ist die perfekte Lösung für eine aufgeräumte Optik und dauerhaft leichte Funktion.

specIfIc tubesGroße Rahmen werden meist stärker belastet als kleine. An die jeweilige Rahmengröße angepasste Rohrdurchmesser und -wandstärken sichern maximale Stabilität und optimale Funktion unabhängig von der Größe des Rahmens.

I-coneDie Carbon-Gabeln unserer Rennräder kommen ohne her-kömmlichen Gabelkonus am Steuerlager aus. Stattdessen wird die Gabel am unteren Schaft entsprechend geformt. Der so integrierte Konus reduziert das Gewicht und ver-bessert die Kraftaufnahme der Gabel durch einen homo-generen Faserverlauf.

Internal cable routIngInnenverlegte Kabelzüge, Hydraulik- und Elektronikleitungen sorgen für Schutz vor den Elementen und für ein aufgeräum-tes und attraktives Erscheinungsbild. Dabei achten wir darauf, dass Leitungen und Züge später einfach austauschbar sind.

rock guardEine äußerst schlagfeste ABS-Kunststoffschale schützt effektiv die Boscheinheit vor Aufsetzen und Steinschlag. Und garantiert so die sichere Funktion im Offroad-Bereich. Modelle: SENGO 275, E-DILLY 275, E-KIBO 275.

balloon bIkeBALLOON BIKES rollen auf deutlich breiteren Reifen und fahren mit dem Prinzip Reifenluftfederung. Das voluminöse Luftpolster der Spezialreifen wirkt als natürliche Dämpfung – auf aufwendige Federungstechnik kann verzichtet werden. Eine einfache Idee mit großer Wirkung. Denn mit einem Balloon Bike fährt man gesünder, leichter und entspannter (s. auch balloonbikes.com).

kamm taIl desIgn Das SIMPLON KAMM TAIL DESIGN (KTD) beschreibt ein tragflügelähnliches Profil mit verkürztem bzw. abgeschnit-tenem Strömungsheck. Diese Rohrform garantiert höhere Seitensteifigkeit bei hervorragenden aerodynamischen Werten.

asymmetrIc chaInstaysZum Ausgleich des Kettenzuges am Rahmenheck und um den Hinterbau maximal verwindungssteif zu machen, ver-fügen einige SIMPLON-Rahmen über asymmetrische Ket-tenstreben. Für direkten Kraftfluss und hohe Lenkpräzision.

t-aXleMit 12 mm Achsdurchmesser und einer Nabenbreite von 142 mm erhöhen unsere Steckachsen die Seitensteifigkeit des hinteren Rahmendreiecks. Durch den Schnellspannhebel und integrierte Zentrierflächen für die Nabe wird der Laufradwechsel zum Kinderspiel.

double fusIon technology Bei der Bauweise der Modelle INISSIO, Mr.T2, PAVO 3 und PAVO 3 ULTRA besteht der Rahmen aus nur zwei Einzel teilen. Die Reduktion der Fügestellen auf Sitz- und Kettenstreben ermöglicht nochmals leichtere Rahmen bei gleichbleibender Festigkeit.

comfort conceptEin integriertes System sorgt für ausgewogene Dämpfung des Fahrgestells: filigrane VIBREX®-Sitzstreben, Sattel stütze mit VIBREX®-Technologie und ein abgeflachtes Oberrohr. Fahrkomfort und ausgezeichnete Straßenlage sind garantiert.

hydroformIngRohre werden in Formen gelegt und mit Öl unter sehr hohem Druck umgeformt. Durch HYDROFORMING-Verfahren werden belastungsgerechtere und optisch ansprechendere Aluminium-Rohrformen produziert. Dies bietet mehr Spielraum in der funktionellen wie ästhetischen Gestaltung eines Rahmens.

roadthruaXle 1515 mm Steckachsen weisen einen deutlich größeren Durchmesser auf als Achsen für Schnellspanner. Nicht zuletzt führt die formschlüssige Schraubverbindung von Laufrad und Gabel zu einer deutlich verbesserten Steifig-keit. Vorteile: höhere Lenkpräzision, weniger Vibrationen und Geräusche im gesamten System und fortwährend exakte Positionierung von Bremsscheibe zu Bremssattel.

poWer transferTretlager und Kettenstreben werden aus einem Stück gefertigt (bei PAVO 3 sogar inklusive Ausfallenden). Dadurch wird eine optimale Kraftübertragung erreicht.

Iscg 05Die Befestigungspositionen nach ISCG 05 Standard ermöglichen den ein fachen Anbau einer Kettenführung oder eines Ketten-Abwurfschutzes.

19

TESTSIEGER MARAT

HON

TESTSIEGER MARAT

HON

TESTSIEGER MARAT

HON

TESTSIEGER MARAT

HON

TESTSIEGER MARAT

HON

TESTSIEGER MARAT

HON

TESTSIEGER MARAT

HON

TESTSIEGER MARAT

HON

g e ( r ) a d e l t

SIMPLON gehört – mit mehr als 50 Jahren Erfahrung – der „High-End-Liga“ im Radbereich an. Die Forschung im Bereich neuer Möglichkeiten in der Rahmenbautechnologie und deren

gelungene Umsetzung in die Praxis, um nur ein Beispiel zu nennen, sowie die gleichbleibend hohe Produktionsqualität sind herausragende Qualitätsmerkmale von SIMPLON.

Wie perfekt und hochwertig SIMPLON-Räder sind, testen jährlich viele Fachzeitschriften. Unabhängige Testberichte, internationale Auszeichnungen und Preise in den

unterschiedlichsten Kategorien beweisen Jahr für Jahr, dass SIMPLON alle Attribute einer anspruchsvollen und zukunftsträchtigen Marke hat.

2120

E N D U R OT R i a T h l O N /T i m E T R i a l /a E R O R a c E

X c R a c Em a R a T h O N E - m T B S P O R T

E N D U R a N c E /S P O R T T O U R c O m F O R T

T R E K K i N G /T R a V E lE N D U R a N c E

allmOUNTaiN T R E K K i N G c R O S Sc Y c l E c R O S S E - m T B S P O R T c O m F O R T

m O U N T a i N B i K ER O a D B i K E E - B i K E a c T i V E l i F E S T Y l E

cIreX 29 (S. 72)

razorblade 275 (S. 70)

kuro 275 carbon (S. 82)

cure 29 (S. 74)

dIlly 275 (S. 76)dIlly gIrl 275 (S. 77)

e-dIlly 275 (S. 98)

e-dIlly 275 (S. 98)

e-kIbo 275 (S. 90)

e-kIbo 275 (S. 90)

razorblade 29 sl (S. 64)

kIbo 275 carbon (S. 78)

razorblade 29 (S. 62)

kIbo 275 alu (S. 80)

mr.t2 (S. 24)

pavo 3 ultra (S. 32)

InIssIo granfondo (S. 50)

pavo granfondo sl (S. 42)

kIaro (S. 48)

pavo granfondo (S. 40)

neXIo (S. 30)

pavo 3 (S. 38)

InIssIo crosser (S. 56)

alulIte 26 (S. 138)

alulIte (S. 140)

sIlkcarbon (S. 122)

InIssIo tour (S. 120)

kagu pure (S. 130)

sIlkcarbon (S. 122)

sIlkcarbon (S. 122)

kagu (S. 128)

chenoa hs (S. 110)

sIlkcarbon (S. 114)

spotlIght (S. 134)

kagu (S. 116)

sIlkcarbon (S. 114)

alulIte 26(S. 108)

alulIte (S. 109)

sengo 275 (S. 96)

sengo 275 (S. 96)

chenoa unI (S. 104)

kuro 275 carbon (S. 82)

kuro 275 alu (S. 88)

spotlIght (S. 136)

spotlIght (S. 136)

2323

r o a d b I k e

R O A D B I K E

2524

m r . t 2 d u r a a c e d I - 2 M A T T S C H W A R Z / G E L B / / O P T I O N : L A U F R A D Z I P P 8 0 8

2 ausstattungspakete

ULTEGRA DI-2 DURA ACE DI-2

m r . t 2

Mit dem MR.T2 kommt eine wahre Speed-Maschine auf den Markt. Ein formvollendetes Race-Design mit einem Feuerwerk an Innovationen

treffen wohl sehr gut zu, wenn es darum geht, das neue MR.T2 in wenigen Worten zu beschreiben. Durch die Vielzahl von Einstellmöglichkeiten

lässt es in Bezug auf Variabilität keine Wünsche offen. Mit einer speziell entwickelten Rahmen-Rohrform sowie voll-integrierten Zügen erzielt es

auch in punkto Aerodynamik Bestwerte. Wer gewinnen will und dabei auch noch gut aussehen möchte, muss dieses Bike haben.

t e c h n o l o g I e n

UD CARBON

HOT MELT NANO CARBON

INTEGRATED CARBON DROPOUTS

HPMC

TAPERED GABELSCHAFT

KAMM TAIL DESIGN

DOUBLE FUSION TECHNOLOGY

o p t I o n e n

LAUFRÄDER

ERGONOMIE/COCKPIT

KURBEL/KASSETTE

ergonomie nach Wunsch (1) Höher, tiefer, vor, zurück, breiter, schmäler, weicher, härter … Das hochflexible Cockpit ermöglicht extreme Aero- genauso wie kom -for table Langstrecken-Positionen.

Weg des geringsten Widerstandes (2)Optimierte NACA KTD-Profile, vollintegrierte Bremsen, vollständig innen geführte Züge: Das Rahmenset des neuen MR.T2 bildet das Kern-stück kompromissloser Aerodynamik und ist Garant für schnellste Zeiten.

1 rahmenfarbe

MATTSCHWARZ / GELB

1

2

27

advanced Internal cable routIng (1) Sämtliche Schalt- und Bremszüge verlaufen vollständig im Inneren und sorgen neben auf-geräumter Optik für optimale Aerodynamik.

hInteres ausfallende (2)Je näher der Reifen am Sitzrohr liegt, umso besser ist die Aerodynamik. Via verstellbarer Ausfallenden lassen sich Reifen mit Breiten bis zu 25 mm vorne und bis zu 28 mm hinten optimal an den Rahmen anpassen.

Integrated aero brakes (3)Vollintegrierte Bremsen geben dem Wind keine Angriffsfläche und packen dabei noch ordent-lich zu. Für den Ausbau der Laufräder lässt sich die Bremse einfach aushängen, zudem erleichtert eine Feineinstellung die Justage.

flaschenhalter/nutrItIonboX (4)Dank drei verschiedener Flaschenhalter-Positionen lässt sich das Flüssigkeits-Depot flexibel gestalten. Für Müsli riegel und Co montiert sich der Triathlet einfach eine Nutrition-Box ans Oberrohr. sItzposItIon (5) Egal ob Profi-Triathlet oder Zeitfahrspezialist, auf dem Mr.T2 sitzt jeder perfekt. Der Sitz-winkel verfügt über einen Verstellbereich von 76° bis zu 81°. Damit auch die Aerody na mik stimmt, steckt die Sattelklemme im Rah men und schließt bündig mit dem Oberrohr ab.

1

3 4

2

m r . t 2

K o m p l e t t a u f A e r o d y n a m i k g e t r i m m t .

S ä m t l i c h e S c h a l t - u n d B r e m s z ü g e s i n d

i n d e r R a h m e n r o h r f o r m i n t e g r i e r t .

V o l l i n t e g r i e r t e B r e m s e n , v e r s t e l l b a r e

A u s f a l l e n d e n u n d e i n

v a r i a b e l v e r s t e l l b a r e r S i t z w i n k e l .

5

29

sattel-ergonomIe (4)

Der enorme Verstellbereich der horizontalen Sattel-

position erlaubt Sitzwinkel von 76° bis zu 81°.

Triathleten bis hin zu Zeitfahrspezialisten sitzen

somit perfekt am Rad.

cockpIt-ergonomIe (2)

In der Lenkeinheit liegt das Epizentrum der Ergonomie.

Der enorme Verstellbereich des Aero-Cockpits lässt

sich fein justieren und ermöglicht dem Fahrer Positionen

nach individuellen Vorlieben.

advanced aerodynamIcs (1)

Widerstand ist zwecklos: Computer-optimierte

Rohrquerschnitte „NACA KTD PROFILE“ an Gabel,

Unterrohr, Sitzrohr, Sattelstütze und Sitzstreben

sorgen für geringsten Luftwiderstand.

Integrated aero brakes (3)

Eigens entwickelte, vollintegrierte V-Brakes bieten

neben ausgezeichneter Aerodynamik auch optimale

Verzögerungswerte. Trotz Integration ist die Bremse

einfach in der Handhabung.

Computeroptimierte Rohrquerschnitte: Gabel, Unterrohr, Sitzrohr, Sattelstütze und Sitzstreben.

Enormer Verstellbereich und Feinjustierung des Aero-Cockpits.

m r . t 2

1 2 3 4

R O A D B I K E

3130

n e X I o f o r c eW E I S S / R O T / S C H W A R Z / / O P T I O N : L A U F R A D D T R C 3 8

Ultimativer Vortrieb bei einem Optimum an konzeptionell durchdachten Aerodynamik-Eigenschaften bilden den Kern dieses Profi-Renngeräts,

ohne den notwendigen Komfort in Heck und Gabel zu vernachlässigen. Herausragende Steifigkeitswerte bei äußerst geringem Gewicht des Rahmen-

Gabel-Sets überzeugen Profis wie Hobby-Athleten, wenn es um entscheidende Minuten und Sekunden geht. Außergewöhnliche Spurtreue,

verlässlichste Stabilität und unvergleichliche Lenkpräzision verhelfen zu einem einzigartigen Fahrgefühl – nicht nur in alpinen Abfahrten.

n e X I o

n e X I o u l t e g r a d I - 2

C A R B O N M AT T / / O P T I O N : L A U F R A D M AV I C C O S M I C P R O C A R B O N


UD CARBON


HOLLOW CARBON DROPOUTS

TRIPLE FUSION

VIBREX®

BALANCED FRAME

HPMC

TAPERED GABELSCHAFT

POWER TRANSFER

SPECIFIC TUBES

I-CONE

INTERNAL CABLE ROUTING

KAMM TAIL DESIGN

ASYMMETRIC CHAINSTAYS

o p t I o n e n

LAUFRÄDER

KURBEL/KASSETTE

ERGONOMIE/COCKPIT


ULTEGRA ULTEGRA DI-2 DURA ACE DURA ACE DI-2 CHORUSFORCERED

2 rahmenfarben

WEISS / ROT / SCHWARZ

CARBON MATT gabelRahmen

Wer die Kombination aus rennmäßiger Sitzposition, guter Fahrstabilität und überaus agilem Fahrver-halten schätzt, wird das NEXIO lieben. 2/13

testsIegerSIMPLON setzt mit dem Nexio Maßstäbe im Aero-Segment. 4/14

testsIegerDas beste Gesamtkonzept. Schnell, sehr leicht, steif: ein Renngerät. 7/14

R O A D B I K E

3332


UD CARBON



VIBREX®

BALANCED FRAME

HPMC

TAPERED GABELSCHAFT

POWER TRANSFER

COMFORT CONCEPT

SPECIFIC TUBES

I-CONE




o p t I o n e n

LAUFRÄDER

KURBEL/KASSETTE

GIRLS EDITION

ERGONOMIE/COCKPIT


ULTEGRA ULTEGRA DI-2 DURA ACE DURA ACE DI-2 CHORUSFORCERED

1 rahmenfarbe

ULTRA CARBON MATT gabelRahmen

1. platz rahmenbestenlIsteBegeistert auf der Straße als mitrei ßen der Sportler: schnell, giftig und genü gend Kom fort/Laufruhe für lange Etappen. 2/13

bergrakete…zählt (…) zu den leichtesten Rahmen-Sets überhaupt. 7/13

harmonIsch WIe kaum eIn anderes 12/13

p a v o 3 u l t r a

Mit einem PAVO 3 ULTRA kann kein Anstieg lang genug sein. Jeder Rahmen ist eine kompromisslose Einzelanfertigung in sorgsamer Handarbeit

mit dem Ziel der perfekten Balance zwischen Steifigkeit, Komfort und Gewicht. Der 750 g leichte Rahmen aus selektiertem und besonders auf-

wendig hergestelltem High-Modulus-Carbon bildet das Herzstück dieses am Markt einzigartigen Rennrads. Das PAVO 3 ULTRA ist die Wahl, wenn

jedes Gramm zählt, wenn das Beste gerade gut genug ist und wenn es um die Begeisterung für das Außergewöhnliche geht.

p a v o 3 u l t r a r e d U L T R A C A R B O N M A T T / / O P T I O N : L A U F R A D D T R C 3 8 C

35

dIe tretlager-eInheIt (1) Die massive, asymmetrisch gefertigte Tretlager-Einheit sorgt dank HIGH PRESSURE CARBON MOLDING Technologie für perfekte Kraftüber-tragung.

ultra-leIchtbau (2) Das bedeutet beim PAVO 3 ULTRA nicht etwa den Verzicht auf Integration. Im Gegenteil: Alle Schalt- und Bremszüge sind komplett innenverlegt. Hier im Detail: Austritt des Schaltzuges am Ausfallende.

vIbreX® sl sItzstreben (3) Entwickelt für ein außerordentliches Maß an Dämpfungsverhalten. Im Zusammenhang mit flach angebunde nem Oberrohr, der MONO ROD SL ULTRA Sattelstütze mit VIBREX®-Layup und dem konisch zulaufenden Sitzrohr ergibt sich der einzigartige Fahrkomfort.

one 1/4 tapered gabelschaft (4) Im entsprechend konisch verlaufenden Steuer-rohr sichert der ONE 1/4 TAPERED Gabelschaft äußerste Fahrstabilität und Lenkpräzision. Die Konstruktion des integrierten I-CONE Carbon-Gabel-Konus spart zusätzlich Gewicht. Zugleich verläuft die Carbon-Faser im Übergang von Ga-belkopf zu -schaft noch bruchfester.

dIe gabel (5) Die Gabel des PAVO 3 ULTRA wiegt nur 300 g und hält dennoch die ideale Balance zwischen Seiten steifigkeit und Fahrkomfort.

1 2

4 5

3

p a v o 3 u l t r a

U l t r a l e i c h t e r R a h m e n

a u s s e l e k t i e r t e m , a u f w e n d i g h e r g e s t e l l t e m

H I G H - M O D U L U S - C A R B O N .

P e r f e k t e K r a f t ü b e r t r a g u n g d u r c h

T r e t l a g e r - E i n h e i t . A l l e S c h a l t -

u n d B r e m s z ü g e k o m p l e t t i n n e n v e r l e g t .

R O A D B I K E

3736

R O A D B I K E

3736

R O A D B I K E

3736 37

comfort concept – vIbreX® sl (5)

VIBREX® SL Carbon-Faser und VIBREX® SL Layup

in den Sitzstreben geben dem PAVO 3 ULTRA ein

ausgezeichnetes Dämpfungsverhalten.

poWer transfer zone (3)

Charakteristisch: Die asymmetrisch geformte Tretlager-

Sektion mit BB 86.5 Pressfit Standard erhöht die

Antriebssteifigkeit des Rahmenhecks entscheidend.

double fusIon technology (1)

Eine der Innovationen im Carbon-Ultra-Leichtbau:

Der Rahmen wird nur noch in zwei kompletten

Stücken gefertigt und aufgrund der wenigen Verbund-

stellen nochmals leichter.

comfort concept – mono rod sl (2)

Die 185 g leichte Stütze MONO ROD SL, das flachan-

gebundene Oberrohr, das sich aufwärts verjüngende

Sitzrohr und die ultra-dünnen VIBREX® SL Sitzstreben

liefern den außergewöhnlichen Fahrkomfort.

tapered gabelschaft (4)

Leichtbau bedeutet nicht den Verzicht auf Stabilität.

Steuerrohr und Gabelschaft des PAVO 3 ULTRA

Rahmen-Gabel-Sets sind konisch 1.125“ zu 1.25“

geformt – für hohe Bruchfestigkeit und Lenkpräzision.

Das PAVO 3 ULTRA Rahmen-Gabel-Set stellt die Spitze dessen dar, was per Fertigungs- und Verarbeitungstechnologien im High-End-Carbon-Rahmen bau möglich ist.

750 g sind das Maß der Dinge, ohne dabei auf Fahrkomfort und -stabilität sowie eine außergewöhnliche Ästhetik zu verzichten.

p a v o 3 u l t r a

1 2 3 4 5

R O A D B I K E

3938

gabelRahmen

renngerÄtLeichtes, fahrstabiles, gut gedämpftes Renngerät. 2/14

verboten leIchtDer SIMPLON-Rahmen, ein sehr gelun gener Allrounder mit Renncharakter. 4/14

zWeIfellos: top-lIga der rennrÄder 5/14


ULTEGRA ULTEGRA DI-2 DURA ACE DURA ACE DI-2CHORUSFORCERED

2 rahmenfarben

CARBON MATT

WEISS / SCHWARZ

p a v o 3


UD CARBON



VIBREX®

BALANCED FRAME

HPMC

TAPERED GABELSCHAFT

POWER TRANSFER

COMFORT CONCEPT

SPECIFIC TUBES

I-CONE




o p t I o n e n

LAUFRÄDER

KURBEL/KASSETTE

GIRLS EDITION

ERGONOMIE/COCKPITDer mit 825 g ungewöhnlich leichte High-End-Rahmen lässt keine Wünsche offen. Das PAVO 3 definiert die Oberklasse im

Leichtbau als Sinnbild für die einzigartige Symbiose aus geringem Gewicht, hoher Steifigkeit und außergewöhnlichem Komfort.

Mit individuellen High-End-Komponenten aus dem Experten-Baukastensystem entsteht ein Traumrad.

Der Unterschied ist auf jedem Meter und in jedem Terrain sofort spürbar – ein Rennrad der Extra-Klasse. Eben Race pur.

p a v o 3 d u r a a c e C A R B O N M A T T

p a v o 3 c h o r u s

W E I S S / S C H W A R Z

R O A D B I K E

4140


ULTEGRA ULTEGRA DI-2 DURA ACE DURA ACE DI-2CHORUS

p a v o g r a n f o n d o

Mit dem 1884 erstmalig ausgetragenen Granfondo-Rennen über 600 km Distanz wurde der Grundstein für eine Tradition langer Radmarathons

gelegt. Seither hat sich eine enorme technische Entwicklung vollzogen, die bei SIMPLON nach über zweijähriger intensiver Forschungsarbeit im

PAVO GRANDFONDO seinen Höhepunkt findet. Höchster Komfort und herausragende Fahreigenschaften vereint in einem hypermodernen Rennrad.

p a v o g r a n f o n d o u l t e g r a d I - 2T I T A N / B L A U M A T T / / O P T I O N : L A U F R A D D T S W I S S R R 2 1 D I C U T

p a v o g r a n f o n d o u l t e g r a

C A R B O N / R O T M AT T

2 rahmenfarben

CARBON / ROT MATT

TITAN / BLAU MATT


UD CARBON



VIBREX®

HPMC

TAPERED GABELSCHAFT

MAXIMUM POWER TRANSFER

COMFORT CONCEPT

I-CONE



INTEGRATED CHAIN CATCHER


o p t I o n e n

LAUFRÄDER

KURBEL/KASSETTE

GIRLS EDITION

ERGONOMIE/COCKPIT

pavo granfondo (1)Farbe TITAN / BLAU MATT

1

R O A D B I K E

4342

raptor dropout (1) Das nach hinten geneigte Ausfallende lässt die Gabelscheiden flacher stehen, ohne dabei die Geometrie zu verändern. Vorteil: spürbarer Komfortgewinn im Gabelbereich.

p a v o g r a n f o n d o s u p e r l I g h t

p a v o g r a n f o n d o s l d u r a a c e d I - 2C A R B O N / G E L B M A T T / / O P T I O N : L A U F R A D D T S W I S S R C 3 8

Das PAVO GF SL bietet sportliche Optik und maximalen Vortrieb durch verstärkte supersteife Kettenstreben. Größter Fahrkomfort wird durch

eine ganze Reihe von Innovationen, wie nach hinten drehende flexible Kettenstreben, die neue Komfort-Aussparung an der profilierten

Sattelstütze, ein mandelförmiges Oberrohr, ultraflache leicht gebogene Sitzstreben und ein spezielles Drop-out-Design der Gabel, sichergestellt.

Durch das Carbon Layup des Rahmens ist die SL Variante noch mal um 220 g leichter.


ULTEGRA ULTEGRA DI-2 DURA ACE DURA ACE DI-2CHORUS

1 rahmenfarbe

CARBON / GELB MATT1


UD CARBON



VIBREX®

HPMC

TAPERED GABELSCHAFT


COMFORT CONCEPT

I-CONE



INTEGRATED CHAIN CATCHER


o p t I o n e n

LAUFRÄDER

KURBEL/KASSETTE

GIRLS EDITION

ERGONOMIE/COCKPIT

45

tWIsted chaIn stay (1) Im Bereich des Tretlagers garantiert der hohe Querschnitt sowie die ausgeprägte Finne an der linken Strebe eine enorme Verwindungssteifigkeit im Antritt. Richtung Heck drehen sich die Ket-ten streben im Faserfluss zu einem flachen Quer-schnitt (Twisted Chain Stay), der vertikalen Flex und somit angenehmen Sitzkomfort generiert.

kettenabWurfschutz (2)Der integrierte Kettenabwurfschutz verhindert ungewollte Kettenklemmer und schützt den hochwertigen Carbonrahmen. Sowohl für Kom-pakt- als auch für Full-Size-Kurbeln geeignet.

steuerrohr (3)Formschön integriert steckt die Gabel mit ko-nischem Schaft im Steuerrohr. Sämtliche Züge laufen in das Rahmeninnere und sorgen für eine aufgeräumte Optik. dIrect mount brakes (4) Sogenannte „Direct Mount“-Bremsen generie-ren die Bremskraft über zwei fixe Drehpunkte an Rahmen und Gabel. Das sorgt für hohe Steifig-keit und verbessert Bremspower sowie Dosier-barkeit im Vergleich zur üblichen Bremsen-Bau-art. Zudem schmiegt sich die Bremse aerodyna-misch an Gabelscheiden und Sitzstreben an.

komfort-stÜtze (5)Komfort-Features: abgeflachte Rückseite, Aus-sparung im Bereich des Klemmkopfes, überpro-portionale Auszugslänge. Die Spezial-Sattelstüt-ze bügelt Unebenheiten einfach weg und verhin-dert so frühzeitige körperliche Ermüdung.

1 2

3 4


S u p e r s t e i f e K e t t e n s t r e b e n ,

e n o r m e V e r w i n d u n g s s t e i f i g k e i t i m B e r e i c h

d e s T r e t l a g e r s u n d „ D i r e c t M o u n t “ -

B r e m s e n t r a n s f e r i e r e n d i e g a n z e

M u s k e l k r a f t a u f s R a d .

5

R O A D B I K E

4746

IntegrIerte sattelklemmung (4)

Formschön integriert steckt der Klemmmechanismus

im Oberrohr und hält die verdrehsichere Sattelstütze

bombenfest.

raptor dropout (2)

Durch die nach hinten gezogenen Ausfallenden –

„Raptor Dropout“ – stehen die Gabelscheiden flacher als

üblich und generieren dadurch höchsten Fahrkomfort.

comfort concept (1)

Der Begriff „Comfort Concept“ fasst die speziellen

abgeflachten Rohrquerschnitte an Sitz- und Ketten-

strebe, Sattelstütze, Oberrohr sowie Sitzrohr zusammen.

Das harmonische Zusammenspiel dieser Rohre sorgt

für ausgezeichneten Sitzkomfort bei gleichzeitig hoher

Verwindungssteifigkeit.

dIrect mount brakes (3)

Gabel und Rahmen besitzen Aufnahmen für die

doppelgelenkigen Direct-Mount-Bremsen. Diese sorgen

neben integrierterem Design für höhere Bremskraft

und bessere Modulation.

1 2 3 4

SIMPLON High End Carbon-Rahmenbautechnologie, SIMPLON „Comfort Concept“ mit abgeflachten Rohrquerschnitten und doppelgelenkigen

Direct-Mount-Bremsen. In Summe: höchste Verwindungssteifigkeit, höhere Bremskraft und perfekter Fahrkomfort.


R O A D B I K E

4948

kIaro comfort concept flaches Oberrohr, filigrane VIBREX®-Sitzstreben, MONO ROD SL Sattelstütze mit VIBREX®-Layup, schmal zulaufendes Sitzrohr und hervorragend dämpfende und gleichzeitig fahrstabile S7.1-Gabel


105 ULTEGRA ULTEGRA DI-2 CHORUS FORCE

k I a r o


UD CARBON



TRIPLE FUSION

VIBREX®

SCS+

BALANCED FRAME

HPMC

TAPERED GABELSCHAFT

POWER TRANSFER

COMFORT CONCEPT

SPECIFIC TUBES


o p t I o n e n

LAUFRÄDER

KURBEL/KASSETTE

GIRLS EDITION

ERGONOMIE/COCKPIT

Dieses Rad gehört zur Spitze der Klasse der komfortorientierten Rennräder. Kein anderes Rad dieser Kategorie hat derart aus gezeichnete Re-

sultate kontinuierlich in den führenden Rad-Fachmagazinen erreicht. Die spezielle Geometrie des hinsichtlich Steifigkeit und Komfort optimal

ausbalancierten Rahmens ermöglicht eine aufrechtere und zugleich sportliche Sitzposition. Im Zusammenhang mit der konzeptionell entwickelten

VIBREX®-Dämpfungs-Technologie schont dies ent scheidende Kräfte auf der Langstrecke und wirkt so Ermüdungen effektiv entgegen.

k I a r o f o r c eC A R B O N / R O T M A T T / / O P T I O N : M A V I C K S Y R I U M E L I T E

k I a r o 1 0 5

W E I S S / C A R B O N

2 rahmenfarben

WEISS / CARBON

CARBON / ROT MATT

schlÜssIges konzept ohne schWÄchenEin heißer Tipp für Tourer. Tolle Ausstattung mit sinn vollen Details. Traumgewicht. 1/13

5/14

3/13

testsIeger2014: Auf dem Prüfstand zählt er

zu den Musterschülern.2013: Sehr leicht, extrem fahrstabil,

gut gedämpft und überragend ausgestattet.

2012: Leichtestes Rad, bester Komfortwert, bester Rahmen. 6/12

gabelRahmen

R O A D B I K E

5150

I n I s s I o g r a n f o n d o


UD CARBON



TRIPLE FUSION

VIBREX®

BALANCED FRAME

HPMC

TAPERED GABELSCHAFT

POWER TRANSFER

COMFORT CONCEPT

SPECIFIC TUBES

I-CONE


T-AXLE

RTA-15

o p t I o n e n

LAUFRÄDER

KURBEL/KASSETTE

GIRLS EDITION

ERGONOMIE/COCKPIT

Hier werden bewährte Technologie-Konzepte weiterentwickelt und neu eingebracht. Ein auf äußerste Steifigkeit und hohen Komfort ausgelegtes

Rahmen-Gabel-Set mit zukunftsweisendem Scheibenbremsen- und Steckachsen-System bietet zuverlässige Bremswirkung/-kraft, wenn Nässe und

Schmutz herkömmlichen Bremskonzepten im Wege stehen. Auch im Trockenen machen feinfühliges Ansprechverhalten und geringe Betäti gungs-

kräfte einen – nicht zuletzt während eines Radmarathons – spürbaren Unterschied. Das INISSIO GF ist die neue Dimension auf der Straße.

I n I s s I o g r a n f o n d o u l t e g r a d I - 2R O S S O / / O P T I O N : D T R C 3 8 D I S C

I n I s s I o g f u l t e g r a

C A R B O N M AT T


105ULTEGRA ULTEGRA DI-2 DURA ACE DURA ACE DI-2

2 rahmenfarben

ROSSO

CARBON MATT

InnovatIves, komfortables multItalent 6/15

multItalent. testurteIl „Überragend“ 3/15

kauftIppdrIttbester Im test 5/15

7

6

gabel

7

6Rahmen

53

bIonIc eXtreme drIve traIn (1)Die POWER TRANSFER Einheit aus Tretlager und asymmetrischen Kettenstreben wird aus einem Stück gefertigt. Resultat: höchste Steifigkeit bei jedem Antritt.

gabelkonstruk tion mit integriertem I-cone carbon-gabel-konus (2)Für noch bruchfesteres Layup der Carbon-Fasern im Übergang von Gabelkopf zu -schaft.

vIbreX®-sitzstreben (3)Innovatives VIBREX®-Sitzstreben-Design für das INISSIO GRANFONDO: Tiefer angesetzt an das schmal verlaufende Sitzrohr und in einem INISSIO Spezial-Layup gefertigt, weisen sie ein ausgezeichnetes Dämpfungs-verhalten auf.

rta-15 (4)Ein von SIMPLON ent wick eltes 100 x 15 mm Steckachsensystem hält das Vorderrad sicher und präzise in der Gabel und sorgt für opti male Funktion der Scheibenbremse. Per Schnell-spanneinheit lässt sich das Laufrad dennoch schnell wechseln.

ein rahmen-gabel-set mit charakter (5) Das markante Design des INISSIO steht für ausgesprochene Steifigkeit und Fahrstabilität –unverkennbar das konische Steuerrohr und die Gabel mit 1.125“-1.25“ Schaft. Kaum sichtbar: Das INISSIO setzt auf volle Integration. Alle Züge sind innen verlegt. Selbst die hydrauli-sche Leitung der Vorderrad-Scheibenbremse verläuft in der Gabel.

1

3

2

5


P r ä z i s i o n u n d S i c h e r h e i t

d u r c h R T A - 1 5 / T - A X L E - S t e c k a c h s e n s y s t e m

u n d S h i m a n o F L A T - M O U N T - B r e m s s y s t e m .

Ä u ß e r s t e S t e i f i g k e i t d e r G a b e l ,

p e r f e k t e L e n k p r ä z i s i o n

u n d h o h e r F a h r k o m f o r t .

4

R O A D B I K E

5554

Asymmetrische Kettenstreben sorgen für optimale Kraftübertragung. Zusätzliche Versteifung des Laufrades und optimale Stabilisierung des Hinterbaus

durch THRU AXLE Steckachsen. MONO ROD SL Stütze (185 g) und VIBREX®-Sitzstreben für effektive Dämpfung.


1 2 3 4 5

InIssIo gabel (5)

Die Gabel bietet nicht nur äußerste Steifigkeit für

Fahrstabilität und Lenkpräzision sondern auch effek-

ti ven Flex in den Gabelscheiden für fühlbaren Fahr-

komfort. Die hydraulische Bremsleitung wird gut

geschützt innerhalb der Gabel verlegt.

comfort concept – mono rod sl (3)

Die 185 g leichte MONO ROD SL Stütze sorgt mit dem

flach angebundenen Oberrohr, dem sich verjüngenden

Sitzrohr und den dünnen VIBREX®-Sitzstreben in einem

Flex-System für effektive Dämpfung.

poWer transfer (2)

Die massive Tretlager-Sektion mit voluminös zulaufen-

dem Unter- wie Sitzrohr und die asymmetrischen

Kettenstreben sorgen für ein Höchstmaß an Steifigkeit

und Stabilität.

flat mount/rta-15/t-aXle (1)

Das INISSIO verfügt über ein RTA-15/T-AXLE-Steck-

achsensystem für präzisen und sicheren Halt der Lauf-

räder sowie hohe Steifigkeit. Die Bremsaufnahmen sind

nach Shimano FLAT-MOUNT-Standard konstruiert. Vorne

kommt für hohe Bremskräfte eine 160-mm-Scheibe

zum Einsatz – im Gegensatz zu 140 mm am Hinterrad.

tapered gabelschaft und I-cone (4)

1.125“ zu 1.25“ konisch verlaufender Gabelschaft,

integrierter Carbon-Gabel-Konus und massives Steuer-

rohr sorgen für ausreichend Stabilitätsreserven und

perfekte Lenkpräzision.

R O A D B I K E

5756

I n I s s I o c r o s s e r


UD CARBON



TRIPLE FUSION

VIBREX®

BALANCED FRAME

HPMC

TAPERED GABELSCHAFT

POWER TRANSFER

COMFORT CONCEPT

SPECIFIC TUBES

I-CONE


T-AXLE

RTA-15

o p t I o n e n

LAUFRÄDER

KASSETTE

GIRLS EDITION

ERGONOMIE/COCKPIT

Zuverlässigkeit zählt insbesondere dort, wo es aufs Äußerste ankommt: Cyclocross.

Der INISSIO CROSSER bietet unter widrigsten Wetterbedin gungen nicht nur die Verlässlichkeit hydraulischer Scheibenbremsen mit eigens

entwickeltem Steckachsen-System, zudem ist das Vollcarbon-Rahmen- Gabel-Set hinsichtlich Robustheit, Steifigkeit und Komfort die optimale

Wahl für grobes Terrain. In dieser Kombination spielt der INISSIO CROSSER zweifellos in der Top-Liga der CX-Kategorie.

I n I s s I o c r o s s e rC A R B O N M A T T / / O P T I O N : D T R C 3 81 ausstattungspaket

CROSSER

2 rahmenfarben

ROSSO

CARBON MATT

vollcarbon-rahmen-gabel-set für äußerste robustheit und steifigkeit (1)Carbon-Herstellungs- und Verarbeitungstechno-logien bieten ideale Möglichkeiten, den Rahmen auf seine entscheidenden Eigenschaften hin zu fertigen. So auch die gut geschützt, komplett im Rahmen verlegten Züge.

für den cyclocross-sport entscheidend (2)Zwischen den INISSIO Sitzstreben und Gabel-scheiden haben Reifen mit 33 mm Breite aus-reichend Platz.

adäquate dämpfungseigenschaften in grobem gelände (3) Die am Sitzrohr tief angesetzten VIBREX®-Sitzstreben nehmen Belastungsspitzen auf und tragen so signifikant zum Fahrkomfort bei.

1

3

2

59

Wer im Konzert der Spitzenathleten mitmischen will, braucht kompromiss-loses, hochwertiges Material. Räder, die – maßgeschneidert bis ins kleinste Detail – sowohl Fahrtechnik als auch den persönlichen Fahrstil und die indi-viduelle Klasse der Athleten voll zur Geltung bringen. Für zahlreiche Spitzen-sportler im Roadbike-, MTB- und Triathlon-Bereich ist SIMPLON seit vielen Jahren der perfekte Partner.

Radsportbabydump cyclingteam (NEXIO) / Bild 5

Continental Radteam der Spitzenklasse in Holland und Belgien

team felbermayr sImplon Wels (NEXIO und MR.T) / Bild 4

Bestes nationales Team der Österreich-Rundfahrt (Platz 4) und Gewinner des Bergtrikots 2015, zahlreiche österreichische Staatsmeistertitel auf der Straße und im Zeitfahren und Sieg der Österreich-Rundfahrt 2013

team texpa-sImplon (CIREX 29 und RAZORBLADE 29) / Bilder 3+6

Semiprofessionelles ambitioniertes MTB-Team auf Top-Niveau; Kämpfen mit MTB-Profis der Rennszene auf Augenhöhe um Siege.

Triathlon/Duathlonyvonne van vlerken (MR.T2 und NEXIO) / Bild 2

Siege: Challenge Roth (Weltrekord Ironman-Distanz), Ironman Florida (Streckenrekord), Ironman 70.3. Austria, Almere (Ironman-Distanz) ITU World Champion LD Duathlon, European Championships Powerman Duathlon, 7-malige holländische Meisterin

per bittner (MR.T2 und NEXIO) / Bild 1

4. Platz beim Challenge Roth 2015, Spitzenplatzierungen in der Challenge-Serie der Mittel- und Langdistanz

1

3

4

5 62

61

m o u n t a I n b I k e

m o u n ta i n b i k e

6362


SLX | XTE 22 | PRO 22 | X01 | MRS 22 | RS

r a z o r b l a d e 2 9 p r o 2 2

C A R B O N / R O T M A T T / / O P T I O N : S A T T E L S T Ü T Z E L E V I N T E G R A / /

D T X M 1 5 0 1 / / F O X 3 2 K F L O A T

r a z o r b l a d e 2 9

Die Neuentwicklung des RAZORBLADE 29 besticht durch geringes Gewicht bei hoher Steifigkeit und sorgt damit für einen optimalen

Vortrieb ohne Kompromisse. Die perfekt abgestimmte Geometrie zusammen mit den 29-Zoll-Laufrädern führen zum ultimativen Fahrerlebnis.

Wer nach Schnelligkeit, Laufruhe und Agilität sucht, ohne dabei auf Komfort verzichten zu wollen, wird unser Carbon Hardtail lieben.

Noch besser als das Vorgängermodell, das in allen Testberichten bereits mit Superlativen glänzte.

r a z o r b l a d e 2 9 r sC A R B O N / B L A U M A T T


UD CARBON



VIBREX®

SCS+

HPMC

TAPERED GABELSCHAFT

POWER TRANSFER


CARBON CHAIN CATCHER

IDPCR

ADVANCED INTERNAL ROUTING

ELECTRONIC SHIFTING READY

T-AXLE

o p t I o n e n

LAUFRÄDER

GABELMODELLE

GIRLS EDITION

ERGONOMIE/COCKPIT

BREMSSYSTEME

SATTELSTÜTZE

2 rahmenfarben

CARBON / ROT MATT

CARBON / BLAU MATT


6564


PRO 22 | X01 | MRS 22 | RS

r a z o r b l a d e 2 9 s u p e r l I g h t

Mit der Superlight-Version des RAZORBLADE 29 verliert jeder Anstieg seinen Schrecken.

Durch kompromisslosen Vortrieb und trotzdem außergewöhn li chen Komfort dank VIBREX®-Rahmentechnologie

bringt das Carbon-Hardtail mit seiner hohen Steifigkeit und dem um weitere 250 g geringeren Gewicht die nötige Stabilität

für anspruchsvollstes Gelände. Die optimale Balance aus Schnelligkeit, Laufruhe und Agilität.

r a z o r b l a d e 2 9 s l m r s 2 2 C A R B O N / G E L B M A T T / / O P T I O N : M A V I C C R O S S M A X 2 9 S L / / G A B E L S I M P L O N X C - 9

1 rahmenfarbe

CARBON / GELB MATT

carbon chain catcher (1)Der superleichte Kettenabwurfschutz aus Carbon lässt sich an die jeweilige Kettenblatt-größe anpassen und schützt den hochwertigen Rahmen gegen Chain suck.

komfortabel und effizient im sattel (2)Im Sitzrohrknoten liegt das Zentrum des Komforts. Die spezielle Form und die eigens entwickelte Carbon-Struktur von Sitzstreben (VIBREX®) und Oberrohr sorgen gemeinsam mit der schmalen Carbon-Stütze für kräfte-schonenden Sitzkomfort.


UD CARBON



VIBREX®

SCS+

HPMC

TAPERED GABELSCHAFT



CARBON CHAIN CATCHER

IDPCR


ELECTRONIC SHIFTING READY

T-AXLE

o p t I o n e n

LAUFRÄDER

GABELMODELLE

GIRLS EDITION

ERGONOMIE/COCKPIT

BREMSSYSTEME

SATTELSTÜTZE

1 2

67

holloW carbon dropout – t-aXle (1)Hohle Ausfallenden aus Vollcarbon sorgen für ein optimales Gewichts-/Steifigkeitsverhältnis. Formschön integriert sitzt die 12-mm-Steck-achse, die dem Laufrad Steifigkeit verleiht und eine exakte Einbauposition gewährleistet.

vIbreX®- Internal dropper post (2)Die abgeflachten VIBREX®-Sitzstreben fügen sich harmonisch im Sitzrohrknoten zusammen und sorgen unter anderem für exzellenten Fahrkomfort. Sicherheit und Fahrspaß bringt optional die vollintegrierte Vario-Stütze Kind-shock LEV integra 272.

maXImum poWer transfer (3)Verlustfreien Vortrieb garantieren die Ketten-streben, die sich im Tretlagerbereich zu einem supersteifen Hochprofil formen. In Richtung Hinterradachse flachen die Streben allmählich ab und bieten so den notwendigen vertikalen Flex für optimalen Fahrkomfort.

sIde sWIng (4)Das Razorblade ist bereits mit neuester Umwerfertechnik „Side Swing“ ausgestattet. Die Kabelanlenkung erfolgt dabei seitlich über das Unterrohr. Das bedeutet bessere Schaltperformance und mehr Reifenfreiheit.

steuerrohr (5) Formschön treffen Oberrohr und Unterrohr am optischen Zentrum zusammen – dem Steuer-rohr. Sämtliche Züge tauchen hier in das Rahmeninnere ein. Die spezielle Formgebung des Steuerrohrs dient in erster Linie dem Er-reichen der maximalen Steifigkeit, die Voraus-set zung für ein hocheffizientes Racebike.

1

3

2

5

4


E i n e w i e s e l f l i n k e X C - M a s c h i n e

m i t h ö c h s t e m K o m f o r t f ü r E t a p p e n r e n n e n

u n d n i c h t e n d e n w o l l e n d e M a r a t h o n s .

G e r i n g e s G e w i c h t d u r c h T r i p l e - F u s i o n -

T e c h n o l o g i e u n d m a x i m a l e S t e i f i g k e i t d a n k

H o c h m o d u l - K o h l e f a s e r n v o n T o r a y

( 6 5 % - 8 5 % m e h r Z u g f e s t i g k e i t ) s o r g e n

f ü r k o m p r o m i s s l o s e n V o r t r i e b .

69

Oberrohr und Unterrohr mandelförmig in SCS-Technologie; VIBREX®-Sitzstreben, flexende Kettenstreben im hinteren Bereich, hoch profilierte Kettenstreben

im Bereich des Tretlagers, T-Axle-System mit 142 mm Nabenbreite und 12 mm Achsdurchmesser zur Erhöhung der Seitensteifigkeit des Hinterbaus.


carbon chaIn catcher (3)

Der extraleichte CARBON CHAIN CATCHER verhindert

ungewollten Kettenabwurf und schützt somit den

hochwertigen Carbonrahmen. Via Höhenverstellung

lässt sich die Carbonplatte auf unterschiedliche

Kettenblätter einstellen.

comfort concept – vIbreX® (1)

Der einzigartige Fahrkomfort entsteht durch abgeflachte VIBREX®-

Sitzstreben, mandelförmiges Oberrohr, flexi blen Sitzrohrknoten

und flexende Kettenstreben im hinteren Bereich.

Internal dropper post (2)

Ob Tour oder Wettkampf, die per Knopfdruck abzusenkende

Sattelstütze garantiert in technischen Abfahrten Sicherheit und

Fahrspaß. Deshalb steht auch unser Top-Racebike Razorblade

29 optional mit Vario-Stütze und 100 mm Absenkung zur Aus-

wahl. Die Kabelverlegung verläuft dabei vollständig im Rahmen.

maXImum poWer transfer (4)

Hoch profilierte Kettenstreben im Bereich des Tretlagers

sorgen für kompromisslose Steifigkeit und somit für

effizienten Vortrieb – MAXIMUM POWER TRANSFER.

1 2 3 4


7170

r a z o r b l a d e 2 7 5

r a z o r b l a d e 2 7 5 p r o 2 2 C A R B O N M A T T / / O P T I O N : S A T T E L S T Ü T Z E L E V I N T E G R A / / G A B E L S I D W C X X

r a z o r b l a d e 2 7 5 X t e 2 2 W E I S S

Das Konzept hinter dem RAZORBLADE 275: Große Laufräder für kleine Piloten.

27,5“-Laufräder ermöglichen einen kompakteren, leichteren und agileren Rahmen gegenüber 29“-Pendants.

Zugleich besitzt das Race-Carbon-Hardtail mit 100 mm Federweg die gleichen Gene wie sein großer Bruder, setzt den Tritt in die Pedale

kompromisslos in Vortrieb um und bietet dabei kräfteschonenden Komfort durch VIBREX®-Technologie in Streben und Sattelstütze.


UD CARBON



TRIPLE FUSION

VIBREX®

SCS+

BALANCED FRAME

HPMC

TAPERED GABELSCHAFT

POWER TRANSFER

COMFORT CONCEPT

SPECIFIC TUBES



T-AXLE

o p t I o n e n

LAUFRÄDER

GABELMODELLE

GIRLS EDITION

ERGONOMIE/COCKPIT

BREMSSYSTEME

SATTELSTÜTZE

2 rahmenfarben

CARBON MATT

WEISS


SLX | XTE 22 | PRO 22 | X01 | MRS 22

carbon rod st sattelstütze (1)220 g leichte 27,2 mm SIMPLON CARBON ROD ST Sattelstütze im VIBREX®-Design mit außergewöhnlichen Dämpfungseigenschaften.

1


7372

c I r e X 2 9

c I r e X 2 9 m r s 2 2 C O S M I C R O T / / O P T I O N : D Ä M P F E R F U L L S P R I N T

c I r e X 2 9 p r o 2 2 C A R B O N M A T T

Der Rahmen aus hochmodularer Carbon-Faser zeichnet sich durch höchste Steifigkeit und geringstes Gewicht aus.

Gemeinsam mit 100-mm-Fahrwerk und 29“-Bereifung mutiert das CIREX 29 zum hocheffizienten Race-Fully.

Durch die aus ge klügelte Kinematik sorgt der Hinterbau selbst auf anspruchsvollsten Rennstrecken für hervorragende Traktion und bietet

dadurch auch dem vortriebsorientierten Tourenfahrer die nötige Sicherheit auf den Trails.


UD CARBON



TRIPLE FUSION

HPMC

TAPERED GABELSCHAFT



T-AXLE

o p t I o n e n

LAUFRÄDER

GABELMODELLE

GIRLS EDITION

ERGONOMIE/COCKPIT

DÄMPFER

BREMSSYSTEME


XTE 22 | PRO 22 | X01 | MRS 22 | RS

Rahmen

2 rahmenfarben

CARBON MATT

COSMIC ROT

TESTSIEGER MARAT

HON

das beste preIs-leIstungsverhÄltnIs 5-6/12

kauftIppEin Marathon-Racer durch und durch. Alles, was man für Langstrecken rennen braucht – ein sportliches Fahrverhalten und die dafür perfekte Ausstattung. 7/14

sehr gutLeichter, schöner Rahmen, reaktions-schnelles Handling, drei sinnvolle Verstell-Modi am Dämpfer, Dreifach-Übersetzung. 7/15


7574

c u r e 2 9

c u r e 2 9 p r o 2 2 W E I S S / R O T

c u r e 2 9 s l X M A T T S C H W A R Z

Der hochwertige, 3-fach-konifizierte Alu-Rahmen rollt auf schneller 29“-Bereifung und bringt Tourenfahrer wie Racer pfeilschnell ans Ziel.

Die ausgewogene Geometrie des CURE 29 sorgt für ein optimales Verhältnis aus Agilität und Spurtreue. Aufnahmen für Ständer, Gepäckträger

und Schutzblech sind formschön im Rahmen integriert und erweitern den Einsatz bereich des Bikes bis in den Alltag hinein.


SCS+

TAPERED GABELSCHAFT

HYDROFORMING


ALU ALU-TECHNOLOGIE

o p t I o n e n

LAUFRÄDER

GABELMODELLE

GIRLS EDITION

ERGONOMIE/COCKPIT

BREMSSYSTEME

GEPÄCKTRÄGER/SEITENSTÄNDER

2 rahmenfarben

MATTSCHWARZ

WEISS / ROT3 ausstattungspakete

SLX | XTE 22 | PRO 22

Überragend + allround-tIppDas Cure ist mit das beste Allroundrad im Test. Exzellenter Rahmen trifft auf sichere Fahreigen-schaften mit viel Komfort. Hier kann man nichts falsch machen. 1-2/13

schnell und sportlIch Im gelÄndeRahmenmaterial und Optionen für Gepäck-träger und Seitenständer machen das CURE von der Race-Maschine zu einem sportlichen Tourenbike für den schnellen Wochenendtrip. 9/13

1.5-taper-gabelschaft (1)Für bessere Lenkpräzision und äußerste Bruch -festigkeit. Die Brems- und Schaltzüge sind im Rahmen verlegt (INTERNAL CABLE ROUTING). Saubere Double-TIG-Schweißnähte stehen für höchste Fertigungskunst.

1


7776

d I l l y 2 7 5 / d I l l y g I r l 2 7 5

d I l l y g I r l 2 7 5 s l X W E I S S / B L A U

Hohe Agilität und optimales Trail-Handling sind beim DILLY 275 und DILLY GIRL 275 gesetzt.

Mit 100-mm-Gabel und Lauf rädern in der populären 27,5“-Dimension manövriert man das Hardtail spielerisch durchs Gelände.

Der Rahmen besteht aus Qualitäts-Aluminium-Legierung, die Leichtbau bei gleichzeitig hoher Steifig keit des Materials erlaubt.

Egal ob Tour- oder Marathon-Einsatz: Das DILLY 275 / DILLY GIRL 275 hält stets die Spur.

tIpp sportDas Potenzial ist beachtlich. Getuned wird es zur Race-Rakete. 1-2/11

sehr gutIm Fahrbetrieb glänzt das DILLY durch kerngesunden Vorwärtsdrang, Resultat des sehr steifen Chassis. Auf dem Trail agiert das DILLY sehr sicher. 5/11

d I l l y 2 7 5 X t e 2 2 M A T T S C H W A R Z / W E I S S


SCS+

TAPERED GABELSCHAFT

HYDROFORMING


ALU ALU-TECHNOLOGIE

o p t I o n e n

LAUFRÄDER

GABELMODELLE

GIRLS EDITION

ERGONOMIE/COCKPIT

BREMSSYSTEME



SLX | XTE 22 | PRO 22

d I l l y 2 7 5

1 rahmenfarbe

MATTSCHWARZ / WEISS

d I l l y g I r l 2 7 5

2 rahmenfarben

WEISS / BLAU

WEISS / SILBER (nur RH 44)


7978

k I b o 2 7 5 c a r b o n

k I b o 2 7 5 c a r b o n p r o 2 2 C A R B O N M A T T / / O P T I O N : L A U F R A D D T X M 1 5 0 1 / / S A T T E L S T Ü T Z E L E V D X

Von Marathon bis Alpencross, von Schotterweg bis Felsenmeer:

Das KIBO 275 CARBON trumpft mit seinen ausgezeichneten Allround-Eigenschaften in jedem Terrain.

27,5“-Laufräder und 130-mm-Federweg an Front und Heck sorgen für Sicherheit und Komfort. Und schnell muss es sein!

Den effizienten Vortrieb garantieren der leichte und steife Carbonrahmen sowie die antriebsneutrale 4-Gelenk-Kinematik.


UD CARBON



TRIPLE FUSION

HPMC

TAPERED GABELSCHAFT

SPECIFIC TUBES



T-AXLE

o p t I o n e n

LAUFRÄDER

GABELMODELLE

GIRLS EDITION

ERGONOMIE/COCKPIT

DÄMPFER

BREMSSYSTEME

SATTELSTÜTZE

TESTSIEGER TOUR

testsIegerDie vielfältigen Eigenschaften, die ein Touren-Fully haben soll, in einem Bike gebündelt – unser Testsieger. 8/12

dauer-test: perfekt fÜr sportlIche touren 12/13

testsIeger tourKibo – der Seriensieger von SIMPLON. Es bietet nahezu alles, was man von einem Touren- und Marathonbike verlangt. 4/14

1 rahmenfarbe

CARBON MATT


XTE 22 | PRO 22 | X01 | MRS 22

Rahmen

t-aXle-hinterradachsen (1)Mit 12 mm Durchmesser und Schnell spanner versteifen die T-AXLE-Hinterradachsen den Hinterbau für noch präzisere Funktion und er-mögli chen einen werkzeuglosen Laufradwechsel.

Innenverlegte schaltzüge und bremsleitungen (2)Die Bremsleitungen und Schaltzüge werden inner halb des Rahmens geführt. So sind sie geschützt, das Bike sieht besser aus und es lässt sich leichter reinigen. Die Steuerrohr-Box im 1.5-TO-1.125-TAPERED-Design bietet die notwendige Steifigkeit für grobes Terrain.

1 2


8180

k I b o 2 7 5 a l u

k I b o 2 7 5 a l u p r o 2 2 W E I S S / S C H W A R Z / / O P T I O N : S A T T E L S T Ü T Z E L E V D X

k I b o 2 7 5 a l u s l X M A T T S C H W A R Z / R O T M A T T

Als waschechter Allrounder spielt das KIBO 275 ALU bergauf wie bergab seine Trümpfe aus.

Die Grundlage liefern das sensible und zugleich antriebsneutrale 130-mm-Fahrwerk sowie durchdachte Qualitätskomponenten.

Die 27,5“-Bereifung bietet in der All-Mountain-Klasse den besten Kompromiss aus Rollverhalten und Gewicht.

Hauptrahmen und Hinterbau bestehen aus hochwertigster Alu-Legierung mit einer steifen, leichten Carbon-Wippe.


UD CARBON


TAPERED GABELSCHAFT

HYDROFORMING



T-AXLE

ALU ALU-TECHNOLOGIE

o p t I o n e n

LAUFRÄDER

GABELMODELLE

GIRLS EDITION

ERGONOMIE/COCKPIT

DÄMPFER

BREMSSYSTEME

SATTELSTÜTZE

sehr gutSensibler, ausgewogener Tourer mit Komfort-Fahrwerk und geringem Gesamtgewicht. 6/12

sehr gutÜberzeugt mit ausgewogener Geometrie, sicherem Handling und leichtfüßigem Vortrieb.

1/13

sehr gutGlänzt sowohl als Partner für lange Alpentouren wie als Trail-Räuber im All-Mountain-Stil. 2/14

2 rahmenfarben

MATTSCHWARZ / ROT MATT

WEISS / SCHWARZ


SLX | XTE 22 | PRO 22 | X01

Rahmen


8382

2 rahmenfarben

CARBON MATT

CARBON / GRÜN MATT

kauftIppDas KURO gefällt bergauf als flinker Rouleur, glänzt im Downhill mit un ver -schämt wendig-dynamischem Handling. 1/14

best allround bIkeideal für den Touren- und All-Mountain-Einsatz. Unter den Enduros ist es sehr komfortabel, und seine Stärken liegen im kurvigen Terrain.

6/14

super 7/14

Rahmen

k u r o 2 7 5 c a r b o n

k u r o 2 7 5 c a r b o n p r o 2 2 C A R B O N / G R Ü N M A T T

k u r o 2 7 5 c a r b o n X 0 1

C A R B O N M A T T / / O P T I O N : D Ä M P F E R M O N A R C H P L U S

Mit spielerischer Eleganz jagt das KURO 275 CARBON mit sattem 160-mm-Fahrwerk über Wurzelfelder und verblocktes Terrain

und bietet dabei höchste Traktion und Sicherheit. Dank dem Vollcarbon-Rahmen und der antriebsneutralen Kinematik bleiben zudem

auch bergauf keine Wünsche offen. Superleichte 12,0 kg bringt das Bike in der Top-Ausstattung auf die Waage –

ideal für anspruchsvolle Biker auf anspruchsvollen Trails.


UD CARBON



TRIPLE FUSION

ISCG 05

HPMC

TAPERED GABELSCHAFT

STONE GUARD



T-AXLE

o p t I o n e n

LAUFRÄDER

GABELMODELLE

ERGONOMIE/COCKPIT

BREMSSYSTEME


XTE 22 | PRO 22 | X01 | MRS 22

85

Ideale haltung mit kindshock lev Integra (1) Per Remote-Hebel am Lenker und innenver-legtem Auslösezug lässt sich die Kindshock LEV INTEGRA im Handumdrehen absenken – für eine ideale Haltung des Fahrers während der Abfahrt.

Iscg 05 aufnahme (2)An der ISCG 05 Aufnahme der massiven BB 92 Pressfit Tretlager-Box wird serienmäßig ein Schutzring für das kleine Kettenblatt montiert. Dieser verhindert auch ein Fallen der Kette nach innen. Alternativ lässt sich an dieser Stelle eine Kettenführung montieren.

t-aXle-steckachsen (3)Mit 12 mm Durchmesser und Schnellspanner versteiftem Laufrad und Hinterbau für noch präzisere Funktion. Der Laufradwechsel gelingt dennoch werkzeuglos. Die Lager am Ausfall -ende sind als eine Kombination aus Rillen kugel-lagern und axialen Gleitlagern konstruiert.

alle leitungen im rahmeninneren geführt (4)Nicht nur Schaltzüge sondern auch der Zug für die absenkbare Sattelstütze und die Hydrau-likleitung für die Bremse. Das 1,125“-1,5“ konische Steuerrohr bietet großzügigste Stabilitätsreserven.

voll carbon-rahmen – leicht und robust (5) Durch eine schlagzähe Harzmatrix kombiniert mit der aufwendigen HIGH PRESSURE MOLDED CARBON Technologie sind die KURO 275 Voll carbon-Rahmen leicht aber trotzdem sehr robust. Die CARBON FIBER ROCKER Um lenk -wippe ist auf äußerste Beanspruchung ausgelegt.


S u p e r l e i c h t e r V o l l c a r b o n - R a h m e n

m i t a u ß e r g e w ö h n l i c h e r F o r m e n s p r a c h e

u n d k o m p l e t t i n n e n v e r l e g t e n Z ü g e n .

1 6 0 - m m - F e d e r w e g u n d 2 7 , 5 - Z o l l - L a u f r ä d e r .

2 4

3 51

87

Rock Shox Monarch RT-3-Dämpfer mit 160-mm-Federweg und antriebsneutraler 4-Gelenk-Kinematik. Zusätzliche Gewichtsreduktion

durch Triple-Fusion-Technologie.


1 32 4 5 6

holloW carbon dropouts (4)

SIMPLON denkt an jedes Detail. Die Ausfallenden

sind nunmehr ausschließlich aus CARBON gefertigt.

Das sorgt für maximale Steifigkeit bei geringstmögli-

chem Gewicht.

ud carbon offroad layup (3)

Durch eine für das KURO 275 speziell entwickelte

schlagzähe UD CARBON Harzmatrix kombiniert mit

der aufwendigen HIGH PRESSURE MOLDED CARBON

Technologie ist der Vollcarbon-Rahmen äußerst leicht

und gleichzeitig extrem robust.

kInematIk (1)

Der antriebsneutrale, auf 160-mm-Federweg ausgelegte

4-Gelenk-Hinterbau und der speziell für das Bike

abgestimmte Rock Shox Monarch RT-3-Dämpfer mit 3

Modi machen das KURO 275 zur All-Mountain-Waffe

für jedes Terrain.

4spg – 4-fach-lagerung (4)

Das speziell entwickelte 4SPG-System mit gleich vier

hochwertigen Qualitätslagern sichert zugleich feinfühliges

Ansprechen, Spurtreue und Robustheit des Hinterbaus

auch bei extremer Beanspruchung.

IntegrIerte varIo-stÜtze (2)

Ein Muss in der neuen All-Mountain-Klasse: die absenk-

bare Sattelstütze mit Remote-Hebel am Lenker. Auf

Knopfdruck gelingt damit jede Abfahrt. Am KURO 275

Standard: die in der Fachpresse hoch gelobte Kindshock

LEV INTEGRA mit innenverlegter Zugführung.

laufradgrössen: 27,5“ und 29“ statt 26“ (6)

Die Vorteile größerer Laufräder sind hinreichend

bekannt: höhere Traktion, geringerer Rollwiderstand

und besseres Überrollverhalten bei vergleichbarem

Gewicht und Steifigkeit. Das KURO 275 rollt auf

27,5“-Qualitätslaufrädern für verwinkeltes und stark

verblocktes Terrain.

29“ 27,5“ 26“


8988

k u r o 2 7 5 a l u

k u r o 2 7 5 a l u X o 1 M A T T S C H W A R Z / G R Ü N / / O P T I O N : D Ä M P F E R M O N A R C H P L U S / / S A T T E L S T Ü T Z E L E V I N T E G R A

k u r o 2 7 5 a l u X t e 2 2 M A T T S C H W A R Z / S H A D O W / / O P T I O N : S A T T E L S T Ü T Z E L E V I N T E G R A

Das neu entwickelte KURO 275 ALU wird bei sehr vielen für ein breites Grinsen sorgen.

Fahrspaß pur – sowohl in verblocktem Terrain als auch auf flowigen Trails. Mit dem 160-mm-Aluminium-Fahrwerk ist das Bike sehr stabil

und scheut sich auch nicht vor herausfordernden Enduro-Abenteuern. Aufgrund der perfekt abgestimmten Geometrie und des verhältnismäßig

geringen Gewichts lässt sich mühelos jeder Berg erklimmen, ohne dabei Kompromisse eingehen zu müssen.


TAPERED GABELSCHAFT

STONE GUARD


T-AXLE

ISCG 05

IDPCR

ALU ALU-TECHNOLOGIE

o p t I o n e n

LAUFRÄDER

GABELMODELLE

ERGONOMIE/COCKPIT

DÄMPFER

BREMSSYSTEME

SATTELSTÜTZE

2 rahmenfarben

MATTSCHWARZ / SHADOW

MATTSCHWARZ / GRÜN


SLX | XTE 22 | PRO 22 | X01


9190

e - k I b o 2 7 5

e - k I b o 2 7 5 M A T T S C H W A R Z / B L A U / / O P T I O N : S A T T E L S T Ü T Z E L E V I N T E G R A / / B R E M S E S H I M A N O X T

Satte 140-mm-Federweg in Kombination mit dem PERFORMANCE-LINE-Antrieb von Bosch eröffnen eine neue Bike-Kategorie.

Der Akku sitzt geschützt im hydrogeformten Unterrohr. Alle Züge sind innenverlegt. Gegen Steinschlag schützt ein schlagfester

ROCK GUARD den kraftvollen Motor. An Steilanstiegen klettert das E-KIBO 275 entspannt mit höchster Traktion bergauf.

Bergab garantiert es kompromisslosen Abfahrtsspaß … Vorsicht! Suchtgefahr!


UD CARBON


TAPERED GABELSCHAFT

HYDROFORMING



T-AXLE

ALU ALU-TECHNOLOGIE

ROCK GUARD

o p t I o n e n

LAUFRÄDER

GIRLS EDITION

ERGONOMIE/COCKPIT

BREMSSYSTEME

SATTELSTÜTZE

1 rahmenfarbe

MATTSCHWARZ / BLAU

1 ausstattungspaket

EB 80

1.5-to-1.125-tapered-design (1)Massive Steuerrohr-Sektion im 1.5-TO-1.125- TAPERED-Design und schützende Integration von Schalt-, Brems- und Elektronik-Zügen: Das E-KIBO 275 bietet nicht nur höchste Funktio nalität, sondern auch eine bemerkens-werte Ästhetik.

hydroformIng-verfahren (2)Satte 140 mm Federweg und ein im HYDRO-FORMING-Verfahren extrem robust konstruierter Rahmen lassen das E-KIBO 275 auch in grobem Gelände sicher laufen.

1 2

93

e - k I b o 2 7 5

R a h m e n : A l u m i n i u m - L e g i e r u n g A S C - 9 ,

h e r g e s t e l l t i m H y d r o f o r m i n g - V e r f a h r e n ,

1 4 0 - m m - F e d e r w e g , d e u t l i c h e E r h ö h u n g d e r

S e i t e n s t e i f i g k e i t d e s H i n t e r b a u s

d u r c h d a s T - A x l e - S y s t e m s o w i e

B o s c h P E R F O R M A N C E - L I N E - A n t r i e b .

1

3

2

4 5

sImplon e-mtb-rahmen (1)Diese werden im HYDROFORMING-Verfahren hergestellt, um den Akku funktional wie ästhetisch perfekt in das Bike zu integrieren. Der neue POWER PACK 500 Akku der Bosch PERFORMANCE LINE ist ein Lithium-Ionen-Akku mit 500 Wh Energiegehalt. Er lässt sich einfach ein- und ausbauen, direkt am Bike laden und hat eine konkurrenzlos hohe Ener-giedichte. Das Battery Management System (BMS) bietet bestmöglichen Schutz vor Über-ladung, Unterspannung, Überhitzung und Kurz-schluss und steigert zusätzlich die lange Lebens-dauer. Daten: 36V / 11Ah / 500 Wh / 2,6 kg

der sImplon rock guard (2)Effektiver Schutz vor Steinschlag und Auf-setzen. Die Protektor-Schale wurde eigens entwickelt und aus extrem schlagfestem ABS-Kunststoff konstruiert.

performance lIne drIve unIt (3)Ermöglicht sehr sportliche Tretunterstützung bis maximal 25 km/h. Das verbesserte An-triebs konzept überzeugt mit leistungsstarker Elektronik, vibrationsarmem Motor sowie mitgeringem Volumen und Gewicht. Das optimier-te 3-Sensoren-Konzept misst 1.000-mal pro Sekunde mit höchster Präzision für optimale Kräfteabstimmung und perfekte Balance aus Leistung und Reichweite. Daten: Schalter-kennung, max. 25 km/h, max. Drehmoment 60 Nm, Gewicht < 4kg.

Internal cable routIng (4)Innenverlegte Kabelzüge, Hydraulik- undElektronikleitungen sorgen für Schutz vor den Elementen und für ein aufgeräumtes und attraktives Erscheinungsbild. Es wurde darauf geachtet, dass Leitungen und Züge später auch einfach austauschbar sind.

12 mm thru-aXle-steckachse (5) Alle SIMPLON E-MTB setzen auf eine 12 mm THRU-AXLE-Steckachse am Hinterrad. Diese stabilisiert den Hinterbau, sichert präzise die Funktion der Scheibenbremse und versteift das Laufrad zusätzlich. Der Laufradwechselist werkzeuglos möglich.

95

Shimano XT 11-fach-Schaltgruppe, RockShox-Gabel, Monarch RT Dämpfer, Shimano BR-M615 Scheibenbremsen und DT Swiss M1900 Spline Laufräder.

Protector-Schale ROCK GUARD aus extrem schlagfestem ABS-Kunststoff, Bosch POWER PACK Akku geschützt im hydrogeformten Unterrohr.

e - m t b

1 32 4 5 6

rock guard (5)

Der von SIMPLON eigens entwickelte und konstruierte

Protektor aus extrem schlagfestem ABS-Kunststoff

schützt den Bosch PERFORMANCE-LINE-Antrieb je-

des SIMPLON E-MTB vor Steinschlag und Aufsetzen.

tapered gabelschaft (3)

Auch beim E-MTB setzt SIMPLON auf das Konzept der

äußerst robusten konischen 1,125“-1,5“ Steuerrohr-Box

– für hohe Lenkpräzision auch im groben Gelände.

t-aXle (1)

Das 12 x 142 mm Steckachsen-System zur Aufnahme

des Hinterrads garantiert die notwendige Stabilität im

groben Gelände.

poWer pack 500 (4)

Konkurrenzlos höchste Energiedichte, Battery Management

System, lange Lebensdauer und einfache Handhabung

zeichnen diese Akku-Einheit von Bosch aus. Das POWER

PACK ist formschön integriert im HYDROFORMING

Aluminium-Rahmen.

IntegrIerte varIo-stÜtze (2)

Auch für ein E-All-Mountain-Bike ein Muss:

die absenkbare Sattelstütze mit innenver legter Zugfüh-

rung zum Remote-Hebel am Lenker. Für das E-KIBO

275 mit 140-mm-Federweg hat SIMPLON die in der

Fachpresse hoch gelobte Kindshock LEV INTEGRA

im Programm.

e-carbon proJect sengo (6)

Auch in das E-MTB-Segment lässt SIMPLON seine

Entwicklungskompetenz für Carbon-Technologien ein-

fließen. Das SENGO 275 wartet mit HOT MELT NANO

Technologie im TRIPLE FUSION Verfahren und VIBREX®

PLUS DAMPING TECHNOLOGY auf.


9796

s e n g o 2 7 5

s e n g o 2 7 5 M A T T S C H W A R Z / / O P T I O N : S A T T E L S T Ü T Z E L E V I N T E G R A / / B R E M S E S H I M A N O X T

Ultra-Light. Full-Carbon. High-End. Mit dem E-MTB SIMPLON SENGO 275 gibt es keine Grenzen mehr.

Erweitere Deinen Aktionsradius mit dem SENGO 275! Der kräftige Bosch PERFORMANCE-LINE-Antrieb steckt optimal geschützt

und formschön integriert im Carbon-Rahmen. Die Kohlefaser senkt zudem das Gesamtgewicht

auf extrem schlanke ca. 18 kg. VIBREX® ADVANCED DAMPING Carbon Technologie sorgt für erstklassigen Fahrkomfort.


UD CARBON



VIBREX®

SCS+

BALANCED FRAME

HPMC

TAPERED GABELSCHAFT

POWER TRANSFER

COMFORT CONCEPT

STONE GUARD



T-AXLE

ROCK GUARD

o p t I o n e n

LAUFRÄDER

GABELMODELLE

ERGONOMIE/COCKPIT

BREMSSYSTEME

SATTELSTÜTZE

1 rahmenfarbe

MATTSCHWARZ

1 ausstattungspaket

EB 80

vIbreX® advanced dampIng design (1)Außerordentlich flache, blattfederartige Sitzstre-ben in neuem optimierten Design und Layup, sowie die 27,2 mm Carbon-Sattelstütze bieten erstklassigen Fahrkomfort.

poWer pack 500 akku (2)Der neue Akku der Bosch PERFORMANCE-LINE ist ein Lithium-Ionen-Akku mit 500 Wh Energie-gehalt. Er lässt sich einfach ein- und ausbauen und auch direkt am Bike laden. Dieser Akku hat eine konkurrenzlos hohe Energiedichte.

1 2

Überragend – sehr gutTechnisch am Puls der Zeit. Komfortabler Hinterbau, einfaches Handling und super Bereifung. 1/15

sehr gutSchnell, noch schneller. Auf die ruhige Tour steht dieser edle Österreicher eher nicht – und passt damit perfekt zu seinem vor Kraft strotzenden Motor. 1/15

das leIchteste bIke Im test! 1/15


9998

e - d I l l y 2 7 5

e - d I l l y 2 7 5 M A T T S C H W A R Z

Dank breiter, griffiger Bereifung in 27,5“ sowie antriebsstarkem Bosch PERFORMANCE-LINE-Motor bietet das E-DILLY 275

ein enorm breites Einsatzgebiet. Selbst steilste Alpentrails erklimmst Du mit dem 100-mm-Hardtail spielend.

Kernstück bildet der hydrogeformte Alu-Rahmen, der den Akku geschützt und formschön integriert. Der ROCK GUARD aus schlagfestem

ABS-Kunststoff schützt zudem die Antriebseinheit vor Steinschlag und Aufsetzen.


TAPERED GABELSCHAFT

HYDROFORMING


T-AXLE

ALU ALU-TECHNOLOGIE

ROCK GUARD

o p t I o n e n

LAUFRÄDER

GABELMODELLE

GIRLS EDITION

ERGONOMIE/COCKPIT

BREMSSYSTEME


1 rahmenfarbe

MATTSCHWARZ

1 ausstattungspaket

EB 80

bosch poWer pack 400 akku (1)E-DILLY-Rahmen und Bosch POWER PACK 400 Akku bilden eine ästhetische Einheit. Der Akku sitzt fest im Rahmen und lässt sich dennoch leicht herausnehmen und einsetzen.

ein Qualitäts-aluminium-rahmen der extraklasse (2)TOP PERFORMANCE ALU ULTRA 6 Triple Butted per aufwendiger HYDROFORMING Fertigungstech nologie hergestellt.

1 2

101100

www.neodrives.de

Neodrives bietet dank neuester Technologielösungen spürbar mehr Kraft. Die perfekte Interaktion von Fahrer und Technik ermöglicht ein einzigartiges Fahrerlebnis. Der praktisch geräuschlose Antrieb überzeugt durch hohe Laufruhe, Dynamik und die Möglichkeit der Rekuperation.

Alber GmbHVor dem Weißen Stein 21

72461 AlbstadtTelefon 07432/2006-0

www.alber.de

DER NEUE PEDELEC- ANTRIEB

NEU Der Bediensatellit: Einfache und komfortable Bedienung des Systems

NEU Das MMI: Dank Bluetooth-Verbindung zum Smart phone eine Vielzahl neuer Funktionen möglich

NEU Die Neodrives-App: Auch mit wenig Smart phone-Kenntnissen einfach und intuitiv – Navigation, Touren-Aufzeichnung, Fitness- Funk tionen für noch mehr Fahrspaß

NEU Die Nutzeroberfläche: Durch die Farbdarstel-lung und klare Gliederung der Fahrinforma tionen sehr übersichtlich und intuitiv

slogan

NICHTS BLEIBT WIE ES WAR.

Zwei Luftkammern. Hoher Druck innen verhindert Durchschläge. Minimaler Druck außen bringt gigantischen Grip und perfekte Kontrolle. Die Reifen werden zur besten progressiven Federung. Procore - entwickelt von Schwalbe und Syntace. schwalbe.com/procore

103

e - b I k e

E - B I K E

105104

c h e n o a u n I

c h e n o a u n I 4 0 W E I S S / S I L B E R

c h e n o a u n I 6 0 C A R B O N M A T T

Mit dem CHENOA UNI wurde ein Meisterstück geschaffen – der erste Carbon-Tiefeinsteiger mit integriertem Bosch-Motor zeichnet sich

nicht nur durch seine herausragende Optik aus, sondern besticht darüber hinaus durch maximalen Komfort und exzellente Fahreigenschaften.

Das Edel-E-Bike mit Carbonrahmen ist nicht nur leicht sondern auch dauerhaft haltbar und daher für alle Alltagsanforderungen

die richtige Wahl. Wenn Dich die bewundernden Blicke anderer stören, solltest Du die Finger davon lassen.


40 | 60


UD CARBON


TAPERED GABELSCHAFT


TRIPLE FUSION

VIBREX®

SCS+

HPMC



o p t I o n e n

GABELMODELLE

ERGONOMIE/COCKPIT

BREMSSYSTEME

LICHTANLAGEN

2 rahmenfarben

CARBON MATT

WEISS / SILBER

107

Der erste Carbon-Tiefeinsteiger (leicht, steif, dauerhaltbar) mit integriertem Bosch-Motor. Carbonrahmen speziell für E-Antrieb entwickelt. ICR-vollintegrierte Kabelführung.

Vertikaler Flex und 50-mm-Bereifung. Discbrake: PM7“ (180 mm) an Hinterbau und Gabel.

c h e n o a u n I

21 3 4 5

konIsches steuerrohr (4)

Steifigkeit steckt im Detail: Ein konisches Steuerrohr

erhöht spürbar die Steifigkeit im Lenkkopf und ver-

bessert somit das Handling.

kettenstrebe (2)

Dank dem speziellen Design der Kettenstreben bleibt

der Hinterbau im Antritt steif, bietet aber gleichzeitig

exzellenten Fahrkomfort dank vertikalem Flex.

carbonrahmen (3)

Der speziell für E-Antriebe entwickelte Carbonrahmen

überragt die komplette Alu-Konkurrenz. Er bringt weni-

ger Gewicht auf die Waage, erlaubt formschöne Integ-

ration des Antriebs und sorgt für den perfekten Mix aus

Verwindungssteifigkeit und Fahrkomfort.

IntegratIon/handlIng (1)

Aus einem Guss: Der Bosch-Antrieb ist formschön im

Rahmen integriert. Vor Steinschlag geschützt, liegt der

Akku im Rahmenzentrum und sorgt so für exzellentes

und sicheres Handling. Dank integriertem Design lässt

sich der Fuß beim Aufsteigen kinderleicht durch den

Rahmen führen.

flaschenhalter (5)

Trotz integriertem Antrieb finden durstige Tourenfahrer

die optimale Position für einen Flaschenhalter. Direkt

über dem Akku steckt die Trinkflasche stets griffbereit.

E - B I K E

109108

a l u l I t e / a l u l I t e 2 6

a l u l I t e 2 6 e t r 1 0 S H A D O W

a l u l I t e e r a 1 0W E I S S / O C E A N / / O P T I O N : S A T T E L S T Ü T Z E B R A C E R C O M P

Niedriger Durchstieg, entspannte Sitzposition und Federelemente gepaart mit dem harmonisch arbeitenden NEODRIVES-Antrieb

machen das ALULITE zum perfekten Begleiter auf allen Wegen im Alltag – auf Wunsch mit Rahmen- oder Träger-Akku. Besonderes Feature:

Die Schiebehilfe des NEODRIVES-Systems macht steile Garagen oder Hofeinfahrten zum Kinderspiel.


ALU ALU-TECHNOLOGIE

o p t I o n e n

GABELMODELLE (nur Alulite)

ERGONOMIE/COCKPIT

BREMSSYSTEME

LICHTANLAGEN

KETTENSCHUTZ

KOMFORTSTÜTZE/SATTEL

RAHMENSCHLOSS6 ausstattungspakete

ETR 10 | ETR 30 | ETR 50 ERA 10 | ERA 30 | ERA 50

2 rahmenfarben

MATTSCHWARZ ELOXIERT

WEISS / OCEAN

a l u l I t e


ETR 10 | ETR 30 | ETR 50

1 rahmenfarbe

SHADOW

a l u l I t e 2 6

E - B I K E

111110

c h e n o a h s

c h e n o a h s 6 0 C A R B O N M A T T / / O P T I O N : B O S C H N Y O N D I S P L A Y / / G A B E L P A R A G O N D I S C / / L I C H T P A K E T X 4

Mit diesem Carbon E-Bike hat sich SIMPLON die Messlatte extrem hoch gelegt. Das Ziel: ein ultrasteifer, dauerhaltbarer, aber sehr leichter Rahmen,

der durch überragenden Sitz- und Fahrkomfort sowie hohe Fahrsicherheit überzeugt. Dazu trägt neben dem hochwertigen Carbonwerkstoff

der formschön integrierte Akku bei, der durch seinen zentralen Schwerpunkt fahrstabilisierend wirkt. Mit speziell konstruierten Kettenstreben-

querschnitten, einer Carbongabel oder Federgabel und kurvensicherer 50-mm-Bereifung bleiben keine Wünsche offen.


40 | 60

1 rahmenfarbe

CARBON MATT


UD CARBON


TAPERED GABELSCHAFT


TRIPLE FUSION

VIBREX®

SCS+

HPMC



o p t I o n e n

GABELMODELLE

ERGONOMIE/COCKPIT

BREMSSYSTEME

LICHTANLAGEN

vollcarbon-gabel (1)Die serienmäßige F10.3 Vollcarbon-Gabel ist für die hohen Belastungen von Pedelecs entwickelt worden. Neben hoher Verwindungssteifigkeit und geringem Gewicht sorgt sie auch für den nötigen Fahrkomfort. Die Bremsleitung verläuft, passend zum Rahmen, im Inneren der Gabel.

1

E - B I K E

112

n e o d r I v e s

reIchWeIte Der gegenüber Getriebelösun gen deutlich bessere Wirkungsgrad, perfekt abgestimmte Systemkomponenten und ein starker Akku ermöglichen extrem große Reichweiten mit einer Akkuladung.

flÜsterleIse Du hörst keinerlei Getriebe geräusche oder spürst Vibrationen des Elektroantriebes – auch bei maximaler Unterstützung.

haltbarkeIt Der verschleißfreie Elektro motor produziert die Antriebskraft direkt im Hinterrad. Dadurch halten Kettenblätter, Ritzel und Kette deutlich länger.

ergonomIe Die perfekte Anpassung der Sitzposition durch das SIMPLON INDIVIDUAL SYSTEM sorgt für Fahrspaß auch auf langen Touren.

desIgn Das formschöne Design und im Rahmen verlegte Elektrokabel bieten maximale Zuverlässigkeit und exklusive Ästhetik.

smart dIagnose Ihr Fachhändler überprüft mit dem SMART MMI alle Komponenten des Antriebes und aktualisiert das System direkt, wenn eine neuere Software zur Verfügung steht und passt auch Fahr para meter an ( Unterstütz ungs stufe, Agilität, Geschwindigkeit der Schiebe hilfe u.a.).

1

2 3

45

6

4

a

b

d c

32

1

trÄger-akku (5)

· Kapazität: 11,6 Ah (418 Wh)· 2,6 kg leicht· 40 Zellen · ca. 85 km Reichweite*· im RACKTIME-Gepäckträger integriert

* realistische Angabe: bei 100 W Trittleistung, 100 W Antriebsleistung und 20 km/h, unter Optimalbedin gungen höhere Reichweiten möglich!

akku-technologie

· 36 V Nennspannung· EASY-CONNEX-Magnetstecker: sicher und komfortabel

· am Fahrrad sowie getrennt davon ladbar· abschließbar und leicht entnehmbar· LED-Statusanzeige· schnell-ladefähig bis zu 5A· Transportsicherheit nach UN-Test Standard· modernste Li-Ionen-Zellen-Technologie

ladegeräte· 2A Basis-Ladegerät: kompakt, geräuschlos und den Akku besonders schonend

· Erhältlich als Zubehör: 4A Schnell-Ladegerät mit 2-facher Ladegeschwindigkeit

a

b

c

d

bedIeneInheIt (3)

Große Tasten mit verbessertem taktilem Feedback Farbliche Unterscheidung der Menütaste zur besseren OrientierungMontage links und rechts möglich Nach außen gezogene Paddels für optimierte Bedienung mit Handschuhen

mmI bordcomputer (4)

Statuszeile: Uhrzeit und Bluetooth-KonnektivitätGroße, ganzzahlige GeschwindigkeitsanzeigeDurchschaltbares Info-FeldFahrmodusRestreichweiteBatteriekapazität

1

2

3

4

5

6

5

6 e n t s c h e I d e n d e v o r t e I l eSIMPLON-Räder mit Neo drives-Antr iebssystem bieten folgende Vortei le:

rahmen-akku (2)

· Kapazität: 14,5 Ah (522 Wh)· 3,1 kg leicht· 50 Zellen· ca. 110 km Reichweite*· optimale Integration und

Gewichtsverteilung

motor (1)

Core Facts

· gekapselter und damit wartungsfreier Radnaben-Motor

· kräftig mit 250 (650) Watt

· nur 4,36 kg Gesamtgewicht (ohne Anbauteile)

· Rekuperation in 2 Stufen

· einfache Handhabung durch Nabenschnellspanner

und Kabel-Steckverbindung

· kompatibel mit Bremsscheiben von 160 bis 203 mm

· hoher Wirkungsgrad von 80 % (inkl. Elektronik)

· kompatibel zu 10-fach- und 9-fach-Kassetten von

Shimano und SRAM

· Schutz gegen Umwelteinflüsse nach IP64 Standard

· 25 km/h in der Basis-Version

· bis zu 33 km/h in der Offroad-Version

(nicht StVZO zugelassen)

· Alle Felgen und Speichen sind speziell auf die hohen

Be lastungen des Pedelecs abgestimmt. Laufräder

werden bei SIMPLON vom Fachpersonal eingespeicht.

system key features

DOWNHILL ASSISTTRAILER COMPATIBLERECUPERATIONSMART MMISMART DIAGNOSTIC

E - B I K E

115114

s I l k c a r b o n

s I l k c a r b o n e t r 5 0 W E I S S / B R A U N / / D A M E N / / O P T I O N : L I C H T P A K E T X 4

Mit dem Sportstourer mit Unterstützung bis zu 33 km/h (nicht für öffentliche Straßen zugelassen) oder der leichtfüßigen Alltagsradversion erlebst Du den puren Fahrspaß. An unserem SILKCARBON E-Bike erfährst Du die perfekte Symbiose aus E-Antrieb

mit einem Vollcarbonrahmen: Gesamtgewicht ab 18,95 kg und unvergleichlicher Fahrkomfort selbst ohne Federelemente. Das Ergebnis ist eines der spritzigsten E-Bikes überhaupt.


UD CARBON



TRIPLE FUSION

VIBREX®

SCS+

HPMC

COMFORT CONCEPT

STONE GUARD


BALLOON BIKE (ERA 80)

o p t I o n e n

GABELMODELLE

ERGONOMIE/COCKPIT

BREMSSYSTEME

LICHTANLAGEN

KETTENSCHUTZ

GEPÄCKTRÄGER/SCHUTZBLECHE

KOMFORTSTÜTZE

DAMEN-/HERRENVARIANTE

SEITENSTÄNDER


damen ETR 10 | ETR 50herren ERA 10 | ERA 50 | ERA 80

2 rahmenfarben

CARBON MATT

WEISS / BRAUN

sportlIches leIchtgeWIchtSicher eines der ungewöhnlichsten E-Bikes am Markt und eines der exklusivsten dazu. 2/14

note: 1,6Das SIMPLON SILKCARBON schindet durch seine Optik schon im Stand Eindruck. 2/14

Rahmen

7

6

gabel

s I l k c a r b o n e r a 8 0C A R B O N M A T T / / H E R R E N

E - B I K E

117116

k a g u

k a g u e r a 3 0 S H A D O W / / H E R R E N / / O P T I O N : S C H E I B E N B R E M S E

k a g u e r a 5 0 W E I S S / O C E A N / / D A M E N

Ob Damen- oder Herrenrad: Beide Varianten haben Platz für den leistungsstarken Rahmen-Akku. Damit ist das SIMPLON KAGU ein ausdauernder Tourer und starkes Lastentier mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis zu 160 kg.

Durch Fachmagazine wiederholt bestätigt: Mit den extra-breiten BALLOON-Reifen von SCHWALBE rollt es sich leicht, bequem und pannensicher.


SCS+

ALU ALU-TECHNOLOGIE

BALLOON BIKE

o p t I o n e n

ERGONOMIE/COCKPIT

BREMSSYSTEME

LICHTANLAGEN

KETTENSCHUTZ


KOMFORTSTÜTZE


RAHMENSCHLOSS


ERA 10 | ERA 30 | ERA 50

2 rahmenfarben

SHADOW

WEISS / OCEANtIpp/sehr gut 3/14

ÜberragendKrakftvoller Dauerläufer 1/15

höchstes touren-reIchWeItenpotenzIal 4/15

119

a c t I v e l I f e s t y l e

A C T I V E L I F E S T Y L E

120 121

I n I s s I o t o u r

I n I s s I o t o u r f 1 R O S S O / / O P T I O N : S C H U T Z B L E C H E S K S C A B 4 5 / / G E P Ä C K T R Ä G E R T U B U S F L Y

I n I s s I o t o u r f 2C A R B O N M A T T / / O P T I O N : L A U F R A D D T R C 3 8

Das INISSIO TOUR ist schnell. Sehr schnell. Dafür wurde es konstruiert. Das Vollcarbon-Rahmenset ist unserem komfortorientierten INISSIO GF entlehnt und bringt so innovativste Designlösungen in diesen eleganten Sport-Tourer ein. Robust, solide, extrem leicht, unvergleichlich komfortabel mittels durchdachter Carbon-Fertigung, mit dem sichersten Bremssystem – den Scheibenbremsen – ausgestattet und einem Design

mit Referenz zum Rennsport ist es nicht nur das perfekte Sportgerät sondern auch ein Bike mit klarem Understatement.


UD CARBON



TRIPLE FUSION

VIBREX®

BALANCED FRAME

HPMC

TAPERED GABELSCHAFT

POWER TRANSFER

COMFORT CONCEPT

SPECIFIC TUBES

I-CONE


T-AXLE

RTA-15

o p t I o n e n

LAUFRÄDER

ERGONOMIE/COCKPIT

BREMSSYSTEME


2 rahmenfarben

CARBON MATT

ROSSO


INISSIO TOUR F1INISSIO TOUR F2

testurteIl „Überragend“SIMPLON beweist mit der Paarung exklusiver Rahmen mit günstigen Komponenten, dass sie ihr Handwerk beherrschen. Toll! 1-2/15


122 123

s I l k c a r b o n

s I l k c a r b o n p r o W E I S S / B R A U N / / D A M E N / / O P T I O N : L I C H T P A K E T X 4

s I l k c a r b o n c p r C A R B O N M A T T / / H E R R E N s I l k c a r b o n m 2 W E I S S / B R A U N / / H E R R E N

Carbon als Werkstoff bietet für die Konstruktion innovativste Lösungen weit über herkömmliche Materialien hinaus. Deshalb ist das SILKCARBON eines der einzigartigsten Alltagsräder am Markt: Robustheit, zuverlässige Dauerhaltbarkeit, überragender Fahrkomfort und

ein Design, das seinesgleichen sucht. Vom ultraleichten Sport-Bike über das klassische Trekkingrad bis hin zum Cross-Bike ist mit diesem inno-vativen Carbon-Rahmen im SIMPLON Baukasten-System schier alles möglich. Ein Rad für alle, denen das Beste gerade gut genug ist.


UD CARBON



TRIPLE FUSION

VIBREX®

SCS+

HPMC

COMFORT CONCEPT


o p t I o n e n

GABELMODELLE

ERGONOMIE/COCKPIT

BREMSSYSTEME

LICHTANLAGEN

KETTENSCHUTZ


KOMFORTSTÜTZE


SEITENSTÄNDER

2 rahmenfarben

CARBON MATT

WEISS / BRAUN


sport M1 | M2cross CXTX | CPRtrekkIng K1 | K2 | XTX | PRO

Rahmen

7

6

gabel

alltags tauglIchkeItDrittbestes jemals getestetes Rad. 1/14

sehr gut[…] sehr leicht. Gelungener Einstieg in die Luxusklasse. […] Guter Federungskomfort durch Werkstoff und Auslegung. 3/14

ÜberragendDas Silkcarbon ist im Carbon Crossbereich die Speerspitze und überzeugt durch unver-gleichlichen Fahrkomfort, hohe Steifigkeit und geringes Gewicht. 1-2/14

der sIlkcarbon-rahmen (1) Die aus HOT MELT NANO CARBON gefertigten Ober- und Schrägrohr-Sektionen des Rahmens sind nach dem SCS+ Prinzip konstruiert. Durch den mandelförmigen Rohrquerschnitt fahren sich SILKCARBON-Räder aüßerst komfortabel und sehr fahrstabil zugleich.

das comfort concept (2) Bestehend aus filigranen VIBREX®-Sitzstreben, VIBREX® CARBON ROD VT Sattelstütze, dünnem Sitzrohr und abgeflachtem Oberrohr sorgt das COMFORT CONCEPTfür eine ausgewogene Dämpf ung des Fahrwerks – für Fahrkomfort und Straßenlage der Extraklasse.

sImplon-carbon-technologIen (3) Erlauben nicht nur Leichtbau und Robustheit, sondern auch eine ganz eigenständige Ästhetik für außerge-wöhnliche Alltagsräder. Die Postmount-Brems aufnah me im Hinterbau ist einzigartig. Die Befestigung des Sei-tenständers ist in den Vollcarbonrahmen integriert.

vollcarbon-gabel f10.2 (4) Die mit 500 g extrem leichte Gabel mit integrierter 180er-Scheibenbremsaufnahme macht eine schwere Federgabel überflüssig. Durch spezielle Carbon-Fasern und deren Anordnung kann sie Fahrbahnun-ebenheiten effektiv dämpfen – für ein rückenscho-nendes und ermüdungsfreies Radfahren.

sehr prÄzIse lenkvorgÄnge (5) Durch das voluminöse Steuerrohr wird eine hohe Lenkkopfsteifigkeit erreicht und somit werden Er-schütte rungs spitzen souverän abgefangen. Schaltkabel und Brems leitung sind unsichtbar in den Rahmen-rohren geführt und die Kabelführung für das Licht im Inneren der Gabel versteckt.

1 2

3

4

125

s I l k c a r b o n

R a h m e n , G a b e l u n d S a t t e l s t ü t z e

a u s V o l l c a r b o n , v i b r a t i o n s d ä m p f e n d e

V I B R E X ® - B e r e i c h e , 1 8 0 e r - S c h e i b e n b r e m s e n ,

e x t r e m r o b u s t , a u ß e r g e w ö h n l i c h e s D e s i g n .

5

127

SIMPLON COMFORT und STIFFNESS Prinzip für höchste Schlagfestigkeit und komfortable Dämpfung; Cable Routing – alle Züge und Kabel vollintegriert.

Robuste Tretlager-Sektion in TRIPLE FUSION TECHNOLOGY, integrierte Aufnahmen für Gepäckträger und Seitenständer.

s I l k c a r b o n

21 3 4 5

f10.2 vollcarbon-gabel mIt nur 500 g (4)

Speziell entwickeltes und intelligentes Komfort-Layup der

Carbon fasern nivelliert Fahrbahn-Uneben heiten. Serien-

gabel für Modell SILKCARBON. Integrierte 7“-Post mount-

Scheiben brem saufnahmen und Ösen für Schutzblech und

Licht einlaminiert. Elektrokabel für den Nabendynamo

innenverlegt. Außer gewöhnlich hohe Seitensteifigkeit.

Optional auch am Modell SPOTLIGHT mit Scheibenbremse.

scs+ (3)

Entscheidende Rohrsektionen werden im Querschnitt

nach dem SIMPLON COMFORT und STIFFNESS Prinzip

wie eine Mandel geformt. Das macht den Rahmen seitlich

höchst schlagfest und vertikal komfortabel dämpfend.

herzstÜck des comfort concept (2)

Die dünnen, geschwungenen VIBREX®-Sitzstreben an-

schließend an den VIBREX®-Monostay sind das Herzstück

des Comfort Concept beim Silkcarbon. Spezial-Carbon-

Fasern und deren Layup führen zu einem wirksamen Flex

im System des Rahmens, der grobe Fahrbahn-Passagen

effektiv dämpft.

sImplon carbon rod vt (1)

Teil des COMFORT CONCEPT beim SILKCARBON

Vollcarbon-Rahmen-Gabel-Set: die 27,2 mm Carbon-

Sattelstütze SIMPLON CARBON ROD VT. Die gerade

einmal 200 g leichte Stütze ist nicht nur extrem stabil

sondern gibt durch VIBREX®-Technologie vertikal spürbar

nach. Im System mit dünnem Sitz- und Oberrohr und

VIBREX®-Sitzstreben entsteht der einzigartige Fahrkom-

fort des SILKCARBON.

IntegrIerte aufnahmen (5)

Ein Muss bei einem Alltagsrad: Formschön integrierte

Aufnahmen für Gepäckträger und Seiten ständer am

Rahmen-Heck des SILKCARBON Vollcarbon-Rahmensets.


128 129

k a g u

k a g u 6 0 0 S H A D O W / / H E R R E N / / O P T I O N : T R Ä G E R T U B U S T A R A L O W R I D E R / / L I C H T P A K E T X 4 M I T S C H E I B E N B R E M S E N

k a g u d 3 0W E I S S / O C E A N / / D A M E N

Von den Fachmagazinen immer wieder hoch gelobt und stets geliebt: Das KAGU. Warum? Was muss ein hochwertiges Tourenbike bieten? Robustheit, Zuverlässigkeit, Fahrkomfort, Belastbarkeit, Einfachheit der Wartung, Leichtlauf, geringes Gewicht und nicht zuletzt ein schönes

Design. All das bietet das KAGU in außergewöhnlichem Maße, auch aufgrund seines innovativen BALLOON-Reifen-Konzepts. Heraus ragender Pannenschutz, geringer Roll widerstand, erstaunlicher Fahrkomfort und eine Gesamtbe lastung bis zu 160 kg.


SCS+

ALU ALU-TECHNOLOGIE

o p t I o n e n

ERGONOMIE/COCKPIT

BREMSSYSTEME

LICHTANLAGEN

KETTENSCHUTZ


KOMFORTSTÜTZE


RAHMENSCHLOSS

2 rahmenfarben

SHADOW

WEISS / OCEAN


sport PUREtrekkIng 8L | DD | D30 | XTX | A11 | PRO | 600

gabel

superDieser Brummer kann’s! Das wuchtige Aus-sehen täuscht: Das Kagu ist ein vorbildlich abgestimmter, lauffreudiger Allrounder. 5/11

top produktSIMPLON fährt die beste Note durch seine hohen Reise- und Alltagsqualitäten ein und zeigt keine Schwächen. 3/14

tIpp allroundEines der besten Räder im Test. Perfekte Harmo-nie aus Fahrspaß, Funktionalität, erstklassigen Details. Zudem bestens alltagsgeeignet. 6/12

balloon-reIfen (1) Entwickelt mit extra-breiten Schwalbe BALLOON-Reifen, ist das KAGU eine innovative Alternative gegen-über herkömmlichen 28“-Trekkingbikes. Warum?

BALLOON-Reifen …

∙ schlucken spürbar nahezu jeden Fahrbahnstoß. Auf schwere und wartungsbedürftige Federgabeln/-stützen wird verzichtet.

∙ haben weniger Rollwiderstand. Das KAGU fährt sich deutlich leichter als 28“-Fahrräder.

∙ sind sehr pannensicher.∙ haben mehr Traktion. „Greifen“ besser auf der Fahrbahn.∙ haben ein besseres Überrollverhalten. Kein Hängenblei-

ben in Straßenbahnschienen oder Fahrbahnrissen.

ergonomIe (2) Der an die klassische Trapez-Form angelehnte Damen-Rahmen des KAGU bietet einen praktischen und kom-fortablen tiefen Durchstieg für bequemes Auf- und Ab-steigen – bei gleicher Stabilität und gleichen Fahreigen-schaften wie beim Herren-Modell.

der scs+ monostay (3) Im charak teristischen Rahmenheck integriert ist der SCS+ MONOSTAY Teil des – auf extreme Robustheit ausgelegten – Konstruktionskonzepts. Als Reiserad erlaubt das KAGU eine sehr hohe Zuladung und hält auch starken, andau-ernden Belastungen stets stand.

3d-ausfallenden (4) Bei allen KAGU-Modellen mit Nabenschaltung sind die geschmiedeten 3D-Ausfallenden zum Spannen der Kette horizontal verschiebbar. Eine technisch wie ästhetisch schöne Lösung, um unterschiedlichste Ausstattungs-varianten des KAGU zu ermöglichen.

131

k a g u

K o m f o r t a b l e r L e i c h t l a u f u n d g e r i n g e r R o l l w i d e r s t a n d

d u r c h d a s B A L L O O N - R e i f e n - K o n z e p t . H o h e S e i t e n -

u n d V e r w i n d u n g s s t e i f i g k e i t d e s R a h m e n s , e x t r e m e R o b u s t h e i t

d u r c h S C S + M O N O S T A Y , h ä l t s t a r k e n B e l a s t u n g e n s t a n d .

3

2

4k a g u p u r e

S H A D O W / / H E R R E N / / O P T I O N : S C H E I B E N B R E M S E N B R - T 4 4 6

1

2

3/4

133

Das KAGU wurde mit extra-breiten Schwalbe BALLOON-Reifen entwickelt, um herkömmlichen 28“-Trekkingbikes eine innovative Alternative gegenüberzustellen.

Warum? BALLOON-Reifen „schlucken“ nahezu jeden Fahrbahnstoß, haben weniger Rollwiderstand, besseres Überrollverhalten, sind sehr pannensicher

und sie „greifen“ besser auf der Fahrbahn.

k a g u

2 3 4

sImplon f.06 starrgabel (3)

Durch die extrabreiten BALLOON-Reifen benötigt das

KAGU keine schwere Federgabel. Die EFBe-zertifizierte

Gabel SIMPLON F.06 wurde speziell für diese Reifen

entwickelt – für Scheiben- wie auch Felgenbremssysteme.

monostay (2)

Charakteristisch für den hochwertigen und leichten ALU-

Rahmen des KAGU: Der MONOSTAY oberhalb der Sitz-

streben macht den Hinterbau äußerst verwindungssteif.

leIchter rollen

mIt mehr komfort (4-6)

Durch spezielle Karkassen weisen die bis zu 60 mm

breiten Reifen ein hervorragendes Rollverhalten auf –

bei einem Luftdruck von nur ca. 2 Bar. BALLOON-Reifen

reduzieren die Vibration am Lenker bis zu 36 %. Sie

haben ein hervorragendes Ansprechver halten und ent-

lasten die Bandscheiben. Diese Reifen benötigen trotz

geringem Reifendruck und höherem Komfort rund

11 % weniger Leistungsaufnahme als ein vergleichbarer

Trekkingreifen. (s. auch: balloonbikes.com)

Weniger Beschleunigung an der Lendenwirbelsäule in %

0 5 10 15 20 25 30 35 %

Vollgefedertes Rad, Reifen 37-622. 4 Bar

Ungefedertes RadBig Ben 60-622. 2 Bar

Komfortgewinn auf Kopfsteinpflaster in %

0 5 10 15 20 25 30 35 %

Federgabel, Reifen 37-622. 4 Bar

Starre Gabel, Big Ben 60-622. 2 Bar

1 Bar 2 Bar 3 Bar 4 Bar 5 Bar

45 Watt

40 Watt

35 Watt

30 Watt

25 Watt

20 Watt

15 Watt

10 Watt

Big Ben 60-622.Standard 37-622.

LeistungsaufnahmeMittelwert aller Messungen – Plattenweg

82 8684 88 92 96 10090 94 98 %

Marathon 37-622. 4 Bar

Big Ben60-622. 2 Bar

WenIger rollWIderstand

Que

lle

Dia

gram

me:

SC

HW

ALB

E

mehr komfort

5 61

scs+ (1)

Die doppelte Endverstärkung der hochwertigen ALU-SL-

7005-T6-Rohre macht das KAGU sehr leicht und äußerst

verwindungssteif. Der mandelförmige Querschnitt der Rohre

nach dem SCS+ Prinzip macht den Rahmen robust,

schlagfest und dennoch komfortabel.


134 135

s p o t l I g h tt r e k k I n g

Ob auf Waldwegen, asphaltierten Straßen oder Kopfsteinpflaster: Das Spotlight ist für alle Situationen gerüstet. Dank der SCS+ Technologie – Einsatz speziell entwickelter mandelförmiger Rohre – wird das Rad deutlich komfortabler zu fahren, bleibt dabei aber verwindungssteif und damit handlich und sicher. Mithilfe unseres Baukastensystems lässt sich das Rad mit einer Vielzahl von hochwertigen Komponenten bestücken und so auf Deine persönlichen Bedürfnisse abstimmen. Die ideale Wahl für den Alltag und erlebnisreiche Radtouren.

s p o t l I g h t X t X M A T T S C H W A R Z / / H E R R E N / / O P T I O N : G A B E L R O C K S H O X P A R A G O N G O L D / / L I C H T P A K E T 4 M I T S C H E I B E N B R E M S E N / /

F E D E R S T Ü T Z E S U N T O U Rs p o t l I g h t k 2

P E R L W E I S S / / D A M E N / / O P T I O N : S A T T E L S T Ü T Z E B R A C E R C O M P / /

G A B E L F - 1 0 1 0 / / L I C H T P A K E T X 2

2 rahmenfarben

MATTSCHWARZ

PERLWEISS


SCS+


o p t I o n e n

GABELMODELLE

ERGONOMIE/COCKPIT

BREMSSYSTEME

LICHTANLAGEN (Trekking)

KETTENSCHUTZ


RAHMENSCHLOSS

ausstattungspakete

trekkIng D30 | DD | XTX | A11 | PRO | 600 | K1 | K2


136 137

s p o t l I g h t m 2 P E R L W E I S S / / D A M E N / / O P T I O N : G A B E L F - 1 0 1 0

s p o t l I g h t c p rM A T T S C H W A R Z / / H E R R E N / / O P T I O N : R O C K S H O X P A R A G O N G O L D

S C H E I B E N B R E M S E N / / F E D E R S T Ü T Z E B R A C E R C O M P

Das SPOTLIGHT, als Sport- und Cross-Version, verbindet Komfort mit Sportlichkeit und sorgt mit hochwertigem Aluminiumrahmen für hervorragende Stabilität. Aufgrund der hohen Verwindungssteifigkeit lässt sich das Rad sicher manövrieren und scheut dabei keine sportlichen

Herausforderungen. Mit dem SIMPLON INDIVIDUAL SYSTEM stehen eine Vielzahl von Ausstattungsoptionen zur Verfügung. So lässt sich das Rad individuell für jeden Einsatzbereich zusammenstellen. Egal ob als Cross-, Sport- oder Trekking-Rad – das SPOTLIGHT wird Dich begeistern!


SCS+


o p t I o n e n

GABELMODELLE

ERGONOMIE/COCKPIT

BREMSSYSTEME

KETTENSCHUTZ


RAHMENSCHLOSS

ausstattungspakete

sport M1 | M2cross CD30 | CXTX | CPR

2 rahmenfarben

MATTSCHWARZ

PERLWEISS

s p o t l I g h ts p o r t / c r o s s


138 139

a l u l I t e 2 6

a l u l I t e 2 6 8 r S H A D O W

Das ALULITE 26 vereint die Vorteile des BALLOON-Reifen-Konzepts des Modells KAGU mit dem Prinzip eines sehr tiefen Durchstiegs. Die breiten 26“-Reifen fangen Stöße deutlich spürbar ab, sind extrem pannensicher und rollen leicht. Damit kann auf eine Federgabel

verzichtet werden. So ist dieses Rad leicht, funktional und besonders wartungsarm. Ideales Stadtrad für jeden Tag und alle Wege.


ALU ALU-TECHNOLOGIE

o p t I o n e n

ERGONOMIE/COCKPIT

BREMSSYSTEME

LICHTANLAGEN

KETTENSCHUTZ


KOMFORTSTÜTZE

RAHMENSCHLOSS

1 rahmenfarbe

SHADOW


8L PREMIUM | 8R | D30 | DD | XTX

gabel

sehr gut / tIppÜberragend stabiler, bequemer Tiefeinsteiger-Rahmen; vielfältige Auswahl an Komponenten und Antrieben; hochwertig und solide. 1/14

Überragend / kauftIppSIMPLON baut überzeugende Räder – so auch das ALULITE26. Perfek-tes Stadt- und Tourenrad, zählt zu den besten Rädern 2012. 1-2/12

tiefer durchstieg (1)Gegenüber dem Modell ALULITE hat das kleinere ALULITE 26 einen noch tieferen Durchstieg und verhält sich etwas wendiger. Ideal für Fahrer mit etwas kleineren Körpergrößen, denen ein 28“-Rad zu behäbig ist.

sImplon f.06 alu-gabel (2)Extrabreite 26“-BALLOON-Reifen rollen leichter und bringen deutlich höheren Komfort als ver-gleichbare 28“-Reifen (s. auch Modell KAGU). Die SIMPLON F.06 ALU-Gabel hat Aufnahmen für hydraulische Felgen- wie Scheiben bremsen – je nach Wunsch wählbar aus dem Baukasten des SIMPLON INDIVIDUAL SYSTEM.

1 2


140 141

a l u l I t e

a l u l I t e d d W E I S S / O C E A N / / O P T I O N : F E D E R S T Ü T Z E B R A C E C O M P / / L I C H T P A K E T 2

a l u l I t e 8 rM A T T S C H W A R Z E L O X I E R T / / O P T I O N : F E D E R S T Ü T Z E B R A C E R C O M P / /

G A B E L S I M P L O N A L U F - 1 0 0 5

Perfektes Rad mit tiefem Durchstieg für alle Situationen im Alltag. Für maximalen Komfort – und so die Wirbelsäule schonend – sorgen die entspannte Sitzposition, der hoch gezogene SIMPLON-Lenker, der individuell verstellbare SIMPLON-Vorbau, der ergonomische

Sattel und die optionale gefederte Sattelstütze. Zahlreiche Ausstattungspakete und vielfältige Optionen für ein perfektes Rad nach Deinen Wünschen findest Du im SIMPLON INDIVIDUAL SYSTEM.


ALU ALU-TECHNOLOGIE

o p t I o n e n

GABELMODELLE

ERGONOMIE/COCKPIT

BREMSSYSTEME

LICHTANLAGEN

KETTENSCHUTZ


KOMFORTSTÜTZE

RAHMENSCHLOSS

2 rahmenfarben

MATTSCHWARZ ELOXIERT

WEISS / OCEAN


8L PREMIUM | 8R | D30 | DD | XTX | A11 | PRO

143

biken in der heimat von sImplon

Geheimtipp Bregenzerwald: eine außergewöhnliche Bandbreite an individuellen Touren. Auf mehr als 500 km MTB-Routen mit tausenden Höhenmetern findet jeder sein Bike-Erlebnis. Das ALPEN HOTEL POST wurde von MOUNTAIN BIKE HOLIDAYS ausgezeichnet mit dem Prädikat: ****MBH Mitgliedshotel (4 Ritzel). Inhaber Christian ist geprüfter MTB-Guide. alpenhotel-post.com

mit den rennrad-profis auf mallorca

Easy-Tours bietet auf Mallorca SIMPLON-Carbon-Leihräder an. Neben den topgepflegten Radmodellen punktet Easy-Tours durch das kompetente Team – angeführt von dem ehemaligen Radprofi Markus Hess (Team Telekom). Persönliche Beratung auf höchstem Niveau für einen gelungenen Rad-Aktiv-Urlaub. easy-tours.de

E r f a h r e d i e F a s z i n a t i o n v o n S I M P L O N .

ein traum: mit sImplon ins südtirol

SIMPLON-Fachhandelspartner BIKEPLUS und Bike-Hotel TAU BERS UNTERWIRT bieten inmitten der Dolomiten traumhafte Rad-Ferien. Das Aktiv- und Vitalhotel TAUBERS UNTERWIRT, mit eigener Bike-Schule – auf die Bedürfnisse der Radsportler spezialisiert – , liegt in optimaler Lage für außergewöhnliche Pässefahrten oder ausgedehnte MTB-Touren. bikeplus.it | unterwirt.com

• Rad-Varianten für jedes Terrain

• erfahrene Mechaniker

• ortskundige Guides

• Touren in allen Leistungsklassen

• radgerechte Hotels � � � �

• Standorte im Süden und Norden

• Insider-Tage mit prominenten (Ex-)Profis

• Kooperation mit der Bike-Schule

• Touren-Führung und -Beratung

• wöchentliches Fahrtechnik-Training

• Reparatur-Service und Bike-Garage

• Do-It-Yourself-Werkstatt

• Chef Christian als passionierter SIMPLON-Bike-Guide

• Testen: SIMPLON-Top-Modelle MTB und Roadbike

• geführte Touren: MTB und Roadbike

• Spezial-Bike-Angebote im Bike-Hotel TAUBERS UNTERWIRT � � � �

• Top-Service vom SIMPLON- Spezialisten Bike-Shop BIKEPLUS

144 145

Made in Germany

Meinerzhagen • Tel. + 49 (0) 23 54-9 15-6 • www.bumm.de

Grö

ßen

verg

leic

h

Originalgröße

EYC 160RDI 160RNDI 160RTSNDI

Standlicht

Nahfeldausleuchtung

ansteckbarer Rückstrahler

mit Schalter

LICHT24. Das Tagfahrlicht

LICHT24. Tagfahrlicht

Nahfeldausleuchtung

50 Lux

Mit Rückstrahler Mit Taster Mit Tagfahrlicht

Signal-LEDs

Gesehen werden

HauptscheinwerferSehen

Der kleine Helle. Aus kleinster Lichtquelle entsteht ein weites und homogenes Lichtfeld. Mit 50 Lux, Nahfeldausleuchtung, Standlicht und vollautomatischem Tagfahrlicht, gesteuert per Sensor. Möglich macht das unsere Innovation IQ2-TEC. Übrigens: Der kleinste LUMOTEC ist auch der leichteste – Eyc wiegt nur 68 g.

Eyc®

LUMOTEC-Serie. Dynamo-Scheinwerfer.

ANZ_EYC_A4_H_210x297_100913.indd 1 10.09.13 14:45

radsocke sImplon sI-01

Passgenaue Radsocke mit Verstärkungen an Ferse und Zehen sowie zusätzlichem Achillessehnenprotektor. Netzgestrick am Rist verbes-sert das Fußklima und eine Stretch-Zone sorgt für optimalen Komfort. Die etwas höhere Ausführung entspricht dem Trend im Profi-Radsport. Abriebfeste ClimaWell-Spezialfaser mit Silberionen zur Geruchsre-duzierung und für optimalen Feuchtigkeitstransport.

WIndWeste sImplon gl-5

Hochwertige körperbetont geschnittene Windweste aus winddichtem und wasserabweisendem Stoff im Front- und Schulterbereich. Durchgehender Reiß verschluss. Elastische Lycra-Seiteneinsätze und elastische Armöffnungen für perfekten Sitz. Reflek tierende Paspeln für bessere Sichtbarkeit. Beste Ventilation durch den Netzrücken. Sehr leicht und kompakt zusammenlegbar.

trInkflasche t500/t750

Geschmacks- und geruchsneutrales PE-Material. Großer Deckel mit dichtem Trinkventil. Konischer Boden für leichtes Einschieben in den Halter. Durchmesser 73 mm, Füllmenge 500 ml und 750 ml – schwarz oder transparent.

kurzarm-trIkot sImplon tr-5

Hochwertiges Radtrikot mit durchgehend verdecktem Reißverschluß mit Stoppfunktion. Abgedecktes Reißverschlußende. 3-teilige Rücken-tasche mit Reflexionselement für bessere Sichtbarkeit. Zusätzliche Tasche mit Reißverschluß in der linken Tasche. Sehr geschmeidiger 100% Coolplus PolyMesh-Stoff mit Quick-Dry-Funktion, geruchs-hemmend. Netzeinsätze zur Unterarmbelüftung. Silikon-Rutschstopp am Abschlussbund verhindert Hochrutschen. Körperbetonter Race-Schnitt.

trÄgerhose sImplon hr-5

Trägerhose in Top-Qualität. Kompressionsfunktion durch Explosive Power Lycra. Super Passform und druckfreie Flachnähte. Das mehrschichtige Polster verteilt den Druck optimal. Durch 5% Carbonanteil im Polsterstoff wird die Wärme reguliert und die Durchblutung gefördert. Breiter, elas tischer Beinabschluss. Kleine Tasche am Rücken. Oberkörper aus Lycra-Meshgewebe mit eingefassten, breiten Trägern. Körperbetonter Profi-Schnitt.

flaschenhalter

GRABBER ALUEleganter und nur 26 g leichter Halter aus matt eloxiertem Aluminium für Trinkflaschen bis 750 ml Inhalt. Zuverlässiger Halt durch Stamp’n’Fold-Design mit Gummibrücke.

GRABBER SL CARBONSuperleichter Vollcarbon-Flaschenhalter für Trink flaschen bis 750 ml. Die nur 18 g leichte Ergänzung für jedes SIMPLON High-End-Rad.

SIDELOADERInnovativer Flaschenhalter aus mattschwarz eloxiertem Aluminium mit seitlicher SNAP-IN-Flaschenaufnahme. Für Trinkflaschen bis 750 ml. Gewicht: 42 g.

sImplon shopwww.simplon.com/onlineshop/shop/

b e k l e I d u n g + a c c e s s o I r e s

146

I m p r e s s u m

gesTalTung: Team a5 / aRTDiRekTion: Mag.(FH) Elke Kocevar / TiTelgRaFik: Sabine Schwald // DRuck: VVA – Vorarlberger Verlagsanstalt GmbH // imagebilDeR: Sven Hoffmann / Funkhaus

Berlin (S. 2-7, 22-23, 60-61, 102-103, 118-119, U3), Lars Wieser (S. 10-11), Florian Strigel (S.142) // Race Division: S. 18: Henning Angerer / S. 58: Ingo Kutsche (Bild 1+2), Henning Angerer

(Bild 3+6), Team Felbermayr SIMPLON (Bild 4), Baby Dump Team (Bild 5) // RenDeRing mR.T2: BEKO Wien (S. 12) // PRoDukTabbilDungen: Studio Fasching / ACROS, AMBROSIO, BIKE

RIBBON, BOSCH, BUSCH+MÜLLER, CAMPAGNOLO, DT SWISS, FOX, FSA, HEBIE, HORN, KALLOY, MAGURA, MAVIC, NEODRIVES, POST MODERNE, RACKTIME, ROCK SHOX, RODI, ROHLOFF,

SAPIM, SHIMANO, SKS, SRAM, SUNTACX, TOUR, TRELOCK, TUBUS und SIMPLON // illusTRaTionen: Team a5 und SIMPLON // Gedruckt auf chlorfrei gebleichtem Papier. Recyclebar.

d I e s I m p l o n g a r a n t I e l e I s t u n gW i r l a s s e n D i c h n i c h t a l l e i n .

Mit einem SIMPLON-Fahrrad erwirbst Du ein hochwertiges, in Österreich gefertigtes Qualitätsprodukt. SIMPLON bietet deshalb überdurchschnittliche Garantieleistungen.

Auf unsere Rahmen und Starrgabeln gewähren wir eine auf 4 Jahre verlängerte Garantie dauer bei Bruch. Wenn Du Dein Rad oder Deinen Rahmen binnen 20 Tagen nach dem Kauf über die SIMPLON-Website registrierst, verlängern wir diese Garantie sogar auf 6 Jahre und bieten Dir für Carbon-Rahmen und Carbon-Gabeln ein „Crash-Replacement-Programm“ an. Die genauen Garan-tiebestimmungen findest Du unter www.simplon.com.

Für die Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr müssen alle Fahrräder der StVO (A), der StVZO (D) bzw. der VTS (CH) entsprechen. Da uns der Verwen-dungs zweck nicht bekannt ist – und um Deinen individuellen Ausstattungs-wün schen nicht vorzugreifen – entspricht die Serienausstattung nicht immer den Erfordernissen im öffentlichen Straßenverkehr. Zu sammen mit Deinem

neuen SIMPLON-Fahrrad erhältst Du umfangreiche Gebrauchs- sowie Pflege- und Wartungsanleitungen. Wir empfehlen, diese vor Gebrauch Deines Fahr-rades gründlich durchzulesen und Dir von Deinem SIMPLON-Fachhändler die wichtigsten Funk tionen erklären zu lassen.

Spezifikationsänderungen und Irrtümer bleiben für alle Modelle vorbehalten. Alle Gewichtsangaben sind unverbindliche Richtwerte. Die abgebildeten Farben sind unverbindliche Anhaltspunkte und können drucktechnisch bedingt von der tatsächlichen Rahmenfarbe abweichen.

sImplon fahrrad gmbhoberer achdamm 22 // 6971 hard // austriatel: +43 5574 / 72564-0fax: +43 5574 / [email protected] // www.simplon.com

W e C o m p o s e B i k e s

simplon katalog

Documents