SILINDER HEAD MOTOR DIESEL

Oleh :Mahfud IbadiNIM. 5201405015Edy SetiawanNIM. 5201405031Ali MuhtarNIM. 5201405514Fery Dwi HarmokoNIM. 5201405541

Tujuan praktikumMahasiswa dapat membongkarMahasiswa mengetahui dan fungsi komponenMahasiswa mampu memeriksa dan mengukurMahsiswa mampu merakitMahasiswa dapat menganalisis kerusakan

Mesin diesel ditemukan oleh Rudolf Diesel, pada tahun 1872. Dahulu mesin diesel menggunakan siklus diesel tapi sekarang ini menggunakan siklus sabathe. Mesin diesel mempunyai tekanan kompresi yang tinggi (30 45 kg/cm2) agar temperatur udara yang dikompresikan mencapai 500C atau lebih.

Macam-macam Ruang Injeksi Langsung1. Multi-spherical.2. Hemispherical.3. Spherical.

Keuntungan :1. Effisiensi panas tinggi (tidak memerlukan glow plug).2. Konstruksi cylinder head sederhana.3. Karena kerugian panas kecil, perbandingan kompresi dapat diturunkan.Kerugian :1. Pompa injeksi harus menghasilkan tekanan yang tinggi.2. Kecepatan maksimum lebih rendah.3. Suara lebih besar (berisik).4. Bahan bakar harus bermutu tinggi.

Keuntungan :1. Pemakaian bahan bakar lebih luas.2. Detonasi dapat dikurangi karena menggunakan injektor tipe throttle.Mesin tidak terlalu peka terhadap perubahan timing injeksi.

Kerugian :1. Cylinder head rumit dan biaya pembuatan mahal.2. Memerlukan glow plug.3. Pemakaian bahan bakar lebih boros.

Keuntungan :1. Kecepatan mesin tinggi.2. Gangguan pada nozzle (tipe pin) lebih kecil.3. Operasi mesin lebih halus.

Kerugian :1. Konstruksi cylinder head rumit.2. Effisiensi panas rendah.3. Menggunakan glow plug.4. Detonasi lebih mudah terjadi

Langkah pembongkaranMembuka kran pembuangan air dan mengeluarkan air pendingin yang berada dalam diselMembuka saluran buang (exhaust system) dengan membuka mur penguncinyaMembuka saluran oli dan mengeluarkan oli bila terdapat oli.Melepas pembersih udaraMelepas tangki saringan dan selang bahan bakarMelepas pipa injeksi dan pengkabut bahan bakarMelepas mur pengikat breket lengan penekan, kemudian lepas assembly breket lengan penekanMengeluarakan batang pendorong (push root)Melepas rock aremMelepas saluran kepalaMelepas katup dan kelengkapannyaMelepas silinder head

Langkah pemeriksaaan dan pengukuranPemeriksaaan kerataan kepala silinder head.Y (pengukuran daerah tepi in)0,05 mmY (pengkuran diantara in dan ex)0,3 mmY (pengukuran daerah tepi ex)0,2 mmX (arah 900 dari pengkuran Y) permukaan rataDiagonal 10,1 mmDiagonal 20,1 mmBatas service 0,1 mmDari pengkuran diatas perlu adanya perlakuan untuk meratakan permukaan silinder head, dengan melakukan pembubutan.

Pengukuran lebar kontak katup dan dudukan katupHasil pengukuranIn: 2,0 mmEx: 2,0 mmKeduanya dapat dikatakan masih bagus karena secara umum lebar kontak katup adalah 2,1 mm. jadi komponen ini tidak perlu adanya penggantian yang bar.Pengukuran kemiringan katupHasil pengukuranIn: 47oEx: 49oBatas service : 45,5oDari pengukuran diatas dapat dikatakanmasih dalam standar.

Pengukuran diameter batang katupAlat yang digunakan adalah jangka sorong.Hasil pengukuranInAtas: 8,90 mmTengah: 8,80 mmBawah: 8,82 mmExAtas: 8,82 mmTengah: 8,80 mmBawah: 8,80 mm

Pengukuran diameter daun katupAlat yang digunakan adalah jangka sorong.In: 47,4 mmEx: 47,9 mm

Pengukuran panjang katupAlat yang digunakan adalah jangka sorong.In: 130,10 mmEx: 130,00 mmBatas service : 130,00 mmDari pengkuran diatas, katup masih bagus karena dalam batas service.

Pengukuran panjang tepi katupIn: 1 mmEx: 2 mmBatas service: 1 mmDari pengukuran diatas, masih dalam batas service. Jadi tidak perlu diganti.

Mengukur panjang pegasPegas in (dalam): 45,00 mm(luar): 49,15 mmPegas ex(dalam): 45.10 mm(luar): 49,20 mmBatas service pegas dalam: 45,00 mmBatas service pegas luar: 49,00 mm kondisi masih baikPengukuran kemiringan pegas dalam dan pegas luarPegas in(dalam): 0,4 mm(luar): 0,6 mmPeags ex(dalam): 0,2 mm(luar): 0,4 mm

Pengukuran tegangan pegas, yang dihitung per 33 mmPegas in(dalam): 22 kg/33 mm(luar): 6 kg/33 mmPegas ex(dalam): 22,5 kg/33 mm(luar): 6,5 kg/33 mm

Mengukur tebal packingHasil pengukuran : 1,5 mmMengukur volume ruang bakar dengan menggunakan oliHasil pengukuran : 8 ml

SEKIAN DAN TERIMAKASIH