Le Port de Tanger MéditerranéeLe Port de Tanger Méditerranée

26 Mai 200426 Mai 2004

La Zone La Zone SpécialeSpéciale de de Développement Développement TangerTanger MéditerranéeMéditerranée

SpainStrait of Gibraltar

Morocco

14 km to Spain 14 km to Spain

Finalités du ProjetFinalités du Projet

Ancrage Ancrage àà ll’’espace Euroespace Euro--mmééditerranditerranééenenDDééveloppement veloppement ÉÉconomique et Social de la conomique et Social de la rréégion du Dgion du DéétroittroitNouvelle dynamique territorialeNouvelle dynamique territoriale

Objectifs clés de TMSA Objectifs clés de TMSA

Attirer des investisseurs de rAttirer des investisseurs de rééfféérence mondiale en offrant rence mondiale en offrant un environnement dun environnement d’’affaires performant dans une logique affaires performant dans une logique de dde dééveloppement durableveloppement durable

Implication de partenaires de haut niveau dans lImplication de partenaires de haut niveau dans l’’exploitation exploitation du port et des zones franchesdu port et des zones franches

Soutien dSoutien d’’une forte implication des entreprises locales dans une forte implication des entreprises locales dans la sousla sous--traitance et dans les servicestraitance et dans les services

TangerTanger--MedMed : levier de comp: levier de compéétitivittitivitéé logistique au profit logistique au profit dd’’une une ééconomie marocaine ouverte sur le mondeconomie marocaine ouverte sur le monde

Composantes du complexe Tanger Composantes du complexe Tanger MedMed

Port de Tanger Port de Tanger MedMed

Zones Franches logistique, industrielleZones Franches logistique, industrielleet commercialeet commerciale

Infrastructures dInfrastructures d’’appui :appui :–– TronTronççon de 53 km don de 53 km d’’autoroute autoroute

reliant le port reliant le port àà ll’’axe autoroutier axe autoroutier CasablancaCasablanca-- TangerTanger

–– Voie express reliant le port Voie express reliant le port àà FnideqFnideq–– Section ferroviaire de 45 km reliant Section ferroviaire de 45 km reliant

le port le port àà Tanger et au rTanger et au rééseau seau nationalnational

–– DDéédoublement de RN 2 Tangerdoublement de RN 2 Tanger--TTéétouantouan

Atouts pour les investisseursAtouts pour les investisseurs

1)1) Concept de Concept de «« hubhub »» performant intperformant intéégrgréé dans dans des circuits logistiques mondial et rdes circuits logistiques mondial et réégional gional

2)2) Rayonnement sur un marchRayonnement sur un marchéé de 600 millions de 600 millions dd’’habitants (Europe, Afrique du Nord, Afrique habitants (Europe, Afrique du Nord, Afrique de lde l’’Ouest)Ouest)

3)3) Qualification et compQualification et compéétitivittitivitéé de la main de la main dd’œ’œuvreuvre

4)4) Accords de libre Accords de libre ééchangechange5)5) Statut de Zone FrancheStatut de Zone Franche

HubHub logistiquelogistique

Terminal Terminal àà conteneursconteneursTerminal roulierTerminal roulier

Infrastructures de connexion

Afriquedu nord

Afriquede l’ouest

Asie

Europe

Hublogistique Plateforme multimodalePlateforme multimodale

Infrastructures de connexion

Logistique pureLogistique pureValeur ajoutValeur ajoutéée poste post--transformationtransformation

Transformation industrielleTransformation industrielleActivitActivitéés commercialess commerciales

Atouts pour les investisseursAtouts pour les investisseurs

1)1) Concept de Concept de «« hubhub »» performant intperformant intéégrgréé dans dans des circuits logistiques mondial et rdes circuits logistiques mondial et réégional gional

2)2) Rayonnement sur un marchRayonnement sur un marchéé de 600 millions de 600 millions dd’’habitants (Europe, Afrique du Nord, Afrique habitants (Europe, Afrique du Nord, Afrique de lde l’’Ouest)Ouest)

3)3) Qualification et compQualification et compéétitivittitivitéé de la main de la main dd’œ’œuvreuvre

4)4) Accords de libre Accords de libre ééchangechange5)5) Statut de Zone FrancheStatut de Zone Franche

Agence Spéciale Tanger Méditerranée (TMSA)Agence Spéciale Tanger Méditerranée (TMSA)

RRôôles et Prles et Préérogativesrogatives

Le rLe rôôle, les missions et les prle, les missions et les préérogatives de TMSA ont rogatives de TMSA ont ééttéé fixfixéées par le des par le déécretcret--loi Nloi N°°22--0202--644 644 du 2 du 2 rejebrejeb 1423 (10 septembre 2002) portant cr1423 (10 septembre 2002) portant crééation de la Zone Spation de la Zone Spééciale de Dciale de Dééveloppement veloppement

et par la convention conclue avec let par la convention conclue avec l’É’État le 17 ftat le 17 féévrier 2003.vrier 2003.

SociSociééttéé anonyme dotanonyme dotéée de pre de préérogatives rogatives de puissance publiquede puissance publique

Objet : promotion de Zone SpObjet : promotion de Zone Spééciale de ciale de DDééveloppementveloppement

Interlocuteur unique, Interlocuteur unique, impliquimpliquéé au niveau au niveau de lde l’’ensemble de la chaensemble de la chaîîne de valeur ne de valeur ajoutajoutééee

MaMaîîtrise des leviers ntrise des leviers néécessaires pour cessaires pour servir lservir l’’intintéérrêêt des partenairest des partenaires

Focalisation maximale sur la rFocalisation maximale sur la rééussite ussite du projetdu projet

EfficacitEfficacitéé et levet levéée de d’’obstacles grobstacles grââce ce au principe de au principe de «« guichet uniqueguichet unique »»

Principales missions de TMSAPrincipales missions de TMSA

AutoritAutoritéé PortuairePortuaire

DDééveloppement et promotion du portveloppement et promotion du port

Gestion ou concession des terminauxGestion ou concession des terminaux

Gestion de la capitainerie, de la rGestion de la capitainerie, de la rééglementation et du glementation et du domaine publicdomaine public

AutoritAutoritéé Zones FranchesZones Franches

DDééveloppement de la Zone Spveloppement de la Zone Spééciale de Dciale de Dééveloppementveloppement

DDééveloppement veloppement ééconomique : activitconomique : activitéés touristiques, s touristiques, forestiforestièèresres……DDééveloppement territorial: prveloppement territorial: prééservation des servation des ressources, dressources, dééveloppement durableveloppement durableDDééveloppement social : habitat, veloppement social : habitat, ééquipements quipements sociauxsociaux……

Dispositif portuaireDispositif portuaire

Achèvement à juin 2006

Achèvement à mars 2007

Terminal à ConteneursTerminal à Conteneurs

Un des plus grands en Méditerranée :1 600 m de linéaire de quai dont 1 400 m à -16mzh80 ha de terre-pleinsRaccordement à la voie ferrée

Possibilité de recevoir les plus grands porte-conteneurs en exploitation dans le monde

Capacité nominale de 3 millions d’EVP

Trafic principalement orienté vers le transbordement

Processus de mise en concession en cours pour une durée de 30 ans.

Terminal Passagers et TIRTerminal Passagers et TIR

Potentiel de 7 postes Potentiel de 7 postes RoRoRoRo àà --12 12 mzhmzhTerminal Terminal ééquipquipéé dd’’une gare une gare maritime et dmaritime et d’’un parc un parc RoRoRoRo et et TIR de 15 haTIR de 15 haUne gare ONCF voyageurs Une gare ONCF voyageurs connectconnectéée e àà la gare maritimela gare maritimeConcept de gestion du terminal Concept de gestion du terminal en cours de den cours de dééfinitionfinition

Terminal PétrolierTerminal Pétrolier

1 poste 1 poste àà quai et une aire pour le quai et une aire pour le stockage dstockage déédidiééee2 Activit2 Activitéés viss viséées : es :

SoutageSoutage des navires en des navires en escale ;escale ;Import ou cabotage de Import ou cabotage de produits raffinproduits raffinéés pour la s pour la rréégion du dgion du déétroit. troit.

Appel Appel àà expression dexpression d’’intintéérrêêt pour t pour la mise en concession du quai la mise en concession du quai prpréévu en juillet 2004vu en juillet 2004

Terminal Vracs et divers Terminal Vracs et divers

Quai de 400 ml Quai de 400 ml àà --12 12 mzhmzh, terre, terre--plein de plein de 15 ha15 ha

Option dOption d’’extension du quai pour le extension du quai pour le lancement ultlancement ultéérieur drieur d’’un poste dun poste déédidiéé aux aux ccéérrééales (300 ml ales (300 ml àà --15 15 mzhmzh))

Approche : transfert progressif et Approche : transfert progressif et ddééveloppement du trafic actuel de Tanger veloppement du trafic actuel de Tanger villeville

Montage dMontage d’’un schun schééma de concession ma de concession adaptadaptéé

Les zones franchesLes zones franches

Zone Franche logistiqueZone Franche logistique

Taille significative (130 ha)Taille significative (130 ha)

Zone douaniZone douanièère unique entre port et ZFLre unique entre port et ZFL

Site exclusivement dSite exclusivement déédidiéé aux activitaux activitéés logistiques et de s logistiques et de traitements posttraitements post--transformation.transformation.

Zone Franche IndustrielleZone Franche Industrielle

Zones dZones déécrcrééttéées : 600 haes : 600 ha

Industries lIndustries lééggèères orientres orientéées es vers lvers l’’exportexport

Organisation de lOrganisation de l’’espace par espace par filifilièère industriellere industrielle

Prise en charge par Prise en charge par ll’’opopéérateur de lrateur de l’’ensemble ensemble des services pdes services péériphriphéériquesriques

Zone franche CommercialeZone franche Commerciale

Zone dZone déécrcrééttéée de 200 ha e de 200 ha àà proximitproximitéé de de FnideqFnideq

ActivitActivitéés commerciales s commerciales «« B to B B to B »» en liaison avec la ZFL en liaison avec la ZFL (showrooms, centre d(showrooms, centre d’’affaires etc.)affaires etc.)

Centres commerciaux avec gamme de produits Centres commerciaux avec gamme de produits éélargie largie (en (en dutyduty free pour les voyageurs free pour les voyageurs àà ll’é’étranger)tranger)

DDééveloppement en synergie avec le redveloppement en synergie avec le redééploiement ploiement touristique de la ctouristique de la côôte te FnideqFnideq –– MM’’diqdiq

Merci de votre attentionMerci de votre attention