shrinkage convencional

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Shrinkage convencional

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almacenamiento provisional convencional, uso de equipos convencionales (perforadoras jack leg, stoper), y transporte con locomotoras

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Shrinkage convencional

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Niveles

Los niveles generalmente se desarrollan a intervalos de 35 a 150 m; el intervalo puede ser mayor. La máxima altura del tajeo está determinada por el control de hundimiento, ya que los tajeos mayores de 60 a 100 m tienden a hundirse erráticamente. Si dos tajeos están siendo desarrollados uno encima de otro entre dos niveles, entonces el intervalo máximo entre niveles se recomienda de 150 a 200 m. hasta donde se tenga confianza en la consistencia del mineral, los niveles deben ser ejecutados en la caja piso, entendiéndose que la veta será lo suficientemente recta.

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Ciclo de operación

El ciclo consiste en perforación, disparo, ventilación y limpieza. Los equipos utilizados para la perforación son máquinas pequeñas (ATLAS COPCO, FURUKAWA, TOYO), generalmente se perforan con barrenos de 4, 5 y 6 pies y la voladura se realiza en forma convencional; la limpieza en caso de ser convencional se realiza a pulso con palas neumáticas de marca ATLAS COPCO, EIMCO, etc.; las cuales cargan los carros mineros de aproximadamente de 1 tonelada de capacidad para ser acarreado a pulso o con locomotoras hasta los echaderos de mineral ubicados no muy lejos del frente; luego se continua con la perforación, disparo, ventilación y limpieza del siguiente corte.

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Chimeneas

El acceso vertical a los tajos se realiza a través de chimeneas entibadas en veta o chimeneas convencionales en la caja piso. El avance es en forma vertical o inclinada; al realizar el disparo toda la carga va al piso de la chimenea o a buzones preparados adecuadamente; para posteriormente ser extraída hasta los echaderos de mineral o desmonte, siendo el ciclo perforación, disparo, ventilación y transporte; las máquinas perforadoras que se utilizan son de tipo “STOPER” pero generalmente se utiliza “JACKLEG”. Las chimeneas pueden estar divididas en dos compartimientos, uno para servicio y escalera, y otro puede ser equipado con un “SKIP”

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Subniveles y boxholes

El propósito de la preparación del tajo es el de construir las facilidades necesarias para la extracción del mineral. La preparación del tajeo se inicia con la división de los bloques por medio de niveles y chimeneas. El sistema más satisfactorio es el uso de los subniveles desarrollados a partir de las chimeneas sobre veta, dejando un puente sobre el nivel principal de acarreo; en la caja piso de este subnivel se construye los dedos o chutes para luego equiparlos con madera para convertirlos en buzón o tolva de extracción de mineral

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Minado

• Una vez que los bloques hayan sido preparados se inicia el tajeo, cuyo avance es relativamente hacia arriba conservando el techo plano.

• Cada corte se inicia con una salida estándar para dar una cara libre mas; la altura de corte depende del tipo de equipo a emplearse.

• El ciclo de minado consiste en perforación, disparo, ventilación y extracción o jale .

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Perforación

• La perforación se realiza generalmente con equipos '"jackleg" o "'stoper" en forma ascendente vertical o inclinada; en otras ocasiones puede realizarse la perforación horizontal, en este caso el disparo es inmediatamente después de la perforación.

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Disparo

• En muchos tajeos el disparo se realiza en una sola etapa, una vez concluida la etapa de perforación de toda la franja, pero esto no es una regla, ya que el mineral derribado se puede requerir en la planta para lo cual el disparo se puede realizar parcialmente, con el fin de realizar el jale inmediato de la zona disparada.

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Ventilación

• El frente de trabajo se ventila inyectando aire desde la galería de transporte ubicada en la base a través de la chimenea de acceso emplazada en uno de los pilares que flanquean el mineral (ore left).

• El aire viciado se extrae hacia el nivel superior por la chimenea emplazada en otro pilar vecino.

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Vaciado

• El vaciado es la etapa más peligrosa. Se debe evitar este método si el material se pega o cementa (arcillas) y puede crear colgaduras o arcos. Estas colgaduras pueden ser “deshechas” mediante el uso de agua, explosivos o a mano, lo cual es muy riesgoso. Las colgaduras son costosas y peligrosas.

• El vaciado debe hacerse sistemático y parejo, para evitar la dilución

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Transporte con locomotoras

Características

• Son de volumen considerable y de alta producción en largas distancias y bajos costos unitarios por viaje.• La vía férrea requiere de una cuidadosa instalación.• Requiere de un alto costo de inversión• No pueden moverse en pendientes mayores del 3%.• Pueden transportar cualquier tipo de material sea granular o grandes bloques con trenes

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Locomotoras a trolley

Son locomotoras que toman la corriente por contacto del cable aéreo denominado “TROLLEY” y con las rieles, la corriente continua de 220 a 250 voltios. En las minas se instala una subestación que genera corriente alterna de 440 voltios que hace girar un dinamo para generar la corriente continua o en todo caso pasa la corriente alterna por un rectificador electrónico, quien limita el voltaje a 250 voltios de corriente continua. La corriente positiva se conecta al cable aéreo y la corriente negativa a los rieles de donde se alimenta a la locomotora.

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Ventajas:• Son compactas y fáciles de operar.• Pueden utilizarse para transporte de grandes tonelajes.• Son utilizadas en distancias grandes y niveles principales de

extracción.• El costo de energía es menor respecto a otras.Desventajas:• Su utilización se restringe solo a lugares donde existe la instalación de

rieles.• Su instalación inicial es costosa, existe el riesgo de electrocución.• No es recomendable usar en minas de carbón.

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Locomotoras a batería

Son máquinas que en su diseño tienen semejanza a las locomotoras “TROLLEY” pero que funcionan con corriente eléctrica continua provenientes de acumuladores o baterías de tipo ácido o básico, se utilizan para el transporte de pequeños tonelaje, distancias cortas y niveles secundarios.

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Ventajas• Son de simple operación, solo requieren instalación de riel.• Por su relativa seguridad puede usarse en minas de carbón.• Para su operación no se requiere alta inversión.

Desventajas• Es necesario contar con una estación de recarga para baterías.• Su aplicación es limitada a cierto radio de acción y pequeños

tonelajes.